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Durante 5 días colonizó la explanada Madrid Río y el Puente del Rey con espectáculos y degustaciones gastronómicas Durante esos 5 días, en la explanada de Madrid Río y en el Puente del Rey, Macao desplegó todos sus encantos alrededor de un escenario en el que madrileños y turistas descubrieron la mejor gastronomía o vibraron con la danza del león que nos acercó la asociación general deportiva Macau Lo Lelong (fundada en 1938, el equipo de danza del león se dedica a actividades de beneficencia y promoción turística en Macao, participando activamente en las Competiciones Abiertas de Danza del Dragón

KM Malta Airlines ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio directo entre Málaga y Malta, reforzando aún más la programación de la aerolínea para el verano de 2026. La nueva ruta operará dos veces por semana, los miércoles y domingos, ofreciendo a los clientes opciones de conexiones directas entre el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (AGP) y el Aeropuerto Internacional de Malta (MLA).  Está previsto que los vuelos comiencen a operar a partir del miércoles 27 de mayo de 2026.  Con motivo del lanzamiento, la aerolínea ofrecerá una tarifa especial para el vuelo inaugural desde 16€ + tasas (solo

La compañía tecnológica ByteTravel ha experimentado un crecimiento muy significativo desde su nacimiento en 2021, hasta conseguir en 2025 una cifra de negocio de 19,43 millones de euros, lo que supone un incremento del 74%. Por este motivo, Leandro Satústegui, Business Development Manager de ByteTravel, analiza las claves que les ha impulsado a estas cifras, como el refuerzo al canal B2B, el papel estratégico que juegan soluciones como eSIM o salas VIP o el haber llegado a cotizar en la bolsa española en el segmento BME Scaleup.

Byte Travel nació en 2021 centrada en la gestión de visados online. ¿Cómo ha evolucionado hasta convertirse en una plataforma integral de servicios ancillary para agencias de viajes?
Nuestra empresa es una traveltech especializada en el desarrollo de servicios auxiliares para viajeros.  Empezamos con el negocio de tramitación de visados online (Visagov) que sigue siendo la principal fuente de ingresos y generación de caja, pero ya estamos consolidando nuevos verticales. Por ejemplo, ya hemos vendido más de 672.000 unidades de nuestra tarjeta eSIM para la conexión a internet en 190 países que ahora altos costes de roaming.

Nuestro servicio de reserva y acceso a salas VIP ya cuenta con más de 1.800 salas de aeropuertos.  Y, por último, hemos lanzando un seguro de asistencia en viajes con la marca Globely.

Respecto a nuestra intención, consiste en que las agencias de viajes, touroperadores y compañías de transporte nos vean como un proveedor fiable y que con un único contacto podamos ofrecerle una serie de servicios que ya muchos viajeros consideran imprescindibles.

@1@ ¿Cuáles han sido las claves de esta rápida expansión que os ha llevado a cotizar en el segmento BME Scaleup de la bolsa española desde 2024?
Nuestra estrategia se basa en conocer qué palabras clave buscan los viajeros en los distintos buscadores de Internet. A partir de ahí, hacemos distintas hipótesis de cuánto nos costarán los anuncios y cuántos comprarán nuestro servicio. Con ese dato, construimos una mínima versión viable y validamos dichas hipótesis. Si toda cuadra, hacemos un desarrollo técnico más complejo y aumentamos los presupuestos. Las claves son, por tanto, un uso extensivo de datos de mercado, un gran equipo tecnológico y ser capaces de tomar decisiones rápidas.

A nivel de financiación, la empresa ha sido rentable desde sus inicios y no hemos tenido que acudir a inversores o fondos de capital riesgo, pero sí nos encontrábamos que teníamos poca visibilidad en los medios y cuando nos reuníamos con grandes empresas, nos veían como una compañía startup. La salida a cotizar nos ha facilitado mucho el poder solventar ambas cosas y firmar importantes acuerdos comerciales.

¿Han percibido un aumento de la facturación en 2025?
En 2025, ByteTravel alcanzó una cifra de negocio neta de 19,43 millones de euros, frente a 11,19 millones de euros en 2024, lo que supone un crecimiento del 74% y un incremento absoluto de 8,24 millones de euros en un solo ejercicio.

Este avance no debe interpretarse como una variación puntual, sino como la confirmación de un cambio de escala del negocio. La media mensual de ingresos pasó de unos 0,93 millones de euros en 2024 a 1,62 millones en 2025, reflejando un aumento muy relevante de la capacidad comercial, del alcance internacional y de la velocidad de ejecución de la compañía.

Ese proceso de expansión no solo se ha mantenido al inicio de 2026, sino que muestra una nueva fase de crecimiento sobre un modelo de negocio más amplio y consolidado. En el primer trimestre de 2026, ByteTravel registró 7,31 millones de euros de ingresos, frente a los 4,88 millones en el mismo periodo de 2025, lo que supone un crecimiento interanual del 49,9%.

En términos mensuales, esto sitúa la media de ingresos en torno a 2,43 millones de euros al mes, lo que supone un 50,7% por encima de la media mensual de 2025 y cerca de 3,5 veces el nivel medio mensual de 2024. Todo esto nos hace ser optimistas y seguir trabajando para lograr los objetivos marcados. 

@2@ En los últimos años han registrado un crecimiento muy elevado que los ha llevado a recibir diferentes reconocimientos. ¿Podría destacar alguno de ellos?
Todos los reconocimientos recibidos este 2025 son muy especiales y más para una empresa tan joven como la nuestra.

Somos uno de las tres empresas españolas finalistas de los premios otorgados por la Conferencia Empresarial de la Pequeña y Mediana Empresa en la categoría de desarrollo internacional, igual que ser uno de los tres finalistas en los premios ‘European & Midcap Awards 2025’ organizados por los mercados bursátiles de todos los países europeos

Pero me gustaría destacar que la tasa de crecimiento de ByteTravel nos ha llevado a alcanzar la 12ª posición en los ‘Deloitte Technology Fast 50 Programme’ que incluye las 50 empresas tecnológicas de más alta escalabilidad del ecosistema de emprendimiento en España.

Además, también quiero remarcar que ByteTravel ha sido incluido en el ranking ‘FT1000 Europe’s Fastest Growing Companies 2026’, elaborado por el diario económico Financial Times en colaboración con Statista, que reconoce a las compañías con mayor crecimiento en Europa y donde en la categoría Hospitaliy & Travel hemos sido los sextos a nivel de Europa y los primeros en España. 

En 2026 están poniendo el foco en el segmento B2B. ¿Por qué es estratégico este canal y qué papel juegan las agencias de viajes en su modelo de negocio?
Estamos en contacto con aerolíneas, cadenas hoteleras, compañías de cruceros y touroperadores para crear colaboraciones y sinergias, pero el canal agencias es nuestro foco principal. Por un lado, tenemos muy claro que tanto el cliente vacacional de larga distancia como el cliente corporativo usan las agencias de viajes para sus reservas.

Por otro lado, nuestros números confirman que hay una demanda creciente de nuestros servicios. Así, el llegar a estos targets es prioritario. Para ello estamos invirtiendo en estar presentes en sus intranets, en consolidadores de reservas, creación de páginas co-branded o white label, además de invertir en formación y en adaptar nuestra tecnología y plataformas a las necesidades de los agentes.

El desarrollo del canal B2B en general y el de agencias en particular nos va a permitir seguir con nuestra tendencia global de crecimiento, aumentar las ventas en los diferentes mercados y consolidar este canal en nuestra empresa.   

@3@ ¿Cómo contribuyen sus diferentes servicios –desde Visagov, Salasvip.com, Roamic o Globely– a simplificar la operativa de las agencias de viajes y mejorar la experiencia del cliente final?
Los servicios ancillary han pasado de ser auxiliares a ser imprescindibles para alcanzar la excelencia en la experiencia de viaje global. Los clientes son cada vez más experimentados y más exigentes, por lo que hay que estar a la altura de sus expectativas.

Desde ByteTravel hemos desarrollado plataformas útiles, sencillas y efectivas aplicando nuestra tecnología y nuevos sistemas de inteligencia artificial (IA) que permiten a las agencias ahorrar tiempo y facilitar la gestión de estos servicios. En definitiva, nuestros servicios mejoran la experiencia del viajero y la eficiencia para la agencia.

Visagog permite la gestión de visados online en más de 70 países simplificando al máximo el proceso. El tener que gestionar un visado le genera al cliente una situación incómoda, por desconocimiento de los procesos, porque las webs gubernamentales son poco claras, están mal traducidas, o no devuelven el dinero en caso de error.

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En definitiva, ofrecen una experiencia poco agradable y acaban derivando este problema a sus agencias para que se lo resuelvan. Con Visagov se optimiza el tiempo de los agentes y se evitan los errores, ofreciendo un ratio de 99,7% de solicitudes aprobadas. 

Con Salasvip.com (Viplounges.com para mercados no hispanoparlantes) ofrecemos el mayor porfolio del mercado con más de 1.800 salas vip en 147 aeropuertos de todo el mundo. Tenemos contratación directa con los proveedores, así que podemos ofrecer las mejores condiciones en cuanto a precio, cancelación gratuita antes de 24 horas o prioridad frente a membresías o vouchers. La verdad es que el rápido incremento de ventas de este servicio tanto en el segmento vacacional como en el corporativo ha superado nuestras expectativas. 

Además, las tarjetas eSIM de Roamic nos están ayudando a completar esa experiencia global ofreciendo las mejores tarifas y cobertura de datos en 190 países. Algunos de nuestros colaboradores las están incluyendo directamente en sus presupuestos de viajes de grupo como regalo a sus clientes

Por último, Globely son nuestros seguros de viaje que estamos ofreciendo en mercados de fuera de España. 

¿Cuáles son los próximos pasos de ByteTravel en términos de innovación y qué objetivos se marcan a medio plazo?
En estos momentos ya hemos firmado acuerdos comerciales con los principales grupos de gestión de agencias de viajes y de redes verticales, por lo que vamos a poner énfasis en consolidar el conocimiento de nuestras marcas y servicios entre el canal de distribución y paralelamente desarrollar los mercados europeos más importantes, Estados Unidos, Latinoamérica y China.

 Además, nuestro equipo está trabajando para lanzar al mercado nuevos servicios como el de reclamaciones, fast tracks, tax refund o incluso una tarjeta de débito en más de 100 divisas diferentes. En definitiva, queremos seguir mejorando, queremos consolidar y desarrollar aún más nuestras relaciones comerciales, y por supuesto, seguir creciendo de la mano de nuestros partners. 

Los Servicios de Atención al Visitante (SAV) de Madrid mantienen un posicionamiento sólido dentro de la experiencia turística del destino. Con una valoración media global de 9,105, el servicio confirma la estabilidad de sus resultados en los últimos años y si capacidad para sostener altos estándares de calidad. 

El elemento diferencial sigue siendo el personal de atención, que alcanza una puntuación de 9,61. La amabilidad, la claridad en la comunicación y el dominio de idiomas se sitúan como los atributos más valorados por los usuarios, consolidando el papel del informador turístico como prescriptor clave en destino.

Un servicio que fideliza al visitante

Más allá de la satisfacción, el informe evidencia un alto nivel de fidelización: el 97,81% de los usuarios asegura que volvería a utilizar el servicio y el 92% lo valora por encima de ocho.

Este dato refuerza el papel de los SAV no solo como punto informativos, sino como herramienta estratégica en la construcción de la experiencia turística, especialmente en una ciudad con alta afluencia y diversidad de perfiles.

Infraestructuras y organización

Aunque con valoraciones elevadas, el resto de áreas se sitúan ligeramente por debajo del personal. Las instalaciones alcanzan los 8,87 puntos, destacando el horario y la localización, mientras que la organización del servicio obtiene 8,84 puntos, con buenas valoraciones en idiomas y tiempos de espera.

En el apartado de medios materiales, la puntuación se sitúa en 8,79 con el plano de la ciudad como recurso mejor valorado.

Primer punto de contacto con el destino

Uno de los datos más relevantes del estudio es que la mayoría de los usuarios accede a estos servicios durante su recorrido por la ciudad y sin haber consultado información previa. De hecho, el 61,66% no había buscado información antes de su visita.

Este comportamiento refuerza el papel de los SAV como puerta de entrada a la experiencia turística, especialmente en un contexto en el que el viajero combina planificación digital con asesoramiento en destino.

Un visitante vacacional y acompañado

El perfil del usuario responde principalmente a un viajero de ocio (62,2%), que viaja acompañado –en pareja, familia o grupo– en más del 80% de los casos.

Además, aunque predominan los visitantes nacionales (63,3%), el servicio muestra una fuerte capilaridad internacional, con presencia de hasta 71 nacionalidades distintas, lo que subraya la necesidad de mantener altos estándares en atención multilingüe.

 

El seguro de viajes ha dejado de ser un simple complemento para convertirse en un elemento clave de diferenciación y fidelización. Así lo defiende Bujaldon con la puesta en marcha de PLIS, un nuevo modelo de servicio que, según afirma Aleix Bujaldon en una reciente entrevista, sitúa la experiencia del cliente y el compromiso real de cumplimiento en el centro de la propuesta para las agencias de viajes.

PLIS introduce un enfoque inédito en el sector turístico: un compromiso medible y garantizado de servicio, que incluye la resolución y el pago de siniestros indemnizados en un plazo máximo de 72 horas para viajes de hasta 6.000 euros. En caso de no cumplir estos estándares, Bujaldon devuelve el importe del seguro, asumiendo directamente el riesgo operativo.

Este modelo permite a las agencias reducir carga operativa, minimizar incidencias y reforzar la confianza del cliente final, generando un claro efecto WOW en la experiencia postviaje. Frente a las pólizas tradicionales, basadas en promesas comerciales sin garantías reales, PLIS marca un nuevo estándar de transparencia y eficiencia.

Desde Bujaldon señalan que no apostar por este tipo de soluciones supone quedarse fuera del contexto actual del consumidor, cada vez más exigente y consciente del valor del servicio. En este nuevo escenario, el seguro de viajes se consolida como una herramienta estratégica para proteger la reputación, la competitividad y el crecimiento de las agencias.

El Gobierno del Reino Unido ha anunciado un paquete de medidas de emergencia destinadas a flexibilizar la operativa de las compañías aéreas ante el riesgo de una posible escasez de queroseno derivada de la crisis en Oriente Próximo.

Entre las principales novedades, el Ejecutivo permitirá a las aerolíneas cancelar vuelos con semanas de antelación y agrupar pasajeros de distintas frecuencias en un solo trayecto sin que ello suponga la pérdida de sus derechos de despegue y aterrizaje (slots).

A pesar de que el Ministerio de Transporte ha subrayado que, en la actualidad, “no hay escasez de combustible” ni problemas inmediatos de suministro, la ministra del ramo, Heidi Alexander, ha defendido la necesidad de dotar al sector de “herramientas” para ajustar su programación con antelación.

Dar “certidumbre a largo plazo”

El objetivo es evitar el caos en los aeropuertos y las cancelaciones de última hora durante la temporada alta de verano, proporcionando “certidumbre a largo plazo” a las familias.

Desde el sector profesional, la asociación de agencias de viajes británicas (ABTA) ha recibido de forma positiva la iniciativa. Su director de Asuntos Públicos, Luke Petherbridge, ha señalado que estas medidas aportan “confianza adicional” a los ciudadanos para que sigan adelante con sus reservas de verano.

No obstante, Petherbridge ha instado al Gobierno a que el proceso de consulta no se limite a las aerolíneas, sino que incluya de forma “holística” a toda la industria, incluyendo turoperadores y agentes de viajes. “El conflicto en Oriente Medio afecta a todo el sector”, ha recordado, subrayando la importancia de mantener un diálogo abierto para abordar los desafíos futuros.

Suspensión de la regla del 80% de slots

La legislación introduce una excepción clave en la normativa aeroportuaria. En aeropuertos de alta congestión como Londres-Heathrow o Gatwick, las compañías están obligadas a utilizar al menos el 80% de sus franjas horarias asignadas para mantenerlas la temporada siguiente.

Con el nuevo plan, quedarán exentas de esta obligación si justifican ajustes basados en las posibles restricciones de combustible.

Esta flexibilidad permitirá a las operadoras concentrar a los viajeros de varias frecuencias diarias en un solo avión, optimizando así el consumo de combustible por pasajero.

Asimismo, se priorizarán las rutas con menor conectividad, como ciertos destinos turísticos que no cuentan con vuelos diarios, en detrimento de rutas cortas con múltiples frecuencias que son más fáciles de agrupar.

Producen el 65% de las necesidades

La medida responde directamente a la inestabilidad en Oriente Próximo. El Reino Unido importa aproximadamente el 65% del queroseno que consume y una parte significativa procede de dicha región.

En paralelo a estas medidas operativas, el Ejecutivo laborista ha confirmado que trabaja estrechamente con refinerías y socios internacionales para “reforzar y diversificar” las fuentes de suministro y reducir la dependencia de las zonas en conflicto.

Asociaciones de consumidores y partidos de la oposición han advertido de que esta medida que permite cancelar y reorganizar servicios podría perjudicar gravemente a los pasajeros, especialmente a aquellos con viajes de corta distancia o vuelos de conexión, que podrían verse reubicados en horarios inconvenientes bajo el pretexto del ahorro energético.

El GSA Discover the World refuerza su equipo en España con la incorporación de Gabi Cabezas al equipo comercial, con el objetivo de “ofrecer un soporte más cercano y personalizado a las agencias de viajes”, según explica en un comunicado.

Gabi Cabezas cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector turístico y aéreo, con especialización en desarrollo comercial, gestión de cuentas clave y expansión de negocio. A lo largo de su trayectoria ha liderado la implementación de estrategias de ventas en entornos B2B y B2C, contribuyendo al posicionamiento y crecimiento de distintos proyectos dentro de la industria.

Dispone de una sólida experiencia en negociación, análisis de mercado y detección de oportunidades, así como en la gestión y fidelización de carteras de clientes en los ámbitos turístico y corporativo. Además, ha participado activamente en la planificación y ejecución de acciones comerciales, eventos del sector, workshops y presentaciones, así como en la coordinación de iniciativas orientadas a mejorar la visibilidad de producto y la experiencia del cliente.

Esta nueva incorporación se enmarca dentro del crecimiento y consolidación de la presencia comercial de la empresa, que ya cuenta con representación activa en Madrid/Zona Centro, en la Zona Norte, Barcelona/Cataluña.

Eva Bretos Cano, directora de Discover the World Spain, señala que “la llegada de Gabi Cabezas supone un paso más en nuestro compromiso con las agencias de viajes, reforzando el acompañamiento comercial con un perfil experimentado y orientado a resultados. Su conocimiento del sector será fundamental para continuar impulsando el desarrollo de nuestras relaciones con el sector”.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) ha reforzado su equipo directivo formado por profesionales de 21 nacionalidades diferentes con los que hará frente a los retos del entorno actual desde su nueva sede en Madrid.

De esta forma, el equipo directivo representa la evolución de WTTC para responder a las necesidades actuales y futuras del sector privado global, con una mayor diversidad de nacionalidades y experiencia en distintos segmentos de la industria.

Entre los nuevos miembros del equipo directivo está Esteban Velásquez, quien es el nuevo vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Negocios y Membresías, desde donde liderará la estrategia comercial global, la relación con miembros y las alianzas estratégicas. Cuenta con más de 25 años de experiencia en los sectores globales de viajes, hospitalidad y tecnología de viajes.

Najib Balala es vicepresidente ejecutivo de Asuntos Gubernamentales e Investigación y encabeza la relación con gobiernos y la investigación de políticas públicas. Reconocido líder del sector público y ex Ministro de Turismo de Kenia durante más de 12 años, aporta experiencia en el desarrollo de políticas turísticas a nivel internacional.

Maribel Rodríguez es vicepresidenta ejecutiva de Destinos. En su puesto, trabaja con líderes de destinos en todo el mundo para impulsar su crecimiento y fortalecer su representación en WTTC. Cuenta con más de 25 años de experiencia internacional en aviación, hospitalidad, eventos globales y desarrollo de destinos.

Sarah Jukes es vicepresidenta de Comunicación Estratégica y Contenidos, supervisando el desarrollo de mensajes y contenidos. Regresa a WTTC desde Burson en Londres, con experiencia en comunicación estratégica y asuntos internacionales.

Asimismo, Julio Solvas es director Financiero y lidera la estrategia financiera global y la administración del organismo.

El equipo se complementa con: Caroline Moultrie (Líder Estratégica, Together in Travel), Christopher Imbsen (VP de Políticas), Lola Uña Cárdenas (VP de Asuntos Gubernamentales), Natalie Duggal (directora de Finanzas), Nejc Jus (director de Investigación), Esmeralda Ríos (responsable de personal), Pablo Dopacio (Gerente de Recursos Humanos), Marcela Lizárraga (directora de Alianzas Estratégicas), Mansor Waleed Al Abdullah (director regional Medio Oriente), Adolfo Reyes (director de Membresía y Relación Europa), Juan Antonio Arellano (director regional Latam), Roberto Palais (director Regional Europa y África Destinos), Sarah Wang (directora Regional Gran China) y Daniela Wagner (directora Comercial).

La presidenta y consejera delegada de WTTC, Gloria Guevara, ha señalado que han construido un equipo de liderazgo “que refleja las necesidades actuales y futuras del sector de viajes y turismo”.

El presidente del Consejo de Administración del WTTC, Manfredi Lefebvre, por su parte, ha subrayado que el equipo reúne una experiencia “excepcional” de todo el mundo, posicionando a la organización “para desempeñar un papel aún más influyente en el futuro del sector”.

Grupo Barceló se incorpora miembro global

Además, el consejo ha anunciado la incorporación de Grupo Barceló como miembro global.

“El grupo gestiona una cartera diversificada de 288 hoteles bajo cuatro marcas distintas, que abarcan desde hoteles boutique de lujo hasta grandes complejos turísticos y hoteles urbanos, lo que refleja su amplio alcance en los mercados turísticos globales”, ha destacado el WTTC.

En calidad de miembro global, Grupo Barceló trabajará junto con la red mundial de la industria del WTTC para apoyar políticas e iniciativas que impulsen el sector de viajes y turismo.

En palabras de Gloria Guevara, el enfoque de Barceló refleja la dirección que debe tomar el sector: “lograr un crecimiento sostenible y significativo para los destinos y las comunidades”.

Por su parte, el copresidente ejecutivo de la firma española, Simón Pedro Barceló, ha asegurado que es “un honor” unirse al WTTC, contribuyendo al liderazgo mundial que moldea el futuro de la industria hotelera.

Durante el mes de marzo, las pernoctaciones en alojamientos turísticos extrahoteleros (apartamentos, campings, alojamientos de turismo rural y albergues) superaron los ocho millones en marzo, con un aumento del 5,6% respecto al mismo mes del año pasado.

Las pernoctaciones de residentes se incrementaron un 20%, mientras que las de no residentes descendieron un 0,6%. La estancia media fue de cuatro pernoctaciones por viajero.

Los alojamientos extrahoteleros que más subieron sus precios fueron los campings que incrementaron los precios un 6,9%, mientras que los apartamentos subieron un 1,5% y los alojamientos rurales un leve 0,9%.

Las pernoctaciones en apartamentos turísticos aumentaron un 1,1% en marzo. Las de residentes se incrementaron un 17,1%, mientras que las de no residentes bajaron un 2,9%.

Según los datos del instituto estadístico, la estancia media descendió un 10%, hasta 4,8 pernoctaciones por viajero.

En marzo se ocuparon el 34,7% de las plazas ofertadas, un 0,7% menos que en el mismo mes de 2025. El grado de ocupación por plazas en fin de semana fue del 38,7%, un 0,3% menos.

Reino Unido, mercado emisor

El 76,5% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Reino Unido fue el principal mercado emisor, con el 29,9% del total.

Canarias fue el destino preferido en apartamentos, con más de 2,3 millones de pernoctaciones y un descenso del 7,1% respecto a marzo de 2025. Esta comunidad también tuvo la mayor ocupación, con el 83,9% de los apartamentos ofertados.

Por zonas turísticas, la isla de Gran Canaria fue el destino preferido, con más de 776.000 pernoctaciones. La isla de Lanzarote presentó el mayor grado de ocupación, del 91,4%. Los puntos turísticos con mayor número de pernoctaciones fueron San Bartolomé de Tirajana, Mogán y Arona.

Aumento de pernoctaciones en campings

Las pernoctaciones en campings se incrementaron un 15,7% en marzo respecto al mismo mes de 2025. Las de residentes aumentaron un 29,4% y las de no residentes un 7,7%.

Durante marzo se ocuparon el 38,5% de las parcelas ofertadas, un 2,1% menos en tasa anual. El grado de ocupación en fin de semana fue del 38%, con un descenso del 4%. El 59,1% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Alemania fue el principal mercado emisor, con el 38,6% del total.

La Comunidad Valenciana fue el destino preferido en campings, con más de 700.000 pernoctaciones, y un aumento del 5,4% en tasa anual. La Rioja alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 65,2% de las parcelas ofertadas.

Por zonas turísticas, la Costa Blanca fue el destino preferido, con más de 362.000 pernoctaciones. También presentó el mayor grado de ocupación, con un 78,3%. Los puntos turísticos con más pernoctaciones fueron Benidorm, Cambrils y Mazarrón.

Castilla y León, destino favorito

Las pernoctaciones en alojamientos de turismo rural se incrementaron un 4,9% en marzo respecto al mismo mes de 2025. Las de residentes aumentaron un 10%, mientras que las de no residentes disminuyeron un 7,8%.

Se ocuparon el 13,9% de las plazas, un 0,3% más que en marzo de 2025. El grado de ocupación en fin de semana se situó en el 29,0%, con aumento anual del 2,2%.

Castilla y León fue el destino preferido, con más de 107.000 pernoctaciones, un 2,5% más que en marzo de 2025. Canarias alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 38,2%.

Por zonas turísticas, la isla de Mallorca fue el destino preferido, con más de 63.000 pernoctaciones. El Parque Nacional del Teide alcanzó la mayor ocupación, con el 40,3% de las plazas ofertadas.

La compañía Lufthansa Group ha lanzado una nueva experiencia premium en sus cuatro clases de cabina. En este sentido, FOX –Experiencia a bordo del futuro, por sus siglas en inglés– es el nombre que recibe el nuevo servicio de larga distancia del grupo.

Este servicio, que estará disponible a partir del próximo 6 de mayo, representa una de las mayores inversiones en la experiencia premium a bordo en la historia de la aerolínea. El enfoque, según han indicado, se centra en el pasajero, además de que todos los elementos y procesos del servicio a bordo se han rediseñado, tanto en todas las clases de viaje y vuelos de larga distancia, con y sin Allegris. El nuevo servicio de Primera Clase se lanzó a finales de marzo, seguido de las clases Business, Premium Economy y Economy el 6 de mayo.

Del mismo modo, FOX se centra en tres áreas clave: personalización, comodidad y exclusividad. El nuevo servicio a bordo establece nuevos estándares de personalización: en todas las clases, los pasajeros disfrutan de más opciones y mayor flexibilidad.

Asimismo, contarán con más momentos de bienestar y una experiencia de viaje más cómoda, tanto en clase Economy como en las demás clases. Además, con los ‘Momentos exclusivos’, FOX aporta una distinción a bordo.

Jens Ritter, CEO de Lufthansa Airlines ha comentado que “para conmemorar esta ocasión tan especial, estamos redefiniendo el servicio a bordo de nuestros vuelos de larga distancia. Nuestro objetivo es claro: queremos ser la aerolínea premium número uno de Europa. Para lograrlo, estamos invirtiendo más de 70 millones de euros solo este año en el nuevo servicio premium para todos nuestros pasajeros”.

Aspectos de la clase ejecutiva

En Business Class, el nuevo servicio premium el foco está en la experiencia culinaria. Los nuevos menús del chef Johann Lafer. El nuevo menú de desayuno permite a los pasajeros elegir lo que desean desayunar a la mañana siguiente de un menú variado desde la noche anterior, que incluye desde batidos hasta tostadas francesas y tortillas.

Como parte de Lufthansa Signature Moment, próximamente habrá un servicio de pasteles, donde los pasajeros podrán disfrutar de café y pastel al estilo clásico a bordo. También como novedad, con Sky Selection, los pasajeros pueden pedir su segunda comida en vuelos de larga distancia cuando lo deseen.

Características de Premium Economy

Respecto a los pasajeros de Premium Economy, FOX se centra en ofrecerles mayor comodidad, ya que el servicio de primera clase se ha mejorado significativamente, pasando de un aperitivo al nivel de Business Class a una selección de tres platos principales calientes.

En Premium Economy, los pasajeros también podrán disfrutar de bollería o una porción de tarta; además, la selección de bebidas se ha ampliado.

Innovación en la clase económica

Por otro lado, FOX también ofrece numerosas innovaciones para los viajeros en clase económica. Por primera vez, los pasajeros de esta clase recibirán un kit de artículos de viaje con antifaz y tapones para los oídos para disfrutar de un sueño reparador.

Además, se ofrece vajilla nueva y moderna en todas las clases, con cubiertos y bandejas nuevos, así como un menú impreso. La selección de bebidas se ha ampliado considerablemente. En vuelos de más de diez horas, ahora hay tres platos principales calientes para elegir, en lugar de los dos que había antes.

La compañía Cinco Estrellas Club, junto a la aerolínea Turkish Airlines, mostrarán en el webinar que organiza hoy AGENTTRAVEL las diferentes oportunidades en rutas estratégicas operadas por la aerolínea, así como la programación de cupos y circuitos disponibles en destinos como Turquía, China, Vietnam, Omán, India y Tailandia.

La cita formativa tendrá lugar durante la mañana de este martes, 5 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Durante la formación, profundizarán en la conectividad, las ventajas operativas y el potencial que muestran ciertos destinos dentro del panorama turístico actual.

Asimismo, Turkish Airlines compartirá su operativa actual, rutas y planificación, además de presentar la programación que mantiene junto a Cinco Estrellas Club, y, especialmente, los cupos disponibles para 2026.

Además, durante el webinar se sortearán dos tarjetas de Amazon con un valor de 120 euros cada una.

La compañía española Euroairlines ha reforzado su presencia en Asia con la firma de un acuerdo interlínea con Greater Bay Airlines, una compañía con sede en Hong Kong.

El acuerdo permite a Euroairlines continuar con su crecimiento en el continente asiático, ya que posibilita a sus clientes acceso a diferentes destinos de la región, según ha explicado la compañía en un comunicado.

Por su parte, Greater Bay Airlines obtiene entrada a nuevas rutas en Asia Central y Oriente Medio y, además, puede comercializar sus vuelos a través de las agencias de viaje presentes en más de 75 mercados internacionales donde opera Euroairlines.

“Este acuerdo nos permite ofrecer a nuestros clientes más destinos y mayores opciones de viaje a Asia, uno de los mercados más dinámicos del mundo”, ha señalado el consejero delegado de Euroairlines, Antonio López-Lázaro.

Euroairlines nació en España en el año 2000 como operador de transporte aéreo comercial. A través de su placa IATA Q4-291 ofrece servicios de distribución a otras compañías aéreas y operadores de transporte.

La quiebra de Spirit Airlines ha supuesto el recorte de 21,3 millones de plazas aéreas en Estados Unidos, según un análisis de Dat Appeal y Mabrian, que reseña una pérdida del 4,5% en el total de la capacidad doméstica de bajo coste en el país.

Esto es así porque la gran mayoría de esta capacidad aérea afectada, el 91,3%, corresponde a rutas domésticas, mientras que el resto era operado en rutas que conectaban Estados Unidos principalmente con México, Centroamérica y el Caribe.

El 81,2% de los asientos afectados, esto es, más de 8 de cada 10 plazas que desaparecen de la red con la quiebra de Spirit Airlines, corresponden a rutas operadas en 15 grandes aeropuertos. Entre ellos se encuentran Fort Lauderdale, Orlando y Miami (FL); Newark y LaGuardia (NY); Detroit (MI); Harry Reid International (Las Vegas, NV); Houston y Dallas-Fort Worth (TX); Atlanta (GA); y Chicago O'Hare (IL), así como rutas hacia Charlotte (NC), Los Ángeles (CA), Baltimore (MD) y Myrtle Beach (SC).

Con arreglo al análisis de la capacidad programada entre mayo y diciembre de 2026, actualizado a 28 de abril de 2026, se espera que la red aérea de bajo coste en Estados Unidos se vea “sustancialmente afectada”.

Spirit Airlines era la novena línea en Estados Unidos por capacidad total y acumulaba el 1,4% de la conectividad doméstica total en el país y el 4,5% atendiendo solo a las low cost.

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Según el informe, la bancarrota de Spirit Airlines supone una “disrupción significativa en un mercado de conectividad ya tensionado por el aumento de los costes operativos, especialmente del combustible, y en pleno inicio de la temporada de verano”.

No obstante, aunque otras aerolíneas podrían absorber parte de la demanda, “la asequibilidad y la accesibilidad se verán afectadas a corto y medio plazo, especialmente para los viajeros más sensibles al precio”.

Rescate fallido

La aerolínea estadounidense low cost Spirit Airlines anunció el pasado sábado el cierre de sus operaciones a partir de entonces y de manera progresiva con “efecto inmediato” tras el fracaso de las negociaciones con el Gobierno federal sobre un posible rescate de última hora que salvara a la compañía y a sus más de 15.000 empleados.

“Con gran pesar, Spirit Airlines ha iniciado el cese ordenado de sus operaciones el 2 de mayo de 2026, con efecto inmediato”, ha anunciado la compañía en un comunicado en el que informa de la cancelación de todos sus vuelos y de su servicio de atención al cliente.

“Nos enorgullece el impacto que nuestro modelo de bajo coste ha tenido en la industria durante los últimos 34 años y esperábamos seguir atendiendo a nuestros pasajeros durante muchos años más”, ha concluido la que llegó a ser en 2025 la octava aerolínea más grande de Estados Unidos por el número de asientos, incapaz de salir de su segunda bancarrota por, en parte, el encarecimiento de los precios del combustible.

Ya el pasado viernes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se mostraba escéptico sobre un posible acuerdo de última hora estimado en unos 500 millones de dólares (unos 426 millones de euros), que finalmente ha sido incapaz de convencer a los acreedores de la aerolínea.

“Lo estamos analizando, pero ninguna institución ha podido cerrar nunca un buen acuerdo. Me gustaría salvar esos empleos”, declaró el mandatario horas antes del anuncio del cierre de la compañía, que ha provocado la puesta en marcha de un programa de ayuda de emergencia anunciado horas después por el secretario de Transporte, Sean Duffy.

Duffy ha culpado en un comunicado a “las políticas radicales” del expresidente demócrata Joe Biden y su secretario de Transporte, Pete Buttigieg, a quienes acusó de asestar un duro golpe a la aerolínea al bloquear en 2024 su fusión con otra aerolínea low cost, JetBlue. La paralización fue ordenada por un tribunal federal tras una investigación de la agencia antimonopolio de Estados Unidos.

El plan presentado por Duffy comprende un compromiso de las aerolíneas para “ofrecer a los miembros del equipo de Spirit entrevistas de trabajo preferenciales con carácter prioritario” y precios especiales para los viajeros de Spirit que se han quedado en tierra de nadie.

La compañía Sercotel ha anunciado oficialmente la incorporación del Sercotel Aqaba Cabo de Gata, el que será su primer hotel de cinco estrellas bajo operación directa.

Situado en el municipio de Carboneras, Almería, este movimiento estratégico marca un hito en la trayectoria de la compañía al iniciar su incursión en el mercado de alta gama.

El proyecto refuerza la apuesta de la cadena por el turismo vacacional y se alinea con su estrategia de crecimiento en destinos de alto potencial en el litoral español.

El establecimiento, que se encuentra actualmente en fase de construcción, tiene prevista su apertura este año. Ubicado en la Avenida Garrucha, contará con un total de 54 habitaciones y se posiciona a escasos metros de la Playa de Carboneras.

Esta apertura se enmarca dentro del Plan Estratégico 2026-2029 de Sercotel, el cual contempla el refuerzo de su presencia en el segmento de lujo y la consolidación de su liderazgo en Andalucía, región donde ha sumado 15 hoteles en los últimos cinco años.

Desde el punto de vista corporativo, José Rodríguez, CEO de Sercotel, ha destacado que esta incorporación refleja la evolución de la compañía hacia una propuesta más ambiciosa y diversificada.

17 establecimientos en Andalucía

Con este nuevo activo, la cadena alcanzará los 17 establecimientos en Andalucía y sumará su décimo hotel en destinos de sol y playa.

Actualmente, el porfolio global de la operadora asciende a 97 hoteles en España y Andorra, de los cuales 63 funcionan bajo modelo de gestión, 21 en régimen de franquicia y 13 se encuentran en fase de desarrollo.

Entre sus servicios más destacados el Sercotel Aqaba Cabo de Gata incluirá un exclusivo rooftop con vistas panorámicas, piscina y un restaurante de cocina de autor. Asimismo, el edificio integrará una sala de convenciones para eventos corporativos y parking propio.

El gestor Adif ya ha comenzado los trámites para actualizar los cánones que cobra a los operadores (Renfe, iryo y Ouigo) por el uso de las vías, concretamente los recargos que puede añadir a las tarifas base para financiar su actividad.

El administrador de la infraestructura ferroviaria ya ha sacado a licitación un contrato valorado en 1,6 millones de euros para buscar una consultora que le asista en la preparación de este sistema de recargos, según la información consultada por Europa Press.

De esta forma, Adif se arma para realizar un cambio en la estructura actual de las tarifas de los recargos, sobre todo teniendo en cuenta las previsibles quejas de los operadores, principalmente de iryo y Ouigo, que piden continuamente una bajada de las tarifas.

Aspectos a tener en cuenta

En este sentido, la empresa pública señala en los pliegos que cualquier cambio que se haga tendrá en cuenta cuatro aspectos fundamentales, entre ellos los informes realizados por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que es el que regula los cánones que Adif propone.

Además, tendrá en cuenta que el recargo sea asumible por el mercado, salvaguardar la propia sostenibilidad de la empresa y las comunicaciones trasladadas también por la Comisión Europea.

El estudio encargado, que se tendrá que presentar en un plazo no superior a los ocho meses desde la adjudicación, actualizará la estructura de las tarifas de los recargos para el horario de servicio 2028/2029, aunque también incluirá un seguimiento del mercado para los siguientes tres ejercicios.

Entre los costes que Adif puede recuperar mediante los recargos al canon básico se encuentran los gastos financieros, los costes de reposición correspondientes a la plataforma, túneles, puentes, vía, edificios y medios utilizados para el mantenimiento y conservación, así como todos los costes necesarios para un desarrollo razonable de estas infraestructuras, siempre que el mercado pueda aceptarlo y con el objetivo de contribuir a la sostenibilidad económica de la empresa.

La Asamblea General de la Asociación Española de Ejecutivas del Sector Turístico (Aseet) ha reelegido a Teresa García como presidenta de la entidad, dando continuidad al proyecto desarrollado en los últimos años. Asimismo, Mercedes Tejero continuará en el cargo de vicepresidenta, consolidando el equipo directivo de la asociación.

Teresa García, Global Senior Manager Standardization Agency Settlement Risk de IATA, seguirá al frente de Aseet con el objetivo de reforzar el posicionamiento de la asociación como referente en el impulso del liderazgo femenino en el sector turístico. Seguirá acompañada de Mercedes Tejero, gerente de CEAV, en la vicepresidencia.

Para el resto de la junta directiva, la nueva composición queda integrada por Cristina Bou (CEAV), coordinadora de proyectos y eventos; María José Rodríguez, tesorera (P&B Travel); Marina Lastra (Viajes Triana), directora de Acuerdos y Contenidos; Andrea Comella (Ávoris), responsable de Eventos; Eva Chaparro (Ávoris), responsable de Acción Social y Cristina Baños (Arkria), responsable de Innovación.

Continuidad

La nueva etapa de Aseet dará continuidad a las principales líneas de trabajo desarrolladas en los dos últimos años, con especial foco en dos de sus iniciativas clave. Por un lado, la cena benéfica anual, que reúne al sector turístico con el objetivo de recaudar fondos destinados a diversos proyectos solidarios.

Por otro, el Congreso Aseet, que, en su segunda edición, celebrada bajo el lema ‘Mujeres que transforman la industria turística’, congregó a representantes institucionales, empresariales y asociativos en un espacio de diálogo centrado en liderazgo, igualdad, innovación y sostenibilidad.

Para Teresa García, “esta nueva etapa supone una oportunidad para seguir consolidando el trabajo realizado y avanzar en la visibilidad y el posicionamiento de las mujeres en puestos de responsabilidad dentro del sector turístico”. Asimismo, ha señalado que “Aseet continuará apostando por generar espacios de encuentro, colaboración y desarrollo profesional que contribuyan a fortalecer el papel de la mujer en la industria”.
La presidenta también ha destacado que “iniciativas como el congreso o la cena benéfica son clave para conectar al sector, generar impacto social y seguir construyendo una red sólida de profesionales comprometidas con el futuro del turismo”.

Aseet tiene como objetivo relacionar a todas las mujeres del mundo del turismo español con poder de decisión en una sola asociación, con el fin de unir de manera estrecha todos los subsectores de la industria turística. A través de esta red, la asociación busca favorecer una mejor integración entre las asociadas, impulsar la comercialización de sus productos, ampliar el conocimiento entre subsectores y abordar de forma conjunta los retos de la industria.

La compañía Emirates ha anunciado el restablecimiento de su conectividad en un 96% tras las interrupciones derivadas del conflicto en Oriente Próximo, según ha señalado en un comunicado.

En las últimas semanas, la aerolínea ha reanudado progresivamente sus servicios en América, Europa, África, Asia Occidental, Oriente Medio/CCG, Extremo Oriente y Australasia.

En la actualidad, Emirates opera en 137 destinos repartidos por 72 países, con más de 1.300 frecuencias semanales, lo que representa el 75% de la capacidad previa a la interrupción. Durante la crisis, Emirates transportó 4,7 millones de pasajeros.

En España, Emirates opera actualmente cuatro vuelos diarios a y desde Dubái, dos en Madrid y dos en Barcelona. Desde allí puede conectarse vía Dubái con destinos como Maldivas, Mauricio, Seychelles, Tailandia, Malasia, Indonesia, Japón, China, Kenia o Sudáfrica, entre otros. Adicionalmente a sus cuatro vuelos diarios entre España y Dubái, Emirates sirve a México con un vuelo diario desde Barcelona.

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