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El 27 y 28 de agosto, el Centro de Eventos Puerta de Oro recibe la 30ª edición del Congreso Nacional de Agencias de Viajes y Turismo de ANATO, bajo el lema ‘Más allá del algoritmo, viajes que dejan huella’.

Barranquilla se va a convertir en punto de encuentro del turismo nacional. Los próximos 27 y 28 de agosto, empresarios, Agencias de Viajes, autoridades, gremios y expertos se reunirán en el 30° Congreso Nacional de Agencias de Viajes y Turismo de ANATO, una edición especial que conmemora tres décadas de un escenario que ha acompañado la evolución y el fortalecimiento del sector turístico colombiano. Este aniversario coincide, además, con los 30 años de la Ley General de Turismo.

Bajo el lema ‘Más allá del algoritmo, viajes que dejan huella’, el Congreso pondrá sobre la mesa una conversación cada vez más relevante para la industria: cómo aprovechar la tecnología, la inteligencia artificial y los nuevos modelos de negocio, sin perder el valor de la confianza, la empatía y el conocimiento que aportan las personas a la experiencia de viajar.

‘Llegar a los 30 años de nuestro Congreso representa tres décadas de aprendizaje, evolución y construcción colectiva. Y hacerlo en Barranquilla tiene un significado especial, porque encontramos una ciudad y un departamento que le están apostando al turismo, a la conectividad y a la transformación de sus espacios. Queremos que durante estos dos días el sector mire hacia el futuro, entendiendo las oportunidades que ofrece la tecnología, pero reconociendo que son las personas las que tienen la capacidad de convertir un viaje en una experiencia que deja huella’, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Barranquilla y Atlántico, conectividad y turismo en crecimiento

La elección de Barranquilla como sede responde también al posicionamiento que la ciudad y el departamento vienen alcanzando dentro del mapa turístico nacional.

Entre enero y junio de 2026, Atlántico recibió más de 49.000 visitantes extranjeros y se ubicó como el séptimo departamento más visitado del país, mientras que Barranquilla concentró el 95% de las llegadas internacionales al departamento, con más de 47.000 viajeros.

Su conectividad es otro de los factores que respaldan esta elección. En junio de 2026, la ciudad contó con 215 frecuencias nacionales directas por semana, 4,4% más que en 2025, con conexiones hacia Bogotá, Medellín, San Andrés, Valledupar, Montería y Cali.

A nivel internacional, alcanzó 32 frecuencias semanales directas, con un crecimiento de 10,3%, hacia Estados Unidos y Panamá.

‘Barranquilla recibirá con los brazos abiertos a empresarios, expertos y líderes para conversar sobre el presente y el futuro del sector turístico en Colombia. Y lo hace en una coyuntura en la que nuestra ciudad crece, se consolida como sede de grandes eventos y se posiciona como un referente turístico nacional e internacional. Será una oportunidad para mostrarle al país todo lo que hoy representa Barranquilla como destino turístico, creativo, de negocios, competitivo, conectado y preparado para recibir grandes eventos. Hemos trabajado para transformar la ciudad, fortalecer nuestros espacios y potenciar una oferta en la que nuestra cultura, gastronomía, el Carnaval y la relación con nuestros activos naturales, el río y el Caribe son protagonistas’, señaló Alejandro Char, alcalde de Barranquilla.

El Atlántico, por su parte, continúa fortaleciendo una oferta que integra cultura, naturaleza, gastronomía, patrimonio y experiencias en sus diferentes municipios, complementando el desarrollo turístico de su capital.

‘Desde el Atlántico estamos trabajando para seguir posicionándonos como un destino turístico diverso y competitivo, llevando esta actividad a más municipios y convirtiéndola en una oportunidad de desarrollo para nuestras comunidades. Recibir al Congreso de ANATO nos permitirá mostrar la riqueza cultural, gastronómica y natural del departamento, pero también generar nuevas conexiones con quienes comercializan y promueven los destinos. Queremos que quienes lleguen al Congreso descubran que el Atlántico tiene mucho más por conocer’, afirmó Eduardo Verano de la Rosa, gobernador del Atlántico.

Una agenda para pensar el futuro del turismo

La programación contará con expertos nacionales e internacionales. Freddy Vega, CEO de Platzi, abordará el futuro del turismo en la era de la inteligencia artificial; Daniel Castro hablará sobre neurobusiness, liderazgo y estrategias comerciales; Andrés Bilbao, cofundador de Rappi, compartirá claves para liderar; César Val abordará la construcción de experiencias de lujo; y Camilo Clavijo y Nicolás Gauna profundizarán en marketing, ventas digitales y crecimiento empresarial.

El Congreso también será escenario de diálogo entre los sectores público y privado alrededor de los desafíos y oportunidades que marcarán el futuro de la industria, y contará con un panel del Consejo de Turismo, CTUR, que reunirá a diferentes gremios para presentar una visión conjunta sobre las prioridades y propuestas estratégicas del sector.

Durante su estancia, los participantes tendrán además la posibilidad de acceder, a través de las Agencias de Viajes, a planes para descubrir Barranquilla y otros destinos del Caribe colombiano, haciendo del Congreso una oportunidad no solo para hablar de turismo, sino también para vivir la oferta del territorio anfitrión.

Expreso. Redacción. A.F

Tras haber superado los 6 millones de turistas extranjeros registrados el pasado 2025, la nueva temporada de nieve sigue impulsando la llegada de visitantes internacionales y ahora la industria hotelera comienza a mirar más allá del alojamiento.

Así, la gastronomía, las reuniones, las experiencias y la conexión con el destino resultan las nuevas claves para extender el periodo de estancia y capturar a un viajero que combina distintos motivos en un mismo viaje. 

El turismo en Chile parece atravesar un escenario de recuperación y se abren nuevas oportunidades para la industria hotelera.

El invierno es uno de los principales motores de esta demanda y para esta temporada de invierno de 2026 se han proyectado más de 2,9 millones de viajes con pernoctación dentro de Chile, a la vez que los diferentes centros de nieve del país sudamericano podrían superar los 1,2 millones de visitantes en la temporada.

La ciudad de Santiago conquista una posición estratégica ya que, además de concentrar buena parte de la actividad corporativa del país, permite conectar en un mismo viaje negocios, gastronomía, entretención y algunos de los principales centros de montaña de la zona central.

Expreso. Redacción. J.R

Curiosa imagen la que se dio en el aeropuerto de Los Ángeles. Dos de los aviones de pasajeros más grandes del mundo, el Airbus A380 y el Boeing 747 de Lufthansa coincidieron al mismo tiempo.

Como se observa en el vídeo, mientras el primero completa el aterrizaje, el segundo se encuentra en preparación para el despegue.

El ministro de Turismo, David Collado, lanzó el plan nacional de Señalética Vial Turística para garantizar estandarizar, modernizar y optimizar la orientación vial en los principales destinos turístico del país.

Acompañado del director de RD-Vial, Hostos Rizik Lugo, el ministro Collado describió el alcance de la iniciativa y su impacto en la movilidad y seguridad de los turistas y visitantes locales en los diferentes destinos.

Dijo que el novedoso plan facilitará la accesibilidad terrestre mediante una jerarquía clara de señales direccionales y preventivas.

‘El objetivo de este plan es estandarizar, modernizar y optimizar la orientación vial hacia los principales atractivos culturales, naturales y de sol y playa del país, mejorando la experiencia del visitante y la seguridad vial’, subrayó el ministro Collado, quien manifestó que el proyecto consolidará la identidad visual de los destinos bajo los lineamientos institucionales del Ministerio de Turismo.

Rizik Lugo, director de RD-Vial, destacó la importancia del programa, que, a su juicio, fortalece la imagen del país como destino turístico. Aseguro que el plan nacional de Señalética vial turística crea un ecosistema de seguridad que fortalece el turismo.

El plan nacional de Señalética vial turística se ejecuta en una primera fase en La Altagracia, El Seibo, Samaná, Puerto Plata, Pedernales, María Trinidad Sánchez y Santiago.

Expreso. Redacción. J.R

Los tripulantes de cabina vuelven a poner sobre la mesa su reclamación para acceder a la jubilación anticipada. CCOO exige al Gobierno que modifique el RD 1559/1986 para incluir a los TCP entre los colectivos con coeficientes reductores, coincidiendo con la publicación de un nuevo estudio que sitúa a esta profesión como una de las más afectadas por el cáncer por radiación (El Supremo abre la puerta a la jubilación anticipada de los TCP).

La reivindicación no es nueva. Los TCP llevan años reclamando que se reconozca la “penosidad” de su actividad y se les permita adelantar la edad de jubilación como se hace con otros profesionales aeronáuticos. De hecho, en marzo, el Tribunal Supremo dio un nuevo impulso al proceso al establecer que los sindicatos pueden iniciar el procedimiento para solicitar los coeficientes reductores sin necesidad de contar con el respaldo de los empresarios.

Ahora CCOO utiliza los nuevos datos científicos para reforzar esta petición. El trabajo publicado en ‘JAMA Internal Medicine’ analiza más de 12 millones de certificados de defunción de Estados Unidos y compara más de 500 profesiones. Los TCP registraron la mayor proporción de muertes por cánceres relacionados con la radiación, con un 6,9%, por delante de los pilotos, con un 6,7%, y del 5% del conjunto de trabajadores analizados (Un tribunal avala la jubilación anticipada de los tripulantes de cabina).

Como publicó Preferente, el estudio apunta a la exposición acumulada a la radiación cósmica como uno de los factores que deben seguir investigándose, junto a otros elementos propios de la profesión, como los horarios irregulares y la alteración de los ritmos circadianos. No obstante, los autores advierten de que los resultados no permiten establecer que la radiación sea directamente la causa de los cánceres ni medir la exposición individual de cada trabajador.

La presión para cambiar la normativa llega así después de varios avances en los últimos meses. Además del pronunciamiento del Supremo, un tribunal de Madrid reconoció en marzo a una TCP el derecho a acceder a la jubilación anticipada, un precedente que volvió a poner el foco sobre la exclusión del colectivo del régimen vigente.

Con todo ello, el sindicato insta al Congreso a agilizar el debate de esta iniciativa “para corregir una injusticia histórica y garantizar el acceso a los coeficientes reductores de jubilación para un colectivo fundamental en el transporte aéreo”.

Paraguay afianza su reputación como un polo de atracción para el turismo corporativo y de grandes eventos internacionales.

Mediante una estrategia articulada entre el sector público y privado, el país ratifica su capacidad organizativa, su moderna infraestructura y una ubicación geográfica estratégica que lo convierten en el epicentro natural de importantes encuentros en el Cono Sur, según informaron desde la Secretaría Nacional de Turismo, Senatur.

El nuevo impulso es el resultado de una visión consolidada en los últimos años, respaldada por la implementación del Plan Estratégico de Turismo de Reuniones, MICE, que pretende captar congresos, ferias y convenciones globales.

Pero el crecimiento no solo posiciona a la marca país en los circuitos internacionales más exigentes, también genera un efecto derrame inmediato en sectores clave como la hotelería, la gastronomía, el transporte y la organización de servicios profesionales.

La capital, Asunción, junto a otras localidades como Ciudad del Este e Itapúa demostraron estar a la altura de las demandas logísticas globales, ofreciendo centros de convenciones de primer nivel, conectividad aérea mejorada y una creciente planta hotelera de marcas internacionales.

La posibilidad de albergar eventos corporativos, deportivos y culturales de gran envergadura, atrayendo a miles de visitantes extranjeros que combinan los negocios con la experiencia turística local es, para el sector empresarial y operadores turísticos, una oportunidad única para diversificar la economía, atraer nuevas inversiones extranjeras y reafirmar a Paraguay como un centro de servicios y encuentros de referencia en la región.

Expreso. Redacción. J.R

Alva Rail, una empresa portuguesa, acaba de anunciar la puesta en marcha de un Orient Express, un tren hotel de lujo, en el país vecino (Agotados los billetes para nueve meses del nuevo Orient Express).

Los trabajos para la reconstrucción de vagones de la empresa de trenes estatal CP comenzarán de inmediato, para acabar dentro de tres años. Se conoce también que habrá una inversión que, al menos, será de 20 millones de euros, financiados en un cincuenta por ciento con programas europeos.

El tren, como es habitual en estos casos, tendrá sus puntos fuertes en el alojamiento y en la calidad gastronómica, visitando zonas interiores del país. Presumiblemente incluirá un recorrido por la ribera del Duero, que constituye un paisaje muy atractivo.

El proyecto se denomina Valverde Train. Sin embargo, aún no se han dado a conocer más detalles de los recorridos, las frecuencias o incluso de las propias fechas de puesta en marcha. No obstante, el proyecto cuenta con el dinero, habitualmente el escollo en el que naufragan las iniciativas de este tipo.

Sí se ha confirmado que este tren visitará zonas menos frecuentadas turísticamente, por lo que lugares como Guarda o Evora podrían estar entre los escogidos.

La llegada de visitantes extranjeros a la isla de Cuba se hunde en el primer semestre de 2026, debido al recrudecimiento de las sanciones y la falta de combustible.

La Habana hoy luce semivacía y silenciosa, reflejando el desplome de casi un 50% en el turismo internacional que ha dejado a miles de cubanos sin empleo en medio de la peor crisis económica de la isla.

Las calles de La Habana Vieja, que solían llenarse de música, salsa y visitantes extranjeros, ahora muestran persianas cerradas y restaurantes vacíos.

La que fuera la segunda mayor fuente de divisas de Cuba se enfrenta hoy a una parálisis casi absoluta provocada por el endurecimiento de las sanciones de Estados Unidos y una escasez de combustible que asfixia al país.

Calles desiertas y hoteles fantasmas

El declive se percibe en cada esquina y los datos de la Oficina Nacional de Estadística e Información, ONEI, confirman el desastre: la llegada de viajeros cayó abruptamente en el primer semestre de 2026.

Con una disminución superior al 50% respecto al año anterior, los principales mercados emisores como Canadá, Rusia y España han dado la espalda a la isla.

La estampa de los complejos turísticos en Varadero o los cayos es desoladora, con cerca del 73% de la planta hotelera inactiva o con operaciones reducidas a la mínima expresión ante la falta de huéspedes.

El costo humano de las habitaciones vacías

Detrás de las estadísticas de ocupación hotelera que apenas rozan el 13%, se esconde un drama laboral masivo. Más de 25,000 trabajadores del sector turístico han perdido sus puestos de trabajo de forma directa, mientras que el sector privado de los ‘paladares’, esos restaurantes locales llenos de sabor y transportistas autónomos se ha desmoronado por completo.

La crisis ha obligado a guías, traductores y profesionales con formación universitaria a buscar alternativas extremas en la agricultura o servicios municipales de limpieza para poder subsistir.

El éxodo se acelera también en el plano corporativo: la presión internacional obligó a grandes cadenas hoteleras a romper contratos y abandonar la gestión de decenas de propiedades estatales. Sin el músculo de estas firmas globales y con aerolíneas suspendiendo rutas por la imposibilidad de repostar combustible en suelo cubano, la isla caribeña contempla cómo su principal motor económico se apaga por completo.

Expreso. Redacción. T.R

Los Viajes del Imserso y el debut de la Fórmula 1 en Madrid marcarán el calendario de las agencias de viajes tras los meses de temporada alta. UNAV y Fetave aseguran que ambas actividades añadirán dos focos de actividad desde el mes de septiembre que, según las reservas actuales, podría cerrar con un crecimiento de entre el 8% y el 10% (Imserso: las ventas de los viajes arrancarán el 14 de septiembre).

La campaña del Imserso arrancará a mediados de mes y volverá a movilizar, como mínimo, a 879.213 viajeros a través de las agencias. Su comercialización supone uno de los principales movimientos del calendario para el canal, especialmente por las reservas que genera fuera de los meses de mayor actividad turística.

En cuanto al impacto de la Formula 1, aportará otro impulso, especialmente en la capital. Como publicó Preferente, más de 4.000 agencias de toda España comercializarán paquetes oficiales del evento, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre(Más de 4.000 agencias venderán el GP de Madrid de Fórmula 1).

El Gran Premio de España regresará a la capital después de 45 años, y las previsiones apuntan a más de 80.000 visitantes procedentes de fuera de la Comunidad de Madrid, unos 45.000 de ellos internacionales. El impacto económico estimado del evento asciende a 467 millones de euros.

Con todo ello, UNAV-FETAVE estima que las agencias cerrarán el conjunto del verano con un crecimiento del 5% al 6%, “Con todos estos elementos, afrontamos septiembre con perspectivas más favorables, incluso más optimistas que las registradas hasta ahora”, destaca su presidente, César Gutiérrez.

Valencia volverá a tener conexión directa con Nueva York 15 años después gracias a United Airlines. La compañía recuperará este itinerario desde junio de 2027, poniendo a disposición de los viajeros hasta tres vuelos semanales (United comprará en breve más de 250 aviones A321).

El nuevo enlace será operado por United con el A321XLR, que ofrece una autonomía de hasta 8.700 kilómetros. Como viene publicando Preferente, este modelo permite a las aerolíneas cubrir rutas transatlánticas con una aeronave de menor capacidad que los grandes aviones de fuselaje ancho y con un menor consumo por asiento.

La apuesta de United por el A321XLR irá mucho más allá de Valencia. La aerolínea ha anunciado diez nuevos destinos internacionales para 2027 y utilizará este modelo también para volar desde Nueva York a Ibiza, una de las grandes novedades de su expansión europea. El avión también cubrirá las nuevas rutas a Luxemburgo, Toulouse y Marsella.

“Recuperar la conexión directa con Nueva York es un hecho histórico para nuestra conectividad y nos permite avanzar en uno de nuestros principales objetivos: crecer en mercados de largo radio y atraer un turismo de mayor valor añadido, como el estadounidense, con mayor gasto y estancia media y que, además, viaja durante todo el año”, ha destacado la concejala de Turismo y presidenta de la Fundación Visit València, Paula Llobet.

La conexión con Nueva York refuerza además el vínculo de Valencia con uno de sus principales mercados internacionales. La ciudad contará además con otra conexión directa con América, como es la ruta a Montreal, operada por Air Transat.

El sector turístico regional vive una transformación histórica en su identidad visual.

El Ministerio de Turismo de Uruguay oficializó el relevo de su emblemática marca país ‘Uruguay Natural’, un sello con más de dos décadas de vigencia, para dar paso a la nueva identidad institucional: ‘Uruguay Sorprende’.

La transición ya es una realidad visible en todos los canales de comunicación, redes sociales y portales web del gobierno uruguayo.

El origen del nuevo rumbo

Nació a finales de 2025 como un eslogan publicitario para la temporada estival. Las autoridades ministeriales elevaron la frase a la categoría de marca oficial del sector.

La nueva propuesta mantiene elementos de la estética previa, pero introduce un cambio total en el mensaje central. Con ello, el Gobierno busca proyectar un país multifacético que va más allá de sus atractivos ecológicos tradicionales.

La nueva consigna promete al viajero internacional una oferta diversa en cultura, gastronomía y experiencias inesperadas. El concepto central busca transmitir que el destino siempre entrega más de lo que el turista prevé de antemano.

Debate en el sector privado

La medida no ha estado exenta de polémica en el ámbito local. Diversos operadores y cámaras de turismo locales manifestaron su preocupación por el cambio. El sector privado argumenta que ‘Uruguay Natural’ ya gozaba de un posicionamiento internacional consolidado y un fuerte arraigo en los mercados emisores clave.

La reconversión de la marca abre un nuevo capítulo en la promoción internacional de este destino sudamericano.

El Ministerio de Turismo enfoca ahora sus esfuerzos en la validación de esta identidad ante las principales ferias y mercados del mundo.

Expreso. Redacción. J.R

Ryanair ha respondido con dureza a Óscar Puente después de que el ministro de Transportes atribuyera parte de los recortes de la aerolínea en los aeropuertos regionales a la falta de aviones. La compañía califica sus declaraciones de “falsas y objetivamente incorrectas” y asegura que el problema no es la flota, sino las tarifas de Aena (Ryanair se revuelve contra Puente: “Deje de tuitear y haga algo”).

Tal y como recoge El Economista, la irlandesa sostiene que ya ha recibido los 210 Boeing MAX-8200 que tenía pedidos y que ha decidido destinarlos a otros mercados por una cuestión de rentabilidad. Así, apunta que Marruecos, Italia, Albania, Polonia, Eslovaquia y Suecia están recibiendo parte de esta capacidad gracias a unas tasas aeroportuarias más competitivas (Ryanair se mofa del ministro Óscar Puente).

Además, la compañía acusa a Puente de ignorar “la cruda realidad” de los aeropuertos regionales españoles, que, según sus datos, están vacíos en un 70%. De este modo, defiende que con precios más bajos aumentaría su presencia en estos aeródromos e insiste en que las actuales tarifas están provocando un perjuicio para las economías de las regiones.

El choque llega después de que el ministro acusara a Ryanair de utilizar la escasez mundial de aviones como argumento para presionar a los gobiernos y conseguir rebajas de tasas. Señaló que la compañía prevé retirar tres millones de asientos de los aeropuertos regionales españoles entre 2025 y 2026, mientras aumentará 600.000 plazas en Madrid, Barcelona, Palma y Málaga.

Puente defiende que la reducción de capacidad responde a una cuestión de rentabilidad y que Ryanair está trasladando aviones desde aeropuertos como Valladolid hacia grandes bases como Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. También ha reivindicado la competitividad del sistema tarifario de Aena frente a las críticas de la compañía.

En realidad, el problema no ha sido de Somali Airlines sino de Somalia como país. Desde que estalló la guerra civil en 1991, no hay un gobierno, no hay presupuesto, no hay autoridad, no hay norte. Y por ese motivo el país ha estado en el caos más absoluto durante los últimos 35 años, consecuencia de lo cual es la desaparición de Somali Airlines, la aerolínea nacional.

Pero ahora el caos ya no es tan caótico y se ha vuelto a recuperar la aerolínea, con dos aviones A320, que serían su flota inicial, por supuesto basada en Mogadiscio, la capital.

Ahmed Ma’allin, el responsable de la Aviación Civil, dijo que están concluyendo las gestiones para que la compañía vuelva a funcionar y el primer vuelo tendrá lugar a mediados del mes que viene, septiembre.

Ahora mismo, el estado está trabajando en lograr las certificaciones, las autorizaciones y la formación del personal que puedan garantizar que los vuelos tengan la seguridad exigible. Somali Airlines, como es evidente por la flota, se limitará a cubrir las rutas más cercanas, en su ámbito geográfico. La compañía dice que tiene interés en incorporar más aviones en el futuro, pero lo primero es ponerse en marcha.

ASETUR, la Asociación Española de Turismo Rural, ha anunciado la apertura de la convocatoria para el nuevo Premio Destino Rural de España 2027.

En la iniciativa, municipios y comarcas interesados podrán presentar sus candidaturas para optar a este reconocimiento hasta el próximo 31 de octubre.

El galardón, para ASETUR, busca reconocer y destacar la excelencia en la promoción y desarrollo del turismo rural en una localidad o comarca, fomentando la conservación del patrimonio cultural y natural, así como la sostenibilidad y autenticidad de la experiencia turística. 

Después del cierre del plazo de presentación de candidaturas, un jurado va a evaluar las propuestas, entre el 1 y 10 de noviembre y el ganador se anunciará el día 13 de noviembre en INTUR, la Feria de Turismo de Interior de Valladolid. 

La presentación oficial del Destino Rural de España 2027 tendrá lugar en Fitur 2027, entre el 20 y 24 de enero.

Expreso. Redacción. J.R

Flightradar24.

Un Boeing 777 de Swiss que partió desde Chicago rumbo a Zúrich declaró emergencia mientras se encontraba en tierra de nadie sobrevolando el Océano Atlántico.

Según informa Flightradar24, la tripulación transmitió el código 7700 cuando llevaba recorrido cerca de la mitad del trayecto.

Tras ello, se coordinó un aterrizaje de urgencia en el aeropuerto de las Islas Azores, donde aterrizó sin problemas.

La hostelería de Ceuta denuncia un fuerte impacto económico por la crisis migratoria y reclama al Gobierno medidas urgentes para recuperar la seguridad y la actividad en las calles. La Asociación de Hostelería asegura que el miedo y la incertidumbre han reducido la presencia de ciudadanos y visitantes, con un descenso del consumo y un grave perjuicio para la facturación de bares y restaurantes (El caos de Ceuta enciende las alarmas del sector turístico).

A esta caída de clientes se añaden las cancelaciones y el deterioro de la imagen exterior de la ciudad, dos factores que, según el sector, pueden prolongar los efectos económicos más allá de la actual situación. Así, los empresarios sostienen que los establecimientos necesitan unas condiciones mínimas de normalidad para poder abrir con garantías, mantener sus plantillas y continuar funcionando (Turistas y vecinos huyen de Ceuta por la macro invasión).

En este sentido, sitúan la seguridad en el centro de sus reclamaciones. “Es un requisito imprescindible para el funcionamiento de las empresas, la conservación del empleo, la confianza de los consumidores y la continuidad de la vida económica y social de Ceuta”. Por ello, exigen una respuesta urgente que sea “suficiente, visible y mantenida en el tiempo”.

Además, aseguran sentirse desprotegidos ante una situación que ellos no han provocado, pero cuyas consecuencias económicas está soportando directamente. “No podemos asumir en solitario unas pérdidas derivadas de circunstancias extraordinarias y vinculadas a competencias que corresponden fundamentalmente al Estado”, advierten.

La Asociación de Hostelería reconoce la disposición mostrada por la Ciudad Autónoma y su defensa de los intereses de Ceuta durante la crisis, aunque considera insuficiente cualquier actuación que no implique a todas las administraciones. “La magnitud del problema exige unidad institucional, cooperación y medidas concretas dirigidas tanto a restablecer la seguridad como a reparar los daños económicos ocasionados”, sostienen los empresarios.

Con todo ello, la petición final del sector es directa: “No pedimos privilegios. Pedimos seguridad para trabajar, apoyo para superar esta situación y una respuesta institucional proporcionada a la gravedad del daño sufrido”.

El parque temático The Whale abrirá sus puertas en el norte de Noruega en junio de 2027, convirtiéndose en una atracción turística ártica que funcionará durante todo el año.

Este parque combinará la ciencia de las ballenas, exposiciones, arquitectura y vínculos con empresas de avistamiento de ballenas ya establecidas. 

El centro The Whale, un nuevo espacio de conocimiento y experiencias centrado en las ballenas y el medio ambiente marino, tiene previsto abrir sus puertas al público en Andenes, al norte de Noruega, el día 4 de junio de 2027, añadiendo una importante atracción turística durante todo el año a la oferta del archipiélago de Vesterålen. 

La atracción se está desarrollando en la isla de Andøya, aproximadamente a 300 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico, en el extremo norte de Andenes. La inauguración oficial está prevista para el 3 de junio de 2027, seguida de la apertura al público al día siguiente. 

El proyecto Whale Norway combinará ciencia, historia natural, arte, sonido, narración y arquitectura para examinar las ballenas, sus hábitats y la relación entre los humanos y los ecosistemas marinos. El contenido de la exposición abordará temas como la evolución, la biología, el comportamiento, la comunicación, la migración y la ecología de las ballenas.   

El centro está siendo diseñado por la arquitecta Dorte Mandrup, con sede en Copenhague, cuyo estudio ganó un concurso internacional de arquitectura para el proyecto en 2019. El edificio, de perfil bajo, se está construyendo en la costa, cerca del faro de Andenes, y está diseñado para seguir los contornos del paisaje costero. 

Su techo curvo se extenderá hasta el nivel del suelo y funcionará como un espacio público al aire libre y una plataforma de observación sobre el mar de Noruega. La estructura también ha sido diseñada teniendo en cuenta las condiciones climáticas del lugar, incluidas las importantes nevadas invernales.

Expreso. Redacción. J.R

Las reservas a través de agencias de viajes mantienen un buen ritmo en el tramo final del verano y se extienden cada vez más hacia septiembre. Así lo asegura CEAV, que señala que sus asociados están registrando un mayor peso de las compras de última hora y de los clientes que retrasan sus vacaciones, lo que está dando continuidad a la demanda una vez casi superado agosto (Las agencias se aferran a la última hora para salvar el verano).

La actividad del sector refleja esta evolución. La facturación de las agencias de viajes y turoperadores aumentó un 7,2% entre enero y junio de 2026, frente al 3,9% registrado en el mismo periodo de 2025. En junio, el crecimiento fue todavía mayor, con un incremento interanual del 9,7% (Agencias anticipan una guerra de precios para el verano).

En este sentido, la entidad apunta a comportamiento cambiante de las reservas. El verano comenzó con un buen nivel de venta anticipada, pero la situación geopolítica en Oriente Medio provocó una ralentización. Posteriormente, las reservas recuperaron ritmo y la venta de última hora pasó a tener un mayor peso durante los meses de junio, julio y agosto.

Septiembre concentra ahora parte de esa demanda. El mes está ganando importancia entre los viajeros que buscan precios más bajos, temperaturas menos elevadas y una menor afluencia turística. Para la patronal, esta tendencia amplía el periodo de actividad de las agencias y reduce la dependencia de los dos meses centrales del verano.

Los destinos nacionales y europeos se encuentran entre los más demandados, junto a México, Caribe, Colombia, Perú y Argentina. El largo radio ha tenido una evolución más irregular por la situación internacional, aunque la demanda se ha recuperado progresivamente. En paralelo, el empleo en las agencias aumentó un 14,6% en el segundo trimestre respecto al primero, otro indicador del aumento de actividad del sector.

Hablar de sostenibilidad en aviación no pasa únicamente por el combustible que utiliza un avión. También tiene que ver con cómo se planifica un vuelo, cómo se gestiona una flota, qué ocurre en tierra, cómo se desarrolla el talento o qué papel juega una aerolínea en el territorio en el que opera. En Vueling, estas cuestiones forman parte de una estrategia Ambiental, Social y de Gobernanza (ASG) que en 2025 se tradujo en distintas medidas aplicadas al día a día de la compañía.

Uno de los ámbitos en los que más está avanzando el sector es el combustible sostenible de aviación (SAF por sus siglas en inglés). Durante 2025, Vueling utilizó 27.748 toneladas de SAF, que representaron el 2,86% del combustible consumido por la compañía durante el ejercicio, por encima del mínimo establecido por la normativa europea. Según las estimaciones de ciclo de vida, su utilización permitió evitar más de 78.000 toneladas de CO₂.

Pero el combustible es solo una parte de la ecuación. En la operativa diaria, pequeñas mejoras pueden tener un efecto acumulativo cuando se aplican a miles de vuelos. La compañía trabaja, por ejemplo, en el mantenimiento y la eficiencia de sus aeronaves mediante el lavado periódico de motores y mejoras aerodinámicas, mientras que avanza en la electrificación de los vehículos de tierra utilizados en tareas de mantenimiento en su base principal, en Barcelona.

La tecnología también juega un papel relevante en esta búsqueda de eficiencia. Un gran ejemplo de ello es Optipath, una herramienta tecnológica desarrollada por Vueling en colaboración con ENAIRE y Eurocontrol que busca trazar rutas aéreas más directas y eficientes para reducir el consumo de combustible y disminuir las emisiones de CO₂. Gracias a ella, Vueling ha podido calcular más de 230.000 trayectorias óptimas y, según las estimaciones realizadas, potencialmente evitar 132.000 toneladas de CO2.

El impacto más allá del aeropuerto

La actividad de la aerolínea también tiene un efecto sobre el entorno social y el empleo. Sólo el año pasado, colaboró con más de 50 organizaciones con fines benéficos y realizó más de 120 vuelos solidarios.

Entre estas iniciativas se encuentra la colaboración con la Organización Nacional de Trasplantes, que la compañía mantiene desde 2013 y que permite utilizar la red aérea para facilitar el traslado de órganos para trasplantes. Desde el inicio de su colaboración, Vueling ya ha trasladado más de 1.100 órganos en España, consolidándose como un actor clave en este proceso vital.

La dimensión social también se refleja dentro de la propia compañía. Vueling cuenta con más de 5.000 profesionales de 66 nacionalidades y una composición de plantilla prácticamente paritaria. En 2025, las mujeres representaron el 40% de los puestos directivos y ocuparon la mitad de los asientos del Comité de Dirección. Además, el 49% de las vacantes cubiertas durante el año correspondieron a promociones internas.

Detrás de la operativa: personas y gestión

El tercer componente de la estrategia ASG puede ser a veces el menos visible para el pasajero: la gobernanza. Durante 2025, el 100% de la plantilla asignada completó la formación sobre el Código de Conducta de la compañía, mientras Vueling continuó trabajando en sus sistemas de cumplimiento, gestión de riesgos y toma de decisiones.

La compañía también ha incorporado esta perspectiva a algunos aspectos de la experiencia de viaje, con medidas destinadas a mejorar la accesibilidad y adaptar la atención a pasajeros con necesidades específicas.

Más que una iniciativa aislada, la estrategia ASG de Vueling reúne así actuaciones que afectan a diferentes partes de la actividad de una aerolínea: desde la elección del combustible y la planificación de una ruta y el mantenimiento de sus aviones hasta la gestión de las personas, la relación con entidades sociales o los sistemas internos de control.

El MSC World Europa estaba originalmente programado para navegar en Oriente Medio y ahora el barco ofrecerá itinerarios de siete noches en el Mediterráneo occidental.

Desde MSC Cruceros no se ha proporcionado una razón para este cambio, que se produce en medio de tensiones continuas en Oriente Medio.

Mientras tanto, MSC World Asia—el nuevo buque insignia de la marca—pasará la temporada en el Caribe Sur, ofreciendo itinerarios de siete y catorce noches desde Fort-de-France (Martinica), Pointe-à-Pitre (Guadalupe) y Bridgetown (Barbados).

Los itinerarios de MSC World Asia incluirán visitas a Castries (Santa Lucía), San Jorge (Granada), Filipinas (San Maarten), San Juan (Antigua y Barbuda), Basseterre (San Cristóbal y Nieves), Roseau (Dominica) y Kingstown (San Vicente y las Granadinas).

MSC Cruceros está contactando a asesores de viajes y huéspedes que fueron reservados en MSC World Europa en Oriente Medio para la temporada de invierno 2027-28. La marca afirma que les proporciona ‘información clara y completa sobre sus opciones’, incluyendo la posibilidad de trasladar su reserva a otro crucero o solicitar un reembolso completo.

Expreso. Redacción. J.R