Expreso

La capital grancanaria consolida vínculos con agencias y profesionales con su participación en un roadshow itinerante celebrado del 6 al 10 de abril en Zaragoza, Barcelona, Pamplona, San Sebastián y Santander.

Turismo LPA, la entidad de promoción turística del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha participado recientemente en un roadshow nacional organizado por Turismo de Gran Canaria, que ha recorrido distintas ciudades españolas entre el 6 y el 10 de abril con el objetivo de reforzar la presencia del destino entre agencias de viajes y profesionales del sector turístico.

Esta acción itinerante ha hecho parada en Zaragoza, Barcelona, Pamplona, Donostia-San Sebastián y Santander, donde la delegación de la capital grancanaria ha podido presentar su propuesta turística y mantener encuentros directos con intermediadores clave del sector turístico. En total, se han llevado a cabo más de 150 reuniones profesionales, en un formato de networking que ha favorecido el intercambio de oportunidades comerciales.

La iniciativa, impulsada por Turismo de Gran Canaria en colaboración con la Cámara de Comercio de Gran Canaria y empresas privadas del sector, ha permitido a Las Palmas de Gran Canaria reforzar su posicionamiento como destino urbano diferenciado dentro de la isla, destacando su oferta cultural, especialmente en el ámbito de la música, ya que los conciertos y los festivales están presentes en la urbe todos los meses del año.

Asimismo, Las Palmas de Gran Canaria también destaca por la diversidad de deportes (especialmente, los acuáticos) que se pueden practicar en la famosa playa de Las Canteras y su cultura gastronómica, características que le bridan la capacidad para atraer un perfil de viajero interesado en propuestas turísticas auténticas y de calidad.

Expreso. Redacción. J.R

El histórico establecimiento del occidente asturiano recupera su esplendor como referente del turismo de calidad y motor económico de la comarca del Eo.

En el occidente asturiano, un nombre propio empieza a resonar con fuerza de cara a la próxima primavera. El sueño de Teresa no es solo un lema; es la fuerza motriz detrás del renacimiento de este alojamiento en Vegadeo, Casa Soto, una joya arquitectónica en el corazón de Vegadeo que ha anunciado su reapertura para este mes de mayo.  Este regreso supone mucho más que la puesta en marcha de un negocio de alojamiento.

Representa la recuperación de un patrimonio emocional y arquitectónico que define la identidad de la villa. 

Tras un periodo de preparación y cuidado por el detalle, Casa Soto vuelve al escenario turístico para posicionarse como el referente del lujo honesto y la hospitalidad auténtica en la frontera entre Asturias y Galicia. 

Un enclave donde la historia y el confort se abrazan

Casa Soto se levanta como un testimonio de la elegancia de las casonas tradicionales del norte. Su estructura, que combina la piedra centenaria, la madera noble y la pizarra, ha sido cuidadosamente renovada para respetar su legado mientras se integra un confort de vanguardia. 

La reapertura en mayo permitirá a los primeros huéspedes disfrutar de un edificio que respira historia en cada una de sus estancias. 

La ubicación del alojamiento es, sin duda, uno de sus mayores activos estratégicos. En el corazón de Vegadeo: permite vivir la vida de la villa, sus mercados y su cultura a pie de calle.

Puerta a la Reserva de la Biosfera del Río Eo

Un entorno protegido de una belleza inabarcable donde el río se hace mar. Conexión interregional: a un paso de la Mariña Lucense y de hitos como la Playa de las Catedrales, pero manteniendo la paz y el sosiego del lado asturiano.

La esencia de El sueño de Teresa

¿Qué hace que un alojamiento sea diferente a todos los demás? La respuesta reside en la atención personalizada y el alma que se imprime en cada decisión. El sueño de Teresa simboliza esa voluntad de ofrecer un refugio donde el viajero no sea un número, sino un invitado de honor. 

El diseño interior de Casa Soto ha sido proyectado para maximizar la luz natural del occidente y garantizar un descanso profundo. Las habitaciones, amplias y con techos que evocan la grandeza de antaño, están equipadas con tecnología que no invade, sino que facilita la experiencia.  El objetivo es claro: que el huésped sienta que ha encontrado su hogar en el Eo.

Mayo: el mes del renacimiento paisajístico

La elección de mayo para la gran apertura no ha sido casual. Es el mes en el que Asturias estalla en una paleta de verdes infinita. 

El clima suave de la primavera permite explorar las rutas de senderismo de la comarca Oscos-Eo en su mejor momento.

Desde el alojamiento, se proponen experiencias que van más allá del alojamiento: 

Turismo contemplativo: el avistamiento de aves en la Ría del Eo, un espectáculo natural justo al lado del alojamiento.

Rutas de agua: la cercanía a cascadas emblemáticas y a los antiguos mazos de ferretería que marcaron la historia de la zona.

El Camino de Santiago: como parada estratégica en la Ruta de la Costa, el encantador alojamiento ofrece un descanso de primer nivel para el peregrino que busca reconectar antes de entrar en Galicia.

Gastronomía de proximidad: el sabor del occidente Un pilar fundamental de la nueva etapa de Casa Soto será su compromiso con el ‘Kilómetro Cero’.

La dirección entiende que la experiencia turística pasa irremediablemente por el paladar. Por ello, los desayunos y la oferta gastronómica en el alojamiento se convertirán en un escaparate de los mejores productores locales.  Desde la miel de los valles de los Oscos hasta la repostería artesanal que sale de los hornos locales, cada bocado será un homenaje a la tierra.

Planificar la estancia: reservas abiertas

La expectación ante la reapertura es máxima. El sistema de reservas ya está operativo a través de su página web oficial hotel Casa Soto. Se prevé que el mes de mayo sea solo el inicio de una temporada histórica para el establecimiento. 

‘El sueño de Teresa’ está a punto de hacerse realidad. Las puertas de Casa Soto se abrirán pronto para dejar pasar el aire fresco del mayo asturiano, invitando a todos a descubrir que, a veces, los sueños no solo se cumplen, sino que se pueden habitar. 

Expreso. Redacción. A.F

Los aeropuertos de Aena en España gestionaron en marzo 24,7 millones de pasajeros, un 3,9% más que en 2025, lo que implica un crecimiento inferior al del 4,2% que se registró entre marzo de 2025 y marzo de 2024.

Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el mes de marzo de 2026 con 29.999.078 pasajeros, un 4,3% más que en el mismo mes de 2025; gestionaron 264.381 movimientos de aeronaves, un 6% más que en 2025; y transportaron 127.610 toneladas de mercancía, un 0,5% más que en el mismo mes del año pasado.

En términos acumulados, hasta marzo de 2026 han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena 81.263.915 pasajeros (un 3,8% más que en 2025); se registraron 704.326 movimientos de aeronaves (+1,3%); y se transportaron 363.415 toneladas de mercancía, un 4,8% más que en el mismo periodo de 2025.

El tráfico del primer trimestre se ha visto beneficiado tanto por la transferencia de pasajeros procedentes del modo ferroviario (tras el accidente ferroviario del pasado 18 de enero) como por el calendario de la Semana Santa, que este año se ha celebrado entre marzo y abril y el anterior se disfrutó íntegramente en el mes de abril.

Aeropuertos de Aena en España

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado marzo con 24.759.698 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes de 2025, lo que implica, no obstante, un crecimiento inferior al del 4,2% que se registró entre marzo de 2025 y marzo de 2024.

Además, en el mes de marzo se gestionaron 216.024 movimientos de aeronaves, un 6,8% más que en marzo de 2025, y se transportaron 114.194 toneladas de mercancía, un 0,1% más que en marzo del año pasado.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en marzo con 5.732.793, lo que representa un crecimiento del 4,2% frente al mismo mes del año anterior. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.591.353 (+5,4% respecto a 2025); Málaga-Costa del Sol, con 2.076.522 (+9,4%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.609.368 (+9,1%); Palma de Mallorca, con 1.594.849 pasajeros (+2,8%); Gran Canaria, con 1.498.110 (+0,6%); Tenerife Sur, con 1.373.730 (-0,4%); y Valencia, con 1.007.297 pasajeros, un 4,2% más que en marzo de 2025.

Los aeropuertos de Gran Canaria y Sevilla han batido récord absoluto de pasajeros en marzo al registrar el mejor dato de su historia.

Además, el conjunto de la red y otros 17 aeropuertos se han anotado récord mensual con las mejores cifras en un mes de marzo: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Valencia, Sevilla, Bilbao, Ibiza, Asturias, A Coruña, Melilla, Vitoria, Badajoz, Córdoba y el Helipuerto de Ceuta.

En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en marzo fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 37.221 (+4,7% respecto a 2025), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 29.252 vuelos (+3%); Málaga-Costa del Sol, con 14.222 (+5,4%); Gran Canaria, con 13.309 (-1,5%); Palma de Mallorca, con 13.015 (+3,1%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 10.097 aterrizajes y despegues (+7,5%).

El Aeropuerto de Sevilla ha batido récord absoluto de operaciones. Además, el de 2026 ha sido el mes de marzo con más movimientos en el conjunto de la red y en 13 aeropuertos: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Alicante-Elche Miguel Hernández, Sevilla, A Coruña, Aeropuerto Internacional Región de Murcia, Jerez, Melilla, Córdoba, Logroño, Sabadell y Son Bonet.

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto que alcanzó mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 67.133 toneladas, un 5,3% menos con respecto al mismo mes de 2025. Le siguen el Aeropuerto de Zaragoza, que registró 18.430 toneladas (+29,6%) y récord mensual; el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 16.128 toneladas (-1,4%), y Vitoria, con 5.866 toneladas (-1,8%).

En los tres primeros meses de 2026, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 65.631.150 viajeros (un 3,2% más que en 2025); se registraron 564.787 movimientos de aeronaves (+1,7%) y se transportaron 325.926 toneladas de mercancía, un 5,5% más que en el mismo periodo de 2025.

Expreso. Redacción. J.R

En el proyecto 'Naturalización del Saladar de Jandía', incluido dentro del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino 'Fuerte por naturaleza', que ejecuta el Cabildo de Fuerteventura, se invertirán 249.815 euros procedentes de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias.

La consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jéssica de León; la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, y la consejera insular de Turismo, Marlene Figueroa, han visitado la zona donde se procederá a ejecutar el proyecto 'Naturalización del Saladar de Jandía', incluido dentro de las actuaciones de cohesión en destinos del Departamento regional.

Esta acción cuenta con 249.815 euros que aporta la Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno canario, procedentes de los fondos Next Generation EU. Con ello, se podrá intervenir sobre una superficie superior a los 9.000 metros cuadrados que se ha visto afectada por la acción del hombre, permitiendo la recuperación de esta parte significativa de uno de los humedales más grandes de Canarias.    

Algunas de las acciones incluyen la recuperación ecológica de esta área protegida mediante la retirada de infraestructuras obsoletas, como la antigua depuradora, y la restauración de la geomorfología original del terreno.    

Como explicó la consejera Jéssica de León, ‘nuestra visión del turismo ha evolucionado; no entendemos el modelo clásico de solo sol y playa, sino que defendemos una visión en la que el entorno natural y la identidad cobran especial protagonismo. En este contexto, intervenir en espacios únicos como el Saladar de Jandía, símbolo de nuestro patrimonio natural, es una prioridad absoluta’.    

De León explicó que ‘con esta intervención no solo renovamos una zona emblemática, sino que le devolvemos su valor y belleza originales a este espacio declarado Sitio de Interés Científico’.    

En la misma línea se mostró la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, quien explicó que ‘cuando desde el Cabildo de Fuerteventura impulsamos este proyecto, lo hicimos con un objetivo claro: mejorar un espacio de altísimo valor ambiental como es el Saladar de Jandía. Esta actuación refleja el modelo de isla que defendemos, donde el desarrollo turístico es compatible con la protección del entorno’.    

‘El apoyo económico del Gobierno de Canarias, así como el trabajo conjunto con el Ayuntamiento, es un ejemplo de cómo las administraciones podemos trabajar juntas para recuperar espacios naturales y avanzar hacia un turismo más sostenible’, aseguró la presidenta.    

Para la consejera de Turismo del Cabildo de Fuerteventura, Marlene Figueroa, ‘este tipo de actuaciones demuestran que el turismo del futuro pasa por cuidar lo que nos hace únicos. A través del programa 'Fuerte por naturaleza', estamos impulsando proyectos que no solo mejoran la imagen del destino, sino que generan un impacto positivo directo en el entorno y en la calidad de vida de quienes viven en la isla’.    

Por su parte, el alcalde de Pájara, Alejandro Jorge, destacó la colaboración del Ayuntamiento con el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Fuerteventura ‘para que estas instituciones puedan acometer acciones en beneficio de nuestros vecinos y vecinas. En ese sentido, destacamos la naturalización del Saladar de Jandía, un proyecto que hace muchos años se tenía como objetivo, ya que no solo supone la recuperación ambiental de este espacio sino, además, la imagen y el embellecimiento de nuestro entorno urbano’.    

El proyecto 'Naturalización del Saladar de Jandía' se divide en cuatro fases. Una primera etapa incluye el desmontaje y eliminación de la antigua planta depuradora. Su vaso soterrado se encuentra en estado ruinoso y es incompatible con la normativa que rige la conservación del espacio.    

La segunda fase se centra en la eliminación del relleno actual, que permitirá recuperar la cota natural del saladar, bajando la plataforma desde los 3,40 metros actuales hasta los 2,50 metros originales. En esta fase se tendrá especial vigilancia para no descubrir las raíces de la vegetación existente bajo el relleno.    

El tercer paso consistirá en la rehabilitación de toda el área de actuación. Para ello se empleará tierra de desmonte tamizada, destinada al perfilado del terreno y a la creación de un talud de protección.    

El cuarto paso se centrará en la integración paisajística. Para ello, se prevé la plantación aleatoria en la base del talud de especies vegetales propias del saladar.

En total, se incorporarán 104 ejemplares de flora autóctona, entre ellas Chenoleoides tomentosa (algoera), Salsola vermiculata (matabrusca) y Tetraena fontanesii (uva de mar), además de tres ejemplares de Tamarix canariensis (tarajal).   

Expreso. Redacción. A.F

Los datos reflejan un grave empeoramiento del tráfico aéreo respecto al año pasado: en el primer trimestre de 2025, 4,6 millones de pasajeros sufrieron las consecuencias de la interrupción de un vuelo; esta cifra prácticamente se duplica en 2026.

Un nuevo informe de AirHelp, la empresa tecnológica que mejora la experiencia de los pasajeros durante la posible interrupción de un vuelo, ha revelado nuevos datos sobre el estado del tráfico aéreo en España y el rendimiento de los aeropuertos españoles.

Durante los tres primeros meses de 2026, más de 27 millones de pasajeros cogieron un vuelo desde algún aeropuerto de España. Según los datos proporcionados por la compañía defensora de derechos de los pasajeros, aproximadamente 1 de cada 3 vuelos -34,4 %- lo hizo con retraso o fue cancelado, afectando a cerca de 9 millones de pasajeros.

Estos datos reflejan un grave empeoramiento del tráfico aéreo en el país respecto al año pasado. En el primer trimestre de 2025, más del 82% de los desplazamientos se realizaron en el horario programado, reduciendo a la mitad el número de pasajeros afectados -4,6 millones de pasajeros- en comparación con las cifras actuales.

Sin embargo sorprende que, a pesar de la impuntualidad, el número de pasajeros con derecho a indemnización solo es de 185 mil pasajeros.

¿Cuáles son los aeropuertos con mejor desempeño?

Según los datos de AirHelp, teniendo en cuenta los aeropuertos con más de 200 vuelos mensuales programados, los pasajeros que salieron de Asturias han sido los más afortunados.

De los 159 mil pasajeros que tomaron un vuelo desde Asturias, el 81,6 % de ellos salieron en hora. Seguido de este, el de Granada-Jaén y el de Ibiza se proclaman como el segundo y tercer mejor aeropuerto de este primer trimestre del año, con una tasa de puntualidad del 79,7% y 74,6%, respectivamente.

Por el contrario, los pasajeros de los aeropuertos de La Palma, Santiago de Compostela y Ceuta no tuvieron la misma suerte. Estos aeropuertos ostentan los peores datos en esta primera parte del año, con porcentajes de puntualidad del 36,8 %, 44,3 % y 47,2 %, respectivamente.

Además, AirHelp ha estudiado también el desempeño de los principales aeropuertos españoles: Madrid y Barcelona. Estos aeropuertos concentran el 46% del tráfico de pasajeros en España, trasladando a 6,8 millones de pasajeros desde la capital del país y 5,5 millones de pasajeros desde la Ciudad Condal. De ellos, solo el 66,3 % despegó en hora en el caso de Madrid, y el 68,9 % en caso de hacerlo desde Barcelona.

Derechos de los pasajeros según la CE261

Al analizar estos datos y constatar el deterioro de la puntualidad en los aeropuertos españoles, AirHelp considera necesario recordar la importancia de contar con una normativa que regule los derechos de los pasajeros; normativa que, además, se encuentra actualmente en revisión en la Unión Europea.

Con la regulación vigente, los pasajeros tienen derecho a una indemnización de hasta 600 euros en caso de retrasos superiores a tres horas en la llegada a destino, cancelaciones sin aviso previo dentro de los 14 días anteriores a la fecha de salida o denegación de embarque por overbooking imputable a la aerolínea. No obstante, esta compensación depende del motivo de la interrupción del vuelo.

Por ejemplo, condiciones meteorológicas adversas o urgencias médicas pueden eximir a la compañía aérea de su obligación de indemnizar. En cambio, en caso de huelgas del personal de las aerolíneas, incluso si han sido anunciadas, los pasajeros tienen derecho a presentar reclamaciones.

Además, si durante la espera se generan gastos adicionales derivados de la interrupción del vuelo (como comida, alojamiento o aquellos relacionados con el equipaje extraviado), la compañía también debe hacerse cargo de ellos.

Asimismo, ante cambios en el horario programado, las aerolíneas deben ofrecer un vuelo alternativo, que el pasajero puede rechazar si no desea continuar con su viaje. En ese caso, podrá solicitar la devolución íntegra del billete.

Por último, si la revisión normativa se aprueba en los términos que actualmente se están considerando en la Comisión Europea, se ampliarán los umbrales de retraso que dan derecho a indemnización, se revisarán las cuantías de estas compensaciones y se redefinirán los supuestos considerados como circunstancias extraordinarias que eximen a las aerolíneas de dicha obligación.

Expreso. Redacción. J.R

Alda Corcubión, anteriormente conocido como Hotel As Hortensias, es un establecimiento en primera línea de playa que refuerza la apuesta de Alda Hotels por destinos con alto potencial turístico en Galicia.

Alda Hotels continúa su expansión en Galicia reforzando su presencia en la Costa da Morte con la incorporación de un nuevo establecimiento en la localidad de Corcubión.

La compañía ha asumido la gestión de un hotel ubicado en Rúa As Hortensias s/n, que abrió sus puertas el pasado 1 de abril de 2026.

El establecimiento, anteriormente conocido como Hotel As Hortensias, es un hotel de 1 estrella que cuenta con 16 habitaciones y una capacidad total de 28 plazas.

El complejo forma parte de un conjunto que incluye un restaurante anexo, gestionado por el grupo Batifondo, actual arrendatario del complejo y subarrendador del hotel.

En este sentido, destaca precisamente la colaboración con el grupo Batifondo, propietarios de tres establecimientos de restauración en Corcubión, entre ellos el restaurante anexo al hotel, Restaurante Cuatro Perras, incluido en la Guía Repsol.

Se trata de un grupo con amplia experiencia en el sector y reconocido por su capacidad para la organización de eventos, lo que aporta un valor añadido a la experiencia global del cliente. Ubicado en primera línea de playa, a escasos metros del acceso al arenal, el hotel ofrece una localización privilegiada para disfrutar del entorno natural de la Costa da Morte.

El hotel opera bajo la denominación Alda Corcubión, integrándose así en la red de alojamientos del grupo. Aunque el contrato entró en vigor el pasado 2 de enero de 2026, el establecimiento se encontraba cerrado por tratarse de un hotel de temporada. Este periodo se ha aprovechado para llevar a cabo diversas mejoras y trabajos de adecuación, con el objetivo de ofrecer una mejor experiencia a los huéspedes en su reapertura.

En cuanto a su modelo de gestión, el hotel se integra bajo el sistema de Gestión Integral desarrollado por SH360, lo que permite optimizar la operativa y garantizar los estándares de calidad característicos de Alda Hotels. 

Con esta nueva incorporación, Alda Hotels reafirma su compromiso con el desarrollo turístico en Galicia, apostando por destinos con encanto y gran potencial como Corcubión y su entorno.

Expreso. Redacción. J.R

Transavia, la aerolínea de bajo coste del Grupo Air France-KLM, ha inaugurado una nueva ruta directa entre Sevilla y Marsella, ampliando así su oferta de conexiones internacionales desde la capital andaluza.

El nuevo enlace comenzó a operar el pasado 9 de abril y dispone de dos frecuencias semanales, los jueves y domingos, con tarifas desde 25 euros por trayecto.    

La ruta de Transavia va a estar disponible entre el 9 de abril y el 5 de julio, y retomará su operativa del 10 de septiembre al 22 de octubre.

Con esta incorporación, la compañía refuerza su presencia en Sevilla y amplía las opciones de conectividad entre Andalucía y el sur de Francia.   

Expreso. Redacción. A.F

Turismo de Marruecos implementará una estrategia conjunta entre operadores públicos y privados para mejorar el atractivo de la región oriental del país, un territorio que considera aún poco explorado a pesar de su potencial. 

En una reciente reunión, celebrada en Oudja, se definieron las prioridades de actuación en torno a diversos ejes, entre ellos la conectividad aérea, el marketing territorial y la promoción turística de la región donde se ubica el complejo turístico de Saïdia. 

ONMT, la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos, se centra en fortalecer las conexiones aéreas, con especial atención a los mercados francés, ibérico y del Benelux, así como en mejorar el acceso a Alemania y Europa del Este.

También se están realizando esfuerzos para consolidar los vuelos nacionales a Oujda y Nador. Esta estrategia ya ha dado como resultado un aumento significativo de la capacidad de asientos en ambos aeropuertos en los últimos años. 

Desde la oficina de turismo de Marruecos se viene implementando una estrategia reforzada de comunicación y promoción. La región oriental se integrará en campañas internacionales a partir de 2027, destacando sus recursos naturales y culturales. Asimismo, se está desarrollando una presencia digital continua, especialmente para atraer a un público internacional cualificado. 

La campaña de marketing se basa en una mejor comprensión de las expectativas de los visitantes, gracias a estudios específicos, y en el fortalecimiento de las alianzas con operadores turísticos y plataformas de reservas, con el objetivo de aumentar la duración de las estancias y el valor generado por visitante. 

El desarrollo territorial es otro elemento estructurador fundamental, con la reubicación de eventos a gran escala y el apoyo al calendario cultural local, con el fin de garantizar una actividad turística más regular durante todo el año.

Expreso. Redacción. T.R

Desde este abril, la reconocida chef pastelera Nina Métayer continuará su colaboración con Air France, creando una nueva colección de postres refinados, especialmente diseñados para ser disfrutados por los clientes de la clase Business en vuelos de largo radio.  

En la cabina Business, con el objetivo de enriquecer aún más la experiencia gastronómica de inspiración francesa a bordo, Air France ha confiado la creación de sus postres a un talento excepcional.

Elegida mejor chef pastelera del mundo en 2023 y ya reconocida por sus colaboraciones anteriores con la compañía, Nina Métayer da continuidad a esta alianza iniciada en 2024. Para los próximos meses, ha desarrollado una nueva selección de creaciones dulces que estarán disponibles en los vuelos con salida desde París.  

Cada una de estas creaciones ha sido especialmente concebida para ser disfrutada a bordo. Dos de ellas son completamente nuevas y se incorporan por primera vez al menú: el postre de frambuesa y coco, con notas reconfortantes, y el postre de limón y verbena, una propuesta cítrica delicada.  

‘Desarrpllé estos postres para que sean verdaderos compañeros de viaje. He creado dulces a la vez intensos y ligeros, capaces de llevar a los viajeros a un viaje sensorial, evocando el encanto de destinos lejanos’, afirma Nina Métayer.  

Régis Marcon, chef con tres estrellas Michelin y ganador del Bocuse d’Or, es actualmente el responsable de la creación de los menús de la clase Business de Air France en los vuelos de largo radio con salida desde París.

Inspirado en la naturaleza y en su región de origen, Auvernia-Ródano-Alpes, propone platos exclusivos caracterizados por la sofisticación y la autenticidad.  

Para elaborar esta propuesta gastronómica refinada, los chefs trabajan en colaboración con Servair, utilizando productos frescos, locales y de temporada. Como parte del compromiso de la compañía con una alimentación más responsable, las carnes, aves, lácteos y huevos son de origen francés, y el pescado proviene de pesca sostenible o de origen francés. Además, se ofrecen opciones vegetarianas de forma sistemática en todas las cabinas.  

Air France ofrece a los clientes de la clase Business la posibilidad de preseleccionar su plato principal hasta 24 horas antes del vuelo. Este servicio garantiza la disponibilidad de la elección del cliente y contribuye a un consumo más responsable a bordo.     

Expreso. Redacción. J.R

Este reconocimiento destaca su apuesta sostenida por la seguridad, la estabilidad y experiencias de alta calidad para los visitantes.

Así, Barbados ha sido reconocido como el destino más seguro de América y el Caribe, por parte de Travel and Tour World, un logro que representa tanto una satisfacción como una señal clave de confianza. 

Este resultado refleja años de inversión constante en la construcción y promoción de un destino que prioriza la seguridad, la estabilidad y experiencias de alto nivel para todos los visitantes.  En el centro de este reconocimiento están las personas de Barbados.

La hospitalidad, el profesionalismo y la calidez definen la experiencia local y continúan siendo diferenciales en el escenario global. Este logro pertenece a todos los barbadenses, especialmente a los profesionales del turismo y la hospitalidad, quienes garantizan diariamente que cada visitante se sienta seguro, respetado y bienvenido. 

Al mismo tiempo, el destino entiende que la seguridad no es un punto de llegada, sino un compromiso permanente. Se trata de una responsabilidad compartida que involucra tanto a visitantes como al bienestar de las comunidades locales.

Barbados mantiene su enfoque en estándares elevados, con experiencias bien reguladas, sólidas alianzas comunitarias y una infraestructura turística de clase mundial respaldada por una gobernanza eficiente. 

Este reconocimiento llega en un momento clave para el turismo global, en el que los viajeros son cada vez más exigentes en un contexto geopolítico complejo. En este escenario, Barbados se consolida como un destino que ofrece seguridad, estabilidad y confianza. 

Desde Barbados Tourism Marketing Inc. continúan trabajando junto a sus aliados para que Barbados siga siendo un referente en seguridad, tanto para quienes visitan la isla como para quienes la llaman hogar. 

Expreso. Redacción. A.F

En un paso decisivo hacia la transformación de la promoción turística, MINCETUR y PROMPERÚ lanzaron oficialmente un asistente virtual de planificación de viajes basado en inteligencia artificial.

La iniciativa, integrada en su portal Peru.travel, pretende marcar un antes y un después en la forma en que el país se conecta con los viajeros internacionales. 

Perú se convierte ahora en el primer país de Sudamérica en implementar una herramienta de IA conversacional en su plataforma nacional de turismo, diseñada para acompañar a viajeros y potenciales turistas internacionales en todo el proceso de planificación de su viaje, de manera personalizada, ágil y en múltiples idiomas.   

Este asistente virtual permite interactuar en tiempo real con el usuario, brindando recomendaciones adaptadas a sus intereses, facilitando el acceso a información confiable y contribuyendo a la toma de decisiones para visitar el país. Esta solución incorpora inteligencia artificial generativa y análisis de datos, lo que permite ofrecer una experiencia dinámica y alineada a las nuevas tendencias del turismo global. 

El lanzamiento de esta herramienta representa un paso clave en la evolución de la promoción turística del Perú, al integrar tecnología de vanguardia con contenido oficial y validado, fortaleciendo así la confianza del viajero y posicionando al país como un destino innovador y competitivo a nivel internacional. 

Además, el asistente virtual contribuirá a diversificar la oferta turística, promoviendo destinos más allá de los circuitos tradicionales y visibilizando experiencias vinculadas a segmentos como cultura, naturaleza, aventura, gastronomía y turismo sostenible. 

Expreso. Redacción. J.R

República Dominicana recibió siete reconocimientos de seis de las principales agencias de viajes internacionales, que distinguen al país como destino preferido de América y del Caribe, destino de mayor crecimiento del 2025, mejor destino vacacional, entre otros galardones.

Igualmente, Playa Bávaro fue reconocida como la quinta mejor playa del Caribe. Estos galardones fueron recibidos por el ministro de Turismo, David Collado, en el marco del evento comercial RD Tradeshow celebrado días atrás en la ciudad de Miami. También valoraron el liderazgo de Collado y su esfuerzo por el turismo.

Los premios fueron otorgados por Northstar Travel Group, Travel + Leisure, Tripadvisor, Despegar México, Viajes El Corte Inglés Américas y Meeting Professionals International (MPI) Latam, entidades vinculadas a la industria turística internacional que resaltaron el posicionamiento del destino dominicano y su crecimiento sostenido en el mercado del Caribe.

De su lado, Travel + Leisure reconoció al país como líder del Caribe en propiedad vacacional y mejor desempeño de tiempo compartido. El galardón fue entregado por Esteban Arce, vicepresidente de socios estratégicos de la compañía, considerada una de las más influyentes a nivel global dentro de la industria turística, con un enfoque que integra propiedad vacacional, plataformas de membresía y contenido editorial especializado.

Expreso. Redacción. J.R

CTO, la Organización de Turismo del Caribe, reunirá a más de 40 ponentes para su 17.ª Conferencia de Turismo Sostenible, STC 2026, que se celebrará a finales de mes, destacando las prácticas regenerativas y el desarrollo turístico con impacto comunitario.

Bajo el lema ‘Turismo a todo color’, la conferencia, que tendrá lugar del 27 al 30 de abril, explorará cómo los destinos caribeños pueden ir más allá de los enfoques aislados mediante la adopción de modelos integrados de desarrollo turístico.   

Estos modelos se basan en la Economía Azul, mediante el uso responsable de los recursos marinos y costeros; la Economía Verde, mediante el fomento de soluciones bajas en carbono, resilientes al clima y positivas para la naturaleza; la Economía Naranja, mediante el aprovechamiento del valor de la cultura, el patrimonio y las industrias creativas; y las economías "más allá", como la Economía Púrpura, que hace hincapié en la cohesión social, la identidad, el bienestar y el crecimiento inclusivo.   

Basándose en sus conocimientos indígenas y en marcos inclusivos, Dame Pania Tyson-Nathan DNZM, directora ejecutiva de Turismo Maorí de Nueva Zelanda, pronunciará el discurso de apertura titulado ‘Turismo a todo color: un nuevo paradigma de desarrollo’, cuyo objetivo será examinar un enfoque más holístico del desarrollo turístico.   

Entre los ponentes adicionales se encuentran el profesor Dale Webber, embajador de Jamaica y enviado especial para el cambio climático y el medio ambiente, quien examinará la gestión del riesgo climático, y Paloma Zapata, directora ejecutiva de Sustainable Travel International, quien abordará la gestión de la capacidad de carga en un mundo con limitaciones climáticas.

Altos funcionarios también tendrán un papel protagonista en un diálogo ministerial sobre el fortalecimiento de la resiliencia. Entre los participantes se encuentran el ministro de Turismo, Juventud, Deportes y Relaciones con la Diáspora de Belice, Anthony Mahler; el ministro de Desarrollo Sostenible, Cambio Climático y Gestión de Residuos Sólidos, Orlando Habet; y la secretaria de Turismo de Tobago, Zorisha Hackett.   

‘La fortaleza de STC 2026 reside en la diversidad de voces y conocimientos que se unen para dar forma al futuro del turismo caribeño’, afirmó Narendra Ramgulam, subdirector de Turismo Sostenible de la CTO.

‘Al reunir a responsables políticos, profesionales e innovadores de diversos sectores y regiones, estamos creando una plataforma donde se pueden intercambiar ideas, forjar alianzas y desarrollar soluciones prácticas para una industria más resiliente, inclusiva y sostenible’.   

Las sesiones sobre desarrollo inclusivo contarán con la participación de la Dra. Kadijatu Grace Ahene-Kamara, viceministra de Turismo y Asuntos Culturales de Sierra Leona, mientras que el Dr. Acolla Lewis-Cameron, de la Universidad de las Indias Occidentales, abordará la importancia de las rutas turísticas sostenibles.

También participarán Seleni Matus, experta en turismo beliceño de la Universidad George Washington; Dahlia Guard, de la Agencia de Turismo Comunitario de Santa Lucía; Kelly Fontenelle, directora ejecutiva de la Autoridad de Turismo de San Cristóbal y Nieves; y Frank Comito, ex director ejecutivo de la Asociación de Hoteles y Turismo del Caribe.   

Los debates, moderados por el galardonado periodista caribeño Julian Rogers, contarán con la participación de representantes del Banco Interamericano de Desarrollo, la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe), The Travel Foundation y la Comisión de la Organización de Estados del Caribe Oriental.   

Además de las sesiones plenarias y los talleres técnicos, el programa incluye una jornada completa de visitas a lugares emblemáticos de la sostenibilidad.

Los participantes explorarán diversas ubicaciones a través de experiencias inmersivas cuidadosamente diseñadas, como la Reserva Arqueológica de Lamanai, la Reserva Marina de Hol Chan, la Experiencia Hopkins (Palmento Grove Eco-Cultural and Healing Lodge, Che'il Mayan Chocolate y el Santuario de Vida Silvestre de Cockscomb Basin) y la Experiencia Chaa Creek, que ofrece una visión de primera mano del turismo comunitario, la conservación marina y terrestre y las iniciativas de patrimonio cultural.   

La STC 2026, organizada por el Ministerio de Turismo, Juventud, Deportes y Relaciones con la Diáspora de Belice y la Junta de Turismo de Belice, está patrocinada por Carnival Corporation & plc y Norwegian Cruise Line Holdings Ltd./ Belize Island Holdings Ltd (BIHL).   

Entre los patrocinadores y colaboradores beliceños adicionales se incluyen Bowen & Bowen, Development Finance Corporation, DIGI Belize, el Instituto Nacional de Cultura e Historia, Wine Smith Ltd. y el Servicio de Desarrollo Comercial y de Inversiones de Belice (BELTRAIDE).   

Expreso. Redacción. J.R

Iberia va a suspender temporalmente sus vuelos directos entre Madrid y Cuba a partir del mes de junio y aduciendo como justificación la caída de la demanda.

De este modo, la compañía Iberia cancela temporalmente sus vuelos comerciales a Cuba, ‘por la situación que atraviesa el país desde hace varios meses», lo que ha afectado de manera muy significativa a la demanda’.

Durante este mes de abril Iberia va a operar tres frecuencias a la semana y en mayo va a reducir su operación a un par de vuelos semanales.

Ya desde junio, su conexión directa va a quedar temporalmente suspendida debido al deterioro de la demanda provocado por la situación que vive la isla desde hace varios meses, dejando abierta la posibilidad de reactivar la ruta a partir del mes de noviembre, en el que los vuelos vuelven a estar disponibles en el sistema de reservas.

A pesar de esta suspensión de vuelos directos, Iberia va a seguir ofreciendo alternativas a sus clientes para viajar hasta la mayor de las Antillas y, durante el periodo en que la ruta quede interrumpida, los pasajeros podrán volar a Panamá y, desde allí, continuar su trayecto hasta Cuba merced al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

Con la solución panameña se permitirá mantener la conectividad comercial entre España y Cuba, aunque con escalas.

Igualmente se habría confirmado que las oficinas de Iberia en La Habana van a permanecer abiertas para seguir prestando atención y asistencia a los clientes.

Expreso. Redacción. J.R

Brasil está presente, del 13 al 16 de abril, en el Seatrade Cruise Global 2026, en la ciudad de Miami, el mayor evento mundial de la industria de cruceros.

Allí, Brasil se destaca con la intención de posicionar al país como uno de los destinos más diversos, auténticos y prometedores para la expansión global de un sector en pleno crecimiento. 

El stand brasileño fue concebido como un espacio de promoción y articulación de negocios, donde destinos como Amazonas, São Paulo, Paraná y Bahia, junto a operadores, compañías de cruceros y socios internacionales, ofrecerán conocer de cerca la diversidad brasileña, intercambiar experiencias e identificar nuevas oportunidades de inversión y colaboración en el país. 

En la temporada 2024/2025, Brasil recibió cerca de 838.000 cruceristas, que generaron un movimiento económico de unos mil millones de dólares y la generación de 84.600 puestos de trabajo, mientras el interés por cruceros creció casi un 200% en las búsquedas en línea. 

Brasil tiene más de 8.000 kilómetros de costas que abarcan desde playas tropicales hasta centros urbanos vibrantes, pasando por patrimonios históricos y una gastronomía que refleja su riqueza cultural. 

Íconos como Río de Janeiro y Salvador, y rutas fluviales por el Río Amazonas y el Pantanal, amplían la oferta con experiencias inmersivas únicas en el mundo. 

La industria global de cruceros prevé alcanzar los 37,2 millones de pasajeros en la temporada 2025/2026 y superar los 40 millones en los próximos años, según proyecciones de la Cruise Lines International Association, CLIA. 

En este contexto, Brasil se posiciona de forma estratégica: la combinación entre un litoral extenso, diversidad natural y cultural, hospitalidad y múltiples posibilidades de itinerarios —incluyendo las opciones marítima y fluvial— coloca al país en el radar de las principales compañías y operadores globales. 

Frente a una tendencia de los nuevos viajeros que demandan experiencias auténticas y personalizadas, vivencias culturales, interacción con comunidades locales, ecoturismo, rutas en áreas naturales y cruceros de expedición, Brasil reúne ventajas competitivas naturales. 

‘El turismo de cruceros ya demuestra una capacidad consistente de generación de ingresos, empleo y recaudación en Brasil. Con un alto efecto multiplicador y una demanda en crecimiento, estamos ante una oportunidad concreta de ampliar inversiones, atraer más compañías de cruceros, diversificar rutas y fortalecer la economía de los destinos’, ha afirmado el director de Marketing Internacional de Embratur-Visit Brasil, Bruno Reis.    

Expreso. Redacción. J.R

La luna nueva de abril convierte a la Isla en un lugar privilegiado para contemplar las constelaciones y para sentir la magia de sus bahías bioluminiscentes en toda su plenitud.

Mientras la humanidad ha vuelto a mirar la Luna con renovado asombro, Puerto Rico invita a los aventureros a apagar las luces y encender sus sentidos para descubrir por qué la Isla es un santuario para el astroturismo.

En un momento en que la Luna captura la imaginación global, la Isla, con escasa contaminación lumínica, casi nula en algunos puntos, se posiciona como el escenario perfecto para transformar esa fascinación celestial en una experiencia terrenal inolvidable.

Con la llegada de la luna nueva de abril, los cielos de Puerto Rico se convertirán en un lienzo de oscuridad privilegiada, ideales para contemplar la Vía Láctea. Solo unos días después, en torno al 18 de abril, se producirá una espectacular alineación planetaria entre Saturno, Marte, Mercurio y Neptuno, un evento que ningún amante del cosmos debería perderse.

Pero a los cielos hay que sumarles el océano, pues Puerto Rico cuenta con tres bahías bioluminiscentes en las que la visibilidad de este mágico fenómeno se acrecienta en los días de Luna Nueva. La oscuridad crea un efecto inolvidable, uniendo la bóveda celeste, llena de estrellas, con el agua alrededor, también plena de diminutos puntos brillantes. Una oportunidad para despertar los sentidos de manera muy especial en lugares protegidos, donde la verdadera conexión con uno mismo llega a través de la naturaleza más virgen.

Lugares ‘estelares’ en abril

Vieques: esta isla, reserva natural, con su mínima contaminación lumínica, ofrece una ventana prístina al universo. El astroturismo se perfila aquí como una gran experiencia sensorial a la que hay que sumar navegar en kayak por su bahía bioluminiscente, donde cielo y agua se dan la mano en el horizonte. El lugar perfecto para alojarse en Vieques es Finca Victoria, un remanso de paz.

Cabo Rojo: situado al suroeste de la Isla, destaca su Playa Pitahaya, un secreto bien guardado por la comunidad astronómica local. Este rincón es conocido por ofrecer una vista nítida de la Vía Láctea durante los meses de primavera y verano, convirtiéndose en un punto de peregrinación para los buscadores de lo auténtico. En esta playa además es posible alojarse en Pitahaya Glamping, un lugar para los más aventureros.

En la bahía bioluminiscente de Lajas (La Parguera), durante las noches de luna nueva el visitante presencia un fenómeno único: el reflejo de las estrellas en el agua compite en intensidad con el brillo de los microorganismos luminiscentes. Dos cosmos, uno arriba y otro abajo, en perfecta sintonía.

Guánica: declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO, este bosque y la costa de esta área ofrecen un contraste dramático entre la silueta de los manglares y el brillo celestial, lo que lo convierte en un escenario ideal para la astrofotografía.

Estas experiencias forman parte del nuevo lujo viajero, aquel que no depende de lo material, sino de la capacidad de sentir y de maravillarse. En Puerto Rico, la Isla del Encanto, el cielo no es el límite, sino el punto de partida.

Expreso. Redacción. J.R

Aunque en Costa Rica pueda parecer ridículo, para los que no estamos en la onda anglo, es fundamental traducirlo: Arroz y frijoles. Se trata de uno de los platos más populares (si no el que más) de la vertiente caribeña de Costa Rica. Y no, no es una variante de gallopinto, por más que compartan ingredientes fundamentales.

Primeras notas

Tomé los primeros apuntes según me lo contaba Diego Cubillo, un limonense profesional del turismo que guarda en su currículum buenas experiencias de cocina: ‘Se cuecen los frijoles con leche de coco, tomillo, chile dulce, ajo, cebolla… Se sofríe el arroz en aceite de coco y se incorporan los frijoles con el caldo y más leche de coco. Al final se le pone un poco de chile panameño’.

Un menú singular

Después de recabar información y cruzarla entre mis informantes, la conclusión es que, como sucede con los platos populares tradicionales de cualquier pueblo, probablemente la receta tiene tantas variantes como cocineras y cocineros hay en los hogares de Limón. En lo que hay unanimidad es en que la leche de coco es imprescindible para elaborar el rice and beans y en que este plato se suele acompañar de pollo, de plátano maduro frito y de alguna ensalada. Los matices están en el modo de preparar cada salsa, en la disponibilidad de ingredientes, en la paciencia de cada cual…

Connotaciones sociales

Aunque es un plato en sí mismo, se hace habitualmente como un complemento más del menú de fiesta o de fin de semana. Dice Diego: ‘Es una comida que se prepara el domingo, que la gente tiene más tiempo para cocinar. Una preparación en la que colabora toda la familia, unos rallan el coco, otros hacen las compras, otros preparan el pollo, otros fríen los plátanos maduros… Más que una comida es una tradición.’

¿Plato de cuchara? pregunto

Nos aclara Diego: ‘Se puede comer con cubiertos o con cuchara; no es como un caldo o una sopa; el rice and beans es sequito; el pollo sí trae su salsa caribeña… Muchos en casa comemos con la cuchara, es costumbre, sea lo que sea. Se acompaña con el plátano frito y se le pone la ensalada de su preferencia, de lechuga o de repollo; yo, en el Caribe Central, lo como con ensalada de repollo’.

Lo que diferencia al rice and beans

Arroz y frijoles son de los alimentos más consumidos en todo el planeta; sus preparaciones y combinaciones, infinitas; pero si hemos de citar un elemento diferenciador para el rice and beans, ése es la leche de coco; y muy importante el proceso tradicional de obtención: ‘se ralla la carne de coco maduro y se exprime utilizando una estameña, para obtener un líquido espeso, ‘primera leche’; luego, se añade varias veces agua y se va exprimiendo, obteniendo una leche clara o ‘segunda leche’’ (ya nos hemos enterado de que la leche de coco también se vende enlatada). Y, hablando de elementos diferenciadores, hemos de recordar la advertencia que nos hizo el amigo Alejandro Madrigal: los frijoles para el rice and beans han de ser siempre rojos.

Una especialidad de Limón

‘Un plato exclusivamente costarricense, de Limón; raramente en otras provincias…, pero no sabe igual, porque algunos ingredientes se toman en el momento del jardín, como el chile panameño; y sólo en Limón se cosecha el chile que sepa como tiene que saber y que tenga el aroma que tiene que tener. Si se siembra en San José, por ejemplo, que es un lugar más alto, puede verse bonito, pero puede carecer del picante o tener un aroma menos intenso.’

Preparación según un profesional de Puerto Viejo

Se elabora previamente (puede ser incluso de víspera) una salsa a base de apio, chile dulce, cebolla, ajo, tomillo y salsa de tomate, a la que se puede añadir algo de pimienta y/o curry. Otra operación para hacer previamente, que puede ser también el día anterior, es la cocción de los frijoles, para lo cual sólo se añadirá unos dientes de ajo.

Se incorpora la salsa al recipiente donde tenemos el pollo ya troceado, impregnando bien cada trozo con las manos para que penetre el adobo, y se deja reposar. Mientras tanto se pone a hervir leche de coco el tiempo necesario para reducirla, removiendo, hasta que sólo quede el aceite de coco, momento en el que se añade azúcar moreno mezclándolo bien; cuando está a punto, se incorporan los trozos de pollo, cuidando que la salsa que no ha absorbido quede en el recipiente para su uso posterior; se cocina el pollo lentamente y cuando está en su punto se le añade una parte de la salsa que ha sobrado, no sin antes retirar buena parte de la grasa que ha soltado, para que no resulte muy aceitoso.

Se pone a hervir un poco de leche de coco (primera leche) hasta que se convierte en aceite y en él se fríen los ingredientes (nuevamente, apio, chile dulce, cebollín, ajo, tomillo…) y se sofríe el arroz. Luego se agrega la leche de coco en cantidad suficiente para que en todo ese caldo se cocine el arroz. Avanzada la cocción, se añaden los frijoles y la salsa sobrante de adobar el pollo y se deja hervir hasta que esté en su punto y ‘más bien sequito’, como nos decía Diego.

Luego se emplata el pollo, con el rice and beans, el plátano frito y la ensalada. De la preparación de estos dos últimos elementos quedan pendientes los detalles para otro momento, cuestión no menor habida cuenta de las infinitas posibilidades de una ensalada, aunque la fritura del plátano tenga menos matices.

Y aquí lo dejamos, que ya nos hemos extendido demasiado teniendo en cuenta que se trataba de un rice and beans y acabamos con un plato combinado, eso sí, tradicional.

A continuación aportamos unos datos, sacados de las lecturas que hemos manejado en este caso, los cuales nos muestran curiosidades de hace más de cien años y, a modo de reflexión, cómo han evolucionado algunas cuestiones en el último siglo:

Alimento completo

El arroz es un elemento básico en toda Centroamérica y en unión de los frijoles resulta una combinación de nutrientes que proporciona alimentación completa para el ser humano. De las crónicas costarricenses de hace un siglo extraemos: ‘El arroz de la variedad llamada arroz de montaña se siembra en terrenos relativamente secos y se produce en calidad superior a la de la clase importada, pero en cantidad insuficiente’. Y respecto a los frijoles negros (los más comunes en otros platos): ‘Dice Pittier (*) que es tal la creencia del pueblo en la ‘fuerza’ de este alimento que es costumbre corriente dar el caldo negro de los mismos a los niños de pocos meses’ (Es de suponer que los rojos tengan propiedades similares).

Producción insuficiente

Aquellas crónicas nos dicen que, en torno al año 1910, se destinaban al cultivo de arroz 2.680 hectáreas (la población no llegaba a 400.000), aproximadamente 7 hectáreas por cada mil habitantes. Las noticias de actualidad son que en Costa Rica la producción de arroz ha disminuido drásticamente en los tres o cuatro últimos años, bajando de 35.317 hectáreas en 2021-2022 a 13.734 en 2023-2024. Teniendo en cuenta que la población actual está en torno a los 5.500.000, resulta 2,5 hectáreas por cada mil habitantes. Son datos que preocupan a los economistas locales, puesto que de las 230.000 toneladas de arroz que se consumen cada año, casi el 70 % proviene ya del exterior (algunas fuentes dicen que se importa el 80 %).

(*) Henri François Pittier, científico suizo que residió en Costa Rica entre 1887 y 1902, dedicado a mejorar la educación, así como al estudio de la flora y fauna, fue uno de los creadores del Museo Nacional, con el costarricense Anastasio Alfaro y algunos otros. Ya viviendo en los Estados Unidos, publicó la obra Primitia Flora Costaricensis, en 1907.

Texto: Manolo Bustabad Rapa

Fotos: cortesía de ‘Los Gordos Monchies’, una canal costarricense ‘dedicado a la buena cocina’