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Ryanair ha extraviado la maleta con las equipaciones oficiales del Illes Balears Palma Futsal en pleno desplazamiento a la Final Four de la UEFA Futsal Champions League.

El equipaje, que incluía las camisetas verde y lila necesarias para competir, se perdió durante el trayecto entre Palma, Barcelona y Bolonia, dejando al equipo sin su indumentaria reglamentaria a dos días del torneo en Pesaro.

La aerolínea ha confirmado que desconoce el paradero de la maleta y ha advertido de que, en caso de aparecer, la entrega podría retrasarse hasta tres días. Con ese escenario, la expedición tuvo que continuar viaje sin solución inmediata, mientras valora opciones para intentar recuperar el material cuanto antes, incluso con la posibilidad de esperar en el aeropuerto para agilizar la entrega.

El incidente afecta de lleno a los compromisos previos del campeonato. Este miércoles está prevista la fotografía oficial de la UEFA y el jueves la revisión obligatoria de equipaciones, donde se validan todos los elementos. Sin las camisetas oficiales, ambos actos quedan condicionados.

San Pedro Sula será el epicentro del debate regional sobre innovación, sostenibilidad y desarrollo del turismo en Iberoamérica.

Honduras se alista para convertirse en el punto de encuentro de líderes del sector turístico de toda la región con la realización del III Foro Iberoamericano de Turismo, que se celebrará del 1 al 3 de junio de 2026 en San Pedro Sula, consolidando al país como un actor clave en la agenda turística iberoamericana.

Bajo el lema ‘Tecnología y desarrollo: inteligencia que potencIA territorios’, el encuentro abordará el papel de la tecnología, la inteligencia artificial y el uso estratégico de los datos como herramientas para fortalecer la competitividad de los destinos turísticos y promover un crecimiento con mayor impacto social y ambiental.

El evento reunirá a representantes de gobiernos, organismos multilaterales, empresas, academia y expertos de distintos países para dialogar y construir propuestas orientadas a transformar el modelo turístico de la región hacia uno más innovador, sostenible e inclusivo.

El foro, impulsado por el Consejo de Empresarios Iberoamericanos, la Federación Iberoamericana de Jóvenes Empresarios, ONU Turismo, el Consejo Hondureño de la Empresa Privada (COHEP) y la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (CANATURH), cuenta con el acompañamiento del Gobierno de Honduras y la participación del Instituto Hondureño de Turismo, que trabaja como coorganizador en la preparación de esta importante cita regional.

Un espacio para transformar el turismo en la región

El III Foro Iberoamericano de Turismo busca avanzar de la reflexión a la acción, impulsando soluciones concretas que permitan modernizar el sector y adaptarlo a los nuevos desafíos globales, entre ellos la transformación digital, el cambio climático y la necesidad de generar empleo de calidad en las comunidades vinculadas al turismo.

La elección de Honduras como sede de esta tercera edición posiciona al país como un destino estratégico para el desarrollo turístico en la región, gracias a su riqueza natural, su diversidad cultural y su ubicación geográfica en el corazón de Centroamérica.

Además, el evento tendrá por primera vez un formato multisede, incorporando actividades en destinos emblemáticos como Copán y Roatán, lo que permitirá mostrar al mundo la diversidad de experiencias turísticas que ofrece Honduras.

Paulatinamente se darán a conocer más detalles de la agenda, los participantes internacionales y las actividades que formarán parte de este importante encuentro, que promete situar al país en el centro del diálogo sobre el futuro del turismo en Iberoamérica.

El Foro Iberoamericano de Turismo

El Foro Iberoamericano de Turismo es una plataforma de diálogo y acción público-privada que reúne a actores clave del sector turístico para impulsar estrategias que fortalezcan el desarrollo sostenible, la innovación y la competitividad de los destinos en la región.

Sus ediciones anteriores se realizaron en Cancún, México, y Santa Marta, Colombia.

Expreso. Redacción. J.R

La nueva estructura busca reforzar su misión: impulsar el crecimiento del sector, generar empleo y fomentar la colaboración entre los sectores público y privado.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, anunció el inicio de un nuevo capítulo en su liderazgo y equipo global, reuniendo a ejecutivos, ex líderes de alto nivel, expertos de la industria y exministros de todo el sector de viajes y turismo; reflejando la diversidad y el carácter internacional de los sectores público y privado.

El equipo directivo representa la evolución de WTTC para responder a las necesidades actuales y futuras del sector privado global, con una mayor diversidad de nacionalidades y experiencia en distintos segmentos de la industria.

El grupo en expansión de WTTC incluye 21 nacionalidades de los cinco continentes, destacando países como: Reino Unido, España, México, Arabia Saudita, India, China y Kenia.

Un equipo global fortalecido

La nueva estructura de liderazgo de WTTC combina una profunda experiencia en prioridades estratégicas clave:

• Esteban Velásquez Wilhelm, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Negocios y Membresías, lidera la estrategia comercial global, la relación con miembros y las alianzas estratégicas. Con más de 25 años de experiencia en los sectores globales de viajes, hospitalidad y tecnología de viajes, y como ex CEO de Karisma Hotels y PriceTravel, aporta una sólida trayectoria en generación de crecimiento y creación de valor a largo plazo.

• Hon. Najib Balala, vicepresidente ejecutivo de Asuntos Gubernamentales e Investigación, encabeza la relación con gobiernos y la investigación de políticas públicas. Reconocido líder del sector público y ex ministro de Turismo de Kenia durante más de 12 años, aporta amplia experiencia en el desarrollo de políticas turísticas a nivel internacional.

• Maribel Rodríguez Gamero, vicepresidenta ejecutiva de Destinos, trabaja estrechamente con líderes de destinos en todo el mundo para impulsar su crecimiento y fortalecer su representación en WTTC. Cuenta con más de 25 años de experiencia internacional en aviación, hospitalidad, eventos globales y desarrollo de destinos.

• Sarah Jukes, vicepresidenta de Comunicación Estratégica y Contenidos, supervisa el desarrollo de mensajes y contenidos para amplificar la voz del sector y posicionar la labor de WTTC. Regresa a WTTC desde Burson en Londres, con amplia experiencia en comunicación estratégica y asuntos internacionales.

• Julio Solvas, director Financiero, lidera la estrategia financiera global, la administración del organismo. Cuenta con más de 30 años de experiencia en organizaciones multinacionales y del sector turístico.

El equipo se complementa con: Caroline Moultrie (Líder Estratégica, Together in Travel), Christopher Imbsen (VP de Políticas), Lola Uña Cárdenas (VP de Asuntos Gubernamentales), Natalie Duggal (Directora de Finanzas), Nejc Jus (Director de Investigación), Esmeralda Ríos (Chief of Staff), Pablo Dopacio (Gerente de Recursos Humanos), Marcela Lizárraga (Directora de Alianzas Estratégicas), Mansor Waleed Al Abdullah (Director Regional Medio Oriente), Adolfo Reyes (Director de Membresía y Relación Europa), Juan Antonio Arellano (Director Regional LATAM), Roberto Palais (Director Regional Europa y África Destinos), Sarah Wang (Directora Regional Gran China) y Daniela Wagner (Directora Comercial).

Una organización verdaderamente global

Las operaciones de WTTC tienen base en Madrid, con directores regionales ubicados en Iberoamérica y el Caribe, Asia del Norte, Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, América del Norte y Europa. Esta presencia global fortalecida incrementa la relevancia de la organización y su capacidad de relacionamiento tanto con miembros como con destinos, además de permitir una mejor comprensión de los mercados locales y una mayor efectividad en la incidencia y la investigación.

Gloria Guevara, presidenta y CEO de WTTC, comentó que ‘hemos construido un equipo de liderazgo que refleja las necesidades actuales y futuras del sector de viajes y turismo, con una diversidad de nacionalidades, experiencia y perspectivas sin precedentes. Esta diversidad fortalece nuestra capacidad para apoyar a nuestros miembros, trabajar con gobiernos y generar el conocimiento y la incidencia necesarios para impulsar un crecimiento sostenible’.

Por su parte, Manfredi Lefebvre, presidente del Consejo de Administración del WTTC, señaló que ‘me enorgullece el equipo global de WTTC, que reúne una experiencia excepcional de todo el mundo, posicionando a la organización para desempeñar un papel aún más influyente en el futuro del sector’.

Con una estructura de liderazgo fortalecida y una mayor presencia global, WTTC está bien posicionado para seguir avanzando en su misión: impulsar el crecimiento del sector de viajes y turismo, generar empleo y fomentar la colaboración entre los sectores público y privado.

Expreso. Redacción. A.F

Recordarán que Volotea, la aerolínea española que tiene una presencia muy fuerte en Francia e Italia, ha introducido un recargo a los billetes de avión que llama “precio justo”, que consiste en que el recargo por combustible se decide en el último momento, de acuerdo al precio del crudo (El recargo de Volotea por combustible, en el punto de mira).

Entrevistado en la televisión pública francesa, Philippe Tabarot, ministro de Transportes, dijo que “le he pedido a la Dirección de la Aviación Civil francesa que aborde este tema con urgencia”. No obstante, señala que es una fórmula ilegal que Francia piensa combatir a nivel europeo porque no tiene sentido hacerlo a nivel nacional (Volotea impone recargos a vuelos ya comprados por la guerra).

El modelo introducido por Volotea supone que si el precio del combustible sube de los 75 dólares el barril, el billete tendrá un recargo. En cambio, si el jet fuel bajara, también se reduciría la tarifa del billete. No hay claridad alguna sobre cuánto subiría en cada caso.

El modelo es complicado porque el viajero no sabe qué precio final va a pagar y, además, Volotea no se compromete a devolver el dinero a quien no desee pagar el precio solicitado, sino que le otorga un bono para un viaje futuro.

En España, Facua ha pedido una investigación sobre el recargo introducido.

El desarrollo de nuevos complejos residenciales y turísticos impulsa la generación de empleo, atrae inversión internacional y fortalece el papel de Punta Cana como uno de los principales motores económicos de República Dominicana.

El crecimiento del desarrollo inmobiliario en Punta Cana se ha convertido en uno de los principales impulsores del crecimiento económico de la región este de República Dominicana.

Desarrolladoras inmobiliarias en República Dominicana como Noval Properties destacan que la construcción de nuevos proyectos residenciales y turísticos en Punta Cana no solo responde al aumento de la demanda internacional de propiedades en el Caribe, sino que también contribuye directamente a la generación de empleo, al crecimiento del turismo y a la atracción de inversión extranjera en el país.

Cifras récord en turismo

Según datos oficiales del Ministerio de Turismo dominicano, República Dominicana ha alcanzado cifras récord de visitantes internacionales en los últimos años, superando los 11 millones de turistas en 2024, lo que supone un crecimiento de aproximadamente el 9% respecto al año anterior y casi un 50% más que antes de la pandemia. Y esto supone un impacto directo en la economía nacional.

Por esta razón, el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al turismo juega un papel clave. La construcción de residencias vacacionales, apartamentos turísticos y complejos residenciales integrados contribuye a ampliar la capacidad de alojamiento del destino, al tiempo que genera actividad económica en sectores como la construcción, el comercio, los servicios y el mantenimiento de infraestructuras.

El desarrollo inmobiliario, un activo importante para la inversión extranjera

El desarrollo inmobiliario en zonas turísticas como Punta Cana también actúa como un importante atractivo para la inversión extranjera. Y es que la inversión internacional en proyectos turísticos y residenciales en zonas como Punta Cana, Santo Domingo y otras zonas turísticas, impulsada por la creciente demanda de propiedades destinadas a alquiler vacacional y segunda residencia, contribuye a dinamizar la economía local y a ampliar la oferta inmobiliaria del país.

Por eso, desde Noval Properties destacan que el desarrollo de proyectos inmobiliarios en zonas como Punta Cana no solo responde a la demanda de compradores internacionales, sino que también contribuye al desarrollo urbano y a la creación de comunidades residenciales que complementan la oferta turística de República Dominicana.

Es por esta razón que el desarrollo inmobiliario seguirá desempeñando un papel clave en la transformación económica, no solo de la región de Punta Cana sino de todo el país.

La combinación de turismo, inversión extranjera y proyectos residenciales consolida a Punta Cana como uno de los principales motores de crecimiento de República Dominicana, reforzando su posición como destino estratégico para la inversión y el desarrollo en el Caribe.

Expreso. Redacción. J.R

New video shows United Flight 169 striking a light pole and a tractor-trailer while landing at Newark Airport. The plane, carrying 231 people, came in low in gusty winds. The truck driver is recovering, as new images show damage to the plane including a hole in its side. pic.twitter.com/acuxXivXor

CBSEveningNews ha compartido nuevas imágenes del reciente incidente del Boeing 767-400 de United Airlines en la autopista junto al aeropuerto de Newark.

En el vídeo se observa como golpea con la rueda tras realizar un descenso demasiado bajo en un momento de fuertes vientos racheados.

Según el citado medio, se han reportado más daños en la aeronave, como un agujero en la parte lateral del fuselaje. Por su parte, el conductor, con heridas leves, sigue recuperándose.

Delta ampliará su red entre España y Estados Unidos con dos nuevas conexiones directas a partir del 7 de mayo. La aerolínea estrenará un vuelo diario entre Madrid y Boston a partir del 7 de mayo y, desde el 8 de mayo, una nueva ruta entre Barcelona y Seattle con tres frecuencias semanales (lunes, miércoles y viernes) (España se consolida como puente aéreo entre América y Asia).

Estas suman a los enlaces que la aerolínea ya mantiene desde ambas ciudades. Así, este verano operará vuelos diarios desde Madrid a Nueva York-JFK, Atlanta y Boston. Desde Barcelona, ofrecerá conexiones diarias a Atlanta, NY y Boston, además del nuevo enlace con Seattle.

“Estamos muy orgullosos de lanzar estos dos nuevos servicios, que fortalecen el compromiso de larga data de Delta con España”, ha apuntado el director gerente de Delta para Europa y África, Matt Long. Así, ha destacado que Madrid y Barcelona actúan como “puertas de entrada internacionales clave”.

Los vuelos a Boston y Seattle estarán operados con aviones Airbus A330-900neo, configurados en cuatro clases: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort y Delta Main. Este modelo forma parte de la flota de última generación de la compañía para rutas de largo radio.

El festival de música, que se celebra del 25 al 27 de junio en Vejer, Cádiz, es una iniciativa privada que surgió casi sin respaldo institucional y se ha consolidado gracias a una apuesta por el contenido de calidad.

Hace más de una década, cuando la costa de La Janda, en la provincia de Cádiz, aún no era el destino saturado que es hoy, dos profesionales del mundo del marketing y de la música decidieron apostar por algo que no existía: un evento cultural que conectara el jazz con el entorno, la gastronomía y una forma distinta de vivir la música. 

Barbadillo Jazz Vejer, del 25 al 27 de junio en Vejer, es un proyecto impulsado por Nacho Corral y Paco Muñoz. ‘Sentíamos que faltaba un evento cultural y había mucho rollo hippie en los caños. Yo tenía la idea de hacer música con gastronomía y Paco un festival de jazz al uso. Hablando decidimos montar en Vejer, pueblo con encanto y turismo de calidad, el proyecto en 2015. Se lo presentamos al alcalde y nos dijo que sí, pero la ayuda del consistorio era limitada’, explica Corral. 

Estos dos amigos gaditanos comenzaron semejante empresa sin apenas estructura o financiación inicial. La iniciativa salió adelante gracias a la inversión de su propio dinero, con el que asumieron un alto riesgo.

‘Si conseguimos patrocinadores, seguimos adelante’, se dijeron. Así que se pusieron manos a la obra.  La primera edición, celebrada en 2015, superó las expectativas. Los conciertos se llenaron y dejaron claro que había un público dispuesto a algo más que la oferta turística tradicional. Desde entonces, el festival ha evolucionado sin perder su esencia, adaptándose a cada momento, creciendo, corrigiendo y volviendo a empezar cuando ha sido necesario. 

‘Llenamos prácticamente todos los conciertos y nos animó para hacer una segunda edición y una tercera que cambiamos el formato porque nos fuimos a otro espacio más grande, y así estuvimos hasta 2020, que con todo el cartel firmado llegó el Covid y tuvimos que suspender. Fue bastante tragedia porque teníamos un cartelazo’, recuerda Corral. 

La pandemia obligó a cancelar una edición que prometía ser la más ambiciosa hasta la fecha. Lejos de detenerse, en 2021 el festival se reinventó con un formato íntimo: decenas de pequeños conciertos en azoteas y espacios reducidos que devolvieron la música a Vejer en uno de los momentos más complicados. 

Esa capacidad de adaptación ha marcado su trayectoria. Tras probar formatos más grandes y volver a estructuras más contenidas, el festival ha encontrado en los últimos años un modelo más definido, coherente con su identidad y con su realidad: una propuesta sostenible y centrada en la experiencia. 

Si algo define al Festival de Jazz de Vejer es precisamente eso: la experiencia. No se trata solo de ver conciertos, sino de vivirlos. Un público que llega desde distintos puntos de España e incluso del extranjero encuentra en Vejer un ambiente cercano, cómodo y compartido, donde la música convive con la gastronomía y el entorno de una manera natural. 

‘Es lo que hemos conseguido en estos 11 años, que haya un público fiel a nuestro estilo, que sea un festival de muchísima calidad y que tengan ganas con una propuesta artística muy variada de gente que tiene una edad. Nuestro público tiene una media de 35 años. Hay gente que viene sola porque se forma una armonía con muy buen rollo. La gente bebe y come muy cerquita, se encuentra muy arropada y cómoda. Gente con muchas ganas de pasarlo bien, se encuentra entre iguales’, afirma Corral. 

Barbadillo Jazz Vejer no compite con los grandes festivales, el evento ha apostado siempre por una línea clara: calidad artística, control del aforo y una gestión que garantice su continuidad.

‘No podemos hacer cosas que no nos podemos permitir’, resume uno de sus fundadores. Esa filosofía, poco habitual en el sector, es precisamente la que ha permitido que el festival no solo sobreviva, sino que se consolide. Once años después, este evento cultural es mucho más que una programación musical.

Es el resultado de una forma de entender la cultura, el territorio y el ritmo de vida. Una propuesta honesta que ha sabido encontrar su espacio sin renunciar a lo esencial.    

Expreso. Redacción. A.F

Casi al mismo tiempo que Iberia, su aerolínea hermana en IAG, Vueling ha lanzado un mensaje de “tranquilidad y confianza” de cara a la temporada de verano (Iberia garantiza un verano sin cancelaciones ni recargos).

La aerolínea de bajo coste destaca que está operando su programa de vuelos “según lo previsto” y no prevé interrupciones en el suministro de combustible para la temporada estival.

Asimismo, garantiza que el precio confirmado en el momento de la reserva “es el precio final del billete y, en ningún caso, se aplicarán recargos adicionales, aunque se incremente el coste del combustible”.

Vueling opera rutas a más de 100 destinos, con múltiples opciones de horarios en cada una. “Esto permite ofrecer alternativas a los clientes ante cualquier improbable ajuste o incidencia en su plan de vuelo. En caso de que ninguna opción se adapte a sus necesidades, podrán solicitar el reembolso”, explica.

Iberia lanza un mensaje de tranquilidad ante la incertidumbre reinante entre los viajeros por el miedo a que el encarecimiento del combustible para aviación se traduzca en cancelaciones, como ya ha sucedido con algunas aerolíneas europeas, o a que haya desabastecimiento de jet fuel (Aerolíneas anticipan decenas de miles de cancelaciones y tarifas disparadas).

Fuentes de la compañía consultadas por Preferente aseguran que “Iberia no prevé sufrir interrupciones de suministro de combustible este verano, por lo que mantiene con normalidad la planificación de sus operaciones”.

“Los clientes que hayan reservado con Iberia o que prevean hacerlo pueden tener la tranquilidad de que los planes de la compañía no contemplan cancelaciones este verano por la subida de los precios del jet fuel”, añade.

Además, garantiza que los viajeros con billetes adquiridos “no tienen riesgo de que les sean aplicados cargos adicionales después de la compra”.

Ante la fuerte subida del precio del jet fuel, la aerolínea de IAG asegura haber adoptado “rigurosas medidas de ahorro de costes para amortiguar el impacto en el precio de los billetes”.

Sercotel Aqaba Cabo de Gata, ubicado en Carboneras, contará con 54 habitaciones y un diseño inspirado en la estética contemporánea y el confort orgánico.

Sercotel anuncia la incorporación de su primer hotel de 5 estrellas operado: el Sercotel Aqaba Cabo de Gata, situado en el municipio de Carboneras, en la provincia de Almería.

Con este proyecto, la compañía refuerza su apuesta por el turismo vacacional y avanza en su estrategia de crecimiento en destinos de alto potencial.

El establecimiento, actualmente en construcción, tiene prevista su apertura en este 2026 y contará con 54 habitaciones. Se ubica en la Avenida Garrucha, 13-15, a escasos metros de la Playa de Carboneras, en uno de los enclaves turísticos más destacados del litoral almeriense.

La apertura del Sercotel Aqaba Cabo de Gata se enmarca en el Plan Estratégico 2026-2029 de Sercotel, que contempla reforzar su presencia en el segmento de alta gama y en destinos vacacionales. Con este proyecto, la compañía consolida además su crecimiento en Andalucía, donde ha incorporado 15 hoteles en los últimos cinco años y donde concentra su mayor presencia.

En palabras del CEO de Sercotel, José Rodríguez: ‘la incorporación de Sercotel Aqaba Cabo de Gata marca la entrada de Sercotel en el segmento del lujo y refleja la evolución de la compañía hacia una propuesta más ambiciosa en el ámbito vacacional, con una oferta que abarca distintos segmentos. Con él, damos un paso más en nuestra estrategia de crecimiento en España, donde seguimos ampliando la presencia en destinos clave’.

Con la apertura del Sercotel Aqaba Cabo de Gata, la cadena alcanzará los 10 hoteles en destinos de sol y playa y sumará 17 establecimientos en Andalucía, donde ya es una de las regiones con mayor peso dentro de su portfolio. Será, además, su segundo hotel en la provincia de Almería.

En conjunto, Sercotel cuenta actualmente con 97 hoteles en España y Andorra, de los cuales 63 operan bajo modelos de gestión, 21 en régimen de franquicia y 13 se encuentran en desarrollo.

Sercotel Aqaba Cabo de Gata, un diseño que invita a la calma

El interiorismo del Sercotel Aqaba Cabo de Gata apuesta por una estética contemporánea y serena. El proyecto arquitectónico y decorativo otorga el protagonismo a la luz natural y a una paleta de tonos neutros, utilizando materiales cálidos como la madera y detalles decorativos sutiles con guiños orgánicos. El objetivo es crear un ambiente de calma, funcionalidad y confort absoluto que invite al descanso desde el momento de la llegada.

Esta experiencia de bienestar se completa con una propuesta de servicios de estándares superiores, que incluye una exclusiva azotea con vistas panorámicas, piscina, y un restaurante de cocina de autor. Asimismo, el establecimiento dispone de una sala de convenciones diseñada para eventos corporativos y sociales, además de aparcamiento propio para la total comodidad de sus huéspedes.

Expreso. Redacción. J.R

España no compartirá sus reservas de queroseno si no tiene garantizado primero el abastecimiento interno. El Gobierno ha fijado esta condición como respuesta al plan de “solidaridad energética” que impulsa Bruselas, que busca que los países con mayor capacidad, como España, contribuyan a aliviar la situación de otros más dependientes (“El suministro de queroseno para el verano está garantizado”).

La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, ha dejado clara la postura del Ejecutivo al señalar que cualquier decisión sobre el reparto dependerá de la seguridad del suministro nacional a medio plazo. “Hay muchas opciones encima de la mesa, pero lo primero es garantizar el suministro en nuestro país”, ha afirmado (El verano, en jaque: Europa se queda sin combustible para aviación).

Este planteamiento llega en un contexto de creciente tensión en el suministro energético europeo, marcado por el cierre del estrecho de Ormuz y el riesgo de escasez de combustible para la aviación. La situación ha elevado la preocupación en el sector aéreo, especialmente ante la cercanía del verano, periodo de máxima demanda, en el que ya se están produciendo cancelaciones de vuelos por parte de algunas aerolíneas.

Según Vozpópuli, en Bruselas se analizan distintas opciones para evitar un desabastecimiento, aunque ninguna ha sido aún concretada. Entre ellas figura el reparto de reservas entre Estados miembros, pero también medidas operativas para optimizar el uso del combustible disponible sin comprometer la seguridad energética.

Una de las alternativas sobre la mesa es la flexibilización del “tankering”, que actualmente limita al 10% la carga adicional de combustible en los aviones. Su ampliación permitiría repostar más en aeropuertos con mayor disponibilidad, como los españoles, y utilizar ese excedente en otros destinos, reduciendo la presión sobre los países con menor capacidad.

España parte de una posición más sólida que otros socios europeos gracias a su red de refinerías y a unas reservas estratégicas que cubren hasta 90 días de consumo. El Gobierno ha liberado ya una parte limitada de estas reservas tras el acuerdo internacional adoptado en marzo, pero insiste en que no existe riesgo inmediato de desabastecimiento. Aun así, mantiene su disposición a colaborar con la Unión Europea.

Cabreiroá da un paso más con el lanzamiento de Cabreiroá Airlines, una iniciativa sorprendente que verá la luz en los próximos días.

Cabreiroá, marca de agua mineral natural de Corporación Hijos de Rivera, ha anunciado la puesta en marcha de Cabreiroá Airlines, una nueva iniciativa impulsada por la compañía que verá la luz en los próximos días.

Con este proyecto, la marca da un paso más en su forma de conectar con el consumidor, apostando por propuestas diferenciales que trascienden lo convencional y refuerzan su espíritu innovador.

‘Desde Cabreiroá nos mueve la sed de seguir impulsando acciones que van más allá de lo esperado y de seguir creando formas diferentes de conectar con la gente, esté donde esté’, señalan fuentes de la compañía.

Por el momento, no se han desvelado los detalles operativos de Cabrerioá Airlines, que se encuentra actualmente en fase de lanzamiento.

Expreso. Redacción. A.F

Newblue trata de contrarrestar el clima de incertidumbre existente en el mercado emisor español con una campaña orientada a brindar a los viajeros la máxima tranquilidad a la hora de reservar sus vacaciones de verano (W2M capitaliza la crisis entre Viajes El Corte Inglés y Ávoris).

El turoperador de W2M ofrece cancelación sin gastos hasta 30 días antes (válida para reservas hasta el 30 de junio, cobrando únicamente 120 euros en concepto de gastos de gestión) y garantiza el mantenimiento del precio original de la reserva frente a posibles subidas del carburante (hasta el 31 de octubre) en vuelos operados por World2Fly.

“Reforzamos los atributos que darán seguridad a los clientes”, resaltan desde la mayorista, que ha activado la campaña simultáneamente en España, Portugal, Bulgaria y Rumanía. La iniciativa permitirá a los clientes planificar sus viajes con margen y sin riesgos.

La operativa incluye destinos de alta demanda en el Caribe, como México y República Dominicana, así como opciones exóticas como Mauricio y Zanzíbar. Se suman rutas hacia Cali y Cartagena, además de Jamaica desde el mercado portugués.

Para el verano de 2026 la demanda para Europa del sur y el Mediterráneo se está disparando, según el último informe ‘Monitoring Sentiment for Intra-European Travel’, Ola 24, elaborado desde ETC, la Comisión Europea de Viajes.

El ránking de destinos favoritos lo encabeza España, 14%, al que sigue Italia, 11%; y Francia y Portugal, ambas con un 8%.

Por detrás, se sitúa Grecia, que alcanza el 6% de las preferencias de viaje de los europeos de abril a septiembre.

Los datos del informe del ETC se recopilaron en marzo, de 5.991 encuestados en diez mercados clave: Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos, Italia, Bélgica, Suiza, España, Polonia y Austria.

El sur de Europa domina la demanda en verano

El sur y el Mediterráneo de Europa siguen atrayendo a la mayoría de los viajeros europeos, con un interés que ha subido hasta el 59%, lo que supone un aumento significativo respecto al año pasado.

El atractivo de la región se debe en gran medida a la demanda de vacaciones de sol y playa, que siguen siendo la opción de viaje más popular con un 28%, seguidas de escapadas urbanas y viajes culturales.

En general, el sentimiento en los viajes en Europa ha alcanzado su nivel más alto desde 2020, con un 82% de los encuestados planeando viajar entre abril y septiembre de 2026, lo qu3e significa un aumento de 10 puntos porcentuales respecto al año pasado.

Sin embargo, los viajeros son cada vez más cautelosos en la planificación de sus viajes. Las estancias más cortas están ganando terreno, con viajes de cuatro a seis noches que emergen como la opción más común, mientras que las estancias largas están disminuyendo.

Al mismo tiempo, más viajeros optan por presupuestos moderados, con una proporción creciente que planea gastar hasta 1.000 euros por viaje, mientras que los tramos de gasto más altos se están reduciendo.

Los datos también muestran un cambio hacia menos viajes en total, con más europeos planeando viajar solo una vez durante el periodo de seis meses.

La seguridad sigue siendo el principal factor que influye en la elección del destino, citado por el 22% de los encuestados, seguido por condiciones meteorológicas estables y precios atractivos.

Las preocupaciones por el aumento de los costes de viaje siguen pesando mucho, afectando al 20% de los europeos, mientras que las preocupaciones relacionadas con las tensiones en Oriente Medio han aumentado significativamente, alcanzando el 18%.

Todos estos factores ponen de manifiesto un enfoque más selectivo y basado en el valor en la planificación de viajes, según el informe.

Los viajeros prefieren experiencias más profundas y de destino único

Los patrones de viaje también están evolucionando, con más europeos optando por centrarse en un solo destino. Más de la mitad de los encuestados planea quedarse en un mismo lugar, mientras que el interés por visitar varias ciudades dentro del mismo país sigue creciendo.

En cambio, los viajes por varios países son cada vez menos comunes, lo que indica una preferencia por una exploración más profunda.

En general, los hallazgos del ETC apuntan a un panorama de viajes fuerte pero cada vez más selectivo.

Los datos del informe del ETC se recopilaron entre el 4 y el 20 de marzo de 2026, de 5.991 encuestados en diez mercados clave: Alemania, Reino Unido, Francia, Países Bajos, Italia, Bélgica, Suiza, España, Polonia y Austria. De ellos, 4.900 planean viajar en los próximos seis meses, mientras que 4.714 tienen la intención de viajar internacionalmente dentro de Europa.

Expreso. Redacción. J.R

La Xunta de Galicia ha puesto en marcha un portal web dedicado al eclipse solar del 12 de agosto de 2026, pensado para ofrecer información práctica y actualizada a la ciudadanía sobre este fenómeno astronómico excepcional.

La plataforma incluye un mapa interactivo, predicciones meteorológicas, horarios del eclipse en cada localidad, detalles sobre el tipo de eclipse (total o parcial) y consejos de seguridad, especialmente sobre la protección ocular.

Información y seguridad para una observación responsable

La web tiene como objetivo central garantizar una observación segura y ordenada. Además de los datos técnicos, ofrece recomendaciones sobre salud, movilidad, protección del medio natural y condiciones de las gafas de protección homologadas.

También integra recursos educativos, como el programa “Galicia explora o ceo. Camiño da eclipse 2026”, que promueve la alfabetización científica y cultural en los centros escolares.

La plataforma incluye información en varios idiomas e irá actualizándose a medida que se acerque la fecha, proporcionando un punto de referencia único para turistas, residentes y profesionales del sector turístico interesados en planificar su visita a los distintos destinos Starlight de Galicia.

Cesáreo Pardal destaca el valor turístico del eclipse en las jornadas divulgativas

Días atrás, el presidente del Clúster Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal, participó en varias jornadas divulgativas centradas en el eclipse:

‘Galicia, puerta de entrada del eclipse’, celebrada en la Reserva de la Biosfera Marinas Coruñesas y organizada por la Agencia Turismo de Galicia, donde Pardal señaló que el fenómeno ‘es una forma de diversificar, de poner en valor nuestro cielo, nuestro paisaje y de ofrecer experiencias diferentes, muy ligadas al territorio’.

‘Baixo o Ceo das Rías Baixas’, organizada por la Diputación de Pontevedra para personal técnico de turismo, en la que Pardal destacó: ‘con el eclipse en el horizonte y con el Xacobeo 2027 a la vuelta de la esquina, tenemos una combinación de factores que pocos destinos pueden ofrecer’.

Estas iniciativas permiten coordinar al sector turístico y a los destinos Starlight para maximizar el impacto económico y experiencial del evento, al tiempo que se garantiza la seguridad y se promueve un turismo sostenible y de calidad.

Expreso. Redacción. A.F

El fiscal jefe de Anticorrupción, Alejandro Luzón, acusa Javier Hidalgo de participar en el delito de cohecho vinculado con la nota de prensa emitida por el Ministerio de Transportes favorable al rescate de Air Europa (Javier Hidalgo exculpa a Begoña Gómez del rescate).

Según revela El Mundo, el informe final entregado por Luzón al Tribunal Supremo señala que el que fuera CEO de la compañía aérea “gestionó” con Víctor de Aldama las vacaciones gratis en un chalé en Marbella para el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos (El fiscal Luzón ve delito en el rescate de Air Europa).

En el primer escrito de acusación remitido al Supremo, Luzón implicó únicamente a Aldama, señalando lo siguiente: “agradecido a José Luis Ábalos por su valiosa intervención, se hizo cargo del pago” de la estancia en Villa Parra.

Sin embargo, en el escrito definitivo, ajustado a la prueba practicada en la vista oral, apunta que “Aldama, agradecido a José Luis Ábalos por su valiosa intervención, gestionó con Francisco Javier Hidalgo el pago de la estancia en un chalet vacacional”.

En su comparecencia en el Supremo como testigo, Hidalgo aseguró no saber nada sobre el chalet en Villa Parra y no haber visto nunca el comunicado de prensa. El empresario, que también desmintió el pago de 500.000 euros a Koldo o Aldama para que se lo entregasen a Ábalos como contraprestación por el rescate, se limitó a reconocer que Aldama actuó como canal de comunicación “con los diferentes Ministerios”, no solo el de Transportes, apuntando a Nadia Calviño, entonces al frente de Economía.

Aldama, por su parte, también desvinculó a Air Europa del pago de ese chalet, afirmando que “Javier Hidalgo no pagó nada, ni tan siquiera se lo propuse en ningún momento”. “Le dije a Koldo que si querían pagar la casa vacacional, que lo cogiesen de los 10.000 euros que les daba cada mes”, añadió.

Mientras que el sector turístico sigue trabajando para mejorar su balanza de resultados y avanzar en la triple sostenibilidad de sus operaciones, las compañías de cruceros no se quedan atrás y buscan potenciar el impacto de los viajes que ofrecen. Dependiendo enormemente de las comunidades locales de los puertos en los que atracan y hacen escala, las compañías tratan de perfeccionar el legado que ofrecen en los destinos, colaborando con los proveedores y autoridades locales para que las comunidades mejoren sus condiciones de vida.

Una de las claves para conseguirlo es mejorar el impacto de las operaciones que llevan a cabo las cruceristas en los propios destinos. En este sentido, en Costa Cruceros entienden que cada escala debe responder a las “propias particularidades” de cada puerto “y trabajar siempre en colaboración con los actores locales”, para que su presencia “contribuya a generar valor en el entorno”, explica Rafael Fernández-Álava, director de Comunicación y Asuntos Externos en Costa Cruceros.

En este sentido, la compañía apuesta por realizar “una planificación rigurosa y una operativa adaptada a cada destino con el objetivo de reforzar la conexión de la actividad con el tejido turístico local y favorecer que cada escala se traduzca en oportunidades reales para el entorno económico y social”, detalla.

En MSC Cruceros trabajan “desde una perspectiva mucho más amplia que la mera reducción de emisiones o del impacto medioambiental”, apostando por “generar valor real y duradero en los destinos”, apunta Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros España.

La compañía, por un lado, ha reducido en un 38,9% “la intensidad de carbono” entre 2008 y 2024, pero, además, trabajan para que “cada escala contribuya positivamente a las comunidades locales, impulse el desarrollo económico, ayude a preservar la identidad cultural y abra oportunidades para el tejido empresarial de cada territorio”.

Las compañías trabajan para evitar fricciones con los residentes durante las visitas en los puertos.

“En España, donde el turismo es un motor económico esencial, creemos que el crecimiento debe ir acompañado de una gestión más sostenible, responsable y equilibrada”, indica Pacheco, por lo que se centran en que las operaciones “no solo minimicen su impacto, sino que también dejen una huella positiva en los destinos en los que operamos”.

La compañía HX basa el enfoque en “emisiones, personas, naturaleza y comunidad, buscando que cada operación deje un impacto positivo en los destinos visitados”, enumera Alex Pamiès, representante en España de HX y Hurtigruten.

En este sentido, trabajan para que “las visitas sean respetuosas, colaborativas y beneficiosas para las comunidades locales, promoviendo un turismo de bajo impacto y alta calidad, evitando la masificación y priorizando experiencias sostenibles”.

Para lograrlo, trabajan para “reducir emisiones mediante tecnología híbrida y eficiencia energética”, eliminar los “plásticos de un solo uso y reducir los residuos” y fomentar “el uso de proveedores locales en destino”, añade.

De la idea a la acción

Pero para mejorar el impacto en los destinos la clave es pasar de las buenas intenciones a las acciones, llevando a cabo medidas que fomenten estos objetivos. Pacheco señala que están trabajando “en varias líneas para reforzar ese modelo más sostenible y de valor”, como la mejora “de la conectividad”, con vuelos directos u opciones como “Fly&Cruise en Tenerife, que permite al pasajero combinar vuelo y crucero con una noche extra antes de embarcar”.

Al operar en nueve puertos de España –incorporando Lanzarote como “novedad de este año”–, cuentan con una capilaridad que les permite “diversificar la actividad en distintos territorios y reforzar la presencia en el mercado español”. Por ello, esperan que a lo largo de este año se superen las “600 escalas en puertos españoles”.

Las cruceristas trabajan para favorecer la convivencia en los puertos en los que se hace escala.

Para Costa Cruceros, la clave está en seguir reforzando “el impacto positivo directo e indirecto” en cada destino. Por ello, trabajan de la mano de “proveedores locales para ofrecer excursiones que enriquezcan al pasajero y, además, estén alineadas con las necesidades de impacto económico y social del destino”.

De igual forma, también están “ampliando el número de puertos y ciudades” en los que realizan la “donación de gastronomía a personas necesitadas” a través de los Bancos de Alimentos, pone como ejemplo Fernández-Álava.

En cuanto al trabajo que desarrolla HX, la compañía está creando “nuevas herramientas para medir y mejorar” el impacto real en destino, como el desarrollo “de un sistema de feedback con las comunidades locales, la creación de un indicador global de contribución a las comunidades” y mantener su objetivo “de alcanzar cero emisiones netas en 2050”.

La gestión de las visitas

Las excursiones en las escalas pueden ser un punto de fricción entre los cruceristas y los residentes. Para poder controlar el impacto que genera esta actividad en los destinos, las compañías están analizando sus operativas y mejorando los procesos que llevan a cabo. Como explica Pamiès, diseñan las excursiones en tierra “bajo un enfoque de turismo responsable y educativo”.

Por ello, en HX priorizan las “actividades con impacto mínimo en el entorno natural, la colaboración con guías y proveedores locales, la participación en iniciativas como ciencia ciudadana y limpieza de entornos naturales”, entre otros. “HX apuesta por experiencias auténticas que generen valor económico directo en el destino, evitando modelos de excursión masiva”, añade.

Las empresas intentan apostar por proveedores locales dentro de sus operativas.

Costa Cruceros considera que las excursiones son “clave para generar valor en el destino”, por lo que se centran en ofrecer “distintas formas de descubrir una misma escala, conectando al viajero con la identidad local desde perspectivas diversas”.

Como consecuencia, lanzaron la propuesta ‘Land Destinations’ segmentan la oferta y combinan “desde recorridos más completos y guiados hasta experiencias más diferenciales, locales o pensadas para familias”. “De este modo, no solo enriquecemos la experiencia de viaje, sino que también contribuimos a dinamizar el entorno local y a ampliar la mirada del visitante más allá de los puntos más tradicionales”, explica Fernández-Álava.

En el caso de MSC Cruceros, ponen en relevancia que esta industria es la única “con capacidad real para redirigir y distribuir a sus pasajeros”, algo que los lleva a apostar “por un modelo de excursiones que ayude a derivar pasajeros hacia enclaves menos saturados” pero igualmente valiosos.

Fernando Pacheco pone como ejemplo la iniciativa desarrollada en Canarias, de la mano de ‘Los pueblos más bonitos de España’ y con el apoyo del ejecutivo autonómico, en el que los pasajeros “a bordo del MSC Musica pueden disfrutar de una cuidada selección de excursiones exclusivas que conectan los puertos de escala con enclaves como Garachico, Betancuria, Teguise y Tejeda”. Esta iniciativa fomenta la “colaboración con proveedores locales, la reducción del impacto ambiental y la generación de valor económico y social, ofreciendo experiencias auténticas”.

Gestionar la convivencia

Una de las claves para mejorar el impacto de los cruceros en los destinos es poder mejorar la convivencia con los residentes locales, y en este sentido, gestionar los flujos y trabajar mano a mano con las autoridades de cada enclave se convierte en fundamental. “Es una parte esencial de nuestra forma de operar”, explican en Costa Cruceros. Como consecuencia, mantienen “un diálogo constante con autoridades portuarias y locales, para asociar las operaciones a las agencias y necesidades de los destinos”.

Con ello, la compañía espera favorecer “una convivencia equilibrada con el entorno y sus residentes”, algo “clave para construir relaciones a largo plazo, mejorar la coordinación y avanzar hacia una creciente integración de la actividad en cada comunidad”.

En el caso de HX, la compañía promueve “una relación activa con las comunidades locales y entidades, basada en la colaboración directa” con los actores de cada zona para “diseñar experiencias sostenibles”, el apoyo a proyectos sociales de la mano de HX Foundation, la “integración de productos y servicios locales en la operativa” –como en los apartados de proveedores y gastronomía–; junto a la medición y mejora continua del “impacto mediante herramientas de seguimiento y diálogo con las comunidades”.

 Los clientes cada vez reclaman más acciones en materia de sostenibilidad.

El crecimiento gestionado “con equilibrio y responsabilidad” es lo que busca MSC Cruceros, por lo que una de las “prioridades es seguir trabajando estrechamente con las autoridades” para conseguir “aportar el máximo valor a las comunidades” a las que llegan.

Es por ello por lo que se vuelve “fundamental” para coordinar escalas, gestionar mejor los flujos de pasajeros y asegurar que su presencia “contribuya positivamente al tejido económico y social de cada destino”, resume Fernando Pacheco, quien añade que quieren “ser un socio a largo plazo para las ciudades y territorios”.

Peticiones de los clientes

Ante una mayor conciencia social por parte de la población, los clientes de las cruceristas no se quedan atrás en su intención de mejorar el impacto que genera como turista. Por ello, las compañías reciben cada vez más peticiones para mejorar en estos ámbitos. Así lo confirma, por ejemplo, en HX, destacando que existe “una creciente demanda hacia experiencias más responsables”.

“Los clientes participan activamente en iniciativas sostenibles y se valora cada vez más el acceso a actividades auténticas, respetuosas con el entorno y con impacto positivo”, destaca Alex Pamiès, que remarca que “demuestra que la sostenibilidad ya no es solo un valor añadido, sino un factor clave en la decisión de viaje”.

Lo mismo sucede en Costa Cruceros, donde confirman que existe “una evolución en las expectativas del viajero” por “experiencias más personalizadas, más conectadas con el destino y capaces de ofrecer un valor diferencial”.

“El pasajero ya no busca solo visitar un lugar, sino vivirlo de una forma más auténtica, adaptada a sus intereses y alineada con una manera de viajar más consciente”, destaca Rafael Fernández-Álava. Además, explica que a los cruceristas “les encanta” cuando ven que en una ciudad concreta trabajan con el Banco de Alimentos para dotar “de una nueva vida a la gastronomía no servida y así ayudar a capas de población local más necesitadas”.

“En los últimos años hemos visto una evolución hacia un modelo de viaje más completo, donde no solo importa el destino, sino también todo lo que rodea a la experiencia”, explica Fernando Pacheco. De hecho, en los destinos se percibe “una mayor apertura y una voluntad clara de descubrir algo nuevo”.

También se está registrando un auge del “interés por el ocio a bordo, con una creciente demanda de propuestas de entretenimiento, bienestar y espacios para disfrutar del barco” junto a un auge por el “viaje en familia”, donde “viajar con hijos es una opción cada vez más consolidada”, concluye.

La compañía Newblue ha anunciado su nueva campaña de verano con cancelación sin gastos para España y Portugal. Además, según han anunciado, cuentan con “atributos de protección para facilitar la reserva y seguridad de las ventas sobre los destinos operador por World2Fly en Caribe, México y República Dominicana, Mauricio, Zanzíbar, Cali, Cartagena y Jamaica.  

La cancelación, según indican, cuenta sin gastos hasta 30 días antes, válido para reservas hasta el 30 de junio. Por otro lado, también informan que no habrá cambios en el precio de las reservas por el incremento del carburante, válido para salidas hasta el 31 de octubre para reservas efectuadas hasta esa fecha.

Asimismo, Newblue también ha anunciado que ofrecen destinos seguros con la ventaja de operar vuelos directos, precios ajustados para garantizar mejores ofertas y una cancelación flexible hasta 30 días antes de la salida.

Además, también activarán esta campaña de forma simultánea en los mercados de Bulgaria y Rumanía, además de España y Portugal.

Morgana Travel ha celebrado una nueva edición de su roadshow profesional con paradas en Bilbao, Pamplona y Logroño, consolidando un formato que sigue ganando peso entre las agencias de viajes independientes.

“La tecnología es la herramienta, pero la relación directa sigue siendo clave en nuestro sector. No organizamos eventos, generamos encuentros con sentido y objetivos claros”, según señala Josu Abeytua, CEO Fundador de Morgana Travel.

El roadshow reunió a diez proveedores especializados —Qonmigo Transfer, Opentours, Island Tours, Qway Travel, Grupo VDT, Politours 360, Balkan Travel Experience, WellBeds, FlySummer y Crucemundo—, configurando un espacio de trabajo real donde las agencias pudieron conectar directamente con producto y partners clave para su operativa diaria.

Más allá de las presentaciones, el formato volvió a destacar por su carácter cercano y dinámico, favoreciendo el intercambio de impresiones y la generación de oportunidades reales de colaboración entre agencias y partners.

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Durante las sesiones, la figura del anfitrión y moderador permitió mantener un ritmo ágil, reforzar los mensajes clave de cada intervención y facilitar la conexión entre los asistentes, contribuyendo a que el encuentro resultara práctico y enfocado al negocio.

Los agentes participantes valoraron especialmente la posibilidad de conocer de primera mano a los proveedores, resolver dudas en directo y detectar propuestas aplicables a su día a día.

En Bilbao, Pamplona y Logroño se dieron cita agencias de viajes independientes, franquicias y asociadas de cada zona, que respondieron con una alta participación e interés, confirmando la buena acogida de este tipo de iniciativas en el canal.

Bilbao

En Bilbao asistieron entre otros Inés de Idear Viajes; Fernando y María de My Way Viajes;  Mireia y Laura de Qualia Viajes; Mónica de The Basque Club; Betty de Unuzungo Bidaiak; Juanjo, Iñigo y Maite de Urdaibai Experience; Sammy de Viajes Carrefour Bilbao; Greicy de Viajes Carrefour Getxo; Lilian de Viajes Dodel; Olatz, Irene y Paula de Viajes Ikea;  Itziar de Xarmanta Life; e Iratxe de Zazpikale Travel; Pedro de Halcón Viajes Travelling Band; Aitor de IAG7 Viajes.

Pamplona

En Pamplona entre otros participaron Begoña e Idoia de Navarsol; Cristina y Antonio de Viajes Noain by Izaga;  ; Mertxe y Ana de Pisamundo San JuanViajes; Miguel y Youssef de Viajes Ansoain; Adriana de Viajes Divertis; Miren y Beatriz de Viajes Iruña; Amaia de Viajes Itsaslur Bidaiak; Gabriela de Andreita Trip; Niurka de Deniurca Viajes; José de Euskocaribe; Jesús de Viajes Mendebaldea; María y Miguel de Viajes Pamplona; Oihane y Amaya de Viajes San Fermín; Pilar de Viajes Tafalla; Gustavo de Viajes Tu Mundo; Mari de Viajes Marasia.

Logroño

En Logroño acudieron Ana de BTD Viajes; Sonia, Josune y Ana Belén de Deseo Viajar; Melisa, Nuria y Erica de Eurorioja Viajes; Mª Carmen, Rosana y Javier de Inicia Viajes;  Katherine y Julio de Mercaviajes; Rebeca de Viajes Arenetum; Javier de Viajes Hakuna Matata; Carmen, Jesús y Óscar de Viajes Incavisa; Mar y Elena de Viajes Saturno VIP; Marta y María de Zafiro Arnedo; y Sandra de Modoviaje Lodosa.

El roadshow de Morgana Travel se consolida así como un punto de encuentro real entre agencias y proveedores, un formato que sigue creciendo y generando oportunidades en cada edición.

“Lo que estamos viendo en cada edición nos confirma que esto funciona. Estamos ya dando forma a una versión 2.0 del roadshow que nos permita crecer en número de proveedores sin perder lo que lo hace diferente: cercanía, utilidad y negocio real”, señala Josu Abeytua.

Una iniciativa abierta a nuevos partners que quieran formar parte de próximas convocatorias y una cita que cada vez más agencias independientes empiezan a marcar en su agenda.