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El renacimiento artesanal que revoluciona la escena cervecera en Bruselas
La capital belga experimenta una transformación en su sector más tradicional gracias a una nueva generación de productores que conviven con los locales históricos.
La cultura de la cerveza en Bruselas, reconocida internacionalmente como parte de su identidad, vive un cambio de ritmo impulsado por el interés en la producción artesanal.
Este año, además, se celebra el décimo aniversario de la inscripción de la cultura cervecera belga en la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la UNESCO, un reconocimiento que pone en valor tanto las tradiciones históricas como la capacidad de innovación del sector.
Aunque clásicos históricos como la Cantillon Gueuze, mantienen su peso como símbolos de la ciudad, en la última década ha surgido un movimiento de jóvenes cerveceros que reinterpretan las recetas tradicionales.
Nuevos modelos de producción y espacios colaborativos
La periferia del centro y las zonas ribereñas del canal concentran gran parte de las nuevas iniciativas que buscan modernizar el patrimonio cervecero de la ciudad:
• La Source Beer Co: Ubicada en el espacio BE-HERE de Laeken, esta pequeña fábrica destaca por un sistema de cinco cubas conectadas directamente a los grifos del mostrador, lo que permite el consumo directo desde el tanque de almacenamiento.
• Brasserie de la Senne: Situada junto a Tour & Taxis, esta firma ha funcionado como uno de los motores del resurgimiento artesanal local con elaboraciones basadas en ingredientes naturales. Su espacio de producción incluye un área de degustación y organiza visitas técnicas para mostrar el proceso de elaboración.
• CoHop: Este proyecto, inaugurado en 2022 en el Arsenal de Etterbeek, funciona como una cooperativa donde cuatro microcervecerías independientes comparten infraestructuras y maquinaria de producción por turnos, ofreciendo el resultado en un espacio con más de una veintena de surtidores.
El interés por la diversidad de estilos, desde las clásicas lambic y trapenses hasta las modernas IPA, ha consolidado una red de tiendas y cafés que funcionan como centros de divulgación.
Establecimientos de referencia
En Bruselas, algunos establecimientos se han convertido en auténticos puntos de encuentro para quienes desean descubrir la riqueza de la cultura cervecera belga más allá de las marcas más conocidas.
Beer Mania, en el Barrio Europeo, reúne una amplia selección de referencias nacionales e internacionales, mientras que Le Barboteur, en Schaerbeek, invita a explorar ediciones limitadas y propuestas de pequeños productores con una mirada contemporánea.
Para quienes buscan una experiencia más ligada a la tradición, el emblemático Poechenellekelder, situado frente al Manneken-Pis, conserva el encanto de las tabernas históricas de la ciudad. Entre sus paredes, la cerveza deja de ser solo una bebida para convertirse en una forma de comprender la identidad y el carácter de Bruselas.
Esa misma conexión con el territorio se traslada a la gastronomía. En restaurantes históricos como In’t Spinnekopke, instalado en una antigua parada de postas del siglo XVIII, variedades como la gueuze o la lambic forman parte de recetas que han sabido adaptarse al paso del tiempo sin perder su esencia.
Así, la cerveza no solo acompaña la mesa: se integra en la cocina y completa una experiencia que resume la historia, la tradición y el espíritu de la ciudad.
Expreso. Redacción. J.R
Ryanair bendice el proyecto para crear un segundo aeropuerto en Madrid
Ryanair ve con buenos ojos el proyecto para convertir el aeródromo de Casarrubios-El Álamo en el segundo aeropuerto comercial de Madrid. El consejero delegado de la aerolínea, Eddie Wilson, asegura que, aunque no conoce en detalle la iniciativa, cualquier infraestructura que introduzca competencia en el mercado aeroportuario “es bienvenida”, ya que contribuirá a reducir costes y a rebajar el precio de los billetes (El nuevo aeropuerto de Madrid: plazos, ubicación y diseño).
Para el directivo, la competencia entre aeropuertos genera un “círculo virtuoso” en el que unas tasas más bajas favorecen el crecimiento del tráfico aéreo y permiten ampliar la oferta de rutas. Como ejemplo, cita el caso de Bérgamo, que pasó de tener un volumen reducido de operaciones a superar los 20 millones de pasajeros tras apostar por el modelo de bajo coste.
En este sentido, ha subrayado que “nos encantaría tomar parte”, en el proyecto, pero siempre que mantenga su política: que aeropuertos y compañías “sean sostenibles” y se apoyen en un modelo de negocio que genere ingresos más allá de las tasas aeroportuarias.
Como viene publicando Preferente, el proyecto de Casarrubios, impulsado por Air City Madrid Sur, plantea transformar el actual espacio situado entre Madrid y Toledo, a unos 30 kilómetros de la capital, en un aeropuerto comercial complementario a Madrid-Barajas.
La iniciativa contempla una pista principal de 3.200 metros, otra secundaria de 1.500 metros para aviación ejecutiva y general y una capacidad de hasta diez millones de pasajeros durante su primera década de funcionamiento. El proyecto lleva años en tramitación administrativa y sigue pendiente de las autorizaciones necesarias para convertirse en una realidad.
Abre registro la 27ª MITM Europe – MICE & Business
La feria internacional MICE B2B más antigua de Europa regresa a Madrid, del 17 al 19 de enero de 2027, para celebrar su vigesimoséptima edición y la reunión MICE más importante pre-Fitur.
La anterior edición concluyó exitosamente en enero de 2026 con la participación de más de 130 empresas de 28 países. Recibió más de 550 inscripciones de compradores provenientes de 69 países, generando gran interés de los proveedores que contrataron el 100% del espacio disponible.
MITM Events, empresa organizadora y pionera en la organización de ferias B2B de turismo MICE y Cultural desde 1997, espera entre 500 y 800 inscripciones, de las cuales seleccionará hasta 60 empresas con mayor potencial de negocio para participar.
MITM Europe – MICE & Business – se celebrará por segundo año en Rafaelhoteles Atocha, hotel sede y patrocinador oficial del evento, que cuenta con una amplia experiencia en el sector MICE.
Cuenta con 245 habitaciones, 8 salones y 9 salas de subcomisión – desde 26 m2 hasta 730 m2, todos con luz natural. Un restaurante-lounge y un jardín espectacular completan la oferta garantizando el éxito de cualquier evento MICE. Además, cuenta con una situación privilegiada gracias a su cercanía al Triángulo del Arte – ruta de los museos – y la estación de AVE Madrid-Puerta de Atocha.
También vuelve a contar con el patrocinio de Meliá Hotels International y Novotel Madrid Center, hoteles referentes en turismo MICE en Madrid.
El programa del evento ofrece una agenda de hasta 30 citas preestablecidas con compradores rigurosamente seleccionados, complementado con un fabuloso programa de networking donde crear sinergias con directores y ejecutivos con poder de decisión.
MITM Europe – MICE & Business – se ha realizado en veintiuna ciudades de ocho países, y reúne alrededor de 120 participantes provenientes de 25 países, todos ellos directivos y ejecutivos de empresas corporativas, agencias de incentivo, asociaciones internacionales, event planners, organizadores de congresos, agencias de lujo y tour-operadores con enfoque MICE.
Expreso. Redacción. J.R
El nuevo Vueling Club premia mucho más que volar: así puedes convertir tus compras en viajes
Con Vueling Club es posible volar por menos gracias a las compras del día a día. El programa de fidelización de la aerolínea se ha renovado por completo con nuevas ventajas y permite a sus clientes acumular Avios, la moneda del programa, no solo al reservar vuelos, sino también en más de 400 establecimientos asociados.
Desde reservar un hotel o alquilar un coche hasta hacer compras en sectores como la restauración, la tecnología, el ocio, el transporte o las gasolineras, cada gasto puede convertirse en una forma de acercar el próximo viaje.
¿Cómo funciona?
A través de adquisiciones en más 400 marcas y comercios asociados se consiguen Avios, que pueden canjearse posteriormente por descuentos, pagar vuelos completos o añadir servicios de la compañía, como selección de asiento o equipaje. Con ello, Vueling sigue apostando por un sistema en el que viajar no es una recompensa ligada exclusivamente a los kilómetros recorridos, sino parte del día a día de sus clientes.
Además, el nuevo Vueling Club estrena una nueva estructura de fidelización basada en cuatro niveles: Basic, Smart, Plus y Premium, pensadas para adaptarse a distintos perfiles de viajeros, desde quienes se registran por primera vez hasta los clientes más habituales.
Para escalar dentro de estas categorías Vueling ha incorporado los nuevos puntos de nivel, que se obtienen en función del gasto que hace cada cliente en vuelos y en servicios comercializados por la aerolínea. Estos puntos no se gastan ni se canjean, sino que sirven para determinar el nivel de cada usuario dentro del club.
En otras palabras, los Avios permiten viajar por menos, mientras que los puntos de nivel permiten ascender dentro de las categorías de fidelización y disfrutar de nuevas ventajas. Cuantos más puntos de nivel acumula un cliente, más progresa dentro del programa y más beneficios obtiene.
Cada nivel desbloquea nuevas experiencias. Desde el nivel Basic, los usuarios pueden acceder a ofertas exclusivas y empezar a acumular Avios en los comercios asociados desde el momento de su inscripción. En el siguiente nivel, Smart, los usuarios dan el primer paso para acumular Avios con la reserva de vuelos. A medida que avanzan a los niveles Plus y Premium, se incorporan ventajas como embarque prioritario, mayor flexibilidad para modificar vuelos, atención exclusiva o un acceso más ágil a determinados servicios aeroportuarios.
Con esta actualización, Vueling ofrece un programa más amplio y flexible, pensado tanto para quienes vuelan con frecuencia como para quienes quieren acercar su próximo viaje a través de sus hábitos de consumo diarios.
Descubre todas las novedades de Vueling Club en vueling.com y únete al programa.
Francia diferencia precios para visitantes no europeos
Francia está evaluando los primeros seis meses de precios diferenciados de entrada en los principales sitios culturales, con tarifas más altas para visitantes no europeos.
Este análisis abarca cinco de los lugares culturales más visitados del país: el Museo del Louvre, Sainte-Chapelle, el Palais Garnier, el Palacio de Versalles y el Château de Chambord.
La medida fue anunciada en 2024 por la exministra francesa de Cultura, Rachida Dati. Se introdujo para generar financiación adicional para proyectos de restauración, seguridad y modernización, ya que las subvenciones públicas a las instituciones culturales sufren una presión creciente.
Aunque la política se describe ampliamente como una tarifa diferenciada para visitantes no europeos, las normas oficiales de billetes suelen distinguir entre ciudadanos o residentes del Espacio Económico Europeo y visitantes de otros mercados.
El Espacio Económico Europeo incluye a los Estados miembros de la Unión Europea, Islandia, Liechtenstein y Noruega.
En el Louvre, la entrada para ciudadanos y residentes del Espacio Económico Europeo sigue siendo de 22 euros. Los visitantes de fuera de la zona pagan 32 euros, lo que representa un aumento del 45% respecto al precio estándar anterior.
La tarifa más alta se aplica a visitantes individuales, mientras que los grupos guiados fuera del Espacio Económico Europeo pagan 28 euros por persona. El museo ha limitado los grupos guiados a 20 participantes. Las categorías de entrada gratuita existentes, incluyendo visitantes menores de 18 años, siguen vigentes.
En Versalles, el billete de pasaporte cuesta 35 euros para los visitantes que no cumplen los requisitos para la tarifa del Espacio Económico Europeo, frente a los 32 euros para ciudadanos y residentes elegibles. También se aplican tarifas diferentes para otros productos, incluyendo la entrada a la finca de Trianon y entradas combinadas que cubren los jardines y la finca.
Sainte-Chapelle aumentó su tarifa estándar de entrada para visitantes fuera del área europea elegible a 22 euros, en comparación con 16 euros para ciudadanos y residentes europeos que cumplen los requisitos.
Informes de medios internacionales indican que los precios más altos no han causado una resistencia significativa entre los visitantes de larga distancia. Los primeros seis meses del juicio no han demostrado que los cargos adicionales por sí solos estén desincentivando a los viajeros internacionales a visitar los lugares participantes.
Las comprobaciones de elegibilidad de entradas varían entre instituciones. Los controles de pasaporte e identidad siguen siendo selectivos en varios lugares, mientras que Sainte-Chapelle y Versalles han introducido una verificación sistemática.
Los procedimientos más estrictos están destinados a prevenir el uso indebido de tarifas reducidas, la reventa fraudulenta de entradas y las compras a través de sitios web no autorizados. Sin embargo, también requieren personal adicional y pueden ralentizar el flujo de visitantes en las entradas.
El Ministerio de Cultura francés estimó previamente que la política podría generar aproximadamente 20 millones de euros en ingresos adicionales durante 2026. Sin embargo, las instituciones participantes aún no han elaborado una evaluación consolidada del resultado financiero total.
El Louvre ha estimado que su estructura de precios revisada podría generar hasta 20 millones de euros en ingresos anuales adicionales. Se espera que los fondos contribuyan al programa de renovación y modernización del museo.
Chambord registró aproximadamente 300.000 euros en ingresos adicionales durante la primera mitad de 2026 tras aumentar el precio de entrada en 10 euros para visitantes no europeos. El sitio había previsto inicialmente unos ingresos adicionales anuales de unos 450.000 euros.
Los resultados también están siendo influenciados por el turismo y las condiciones operativas más amplias. Sainte-Chapelle y Versalles registraron caídas en la asistencia primaveral del 6% y 7%, respectivamente, mientras que las reservas de vuelos a París cayeron un 7,5% en mayo.
El modelo de precios diferenciado también ha enfrentado oposición por parte de los sindicatos franceses. Han argumentado que los diferentes precios de entrada basados en la nacionalidad o la residencia crean un acceso desigual al patrimonio cultural nacional y entran en conflicto con el papel universal de los museos públicos.
Un informe adoptado por la Comisión de Finanzas del Senado francés el 1 de julio afirmaba que el sistema de precios debía tratarse como un experimento y no como una política permanente.
Ninguna de las instituciones participantes ha anunciado otro aumento de precios en esta fase. El Centre des Monuments Nationaux, que gestiona Sainte-Chapelle y alrededor de 100 otros sitios patrimoniales, no ha indicado planes para ampliar el modelo a monumentos adicionales.
No obstante, el Ministerio de Cultura está considerando la posible ampliación de precios diferenciados de entrada a otros museos a partir de 2027. Cualquier implementación más amplia dependerá del rendimiento financiero del ensayo actual, la demanda de visitantes y los requisitos operativos asociados a la verificación de la elegibilidad.
Expreso. Redacción. A.F
Binter activa su programa de verano entre Canarias y Madeira con un 7% más de plazas
La compañía opera conexiones directas entre Fuerteventura, Lanzarote y Tenerife Sur y el archipiélago portugués.
Binter ha puesto en marcha su programa de verano entre Canarias y Madeira, una operativa que consolida por quinto año consecutivo y durante los meses de julio y agosto supondrá un incremento del 7% en la oferta de asientos con respecto a los mismos meses del verano pasado.
Durante este periodo, la aerolínea ofertará cerca de 18.800 plazas y operará vuelos directos entre los aeropuertos de Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife Sur, Tenerife Norte y Gran Canaria y el de Funchal.
Este incremento de capacidad responde a la buena acogida que tienen las conexiones entre ambos archipiélagos y al creciente interés tanto del mercado canario como del madeirense por estas rutas.
Programa de verano 2026
La conexión entre Lanzarote y Madeira contará este año con dos frecuencias semanales, los martes y sábados, como principal novedad de la programación estival.
Los vuelos despegarán desde el Aeropuerto de Lanzarote todos los martes a las 13:00 horas para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Cristiano Ronaldo a las 14:45 horas. Las salidas desde Madeira serán a las 10:40 horas, con llegada a la isla canaria a las 12:15 horas. En el caso de los sábados, la salida desde Lanzarote será a las 17:50 horas y la llegada a Madeira está prevista para las 19:35 horas. En sentido inverso, el vuelo despegará a las 15:30 horas y aterrizará en Lanzarote a las 17:05 horas.
Fuerteventura mantendrá una frecuencia semanal, con vuelos directos todos los sábados. La salida será a las 12:30 horas y la llegada a Madeira a las 14:15 horas. Desde Funchal, el vuelo partirá a las 10:00 horas y aterrizará en la isla majorera a las 11:45 horas.
Por su parte, Tenerife Sur seguirá disponiendo de dos conexiones semanales, los lunes y miércoles. Los vuelos despegarán a las 13:10 horas y aterrizarán en Madeira a las 15:00 horas. Desde Funchal, las salidas serán a las 10:45 horas, con llegada a Tenerife a las 12:25 horas.
Refuerzo desde Gran Canaria y conexiones desde Tenerife Norte
Durante los meses de julio y agosto, Binter vuelve a reforzar su operativa entre Gran Canaria y Madeira, alcanzando ocho vuelos semanales en cada sentido. Como novedad de este verano, la compañía operará dos vuelos los domingos durante la temporada estival.
Asimismo, la conexión directa entre Tenerife Norte y Madeira continuará operando dos veces por semana, los martes y viernes, durante los meses de julio y septiembre.
Los pasajeros de las rutas con Madeira pueden disfrutar de las ventajas diferenciadas del producto ofrecido por Binter, con un servicio de alta calidad a bordo pensado para ofrecer la mejor experiencia de viaje. Entre ellas destacan un aperitivo gourmet de cortesía durante el trayecto, un elevado nivel de confort y la atención personalizada característica de la compañía.
Las rutas con Vitoria y La Rioja cumplen un mes
Esta semana también se cumple el primer mes de las nuevas rutas que Binter puso en marcha para este verano y que conectan de forma directa Canarias con Vitoria y La Rioja.
Ambas conexiones, con dos frecuencias semanales cada una, amplían durante este verano las opciones de viaje entre Canarias y el norte peninsular. Además, al facilitar la compañía los vuelos en conexión a cualquier aeropuerto de Canarias gratis, se facilitan los viajes desde o hasta cualquier isla del archipiélago.
La ruta con Vitoria, inaugurada el 15 de junio, supone el regreso de Binter al aeropuerto alavés y consolida la presencia de la aerolínea en el País Vasco, donde también opera vuelos con San Sebastián.
Dos días después, el 18 de junio, despegó el primer vuelo con destino a Logroño, incorporando por primera vez La Rioja a la red regular de destinos nacionales de la compañía.
Expreso. Redacción. J.R
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La Mamounia, ‘Mejor Hotel Urbano del Norte de África y Oriente Medio, 2026’
La Mamounia ha sido reconocida como el ‘Mejor Hotel Urbano del Norte de África y Oriente Medio’ en la nueva edición de los World’s Best Awards de la revista Travel + Leisure.
Este nombramiento celebra a La Mamounia como una Maison excepcional, y reconoce su legado, elegancia y una devoción por el detalle que a lo largo de los años han elevado a la categoría de arte.
Esta distinción internacional refuerza aún más la posición de la Gran Dama como uno de los destinos hoteleros más emblemáticos del mundo. Hablamos de Marrakech, en Marruecos.
Desde su inauguración en 1923, La Mamounia ha hecho de la hospitalidad su sello de identidad y esta distinción más que un premio, es una promesa por seguir reinventando este arte, pero manteniéndose siempre fiel a su espíritu.
Expreso. Redacción. J.R
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El dinamismo del turismo en Túnez apunta a todo el año
El sector turístico de Túnez registra indicadores positivos, pese a la incertidumbre geopolítica, y que sea un turismo interno más sólido, con una mejor conectividad aérea y una estrategia turística que funcione durante todo el año.
Que el turismo en Túnez abarque todo el año continúa siendo una prioridad estratégica, puesto que el sector continúa mostrando indicadores positivos a pesar de las tensiones geopolíticas mundiales y la incertidumbre en la demanda de viajes internacionales.
Desde la Federación Hotelera Tunecina, su vicepresidente Jaleleddine Henchiri, afirmó que el reto inmediato del sector es desarrollar un modelo turístico sostenible que genere demanda de visitantes durante todo el año, en lugar de depender principalmente de la temporada de verano.
Henchiri afirmó que se está implementando progresivamente una estrategia estructurada para fortalecer el mercado turístico nacional, aunque aún no ha alcanzado todo su potencial.
También quiso identificar el turismo interno como un área clave para el desarrollo, señalando que la menor capacidad adquisitiva de los hogares ha afectado la demanda. Pidió, así mismo, realizar campañas promocionales durante todo el año y ofrecer descuentos para fomentar los viajes locales, ya que el turismo interno representa actualmente aproximadamente el 15% de la actividad turística total de Túnez.
Para Henchiri es muy importante avanzar en las mejoras de los servicios de transporte aéreo, reestructurar las propiedades hoteleras y hacer mayor hincapié en la limpieza y los estándares ambientales. Lograr estos objetivos requerirá una mayor coordinación entre todos los actores del sector turístico.
Y es que Túnez tiene capacidad para recibir hasta 15 millones de visitantes internacionales en los próximos dos o tres años, siempre que se implementen reformas estructurales integrales en todo el sector.
Expreso. Redacción. A.F
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