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TUI River Cruises comenzará a operar en el Duero en el verano de 2027 con el TUI Luzia, su primer barco construido expresamente para la compañía, una incorporación que supondrá además la entrada de la marca en los ríos de la península ibérica. El buque, que acaba de ser puesto a flote en Serbia y tendrá capacidad para 111 pasajeros, realizará su temporada inaugural en Portugal en un momento de expansión de los cruceros fluviales europeos y de creciente interés por los itinerarios que combinan navegación, cultura, gastronomía y enoturismo. TUI River Cruises comenzará a operar cruceros fluviales por el Duero en junio de 2027, cuando está prevista la entrega del TUI Luzia. Será la primera embarcación construida expresamente para la compañía y su incorporación supondrá la entrada de la naviera en los ríos de la península ibérica. El barco ha sido puesto a flote en el astillero de Kladovo, en Serbia, una instalación colaboradora del constructor naval Concordia Damen. La operación representa la primera vez que el buque toca el agua y marca su paso a la última fase del proceso de construcción. Durante su temporada inaugural, el TUI Luzia navegará exclusivamente por el Duero portugués, según los planes anunciados por la compañía. La elección del río permitirá a TUI ampliar su programación más allá de los grandes corredores fluviales de Europa central y entrar en un itinerario vinculado al turismo cultural, la gastronomía y el enoturismo. “La llegada al Duero en el verano de 2027 no solo ampliará nuestra cartera con uno de los destinos de cruceros fluviales más demandados de Europa, sino que también abrirá nuevas experiencias para nuestros clientes actuales y futuros”, ha señalado Katy Berzins, responsable de TUI River Cruises. Un barco con capacidad para 111 pasajeros El TUI Luzia tendrá capacidad para 111 pasajeros distribuidos en 56 camarotes, entre ellos habitaciones con balcón francés, camarotes con balcón, suites y una cabina individual. La embarcación dispone de cuatro cubiertas. En la superior cuenta con una piscina de poca profundidad, tumbonas y Cinder, un espacio de bar y restauración que ofrecerá bebidas y almuerzos en formato autoservicio. La oferta a bordo incluirá también Novo, el salón principal; Retreat, una zona que funcionará como bar de zumos durante el día y como salón por la noche; y Sorriso, el restaurante principal, que servirá desde el desayuno hasta la cena. Vinha completará la propuesta gastronómica con un espacio al aire libre inspirado en Portugal y servicio de cenas a la carta. El régimen estándar será de pensión completa ampliada, con la opción de contratar una modalidad de todo incluido. El Duero gana peso en el mapa de los cruceros fluviales La incorporación de TUI aumentará la competencia en un río en el que ya operan varias de las principales compañías internacionales de cruceros fluviales. La mayoría de los itinerarios comerciales parten de Oporto y recorren el valle del Duero hasta la zona fronteriza con España. Las rutas combinan la navegación con visitas culturales, experiencias gastronómicas y actividades vinculadas a los viñedos y las bodegas de la región. El TUI Luzia navegará por el Duero portugués en 2027. Fuente: TUI River Cruises. Aunque los ríos Rin y Danubio siguen concentrando la mayor parte de los pasajeros de cruceros fluviales en Europa, el Duero se ha consolidado como uno de los recorridos alternativos dentro de la programación de las navieras. La Comisión Central para la Navegación del Rin sitúa este río portugués entre las principales áreas de actividad del mercado europeo, aunque todavía por detrás de los grandes corredores centroeuropeos. La llegada del TUI Luzia refuerza, además, el posicionamiento de Portugal y del noroeste de la península ibérica dentro de un producto turístico que favorece las escalas en destinos interiores y distribuye la actividad más allá de los grandes puertos marítimos. Los cruceros fluviales mantienen su crecimiento en Europa La entrada de TUI en el Duero se producirá en una etapa de expansión de los cruceros fluviales en Europa. El mercado registró 1,39 millones de pasajeros en 2024, frente a los 1,22 millones del año anterior, según el estudio elaborado por IG RiverCruise y Centouris. El sector generó, además, unos ingresos brutos por billetes de 3.537 millones de euros y contabilizó cerca de 10 millones de pernoctaciones. El análisis comprendió la actividad de 358 barcos y cubrió aproximadamente el 72% del mercado europeo. La demanda procedente de Estados Unidos, Canadá y los países de habla alemana concentra buena parte de los pasajeros. El crecimiento también está favoreciendo la construcción de barcos, la entrada de nuevas marcas y la ampliación de la oferta hacia ríos que hasta ahora tenían un peso menor frente al Rin y al Danubio. TUI River Cruises forma parte de este proceso de expansión. La compañía prevé aumentar su flota desde seis barcos en 2026 hasta diez en 2028, con operaciones en Europa, el Rin, el Nilo y el Duero. Además del TUI Luzia, incorporará otras dos embarcaciones de nueva construcción en 2028.

Ilunion Hotels ha puesto en marcha Proyecto Lucía, una iniciativa con la que incorpora su estrategia de sostenibilidad a la experiencia de los huéspedes. El programa convierte cada hotel en un espacio para conocer y apoyar iniciativas sociales y ambientales, en torno a cinco causas. La iniciativa está dirigida tanto a los clientes como a las personas colaboradoras de la compañía y tiene como objetivo trasladar a sus establecimientos el compromiso social de la cadena, perteneciente al Grupo Social ONCE, así como crear un canal de colaboración entre los viajeros, las organizaciones sociales y las comunidades en las que opera. Proyecto Lucía se articula alrededor de cinco ámbitos de actuación: discapacidad, infancia, colectivos vulnerables, acción social y cuidado del entorno Según explica la compañía, en todos los casos el propósito es el mismo: favorecer la autonomía de las personas, proteger el entorno y fortalecer las comunidades locales. Para acompañar el proyecto, durante su estancia, los clientes conocerán de cerca las realidades a las que responde cada ámbito de actuación y podrán sumarse a ellas con una donación. “Con Proyecto Lucía queremos abrir nuestro modelo de impacto a los clientes y hacerles partícipes de una forma sencilla y cercana. Cada estancia se convierte así en una oportunidad para sumar y contribuir a causas que mejoran la vida de las personas y el entorno”, señala José Ángel Preciados, consejero delegado de Ilunion Hotels. El Proyecto Lucia se articula en torno a cinco ámbitos de actuación. Fuente: Ilunion Hotels. Proyectos nacionales y actuaciones vinculadas a los destinos El programa combinará iniciativas de alcance nacional con otras desarrolladas en los territorios donde Ilunion Hotels cuenta con establecimientos. De esta forma, la cadena pretende abordar tanto retos compartidos en toda España como necesidades específicas de cada destino. Tres de las iniciativas nacionales se desarrollarán junto a fundaciones pertenecientes al Grupo Social ONCE: Fundación ONCE Baja Visión, que trabaja para mejorar la autonomía y la calidad de vida de las personas con baja visión. Fundación ONCE del Perro Guía, dedicada a la cría y el adiestramiento de perros guía para personas ciegas. Fundación ONCE para la Atención de Personas con Sordoceguera, centrada en promover la comunicación, la autonomía y la inclusión de este colectivo. El personal de los hoteles informará a los huéspedes Los equipos de los establecimientos tendrán un papel relevante en el funcionamiento del programa. Dispondrán de información y materiales específicos para explicar a los clientes las características y los objetivos de cada iniciativa de una manera accesible, clara y respetuosa. El proyecto supone un paso adicional en la estrategia de sostenibilidad de la hotelera, al trasladar a la relación con los huéspedes un compromiso que, según la empresa, ya está integrado en su cultura corporativa, su gestión diaria y su forma de entender la hospitalidad. “Queremos invitar a nuestros clientes a formar parte de ese propósito y facilitarles una manera sencilla de contribuir a mejorar la vida de las personas, proteger el entorno y fortalecer los territorios”, comenta Beatriz Miguel, directora general de ILUNION Hotels. Ilunion Hotels cuenta con 33 establecimientos en destinos urbanos y vacacionales de España. Su plantilla está formada por más de 2.100 profesionales, de los cuales alrededor de 850 tienen alguna discapacidad y más de 500 pertenecen a colectivos vulnerables. La compañía dispone además de 15 centros especiales de empleo, en los que las personas con discapacidad representan más del 90% de la plantilla. Con Proyecto Lucía, la hotelera busca convertir esta red de establecimientos en un canal estable para sumar aportaciones y aumentar el impacto de las iniciativas sociales y ambientales seleccionadas.

La gestión de visados se ha convertido en un obstáculo frecuente para los viajes de empresa: el 50% de los profesionales españoles que se desplazaron por trabajo durante el último año necesitó tramitar un visado o una autorización electrónica de viaje, y casi la mitad encontró dificultades durante el proceso. Retrasos, costes adicionales, adelantos de dinero y desplazamientos aplazados forman parte de un problema que las plataformas de viajes corporativos intentan ahora resolver integrando estos trámites en el momento de la reserva. Según una encuesta encargada por Perk, el 44% de los viajeros de empresa que necesitó un visado o una autorización electrónica de viaje tuvo algún problema durante el proceso. La incidencia más habitual fue no recibir la aprobación a tiempo. En un 38% de los casos, los viajeros tuvieron que pagar un suplemento para acelerar la tramitación. Además, un 27% sufrió la denegación del visado. Los problemas administrativos tuvieron también consecuencias directas sobre los viajes y la actividad de las empresas. El 32% asumió costes adicionales, el 29% registró retrasos en proyectos y el 15% tuvo que cancelar o aplazar el desplazamiento. Estos datos reflejan hasta qué punto la gestión documental puede condicionar un viaje corporativo, especialmente cuando la autorización depende de plazos externos o de cambios regulatorios difíciles de seguir. Viajeros que adelantan el coste del visado El impacto no se limita a los retrasos. El estudio indica que el 38% de los viajeros presenta gastos relacionados con visados al menos una vez al mes. En muchos casos, son los propios empleados quienes adelantan el coste y lo reclaman después a la empresa. Este sistema añade una nueva tarea administrativa al viaje y puede provocar que algunos importes no lleguen a recuperarse. Un 16% de los encuestados reconoce que, en determinadas ocasiones, el esfuerzo necesario para justificar y reclamar estos gastos no compensa. La gestión de visados se suma así a otros costes indirectos del viaje de empresa, como la preparación de documentación, la revisión de requisitos o el seguimiento de las solicitudes. Una gestión todavía muy manual Pese a la digitalización de las reservas de vuelos y hoteles, los visados siguen gestionándose habitualmente fuera de las plataformas corporativas. El viajero debe comprobar qué documentación necesita, localizar el portal correspondiente, iniciar la solicitud, realizar el pago y hacer seguimiento del expediente. El proceso se complica cuando existen cambios en la normativa o cuando el viaje incluye varias escalas o destinos. Esta fragmentación aumenta el riesgo de error y dificulta que los departamentos de viajes y finanzas tengan una visión completa del coste real del desplazamiento. La gestión de los visados supone un dolor de cabeza extra en los viajes corporativos. Fuente: Adobe Stock Para reducir estas gestiones, Perk ha lanzado Entry Ready, una herramienta que muestra los requisitos de entrada durante la reserva y permite solicitar y pagar visados electrónicos y autorizaciones ETA sin salir de la plataforma. La funcionalidad utiliza la información del pasaporte del viajero para identificar los requisitos del destino antes de completar la compra. Cuando es necesario tramitar una autorización, el usuario puede incorporarla al mismo proceso utilizado para reservar el viaje. Perk asegura que el sistema ha analizado automáticamente más de 500.000 viajes desde enero, cuando comenzó a mostrar los requisitos de entrada antes de la reserva. La incorporación del pago integrado completa ahora el proceso. Las autorizaciones electrónicas añaden nuevas tareas al viaje corporativo La extensión de los permisos digitales está incorporando nuevas comprobaciones a la gestión de los viajes de empresa. Aunque no son visados convencionales, autorizaciones como la ETA británica pueden ser obligatorias para embarcar y deben tramitarse antes del desplazamiento. Para los gestores de viajes, esto implica revisar no solo el destino y las fechas, sino también la nacionalidad del empleado, la vigencia de su pasaporte y la finalidad concreta de la estancia. Un mismo viaje puede requerir trámites distintos según el perfil del viajero o las actividades profesionales previstas. El Reino Unido exige la ETA a ciudadanos europeos que viajan sin visado para estancias cortas, incluidas determinadas actividades de negocios. La autorización cuesta 20 libras y tiene una validez de dos años o hasta que caduque el pasaporte. La Unión Europea prepara además ETIAS, que afectará a viajeros de países exentos de visado que entren en 30 países europeos. Su puesta en marcha está prevista para el último trimestre de 2026 y añadirá una nueva capa de control para empresas, agencias y departamentos de movilidad internacional. En la práctica, estas autorizaciones obligan a integrar la documentación migratoria en la planificación del viaje. Un permiso pendiente o incorrecto puede retrasar una reunión, encarecer el desplazamiento o impedir que el empleado llegue a destino

La división Riu Plaza cuenta actualmente con 13 establecimientos, tras la adquisición en 2026 del Riu Plaza London The Westminster. La operación ha permitido a la hotelera incorporar un segundo activo en Londres, una ciudad en la que llevaba tiempo buscando nuevas oportunidades y que se ha convertido en un caso de éxito para la compañía, como publicó HOSTELTUR. “Vamos a seguir creciendo en urbano, a un ritmo de una apertura cada año o cada dos años, pero siempre vamos a seguir creciendo a mayor ritmo en vacacional”, señala Luis Riu. En la actualidad, aproximadamente el 90% de los hoteles de la compañía pertenece al segmento vacacional y el 10% a RIU Plaza. Según el directivo, esa proporción podría evolucionar hacia un 80%-20%, “pero no más” Destinos con demanda turística y empresarial El primer requisito para estudiar una operación, señala el consejero delegado, es el destino. Que la ciudad combine actividad empresarial, institucional y financiera con una demanda turística relevante. Este criterio explica la presencia de la cadena en ciudades como Panamá, Nueva York, Madrid, Berlín, Dublín, Chicago, Toronto, Miami, San Francisco o Guadalajara, que son “capitales administrativas y económicas, pero también ciudades con una enorme oferta cultural y de ocio que atrae anualmente a millones de turistas”. El hotel Riu Plaza London The Westminster fue adquirido a finales del 2025. Fuente: Riu Hotels & Resorts. La ubicación concreta del establecimiento es otro factor determinante. “Es muy, muy importante en ciudad dónde está ubicado el hotel”, afirma Riu. Los activos deben tener buenos accesos, conexión con el aeropuerto y proximidad a las principales atracciones turísticas. En Londres, la compañía descartó distintas alternativas hasta encontrar edificios próximos a Victoria Station y al centro histórico. En Nueva York, Luis Riu explica que utilizó Times Square como referencia y recorrió a pie la distancia desde los posibles emplazamientos antes de aprobar los proyectos “Yo mismo me puse un ejercicio que realicé en varias ocasiones. Tomé Times Square como epicentro y hacía a pie la distancia entre el terreno o edificio hasta la plaza. Hasta que no dimos con la oportunidad en la 46 con la 8ª Avenida, no consideré que la ubicación era suficientemente buena para poner en marcha una de las grandes obras de RIU que he dirigido; y lo mismo vale para el tercer hotel que ya está en construcción”, resalta. Hoteles de 250 a 500 habitaciones El tamaño es otra de las reglas de la expansión urbana de Riu Hotels & Resorts. La cadena no contempla, en principio, hoteles boutique y comienza a analizar la viabilidad de un proyecto a partir de las 250 habitaciones. “Tenemos bien definido nuestro modelo de negocio y para conseguir ofrecer nuestro servicio al precio que lo damos, los hoteles tienen que tener cierto tamaño, algo que es válido para vacacional y para urbano”, dice Luis Riu. Y añade que “para que sean aceptables para Riu, el número de habitaciones tiene que estar entre las 250 y 500 habitaciones”. Esta condición, unida a las exigencias de ubicación, ha dificultado hasta ahora la entrada en ciudades como París o Ámsterdam. El Riu Plaza Toronto abrió sus puertas en septiembre de 2025. Fuente: Riu Hotels & Resorts. Para la cadena, la expansión de Riu Plaza ha ido acompañada de una definición precisa del producto. Todos los establecimientos se posicionan en la categoría de 4 estrellas y comparten elementos comunes, como el desayuno bufé incluido en la tarifa y un modelo de servicio basado en la cercanía, la amabilidad y la atención personalizada que caracteriza a la compañía tanto en sus hoteles urbanos como vacacionales. La línea también ha buscado diferenciarse de la “impersonalidad” habitualmente asociada a los hoteles de ciudad. Con el tiempo, el concepto se ha adaptado a las particularidades de cada destino y tipo de demanda. “Hoy, aunque todos los hoteles comparten la misma filosofía, cada uno tiene su propia personalidad y un mayor peso del cliente vacacional, de negocios o de eventos, en función de su ubicación y de sus instalaciones”, explica Luis Riu. El futuro de Riu Plaza Riu Hotels & Resorts mantiene el interés por ampliar su presencia en varias capitales europeas, aunque condiciona cualquier operación al cumplimiento de estos cuatro criterios: destino, ubicación, tamaño y producto. Barcelona, Roma y Ámsterdam figuran entre los destinos que la compañía considera prioritarios. Sin embargo, su estrategia no contempla entrar en estas ciudades a cualquier precio, sino esperar a que aparezcan activos compatibles con su modelo A corto plazo, el principal proyecto urbano es el Riu Plaza Broadway, tercer establecimiento de la cadena en Nueva York. Su desarrollo reforzará la concentración de la marca en el destino y ejemplifica una estrategia basada en crecer en mercados donde Riu ya conoce la demanda y dispone de experiencia operativa.

Los Estados Unidos siguen perdiendo atractivo para el turismo internacional, a pesar del impulso que representó la celebración de la Copa Mundial de Fútbol de la FIFA en el primer semestre de 2026.

En concreto, los datos más recientes certifican que los Estados Unidos recibieron un 4,3% menos de visitantes extranjeros en comparación con el mismo periodo de 2025, confirmando que el evento deportivo no fue suficiente para revertir una tendencia negativa que se ha venido consolidando en los últimos meses.

La caída de las cifras del turismo receptivo continúa, pese a las expectativas generadas por la celebración del Mundial, que reunió a algunos de los equipos más importantes del mundo y atrajo a miles de aficionados internacionales. Pero su impacto resultó insuficiente para compensar la disminución general de viajeros procedentes de los principales mercados emisores.

Las cifras

Entre los meses de enero y junio, los Estados Unidos acumularon 15,9 millones de visitantes internacionales, dato que excluye las llegadas desde México y Canadá, que se contabilizan de manera independiente.

Por ejemplo, tan solo en el mes de junio, las llegadas cayeron un 3,4% con respecto al mismo mes de 2025, lo que viene a confirmar que la recuperación del turismo internacional sigue siendo más lenta de lo previsto.

Expreso. Redacción. A.F

Arajet continúa haciendo historia en la aviación nacional al convertirse en la primera aerolínea dominicana en superar el millón de pasajeros transportados en los primeros seis meses de un año.

De este modo, la compañía ha consolidado su posición como el principal operador aéreo del país y uno de los de mayor crecimiento en la región.

Basándose en las estadísticas de JAC, la Junta de Aviación Civil,  la compañía Arajet transportó 922.593 pasajeros entre enero y junio de 2026 en vuelos con origen y destino en la República Dominicana.

Además, a esta cifra se suman más de 100.000 pasajeros en conexión a través de sus centros de operaciones en Santo Domingo y Punta Cana, superando así el millón de pasajeros movilizados durante el primer semestre del año, un hito sin precedentes para una aerolínea dominicana.

Arajet se posiciona, así, como el tercer operador aéreo más importante de la República Dominicana, al concentrar el 8,4% del total de pasajeros que ingresaron y salieron del país durante el primer semestre de 2026.

Además, la aerolínea transportó el 92% de todos los pasajeros movilizados por aerolíneas dominicanas, reafirmando su liderazgo dentro de la industria aérea nacional.

Las estadísticas de la JAC también evidencian la fortaleza de la red internacional de Arajet. Estados Unidos se consolida como el principal mercado de la aerolínea en volumen de pasajeros, seguido por Colombia y Argentina, reflejando la creciente demanda tanto del segmento turístico como del tráfico de negocios y de la diáspora dominicana.

Buenos Aires ha sido el destino con mayor volumen de pasajeros durante el período, seguido por Nueva York, Miami, Medellín y Bogotá, mercados que continúan registrando una fuerte demanda y que consolidan a Arajet como un actor clave en la conectividad entre la República Dominicana y el continente americano.

Cabe destacar que, desde el inicio de sus operaciones en septiembre de 2022, Arajet ha mantenido un crecimiento sostenido en pasajeros, destinos y participación de mercado, impulsando el desarrollo del país como un centro regional de conexiones y contribuyendo al fortalecimiento del turismo, el comercio y la inversión.

Para Víctor Pacheco Méndez, fundador y CEO de Arajet, ‘estamos muy emocionados por el desempeño que ha tenido Arajet durante este primer semestre del año. Haber superado el millón de pasajeros transportados representa un hito histórico para nuestra empresa y para la aviación dominicana. Este logro ha sido posible gracias a la confianza de nuestros pasajeros, al compromiso de nuestros colaboradores y al apoyo de las autoridades, que han apostado por el desarrollo de la conectividad aérea del país. Seguiremos trabajando para consolidar a la República Dominicana como el nuevo hub aéreo del continente y para ofrecer a cada vez más personas la oportunidad de viajar de forma segura, eficiente y a precios accesibles’.

Expreso. Redacción. J.R

El aumento de los costes del combustible de aviación tiene que causar un empeoramiento de la situación financiera de todas las aerolíneas. Incluso Ryanair ha visto mermados sus beneficios. Y, lógicamente, también IAG, el grupo al que pertenece Iberia y que incluye a British Airways, Vueling, Level, Aer Lingus y varias otras filiales (Ryanair acusa el impacto del combustible pese a sus coberturas).

Sin embargo, todo es una cuestión de contexto. Y esta vez todas salen bien paradas en la comparación con las aerolíneas del Golfo Pérsico porque allí las cosas van mucho peor. En cambio, Turkish está haciendo su agosto.

No obstante, lo natural es comparar IAG con sus rivales directos, Lufthansa y Air France. La alemana no ha publicado sus resultados del segundo trimestre de este año. Pero la francesa sí.

Mientras IAG ha visto reducirse sus beneficios operativos en un ocho por ciento, hasta los 1.260 millones de euros, el grupo franco holandés Air France KLM registró 484 millones de beneficios, con una caída del 34,1 por ciento (Air France y Transavia reducen vuelos por el coste del fuel).

No obstante, hay cifras preocupantes: mientras los ingresos de Air France KLM subieron un 9,9 por ciento respecto del año pasado, hasta los 9.277 millones de euros, los de IAG cayeron un 0,2 por ciento, que el grupo atribuye a sus operaciones con el Golfo Pérsico.

 

A través de sus exclusivas Residential Suites y Villas, Marriott International invita a descubrir los destinos más extraordinarios de Iberoamérica desde una perspectiva privilegiada. 

En la nueva era del lujo, la exclusividad ya no se define por la ostentación, sino por valores más íntimos y silenciosos: el tiempo sin interrupciones, la privacidad absoluta y una conexión genuina con el entorno.

Esta filosofía cobra vida en las Residential Suites y Villas de Ritz-Carlton Reserve, una extensión de la experiencia Reserve diseñada para quienes buscan desconectarse del ritmo cotidiano y sumergirse plenamente en el destino.

En estos refugios naturales de extraordinaria amplitud, la privacidad y las amenidades cuidadosamente seleccionadas crea una experiencia inmersiva que invita a conectar con algunos de los destinos más extraordinarios del Caribe e Iberoamérica y redefine los estándares de la hospitalidad de lujo. 

Esta propuesta cobra forma en cuatro enclaves icónicos de Marriott en México, Costa Rica y Puerto Rico, destinos que están marcando el rumbo de la alta hospitalidad en el continente y que han sido concebidos para albergar momentos significativos a través de un concepto residencial único.

Siari, a Ritz-Carlton Reserve. Nayarit, México

Escondido entre las montañas de la Sierra Madre y el Pacífico, Siari nace como un tributo la biodiversidad y a la cultura Huichol. Aquí los espacios de descanso se presentan como un refugio de introspección, donde los huéspedes disfrutan de habitaciones que parecen flotar sobre la selva, una propuesta gastronómica que entrelaza ingredientes y técnicas ancestrales con una visión contemporánea, así como los espacios de spa diseñados para el cuidado personal. 

Hospedarse en una de sus Residential Suites y Villas permite que los viajeros disfruten de una comunidad exclusiva, con la amplitud, la seguridad y el servicio de altura que reflejan a Marriott International. 

Nekajui, a Ritz-Carlton Reserve. Península de Papagayo, Costa Rica

Creado para quienes buscan una reconexión íntima y sensorial en un espacio donde la naturaleza costarricense es el principal protagonista. El resort invita a descubrir la sofisticación silenciosa a través de suites donde la estética y el confort son clave.

Asimismo, sus exclusivas tiendas de campaña tipo glamping combinan la sofisticación en un entorno natural en perfecta armonía.  Como una de las opciones de hospedaje más destacadas de la cartera de productos para estancias de formato amplio, sus Residential Suites y Villas brindan un paraíso con accesos independientes, servicios residenciales dedicados y el legendario estándar de atención de Marriott International, ideal para sumergirse en la península con total libertad. 

Zadún, a-Ritz-Carlton Reserve. Los Cabos, México

En el extremo de la península de Baja California Sur, el paisaje desértico y el Mar de Cortés configuran el escenario de una propuesta que desafía los estándares de la hospitalidad convencional.

En Zadún, las suites de diseño orgánico emergen de la topografía con una naturalidad casi orgánica, enriquecido con texturas locales que transmiten la identidad de la región. 

La experiencia de los huéspedes es coreografiada por los tosoanis —vocablo náhuatl para ‘guardianes de la experiencia’—, quienes anticipan cada necesidad de manera personalizada, complementando la estancia con rituales de bienestar ancestrales en su spa. 

Para aquellos que buscan extender su experiencia bajo este formato de descanso, sus Residential Suites y Villas ofrecen vistas privilegiadas al Mar de Cortés, áreas exteriores privadas, servicios distintivos del santuario, incluido la entrada a su club de golf. Diseñadas para integrarse al entorno natural, permiten disfrutar la riqueza cultural, paisajística y gastronómica del destino con total privacidad. 

Dorado Beach, a Ritz-Carlton Reserve. Puerto Rico

Un ícono que transmite el encanto del lujo caribeño de raíces, combinando elegancia y naturaleza. Un hotel de completa privacidad donde las suites frente al mar se envuelven en vegetación tropical y los huéspedes disfrutan de una gastronomía de clase mundial, así como de uno de los spas más innovadores y premiados de la región. 

Por su parte, las Residential Suites y Villas frente a la playa reflejan una sofisticada alternativa para estancias prolongadas, donde los huéspedes disfrutan de la amplitud de su propio espacio con los privilegios de un club privado, servicios de administración las 24 horas y acceso directo a las maravillosas playas del destino. 

La verdadera sofisticación radica en la versatilidad de la experiencia. Al integrar el formato de residencias y villas dentro del ecosistema de sus propiedades Reserve, Marriott International permite a los viajeros disfrutar de la calidez, la seguridad y la distribución de un hogar durante su viaje, bajo el amparo de un servicio impecable.

Se trata, en esencia, de una experiencia diseñada para inspirar, donde cada espacio y cada detalle se anticipan a los deseos del viajero global que busca hacer de su estancia un capítulo memorable de vida global.  

Expreso. Redacción. A.R

Representantes de 28 naciones se dieron cita en el encuentro mensual para debatir sobre gobernanza turística, posicionamiento digital y el impulso de nuevas iniciativas formativas y de bienestar.

La Asociación Internacional de Cooperación y el Desarrollo Turísticos, Asicotur, ha celebrado su tradicional encuentro mensual correspondiente al mes de julio, un evento que se ha saldado con un rotundo éxito y un récord histórico de asistencia.

La sesión contó con una nutrida representación institucional y delegados procedentes de 28 países de diversos continentes, destacando la participación de naciones como Timor Oriental, Santo Tomé y Príncipe, Nicaragua, Chile, Israel, entre muchos otros territorios que reafirman la vocación global de la entidad y que la cooperación no tiene huso horario.

Esta convocatoria estuvo especialmente dedicada al aprendizaje y al intercambio de fórmulas de conocimiento aplicadas al ámbito turístico y a la gobernanza contemporánea. En este marco de cooperación, Asicotur y la Red Latinoamericana de Turismo Deportivo anunciaron oficialmente el lanzamiento de un curso gratuito 100% online de 20 horas de formación sobre conceptos y fundamentos básicos del turismo deportivo.

El registro para ser parte de esta iniciativa que comenzará el próximo 9 de septiembre, se encontrará disponible a partir del lunes, 3 de agosto para beneficiar a los asociados de ambas entidades, así como a colaboradores externos interesados en especializarse en este sector en auge.

Intervenciones y tendencias

El programa de ponencias dio comienzo con la intervención de los socios protectores de Comunicación Iberoamericana, dirigida por su CEO Diego Barceló, que centró su exposición en las nuevas relaciones públicas y en la vital importancia del GEO y la inteligencia artificial. Durante su intervención, abordaron las claves sobre cómo saber entrenar, diagnosticar y fomentar la reputación corporativa en los entornos tecnológicos actuales.

A continuación, la directora comercial del Grand Hotel Djibloho, Clementina Nguema, tomó la palabra para profundizar en los verdaderos atributos de este extraordinario establecimiento, considerado el corazón de África, por su ubicación estratégica, subrayando la relevancia de transmitir esta identidad tras su reciente designación como Capital, Ciudad de la Paz de Djibloho.

Para clausurar el ciclo de presentaciones institucionales, intervino Flavio Acuña, CEO de Flavio Acuña Spa Natural Center, quien puso en valor la próxima celebración global del World Wellness Weekend. Acuña detalló las estadísticas que evidencian la magnitud de este evento y explicó la metodología de organización de sus actividades a nivel internacional, cuya próxima edición tendrá lugar del 18 al 20 de septiembre.

El encuentro concluyó con una reflexión colegiada sobre la trascendencia de contar con datos estadísticos certeros, no solo en la gestión de eventos, sino de manera transversal en toda la industria. Se analizó cómo la información cuantificable y la formación resultan indispensables para una óptima toma de decisiones estratégicas en el sector turístico, ilustrando el debate con ejemplos prácticos extraídos de citas de gran repercusión internacional como el pasado mundial de fútbol, entre otros casos.

Expreso. Redacción. A.F

Era 2017 cuando Tursab, la patronal de las agencias de viajes de Turquía, presentó una demanda contra Booking por competencia desleal. Acusaban a la compañía americana con sede en Ámsterdam de que operaba en el país como agencia de viajes pero no tenía sede y, por lo tanto, su actividad era ilegal, de acuerdo con la legislación del país. Los tribunales le dieron la razón: los viajes que compran los turcos tienen que ser vendidos por una agencia con sede en el país, aunque sea online (Booking anuncia que recurrirá la orden judicial en Turquía).

Esto no afecta a los viajes que se compran en el extranjero para Turquía. De forma que la compañía con sede en Holanda abandonó la venta online para los turcos.

Aquello fue motivo de diversas expresiones nacionalistas en el mundo del turismo, que poco a poco fueron perdiendo fuerza.

Pero esta semana que entra se va a acabar con el problema (para la OTA, pero también para los ciudadanos turcos) porque el Gobierno presentará una ley de apenas nueve artículos para que Booking y las otras agencias online que pudieran estar afectadas por la legislación, regresen al país. O, mejor dicho, a las pantallas de los ordenadores del país, porque Booking no se instalará como empresa turca.

No hay muchas dudas de que el Parlamento aprobará la ley propuesta por el Gobierno, pero sí se ignora cuánto tiempo pasará hasta que entre en vigor.

Lo que más afectaría al turismo del país, que son las ventas de sus hoteles en Booking –o en empresas competidoras, del mismo tipo–, nunca se vio afectado.

 

La gastronomía de Panamá invita a descubrir el país centroamericano a través de experiencias que conectan a los viajeros con su cultura, comunidades y tradiciones.

Panamá se consolida como uno de los destinos más atractivos para el turismo culinario experiencial, donde la gastronomía no solo se disfruta, sino que se vive. Desde cosechar café Geisha en las laderas volcánicas de Chiriquí hasta participar en la elaboración tradicional de cacao junto a comunidades indígenas o acompañar a pescadores locales en las costas del Caribe y del Pacífico, el país ofrece experiencias que conectan a los visitantes con su gente, sus paisajes y su identidad cultural. 

Desde la Ciudad de Panamá, designada Ciudad Creativa de la Gastronomía por la UNESCO, hasta las diversas regiones del país, los viajeros pueden disfrutar desde comidas en restaurantes reconocidos por Latin America’s 50 Best Restaurants hasta experiencias prácticas de cocina con chefs locales y anfitriones comunitarios.

Más que una experiencia gastronómica, estas actividades permiten conocer la identidad cultural, la biodiversidad y las tradiciones culinarias de Panamá, al mismo tiempo que apoyan a las comunidades locales y al turismo sostenible. 

Experiencias clave de turismo culinario

Del campo al sabor en Chiriquí: En regiones como Boquete, los viajeros pueden visitar fincas de café reconocidas por su enfoque en la sostenibilidad y aprender de primera mano sobre el tostado, la fermentación y las prácticas agrícolas que dan forma a la cultura cafetera de Panamá.

Los visitantes pueden degustar la reconocida variedad Geisha de altura, celebrada a nivel mundial por su rareza y su perfil de sabor excepcionalmente complejo, mientras adquieren una mayor apreciación por el cuidado que hay detrás de cada taza. 

Cocinar con comunidades: Chefs rurales, colectivos culinarios y grupos indígenas suelen compartir recetas ancestrales, técnicas de cocina y el significado cultural detrás de cada plato.

Los viajeros pueden hacer una excursión de un día desde Bocas del Toro o pasar la noche con la Organización de Mujeres Unidas de Bonyic, un grupo de mujeres indígenas naso, y participar en clases de cocina con cacao para aprender más sobre las técnicas adecuadas de cosecha y preparación en su propia cocina. 

Pescar y luego disfrutar: A lo largo de las costas del Caribe y del Pacífico, los visitantes pueden acompañar a pescadores locales en recorridos en bote para aprender técnicas tradicionales antes de llevar el pescado recién capturado a restaurantes frente al mar para su preparación. Es una experiencia que resalta la profunda conexión entre comunidad, cultura y mar. 

Mercados como centros culturales: En mercados locales llenos de vida, como el Mercado de Mariscos y el Mercado San Felipe Neri, los viajeros pueden interactuar directamente con productores, descubrir ingredientes de temporada, disfrutar degustaciones guiadas por chefs y expertos culinarios, y participar en recorridos gastronómicos enfocados en platos tradicionales panameños. 

El arte del ron panameño: Las destilerías locales ofrecen experiencias inmersivas sobre el proceso de elaboración del ron, desde la fermentación y el añejamiento hasta la mezcla y la degustación, mostrando cómo el clima y la tradición influyen en el producto final.

En el Casco Antiguo de la Ciudad de Panamá, los visitantes también pueden conocer bares de ron donde se sirven rones artesanales de miel de caña y cócteles de autor. 

Un cruce de identidades culinarias: Como punto histórico de encuentro entre culturas, la cocina panameña refleja una mezcla dinámica de influencias globales. Los viajeros pueden encontrar guisos de mariscos con coco de raíz caribeña, ingredientes indígenas como yuca y plátano preparados con métodos ancestrales, y platos que reflejan la fusión chino-panameña o sabores levantinos adaptados a ingredientes locales.

En el Casco Antiguo, los bares de cócteles en azoteas, los menús de degustación íntimos y los cafés llenos de vida muestran una nueva etapa de la gastronomía panameña, donde los chefs reinterpretan ingredientes indígenas, sabores caribeños y tradiciones familiares desde una mirada contemporánea. 

Cada vez más viajeros buscan experiencias que vayan más allá del consumo pasivo, privilegiando propuestas participativas, sostenibles y culturalmente enriquecedoras.

Panamá responde a esta tendencia con una oferta gastronómica que invita a descubrir el país desde el origen de sus ingredientes hasta la historia que hay detrás de cada platillo, posicionándose como un destino donde cada experiencia culinaria fortalece el vínculo entre el visitante, las comunidades locales y el patrimonio cultural del país. 

Expreso. Redacción. J.R

Desde este verano OUIGO Match ofrece descuentos y beneficios exclusivos en movilidad, alojamiento, ocio y contenidos digitales para acceder a las ventajas de la experiencia con OUIGO más allá del tren.

OUIGO, el operador de trenes de Alta Velocidad a precios asequibles en España lanza OUIGO Match, un nuevo espacio en su web y en su app, donde los viajeros encontrarán información sobre las ventajas exclusivas con una selección de socios de referencia en cada etapa de tu experiencia con OUIGO.

Esta iniciativa, lanzada oficialmente en pleno verano, se presenta como un complemento de gran interés de cara a que los viajeros de OUIGO puedan mejorar su experiencia de viaje, aprovechando las ventajas que ofrece para disfrutar al máximo ya desde este periodo estival.

Con este lanzamiento, la compañía amplía su propuesta y convierte su ecosistema digital en una extensión de la experiencia OUIGO, con el objetivo de que los usuarios puedan completar su viaje de forma fácil, con precios ajustados y sin perder tiempo comparando decenas de opciones.

Una experiencia simple, digital y sin fricciones

Los descuentos y ventajas de OUIGO Match se activan al finalizar el proceso de compra de la reserva, después de haber adquirido el billete de OUIGO, momento en el que el viajero puede acceder a las ventajas de los distintos partners que forman parte de la iniciativa.

Además, OUIGO Match cuenta con un espacio específico en la web oficial de OUIGO España que explica el proyecto y presenta de forma informativa estas colaboraciones, agrupadas en cuatro grandes categorías que reflejan los distintos momentos del viaje:

● Muévete por la ciudad (moverse en origen y destino): acuerdos con partners de movilidad urbana para llegar de forma cómoda y económica a la estación o al alojamiento como Freenow by Lyft.

● Dónde dormir (alojarse): ventajas con plataformas de alojamiento para encontrar dónde dormir al mejor precio (Booking.com).

● Qué hacer en la ciudad (ocio y cultura): experiencias, visitas y actividades para transformar el destino en un recuerdo (Civitatis, Freetour.com y Nextory, etc.).

●Entretenimiento (biblioteca de contenidos): OUIGO MATCH ofrece 60 días gratis de suscripción a Nextory, un repositorio digital de e-books, audiolibros y revistas para amenizar los viajes.

El objetivo es que el viajero pueda, en un clic, añadir alojamiento, desplazamientos urbanos, actividades o contenidos a su experiencia, con la confianza de que OUIGO colabora con empresas de primer nivel.

Así lo demuestran los descuentos de hasta el 40% en Freenow by Lyft para sus nuevos usuarios y un 5% para clientes ya existentes, descuento en alojamientos a través de Booking.com, el 2% del importe de cada reserva efectuada en Civitatis acumulado en forma de puntos para la siguiente reserva en la página del partner o el 10% de descuento en visitas guiadas con Freetour.com.

‘Con OUIGO Match damos un paso más en nuestra forma de entender el viaje: estas alianzas son una prolongación de la experiencia en cada uno de nuestros 15 destinos. Hemos seleccionado partners que resuelven momentos clave del viaje —cómo llegar o salir de la estación, dónde dormir, qué hacer en destino o cómo aprovechar mejor el tiempo — y hemos negociado ventajas claras para nuestros usuarios, asequibles y fáciles de activar, en coherencia con la propia experiencia digital de OUIGO’, apunta Federico Pareja, director Comercial y de Marketing de OUIGO. A lo que añade, ‘OUIGO seguirá trabajando en incorporar nuevos acuerdos a OUIGO Match, priorizando siempre la utilidad real para el viajero’.

Dimensión social: jóvenes y colectivos

Más allá de las ventajas en distintos portales, OUIGO articula las colaboraciones con instituciones y colectivos, como con el Carné Internacional de Estudiante (ISIC), de Profesor (ITIC) y de Joven (IYTC), que permiten reconocer la realidad de estudiantes, profesores y jóvenes en sus viajes en OUIGO, ofreciendo hasta un 15% de descuento en billetes de OUIGO para jóvenes, estudiantes o profesores.

OUIGO ya se ha consolidado como puerta de entrada a la alta velocidad para nuevos perfiles: el 25% de sus viajeros no había usado nunca la alta velocidad antes, el 85% afirma viajar más desde la llegada de OUIGO, y la mitad de los estudiantes y uno de cada cinco autónomos reconocen que no habrían hecho el trayecto sin sus precios accesibles.

Cada trayecto adicional que estos colectivos pueden hacer gracias a las tarifas y acuerdos de OUIGO MATCH, contribuye a dinamizar el turismo y la economía local de los territorios donde opera OUIGO.

Los descuentos específicos para estos colectivos se suman a las tarifas habituales de OUIGO - que parten desde los 9 euros, con tarifa fija de 7 euros para menores de entre 4 y 13 años y gratis para niños de hasta 3 años, siempre que viajen en brazos de un adulto -que ya sitúan la alta velocidad al alcance de todos los bolsillos.

Refuerzo del impacto económico en España

El lanzamiento de OUIGO Match se apoya en un operador que ya ha demostrado su impacto económico, social y medioambiental en España.

Según un informe de la consultora Afi, la llegada de OUIGO a España ha supuesto un cambio decisivo en la movilidad, ha reducido un 40% el precio medio de los billetes. Además, solo en 2024 OUIGO contribuyó con 159 millones de euros al PIB y, gracias a su efecto multiplicador, que genera 9 euros en la economía española por cada euro aportado por la compañía, impulsó la creación y mantenimiento de casi 2.900 empleos.

Asimismo, OUIGO también contribuyó al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria con más de 294 millones en cánones hasta 2025 y su actividad ha dinamizado el turismo con más de 159 millones añadidos al PIB en 2024.

Además, ofrece a sus más de 24 millones de viajeros una alternativa sostenible gracias a una movilidad de alta velocidad, que ya es 100% eléctrica, y procedente de fuentes renovables. Así, el tren emite de media 15 veces menos emisiones que el transporte por carretera y 17 veces menos que el avión.

OUIGO única compañía que compensa a partir de 30 minutos de retraso

OUIGO es también la única operadora de Alta Velocidad en España que compensa a los usuarios por retrasos a partir de los 30 minutos, y lo comunica de forma proactiva al viajero.

De esta manera, OUIGO muestra que su compromiso con los viajeros va más allá de los requisitos legales, que establecen compensaciones obligatorias a partir de los 60 o 90 minutos de retraso. Con ello, la compañía lo convierte en un pilar fundamental de su compromiso de calidad a la vez que refuerza su compromiso con la satisfacción del cliente.

Expreso. Redacción. J.R

La marca norteamericana Destination by Hyatt acaba de abrir su primer resort en Portugal, Masana Algarve, en Olhos de Água.

Situado en el segmento de gama alta, el proyecto es el resultado de una inversión global de alrededor de 11 millones de euros.

Basado en una filosofía de vida pausada, el nuevo proyecto, lanzado inicialmente en mayo de 2025 bajo la marca Masana Algarve e integrado en marzo de 2026 en la colección Destination by Hyatt, se posiciona en el segmento de gama alta mediante un modelo de negocio híbrido, combinando el componente residencial con la exploración hotelera de la hospitalidad personalizada.

El reposicionamiento del proyecto resulta de un acuerdo de afiliación con la marca Destination by Hyatt, y según los términos del contrato, el proyecto permanece en la esfera de sus actuales propietarios privados, beneficiándose del poder de distribución global del grupo.

Compuesto por solo 33 residencias y con capacidad para unos 90 huéspedes, el nuevo resort boutique ofrece cuatro tipos de alojamiento: Suite T1 con vistas al jardín, suite T1 con vistas al mar, suite T2 con vistas al mar y suite T2 con vistas a la piscina/jardín.

Con la operación comercial y hotelera comenzando a finales de abril, la gestión del resort se centra ahora en consolidar las ratios de ocupación a lo largo del año.

El plan de negocio contempla ‘el desarrollo progresivo de nuevas áreas de infraestructura y la mejora continua del concepto hotelero’.

En este 2026 ya se han implementado mejoras concretas en la operación, incluyendo el refuerzo de los sistemas de seguridad, la mejora de la red wi-fi y las zonas de jardín, el lanzamiento de Nook Wellness, así como la introducción del servicio de habitaciones y la ampliación de la oferta de desayunos.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea basará un avión en el aeropuerto de Santiago y lanzará siete nuevas rutas, impulsando la conectividad de Galicia con el resto de España y Europa.

Wizz Air anunció la apertura de una nueva base en el Aeropuerto de Santiago de Compostela, cuyo inicio de operaciones está previsto para el 1 de febrero de 2027. Con un avión basado permanentemente en el aeropuerto gallego, la aerolínea continúa ampliando su presencia en España y reafirma su compromiso a largo plazo con uno de sus mercados estratégicos en Europa.

El establecimiento de esta nueva base permitirá a Wizz Air lanzar siete nuevas rutas, entre ellas cinco nacionales y dos internacionales, ofreciendo a los viajeros gallegos una mayor variedad de destinos, más opciones de viaje y una conectividad reforzada con España y Europa.

Un nuevo capítulo para Wizz Air en Galicia

La apertura de la base de Santiago de Compostela representa un nuevo hito en la estrategia de crecimiento de Wizz Air en España. Al basar una aeronave en Galicia, la compañía mejora su eficiencia operativa, incrementa la flexibilidad de su red y crea la infraestructura necesaria para seguir creciendo en la región durante los próximos años.

Gracias a esta expansión, los pasajeros podrán viajar directamente desde Santiago de Compostela a Tenerife Norte, Gran Canaria, Fuerteventura, Málaga y Zaragoza, reforzando la red doméstica de la aerolínea en España. Además, Wizz Air incorporará dos nuevas conexiones internacionales con Roma Fiumicino y Varsovia Modlin, facilitando el acceso desde Galicia a dos importantes mercados europeos.

Los billetes para todas las nuevas rutas estarán disponibles a partir del 30 de julio de 2026. Las primeras operaciones comenzarán el 1 de diciembre de 2026 con la ruta entre Varsovia Modlin y Santiago de Compostela, seguida por el enlace con Roma Fiumicino el 14 de diciembre de 2026. Las cinco rutas domésticas comenzarán a operar entre el 1 y el 2 de febrero de 2027, coincidiendo con la puesta en marcha de la nueva base.

Con esta incorporación, Wizz Air continúa reforzando su red española y ofreciendo a los viajeros más opciones para desplazarse tanto dentro del país como hacia algunos de los destinos europeos más demandados.

La nueva base de Santiago de Compostela se suma a la reciente expansión de Wizz Air en España, tras el anuncio de las nuevas bases operativas en Madrid y Valencia. En conjunto, estas tres bases refuerzan significativamente la presencia de la aerolínea en el país, mejorando la conectividad nacional e internacional y respaldando la estrategia de crecimiento a largo plazo de Wizz Air en el mercado español.

Una inversión para impulsar el desarrollo de Galicia

Más allá de mejorar la conectividad aérea de la región, la nueva base contribuirá al desarrollo económico local, impulsando el turismo, fortaleciendo la actividad aeroportuaria y generando nuevas oportunidades para las empresas vinculadas al sector de los viajes y la aviación.

Con un avión basado en Santiago de Compostela, Wizz Air mejorará la eficiencia de sus operaciones y continuará apostando por una de las flotas más jóvenes y eficientes en consumo de combustible de Europa, ofreciendo a sus clientes una experiencia de viaje cada vez más fiable y competitiva.

‘La apertura de nuestra nueva base en Santiago de Compostela marca otro importante hito en la expansión de Wizz Air en España, tras la puesta en marcha de nuestras dos primeras bases españolas en Madrid y Valencia a principios de este mes. Este anuncio forma parte de nuestro ambicioso plan de crecimiento a cinco años para España, con el que aspiramos a ampliar significativamente nuestra presencia y conectividad en todo el país’, dijo Samuel Ferrera, responsable de Red (Network Officer) de Wizz Air.

Asimismo, Ferrara añadió que ‘Galicia es una región con una fuerte demanda turística y un gran potencial económico, lo que la convierte en un enclave natural para continuar con nuestro crecimiento. Con un avión basado en Santiago y siete nuevas rutas, nuestra red desde la ciudad crecerá hasta alcanzar 10 destinos nacionales e internacionales, ofreciendo cerca de un millón de plazas al año’.

Finalmente, concluyó: ‘queremos ofrecer más opciones, mayor flexibilidad y las tarifas ultrabajas de Wizz Air a los viajeros de la región, al tiempo que contribuimos a mejorar su conectividad y a impulsar su desarrollo económico. Estamos deseando dar la bienvenida a miles de pasajeros a bordo desde Santiago. ¡Let's WIZZ!’.

Creando nuevas oportunidades profesionales

La apertura de la nueva base también contribuirá al crecimiento de la presencia de Wizz Air en España, apoyando la creación de empleo y reforzando las operaciones de la aerolínea en Galicia. La compañía continuará apostando por el talento local y ofreciendo oportunidades profesionales a largo plazo dentro de una de las aerolíneas de mayor crecimiento de Europa.

Haciendo cada viaje aún más fácil con WIZZ Holidays

La expansión de Wizz Air en España se complementa con WIZZ Holidays, la plataforma de paquetes vacacionales de la aerolínea, que permite a los clientes reservar vuelos, alojamiento, traslados e itinerarios en una única experiencia de compra.

‘Gracias a una experiencia de reserva sencilla y a la creciente red de destinos de Wizz Air, los viajeros disponen de más opciones que nunca para descubrir nuevos destinos con una excelente relación calidad-precio’, detallaron desde la compañía.

Expreso. Redacción. J.R

Este nuevo órgano coordinará al sector turístico para aplicar RETUR, el Plan de Resiliencia Turística frente a Emergencias impulsado por la Fundación Visit València.

La ciudad de Valencia acaba de dar un nuevo paso para reforzar la preparación del destino ante situaciones de emergencia con la constitución del Comité de Crisis Turística, CCT, un órgano de coordinación impulsado por la Fundación Visit València que reunirá a las principales entidades del sector turístico de la ciudad.    

Este Comité será el encargado de velar por la correcta aplicación de RETUR, el Plan de Resiliencia Turística frente a Emergencias presentado recientemente en el Consejo Municipal de Turismo, y nace con el objetivo de mejorar la coordinación entre el sector turístico y el Ayuntamiento para garantizar una respuesta rápida, organizada y eficaz ante fenómenos meteorológicos extremos u otras situaciones que puedan afectar a visitantes y empresas turísticas.    

El Comité está integrado por la Fundación Visit València, Hosbec, Aptur CV, AEVAV, la Asociación de Guías Oficiales de la Comunitat Valenciana, Hostelería Valencia, el Palacio de Congresos, Feria Valencia, CEV, la Cámara de Comercio de Valencia, la Ciutat de les Arts i les Ciències y el Cuerpo Consular.    

El nuevo órgano actuará como punto de coordinación del sistema turístico de la ciudad, favoreciendo el intercambio de información entre los distintos agentes implicados, la adopción de protocolos comunes y la atención coordinada a visitantes y profesionales del sector durante una emergencia.   

La concejal de Turismo, Innovación e Inversiones y presidenta de la Fundación Visit València, Paula Llobet, ha agradecido la implicación de todas las entidades participantes y ha destacado que ‘la constitución de este Comité demuestra el compromiso del Ayuntamiento y el sector turístico valenciano con una gestión responsable de las emergencias. La coordinación entre administraciones y empresas es fundamental para ofrecer una respuesta eficaz, proteger a quienes nos visitan y reforzar la confianza en Valencia como un destino seguro y preparado’.    

RETUR, un modelo de resiliencia turística     

RETUR se ha concebido como una herramienta estratégica para anticipar, gestionar y mitigar el impacto que los fenómenos meteorológicos extremos y otras situaciones de emergencia pueden tener sobre los visitantes y sobre la actividad turística de la ciudad.    

El plan establece un modelo de actuación basado en planificación, la coordinación y la comunicación eficaz, definiendo protocolos de actuación, canales de información y mecanismos de colaboración entre administraciones y empresas turísticas. Asimismo, incorpora procedimientos específicos para mejorar la atención al visitante durante una emergencia y favorecer una recuperación rápida de la actividad turística una vez finalizada la situación de riesgo.    

RETUR parte de una realidad específica: las personas que visitan un destino se enfrentan a una situación de especial vulnerabilidad cuando se produce una emergencia. A las dificultades propias de cualquier crisis se suman factores como la ausencia de una red de apoyo cercana, las posibles barreras idiomáticas o la necesidad de gestionar cuestiones como su alojamiento o el regreso a su lugar de origen.      

Al mismo tiempo, el Comité de Crisis Turística permitirá coordinar de forma más eficaz la respuesta solidaria que tradicionalmente ha ofrecido el sector turístico valenciano en este tipo de situaciones, canalizando la colaboración de empresas y entidades que, en anteriores emergencias, ya han prestado apoyo a la población mediante alojamiento, manutención, transporte u otros recursos esenciales.    

‘Con la puesta en marcha del Comité de Crisis Turística, Valencia consolida RETUR como un modelo de gobernanza colaborativa que fortalece la capacidad de respuesta del destino y refuerza su compromiso con un turismo más seguro, resiliente y sostenible’, ha concluido Llobet. 

Expreso. Redacción. J.R

Binter ha reforzado su planificación de agosto en los vuelos interinsulares de Canarias con el fin de dar respuesta a los cambios en el comportamiento de la demanda propios de la época estival. 

Con ese objetivo, la aerolínea Binter ha puesto a disposición de sus clientes un total de 1.700 vuelos interinsulares de lunes a domingo, lo que supone 64 trayectos más que en una semana estándar de junio.

Esta programación va a permitir a la compañía canaria ofrecer a los pasajeros más de 125.200 asientos a la semana, con más de 4.100 plazas adicionales.

En agosto, la aerolínea canaria operará solo entre las islas de Canarias más de 7.500 vuelos y ofertará más de 559.000 asientos. Esto supone un incremento del 7% con respecto a la oferta de vuelos de 2025.

Este refuerzo de las conexiones es posible gracias a la incorporación de un avión ATR adicional al programa interinsular. El aumento de capacidad forma parte del compromiso de Binter por ofrecer un transporte aéreo adaptado a las necesidades de movilidad de los residentes y visitantes, reforzando la conectividad entre las islas durante uno de los periodos de mayor actividad del año y redistribuyendo su oferta para adecuarla a las necesidades de la población durante estas fechas.

Rutas más reforzadas

Por rutas, destacan especialmente los incrementos en las conexiones entre Fuerteventura y Tenerife Norte, que incorporan 44 vuelos adicionales a la semana, lo que representa un crecimiento del 47%; y entre Lanzarote y Tenerife Norte, con 42 vuelos más, un 35% de incremento respecto a la programación habitual de junio.

También se amplía la conectividad entre Gran Canaria y El Hierro, que prácticamente duplica su oferta semanal al sumar 22 vuelos adicionales, así como en las rutas entre Gran Canaria y Tenerife Sur y La Palma, con 8 y 4 vuelos adicionales respectivamente, y entre Tenerife Norte y El Hierro, con 8 nuevos trayectos semanales.

Además, durante esta temporada de verano, Binter ha recuperado en el mes de julio la conexión directa entre Lanzarote y La Palma, que contará con 14 vuelos semanales, facilitando los desplazamientos entre ambas islas durante los meses de mayor demanda.

También ha puesto en marcha una conexión directa entre Fuerteventura y La Palma que realizará, hasta principios de septiembre, seis vuelos directos a la semana.

Expreso. Redacción. J.R

Los clientes, especialmente desde la pandemia, se han acostumbrado a realizar numerosos trámites vía online, agilizando procesos y eliminando puntos de fricción. Por ello, las compañías mantienen importantes desarrollos para seguir mejorando en los servicios a sus clientes, así como avanzan en funcionalidades de inteligencia artificial (IA) para mejorar en su gestión.

En Intermundial ofrecen “soluciones digitales para acompañar al viajero antes, durante y después del viaje”, con una app y área de clientes donde acceder a asistencia 24/7 o sistemas de telemedicina, entre otros. “La tecnología no sustituye al servicio, lo hace más accesible”, apunta Carlos Uceda, director de Desarrollo de Negocio de Atlantigo.

En AON ofrecen “herramientas digitales que permiten gestionar pólizas y siniestros en tiempo real, servicios de asistencia 24/7, tramitación de reclamaciones o notificaciones proactivas sobre el destino”, junto a una eSIM para que el viajero pueda mantenerse conectado sin costes adicionales, explica Isabel Linares, directora de asistencia en viaje de la compañía.

“Los clientes demandan inmediatez y disponibilidad permanente”, por lo que las soluciones van hacia ese camino, explica Oscar Esteban, director comercial y de Marketing de ERGO Seguros de Viaje. Gracias a sus herramientas, que ofrecen gestión de pólizas o telemedicina, entre otros, el viajero puede “resolver todo tipo de incidencias desde cualquier lugar del mundo de forma rápida, sencilla y segura”.

En Redion priorizan ofrecer una “atención más inmediata y sencilla”, apostando así por las “plataformas online, la asistencia por WhatsApp, la telemedicina o atención disponible las 24 horas”, indica Silvina Saguerela, Head of Travel Local & International Sales de la compañía. “La idea es estar cerca del viajero cuando realmente lo necesita”, añade.

Insurance Travel se enfoca en ofrecer “una resolución rápida y directa” con diversas herramientas, como la telemedicina disponible 24/7 o, para el canal profesional, un “portal exclusivo que permite tramitar y consultar la documentación de los siniestros de sus clientes con agilidad”, detalla Jorge García, director comercial de la compañía.

En Bujaldon, apuestan por usar estas herramientas para “eliminar fricciones”, pensando en “mejorar la experiencia de clientes, agencias y empleados”. “Creemos que la tecnología es una consecuencia de la cultura de la empresa, no al revés”, concluye Aleix Bujaldon, CEO de la compañía.

La IA, apoyo en la gestión

La IA también está revolucionando el sector de los seguros de viaje, especialmente en el apartado de la gestión. En Intermundial explican que es una herramienta “cada vez más relevante, especialmente en la gestión de los procesos, la revisión documental, la detección de patrones y la agilización de trámites”, como detalla Carlos Uceda.

En Redion, Silvina Saguerela explica que la IA ya “facilita la comparación de opciones” para el cliente y le permite comparar, pero, a nivel interno, está “agilizando procesos” y permitiendo ofrecer “una atención más rápida y eficiente”. “Al resolver de forma más dinámica las tareas repetitivas, libera a los equipos para centrarse en apoyar al cliente de forma más cercana y humana”, indica.

La IA está permitiendo agilizar numerosos procesos internos de las compañías.

La inteligencia artificial está “transformando” el sector, tanto “optimizando los procesos y agilizando la gestión” como ofreciendo “una herramienta de apoyo para ofrecer información más personalizada durante las distintas fases del viaje”, señala Isabel Linares. “La combinación de herramientas avanzadas y el conocimiento experto de las agencias de viajes permite ofrecer una experiencia mucho más eficiente, personalizada y segura para el viajero”, explica.

En Bujaldon consideran que la IA “va a transformar profundamente” el sector asegurador, y consideran que la clave es encontrar la manera de “construir un modelo sostenible alrededor”. Por ello, detalla Aleix Bujaldon, que en unos años las empresas “no competirán únicamente por producto, precio o servicio, sino también por eficiencia algorítmica, capacidad de automatización y sostenibilidad tecnológica”, añade.

En la misma línea se encuentran en ERGO, donde ven que esta tecnología “permite personalizar mejor las coberturas” en función de los viajes, pero también ayuda en “atención al cliente mediante sistemas de respuesta más rápidos, tramitación de siniestros, automatización de procesos y análisis predictivos que ayudan a anticipar necesidades o incidencias”, expone Oscar Esteban.

En Insurance Travel, la IA tiene un objetivo claro: “no deshumanizar el servicio en el momento más crítico, cuando el viajero tiene un problema real en el extranjero”. Por ello, optan por un “modelo híbrido”, donde la tecnología agiliza los procesos internos, pero se mantiene intacto “el factor humano y el soporte telefónico directo en la asistencia”, detalla Jorge García.

La aerolínea Iberia registró un beneficio de explotación de 526 millones de euros a lo largo del primer semestre de 2026, un 6,7% menos con respecto al mismo periodo de un año antes, afectada por el encarecimiento del combustible, al igual que el resto de aerolíneas del grupo IAG.

Tal y como refleja el informe de resultados semestrales del holding, que ganó un 20,6% menos en los primeros seis meses, hasta los 1.033 millones de euros, las cancelaciones operativas debidas a la disponibilidad de motores fueron también un factor de afectación para la compañía española.

En este escenario, el margen operativo de Iberia descendió un punto en comparación al de 2025 tras situarse en el 13,5%, mientras que ingresó 3.901 millones de euros durante los seis primeros meses, un 0,36% más.

Además, transportó un total de 12 millones de pasajeros, con una contracción del 1,8% interanual, y la ocupación se mantuvo estable, con el 87,9%.

A la hora de valorar estas cifras, el presidente de Iberia, Marco Sansavini, en un mensaje en Linkedin, ha destacado que, gracias a las iniciativas del Plan de Vuelo 2030 y al Plan de Respuesta a la Subida del Combustible, la aerolínea ha conseguido mitigar parte del impacto del fuel.

Asimismo, ha subrayado la ampliación y renovación de flota durante el primer trimestre, que ha permitido sumar nuevos destinos, como Toronto, Monterrey y Newark, y mejorar la experiencia de viaje con iniciativas como el servicio de internet de alta velocidad vía Starlink, que ya ha comenzado a instalar en los aviones.

“Todo esto ha sido posible gracias a la profesionalidad y al compromiso de los miles de personas que forman Iberia. Son quienes permiten que sigamos cuidando de nuestros clientes con la seguridad, la puntualidad y la excelencia operativa que son el ADN de nuestra manera de entender la aviación”, ha añadido.

Previsiones de Iberia

Tal y como indicado IAG en su informe, la transformación de Iberia es una “parte fundamental” del Plan de Vuelo 2030, cuyo objetivo es alcanzar un beneficio de explotación de 1.400 millones de euros con un margen situado en la franja media-superior del rango del grupo, de entre el 12% y el 15%.

El crecimiento de su red se debe al aumento a 51 aviones modernos y eficientes de largo radio, entre los que se incluyen ocho nuevos A321XLR. Como parte de sus iniciativas a largo plazo para sentar las bases de su crecimiento previsto, Iberia ha llevado a cabo un expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario, de conformidad con sus sindicatos. Esta oferta ha sido aceptada por 966 empleados entre el personal de tierra, la tripulación de cabina y los pilotos.

Esta modernización de plantilla ha derivado en el aprovisionamiento de 114 millones de euros por parte de IAG, con el objetivo de “configurar su futura plantilla con las competencias y el apoyo tecnológico necesarios para impulsar una mayor productividad y creación de valor”.

Por otra parte, IAG ha valorado que la puntualidad de Iberia sigue siendo de “primer nivel” y entre las iniciativas dirigidas a los clientes destacan una nueva sala VIP Emerald en el aeropuerto de Madrid y la implantación progresiva de nuevas cabinas en clase Business y Premium Economy.

Vueling, 46 millones de beneficio

En cuanto a Vueling, otra aerolínea española de IAG, registró un beneficio de explotación de 46 millones de euros de beneficio hasta junio, la mitad que los 95 millones de euros anteriores, afectada también por la competencia en el segmento de bajo coste. Del lado de los ingresos, las ventas alcanzaron los 1.501 millones de euros, un 1,4% más que en el primer trimestre de 2025.

Entre las compañías del grupo, destacó la mejora de British Airways con respecto a 2025 por el avance registrado en el primer trimestre. Así, obtuvo un beneficio de explotación de 885 millones de euros, un 7,4% más, siendo la única firma con crecimiento.

La británica pudo mitigar parte del impacto inicial de las cancelaciones en Oriente Próximo mediante vuelos adicionales a través de rutas alternativas.

Sobre Aer Lingus, el deterioro de 114 millones de euros en el resultado de explotación de Aer Lingus reflejó principalmente la combinación de costes adicionales de combustible y menores ingresos de pasajeros como consecuencia de la competencia en las rutas del Atlántico Norte. Con este escenario, fue la única en caer en pérdidas, de 34 millones de euros.

Recientemente, Aer Lingus anunció un importante programa de transformación para hacer frente a los retos estratégicos y de costes. Ha reducido su programa de vuelos en un 6% para eliminar las rutas de corto y largo radio con márgenes más bajos y tratará de reducir los gastos asociados a proveedores, así como los costes fijos de las funciones de la sede central.

Durante el mes de junio, las pernoctaciones en alojamientos turísticos extrahoteleros españoles –que incluyen apartamentos, campings, alojamientos de turismo rural y albergues– superaron los 14,9 millones, lo que representa un descenso del 2,8% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El retroceso estuvo determinado por la contracción del mercado internacional, cuyas pernoctaciones descendieron un 4,8%, mientras que la demanda de residentes mostró una mayor estabilidad con una ligera caída del 0,7%. Por su parte, la estancia media global se situó en 3,7 pernoctaciones por viajero.

Atendiendo a la tipología de alojamiento, los apartamentos registraron un bajón del 3,6% interanual en sus pernoctaciones, condicionados por la caída del 6,4% entre los no residentes, frente al descenso del 1,9% de los residentes.

Pese al menor volumen, la ocupación por plazas en esta modalidad se elevó un 1,9% hasta situarse en el 41,1%, con Canarias como destino preferido (más de 2 millones de pernoctaciones) e Islas Baleares al frente en ocupación (79,5%). Reino Unido figuró como principal mercado emisor, concentrando el 35,6% del total.

Por zonas turísticas, Costa Blanca fue el destino preferido para alojarse en un apartamento, con más de 736.000 pernoctaciones. Isla de Mallorca presentó el mayor grado de ocupación, del 83,8%. Los puntos turísticos con mayor número de pernoctaciones fueron San Bartolomé de Tirajana, Mogán y Arona.

Descensos en campings y albergues

En los campings, las pernoctaciones bajaron un 0,9% interanual durante junio. La baja de los viajeros nacionales (-1,7%) no pudo ser compensada por el leve repunte de los extranjeros (+0,3%), con los Países Bajos como mercado líder (23,0% del total).

Cataluña fue el destino preferido en campings, con más de 2,8 millones de pernoctaciones, y un descenso del 7,4% en tasa anual. La Rioja alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 67,1% de las parcelas ofertadas, según los datos del Instituto Estadístico.

Por zonas turísticas, Costa Brava fue el destino preferido, con más de 1,4 millones de pernoctaciones. Costa Blanca presentó el mayor grado de ocupación, con un 69,3%. Los puntos turísticos con más pernoctaciones fueron Torroella de Montgrí, Benidorm y Mont-roig del Camp.

Por su parte, el turismo rural anotó una leve caída del 0,3%, lastrado por la demanda internacional (-2,9%), aun cuando el turismo residente avanzó un 1,3%. Islas Baleares encabezó las preferencias en esta categoría superando las 249.000 pernoctaciones (+10,1%) y firmando el mayor grado de ocupación (67,3%).

Por zonas turísticas, Isla de Mallorca fue el destino preferido, con más de 190.000 pernoctaciones, y alcanzó la mayor ocupación, con el 67,5% de las plazas ofertadas.

La caída más pronunciada se dio en la red de albergues, donde las pernoctaciones se desplomaron un 13,2% impulsadas por los retrocesos del mercado nacional (-10,8%) y del no residente (-16,1%), situando a Galicia como el destino más demandado.

En cuanto a la evolución de las tarifas, el Índice de Precios de Apartamentos Turísticos (IPAP) se incrementó un 4% respecto a junio de 2025 y el de Campings (IPAC) un 2,1%. En sentido opuesto, el Índice de Precios de Turismo Rural (IPTR) registró una caída del 0,1%.

La Agencia Catalana de Turismo (ACT) ha incorporado al secretario general del Departamento de Empresa y Trabajo, Pol Gibert, como vicepresidente primero del organismo y miembro de su Consejo de Dirección, tras la modificación de la Ley 15/2007 de la ACT.

El cambio deriva de la Ley 11/2026, de medidas fiscales, financieras, administrativas y del sector público, en vigor desde el pasado 14 de julio, que incorpora la Secretaría General del Departamento de Empresa y Trabajo al máximo órgano de decisión, dirección y control de la Agencia.

Según la Generalitat, esta modificación refuerza una visión más transversal de la promoción internacional de Cataluña, en línea con la estrategia "  Cataluña, mejor turismo", orientada a generar más valor mediante un modelo turístico competitivo, sostenible y conectado con los principales activos del destino.

Reforzar la promoción turística

Asimismo, la incorporación de Gibert al Consejo de Dirección busca reforzar la coordinación entre las políticas de promoción turística y otros ámbitos estratégicos del Govern, como la empresa, la investigación, la innovación, la cultura, el deporte y la internacionalización.

El Consejo de Dirección de la Agencia Catalana de Turismo está presidido por el consejero de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, e integrado por representantes de la Generalitat, de las principales entidades de promoción turística territorial de Cataluña, del Consejo General de las Cámaras Oficiales de Comercio, Industria y Navegación de Cataluña y de los principales subsectores de la industria turística, con el objetivo de garantizar la colaboración público-privada en la promoción turística del destino.

Pol Gibert es diplomado en Ciencias Empresariales por la Universidad Autónoma de Barcelona  y máster en Relaciones Internacionales, Desarrollo y Seguridad por la misma universidad. Antes de asumir la Secretaría General de Empresa y Trabajo, fue diputado del Parlamento de Cataluña entre 2015 y 2024 y teniente de alcalde del Ayuntamiento de Sabadell entre 2019 y 2024.

Actualmente también ocupa la vicepresidencia segunda del Consorcio de la Zona Franca de Barcelona y es consejero delegado de Circuits de Catalunya, entre otros cargos.