Prensa

El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha comenzado este martes una jornada de huelga en los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) que continuará mañana y los días 2, 3 y 4 de marzo, coincidiendo con la celebración del Mobile World Congress. Un paro al que se unirá la próxima semana la sección sindical de CCOO en FGC, pero con algunas diferencias. La interrupción de su actividad afectará a toda la jornada del 2 de marzo, pero en los dos días siguientes se hará en determinadas franjas, según los turnos de trabajo: de 2.00 a 6.00, de 6.00 a 10.00 y desde las 14.00 a las 18.00 hora La crisis que vive el transporte ferroviario en Cataluña, con retrasos en Rodalies e incidencias en la alta velocidad, ha llevado a Semaf a convocar una huelga para mejorar la seguridad en las líneas de FGC, donde el sindicato tiene una representación minoritaria en el comité de empresa, con un 13% de los trabajadores. La compañía FGC sostiene que no hay abierto ningún proceso de negociación con el comité de empresa y que los argumentos de Semaf relacionados con la seguridad en este servicio "nunca se han hecho llegar a la dirección de la empresa". En lo que se refiere a los servicios mínimos, FGC garantiza que durante estas cinco jornadas de huelga (24 y 25 de febrero y 2, 3 y 4 de marzo), el servicio de trenes se prestará "cumpliendo con lo que dicte el departamento de Trabajo de la Generalitat". En lo que se refiere a CCOO, justifica los paros porque “la empresa ha incumplido los acuerdos, de fecha 16 de septiembre de 2024, por la que los sindicatos CCOO y Alferro desconvocamos la huelga prevista para el pasado 20 al 24 de septiembre de 2024, y se están llevando a cabo nuevas actuaciones empresariales contrarias al convenio y a los pactos llegados entre comité y empresa”. La huelga afecta a los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC). Fuente: CCOO.

Nunca una aerolínea low cost había logrado escalar como una de las más valiosas. Sin embargo, Ryanair es hoy la segunda del mundo por capitalización bursátil, con un valor de alrededor de 37 mil millones de dólares, muy cerca de los 41 mil que vale Delta, la líder (Ryanair alcanza el mayor valor bursátil de su historia).

Con 33 mil millones le sigue United, que ocupa la tercera posición. American, hoy en horas muy bajas, no aparece en los puestos destacados.

La cuarta es IndiGo, de India, seguida por el grupo IAG, hoy la mejor posicionada entre los grupos ‘legacy’ europeos, propietaria de Iberia y Vueling, entre otras.

La quinta es Latam, lo cual también es significativo porque es la presencia más alta que logra una aerolínea latinoamericana.

Estos valores son los que se reflejan por la cotización bursátil, la cual no se puede aplicar a muchas compañías del Golfo Pérsico, que no cotizan.

El aumento de Ryanair hasta llegar a ocupar posiciones tan remarcables a escala mundial es muy reciente, posterior a la pandemia y tras los resultados de los últimos tres años que son de crecimientos constantes, sin fisuras, y con un control de costes que no presenta ninguna otra aerolínea, muy especialmente de bajo coste.

 

Puerto Rico vive un momento de especial visibilidad internacional. Distintos hitos culturales han situado a la isla en el foco mediático de manera orgánica, reforzando su imagen como un territorio creativo, vibrante y con personalidad propia.

Una visibilidad que acompaña —pero no eclipsa— el valor real del destino: su identidad, su diversidad paisajística y su carácter acogedor.

En este contexto, GrandVoyage, primera agencia española nativa digital especializada en grandes viajes, lanza sus primeros circuitos a Puerto Rico, diseñados para recorrer la isla desde distintos ángulos: desde la energía urbana de su capital hasta los paisajes más tranquilos de su litoral y selvas tropicales.

San Juan: historia y pulso contemporáneo

San Juan refleja claramente la dualidad que define a la isla. El Viejo San Juan mantiene su trazado histórico, con calles empedradas, fachadas coloniales y fortalezas como el Castillo San Felipe del Morro, símbolo del pasado de la isla y uno de los enclaves más reconocibles del Caribe.

A su alrededor, barrios como Condado y Santurce muestran una ciudad viva, donde música, arte y gastronomía conviven con la tradición. Al caer la noche, la energía se traslada a espacios como La Placita de Santurce, antiguo mercado convertido en epicentro social. La música en directo, la salsa improvisada y el ambiente abierto resumen el carácter festivo y hospitalario de Puerto Rico.

Naturaleza exuberante: el corazón verde de la isla

Más allá de la capital, la isla despliega una naturaleza de gran diversidad. El Yunque National Forest, la única selva tropical del sistema forestal de Estados Unidos, representa el corazón verde del territorio. Sus senderos atraviesan vegetación frondosa y conducen a cascadas y miradores desde los que se contempla la selva fundiéndose con la costa noreste.

En zonas como Río Grande, el paisaje conecta ríos, litoral y vegetación tropical, ofreciendo una experiencia más pausada y en contacto directo con el entorno.

Playas caribeñas con identidad propia

Puerto Rico alberga algunas de las playas más reconocidas del Caribe. Flamenco Beach, en la isla de Culebra, destaca por sus aguas turquesas y arena blanca, mientras que otras como Luquillo o Las Picúas mantienen un ambiente más relajado y vinculado al ritmo local. Cada región ofrece un escenario distinto, pero todas comparten la esencia caribeña que define a la isla.

Ponce: legado cultural en el sur

Hacia el sur, Ponce aporta otra dimensión al viaje. Conocida como la “Perla del Sur”, la ciudad destaca por su arquitectura neoclásica y criolla y por su relevancia cultural. Espacios como el Museo de Arte de Ponce refuerzan ese legado artístico que complementa la experiencia del visitante y amplía la mirada sobre la isla.

Desde GrandVoyage destacan que Puerto Rico se confirma como la isla del momento: un destino que invita a ser recorrido con tiempo y curiosidad, combinando cultura, naturaleza y ritmo caribeño en un mismo viaje.

Expreso. Redacción. J.R

AirNostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo y la aerolínea maltesa Mel Air Limited han presentado la única oferta para operar los vuelos regulares desde el aeropuerto Logroño-Agoncillo. a Madrid y Palma de Mallorca. Esta licitación, cuyo plazo de presentación de ofertas finalizó este lunes, 23 de febrero, ha iniciado su proceso de valoración, fue impulsada por el Gobierno de La Rioja con el objetivo de reforzar la conectividad de los riojanos, promover el turismo e impulsar el desarrollo económico, social y cultural de la región. El contrato, licitado por la sociedad de promoción La Rioja 360 Grados Avanza, contará con una vigencia de dos años, prorrogables por dos años más, y un presupuesto base de 5,07 millones para los dos primeros años (de mayo de 2026 a mayo de 2028), ha informado el Ejecutivo regional en una nota. Tras la apertura del sobre A y el examen de la documentación presentada, se ha constatado que la oferta de esta UTE cumple los requisitos exigidos en el pliego de cláusulas administrativas particulares, por lo que se ha admitido y continúa el proceso de licitación. Aeropuerto Logroño-Agoncillo. Fuente: Aena. En la conexión con Madrid, el pliego determina un mínimo de seis frecuencias semanales, durante al menos 44 semanas al año, lo que supone 264 frecuencias anuales, equivalentes a 528 trayectos de ida y vuelta. En la ruta hacia Mallorca, se establece un mínimo de 12 frecuencias anuales, equivalentes a 24 trayectos de ida y vuelta, durante el periodo estival comprendido en los meses de julio y agosto. La aeronave deberá disponer de un mínimo de 72 plazas, lo que da como resultado un mínimo de 39.744 asientos anuales en la suma de ambas rutas, y de 79.488 asientos en los dos primeros años del contrato. Este contrato tiene como uno de sus objetivos reforzar la proyección nacional e internacional de La Rioja como destino turístico y de negocio, integrando su promoción en los entornos, soportes y canales asociados al viaje aéreo de pasajeros, tanto en el ámbito digital como en el experiencial La adjudicataria garantizará una presencia efectiva, identificable y continuada del destino en los soportes asociados al viaje y en todos sus canales digitales, como página web, plataformas de reserva, aplicaciones móviles o perfiles corporativos en redes sociales. Dada la condición estratégica del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas como principal centro de conexiones nacional e internacional, la aerolínea adjudicataria debe garantizar el servicio de conectividad con Madrid. Deberá incluir, como mínimo, billete único en conexión, facturación de equipaje a destino final y garantía de protección en conexión. La ruta Logroño–Palma de Mallorca tendrá la consideración de conexión directa, sin obligación de billete único ni facturación en conexión, sin perjuicio de su integración comercial en la red del adjudicatario Compromiso con el aeropuerto regional Esta licitación refleja el compromiso del Ejecutivo riojano con el aeropuerto regional como una pieza estratégica para garantizar la conectividad, la competitividad y la promoción nacional e internacional de la comunidad. En este sentido, el próximo 27 de marzo, Vueling comenzará a operar los vuelos desde La Rioja a Barcelona. Gobierno de La Rioja adjudica la ruta Logroño-Barcelona a Vueling En las próximas semanas se licitará también el servicio para el mercado de Canarias para viajar el próximo verano. En el caso de ser adjudicado, se convertirá en el cuarto destino nacional que cuente con vuelos regulares desde La Rioja durante esta legislatura.

Asonahores, la Asociación de Hoteles y Turismo de la República Dominicana, confirmó la nueva edición del DATE, Dominican Annual Tourism Exchange, 2026, a celebrar del 22 al 24 de abril en el Barceló Bávaro Convention Center.

El evento DATE se ha consolidado como la principal feria turística de la República Dominicana y puede entenderse como una de las plataformas de negocios más influyentes de todol Caribe.

DATE pretende conectar a proveedores dominicanos con compradores internacionales ‘mediante citas de negocios y ruedas comerciales, generando ventas futuras, inversión y un impacto directo en la economía nacional’.

Desde la vicepresidencia de Asonahores, Javier Tejada quiso destacar el auge del sector, así como la necesidad de preservar las condiciones que han permitido su crecimiento, señalando que ‘es importante cuidar las estructuras que han permitido el florecimiento de este sector y nuestra economía en conjunto, así como preservar las condiciones de estabilidad y seguridad jurídica que nos permiten ser competitivos y atraer inversión extranjera’.

DATE promueve la diversificación hacia segmentos especializados como turismo cultural, de aventura, religioso, deportivo y MICE, fortaleciendo la competitividad del destino, abriendo nuevos mercados emisores y atrayendo inversiones.

La edición 2026 de DATE presentará una nueva línea gráfica que integra cultura, paisaje y gastronomía como reflejo del orgullo país, junto a una escenografía innovadora con tecnología alineada a las tendencias del mercado.

Igualmente se va a mantener la plataforma digital que permite gestionar citas de manera ágil y se ampliarán las oportunidades para pequeñas y medianas empresas, promoviendo un crecimiento más inclusivo.

El evento cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo, Barceló Bávaro Grand Resort, Coco Bongo y Meliá Hotels International.

Expreso. Redacción. A.F

La presidenta del Baleares, Marga Prohens, vuelve a culpar a la izquierda de alimentar un “patrón de ocho años de crecimiento desbocado en estas islas”, que ha provocado todos los problemas de saturación que se vienen alertando en los últimos años (“Es falso que exista masificación y colapso en Mallorca”).  

Según Diario de Mallorca, la representante del PP ha vuelto a reconocer que “Baleares ha llegado al límite de su capacidad, que necesitábamos cambiar el rumbo” tras un periodo en el que “ustedes dieron más de 115.000 plazas turísticas nuevas y donde escampó como nunca la oferta ilegal”, especialmente en el segmento de los pisos turísticos.

“Antes de los ocho años del gobierno de izquierdas nadie hablaba de saturación en estas islas. ¿Sabe por qué? Porque no había. Después de sus ocho años, la saturación fue una tónica gracias a su política”, ha respondido Prohens a una pregunta formulada por el diputado de Més per Menorca, Josep Castells.

En su intervención, la presidenta también ha destacado las medidas impulsadas por su ejecutivo para contener la presión turística. Entre ellas, mencionó la aprobación de un decreto de contención que limita la capacidad de alojamiento, la prohibición de nuevas plazas en viviendas plurifamiliares y el refuerzo de la lucha contra la oferta ilegal.

Sin embargo, el diputado Castells ha mostrado su desacuerdo con las medidas, acusando a Prohens de no estar dispuesta a combatir la masificación y criticando la falta de soluciones en el Pacto por la Sostenibilidad, así como la gestión del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) y la regulación de las fiestas ilegales.

 

Las autoridades de La Habana confirmaron la próxima realización de FITCuba, la Feria Internacional de Turismo, en Varadero, considerando que el evento es ‘una oportunidad única de conocer las bondades del archipiélago cubano’.

De este modo, la 44 edición de FITCuba, la Feria Internacional de Turismo de Cuba, va a celebrarse entre el 6 y el 10 de mayo en el Centro de Convenciones Plaza América, del balneario de Varadero.

En este caso, la edición correspondiente a 2026 va a dedicarse al producto de Sol y Playa, y a Canadá como su principal emisor turístico.

FITCuba estará dedicada a Canadá, en un momento en el que el turismo desde el país norteamericano ha perdido fuelle.

Air Canada, la principal aerolínea del país, junto a WestJet, Air Transat y Sunwing, acordaron dejar de volar a la mayor de las Antillas.

Expreso. Redacción. J.R

Los viajeros que entran en Estados Unidos normalmente disponen de los programas Pre Check y Global Entry para simplificar el control fronterizo. Pero la agencia que controla las fronteras se ha quedado sin dinero por la pelea entre demócratas y republicanos sin que se haya avisado de la cancelación de estos programas a tiempo, generando una notable confusión en las fronteras (La caída del turismo costará 12.500 millones a EEUU).

Las aerolíneas americanas han manifestado que están “profundamente preocupadas” porque los viajeros tendrán que pagar los platos rotos de las peleas políticas. Los demócratas castigan a los republicanos con un cierre parcial de esta agencia del Gobierno en sanción por la política migratoria aplicada en Minnesotta, que acabó con dos muertos. La falta de dinero para el control de fronteras está provocando el caos en los aeropuertos desde este domingo.

Las aerolíneas dicen que la suspensión de estos dos programas se conoció muy tarde. El cierre de la TSA y de la Customs and Border Protection ha supuesto paralizar esos programas y centrarse en el modelo general. La última vez que ocurrió algo así, en 2025, la aviación y el turismo dicen haber perdido 6.100 millones de dólares.

La secretaría de Interior, Kristi Noem, admitió la dificultad de la situación y dijo que estaba aplicando priorizaciones con los limitados recursos de que dispone.

El programa Pre Check tiene 20 millones de miembros y el Global Entry más de 40. Los dos ya no tienen sus pases activos y han de hacer las colas del sistema general.

 

El alcalde de la localidad mexicana de Hidalgo, Práxedis Guajardo Reyna, aseguró que el municipio vive uno de sus momentos más dinámicos en materia turística.

A esto se llega, impulsado por la construcción de la imagen monumental de la Virgen del Chorrito y por la consolidación de una estrategia integral que incluye infraestructura, promoción histórica y coordinación en seguridad. 

Para el alcalde de Hidalgo, la actividad económica y la llegada de visitantes han mostrado un crecimiento sostenido desde que inició la segunda etapa del proyecto religioso, actualmente en construcción. 

El edil, en medios locales, ha reconocido que ‘muy bien, la verdad la influencia del turismo ha levantado bastante, hoy podemos decir que ya nos estamos convirtiendo en un referente a nivel nacional, creciendo junto con el apoyo del gobernador de esta administración, y eso se ve reflejado no solo en las visitas, sino también en la mejora de la atención al turismo’.

‘Después de la inauguración del 12 de diciembre hemos tenido una influencia aproximada del 40 por ciento hacia arriba, incluso en diciembre, durante las vacaciones, prácticamente estuvimos llenos en hoteles y servicios, vamos al alza y esperamos que en las fiestas patronales y en Semana Santa el crecimiento sea todavía mayor’, ha destacado el alcalde.

En coordinación con el Gobierno del Estado y la Secretaría de Turismo se impulsa una ruta que inicia en la cabecera municipal con la parroquia de Santo Domingo, pasa por el sitio de nacimiento del general Pedro José Méndez, las ruinas de San Agustín, el Ojo de Mar, la laguna de Barbosa, la presa Pedro José Méndez, atractiva para pesca y campismo, la ex hacienda La Mesa y culmina en el Santuario del Chorrito. 

Expreso. Redacción. J.R

IAG7 Viajes refuerza su área de Contratación con un nuevo fichaje procedente de Viajes El Corte Inglés (VECI), según ha podido saber Hosteltur. Nuria Bujanda, vinculada a la red de agencias de los grandes almacenes durante más de 20 años, es la nueva responsable de Contratación del grupo que lideran Fina y Ángel Muñoz. Bujanda inició su carrera en VECI en 1999, tras graduarse en Dirección de Empresas Turísticas y Agencias de Viajes, por el Centro de Desarrollo de Altos Estudios Turísticos. Desde entonces inició una trayectoria profesional que le llevó a dar el salto como becaria a formar parte de la plantilla de agentes de viajes de Tourmundial. Tras seis años como agente, Bujanda inició su andadura dentro del área de Contratación de VECI, primero como gestora de compañías aéreas, donde permaneció durante 11 años, luego, como responsable de Contratación de Transporte, cargo que desempeñó por seis años, para, entre 2023 y finales de 2025, pasar a dirigir esta área. Nuria Bujanda, nueva responsable de Contatación de IAG7. Fuente: Linkedin. En estos años, Bujanda se ha hecho experta en: negociación de acuerdos comerciales con proveedores, relación comercial con compañías aéreas, ferroviarias, ferries, rent a car, buses y brokers aereos, optimizar márgenes, over/rappel, comisiones, fondos de marketing y 'tech fund', análisis de los datos de ventas para optimizar/rentabilizar los acuerdos y en el diseño, planificación, realización y seguimiento de los planes de acciones comerciales y SLAs, entre otras competencias. Con este fichaje, IAG7 busca dar un impulso a su estrategia de crecimiento con la diversificación como bandera, el foco en el segmento vacacional y la vista puesta en nuevas alianzas, acuerdos comerciales y adquisiciones, como ha informado Hosteltur.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) ha premiado con 15 galardones a diez aeropuertos de la red de Aena en España entre los mejor valorados de Europa en diferentes categorías dentro de su programa de calidad del servicio. La entrega oficial de los premios se celebrará en Estambul, en el marco del ACI World Airport Experience Summit, previsto entre el 31 de agosto y el 4 de septiembre de 2026. Dentro de este sistema de evaluación, que agrupa a 811 miembros responsables de la gestión de más de 2.200 aeropuertos en 160 países, se premia el rendimiento en función del volumen de viajeros y distintos indicadores de satisfacción. Nueve aeropuertos de Aena han sido reconocidos como “Mejor Aeropuerto Europeo” en sus respectivas categorías. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha sido uno de los premiados. Fuente: Archivo Hosteltur. En la categoría de aeropuertos con mayor tráfico, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha sido reconocido como el mejor aeropuerto de más de 40 millones de pasajeros. En la franja de entre 15 y 25 millones, el galardón ha recaído en Gran Canaria, mientras que Menorca ha liderado el rango de 2 a 5 millones de usuarios. En el grupo de menos de dos millones han sido premiados Girona-Costa Brava, Reus, El Hierro, Pamplona, Vigo y el Aeropuerto Internacional Región de Murcia. Por otra parte, el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha destacado con tres distinciones específicas: como el 'Aeropuerto Europeo con el Personal más Amable', el 'Aeropuerto Europeo con el Recorrido más Fácil' y como el 'Aeropuerto Europeo más Agradable'. Asimismo, Girona-Costa Brava y Pamplona han sido considerados los aeropuertos más limpios de Europa, mientras que Reus también ha sido reconocido por la claridad y comodidad de sus itinerarios internos. Aeropuertos premiados: Adolfo Suárez Madrid-Barajas Gran Canaria Menorca Girona-Costa Brava Reus El Hierro Pamplona Vigo Región de Murcia Josep Tarradellas Barcelona-El Prat

El Gobierno de Japón ha decidido adelantar la puesta en marcha de un nuevo protocolo de control fronterizo que cambiará las reglas del juego para los turistas españoles y de otros 70 mercados emisores. Bajo la denominación de JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization), este sistema de seguridad -similar al ESTA de EEUU- obligará a los viajeros que actualmente no necesitan visado a obtener una autorización digital previa, un requisito indispensable para poder subir al avión a partir de 2028. Esta medida, inspirada en el modelo estadounidense y el futuro ETIAS europeo, responde a la estrategia del Ejecutivo nipón para gestionar el volumen récord de visitantes y prevenir estancias irregulares. Los viajeros deberán completar un formulario online detallando sus datos personales, el itinerario de estancia y el alojamiento previsto. Sin el código de aprobación que emitirá la plataforma, las aerolíneas tendrán prohibido emitir la tarjeta de embarque a los pasajeros afectados. Quién tendrá que solicitar el JESTA para viajar a Japón El JESTA será un requisito obligatorio para todos los viajeros de los 71 países y regiones exentos de visado (incluyendo a España y gran parte de Latinoamérica). Para obtener la autorización, el solicitante deberá aportar a través de una plataforma digital: Datos personales y del pasaporte. Motivo del viaje y detalles del alojamiento. Declaración sobre antecedentes penales o infracciones migratorias previas. Cuánto va a costar el JESTA La implementación del JESTA, inicialmente prevista para 2030, se ha acelerado debido a la necesidad de digitalizar por completo los flujos migratorios. Aunque todavía no se ha fijado una tasa oficial definitiva, las estimaciones del sector apuntan a un coste que oscilará entre los 1.500 y los 3.000 yenes (aproximadamente de 10 a 20 euros). Japón endurece la entrada al país a partir de 2028. Fuente: Adobe Stock Cuánto tiempo tendrá de validez la autorización para entrar a Japón Esta autorización tendrá una validez de varios años, siempre supeditada a la vigencia del pasaporte, lo que permitirá múltiples entradas sin necesidad de repetir el trámite económico en cada desplazamiento. El sistema se integrará con la actual infraestructura de Visit Japan Web, buscando que, una vez en el aeropuerto, el tránsito por los controles de inmigración en ciudades como Tokio u Osaka sea mucho más fluido gracias al cribado de riesgos realizado previamente por los algoritmos del sistema. Requisitos actuales para españoles (hasta 2028) Hasta que el sistema JESTA entre en vigor, los ciudadanos españoles mantienen las condiciones de acceso actuales, caracterizadas por la agilidad administrativa: Pasaporte en vigor: debe tener validez durante toda la estancia prevista. Aunque no se exige una vigencia mínima de seis meses, las autoridades recomiendan que el documento esté en perfecto estado. Exención de visado: los españoles pueden permanecer en el país hasta 90 días por motivos de turismo, negocios o visitas familiares sin realizar trámites previos en la embajada. Visit Japan Web: aunque no es obligatorio, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón recomienda encarecidamente registrarse en este portal antes de viajar para obtener los códigos QR de inmigración y aduanas, evitando así los formularios en papel y las esperas a la llegada. Billete de salida: es frecuente que las aerolíneas o los agentes de inmigración soliciten una prueba de salida del país (vuelo de regreso o hacia un tercer destino) dentro del periodo de 90 días permitido.

La venta de billetes de alta velocidad ha caído un 30% desde el accidente ferroviario del 18 de enero en Adamuz, donde murieron 46 personas tras el choque de un tren de Iryo y un Alvia de Renfe. Operadores y plataformas de comercialización están detectando una contracción generalizada de la demanda que atribuyen al impacto de la tragedia en la percepción de seguridad y fiabilidad del servicio (Renfe, Iryo y Ouigo: sangría económica por el cierre ferroviario).

Según apunta Expansión, el descenso afecta a todos los corredores, y se produce en un periodo posterior a la Navidad que tradicionalmente ya registra menor tráfico. Fuentes internas de Renfe, Ouigo e Iryo confirman que la caída media ronda ese 30%, aunque que también se aprecia en las ventas anticipadas para marzo y abril, meses clave para sus previsiones (El temor a nuevos accidentes frena a los usuarios del tren).

Desde las compañías reconocen que “el accidente ha contagiado al sistema con una sensación de inseguridad al viajar y de falta de fiabilidad del tren que ha llevado a los clientes a buscar otras opciones para moverse”. En paralelo, Adif ha anunciado reducciones de velocidad, especialmente en el corredor Madrid-Barcelona, por incidencias y trabajos en la infraestructura, lo que ha provocado retrasos y supresiones de servicios y ha empeorado las previsiones.

Este retroceso del tren se ha traducido en un repunte de la demanda en carretera y avión. BlaBlaCar asegura que, desde el 19 de enero, ha registrado un aumento del 36% en el número de pasajeros de coche compartido en España respecto al año anterior, con un precio medio de 16 euros y trayectos de 228 kilómetros. En el eje entre Andalucía y Madrid, el incremento alcanza el 410%, según la compañía. Iberia, por su parte, ha elevado la ocupación del Puente Aéreo hasta casi el 100% en febrero, tras eliminar el límite de precios en este servicio.

Ahora, Renfe, Ouigo e Iryo analizan el impacto económico del accidente y del deterioro del servicio para exigir responsabilidades. “Hay una evidente Responsabilidad Patrimonial de la Administración en este asunto, ya que debe velar por el buen funcionamiento de la red y el cumplimiento de los convenios sobre calidad del servicio firmados entre Adif y el Estado”, señala uno de los operadores. También apuntan que llevan meses remitiendo comunicaciones a Adif sobre incidencias y protocolos de seguridad sin obtener respuesta.

Mientras tanto, los despachos de abogados ya estudian posibles reclamaciones por la vía contractual y por la responsabilidad patrimonial de la Administración. Las empresas disponen de un año desde el accidente para cuantificar los daños y presentar reclamaciones.

 

Tras meses de especulaciones sobre una posible venta a grandes fondos de inversión, el principal grupo turístico de Italia ha tomado una decisión definitiva sobre su estructura de propiedad. Giovanni Tamburi, presidente de Tamburi Investment Partners (TIP) —accionista mayoritario con el 94,5% del capital—, ha confirmado el inicio de los trámites para que Alpitour cotice en la bolsa de Milán. Esta operación financiera marca el fin de la búsqueda de un comprador externo y apuesta por la consolidación del grupo como una entidad independiente y de capital público La hoja de ruta marcada por la propiedad establece una ventana de ejecución entre finales de 2026 y principios de 2027. Según recogen medios italianos especializados, la decisión se fundamenta en la buena salud financiera de la corporación, que cerró su último ejercicio con una facturación superior a los 2.000 millones de euros y un EBITDA que sobrepasa los 160 millones. El plan estratégico a cinco años busca elevar los ingresos hasta los 3.000 millones de euros, apoyándose en la recuperación del sector y en la rentabilidad de sus divisiones de turoperación, aviación y hotelería. Valoración y activos estratégicos Las comunicaciones oficiales de TIP y los análisis de Travel Quotidiano sitúan el valor de mercado de Alpitour en el entorno de los 1.500 millones de euros. Esta cifra coincide con las valoraciones previas realizadas por Goldman Sachs durante el proceso de prospección de mercado. La compañía, que está valorada en 1.500 millones de euros, prepara su debut en el parqué de Milán. Fuente: Alpitour World. El cálculo incluye no solo el flujo de caja operativo, sino también un patrimonio inmobiliario valorado en 500 millones de euros. La estructura diversificada del grupo, que integra la aerolínea Neos y las cadenas VOI Hotels y VRetreats, permite afrontar la IPO con una solvencia que las ofertas de los inversores privados no alcanzaron a igualar en las fases previas de negociación, lo que finalmente ha inclinado la balanza hacia el mercado público. El peso de Jumbo Tours en España España es un mercado clave en el balance de Alpitour World a través de Jumbo Tours. La filial, con sede en Palma de Mallorca, aporta al grupo una estructura de receptivo y DMC que genera ingresos propios más allá de la operativa de la matriz italiana. Esta unidad de negocio funciona de forma independiente, proporcionando servicios a terceros y garantizando una rentabilidad que refuerza el atractivo del grupo ante su salida a bolsa. La estrategia de crecimiento en el mercado español se ha hecho más visible con la reciente compra de Yourttoo. Con esta operación, la delegación dirigida por Emilio Rivas amplía su catálogo al segmento de circuitos, un movimiento que busca captar negocio tanto en Europa como en Latinoamérica.

Colliers ha anunciado el nombramiento de Laura Hernando como nueva CEO para Iberia, cargo que asumirá en el segundo trimestre del año. Hernando releva a Mikel Echavarren, que continuará como presidente, manteniendo responsabilidades estratégicas en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África). La directiva compaginará el nuevo cargo con su actual posición como directora general de la división de Hoteles de Colliers España, área en la que ha desarrollado su trayectoria dentro de la firma. Laura Hernando, con más de dos décadas de experiencia en el mercado ibérico, ha participado en operaciones hoteleras de activos individuales, portfolios, transacciones corporativas y procesos de reestructuración financiera. Forma parte del equipo de Colliers desde 2018, tras la adquisición de Irea. Su nombramiento, según ha detallado Davoud Amel-Azizpour, CEO de Colliers EMEA, “responde a una estrategia de largo plazo y a una visión compartida sobre el futuro de nuestro negocio en Iberia. Con una trayectoria demostrada construyendo líneas de negocio sólidas y liderando equipos de alto rendimiento enfocados en el cliente, está extraordinariamente preparada para impulsar nuestra siguiente fase de crecimiento. Mi agradecimiento a Mikel y al equipo directivo por la sólida base que han construido en el mercado ibérico”. Laura Hernando liderará la próxima fase de crecimiento de Colliers Iberia como su nueva consejera delegada. Fuente: Colliers. Por su parte, Laura Hernando considera “un honor asumir el liderazgo de Colliers Iberia en el mismo año en el que celebramos 20 años de éxito en España. Mi prioridad seguirá siendo ofrecer resultados excepcionales a nuestros clientes, al tiempo que seguimos impulsando la cultura única que define a nuestros equipos”. Echavarren continuará colaborando estrechamente con la nueva CEO y el equipo directivo para garantizar el servicio a los clientes y apoyar el crecimiento estratégico de Colliers Iberia. Asimismo, mantendrá su posición en el Equipo Sénior de Liderazgo para EMEA de Colliers. En este sentido Echavarren espera “seguir apoyando a Laura en la identificación de nuevas oportunidades de crecimiento y en la excelencia del servicio en todas nuestras líneas de negocio. Tras casi dos décadas trabajando juntos es un orgullo verla asumir este rol, reflejo de su talento y capacidades”.

Hablamos del mejor registro de la postpandemia en el cono sur de América, superando a otros países, como Argentina y Perú.

El registro representa un 14,6% de incremento respecto de los datos de 2024, con 5.239.233 llegadas, según confirmaron desde la Subsecretaría de Turismo de Chile, y solo es superado por los registros de 2017, cuando se contabilizaron 6.449.883 visitantes extranjeros.

Verónica Pardo, la subsecretaria de Turismo, ha señalado que superar los 6 millones de visitantes extranjeros consolida el posicionamiento internacional de Chile, concretando que ‘si consideramos nuestra población —cerca de 19 millones de habitantes—, la magnitud de visitantes que recibe el país es altamente significativa en términos relativos dentro de la región’.

De este modo, durante el último año, Sudamérica se mantuvo como el principal origen de los turistas internacionales que llegaron a Chile, liderados por Argentina con 856.441 y Brasil con 681.649. 

Por detrás aparecen Perú (352.353), Estados Unidos (250.460), Colombia (149.592) y España, que firmó hasta 80.821.

Expreso. Redacción. J.R

Castilla Termal Hoteles ha cerrado 2025 con una facturación superior a los 42 millones de euros, un 11% más que un año antes y cerca de un 40% por encima de 2023. La cadena consolida así su crecimiento operativo y financiero, respaldado por un Ebitda (beneficio bruto de explotación) cercano a los 11 millones de euros tras un alza del 21%. Asimismo activa un plan estratégico con el que prevé alcanzar los 100 millones de ingresos en cinco años, con una cartera prevista de nuevos hoteles y el desarrollo de nuevas líneas de negocio. La significativa mejora en la rentabilidad operativa confirma una evolución sostenida desde los 6,5 millones de Ebitda en 2023; resultados que Castilla Termal vincula a la optimización de la gestión y a la consolidación de su modelo de negocio. Su crecimiento económico tiene reflejo asimismo en el empleo y el entorno local. El grupo supera los 500 profesionales y mantiene su posicionamiento como empleador estable en zonas rurales. Para ello impulsa programas de formación continua e iniciativas que facilitan el acceso a la vivienda para sus equipos. Inversión y nuevas líneas de negocio en 2026 De cara a este año la cadena destinará más de cuatro millones de euros a la modernización de todos sus hoteles, con especial atención a Castilla Termal Solares. El plan incluye nuevas incorporaciones a la cadena bajo un enfoque de rehabilitación de patrimonio histórico. Castilla Termal subraya su vocación de impacto social positivo en las comunidades donde opera. En la imagen, el circuito de contrastes de Castilla Termal Monasterio de Valbuena. Fuente: Castilla Termal. Entre los proyectos previstos figura Castilla Termal Palacio de Avellaneda, cuya apertura está programada este año tras una inversión de 20 millones de euros. Asimismo, el grupo desarrollará un nuevo modelo de alojamiento de alto confort en la naturaleza con enfoque experiencial, creativo y nutricional. La estrategia refuerza su posicionamiento en nutrición aplicada a la longevidad, el descanso y el cuidado personal, integrando conocimiento termal, criterios científicos y gastronomía basada en producto local y trazabilidad controlada. Y es que, como subraya su presidente, Roberto García, “el verdadero lujo del futuro será vivir más y mejor. Por eso llevamos años innovando y desarrollando un modelo de negocio diferenciador basado en la autenticidad en destinos rurales, la calidad de los productos y con el foco siempre puesto en el bienestar de las personas”. Con unos resultados en máximos y una eficiencia operativa al alza, la compañía afronta 2026 como un año de consolidación y de desarrollo de nuevas líneas de negocio que amplían la relación con el cliente más allá de la estancia hotelera.

Un A350 de Iberojet ha protagonizado una salida de pista tras aterrizar en el aeropuerto internacional Juan Santamaría, en San José (Costa Rica), procedente de Madrid-Barajas.

Según informa Flightdrama, la aeronave tomó tierra en la pista 07. Tras el contacto con el suelo, se desvió del eje central y golpeó con el sistema de iluminación lateral. Por suerte, la tripulación logró reconducirlo de nuevo hacia la pista.

Las autoridades aeroportuarias confirmaron el incidente y señalaron que se produjeron daños en las luces de la pista. También indicaron que el avión pudo rodar hasta la plataforma sin problemas adicionales y que no se registraron heridos entre los ocupantes.

Cabe destacar que en el momento del aterrizaje se registraban lluvias, baja visibilidad y tormentas en la zona, condiciones que pueden dificultar las maniobras de aterrizaje y rodaje. Tras una inspección técnica, el A350 despegó en su vuelo de regreso, aunque con un retraso aproximado de tres horas y media.

 

El mercado alemán, uno de los principales mercados turísticos para la Costa del Sol, ha marcado un hito histórico en 2025, ya que por primera vez se ha rebasado el millón de pasajeros alemanes en el Aeropuerto Málaga-Costa del Sol. 

Así lo ha puesto de manifiesto el presidente de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, en la presentación de la participación del destino en la ITB Berlín 2026, una de las ferias más relevantes del panorama internacional, a la que la entidad acude por cuarto año consecutivo con stand propio.

Salado ha subrayado el carácter estratégico del mercado alemán y la importancia de consolidar su posicionamiento en un entorno cada vez más competitivo.

‘El mercado alemán constituye un pilar estratégico para la Costa del Sol’, ha señalado Salado, recordando que Alemania recuperó en 2024 su segunda posición como mercado internacional para el destino, solo por detrás del Reino Unido, y que se mantiene en ese lugar.

En este sentido, ha explicado que el objetivo en Berlín es ‘seguir convenciendo al turista alemán de que la Costa del Sol es la mejor opción para disfrutar de sus vacaciones durante todo el año’.

En 2025, la provincia de Málaga recibió 812.640 turistas alemanes, lo que supone un incremento del 1,1 % respecto al año anterior. El impacto económico generado por el turismo alemán alcanzó los 1.409,2 millones de euros, un 9,9 % más que en 2024, creciendo los ingresos por encima del número de visitantes y reforzando la rentabilidad del destino.

Asimismo, el turismo alemán generó en 2025 un total de 15.284 empleos en la provincia, un 14,7 % más que el año anterior, de los cuales 10.186 corresponden a empleos directos y 5.098 a empleos indirectos e inducidos.

En cuanto al alojamiento, cerca de 365.000 viajeros alemanes se hospedaron en hoteles y apartamentos turísticos de la Costa del Sol, generando más de 1,6 millones de pernoctaciones y consolidando a la provincia de Málaga como destino prioritario dentro de Andalucía, pues más de cuatro de cada diez viajeros alemanes eligieron Costa del Sol como su destino para las vacaciones.

En materia de conectividad aérea, en 2025 se superó por primera vez el millón de pasajeros procedentes de Alemania en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, con 1.008.218 viajeros. Y es que, en términos de competitividad, Málaga lidera el crecimiento entre 2024 y 2025 entre las principales provincias competidoras, con un incremento del 2,7%, superando la media nacional y andaluza, que sube en un 1,5% de media.

Con esta radiografía, y según ha manifestado Salado ‘Turismo Costa del Sol acudirá a ITB acompañado de cerca de medio centenar de profesionales, entre municipios y empresas coexpositoras, con un stand propio de 235 metros cuadrados y una inversión aproximada de 450.000 euros, 200.000 euros más que el año anterior’.

La participación incluye una campaña en pantallas de gran formato ubicadas en enclaves emblemáticos de la ciudad de Berlín que durará un mes, la presencia en el stand de Andalucía y la promoción de productos locales bajo la marca Sabor a Málaga.

‘Queremos transmitir con claridad que somos un destino renovado, competitivo y preparado, con una oferta diversa y de calidad para todos los públicos’, ha afirmado el presidente de Turismo Costa del Sol.

Durante la ITB están previstas en torno a 30 reuniones institucionales con aerolíneas, turoperadores, agentes de viajes y oficinas españolas de turismo, además de los encuentros profesionales que mantendrán las entidades y empresas coexpositoras que acompañan al destino, con el objetivo de seguir reforzando la conectividad y consolidando la posición de la Costa del Sol en el mercado alemán.

Expreso. Redacción. A.F

La aerolínea alemana Condor amplía su oferta en España para la temporada de verano. A partir de mayo, la compañía conectará Barcelona hasta tres veces al día con su hub en Frankfurt -con frecuencias por la mañana, al mediodía y por la tarde-, reforzando así la conectividad entre el sur y el centro de Europa. Los vuelos entre Barcelona y Frankfurt se distribuirán en tres horarios diarios: uno con salida a las 08:00 horas y llegada a las 10:05 horas, otro que despega a las 10:55 horas y aterriza a las 13:00 horas, y un tercero que parte a las 17:00 horas con llegada prevista a las 19:05 horas. Un avión de la aerolínea Condor. Fuente: Condor. “El nuevo horario ofrece a los viajeros tanto de negocios como de ocio mayor flexibilidad horaria y cómodas opciones de conexión a través de nuestro hub en Frankfurt, desde donde pueden acceder a una amplia red de vuelos de larga distancia hacia América, África y Asia, así como a numerosos destinos adicionales dentro de Alemania y Europa”, explica Carsten Sasse, Head of Sales para OTAs y Mercados Estratégicos en Condor. Además de Barcelona, el programa incluye también las Islas Baleares, las Islas Canarias y Jerez, con conexiones a hasta ocho aeropuertos alemanes, entre ellos, Frankfurt, Düsseldorf, Stuttgart y Hamburgo. Asimismo, desde Frankfurt está previsto incorporar, entre otras, tres vuelos diarios respectivamente a Londres, Venecia y Budapest. Para estas rutas se emplean aeronaves de la familia A320.