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La Marca País Esencial Costa Rica lanzó la plataforma digital ‘Costa Rica Azul’, una herramienta interactiva que busca promover el conocimiento y la conservación de los océanos en el país.

La iniciativa surge ante el desconocimiento sobre la dimensión marina del territorio nacional, que según el Instituto Geográfico Nacional es aproximadamente diez veces mayor que el terrestre y representa el 92% del territorio.

La plataforma, disponible de forma gratuita para estudiantes, docentes y público general, ofrece contenidos pedagógicos sobre biodiversidad marina, ecosistemas y riesgos ambientales.

Adriana Acosta, directora de la Marca País esencial Costa Rica, comentó que ‘Costa Rica Azul nace de la necesidad de acercarnos más a nuestros océanos y entender su valor. Creemos que conocer es el primer paso para proteger, y esta plataforma busca precisamente eso: llevar ese conocimiento a más personas, especialmente a las nuevas generaciones, de una forma cercana e interactiva’.

El sitio permite explorar la riqueza marina del país, donde se han registrado más de 7.000 especies, muchas de ellas únicas. Además, incluye información sobre arrecifes, montes submarinos y las condiciones en las que habitan distintas especies, como temperatura y presión. También advierte sobre amenazas como la sobreexplotación pesquera y sus efectos en la biodiversidad.

El proyecto se desarrolló en coordinación con el Ministerio de Educación Pública (MEP), que incorporará estos contenidos como apoyo a los programas de Ciencias y Biología en secundaria.

Según el MEP, la plataforma funcionará como un recurso didáctico complementario para fortalecer el aprendizaje en las aulas.

Expreso. Redacción. A.F

No es que las cosas antes de la guerra fueran bien, pero más o menos iba aguantando. Pero la subida del combustible definitivamente ha puesto la compañía heredera del largo radio de Norwegian contra las cuerdas (Norse, que no gana mercado, alquila sus aviones a Arabia).

Para empezar: deuda. Ha emitido 110 millones de dólares en deuda para sobrevivir. Y al mismo tiempo ha empezado a buscar una salida: o venta, o fusión, o asociación con alguien. Los 110 millones ya tienen destino porque debe dinero desde alquileres a otros créditos que vencen (Kjos repite error: ahora abre Norse, otra Norwegian).

Y, de paso, cierra multitud de rutas a Estados Unidos. Por ejemplo, abandona Los Angeles desde todas sus bases en Europa. Tenía seis vuelos por semana desde Londres, cuatro desde París y dos por semana desde Roma. Y deja más conexiones, hasta un 60 por ciento menos servicios para este verano a Estados Unidos.

Esto se suma al cierre del Manchester Bangkok, que iba a ser una de sus salvaciones, orientándose al sureste de Asia.

Las cosas, no hay que engañarse, no venían bien. Por ejemplo, en su último rediseño, hace menos de un año, se orientó a alquilar aviones, sobre todo a IndiGo, debido a que la aerolínea de la India no tiene flota disponible y a Norse le sobra casi toda.

Obviamente, el aumento del combustible, contra el que probablemente no tenía seguro o al menos no un seguro integral, es la causa del empeoramiento de la crisis de Norse.

 

La tarifa media hotelera en Sevilla alcanzará los 447 euros durante el fin de semana de la final de la Copa del Rey, un 38% más que en las mismas fechas del año anterior, según los últimos datos publicados por Siteminder (Se disparan los precios hoteleros en Sevilla por la final de la Copa del Rey).

En este sentido, el partido entre el Atlético de Madrid y la Real Sociedad, que se celebrará este 18 de abril, ha supuesto un aumento de las reservas, que crecen hasta en un 41,7%, convirtiéndose en el principal motor de ocupación en la ciudad.

Este incremento de visitantes no solo se refleja en los precios, sino también en los hábitos de reserva. La antelación media con la que los viajeros aseguran su estancia pasa de 69 a 79 días, lo que indica una planificación más temprana. Sin embargo, la duración de las estancias se reduce, situándose en 1,59 noches frente a las 1,87 del año pasado.

A esta situación se suma la celebración de la Feria de Abril, que tendrá lugar entre el 21 y el 26 de abril. Durante estos días, las reservas han aumentado un 4,4%, mientras que la tarifa media diaria se sitúa en 389 euros, con una subida del 8,59% respecto al año anterior.

En el caso de la Feria, los visitantes continúan reservando con antelación, aunque ligeramente por debajo de 2025. La media se sitúa en 84 días, frente a los 90 del año pasado. A diferencia del fin de semana de la final, la estancia media durante esta celebración crece un 4%, alcanzando las 1,8 noches.

Para la directora de SiteMinder en España, Tamara Jiménez, “la coincidencia de la Copa del Rey y la Feria de Abril sitúa a Sevilla en un mes de máxima relevancia para el sector hotelero. La ciudad refuerza así su posición como uno de los destinos urbanos más atractivos del calendario nacional, capaz de concentrar grandes flujos de visitantes en torno a citas deportivas y culturales de primer nivel”.

 

City Express by Marriott, parte de la cartera de más de 30 marcas extraordinarias de Marriott Bonvoy, anunció la transformación del icónico Hotel La Recolección, que se integra a la familia Marriott como City Centro by Marriott La Recolección.

El hotel inicia una nueva y emocionante etapa bajo la marca City Express by Marriott. Esta transformación marca un hito en la ciudad de León, reafirmando el compromiso de la compañía y la propiedad con la excelencia y la hospitalidad de clase mundial en el corazón de Nicaragua.

Ubicado estratégicamente en el centro histórico de la ciudad, el hotel se erige como un puente entre la modernidad y la profunda riqueza colonial de León. Su entorno permite a los visitantes sumergirse en la historia, el arte y la vibrante cultura que han convertido a León en un destino emblemático para viajeros nacionales e internacionales.

‘Marriott ha mantenido un interés sostenido para ingresar al mercado de Nicaragua, y la apertura de City Centro by Marriott La Recolección representa el primer hotel de Marriott International en el país’, comentó Ricardo Echeverri, vicepresidente de Owner & Franchise Services para Marriott International en el Caribe y Latinoamérica.

‘Esta llegada marca el inicio de una ruta de expansión, con dos aperturas adicionales de City Express by Marriott previstas en 2026, fortaleciendo nuestra presencia en un mercado con gran potencial. Nicaragua, por su riqueza cultural y oportunidades en destinos emergentes, se suma como un nuevo motor para la expansión y diversificación de nuestro portafolio en la región’.

La propiedad cuenta con 50 habitaciones diseñadas bajo un concepto que equilibra el confort contemporáneo con detalles que honran la arquitectura local. Cada espacio ha sido pensado para ofrecer un descanso reparador, equipado con tecnología de punta y una estética refinada, garantizando una estancia inolvidable tanto para el viajero de negocios como para el de placer.

Con su integración a City Centro by Marriott, el hotel pasa a formar parte de una prestigiosa cartera de más de treinta marcas internacionales, elevando los estándares de servicio y conectando a León con cerca de 271 millones de socios de Marriott Bonvoy a través de su plataforma global de beneficios y experiencias exclusivas.

City Centro by Marriott La Recolección reafirma su promesa de ser un destino único y enriquecedor, comprometido a convertirse en un punto de encuentro donde la calidez nicaragüense y la calidad internacional se combinan para ofrecer experiencias auténticas en una de las ciudades más fascinantes del país.

Expreso. Redacción. A.F

El plan del Ayuntamiento de Barcelona para eliminar todas las viviendas de uso turístico a partir de 2028 se encuentra con un nuevo obstáculo tras el dictamen del abogado general de la Unión Europea, que cuestiona la legalidad de estas restricciones. La propuesta municipal, que pasa por no renovar las actuales licencias, podría chocar con los límites que fija el derecho comunitario (Barcelona asestará un golpe de muerte al modelo Airbnb).

Según El Confidencial, la medida se apoya en el decreto aprobado por la Generalitat en 2023, que obliga a obtener una licencia urbanística previa en más de 260 municipios con problemas de acceso a la vivienda. En el caso de la ciudad condal, este marco permite al consistorio dejar expirar las 10.100 autorizaciones vigentes, lo que supondría el cierre progresivo de toda la actividad turística en este segmento (Ofensiva fiscal de Barcelona contra los pisos turísticos).

Sin embargo, el dictamen europeo introduce un elemento clave: las administraciones pueden limitar este tipo de alojamientos, pero deben justificarlo con datos y cumplir un criterio de proporcionalidad. Esto implica demostrar que la medida es necesaria y que no existen alternativas menos restrictivas. En el caso analizado, la normativa fue cuestionada precisamente por su falta de base empírica y por aplicarse de forma generalizada.

Ese mismo punto es el que genera dudas sobre la normativa catalana. El decreto fija criterios como el encarecimiento del alquiler o la alta presencia de viviendas turísticas, pero, según la UE, no acredita con estudios que estos factores estén directamente relacionados. Además, extiende las restricciones de forma homogénea a cientos de municipios sin diferenciar situaciones concretas.

Con este escenario, el foco se traslada ahora a los tribunales. Los propietarios ya han iniciado reclamaciones y prevén apoyarse en el derecho europeo para impugnar la retirada de licencias. Si la justicia de la Unión Europea confirma la línea marcada por el abogado general, el plan de Barcelona podría verse obligado a revisarse y las restricciones a los pisos turísticos quedarían mucho más limitadas.

 

En el marco de la emoción que envuelve al país rumbo al campeonato mundial, Royalton Resorts anuncia el arranque oficial de Royalton Fan Fest en sus hoteles de Cancún y Riviera Maya.

Además, lo hace acompañado de una iniciativa que pone a México al centro de la conversación: si el equipo mexicano hace historia y gana el evento deportivo más grande del planeta, Royalton invita la estancia.

Esta iniciativa, exclusiva para viajeros mexicanos reservando desde México, pone al país en el centro de la celebración. Durante abril y mayo de 2026, quienes reserven para viajar entre abril y el 30 de septiembre de 2026 podrán acceder a esta dinámica.

Si México se corona campeón, Royalton Resorts devolverá la estancia en forma de una experiencia futura equivalente, invitando a los viajeros a regresar y seguir celebrando.

Con esta acción, Royalton Resorts refuerza su vínculo con el país en un momento clave, apostando por México, por su gente y por la energía que solo aquí se vive alrededor del fútbol. Con una operación respaldada por talento mexicano y una presencia sólida en el destino, la marca se suma a la conversación nacional con una propuesta que conecta directamente con el sentimiento del momento.

Al mismo tiempo, Royalton Fan Fest ya se vive en los resorts del portafolio en México, transformando la experiencia premium de todo-incluido en una celebración inmersiva. Espacios inspirados en estadios, pantallas de gran formato, ambientes llenos de color y una programación pensada para acompañar cada partido convierten cada estancia en parte del torneo.

La experiencia se complementa con ‘Sabores del Juego’, una propuesta gastronómica inspirada en el espíritu del deporte, así como activaciones, entretenimiento temático y una presencia constante del torneo en todo el resort, donde cada espacio se convierte en un punto de encuentro.

En un destino que seguirá siendo protagonista global, Cancún y Riviera Maya se consolidan como el lugar ideal para vivir el campeonato, con conectividad, infraestructura y hospitalidad de primer nivel. Royalton Resorts se posiciona como una de las opciones más relevantes para quienes buscan combinar el viaje con la emoción del torneo.

‘Royalton Resorts se pone la verde porque creemos en México’, señaló Alejandro Rodríguez del Peón, vicepresidente de Marketing y Relaciones Públicas de Royalton Hotels & Resorts, ejecutivo mexicano que impulsa el desarrollo de la marca en el país.

‘Somos una marca con una fuerte base en el México, con equipos mexicanos y con una conexión real con este mercado. Este es un momento para sumarnos, para celebrar y para invitar a todos a vivirlo con nosotros’.

Con esta iniciativa, Royalton no solo lanza una promoción, sino una invitación abierta a ser parte de una temporada donde el país entero estará mirando en la misma dirección.

Expreso. Redacción. A.F

Un grupo de jóvenes protagonizó una pelea en un avión de Vueling que partió desde Zúrich a Palma de Mallorca, manteniendo enfrentamientos físicos durante gran parte del trayecto (Caos en un vuelo de Ryanair a Ibiza: un gran grupo de turistas, de fiesta a bordo).

En testimonios recogidos por Diario de Mallorca, los pasajeros apuntan que viajaban en evidente estado de embriaguez, e intercambiaron empujones y puñetazos a lo largo del vuelo, generando una situación incómoda y tensa para el resto de ocupantes. El altercado se prolongó sin que cesaran las disputas durante el trayecto.

Al parecer, los implicados se desplazaban desde Suiza con la intención de asistir a las fiestas de inicio de temporada en Playa de Palma. Así, el grupo habría comenzado la celebración antes incluso de embarcar en el avión, lo que derivó en el comportamiento conflictivo durante el vuelo.

Una vez en tierra, agentes de la Guardia Civil accedieron a la aeronave y pusieron fin de inmediato a la situación. Su presencia permitió detener las peleas que se habían producido durante todo el viaje, restableciendo la normalidad tras el incidente.

Expovacaciones 2026 refuerza su posicionamiento como espacio de referencia para el sector turístico incorporando nuevos contenidos dirigidos al ámbito profesional.

La feria, que tendrá lugar en BEC del 8 al 10 de mayo, acogerá el primer día la conferencia ‘Gobernanza del Turismo Inteligente: datos, distribución y bienestar residente’, dirigida a profesionales y organizada por Basquetour. La jornada, estructurada en dos sesiones, será inaugurada por Daniel Solana, y contará con la presentación de Nagore Uresandi Espinosa, PhD, CEO y fundadora de IN2destination.

La primera sesión, ‘Gestionar los flujos turísticos: medición y equilibrio en el espacio público’ (9:30h – 10:20h), contará con la participación de Elisabeth Markussen y Miroslav Drašković. Elisabeth Markussen es Senior Manager en Wonderful Copenhagen, lidera el proyecto CopenPay y cuenta con experiencia en estrategia comercial, gestión de marca e innovación digital. Por su parte, Miroslav Drašković es director de la Oficina de Turismo de Dubrovnik, con una amplia trayectoria en el sector y trabajo orientado al desarrollo turístico del destino.

La segunda, ‘Gobernanza urbana y regulación de las viviendas de uso turístico: residentes e identidad en el centro’ (10:30h – 11:20h), reunirá a Bart Rondas y Finbarr Filan. Bart Rondas es subdirector del Departamento de Economía y Turismo de la ciudad de Gante y especialista en planificación urbana. Finbarr Filan, preside el Sligo Business Improvement District (BID) y la organización nacional ISME, impulsando la colaboración entre tejido empresarial, instituciones y comunidad local.

Reconocimiento al compromiso con un turismo ético

En línea con este posicionamiento, Expovacaciones contará en 2026 con el Certificado Etikoa, una iniciativa a la que Bilbao Exhibition Centre se adhiere bajo el destino Barakaldo y que reconoce el compromiso de entidades y agentes con valores como la sostenibilidad, la inclusión, la responsabilidad y el respeto por el entorno y las comunidades locales.

La incorporación de este distintivo refuerza la apuesta de la feria por promover un turismo más consciente, alineado con las demandas actuales de las y los viajeros y los desafíos actuales del sector.

Con iniciativas como estas, Expovacaciones no solo presenta destinos y experiencias, sino que se posiciona como un espacio de reflexión y transformación para un turismo que mira al futuro.

En su 46ª edición, el certamen reunirá una amplia oferta de destinos nacionales e internacionales, propuestas de turismo activo, gastronomía, experiencias familiares y espacios inspirados en los ejes ‘Experimenta’ y ‘Saborea’, consolidándose como punto de encuentro entre el público viajero y las últimas tendencias del sector turístico.

Expreso. Redacción. A.F

AIRMET da un paso más en su compromiso con un turismo responsable con el lanzamiento de su nueva campaña solidaria 2026, una iniciativa que sitúa al sector turístico como motor de impacto positivo en la sociedad. La campaña, liderada por AIRMET, nace con el objetivo de transformar la actividad diaria de agencias y proveedores en una herramienta real de ayuda, canalizando recursos hacia proyectos sociales con impacto directo. Bajo este enfoque, cada reserva gestionada por las agencias se convierte en una oportunidad para contribuir, gracias a la implicación activa de los proveedores participantes. El proyecto pone en valor el papel clave de

Plus Ultra alcanza la cifra récord de 21.000 horas de vuelo en 2025, lo que representa un aumento del 17% respecto a 2024. La aerolínea española crece tanto en rutas regulares como en operaciones chárter y ACMI (Plus Ultra se suma a la red global de datos de IATA).

Su actividad en vuelos regulares sube un 6%, con 13.800 horas en rutas entre España y Latinoamérica. Detrás de este incremento, que ha sido posible pese al impacto que ha tenido el bloqueo de Venezuela en la recta final del ejercicio, está la ampliación de operaciones en Perú y Colombia, donde ha llegado a seis y nueve vuelos por semana, respectivamente (Plus Ultra anuncia la “normalización total” de su operativa en Venezuela).

Las divisiones de ACMI y chárter han realizado en el conjunto del año 7.347 horas de vuelo, lo que se traduce en un aumento del 45%. La incorporación de dos nuevos Airbus A330 a la flota durante 2025 ha permitido reforzar la capacidad operativa de la compañía.

En palabras de Alejando Casado, director de operaciones de Plus Ultra, “el aumento de horas de vuelo mantiene la tendencia ascendente de los últimos cinco años, como parte del proceso de expansión con un incremento de la flota y la diversificación del negocio”.

 

El mercado de trabajo continúa ofreciendo noticias positivas para la industria turística. Durante el mes de marzo, los afiliados vinculados a actividades turísticas aumentaron en 115.044 personas, alcanzando una cifra total que supera ligeramente los 2,87 millones de trabajadores, según datos publicados por Turespaña.

Este dato supone un incremento del 4,2% respecto al mismo mes del año anterior. En relación con el mercado laboral del conjunto del país, que en dicho mes creció un 2,5% interanual, el empleo turístico supone el 13,2% del total de afiliados.

En marzo los afiliados vinculados a actividades turísticas aumentaron interanualmente en términos absolutos en 115.044 trabajadores en alta laboral.

La variación de los afiliados fue positiva en hostelería donde se registra un aumento de 86.017 afiliados (39.319 en los servicios de alojamiento y 46.698 en los servicios de comidas y bebidas); por el contrario, la variación en marzo fue negativa en agencias de viajes donde se registra un descenso de 10.241 trabajadores. En las otras actividades turísticas el aumento fue de 39.268 trabajadores.

Aumento de los asalariados

En el tercer mes del año, la cifra de asalariados en el sector turístico (que representan el 82,5%) aumentó un 4,9% respecto al mismo mes del año anterior.

Por ramas de actividad, el empleo asalariado descendió en agencias de viajes y operadores turísticos (-9,1%) y aumentó en hostelería (5,4%), y dentro de ésta, se incrementó un 9,9% en los servicios de alojamiento y un 4,1% en los servicios de comidas y bebidas.

Por su parte, el empleo autónomo en turismo, que representa el 17,5% del total de trabajadores afiliados, se incrementó ligeramente, un 0,7%. En la actividad de hostelería se aprecia un incremento de 2% debido al aumento en los servicios de alojamiento (23,3%) y de comidas y bebidas (0,3%).

En cambio, según apunta Turespaña, en las agencias de viajes se percibió un descenso interanual del 28,3% en el número de autónomos.

Islas Baleares, donde más crece el empleo

En cifras absolutas, los mayores aumentos se dieron en Andalucía, mientras que en términos relativos el mayor aumento se dio en Islas Baleares (11,1%), seguida de Andalucía y Cantabria.

Asimismo, en marzo de 2026, el empleo en el conjunto de hostelería y agencias de viajes y operadores turísticos aumentó en todas las comunidades autónomas excepto en Ceuta y Melilla.

Los visitantes deberán abonar entre 5 y 12 euros por noche, según el tipo y categoría del alojamiento en el que pernocten, un importe similar al de Roma (entre 4 y 10€), París (entre 2,60 y 11,38€) y Atenas (entre 2 y 15€)

Radical Storage alertó recientemente de que Barcelona ya es una de las ciudades más caras de Europa a las que viajar, principalmente debido al coste del alojamiento.

A raíz del incremento de la tasa turística de Barcelona, que entró en vigor el pasado 1 de abril, Radical Storage, la principal empresa de consignas de maletas de Europa 100% digital, ha comparado el importe de este gravamen en las ciudades europeas que lo tienen implementado.

El aumento del Impuesto de Estancias en Establecimientos Turísticos (IEET) conlleva que un turista en Barcelona deba abonar entre 5€y 12€ por noche, según el tipo y categoría del alojamiento, incluyendo la tasa de la Generalitat y el recargo municipal del Ayuntamiento de la ciudad.

El reciente incremento ha supuesto doblar el importe de este gravamen, equiparando Barcelona a las ciudades europeas que cobran una tasa más elevada por noche. De hecho, la tasa turística ya es más cara en Barcelona que en Roma, cuyo importe oscila entre los 4€ y los 10€, y que en París, donde se debe abonar entre 2,60€ y 11,38€. En cambio, es similar a la de Atenas (entre 2€ y 15€).

Radical Storage señala, sin embargo, que en determinadas ciudades se puede llegar a pagar una tasa más elevada, puesto que cargan un porcentaje sobre el total de la reserva. Es el caso de Ámsterdam (12,5%), Berlín (un 7,5%) o Viena (un 3,2%).

Radical Storage subraya que existe una brecha de precios muy marcada entre las distintas metrópolis europeas, algo que es determinante a la hora de elegir el destino al que viajar para los turistas con bajo presupuesto. La partida presupuestaria con una mayor diferencia entre la ciudad más cara y la más barata es el precio del alojamiento.

En este sentido, recientemente Radical Storage hizo público un estudio en el que señalaba Barcelona como la nº 17 ciudad más cara a la que viajar en Europa.

La partida más elevada de estas cuatro fue efectivamente el alojamiento, con un coste medio de 128€/noche, seguida por la comida (73€). En cambio, el ocio (42€) y el transporte (26€) son bastante más asequibles.

Expreso. Redacción. J.R

A pesar de que países como España están mejor preparados para soportar la escasez de combustible para aviones derivada del cierre del estrecho de Ormuz, la situación en toda Europa será dramática si Estados Unidos e Irán no llegan a un acuerdo antes de que expire la tregua (El verano, en jaque: Europa se queda sin combustible para aviación).

El director de la Agencia Internacional de la Energía (AEI), Fatih Birol, una de las voces más autorizadas para hablar de este tipo de cuestiones, se muestra tajante al respecto, alertando que “a Europa le quedan seis semanas de combustible para aviones”.

En una entrevista concedida a AP admite que estamos ante “la mayor crisis energética a la que nos hemos enfrentado jamás” y que las consecuencias a corto plazo, en tan solo un mes y medio, pueden ser nefastas para sectores como el de la aviación.

“El bloqueo del estrecho de Ormuz va a tener importantes implicaciones para la economía mundial. Y cuanto más se prolongue, peor será para el crecimiento económico y la inflación en todo el mundo”, sentencia.

 

Level reducirá de forma significativa su operativa de largo radio desde Barcelona durante la temporada de verano de 2026, con recortes en varias de sus principales rutas (Level, obligada a cancelar la ruta Barcelona-San Francisco por falta de motores).

Según AeroinfoBCN, el ajuste más acusado se produce en la ruta entre la ciudad condal y Boston, que pasa de siete frecuencias semanales a solo tres. También se reduce la conexión con Los Ángeles, que baja de siete a cuatro vuelos por semana.

Por su parte, el itinerario Barcelona-Nueva York también experimenta un recorte de una frecuencia, pasando de siete a seis. En el caso de Santiago de Chile, la oferta se reduce de cuatro a tres vuelos semanales.

El último movimiento es la cancelación de la ruta a San Francisco, que ya fue anunciada hace algunas semanas. La compañía comentó que la medida no está relacionada con la crisis en Oriente Medio, sino con problemas en el suministro de motores. Concretamente, “responde a un ajuste con el objetivo de garantizar una operativa más consistente”, explicó.

 

Volotea afianza su posición en Italia mediante la firma de un acuerdo de código compartido con ITA Airways. Gracias a la alianza, ambas compañías ofrecerán a los pasajeros una red conjunta con hasta 104 combinaciones disponibles (Volotea se alía con ITA por los vuelos de Cerdeña).

El acuerdo permitirá, una vez completada la implementación técnica, incrementar la conectividad vía Roma Fiumicino hacia los destinos italianos y europeos de la red de ITA Airways. Asimismo, se ofrecerán nuevas rutas a través de los hubs de Madrid y Barcelona hacia destinos como Murcia, Asturias y Vitoria, operados por la española.

Carlos Muñoz, fundador y CEO de Volotea, destaca que la colaboración “representa un paso natural tras el acuerdo de interlínea firmado el año pasado, y nos permite ofrecer a nuestros pasajeros una mayor variedad de destinos y opciones de viaje”.

Por su parte, Joerg Eberhart, consejero delegado y director general de ITA Airways, remarca que “con el acuerdo de código compartido con Volotea, un socio de gran fiabilidad, ampliamos aún más las oportunidades de viaje para nuestros clientes, mejorando la conectividad desde y hacia Roma Fiumicino y facilitando el acceso a numerosos destinos en Italia y en Europa con un único billete”.

 

El catálogo ofrece siete itinerarios temáticos que recorren la región de norte a sur e incluyen playas sin barreras, museos sensoriales, bodegas históricas y espacios naturales adaptados.

La Comunidad Valenciana avanza con paso firme hacia un modelo turístico más inclusivo, competitivo y alineado con los valores de sostenibilidad, calidad y diversidad. En este contexto, nace esta colección de rutas accesibles, diseñadas para transformar la oferta turística en producto comercializable, adaptado a las necesidades reales de los viajeros con discapacidad,

Estas experiencias han sido desarrolladas por Impulsa Igualdad, entidad de referencia en turismo accesible en España y Europa, con más de 20 años de trayectoria en la planificación de destinos inclusivos. Su metodología combina criterios técnicos de accesibilidad, enfoque comercial y conocimiento profundo de los perfiles de viajeros, garantizando productos turísticos viables, atractivos y alineados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, ODS.

Cada ruta ha sido diseñada teniendo en cuenta el Informe de Tendencias de Viajeros TUR4all Travel 2025, que identifica los principales segmentos de viajeros accesibles (sénior, familias, personas con discapacidad física, sensorial o intelectual, jóvenes con discapacidad) y los mercados internacionales prioritarios (Reino Unido, Alemania, Francia y Estados Unidos).

Este enfoque permite diseñar productos turísticos accesibles alineados con las motivaciones reales de los viajeros, sus expectativas de calidad y sus hábitos de consumo.

Además, cada ruta ha sido enriquecida con información contrastada en TUR4all, la plataforma líder en turismo accesible, reconocida por organismos como ENAT y ONU Turismo. TUR4all permite identificar, validar y promocionar recursos turísticos accesibles con criterios objetivos, consensuados por el sector de la discapacidad.

En el folleto, encontraremos enlaces directos y pictogramas de accesibilidad que facilitan la consulta profesional y la comercialización de cada experiencia.

Estas propuestas están pensadas para agencias de viaje especializadas, operadores turísticos, destinos y entidades públicas que apuestan por un turismo más justo, rentable y sostenible.

Expreso. Redacción. J.R

Es razonable que usted se pregunte por qué Renfe no avanza. Sus máximos directivos nos explicaron que la compañía tiene que estar, sí o sí, en Europa. Y que iba a llegar a París. Y un día nos dijeron que iba a circular entre Gales y Londres. Y otro día nos anuncian otra esperanza. Incluso más que eso: retos inaplazables. Y todo, siempre, acaba en nada, con lo que uno tiene derecho a pensar que si aquello era vital, renunciar a ello es admitir la muerte. ¿O no? (El repliegue de Renfe en Francia pone en riesgo un contrato millonario de Talgo).

Ustedes dirán que el nacionalismo de los franceses es imposible. Pero ocurre que Trenitalia sí se ha instalado, sí llega a París, sí opera rutas importantes, sí compite. Y en Alemania también está Trenitalia. Y en Gran Bretaña. Y hay operadores británicos en Alemania, y hay operadores franceses en Dinamarca y así sucesivamente. Toda Europa va sobre rieles y con éxito.

Nosotros, después de escuchar la importancia que para Renfe tenía llegar a París, oímos a otro directivo, nuevo, que lo sustituye, decir que en realidad París no importa, que hay que quedarse aquí. Y vemos las dificultades para competir con los extranjeros. Y notamos las incoherencias. Y los bandazos. Y la improvisación.

¿Hemos de explicar al lector medio qué pasa en Renfe? Basta con escuchar un día las noticias que surgen de los juicios que tienen lugar en la Audiencia Nacional para entender que Renfe y todo lo que la rodea está impregnado del ambiente putrefacto que ministros impresentables han venido introduciendo. Tristemente todo acaba con un accidente masivo en el que también emerge por doquier la evidencia de la gestión desastrosa (Perversión en Renfe y mugre en Paradores).

¿Nadie ve que la pésima gestión de la empresa pública es la mejor manera de pedir que llegue la gestión privada?

 

El Benidorm Gastronómico rinde homenaje a la historia almadrabera de la ciudad, del 17 al 26 de abril, en una cita que bate su récord con 15 establecimientos de restauración.

La Plaza del Castell de Benidorm ha sido un año más el escenario de la presentación de las sextas ‘Jornadas del Atún’, la segunda etapa del Benidorm Gastronómico de 2026, que se desarrollará desde este viernes, 17 de abril, hasta el domingo día 26.

El alcalde de la ciudad, Toni Pérez, ha participado en el acto de presentación de esta iniciativa junto al presidente de Abreca, Javier del Castillo; el padrino del Benidorm Gastronómico 2026, Mariano Sanz; miembros de la Corporación municipal; restauradores locales y mucho público. Todos ellos han podido disfrutar, además, de una demostración del arte del ronqueo del atún. En concreto, de un ejemplar de atún rojo de 280 kilogramos de peso, ofrecido por las empresas murcianas Nicolás y Valero y Atunes Fuentes, que ha sido efectuado por varios expertos cuya destreza ha sorprendido nuevamente a todos los asistentes.

Durante los diez días en los que se celebrarán las ‘VI Jornadas del Atún’, quince establecimientos de restauración benidormenses rendirán homenaje a la historia almadrabera de la ciudad ofreciendo degustaciones de tapas, platos y menús completos con este pescado como protagonista, batiendo el récord de participación hasta el momento.

En ellos, el público podrá degustar las propuestas de estos restaurantes con precios que van desde los 3 euros para la tapa más económica hasta los 52 euros de los menús más completos y exigentes.

Toni Pérez ha destacado la fortaleza del sector hostelero, ‘venimos de una Semana Santa magnífica en cuanto a resultados’, y ha agradecido nuevamente la iniciativa de Abreca y de los restauradores locales por ‘mantener un año más esta cita con las ‘Jornadas del Atún’ dentro de la programación del Benidorm Gastronómico, una cita absolutamente consolidada’.

Asimismo, ha afirmado que las mismas ‘tienen un relato completamente lógico en nuestra ciudad, quizá, incluso, como en ningún otro punto de la costa valenciana’, al recordar la tradición y maestría de los benidormenses en el arte de la almadraba y el manejo del atún.

‘Estas jornadas apelan al vínculo histórico de Benidorm con un producto muy apreciado hoy en lo gastronómico pero que aquí, durante siglos, fue mucho más que eso: fue un modo de vida, el sustento de muchas familias”, ha trasladado el primer edil, para el que, además, estas jornadas “hablan de un producto que conocemos y hablan de nosotros mismos, de nuestra tradición, de la pericia de nuestros antepasados que, antes incluso de la irrupción del turismo, lograron con su acierto y destreza en la captura del atún que el nombre de Benidorm se conociera en todo el Mediterráneo y el Atlántico, donde había almadrabas desde Italia hasta el techo de Gibraltar, en la parte atlántica y el norte de África, como sinónimo de almadraba y de excelentes almadraberos’.

Por ello, ha animado a ciudadanía y visitantes a ‘acercarse a cualquiera de los 15 establecimientos que participan de estas ‘VI Jornadas del Atún’ para degustar las propuestas y creaciones que, con tanto mimo y respeto por una materia prima única, han preparado sus responsables de cocina’.

Juan Pablo Nicolás, como representante de las firmas que han despiezado el atún, ha ido explicando con detalle todo el proceso, una exhibición de corte de manera ordenada al ejemplar, al que llegan a extraerle hasta 24 piezas, entre partes nobles y partes internas, tanto cortes tradicionales como los despieces aprendidos de la cultura japonesa.

También con precisión ha ido detallando cada pieza, desde la cola al morrillo, la careta, la parapanta, el lomo o la ventresca, así como los usos habituales de cocina según cada parte del atún, ‘cuya calidad viene marcada por la grasa’.

Por su parte, el presidente de Abreca, Javier del Castillo, ha manifestado que ‘nos podemos sentir muy orgullosos de estas ‘Jornadas del Atún’ y de nuestra tradición gastronómica’, a la vez que ha afirmado que el atún es ‘un producto de primera calidad y que estamos seguros que los clientes van a disfrutar’.

Locales participantes

Con el ronqueo de este ejemplar de atún rojo, la ciudad ha dado el pistoletazo de salida a las VI Jornadas del Atún, que se celebrarán hasta el domingo 26 de abril.

Los restaurantes que van a participar ofreciendo tapas, platos o menús con el atún como protagonista son: Aruba, Club Náutico Benidorm, ConBrassa, El Mesón, Esturión, Jardín Mediterráneo, Arrocería La Mejillonera, La Cava Aragonesa, La Fava, La Pinta Beach, Mal Pas, Malaspina, Marisquería El Puerto, Pinocchio Playa y Sinatras Centro Diverso.

En todos ellos, el público encontrará distintas propuestas gastronómicas en las que base de todos los platos, menús o tapas ofertados para estas jornadas llevan como base el atún rojo.

Tras estas ‘Jornadas del Atún’, la siguiente cita en el calendario del Benidorm Gastronómico será el ‘XVI Concurso de Tapas y Pinchos’, del 19 al 28 de junio.

En septiembre, del 11 al 20, se podrán degustar las distintas propuestas del ‘V Concurso de Cocktails’, mientras que del 16 al 25 de octubre cobrarán protagonismo los ‘Arroces de la Tierra’ con las XV Jornadas dedicadas a este cereal.

Por último, del 26 al 29 de noviembre, se celebrará las ‘II Jornadas Menjars del Nostre Poble’, la última cita prevista para promocionar la gastronomía local y que se consolida dentro del Benidorm Gastronómico tras su primera edición, celebrada en 2025 dentro de los actos conmemorativos del ‘700 Aniversari’ de Benidorm. 

Expreso. Redacción. A.F

La directora general para España y Portugal y de Revenue Management de Tunisair, Amina Ben Ammar, realiza una valoración positiva de 2025, marcado por el refuerzo de su operativa, la evolución favorable del mercado español y la confianza de las agencias de viajes.

¿Qué balance hace de 2025?
Estamos muy satisfechos con los resultados obtenidos en 2025, ya que hemos superado las previsiones iniciales en un ejercicio en el que el mercado español ha ganado un mayor protagonismo. En términos de pasajeros, hemos registrado un crecimiento del 8% respecto a 2024, acompañado de un aumento de la oferta de plazas aéreas superior al 3%.

Otro indicador representativo ha sido la evolución de la tasa de ocupación, que ha pasado del 74 al 78%, impulsada por el retorno de la confianza en la compañía y en el destino, así como el incremento de la actividad de grupos, especialmente en el segmento sénior.

¿Qué posición tiene España dentro de sus mercados emisores?
En estos momentos, España ocupa la quinta posición entre nuestros mercados emisores, por detrás de Francia, Alemania, Italia y Suiza. En años de mayor crecimiento, el mercado español llegó a situarse en la cuarta posición.

@1@ ¿Cuál es su operativa desde España?
Actualmente, operamos seis vuelos desde España en la temporada de invierno, tres desde Madrid y tres desde Barcelona, con salida los miércoles, viernes y domingos. Esta operativa está orientada a diferentes segmentos, por ejemplo, los miércoles está destinada al segmento corporativo, mientras que el resto de días está enfocada en el vacacional.

De cara al verano, incrementamos la operativa hasta siete frecuencias, con un vuelo adicional desde Madrid los jueves, tras detectar un mayor potencial con respecto a Barcelona.

¿Se han planteado operar desde otros aeropuertos españoles?
En estos momentos, la prioridad de la compañía es reforzar la programación actual en España, centrada principalmente en Madrid y Barcelona, que son los mercados donde concentramos una mayor demanda. No obstante, existe potencial en otros aeropuertos y hemos recibido diversas solicitudes, la más reciente desde Bilbao, para poner en marcha una operativa desde esta ciudad.

Sin embargo, hasta que la flota no esté completamente reforzada y entren en servicio los nuevos aviones, no será posible ampliar la programación.

¿Qué herramientas ofrecen a las agencias de viajes españolas?
Nuestro principal público objetivo son los turoperadores y agentes de viajes. A nivel de tarifas y negociaciones, favorecemos especialmente a los clientes que muestran interés en el destino y mantienen continuidad en la programación.

Para apoyar las ventas, lanzamos distintas acciones promocionales, como el envío de newsletters con tarifas especiales, que debido al éxito obtenido se han extendido hasta marzo. Estas incluyen promociones exclusivas para agentes de viajes, como tarifas desde 75 euros por un billete de ida y vuelta. Además, también organizamos fam trips para facilitar la programación de nuestros clientes.

¿Qué nuevas rutas destaca más allá del mercado español?
A corto y medio plazo, contemplamos la incorporación de Camerún a nuestra red, así como la reapertura de Libia, una de las novedades más relevantes, ya que se trata de un mercado con un gran potencial para la compañía y que, además, contará con un refuerzo de la programación aérea. A nivel intercontinental, mantenemos la operativa con Montreal (Canadá), aunque la expansión a otros destinos está condicionada por la disponibilidad de la flota, manteniéndonos a la espera de recibir más aviones.

@2@ ¿Qué novedades se pueden esperar de Tunisair para este año?
Respecto a las novedades sobre la actualización de la flota, en 2026 esperamos incorporar tres nuevos aviones en formato Dry Lease: uno de gran capacidad, con 260 asientos, y dos de media capacidad, entre 156 y 162 asientos.

¿Qué servicios ofrece Tunisair en atención al cliente?
Nuestro objetivo es cuidar al cliente en todo momento. Incluso en vuelos de menos de dos horas mantenemos un servicio de cátering caliente y de bebidas. En los vuelos matinales ofrecemos un desayuno completo, mientras que en los horarios de comida o cena servimos un menú completo que incluye entrante, plato caliente, quesos y postre, todo de manera gratuita.

¿Qué papel desempaña Túnez como hub hacia otros destinos africanos?
Túnez se está consolidando como un hub hacia otros destinos del norte de África, sobre todo para volar a Marruecos y Argelia. Además, para este año está previsto recuperar Libia, que tiene un gran potencial para la compañía.

Por otro lado, también operaremos vuelos a diversos destinos de África como Uagadugú (Burkina Faso), Dakar, Niamey (Níger), Costa de Marfil, Conakri (Guinea) y Bamako (Malí).

El volumen mundial de cruceristas alcanzó un máximo histórico de 37,2 millones de pasajeros a lo largo de 2025, un 7,5% más que el año anterior, mientras que casi el 90% de ellos tiene la intención de volver a viajar en barco, según el reciente informe publicado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).

Por regiones, Norteamérica lidera la lista con un total de 22,1 millones de viajeros, seguido de Europa, con 8,9 millones, creciendo un 7,5% y 5,3% interanual, respectivamente.

Además, el estudio destaca las importantes inversiones de las compañías en nuevos buques, tecnologías innovadoras y alianzas con destinos.

En primer lugar, la flota mundial de cruceros se mantiene equilibrada entre buques pequeños, medianos y grandes, mientras que las tendencias muestran un crecimiento en los cruceros de lujo, las expediciones y los viajes de exploración, con una mayor demanda de experiencias más inmersiva –excursiones en tierra personalizadas, actividades culturales y más tiempo en los destinos–.

Además, desde el informe apunta que los nuevos buques son cada vez más eficientes energéticamente y casi todos ellos están diseñados con motores que pueden utilizar diferentes tipos de combustible, ya que las compañías siguen aumentando la adopción de combustibles con bajas emisiones, la conectividad eléctrica en tierra, las tecnologías de eficiencia energética y otras tecnologías medioambientales.

Público joven y diverso

Del lado de la demanda, los cruceros siguen atrayendo a un público más joven y diverso, dado que alrededor de un tercio de los pasajeros son menores de 40 años y aproximadamente un tercio de los viajes en crucero son multigeneracionales.

“La demanda récord, el creciente interés de nuevos cruceristas y la confianza sostenida en la experiencia de los cruceros se ven respaldados por la innovación, los avances tecnológicos y las alianzas con destinos. Al mismo tiempo, observamos un cambio significativo en el reconocimiento de que los cruceros son líderes en operaciones sostenibles”, ha resumido el presidente y CEO de CLIA, Bud Darr.

Expectativa de alcanzar los 38 millones

De cara a 2026, la previsión de CLIA es alcanzar los 38,3 millones de cruceristas, lo que significaría una cifra un 4% superior a la del año pasado. Mientras, la estimación de 2027 sería superar los 40 millones de pasajeros, con un avance del 5% interanual, seguido de alzas del 2% anual para los siguientes 2028 y 2029.

Bajo este contexto, el informe especifica que “las previsiones de crecimiento se ralentizan a medida que se va descartando la idea de que la capacidad de la flota mundial seguirá aumentando en el futuro”.