Prensa

La celebración de convenciones y eventos internacionales proyectan más de 119 millones de dólares en ingresos directos y consolidan al país centroamericano como un destino de alto valor.

Bajo el posicionamiento como un destino de referencia para el turismo de reuniones, Panamá avanza con una estrategia que proyecta alcanzar la cifra histórica de 3.1 millones de visitantes en el 2026, según estimaciones del Fondo de Promoción Turística de Panamá, PROMTUR.

La citada meta se fundamenta en una intensa promoción internacional orientada a captar viajeros corporativos que demandan experiencias integrales y generan un mayor impacto económico. 

Así, desde el propio PROMTUR se han asegurado e incentivado 81 eventos internacionales para el 2026, de los cuales 37 están plenamente confirmados.

Todas estas actividades contemplan la llegada de unos 63.000 participantes internacionales, junto a la generación de más de 262.000 habitaciones/ noche y una inyección directa estimada en 119 millones de dólares. 

PROMTUR destaca que el turismo de reuniones atrae a un visitante de alto valor, con un gasto diario promedio de 455 dólares, lo que beneficia de forma transversal a toda la cadena turística. 

Las proyecciones encuentran respaldo en resultados recientes, y uno de los ejemplos más relevantes fue el Foro Económico Internacional de América Latina y el Caribe, organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, CAF, celebrado a finales de enero del 2026. 

Según ATP, la Autoridad de Turismo de Panamá, durante el evento la ocupación hotelera promedio en la capital alcanzó el 85%, lo que representó un aumento del 12% en comparación con el mismo periodo del 2025.   

Desde APEDE, la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, este foro, que reunió a siete jefes de Estado y más de 2.500 líderes empresariales, generó una derrama económica directa de entre 10 y 12 millones de dólares. 

A ello se suma la confirmación de que Panamá volverá a ser sede del encuentro CAF en enero del 2027, una noticia que el sector hotelero considera clave para la planificación anticipada y la optimización de su oferta. 

A lo largo del pasado 2025, Panamá fue anfitrión de cerca de 100 eventos internacionales, lo que se tradujo en más de 310.000 habitaciones/ noche, la movilización de 59.000 asistentes extranjeros y un impacto económico superior a los 141 millones de dólares, tal y como informó PROMTUR. 

Expreso. Redacción. A.F

La caída de reservas a pocos días de Semana Santa ha llevado a hoteles de Málaga a activar rebajas inéditas, con ofertas que alcanzan hasta el 40% en pleno centro de la ciudad. El retraso en la conexión de alta velocidad hasta mayo ha alterado la previsión turística en uno de los periodos clave del año, obligando al sector a reaccionar con urgencia para atraer clientes (Inquietud entre los hoteleros ante la crisis del tren en Andalucía).

Según Diario Sur, las plataformas de reserva reflejan este giro en los precios. Estancias que superaban los 3.000 euros para cuatro noches han pasado a ofertarse por poco más de 1.600 tras confirmarse la ausencia de trenes de alta velocidad. Estas promociones, visibles incluso en hoteles de cinco estrellas, evidencian un escenario poco habitual para unas fechas en las que tradicionalmente se cuelga el cartel de “todo vendido”.

Los responsables hoteleros sitúan la bajada media de tarifas entre el 10% y el 20% en los días de mayor demanda. “Es un varapalo impresionante. La situación es muy preocupante y triste. El turista español es clave en estas fechas y las alternativas al tren como el coche particular o el avión también se han complicado por la subida de los combustibles que encarece notablemente los desplazamientos”, coinciden desde varios establecimientos del centro.

Y los datos del sector confirman el impacto. Como publicó Preferente, la patronal Aehcos estima una caída del 26% en las reservas nacionales para Semana Santa en toda la provincia, con la capital como principal afectada al alcanzar descensos de hasta el 30%. En el litoral, la reducción se sitúa en torno al 18%, lo que ha derivado en ajustes de precios más intensos en la ciudad (Andalucía estalla contra Sánchez por el AVE: “Esto en Cataluña no habría pasado”).

El presidente de la asociación, José Luque, reconoce que la reacción del mercado era previsible. “Cuando se produce una caída así de reservas en unas fechas tan señaladas lo normal es que el mercado reaccione con un ajuste de precios”. Por su parte, Carlos Escribano, del Consejo de Turismo de la Confederación de Empresarios de Andalucía, advierte de que la falta de conectividad ferroviaria no solo afecta a la ocupación, sino también al empleo y a la actividad económica vinculada al turismo.

Como todo ello, y a diez días del inicio de las vacaciones, algunos establecimientos apenas alcanzan el 55% de ocupación, con cifras aún más bajas en los días festivos. “Estamos muy preocupados porque la lentitud de las reservas ya va más allá de la Semana Santa”, explica uno de los responsables de MS Hoteles.

 

Por motivos bien diferentes, la escandinava SAS, por un lado, y la suiza Swiss, por otro, anunciaron ayer la cancelación de mil vuelos de su programación para los próximos meses. En el caso de SAS, los mil vuelos suspendidos son de abril y la razón es el encarecimiento del precio del combustible (Swiss paraliza su flota de A220-100 año y medio).

Anko Van Der Werff dijo al periódico sueco Dagens Industri que tienen que hacer estas cancelaciones porque después de Semana Santa la demanda se reduce y, con el precio del combustible actual, no podrá mantenerlos. Un vuelo transatlántico, apuntó, “cuesta ahora 300 dólares más, por lo que hay que tener cuidado. En diez días el combustible ha duplicado su precio”. Van Der Werff reveló que aparte de Beirut y Tel Aviv, se suprimirían rutas a destinos con varios vuelos diarios. La nueva conexión de Copenhague a Dubái quedará retrasada. Estaba prevista para octubre.

Por su parte, mucho más chapuceramente, Swiss ha cancelado 326 vuelos por falta de pilotos y de aviones. La aerolínea, parte del grupo Lufthansa, no tiene personal para sus aviones y tampoco dispone de suficiente flota. En parte esto se debe a la formación de los pilotos para el A350 que está incorporando, en parte a que tiene once aviones fuera de uso por averías y en parte por la complejidad de las operaciones del sureste asiático, hoy más complicadas que nunca.

 

Se ha confirmado que El Salvador recibió 4,1 millones de visitantes internacionales en el pasado 2025, lo que significa un crecimiento del 92% frente a niveles prepandemia.

De este modo, El Salvador sigue consolidándose como uno de los destinos turísticos de mayor crecimiento en el conjunto de Iberoamérica.

Desde Forbes confirmaron que El Salvador registró un total de 4,1 millones de visitantes internacionales en el año 2025, es decir, se ha marcado un incremento del 92% en comparación con los niveles previos a la pandemia, de acuerdo con datos de ONU Turismo. 

El crecimiento también se refleja en los ingresos generados por el sector turístico, que han aumentado hasta en un 215,3% desde el año 2019, lo que evidencia el papel cada vez más relevante del turismo dentro de la economía nacional. 

Pero El Salvador no solo lidera el auge turístico en Iberoamérica, sino que también se ubica entre los países con mayor crecimiento en la llegada de visitantes a nivel mundial durante este período.  

Las autoridades de El Salvador confirman que el turismo generó 3.600 millones de dólares en ingresos durante el ejercicio 2025, impulsando actividades como hotelería, gastronomía, transporte y servicios turísticos. 

Como los principales atractivos turísticos del país se encuentran sus playas del Pacífico, especialmente las que forman parte del circuito conocido como Surf City y lugares como El Tunco, El Zonte y El Sunzal se han convertido en destinos populares entre surfistas y viajeros interesados en actividades al aire libre. 

El crecimiento del turismo también ha impulsado inversiones en infraestructura, como un nuevo aeropuerto en la zona oriental del país, cuya primera fase cuenta con un presupuesto de 386,4 millones de dólares.  La nueva terminal aérea busca ampliar la capacidad para recibir visitantes internacionales y facilitar el desarrollo turístico en esa región. 

Expreso. Redacción. J.R

La ruta comenzará a operar el día 3 de noviembre, con dos frecuencias a la semana y una oferta prevista de 22.000 asientos hasta finales del año 2027.

La Diputación de Granada impulsa la puesta en marcha de una nueva ruta aérea directa entre Granada y Oporto que comenzará a operar el 3 de noviembre con dos frecuencias semanales, los martes y los viernes, y una oferta prevista de más de 22.000 asientos entre los años 2026 y 2027.

La conexión, que estará operada por la aerolínea Volotea, forma parte de la estrategia de la institución provincial para mejorar la conectividad aérea de Granada y ampliar las conexiones nacionales e internacionales de la provincia, además de abrir la que será la primera conexión directa entre Granada y Portugal acercando dos destinos con un importante atractivo cultural y turístico; y generando nuevas oportunidades para el intercambio económico y empresarial.

Durante el encuentro con el CEO y fundador de Volotea, Carlos Muñoz, y el director general de Estrategia de la compañía, Gabriel Schmilovich, en las oficinas centrales de la aerolínea en Barcelona; el presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, que ha estado acompañado por la alcaldesa de la ciudad, Marifrán Carazo, y la diputada de Turismo, Marta Nievas, ha destacado la importancia de este nuevo enlace para el desarrollo y la proyección exterior de la provincia.

‘Seguimos dando pasos firmes para mejorar nuestra conectividad, y este nuevo vuelo con Oporto supone un avance muy importante porque nos permite abrir Granada, por primera vez, a una conexión directa con Portugal. Seguimos trabajando para fortalecer nuestras conexiones nacionales e internacionales y para situar a Granada en el lugar que merece por su potencial turístico, patrimonial y cultural’.    

Rodríguez también ha subrayado el impacto que este tipo de iniciativas tiene en la generación de nuevas oportunidades ‘a través de nuevas rutas que faciliten la llegada de visitantes y que, al mismo tiempo, mejoren la movilidad y la proyección exterior de la provincia’.    

La alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, ha destacado que ‘esta nueva conexión aérea con Oporto es una magnífica noticia para Granada y para toda la provincia. Contar con un vuelo directo con Portugal abre oportunidades enormes para nuestras empresas, para nuestro sector turístico y para todos los granadinos’.    

La regidora ha querido agradecer al presidente de la Diputación Francis Rodríguez ‘su visión clara y su determinación para impulsar el aeropuerto de Granada como eje de conexión de Granada con el exterior. Esta nueva ruta con Oporto, operada por Volotea, es un paso más en una estrategia coherente y ambiciosa de ampliación de nuestras conexiones con países vecinos’.    

Carazo ha subrayado que ‘en nuestro proyecto común de ser Capital Europea de la Cultura en 2031, está el objetivo de favorecer conexiones con otras ciudades europeas, y Oporto además ha sido capital Europea de la cultura, siendo una oportunidad para la colaboración conjunta aprovechando esta nueva conexión que nos acerca y conecta’.    

Por su parte, el director general de Estrategia de Volotea, Gabriel Schmilovich, ha señalado que ‘la apertura de esta nueva ruta entre Granada y Oporto responde a nuestra voluntad de seguir conectando ciudades con un fuerte atractivo cultural y turístico, pero que tradicionalmente han contado con menos opciones de conexión directa. Granada es un enclave estratégico para Volotea y, tras el reciente anuncio de las nuevas rutas a Santander y Nantes, que están teniendo una muy buena acogida por parte de los pasajeros, damos un paso más en nuestra apuesta por el aeropuerto con esta nueva conexión internacional hacia Portugal’.

Impulso de la Diputación a nuevas rutas aéreas    

La nueva conexión con Oporto se enmarca en la estrategia de la Diputación de Granada para impulsar nuevas rutas aéreas desde el aeropuerto de Granada. En la licitación promovida por la institución provincial para abrir nuevas conexiones internacionales el pasado verano, el lote correspondiente a Francia permitió poner en marcha la ruta con Nantes, mientras que el de Portugal quedó desierto en una primera convocatoria.    

Posteriormente, la Diputación volvió a impulsar esta conexión, que finalmente ha sido adjudicada a Volotea, compañía que operará el nuevo enlace entre Granada y Oporto. Con esta nueva conexión, Oporto se convierte en la cuarta ruta de Volotea desde el aeropuerto de Granada y en su segunda conexión internacional, después de Nantes (Francia). La aerolínea opera de forma continuada en Granada desde 2020 y ha transportado más de 105.000 pasajeros desde este aeropuerto, consolidando su presencia en la provincia.    

Una ruta que, como ha concluido Schmilovich, ‘refuerza nuestra presencia en Granada y nuestra apuesta por Andalucía, donde también operamos en Málaga, Sevilla y Jerez. De cara a 2026, Volotea ofrecerá en Andalucía más de 1,1 millones de asientos, lo que supone un incremento del 28 % respecto a 2025 y del 186 % frente a 2019. Seguimos comprometidos con contribuir al desarrollo económico y turístico de la región y no descartamos ampliar nuestra oferta con nuevas rutas desde Granada en el futuro’.

Expreso. Redacción. J.R

Las agencias de viajes avisan que la nueva directiva europea de viajes combinados, aprobada el pasado 12 de marzo por el Parlamento Europeo, sigue dejando diferentes preocupaciones abiertas en aspectos que consideran clave, especialmente en materia de reembolsos y cancelaciones (La directiva de viajes combinados, aprobada).

En primer lugar, CEAV cita la posibilidad de que el viajero pueda resolver el contrato sin penalización si concurren circunstancias extraordinarias en el lugar de salida del viaje. La confederación entiende que esta medida supone una carga relevante para los organizadores, aunque valora que finalmente no se haya extendido este derecho a situaciones en el lugar de residencia del cliente, como se planteaba inicialmente.

A este respecto, otro punto que sigue generando dudas es la interpretación de las circunstancias excepcionales. La directiva ha descartado que las recomendaciones de organismos oficiales se consideren automáticamente como indicativo de estas situaciones, algo que el sector había cuestionado por la disparidad de criterios entre países y la posible falta de actualización de dichas recomendaciones.

También cita la falta de coordinación en los plazos de reembolso. Concretamente, la norma establece que los proveedores deberán devolver importes en un máximo de siete días cuando cancelen servicios, pero no vincula este plazo con los 14 días de los que disponen las agencias para reembolsar a los viajeros.

Pese a estos aspectos pendientes, CEAV reconoce haber conseguido avances importantes en el texto final tras su labor de negociación. Uno de los principales logros ha sido la eliminación de la limitación a los pagos anticipados, una medida incluida en la propuesta inicial que habría supuesto implicado “financieras demasiado desproporcionadas y onerosas” (Viajes combinados: “El límite a los anticipos debe excluirse sí o sí”).

Además, la directiva introduce elementos también se valoran positivamente, como la posibilidad de ofrecer vales al viajero como alternativa al reembolso en determinados casos, así como la inclusión por primera vez de la obligación de los proveedores de devolver los importes a las agencias en un plazo concreto. En materia sancionadora, se mantiene la capacidad de los Estados miembros para fijar sus propios regímenes, evitando la imposición de un umbral mínimo europeo ligado al volumen de facturación.

Cabe recordar que la nueva normativa aún tendrá que ser aprobada formalmente por el Consejo y posteriormente ser publicado en el DOUE, y entrará en vigor a los 20 días desde su publicación. Además, se prevé que habrá un plazo de transposición de 28 meses y un plazo de 34 meses para su aplicación, desde la fecha en la que entre en vigor.

 

Iberia ha alcanzado un acuerdo con la aerolínea Viva a pocos meses de que arranque la nueva ruta directa entre Madrid y Monterrey. Gracias al mismo, la española ampliará la conectividad con 32 ciudades del interior del país (Iberia: récord en México con su salto a Monterrey).

De este modo, los clientes que viajen a Monterrey podrán añadir trayectos a otros 32 aeropuertos en la misma reserva, con facturación de equipaje hasta el destino final (Iberia programa una cifra récord de vuelos a América Latina).

María Jesús López Solás, directora comercial, de desarrollo de red y alianzas de Iberia, destaca que “esta alianza supone un paso muy importante para nuestra nueva ruta entre Monterrey y Madrid, pues nos permite conectar esta operación con prácticamente todos los aeropuertos más relevantes en el territorio”.

Este acuerdo se suma al que ya tenía la aerolínea de IAG con Viva, mediante el cual conecta con 20 ciudades nacionales desde Ciudad de México.

Iberia iniciará sus operaciones en Monterrey el próximo 2 de junio. Gracias a la incorporación de este destino, la aerolínea superará este año los 820.000 asientos conectando entre España y México, superando cualquier otro mercado de América Latina hasta ahora.

La operación arrancará con tres vuelos a la semana, todos cubiertos por Airbus A330-300 con capacidad para 292 pasajeros distribuidos en las cabinas business, turista premium y turista.

 

Ryanair descarta subir los precios de los billetes de avión, al menos de momento, pese al encarecimiento del petróleo derivado del conflicto en Irán y la crisis en el estrecho de Ormuz. Así lo ha confirmado en declaraciones a El Confidencial el CEO de la compañía, Eddie Wilson, quien revela que “tenemos coberturas hasta el año que viene” (El combustible sube pero las aerolíneas aseguraron el precio).

Aunque admite que no están totalmente cubiertos, afirma que el hecho de haber asegurado durante un tiempo el suministro de combustible a un precio fijo hará “seamos los más competitivos del mercado”.

No obstante, advierte que lo que sí podría repercutir en las tarifas es el incremento de un 3,8% de las tasas aeroportuarias de Aena, lo cual hará de España “un país menos competitivo”. En este sentido, acusa al Gobierno y al gestor aeroportuario de estar tomando “decisiones equivocadas que habrá que pagar durante los próximos 25 años” (Ryanair: “Nuestra capacidad para invertir en España ha tocado techo”).

Es más, Wilson amenaza con más recortes de cara a la próxima temporada de verano. “Si el Gobierno español no quiere el tráfico de Ryanair, me parece bien, simplemente lo pondremos en otro lugar”, avisa, reiterando que si se aprueba la subida de tasas anunciada “no creceremos más en España”.

 

El establecimiento, de categoría cuatro estrellas y 46 habitaciones, refuerza la presencia de la cadena hotelera digital en el norte de España.

Gaiarooms, compañía especializada en alojamientos digitalizados, continúa ampliando su presencia en la cornisa cantábrica con la apertura del Hotel La Palma de Llanes, un establecimiento de cuatro estrellas y 46 habitaciones situado a apenas cinco minutos en coche de las playas del concejo.

Con esta incorporación, la compañía suma su segundo hotel digital en el Principado, consolidando su apuesta por ciudades turísticas de la cornisa cantábrica.

El nuevo establecimiento se ubica en uno de los destinos turísticos más reconocidos del litoral asturiano. Llanes, enclave destacado del oriente de Asturias, combina una amplia oferta de playas, patrimonio cultural y proximidad a espacios naturales como los Picos de Europa, lo que lo convierte en un destino con alta demanda turística durante todo el año.

El Hotel La Palma de Llanes cuenta con 46 habitaciones y diversas zonas comunes pensadas para el descanso de los huéspedes. Entre sus instalaciones destaca un jardín con piscina exterior de temporada, que complementa la experiencia de alojamiento en un entorno natural cercano tanto al mar como al centro de la localidad.

La apertura se produce tras la llegada de la compañía a Asturias en 2025 con la incorporación del Hotel Playa de Ñora, en Gijón, con 18 habitaciones. Con este nuevo activo en Llanes, Gaiarooms amplía su presencia en la comunidad y refuerza su estrategia de crecimiento en destinos turísticos consolidados de la cornisa cantábrica. Además, la compañía está trabajando en un nuevo activo con 18 apartamentos turísticos que se abrirá los próximos meses, así como en la adecuación de una antigua casa de indianos que dará lugar a una Hospedería boutique con 8 suites.

Como en el resto de los establecimientos del grupo, el hotel operará bajo el modelo digital de Gaiarooms, basado en procesos automatizados que permiten a los huéspedes gestionar su estancia desde el móvil.

A través de la plataforma tecnológica de la compañía, los viajeros pueden realizar el check-in online, acceder a su habitación y contactar con el servicio de atención al cliente de forma completamente digital.

‘Asturias es un territorio estratégico dentro de nuestra expansión en la cornisa cantábrica. Llanes es uno de los destinos turísticos más atractivos del norte de España y encaja con nuestra estrategia de incorporar activos bien ubicados y modernizarlos mediante tecnología y nuevos modelos de gestión’, explica Enrique Domínguez, fundador y CEO de Gaiarooms.

Más allá de la digitalización, el modelo de Gaiarooms busca integrarse en el tejido económico local. La compañía colabora con comercios, restaurantes y servicios cercanos para ofrecer al visitante una experiencia conectada con el destino y favorecer la actividad económica del entorno.

Asimismo, el funcionamiento de los establecimientos se apoya en equipos locales para tareas de limpieza y mantenimiento, lo que permite mantener empleo vinculado al sector turístico y aprovechar el conocimiento del territorio.

La apertura del Hotel La Palma de Llanes se enmarca en el plan de expansión nacional de Gaiarooms, que incluye su presencia en ciudades como Salamanca, León, Valladolid, Madrid, Barcelona, Coruña, Vigo o Bilbao.

La compañía prevé continuar creciendo en los próximos años mediante fórmulas de gestión, alquiler y propiedad, con el objetivo de alcanzar 4.000 unidades operativas antes de 2028.

Expreso. Redacción. T.R

Westjet operará vuelos directos a Canadá desde Madrid y Barcelona WestJet presentó el pasado 18 de marzo una significativa expansión de su red transatlántica, consolidando a Halifax como un eje estratégico clave para las conexiones entre Canadá, Europa y Estados Unidos. Fernando del Valle, director de ventas de WestJet en España, anunció los tres nuevos destinos europeos: “Incorporamos a Madrid, Lisboa y Copenhague. Estas nuevas rutas elevarán a nueve el total de conexiones transatlánticas operadas desde Halifax que se muestra como puerta de entrada atlántica a Canadá”. ¿Cuantos vuelos directos operará WestJet desde España a Canadá en 2026? Con WestJet

Las grandes navieras internacionales han reconfigurado sus rutas para el próximo invierno y han situado a Canarias como uno de los principales destinos de cruceros en el Mediterráneo. La cancelación de operaciones en Oriente Próximo por la inestabilidad en la región ha acelerado el traslado de barcos hacia el archipiélago, lo que, según apunta El País, incrementará de forma notable la capacidad de pasajeros en las islas (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

El cambio de estrategia responde a la suspensión de itinerarios en zonas como Emiratos Árabes Unidos o Qatar, donde varias compañías habían concentrado su actividad tras la pandemia. La actual situación geopolítica ha obligado a paralizar estos planes y ha llevado a las navieras a apostar por enclaves considerados más seguros. De este modo, indican que Canarias, que ya cerró el último año con cifras récord de visitantes, absorberá buena parte de esa oferta.

Desde Costa Cruceros, su vicepresidente de ventas mundiales, Luigi Stefanelli, subraya la capacidad del sector para adaptarse a este tipo de escenarios: “La crisis en Irán no va a tener ningún impacto en nuestro negocio, ya que, al contrario que los hoteles, es muy flexible y nos permite mover los barcos hacia las zonas más seguras en caso de conflicto”. Es más, la compañía ya había suspendido su operativa en la región el año pasado y ha repetido la decisión en esta temporada.

Como parte de este ajuste, Costa sustituirá el buque que operaba hasta ahora en Canarias por otro de mayor tamaño. El Costa Smeralda, con capacidad para 6.600 pasajeros, relevará al Costa Pacífica y operará rutas semanales que incluirán Madeira. El cambio supone un incremento significativo de plazas y refuerza la apuesta de la compañía por el archipiélago, donde asegura que los indicadores de ocupación y satisfacción han evolucionado de forma positiva.

Otras navieras siguen una línea similar. MSC ampliará progresivamente la capacidad de sus barcos en Canarias, culminando el próximo invierno con la llegada del MSC Fantasía, con más de 4.300 plazas. La compañía destaca además la incorporación de servicios exclusivos a bordo, como áreas privadas con atención personalizada.

Por su parte, Tui Cruises ha reubicado en las islas algunos de sus barcos más modernos tras repatriar a miles de pasajeros afectados por la cancelación de rutas en Oriente Próximo. Así, se encuentra operando itinerarios a Madeira (Portugal), Marruecos o Cabo Verde, entre otros destinos, con salidas alternas desde Las Palmas de Gran Canaria o Santa Cruz de Tenerife.

 

Meliá acumula las pasadas semanas un gran salto en la confianza de los inversores sobre su futuro, que se ha traducido en una revalorización bursátil de cerca del 40 por ciento desde mínimos de hace un trimestre, y de algo más desde los de hace un año. Sus acciones rondan ahora los 9 euros, frente a los algo más de 6 euros de antes de Navidad, y los 5,9 euros que se cambiaban en abril del 2025, según ha podido constatar Preferente, acerca del valor de referencia de la hotelería española.

El furor sobre la cadena mallorquina que lidera Gabriel Escarrer se viene fundamentando en una serie de motivos, y entre ellos cabría citar el auge de las hoteleras mundiales ante los nuevos avances de la Inteligencia Artificial (IA), especialmente respecto a la creación de software, cuyos negocios sufrieron un desvío de fondos en favor de otros más tangibles como los vinculados al inmobiliario y a los de trato humano.

Igualmente, las perspectivas de que Cuba afronta una histórica apertura al viajero estadounidense alimentan el optimismo sobre Meliá, como cadena con mayor cifra de habitaciones en la isla. Y además, la guerra de Irán y la crisis de los viajes entre Asia y Europa con hubs como los de Dubai o Doha afectados, unido al temor sobre destinos como Turquía o Egipto, están desviando viajeros hacia España, donde la hotelera balear lidera la cartera tanto en playas como en ciudades, en el segmento de gran categoría.

 

Galicia quiere mirar al cielo… y atraer al mundo. La comunidad autónoma se está posicionando como uno de los destinos clave a nivel internacional para observar el eclipse total de sol del próximo 12 de agosto de 2026, un fenómeno excepcional que no se repetirá en España hasta el año 2180.

La Xunta de Galicia y los nueve destinos turísticos certificados como Starlight han iniciado una estrategia conjunta para coordinar la promoción, la seguridad y la gestión de visitantes ante un evento que se prevé histórico en términos turísticos.

La iniciativa fue abordada en una reunión celebrada en Santiago de Compostela, liderada por el director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, junto a representantes de enclaves como la Costa da Morte, Trevinca-Valdeorras, el Parque Nacional das Illas Atlánticas o la Reserva da Biosfera Mariñas Coruñesas.

Un evento único con impacto global

El eclipse total de sol atravesará Galicia de norte a este, desde Estaca de Bares hasta la comarca de Valdeorras, dejando a su paso una franja de totalidad que abarcará 143 municipios, lo que representa cerca del 46% del territorio gallego.

El fenómeno comenzará alrededor de las 19:31 horas y alcanzará su punto máximo entre las 20:28 y las 20:30, generando varios minutos de oscuridad total en amplias zonas de la comunidad.

Se trata de un acontecimiento astronómico de enorme relevancia, no solo por su rareza —el último eclipse total visible en la Península Ibérica tuvo lugar en 1912—, sino también por su capacidad para atraer a miles de visitantes interesados en la ciencia, la naturaleza y el turismo de experiencias.

Galicia, destino Starlight

Seis de los nueve destinos Starlight gallegos se encontrarán dentro de la franja de totalidad, mientras que en los otros tres el eclipse será visible de forma parcial. Esta red de destinos certificados refuerza la apuesta de Galicia por el astroturismo como producto diferenciado y sostenible.

Para facilitar la planificación del viaje, Turismo de Galicia ha habilitado un espacio específico con información detallada sobre el fenómeno, incluyendo un mapa interactivo que permite consultar, punto por punto, la hora de inicio, la duración y el tipo de eclipse —total o parcial— en cada localización. Este recurso resulta clave para identificar las mejores zonas de observación, como refleja el mapa de la franja de totalidad que atraviesa la comunidad.

Previsiones de ocupación récord

Las expectativas del sector turístico son especialmente altas. Según las previsiones que maneja el Clúster de Turismo de Galicia, la coincidencia del eclipse con la temporada alta podría situar la ocupación hotelera por encima del 90% e incluso rozar el lleno técnico en determinadas zonas.

Ante este escenario, la Xunta ha activado una comisión interdepartamental para coordinar aspectos clave como la movilidad, la seguridad, la protección civil y la divulgación científica, con el objetivo de garantizar una experiencia ordenada y segura.

En este contexto, el director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, subrayó el alcance estratégico del evento, destacando que se trata de 'una oportunidad única desde el punto de vista turístico, científico y de proyección internacional', al tiempo que incidió en la necesidad de una planificación coordinada para garantizar tanto la seguridad como la calidad de la experiencia para los visitantes.

Una oportunidad estratégica

Más allá del impacto inmediato, Galicia ve en este eclipse una oportunidad para reforzar su posicionamiento internacional como destino de turismo científico y de naturaleza, aprovechando la calidad de sus cielos y su red de espacios naturales.

La combinación de fenómeno astronómico, territorio y planificación sitúa a la comunidad en una posición privilegiada para capitalizar un evento que, durante unos minutos, convertirá el día en noche… y a Galicia en epicentro mundial de las miradas.

Fotos: Turismo de Galicia

La alcaldesa de Valencia ha firmado el acuerdo de creación de la red de municipios junto a representantes de los ayuntamientos de Barcelona, Madrid, Málaga, San Sebastián, Sevilla y Zaragoza.

Esta iniciativa pionera refuerza la cooperación entre las siete ciudades para afrontar de manera conjunta los retos y oportunidades del turismo urbano Catalá: ‘el turismo, cuando se gestiona bien, es una extraordinaria oportunidad para nuestras ciudades; damos un paso adelante impulsando esta red, para avanzar hacia un modelo de turismo urbano más sostenible y más innovador’.

Así, la ciudad de Valencia y otras seis grandes urbes españolas han dado este lunes un paso decisivo en la cooperación turística urbana con la firma del protocolo para la creación de la Red de Destinos Turísticos Urbanos, una iniciativa pionera que nace con el objetivo de fortalecer el papel de las ciudades como motores económicos, culturales y sociales del turismo en España.

El acto ha contado con la participación de representantes institucionales de las siete ciudades fundadoras — Valencia, Barcelona, Madrid, Málaga, San Sebastián, Sevilla y Zaragoza—, que han coincidido en la necesidad de avanzar hacia un modelo de turismo urbano más sostenible, innovador y competitivo, alineado con las necesidades tanto de los residentes como de los visitantes.    

La alcaldesa, María José Catalá, acompañada por la concejal de Turismo e Innovación, Paula Llobet, ha estampado su firma en nombre de la ciudad de Valencia. Por parte de la corporación municipal de Barcelona ha firmado el comisionado para la Gestión del Turismo Sostenible, José Antonio Donaire Benito; por el Ayuntamiento de Madrid el alcalde, José Luis Martínez-Almeida; por el de Málaga, el teniente alcalde y delegado de Turismo y Promoción, Jacobo Florido Gómez; por el de San Sebastián la directora general de San Sebastián Turismo, Isabel Aguirrezabala; por la corporación municipal de Sevilla la tenienta de Alcaldía y delegada de Turismo y Cultura, Angie Moreno Ramón; y por el Ayuntamiento de Zaragoza la consejera de Cultura, Educación y Turismo, Sara Fernández Escuer.    

En la última década el turismo urbano se ha consolidado como uno de los segmentos más dinámicos y estratégicos del sistema turístico español, planteando retos a las ciudades que requieren de respuestas coordinadas. Hasta ahora, no existía un marco estatal que facilitara el intercambio de conocimiento, la cooperación entre destinos urbanos ni la articulación de una posición común ante administraciones y organismos competentes y estableciera marcos de colaboración eficaces.    

La gestión municipal del turismo 

La alcaldesa de Valencia ha aprovechado la celebración de las Fallas, ‘una fiesta que es Patrimonio de la Humanidad y llena de visitantes la ciudad para disfrutar de nuestra cultura, de nuestra gastronomía, de nuestras tradiciones’, para destacar que ‘eso nos debe llevar a una reflexión importante: que el turismo, cuando se gestiona bien, es una extraordinaria oportunidad para nuestras ciudades’.    

Para María José Catalá, las siete ciudades firmantes ‘se enfrentan al reto de gestionar la llegada de millones de visitantes, que utilizan nuestros sistemas de movilidad, servicios públicos y espacios comunes. No morir de éxito y atender esta demanda exige planificación, visión estratégica y cooperación’, ha resaltado.

‘Por eso, desde Valencia y junto a vosotros, hemos querido dar un paso adelante impulsando esta red, para avanzar hacia un modelo de turismo urbano más sostenible, más innovador y más equilibrado’, ha añadido la alcaldesa.

Además, Catalá ha subrayado que ‘los retos comunes que tenemos las grandes ciudades: Compartimos una visión muy clara del turismo como parte de la riqueza de nuestras urbes, pero también de la necesidad de impulsar una estrategia para que ese turismo sea equilibrado y sostenible y genere una convivencia sana y adecuada. Hay que intentar que el vecino no vea mermados los servicios municipales y apostar por la calidad y no por la cantidad en el turista, entendiendo que hay que ganar más dinero, pero no a costa de la ciudad’.

El acto ha contado también con la participación del alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, quien ha calificado de ‘inspiración’ la gestión municipal de la alcaldesa de València, y ha agradecido la convocatoria a este foro ‘porque ciudades tan distintas como San Sebastián, Barcelona, Málaga, Sevilla, Valencia, Zaragoza o Madrid tenemos en común que somos el escenario de propuestas culturales, de ocio, gastronómicas, de compras, de negocios y de congresos, y al mismo tiempo afrontamos retos en relación con los flujos turísticos que, sin turismofobia alguna, requieren un debate sereno y sosegado para ver cuáles son las mejores soluciones tanto para nuestros vecinos como para el turismo’.    

Por ello, y conscientes del papel clave del turismo urbano en el desarrollo económico, social y cultural de las ciudades, los destinos fundadores de la red buscan establecer mecanismos de cooperación institucional basados en la sostenibilidad, la innovación, la calidad y la gobernanza compartida.

La Red abordará entre otros retos el equilibrio entre visitantes y residentes, la preservación del patrimonio, la gestión de flujos turísticos, la transformación digital y la sostenibilidad económica, ambiental y social.    

Todos los firmantes han asegurado que la creación de esta asociación representa un paso decisivo para ‘consolidar un marco estable de colaboración entre destinos urbanos, en un contexto marcado por la evolución de las comunicaciones, los cambios en los hábitos de viaje y la creciente implicación de los gobiernos locales en la planificación, promoción y gestión turística sostenible’.       

Cooperación y coordinación 

Durante esta primera fase, se establece un marco provisional de cooperación para avanzar de manera coordinada en la definición de la Red, incluyendo gobernanza, órganos de participación, criterios de adhesión de nuevos destinos y posibles vías de financiación.

El protocolo fomenta también el intercambio de información y buenas prácticas, así como la articulación de una posición común frente a los retos del turismo urbano. Para ello, las ciudades colaborarán mediante sesiones de trabajo, reuniones periódicas y puesta en común de experiencias relevantes. En este contexto, el Ayuntamiento de Valencia, a través de la Fundación Visit València, asumirá la coordinación del grupo de trabajo, encargándose de la organización, convocatoria de reuniones, coordinación entre destinos y comunicación interna hasta la constitución formal de la Red.    

Expreso. Redacción. J.R

El Ayuntamiento ha presentado la solicitud de subvención del Programa de Ayudas del 2% Cultural 2025 para la ejecución de una nueva fase de este proyecto, que complementará la rehabilitación de la primera, actualmente en ejecución.

El Ayuntamiento de Valladolid ha presentado la solicitud de subvención para el Proyecto de Rehabilitación del Monasterio de las Madres Dominicas de Santa Catalina de Siena como ‘Centro de la Cultura del Vino’ - 2ª Fase, dentro del ‘Programa 2% Cultural’, promovido por el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.

El proyecto se ha presentado por un importe total de 8.440.187 euros, del cual se ha solicitado una subvención de 4.220.093 euros, siendo la cofinanciación del Ayuntamiento de un 50%.

El proyecto, pilotado por el Área de Turismo, Eventos y Marca Ciudad, ha contado con el trabajo de técnicos del área referida, técnicos del Área de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Valladolid, el Gerente y personal de la Sociedad Mixta para la Promoción del Turismo de Valladolid, del equipo de arquitectos de Primitivo González y del equipo de la consultora Kultura Ideas y Estrategias para el Patrimonio.

Además, la instancia ha contado también con cartas de apoyo firmadas por representantes del sector vitivinícola, que han sido presentadas junto con la documentación de la solicitud de subvención: Consejos Reguladores de las 5 Denominaciones de Origen (Ribera del Duero, Rueda, Toro, León y Cigales), y de las Rutas del Vino.

El proyecto se ha elaborado en base a la experiencia ya obtenida en la primera fase por el equipo que ha participado en la preparación de los distintos documentos objeto de esta convocatoria.

En la segunda fase se centrarán los esfuerzos en la rehabilitación y acondicionamiento del Claustro, núcleo esencial y simbólico, y el patio central, incluidos los espacios y edificaciones de la planta baja, primera y segunda que acogerán diversas funcionalidades.

En la planta baja, en el área del Refectorio, se habilitarán espacios dedicados a la venta, degustación y presentación de productos enogastronómicos.  Por su parte, en la primera y segunda planta se situará el Centro de Innovación y Formación. Este espacio estará organizado por alas del edificio e incluirá aulas de formación, aulas para catas de vino, talleres, una sala polivalente y una mediateca.

En el edificio se integrará además una escalera nueva y un ascensor accesible, proponiendo también un cuerpo independiente y paralelo a la fachada como galería de circulaciones que conectará con la fase anterior. Además, esta segunda fase incluirá parte de la huerta/jardín ampelográfico.

La concesión de la subvención permitirá abordar un proyecto de gran relevancia y significación con un ámbito que supera el municipal, que supondrá la conservación y preservación de un importante elemento del patrimonio histórico cultural de la ciudad (hay que recordar que se trata de un elemento BIC), y la constitución de un verdadero ‘Centro de la Cultura del Vino’, con un efecto tractor e impulsor de los distintos sectores económicos.

Uno de los objetivos principales de la segunda fase es la puesta en valor del edificio como contenedor patrimonial, reforzando la lectura de sus espacios singulares y subrayando el papel histórico de las congregaciones religiosas en la configuración urbana, cultural y económica de Valladolid.

En este sentido, la intervención no se limita a la adaptación funcional del inmueble, sino que busca activar arquitectónicamente sus valores históricos y espaciales, integrándolos en el nuevo uso como Centro de la Proyecto de Rehabilitación del Monasterio de las Madres Dominicas de Santa Catalina de Siena de Valladolid como ‘Centro de la Cultura del Vino de Valladolid’.

De manera complementaria, la propuesta adopta un enfoque sostenible, tanto en la fase de creación como en la de funcionamiento del nuevo equipamiento, optando por una rehabilitación arquitectónica basada en principios ecoeficientes, mediante el uso de materiales y tecnologías que minimicen el impacto ambiental y reduzcan la huella ecológica del conjunto.

De este modo, las actuaciones se desarrollarán en tres líneas principales: eliminar en la medida de lo posible los focos causantes de los procesos de deterioro, subsanar daños y degradaciones materiales existentes, restituir la unidad estética y espacial del conjunto, respetando la huella del paso del tiempo.

Expreso. Redacción. A.F

La cifra de reservas de Ávoris para Semana Santa muestra una evolución positiva y mejora los registros con respecto a la campaña del año anterior, mientras mantiene un seguimiento permanente de la situación en Oriente Medio y está atenta a cualquier cambio que pueda producirse, después de verse obligada a suspender varios de los viajes programados.

Así lo ha asegurado su director comercial de turoperación, Gustavo Serrano, destacando la imposibilidad de operar con garantías los viajes en la región, debido tanto a la reducción del espacio aéreo como a la cancelación de rutas por parte de las aerolíneas derivado del conflicto en la región.

Pese a esta interrupción en su operativa, la división de viajes de Grupo Barceló ha resaltado una demanda “óptima” para el periodo estival de Semana Santa, con un ritmo de ventas que sitúa las ocupaciones por encima del 90% en las distintas operaciones aéreas programadas desde Special Tours y Travelplan.

Buena anticipación y fuerte última hora

Según Serrano, esta “favorable” situación está impulsada por dos factores complementarios: la anticipación de una parte del cliente, que busca asegurar precio y disponibilidad con antelación, y el peso que la reserva de última hora sigue teniendo en estas fechas.

En términos generales, la campaña de Ávoris mejora los registros de 2025 tanto en volumen como en valor medio de reserva.

@N1@En cuanto a los destinos más solicitados, Baleares y las costas levantina y andaluza lideran el ámbito nacional, mientras que en el plano internacional mantienen una tracción sostenida los destinos de corta y media distancia como Estambul, Cracovia o Marrakech, junto al Caribe y algunos enclaves de largo radio como China o Japón.

En cuanto a tendencias, se consolida la demanda de experiencias más personalizadas y crece el interés por productos que combinen flexibilidad, comodidad y valor añadido.

También, Serrano ha subrayado que se afianza la propuesta que integra sol y playa con componentes culturales, gastronómicos o de naturaleza, como “reflejo de un viajero que ya no separa el descanso del descubrimiento”.

La Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo ha aprobado este miércoles, por 33 votos a favor, una serie de propuestas estratégicas destinadas a transformar el modelo turístico de la Unión Europea, donde se ha destacado el trabajar en redireccionar los flujos turísticos a destinos rurales y remotos para frenar la situación en los lugares más saturados.

Los eurodiputados han alertado de que el 80% de los viajeros se concentra en apenas el 10% de los destinos mundiales, por lo que instan a la Comisión Europea a implementar mecanismos que redirijan los flujos de visitantes hacia zonas rurales, de montaña y regiones remotas, potenciando sectores como la gastronomía, el enoturismo y el cicloturismo.

Para lograr este equilibrio, la resolución propone reforzar la conectividad en destinos emergentes mediante un mecanismo de apoyo específico que mejore los enlaces aéreos, marítimos y terrestres.

Medidas propuestas

Entre las medidas recomendadas destacan el impulso a los trenes nocturnos transfronterizos, el despliegue de un sistema de billete único integrado para todos los medios de transporte y el apoyo al alquiler de vehículos eléctricos y su infraestructura de carga.

El objetivo es desestacionalizar la demanda y generar ingresos adicionales en regiones tradicionalmente fuera de los circuitos principales.

@N1@En cuanto a los alojamientos de corta duración, el Parlamento Europeo aboga por un marco regulatorio más robusto que complemente las normas que entrarán en vigor el 20 de mayo de 2026.

Los eurodiputados proponen definir estándares de calidad, clarificar las categorías de los anfitriones y permitir que los Estados miembros puedan limitar el número de pernoctaciones o introducir sistemas de zonificación para evitar la gentrificación y los problemas de acceso a la vivienda para los residentes locales.

Crear una identificación para profesionales

La resolución también contempla la creación de una “tarjeta de competencias turísticas” para acreditar la formación y experiencia de los profesionales del sector, buscando paliar la escasez de mano de obra y mejorar las condiciones laborales.

Asimismo, se propone incentivar el voluntariado cultural y se valora positivamente el uso de tasas turísticas medioambientales como fuente de financiación para proyectos locales.

El texto, impulsado por el ponente Daniel Attard, deberá ser votado por el pleno de la Eurocámara, previsiblemente en la sesión de abril.

El receptivo boutique con sede en White River (Sudáfrica), OpentourAfrica, inicia su expansión en el mercado español con el apoyo de Real Marketing y Comunicación. La compañía especializada en experiencias personalizadas ofrece ahora a los viajeros españoles la oportunidad de descubrir Sudáfrica y el sur del continente a través de programas exclusivos y cuidadosamente diseñados, así como de viajes a medida.

Experiencias únicas en el corazón de África

Con más de treinta años de experiencia en turismo internacional, OpentourAfrica se distingue por diseñar viajes que revelan la auténtica esencia de cada destino. La compañía trabaja únicamente con los mejores expertos locales y proveedores, garantizando experiencias de alto nivel, adaptadas a cada viajero.

OpentourAfrica opera a través de dos divisiones especializadas: la marca OpentourAfrica, enfocada en viajes FIT, y GinbyOta, dedicada a grupos, salidas exclusivas e incentivos.

El receptivo está bien preparado para atender al mercado español, trabajando con una sólida red de guías especializados de habla hispana. Siempre que es posible, enriquece el viaje incorporando guías locales o especialistas a lo largo del recorrido, ya sean guías de comunidades, guardabosques cualificados o expertos regionales, aportando una verdadera profundidad a la experiencia.

Ventajas exclusivas para el mercado español

Entre sus principales ventajas destaca SA GuestConnect, un servicio de seguimiento que mantiene a operadores y agencias informados en tiempo real sobre cada etapa del viaje de sus clientes, desde alojamientos hasta experiencias guiadas y transiciones de itinerario. Los conserjes angloparlantes en Ciudad del Cabo y las Cataratas Victoria complementan la asistencia, mientras que los itinerarios incluyen presentaciones en vídeo y enlaces virtuales en español.

Nuevo partner en España

OpentourAfrica cuenta con el respaldo de Real Marketing y Comunicación como su partner en España, gestionando la promoción y el contacto con agencias de viajes. Para más información, los interesados pueden contactar a Sergio Flecha, Alba Prieto y Rocío Agenjo en el correo: otagin@realmarketingycomunicacion.com.

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) ha mostrado su preocupación por la subida del precio de los carburantes, así como por la situación que atraviesa la red ferroviaria de alta velocidad tras el accidente de Adamuz, cuya prolongada afectación está generando importantes disrupciones en la movilidad y amenaza con impactar de forma directa en la actividad turística en España.

La patronal destaca que, ante el “momento clave” de la proximidad de la Semana Santa, esta situación está introduciendo un elevado nivel de incertidumbre en la planificación de viajes, especialmente en el mercado nacional.

Cehat subraya que la recuperación del servicio ferroviario debe realizarse con todas las garantías de seguridad como elemento irrenunciable. No obstante, advierte de que la prolongación de la situación actual tendrá efectos relevantes sobre el sector turístico si no se restablece la operatividad en un plazo razonable.

“El restablecimiento del servicio debe hacerse con absoluta garantía de seguridad, porque es lo primero que debemos exigir todos. Ahora bien, es innegable que esta situación, si se prolonga, tendrá un impacto muy significativo en el turismo en un momento clave para el sector”, ha señalado Jorge Marichal, presidente de Cehat.

Situación compleja para el transporte

La patronal recuerda que esta situación se produce en un escenario ya complejo para el transporte, debido al encarecimiento de los carburantes y que esta subida de costes está repercutiendo directamente en todos los medios de transporte, con tarifas al alza que limitan la capacidad de los viajeros para optar por alternativas.

Su incidencia es especialmente significativa en el transporte aéreo, el transporte discrecional por carretera y en el transporte en vehículo privado, que es el utilizado por la mayoría de los españoles para sus desplazamientos en esta temporada primaveral. “La conectividad es un factor determinante en la toma de decisiones del viajero. Si a la incertidumbre ferroviaria se suma el encarecimiento de otros medios de transporte, se reduce notablemente la competitividad de nuestros destinos”, ha añadido Marichal.

Cehat alerta del deterioro en la percepción del servicio ferroviario de alta velocidad, tradicionalmente valorado por su fiabilidad y eficiencia. Los retrasos, las incidencias recurrentes y la falta de información clara sobre la recuperación total del servicio están erosionando la confianza de los viajeros.

Esta pérdida de confianza puede tener consecuencias más allá del corto plazo, afectando al posicionamiento del transporte ferroviario como opción preferente para desplazamientos turísticos.

Impacto económico

Según datos de asociaciones territoriales, como Fahat o Aehcos, donde las incidencias en la red ferroviaria están teniendo especial repercusión, ya se están registrando caídas de la demanda de entre el 15% y el 30% en distintos segmentos, así como pérdidas económicas que podrían superar los 300 millones de euros en determinadas zonas.

Además, se observa una desaceleración significativa en las reservas a corto y medio plazo, especialmente en el mercado nacional y en segmentos como el turismo urbano, las escapadas de corta duración y el turismo MICE.

La patronal hotelera española advierte de que la prolongación de esta situación puede traducirse en un impacto directo sobre la actividad económica y el empleo, sobre todo en un periodo previo a campañas clave como la Semana Santa y la temporada de primavera.

Ante este escenario, Cehat considera imprescindible no solo restablecer el servicio en condiciones óptimas, sino también reforzar la inversión en infraestructuras ferroviarias para garantizar su resiliencia y capacidad de respuesta ante incidencias.

“España no puede permitirse que su principal sistema de movilidad turística funcione con estas incertidumbres. Es fundamental invertir en la mejora, modernización y ampliación de la red para asegurar un servicio fiable, competitivo y preparado para el futuro. Asimismo, es necesario adoptar medidas urgentes que contribuyan a contener el encarecimiento de los carburantes, dejando claro que se deberían tomar medidas tanto en los mercados mayoristas como minoristas. Un incremento de costes puede provocar que muchas personas decidan no viajar y un descenso de la movilidad repercutiría en el conjunto de actividades económicas del destino, afectando al conjunto de la economía local, ya que el turismo genera un importante gasto en los destinos receptores”, ha concluido Marichal.

La compañía Insurance Travel presenta su nuevo catálogo de seguros de viaje para 2026, en el que refuerza su posicionamiento en el mercado español con mejoras en coberturas, la incorporación de servicios innovadores y una clara apuesta por la digitalización y la asistencia al viajero en tiempo real.

Como principal novedad, la compañía impulsa de forma significativa sus productos estrella, con una mejora sustancial en los límites de cobertura. El seguro Prestige alcanza ahora hasta cinco millones de euros en gastos médicos y hasta 15.000 euros en gastos de anulación.

Por su parte, el producto Top, el seguro más vendido de la compañía, incrementa su cobertura médica hasta los dos millones de euros, reforzando su competitividad para los viajes de larga distancia.

Apuesta por los cruceros

Asimismo, la compañía apuesta por el segmento de cruceros. Los productos Prestige, Top y Base son válidos para cruceros sin sobrecoste e incorporan coberturas específicas diseñadas para este tipo de viajes, adaptándose a la creciente demanda de este tipo de experiencias.

En esta misma línea, los seguros Top y Prestige incluyen anulación por fuerza mayor hasta 3.000 euros, pata la protección del viajero ante imprevistos de última hora y aportando un valor diferencial clave para la comercialización en agencias de viajes.

Servicios premium

Junto a estas mejoras estructurales, el nuevo catálogo incorpora innovaciones orientadas a mejorar la experiencia del viajero. Entre ellas, destaca el servicio e-Sim Flag, incluido en Top y Prestige, que ofrece 24 horas de datos ilimitados en cualquier parte del mundo, facilitando la conectividad desde el inicio del viaje.

Insurance Travel apuesta también por la atención al viajero ante incidencias aéreas combinando su innovadora cobertura I4Flight, con el servicio de acceso a salas VIP en aeropuertos nacionales e internacionales en caso de cancelaciones o retrasos superiores a dos horas. Esta combinación permite ofrecer una protección integral y un confort excepcional en momentos críticos del viaje, uniendo seguridad y servicios exclusivos para que el cliente viaje con total tranquilidad.

Con este nuevo catálogo, Insurance Travel reafirma su compromiso con las agencias de viajes y sus clientes, ofreciendo soluciones más completas, competitivas y adaptadas a las nuevas necesidades del viajero.