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Iberia abrirá un nuevo plazo para adherirse a su Expediente de Regulación de Empleo (ERE) voluntario después de que el proceso inicial haya cerrado con 844 bajas aceptadas, una cifra inferior a las 996 que contemplaba el acuerdo alcanzado con los sindicatos. La compañía se ha quedado a 152 salidas de completar el ajuste previsto, y estudia ampliar el programa con una nueva franja de edad para las prejubilaciones con el fin de alcanzar el objetivo fijado (Iberia supera el último escollo para ejecutar su ERE).

Según recoge El País, el balance del proceso, desarrollado durante el mes de mayo, de las 844 solicitudes aceptadas, 807 serán jubilaciones anticipadas entre 2026 y 2028, mientras que solo 37 trabajadores han optado por la baja incentivada. Así, este año abandonarán la aerolínea 530 empleados, cifra que se completará con 263 salidas en 2027 y otras 51 en 2028 (Sansavini, sobre el ERE de Iberia: “Perseguimos actualizar perfiles”).

El ajuste fue planteado para adaptar la plantilla a la transformación que afronta la compañía y a la reorganización de su actividad en el aeropuerto de Madrid-Barajas. “No busca reducir, si no transformar”, indicó su presidente Marco Sansavini, añadiendo que no se trata de de recortar personal, sino de sustituirlo por “nuevos perfiles”.

Las condiciones pactadas incluían compensaciones para las bajas incentivadas. Los empleados menores de 61 años podrán acceder a indemnizaciones de hasta 18 mensualidades, frente a las 12 que se contemplaban en fases anteriores del proceso, según fuentes de la negociación.

En el caso de las prejubilaciones, la compañía de IAG acordó complementar los ingresos de los trabajadores hasta alcanzar el 80% del salario regulador hasta la jubilación ordinaria, además de revalorizar esas cantidades un 2% anual y asumir las cotizaciones correspondientes a la Seguridad Social.

Pese a este proceso regulatorio, Iberia mantiene sus planes de crecimiento. La empresa contempla incorporar alrededor de un millar de trabajadores durante los próximos cinco años dentro de su estrategia “Plan de Vuelo 2030”, con el objetivo de sostener el aumento de la actividad y la ampliación de su flota de largo radio, en un contexto de resultados económicos récord y una inversión prevista de 6.000 millones de euros.

IHG Hotels & Resorts firma un hotel con la marca Kimpton en Madrid, ubicado en la calle Goya, 89, en colaboración con El Corte Inglés.

La firma, asesorada por Colliers Hotels Iberia, marca el debut de la marca Kimpton en Madrid y un avance significativo en el continuo crecimiento de IHG en el lujo y el estilo de vida en España.

El hotel se basa en la creciente presencia de la marca en el país, donde la marca Kimpton ya está establecida en Barcelona, Mallorca y Marbella, y refuerza aún más la posición de IHG en uno de los mercados hoteleros de lujo más dinámicos de Europa.

Se espera que abra a mediados de 2030, el hotel de 106 plazas estará ubicado en el barrio Salamanca, uno de los barrios más prestigiosos de Madrid, y ocupará un edificio emblemático en pleno corazón de la ciudad.

La propiedad contará con un restaurante en la planta baja, un spa y una piscina cubierta, así como un bar y restaurante en la azotea con vistas a Madrid y sus pintorescos tejados y edificios históricos.

Esta firma también refleja la evolución continua de la marca Kimpton mientras amplía su presencia en ciudades globales, llevando su enfoque claramente humano y centrado en el diseño a los mercados urbanos.

Guiado por la filosofía de la marca Kimpton, el hotel se inspirará en la cultura local a través de un diseño, programación y experiencias gastronómicas y de bebida cuidadosamente seleccionados, aportando una perspectiva fresca sobre la hospitalidad de lujo a una ciudad definida por la cultura, la creatividad y la energía social.

Willemijn Geels, vicepresidente de Desarrollo para Europa de IHG Hotels & Resorts, declaró que ‘la firma de nuestro primer Kimpton en Madrid marca un hito emocionante para IHG, ya que seguimos ampliando nuestro portafolio de lujo y estilo de vida en mercados estratégicos de toda Europa. España es una piedra angular de nuestra estrategia de crecimiento europea, ofreciendo un potencial de escala significativo y sólidos fundamentos, y estamos encantados de asociarnos con El Corte Inglés en este emocionante nuevo hotel. Madrid se ha consolidado firmemente como uno de los destinos más atractivos de Europa para viajes de lujo, y este excepcional hotel ofrecerá a los huéspedes una nueva y distintiva forma de experimentar la ciudad gracias al diseño audaz de Kimpton, su servicio sincero y sus experiencias de inspiración local’.

Situado cerca de los exclusivos centros comerciales, gastronómicos y culturales de la ciudad, el hotel está idealmente situado para satisfacer esta creciente demanda tanto de viajeros nacionales como internacionales.

La incorporación de la marca Kimpton de IHG en Madrid refuerza la ambición de IHG de ampliar su presencia en el lujo y el estilo de vida en ciudades puerta de entrada muy demandadas de toda Europa.

Expreso. Redacción. J.R

El Imserso ha publicado un vídeo explicativo con todos los pasos para darse de alta en el programa de turismo, que contará con más de 879.000 plazas en la temporada 2026/2027.

El plazo para presentar nuevas solicitudes estará abierto hasta el próximo 10 de julio. El organismo estatal recomienda realizar las inscripciones de forma telemática a través de su sede electrónica por su rapidez y facilidad. Solo deben inscribirse quienes no estén ya acreditados.

SPEL-Turismo Lanzarote y la Federación Turística de Lanzarote impulsaron la presentación en la isla del ‘Monitor de Tendencias 2026’.

Se trata de una herramienta de inteligencia turística orientada a ayudar al sector a anticipar cambios, detectar oportunidades y adaptar la estrategia del destino.

Lanzarote acogió la presentación del Monitor de Tendencias 2026, elaborado por Madison Travel & Tourism en colaboración con Coral Travel Group, en una jornada organizada por SPEL-Turismo Lanzarote y la Federación Turística de Lanzarote, FTL, que reunió en el Arrecife Gran Hotel & Spa a representantes del sector turístico, hotelero e institucional.

La sesión permitió trasladar al sector una lectura práctica sobre los cambios que están transformando el comportamiento del viajero, los mercados emisores y la manera en la que los destinos deben posicionarse en un contexto cada vez más competitivo, digitalizado y condicionado por nuevas motivaciones de viaje.

Entre las principales tendencias identificadas por el Monitor figuran el impacto creciente de la inteligencia artificial en la inspiración, planificación y reserva de viajes; la búsqueda de experiencias más personalizadas; el peso de los creadores de contenido en la toma de decisiones; el auge del bienestar, la salud y la longevidad; los viajes con mascotas; los viajes de mujeres; el segmento premium; y el papel de los eventos deportivos, culturales y gastronómicos como herramientas para diversificar la demanda y reducir la estacionalidad.

Para Lanzarote, la presentación de este estudio supuso una oportunidad para conectar estas tendencias globales con los atributos propios de la isla: naturaleza, clima, seguridad, gastronomía, deporte, cultura, hospitalidad, bienestar y una oferta turística activa durante todo el año.

Durante la jornada se celebró además un taller participativo en el que los asistentes identificaron algunas prioridades estratégicas para el destino, entre ellas la aplicación práctica de la inteligencia artificial, la profundización en el segmento premium, la salud y la longevidad, los viajes de mujeres, el turismo pet-friendly, la comunicación B2B y B2C junto a operadores turísticos, el marketing de influencers, la gastronomía, el deporte y la diversificación de mercados.

Héctor Fernández Manchado, consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, dio la bienvenida a Coral Travel Group y valoró que un operador turístico de referencia haya elegido Lanzarote para compartir con el sector una herramienta de análisis ‘útil y necesaria’ en un momento de importantes transformaciones para la actividad turística.

Fernández subrayó la importancia de contar con datos fiables, conclusiones contrastadas y una metodología rigurosa y solvente para interpretar correctamente la evolución de los mercados.

‘Para Lanzarote, y especialmente para el sector turístico y hotelero de la isla, disponer de este tipo de información supone una oportunidad para anticiparse, tomar mejores decisiones y seguir orientando la estrategia del destino con visión, conocimiento y capacidad de adaptación’, señaló.

Por su parte, la presidenta de la Federación Turística de Lanzarote, Susana Pérez, destacó que el Monitor permite analizar la evolución de la demanda en distintos mercados y avanzar en estrategias compartidas entre destino, empresas turísticas y operadores. En este sentido, defendió la necesidad de mantener este tipo de herramientas de seguimiento para adaptar los planes de acción a un escenario turístico cambiante.

Desde Coral Travel Group se puso también el foco en la evolución reciente de la demanda en mercados emisores como Alemania, Austria, Suiza, Polonia, República Checa, Rumanía y Países Bálticos, así como en la importancia de reforzar la colaboración con el destino para atraer nuevos segmentos de visitantes, ampliar la duración de las estancias y generar nuevos motivos de viaje fuera de los periodos tradicionales de mayor demanda.

La jornada concluyó con una puesta en común de aprendizajes y próximos pasos, reforzando la importancia de la inteligencia turística, la colaboración público-privada y el conocimiento aplicado como herramientas clave para que Lanzarote siga avanzando en una estrategia de destino competitiva, diferenciada y adaptada a las nuevas demandas del viajero.

Expreso. Redacción. A.F

En las últimas semanas, discretamente, el fondo inversor americano Castlelake ha estado negociando con Easyjet su compra. Hizo tres ofertas sucesivas, a partir de la primera. Y las tres, sucesivamente, fueron rechazadas por el consejo de administración, obviamente representando a los accionistas (Easyjet rechaza a Castlelake y deja su futuro en el aire).

Pero no hay que engañarse: nunca un vendedor va a decir que sí a un comprador antes de tiempo porque nunca se está seguro de estar logrando el máximo precio posible. De hecho, el precio de la acción de Easyjet el pasado 28 de mayo, antes de que Castlelake dijera que podría comprar la aerolínea naranja, era de 394 peniques; el precio de la primera oferta fue de 560 peniques y el de la última oferta fue de 625. La diferencia es nada menos que un aumento del 70 por ciento. Pueden estar completamente seguros de que algún accionista debe de estar dudando en vender, porque es un precio mucho mejor que el que tenía la compañía, aunque no sabemos bien si es una valoración acorde con el potencial.

Castlelake explicó este lunes que había hecho tres ofertas y que las tres habían sido rechazadas, pero no mencionó que las conversaciones se hubieran roto ni que era incapaz de hacer una mejor oferta.

Para los que no tenemos interés en comprar ni en vender estas acciones, se trata de un mercadeo como cualquier otro: una parte pide y se hace la que ya no puede pagar más y la otra rechaza la oferta como si fuera muy barata. Nos van a decir que están a punto de romper la baraja justo hasta el momento en que se cierre un acuerdo. O no. Nada nuevo bajo el sol. O sí, hay algo nuevo: IAG y sobre todo Air France. Porque ya sabemos que no estamos hablando de la oferta de unos americanos que quieren hacer negocio, sino que están en contacto con los posibles compradores finales que sería alguno de los dos grandes grupos mencionados, más probablemente Air France (IAG, sobre comprar Easyjet: “Es algo que podemos explorar”).

Pero tampoco descarten a IAG del todo. Que haya dicho que es una operación muy difícil quiere decir eso o no. Igual le interesa no aparecer como demasiado interesada. Más difícil era mantener Iberia y Vueling y, sin embargo, ahí las ven. De forma que no den nada por hecho.

En todo caso, ahora el 26 no es un plazo importante porque efectivamente Castlelake está haciendo ofertas en serio, por lo que la negociación puede que continúe durante un tiempo. Tal vez hasta que haya fumata blanca. Todo apunta a que estamos cerca de que Europa termine siendo el terreno de cuatro aerolíneas: IAG, Air France, Lufthansa y Ryanair. Y lo demás ya sabemos dónde va a acabar más pronto o más tarde.

Turismo de Portugal ha lanzado el Programa de Refugios Climáticos, Stay Cool, que aspira a crear una red nacional de ‘espacios accesibles, seguros y térmicamente cómodos, que funcionen como refugios en periodos de calor extremo’.

Esta iniciativa forma parte de la denominada Agenda de Acción Climática en el Turismo 2030, que se ha fijado como objetivo la respuesta a los desafíos climáticos y contribuir a la protección de residentes y visitantes, así como a potenciar la oferta nacional de turismo en el contexto de la adaptación climática.

Así, reforzar la posición de Portugal como destino turístico sostenible, resiliente, seguro y a prueba de futuro es el objetivo del programa que será coordinado e implementado en el territorio por Turismo de Portugal, que también se encargará de formar y formar agentes del sector turístico, para desarrollar habilidades en adaptación climática, gestión de riesgos y mejora de las condiciones de confort térmico en espacios y servicios turísticos.

Se ha programado ya un primer seminario web destinado a operadores turísticos para el día 9 de julio, seguido de otro para municipios, fijado éste el 16 de julio.

Esta iniciativa de Refugios Climáticos, Stay Cool, incluye apoyo financiero a los municipios, mediante la provisión de un millón de euros, bajo el programa Growing Up with Tourism, destinado a financiar inversiones capaces de proporcionar espacios e infraestructuras con las condiciones adecuadas para ser clasificados como refugios climáticos.

Carlos Abade, presidente de Turismo de Portugal, ha señalado en medios locales que, ‘con los Refugios Climáticos | Stay Cool, Turismo de Portugal desempeña un papel activo en el empoderamiento de territorios y agentes del sector, promoviendo soluciones que refuercen la seguridad, el confort y la calidad de la experiencia turística’.

Abade apunta que ‘esta es también una respuesta estratégica para afirmar a Portugal como un destino cada vez más sostenible, resiliente y competitivo, capaz de anticipar desafíos y transformar la adaptación climática en una ventaja distintiva para el turismo nacional’.

Expreso. Redacción. T.R

Las agencias de viajes llevan tiempo buscando un argumento de venta que combine ingresos, diferenciación y fidelización en un solo producto. ReclamaTravel, con más de 65.000 reclamaciones gestionadas y un 98% de éxito en reclamaciones aéreas, ha desarrollado Travel Packs: un complemento de venta que convierte las incidencias –retrasos, cancelaciones, overbooking, maletas perdidas– en una oportunidad de fidelización. 

Fernando Oñiga, CEO de la compañía, explica que son más que “web de reclamaciones” al convertirse en “el sistema que convierte una incidencia en una razón para que el cliente vuelva”. 

¿Qué gana una agencia de viajes al ofrecer Travel Packs a sus clientes?
Gana en tres planos distintos, y los tres importan. El primero es el más evidente: ingresos. Travel Packs es un complemento de venta con un precio accesible –Basic 10 euros, Plus 15 euros o Premium 20 euros, por persona– que se incluye en el momento de la reserva, con comisión directa para la agencia y sin coste de gestión añadido. 

@2@ El segundo es la diferenciación frente al canal directo, donde el viajero no tiene a nadie detrás. Y el tercero, el que más importa a largo plazo, es la fidelización. Cuando un cliente vive una incidencia y su agencia ya lo tiene resuelto, no recuerda el problema, sino que su agencia le salvó el viaje, fomentando el retorno del cliente en el futuro. 

Estamos construyendo el sistema que hace que el viajero nunca esté desprotegido y que la agencia que se lo ofreció sea quien se lleve el crédito con el cliente. 

Si tuviera que resumir qué gana la agencia, la respuesta es clara: facturación con cross-selling directo en la reserva, cero trabajo de gestión, mejor reputación frente al cliente y diferenciación frente a quien solo emite billetes. 

¿Qué recibe el cliente final cuando adquiere un Travel Pack? ¿Qué es lo que le está ofreciendo realmente la agencia?
Como he indicado antes, hemos desarrollado tres niveles de coberutras, Basic, Plus y Premium. El núcleo común es un servicio de gestión jurídica completo (extrajudicial y judicial si fuera necesario) con el 100% de la compensación para el cliente, sin que tenga que gestionar nada. Esto es fundamental porque el cliente no quiere reclamar, quiere soluciones. 

El Basic incluye la gestión completa de reclamaciones, una eSIM de hasta 500MB en más de 70 países, acceso a sala VIP si el retraso supera las cuatro horas y protección digital con antivirus y VPN.

El Plus suma además la localización de equipaje: si la maleta no es encontrada en las primeras 96 horas, pagamos 1.000 euros al cliente, de forma independiente a la indemnización posterior por pérdida definitiva. El Premium añade hasta 500 euros si la incidencia le hace perder al cliente la primera noche de hotel. 

Todo este valor se asienta sobre los cuatro pilares fundamentales del producto. El primero es la protección total, que garantiza una gestión completa, extrajudicial y judicial, donde el cliente no hace nada. El segundo es el 100% de compensación, ya que devolvemos el importe íntegro, salvo unos gastos de gestión de 25 euros + IVA en caso de éxito, que se descuenta de la propia compensación, nunca por adelantado. El tercero es el respaldo jurídico, con el cual la agencia tiene abogado incluido, logrando una diferenciación real frente a la competencia. Y el cuarto es el valor añadido real, ya que gracias a la eSIM, el seguro digital, el acceso a la sala VIP o el reembolso de la noche de hotel, el pack ya aporta valor antes de cualquier incidencia. 

¿Qué esfuerzo operativo supone integrar Travel Packs en el producto de la agencia? ¿Y cómo de laboriosa es la gestión?
A nivel operativo, el esfuerzo es prácticamente nulo. La agencia activa el pack como un complemento más en la reserva, emite el bono, y a partir de ahí su participación termina. Si hay una incidencia, ReclamaTravel toma el caso desde el primer aviso: comunicación con la aerolínea, vía extrajudicial y, si hace falta, vía judicial. La agencia no necesita formación legal ni personal especializado. 

@1@ ¿Hay algún coste oculto para la agencia?
Ninguno. No hay coste de entrada ni mínimos de venta. La agencia cobra su comisión por cada pack y nosotros asumimos el coste de la gestión jurídica. Como siempre remarcamos, la agencia vende tranquilidad y nosotros la entregamos. 

¿Cómo resumiría lo que Travel Packs y ReclamaTravel representa para el sector?
Travel Pack es el servicio que convierte a la agencia en un escudo para su cliente. El cliente compra tranquilidad antes de salir, una agencia no debería dejar que su cliente viaje sin el. 

Los productos Travel Packs son servicios que deben adquirirse al menos un día antes de la fecha de salida. Si no se lo ha ofrecido y el cliente tiene alguna incidencia, ReclamaTravel puede gestionarla apoyándose en su experiencia y tecnología, con un 98% de éxito en reclamaciones aéreas.

Los puertos españoles recibieron la llegada de 5,2 millones de cruceristas en los primeros cinco meses de 2026, lo que supone un 0,8% más que el mismo periodo del año anterior, mientras que recalaron 2.100 buques durante este acumulado, es decir, nueve menos.

Incluyendo línea regular y cruceros, el tráfico total se situó en los 13,8 millones de usuarios, con 8,6 millones de línea regular y los ya mencionados de cruceros. Esta cifra global es un 1,5% menos en comparación a la registrada en 2025.

En cuanto a mayo, los pasajeros (regular y cruceristas) alcanzaron los 3,4 millones. De ellos, 1,28 millones viajaron en líneas regulares en régimen de transporte (+2,3%) y 1,22 millones fueron en crucero (-5%), según datos publicados por Puertos del Estado. Por su parte, recalaron 503 cruceros, 29 menos que el mismo mes del año anterior.

De los 5,2 millones de pasajeros que llegaron a los puertos españoles hasta mayo, la mayoría lo hicieron al puerto de Barcelona (1,3 millones y un +5% vs 2025). Le siguen los registrados en Las Palmas (1,28 millones y +9,2%), Santa Cruz de Tenerife (993.477 y +11,1%).

En cuanto al número de cruceros, durante los primeros cinco meses la mayoría recalaron en Las Palmas (494 y +9,5%), Santa Cruz de Tenerife (421 y +8%), Barcelona (303 y +1,3%) y Baleares (207 y -18,2%).

A nivel mensual, el puerto de Barcelona registró los mayores números en volumen, recibiendo a 503.079 pasajeros de crucero (+2,2%) y 113 buques (-8,8%).

La compañía Air Europa extenderá a finales de año su alcance internacional incorporando El Salvador a su red de destinos. Desde el próximo 17 de diciembre, la aerolínea operará de forma regular tres frecuencias semanales entre el aeropuerto de Madrid-Barajas y la capital salvadoreña, ampliando su presencia en Centroamérica, donde ya cuenta con conexiones directas a Honduras y Panamá. La ruta se llevará a cabo a bordo de la flota Boeing 787-8 Dreamliner.

Los vuelos desde España partirán, a la espera de los slots definitivos, todos los martes, jueves y sábados a las 23:55, y recorrerán el camino inverso desde El Salvador los miércoles, viernes y domingos, despegando a las 12:10. Con ello, los pasajeros podrán aprovechar todas las ventajas de conectividad del hub estratégico de Madrid para enlazar con otros destinos, tanto en Europa como en África, dentro de la amplia oferta disponible de la compañía.

La llegada a El Salvador forma parte del plan de expansión de Air Europa, que este año estrena nuevas rutas a Oviedo, Sevilla, Ginebra y Johannesburgo; y amplía su habitual operativa de verano con otros dos destinos: Bolonia y Tánger.

El bróker de seguros Bujaldon lanza una de las campañas más potentes del año para las agencias de viaje: los esperados ‘Prime Days’ del seguro, una oportunidad única para impulsar ventas en plena temporada alta.

Durante cuatro días, del 23 al 26 de junio incluidos, todos los seguros de Reduib disponibles en su web contarán con descuentos automáticos aplicados directamente en la emisión de certificados. El descuento es visible a la hora de cotizar para que sea totalmente transparente la aplicación del mismo.

La promoción abarca la totalidad del porfolio en toda la gama de productos Prime de Redion, sin excepciones, e incluye tanto pólizas individuales como de grupos, permitiendo a las agencias maximizar cada operación sin necesidad de códigos promocionales ni gestiones adicionales.

Con esta acción, Bujaldon refuerza su apuesta por ofrecer herramientas comerciales atractivas y de ayuda para las agencias de viajes.

Una campaña limitada en el tiempo que convierte cada seguro en una oportunidad de negocio: cuatro días clave para aumentar ingresos mientras se garantiza a los viajeros la máxima protección.

Con motivo de su 20 aniversario, Saraya Tours lanza una campaña especial dirigida exclusivamente a agentes de viajes y sus familiares directos. Una iniciativa que busca agradecer la confianza depositada por estos profesionales durante estas dos décadas y ofrecerles la oportunidad de conocer de primera mano Egipto, el país estrella de la mayorista.

La promoción incluye cuatro ofertas exclusivas diseñadas para que los agentes descubran el país y se conviertan en auténticos embajadores del producto ante sus clientes.

Podrán elegir entre un itinerario clásico que combina crucero por el Nilo y estancia en El Cairo con visitas incluidas (Egipto Clásico); un programa especial con salidas desde distintas ciudades españolas que incorpora la visita a Abu Simbel en avión y su versión Todo Incluido (Egipto Mágico); o una estancia en Sharm El Sheikh, ideal para disfrutar de las playas y el ambiente del Mar Rojo (Estancia Sharm S.).

Esta iniciativa forma parte de las acciones conmemorativas del 20 aniversario de Saraya Tours, una compañía especializada en Oriente Medio que ha hecho del apoyo a las agencias y de la cercanía con sus colaboradores una de sus principales señas de identidad.

El plazo de solicitudes para participar en la temporada de viajes 2026/2027 del Imserso ha comenzado este lunes, 22 de junio, y finalizará el próximo 10 de julio inclusive, dentro de un programa con casi 880.000 plazas, las mismas que el año anterior al ser objeto de prórroga, valorado en casi 60 millones de euros.

Mientras, un total de 7.447 plazas cuentan con un precio reducido de 50 euros, reservadas para las personas que reciban una prestación igual o inferior al importe de las pensiones no contributivas de incapacidad o de jubilación de la Seguridad Social y sin importar el destino.

Este nuevo programa también mantiene la posibilidad de viajar con animales de compañía en los viajes de costa peninsular y de costa insular, con plazas reservadas en los lotes uno y dos para usuarios con animales cuyo peso no supere los 10 kilos, incluyendo el transportín, siempre de acuerdo con la normativa y los cuidados que requieren estos animales.

Por lotes, 440.284 plazas son para el turismo de costa peninsular, 228.142 para la costa insular y 210.787 para turismo de escapada.

Solo para no acreditados

En concreto, este proceso solo afecta a los usuarios no acreditados en temporadas anteriores, que deberán presentar la solicitud por medios electrónicos, prioritariamente, además de la posibilidad de realizarlo por correo o en los registros habilitados.

En el caso de las personas acreditadas, tendrán que cumplimentar una nueva solicitud en el caso de que quieran modificar alguno de esos datos. Además, será posible viajar con otra persona que vaya a presentar su solicitud en la misma provincia, cuando sean iguales los destinos elegidos y el orden de prioridad de las plazas solicitadas.

Con ello, las personas beneficiarias del programa recibirán a partir de la segunda quincena de agosto aproximadamente una carta de acreditación con la clave para poder reservar sus viajes.

El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 estima que la comercialización de los mismos comenzará en septiembre y se podrá empezar a viajar a partir de octubre.

La compañía MSC Cruceros ha anunciado la renovación de sus experiencias de spa y belleza a bordo de sus barcos. La experiencia mejorada de MSC Aurea Spa se irá implantando en toda la flota a lo largo de 2026. Con estos cambios, la compañía transforma el spa tradicional de los cruceros en un destino integral de bienestar y belleza, con rituales de spa de lujo, tecnologías avanzadas por el cuidado de la piel, servicios médicos de bienestar y tratamientos personalizados propios de los principales centros de bienestar.

Desde terapias intravenosas rejuvenecedoras y medicina estética hasta diagnósticos cutáneos basados en inteligencia artificial e innovadores tratamientos para el cuidado de la piel, los pasajeros tendrán acceso a una de las ofertas de bienestar más completas disponibles en el mar.

Esta expansión refleja un cambio cada vez más marcado en los hábitos de viaje, ya que el turismo de bienestar se ha convertido en uno de los segmentos de más rápido crecimiento del sector turístico.

MSC Cruceros responde a esta tendencia creando una experiencia que permite a los pasajeros relajarse, recargar energías e invertir en su bienestar mientras exploran el mundo.

Georg Schmickler, vicepresidente senior de Ingresos a Bordo de MSC Cruceros, afirmó que “los viajeros de hoy en día buscan algo más que unas vacaciones: quieren volver a casa sintiéndose mejor que cuando se fueron”.

“Nuestra visión es crear la experiencia de bienestar más completa en el mar, combinando relajación, belleza, recuperación y cuidado personal en un único destino. Tanto si un pasajero busca rejuvenecimiento, tratamientos avanzados para el cuidado de la piel, terapias reparadoras o, simplemente, un momento de calma, MSC Aurea Spa ofrece ahora una experiencia comparable a la de los mejores retiros de bienestar del mundo”, añade Schmickler.

Además, Claudio Saviano, director de Aurea Spa, ha explicado que el objetivo “es crear una experiencia de bienestar inmersiva y fácilmente accesible en el mar, en la que cada elemento y cada detalle se haya diseñado cuidadosamente para ayudar a los pasajeros a relajarse, recargar energías y marcharse sintiéndose renovados, revitalizados y llenos de energía”.

Nuevos tratamientos

La cartera de productos disponibles en el MSC Aurea Spa incorpora nuevos tratamientos de bienestar médico (como terapia intravenosa, inyectables estéticos, rellenos dérmicos y maquillaje permanente, realizados por profesionales titulados), nuevos tratamientos avanzados para la piel o análisis de la piel con inteligencia artificial.

También estará disponible el nuevo spa japonés para el cabello, el blanqueamiento dental profesional, los servicios de peluquería masculina –incluyendo consultas sobre el cuero cabelludo y tratamientos de masaje terapéutico– o la perforación de orejas a bordo.

Además, MSC Aurea Spa incorporará un servicio de tés reparadores, donde poder disfrutar de una selección de bebidas antes o después de los tratamientos, diseñados para favorecer la relajación y la recuperación.

De igual forma, a partir de este verano, algunos pasajeros seleccionados de MSC Aurea Spa recibirán una bolsa de bienestar premium con productos y artículos cuidadosamente seleccionados, entre los que se incluyen chanclas de la marca, kits de afeitado y otros artículos esenciales para el bienestar, que servirán a los pasajeros como un recuerdo duradero de su rejuvenecedor viaje por el mar.

El turoperador especializado SoloGrupos confirma su crecimiento en los últimos años tras conseguir la confianza de más de 550 agencias de viajes y superar los 1.500 grupos gestionados en 2025.

La evolución coincide con el excelente momento que vive el turismo de grupos gracias al auge de los viajes culturales, de estudiantes, religiosos y de incentivos. Aprovechar este auge requiere transformar la operativa tradicional, buscando mejorar la agilidad en los procesos.

Para ello, SoloGrupos se apoya en su especialización en viajes en grupo, personalización para crear itinerarios a medida y una fuerte digitalización enfocada en agilizar el trabajo de las agencias. Todo ello respaldado por una sólida estructura de cupos propios que garantiza disponibilidad inmediata en la Península Ibérica, Baleares, Canarias, Azores, Madeira y resto de Europa.

Tecnología y factor humano

Para SoloGrupos, la tecnología cobra sentido cuando agiliza y simplifica el trabajo de las personas. La optimización de sus procesos internos se traduce de forma directa en una ventaja competitiva para las agencias de viajes: les permite delegar el riesgo operativo en manos expertas y obtener presupuestos en un plazo de 24 a 48 horas, garantizando una respuesta rápida al cliente final.

Esto, además, se materializa mediante la figura del interlocutor único: desde el momento en que se solicita una cotización, la agencia interactúa únicamente con el profesional asignado, que asume la responsabilidad del expediente de principio a fin, unificando tanto el seguimiento comercial como la operativa final en destino. Este asesoramiento garantiza una comunicación fluida, transparente y respaldada por un conocimiento real sobre el terreno.

Miguel Mayordomo, director Comercial de la firma, destaca la importancia de este modelo en el entorno actual. “En un mercado donde los hábitos evolucionan tan rápido, el sector necesita profesionales especializados que sean capaces de ofrecer soluciones inmediatas y totalmente adaptadas a la realidad de cada agencia”, ha destacado.

El éxito de esta metodología avala las excelentes previsiones de la compañía de cara a los próximos ejercicios. Con un modelo de negocio plenamente afianzado y validado por el mercado, la mayorista se consolida como el estándar de fiabilidad y rentabilidad para las agencias de viajes, liderando la modernización de un segmento estratégico para el turismo.

La aerolínea alemana Condor ha anunciado que se encuentra inmerso en la renovación de su flota de corto y medio radio, además de incorporar un total de 43 aviones nuevos de la familia Airbus A32Xneo antes de 2029, mientras que los vuelos de larga distancia serán operados por los A330neo.  

Según indican, la Business Class de larga distancia ofrece asientos cama con una superficie de 199 centímetros y acceso directo al pasillo desde cada asiento. Además, también cuenta con pantallas de 43,9 centímetros con resolución 4K, puertos USB-A y USB-C, enchufe y conectividad Bluetooth para los auriculares propios.

Por otro lado, este servicio también incluye menús gourmet, desde bebidas gratuitas –champán incluido–, un kit de viaje con zapatillas y acceso a salas Business Class en aeropuertos de todo el mundo.

Además, para los pasajeros que buscan más exclusividad, la aerolínea indica que los cuatro Prime Seats de la primera fila de la Business Class ofrecen una superficie de hasta 209 centímetros, mientras que los Prime Seats disponen de una pantalla de 61 cm (24 pulgadas) con imagen en 4K, WiFi desde el despegue hasta el aterrizaje y comodidades adicionales exclusivas, como una cesta de snacks con una selección ampliada de aperitivos y bebidas, y un pijama con el popular diseño de Condor.

Apuesta sostenible

Otro de los pilares fundamentales de la aerolínea Condor es su apuesta por la sostenibilidad. En este sentido, el A330neo consume únicamente 2,1 litros de combustible por pasajero cada 100 kilómetros en comparación con aviones de tamaño similar, reduce las emisiones de CO2 hasta en un 20% y la contaminación acústica hasta en un 60%.

En relación con la sostenibilidad, la compañía también ofrece a sus pasajeros diversas opciones para apoyar activamente el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) y proyectos seleccionados de protección climática.

Desde 2024, Condor ofrece a sus clientes la contribución climática, con la que los pasajeros pueden apoyar voluntariamente, durante o después de la reserva, la promoción del SAF y proyectos certificados. Durante el proceso de reserva, los pasajeros también tienen la posibilidad de optar por la denominadaa Green Fare, disponible en todas las rutas y clases de reserva, y contribuir así de forma individual a la sostenibilidad.

Conexión con Barcelona

Respecto a la conectividad de la aerolínea, desde el 1 de mayo ofrece tres vuelos diarios entre Barcelona y Frankfurt. A través del hub de Frankfurt, los viajeros que vuelen desde Cataluña dispondrán de acceso a la red mundial de Condor, con más de 70 destinos en Europa, América, África y Asia.

Carsten Sasse, director de Ventas para OTAs y mercados estratégicos en Condor, ha mencionado que “desde Barcelona, los viajeros disponen ahora de tres vuelos diarios a Frankfurt, lo que les permite conectar con una amplia red de destinos de larga distancia en América, Asia y África, así como con numerosas ciudades europeas”.

Del mismo modo, también añadió que debido a la “combinación de horarios escalonados, una Business Class completamente renovada y a una de las flotas más jóvenes de Europa” les permite “ofrecer una propuesta sólida tanto a viajeros de ocio como de negocios”.

La compañía Iberia ha anunciado que, a partir de este martes, 23 de junio, cambiará la denominación de los diferentes equipajes de mano que los pasajeros subirán a bordo de sus aviones, con el fin de que la reserva de vuelo sea más clara y sencilla, sin aplicar nuevas condiciones.

Tal y como ha confirmado la aerolínea, el llamado accesorio personal, que incluye un bolso, mochila o maletín para el ordenador y que cabe bajo el asiento, pasa a denominarse “equipaje de mano personal”.

En el caso de la maleta, desde hoy es equipaje de hasta 10 kg para cabinas turista y turista premium, y equipaje de hasta 14 kg para cabina Business.

Por tanto, estos cambios, que no afectan a las medidas ni a los pesos permitidos, son visibles ya en la compra de billetes a través de los canales directos, tanto en la web como en la aplicación móvil.

La compañía Soltour ha anunciado el refuerzo de su programación para la temporada estival con una apuesta por el Caribe Mexicano, al lanzar una campaña especial de reservas, vigente entre el 22 y el 30 de junio, que incluye tarifas especiales, cancelación gratuita hasta 30 días antes de la salida y garantía de precio en los vuelos frente a posibles incrementos derivados de la evolución del coste del combustible.

A estas ventajas se suma su exclusividad con Bahia Principe Hotels & Resorts, que ofrece estancia gratuita para hasta dos niños (menores de 12 años) en los establecimientos de la línea Explore de Riviera Maya (Bahia Principe Explore Coba, Explore Tulum y Explore Akumal) para viajes realizados entre el 29 de junio y el 31 de agosto.

La compañía mantiene una estrecha colaboración con el consejo de promoción turística de Quintana Roo, con el objetivo de impulsar conjuntamente la promoción y comercialización del destino.

Para Soltour, uno de los principales atributos del Caribe Mexicano es la diversidad de experiencias que concentra en un único destino, debido a su variedad de enclaves turísticos.

Así, en el norte destacan Cancún y Costa Mujeres por su consolidada infraestructura turística y su conectividad internacional, mientras que Isla Mujeres y Holbox ofrecen propuestas más vinculadas al disfrute del entorno natural y el ritmo pausado del Caribe.

En la Riviera Maya, destinos como Playa del Carmen y Puerto Morelos conviven con la propuesta experiencial de Tulum y el atractivo natural de Cozumel.

Colaboración con Quintana Roo

Por su parte, Luis Santos, director comercial de Soltour, ha valorado que el Caribe Mexicano “reúne una combinación única de patrimonio, naturaleza, gastronomía y oferta turística capaz de responder a las nuevas motivaciones de los viajeros”.

Sobre la operativa de la compañía, Santos ha indicado que cuentan con la colaboración del “consejo de promoción turística de Quintana Roo” para seguir acercando “al mercado español un destino con un enorme potencial y dotar a las agencias de viajes de una propuesta altamente segmentable y adaptada a distintos perfiles de cliente”.

El gestor aeroportuario Aena ha anunciado la licitación del contrato de servicios de Project Management para las actuaciones del proyecto de remodelación del aeropuerto de Ibiza con un importe de licitación es de 16,24 millones de euros y un plazo de ejecución de 60 meses.

Según ha informado Aena en un comunicado, el contrato incluye, por un lado, la gestión integral y acompañamiento en todas las actuaciones previstas en el aeropuerto durante el plazo de ejecución del contrato.

Este acompañamiento en la gestión abarca desde la fase en que se proceda a la redacción de los proyectos, su posterior licitación y ejecución de las obras, y finalmente la puesta en servicio de las nuevas instalaciones.

Por otro lado, contempla específicamente la gestión de las futuras actuaciones de adecuación que está previsto que se realicen en el Edificio Terminal, incluyendo la definición de actuaciones, la dirección de los proyectos constructivos y la gestión de los procesos de licitación y adjudicación de las obras.

Las actuaciones previstas en el Edificio Terminal buscan adaptarlo a los nuevos requisitos europeos en materia de control de fronteras, lo que supondrá la incorporación de nuevas superficies para implantar un control de pasaportes centralizado.

Asimismo, se creará un nuevo dique exclusivo para pasajeros con destino fuera del espacio Schengen, lo que permitirá optimizar los procesos, así como mejorar la experiencia del pasajero y la puntualidad de las salidas.

Renovación sala de embarque

Aena ha afirmado que la adaptación a la normativa europea implicará una renovación integral de la sala de embarque, aumentando el número de puertas hasta un total de 32.

De este modo, tanto la zona Schengen como la no Schengen contarán con las puertas de embarque necesarias para atender con calidad la demanda en cada una de las zonas.

Otra de las principales actuaciones será la incorporación de sistemas automatizados de última generación en los controles de seguridad, que permitirán a los pasajeros mantener líquidos y dispositivos electrónicos en el equipaje de mano, agilizando el proceso y mejorando la comodidad. Estas máquinas necesitan mayor superficie y no pueden ubicarse donde las actuales.

El proyecto también contempla la instalación de ocho nuevas pasarelas de embarque que buscan incrementar la comodidad y la calidad del servicio, al permitir un acceso directo y más confortable entre la terminal y el avión.

Actualmente, esta modalidad da servicio a aproximadamente el 25% de los vuelos en temporada alta, porcentaje que, tras la remodelación, podría incrementarse hasta en torno al 75 por ciento de la operativa.

El proyecto prestará especial atención a la operativa de los vuelos interislas con el objetivo de reforzar su agilidad y adaptarla a sus necesidades específicas. Para ello, se habilitará una zona diferenciada en la sala de embarque y se mejorará la accesibilidad a sus puertas mediante la incorporación de rampas y ascensores.

Asimismo, la renovación incluirá la mejora completa de los servicios asociados en la zona de embarque, como aseos, áreas de descanso, zonas infantiles, espacios destinados al servicio para pasajeros con movilidad reducida (PMR), locales comerciales y sus áreas de apoyo.

Modernizar infraestructuras

Con la finalidad de reubicar zonas afectadas por las actuaciones anteriormente explicadas, el proyecto contempla la creación de una segunda planta destinada a oficinas para trabajadores, una terraza para uso de los pasajeros y una nueva sala VIP con mayor capacidad, con el fin de dar respuesta a la demanda actual tanto de usuarios como de compañías aéreas.

Las actuaciones previstas tienen como objetivo modernizar la infraestructura adaptándola a los nuevos requisitos de la normativa de seguridad europea para optimizar los procesos operativos y mejorar los niveles de calidad y seguridad del servicio, para visitantes, residentes, compañías y trabajadores, ha reiterado Aena.

Este verano, los viajes a Japón, Corea del Sur e Indonesia serán los que mejor tipo de cambio ofrecerán frente al euro con respecto al pasado año, según los datos de la fintech Ebury. La compañía, en su estudio ‘Vacaciones de verano y divisas 2026’ ha destacado que, entre los países donde la situación más ha empeorado para el visitante español es Colombia, donde el euro cuenta con un poder un 19% inferior al pasado ejercicio.

Japón encabeza este año la clasificación de destinos más favorables para los viajeros españoles, con una mejora del poder adquisitivo del euro del 10%. Le siguen Corea del Sur, con un aumento del 8%, e Indonesia, con una mejora del 6%.

A continuación, se sitúan Nueva Zelanda, Canadá (ambos con un 1%), Marruecos y Cabo Verde (0%), donde el poder de compra del euro se mantiene prácticamente estable.

Entre los destinos donde el euro pierde capacidad de compra de forma moderada, en torno al 1%, figuran Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Singapur y Suecia. También los españoles perderán en torno al 2% del poder adquisitivo en Dinamarca, Reino Unido y Jordania.

Colombia, Cuba, Rusia, Egipto y México, donde menos rinde el euro

En el extremo opuesto, Colombia es el destino donde más retrocede este año el poder de compra del euro, con una caída del 19%. Le siguen Cuba (-13%), Rusia (-13%), Egipto (-12%) y México (-12%). También se sitúan entre los destinos menos favorables Brasil (-12%), Australia (-11%), Turquía (-11%), Chile (-8%), Argentina (-7%), Noruega (-6%), China (-6%) y Malasia (-6%).

En menor medida, el euro pierde también poder adquisitivo en Tailandia (-2%), Suiza (-2%), Polonia (-4%), Estados Unidos (-4%), Uruguay (-4%) y República Dominicana (-5%).

“En un contexto en el que los precios siguen siendo un factor clave en las decisiones de viaje, el tipo de cambio puede marcar diferencias relevantes en el presupuesto final de las vacaciones. Analizar conjuntamente divisa e inflación permite identificar no solo dónde se ha abaratado la moneda local, sino dónde ese efecto se mantiene una vez descontada la evolución de los precios”, señala Luis Merino, director general de Ebury para España.

La aerolínea Qantas Airways ha anunciado que pondrá en marcha su servicio sin escalas entre Sídney y Londres (Reino Unido) a partir de octubre de 2027, siendo la primera vez que la ruta Canguro se vuela de forma directa desde la costa este de Australia, según un comunicado.

Esta operación se enmarca dentro del Proyecto Sunrise, que contempla la entrega de 12 aviones Airbus A350-1000ULR encargados por la aerolínea para desempeñar esta ruta, ya que pueden volar más de 16.000 kilómetros y hasta 22 horas sin escalas cada uno.

Así, ya se ha presentado la primera aeronave de este modelo, con los colores de Qantas en la planta de fabricación de la compañía europea en Toulouse.

Además, una segunda aeronave está completando su programa de pruebas y certificación de ocho semanas, tras haber realizado su primer vuelo a principios de este mes.

Qantas lleva volando entre Sídney y Londres desde 1947, cuando la ruta original del Canguro duraba cuatro días con siete escalas en Darwin, Singapur, Calcuta, Karachi, El Cairo, Castel Benito y Roma, de camino a Reino Unido.

Los nuevos vuelos sin escalas reducirán el tiempo de viaje hasta en cuatro horas en comparación con los servicios actuales con una escala. Estos históricos vuelos de ultralarga distancia operarán junto con los servicios existentes de Qantas entre Perth y Londres, y entre Sídney y Singapur.

Los primeros vuelos del Proyecto Sunrise entre Sídney y Londres saldrán a la venta en febrero de 2027.