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CTO, la Organización de Turismo del Caribe, y ACI LAC, Consejo Internacional de Aeropuertos – América Latina y el Caribe, formalizaron un marco de cooperación estratégica destinado a fortalecer la conectividad aérea regional.

Igualmente se va a promover una alineación más estrecha entre los sectores de la aviación y el turismo en todo el Caribe.

Este Memorando de Entendimiento, MoU, se firmó al concluir la primera Cumbre de Conectividad Aérea CTO en Bermudas, estableciendo un marco no vinculante para una cooperación amplia centrado en mejorar el acceso aéreo, fortalecer la capacidad institucional y humana, y apoyar un crecimiento turístico sostenible, resiliente e inclusivo en los Estados miembros de CTO.

‘Esta colaboración refleja un entendimiento compartido de que el futuro del turismo caribeño depende de una colaboración más fuerte entre la aviación y los actores del destino’, afirmó Dona Regis-Prosper, secretaria general y directora ejecutiva de CTO.

‘Al trabajar estrechamente con ACI-LAC, estamos creando nuevas oportunidades para fortalecer la conectividad aérea, mejorar nuestra red regional de aviación y garantizar que el Caribe siga siendo competitivo, accesible y resiliente en un panorama global de viajes en rápida evolución’.

El acuerdo posiciona a CTO y ACI-LAC para colaborar como líderes de opinión regionales promoviendo la investigación conjunta, el diálogo político y la defensa en asuntos de importancia compartida, incluyendo sostenibilidad, resiliencia y competitividad regional.

Las áreas de cooperación definidas en el MoU pueden incluir conferencias, cumbres, talleres y mesas redondas coorganizados; programas de educación ejecutiva, desarrollo profesional y formación técnica; estudios conjuntos sobre conectividad aérea, impactos en la aviación y el turismo; intercambio de conocimientos e inteligencia industrial; esfuerzos coordinados de defensa; y el desarrollo de iniciativas piloto alineadas con prioridades estratégicas compartidas.

Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, dijo que ‘la conectividad aérea es una piedra angular del desarrollo caribeño, conectando nuestras islas entre sí y con el mundo. Este Memorando de Entendimiento con CTO fortalece la colaboración entre aeropuertos y actores del turismo, permitiendo enfoques más coordinados de planificación, diálogo político y desarrollo de capacidades en apoyo al crecimiento sostenible y la resiliencia regional’.

El MoU permanecerá en vigor durante un periodo inicial de tres años y servirá como plataforma para la colaboración continua, la coordinación y el desarrollo de iniciativas específicas para mejorar la conectividad regional y la competitividad de destinos.

Expreso. Redacción. J.R

Luis Gallego, consejero delegado de IAG, ha defendido este viernes que el grupo estaría interesado en la compra de la aerolínea portuguesa TAP solo si tienen libertad para gestionarla, aunque el Estado portugués conservará un 51% del capital tras la privatización en marcha. En un encuentro con medios españoles, el directivo ha explicado que los buenos resultados que hoy ha presentado International Airlines Group (IAG) -al que pertenecen British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- han sido posibles porque tienen el control total de las compañías y "tenemos libertad para gestionar". IAG logra un beneficio récord de más de 3.300 millones de euros en 2025 Si no se diera esa circunstancia en la hipotética integración de la aerolínea portuguesa, la operación tendría menos sentido para IAG. El grupo decidirá si sigue adelante en el proceso en abril, cuando concluye el plazo de presentación de ofertas no vinculantes por la aerolínea portuguesa IAG defiende que la integración de TAP tiene sentido estratégico para ambas partes, porque se complementan en sus principales mercados (la portuguesa es más fuerte en Brasil, donde IAG tiene menos presencia) y tienen pocos solapamientos de rutas. Además, la operación permitiría constituir un hub dual entre Madrid y Lisboa, que competiría con los grandes europeos (París, Amsterdam y Francfort). Luis Gallego, CEO de IAG y presidente del Consejo de Administración de la IATA desde junio. Fuente: Archivo Hosteltur Parpública, la gestora pública de TAP, anunció a principios de año que ha invitado a los tres grupos que han mostrado interés por la reprivatización de la aerolínea nacional -IAG, France-KLM y Lufthansa- a que presenten sus propuestas no vinculantes. TAP: IAG, Air France-KLM y Lufthansa tienen 90 días para lanzar sus propuestas no vinculantes El Gobierno luso lanzó en julio de 2025 el proceso para vender hasta el 49,9% de la aerolínea nacional portuguesa, con hasta el 44,9 % del capital abierto a inversores y hasta el 5 % a los empleados. Las propuestas deben enviarse a principios de abril y deberán incluir, además del precio, planes industriales y estratégicos, sobre todo si el futuro comprador tiene intención de mantener las rutas que actualmente opera la portuguesa. TAP es 100% propiedad del Estado portugués después de que este aumentara su posición para salvarla en 2021 por los daños sufridos durante la pandemia

Iberia atiende la petición de sus trabajadores, y ha iniciado el análisis de un posible expediente de regulación de empleo (ERE) de carácter voluntario. El presidente de la compañía, Marco Sansavini, ha explicado que el proceso responde a la necesidad de “adaptar la plantilla a la evolución prevista en el Plan de Vuelo 2030” (Iberia: los pilotos piden la puesta en marcha de un ERE voluntario).

Según ha detallado, para que un ERE pueda prosperar deben cumplirse tres condiciones: “una causa; un acuerdo con los agentes sociales, y alcanzar y definir términos positivos para los trabajadores y la empresa”. A este respecto, considera que existe causa, vinculada a la transformación prevista en el plan estratégico, y ha recordado que los sindicatos han solicitado que se analicen esas circunstancias.

Así, la aerolínea ya ha iniciado una fase de estudio conjunto con la representación de los trabajadores. “Hemos empezado el proceso, que consiste en valorar conjuntamente y con qué condiciones. Es un proceso voluntario, que busca adaptar el empleo a las necesidades de la empresa”.

Sin embargo, el directivo ha evitado dar plazos del proceso. “Dado que forma parte de la tercera fase, no puedo concretar el horizonte porque aún no está definido. Hay que tener todo eso y luego avanzar”, ha afirmado.

La posible reestructuración se plantea en un contexto de fuerte crecimiento de la compañía de IAG. En 2025 obtuvo un beneficio operativo de 1.313 millones de euros y un margen del 16,2%. Además, alcanzó una capacidad récord entre Europa y Latinoamérica, incluido el Caribe, con más de 5,5 millones de asientos ofertados, un 4,1% más que el año anterior.

Igualmente, parece haber recuperado paz laboral tras los acuerdos alcanzados con los distintos colectivos. Recientemente, ha renovado su convenio con el personal de tierra, sumándose a los pactos ya firmados con pilotos y tripulantes de cabina, algo que “da a la compañía estabilidad social y garantías para la inversión”.

 

Ottawa Tourism e Invest Ottawa destacan su creciente colaboración para atraer y asegurar conferencias y eventos internacionales de alto valor para Ottawa, apoyados por el programa Think Ottawa y recursos nacionales clave.

Impulsado por las fortalezas combinadas de Ottawa Tourism, Invest Ottawa y Rogers Centre Ottawa, Think Ottawa tiene la misión de impulsar el liderazgo, apoyar la economía local y construir un legado duradero trayendo las reuniones y eventos del mundo a Ottawa.

A través del programa, los líderes locales y los defensores del sector pueden seguir presentando candidaturas con un apoyo personalizado que incluye desarrollo de ofertas, coordinación de lugares y alojamientos, presentaciones de partes interesadas, apoyo en marketing y conexiones con oportunidades de financiación.

Con las fortalezas de Ottawa en aeroespacial, defensa y seguridad, y un ecosistema en crecimiento de ciberseguridad e IA aplicada, Ottawa Tourism e Invest Ottawa están construyendo una futura cartera de eventos empresariales alineados con estos sectores. Esto incluye conferencias que se benefician de la proximidad a instituciones federales, actores de seguridad y misiones internacionales, junto con el acceso a la comunidad tecnológica de Ottawa y a los activos de innovación.

‘Ottawa tiene éxito cuando los líderes locales dan un paso adelante y defienden su ciudad a nivel nacional e internacional’, dijo Michael Crockatt, presidente y CEO de Ottawa Tourism.

‘Think Ottawa ofrece a los organizadores un camino más claro hacia las personas, lugares y experiencia sectorial que hacen que una candidatura sea más competitiva y un evento más impactante. Con el gobierno federal de Canadá, investigación de primer nivel y una comunidad tecnológica globalmente conectada aquí, Ottawa es el lugar adecuado para reunir las conversaciones y alianzas que moldearán el futuro. Este trabajo aporta beneficios económicos significativos al tiempo que muestra nuestras fortalezas ante delegaciones internacionales, innovadores, inversores y responsables de la toma de decisiones’.

‘En el Rogers Centre Ottawa, vemos de primera mano cómo los eventos fomentan la colaboración, la innovación y aportan un impacto económico a la ciudad’, dijo Lesley Pincombe, presidenta y directora ejecutiva del Rogers Centre Ottawa.

‘Nuestra colaboración con Ottawa Tourism e Invest Ottawa a través del programa Think Ottawa aporta toda la experiencia y ambición de nuestra ciudad a cada candidatura internacional. Juntos, estamos creando una experiencia fluida para los líderes locales, destacando las capacidades de Ottawa en el escenario global y dejando un legado duradero y positivo para nuestra comunidad’.

‘Los eventos empresariales son potentes motores económicos y en Ottawa, la colaboración es nuestra ventaja competitiva’, dijo Sonya Shorey, presidenta y directora ejecutiva de Invest Ottawa. Cuando los líderes globales se reúnen aquí, conectan directamente con nuestra fuerza laboral tecnológica de 96.000 integrantes, instituciones de investigación innovadoras e industrias en expansión’.

Utilizar los recursos nacionales para fortalecer las licitaciones

El enfoque de colaboración de Ottawa se ve reforzado por el Fondo Internacional de Convenciones de Destination Canada. El ICAF es un programa nacional financiado por el Gobierno de Canadá que apoya a destinos canadienses elegibles en las candidaturas para organizar grandes eventos internacionales de negocios.

El fondo está diseñado para fortalecer la competitividad de Canadá e incentivar a los responsables de la toma de decisiones a elegir destinos canadienses para convenciones y conferencias globales.

INCYBER Forum Canada tendrá lugar del 1 al 3 de diciembre de 2026 en el Rogers Centre Ottawa. Se espera que la principal conferencia internacional y pancanadiense, centrada en ciberseguridad y seguridad con IA, reciba aproximadamente 4.000 delegados, genere más de 5.000 noches de habitación en total y genere un impacto económico estimado de 5,4 millones de dólares para la región de Ottawa.

La candidatura exitosa reflejó un esfuerzo coordinado en todo el destino, con Ottawa Tourism colaborando junto a Invest Ottawa, Rogers Centre Ottawa y hoteles locales para asegurar el negocio. Los recursos nacionales de candidaturas, incluido el ICAF, ayudaron a fortalecer la competitividad de Ottawa en el mercado internacional y también apoyarán la ejecución e impacto para la edición 2026 del evento.

‘La elección de Ottawa para acoger INCYBER Forum Canada 2026 refleja el creciente liderazgo global de Canadá en ciberseguridad y tecnología de confianza. A través del International Convention Attraction Fund (ICAF), Destination Canada y nuestros socios están trayendo eventos de clase mundial como este a nuestro país, eventos que impulsan el impacto económico mientras fortalecen la innovación, el talento y la colaboración internacional en sectores que más importan para nuestro futuro’, afirma Virginie De Visscher, directora ejecutiva de Eventos Empresariales de Destination Canada.

‘Los eventos empresariales son poderosas plataformas de construcción nacional. Cuando reunimos a líderes globales aquí en casa, no solo generamos valor económico: aceleramos ideas, alianzas y avances que posicionan a Canadá como una voz de confianza en el escenario mundial’.

Ottawa Tourism e Invest Ottawa colaboran de forma continua para ayudar a los organizadores a elaborar ofertas que sean tanto competitivas como distintivas, incluyendo:

•       Acceso sectorial y de liderazgo, conectando a los organizadores con expertos, investigadores, innovadores y líderes del sector con base en Ottawa que pueden fortalecer el contenido del programa, dar visibilidad y crear experiencias destacadas en ciudades anfitrionas.

•     Elaborar la estrategia y coordinación de ofertas, alineando los lugares, hoteles, apoyo a los grupos de interés y logística a nivel de ciudad en una propuesta clara y creíble para asociaciones internacionales y propietarios de eventos.

•      Financiación y palancas nacionales, apoyando las licitaciones mediante una combinación de apoyo a destinos y conexiones con herramientas nacionales, incluyendo el ICAF de Destination Canada, diseñado para apoyar las licitaciones y ayudar a asegurar importantes convenciones internacionales para Canadá.

•         Planificación del impacto en legado y económico, ayudando a los organizadores a diseñar resultados que van más allá del propio evento, incluyendo canales de talento, colaboración en investigación, atracción de inversiones, impacto comunitario y visitas repetidas.

Expreso. Redacción. J.R

Se le acumulan los problemas a Air Europa. Si hace cuestión de días tuvo que dejar en tierra como consecuencia de una avería un Boeing 787 Dreamliner que se encontraba en Córdoba (Argentina), ahora otro avión del mismo modelo ha sufrido un fallo de motor en San Pedro Sula (Honduras) (Iberia y Air Europa, con flotas al límite antes del rearme).

Según informan los medios del país, el avión en cuestión habría sufrido un fallo en uno de sus motores antes de poner rumbo a Madrid, lo que ha obligado a cancelar el vuelo. La aerolínea, que no ha emitido un comunicado oficial sobre lo sucedido, se limitó a informar a los pasajeros afectados, unos 290, que “se encuentra coordinando alternativas y soluciones” para todos los afectados.

 

Entre el 27 de febrero y el 8 de marzo, la cadena hotelera pública desarrolla en 29 establecimientos ‘La semana de las legumbres con calidad diferenciada en Paradores’.

La iniciativa cuenta con la colaboración con los consejos reguladores de 10 figuras amparadas por Denominaciones de Origen e Indicaciones Geográficas Protegidas    

El objetivo es resaltar las legumbres autóctonas con identidad e impulsar y desestacionalizar su consumo, evidenciando su versatilidad en la cocina más allá de los guisos tradicionales. Se podrán degustar platos de cuchara, aperitivos y postres protagonizados por diferentes tipos y variedades de estas preciadas y saludables semillas secas de leguminosas.

España posee una gran riqueza en legumbres de calidad, un producto que durante siglos ha sido base fundamental de la alimentación humana y que ha tenido un papel esencial en la afamada Dieta Mediterránea.

Lentejas, garbanzos, alubias, habas, guisantes, almortas… han estado muy presentes en nuestras cocinas durante generaciones, dando lugar a lo largo y ancho del territorio nacional a un rico y variadísimo recetario con especialidades regionales diferenciadas.    

Dentro del mapa de la producción nacional, destacan las legumbres con sellos de calidad diferenciada Denominación de Origen Protegida (DOP) e Indicación Geográfica Protegida (IGP), que garantizan su origen y calidad superior. Un paraguas que ampara actualmente 11 tipos de legumbres.    

En línea con la misión, visión y valores de la compañía, comprometida con el objetivo de cuidar y fomentar los productos gastronómicos de las regiones donde se ubica, desde Paradores de Turismo se va a llevar a cabo la campaña promocional La semana de las legumbres con calidad diferenciada en Paradores.

Expreso. Redacción. J.R

Las pintadas contra el turismo han reaparecido en Palma cuando la temporada alta está a punto de comenzar, con mensajes que señalan a visitantes, promotores y hoteleros. Sin embargo, en ningún caso se pone el foco en los pisos turísticos o plataformas como Airbnb, pese a ser los principales causantes de la saturación en la isla(“Una pintada o un ataque violento pone en riesgo nuestro potencial turístico”).

Como viene publicando Preferente, el alquiler turístico pasó, entre 2015 y 2023, de 68.092 plazas legales a 160.133 ofertadas en plataformas, en una comunidad con algo más de 500.000 viviendas, lo que supone un incremento de hasta un 135% (Baleares: de 68 mil a 160 mil 'Airbnbs' en 8 años).

Por su parte, la estructura hotelera ha evolucionado en otro sentido. Hace doce años, alrededor del 30% de los establecimientos asociados a la FEHM eran de cuatro y cinco estrellas. En la actualidad, esa proporción se aproxima al 80%. Esta transformación ha supuesto una apuesta por la mejora de categoría y calidad, frente a la expansión desmedida en número de plazas que sí se ha registrado en el ámbito del alquiler turístico.

Los lemas han vuelto a verse en distintos puntos de la ciudad. En el Parc de Ses Estacions, una pared que ya había sufrido actos vandálicos muestra consignas como “Hotels demolició” o “Mallorca no està en venda”. Se trata de un espacio especialmente visible por el paso del Ferrocarril de Sóller, lo que multiplica el impacto de los mensajes entre residentes y visitantes.

Estas acciones se suman a otras registradas en enclaves de la Serra de Tramuntana y en el centro de Palma. El pasado verano, algunas intervenciones afectaron incluso a espacios patrimoniales como s’Hort del Rei. La proximidad del inicio de la temporada turística coincide cada año con la aparición de este tipo de consignas en diferentes municipios de la isla.

 

La compañía IAG registró un beneficio después de impuestos de 3.342 millones de euros, un 22,3% más que un año antes, lo que supone una cifra récord para la compañía según ha notificado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

IAG, que también ha anunciado un programa de recompra de acciones por 1.500 millones de euros y un incremento del 8,9% del dividendo a repartir, ha valorado sobre este ejercicio que está ejecutando su estrategia con la ambición de “ser los mejores del mundo” tanto para los clientes como para los empleados y accionistas.

Así, ha subrayado que el “sólido rendimiento operativo sigue generando un elevado flujo de caja libre”. En 2025, este fue de 3.100 millones de euros, un 13,8% por debajo de un año antes.

El holding aeronáutico ingresó 33.213 millones de euros, un 3,5% más, de los que 28.969 millones provenían por ingresos del pasaje. Los costes alcanzaron los 28.189 millones de euros, un 1,33% más.

Asimismo, obtuvo un beneficio operativo de 5.024 millones, lo que representa un ascenso del 17,3% con respecto a un año antes, mientras que el beneficio antes de impuestos fue de 4.505 millones de euros, un 26,43% más.

121 millones de pasajeros

Las aerolíneas del grupo –British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level– transportaron a 121,5 millones de pasajeros en 2025, un 0,4% menos, con un aumento de la capacidad del 2,4% y una demanda un 1,3% más alta.

La flota total de aviones ha sido de 627, un 4,3% por encima de la del ejercicio 2024.

Durante el ejercicio, la matriz de Iberia y Vueling consiguió reducir su deuda en 1.600 millones de euros, hasta los 5.948 millones, y espera poder seguir reduciéndola con el tiempo hasta que la gran mayoría de la deuda sea en arrendamientos de aeronaves.

De cara a 2026, la aerolínea considera que las perspectivas “siguen siendo favorables” y seguir obteniendo un crecimiento de los beneficios con márgenes de “primer orden”, así como un importante flujo de caja libre.

Exceso de efectivos

El consejero delegado del grupo, Luis Gallego, ha señalado que la compañía ha tenido un rendimiento “excepcional” en 2025, lo que se traduce en resultados financieros “de primer orden”, con márgenes “excepcionales” y una rentabilidad “superior” del capital.

Gallego ha añadido que la estrategia y el programa de transformación de la compañía está “creando valor para los accionistas”, con un crecimiento del beneficio por acción ajustado del 22,4% y.

Por ello, la compañía ha aumentado un 8,9% el dividendo por acción y ha anunciado un programa de recompra por valor de 1.500 millones de euros.

En concreto, la compañía anunció este jueves que propondrá en la junta general de accionistas la distribución de un dividendo complementario de 0,05 euros por acción con cargo al ejercicio 2025 que se sumará al distribuido ya en diciembre por valor de 0,048 euros. Esto hará que el dividendo total del ejercicio alcance los 0,098 euros por acción. De esta forma, la retribución total ordinaria alcanza los 448 millones de euros.

Asimismo, IAG tiene el compromiso de devolver el exceso de efectivo a los accionistas “si no existen oportunidades inorgánicas”. En este punto, la compañía ha informado de que está participando en el proceso de privatización de TAP por parte del Gobierno portugués, lo que puede “una oportunidad estratégicamente interesante” para el grupo pero que deberá realizarse “en condiciones que generen valor para los accionistas de IAG”.

Gallego también ha destacado que IAG desempeña un papel “fundamental” en el avance económico y social mundial como “una de las principales empresas de aviación del mundo”, lo que explica una demanda tan “sólida”, y ha recalcado que van a crear valor a largo plazo para los accionistas a través de dividendos sostenibles y devoluciones de exceso de capital.

Refuerzo a la cartera de marcas

La compañía ha indicado también que su modelo está diseñado para generar un crecimiento “sostenible” de los beneficios a medio plazo y, para ello, necesitará fortalecer el núcleo del negocio con la ampliación de la posición de liderazgo global y el refuerzo de la cartera de marcas “de primer nivel”.

Durante los próximos años tiene previsto aumentar la capacidad entre un 2% y un 4% anual gracias a las entregas de nuevos aviones previstas y al crecimiento del mercado que se espera.

Catas comentadas, visitas a viñedos y bodegas, excursiones y experiencias vinícolas forman parte de la oferta de vino en la región turística portuguesa de Alentejo, que ya ha superado los 200.000 visitantes al año.

CVRA, la Comisión Regional de Viticultura del Alentejo se ha unido a la Entidad Regional de Turismo de Alentejo y Ribatejo, formalizando un programa dedicado a la promoción de la oferta de vino del vino, al que sumar diversas experiencias y otros programas disponibles.

El presidente de CVRA, Luís Sequeira, detalla que ‘el crecimiento sostenido del vino en el Alentejo confirma la capacidad del territorio para ofrecer experiencias auténticas y diferenciadoras, cada vez más valoradas por los visitantes’.

Desde la CVRA detallan que el enoturismo es una de las prioridades identificadas en el Plan Estratégico para los Vinos del Alentejo 2026–2031, asumiendo que se presenta como un eje fundamental para la mejora de la región y sus vinos.

Expreso. Redacción. J.R

El número total de asientos previstos en vuelos internacionales hacia España para el mes de marzo de 2026 se sitúa en 9,9 millones, según datos publicados por Turespaña. En comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se ofertaron 9,5 millones, el incremento interanual es del 5,4%. Comparando las previsiones de número de asientos con los datos registrados a fecha equivalente de 2025, marzo proyecta para los principales mercados emisores del Reino Unido, Italia y Francia un comportamiento positivo con un incremento de plazas del 7,1%, 5,7% y 0,9% respectivamente. Por el contrario, Alemania continúa con una contracción de la oferta de asientos, un mes más, un -4,1%. Previsión de asientos en vuelos internacionales con destino España en marzo. Fuente: Turespaña. Los países nórdicos también presentan una contracción de expectativas disminuyendo los asientos previstos: Dinamarca un -0,9%, Noruega (-5,0%), Suecia (-5,5%) y Finlandia con más intensidad un -11,2%. Por el contrario, destaca la aceleración de Turquía y Polonia con una proyección de crecimiento superior al 20% respectivamente (Turquía, en concreto, sube un 34,5%). Asimismo, Estados Unidos, Irlanda y la República Checa proyectan un aumento de capacidad de asientos superior al 10%. Entre los países iberoamericanos, Colombia y México registran el mayor volumen de capacidades programadas, con una subida del 4,2% el primero, y un aumento algo más intenso el segundo (7,1%) para el tercer mes del año 2026

Espaldarazo a la política de equipaje de mano de Ryanair, la cual derivó en una multa récord de 107,7 millones de euros por parte del Gobierno de España. El Tribunal de lo Mercantil de Bruselas ha determinado que la normativa de la low cost irlandesa “cumple plenamente con la legislación de la Unión Europea” (Multa histórica de España a Ryanair, Easyjet, Vueling y Volotea).

La sentencia original, del 28 de enero, no ha sido recurrida por el demandante (Test Achats), lo que hace que a partir de ahora sea definitiva y vinculante. Según la misma, “no se puede exigir que una compañía aérea acepte equipaje de mano gratuito de un tamaño superior al autorizado por Ryanair”.

Este fallo alinea a Bélgica con una larga lista de sentencias en la Unión Europea en contra del criterio de España, entre ellas las dictadas por el Consejo de Estado de Italia, el Tribunal Regional de Berlín, el Tribunal Regional Superior de Berlín, así como los tribunales de Barcelona, Valencia, Valladolid, Sevilla y Madrid.

Estos tribunales han confirmado en repetidas ocasiones que el equipaje de mano gratuito que Ryanair permite llevar debajo del asiento cumple los requisitos de la legislación de la UE y que las compañías son libres de fijar los precios de los servicios opcionales, como el equipaje de mano de mayor tamaño y el facturado.

Dara Brady, portavoz de la low cost, aplaude que “esta sentencia protege las tarifas bajas y la libertad de elección de los consumidores, justo cuando los gobiernos de toda Europa se están dando cuenta de que una conectividad aérea asequible es fundamental para el crecimiento económico”.

 

El grupo aéreo IAG -al que pertenecen British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- ganó 3.342 millones en 2025, un 22,3 % más que un año antes, y volvió a marcar récord en sus beneficios, como consecuencia de la evolución positiva de la demanda en sus principales mercados. El grupo, que ha anunciado un aumento del dividendo del 8,9 % coincidiendo con la publicación de los resultados, consignó en el año 2025 una cifra de negocio de 33.213 millones de euros, un 3,4 % más sobre un año antes, según la información remitida este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Por su parte, el resultado de explotación o beneficio operativo de la compañía alcanzó los 5.024 millones de euros, el 13,1 % más que un año antes, lo que se traduce en un margen operativo del 15,1 %. Los ingresos por venta de pasajes subieron más en América Latina, el mercado natural de Iberia, con un alza del 6,7 %; en el Atlántico Norte, donde British tiene más penetración, crecieron el 2,9 %, y el mercado intraeuropeo (sobre todo el nacional y el corredor España-Reino Unido) apenas aumentó un 0,7 %. Para 2026 mantienen perspectivas optimistas, respaldadas por la positiva dinámica del mercado y una demanda potente a largo plazo, lo que permitirá aumentar la capacidad en un 3 %, sobre todo en sus principales mercados (América, Europa y los domésticos). Iberia es una de las aerolíneas que pertenece a IAG. Fuente: Archivo Hosteltur. No obstante, en el cuarto trimestre de 2025, el beneficio operativo bajó un 2,5 %, hasta 1.093 millones, por el descenso en la cifra de British Airways (115 millones menos) y en Aer Lingus (25 millones menos), mientras que Iberia y Vueling mejoraron levemente sus registros. Por compañías, Iberia registró un beneficio operativo de 1.313 millones de euros, el 27 % más que el ejercicio anterior, y aspira a situar esta cifra en 1.400 millones. British Airways obtuvo un resultado de explotación de 2.230 millones de libras (2.546 millones de euros), el 8,8 % más que en 2024; Aer Lingus se anotó 282 millones de beneficio operativo (el 37 % más), e IAG Loyalty (la división de fidelización), 469 millones de libras (535 millones de euros), el 11,6 % más. Vueling ganó 393 millones pero es la única aerolínea con signo negativo sobre el año anterior, con una leve caída de 7 millones (el 1,7 %). La deuda neta del grupo bajó de 7.517 millones a 5.948 millones, hasta situarse en una ratio de 0,8 veces ebitda, por debajo del 1,1 de 2024 y del 1,7 de 2023, reflejo, dice IAG, de la generación de beneficio y la generación de caja. IAG anunció un dividendo adicional de cinco céntimos, hasta situar el total en 98 céntimos, con un crecimiento del 8,9 % sobre el del año precedente. También avanzó un programa de recompra de acciones por 1.500 millones para devolver el exceso de efectivo a los accionistas, con un primer tramo de 500 millones previsto para mayo.

MSC Cruceros amplía su oferta de entretenimiento a bordo en 2026 con nuevas experiencias impulsadas por la tecnología, programas de producción renovados y una oferta más amplia de programación familiar en toda la flota.

La compañía de cruceros afirma que las actualizaciones abarcarán desde música en directo y concursos interactivos hasta eventos familiares digitales y actividades centradas en robótica, parte de un esfuerzo más amplio para renovar conceptos favoritos de los visitantes mientras se introducen nuevos dirigidos a viajeros multigeneracionales.

Entre las incorporaciones más destacadas se destacan los perros robóticos impulsados por IA desarrollados por Unitree Robotics, una novedad en la industria de cruceros.

MSC Cruceros pilota perros robóticos impulsados por IA, acompañados por robots humanoides, en naves seleccionadas. La iniciativa ya se está probando en Asia y también será protagonista durante un segmento del World Cruise 2026 de la compañía.

Los robots se integran en el programa de entretenimiento con sesiones programadas de encuentros y saludos, un desfile temático de robots y apariciones en baile durante la Doremix Family Disco de la compañía de cruceros.

Los niños de 7 años o más también podrán participar en talleres interactivos de robótica diseñados para introducir conceptos básicos de robótica y tecnologías futuras en un formato práctico.

Este movimiento supone una incorporación tecnológica significativa al entretenimiento convencional en cruceros, combinando rendimiento, educación e interacción con los huéspedes.

Una fiesta renovada de los años 70 en toda la flota

La popular '70s Party de MSC recibirá una renovación completa en 2026, con listas de reproducción musicales actualizadas, nuevos disfraces y elementos más interactivos. El evento temático se extenderá por toda la flota, continuando una larga tradición de fiestas en terraza inspiradas en el retro mientras moderniza el formato.

La música en directo también se expandirá, con 20 nuevas actuaciones de Big Band debutando en barcos seleccionados. La compañía de cruceros también organizará Dirty Dancing: In Concert, una experiencia de concierto en directo para película basada en la icónica banda sonora de la película.

En el lado de la producción, varios barcos introducirán una renovación completa de sus espectáculos teatrales principales. La producción flamenca Paz, favorita en las últimas temporadas, también volverá al cartel.

Pianos en duelo y música country estadounidense

MSC añadirá Dueling Pianos a otras naves en 2026, aprovechando la popularidad del formato entre los invitados. El concepto interactivo presenta pianistas actuando en directo, a menudo atendiendo peticiones del público e incorporando comedia y participación del público.

También se estrenará una nueva experiencia American Country Band, diseñada como un concepto de entretenimiento en vivo centrado en éxitos de música country y actuaciones temáticas.

Las incorporaciones reflejan un enfoque más amplio hacia una programación musical específica de género, ofreciendo a los invitados más opciones en los locales nocturnos.

Con robótica, música en vivo ampliada, producciones teatrales renovadas y nuevos formatos de juego interactivo, el programa de entretenimiento 2026 de MSC Cruises representa una de sus actualizaciones más completas a nivel de flota en los últimos años.

Expreso. Redacción. A.F

Amadeus cerró el año 2025 acelerando tanto el crecimiento de los ingresos como de la rentabilidad. El beneficio creció un 6,6%, hasta los 1.335,6 millones de euros y los ingresos del grupo aumentaron un 6,1%, hasta 6.517 millones de euros, un 8,5% más a tipos de cambio constantes, mientras que el EBIT ajustado aumentó un 10,2 % a tipos de cambio constantes (un 15,4% en el cuarto trimestre). En 2025, Amadeus hizo una fuerte apuesta en I+D destinando a esta área más de 1.400 millones de euros, importe que representa más del 20% de los ingresos del grupo. Asimismo, generó un flujo de efectivo disponible de 1.302,2 millones de euros, un 6,9% más que en 2024 (excluidas las entradas de tesorería no recurrentes de 2024). Adicionalmente, completó un programa de recompra de acciones por valor de 1.300 millones de euros en el cuarto trimestre. Luis Maroto, consejero delegado de Amadeus. Fuente: Amadeus. Evolución del negocio El área de Soluciones Tecnológicas para la Industria Aérea registró un crecimiento de los ingresos del 6,4% en 2025, o del 8,7% a tipos de cambio constantes. El aumento de los ingresos se debió al crecimiento del 3,8% en el número de pasajeros embarcados en el conjunto del ejercicio y al incremento del 4,7% en los ingresos por pasajero embarcado (a tipos de cambio constantes), explica la compañía. "El aumento de los ingresos por pasajero embarcado se apoyó en una evolución favorable de los precios, impulsada, sobre todo, por la compra de soluciones adicionales por parte de nuestros clientes, los mayores ingresos de los productos de Amadeus Nevio y el crecimiento sólido y sostenido, tanto de las soluciones tecnológicas para aeropuertos como de los servicios profesionales para aerolíneas". El crecimiento de los ingresos de Distribución Aérea fue del 5,9% en 2025. Tras este crecimiento, Amadeus constata un aumento del 2,8% en las reservas, "gracias a un continuo éxito comercial en todas las regiones y al incremento del 5,0% en los ingresos por reserva (a tipos de cambio constantes), resultado de una dinámica positiva de los precios, derivada de las renovaciones, los nuevos contratos y la inflación", asegura el grupo. Por su parte, el área de Hoteles y Otras Soluciones incrementó sus ingresos un 6,1%. La captación de nuevos clientes, las implementaciones de clientes y una mejora generalizada del crecimiento de los ingresos en varias secciones del negocio se tradujeron en el cuarto trimestre en una aceleración sostenida y un crecimiento reforzado del 13,9% a tipos de cambio constantes. IA y alianzas estratégicas Para Luis Maroto, consejero delegado de Amadeus, la compañía "volvió a cumplir sus previsiones a pesar de las dificultades del entorno macroeconómico" y subrayó su papel en la nueva era de inteligencia artificial. "Con una infraestructura neutral situada en el centro crítico del sector, estamos en una posición privilegiada para orquestar el ecosistema de viajes impulsado por la IA. Actuamos como el sistema de referencia en el que el sector confía. Estamos profundamente integrados en los flujos de trabajo de nuestros clientes a escala global; la IA refuerza y mejora la plataforma de Amadeus". Asimismo, Maroto ha precisado que la compañía distribuirá en 2026 un dividendo situado "en el rango más alto de nuestra política de dividendos". La compañía también pondrá en marcha un programa adicional de recompra de acciones por valor de 500 millones de euros, que se ejecutará en un plazo de seis meses. "De cara al futuro, somos optimistas sobre la evolución de los viajes y las oportunidades que se abren para Amadeus", ha concluido Maroto.

Del 27 de febrero al 22 de marzo los visitantes pueden disfrutar de espectáculos y animación exclusivos Por cuarto año consecutivo,PortAventura World da el pistoletazo de salida a la nueva temporada con la celebración de Carnaval. Del 27 de febrero al 22 de marzo el resort se convierte en un escenario lleno de música y color. En esta edición, se ha apostado por un nuevo enfoque creativo para las animaciones de calle, vinculado a las distintas áreas de PortAventura Park. Alejándose de los típicos carnavales veneciano y brasileño, se ofrece a los visitantes del resort una experiencia diferencial que les

Operativa desde abril, es la vigesimonovena unidad de la flota y tiene como objetivo reforzar aún más la red de rutas de GNV. GNV continúa con su trayectoria de crecimiento y anuncia la incorporación en su flota de GNV Pegasus, nueva unidad que eleva a 29 el número total de buques de la compañía. GNV Pegasus entrará en servicio a partir del próximo mes de abril y representa un paso más en la estrategia de GNV de reforzar su presencia en el Mediterráneo, incrementando su capacidad operativa para atender a la demanda en las diferentes rutas. Construida en 2001 y

Con el inicio de la programación de verano, la aerolínea alemana Condor amplía de forma significativa su oferta en España. A partir de mayo, la compañía conectará Barcelona hasta tres veces al día con su hub en Frankfurt ―con frecuencias por la mañana, al mediodía y por la tarde―, reforzando así la conectividad entre el sur y el centro de Europa. Horarios de vuelo (hora local):• DE4326: salida de BCN a las 08:00 h, llegada a FRA a las 10:05 h.• DE4322: salida de BCN a las 10:55 h, llegada a FRA a las 13:00 h.• DE4324: salida de BCN

Los agentes americanos permanecerán tres días en Alicante en un evento al que se han sumado distintas entidades y proveedores turísticos de la provincia Toni Pérez: “El objetivo es fortalecer alianzas, generar negocio y crear nuevas oportunidades con un mercado claramente al alza” El Patronato de Turismo Costa Blanca ha organizado un workshop profesional que ha traído a Alicante a touroperadores precedentes de Estados Unidos y Canadá con el fin de mostrarles el potencial turístico, educativo y residencial de la provincia y reforzar así el posicionamiento del destino en uno de los mercados emisores de mayor crecimiento.          Gracias a

La entidad pública empresarial genera 95.000 pernoctaciones y logra el segundo mejor año de su historia, creciendo en asistentes y triplicando la celebración de convenciones respecto al ejercicio anterior El organismo dependiente del Ayuntamiento sigue apostando por la innovación e invierte 1,4 millones de euros en innovación tecnológica para el edificio El Palacio de Congresos de València cerró el último ejercicio consolidando la tendencia al alza como destino de grandes reuniones. Durante el 2025 generó 95.000 pernoctaciones, una cifra que refleja el impacto económico directo de la actividad congresual en la ciudad, especialmente, teniendo en cuenta que el turismo de

La iniciativa, que cuenta con el apoyo de la Vicepresidencia Primera y Conselleria de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad, identifica los principales riesgos ergonómicos del trabajo diario y ofrece pautas prácticas para reducirlos La Federación Empresarial de Hostelería de Valencia y el Instituto de Biomecánica (IBV) han presentado un proyecto dirigido a mejorar la salud laboral de los profesionales del sector hostelero mediante la identificación y prevención de riesgos ergonómicos asociados a sus tareas habituales. La iniciativa ha sido elaborada con el apoyo de la Vicepresidencia Primera y Conselleria de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad. El proyecto analiza situaciones habituales