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Vueling seguirá creciendo en Barcelona, su centro de operaciones, pese a la saturación que sufre el aeropuerto, que el año pasado rebasó en dos millones de viajeros su supuesta capacidad técnica. La low cost de IAG aspira a pasar del 40% actual de cota de mercado en El Prat a una cifra aproximada del 45%, apoyándose para lograrlo en la renovación y ampliación de su flota, así como en la optimización de los recursos (Vueling: “Una flota nueva de Boeing 737 Max tiene un valor inmenso”).

Jordi Pla, director de Red y Estrategia de la aerolínea, explica en una entrevista concedida a On Economía que, si bien “es verdad que durante las horas más demandadas no hay capacidad”, en “las horas valle, sí”. “En los años 2023, 2024 y 2025 crecimos un 9% y este año esperamos crecer un 4 % adicional”, señala (Vueling: inversión histórica para llegar a 60 millones de viajeros).

El directivo detalla que “mucho de este crecimiento pasa por optimizar nuestra operativa y hacer un mejor uso de los recursos existentes, como volar más en las horas menos demandadas. Y más allá de esto, con los mismos vuelos, podemos operar vuelos más grandes y hacer un uso mucho más eficiente de la infraestructura”.

Pla, que recuerda que en Vueling “conocemos mejor que nadie cómo se opera” en El Prat, también menciona el salto en capacidad que supondrá la progresiva sustitución de flota desde los actuales aviones de la familia Airbus A320 a los Boeing 737Max. “Tienen 16 asientos más por avión. Su capacidad es de 197 plazas”, apunta.

Según establece el acuerdo entre IAG y Boeing, Vueling empezará a recibir los nuevos 737Max a partir de octubre del presente año. Hay 50 unidades comprometidas, si bien la pretensión de la aerolínea española es hacerse con otros 100 aparatos del mismo fabricante para los que el holding aéreo ha firmado opciones de compra, lo que le permitiría realizar un trasvase total desde Airbus a Boeing (su flota se compone de 130 aviones, todos del fabricante europeo) (IAG asigna a Vueling su pedido de 50 Boeing 737).

 

La gobernadora de Puerto Rico, Jenniffer González Colón y la directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, CTPR, Willianette Robles Cancel, anunciaron la expansión significativa de capacidad en la ruta aérea de Iberia entre Madrid y San Juan.

Se trata de un paso que consolida a Puerto Rico como uno de los destinos del Caribe con mayor conectividad directa con Europa. ‘Desde nuestra administración continuamos comprometidos con fortalecer y ampliar nuestra estrategia en mercados internacionales. Iberia es un claro ejemplo de una relación sólida y de largo plazo que ha rendido frutos comprobados.

'El crecimiento sostenido de la ruta San Juan–Madrid y el aumento en capacidad confirma la relevancia de la aerolínea para nuestra conexión con España y con el resto del continente europeo', expresó la gobernadora Jenniffer González Colón.

Las frecuencias entre ambos destinos tendrán un crecimiento de capacidad, al pasar de aproximadamente 242,000 asientos anuales de ida y vuelta a más de 273,000 asientos, lo que representa un incremento interanual de 13% y más de 31,000 asientos adicionales hacia y desde Europa. Las operaciones de Iberia durante el 2026 redundarán en un impacto económico positivo de aproximadamente $37 millones para la economía de Puerto Rico.

‘En la Compañía de Turismo de Puerto Rico reafirmamos nuestro compromiso de continuar fomentando alianzas que impulsen el desarrollo turístico y la conectividad aérea en la Isla. Agradecemos a Iberia por continuar apostando al mercado de Puerto Rico y confiamos en que esta relación seguirá creciendo y generando beneficios concretos para nuestra industria turística, para el desarrollo económico y para el posicionamiento del destino a nivel internacional', indicó la directora ejecutiva de la CTPR, Willianette Robles Cancel.

Por su parte, María Jesús López Solás, directora Comercial y de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, destacó que ‘la operación de Iberia con Puerto Rico ha sido en los últimos años una de las que ha presentado un mejor rendimiento, una prueba clara de la confianza de nuestros clientes en la aerolínea. Eso, junto a la alianza y colaboración que hemos mantenido durante los últimos años con sus autoridades, es lo que ha permitido que hayamos tenido un crecimiento sostenido, pasando de menos de un vuelo diario a llegar, en algunos tramos de este año, a dos vuelos cada día, lo que muestra a la perfección la relevancia que este corredor aéreo tiene para nosotros’.

Asimismo, el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico dijo que, ‘los avances que hemos realizado desde enero de 2025 en la infraestructura aeroportuaria nos han permitido expandir la capacidad de estas plataformas, para que, en unión a nuestros ‘partners’ como Aerostar Holdings, LLC., ampliemos ofrecimientos como el de la aerolínea Iberia. Esto, sin duda, resultará en el incremento de la actividad económica en Puerto Rico’. 

La operación entre Madrid y San Juan contará con un uso equilibrado de la flota Airbus A330-200 y el nuevo A321XLR, lo que permitirá mantener altos estándares de eficiencia operativa, comodidad y calidad en la experiencia del pasajero.

Como parte de esta alianza estratégica, que va más allá del aumento en la conectividad aérea, se presentó además un vinilado especial vinculado a Puerto Rico, diseñado para promover la Isla en su recorrido por más de 100 destinos en el continente europeo.

El avión de Iberia que exhibirá este vinilado especial será un Airbus A320, con imágenes alusivas a Puerto Rico. Esta iniciativa forma parte de los esfuerzos de mercadeo internacional dirigidos a continuar posicionando a la Isla como un destino atractivo, diverso y altamente competitivo en el mercado europeo. 

Expreso. Redacción. J.R

El parque Puy du Fou España, ubicado en Toledo, recibió 1.720.000 visitantes en 2025, frente a los 1,5 millones de 2024 y por encima de los 1,7 millones esperados para el año pasado. Un crecimiento que se ha traducido en una facturación superior a los 70 millones de euros. De cara a este nuevo año, se marca como objetivo superar la barrera de los 1, 9 millones de visitantes. "La temporada 2025 ha sido la mejor desde la apertura del parque", señalan los responsables del parque en un comunicado. El pasado año se registraron más de 3.000 representaciones de espectáculos y se organizaron más de 250 eventos MICE (reuniones, incentivos, congresos y eventos). "Ha sido un año excepcional que confirma que Puy du Fou España es un caso de éxito. No solo por los resultados, sino por la manera en que hemos logrado emocionar a nuestros visitantes y generar un impacto positivo y duradero en el entorno del parque”, ha afirmado Olivier Strebelle, consejero delegado del parque. Puy du Fou España participó la semana pasada en Fitur, donde recibió la visita de destacadas personalidades. De izquierda a derecha: Milagros Tolón, ministra de Educación, Formación Profesional y Deportes; Jesús Sainz, vicepresidente de Puy du Fou España; Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha; Jordi Hereu Boher, es ministro de Industria y Turismo; Olivier Strebelle, consejero delegado del parque; Patricia Franco, consejera de Economía, Empresas y Empleo de Castilla-La Mancha; y Rosario Sánchez Grau, secretaria de Estado de Turismo del Ministerio de Industria y Turismo. Fuente: Puy du Fou España. De cara a 2026, la temporada comenzará el sábado 7 de marzo, ya se han vendido más de 400.000 entradas y el objetivo de superar los 1,9 millones de visitantes Un gran dinamizador del entorno Además de los positivos resultados logrados para el propio parque, Puy du Fou se está convirtiendo en un gran dinamizador del entorno. El pasado año, los visitantes generaron más de 670.000 pernoctaciones, el 90% correspondieron a Toledo y alrededores. El impacto económico generado para la zona superó los 250 millones de euros, con un efecto directo en la hostelería, la restauración, el comercio y el ocio. Sin olvidar que la mayoría de los visitantes aprovecharon su estancia para descubrir la ciudad de Toledo y otros puntos de Castilla-La Mancha, según indican desde el parque. En el ámbito laboral, Puy du Fou España cuenta con 1.300 empleos directos -el 85% procedentes de la región- y genera más de 3.500 ocupaciones indirectas. A ello se suma una estrecha colaboración con más de 550 proveedores y empresas locales, reforzando el tejido económico de la región. Alta valoración Por otro lado, desde este centro de ocio destacan la elevada valoración del parque por parte del público. Lo califican con una nota media de 9 sobre 10. Los espectáculos obtienen una puntuación media de 9,5, con El Sueño de Toledo a la cabeza, con un 9,6. A nivel internacional, ha sido distinguido como "Mejor parque de Europa" en los World Travel Awards. “Estos resultados son el reflejo del trabajo de nuestros equipos y de una visión clara: ofrecer una experiencia cultural y artística única en el mundo, capaz de emocionar, sorprender y generar orgullo por la Historia”, destaca Olivier Strebelle.

Ávoris y L’alianXa Travel Network han firmado un acuerdo por el que la división de Barceló se convierte en el representante exclusivo del gigante latinoamericano -con presencia en 23 países- en la península ibérica. En la práctica, esta alianza contempla la creación de una red de empresas de viajes asociadas bajo las marcas L’alianXa Travel Network España y L’alianXa Travel Network Portugal, así como una nueva división de servicios receptivos destinada a atender la demanda de los socios de LTN en América. Esta colaboración permitirá ofrecer a las agencias (empresas de viajes) independientes de ambos países el uso de una marca de reconocido prestigio en toda Latinoamérica ahora en Europa y herramientas tecnológicas avanzadas con contenido global, acuerdos comerciales globales y asesorías manteniendo su identidad junto a la de L’alianXa Travel Network, que está presente en 23 países, con más de 100 agencias y 250 puntos de venta. El acuerdo permitirá que la compañía liderada por Vicente Fenollar se convierta en representante exclusivo del gigante latinoamericano en España y Portugal. Fuente: Ávoris. En este sentido, tal y como ha destacado Endika Ormaeche, director general de distribución de Ávoris, este acuerdo tiene como objetivo "fortalecer a las empresas de viajes independientes y poner en el centro sus intereses". La integración de LTN L’Alianxa permitirá, además, generar sinergias directas con los productos y servicios del ecosistema Ávoris, en las agencias asociadas a L’alianXa Travel Network.

La actividad turística registra cifras récords en España: 97 millones de visitantes internacionales en 2025, que generaron unos ingresos de 135.000 millones de euros, según las cifras adelantadas por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. Sin embargo, estos datos no se ven acompasados con una mejora de las condiciones laborales de los trabajadores, según ha señalado este lunes Ramón González Monroy, secretario general de la Federación de Servicios de CCOO. De acuerdo, con los resultados de un informe elaborado por este sindicato, el 95% de los ocupados en hostelería cobra por debajo del salario medio nacional. El estudio señala que en el sector turístico hay más de 600.000 empresas que emplean a cerca de tres millones de trabajadores. Más de 1,8 millones, el 64% del total, se concentra en la hostelería, y, de esta cifra, 1,4 millones trabajan en restauración y 400.000, en alojamiento. Aunque 2025 se crearon 300.000 empleos en temporada alta, al cierre del ejercicio solo consolidaron 40.000, tras destruirse 100.000 en noviembre, “lo que demuestra que el sector tiene margen para generar empleo más estable”, de acuerdo con dicho documento de CCOO. Empleo creado en 2025, por actividades. Fuente: CCOO Servicios a partir de los datos de la Seguridad Social. El informe señala que las comunidades autónomas han incrementado su dependencia del turismo tras la pandemia de la Covid, con Baleares (23,5% del empleo) y Canarias (16,8%), liderando esta tendencia Otros destinos donde el peso del empleo turístico también supera el 10% del total son Málaga, Cádiz, Granada, Alicante, Castellón, Girona o Tarragona. Comportamiento mensual del empleo en hostelería. Fuente: CCOO Servicios a partir de los datos de la Seguridad Social. El estudio señala que entre 2019 y 2023, el peso de los costes salariales se redujo del 33% al 31%, al tiempo que el beneficio empresarial pasó del 20% al 23%. Sin embargo, el 95% de las personas asalariadas está por debajo del salario medio nacional. Concluye, además, que el trabajo a tiempo parcial alcanza el 33% en hostelería, "en un sector altamente feminizado". Ramón González Monroy, secretario general de la Federación de Servicios de CCOO, y Marcos Gutiérrez, secretario institucional de CCOO, en la rueda de prensa celebrada este lunes en la sede del sindicato en Madrid. Fuente: Hosteltur Tras la pandemia, el sector registra graves problemas para captar y retener el talento. Sin embargo, Ramón González Monroy ha destacado que la hostelería es una de las principales puertas de entrada al mercado laboral para los jóvenes y para la población migrante. El estudio señala que el empleo extranjero representa ya el 29% (448.000 personas) del sector y alcanza el 37% en Cataluña. Pero cree necesario dignificar salarios, reducir la temporalidad y la parcialidad, así como regular el contrato fijo discontinuo y las externalizaciones, además de impulsar políticas de salud laboral, formación profesional e igualdad. Para lograrlo, CCOO Servicios reclama reforzar el diálogo social en las comunidades autónomas.

El Año Jubilar, el Ironman, los Gay Games y Culturia, protagonistas en Valencia Valencia sigue con sus celebraciones de su III Año Jubilar del Santo Cáliz del 30 de octubre de 2025 al 29 de octubre de 2026, y con su extensa oferta deportiva con la celebración del Ironman y los Gay Games, como eventos más destacados. El Ayuntamiento invertirá unos 35 millones de euros en los próximos cinco años en la gestión integral del Jardín del Turia. Gaceta del Turismo habló con Tono Franco sobre los próximo proyectos en la ciudad de Valencia.¿Cuáles son las novedades de la Ciudad de Valencia para 2026?

Los hoteles españoles cerraron el mes de diciembre con avances generalizados en ocupación, precios e ingresos, consolidando un cierre de año positivo para el sector. Según la Coyuntura Turística Hotelera, 6,94 millones de turistas eligieron establecimientos hoteleros para alojarse durante el mes, con una estancia media de 2,67 noches. En conjunto, se registraron 18,55 millones de pernoctaciones, un 2,9% más que en diciembre de 2024. El crecimiento de las noches estuvo impulsado principalmente por la demanda internacional. Las pernoctaciones de no residentes aumentaron un 4,6%, frente al avance más moderado del 0,3% registrado entre los viajeros residentes. Por destinos, la isla de Tenerife lideró el ranking con más de 2,1 millones de pernoctaciones. En el análisis por puntos turísticos, destacaron Madrid, Barcelona y San Bartolomé de Tirajana como los principales polos de demanda. En paralelo, los precios hoteleros mantuvieron una tendencia alcista. El Índice de Precios Hoteleros (IPH) subió un 4,2% en diciembre en comparación interanual Entre los viajeros residentes, los destinos más demandados fueron Andalucía, la Comunidad de Madrid y Cataluña, que concentraron el 18,1%, 15,8% y 13,2% del total de pernoctaciones, respectivamente. En el caso de los no residentes, Canarias se situó a la cabeza, con el 47,2% de las noches, seguida de Cataluña (15%) y Andalucía (12,2%). Variación de las pernoctaciones. Fuente: INE. Por mercados emisores, los turistas procedentes del Reino Unido generaron el 22,7% de las pernoctaciones de no residentes. A continuación se situaron Alemania (15,1%), Francia (6,4%), Italia (5,3%) y Estados Unidos (4,6%). En términos de ocupación, durante diciembre se cubrió el 49,7% de las plazas ofertadas, lo que supone un incremento interanual del 1,6%. Canarias volvió a liderar el grado de ocupación, con una media del 70,2%. Rentabilidad del sector hotelero La mejora de la actividad se reflejó también en los indicadores de rentabilidad. El precio medio diario por habitación ocupada (ADR) se situó en 120,3 euros en diciembre, un 2,5% más que un año antes. Por su parte, el ingreso medio diario por habitación disponible (RevPAR) alcanzó los 69,2 euros, con una subida del 4,5%, impulsada tanto por el aumento de precios como por la mayor ocupación. Por categorías, el ADR fue de 277,5 euros en los hoteles de cinco estrellas, 126,0 euros en los de cuatro y 93,9 euros en los de tres. El RevPAR correspondiente se situó en 154,2, 80,7 y 55,1 euros, respectivamente.

Viajes El Corte Inglés ha puesto en marcha un centro operativo en Emiratos Árabes Unidos que ya cuenta con 54 empleados. La cifra supone un incremento superior al 30% respecto al año anterior, según recoge el último informe de sostenibilidad del grupo (Viajes El Corte Inglés crea la empresa Veci Group Tech).

Según apunta Expansión, el documento señala el caso de Dubái como una excepción dentro del mapa internacional de la compañía. Mientras el empleo se mantiene estable en la mayoría de países, su división de agencias de viajes ha pasado de no tener presencia laboral en 2022 a concentrar medio centenar de profesionales en apenas dos ejercicios.

Desde la compañía destacan que este crecimiento está ligado a la actividad que Viajes El Corte Inglés desarrolla en Dubái a través de un hub especializado en el negocio del banco de camas. Desde este centro se gestionan acuerdos de alojamiento con hoteles para su venta a agencias de viajes y operadores turísticos, un modelo basado en la negociación de grandes volúmenes y en la centralización de la oferta.

La ubicación del hub responde a la relevancia estratégica de Dubái como nodo turístico y logístico, así como al avance del vacacional. Tal y como se desprende de las cuentas del ejercicio 2024, este segmento aportó el 76% de la facturación de VECI, que superó los 2.000 millones de euros, con un crecimiento del 6,6%.

 

El ministro de Trasportes, Óscar Puente, ha apuntado que la vía en la que se produjo el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) se rompió por la parte de un carril nuevo, "junto a la soldadura", y ha añadido que se tendrá que analizar el motivo de la rotura. Puente, en una entrevista, ha afirmado que "se haya roto al lado de soldadura es lo normal, no quiere decir que sea en la soldadura, puede serlo", pero habrá que analizarlo. Se ha referido al punto en el que se rompió el raíl cuando pasó el Iryo que descarriló hace una semana, y con el que chocó un Alvia, y ha apuntado que "parece que se ha producido una torsión (del raíl)", que no se ha determinado si pudo impedir la continuidad del tren o fue posterior al descarrilamiento. En el centro, el ministro de Trasportes, Óscar Puente. Fuente: Ministerio de Transportes. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) está investigando las causas, de porqué un tren en plena recta descarrila sin sobrepasar los límites de velocidad establecidos. Se barajan varias hipótesis, según ha insistido Puente, que no ha descartado incluso que pueda deberse al material rodante, que "tuviera un fallo". La CIAF se inclina por que la vía ha podido sufrir una rotura, después de las muescas aparecidas en los vagones delanteros y en otros dos trenes anteriores. El ministro ha criticado en redes sociales los bulos que se han publicado sobre el accidente en Adamuz. Durante la entrevista, ha remarcado que el carril está "perfectamente identificado", es "nuevo, fabricado en 2023", suministrado en 2024 e instalado en ese punto en mayo y junio de 2025. Ha defendido que ha tenido todas las revisiones pertinentes. ¡INFORMACION RELEVANTE!De nuevo un BULO como una catedral, y en portada. Pasan los años y todo sigue igual: desgracia, seguida de intoxicación. El carril roto por el que se produce el descarrilamiento es un carril nuevo. En concreto el número 312592Y101. Acompaño fotos y nota de… https://t.co/wJ9HyEgcED pic.twitter.com/dGpeAYta88 — Óscar Puente (@oscar_puente_) January 25, 2026 Ha aclarado que la línea Madrid-Sevilla se ha renovado de manera integral y que ahora lo que quedan son aspectos relativos a la migración del sistema de seguridad, pero en otros puntos distintos a la zona de Adamuz. Ha reconocido que esto no quiere decir que se hayan renovado todos los elementos, ya que esos se revisan y se cambian. Eso ocurre en otros países como Alemania, donde por ejemplo en la línea Alemania-Hamburgo, de los 278 kilómetros, se han sustituido algo más de 170 de carril, ha apuntado. "Esto no tiene ninguna relación con el accidente porque es lo habitual", dicho esto, ha insistido en que el punto de rotura en la vía, está perfectamente delimitado, y no se produce en la vía anterior sino en el carril nuevo.

Del 25 de febrero al 1 de marzo, en la FIL – Parque das Nações de Lisboa, BTL 2026 ocupará un área total de 60.000 m² y contará con la participación de 1.700 expositores y 125 destinos internacionales.

De este modo se confirma un incremento del 20% en el área internacional.  Los datos revelados por la organización indican que la edición de este año de BTL, la 36, ​​mostrará crecimientos en áreas clave como Hospitality (+27%), Servicios (+15%) y Distribución (+10%). 

Las cifras de crecimiento, destaca la organización, reflejan ‘la fuerte demanda de entidades públicas, empresas y destinos que reconocen el BTL como una plataforma indispensable para la promoción, el networking y la generación de oportunidades de negocio’. 

En el segmento B2B, BTL consolida su posición como centro turístico internacional, reuniendo a más de 200 compradores cualificados de 42 mercados emisores y alrededor de 500 empresas nacionales e internacionales, creando un entorno altamente favorable para establecer alianzas, abrir nuevos mercados y fortalecer la cadena de valor del turismo.  

Para Dália Palma, gerente coordinadora de BTL, ‘BTL continúa creciendo de forma constante, reforzando su papel como plataforma única para negocios, networking y promoción de destinos. Estos resultados demuestran no solo la vitalidad del sector turístico, sino también la confianza de los agentes nacionales e internacionales en BTL como un espacio privilegiado para generar valor, innovación y competitividad’.  

Promovida por la Fundación AIP, la 36.ª edición de BTL tiene como Destino Nacional Invitado la Región Turística del Algarve, mientras que el Municipio Invitado será Figueira da Foz, ambos con una programación específica e iniciativas dirigidas a promover el territorio, la oferta turística y la sostenibilidad del sector.

Expreso. Redacción. J.R

H10 Hotels refuerza su estrategia de marca con el relanzamiento de su programa de fidelización, convertido ahora en H10 Rewards, y una apuesta sostenida por el segmento premium y de lujo. La cadena ha presentado en Fitur las principales novedades a cierre de 2025, que incluyen nuevas aperturas en Europa y el Caribe, consolidando tanto su división de lujo urbano como su posicionamiento en el mercado adulto premium. La fidelización, pilar del posicionamiento de marca H10 Hotels ha anunciado el próximo lanzamiento de H10 Rewards, la evolución de su programa de fidelización que sustituye al actual Club H10. Bajo el lema “The place to belong”, el nuevo programa tiene como objetivo elevar la experiencia del cliente desde su primera estancia, reforzando el vínculo emocional con la marca sin perder su esencia original. Con H10 Rewards la cadena apela a "esa sensación de pertenencia inmediata que el huésped experimenta al entrar en nuestros hoteles". Fuente: H10 Hotels. El relanzamiento de H10 Rewards incorpora nuevas categorías, diseñadas para reconocer la fidelidad de los socios con beneficios exclusivos, así como un sistema que permitirá acumular más puntos por cada reserva, traduciéndose en mayores descuentos a medida que el cliente viaja. Además, los miembros del programa contarán con acceso preferente a promociones y ventajas únicas, pensadas específicamente para el cliente recurrente. El programa estrenará también una nueva identidad visual y nueva web, alineadas con una imagen de marca renovada, exclusiva y diferencial. Con esta evolución, la cadena busca consolidar la fidelización como uno de los ejes estratégicos de su posicionamiento y fortalecer la relación a largo plazo con sus clientes. Crecimiento del lujo urbano en Europa En paralelo al relanzamiento de su programa de fidelización, H10 Hotels ha reforzado su presencia internacional en el segmento de lujo urbano a través de su división The One by H10 Hotels, con dos nuevas incorporaciones en capitales europeas estratégicas. Lobby del The One Alma París, con el que la cadena avanza en su posicionamiento en las grandes capitales europeas. Fuente: H10 Hotels. El pasado mes de mayo la cadena incorporó The One Alma París, un 5 estrellas con 40 habitaciones ubicado en el distrito 7 de la capital francesa, a pocos minutos de la Torre Eiffel, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en H10 Hotels amplía su presencia en Europa con un hotel en París. El establecimiento ocupa un elegante edificio de estilo parisino, en el que destaca su cuidada colección privada de arte contemporáneo. Entre sus espacios más singulares se encuentra Le Sommet Rooftop Lounge, situado en la séptima planta, con vistas panorámicas a los tejados de París y a la cima de la Torre Eiffel. The One Monumental Palace, en pleno centro histórico de Oporto, es un referente del lujo en la ciudad. Fuente: H10 Hotels. La expansión europea continuó en noviembre con la incorporación del The One Monumental Palace en Oporto (H10 Hotels compra un hotel de 5 estrellas en el centro histórico de Oporto). Con 76 habitaciones y miembro de The Leading Hotels of the World, Fine Hotels and Resorts y Virtuoso, está ubicado en un edificio neoclásico de 1923, antigua sede del Café Monumental. El establecimiento alberga un bar y tres restaurantes, entre ellos Le Monument, distinguido con 1 estrella Michelin y 2 soles, además de un centro wellness y tres salones para eventos. Nueva colección premium en el Caribe El pasado mes de diciembre H10 Hotels inauguró el Ocean Allure Costa Mujeres, su primer resort de la nueva colección Ocean Allure Caribbean Resorts sólo para adultos (H10 Hotels abre en Costa Mujeres su primer resort premium solo adultos). El complejo, de 5 estrellas y de nueva construcción, se ubica en primera línea de playa a unos 19 kilómetros de Cancún, en un entorno natural de manglares, selva tropical y playa de arena blanca. El resort dispone de 599 suites y una oferta gastronómica todo incluido de alto nivel con ocho restaurantes y 10 bares, algunos situados en azoteas con vistas al mar. Sus instalaciones incluyen piscinas, piscina de olas para surf, río tranquilo, bolera, gimnasio 24 horas, pistas deportivas y un Despacio Spa Centre de más de 1.000 metros cuadrados. Uno de los ocho restaurantes del Ocean Allure Costa Mujeres, incluyendo temáticos de cocina francesa, italiana, mexicana, japonesa y steakhouse. Fuente: H10 Hotels. Para los clientes que buscan un nivel adicional de exclusividad, el complejo ofrece el servicio Privilege, Exclusive Rooms and Services, con acceso a suites superiores, áreas privadas, servicio de mayordomo y amenities premium. Con esta apertura la cadena refuerza su presencia en el Caribe, donde ya opera ocho resorts en México, República Dominicana y Jamaica.

Iberia incrementará su capacidad en Brasil en hasta un 25% durante el primer semestre de 2026 tras cerrar el 2025 como “el destino de toda la red de largo radio de Iberia que más creció” (+27%) (Iberia volará a Recife y Fortaleza con los A321XLR).

La aerolínea de IAG superará ampliamente los cerca de 600.000 asientos ofrecidos durante año pasado. Se trata de un aumento que coincide con la inauguración oficial de la nueva ruta entre Madrid y Fortaleza. La operación comenzó el pasado 19 de enero con tres frecuencias semanales, lo que supone cerca de 30.000 asientos disponibles para los clientes durante la primera mitad del año.

Esta apertura se suma a la reciente puesta en marcha de la ruta a Recife, inaugurada el 13 de diciembre, que también opera con tres vuelos semanales y 30.000 plazas. Si tenemos en cuenta sus tradicionales conexiones con Sao Paulo y Río de Janeiro, Iberia pasa a volar a cuatro aeropuertos en el interior de Brasil, lo que convierte a este país en el que más destinos concentra dentro de su red en América Latina (Iberia acelerará su expansión en América con otro A321XLR).

“Este nuevo destino que inauguramos contamos ya con vuelos a cuatro ciudades, lo que nos permitirá desplegar este año una capacidad totalmente récord en Brasil, además de que será el único país en América Latina que cuenta con vuelos a cuatro aeropuertos distintos”, ha destacado el director global de ventas de Iberia, Víctor Moneo.

Las rutas al nordeste brasileño se realizan con el A321XLR, el avión más moderno de la flota de Iberia y del que la aerolínea fue lanzadora a nivel mundial. En la actualidad, la compañía cuenta con siete unidades de este modelo, que “ha supuesto un hito en la conectividad transatlántica gracias a su mayor eficiencia y flexibilidad operativa”.

 

Nueva jornada caótica en el servicio de Rodalies y Media Distancia en Cataluña, que este lunes vuelve a verse seriamente afectado después de que se haya suspendido en dos ocasiones el servicio de trenes por un fallo informático en el centro de comunicación de Adif. Los problemas técnicos registrados a primera hora de la mañana han provocado interrupciones constantes en la circulación de trenes El tráfico ferroviario se había restablecido a las 6.00 horas, tal como estaba previsto tras un fin de semana sin servicio, pero la normalidad ha durado poco. Apenas treinta minutos después, la circulación ha tenido que volver a suspenderse debido a un fallo informático en el centro de control de Adif ubicado en la estación de França de Barcelona. Estaba previsto que el servicio se reanudase este lunes, tras un fin de semana paralizado por el problema en el centro de control de Adif. Sobre las 7.05 horas, Renfe comunicaba que la incidencia estaba solucionada y que el servicio de Rodalies se recuperaba. Sin embargo, la vuelta a la normalidad se ha frustrado otra vez con una nueva comunicación apenas diez minutos después de que el fallo en el centro de control de Adif volvía a producirse. Adif ha ido informando de la evolución de la situación a lo largo de la mañana y, a las 7.44 horas, el gestor ferroviario anunciaba una nueva recuperación de la circulación. En declaraciones a Catalunya Ràdio, el director de comunicación de Adif, Salvador Almenar, ha asegurado que la incidencia que se ha ido repitiendo durante la mañana es un "fallo informático" en el sistema de comunicación del centro de regulación ferroviario en la estación de França. Un tren de Rodalies. Fuente: Adoeb Stock. Almenar ha subrayado que se ha tenido que suspender en varias ocasiones el reinicio del servicio de tren por cuestiones de "seguridad" y ha apuntado que se ha abierto una investigación para esclarecer las causas de la incidencia. "No descartamos ninguna opción. No sabemos qué ha pasado", ha asegurado. Por otra parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado, en una entrevista en La 1, que una de las hipótesis de la caída del servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña es que se haya producido un ciberataque. El ministro ha dicho que se están analizando las causas de la caída de este servicio y que un posible sabotaje, un ciberataque, es una hipótesis que se investiga, ya que se han producido dos caídas "en poco tiempo", aunque, con ello, no quiere decir nada. Ante esta situación, la Generalitat de Catalunya ha acordado este lunes activar de teletrabajo para minimizar la movilidad y reforzar todas las líneas de bus interurbano a lo largo de este lunes ante las incidencias que registra la red de Rodalies en Catalunya.

Tras haber vinculado durante años su imagen a Iberia, Aitana cambia de bando. La artista acudió el pasado viernes 23 de enero a Fitur a presentar el avión de la compañía de Globalia que llevará su nombre.

Se trata de un Boeing 787-9 Dreamliner, aparato de fuselaje ancho que la compañía utilizará para operar en las rutas a los destinos de largo radio incluidos en la próxima gira internacional de la cantante, denominada Cuarto Azul World Tour.

Como se puede ver en el vídeo que acompaña a esta información, Aitana también se desplazó al hangar de Globalia para conocer in situ “su avión”.

 

Turismo de Canarias y el Cabildo de Lanzarote han acordado la integración de la web de la isla en el portal oficial del destino, a través de un convenio de colaboración que permitirá avanzar en un modelo de promoción turística digital más coordinado.

De este modo, los contenidos de Lanzarote se integrarán de forma ordenada y coherente en holaislascanarias.com.

La consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jessica de León, y el presidente de la Institución insular, Oswaldo Betancort, rubricaron el convenio de colaboración en el marco de Fitur.    

‘Seguimos avanzando en un modelo de colaboración público-pública para lograr una promoción más eficiente, consolidando holaislascanarias.com como eje del ecosistema digital turístico del archipiélago y como una herramienta clave para ofrecer al visitante información clara, accesible y de calidad sobre cada una de nuestras islas’, aseguró la consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jessica de León.    

Con este acuerdo, Lanzarote se suma a El Hierro, Fuerteventura, La Palma y La Gomera, que ya se encuentran integradas en el portal, consolidándose así una estrategia promocional común que respeta la identidad de cada destino insular y mejora la experiencia del visitante.

En el caso de Lanzarote, esta integración permitirá mejorar la visibilidad del destino, ofrecer información más estructurada y accesible al visitante y beneficiarse de infraestructuras tecnológicas comunes y criterios compartidos de calidad digital, accesibilidad y multilingüismo.

El presidente del Cabildo de Lanzarote, Oswaldo Betancort, explicó que ‘este convenio refuerza la posición de Lanzarote dentro de una estrategia autonómica sólida, moderna y alineada con los grandes retos del turismo actual. Avanzamos hacia un modelo más eficiente, sostenible y cohesionado, que preserva la identidad del destino y genera mayor valor para la ciudadanía. La colaboración entre administraciones es clave para competir con garantías en los mercados internacionales’.    

El modelo de colaboración, que ejecutarán la empresa pública Turismo de Islas Canarias y la Sociedad de Promoción Exterior de Lanzarote, SPEL, garantiza que la isla mantiene la titularidad de sus contenidos, dominios y datos, preservando su capacidad de decisión, al tiempo que se integra en un ecosistema digital más coherente para el conjunto del destino. De hecho, con este acuerdo se refuerza también el papel de holaislascanarias.com como plataforma central de inspiración e información turística del archipiélago.    

Para el director gerente de Turismo de Islas Canarias, José Juan Lorenzo, ‘este convenio es un paso más en la estrategia Canarias Destino, que apuesta por un modelo turístico más innovador, digital y eficiente, basado en una promoción turística digital más integrada, útil y centrada en el usuario, así como alineada con los retos actuales del destino y con una visión de futuro para el archipiélago’.    

Finalmente, el consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández, afirmó que ‘la alianza con Turismo de Islas Canarias supone un salto cualitativo en la estrategia digital de Lanzarote, integrándonos en un ecosistema compartido que mejora la experiencia del viajero y optimiza los recursos públicos. Ganamos en capacidad tecnológica, en inteligencia turística y en impacto de marca, manteniendo siempre el control del relato del destino’.    

La integración de las otras islas en el portal oficial del destino ya ha comenzado a dar resultados positivos: en Fuerteventura, el posicionamiento orgánico, es decir, la visibilidad lograda en los buscadores de manera gratuita creció más de un 1.500%.

En cuanto a La Gomera, mejoró claramente la calidad de la visita de los usuarios, con un incremento del tiempo que se mantienen en la página, mayor interacción y una caída muy significativa del rebote.

Finalmente, pocas semanas después de incorporar a La Palma los datos mostraron incrementos claros en el tráfico orgánico y en las sesiones con interacción y permanencia.

Expreso. Redacción. T.R

La Federación Empresarial Hotelera de Ibiza y Formentera (FEHIF) afronta una fractura interna tras la salida, en menos de un año, de sus dos principales compañías asociadas: Palladium Hotel Group y Vibra Hotels, esta última la cadena con mayor número de camas en las islas.

Según Mallorca Diario, la marcha de Vibra es efectiva a partir del 1 de enero de 2026 y fue confirmada durante Fitur 2026 por su CEO, Antonio Doménech, quien atribuyó la decisión a una “falta de cambios y modernización” en el funcionamiento de la federación. La marcha se suma a la anunciada por Palladium a finales de 2024, también motivada por discrepancias con la línea de trabajo.

Más allá de los argumentos generales, el conflicto se centra en el sistema de representatividad interna. Según ha trasladado la propia federación, Vibra cuestiona la norma de “un establecimiento, un voto” para la elección de la junta directiva. Las grandes cadenas consideran que este modelo no refleja el peso real de quienes concentran mayor número de plazas y volumen de inversión, y defienden un sistema de voto ponderado.

Desde la dirección de la patronal se reconoce la dificultad para resolver el desacuerdo. Su gerente, Manuel Sendino, ha calificado el conflicto como complejo y, aunque lamenta la salida de Vibra, afirma que la FEHIF mantiene una amplia base asociativa, con alrededor del 65% de las plazas hoteleras de Ibiza y Formentera representadas.

El precedente de Palladium refuerza el alcance de la crisis. La cadena propiedad de los Matutes es una de las diez mayores hoteleras españolas por número de habitaciones, y justificó su salida por la falta de una renovación en profundidad de la federación. En ese contexto, el relevo en la presidencia de la FEHIF, asumida por María Costa Roig, fue interpretado por los grupos críticos como una continuidad del modelo.

 

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha informado de que obtuvo un beneficio provisional de 30 millones de euros netos en el tercer trimestre fiscal (octubre-diciembre), frente a los 149 millones registrados en ese mismo periodo del ejercicio anterior. En la hoja de resultados presentada, Ryanair rebaja temporalmente la cifra de beneficios en virtud de una provisión de 85 millones de euros aportada para hacer frente a una multa impuesta en Italia. El consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary, recordó en el comunicado que la Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM) de ese país impuso el pasado diciembre una multa de 256 millones de euros por abusar presuntamente de su posición dominante para impedir que las agencias de viajes accedieran a sus servicios. El directivo calificó la sanción de "infundada" y confió en que será revocada por la Justicia en un recurso de apelación. Sin tener en cuenta la citada provisión, Ryanair comunicó que obtuvo un beneficio neto de 115 millones de euros netos en el tercer trimestre de su año fiscal -que finaliza cada 31 de marzo-, el 22 % menos que en el ejercicio anterior. La aerolínea irlandesa destacó que aumentó un 6 % su tráfico de pasajeros entre los pasados octubre y diciembre, hasta los 47,5 millones de usuarios, mientras que el precio medio de sus billetes subió un 4 %, hasta los 44 euros. Un avión de Ryanair. Fuente: Archivo Hosteltur. Asimismo, indicó que la facturación aumentó un 9 % y se situó en los 3.210 millones de euros, de los que 1.110 millones de euros corresponden a los ingresos auxiliares, que incluyen las consumiciones a bordo o extras como la facturación de equipaje. O'Leary señaló hoy que prevé recibir a finales de este febrero los últimos 4 aviones Boeing B737-8200 de un pedido de 210 unidades, lo que contribuirá a elevar el tráfico de pasajeros hasta los 208 millones en el año fiscal, el 4 % más. También precisó que el cuarto trimestre (enero-marzo) no se beneficiará del periodo de Pascua, pero avanzó que la reserva de billetes crecerá en torno al 7 % al final del ejercicio, frente al 2 % estimado anteriormente. En este contexto, el directivo predijo que Ryanair podría obtener un beneficio de entre 2.130 y 2.230 millones de euros durante el presente año fiscal. El resultado final, advirtió, está expuesto a "eventos externos adversos" durante el cuarto trimestre, como la escalada bélica en Ucrania y Oriente Medio, "shocks" macroeconómicos y el impacto de las huelgas de los controladores aéreos.

 

Mundiplan, operador especializado en turismo senior que controla el lote de islas del Imserso con la marca Mundicolor, ha formalizado un acuerdo de colaboración con Costa Cruceros. Mediante el mismo, ha integrado la oferta de cruceros de la compañía en su página web (puede acceder a través de este enlace) (Mundiplan golpea primero: se anticipa al Imserso con grandes ofertas).

El acuerdo alcanzado establece la incorporación progresiva y coordinada de los programas de Costa Cruceros en la oferta de Mundiplan, garantizando una renovación constante de plazas, fechas y productos, sin limitaciones por temporada ni por tipología de itinerario. Esta flexibilidad permitirá ofrecer salidas durante todo el año (Adjudicados los viajes del Imserso a Ávoris y Mundiplan).

La oferta está adaptada al cliente mayor de 55 años, con condiciones económicas y servicios diseñados para este segmento. Los itinerarios contemplan destinos como el Mediterráneo occidental, las islas griegas y los fiordos noruegos, entre otros. Asimismo, ambas compañías trabajan con la perspectiva de ampliar la programación a la temporada de invierno, incorporando en una segunda fase cruceros por el Caribe y Emiratos Árabes Unidos.

“Estamos muy contentos con asociarnos a Mundiplan ya que el cliente senior es importante para nosotros porque viaja más tiempo, gasta más, es fiel a la marca y encaja perfectamente con nuestra propuesta de valor”, destaca Jorge Serrano, director comercial de Costa Cruceros.

Por su parte, Cristina Elizo, directora de turoperación de Mundiplan, apunta que “la calidad del servicio, el cuidado de los itinerarios y la cantidad de destinos y opciones garantizan al cliente una experiencia única y adaptada a sus necesidades”.

 

Vueling, aerolínea del grupo IAG, ha anunciado su programación para la temporada de verano 2026, en la que ofrecerá 1,4 millones de plazas adicionales en España, un incremento del 5% respecto al verano anterior. 

La aerolínea refuerza así su red de conexiones en España y añade más de 500.000 asientos adicionales en las conexiones con origen y destino en España, un 4 % más, alcanzando los 11,7 millones de asientos dentro del mercado doméstico.    

En las rutas que conectan España con destinos internacionales, Vueling aumenta cerca de 900.000 plazas más con respecto al verano de 2025, consolidando sus principales corredores con Europa, como entre Francia y España, donde añade 260.000 plazas, un 8 % más. También amplía su oferta desde España a Italia, Bélgica o Portugal, y otros mercados como Turquía, Croacia o el norte de África.    

En total, la aerolínea ofertará más de 27 millones de asientos en 220 rutas a más de 100 destinos de 30 países de Europa y norte de África.    

Según Jordi Pla, director de Red y Estrategia de Vueling: ‘la programación de verano 2026 refleja nuestra ambición de seguir fortaleciendo la conectividad desde España, con especial foco en Barcelona y en los principales corredores nacionales e internacionales. Además, seguimos consolidando nuestro liderazgo en las conexiones dentro del mercado doméstico español’.     

Liderazgo en Barcelona: más de 17 millones de asientos en verano    

Vueling ha programado más de 17 millones de asientos para este verano en Barcelona, un 3 % más con respecto al verano anterior, en línea con su objetivo de consolidar su liderazgo en su base principal.

La aerolínea, que añade 500.000 asientos más a su oferta de verano desde Barcelona con respecto a verano de 2025, prevé sumar hasta 1 millón de asientos más a lo largo de todo 2026.    

Refuerza las conexiones con Galicia, sumando más de 70.000 plazas adicionales desde Barcelona (+12 %); también añade conectividad a Bilbao con 33.000 asientos adicionales (+7 % más). En Andalucía destacan las conexiones desde la ciudad condal hacia Almería, Granada, Jerez y Córdoba, que crecen un 19 % en número de asientos ofertados.    

También amplía su capacidad desde Barcelona a destinos internacionales, con un 4 % más de asientos con respecto al verano de 2025, especialmente a Italia, Turquía, Marruecos, Croacia y Argelia.    

En Italia, Vueling refuerza su operativa desde Barcelona. La ruta con Venecia alcanzará los 4 vuelos diarios, mientras que la conexión con Milán-Malpensa crecerá un 16 % en número de plazas, hasta 7 vuelos diarios.    

Vueling también duplica las conexiones entre Barcelona y Estambul, alcanzando hasta 2 vuelos diarios; y aumenta su capacidad un 15 % entre Barcelona y Oporto, que tendrá 4 vuelos al día.    

La aerolínea incrementa su oferta a Croacia donde añade más de 40.000 plazas adicionales, un 30 % más, en las rutas entre Barcelona y Split y Dubrovnik, con hasta 2 vuelos diarios en ambas rutas. Además, amplía la conectividad entre Barcelona y Marruecos, donde suma más de 60.000 asientos adicionales, e incorpora nuevas rutas a Nador, Fez y Agadir.    

Impulso de la conectividad en España y en las islas    

La programación de verano 2026 refleja el compromiso de Vueling con la conectividad en España con incrementos de su capacidad en las principales rutas nacionales e internacionales.    

Dentro de España, donde transporta a 1 de cada 3 pasajeros, Vueling consolida su papel clave en la conectividad de las islas.

En Baleares programa 4,8 millones de asientos (+4 %), aumenta más de un 15 % su capacidad entre la Península y Baleares y lanza las nuevas rutas desde Palma a Zúrich y Bruselas; de Ibiza a Santiago; y desde Menorca a Sevilla y Florencia. En Palma la aerolínea extiende al verano la permanencia de un avión adicional incorporado en invierno.     

En Canarias programa 3,4 millones de plazas, un 4 % más, y refuerza su conectividad con la Península con un 3 % de asientos adicionales.    

En Andalucía, Vueling programa más de 5 millones de asientos, un 4 % más que el verano anterior. La aerolínea incorporará un avión adicional a su base en Sevilla donde ofrece más de 2 millones de asientos, cerca de un 8 % más que el verano anterior. Vueling tendrá un avión pernoctando en Granada.        

Alicante, donde se incorporará un avión adicional esta temporada, dispone de más de 1,6 millones de asientos en 16 rutas -9 internacionales-, un 18 % más que en 2025. Vueling potencia las conexiones de Alicante con Orán y a Argel, e incorpora las rutas hacia Constantina y Tánger, así como la conexión con Santander.    

Vueling también sumará un avión adicional en Santiago y programa más de 1,5 millones de asientos en Galicia (Santiago, La Coruña y Vigo), un 20% más, potenciando la conectividad internacional a París-Orly y a Marrakech, así como los vuelos peninsulares, donde incorpora más de 70.000 asientos adicionales a destinos como Málaga, Sevilla, Jerez y Bilbao.    

En Bilbao, Vueling programa este verano 2,6 millones de asientos, alrededor de 200.000 más que el año anterior (+8 %). La aerolínea potencia las conexiones internacionales con nuevas rutas a Split (Croacia) y Edimburgo (Escocia), y refuerza vuelos a Lisboa, Oporto, Bruselas y París-Orly. También amplía la conectividad nacional con 150.000 asientos adicionales (+9 %), con refuerzos en Barcelona, las islas y otros destinos de la península.    

Vueling refuerza los corredores clave entre España y Europa    

De cara al verano 2026, la aerolínea incrementa un 8 % su capacidad entre España y Francia. En concreto, suma más de 200.000 asientos entre la Península y Francia, un 20 % más; con especial foco en las conexiones con París-Orly.    

Destacan los refuerzos de la ruta entre Bilbao y París Orly, que incorpora 30.000 plazas adicionales hasta los 2 vuelos diarios; así como la conexión Sevilla–París Orly, que dispone de entre 2 y 3 vuelos diarios; y Santiago-París Orly, que ofrece hasta un vuelo diario durante toda la temporada.    

Además, Vueling refuerza su conectividad con Bruselas desde España, aumentando más de un 25 % su capacidad -unas 170.000 plazas adicionales-. Destaca la nueva ruta desde Palma y refuerzos desde Bilbao, Barcelona, Málaga, Alicante y Valencia.    

Nuevas rutas y extensión de conexiones de invierno    

Vueling lanza 16 rutas nuevas para el próximo verano: desde Barcelona a Fez, Nador (Marruecos) y Logroño; desde Alicante a Tánger (Marruecos) y Constantina (Argelia); desde Bilbao a Edimburgo (Escocia) y Split (Croacia); desde Palma a Bruselas (Bélgica) y Zúrich (Suiza); desde Menorca a Sevilla y Florencia, desde Santiago a Marrakech (Marruecos), Jerez e Ibiza; Sevilla-Londres Heathrow; y Santander-París Orly.    

Además, extiende al verano las conexiones estrenadas este invierno desde Barcelona a Agadir (Marruecos), Liubliana (Eslovenia), Estrasburgo (Francia) y Valladolid; desde Santiago a Zúrich; y la ruta entre Alicante y Santander.           

Expreso. Redacción. J.R

Ryanair ha cerrado el tercer trimestre de su año fiscal (octubre-diciembre) con un beneficio provisional de 30 millones de euros, lo que representa un desplome del 80% en comparación con los 149 millones que alcanzó en el mismo periodo de 2024 (Italia impone una multa millonaria a Ryanair por su modelo de venta).

Parte de este hundimiento se explica por la sanción récord de 256 millones que le ha impuesto la Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM) de Italia por abusar de su posición de dominio impidiendo que las agencias de viajes accedan a determinados servicios.

Michael O’Leary, consejero delegado de la aerolínea, explica que se han visto obligados a realizar una provisión de 85 millones para hacer frente a la multa que califica como “infundada”. Sin tener en cuenta dicha provisión, el beneficio de Ryanair se situaría en 115 millones, todavía así un 22% por debajo de los mencionados 149 millones de hace un año.

Por el contrario, la facturación del grupo ha crecido un 9%, ascendiendo a 3.210 millones de euros. Su tráfico de pasajeros también ha aumentado un 6%, hasta los 47,5 millones, mientras que el precio medio de sus billetes ha subido un 4%, hasta los 44 euros.

O’Leary ha avanzado que Ryanair podría cerrar su año fiscal con un beneficio de entre 2.130 y 2.230 millones de euros, si bien aclara que el grupo está expuesto a “eventos externos adversos”, como la escalada bélica en Oriente Medio y Ucrania, el impacto de las huelgas de los controladores aéreos y diversas amenazas macroeconómicas.