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TIS2026 analizará cómo la IA y la hiperpersonalización están transformando el recorrido del viajero, desde la inspiración y la búsqueda hasta la reserva, la experiencia en destino y la fidelización.

La forma de elegir un viaje ha cambiado drásticamente. La inteligencia artificial gana terreno en la inspiración, búsqueda y comparación de opciones, mientras los viajeros dejan atrás modelos de consumo estandarizados y demandan experiencias cada vez más adaptadas a sus intereses, estilo de vida y capacidad de gasto.

Para hoteles, aerolíneas, agencias, plataformas y destinos, este cambio abre una nueva batalla: quién será capaz de conocer mejor al viajero y mantener una relación directa con él.

El impacto de la IA sobre la distribución turística, el auge de la hiperpersonalización y la aparición de nuevos segmentos y motivaciones de viaje marcarán buena parte del debate de TIS – Tourism Innovation Summit 2026, que reunirá del 6 al 8 de octubre en FIBES Sevilla a directivos de compañías como Google, Destinia, Exoticca, Klook, Hyatt Hotels, Virtuoso y Cathay Pacific Airways.

El papel de la IA desde la inspiración hasta la reserva

La inteligencia artificial está transformando no solo las operaciones de las compañías turísticas, sino también la forma en la que los consumidores planifican sus viajes.

Desde la inspiración y la búsqueda hasta la comparación y la reserva, la tecnología gana peso en todo el recorrido del viajero. Sergio Torrijos, Head of Travel en Google, analizará cómo evolucionará este customer journey, mientras que Ricardo Fernández, CEO de Destinia; Mario Gavira, CMO de Travelier; y Pere Vallès, CEO de Exoticca, abordarán cómo la IA puede modificar la relación con el cliente y redefinir el papel de proveedores, OTAs y plataformas tecnológicas.

Este cambio coincide con una evolución en las motivaciones del viajero, que cada vez escoge menos un viaje por el destino y más por las experiencias que quiere vivir. Wilfred Fan, Chief Commercial Officer de Klook, analizará esta tendencia a partir del crecimiento del turismo asiático y del peso creciente de las experiencias, las redes sociales y la democratización del móvil en la elección de destinos y actividades.

Esto ha provocado que muchos creadores de contenido están ampliando su papel dentro del marketing turístico. Más allá de las publicaciones de corta duración, formatos como el pódcast, el vídeo o las comunidades digitales permiten construir relaciones más continuadas con las audiencias.

Marina Comes (@marinacomes), Alicia Suárez Hulton (@alihulton) y Alicia Sornosa (@aliciasornosa), todas ellas creadores de contenido, analizarán cómo los creadores evolucionan hacia perfiles capaces de generar experiencias, ejercer como anfitriones y convertirse en voces de confianza para los destinos.

Aquí es donde entra en juego un activo clave del marketing turístico: la confianza. En un momento en el que las reseñas condicionan tanto la visibilidad, conversión y el precio, mantener la autenticidad y generar confianza a los viajeros es clave. Xavier Font, profesor de Marketing de Sostenibilidad de la Universidad de Surrey, analizará como comunicar la sostenibilidad de forma verificable puede reforzar la credibilidad, proteger la reputación y construir marcas turísticas más sólidas.

Esta búsqueda de una relación más directa y duradera con el viajero se extiende también al sector aéreo. Ante unas expectativas cada vez mayores y una competencia creciente, las aerolíneas buscan nuevas fórmulas para diferenciarse más allá del precio o de las rutas.

Lisa Delaney, responsable regional de Marketing para Europa de Cathay Pacific Airways, abordará cómo reforzar la fidelización y la experiencia del cliente puede convertirse en una palanca de crecimiento rentable.

Del viajero medio a una oferta cada vez más personalizada

Junto con la transformación del proceso de compra, la industria turística afronta un cambio estructural marcado por viajeros cada vez menos homogéneos y con expectativas más específicas. La combinación de inteligencia artificial, datos y conocimiento del cliente está impulsando así la hiperpersonalización, especialmente en segmentos como el lujo. Joan Roca, CEO y fundador de Essentialist; Beatriz Sajón, GM Europa Continental de Virtuoso; y Antonio Bignone, COO y confundador de Serras Collection, debatirán sobre qué estrategias de personalización están aportando realmente valor y hasta qué punto pueden convertirse en una ventaja competitiva sostenible.

Esta evolución también está obligando al sector hotelero a adaptar su propuesta. El crecimiento de los viajes en solitario, las nuevas estructuras familiares, las estancias más largas, el bienestar y la búsqueda de conexión humana están modificando las expectativas de los huéspedes, al tiempo que cambian los canales y hábitos de reserva.

David García Celdran, CCO de Abba Hoteles, analizará cómo responder a esta nueva forma de descubrir, comparar y contratar alojamiento. Por su parte, Helena Burstedt, a Regional Vice President Development de Hyatt Hotels; Nayra González, General Manager del Hotel Miguel Ángel (grupo Lopesan Hotels), Mónica Prieto, COO de Destinia, y Helena Murano, socio fundadora de Mujeres en Hospitality, compartirán como las marcas del sector hotelero deben rediseñar sus productos, experiencias y propuestas de valor para responder a los cambios demográficos, la evolución de los estilos de vida y las nuevas motivaciones a la hora de viajar.

En paralelo, nuevos perfiles de viajeros están ganando peso, como es el caso del viajero senior. Con mayor disponibilidad de tiempo, capacidad de gasto y expectativas en materia de bienestar, accesibilidad y personalización, el viajero senior representa una oportunidad creciente para empresas y destinos.

En esta misma línea, el turismo inclusivo empieza a consolidarse también como una oportunidad comercial, superando así su consideración como cuestión de responsabilidad social o cumplimiento normativo.

Miguel Carrasco, director de Turismo de Impulsa Igualdad, y Jesús Hernández Galán, director de accesibilidad e innovación en Fundación ONCE, abordarán cómo la tecnología y el diseño de producto pueden ayudar a eliminar barreras y desarrollar propuestas realmente accesibles y reservables.

La especialización gana terreno como estrategia para competir

La evolución de la demanda está impulsando además una mayor especialización de destinos y empresas, que buscan atraer viajeros con motivaciones concretas, diversificar la oferta y reducir la estacionalidad. En este contexto, el turismo rural gana peso como producto experiencial y motor de desarrollo territorial.

Así lo mostrará el Observatorio del Turismo Rural 2026, presentado por Escapada Rural, dando a conocer qué motiva a estos viajeros y cómo la autenticidad, la tecnología y una estrategia comercial especializada pueden reforzar la competitividad de los territorios.

También el turismo deportivo, los eventos y el segmento MICE se consolidan como herramientas de posicionamiento y desestacionalización.

Andrés de la Dehesa, CEO de Spain Sports Destination, junto a Jordi Martí, CEO de Traveltec Group, analizarán el potencial de España en turismo deportivo y cómo estos segmentos pueden contribuir a diversificar la oferta, reducir la estacionalidad y responder a las nuevas necesidades de los viajeros.

Expreso. Redacción. J.R

El Guggenheim Abu Dabi se une a una comunidad creciente de museos e instituciones culturales en el distrito cultural Saadiyat del emirato.

El Guggenheim Abu Dhabi, diseñado por el fallecido galardonado con el Premio Pritzker de Arquitectura Frank Gehry, abrirá sus puertas el 11 de diciembre de 2026.

Como parte de la constelación de museos Guggenheim abiertos en Nueva York, Venecia y Bilbao, el Guggenheim Abu Dabi abarca 11.600 m² de espacio interior y 23.000 m² de áreas expositivas al aire libre.

También se une a una comunidad creciente de museos e instituciones culturales en el Distrito Cultural de Saadiyat, incluyendo el Louvre Abu Dabi, el Museo Nacional Zayed, el Museo de Historia Natural Abu Dabi y teamLab Phenomena Abu Dhabi, posicionando al distrito como una de las concentraciones más significativas de instituciones culturales del mundo.

El museo ofrecerá una amplia gama de medios artísticos, incluyendo pintura, escultura, instalación, fotografía, imagen en movimiento y nuevos medios.

A medida que se abre un museo de los EAU, otro cierra, aunque sea temporalmente. El Museo del Futuro de Dubái ha cerrado en preparación para una gran renovación de sus exposiciones. Las nuevas obras se presentarán para conmemorar el quinto aniversario de la apertura del museo en el primer trimestre de 2027.

Expreso. Redacción. J.R

MarSenses Hotels & Homes ha anunciado que amplía a sus equipos de cocina la reducción de jornada laboral destinada a profesionales sénior que ya puso en marcha al comenzar la temporada del pasado año, al rebajársela a 32 horas semanales a su personal de pisos mayor de 58 años, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en MarSenses Hotels & Homes sigue avanzando en la reducción de jornada. Ahora se suman los trabajadores mayores de esa edad y con al menos tres años de antigüedad, manteniendo el 100% de su salario. La cadena continúa así extendiendo las medidas dirigidas a adaptar las condiciones laborales de sus profesionales en las últimas etapas de su carrera. Los cálculos de la empresa indican que el cambio permitirá a estos trabajadores disponer de 5,5 horas adicionales de tiempo libre a la semana. Desde MarSenses recuerdan que cocina constituye uno de los departamentos esenciales para la operativa diaria de los establecimientos y para la experiencia gastronómica de sus huéspedes Con esta misma iniciativa pero aplicada al departamento de pisos, con la que inició esta andadura, la hotelera buscaba facilitar una transición progresiva hacia la jubilación y mejorar las condiciones de trabajadores con una larga trayectoria dentro de la empresa. MarSenses consolida así su compromiso con la calidad de vida de sus equipos y el valor de la experiencia. Fuente: MarSenses Hotels & Homes. La incorporación ahora del departamento de cocina amplía una política destinada a reconocer la experiencia acumulada de los empleados y adaptar las condiciones de trabajo a las diferentes etapas de su vida profesional. En palabras de su director general, Rodrigo Fitaroni, “queremos que las personas que llevan años formando parte de nuestros equipos puedan disfrutar de más tiempo para ellas en esta etapa de su vida, sin que eso implique renunciar a sus condiciones salariales. Reconocer su experiencia también significa encontrar nuevas formas de acompañarlas y cuidar de ellas”. La cadena enmarca esta decisión dentro de su política de gestión del talento y bienestar laboral, con la que pretende avanzar hacia un modelo que permita una mayor conciliación sin penalización económica para los profesionales incluidos en estas medidas.

Tras una reforma integral, Garden Bahía de Lobos estrenará habitaciones, restaurantes, bares, piscinas y zonas exteriores, además de nuevos espacios de entretenimiento, deporte y bienestar. El resort contará con régimen Todo Incluido, áreas infantiles y para adolescentes y espacios Solo Adultos. Para quienes busquen un plus de exclusividad, el concepto Selected ofrecerá servicios y zonas privadas, como piscina y lounge exclusivos. Su ubicación permite descubrir fácilmente los grandes atractivos del norte de Fuerteventura. El Parque Natural de las Dunas de Corralejo, sus playas de arena blanca y las cercanas Isla de Lobos y Lanzarote convierten el hotel en un excelente punto de partida para combinar vacaciones y experiencias en el destino. Garden Hotels & Resorts permitirá en próximas fechas reservar estancias para 2027, con ventajas exclusivas a través de los canales habituales para las agencias de viaje.

En el último año Bluesea Hotels amplió su porfolio en más de 30 establecimientos, ya que por un lado, asumió el negocio hotelero de Meeting Point en España, sumando 1.922 habitaciones en Canarias; y por otro, formalizó la adquisición de las sociedades arrendatarias de los hoteles de la marca Moondreams, hasta entonces la división vacacional del grupo Soho Boutique Hotels, con la que incorporó 17 establecimientos. Gracias a estos dos movimientos, la cadena logró acercarse a las 10.000 habitaciones y se plantea alcanzar las 15.000, con especial interés por las operaciones de carteras, como explicó Sebastià Català, CEO de la cadena, en esta entrevista con HOSTELTUR noticias de turismo. ¿Qué balance hacéis del año 2026? Ha sido un año distinto a los tres anteriores después de la pandemia, en los que hubo un crecimiento espectacular. Hemos transformado mucho la compañía y hemos crecido, especialmente en Canarias, aunque también hemos incorporado hoteles en destinos en los que no estábamos, como Menorca, Ibiza y otros. El hecho de haber crecido más en Canarias nos ha afectado porque la situación internacional, el estrecho de Ormuz, Trump, Irán y la subida del precio del petróleo ha repercutido en la demanda. Hemos tenido que adaptarnos más y ha habido más ventas de última hora. En ocupación estamos en línea, pero en precio y rentabilidad hemos sufrido algo respecto a nuestras previsiones. Las expectativas que habíamos incluido en el presupuesto eran mejores que lo que finalmente estamos consiguiendo, aproximadamente un 10%. Eso no significa que estemos un 10% por debajo en precio. Hemos subido el precio respecto al año pasado, pero las expectativas eran superiores. ¿Ha influido en ese comportamiento la incorporación de más de 30 hoteles entre Meeting Point y Moondreams? La integración nos ha costado porque hemos tenido que absorber plantillas, integrarlas, resolver duplicidades y reorganizar estructuras. Los 33 hoteles están ya totalmente integrados, pero el proceso ha requerido un esfuerzo importante. Más información Bluesea Hotels se queda con el negocio hotelero de Meeting Point en Canarias Bluesea Hotels suma 20 hoteles, 17 de la cartera de Soho Boutique ¿Hay algún mercado o destino que os haya sorprendido especialmente? Málaga nos ha sorprendido muy positivamente y estamos muy satisfechos de haber crecido allí. Hemos tenido que aprender en destinos donde no teníamos tanta experiencia, como Cullera y este año nos ha costado algo más en algunas zonas donde el precio de la estancia está más ajustado, como parte de la Costa de la Luz. Por lo demás, estamos satisfechos. Baleares y Málaga han funcionado muy bien. En Canarias, en cambio, el comportamiento ha sido algo más difícil por el precio del petróleo y de los vuelos. Eso afecta especialmente a las familias Desde el punto de vista comercial, ¿habéis percibido algún impacto de las olas de calor sobre la venta en verano? Más que por lo que sucede aquí, creo que el efecto viene de los mercados emisores. En Europa este año ha habido lugares con dos meses de mucho calor, algo que no es normal. Hay clientes británicos, o de otros mercados, que pueden irse a las playas del norte porque allí también tienen 30 grados. Creo que ese efecto puede ser incluso más importante que el calor en España. Ahora bien, para hablar de un cambio estructural tendría que repetirse durante varios años. Si tenemos cinco años consecutivos como este, entonces veremos qué ocurre. Sebastià Català, CEO de Bluesea Hotels. Fuente: Hosteltur. ¿Cuál está siendo el principal reto del 2026? El principal reto es seguir la filosofía que siempre ha tenido Bluesea y consolidar los equipos para poder continuar creciendo. Vamos a desprendernos de algunos productos para mejorar la satisfacción de los clientes, la calidad y, sobre todo, la localización de nuestra cartera. Hay establecimientos que nos han permitido llegar hasta aquí, pero que ya no encajan con lo que pensamos que debe ser Bluesea como marca. Ahora mismo hemos hecho operaciones muy grandes y necesitamos consolidarlas. La idea es tener un buen equipo, terminar correctamente la integración y estar preparados para el siguiente proceso. La intención sigue siendo crecer Desde la pandemia, la gestión de los recursos humanos se ha complicado, ¿cuál es vuestra situación? Precisamente en ese departamento hemos realizado una inversión importante, especialmente para gestionar el absentismo. Hay zonas en las que hemos tenido que actuar de forma muy intensa, como Fuerteventura, Tenerife y Málaga. El coste más importante de un hotel son los recursos humanos y el absentismo es un problema muy grande. Hemos incorporado hoteles que tenían tasas de absentismo del 20% y hemos conseguido reducirlas al 10%, pero sigue siendo una cuestión complicada. ¿Qué previsión de facturación manejáis para este año? No llegaremos a los 300 millones de euros, pero estaremos cerca. Las dos grandes incorporaciones supondrán unos 150 millones, aproximadamente la mitad de la facturación. Comprar cadenas para ganar escala En los últimos 12 meses sumaron 15 hoteles de Meeting Point y 17 de la marca Moondreams de Soho Boutique Hotel, ¿seguirán apostando por las carteras? Nuestra intención es seguir creciendo y buscando oportunidades. Casi diría que, más que comprar hoteles individualmente, estamos buscando comprar cadenas y repetir lo que hemos hecho este último año: transformar la compañía mediante operaciones de mayor tamaño. Para eso tenemos también el soporte del fondo, que está alineado con esta estrategia. ¿Qué ventajas encuentran en esta vía de crecimiento? Hay menos oportunidades, pero a nivel de rentabilidad resulta más fácil. Además, acortas el camino hacia el objetivo que tenemos marcado, que es alcanzar aproximadamente las 15.000 habitaciones. Ahora estamos cerca de las 10.000. El hotel Bluesea Alyssa Suite es uno de los establecimientos que pertenecían a Meeting Point y operaba con la marca Labranda. Fuente: Bluesea Hotels. En estos momentos, ¿hay operaciones en el radar que puedan traducirse en nuevas incorporaciones? Estamos mirando un par de cosas, aunque no son operaciones a corto plazo, sino más bien a medio plazo. En cuanto al tipo de oportunidades, es más sencillo encontrar opciones en empresas familiares que no tienen continuidad generacional o que atraviesan determinadas dificultades. Hay propietarios que están cansados, que ya tienen una determinada edad, y el hecho de que el mercado se haya estancado algo este año puede generar buenas oportunidades. En un año duplicaron prácticamente el tamaño, ¿cuál es el siguiente objetivo? Que hayamos doblado la compañía en un año no significa que ese crecimiento se pueda repetir todos los años; a lo mejor lo que hemos hecho en uno equivale al trabajo de tres ejercicios. Lo que sí tenemos es la ambición de ser relevantes dentro de nuestro nicho de mercado. Ahora mismo no existe en España una marca poderosa en este segmento. Nos gustaría convertirnos en una marca puntera y con volumen ¿Qué valor estratégico han tenido las dos integraciones mencionadas y por qué fueron las elegidas? Principalmente porque surgió la oportunidad y encajaba con lo que buscábamos. Nosotros analizamos muchas cosas. El departamento de M&A está permanentemente buscando y recibiendo oportunidades, pero probablemente el 90% de lo que llega no sirve. El trabajo de M&A es duro porque comprar y vender no es tan sencillo. Estas operaciones nos han permitido, sobre todo, tener presencia en zonas donde antes no estábamos. Estamos muy satisfechos de haber entrado en Ibiza y Menorca, y de tener más habitaciones en Fuerteventura y Gran Canaria, que era uno de nuestros retos. También tenemos zonas nuevas que nos ilusionan, como Matalascañas o Cullera, que son destinos que no conocíamos y en los que queremos comprobar si existen nuevas oportunidades. El mayor volumen también nos proporciona muchas ventajas comerciales y operativas: compras, gestión de personal, animación, prácticamente todo. ¿Por qué han decidido no conservar marcas como Labranda o Moondreas y concentrar el producto bajo Bluesea Hotels? Porque creemos que lo que ofrecemos con Bluesea funciona. La marca es algo que hay que trabajar. Crecer alimenta la propia marca y facilita enormemente las negociaciones. Tener un fondo detrás, contar con casi 5.000 personas y alcanzar determinado tamaño te proporciona nombre y reconocimiento. ¿Hay destinos en los que todavía no estáis y que os gustaría explorar? En España todavía hay muchísimo por hacer. Hemos mirado Portugal, aunque finalmente no salió ninguna operación. Tenemos una presencia simbólica en Marruecos, pero no es un objetivo prioritario. No decimos que no a crecer fuera, pero no tenemos la misma obsesión que tenemos por seguir creciendo en España Más tamaño, más control del negocio ¿Cuál es actualmente vuestro reparto entre hoteles en propiedad y en gestión? Buscamos un equilibrio. Ahora mismo estamos aproximadamente en un 50% de gestión y un 50% de propiedad, y la idea es mantener esa proporción. Incluso si pudiéramos situarnos en un 60% en propiedad y un 40% en gestión, sería positivo. Nos movemos en esos márgenes. Depende de las oportunidades y de cómo estén estructuradas. Si aparece una cadena de diez hoteles que tiene tres en propiedad y siete en gestión, también puede interesarnos. No es una regla rígida. El antiguo Moon Dreams Cullera, que formaba parte de Soho Boutique Hoteles, actualmente opera como Bluesea Faro Cullera. Fuente: Bluesea Hotels. Una de las estrategias es incorporar hoteles en gestión y después comprar Sí. De los 33 hoteles que hemos incorporado en gestión, creo que ya hemos comprado o estamos a punto de comprar cuatro o cinco. Resulta más sencillo negociar con el propietario la compra de un hotel cuando ya estás llevando su gestión que cuando partes de cero. ¿Qué presupuesto tenéis destinado a mejorar el producto? El año pasado invertimos 40 millones de euros en CapEx. Para este año todavía estamos actualizando el presupuesto (el nuevo ejercicio fiscal comienza en noviembre). Uno de los elementos determinantes para mejorar el ADR ha sido precisamente esa inversión. Hemos mejorado el ADR más de un 40% en los últimos cinco años en los hoteles que ya teníamos. Evidentemente, el precio general del mercado también ha subido mucho, pero detrás hay un proceso de mejora de la calidad y una inversión muy importante en CapEx Más noticias Bluesea refuerza su presencia en Torremolinos con la renovación del Costa Serena BlueSea Al Andalus renueva su imagen y eleva el servicio ¿Cómo cambia el negocio a medida que el grupo gana tamaño? Hemos mejorado claramente en la gestión, especialmente en costes. También estamos transformando la parte comercial mediante los precios dinámicos. Algunas de las compañías que hemos integrado trabajaban mucho con precios estáticos y, en determinados casos, estaban muy condicionadas por las preferencias y la programación de los turoperadores. Cuando alcanzas un determinado tamaño es más fácil reducir esa dependencia. Nuestro camino pasa por avanzar hacia el precio dinámico y la distribución online. Hay destinos en los que la aviación es decisiva y eso obliga a adaptarse y establecer alianzas, pero trabajar con precios dinámicos ha supuesto una mejora enorme. Calculamos que las ventas han aumentado al menos un 10% respecto a los precios estáticos y también se ha favorecido la ocupación. El mercado vuelve a abrir oportunidades ¿Qué valoración hace del mercado hotelero en este momento? Creo que se empieza a percibir cierta estabilización de los precios del real estate hotelero. No hablaría exactamente de una paralización, pero sí creo que el próximo año puede ofrecer más oportunidades que los anteriores. Es verdad que llevamos años diciendo que no pueden subir más y después continúan haciéndolo, pero ahora sí se percibe cierta moderación. Nosotros siempre hemos estado atentos a eso. En 2024 Partners Group se hizo con una participación mayoritaria de la cadena y eso fue determinante en el impulso de crecimiento, ¿podría haber más movimientos? El grupo está dispuesto a seguir invirtiendo. Dinero hay y existe voluntad de destinarlo a nuevas operaciones. El plan del fondo es continuar apostando claramente por la expansión. Más noticias Portobello cierra un nuevo fondo para expandir BlueSea Hotels ¿Cuáles son las principales ventajas de formar parte de una estructura respaldada por un fondo? En España hay muy pocas compañías en las que un fondo participe mayoritariamente en la propia plataforma hotelera. Hay muchos que son propietarios de activos y esos hoteles después los gestionan otros operadores, pero su modelo es el de propiedad inmobiliaria. Nuestro caso es una estructura mucho menos habitual. La primera ventaja es evidente: hay dinero y tienes apoyo financiero. Nosotros tenemos una relación de aproximadamente diez años con el fondo (Ver: Portobello Capital adquiere Bluesea Hotels). Y otra ventaja muy importante es el rigor y la estructuración del negocio. El fondo te obliga a tener todo perfectamente ordenado: licencias, temas medioambientales, documentación, procesos internos. Te estructura muchísimo más y estás obligado a hacer las cosas correctamente. Cuando BlueSea apostó por el segmento midscale, buena parte del sector tendía a subir de categoría. ¿Cómo ha evolucionado desde entonces la competencia y qué papel ha tenido ese posicionamiento en el crecimiento actual de la compañía? Hay más competencia que antes. Cuando nació Bluesea, en 2009 y en plena crisis del mercado, el contexto era completamente distinto. Hoy, además, la frontera entre los hoteles de 3 y 4 estrellas importa cada vez menos como concepto, porque el cliente no elige únicamente en función de las estrellas. Pesan mucho más el posicionamiento, la ubicación, los servicios y todo lo que ofrece el producto. Estamos satisfechos con el posicionamiento que hemos alcanzado y con la evolución de la compañía. Aspiramos a ser un referente dentro del nicho de 3 y 4 estrellas. No queremos competir con los grandes grupos, pero sí crecer dentro de un segmento en el que nos desenvolvemos muy bien, el del value for money, donde está aproximadamente el 80% de la demanda del mercado. Somos optimistas, porque creemos que este sector seguirá creciendo. España puede tener un año malo o dos, pero la tendencia es de crecimiento.

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Asia recupera terreno en la intención de viaje para esta temporada de otoño-invierno, según datos de Data Appeal Mabrian. Una reactivación que también favorece la demanda hacia los países del Golfo Pérsico, después de la fuerte caída registrada tras el inicio del conflicto entre Irán y Estados Unidos el pasado 28 de febrero. Son destinos que gozan de un sólido potencial de mejora siempre que las disrupciones al turismo no se prolonguen en el tiempo, destaca dicha empresa de inteligencia turística. No obstante, aunque Asia Occidental constituye la cuarta región más atractiva del mundo, su cuota se ha reducido un 1,29% respecto al año anterior, hasta el 9,4%. Como grandes puertas de entrada y tránsito entre Europa, Asia y África, los destinos árabes del Golfo "están estructuralmente bien posicionados para captar el crecimiento de estos flujos turísticos con destino a Asia", afirma Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de The Data Appeal Company. Su informe destaca la creciente capacidad de esos países para adaptarse a la incertidumbre geopolítica. El inicio del conflicto bélico en febrero provocó un deterioro inmediato de la percepción de seguridad y una fuerte contracción de las estancias, pero los periodos de desescalada que se registraron más tarde impulsaron una notable mejora, poniendo de manifiesto la capacidad de los destinos árabes del Golfo para recuperarse cuando las condiciones se estabilizan. De hecho, en julio, la ruptura del alto al fuego no provocó una segunda contracción de la demanda tan destacada como la de cinco meses antes. Así evoluciona la demanda para la próxima temporada de invierno. Fuente: Data Appeal Mabrian. "Este comportamiento adaptativo de los viajeros es especialmente relevante para los destinos árabes del Golfo, ya que su sólida conectividad aérea, la diversificación de sus mercados emisores y la madurez de sus ecosistemas turísticos proporcionan una base estructural sólida para abordar la recuperación", explica Carlos Cendra. El impacto del conflicto ha estado vinculado a la exposición geopolítica, las disrupciones en la aviación y la incertidumbre, más que a daños directos sobre atractivos turísticos o infraestructuras, según se aprecia en la evolución del Índice de Percepción de Seguridad (PSI) en los destinos árabes del Golfo El PSI evidencia que Bahréin y Kuwait registraron algunas de las mayores caídas, por su mayor exposición a la escalada regional, mientras que Omán se vio afectado por efecto de la proximidad al estrecho de Ormuz y por la conectividad regional. Catar, por su parte, supo amortiguar mejor el impacto inicial, mientras que Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí mantuvieron trayectorias más resilientes, a medida que las tensiones disminuían. Patrones de recuperación desiguales. Fuente: Data Appeal Mabrian.

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Trip.com refuerza su presencia en el segmento de los cruceros de Europa con la adquisición de una participación mayoritaria en e-hoi GmbH, uno de los principales distribuidores del continente y propietario desde 2024 de la española Un Mundo de Cruceros. La operación, cerrada la semana pasada y sin importe desvelado, amplía el alcance del grupo asiático en un segmento en crecimiento y le da acceso a una estructura especializada presente en ocho mercados europeos. Fundado en 2003 y con sede en Fráncfort, e-hoi opera en Alemania, Austria, Países Bajos, Suiza, España, Bélgica, Portugal y Francia, y mantiene posiciones de liderazgo en Alemania, Austria y Suiza, así como en el Benelux. El grupo desarrolla su actividad en distribución y operativa de cruceros marítimos y fluviales, además de touroperación y alquiler completo de buques para su comercialización en exclusiva. Un Mundo de Cruceros, la pieza de e-hoi en España España forma parte directamente del perímetro de la operación a través de Un Mundo de Cruceros, integrada en e-hoi Group desde 2024. El touroperador cuenta con más de 30 años de trayectoria y está especializado en los segmentos premium, de lujo y ultralujo en España y Portugal. Dentro de su estructura se encuentra también StarClass Cruceros, que concentra la oferta de gama alta, mientras que Wondercruises canaliza una propuesta más orientada al cliente final. El director general de Un Mundo de Cruceros, Juan Rodero. Fuente: Un mundo de cruceros. La entrada de Trip.com en el capital de e-hoi no supondrá, al menos de forma inmediata, cambios en la operativa de estas marcas. El grupo europeo seguirá funcionando de manera independiente y mantendrá sus sedes, equipos, estructura directiva y canales habituales de relación con clientes y socios. “Para nuestros clientes, empleados y socios comerciales, la continuidad es lo primero”, señala Nicolay Merkt, director general de e-hoi Group. Un negocio que va más allá de la venta de cruceros La actividad de e-hoi no se limita a la distribución online. El grupo comercializa cruceros marítimos y fluviales, compara tarifas de distintas navieras, configura paquetes dinámicos con vuelos y desarrolla también actividad de touroperación y alquiler completo de buques para su comercialización en exclusiva. La compañía cuenta además con una plataforma tecnológica propia que cubre el proceso de comercialización de principio a fin. Según e-hoi, este modelo le permite registrar una tasa de reservas online superior a los niveles habituales de la industria. Trip.com prevé combinar esa especialización con sus capacidades en tecnología, inteligencia artificial y distribución de vuelos y hoteles. Por ahora, las compañías no han anunciado nuevos productos ni cambios concretos en la estrategia comercial derivados de la operación. Trip.com gana peso en el mercado europeo de cruceros La adquisición se produce en un contexto de crecimiento del negocio mundial de cruceros. Según los datos de CLIA recogidos por las compañías, el número de pasajeros de cruceros marítimos alcanzó los 37,2 millones en 2025, un 7,5% más que el año anterior. La operación permite a Trip.com incorporar de una sola vez una red especializada con presencia en ocho mercados europeos y diez marcas, además de experiencia en distribución digital, turoperación y comercialización en exclusiva de buques completos.

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Análisis/El Gran Premio de España no se limitará al circuito de Madring en Valdebebas este fin de semana. Los hoteles de la capital esperan una fuerte subida de la demanda y preparan experiencias vinculadas a la Fórmula 1, desde ambientación temática y simuladores hasta retransmisiones de las carreras. No en vano el evento está impulsando las reservas desde mercados internacionales y las previsiones de ingresos del alojamiento. Prueba de ello, según los datos de Amadeus Travel Intelligence, las reservas aéreas crecen especialmente desde Reino Unido, con un 46% interanual; Corea del Sur, un 45%; Francia, un 32%; y Uruguay, un 31%. Argentina se mantiene como principal mercado emisor internacional, con el 15% de las reservas, coincidiendo con la participación del piloto Franco Colapinto. México, por su parte, es el país que más terreno gana entre los grandes mercados de origen, con un aumento del 16% y una cuota del 11%. Además, las estancias de entre seis y 13 noches representan aproximadamente el 39% de las reservas durante la semana del Gran Premio, apuntando a un impacto turístico que puede extenderse más allá de los días de competición. La oferta de ocio nocturno espera un impacto económico del Gran Premio cercano a los 30 millones de euros. Fuente: Noche Madrid. La presión de la demanda también se refleja en el alojamiento. Booking.com registra un incremento del 41% en las búsquedas para ese fin de semana. El mercado nacional aporta el 37% del total, seguido por Argentina, con un 15%, e Italia, con un 14%, mientras también aumentan las consultas procedentes de Estados Unidos y Brasil. Pilar Crespo, responsable de Booking.com en España, considera la llegada de la Fórmula 1 un ejemplo de cómo los grandes eventos deportivos pueden convertirse en una oportunidad para conocer y disfrutar del destino El efecto alcanza igualmente a la intermediación. FETAVE y UNAV estiman que su actividad aumente un 10% este mes, aunque atribuyen esta evolución conjuntamente al Gran Premio, al inicio de los viajes del Imserso y a los conciertos de Shakira en Madrid. La hotelería anticipa más ocupación e ingresos ACHM Hotels by Marriott prevé un impacto especialmente elevado durante el fin de semana de la carrera. La gestora estima que la ocupación de sus establecimientos de Madrid centro alcance el 90% y que el RevPAR (ingresos por habitación disponible) crezca un 175%. Desde ACHM Hotels by Marriott confirman cómo la llegada de la Fórmula 1 a Madrid consolida la ciudad como uno de los grandes destinos europeos para eventos deportivos de alcance internacional. En la imagen, el AC Hotel Madrid Feria. Fuente: ACHM. La compañía dispone de más de 1.491 habitaciones en la capital repartidas entre AC Hotel Madrid Feria, AC Hotel Atocha, AC Hotel Aitana, AC Hotel Madrid Airport y JW Marriott Madrid Hotel. Su oferta permite cubrir tanto la demanda de quienes buscan proximidad al circuito y al aeropuerto como la de los viajeros que prefieren alojarse en el centro. Juan Montesinos, director de Operaciones de Madrid y alrededores de ACHM Hotels by Marriott, señala que la compañía está observando una evolución positiva de la demanda nacional e internacional, especialmente en los establecimientos con mejores conexiones con Madring y el centro de la ciudad. La Fórmula 1 entra hasta en el desayuno Otros hoteles están aprovechando el evento para llevar la competición directamente a la estancia. Los seis establecimientos de Vincci Hoteles en Madrid participan en el Programa Oficial de Alojamiento como Madring Member Hotels y han preparado acciones temáticas durante el Gran Premio. Vincci Capitol, Vincci Centrum, Vincci Soho, Vincci SoMa, Vincci The Mint y Vincci Vía 66 ambientarán sus recepciones bajo el concepto “Madrid, en pole position”, incorporando referencias al automovilismo desde el check-in Los seis hoteles de Vincci en Madrid, dentro de Madring Member Hotel, celebran el regreso del Gran Premio de España a la capital 45 años después, un acontecimiento histórico que promete transformar la ciudad en el epicentro del motor este fin de semana. Fuente: Vincci Hoteles. La tematización llegará incluso a los nombres en los productos del desayuno: el café será presentado como “Fuel”, la fruta como “Energy”, los huevos como “Protein” y los zumos como “Hydration”. La cadena ofrecerá además una guía digital con información práctica para desplazarse hasta Madring y conocer las fan zones. La propuesta se completa con una ruta urbana de 5,4 kilómetros, la misma longitud del circuito, que conectará distintos puntos turísticos del centro madrileño y buscará que los aficionados combinen la competición con la visita a la ciudad. Only You Boutique Hotel Madrid albergará en su terraza toda una experiencia que aúna hospitalidad, cultura urbana y pasión por el motor. Fuente: Only You Hotels. Only You Hotels también convertirá uno de sus establecimientos en punto de encuentro para los aficionados, ya que Only You Boutique Hotel Madrid acogerá este fin de semana The Guest House, una iniciativa desarrollada junto a Red Bull Curates abierta tanto a huéspedes como al público en general. El hotel contará con simuladores de conducción, arcade y otras actividades de gaming. Además, su terraza acogerá el sábado y el domingo una Tribuna Watch Party para seguir la competición, con una propuesta gastronómica de Hundred Burgers. The Racer’s Lounge es una experiencia inmersiva que Glenfiddich y Aston Martin Formula One Team ofrecerán en Bless Madrid, inspirada en los rituales de concentración y preparación de los pilotos antes de la competición. Fuente: Bless Collection Hotels. Bless Madrid trasladará igualmente la preparación de los pilotos al interior del hotel con The Racer's Lounge, organizado por Glenfiddich y Aston Martin Formula One Team del 10 al 12 de septiembre. La experiencia combinará gastronomía y coctelería con pruebas de reflejos, coordinación y reacción. Entre ellas figurará Batak, el sistema de entrenamiento utilizado para mejorar los reflejos, cuyo mejor participante obtendrá un viaje para dos personas a Escocia con visita a la destilería Glenfiddich. El impacto se extiende a la noche madrileña La actividad prevista alrededor de los hoteles se integra en un impacto más amplio sobre la oferta turística de la ciudad. La asociación Noche Madrid calcula que el ocio nocturno podría elevar su facturación un 5% frente a un fin de semana habitual de septiembre, porcentaje que podría superar el 30% en los establecimientos con mayor proyección turística. La entidad estima en torno a 30 millones de euros el impacto sobre la vida nocturna. En esta misma línea, un estudio de PwC realizado para los promotores del Gran Premio cifra en cerca de 468 millones el impacto total del evento en Madrid, de los que 59 millones corresponderían a la hostelería. Más ocio para continuar cuando termina la carrera El programa de Madring Official Hospitality, gestionado por Match Hospitality, prolongará la experiencia más allá de la pista este fin de semana. Sus espacios VIP combinarán gastronomía, música, arte y encuentros con figuras de la Fórmula 1. Jax Jones y Carlos Jean protagonizarán afterparties, mientras el expiloto Jaime Alguersuari participará en encuentros con invitados y actuará como DJ. La Azotea es el espacio VIP insignia de Match Hospitality, ubicado en una terraza elevada con vistas panorámicas a la línea de meta y a la curva más técnica del circuito. Con un concepto que reinterpreta el ocio exclusivo de las terrazas madrileñas, combina alta gastronomía, coctelería de autor y DJs en directo en un ambiente lifestyle. Fuente: Match Hospitality. La programación incluye asimismo a antiguos pilotos como Jean Alesi, Bruno Senna y Pastor Maldonado, además de actuaciones artísticas en directo. Una oferta que confirma que, durante el primer Gran Premio de España en Madrid, la experiencia de la Fórmula 1 tendrá también buena parte de su recorrido fuera del circuito y dentro de los espacios turísticos de la capital.

La ministra del Poder Popular para el Turismo, Daniella Cabello, ofreció un balance del estado actual de la actividad a nivel nacional, luego del doblete sísmico del 24 de junio.

La ministra Cabello ha destacado la movilización vacacional, los planes de recuperación tras los eventos sísmicos recientes y la consolidación de nuevos esquemas de diversificación económica en el país. 

En entrevista para Venezolana de Televisión, VTV, Cabello informó de que el sector vive una transformación hacia el turismo experiencial, respaldado por el potencial de eventos como el Global Big Day, en el cual Venezuela destaca con 51 aves endémicas; además de la preferencia tradicional por los destinos de sol y playa como la isla de Margarita y Los Roques, y el posicionamiento de Canaima como turismo de aventura. 

Asimismo, resaltó la ejecución de programas de formación a través del Instituto Nacional de Turismo (Inatur) y la Universidad Nacional del Turismo (Unatur), dirigidos a los prestadores de servicios turísticos (PST) en Morrocoy y La Guaira, con enfoque en la sensibilización ambiental y la calidad de atención bajo cánones internacionales e identidad visual oficial.

Recuperación nacional 

Con respecto a los planes de recuperación tras el evento sísmico, Cabello señaló que, ‘desde el Ministerio del Turismo, en un plan orientado por la presidenta Delcy Rodríguez, decidimos implementar nuevos corredores turísticos cercanos a la región capital que puedan ofrecer opciones diferentes a las familias que se movilizan en esta época’. 

La ministra señaló que este corredor abarca desde el estado Falcón, Carabobo, Miranda, pasando por el eje oriental del estado La Guaira, Aragua y se extiende hasta el oriente del país en el estado Anzoátegui, Sucre y Nueva Esparta. 

Acotó que en medio del luto que todavía se vive en el país, ‘también tenemos muchas formas de ayudar y los Prestadores de Servicios Turísticos, PST, quieren trabajar y recibir a las personas’. 

En este sentido, detalló la atención social en el Campamento Transitorio Los Caracas con jornadas culturales y recreativas, mientras avanza el Plan Venezuela Renace para ofrecer soluciones a las familias afectadas. 

Participación y proyección internacional 

Luego de un trabajo constante de mantenimiento desde el mes de enero, el Sistema Teleférico Mukumbarí abrió nuevamente sus puertas el pasado 19 de agosto. ‘Dentro de los Andes Venezolanos, Mérida es un destino muy bonito y que cuenta con esta obra maravillosa que es, no solo el más alto y largo del mundo, también uno de los más modernos de Latinoamérica y hasta la fecha hemos recibido más de 40 mil visitantes’, enfatizó. 

Para potenciar la economía de base, Cabello invitó a las comunas del país a renovar sus voceros turísticos y recordó que la organización popular puede presentar sus proyectos en la próxima Consulta Popular. 

En el ámbito internacional, se proyecta la reactivación progresiva de la conectividad en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, la llegada de cruceros a Margarita, la habilitación de vuelos chárter y la participación en ferias estratégicas, afirmando que la experiencia directa de los viajeros consolida al país como el territorio más seguro de la región. 

Esto demuestra que el motor turismo se consolida como un pilar fundamental en la diversificación de la economía venezolana y en el crecimiento continuo sostenido por más de 20 trimestres consecutivos, impulsados por las estrategias del Ejecutivo Nacional y respaldados por las garantías a la inversión nacional y extranjera. 

Como parte de la agenda inmediata, la autoridad ministerial anunció que, de cara al Día Internacional del Turismo el 27 de septiembre, el sector prepara actividades especiales y encuentros con vocerías y estudiantes de Inatur. 

Finalmente, hizo un llamado a valorar la fe y el turismo religioso como motores de movilización económica, confirmando su asistencia a las próximas festividades tradicionales de la Virgen del Valle y de la Virgen de Coromoto, patrona de Venezuela.

Expreso. Redacción. A.F

El Gobierno de Cuba ha publicado un paquete de cuatro nuevas normas jurídicas en la Gaceta Oficial destinadas a transformar la industria del ocio y captar inversión extranjera.

Las medidas, anunciadas por el director jurídico del Ministerio de Turismo, Juan José Álvarez, buscan dinamizar el sector mediante incentivos fiscales al ecoturismo, la apertura total al capital extranjero en el transporte y una mayor flexibilidad para las agencias de viajes y formas de gestión no estatal.

Incentivos fiscales para el turismo sostenible y el ecoturismo

El Ministerio de Finanzas y Precios implementará de manera inédita beneficios tributarios y estímulos económicos especiales para todos los proyectos que se desarrollen bajo la modalidad de ecoturismo. Esta normativa tiene como objetivo directo atraer inversionistas internacionales hacia el turismo responsable y los espacios de desarrollo local.

Según las autoridades sectoriales, se trata de una herramienta de gran impacto para el área del Caribe, donde el mercado de naturaleza y la sostenibilidad ganan un peso cada vez mayor.

Apertura al capital extranjero en el transporte de viajeros

Una de las reformas más profundas se centra en el transporte turístico. La nueva regulación abre las puertas de este segmento estratégico a la participación de empresas con un 100% de capital extranjero. Asimismo, se facilita la creación de asociaciones mixtas entre operadores internacionales y compañías homólogas cubanas.

Con este incremento de la estructura y de la flota de transportistas, el país espera mejorar de forma drástica la calidad de un servicio altamente sensible para la experiencia del visitante.

Mayor flexibilidad para agencias de viajes y guías turísticos

El marco normativo modifica también el funcionamiento de los intermediarios en la isla de la siguiente manera:

Nuevos actores en agencias: Se autoriza formalmente la constitución de agencias de viajes gestionadas por personas jurídicas extranjeras y por las nuevas formas de gestión no estatal (privadas). Esto reconfigurará la estructura de prestación de servicios para potenciar el arribo, la emisión y la atención directa en destino.

Contratación de guías: Las agencias de viajes disfrutarán de una flexibilidad superior en materia de contratación laboral. Como contrapartida, se exigirá un proceso riguroso de formación, calificación y certificación oficial para asegurar estándares internacionales de calidad.

Finalmente, las autoridades cubanas confirmaron una actualización de las políticas de inversión extranjera vinculadas al sector. Esta reestructuración redefine las zonas prioritarias de la isla donde se autorizará el desarrollo de nuevos e importantes proyectos inmobiliarios asociados al turismo de larga estancia y de alta gama.

Expreso. Redacción. A.F

Soltour ha puesto en marcha una nueva edición de ‘Happiness Sales’, una campaña que permitirá reservar viajes hasta el 30 de abril de 2027 con condiciones especiales y la posibilidad de cancelar sin gastos hasta 30 días antes de la salida. La promoción estará activa del 7 al 18 de septiembre y busca facilitar la planificación anticipada de las vacaciones (El plan de Soltour para ganar en eficiencia y rentabilidad).

La principal novedad de la campaña es precisamente el margen de cancelación, que permite modificar los planes con mayor antelación sin asumir gastos por este concepto. La condición no incluye los gastos de gestión, las tarifas aéreas de emisión inmediata o no reembolsables, los seguros opcionales ni aquellos hoteles o servicios que tengan condiciones particulares de cancelación.

La oferta incorpora condiciones específicas para los viajes familiares, con descuentos y ventajas para los niños, así como propuestas dirigidas a distintos perfiles de viajeros. La programación incluye tanto opciones para familias y grupos como establecimientos orientados exclusivamente a adultos, ampliando las alternativas disponibles dentro de la campaña.

En cuanto a los destinos, ‘Happiness Sales’ reúne producto en España y en el Caribe. En el mercado nacional aparecen Tenerife y Mallorca, mientras que la oferta internacional se concentra en República Dominicana, México y Jamaica.

Cabe destacar también que dentro de la propuesta de Bahia Principe Hotels & Resorts, los establecimientos se agrupan bajo las submarcas Explore, dirigida a viajes en familia o grupo, y Escape, enfocada al segmento “adults only”.

 

La cuenta atrás para la celebración de la 53.ª edición de la Expo Abav ya ha comenzado en la brasileña Sao Paulo.

Una de las ferias de turismo más grandes de toda Iberoamérica va a reunir a más de 30.000 personas, entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre de 2026, en el Expo Center Norte, regresando a la capital de São Paulo con una propuesta que combina generación de negocios, capacitación, innovación y sostenibilidad. 

Por lo que se refiere a novedades para esta próxima edición, estas fueron presentadas con la presencia de la presidenta de Abav Nacional, Ana Carolina Medeiros; la secretaria ejecutiva de Turismo del Estado de São Paulo, Monica Samia y el secretario municipal de Turismo de São Paulo, Gustavo Lopes. 

Para Ana Carolina Medeiros, ‘tras siete años, Abav Expo regresa a São Paulo, un paso importante y una oportunidad para reunirnos en este gran encuentro de nuestro sector, creado por muchas manos para generar negocios, conocimiento, conexiones y nuevas oportunidades para visitantes, expositores y anfitriones. La 53.ª edición congregará destinos nacionales e internacionales, que tendrán una fuerte presencia, así como empresas y líderes de Brasil y del mundo, fortaleciendo el rol del agente de viajes y mostrando la fortaleza y diversidad de nuestra cadena turística. Será una edición histórica’.

La directora ejecutiva de Abav Nacional, Jerusa Haro, afirmó tener grandes expectativas respecto al número de inscritos y, aunque la cifra ronda actualmente los 12.000, se espera que alcance casi los 20.000 a medida que se acerque la fecha de inicio de la feria.

La edición de 2026 reunirá a representantes de diferentes segmentos de la cadena turística, incluyendo aerolíneas, hoteles, operadores turísticos, destinos, empresas tecnológicas, agencias de turismo receptivo, aseguradoras y proveedores de servicios.

Se espera que el evento funcione no solo como escaparate de productos, sino también como un entorno propicio para la negociación y el establecimiento de relaciones entre los participantes.   

Gustavo Lopes, secretario de Turismo del Estado de São Paulo, destacó que la Abav Expo 2026 representa una oportunidad única para promover São Paulo como destino turístico. Según él, la ciudad cuenta con las mejores características para mostrar a Brasil y al mundo. En el ámbito gastronómico, por ejemplo, existen más de 156.000 bares y restaurantes. 

‘La Oficina de Turismo de la ONU señaló en un informe que el 81% de los turistas que eligen un destino tienen en cuenta la gastronomía local, lo que significa que São Paulo tiene el potencial de crecer de forma organizada y orgánica, pero también de crecer a través de la inversión que estamos realizando para poner lo mejor que el Estado tiene para ofrecer en las estanterías de las agencias de viajes y los operadores turísticos’.

Expreso. Redacción. J.R

Los cruceros están modificando su calendario de operaciones en España desplazando parte de su actividad hacia los meses de temporada baja y media. La tendencia se está traduciendo en una mayor presencia de las navieras en puertos peninsulares y en una ampliación de las temporadas, frente a un modelo tradicional más concentrado en los meses de verano, según apunta El Confidencial (Los cruceros entran en pánico por el desplome de ventas).

Canarias mantiene su posición como uno de los principales destinos para el invierno, mientras que puertos de la Península buscan ganar actividad fuera de los periodos de mayor demanda. Tarragona es uno de los ejemplos, con 81 escalas previstas en 2026, un 28,6% más que en 2025, y cerca de 160.000 pasajeros, un 23,3% más. La operativa se extenderá durante ocho meses, de abril a noviembre, con 39 barcos diferentes (Canarias, destino refugio de los cruceros por la guerra).

Este movimiento responde también al interés de las compañías por aumentar el número de puertos base en España. Alicante, Málaga o Cádiz figuran entre los enclaves con posibilidades para captar más operaciones, especialmente por sus conexiones aéreas. “Las navieras han visto que hay un mercado también atractivo por las grandes oportunidades de conectividad aérea”, explica el director nacional de CLIA España, Alfredo Serrano.

La actividad mantiene un importante impacto más allá de las escalas. Siete de cada diez pasajeros participan en excursiones organizadas durante el crucero y el 64% pasa al menos una noche en la ciudad de embarque o desembarque. Además, cerca del 60% regresa posteriormente a alguno de los destinos que visitó por primera vez durante el viaje.

Así, la demanda europea continúa creciendo, aunque con una evolución más contenida en algunos indicadores. En 2025, 8,9 millones de europeos realizaron cruceros transoceánicos, un 5,3% más que un año antes, mientras que la duración media bajó de 8,8 a 8,6 días y la edad media subió hasta los 48,5 años.

La expansión de la oferta será otro de los factores que marcarán la evolución del negocio. Las compañías integradas en CLIA prevén incorporar ocho nuevos barcos este año, con una inversión de 6.600 millones de dólares, mientras que hay más de 60 buques previstos hasta 2037. No obstante, Serrano advierte que hay que estar pendiente de la incertidumbre que afecta a los itinerarios relacionados con Oriente Medio.

 

Emergencia en un Airbus A320 de Easyjet que cubría la ruta entre Bristol y Málaga. La tripulación ha comunicado una situación de urgencia durante la aproximación al aeropuerto de la Costa del Sol después de detectar humo en cabina.

Los controladores aéreos, a través de su cuenta oficial de X, explican que ambos pilotos han tenido que colocarse las máscaras de oxígeno ante la presencia de humo.

El avión ha sido inmediatamente posicionado para realizar una aproximación directa al aeropuerto de Málaga, mientras se activaban los servicios de emergencia. Finalmente, todo ha quedado en un susto y el A320 ha tomado tierra sin incidencias.

 

El Ministerio de Turismo activa un modelo destinado a que los destinos puedan diagnosticar fortalezas y debilidades, utilizar datos para tomar decisiones y mejorar la experiencia del visitante.

Uruguay avanza con la implementación de un Modelo Nacional de Destinos Turísticos Inteligentes, una estrategia que busca incorporar datos, innovación, sostenibilidad y tecnología a la gestión turística y extender esas herramientas progresivamente a todo el territorio.

El modelo impulsado por el Ministerio de Turismo de Uruguay se estructura sobre cinco ejes: gobernanza, innovación, tecnología, sustentabilidad y accesibilidad.

Así, se pretende que cada destino pueda analizar su nivel de desarrollo, identificar brechas y definir prioridades a partir de información concreta, en lugar de basar sus decisiones únicamente en percepciones.

En una primera etapa se alcanza a nueve destinos: Artigas, Ciudad de la Costa, Durazno, Flores, Fray Bentos, Maldonado, Paysandú, Piriápolis y Villa Soriano, seleccionados en el marco de una convocatoria de la Red Iberoamericana de Destinos Turísticos Inteligentes (RIDTI), con apoyo de Fonplata.

En medios locales Ana Claudia Caram, subsecretaria de Turismo de Uruguay, destaca que ‘buscamos que los destinos puedan conocerse mejor, identificar sus oportunidades y tomar decisiones con información concreta’.

Se busca cambiar la idea de que un destino inteligente es simplemente aquel que incorpora aplicaciones, códigos QR o soluciones digitales, ya que el concepto abarca una forma de gestión en la que sector público, empresas, academia y comunidad utilizan información y tecnología para mejorar tanto la experiencia del visitante como la calidad de vida de los residentes.

Uruguay parte de la experiencia desarrollada por Montevideo, que ya avanzó en la aplicación del modelo internacional de Destinos Turísticos Inteligentes y obtuvo la acreditación de Segittur, organismo español que desarrolló una de las metodologías de referencia internacional para este tipo de destinos, y en 2026 alcanzó el distintivo Destino Turístico Inteligente Nivel 4.

El Ministerio de Turismo dispone de herramientas de observación y análisis de la actividad y busca profundizar una gestión en la que destinos y departamentos puedan conocer mejor cómo se comporta la demanda, cuáles son sus principales mercados y qué servicios requieren mejoras.

Por su parte, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, destacó la necesidad de sostener políticas basadas en evidencia y conocimiento científico y de fortalecer el trabajo conjunto entre Estado, universidades, gobiernos departamentales y sector privado.

Expreso. Redacción. A.F

La conexión entre Río de Janeiro y Lisboa, la primera ruta directa de GOL entre Brasil y Europa, comienza este mes con cuatro frecuencias, pero a partir del 24 de noviembre se reforzará con otra frecuencia, los martes, anunció la compañía.

GOL Linhas Aéreas acaba de anunciar un quinto vuelo semanal sin escalas entre Río de Janeiro/RIOgaleão (GIG) y Lisboa (LIS), incluso antes del inicio de la nueva ruta. El nuevo vuelo, que sale los martes, comenzará a operar el 24 de noviembre de 2026.

Mateus Pongeluppi, vicepresidente comercial de GOL, subraya que ‘la inauguración de la nueva ruta marca nuestra entrada estratégica en Europa y allana el camino para la expansión de la empresa en el continente. Con la quinta frecuencia semanal entre Río de Janeiro y Lisboa, hemos ampliado las opciones de viaje para clientes en Portugal y Brasil, reforzando la conectividad entre ambos países’.

A partir del 24 de noviembre, con la incorporación de vuelos los martes, los pasajeros que hagan conexión en RIOgaleão podrán embarcar en los vuelos diurnos de la compañía a las 9:05 h, llegando a la capital portuguesa a las 21:45. En Lisboa, esta nueva frecuencia se traduce en una opción para el vuelo nocturno, que sale a las 23:35 y llega a Río a las 6:35 del día siguiente.

Del 4 de enero al 7 de febrero de 2027, temporada alta en Brasil, las operaciones que salen de Río de Janeiro saldrán a las 21:35 y llegarán a Lisboa a las 10:15, los lunes, martes, miércoles, viernes y sábados. Las operaciones desde Lisboa se realizarán durante el día: salida a las 12:15 y aterrizaje en Río a las 19:15, los martes, miércoles, jueves, sábados y domingos.

Expreso. Redacción. J.R

Las plantillas de Airbus en Cádiz, Tablada e Illescas han votado este lunes suspender la huelga indefinida, iniciada el pasado 25 de agosto. La decisión llega tras el preacuerdo alcanzado el viernes entre con los sindicatos mayoritarios con la mediación del Ministerio de Industria. Getafe, el principal centro de la compañía en España, todavía no ha comunicado su resultado (Acuerdo en Airbus para finalizar la huelga española).

La suspensión supone un primer paso para rebajar la tensión después de casi dos semanas de huelga indefinida. El resultado de Getafe, el mayor centro de Airbus en España, será especialmente relevante para determinar hasta qué punto el preacuerdo consigue desactivar los paros en el conjunto de la compañía. Las votaciones se están desarrollando durante este lunes y los resultados se están conociendo de forma progresiva.

El preacuerdo contempla una recuperación del poder adquisitivo del 7,95% en cuatro años, con los salarios vinculados al IPC, además de una paga extraordinaria de 2.000 euros y el mantenimiento de determinadas condiciones laborales.

La situación contrasta con la votación de la semana pasada, cuando la plantilla de los principales centros rechazó suspender temporalmente la huelga con un 81,2% de los votos. Entonces, Getafe, San Pablo y Tablada optaron por mantener los paros, mientras Illescas se desmarcó y aceptó una pausa para facilitar la negociación.

El escenario cambia ahora con el preacuerdo y la suspensión aprobada en varias plantas, aunque la huelga todavía no puede darse por cerrada. Airbus y los sindicatos tendrán que esperar para conocer si la propuesta recibe el respaldo definitivo de la plantilla.