Expreso

IATA, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 para la aviación mundial.

Así, la aviación continúa avanzando en materia de seguridad y varios parámetros para 2023 muestran resultados ‘mejores hasta la fecha’. En 2023 no hubo pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros. Sin embargo, hubo un único accidente mortal con un avión turbohélice, que provocó 72 muertes.

En 2023 se produjeron 37 millones de movimientos de aviones (jet y turbohélice), un aumento del 17% respecto al año anterior. 

Los aspectos más destacados del informe incluyen: 

La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millones de vuelos), una mejora con respecto al 1,30 en 2022 y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa superó el promedio móvil de cinco años (2019-2023) de 1,19 (un promedio de un accidente por cada 880.293 vuelos).

El riesgo de muerte mejoró a 0,03 en 2023 desde 0,11 en 2022 y 0,11 durante los cinco años, 2019-2023. Con este nivel de seguridad, en promedio una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.

Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023. En 2023 se produjo un único accidente mortal en un avión turbohélice que provocó 72 víctimas mortales.

Esto se reduce de cinco accidentes fatales en 2022 y una mejora del promedio de cinco años (2019-2023) que fue de cinco.

‘El desempeño de seguridad de 2023 continúa demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación otorga su máxima prioridad a la seguridad y eso se nota en el desempeño de 2023. Las operaciones de aviones no registraron pérdidas de casco ni muertes. 2023 también registró el riesgo de muerte más bajo en tasa de accidentes registrada. Sin embargo, un solo accidente fatal de turbohélice con 72 muertes nos recuerda que nunca podemos dar por sentada la seguridad. Y dos accidentes de alto perfil en el primer mes de 2024 muestran que, incluso si volar es una de las actividades más seguras’.

La tasa general de accidentes de 2023 mejoró en comparación con 2022 para todas las regiones, con excepción de América del Norte y Asia Pacífico. Ninguna región experimentó una pérdida del casco de un avión en 2023. Asia-Pacífico registró una pérdida fatal del casco de un turbohélice, un accidente de pérdida de control en Nepal en enero de 2023 con 72 muertes. Como consecuencia, todas las regiones excepto Asia-Pacífico registraron un riesgo de muerte cero en 2023. 

En América del Norte: la tasa general de accidentes aumentó de 0,53 por millón de sectores en 2022 a 1,14 en 2023, pero se mantuvo mejor que su promedio de cinco años para la región de 1,21. La mayor proporción de accidentes en 2023 estuvieron relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.

En Asia-Pacífico: la tasa general de accidentes aumentó de 0,56 por millón de sectores en 2022 a 0,78 en 2023, pero fue mejor que el promedio de cinco años para la región de 1,06. La tasa de riesgo de fatalidad por millón de sectores aumentó para los operadores de Asia-Pacífico de 0,00 en 2022 a 0,16, debido al accidente fatal en Nepal en enero de 2023, debido a la pérdida de control en vuelo.

África: la tasa general de accidentes mejoró de 10,88 por millón de sectores en 2022 a 6,38 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 7,11. En 2023 no hubo víctimas mortales. Esta región no ha tenido pérdidas de cascos de aviones ni accidentes fatales desde 2020.

Además, 2023 marcó el quinto caso en el que África no reportó accidentes fatales con turbohélices, y el primer caso se registró en 2015. En el marco de la iniciativa Focus Africa , la IATA introdujo CASIP para mejorar la seguridad de la aviación en África.

Medio Oriente y África del Norte: la tasa general de accidentes mejoró de 1,30 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,16 en 2023 y también fue mejor que su promedio de 5 años de 0,96. Si bien no hubo accidentes relacionados con la interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), se ha convertido en un área crítica de preocupación en la región.

Comunidad de Estados Independientes: La tasa general de accidentes mejoró de 2,16 accidentes por millón de sectores en 2022 a 1,09 en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 3,19 accidentes por millón de sectores. Tenga en cuenta que los sectores de la CEI pueden sufrir revisiones mayores de lo normal una vez que los sectores reales volados estén disponibles. Esto afectará la tasa de accidentes así como el cálculo del riesgo de muerte.

Europa: La tasa general de accidentes mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023. Esta tasa es mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,77 accidentes por millón de sectores. La región tiene un riesgo de muerte nulo desde 2018. La mayor proporción de accidentes estuvo relacionada con colapsos del tren de aterrizaje.

Norte de Asia: la tasa general de accidentes mejoró de 0,45 accidentes por millón de sectores en 2022 a 0,00 en 2023. Esto fue mejor que el promedio de 5 años de la región de 0,16 accidentes por millón de sectores. La tasa de riesgo de mortalidad mejoró de 0,23 en 2022 a 0,00 en 2023.

Iberoamérica y el Caribe: En 2023, la región revirtió un aumento de accidentes respecto del año anterior. La tasa de accidentes por millón de sectores mejoró de 4,47 en 2022 a 0,37 en 2023, mejor que el promedio de 5 años de 1,91.   

Expreso. Redacción. J.R

Mincetur, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, anunció que se inicia el proceso de actualización de la Política Nacional de Turismo.

La misma estará enfocada al posicionamiento y a elevar la importancia del sector turismo en el desarrollo nacional y en el posicionamiento del país en el mercado.

Para ello, ha creado un Grupo de Trabajo Multisectorial según la Resolución Ministerial N° 129-2024-MINCETUR, que ha sido publicado en el Diario Oficial El Peruano.

El referido equipo será liderado por el Mincetur y contará con representes de los ministerios de Cultura, Desarrollo Agrario y Riego, Desarrollo e Inclusión Social, Educación, Ambiente, Interior, de la Producción, Relaciones Exteriores, Trabajo y Promoción del Empleo, Transportes y Comunicaciones; además de Vivienda, Construcción y Saneamiento.

También se contará con representantes del Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad, el Consejo Nacional de Competitividad y Formalización, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, Indecopi, INEI, Sernanp, Migraciones y la Sunat.

Elizabeth Galdo Marin, titular del Mincetur, explicó que este proceso contará con el acompañamiento del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (Ceplan), quien guiará el mencionado proceso.

El objetivo es contar por primera vez con un documento conductor del desarrollo turístico del Perú, que oriente el accionar de los actores públicos y privados involucrados. Anteriormente sólo se contaba con el Plan Estratégico Nacional en Turismo que se tomaba como Política Nacional.

‘La Política Nacional de Turismo deberá proponer una serie de lineamientos que permitirán al país adaptarse a nuevos escenarios y tener el soporte necesario para continuar con el fortalecimiento del turismo. Para ello la labor del Grupo de Trabajo Multisectorial y del Ceplan será fundamental. Cada sector contribuirá en la elaboración de esta política en el marco de sus competencias’, reveló la ministra Galdo.

Cabe indicar que el referido Grupo de Trabajo Multisectorial es de naturaleza temporal. Se instalará por convocatoria de su secretaría técnica, dentro del plazo de 15 días hábiles, para luego tener una vigencia 270 días calendario. El plazo de vigencia será prorrogable y no excederá el plazo de dos años.

Expreso. Redacción. A.F

Responsables de Turismo de Barbados desarrollan iniciativas de apoyo al turismo de cruceros, para poder impulsar el destino a un éxito sin precedentes en el segmento en este ejercicio de 2024.

De este modo, las llegadas de pasajeros de cruceros a Barbados en este año están a punto de superan los totales del año pasado.

Por ejemplo, el puerto principal de Bridgetown está programado para recibir a 826.338 cruceristas y se espera que este año lleguen pasajeros en un total de 338 escalas de barcos.

Cabe recordar que, en 2023, el puerto acogió 373 escalas con 661.635 pasajeros.

En este 2024, Barbados acogerá buques de una amplia variedad de categorías de cruceros, incluidos los grandes barcos operados por empresas como Disney Cruise Line, MSC Cruceros, Norwegian Cruise Line y Royal Caribbean, barcos de lujo de Regent Seven Seas Cruises, Ritz-Carlton Yacht Collection y Seabourn Cruise Línea, embarcaciones de especialistas en aventuras de lujo, como Scenic Cruises, SeaDream Cruises y Windstar Cruises y barcos de clase premium de Holland America Line y Princess Cruises.

Durante las primeras etapas de la pandemia, Barbados dio la bienvenida a los cruceros, ya que otros puertos del Caribe prohibieron rápidamente la actividad de cruceros en sus costas.

Bajo la dirección de Mia Mottley, el primer ministro de Barbados, los funcionarios de la isla desempeñaron un papel clave en la asistencia a las compañías de cruceros para repatriar tripulación y más tarde normalizar los itinerarios fracturados por el brote.

Ian Edghill-Gooding, ministro de Turismo de Barbados, ha señalado que ‘el gobierno hizo lo que creemos que era necesario en un humanitaria. Mientras que otros puertos de la región estaban cerrados, nosotros elegimos tomar nuestra decisión porque era lo correcto. Eso también nos permitió mostrar al mundo lo que somos como país y los valores que defendemos para’,

Andrea Franklin, directora ejecutiva de Barbados Tourism & Marketing Inc, BTMI, ha declarado que ‘estamos tratando de construir la experiencia de la isla tanto como como sea posible. Así que sí, tenemos nuestro paisaje de playa tradicional, pero cuando los huéspedes vienen y solo tienen un día o una noche, queremos asegurarnos de que puedan ver nuestras atracciones tradicionales’.

Expreso. Redacción. J.R

Las autoridades de Cuba apuestan, para la temporada de verano y la de invierno, crecer en operaciones aéreas en mercados como Colombia, España, Portugal, Europa del Este y China.

Gihana Galindo, que es directora comercial del Ministerio del Turismo, presentó al destino Cuba a través de la campaña Cuba Única, que exhibe los más auténticos valores naturales, culturales, históricos y patrimoniales de la nación. 

Se pretende, así, proveer a los clientes nacionales y extranjeros de ‘un archipiélago de paz, salud y seguridad’.

Se ha subrayado el crecimiento en un 51% en el número de visitantes internacionales el pasado 2023, en relación al año anterior, y en este 2024 ha crecido un 8%.

Los destinos domésticos que más aportan a los resultados han sido: Cayo Largo del Sur, Varadero, La Habana y Jardines del Rey.

Desde el exterior, son México, Argentina, Colombia, Brasil, Venezuela, Perú y Chile los países de Iberoamérica y región del Caribe con mayor presencia turística.

Para Galindo los datos evidencian que Cuba continúa en la preferencia de los clientes que la eligen para vivir una experiencia más allá del sol y playa, y disfrutar de sus bellezas y otros atributos. 

El Ministerio de Turismo persigue la renovación y el rediseño de los productos y destinos turísticos, aumentando el compromiso con un turismo sostenible y responsable. 

Cabe destacar que la planta hotelera de Cuba supera ya las 82.000 habitaciones, estando asentadas en Cuba hasta 18 cadenas hoteleras de reconocido prestigio, que administran el 67% de los inmuebles.

Galindo destacó que, en el horizonte de 2030, se busca superar las 110.000 habitaciones.

Expreso. Redacción. J.R

En un gran impulso para los viajeros sudamericanos, la compañía Copa Ailrines, de Panamá, está mejorando su servicio sin escalas a Belice.   

Así, desde junio, Copa operará vuelos los lunes y viernes, con unidades Boeing 737-700, estando operativos durante todo el año.  

El centro de operaciones de Copa en el Aeropuerto Internacional Tocumen, de Panamá, es uno de los principales centros aéreos para los viajeros sudamericanos que buscan conectarse con la región del Caribe en general.  

Este servicio ampliado, ‘potencialmente mejorará la experiencia de viaje, animando a más exploradores a elegir Belice como su próximo destino’, según han apuntado desde Turismo de Belice.

Expreso. Redacción. J.R

La Asociación de Hostelería de Valladolid, con el Ayuntamiento de Valladolid y el de Tudela de Duero, la Diputación y Alimentos de Valladolid, celebra las Jornadas del Espárrago de Tudela de Duero y el Lechazo IGP de Castilla y León.

Entre los días 8 al 15 de mayo de 2024 se pueden degustar en los establecimientos adheridos a esta acción, estos dos productos típicos de la cocina vallisoletana en cualquiera de sus posibles presentaciones: pincho, ración o menú.

La festividad del patrón San Pedro Regalado, festivo en la ciudad, hace que sean muchos los ciudadanos que salen a la calle, circunstancia que unida a la festividad del día 15 en Madrid, San Isidro, permite pensar, que al igual que ha ocurrido en años precedentes, sean muchos los madrileños que se desplacen a la ciudad castellana, aprovechando el puente en la capital de España y la comodidad del traslado a través de la Alta Velocidad que une a la capital de España con Valladolid.

Ambas circunstancias hacen presagiar una gran afluencia de público en los establecimientos hosteleros de la ciudad y provincia, igual que ha ocurrido en ediciones anteriores.

34 bares o restaurantes son los adheridos a esta promoción, de los cuales 18 pertenecen a distintos municipios de la provincia, y 16 son de la capital.

En esta décima edición se podrán degustar un total de 30 pinchos, 12 tipos de raciones, y 12 menús elaborados con espárrago de Tudela de Duero y lechazo IGP de Castilla y León.

Cabe recordar que las jornadas del lechazo se pusieron en marcha en el año 2015 como una apuesta de la Asociación de Hostelería y el Ayuntamiento de Valladolid, para realzar uno de los productos más típico de la gastronomía vallisoletana, como es el lechazo, y que en 2021 se unió el espárrago a estas jornadas como otro producto estrella.

Expreso. Redacción. A.F

Binter va a mejorar, durante la temporada de verano, sus conexiones con Isla de Sal, en Cabo Verde, y Mauritania.

De esta forma, desde junio y hasta septiembre se podrá reservar en la web de Binter las cuatro frecuencias semanales con Mauritania, los lunes, martes, jueves y sábado.

Concretamente, los horarios de salida desde Gran Canaria serán los lunes, martes y sábados a las 21:00 horas y llegada a las 21:55 horas al Aeropuerto Internacional de Nuakchot (NKC), y el jueves con salida a las 22:00 horas y llegada a las 22:55 horas.

Al contrario, los lunes, martes y sábado los vuelos desde Nuakchot serán con salida a las 22:45 horas y llegada a las 01:35 a la isla canaria, y los jueves con salida a las 23:45 horas y llegada a las 02:35 horas.

Igualmente, la compañía incrementará durante julio y agosto los vuelos entre el aeropuerto de Gran Canaria (LPA) y la Isla de Sal (SID), pasando a operar dos vuelos a la semana.

Los martes y viernes con salida desde Canarias a las 23:00 horas y llegada a las 23:35 horas,  y con salida desde Cabo Verde los miércoles a las 0:20 horas y llegada a las 04:35 horas, y sábados con salida a las 0:35 horas y llegada a las 04:50 horas a Gran Canaria.

Expreso. Redacción. A.R

La Diputación de Málaga ha optimizado el diseño para incorporar un mapa de productores, eventos, ferias, fiestas provinciales o experiencias gastronómicas vinculadas al oleoturismo, al enoturismo o a la pasa.

La Diputación de Málaga ha renovado el diseño del portal web de su marca Sabor a Málaga para mejorar la experiencia tanto de las empresas adheridas como del público en general.

El diseño de la web se ha optimizado para incorporar un mapa de productores, eventos, ferias, fiestas provinciales o experiencias gastronómicas vinculadas al oleoturismo, al enoturismo o a la pasa. También se puede consultar la información de las 600 empresas adheridas a la firma y descubrir recetas y publicaciones gastronómicas.

Se trata de la primera fase del proyecto de mejora del portal web, que continuará incorporando otras herramientas como un buscador avanzado, un catálogo de productos más visual o una sección de Sabor a Málaga en la app de la Gran Senda.

El resultado es un portal más intuitivo y confiable que ofrece una mejor experiencia al usuario y contribuye al posicionamiento de las empresas adheridas y de la provincia de Málaga en general como destino con múltiples posibilidades y opciones para degustarla y vivirla.

En definitiva, una web adaptada a las nuevas necesidades que demandan los sectores primario y terciario. Ya se está trabajando para que esté disponible también en inglés.

Esto es posible gracias al trabajo conjunto de Turismo y Planificación Costa del Sol, las unidades de Promoción Agroalimentaria y Ganadera y de Territorio Sostenible, la Universidad de Málaga y Ronda Cartográfica.

Primera fase

Con el objetivo de consolidar y mejorar la oferta turística de la provincia, la web de Sabor a Málaga incorpora ahora enlaces a los portales de otras iniciativas y proyectos turísticos de la Diputación, como la Gran Senda, la Senda Litoral, las Fiestas de Singularidad Turística Provincial o el proyecto Málaga Destino.

Las empresas interesadas también pueden encontrar información detallada sobre cómo adherirse a Sabor a Málaga, así como la ordenanza de uso del distintivo gráfico y el manual de identidad de la marca.

Además, los usuarios pueden encontrar de un modo más ágil e intuitivo información sobre la marca y sus empresas adheridas, entre las que hay productores, comercios y restaurantes que incluyen en sus cartas de productos el sello Sabor a Málaga.

También se da a conocer a los colaboradores que contribuyen a promocionar los valores de la marca y de los productos y negocios de la provincia, como asociaciones sin ánimo de lucro, blogueros de Sabor a Málaga, escuelas y centros formativos.

Entre las nuevas secciones incluidas en esta primera etapa del proyecto también se incluye una relativa a los diferentes eventos, ferias y salones nacionales e internacionales en los que la marca participa o que la Diputación organiza.

De igual modo, quienes accedan a esta sección también hallarán un histórico de los premios a los mejores aceites de oliva virgen extra, vinos y quesos de cabra de la provincia concedidos por la Diputación desde los inicios de estos certámenes.

El Premio al Mejor AOVE de la Provincia tiene más de dos décadas de trayectoria.

El nuevo portal web también dispone de un mapa de geolocalización de las empresas para que quienes lo deseen puedan visitarlas y adquirir sus productos o participar en catas y visitas guiadas.

Además, se incluyen recetas y las publicaciones gastronómicas editadas por la Diputación o en colaboración con otras entidades.

Por último, la sección ‘Experiencias’ traslada al usuario a las fiestas gastronómicas de los municipios malagueños, a rutas y a visitas guiadas que permiten conocer tradiciones y disfrutar de parajes singulares y del patrimonio cultural de la provincia. Oleoturismo, enoturismo, Ruta de la Pasa o Ruta del Tomate Huevo de Toro son algunas de las propuestas que se pueden descubrir en este apartado.

Segunda fase

La Diputación y Turismo y Planificación Costa del Sol continúan trabajando para ampliar los recursos y herramientas de este portal web.

Entre las mejoras previstas se encuentran un buscador con opciones de búsqueda más avanzadas, un catálogo de productos más visual en el que se definen las características de los productos y formatos, así como la creación de nuevas rutas y guías gastronómicas que fomenten el conocimiento de la provincia a través de la gastronomía.

En este sentido, el geoportal de la Diputación de Málaga (IDEMAP) colaborará para hacer accesible Sabor a Málaga a todo el mundo. IDEMAP también está trabajando para que en la aplicación móvil de la Gran Senda se incluyan todas las empresas productoras, comercios y restaurantes adheridos a Sabor a Málaga, y se está creando una API de realidad aumentada para que los senderistas puedan situar estos negocios dentro de su recorrido.

Expreso. Redacción. J.R

IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, criticó duramente el aumento de los impuestos alemanes a la aviación, que debilitará la economía alemana y dañará la capacidad de descarbonización de la aviación.

El pasado 1 de mayo, los impuestos alemanes sobre los vuelos aumentaron un 19% hasta situarse entre los 15,53 y los 70,83 euros por pasajero, dependiendo de la ruta.

El impuesto hará que Alemania sea menos competitiva en áreas económicas clave como las exportaciones, el turismo y el empleo.

Afectará aún más a la recuperación del transporte aéreo alemán tras la pandemia, que es una de las más lentas de la Unión Europeo. El número de pasajeros internacionales de Alemania, por ejemplo, sigue estando un 20% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia.

‘Cuando el desempeño económico de Alemania es, en el mejor de los casos, anémico, hacer mella en su competitividad con más impuestos a la aviación es una locura política. El gobierno debería dar prioridad a las medidas para mejorar la posición competitiva de Alemania y fomentar el comercio y los viajes. En su lugar, han optado por una apropiación de efectivo a corto plazo que solo puede dañar el crecimiento a largo plazo de la economía’, dijo Willie Walsh, director general de IATA.

La IATA también advirtió que el aumento de impuestos obstaculizará los esfuerzos de la industria para descarbonizarse. La aviación tiene el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de CO2 para 2050 y los combustibles de aviación sostenibles (SAF) son vitales para este esfuerzo.

El acuerdo de coalición del gobierno alemán establecía originalmente que los ingresos de los impuestos a la aviación financiarían directamente la producción de SAF, pero este compromiso se ha roto.

Además, debilitar la industria alemana del transporte aéreo con este impuesto dificulta que las aerolíneas inviertan en SAF, en una flota más eficiente en el consumo de combustible y en otros esfuerzos de descarbonización. Además, el gobierno alemán parece simpatizar con la Directiva Fiscal Europea, que añadiría un impuesto sobre el combustible para aviones.

‘El gobierno alemán parece tener una obsesión enfermiza con los impuestos a la aviación. Además de aumentar el impuesto a los pasajeros, también está a favor de un impuesto europeo sobre el combustible para aviones que encarecerá aún más hacer negocios en Alemania o que las familias se vayan de vacaciones. Nuestra encuesta a viajeros aéreos en Alemania muestra un profundo escepticismo sobre las afirmaciones del gobierno sobre los "impuestos verdes’.

El 75% estuvo de acuerdo con la afirmación ‘la fiscalidad no es la forma de hacer que la aviación sea sostenible’ y el 72% estuvo de acuerdo en que ‘los impuestos verdes no son más que un lavado verde del gobierno’.

‘Una y otra vez, vemos cómo se roban los impuestos que se suponía que ayudarían a la industria a descarbonizarse y luego se pierden en el presupuesto general. Y el dinero que se le quita a la industria significa que tiene menos dinero para invertir en otras medidas de descarbonización’, dijo Walsh.

Expreso. Redacción. J.R

Concepción Iglesias Pousa, la que hasta ahora era vicepresidenta del Consejo Regulador, ha sido elegida presidenta en funciones del Consejo Regulador de la D.O. Ribeiro.

Sustituye así a Juan M. Casares Gándara, quien dimitió debido a su incompatibilidad con su reciente cargo de diputado en el Parlamento de Galicia.

El pleno del C.R.D.O. Ribeiro se ha reunido en Ribadavia con el objetivo del nombramiento de la presidencia de la entidad. Los miembros del mismo han elegido por mayoría de votos a Concha Iglesias, vicepresidenta del Consejo Regulador, para hacer frente a la presidencia del organismo.

Concha Iglesias Pousa, licenciada en Derecho, es también la vicepresidenta de la Cooperativa Viña Costeira desde hace 13 años. Está ligada al sector vitivinícola como viticultora desde hace más de 24 años.

Expreso. Redacción. A.F

El proyecto transfronterizo Innovación digital para resaltar el patrimonio románico, ROMTUR, liderado por la Universidad de Lleida, UdL, permitirá dar a conocer 16 monumentos románicos del Pirineo y las Tierras de Lleida mediante herramientas digitales.

La iniciativa beneficiará a un total de 55 elementos del patrimonio poco conocidos del norte y del centro de Cataluña y también del departamento francés de los Pyrénées Orientales.

Esta iniciativa tiene como objetivo promover estos monumentos para convertirlos en potentes recursos turísticos y culturales capaces de atraer a nuevos segmentos de mercados internacionales dirigiéndolos hacia zonas poco promocionadas. 

En la demarcación de Lleida se incluyen monumentos como la iglesia de Viu de Llevata (la Alta Ribagorça), el castillo de Les (la Val d'Aran), Santa María de Ginestarre (el Pallars Sobirà), Sant Serni de Baiasca (el Pallars Sobirà), Santa Maria de Castellbò (el Alt Urgell), el castillo de Llordà (el Pallars Jussà), Santa Maria de Llimiana (el Pallars Jussà), la colegiata de Santa Maria de Ponts (la Noguera), Sant Pere de Cubells (la Noguera), la torre de Vallferosa (el Solsonès), Sant Esteve de Olius (el Solsonès), Sant Pere de Graudescaldes (el Solsonès), la canónica de Sant Ruf de Lleida (el Segrià), La Guàrdia d'Urgell (el Urgell), Sant Pere el Gros (la Segarra) y el Mas de Bondia (la Segarra). 

El vicepresidente del Patronato de Turismo de la Diputación de Lleida, Juan Antonio Serrano, declaró en la presentación del proyecto que ‘la colaboración transfronteriza entre el Pirineo catalán y francés es fundamental’ y que los monumentos que forman parte de esta iniciativa pueden ayudar a ‘potenciar la economía local’. 

En los 55 monumentos seleccionados habrá códigos QR que darán acceso a una audioguía, un recorrido por el interior con realidad aumentada y un audiovisual que contará su historia.

Entre las acciones que se desarrollarán también destaca la creación del Museo Virtual del Románico Desconocido, destinado a difundir la historia y los elementos patrimoniales que participan en el proyecto. 

La plataforma web destinada a ser un museo virtual del 'románico desconocido' incluirá una base de datos históricos y artísticos para facilitar la creación de nuevos destinos culturales y artísticos.

El proyecto también incluye el diseño de itinerarios transfronterizos para impulsar el descubrimiento de este patrimonio, así como formación para los agentes locales, tales como guías, propietarios de establecimientos de turismo rural, etc. 

ROMTUR, que se prolongará durante tres años, tiene financiación de los fondos Poctefa de la Unión Europea. Cuenta con la participación de la Universidad de Barcelona, el Institut d'Estudis Catalans, la Confederación del Turismo Rural y el Agroturismo de Cataluña, la Université Via Domitia de Perpiñán, la Chambre de Commerce et Industrie Pyrénées Orientales y la Office de Tourisme Aspres Thuir.    

Expreso. Redacción. T.R

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, participó en la Fiesta de la Filloa de Muimenta, una de las más de 140 fiestas de interés turístico de Galicia y de las 39 que hay en la provincia lucense. 

Durante el acto, en el que estuvo acompañado por el delegado territorial de la Xunta en Lugo, Javier Arias, Xosé Merelles puso de manifiesto la importancia de festividades gastronómicas como ésta como atractivo turístico del rural gallego.

Destacó, además, la importancia que la enogastronomía tiene en la hoja de ruta de la Xunta de Galicia, a través de varias iniciativas, entre las que destacó el Plan Territorial de Sostenibilidad Turística Enogastronomía de Galicia, que incluye distintos planes turísticos en más de 80 ayuntamientos alrededor de sus recursos enogastronómicos, así como distintas líneas de ayuda para incentivar, por ejemplo, la creación de nuevos establecimientos o mejora de los existentes alrededor de los recursos gastronómicos.

Expreso. Redacción. A.F

Emirates ha presentado su lista inaugural de destinos para sus aviones A350, que comenzarán a operar en septiembre de 2024.

La aerolínea integrará una decena de nuevos A350 en su flota antes del 31 de marzo de 2025, iniciando el servicio a 9 destinos en los próximos meses y ofreciendo a los pasajeros sus últimas experiencias en cabina.

El lote inicial de 10 A350 de Emirates contará con tres clases de cabina: 32 asientos de clase Business de última generación, 21 asientos de clase económica premium y 259 asientos de clase económica generosamente espaciados.

Diseñados principalmente para rutas de corta y media distancia dentro de la red de Emirates, estos aviones inaugurarán el servicio con Bahréin como primer destino.

A medida que los A350 de Emirates entren en servicio, los pasajeros tendrán mayores oportunidades de disfrutar del aclamado producto Premium Economy y experimentar las cabinas de clase Business de próxima generación, especialmente en las rutas de Oriente Medio, CCG, Asia Occidental y Europa.

Adnan Kazim, vicepresidente y director comercial de Emirates Airline, expresó su entusiasmo por el potencial del A350 para mejorar la eficiencia operativa en varias regiones, al tiempo que amplía la oferta de cabinas premium y mantiene la ventaja competitiva de Emirates.

Los A350 recién entregados comenzarán a prestar servicio regular a las siguientes ciudades:

En Oriente Medio/CCG:

Baréin: Servicio diario a partir del 15 de septiembre, con un segundo servicio a partir del 1 de noviembre.

Kuwait: Servicio diario a partir del 16 de septiembre.

Mascate: Servicio diario a partir del 1 de diciembre.

En Asia Occidental:

Mumbai: Servicio a partir del 27 de octubre.

Ahmedabad: Vuelos a partir del 27 de octubre.

Colombo: Servicio a partir del 1 de enero de 2025.

En Europa:

Lyon: Servicio diario a partir del 1 de diciembre.

Bolonia: Vuelos a partir del 1 de diciembre.

Edimburgo: Reincorporación a la red a partir del 4 de noviembre, operada por el A350.

Se anunciarán destinos adicionales a medida que Emirates dé la bienvenida a más A350 a su flota. Los billetes para los vuelos del A350 están disponibles para su compra en emirates.com, en la aplicación de Emirates y a través de las agencias de viajes.

Los pasajeros pueden anticipar la espaciosa y tranquila cabina del A350, con techos altos, amplio espacio de almacenamiento e iluminación personalizada destinada a reducir la fatiga y el jet lag. En los próximos meses se darán a conocer más detalles sobre las características de los asientos del A350 de Emirates y los servicios de cabina.

Emirates tiene un total de 65 A350-900 pedidos, estratégicamente alineados con los planes de crecimiento de la aerolínea y la agenda económica de Dubái para expandir su red comercial durante la próxima década.

Expreso. Redacción. A.F

Turismo de Malasia ha revelado su dirección estratégica, así como sus planes de acción a los actores de la industria en preparación para la iniciativa Visit Malaysia Year 2026.

Antes de 2026, Tourism Malaysia ha esbozado su dirección estratégica y sus planes de acción a los actores de la industria, al mismo tiempo que promete continuar con el compromiso de la industria. 

Se diseñó una sesión de networking de la industria para garantizar una conversión más rápida y un programa de alto impacto para lograr el objetivo común de atraer a 35,6 millones de turistas y generar RM147,1 mil millones (USD 31 mil millones) en ingresos para Visit Malaysia, VM 2026. 

La hoja de ruta de VM 2026 se basa en tres estrategias principales: crear demanda, aumentar el tráfico y priorizar los mercados objetivo. 

Las iniciativas clave incluyen un bombardeo de marca y marketing, asociaciones estratégicas para promociones conjuntas/campañas tácticas y segmentación de mercado, así como marketing de influencia y creación de contenido atractivo en plataformas de medios digitales (70%) y tradicionales (30%). 

La agencia también establecerá asociaciones estratégicas con aerolíneas, agentes de viajes en línea y operadores fronterizos terrestres y marítimos de países vecinos para mejorar las llegadas de turistas.

Los mercados objetivo clave se priorizan en tres niveles, encabezados por prioridades de primer nivel, como China, India, Indonesia, Vietnam y Australia.

Las prioridades de segundo nivel incluyen a Corea del Sur, los países del Consejo de Cooperación del Golfo y el Reino Unido, seguidas de las prioridades de tercer nivel que comprenden a China Taipei y Alemania.

Cabe destacar que, de enero a marzo de 2024, Malasia registró 5,8 millones de llegadas al extranjero, un crecimiento del 32,5% en comparación con los 4,3 millones del año anterior.

Expreso. Redacción. J.R

Norwegian Cruise Line se asociará con una empresa de viajes nudistas para presentar un crucero de esta tipología.

La compañía de viajes que se asociará con la línea de cruceros noruega se llama Bare Necessities y el crucero, denominado ‘El gran barco desnudo’, tendrá una duración de 11 días y partirá de Miami en el buque Norwegian Pearl.

Así, viajará al Caribe y partirá en algún momento de febrero de 2025. Los destinos y puertos de escala incluyen las Bahamas, Puerto Rico y St. Maarten.  

Desde Bare Necessities señalan que ‘nuestra misión es brindar oportunidades de vacaciones relajantes, entretenidas y conscientes de la salud que ofrezcan entornos naturales no amenazantes donde la apreciación, el asombro y la compatibilidad de la naturaleza y la forma humana sin adornos puedan ocurrir. Como siempre, es un placer brindarle el lujo de decidir qué NO ponerse’.

La empresa Bare Necessities ha alquilado anteriormente más de 75 cruceros nudistas con barco completo. 

Se espera que los pasajeros sigan ciertas reglas, incluido el uso de ropa dentro de los comedores. Además, está prohibido acariciarse y tocarse y todos los pasajeros deben usar ropa frente a otros barcos en el puerto. 

En Bare Necessities prohíben la lencería, la ‘ropa fetichista’, así como tomar fotografías o videos de otros pasajeros sin su consentimiento.

Expreso. Redacción. A.F

Meliá Hotels International Cuba ha compartido varias novedades que llegan a ampliar y fortalecer su cartera hotelera.

Así, destacan las más recientes aperturas: Meliá Trinidad Península, Sol Turquesa Beach (Holguín), INNSiDE Habana Catedral y el hotel Sevilla Habana Affiliated by Meliá, que permiten a la empresa seguir consolidando su presencia a lo largo de toda la geografía nacional y ofrecer al viajero la oportunidad de descubrir tanto las principales ciudades patrimoniales como los más renombrados destinos de sol y playa.

Además, Meliá Cuba desarrolla un ambicioso plan de reformas que incluye a hoteles como Sol Palmeras, Meliá Varadero, Meliá Las Antillas, Meliá Las Américas, Meliá Habana y Meliá Cayo Coco.

Se resaltó el compromiso de Meliá Cuba con la sostenibilidad y la eficiencia tecnológica; así como la estrategia de diversificación de marcas en este país.

Un paso importante en este último sentido fue la llegada de INNSiDE by Meliá a La Habana, y ese mismo espíritu anima el proyecto del hotel Plaza -también en esta ciudad- como parte del catálogo The Meliá Collection.

El próximo año finalizará, igualmente el rebranding del hotel Jagua -en Cienfuegos- para convertirlo en INNSiDE Cienfuegos Jagua. 

Así mismo, Meliá asumirá la gestión de dos nuevos establecimientos en Cuba. En primer lugar, el hotel que ha funcionado como sede de la pasada edición de FITCuba, que pasará a operar como Meliá Costa Rey.

Este alojamiento cinco estrellas contará con la exclusiva sección The Level solo para adultos; está situado en primera línea de Playa Las Coloradas y será ideal también para quienes viajen en familia, en luna de miel o para eventos y convenciones.

La segunda incorporación será Sol Hicacos Varadero, pensado como una propuesta para mayores de 16 años a partir de la transformación del antiguo hotel Turquesa.

Para satisfacer los estándares de cada una de las marcas en este proceso, fue aprobada la creación de una entidad importadora propia de Meliá Cuba, hecho que sin dudas contribuirá a mantener los altos estándares de servicio que caracterizan a estos alojamientos.

De este modo, Meliá Hotels International Cuba ratifica su apuesta por hoteles que sean una ventana abierta a los valores naturales, la rica cultura y la historia de la isla, al carisma y la alegría de su gente, a su hospitalidad y calidez. 

Expreso. Redacción. J.R

Durante el primer trimestre de este 2024, Avianca experimentó un crecimiento notable, y ha transportado 9,3 millones de pasajeros, el 37,5% más, si se compara con el mismo período de 2023.

Pese a este incremento en el volumen de pasajeros transportados, Avianca sí ha experimentado una caída del 4,5% en la tarifa promedio por kilómetro volado, un hecho que puede atribuirse a sus esfuerzos por mantener operaciones eficientes, ofertando precios más accesibles.

Por lo que se refiere al EBITDAR, quedó en 272 millones de dólares, frente a los 233 millones de dólares de 2023, mientras que se ha mantenido una posición de liquidez que llega a los 971 millones de dólares de flujo de caja libre. 

El actual CEO de Avianca, Frederico Pedreira, ha mostrado su satisfacción por lo conseguido por la compañía, destacando que ‘seguimos comprometidos a transportar a nuestros clientes a más destinos de manera asequible’.

Pedreira quiso ponderar el nuevo esquema tarifario, que luce más simplificado y flexible, además del lanzamiento de sus nuevas rutas, como el regreso a París, tras dos décadas de ausencia en la capital gala, o la nueva ruta a la canadiense Montreal.

Expreso. Redacción. A.F