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El Gobierno de Giorgia Meloni mantendrá la suspensión del acuerdo Schengen con España y los controles en puertos y aeropuertos hasta que se descarten completamente los riesgos de seguridad para Italia, según dijo este jueves el ministro italiano de Interior, Matteo Piantedosi. "La decisión de suspender la aplicación del acuerdo Schengen no será revisada antes del 15 de agosto y, en todo caso, solo después de que se hayan excluido completamente los riesgos de seguridad para Italia", afirmó Piantedosi en un comité parlamentario convocado para explicar las medidas adoptadas por el Ejecutivo italiano tras la crisis migratoria de Ceuta. El ministro de Interior defendió que la decisión de Italia se ha ajustado plenamente al derecho europeo, mientras que España ha seguido una "lógica de represalia" al responder con la suspensión del acuerdo de libre circulación, imponiendo controles a los viajeros procedentes de Italia, como avanzó Hosteltur en España responde a Italia con controles fronterizos en puertos y aeropuertos. La decisión de suspender la aplicación del acuerdo Schengen no será revisada por Italia antes del 15 de agosto. Fuentes: Adobe Stock. Crisis de Ceuta Italia comenzó a aplicar controles de seguridad a los viajeros procedentes de España que arriben al país por mar y por aire el pasado 1 de agosto, debido a la entrada masiva de inmigrantes a las costas de Ceuta. Roma justificó su decisión por una amenaza para el orden público, la seguridad interior y la gestión de los flujos migratorios. Asimismo, aseguró que existe un riesgo de que puedan producirse desplazamientos secundarios hacia otros países del espacio Schengen. La medida no suspende los vuelos ni los ferris; tampoco impide viajar a los ciudadanos españoles o comunitarios. Supone la recuperación temporal de controles que normalmente no se realizan en trayectos internos de Schengen. Sus consecuencias previsibles son mayores tiempos de desembarque, verificaciones de identidad y posibles colas en los aeropuertos y puertos italianos con conexiones desde España. Para aerolíneas, navieras, agencias y turoperadores, la recomendación operativa es advertir a los clientes de que lleguen con toda la documentación accesible y contemplen más tiempo en conexiones posteriores. La mayor exposición se concentra en viajeros extracomunitarios, grupos organizados y pasajeros con escalas ajustadas tras aterrizar o desembarcar en Italia.

Un Airbus A321 de Delta Air Lines tuvo que regresar de emergencia al aeropuerto de Atlanta poco después de despegar rumbo a Fort Lauderdale por un problema técnico detectado durante el ascenso. El vuelo DL1334, operado por el aparato con matrícula N363DN, interrumpió la subida cuando se encontraba a unos 5.900 pies de altitud.

Según Airlive, la tripulación activó el código de emergencia y solicitó a los controladores aéreos prioridad para regresar al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson. La aeronave fue autorizada a volver a la pista 27R, desde la que había despegado, y tomó tierra sin incidencias.

El aterrizaje se produjo apenas 15 minutos después de la salida. El A321 abandonó posteriormente la pista por sus propios medios y quedó en una calle de rodaje, donde los equipos de bomberos y rescate del aeropuerto acudieron para realizar una inspección preventiva tras la emergencia.

El origen concreto de la avería no ha trascendido. Los pasajeros que viajaban hacia el sur de Florida deberán ser reubicados en otros vuelos mientras Delta gestiona la incidencia y determina cuándo puede volver a operar el avión.

 

Canarias e Ibiza están siendo dos de los destinos que más están acusando el enfriamiento de la demanda hotelera este verano. En el primero, la pérdida de turistas ya se ha traducido en un menor nivel de reservas en los meses centrales, y ha dejado atrás siete años consecutivos de crecimiento, con 164.000 turistas menos en el segundo trimestre (Canarias rentabiliza más el turismo pese a la fuga de viajeros).

La señal ya se había trasladado a los hoteles antes del inicio de la temporada alta: las reservas cerradas para julio y agosto en la provincia de Santa Cruz de Tenerife representaban el 64,6% de la capacidad, casi cinco puntos menos que un año antes. Tenerife se situaba en el 65,8%, también un 5% por debajo, mientras La Palma bajaba hasta el 56,3%.

Sin embargo, la caída de viajeros está quedando parcialmente amortiguada por los precios. En junio, las pernoctaciones hoteleras apenas retrocedieron un 0,1%, hasta 5,66 millones, mientras los precios aumentaron un 4,2% y la rentabilidad avanzó un 4,6%. El gasto de los turistas extranjeros también crece con más fuerza que el número de visitantes.

Por su parte, Ibiza llega a agosto con un problema diferente. La isla mantiene la demanda, pero el ritmo de crecimiento se ha frenado y el sector afronta el mes más importante del verano sin grandes expectativas de mejora respecto a 2025. Las reservas de última hora se han convertido en la pauta dominante, mientras las estancias se acortan y el cliente se muestra más selectivo ante el elevado coste de alojarse en la isla (Ibiza se llena de fiesta, pero deja playas casi vacías en pleno agosto).

La comparación con Baleares permite medir mejor el cambio. El conjunto de las islas llegó a la semana del eclipse con un crecimiento interanual de las reservas hoteleras del 19,1%, por encima del 13,3% registrado para todo agosto, aunque el efecto fue especialmente acusado en Mallorca. Ibiza también se benefició del fenómeno, pero su comportamiento estructural durante la temporada apunta a una demanda más irregular.

De igual manera, como publicó Preferente, la zona de playas de Ibiza están teniendo poca afluencia en pleno agosto. Las imágenes difundidas recientemente muestran una menor presencia en determinados espacios de día mientras sí mantiene el tirón como destino de ocio nocturno.

 

El turismo en Panamá registró uno de sus mejores resultados de los últimos años durante el primer semestre de 2026.

El país alcanzó cifras récord en la llegada de visitantes internacionales, el turismo de reuniones, la ocupación hotelera y los programas diseñados para transformar las conexiones aéreas en nuevas experiencias turísticas. 

Durante un evento realizado en el BEC Experience Center, que reunió a representantes del sector turístico, medios de comunicación y líderes de opinión, la Administradora General de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), Gloria De León Zubieta, presentó el balance del segundo trimestre de 2026. 

La presentación destacó las estrategias que continúan fortaleciendo el posicionamiento de Panamá como un destino turístico competitivo en los mercados internacionales.

De acuerdo con las cifras preliminares presentadas, Panamá registró un crecimiento de 17.4% en visitantes internacionales durante los primeros seis meses de 2026, alcanzando un total de 1,755,998 visitantes, según datos suministrados por el Instituto Nacional de Estadística y Censo de Panamá (INEC). 

El turismo de eventos impulsa la economía nacional El turismo de reuniones continúa afianzándose como uno de los principales motores de la economía nacional. Entre enero y junio de 2026, Panamá fue sede de 74 eventos internacionales, que reunieron a más de 113,937 participantes. 

Estos encuentros generaron la ocupación de 47,854 cuartos de hotel y un impacto económico estimado de B/.91,552,244. 

Las cifras reflejan el crecimiento sostenido de la estrategia del país para posicionarse como un hub regional de congresos, convenciones y eventos internacionales, impulsando el desarrollo del sector turístico y beneficiando a toda su cadena de valor. 

Las perspectivas para el resto del año son igualmente alentadoras. Al cierre de 2026, Panamá ya cuenta con 110 eventos internacionales confirmados, que proyectan la llegada de 149,636 visitantes, la ocupación de 82,498 cuartos de hotel y un impacto económico estimado de B/.159,684,936.90. 

Estos resultados reafirman el posicionamiento del país como un destino competitivo para el turismo de reuniones, congresos y convenciones, un segmento que impulsa la economía nacional, fortalece la industria turística y genera oportunidades para miles de panameños.   Estrategia internacional y alianzas clave Panamá promueve actualmente su oferta turística de una manera más segmentada y estratégica.

A través del microtargeting, PROMTUR Panamá dirige sus campañas hacia viajeros con una mayor intención de visitar el país, optimizando la inversión promocional y aumentando su efectividad. 

Entre enero y junio de 2026, esta estrategia se fortaleció mediante 10 alianzas activas con socios estratégicos como Aeroméxico, Air Europa, Condor, Copa Airlines, WestJet/Sunwing, Despegar, eDreams, Expedia, Hotelbeds y Royal Caribbean. 

Estas colaboraciones contribuyen a la generación de más de 150 mil turistas y a un impacto estimado superior a B/.375 millones en ingresos turísticos para Panamá.    

El crecimiento del turismo también se refleja en el sector hotelero Los indicadores de STR confirman el crecimiento que experimenta el turismo en Panamá.

Entre enero y junio de 2026, la ocupación hotelera alcanzó el 67.6%, lo que representa un incremento del 14% en comparación con el mismo periodo del año anterior.  Estas cifras reflejan una mayor llegada de visitantes, una industria hotelera más dinámica y el fortalecimiento de Panamá como un destino turístico cada vez más competitivo.  

Panamá Stopover y Sala Panamá transforman conexiones en experiencias Cada vez más viajeros están descubriendo que una escala en Panamá puede convertirse en el inicio de una experiencia inolvidable. 

Durante el primer semestre de 2026, el programa Panamá Stopover recibió más de 123 mil visitantes, registrando un crecimiento del 38% en comparación con el mismo periodo de 2025.  Estos resultados reflejan el éxito de una estrategia que invita a los pasajeros en tránsito a descubrir la riqueza natural, cultural, gastronómica y urbana que ofrece el país.  Ese primer encuentro con Panamá también comienza en la Sala Panamá del Aeropuerto Internacional de Tocumen.

 Al 21 de junio, más de 70 mil viajeros habían recorrido este espacio, concebido para inspirar a quienes hacen conexión a extender su estadía y explorar el país. 

Más que una sala de exhibición, Sala Panamá funciona como una ventana que despierta la curiosidad, conecta al visitante con las experiencias del destino y convierte el tránsito aéreo en una oportunidad para el turismo panameño. 

‘Las cifras son importantes porque representan personas que eligieron descubrir Panamá. Detrás de cada visitante hay una habitación de hotel ocupada, una mesa en un restaurante, un guía turístico compartiendo nuestra historia, un emprendedor creciendo y una comunidad que se beneficia del turismo’, señaló Gloria De León Zubieta, Administradora General de la ATP. 

‘Nuestro objetivo no es solo atraer más visitantes, sino lograr que cada viaje se convierta en una experiencia que inspire a regresar y a recomendar a Panamá al mundo. Nuestro compromiso es seguir construyendo un turismo que genere oportunidades, fortalezca las economías locales y proyecte lo mejor de nuestro país al mundo, porque cuando al turismo le va bien, a Panamá le va mejor’, concluyó.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea low cost Vueling retomará la ruta aérea entre Barcelona y Madrid a partir del 5 de octubre, con una programación inicial de diez frecuencias semanales durante la mayor parte del mes. La operativa de temporada baja contará con dos vuelos diarios, uno por la mañana y otro por la tarde, de lunes a jueves, además de una frecuencia los viernes y otra los domingos, según ha informado la compañía en un comunicado. La compañía atribuye la recuperación de la ruta a la necesidad de reforzar las alternativas de movilidad entre ambas ciudades ante un incremento de la demanda, especialmente entre los viajeros por motivos profesionales. La programación de octubre busca facilitar los desplazamientos de ida y vuelta en el mismo día entre semana, con salidas matinales desde Barcelona entre las 07:20 y las 07:30 horas y desde Madrid entre las 09:25 y las 09:40. Vueling retoma la ruta Madrid-Barcelona en temporada baja. Fuente: Vueling Por la tarde, los vuelos de lunes a jueves despegarán a las 18:35 horas desde Barcelona y entre las 20:35 y las 20:45 desde Madrid. Los viernes se mantendrá una única conexión, con salida de Barcelona a las 18:35 y regreso desde la capital a las 20:35. Los domingos, la operación partirá a las 16:45 desde la Ciudad Condal y a las 18:50 desde Madrid, según la programación difundida por Vueling. 11 frecuencias en noviembre A partir del 31 de octubre, Vueling ampliará la oferta a once frecuencias semanales e incorporará también los sábados, manteniendo dos vuelos diarios de lunes a jueves y uno al día de viernes a domingo. La aerolínea ya había operado temporalmente esta ruta entre febrero y marzo, primero del 9 al 22 de febrero y después hasta el 29 de marzo, coincidiendo con eventos en Barcelona como los Goya, el Mobile World Congress y Alimentaria.

“La gastronomía es el corazón de la satisfacción de nuestros huéspedes”. Con esta idea, el CEO de Riu, Luis Riu, resume el proceso de transformación que ha experimentado la restauración de la cadena durante las últimas décadas. El empresario recuerda que el grupo abrió su primer hotel Todo Incluido en República Dominicana en 1996 y que, desde entonces, la oferta gastronómica ha pasado de los restaurantes improvisados en la playa a contar con espacios temáticos diseñados específicamente para cada propuesta.

Uno de los momentos que marcó ese cambio se produjo en el Riu Santa Fe de Los Cabos, en México. “En el aeropuerto de Cancún, vi a unos clientes disfrutando enormemente de unas hamburguesas y unos nachos gigantes. En ese instante lo vi claro: eso era exactamente lo que echaban de menos en su hotel”, indica. Aquella observación dio origen al concepto American Country y abrió una revisión más amplia de la restauración del grupo (Luis Riu: “Es difícil que volvamos a bajar del umbral de 100 hoteles”).

Para llevarla a cabo, Riu pidió a su equipo buscar asesoramiento especializado. “Quería especialistas que nos ayudaran a diseñar la hamburguesa perfecta o las mejores costillas a la barbacoa”, explica. La renovación no se centró únicamente en las recetas, sino también en todo lo que rodea al servicio, desde la decoración y la iluminación hasta la música. “Hemos tematizado todo el ecosistema: desde el cóctel de bienvenida específico de cada espacio, hasta la vajilla, la cristalería y los tiempos de servicio”, apunta.

El proceso también llevó a la compañía a adaptar sus propuestas a los diferentes perfiles de cliente. Riu considera que existen diferencias importantes entre los gustos europeos y los de los mercados americanos y caribeños. “Al cliente europeo le fascina la variedad extrema”, mientras que en América y el Caribe “prefieren menos opciones, pero que sus grandes favoritos sean inmejorables”.

Los cambios han alcanzado también a conceptos que ya formaban parte de la oferta de Riu. “Nuestro clásico restaurante Krystal, que nació hace casi 20 años, ha evolucionado de la cocina fusión a una propuesta de cocina viajera moderna”, señala. Rambién ha reformulado sus restaurantes asiáticos y el steak house, que, según Riu, “ha dejado de ser un espacio adaptado para tener su propia identidad y atmósfera”.

La transformación continuará con otro de los pilares de la restauración de la cadena. “El restaurante italiano será el siguiente en vivir una transformación profunda para ser aún más auténtico”, adelanta Riu. El empresario sitúa este proceso dentro de una evolución que considera constante: “Llegar hasta aquí ha requerido escuchar, observar y, sobre todo, saber adaptarnos”.

 

Del 17 al 20 de septiembre la isla de Porto Santo, Madeira, Portugal, acogerá una nueva edición del Festival de Colón.

El archipiélago de Madeira está conformado solamente por dos islas habitadas, Madeira y Porto Santo. La isla de Porto Santo, con menos de 6.000 habitantes y unas playas kilométricas perfectas para disfrutar del mar Atlántico, complementa su oferta turística con un amplio calendario de eventos a lo largo del año, como por ejemplo el Festival de Colón.

La conocida como “Isla Dorada” fue residencia del navegante Cristobal Colón junto a su mujer Felipa Moniz, hija del navegante y descubridor portugués Bartolomeu Perestrelo, primer capitán donatario de la isla dorada.

Por esto mismo, esta tradición honra el pasado colombino de la isla con grandes celebraciones inspiradas en el medievo y basándose en la cultura de la época.

Del 17 al 20 de septiembre, la isla de Porto Santo se convierte en un enorme escenario histórico, llena de figurantes vestidos con el traje tradicional del siglo XV, recreando escenas que representan la era de Oro de los descubrimientos de Portugal. Entre las actividades más destacadas se encuentra el desembarco de Colón.

La playa de Porto Santo se transforma en un auténtico teatro al aire libre, con cientos de personas reunidas para presenciar la llegada del famoso navegante. Con una réplica de la carabela de Santa María, Colón desembarca en la playa y el desfile continúa por la calles, lleno de música, trajes tradicionales y representaciones de la época. Otro de los atractivos del programa de este festival son los mercadillos tradicionales.

A lo largo de Largo do Pelourinho y las calles que bajan, los visitantes podrán disfrutar de un mercado de hace 500 años, con artículos como joyas, ropa, y decoración, acompañado también de músicos que tocan melodías medievales, bailarines y artistas de circo que asombrarán a los más pequeños con malabares y espectáculos de fuego.

Asimismo, el Festival de Colón reserva los espacios Largo do Pelourinho (frente al Ayuntamiento de Porto Santo) y la Praça do Barqueiro (junto al muelle) para ofrecer entretenidos desfiles, conciertos musicales que ponen de relieve instrumentos asociados a la Edad Media, como la gaita y la flauta, obras de teatro, espectáculos de circo... También se realizarán exposiciones, charlas y conferencias en torno a los viajes y la vida de Cristóbal Colón, con actividades que se adaptan a diferentes edades para que todo el mundo pueda conocer el patrimonio de la isla. Además, la Casa Colombo- el museo de Porto Santo, tendrá sus puertas abiertas para que los visitantes se acerquen a descubrir el hogar del Cristobal Colón durante sus estancias en la isla.

El Festival de Porto Santo no solo ofrece la oportunidad perfecta de explorar una pequeña joya del Atlántico, sino que también invita a redescubrir su historia y celebrar el espíritu explorador de la isla.

Tanto para los turistas más relajados como para aquellos que busquen vivir nuevas experiencias, Porto Santo es el destino ideal, consolidándose como una propuesta que combina patrimonio, cultura y naturaleza con un entorno y condiciones privilegiadas.

Expreso. Redacción. A.F

Vueling volverá a conectar Barcelona y Madrid a partir del próximo 5 de octubre, recuperando una ruta que dejó de operar de forma regular en marzo de 2025. La aerolínea de IAG ya ha puesto los billetes a la venta hasta el 29 de marzo de 2027, con una programación que llegará a las once frecuencias semanales a partir de finales de octubre (Vueling recupera la ruta entre Madrid y Barcelona ante el caos ferroviario).

La compañía arrancará con diez vuelos semanales durante la mayor parte de octubre. De lunes a jueves habrá dos conexiones diarias, una por la mañana y otra por la tarde, mientras que los viernes y domingos contará con una frecuencia por sentido. Desde el 31 de octubre añadirá también los sábados y elevará la oferta a once frecuencias semanales. El doble vuelo de lunes a jueves permitirá además realizar viajes de ida y vuelta en el mismo día.

Los horarios están planteados para facilitar especialmente los desplazamientos entre ambas ciudades durante la semana. En octubre, los vuelos de lunes a jueves saldrán de Barcelona entre las 07:20 y las 07:30 horas y de Madrid entre las 09:25 y las 09:40 horas (Vueling refuerza su operativa entre Barcelona y Madrid).

Por la tarde, las salidas serán a las 18:35 desde El Prat y entre las 20:35 y las 20:45 desde Barajas. Los viernes habrá vuelos a las 18:35 y 20:35 horas, mientras que el domingo las salidas serán a las 16:45 y 18:50 , respectivamente.

A partir del 31 de octubre, la programación se ampliará hasta marzo con vuelos de lunes a viernes a las 07:30 horas desde Barcelona y a las 09:30 desde Madrid, además de una conexión vespertina a las 17:30 y 19:30 horas, respectivamente. Los sábados se incorporará una frecuencia desde Barcelona y desde Madrid.

Vueling ya había probado el regreso a la ruta este año. En febrero reactivó los vuelos de forma temporal para reforzar la oferta ante las incidencias que afectaban al corredor ferroviario y el aumento de la demanda, una operativa que posteriormente amplió hasta el 29 de marzo. La extensión coincidió con un periodo de elevada movilidad hacia Barcelona, marcado además por acontecimientos como los premios Goya, el Mobile World Congress y la feria Alimentaria.

 

Los 99 pasajeros del vuelo IB1473 de Iberia pudieron seguir el eclipse solar total desde 11.000 metros de altitud y prolongar unos segundos la fase de totalidad al acompañar desde el aire el desplazamiento de la sombra de la Luna (Iberia fletará un vuelo exclusivo para contemplar el eclipse solar).

El A321XLR, que había despegado de Madrid, volaba a unos 700 kilómetros por hora cuando alcanzó la zona de Palencia, coincidiendo con el momento de máxima oscuridad. La experiencia provocó una reacción unánime entre los viajeros, con gritos de asombro y expresiones como “¡Qué pasoteeeeeee!” cuando la Luna terminó de cubrir el Sol.

Según El Mundo, el fenómeno comenzó a las 20.38 horas y la maniobra permitió elevar hasta unos 127 segundos el tiempo de totalidad. “Somos los españoles que hemos disfrutado de un eclipse de mayor duración”, celebró el investigador y director científico de la misión, Miquel Serra-Ricart. La aeronave consiguió añadir aproximadamente una veintena de segundos a la duración que habrían tenido los pasajeros observando el eclipse desde un punto fijo en tierra.

La altitud ofreció unas condiciones especialmente favorables para la observación. El avión se encontraba por encima de buena parte de las nubes y de las partículas en suspensión que afectan a la visibilidad desde la superficie, mientras que la menor cantidad de atmósfera redujo también algunos de los efectos que distorsionan la imagen del Sol. “Hemos visto el eclipse más limpio que nadie”, afirmó Serra-Ricart, que ya había presenciado 15 eclipses totales en distintos puntos del mundo.

Además, el vuelo tenía un componente científico que fue más allá de la observación de los pasajeros. A bordo se utilizaron varios equipos para registrar el eclipse desde diferentes perspectivas: un telescopio Seestar captó imágenes de la corona solar, mientras dos cámaras, una gran angular y otra de 360 grados, recogieron el cielo alrededor del Sol durante toda la secuencia. Otra cámara permitió emitir imágenes en directo a través de sky-live.tv.

La oscuridad total también permitió buscar un fenómeno que coincidía en el calendario con el eclipse: el máximo anual de las Perseidas. Durante los más de dos minutos de totalidad, los investigadores tuvieron la posibilidad de observar el entorno de la corona solar con el cielo completamente oscurecido y localizar posibles meteoros, además de documentar la presencia de planetas y estrellas cercanos al Sol.

El vuelo sirvió finalmente para estudiar las reacciones que provoca una experiencia de este tipo cuando se comparte en un espacio cerrado. “Así sabremos, por ejemplo, si una experiencia colectiva como un eclipse puede emocionarnos como el concierto de nuestro grupo favorito”, explicó Carlos Rodríguez Jiménez, responsable del estudio. Una comparación que el investigador llevó incluso al fútbol: “¡Es que es exactamente igual! La única diferencia es que el gol es inesperado y el eclipse lo ves venir”.

 

El Ayuntamiento de Madrid está reforzando su promoción en las principales plataformas digitales y de reservas de China ante la próxima Golden Week, que se celebrará del 1 al 7 de octubre, con el objetivo de atraer a más viajeros chinos, prolongar su estancia en la ciudad y aumentar su gasto. . Este mercado dejó 155 millones de euros en la capital en 2025, favorecido, entre otros factores, por la recuperación de la conectividad aérea, como informó HOSTELTUR en El pasajero chino regresa a los aeropuertos españoles con cifras récord. La estrategia elegida gira en torno al lema "+ de 88 horas en Madrid", con el que la capital invita al viajero chino a superar los tres días y medio de estancia. La elección del número ocho responde además a su significado en la cultura china, donde se asocia con la prosperidad. La estrategia busca llegar al viajero en las distintas etapas del viaje, desde la inspiración y la búsqueda de información hasta la reserva, y pone el foco en la oferta cultural, gastronómica y experiencial de Madrid. El objetivo no es solo incrementar las llegadas durante uno de los principales periodos vacacionales del país asiático, sino que la campaña también aspira a alargar la estancia media y aumentar el gasto en destino. “Este mercado asiático nos ayuda a distribuir mejor la actividad turística a lo largo del año, lo que se traduce en empleo estable para el sector y en un refuerzo del modelo de turismo de calidad de Madrid”, asegura La concejala delegada de Turismo, Almudena Maíllo. Madrid lanza la campaña "+ de 88 horas" en plataformas de China para la Golden Week. Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Una de las principales acciones se desarrolla en Mafengwo, plataforma china especializada en inspiración y planificación de viajes y especialmente popular entre un público joven. Este espacio se nutre de contenidos generados por los propios usuarios, con millones de guías y reseñas, y permite además reservar vuelos y hoteles y gestionar visados. Madrid ha lanzado allí una campaña de branding con una previsión cercana a los 2 millones de impresiones, destinada a aumentar el tráfico hacia el perfil oficial de la ciudad y favorecer posteriormente la reserva del viaje. La ofensiva promocional se extiende también a la parte más próxima a la compra. El Área Delegada de Turismo desarrolla una campaña de conversión junto a Ctrip, Fliggy y Hotelbeds, cuyas plataformas cuentan con espacios específicos dedicados a Madrid desde los que los usuarios pueden consultar información y reservar vuelos, hoteles y experiencias. Estas acciones se apoyarán en newsletters y banners, a las que se suma una campaña con Petal Ads, que canaliza las reservas a través de la agencia online Tongcheng Travel. “China es un mercado con un ecosistema digital propio y el Consistorio trabaja en estas plataformas para ofrecer una experiencia muy atractiva a estos públicos”, ha señalado Maíllo. Más visitantes y pernoctaciones en la Golden Week anterior Madrid ya desplegó campañas similares en 2025. En octubre de ese año, coincidiendo con la Golden Week, las pernoctaciones de viajeros chinos aumentaron un 22,7%, mientras que el número de visitantes procedentes de China creció un 21,4% respecto al mismo mes de 2024. La ciudad trata ahora de repetir ese crecimiento en un mercado que ocupa la octava posición entre los emisores internacionales hacia Madrid. La intención de elevar tanto las llegadas como la duración de los viajes está relacionado también con el perfil de gasto de este visitante. Durante 2025, los turistas chinos realizaron un gasto total de 155 millones de euros en la ciudad, con más de 901 euros de gasto medio por persona y 220,96 euros diarios. Este mercado registró el mayor ticket medio en compras Tax Free, con 1.137 euros. Durante el primer semestre de 2026, la capital recibió 99.710 viajeros chinos, un 1,7% más que un año antes, que generaron 198.962 pernoctaciones, con un incremento interanual del 0,5%, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Además, la victoria de España en el Mundial de Fútbol reforzó el interés del mercado asiático por el destino y se tradujo en un aumento de las búsquedas.

Luyen Group, grupo asturiano especializado en la inversión, compra y operación de alojamiento turístico a través de su operadora R2R Consulting, ha adquirido la Hostería El Capricho, en Piélagos, Cantabria.

El establecimiento, de 13 habitaciones, mantendrá su nombre y será renovado y reposicionado en las próximas semanas, respetando la identidad con la que es conocido en la zona.

La operación tiene un valor estratégico para el grupo: a diferencia de la mayor parte de su cartera, gestionada para terceros propietarios, El Capricho se incorpora en propiedad, consolidando el modelo de la compañía de invertir con capital propio en los mercados donde opera. 

Fundado en 2019 y con sede central en Gijón y centros operativos en Oviedo y Santander, el grupo gestiona actualmente más de 350 unidades de alojamiento —hoteles, pensiones, apartamentos turísticos, edificios completos y complejos turísticos— en Asturias, Cantabria, Galicia y País Vasco.

La compañía integra además sociedades propias de servicios de limpieza y mantenimiento, vehículos patrimoniales de inversión y desarrollos tecnológicos aplicados a la operación, una estructura que le permite gestionar activos de distinto tamaño con eficiencia y estándares homogéneos.

El Capricho es el tercer hotel que el grupo incorpora en Cantabria en 2026. La compañía prevé cerrar el año con la apertura de nuevos establecimientos que sumarían un centenar de habitaciones adicionales, y su hoja de ruta para 2027 pasa por superar las 1.000 habitaciones en gestión en el norte de España.

‘El norte de España es uno de los mercados donde se puede comprar bien y crear valor operando: la demanda crece, el activo está a precios razonables y hay una gran labor de profesionalización por delante. Nuestro modelo es sencillo: inversión, operación profesional y visión de largo plazo en los mercados que conocemos. El Capricho no será la última operación’, señala Iván Rodríguez López, CEO del grupo.

La adquisición se enmarca en la estrategia de la compañía de dar continuidad a la hotelería familiar del norte de España, un segmento marcado por la falta de relevo generacional, en un momento en el que la inversión hotelera nacional bate récords y comienza a diversificarse fuera de los destinos tradicionales, con la cornisa cantábrica como uno de los mercados emergentes por el crecimiento sostenido de la demanda y el cambio en los patrones de viaje hacia climas más suaves.

El foco inversor de la compañía se centra en establecimientos de pequeño y mediano tamaño —principalmente hoteles, hosterías y pensiones de hasta 40-50 habitaciones, así como edificios completos de apartamentos turísticos—, un segmento poco atendido por el inversor institucional y en el que el grupo considera que existe el mayor recorrido de creación de valor mediante la renovación y la operación profesional.

El grupo mantiene abierta la búsqueda de nuevos activos hoteleros, así como la incorporación de socios operadores de restauración para los establecimientos de su cartera y de socios inversores para acompañar su plan de crecimiento. 

Expreso. Redacción. J.R

La aviación en Europa –no en otros continentes—tiene que pagar una tasa por contaminar. O paga la tasa o compra derechos de emisión a quienes dispongan de ellos. Es una política dirigida a reducir las emisiones de gases contaminantes (Air France y Transavia reducen vuelos por el coste del fuel).

Ha habido largos periodos en los que, por una razón u otra, esta obligación no se tradujo en pagos directos, hasta este año cuando los importes ya empiezan a notarse. Este año, en el primer semestre, Air France KLM ha tenido que pagar un 35 por ciento más que el año pasado por sus derechos, una cifra que alcanza los 197 millones de euros. La factura se compone de 86 millones en el primer trimestre y 109 en el segundo.

Esta situación es más o menos similar en todos los grupos aeronáuticos europeos, con el agravante de que la solución para no emitir son los combustibles SAF que a su vez están notablemente más caros que los convencionales. Lo que se ahorra en derechos de emisión se gasta en combustible.

Las aerolíneas que no son europeas, en cambio, no tienen la obligación de hacer frente a estos costes, dado que en sus países de origen no les cargan. Europa, en ese sentido, es pionera, aunque también es la que más ahoga a sus aerolíneas.

La ciudad de Madrid consigue mantener elevada la calidad de la experiencia que ofrece a los visitantes, considerándose, de hecho, como una de las mejores ciudades del mundo en este sentido. Así lo afirma el Ayuntamiento en su Anuario de turismo Madrid 2025, en el que recuerda que fueron escogida como el Mejor Destino de Europa 2026 en los European Best Destinations, entre otros.

Durante el pasado año, la valoración media de los visitantes fue de nueve puntos sobre 10 en la Encuesta de Percepción Turística 2025, con una intención de regresar elevada, reflejando que la experiencia recibida corresponde con las expectativas ofrecidas.

Del total de encuestados el 100% recomienda visitar Madrid. De hecho, el 73% realiza de dos a cuatro visitas a la ciudad, siendo la mayoría de entre 36 y 55 años (41%). Mayoritariamente viajan con pareja (46%) u otros familiares (16%). El 42% reconoce usar internet como el principal canal para planificar sus viajes, y el 53% recomienda estar en la ciudad de tres a cinco días.

Además, el 36% de los viajeros reservaron con entre dos y cuatro meses de antelación, y siete de cada diez vinieron a Madrid por primera vez.

Entre las motivaciones para realizar la visita sobresalen el patrimonio y los monumentos (71%), las visitas a amigos y familiares (8%), la oferta gastronómica (4%), la agenda de artes escénicas y las atracciones turísticas (ambos un 3%) y, finalmente, asistir a formación, acudir a un evento particular o por compras y moda (todas con un 2%).

El alojamiento supone la partida que lidera el ranking del gasto medio diario por persona en Madrid. Entre la variedad de la dispone la ciudad, destaca que los hoteles acapararon al 56% del total de turistas en la capital.

El centro, principal atractivo

De toda la ciudad, fueron los barrios del centro los que acapararon la mayoría de puntos visitados por los turistas. Así, la zona de Sol y Gran Vía fue la más visitada, con el 22% de la cuota de mercado. Le sigue la zona de los Austrias (15%), Plaza de España (11%), el Paseo del Arte (9%), el Barrio de las Letras y Retiro (ambos un 8%), La Latina (7%), Castellana (4%) y Lavapiés (3%).

Entre lo más icónico de la capital, destaca el Palacio Real en primer lugar con el 17% de la cuota, seguido del Museo del Prado (14%), la Puerta del Sol (13%), la arquitectura (10%), Plaza Mayor (9%), Cibeles y los museos (ambos con un 7%), la comida, los edificios y el Retiro (6%) y Gran Vía (4%).

Los aeropuertos de la red de Aena en España cerraron el mes de julio con un total de 34,4 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 5% respecto al mismo mes del año anterior, según informó este miércoles el gestor aeroportuario que constata una leve desaceleración en el ritmo de crecimiento.

En el conjunto global de las instalaciones del grupo –que abarca sus activos en España, 17 aeropuertos en Brasil, Londres-Luton y Leeds Bradford–, el tráfico total rozó los 41 millones de usuarios (un 4,9% más), con 341.080 vuelos operados (5,4% más) y 123.510 toneladas de carga transportadas (-5,4%).

En el acumulado de los primeros siete meses del año, por la red de aeródromos españoles han pasado un total de 190,6 millones de viajeros, lo que supone un 4% más que en el mismo periodo del ejercicio precedente.

Leve desaceleración

Según explica Aena, este porcentaje refleja una leve desaceleración en comparación con el crecimiento interanual anotado entre enero y julio de 2025, cuando el repunte fue del 4,1%.

En el apartado operativo, la red nacional gestionó un total 284.423 movimientos de aeronaves en julio (6,1%).

A nivel global, en términos acumulados, en los primeros siete meses del año han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 230,8 millones de pasajeros (un 4% más que en 2025) y se registraron 1,9 millones de movimientos de aeronaves (+3,6%).

Madrid y Barcelona lideran el tráfico

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se mantuvo como la principal instalación de la red por volumen de pasaje en julio, con 6,46 millones de usuarios, un 4,8% más que el año pasado, y 40.573 operaciones (+7%).

A continuación se situó el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5,87 millones de viajeros (+6%) y 35.886 vuelos (+6,6%).

El ranking de la red española lo completaron Palma de Mallorca, con 4,69 millones de pasajeros (+2,2%); Málaga-Costa del Sol, con 3,04 millones (+6,3%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 2,34 millones (+11,1%); Ibiza, con 1,49 millones (+3,0%); Gran Canaria, con 1,34 millones (+4,9%); y Valencia, con 1,25 millones (+11,1%).

Aena Brasil roza los 4,1 millones de viajeros

En el ámbito internacional, los 17 aeropuertos gestionados por Aena en Brasil registraron durante el mes de julio 4,1 millones de pasajeros (+2,6%) y 38.862 operaciones (+0,9%). Dentro de este bloque, la filial ANB (seis aeropuertos) sumó 1,52 millones de usuarios (+2,1%), con el Aeropuerto de Recife a la cabeza con 861.916 viajeros (-1,4%).

Por su parte, el bloque BOAB (once aeropuertos) sumó 2,58 millones de viajeros (+2,8%), impulsado por el Aeropuerto de Congonhas en São Paulo, que alcanzó los 2,17 millones de pasajeros (+2,5%).

En los siete primeros meses de 2026, Aena Brasil registró un total de 26,9 millones de viajeros (+3,9%) y se registraron 258.606 movimientos de aeronaves (-0,7%).

Ramal británica

Por su parte, el Aeropuerto de Londres-Luton contabilizó en julio 1,8 millones de pasajeros, lo que representa un repunte del 8,9% frente al mismo mes de 2025, con 13.504 vuelos (+3,7%). Durante los primeros siete meses del año 2026, se han registrado en Luton un total de 10,6 millones de viajeros (+5,8%) y se gestionaron 80.035 movimientos de aeronaves (+2,5%).

Finalmente, el Aeropuerto de Leeds Bradford –integrado en la estructura del Grupo Aena desde el pasado 7 de mayo– registró en julio 531.935 pasajeros (+2,9%) y 4.291 operaciones (+4%).

Entre enero y julio, las instalaciones de Leeds acumulan 2,6 millones de viajeros (+3,2%) y 22.018 movimientos de aeronaves (+2,9%).

Para muchas agencias, agosto marca el punto álgido de la temporada estival, pero no necesariamente su final. Septiembre abre una nueva ventana para seguir impulsando las escapadas, especialmente entre viajeros con mayor flexibilidad de fechas, parejas, grupos de amigos o perfiles sénior que buscan disfrutar de unos días fuera una vez superadas las semanas centrales del verano.

“Septiembre sigue siendo un mes con mucho potencial para las agencias. Hay viajeros con mayor flexibilidad que buscan una última escapada y es importante anticiparse a esa demanda. Desde Civitatis Pro recomendamos conocer bien el perfil del cliente, proponerle experiencias que encajen con sus intereses y ayudarle a llevar el viaje lo más completo posible antes de salir de casa. El valor del agente está precisamente ahí: en ir un paso por delante, no limitarse a vender el vuelo y el alojamiento y aprovechar cada oportunidad para llenar el viaje”, explica Ángel González, Iberia Travel Agencies Manager de Civitatis Pro.

Desde Civitatis Pro, el ecosistema de Civitatis para los profesionales del turismo, septiembre se presenta así como una oportunidad para seguir llenando el viaje y ofrecer al cliente propuestas que vayan más allá del vuelo y el alojamiento.

París y Roma, dos clásicos que siempre funcionan

Las grandes capitales europeas continúan siendo una apuesta segura para una escapada. En París, un paseo en barco por el Sena permite contemplar algunos de sus grandes iconos desde otra perspectiva, mientras que una excursión al Palacio de Versalles amplía fácilmente una estancia de varios días.

En Roma, dos de las experiencias más demandadas llevan directamente a sus imprescindibles: la visita guiada por los Museos Vaticanos y la Capilla Sixtina y el recorrido por el Coliseo, el Foro y el Palatino. Dos propuestas con las que la agencia puede ayudar al viajero a sacar el máximo partido incluso a una escapada de pocos días.

Budapest y Praga: una escapada por Europa Central

Para quienes buscan una alternativa a las grandes capitales, Budapest y Praga ofrecen mucho que descubrir en pocos días. En Budapest, el Balneario Széchenyi permite incorporar un momento de relax a la estancia, mientras que un crucero por el Danubio muestra otra perspectiva de la ciudad.

En Praga, una visita guiada por su Castillo acerca al viajero a la historia de la capital checa, mientras que un paseo en barco permite completar la escapada de una manera diferente.

Marrakech, un cambio de escenario a pocas horas

Para quienes quieren cambiar completamente de ambiente sin plantearse un gran viaje, Marrakech ofrece la posibilidad de combinar unos días de ciudad con experiencias fuera de ella. Una noche en el desierto de Agafay puede convertirse en uno de los grandes momentos de la escapada, mientras que quienes dispongan de más tiempo pueden adentrarse en el desierto con una excursión de tres días a Merzouga.

Y la oportunidad para la agencia no termina en las actividades. A través de Civitatis Pro también es posible incorporar traslados para tener resuelta la llegada al alojamiento, eSIM para que el viajero disponga de conexión desde el primer momento o seguros de viaje que aporten mayor tranquilidad ante posibles imprevistos.

Porque septiembre no tiene por qué significar el final de las vacaciones. Para las agencias, puede ser el momento de prolongar la temporada, completar cada reserva y seguir llenando de experiencias los viajes de sus clientes.

La aerolínea Wizz Air ha anunciado nuevas rutas por toda España antes de la temporada de invierno, así como el adelanto oficial de la apertura de su nueva base en España en Santiago de Compostela al 17 de diciembre.

Además de adelantar la apertura de su base gallega con dos rutas internacionales y cinco nacionales, la aerolínea anuncia tres nuevas rutas internacionales completamente nuevas que conectarán Madrid, Barcelona y Valencia con destinos en Rumanía y Moldavia.

Todas las rutas se operarán con modernos Airbus de la familia A320 y los A321neo, aportando bajas emisiones de carbono, mayor comodidad para los pasajeros y las tarifas low cost características de Wizz Air a los viajeros de toda España justo a tiempo para el periodo navideño.

Operaciones desde diciembre en Santiago

Santiago de Compostela contará con operaciones de Wizz Air desde mediados del mes de diciembre. Así, ofrecerá cinco rutas nacionales que conectarán Galicia con Canarias, Andalucía y Aragón.

Desde el 17 de diciembre, la compañía ofrecerá vuelos desde Santiago de Compostela a Málaga, Tenerife Norte y Zaragoza. Al día siguiente, el 18 de diciembre, comenzará a operar al aeropuerto de Gran Canaria, mientras que los vuelos a Fuerteventura arrancarán el 19 de diciembre.

Nuevas rutas internacionales

Además, la aerolínea ha anunciado nuevas rutas hacia Europa del Este. Por ello, la compañía arrancará los vuelos entre Barcelona y Brașov (Rumanía) el 18 de diciembre con dos frecuencias semanales. El 20 de diciembre comenzarán los vuelos desde Madrid a la misma ciudad rumana con la misma cadencia. 

Finalmente, la compañía conectará Valencia con Chișinău (Moldavia) desde el 17 de diciembre y ofreciendo tres vuelos a la semana, los martes, jueves y sábados. 

“Estamos encantados de acelerar nuestro crecimiento en España adelantando la apertura de nuestra base en Santiago de Compostela hasta el 17 de diciembre, mientras introducimos ocho nuevas rutas directas por todo el país”, ha afirmado Vera Jardan, Corporate Communication Manager en Wizz Air. 

“Al conectar Galicia con Canarias, Andalucía y Aragón, junto con el lanzamiento de nuevas conexiones internacionales desde Madrid, Barcelona y Valencia hacia Rumanía y Moldavia, estamos dando a los viajeros españoles un acceso sin precedentes a viajes aéreos sostenibles y de bajo costo justo antes de la temporada festiva”, concluye Jardan.

Colombia ha confirmado que sus aeropuertos afectados por el terremoto del pasado lunes están reabriendo de forma gradual y con restricciones específicas tras las pertinentes inspecciones técnicas, según ha informado la Aeronaútica Civil, organismo encargado del control y la regulación de la aviación civil en el país latinoamericano.

Bajo este escenario, la Secretaría de Servicios a la Navegación Aérea confirma que la operatividad del espacio aéreo nacional se mantiene plenamente, según un comunicado.

En primer lugar, un total de cuatro aeropuertos reanudan operaciones comerciales con normalidad, como es el caso del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Cali, que retoma completamente su actividad de manera regular bajo la modalidad de aeropuerto controlado.

En las mismas condiciones se encuentra el Edén de Armenia, cuya terminal no estará disponible como aeropuerto alterno para otras aeronaves debido a las condiciones físicas de la terminal aérea.

Además, los aeródromos Gerardo Tovar López de Buenaventura y La Nubia de Manizales habilitan el desarrollo de operaciones comerciales operando como aeropuertos no controlados. Con respecto al segundo, la medida se adopta mientras se adelantan las reparaciones correspondientes en la torre de control, la cual sufrió fisuras y ruptura de vidrios.

Por otro lado, otras instalaciones aún continúan con restricciones operacionales, como el Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira, ya que mantiene suspendida la operación comercial regular. Así, la terminal aérea opera únicamente para vuelos de Estado, atención médica, búsqueda y rescate (SAR) y misiones de ayuda humanitaria.

Tal y como explica Aeronáutica Civil, esta restricción se mantendrá vigente mientras los equipos especializados realizan las intervenciones necesarias por las fisuras identificadas en la pista, la desconexión de los sistemas de comunicaciones ATS y las evaluaciones técnicas en la estructura de la torre de control.

El cierre temporal también afecta al aeródromo Guillermo León Valencia de Popayán, debido a la presencia de ceniza volcánica en la zona, en tanto que el centro Santa Ana de Cartago opera bajo la modalidad de no controlado, con uso exclusivo reservado para aeronaves de Estado y servicios de atención de emergencia o humanitarios.

La compañía TUI Group aumentó un 64% sus pérdidas en los primeros nueve meses de su ejercicio fiscal 2025-2026, que concluyó el pasado mes de junio, hasta los 112,4 millones de euros, frente a los ‘números rojos’ de 68,6 millones de euros del mismo periodo del año fiscal anterior, según un comunicado este miércoles. Pese a todo, la compañía reafirma sus previsiones emitidas para el ejercicio al completo.

Desde la compañía ha resaltado que el tercer trimestre continuó caracterizándose por un entorno de mercado “desafiante” y la persistente incertidumbre, en particular la guerra en Irán, la debilidad económica en los principales mercados europeos y la cautela de los consumidores.

Así, el conflicto en Oriente Próximo y el huracán Melissa en Jamaica provocan un impacto negativo en los beneficios de 81 millones de euros, una cifra ascendente con respecto a los 45 millones de euros notificados en el pasado trimestre.

14.384 millones en ingresos

Frente a ello, sus ingresos acumularon 14.384 millones de euros en total, un 2,7% menos interanual, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) empeoró un 5,7%, hasta los 788,7 millones de euros.

A 31 de junio, la deuda neta de TUI fue de un total de 2.347,9 millones de euros, una mejora del 23% con respecto a los 1.910,6 millones de euros anteriores.

División por sectores

Por sectores y ateniendo al Ebit subyacente, el peor resultado se encuentra en el área de aerolíneas, con unas pérdidas de 468,6 millones de euros (-6,4%) en el acumulado, mientras que en positivo figuraron Hoteles y Resorts, con 350,7 millones de euros, aunque con una caída del 8,6%; Cruceros, con 294 millones de euros (+7,8%); y Experiencias Vacacionales, con 659,3 millones de euros (-0,5%).

De cara al cuarto trimestre, la demanda se mantiene fuerte en el área de negocio de Experiencias Vacacionales, beneficiado por la integración vertical de TUI, en tanto que la tendencia hacia las reservas de última hora en el área de negocio de Aerolíneas para el verano de 2026 continúa.

El número de días disponibles para pasajeros en el segmento de Cruceros ha aumentado un 12%, como consecuencia de la entrada en servicio del Mein Schiff Flow, el decimonoveno buque de la flota de TUI (Mein Schiff, Marella Cruises, Hapag-Lloyd Cruises). A pesar del aumento de capacidad, la ocupación se mantiene elevada. La tarifa diaria promedio ha subido un 2%.

En aerolíneas, los ingresos por reservas se sitúan actualmente en -6%, lo que representa una mejora de un punto porcentual desde la actualización del 13 de mayo. En la actual temporada de verano, los destinos de corta y media distancia, como Grecia y España (incluidas Baleares y Canarias), son los más populares, aunque, en las últimas semanas, la demanda de destinos en el Mediterráneo oriental también ha repuntado.

Reafirma las previsiones para 2026

De cara a 2026, el grupo ha vuelto a reafirmar sus previsiones ajustadas del pasado mes de abril, que se basan en el entorno actual de reservas para la temporada de verano, la expectativa de que no se produzca una escalada significativa de las tensiones geopolíticas y la garantía del suministro de combustible.

Por tanto, espera un resultado neto de explotación (Ebit) subyacente de entre los 1.100 y 1.400 millones de euros, frente a los 1.414 millones de euros anteriores, mientras que la proyección de ingresos se encuentra suspendida temporalmente.

En este sentido, la estimación anterior suponía un total de 24.200 millones de euros en ventas, es decir, una subida del 2,4% frente al ejercicio previo.

La fintech Revolut ha anunciado sus planes para lanzar una red de salas VIP o Revolut Lounge en aeropuertos europeos, potenciando los mercados prioritarios para la compañía, comenzando por el de centro de conexiones de Copenhaguen (Dinamarca) a partir de 2027, según un comunicado.

Esta novedad supone un nuevo paso para llevar su ecosistema digital a espacios físicos con una gran presencia de clientes, después de abrir el primer Revolut Store en Barcelona, en la céntrica ubicación de Portal del Ángel.

“Queremos llevar nuestra forma de entender el diseño al mundo físico y crear algo atrevido y atractivo. Copenhague encaja perfectamente”, ha señalado el director-product GP & New Bets, Revolut, Hadi Nasrallah.

“Referente en diseño escandinavo”

La elección del aeródromo en la capital danesa, que transporta a 30 millones de pasajeros anuales y cuenta con acceso a 184 destinos, responde a su reputación internacional como “referente en diseño escandinavo, innovación arquitectónica y conectividad global”.

Mientras, Dinamarca también refleja el rápido crecimiento de Revolut en los países nórdicos, una región con un enorme potencial para el banco europeo, ya que cuenta con dos millones de clientes y prevé superar los tres millones a finales de año.

Así, Revolut Lounge en el Aeropuerto de Copenhague se desarrollará junto con Plaza Premium Group, que opera la mayor red de salas VIP de aeropuertos del mundo y su marca Plaza Premium Lounge ha sido reconocida por Skytrax como la mejor sala VIP independiente del mundo todos los años entre 2016 y 2025.

Por ello, la aspiración marcada por la empresa financiera, establecida en Lituania, es que sea “la mayor sala VIP de uso compartido del espacio Schengen”.

En palabras del CEO del aeropuerto, Peter Krogsgaard, el nuevo Revolut Lounge incorporará una nueva propuesta de alta calidad para los viajeros y reforzará el compromiso de ofrecerles “comodidad, facilidad y un servicio excepcional”.

El Instituto de Turismo de España (Turespaña), adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, y la aerolínea estadounidense United Airlines han suscrito una alianza estratégica con una inversión conjunta de 400.000 dólares (unos 346.710 euros al cambio actual) para la promoción comercial de las rutas aéreas directas que conectan Nueva York con Bilbao y Santiago de Compostela.

Según ha informado el organismo público, el plan de inversión se cofinanciará al 50% entre ambas entidades. La mitad del presupuesto se destinará a la conexión con la capital vizcaína y la ogra mitad a la ruta con la capital gallega.

Los acuerdos de colaboración han quedado oficializados tras su reciente publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La estrategia contempla el despliegue de campañas de marketing y publicidad multicanal (con especial foco en el entorno digital y soportes de pago) orientadas a elevar el posicionamiento de estos destinos dentro del mercado estadounidense y descentralizar las llegadas de viajeros de alto impacto económico hacia el norte peninsular.

España consolida el crecimiento del gasto estadounidense

Estados Unidos continúa consolidándose como uno de los principales mercados emisores para España. En 2025 se alcanzaron cifras récord, con un gasto turístico de 10.200 millones de euros, un 13,4% más que en 2024, y 4,4 millones de visitantes, lo que supone un incremento del 4,3% respecto al año anterior.

La tendencia positiva se mantiene en 2026. Entre enero y junio llegaron a España 2,3 millones de turistas estadounidenses, un 9,5% más que en el mismo periodo de 2025. Solo en junio se registraron más de 613.824 llegadas, un 12,3% más que un año antes.

El gasto turístico crece por encima de las llegadas

En el primer semestre del año alcanzó los 5.846 millones de euros, un 17,6% más que en el mismo periodo del año anterior, reflejando la elevada capacidad de gasto de este mercado y su creciente aportación al valor añadido del turismo español.

Las pernoctaciones hoteleras también mantienen una evolución favorable. Tras registrar un máximo histórico de 11,1 millones de pernoctaciones en 2025, los viajeros estadounidenses acumulan 5,5 millones en el primer semestre de 2026, lo que supone un incremento del 4,9% respecto al mismo periodo de 2025.

Solo en junio se registraron 1,4 millones de pernoctaciones de EEUU, un 2% más que el año anterior.

La conectividad aérea directa crece un 8,3%

La aceleración de las inversiones de promoción coincide con el refuerzo del programa de vuelos transatlánticos.

Según los registros de la consultora de inteligencia aeronáutica OAG, la oferta de asientos en vuelos directos entre Estados Unidos y España supera los 1,98 millones de plazas entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2026, lo que implica un incremento interanual del 8,3%.

En este mismo periodo, las operaciones programadas repuntan un 11,1%, rozando los 8.000 vuelos directos.

España ocupa actualmente la quinta posición en la escala europea por capacidad aérea directa desde Estados Unidos, por detrás de Reino Unido, Alemania, Francia e Italia.

Sin embargo, en el cómputo de la temporada estival, España se posiciona como el segundo mercado de Europa que más crece en capacidad (+8,3%), situándose solo por detrás del mercado italiano (+9,6%) y contrastando con las contracciones registradas por competidores directos como Reino Unido (-2,4%), Alemania (-3,6%) o Francia (-0,7%).