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Las hoteleras Iberostar y Barceló habrían confirmado el final de sus operaciones en la isla de Cuba, con lo que se suman a la decisión de Meliá del abandono de la mayor de las Antillas.

Serían ya tres, justamente las principales cadenas españolas quienes han decidido finalizar sus décadas de presencia en Cuba, constatado el endurecimiento de las sanciones de los Estados Unidos.

Desde Iberostar se habría informado de que en la actualidad ya no opera ni comercializa ninguno de los hoteles que venía administrando en Cuba, un total de 18. Tenía cancelada la actividad en una docena de hoteles y aún mantenía abiertos seis.

Por parte de Barceló también se habría confirmado su marcha de Cuba, en donde mantenía un par de establecimientos bajo gestión, con uno abierto a la fecha aunque ha asegurado que ya no opera en la isla.

Expreso. Redacción. J.R

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) celebra que el Parlamento de Canarias haya rechazado la propuesta de declarar inocua la vivienda vacacional, que pretendía eliminar el requisito de actividad clasificada, tal y como defendían los partidos de la oposición PSOE, Nueva Canarias, VOX y ASG (Canarias: la justicia tumba el recurso contra la ley de vivienda vacacional).

La organización empresarial ha venido defendiendo desde hace tiempo que era un “disparate” considerar la vivienda vacacional como actividad inocua, tal y como exigía la Asociación Canaria de Alquiler Vacacional (Ascav), solicitud que algunos de los mencionados grupos políticos trasladaron a la Cámara canaria en forma de moción.

Según la normativa de actividades clasificadas, una actividad no inocua es aquella que puede generar molestias, riesgos para la salud o la seguridad, o impactos ambientales significativos, y requiere permiso o licencia previa. Una actividad inocua, en cambio, no produce esos efectos y solo necesita una declaración responsable.

“¿Alguien en su sano juicio puede pensar que un alojamiento turístico, y la vivienda vacacional lo es, debe estar exento de un control previo administrativo para verificar que cumple con las exigencias en materia de seguridad, como contraincendios, riesgo estructural, instalaciones eléctricas…, así como medioambientales?”, se pregunta Ashotel.

La asociación recuerda que más del 90% de las declaraciones responsables presentadas por los titulares de viviendas vacacionales eran falsas. Por ello, sostiene que “es difícil creer que al no exigírseles ningún control previo administrativo fueran a adoptar algún tipo de medida para garantizar la seguridad del usuario turístico”.

“Esto no va de buenos y malos o de grandes y pequeños; esto va de quienes cumplen las leyes y de quienes se las quieren saltar argumentando que los requisitos son muy exigentes y, claro, como cumplir es más difícil que no cumplir, pues mejor ser incumplidor”, remarca Ashotel. Es más, se muestra convencida de que “hay quienes juegan con la seguridad y el prestigio del destino Canarias por un mero interés electoral”.

Brasil contabilizó 5.261.733 turistas internacionales durante los primeros seis meses del año, el segundo mejor resultado de la serie histórica para el período.

En junio, se registraron en Brasil 442.048 llegadas. Solamente a través de los aeropuertos, el flujo creció un 1% en comparación con el mismo mes de 2025 y sumó 360.496 visitantes.

Las llegadas a través de los aeropuertos aumentaron un 13,3% y alcanzaron los 3.531.233 visitantes, el mejor resultado de la serie histórica para este período. Esta vía de acceso concentró el 67% de todo el flujo recibido por el país entre enero y junio.

Los datos fueron divulgados por Visit Brasil/Embratur, el Ministerio de Turismo y la Policía Federal.

Los países vecinos lideran las llegadas

La llegada de turistas procedentes de América del Sur por vía aérea creció un 13,82% entre enero y junio, hasta alcanzar los 1.901.215 visitantes, lo que representa más de la mitad del movimiento registrado en los aeropuertos brasileños. Argentina, principal mercado emisor de la región, avanzó un 15,90%, con 1.008.022 turistas durante el período.

Colombia y Perú presentaron los mayores crecimientos proporcionales. Las llegadas de colombianos aumentaron un 33,45%, mientras que el mercado peruano creció un 20,87%. Chile registró un alza del 6,46%. Los cuatro países alcanzaron sus mejores resultados históricos para los primeros seis meses del año.

Los mercados de larga distancia amplían las llegadas

Entre los mercados de larga distancia, Asia registró el mayor crecimiento proporcional. El número de visitantes procedentes de la región aumentó un 18,83% entre enero y junio y llegó a 192.589, el mejor resultado para el período.

China lideró este movimiento, con un incremento del 55,12% en las llegadas a Brasil.

El flujo procedente de Europa creció un 16,23% y alcanzó el mayor volumen registrado en un primer semestre desde 2006. Portugal, principal mercado emisor del continente, aumentó un 26,53%. También crecieron España, con un 21,73%; Alemania, con un 17,10%; el Reino Unido, con un 11,29%; y Francia, con un 6,35%.

En América del Norte, las llegadas aumentaron un 1,76%. México se destacó entre los mercados de la región, con un crecimiento del 28,97%.

‘El aumento de las llegadas por vía aérea acompaña la expansión de las conexiones internacionales de Brasil. Más vuelos y una presencia más amplia en los mercados emisores acercan el país a los viajeros de América Latina, Europa y otras regiones, además de ampliar las posibilidades de desplazamiento por el territorio brasileño’, afirmó el presidente de Visit Brasil/Embratur, Bruno Reis.

Expreso. Redacción. A.F

Un Airbus A319 de Easyjet que cubría la ruta entre Lisboa y Barcelona tuvo que realizar anoche un descenso de emergencia y desviarse al aeropuerto de Madrid tras detectar un problema de presurización en cabina.

Según informan los controladores aéreos en su cuenta de X, el avión activó el código de emergencia 7700, utilizado para alertar de una situación anómala a bordo y permitir que el control aéreo priorice la operación.

Ante el fallo de presurización, la tripulación aplicó el protocolo habitual en estos casos, con el despliegue de las máscaras de oxígeno y un descenso rápido hasta una altitud cercana a los 10.000 pies, considerada segura para la respiración.

Los controladores explican que en este tipo de incidentes las comunicaciones pueden verse limitadas por la rapidez de la maniobra o por el uso de las máscaras de oxígeno, si bien aclaran que el código de emergencia permite identificar que el avión necesita prioridad.

Una vez estabilizada la situación, la tripulación contactó con el control aéreo y solicitó prioridad para aterrizar en Barajas. Para facilitar su aproximación, el tráfico de llegada fue desviado a la pista 32R, mientras que la pista 32L quedó reservada para el avión en emergencia.

Los controladores han destacado la actuación de la tripulación, afirmando que resolvieron “de forma ejemplar una situación muy compleja”.

La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum y el mandatario de Panamá, José Raúl Mulino, acordaron fortalecer la cooperación entre ambos países en áreas como el turismo, en una reunión celebrada en Palacio Nacional.

Tras el encuentro, Sheinbaum señaló que ambas naciones coincidieron en la necesidad de impulsar una relación más estrecha para enfrentar retos comunes y promover el desarrollo económico con beneficios para la población.

‘Estamos convencidos de que el crecimiento económico adquiere su verdadero sentido cuando se traduce en bienestar para las personas y en mayores oportunidades’, expresó.

La mandataria reiteró el respaldo de México al principio de neutralidad del Canal de Panamá y reconoció el papel estratégico que desempeña ese país en el comercio internacional.

También destacó la importancia de fortalecer la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños, CELAC, como un espacio de diálogo y cooperación entre las naciones de la región.

Ambos gobiernos coincidieron en continuar impulsando proyectos conjuntos que fortalezcan la cooperación regional y amplíen los vínculos económicos y comerciales entre México y Panamá.

Expreso. Redacción. J.R

Iberia ha lanzado una nueva campaña promocional con la que promete “precios imbatibles” para viajar este verano a Estados Unidos y México. La oferta estará disponible entre el 22 y el 31 de julio y permitirá adquirir billetes para volar hasta el 25 de agosto de 2026 a través de la web y la aplicación de la compañía (Iberia rompe precios: vuelos a Nueva York desde 340 euros).

Entre las tarifas más bajas figuran los vuelos a Nueva York desde 390 euros por trayecto, mientras que Boston, Washington y Miami podrán reservarse a partir de 392 euros. La aerolínea mantiene una red de diez destinos en Estados Unidos, un mercado que ha reforzado en los últimos meses con nuevas operaciones y un aumento de frecuencias.

En esa estrategia de crecimiento destaca la incorporación de un tercer vuelo diario a Nueva York, gracias a la inclusión del aeropuerto de Newark en su red. También ha incrementado la capacidad hacia Boston y Miami con la entrada en servicio del A321XLR, mientras que la conexión entre Madrid y Washington se mantiene con un vuelo diario, siete a la semana.

La promoción también alcanza a México, donde la compañía de IAG ofrece vuelos a Monterrey desde 427 euros por trayecto. Además, los billetes con destino a Ciudad de México parten desde 605 euros para viajar durante julio y agosto.

Junto a estas rebajas, Iberia ha incluido descuentos en paquetes vacacionales que combinan vuelo con hotel o coche de alquiler. Entre las opciones disponibles figuran viajes a Nueva York con tres noches de hotel desde 639 euros y estancias en Miami con siete días de alquiler de coche desde 839 euros. Estos paquetes incorporan una maleta facturada, acumulación de Avios y la posibilidad de fraccionar el pago.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) advierte que las nuevas restricciones recogidas en la ley antitabaco perjudicarán a la competitividad turística de España frente a otros destinos ya que convertirán a nuestro país “en una excepción dentro de Europa”

La organización empresarial, que aclara que la nueva normativa “todavía no está en vigor”, recuerda al Gobierno que “cualquier cambio normativo que afecte al turismo y a la hostelería debe tener en cuenta su impacto sobre la actividad económica, el empleo, la productividad y la competitividad del país”.

Por ello, insta al Ejecutivo a “evaluar sus efectos sobre las empresas del sector turístico y restauración, así como sobre las terrazas, los espacios turísticos y la gestión de los destinos”.

“Reclamamos seguridad jurídica y calidad regulatoria. Las nuevas normas deben desarrollarse con proporcionalidad, claridad y previsibilidad, ofreciendo a empresas y ciudadanos un marco estable y evitando incertidumbres en su aplicación”, subraya.

En este sentido, AEHM pide disponer con suficiente antelación “de información clara sobre aspectos esenciales como fecha efectiva de entrada en vigor; obligaciones concretas para los establecimientos; competencias de inspección y control; régimen sancionador; periodos transitorios de adaptación; y criterios homogéneos de aplicación por parte de las distintas administraciones públicas”.

Paralelamente, considera que la aplicación de las restricciones “no debe recaer sobre los trabajadores de la hostelería”, que “no pueden verse obligados a asumir funciones de vigilancia que no les corresponden, lo que podría generar situaciones indeseadas y conflictos con la clientela”.

AEHM considera “imprescindible” que, durante la tramitación parlamentaria de la nueva ley, que se inicia a partir de ahora, “se escuche a las empresas y organizaciones representativas del turismo y la hostelería, incorporando su experiencia para alcanzar una regulación equilibrada que compatibilice la protección de la salud pública con la actividad y competitividad de un sector estratégico para España”.

Los 137 pasajeros de un vuelo de Iberia que cubría la ruta entre Atenas y Madrid vivieron un aterrizaje muy distinto al habitual después de conocer en pleno vuelo que España se había proclamado campeona del Mundial 2026.

El comandante, Carlos Usero, fue informando por la megafonía de la evolución de la final frente a Argentina, ya que el avión había despegado cuando acababa de comenzar la segunda parte del encuentro.

A medida que recibía las novedades del partido, el piloto comunicó la expulsión del argentino, Enzo Fernández, el inicio de la prórroga y, finalmente, el gol de Ferran Torres que dio el título a la selección española. El anuncio de que España era campeona del mundo provocó una inmediata reacción dentro de la cabina, con una gran ovación, aplausos y cánticos de los viajeros.

La celebración se prolongó durante los últimos minutos del vuelo, con numerosos pasajeros luciendo camisetas de la selección, banderas de España y la cara pintada con los colores nacionales.

Entre mayo de 2025 y abril de 2026, el tráfico de pasajeros en las Américas creció un 0,8% interanual, con volúmenes que se mantuvieron estrechamente alineados con la capacidad programada durante todo el período.

Los datos aparecen en un nuevo informe de Amadeus, Travel Insights 2026: Focus on the Americas, publicado en colaboración con ONU Turismo.

El informe se basa en datos de Amadeus Travel Intelligence que analizan cómo está cambiando la demanda en el Caribe, Centroamérica y Sudamérica. Esa cifra principal oculta variaciones dentro de la región: Centroamérica creció un 7,5% y Sudamérica un 5,5%, mientras que Norteamérica se mantuvo estable en -0,1% y el Caribe registró una caída del 2,5%, siendo la única subregión de las Américas que se contrajo. 

Para Sergio Rosarios, vicepresidente regional para América Latina y el Caribe, Hospitality, Amadeus, ‘en Amadeus, creemos que los hallazgos basados en datos son especialmente valiosos en momentos como este, cuando cada subregión cuenta su propia historia y la región en su conjunto se está transformando de maneras sutiles pero decisivas. Este informe ofrece una visión de las tendencias que están dando forma al turismo en América Latina hoy: de dónde vienen los viajeros, cómo reservan y hacia dónde se está moviendo la demanda’.

Por su parte, Shaikha Al Nuwais, secretaria general de ONU Turismo, ha apuntado que ‘ONU Turismo está comprometida con apoyar a los destinos para impulsar el crecimiento económico, el desarrollo inclusivo y la sostenibilidad ambiental. Contar con inteligencia de mercado confiable, precisa y reveladora es clave para garantizar que los destinos de las Américas tengan las herramientas necesarias para comprender su propia posición y planificar en consecuencia, ya sea consolidando una base estable o captando las primeras señales de nueva demanda’.

La capacidad y las búsquedas aumentan en Centroamérica

Centroamérica registró el mayor crecimiento en tráfico aéreo de pasajeros de las Américas durante el período, con un aumento interanual del 7,5%, respaldado por un incremento del 9% en la capacidad de asientos programada, una señal de que las aerolíneas continúan ampliando el acceso a la subregión. 

El volumen de búsquedas apunta en la misma dirección. Guatemala (+34%), Belice (+33%) y El Salvador (+31%) lideraron el crecimiento interanual de búsquedas, lo que refleja una curiosidad cambiante hacia destinos culturalmente ricos y menos explorados.  Las reservas, en cambio, todavía están poniéndose al día.

El tráfico aéreo reservado fue mixto en la subregión, con la mayoría de los destinos por debajo de los niveles del año anterior (mayo de 2024 a abril de 2025) y solo Belice y Honduras con ligeros aumentos (+1% cada uno).

Esto subraya un período de ajuste, en el que mantener la demanda actual es un resultado estable a corto plazo y en el que el crecimiento del volumen de búsquedas representa una oportunidad para convertir la curiosidad en reservas confirmadas. 

Los viajes intrarregionales continuaron sosteniendo la demanda en toda la región, lo que refleja la importancia de la conectividad regional.

Por ejemplo, en Sudamérica, el crecimiento de búsquedas desde Estados Unidos (39%) y Canadá (35%) señala un potencial de conversión futura. Sin embargo, América Latina parece estar experimentando un nuevo aumento en el interés por parte de viajeros de Asia. 

Más específicamente, el interés desde Japón y Filipinas registró un crecimiento notable. El tráfico aéreo desde Filipinas hacia Centroamérica creció un 10%, mientras que el tráfico aéreo hacia Sudamérica y el Caribe desde los mismos países creció un 8% y un 7%, respectivamente. Centroamérica también está en la mente de los viajeros japoneses, con un crecimiento interanual del 20% en el interés de búsqueda de viajes, y los viajes a Sudamérica desde Japón crecieron un 8% interanual.  Al mismo tiempo, la demanda se está redistribuyendo entre un conjunto más amplio de destinos que antes.

En el Caribe, República Dominicana se mantuvo como el destino más reservado, aunque con un crecimiento modesto del 2% interanual, mientras que Aruba — el quinto destino más reservado — mostró un mayor impulso, con reservas aéreas en aumento del 8% y volúmenes de búsqueda al alza del 36%.

En el extremo de menor escala, Montserrat creció un 400% desde una base baja. Con un crecimiento del 41% en búsquedas y del 8% en reservas, San Martín, junto con las Islas Caimán (59% de crecimiento en búsquedas), también son destinos a observar. 

El desempeño hotelero se mantiene firme, mientras la edad de los viajeros y los patrones de reserva apuntan a distintas estrategias de ingresos por subregión.

El desempeño hotelero en las Américas se mantuvo ampliamente estable durante el período. En el Caribe, la ocupación mostró resiliencia durante la temporada alta y las tarifas diarias promedio se mantuvieron firmes, proporcionando una base sólida para la planificación de ingresos incluso mientras los volúmenes generales de pasajeros disminuyeron.

En Sudamérica, la ocupación sigue un patrón estacional claro y repetible, con un pico en noviembre y un segundo pico en marzo.  La edad de los viajeros y los patrones de anticipación de reserva también apuntan a distintas estrategias de ingresos por subregión.

El Caribe atrae a una base amplia y madura de viajeros de entre 36 y 65 años, y el grupo demográfico más grande de Centroamérica es un grupo más amplio de viajeros adultos de ocio, de entre 26 y 65 años.

Ambas subregiones tienden a una planificación a largo plazo, con la ventana de anticipación de 61 a 180 días como el patrón de reserva dominante, representando el 25% de las reservas. Esto da a los destinos un mayor margen para acciones tempranas de marketing y precios. Sudamérica presenta un patrón diferente: la ventana de 1 a 14 días representa una proporción notable de las reservas, lo que apunta a una apertura de los viajeros a viajes espontáneos y a una oportunidad para ofertas de rápida implementación, paquetes de fin de semana y campañas flash. 

Expreso. Redacción. A.F

Meliá ampliará su presencia en Vietnam con la llegada de Meliá Collection, su marca de hoteles de lujo. La compañía ha anunciado la firma de Ocaria Retreat Mui Ne, un resort de cinco estrellas cuya apertura está prevista para 2029 y que supondrá el estreno de esta enseña en el país asiático (Meliá: las imágenes de su nuevo resort de cinco estrellas en Vietnam).

El nuevo complejo, que será propiedad de su socio Nam Chau Tourism JSC, se ubicará en Mui Ne, un destino costero situado al sureste del país. Contará con 187 alojamientos, distribuidos entre 156 habitaciones y 31 villas, además de instalaciones como spa, gimnasio, piscina exterior, espacios para eventos, propuestas gastronómicas y zonas de ocio para familias.

Este proyecto se suma al crecimiento que la hotelera mantiene en Vietnam, donde ya opera 22 hoteles y tiene seis nuevos desarrollos en marcha. Así, la cadena que comanda Gabriel Escarrer, reforzará su presencia en el mercado con una quinta marca, consolidando al país como uno de los ejes de su estrategia de expansión en la región Asia-Pacífico.

El diseño del resort estará orientado a integrarse en el entorno natural de Mui Ne. La arquitectura incluirá líneas curvas abiertas al mar, fachadas inspiradas en las dunas de la zona y soluciones enfocadas a la sostenibilidad, como ventilación natural, amplias áreas exteriores y el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente.

“La llegada de Meliá Collection a Vietnam introduce un portfolio caracterizado por la singularidad, el legado y el alma de cada destino. Cada hotel de esta colección se escoge por su carácter único y su capacidad de contar historias locales auténticas”, destacan desde la compañía.

UNAV ha puesto en marcha un servicio de asesoramiento dirigido a emprendedores con el objetivo de facilitar la creación de nuevas agencias de viajes y favorecer la incorporación de profesionales al sector en un momento de falta de mano de obra cualificada (Las agencias remontan pero sin recuperar lo perdido).

A través de un espacio específico habilitado en su página web, los interesados podrán solicitar orientación personalizada sobre los principales requisitos para iniciar la actividad. El servicio pretende servir de guía en un proceso que combina trámites administrativos, exigencias legales, garantías financieras y aspectos operativos, que varían en función de la comunidad autónoma (“Observamos un resurgimiento en la apertura de agencias”).

Entre las cuestiones que abordará el asesoramiento figuran la elección de la forma jurídica, las obligaciones normativas, la contratación de los seguros obligatorios o la constitución de las garantías financieras exigidas para operar. La organización también acompañará a los emprendedores durante las distintas fases del proceso para resolver dudas antes del inicio de la actividad.

“Nuestro objetivo es facilitar el camino a quienes desean emprender en el sector de las agencias de viajes, ofreciéndoles orientación y apoyo desde el primer momento para que puedan desarrollar su proyecto con todas las garantías”, señala el vicepresidente ejecutivo de la entidad, Iván Méndez.

En este sentido, UNAV recuerda que la regulación de las agencias de viajes depende de cada territorio. Por ejemplo, en la Comunidad de Madrid, la normativa exige disponer de un establecimiento habilitado, contar con un seguro de responsabilidad civil, constituir una garantía financiera y cumplir la legislación turística, fiscal, de consumo y de seguridad correspondiente.

Asohtur y Torrezno de Soria reúnen en la Ruta del Torrezno de Soria 2026 a los campeones y finalistas de El Mejor Torrezno del Mundo en un recorrido que va más allá de lo gastronómico.

Hay productos gastronómicos capaces de justificar por sí solos un viaje. El Torrezno de Soria hace tiempo que dejó de ser un simple aperitivo para alzarse como uno de los grandes iconos de la gastronomía española y en el mejor embajador de la provincia.

Crujiente por fuera, meloso por dentro y con una personalidad inconfundible, esta auténtica "barrita energética" de corteza perfecta y magro jugoso se ha convertido en una parada obligatoria para cualquier amante del buen comer. No hay quien llegue a Soria y sin dar un paso no pregunte dónde se toma el mejor Torrezno. E incluso, fuera de la provincia se ha consolidado como una de las estrellas de cartas, barras y aperitivos.

Con esa filosofía nace una nueva edición de La Ruta del Torrezno de Soria, impulsada por ASOHTUR y la Marca de Garantía Torrezno de Soria, un recorrido gastronómico que reúne a más de medio centenar de establecimientos repartidos por toda la provincia donde descubrir el mejor crujir y sabor de este producto durante este 2026.

El gran atractivo de esta ruta

Pues que incorpora a los ganadores y finalistas del prestigioso concurso El Mejor Torrezno del Mundo. Entre ellos destaca Bar El Volante, de Ólvega, a los pies del Moncayo, y flamante campeón de 2026, convertido ya en peregrinación obligada para quienes buscan el torrezno perfecto. Junto a él en la ruta pueden encontrarse campeones de ediciones anteriores como La Chistera, Casa Augusto Arranz, los dos en Soria capital, El Condado del Motores en San Pedro Manrique o La Tablada en la zona de Pinares.

Pero la Ruta del Torrezno es mucho más que una selección de bares y restaurantes. Es una invitación a descubrir la provincia de Soria a través de uno de sus símbolos culinarios.

Desde los pinares de Navaleno hasta la comarca trashumante de Tierras Altas, pasando por El Burgo de Osma y su magna catedral, San Esteban de Gormaz tierra de buenos Riberas de Duero, Ágreda -desconocido pueblo de las 3 culturas-, Almazán -corte de los Reyes Católicos- o la propia capital, cada parada ofrece una excusa para conocer el patrimonio, los paisajes y la hospitalidad soriana mientras se disfruta de uno de los bocados más reconocibles de la cocina castellana.

La ruta también rinde homenaje a quienes fueron pioneros en convertir el Torrezno en un imprescindible de la barra del bar. Establecimientos históricos como Venta Nueva, en Calatañazor, o el Mesón Castellano, en Soria capital, llevan décadas demostrando que la sencillez, cuando se ejecuta con maestría, puede convertirse en una auténtica experiencia gastronómica.

La creatividad también tiene sabor a Torrezno

Aunque la tradición sigue siendo el alma del producto, el Torrezno de Soria también vive un momento de plena efervescencia creativa. Por eso, como todos los años se quiere poner el foco en el Concurso Mejor Torrezno del Mundo de Innovación, que se celebrará el próximo mes de septiembre y que volverá a reunir a algunos de los cocineros más imaginativos de la provincia.

El certamen busca la propuesta culinaria que mejor reinterprete este clásico sin perder su esencia. En anteriores ediciones han sorprendido elaboraciones tan originales como piruletas de Torrezno, costradas de milhojas con sabor a Torrezno, trampantojos, torreznos en diferentes texturas, ceviches o combinaciones de alta cocina que han demostrado la enorme versatilidad de un producto capaz de evolucionar sin renunciar a su identidad.

Lejos de ser un ejercicio de modernidad, este concurso confirma que el Torrezno puede convivir con la cocina más creativa y seguir conquistando tanto a los defensores de la receta tradicional como a quienes buscan nuevas experiencias gastronómicas.

La Ruta del Torrezno de Soria 2026 invita, en definitiva, a recorrer la provincia de la forma más sabrosa posible: descubriendo pueblos, paisajes y patrimonio a través de un producto que ya forma parte de la identidad gastronómica española y que se ha consolidado como una de las tapas más reconocibles de nuestro país. Porque hay muchas maneras de conocer Soria, pero pocas tan deliciosas como hacerlo siguiendo el inconfundible crujido del mejor Torrezno del mundo.

Expreso. Redacción. J.R

Un Airbus A321 de Iberia ha sufrido el impacto con un ave durante la maniobra de despegue desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Según informan los controladores aéreos a través de su cuenta de X, la tripulación del avión, que se dirigía a Dakar, decidió inicialmente continuar la ruta mientras realizaba las comprobaciones oportunas para evaluar posibles daños.

Sin embargo, poco después notificó que necesitaba permanecer en espera durante más de 90 minutos para consumir combustible antes de regresar al hub madrileño.

Una vez preparado, los controladores autorizaron su aproximación directa a la pista 32L, donde el avión aterrizó sin incidencias. Tras la revisión de la pista, el aeropuerto recuperó su operativa habitual con configuración norte y uso de pistas paralelas, explican los controladores.

Según un estudio de Ebury, Indonesia, Japón y Corea del Sur son los destinos donde mejora más este año el rendimiento del euro y este análisis combina la evolución del euro frente a las monedas locales y la inflación registrada en cada país.

Si el verano pasado los destinos donde más había mejorado el poder adquisitivo del euro se concentraban principalmente en el continente americano, este año el protagonismo corresponde a Asia, con Indonesia, Japón y Corea del Sur al frente de la clasificación.

Así lo constata Ebury, la fintech global especializada en pagos internacionales e intercambio de divisas, en su estudio ‘Vacaciones de verano y divisas 2026’.

El análisis, realizado con datos de mercado a 15 de julio de 2026, combina la evolución del euro frente a las monedas locales y la inflación registrada en cada país durante los últimos 12 meses.

El resultado permite estimar cuánto más o menos puede comprar un turista español con un euro respecto al año anterior.

Dónde cunde más el euro para los turistas españoles

Indonesia encabeza este año la clasificación de destinos más favorables para los viajeros españoles y se mantiene un año más como uno de los destinos más favorables para los turistas españoles, con una mejora del poder adquisitivo del euro del 5,9%.

Le siguen Japón, con un aumento del 5,86%, y Corea del Sur, con una mejora del 2,52%. Los destinos en los que el poder adquisitivo del euro se mantiene estable con respecto a hace un año son Marruecos (0,81%), Polonia (-0,81%) y Cabo Verde (-0,90%).

Sin embargo, la moneda común pierde capacidad de compra de forma moderada, en torno al 1%, en Suiza (-1,02%), Tailandia (-1,12%) y Dinamarca (- 1,71%).

También los españoles perderán en torno al 2% del poder adquisitivo en Canadá (-2,13%), Nueva Zelanda (-2,19%) y Suecia (-2,35%).

Colombia, Cuba, Brasil, Argentina y Turquía, donde menos rinde el euro

En el extremo opuesto, Colombia es el destino donde más retrocede este año el poder de compra del euro, con una caída del 24,9%. Le siguen Cuba (-17,41%), Brasil (-15,09%), Argentina (-14,24%), Turquía (-13,07%), Australia (-11,87%), México (-11,71%) y Egipto (-11,65%).

La comparación con la situación del verano pasado resulta especialmente llamativa en los casos de Argentina y México, que entonces lideraban la clasificación de los destinos más ventajosos para el turista español y este año figuran entre aquellos donde más se reduce el poder adquisitivo del euro.

En destinos tan populares como Reino Unido y Estados Unidos, el euro pierde un 4,40% y un 5,24%, respectivamente. En China, la moneda común se ha dejado en el último año un 8,03% y en República Dominicana ha perdido un 9,49%.

‘En un contexto en el que los precios siguen siendo un factor clave en las decisiones de viaje, el tipo de cambio puede marcar diferencias relevantes en el presupuesto final de las vacaciones. La comparación con el verano pasado demuestra, además, que la combinación entre la evolución de las divisas y la inflación puede modificar de forma sustancial el atractivo económico de un mismo destino en apenas un año. Analizar conjuntamente ambos factores permite identificar no solo dónde se ha abaratado la moneda local, sino dónde ese efecto se mantiene una vez descontada la evolución de los precios’, señala Luis Merino, director general de Ebury para España.

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno central, a través de la secretaria de Estado de Turismo, muestra su respaldo a la manifestación antiturística que tendrá lugar este domingo 26 de julio en Mallorca (Mallorca: los antiturismo convocan nuevas protestas este verano).

Rosario Sánchez, que compagina su cargo en Turismo con la candidatura del PSIB-PSOE en Baleares, defiende que la convocatoria servirá para “mostrar la expresión de descontento de los ciudadanos de Baleares por esta falta de gestión y falta de actuación en ciertos temas muy importantes que había prometido el Gobierno de Prohens”.

Según remarca, será “una protesta por la necesidad de cambio de políticas en nuestro territorio, como la vivienda, los servicios públicos esenciales como la salud y la educación, y los servicios sociales y la dependencia”. Asimismo, critica “el desorden que existe con un modelo turístico que es lo contrario de lo que se ha dicho desde el Gobierno”.

“Prohens siempre habla de contención, pero lo que hace es dejar que haya alquiler ilegal, hace una ley ómnibus que desprotege cada vez más el territorio, lo que permite aumentar los chiringuitos en las playas, con la máxima presión turística”, sostiene.

La secretaria de Estado de Turismo también ha lanzado un dardo contra la Guardia Civil, cuya actuación permitió detener a dos activistas antiturismo acusadas de vandalizar inmobiliarias. Señala al respecto que todas las acciones policiales y judiciales deben llevarse a cabo con arreglo “al principio de proporcionalidad” (Indignación en la Guardia Civil por el apoyo de Més y Sumar a los antiturismo).

Las Palmas de Gran Canaria se prepara ya para acoger una de las citas esperadas de su calendario estival: Estación Las Palmas de Gran Canaria – LPA Estación.

Organizada por Turismo LPA del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, la novena edición de esta iniciativa regresa a la ciudad del 13 al 23 de agosto con un programa de 34 actividades y experiencias de ocio diseñadas para disfrutar de las singularidades que ofrece el destino.

LPA Estación propone un año más que residentes y visitantes vivan la ciudad desde otro punto de vista, promoviendo una relación activa con el entorno urbano, el patrimonio, la cultura y el litoral capitalino con actividades creativas y singulares.

El concejal de Turismo, Desarrollo Local y Ciudad de Mar, Pedro Quevedo, apuntó que ‘esta novena edición de LPA Estación consolida un proyecto que no solo dinamiza el verano en la ciudad, sino que invita a nuestra propia gente a redescubrir y enamorarse de Las Palmas de Gran Canaria. Es una oportunidad fantástica para que los residentes se conviertan en turistas en su propia casa, disfrutando en agosto de experiencias culturales, gastronómicas y de ocio que habitualmente consumen quienes nos visitan el resto del año. Queremos poner en valor nuestra identidad, nuestro patrimonio y nuestra oferta de ocio de una forma alternativa, cercana y de calidad’.

La novena edición del evento mantiene el espíritu diverso que caracteriza al evento con un atractivo abanico de propuestas culturales, artísticas, deportivas, familiares y enogastronómicas.

Entre las actividades destacadas de este año se encuentran las rutas culturales sobre la historia de la barriada de Guanarteme, la huella de los ingleses en la ciudad o un recorrido por los templos emblemáticos de Vegueta.

Asimismo, la literatura y el arte tendrán un espacio especial con la ruta "Las mujeres de Galdós: voces desde su ciudad natal" o el taller "Historia en cerámica: los nombres de las calles de Vegueta".

La música en vivo será otra de las grandes protagonistas con veladas tan sugerentes como el concierto crooner de Fasur en el Hotel Cordial Galdós Jardín, un concierto de Jazz en el Belvedere del Cordial Santa Ana o una noche de boleros en la terraza del Cordial Hotel Malteses.

En el apartado de bienestar y deporte, la agenda propone sesiones de meditación con desayuno en el Hotel Santa Catalina, clases en el Occidental Las Palmas o cursos de iniciación al surf en Las Canteras.

La gastronomía y el producto local también contarán con un papel relevante a través de talleres que invitan a descubrir los sabores del mundo con productos de Gran Canaria, aprender la elaboración de pan de masa madre en el Hotel LIVVO Maipez o disfrutar de una tarde de maridaje de vinos y quesos locales en la terraza Summum.

Además, se ofrecerán experiencias únicas de creatividad como un taller de lettering en el Occidental Las Canteras o el arte del tinte con cochinilla en el Sercotel Canteras.

Las experiencias náuticas y de naturaleza volverán a conectar a los participantes con el mar con paseos en velero al atardecer, travesías en kayak por Las Canteras, divertidas sesiones de "Piraguardería" en familia en Alcaravaneras o una exclusiva visita por la bahía para disfrutar desde el mar de la Vela Latina Canaria.

Por su parte, los más pequeños de la casa contarán con propuestas diseñadas especialmente para ellos, como la ruta "La ciudad escondida: en busca de sus animales", en el Parque Doramas o las actividades de sensibilización ambiental en el espacio natural de El Confital.

Otras experiencias son el taller gastronómico dedicado al Tuno Indio en la sede de la Orden del Cachorro Canario, o la sesión "El cuerpo y sus metáforas", impartida en Espai Art Studio por el reconocido bailarín y coreógrafo Daniel Abreu, Premio Nacional de Danza.

Expreso. Redacción. J.R

El proyecto para convertir el aeródromo de Casarrubios del Monte en el segundo aeropuerto de Madrid vuelve a ganar impulso, aunque con un planteamiento muy distinto al presentado hace ocho años. Los promotores han rebajado de forma notable sus aspiraciones y plantean ahora una infraestructura de uso público, con capacidad para un millón de pasajeros al año, dirigida a vuelos comerciales punto a punto, aviación ejecutiva y carga aérea (El nuevo aeropuerto de Madrid: plazos, ubicación y diseño).

La propuesta, que se encuentra actualmente pendiente de la evaluación de los ministerios de Transportes y de Defensa, busca hacer viable una iniciativa que lleva años bloqueada. Según Cinco Días, la idea de un gran aeropuerto de interés general, con capacidad para diez millones de viajeros, ha quedado atrás para adaptarse al marco normativo que permite la explotación de aeropuertos de uso público por operadores privados.

Sobre esa base, el plan mantiene la ampliación de la pista existente, la construcción de otra de 3.200 metros y una terminal de pasajeros, además de instalaciones específicas para la aviación privada. La inversión prevista asciende a 400 millones de euros y sus impulsores sostienen que la existencia del aeródromo facilita el desarrollo del proyecto frente a la construcción de una infraestructura desde cero (Coge forma la creación de un nuevo aeropuerto en Madrid).

“Tenemos la ventaja de contar con una infraestructura ya existente, que debería ser ampliada, y de un espacio físico y aéreo ya testado. El aeropuerto sería poco costoso, muy práctico y capaz de atraer inversores”, afirma el consejero delegado de Air City Madrid Sur, Javier Ruedas.

La iniciativa reaparece en un momento en el que continúa el debate sobre la capacidad aeroportuaria de Madrid. Mientras el Gobierno prepara la aprobación del DORA III, que contempla una inversión de 4.000 millones de euros para ampliar Barajas, Aena mantiene que esa infraestructura podrá absorber el crecimiento previsto durante los próximos años.

Sin embargo, los promotores de Casarrubios discrepan de ese análisis y sostienen que el aumento sostenido del tráfico aéreo acabará haciendo necesaria una segunda instalación que complemente al principal aeropuerto de la capital. Casarrubios registra actualmente alrededor de 65.000 movimientos al año vinculados, sobre todo, a escuelas de vuelo y empresas de mantenimiento aeronáutico.

Para dar el salto a la actividad comercial, el proyecto todavía deberá superar una larga tramitación administrativa, que incluye la declaración de compatibilidad con el espacio aéreo, la certificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la aprobación del plan director, las autorizaciones ambientales y las licencias urbanísticas.

El número de pasajeros que transitaron por los aeropuertos de Portugal, gestionados por la empresa Vinci Airports / ANA Aeroportos, en junio, cayó un 0,2% en comparación con junio de 2025. 

Desde Vinci revelaron que el movimiento de aeronaves comerciales experimentó una caída mayor que la reducción en el número de pasajeros, bajando un 1,1% pero, pese a los descensos de junio, los aeropuertos siguen mostrando crecimiento en los primeros seis meses del año, con un aumento del 2,6% en el número de pasajeros y del 1,1% en el movimiento de aeronaves comerciales. 

Desde Vinci Airports concretaron que, ‘en Portugal, a pesar de la huelga general nacional del 3 de junio, que afectó al tráfico aéreo, el crecimiento general se mantuvo durante ese período’. Así, ‘el aeropuerto de Oporto mantuvo su rendimiento, impulsado por las conexiones transatlánticas y los vuelos de ocio dentro de Europa operados por Ryanair, Transavia y TAP, como también sucedió en Faro con Jet2.com’. 

En la primera mitad del año los aeropuertos lusos superaron los 34,81 millones de pasajeros, lo que corresponde a un aumento de 888.000 pasajeros, es decir, un 2,6% más en comparación con el mismo período del año anterior. 

Expreso. Redacción. J.R

Renfe puso en marcha el 18 de julio, la XII temporada del Tren Teresa de Ávila, una propuesta conjunta con el Ayuntamiento de Ávila e incluida en el programa de Trenes Temáticos.

La iniciativa ofrece una jornada turística, cultural y gastronómica en la capital abulense partiendo desde la estación de Madrid-Príncipe Pío.

Esta promoción está disponible todos los sábados hasta 31 de octubre y en el billete se incluye el viaje de ida y vuelta en tren regular de Media Distancia, con salida de Madrid-Príncipe Pío a las 9.06 horas y llegada a Ávila a las 10.37 horas.

Para el regreso, los viajeros podrán utilizar cualquier tren de Media Distancia el mismo sábado o al día siguiente, domingo, lo que permite ampliar la escapada durante todo el fin de semana.

Con la presentación del billete de los sábados, se incluyen también ventajas turísticas como el acceso gratuito al Palacio de Superunda-Colección Caprotti y la tarifa reducida para la visita a la Muralla de Ávila.

Para viajes de grupo a partir de diez personas, Renfe ofrece descuentos del 40 por ciento para adultos y del 50 por ciento para niños.

Expreso. Redacción. J.R

El sector turístico encara una temporada alta que se espera que sea positiva, pero donde los retos globales siguen asaltando día a día las buenas previsiones: conflictos globales que encarecen las materias primas, conatos de enfermedades e incluso mensajes de autoridades sanitarias que ponen en jaque la confianza de los clientes. Ante este cóctel, el seguro de viaje ha pasado de ser un complemento a convertirse en un imprescindible para los clientes de las agencias de viajes.

Esto se está reflejando, de hecho, en las compañías de seguros, que explican a AGENTTRAVEL que las ventas han evolucionado en Intermundial “en un contexto más complejo que el de otros años” ante los “ciertos ajustes operativos en transporte y una mayor sensibilidad ante cualquier imprevisto”, indica Carlos Uceda, director de Desarrollo de Negocio de Atlantigo.

En este sentido, añade, están encontrando un “cambio en la forma de contratar”, ya que el cliente entiende que es cada vez “más importante”. “Ahora se valora mucho más proteger la inversión realizada y contar con asistencia si surge una incidencia médica, una cancelación, un retraso, un problema con el equipaje o una interrupción del viaje”, algo que representa “una oportunidad clara” para las agencias de viajes.

Como explican desde Redion, el verano apunta a ser “especialmente bueno en aquellos destinos que el viajero percibe como seguro” y encuentran que un gran cambio es que el cliente ha modificado la manera de planificar sus viajes, haciéndolo actualmente con “mayor rigor y viajando con la certeza de que lo imprevisto no es una excepción, sino una posibilidad real”, señala Silvina Saguerela, Head of Travel Local & International Sales de Redion.

Por ello, remarca, se está dando la circunstancia de que el seguro “ha transformado” su lugar, ya que “se contemplaba casi como un extra” y ahora es “una prioridad desde el primer momento” de la planificación.

“Positiva, pero con cautela” es como define Oscar Esteban, director comercial y de Marketing de ERGO Seguros de Viaje, la temporada de ventas, impulsada por “una mayor concienciación del viajero sobre los riesgos asociados a los desplazamientos internacionales y por la influencia de la situación geopolítica internacional”.

Las pólizas ofrecen servicios modulares adaptados a las necesidades de cada viaje.

De hecho, añade que encuentran un cambio importante en los destinos elegidos, con un auge del turismo nacional y de media distancia “frente a algunos de los destinos de largo recorrido que habían ganado protagonismo en los últimos años”.

Insurance Travel está registrando una “estabilización del mercado” por la situación geopolítica, ya que los clientes están adoptando un “comportamiento mucho más analítico”, analizando más los presupuestos, pero, al mismo tiempo, siendo “plenamente conscientes de los riesgos” actuales, explica Jorge García, director comercial de la compañía.

Esto está provocando que, “aunque el número total de transacciones mantiene un ritmo constante, la tipología de producto seleccionado se desplaza hacia coberturas con mayores garantías asistenciales, especialmente en los canales especializados y de agencias independientes”.

Desde AON constantan que“el interés por viajar se mantiene sólido y los viajeros siguen priorizando los desplazamientos a pesar del contexto”, por lo que esperan que “la demanda de última hora reactive el ritmo de contratación”, lo que permite cerrar el verano “en niveles similares a los del año pasado en términos de volumen” de ventas, detalla Isabel Linares, directora de asistencia en viaje de la compañía.

El bróker Bujaldon ve que la “elevada intención de viaje” está haciendo entrar al mercado “en una nueva fase de madurez”. En este sentido, Aleix Bujaldon, CEO de la compañía, cree que los próximos ejercicios vendrán marcados por “la calidad del crecimiento, la experiencia del cliente y la capacidad para generar valor de forma sostenible”.

Destinos

Ante este cambio de paradigma internacional, los seguros de viajes siguen estando especialmente demandados en los casos de los grandes destinos internacionales. “Estados Unidos, Canadá, Japón, el Sudeste Asiático, Caribe y Latinoamérica” son los más destacados para Intermundial. “Cuanto más lejano es el destino y mayor puede ser el coste de una incidencia, mayor es también la percepción de necesidad del seguro”, apunta Uceda.

No obstante, incide que esa sensación de riesgo está extendiéndose a “viajes por Europa, grandes capitales y destinos clásicos como Roma, Londres o París, entre otros”, así como un crecimiento en “tipologías de viaje donde el cliente quiere más seguridad”, como cruceros, viajes deportivos, circuitos o escapadas familiares.

En Redion consideran que los clientes se están decantando por destinos “más estables y han comenzado a analizar con mayor detalle aspectos como las escalas o determinadas rutas internacionales”. Pese a todo, según los cálculos de la compañía, el número de españoles que viaja al extranjero este verano se mantiene estable con respecto al pasado ejercicio, apunta Saguerela.

En este sentido, Linares destaca que están cobrando mayor relevancia “las pólizas que incluyen coberturas de fuerza mayor y asistencia íntegra, ya que aportan una mayor tranquilidad a quienes viajan a destinos más alejados”. De hecho, añade, “Asia sigue concentrando gran parte del interés de los viajeros”, pero sin olvidar la diversificación de destinos, con opciones alternativas a destinos tradicionales para priorizar “opciones menos saturadas y con una mejor relación calidad-precio”.

“Estados Unidos, Canadá, Japón, Sudeste Asiático, África y Latinoamérica siguen siendo mercados donde la contratación es prácticamente imprescindible”, enumera Oscar Esteban. No obstante, también registran ese incremento “en la contratación para destinos considerados tradicionalmente ‘seguros’, dentro de Europa”, porque el cliente “valora especialmente las coberturas por cancelación, interrupción del viaje, pérdida de equipaje o retrasos en los transportes”, destaca.

Los clientes valoran cada vez más la tranquilidad a la hora de desarrollar sus viajes.

Bujaldon, por su parte, apunta a que se está viendo una “evolución clara del perfil del viajero” al ser cada vez más consciente “de la importancia de viajar con tranquilidad” y de lo que supone el producto. Por ello, para el CEO de la compañía, “más que hablar de destinos”, hay que hacer “hincapié en la madurez en la forma de viajar” del cliente.

García considera que los destinos “internacionales complejos y de larga distancia” siguen predominando en las ventas de los seguros de viajes, pero “el cambio real” está en “la pérdida del miedo a la contratación de grandes coberturas en viajes tradicionales”. Con esto, el cliente “ya no asume el riesgo de viajar desprotegido a determinados entornos geográficos, y las agencias están realizando una labor de prescripción excelente en este sentido”.

Más contingencias

Ante el contexto actual, el cliente exige sentirse más protegido que nunca, por lo que las compañías añaden nuevas coberturas y contingencias ante las que puede satisfacer a un viajero mucho más exigente con este producto. En AON detallan que cada vez hay más interés “por coberturas que protejan frente a cancelaciones, interrupciones del viaje, repatriaciones o asistencia en situaciones de crisis”.

En este sentido, Linares subraya que ellos llevan años “incorporando coberturas de fuerza mayor” para estas situaciones, siendo “uno de los elementos diferenciales de nuestra oferta”. Es por ello por lo que consideran que el actual contexto global “ha puesto en valor coberturas que ya formaban parte de nuestra propuesta y que hoy resultan especialmente relevantes para agencias de viajes y viajeros”.

En Intermundial están registrando más consultas sobre las coberturas de “cancelación, interrupción del viaje, asistencia en destino, reembolso de los servicios no disfrutados y apoyo entre cambios operativos”. De hecho, en el mes de marzo, gestionaron “más de 300 casos relacionados con la situación en Oriente Medio, repartidos entre reembolsos y asistencia”. “Lo relevante es que el viajero necesita acompañamiento práctico: saber qué hacer, con quién hablar y qué documentación debe aportar”, añade Uceda.

La telemedicina, uno de los nuevos indispensables de los seguros de viaje.

En Redion secundan que “las coberturas relacionadas con cancelaciones o interrupciones del viaje siguen siendo de las más demandadas”, junto a un mayor interés “por ampliar la cobertura médica en el extranjero” para que el cliente se sienta “respaldado si surge cualquier problema durante el viaje”, explica Saguerela.

La flexibilidad y la “capacidad de respuesta ante situaciones excepcionales” son las más solicitadas en ERGO Seguros de Viaje, con más protección “ante interrupciones de viaje, gastos derivados por cambios imprevistos en itinerarios, repatriaciones, asistencia en situaciones de emergencia y acceso a servicios de información y apoyo durante el desplazamiento”.

Pero, además, Esteban recalca la existente “preocupación por fenómenos climáticos extremos, huelgas, restricciones operativas en aeropuertos” y demás afectaciones del transporte internacional.

Insurance Travel está registrando también un incremento de las solicitudes de “coberturas específicas de anulación por fuerza mayor que contemplen casos extraordinarios”, así como mayores contrataciones de “viajeros sénior o de mediana edad que viajan con incertidumbres sobre su propia salud o la de sus familias”, remarca García.

Además, en Bujaldon destacan un detalle relevante: más allá de las prestaciones, “los clientes están empezando a entender que una cobertura solo tiene valor cuando existe una organización capaz de activarla de forma rápida y eficaz”, por lo que creen que “la conversación del sector debe evolucionar”.

Nuevas coberturas

Ante la situación geopolítica, muchos clientes también están solicitando nuevas coberturas que puedan cubrirle ante las nuevas situaciones sobrevenidas que puedan acontecer. “Entre las coberturas más demandadas destacan la cancelación por cualquier motivo o por causa de fuerza mayor, la inclusión de enfermedades preexistentes, las ampliaciones de estancia por imprevistos y la protección frente a retrasos o cancelaciones en cadena”, indica Isabel Linares.

“La situación actual ha hecho que el viajero quiera anticiparse a cualquier escenario y tener la tranquilidad de que su seguro responderá de forma clara y eficaz, incluso en situaciones complejas”, añade la directora de asistencia en viaje de AON.

En ERGO confirman que los clientes buscan “productos más completos y flexibles”, valorando especialmente “las garantías relacionadas con cancelación, interrupción del viaje, asistencia médica y gastos extraordinarios derivados de incidentes en el transporte”.

No obstante, el director comercial y de Marketing considera que el cliente lo que quiere son productos “capaces de adaptarse a escenarios cambiantes y que respondan eficazmente ante eventos que puedan alterar el desarrollo normal del viaje” en lugar de coberturas específicas relacionadas con riesgos concretos.

En Intermundial también confirman que los clientes están solicitando nuevas coberturas ante las situaciones actuales, pero Uceda incide en que “no todas las situaciones están cubiertas automáticamente ni todos los seguros responden igual”. Por ello, debe analizarse que “la respuesta dependerá de la póliza contratada, del momento en el que se contrató y de cómo se materialice la incidencia”.

Las pólizas tienen también coberturas relacionadas con la pérdida del equipaje.

Ante esto, el director de Desarrollo de Negocio de Atlantigo considera que lo fundamental es “asesorar bien desde el principio” al cliente. “El viajero necesita entender qué cobertura necesita para su viaje concreto, y ahí la agencia tiene un papel clave”, añade.

La “flexibilidad y seguridad, especialmente ante compromisos como cancelaciones por falta de queroseno o restricciones por nuevas enfermedades infecciosas”, son algunas de las nuevas peticiones de los clientes, según la Head of Travel Local & International Sales de Redion. De hecho, están registrando “una demanda creciente de seguros más completos que ofrezcan una respuesta rápida ante cambios inesperados, como las coberturas de cancelación ‘por cualquier causa justificada’ o la posibilidad de ampliar garantías una vez contratado el viaje”, añade.

Insurance Travel destaca que el temor de los clientes se centra “en las disrupciones operativas del transporte: retrasos, huelgas o cancelaciones técnicas de vuelos”, por lo que ofrecen “soluciones específicas” con el producto I4Flight, “diseñado precisamente para amortiguar el impacto económico y logístico de la pérdida de enlaces o cancelaciones aéreas”, manifiesta el director comercial de la compañía.

En Bujaldon también detectan esta “mayor sensibilidad hacia los riesgos derivados de eventos inesperados”, algo que viene desde la pandemia, un episodio que “cambió para siempre la forma en la que las personas perciben el riesgo” y que mostró cómo “la adaptabilidad es tan importante como el producto” contratado.

Designed en pandemia

La capacidad de adaptación de los productos de los seguros de viaje se debe, en gran medida, a las enseñanzas que se adquirieron durante la pandemia, donde los proveedores se enfrentaron a varios retos sin precedentes de los que obtuvieron grandes enseñanzas.

“La pandemia fue un punto de inflexión para todo el sector” y “cambió la mentalidad del viajero, que ahora es mucho más consciente” de la necesidad de estos productos, explican en Atlantigo. Pero, desde entonces, “el seguro de viaje ha evolucionado mucho”, con “productos más adaptados”, algo que se ha traducido en “nuevas garantías, ampliación de coberturas, soluciones específicas para distintos tipos de viaje y una apuesta clara por servicios que acompañan al viajero antes, durante y después del desplazamiento”, expone Carlos Uceda.

“La pandemia sirvió para poner en valor la importancia de contar con seguros preparados para responder ante situaciones extraordinarias”, destacan en AON, por lo que apuestan “por una oferta sólida y adaptada a las necesidades reales del viajero, manteniendo coberturas que han demostrado ser especialmente relevantes en los últimos años”.

La pandemia, además, “confirmó la necesidad de ofrecer productos claros, completos y flexibles, pero también puso de manifiesto el valor de contar con soluciones que ya contemplaban escenarios excepcionales”, recuerda Isabel Linares.

De igual forma, recuerdan en Redion que la pandemia hizo que los viajeros “cambiaran su forma de ver el seguro”, lo que les ha llevado a “trabajar en productos mucho más flexibles y fáciles de entender”.

Los clientes están reclamando poder utilizar los servicios de los seguros de forma digital.

“Además, los servicios digitales han ganado muchísimo peso y herramientas como la telemedicina o la asistencia online forman parte de algo prácticamente imprescindible”, recuerda Silvina Saguerela.

En ERGO reconocen que la pandemia sirvió de “punto de inflexión” y que, desde entonces, “los productos han evolucionado hacia modelos mucho más flexibles, modulares y adaptables”. En estos momentos, las pólizas son “más ágiles, con mejores mecanismos de asistencia remota y una capacidad mucho mayor para responder ante situaciones extraordinarias”. “La principal lección aprendida es que los viajeros valoran tanto la cobertura económica como la capacidad real de asistencia y resolución cuando surge un problema”, indica Oscar Esteban.

Bujaldon confirma que la pandemia les legó como concimiento el hecho de que no hay que “desarrollar nuevas coberturas”, sino entender “que las organizaciones debían convertirse en sistemas de adaptación continua”.

Insurance Travel, por su parte, afirma que la pandemia “transformó la arquitectura de los productos”, obligando a la empresa –que nació en 2020– a estructurarse “bajo criterios de flexibilidad absoluta”. “La adaptabilidad actual se basa en la modularidad, la capacidad de que una agencia configure las garantías según las características exactas del viaje”, concluye Jorge García.