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B&B Hotels ha abierto el hotel número 17 de su cartera en Madrid. El nuevo establecimiento, ubicado en el distrito de Usera, es fruto de la alianza con Grupo Avintia que impulsa la construcción industrializada para reducir los plazos de ejecución de obra y disminuir el impacto ambiental del proceso constructivo. El nuevo B&B Hotel Madrid San Fermín cuenta con 150 habitaciones distribuidas en un edificio de cinco plantas sobre rasante, además de 67 plazas de aparcamiento. El establecimiento delimita con el río Manzanares, la M-30, la Avenida de Andalucía y la M-40, por lo que la cadena destaca las conexiones con el centro de la ciudad y con los principales accesos de la capital. El nuevo B&B Hotel Madrid San Fermín. Fuente: B&B Hotels. “Madrid continúa siendo uno de los mercados prioritarios para B&B Hotels en España por su capacidad de atracción turística, actividad empresarial y conectividad. La apertura del B&B Hotel Madrid San Fermín nos permite seguir reforzando nuestra presencia en ubicaciones estratégicas dentro de la capital, ofreciendo una propuesta de alojamiento funcional, accesible y de calidad adaptada tanto al viajero corporativo como al cliente de ocio”, señala Jorge Zelada, Chief Development Officer (CDO) de B&B Hotels España y Portugal. Por su parte, Roberto Campos, director general de Avintia Inmobiliaria, destaca el sistema de construcción industrializada, el cual “está revolucionando el sector hotelero al ofrecer modelos de desarrollo más eficientes, sostenibles y con un mayor control en todas las fases de ejecución”. Con esta apertura, la cadena sigue reforzando su presencia en la Comunidad de Madrid, uno de sus principales mercados estratégicos en España, donde alcanza ya los 17 establecimientos, indica la compañía. Asimismo, eleva su red a 69 hoteles en España, que se suman a los 19 operativos en Portugal, alcanzando un total de 88 establecimientos en la Península Ibérica.

La presentación oficial del encuentro se ha celebrado en la Diputación Provincial de Córdoba, con la participación de representantes de UNAV, la Junta de Andalucía, la Diputación y el Ayuntamiento de Lucena.

La Unión Nacional de Agencias de Viajes, UNAV, celebrará los días 21 y 22 de octubre, en Lucena, Córdoba, la séptima edición del Foro UNAV para El Futuro del Turismo, un encuentro que, bajo el lema ‘Turismo Patrimonial de Interior’, volverá a reunir a representantes de las administraciones públicas, empresarios, directivos, y expertos para analizar algunos de los principales desafíos que afronta la actividad turística y, en particular, el ámbito de las agencias de viajes.

La presentación oficial del Foro de la Unión Empresarial de Agencias de Viajes ha tenido lugar en la sede de la Diputación Provincial de Córdoba, en un acto institucional en el que han participado el vicepresidente ejecutivo de UNAV, Iván Méndez; el presidente de la Diputación Provincial de Córdoba, Salvador Fuentes; el delegado territorial de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Córdoba, Eduardo Lucena Alba; el alcalde de Lucena, Aurelio Fernández; y Narcisa Ruiz Diputada Delegada de Turismo de la Diputación de Cordoba

Durante el encuentro se han dado a conocer los objetivos de esta nueva edición, el significado del lema escogido y un primer avance del programa de contenidos. La presentación ha incluido asimismo la participación institucional de las administraciones colaboradoras y la proyección de distintos audiovisuales sobre Andalucía, la provincia de Córdoba y Lucena, la ciudad anfitriona.

Aunque el turismo patrimonial de interior constituirá el hilo conductor de esta edición, el programa volverá a abordar cuestiones de máxima actualidad para el conjunto de la industria turística, incorporando sesiones dedicadas a tendencias de mercado, innovación, sostenibilidad, transformación tecnológica, competitividad empresarial, distribución turística, conectividad, regulación y nuevos modelos de desarrollo del turismo.

La organización trabaja actualmente en la configuración definitiva del programa y en la incorporación de nuevos ponentes nacionales e internacionales.

El Foro, una de las principales citas de reflexión estratégica del sector

Desde su creación, el Foro UNAV para El Futuro del Turismo se ha convertido en una de las principales citas de reflexión estratégica del sector, habiendo participado hasta la fecha más de 1.500 profesionales.

Su primera edición se celebró en Gran Canaria (2020); posteriormente pasó por Córdoba (2021), Almería (2022), Úbeda (2023), Antequera (2024) y Madrid (2025), configurando un recorrido que ha permitido analizar, desde diferentes perspectivas territoriales, algunos de los grandes retos que condicionan la evolución del turismo español.

A lo largo de estas seis ediciones, el Foro ha reunido a centenares de responsables institucionales, empresarios, representantes de organizaciones nacionales e internacionales y profesionales del sector, consolidando un espacio de diálogo reconocido por la calidad de sus intervenciones y por su capacidad para anticipar tendencias, favorecer el intercambio de conocimiento y generar propuestas para el conjunto de la industria.

Cada edición genera además una importante repercusión en medios de comunicación especializados y generalistas, con más de 600 impactos, así como una notable difusión en el ámbito profesional gracias al elevado poder de prescripción de sus participantes. Buena parte de los asistentes representan empresas y organizaciones que intervienen directamente en la planificación, contratación y distribución de viajes, contribuyendo a trasladar al mercado las principales conclusiones del encuentro.

En este contexto, el Foro constituye también una plataforma privilegiada para acercar los destinos anfitriones a los principales canales profesionales de comercialización turística. Las agencias de viajes representadas por UNAV y las organizaciones que colaboran en el encuentro integran una red de más de 3.700 puntos de venta que comercializan anualmente millones de viajes, lo que convierte al Foro en un escaparate de especial interés para proyectar el patrimonio, la oferta turística y la capacidad de acogida del territorio que lo alberga.

La elección de Lucena como sede de la séptima edición responde a la voluntad de poner en valor el creciente protagonismo que están adquiriendo los destinos patrimoniales de interior dentro de la oferta turística española. Su legado histórico, cultural, artístico y gastronómico, unido a su posición estratégica en el centro de Andalucía, convierten a la ciudad en un escenario idóneo para reflexionar sobre el papel que estos destinos pueden desempeñar en un modelo turístico más diversificado, sostenible y distribuido territorialmente.

Expreso. Redacción. A.F

La intención de viajar de los europeos continúa creciendo pese a la incertidumbre económica, las tensiones geopolíticas y los efectos del cambio climático. El último informe de Comisión Europea de Viajes (ETC por sus siglas en inglés) revela que el 81% de los europeos tiene previsto viajar entre junio y noviembre de 2026, cuatro puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior.

El estudio muestra que las intenciones de viaje aumentan en prácticamente todos los grupos de edad, con un máximo entre los viajeros de 45 a 54 años, donde alcanzan el 86%. Además, el 64% de los europeos planea realizar viajes dentro del continente y el 55% prevé disfrutar de dos o más vacaciones durante los próximos seis meses.

El sur de Europa continúa siendo la opción preferida para las vacaciones, elegido por el 61% de los viajeros, cuatro puntos más que hace un año. Entre los destinos con mayor demanda figuran España (14%), Italia (12%), Francia (8%) y Grecia (7%), impulsados principalmente por el atractivo del sol y playa, seguido de las experiencias culturales y urbanas.

Interés por destinos menos masificados

Aunque los destinos más populares mantienen su atractivo, el informe refleja un cambio en las preferencias de los viajeros. El 52% opta por lugares menos conocidos o alejados de los principales circuitos turísticos, mientras que un 11% asegura que evitar la masificación influye directamente en su elección del destino y un 9% identifica la saturación turística como una de sus principales preocupaciones.

La seguridad se consolida como el principal criterio a la hora de decidir dónde viajar, mencionada por el 20% de los encuestados. Le siguen el buen tiempo (15%) y la existencia de ofertas atractivas (14%).

El aspecto económico sigue teniendo un peso relevante. El 22% muestra preocupación por el incremento de los costes del viaje y el 17% por su situación financiera personal. Al mismo tiempo, los conflictos internacionales también condicionan las decisiones: la inquietud por la situación en Oriente Medio se ha duplicado respecto al año pasado, pasando del 7% al 14%, mientras que el 11% sigue mostrando preocupación por la guerra en Ucrania.

Pese al aumento de los costes del transporte, el avión continúa siendo el medio preferido por los europeos, elegido por el 53% de quienes viajarán en los próximos meses.

El clima gana peso en la planificación de los viajes

El estudio también constata la creciente influencia de los factores climáticos. El 76% de los europeos afirma que el clima condiciona sus decisiones de viaje. Entre quienes modifican sus planes, el 16% busca destinos con temperaturas más suaves y el 15% evita lugares propensos a episodios de calor extremo o consulta las previsiones meteorológicas antes de reservar.

Además, dos de cada tres viajeros aseguran que cambiarían sus planes si se produjeran fenómenos meteorológicos adversos o si las autoridades emitieran avisos de seguridad relacionados con el clima.

El verano concentra la mayor demanda

El verano sigue siendo el periodo preferido para viajar, con un 86% de europeos que planea desplazarse entre junio y septiembre. Junio gana protagonismo respecto al año anterior, mientras que el presupuesto más habitual para las vacaciones se sitúa entre los 1.500 y los 2.500 euros, destinado principalmente al alojamiento, la restauración y las actividades en destino.

Para Miguel Sanz, presidente de la ETC, los resultados demuestran que "los europeos siguen valorando mucho los viajes, incluso en un contexto global cada vez más complejo". En este sentido, considera que los viajeros planifican sus vacaciones de forma más reflexiva, prestando mayor atención a aspectos como la seguridad, la relación calidad-precio y las condiciones climáticas, al tiempo que buscan descubrir nuevos destinos y experiencias dentro de Europa.

La aerolínea World2Fly ha inaugurado este viernes su nueva ruta directa entre Madrid y Cartagena de Indias (Colombia) con la salida del primer vuelo que marca el inicio oficial de la operativa entre ambas ciudades, según un comunicado.

La conexión de la aerolínea de World2Meeet (W2M) se operará con una frecuencia semanal cada viernes en un Airbus A350, con capacidad para 432 pasajeros.

Además, esta nueva ruta se ha integrado en los programas vacacionales de Newblue, turoperador del grupo. Entre las opciones destacan los circuitos que combinan Cartagena de Indias con Isla Barú y Santa Marta, o uno recorrido más completo, el circuito combinado.

Tal y como ha destacado la aerolínea, la ruta responde a la creciente demanda de viajeros interesados en “descubrir la riqueza cultural, natural y gastronómica” de Colombia, junto con la contribución para mejorar la conectividad con España.

Con este anuncio, World2Fly mantiene su apuesta por Colombia, donde la compañía ya conecta Madrid con Cali mediante dos frecuencias semanales, y amplía su presencia en Latinoamérica, una región “clave” dentro de su red de destinos de larga distancia.

La aerolínea TAP Air Portugal inicia esta semana la operación de cuatro nuevas rutas dentro de su programa de verano 2026, concretamente a Atenas y Curitiba (Brasil), desde Lisboa; y a Praia (Cabo Verde) y la isla de Terceira (Azores), ambas desde Oporto.

Tal y como ha detallado en un comunicado, las nuevas conexiones a Terceira y Atenas comenzaron operaciones el pasado 1 de julio, con la primera bajo cuatro frecuencias semanales a bordo de aviones A320neo, mientras que la segunda dispone de cinco frecuencias a la semana con los mismos aviones y con Embraer E190 en la temporada de invierno.

Por otro lado, el jueves 2 de julio, TAP inició la nueva ruta entre Lisboa y Curitiba, la cual se opera con tres frecuencias semanales y aviones Airbus A330-200. Este trayecto, que realizará el itinerario Lisboa-Curitiba-Río de Janeiro-Lisboa, cuenta con tres frecuencias semanales.

Por último, desde el 2 de julio, TAP opera la nueva conexión entre Oporto y Praia con tres frecuencias semanales.

En los próximos meses de verano, las reservas de vuelos para viajar a Oriente Próximo se recuperan gradualmente del conflicto en la región, aunque aún se mantienen un 30% debajo del año pasado, según reflejan los recientes datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Así, esta venta anticipada de billetes de avión correspondiente al quinto mes muestra una mejora frente a la caída del 63% en marzo por la escalada de la guerra, en tanto que abril registró un -44%.

Desde la entidad prevé que, salvo que la situación geopolítica en la región empeore, el tráfico perdido se irá restaurando de manera gradual, al mismo tiempo que ha destacado el atractivo y la importancia “perdurables” del territorio en la red global de transporte aéreo.

Incremento del combustible y de los billetes

En cuanto a otros mercados, Europa registró una bajada del 9% en mayo, a pesar de alcanzar un aumento del 2% durante marzo, mientras que Norteamérica, Latinoamérica y Asia-Pacífico se mantuvieron en niveles similares a 2025, pero perdiendo si se comparan con los datos del tercer mes de 2026.

En palabras de IATA, parte de la pérdida de dinamismo en las reservas en estas tres grandes regiones se debe al incremento de los precios del combustible y de los billetes.

No obstante, también ha apuntado que esta evolución también evidencia cómo la red global responde a cualquier interrupción local, poniendo de ejemplo a Asia-Pacífico, que experimentó el mayor aumento en sus reservas en el momento álgido de la crisis en Oriente Próximo.

 

Con motivo de la celebración del encuentro institucional en la Residencia de la Embajada de España en México, que reunió a más de 250 representantes del sector turístico, medios de comunicación, creadores de contenido, instituciones y líderes de opinión con motivo del Mes del Orgullo, Turespaña ha reforzado el posicionamiento de España como destino turístico abierto, diverso e inclusivo.

Bajo el lema ‘Viajar en libertad: ser quién eres donde quieras’, la iniciativa, organizada por la Consejería de Turismo en México, forma parte de las acciones de promoción internacional del organismo para asociar la imagen de España a valores como la libertad, el respeto y la convivencia.

Durante el acto se ha destacado la consolidación de España como uno de los principales destinos internacionales para la comunidad Lgbtiq+, gracias a una oferta turística que combina ciudades de referencia como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Torremolinos y Maspalomas con un número creciente de destinos rurales y de interior que impulsan iniciativas relacionadas con la diversidad y la inclusión.

Proyección internacional

Asimismo, se puso en valor el calendario de eventos que contribuirá a reforzar la proyección internacional de España en este segmento, entre ellos el Orgullo de Madrid, los ‘Gay Games’ de Valencia, la Convención Mundial de la Asociación Internacional de Viajes Lgbtiq+ (Iglta), que se celebrará en Sevilla en noviembre, y la candidatura de Barcelona para acoger el WorldPride 2030.

Turespaña ha señalado que esta acción refleja su compromiso con un modelo turístico basado en la diversidad, la igualdad y el respeto, al tiempo que contribuye a proyectar la imagen de España como un destino donde todas las personas pueden viajar con libertad, seguridad y autenticidad.

El acto ha estado presidido por el embajador de España en México, Juan Duarte Cuadrado, también ha contado con la participación del consejero de Turismo de España en México, José Miguel Machimbarrena, además de representantes del sector turístico y cultural mexicano.

La Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) y Botech, compañía especializada en ciberseguridad, ciberinteligencia y prevención del fraude, han firmado un acuerdo de colaboración destinado a fortalecer la seguridad de los medios de pago y mejorar la prevención de los fraudes digitales en las agencias de viajes asociadas.

Gracias a este acuerdo, y según indican en un comunicado, las agencias miembros de UNAV “podrán acceder a un marco de trabajo diseñado para facilitar el cumplimiento de los requisitos normativos en materia de medios de pago, con especial atención al estándar internacional PCI DSS, referencia clave para la protección de los datos de tarjeta”.

Asimismo, la colaboración también contempla soluciones orientadas a la seguridad operativa, la inteligencia de amenazas y la formación especializada, tanto mediante plataformas de aprendizaje online (LMS) como a través de sesiones formativas en directo.

En definitiva, el objetivo es proporcionar a las agencias “un modelo homogéneo, simplificado y adaptado a las necesidades reales del sector”, permitiéndoles afrontar con mayores garantías los desafíos derivados de un entorno digital cada vez más complejo y exigente.

Por su parte, Botech, actuará como asesor independiente especializado en acompañar a las organizaciones en los procesos de validación y cumplimiento normativo, contribuyendo además al cumplimiento de determinados requisitos exigidos por IATA.

Beneficios para las agencias

El acuerdo también incorpora una serie de ventajas estructurales, operativas y económicas para las agencias asociadas a UNAV. Entre ellos figuran el acceso a un modelo validado y homogéneo de cumplimiento normativo, la simplificación de los procesos relacionados con la seguridad y los medios de pago, así como la reducción de los riesgos operativos y de las fricciones con bancos, adquirentes y proveedores tecnológicos.

Además, las agencias podrán mejorar su protección frente a las amenazas digitales sin necesidad de disponer de equipos internos especializados, contarán con acompañamiento experto durante todo el proceso de cumplimiento y se beneficiarán de condiciones económicas preferentes.

En este sentido, Iván Méndez, vicepresidente ejecutivo de UNAV, mencionó que “la transformación digital ha abierto grandes oportunidades para las agencias de viajes, pero también ha incrementado los riesgos asociados a la gestión de los pagos y la protección de la información”.

En referencia al acuerdo, Méndez explicó que quieren poner al alcance de sus agencias “herramientas, conocimiento y acompañamiento especializado que les permitan operar con mayores garantías, reforzar la confianza de sus clientes y afrontar con éxito las crecientes exigencias regulatorias y tecnológicas del mercado”.

Por su parte, Alfonso Piñeiro, product manager, business development de Botech, mencionó que “la ciberseguridad ya no puede entenderse únicamente como una cuestión técnica o de cumplimiento normativo. Hoy es un factor estratégico para la sostenibilidad y competitividad de cualquier empresa.

Además, se mostró “muy satisfecho” de poder colaborar con UNAV para “ayudar a las agencias de viajes a adoptar un modelo de seguridad más sólido, sencillo y adaptado a su realidad operativa, reduciendo riesgos y fortaleciendo la protección en sus procesos de pago”.

La ciberseguridad como prioridad

Del mismo modo, también han subrayado que pese a que el estándar PCI DSS constituye un pilar fundamental para la protección de los datos de pago, las agencias de viajes se enfrentan actualmente a un escenario de riesgos mucho más amplio. Las amenazas ya no afectan únicamente a las transacciones financieras, sino también a la continuidad del negocio, la confianza de los clientes y la reputación corporativa.

Entre los principales vectores de riesgo, desde UNAV destacan los ataques dirigidos mediante phishing, el compromiso de proveedores y terceros, las vulnerabilidades en entornos cloud derivadas de configuraciones incorrectas o credenciales débiles, la limitada capacidad de detección temprana de incidentes y la ausencia de planes estructurados de respuesta ante crisis de ciberseguridad.

En este contexto, UNAV y Botech consideran que la ciberseguridad debe abordarse como un elemento estratégico para el desarrollo y la competitividad de las agencias de viajes, más allá del mero cumplimiento normativo.

La tecnológica, junto a UNAV Legal-Deiurem y AON, ha participado también en la creación del primer primer servicio integral de ciberprotección y cumplimiento digital para agencias de viajes, que fue presentado en el transcurso de la segunda edición del Tecno Travel Agency UNAV, celebrado en Málaga.

El operador Aena pretende ordenar y distribuir el espacio en las distintas terminales de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat para la correcta asimilación de nuevas peticiones de franjas horarias o slots a partir del verano de 2027, ante las limitaciones de capacidad que sufren algunas terminales durante las horas pico del día.

En un comunicado, el operador ha afirmado que presentará próximamente la proposición formal de capacidad de las terminales de ambas instalaciones para su posterior remisión a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y su publicación final.

El objetivo es lograr hacer más eficientes las terminales para garantizar un servicio de máxima calidad a los pasajeros. Las compañías afectadas, es decir, las que quieran crecer en ambos aeropuertos en determinadas horas o meses, ya han sido informadas.

Tal y como explica la compañía, hasta ahora se publicaba la capacidad de todo el aeropuerto, a través del campo de vuelo (pistas), sin diferenciar por terminales, pero ahora se añadirá la capacidad por terminales como en los principales aeropuertos de la red y en algunos internacionales.

Por lo tanto, la compañía aeroportuaria declarará los pasajeros por terminal y tipo de tráfico que podrá desarrollarse en las terminales de aeropuertos ante las limitaciones de capacidad que sufren durante las horas pico del día y que ya están previstos en las previsiones de tráfico de la propuesta de DORA 3.

Aena ha aclarado, por último, que los derechos de slots históricos que hoy ya tienen las aerolíneas seguirán vigentes “sin variación alguna”, mientras que las limitaciones de capacidad ya mencionadas desaparecerán una vez se vayan ejecutando las inversiones propuestas por Aena para el ciclo inversor 2027-2031, el llamado DORA III.

La compañía ferroviaria iryo presentará todas las novedades con las que cuentan para este 2026 en el próximo webinar que organizará AGENTTRAVEL.

La cita tendrá lugar el próximo jueves, 9 de julio, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Durante el encuentro mostrarán los nuevos destinos que incorporarán, las mejoras de sus conexiones con Andalucía, la parada en Camp de Tarragona durante todo el año, un repaso sobre su política de equipajes y el lanzamiento de su nuevo Espacio Silencio.

Además, al finalizar el webinar se realizará un sorteo de dos billetes en clase Infinita para un agente de viajes más su acompañante.

El mercado español de las socimi ha terminado el primer semestre de 2026 con un “nuevo máximo histórico” de 169 compañías cotizadas –10 más que al cierre de 2025– y una capitalización bursátil de 33.954 millones de euros, lo que supone un 16,4% más que al final del año pasado, según informa ArmanexT.

De acuerdo con un nuevo estudio de la firma sobre la primera mitad del año actual, el valor agregado de los activos inmobiliarios ha sido de 52.337 millones de euros, lo que representa un incremento del 4,74% en los seis primeros meses del 2026.

Además, durante ese tiempo se han incorporado 12 nuevas socimi (sociedades cotizadas de inversión en el mercado inmobiliario) a los mercados de capitales –un 50% más que en el mismo periodo de 2025–, que han aportado 1.175 millones en activos inmobiliarios, aunque con un tamaño medio inferior al registrado un año antes.

Auge del segmento BME Scaleup

De esas 12 nuevas incorporaciones, cinco se han realizado en el segmento de BME Scaleup, frente a cuatro en Portfolio Stock Exchange y tres en Euronext Access, y muestran una “clara tendencia” hacia vehículos especializados en residencial, vivienda asequible, logística, hoteles, senior living y otros activos alternativos, señala ArmanexT.

Por otra parte, durante el primer semestre que acaba de terminar, se han ejecutado 13 ampliaciones de capital por un importe conjunto de 104,9 millones de euros, lo que implica un 25,8% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

En el desglose, BME Growth concentra el mayor volumen de capital captado, mientras que BME Scaleup registra el mayor número de operaciones. Asimismo, el informe recoge que ArmanexT fue el asesor registrado que más incorporaciones de socimi gestionó entre enero y junio de 2026.

Finalmente, apunta que el mercado “continúa evolucionando hacia una fase de mayor madurez, caracterizada por una creciente especialización de las carteras, un mayor uso del mercado de capitales como vía de financiación y una actividad corporativa sostenida” y prevé que la evolución del segundo semestre estará condicionada por la estabilidad macroeconómica, el comportamiento de la inversión inmobiliaria y el mantenimiento de un marco regulatorio favorable para el sector.

La compañía Transavia recibió este pasado miércoles, 1 de julio, el decimoctavo avión Airbus A321neo, por lo que la aerolínea opera actualmente el 62% de los vuelos nocturnos con origen y destino en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (Países Bajos) este verano.

Esta proporción aumentará aún más en los próximos años, a medida que la compañía aérea reemplace todos sus Boeing 737 por este modelo de Airbus, siendo un 50% menos contaminante a nivel acústico, según un comunicado.

“La renovación de nuestra flota demuestra que reducir la contaminación acústica no es solo una aspiración, sino que la estamos logrando gracias a importantes inversiones en nuevas tecnologías”, ha destacado el director general, Paul Terstegge.

Aeropuerto un 50% más silencioso para 2030

El acuerdo de coalición establece que el aeropuerto de Schiphol debe ser un 50% más silencioso por la noche para 2030, pacto respaldado por Transavia, aunque también ha advertido que nuevas restricciones a los vuelos nocturnos podrían provocar un alza en el precio de los billetes y un desvío de pasajeros hacia Bélgica y Alemania.

En palabras de Terstegge, con cada nuevo Airbus que incorpora la firma, aumenta la proporción de vuelos más silenciosos y contribuye a un entorno “más tranquilo” para los residentes locales.

El gestor español Enaire participó la semana pasada en la tercera fase de validación operacional de iTEC SkyNex, el futuro sistema de gestión del tráfico aéreo, desarrollado en el marco de la colaboración internacional iTEC, que permitirá rutas aéreas más predictivas para hacer los vuelos más seguros y eficientes con un control aéreo más colaborativo.

La actividad, celebrada en las instalaciones de Indra en Torrejón de Ardoz (Madrid), reunió a más de 40 participantes presenciales y aproximadamente 50 participantes en remoto de diferentes proveedores de servicios de navegación aérea de Noruega, Alemania, Países Bajos, Reino Unido, Canadá, Lituania y Polonia.

Tal y como ha detallado el gestor español en un comunicado, la validación permitió analizar escenarios operativos avanzados y comprobar la capacidad del sistema para mejorar la gestión del tráfico aéreo en un entorno caracterizado por el continuo crecimiento de la demanda, la necesidad de aumentar la eficiencia de las operaciones y la búsqueda de una mayor sostenibilidad.

En palabras de Enaire, el iTEC SkyNex constituye la columna vertebral sobre la que Enaire evolucionará a Sacta-iTEC 5, la futura versión del sistema integrado de gestión del tránsito aéreo en España.

“La implantación de SactaA-iTEC 5 marcará un hito en la automatización y la transformación digital de la gestión del tráfico aéreo en Enaire, reforzando su capacidad para gestionar el crecimiento del tráfico aéreo, incrementar la resiliencia operativa y avanzar hacia los objetivos del Cielo Único Europeo”, ha destacado, por último.

La compañía Extendam Capital Partners ha anunciado la adquisición de una cartera de tres hoteles de cuatro estrellas en Madrid –Crowne Plaza Madrid Centre Retiro y el Voco Madrid Retiro– y Barcelona –Hotel Indigo Barcelona Plaza España–, todos ellos pertenecientes a IHG Hotels & Resorts y que suman un total de 543 habitaciones.

Tal y como ha detallado en un comunicado, esta compra, realizada en nombre de inversores institucionales franceses e internacionales, eleva su cartera española a 35 establecimientos, con más de 4.400 habitaciones.

En Madrid, tanto el Crowne Plaza Madrid Centre Retiro –157 habitaciones– como el Voco Madrid Retiro –197 habitaciones– se ubican en el distrito del Retiro y cuentan con instalaciones compartidas que incluyen un restaurante, 17 salas de reuniones, un gimnasio y aparcamiento.

Se han identificado varias iniciativas operativas para apoyar el reposicionamiento de ambos activos, incluyendo la creación de una piscina exterior para 2027, el desarrollo de una terraza de restaurante de casi 300 metros cuadrados, la ampliación de la oferta de alimentos y bebidas, la creación de suites premium y un mayor crecimiento en los segmentos MICE, corporativo, aerolíneas y clientes directos a través de la plataforma de distribución de IHG.

En Barcelona, el Hotel Indigo Barcelona Plaza España, que dispone de189 habitaciones y se localiza en el distrito de Montjuïc, es un activo recientemente renovado.

Optimización de ingresos

En este caso, Extendam ha explicado que la estrategia de gestión de activos se centrará principalmente en la optimización de la gestión de ingresos y en iniciativas comerciales destinadas a mejorar aún más el rendimiento del hotel, aprovechando al mismo tiempo la plataforma de distribución global de IHG.

Esta operación se alinea con la estrategia de inversión de Extendam, enfocada en mercados con “sólidos fundamentos” y “un gran potencial” de creación de valor a largo plazo.

En palabras de la compañía, ambas ciudades siguen beneficiándose de un desequilibrio estructural entre una oferta muy limitada y una demanda creciente tanto en el sector turístico como en el de negocios.

“En Madrid, la escasa cartera de transacciones, junto con una regulación más estricta del alojamiento de alquiler a corto plazo, sigue limitando la incorporación de nuevos hoteles”, han indicado.

Respecto a Barcelona han indicado que “se enfrenta a una dinámica de mercado similar, con una moratoria de larga data sobre la construcción de nuevos hoteles en el centro de la ciudad, además de la reducción gradual del alojamiento turístico a corto plazo”.

El fabricante aeronáutico brasileño Embraer entregó 65 aviones en el segundo trimestre de 2026, lo que supuso un incremento intertrimestral del 48% y uno interanual del 7%, además, de su mejor resultado de entregas en un segundo trimestre de los últimos 16 años.

La compañía hizo entrega de un total de 109 aviones en el primer trimestre gracias a los “continuos avances en las iniciativas de estabilización” de la producción, aproximadamente un 20% más que los 91 aviones del mismo periodo de hace un año.

La división de Aviación Comercial entregó 20 aviones nuevos durante el segundo trimestre de 2026, seis de los cuales eran del modelo E195-E2, el avión más grande que Embraer produce en dicho segmento.

El volumen de la unidad de negocio creció un 100% frente al primer trimestre de 2026, cuando suministró 10 aviones, y se elevó un 5% en comparación con el segundo trimestre de 2025, cuando hizo lo propio con 19 aparatos.

45 entregas más

El sector de Aviación Ejecutiva entregó 45 aeronaves durante el trimestre, un 55% más que las 29 del trimestre previo y un 18% más que las 38 de doce meses antes. Sin embargo, no se entregaron aviones de Defensa y Seguridad durante el trimestre.

“El crecimiento se debió al aumento de las entregas tanto en el segmento de aviones pequeños como en el de medianos, lo que refleja una demanda sostenida y una ejecución operativa constante”, ha explicado Embraer en un comunicado.

De su lado, la firma brasileña prevé entregar entre 80 y 85 aviones comerciales con un repunte medio del 6% respecto al año anterior, así como entre 160 y 170 aviones ejecutivas. Su alza promedio se elevará un 6%.

La Consejería de Economía, Empresas y Empleo de Castilla-La Mancha a través de la Dirección General de Turismo, Comercio y Artesanía ha declarado oficialmente ‘Municipio Turístico’ a 11 localidades de la región.

A través de las publicaciones en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha, recogidas por Europa Press, los municipios de Corduente, Molina de Aragón, Brihuega, Jadraque, Hita y Abarcón, en la provincia de Guadalajara; Alcázar de San Juan, Villanueva de los Infantes y Almagro, en la de Ciudad Real; Alarcón, en Cuenca, y Alcaráz, en la provincia de Albacete, son reconocidos con esta categoría.

Para dicha declaración se deben de tener en cuenta las actuaciones en relación con los servicios públicos básicos que presta el municipio respecto a la vecindad y a la población turística asistida, y los servicios específicos que tengan una especial relevancia para el turismo.

Con esta declaración, anunciada el pasado mes de junio por la consejera de Economía, Empresas y Empleo, Patricia Franco, la red de ‘Municipios Turísticos’ de Castilla-La Mancha alcanza las 27 localidades.

El tour europeo del cantante puertorriqueño Bad Bunny generó un total de 3,9 millones de reservas de vuelos en Madrid y un crecimiento de la demanda del 14,7%, según un estudio elaborado por RateGain Travel Technologies.

Frente a otras ciudades, Bruselas encabezó el alza de la demanda con una subida del 35,6%, seguida de Estocolmo con un 20%, mientras que, en contraparte, Londres y París experimentaron descensos importantes, del 19,6% y el 22,2%, respectivamente.

Demanda europea y latinoamericana

De vuelta con Madrid, Europa concentró el 62% de las reservas de vuelos con destino a la capital. Latinoamérica, por su parte, representó el 18,1% de la demanda total, ligeramente por debajo del año anterior.

Además, el Caribe aportó el 1% de las reservas, con un aumento de 0,15%, reflejando el fuerte vínculo del artista con los públicos de su región de origen, tal y como destaca la compañía.

Perfiles diferenciados

Desde el estudio también ha identificado dos perfiles de viajeros claramente diferenciados. Por un lado, están quienes planifican sus desplazamientos de larga distancia con mucha antelación y, por otro, quienes reservan con menos margen.

Así, Londres y París muestran una clara tendencia a la planificación anticipada, con Madrid en el otro lado al presentar un comportamiento diferente y concentrar un mayor volumen de reservas realizadas a corto plazo.

“Observamos un cambio profundo en la manera en que los grandes eventos influyen en la demanda turística. Giras como la de Bad Bunny ya no generan solo aumentos puntuales de demanda, sino que están cambiando los flujos turísticos entre distintos destinos”, ha destacado el vicepresidente sénior de Revenue para Europa en RateGain, Oscar Ganuza.

En el caso de Madrid, ha señalado que demuestra cómo una programación cultural continuada puede mantener un interés constante y generar demanda durante un periodo más largo, en lugar de concentrarla en momentos concretos.

Es bastante habitual que tanto las aerolíneas como los operadores turísticos digan que hay serios problemas con los colapsos en las entradas y salidas de viajeros no Schengen en Europa, porque los sistemas no funcionan adecuadamente. Sin embargo, pocas veces mencionan dónde están ocurriendo esos problemas (Caos en España: Ryanair exige parar el nuevo control fronterizo).

Ryanair, en cambio, acaba de publicar una lista de aeropuertos colapsados en este sentido y de los que espera que el verano vaya a empeorar. Y la mayor parte son españoles. Encima no cita terminales a las que llegan viajeros de largo radio que no afectan a Ryanair (Ryanair alerta: los viajeros españoles vivirán “una pesadilla” en verano).

Para la irlandesa, los aeropuertos españoles más colapsados son los de Tenerife Sur, Palma, Alicante y Málaga, todos ellos muy visitados por viajeros sobre todo británicos. Además menciona París Beauvais, Bérgamo, en Italia, y Cracovia, en Polonia.

Según la aerolínea irlandesa, estos aeropuertos a día de hoy “no están listos” para atender la demanda de viajeros que se esperan en los días más movidos de los meses de julio y agosto porque tienen “o insuficientes kioscos (estaciones para introducir los datos), plantilla o sus sistemas no están operando correctamente”.

 

La firma española da un paso más allá del turismo experiencial integrando una mirada experta y global con profesionales en arte, wellness y gastronomía para diseñar viajes con impacto real en el bienestar del cliente.

En un contexto donde la esperanza de vida no deja de crecer, NUBA Wellness posiciona el viaje como una herramienta clave para mejorar la calidad de vida, integrando ciencia, personalización y conocimiento del destino en cada experiencia.

Madrid, junio de 2026. En este nuevo escenario, donde viajar empieza a responder a una intención más profunda, NUBA da un paso más allá con NUBA Wellness, una evolución de su modelo que sitúa el bienestar en el centro de la experiencia y convierte el viaje en una herramienta activa para mejorar la salud, la energía y la calidad de vida a lo largo del tiempo.

‘Estamos viendo cómo el viaje deja de ser solo ocio para convertirse en una inversión en salud y calidad de vida, alineada con las nuevas prioridades del cliente’, explica Pablo del Pozo, CEO de NUBA.

‘El viaje se ha convertido en una forma de invertir en uno mismo: en la salud, en la energía y en cómo queremos vivir cada etapa de la vida’ y esta visión marca el punto de partida de NUBA Wellness, una propuesta que responde a una demanda creciente de experiencias con impacto real más allá del propio destino.

Frente a la concepción tradicional del viaje como desconexión puntual, NUBA Wellness introduce una lógica distinta: viajar con intención. ‘NUBA Wellness nace para dar respuesta a una nueva forma de viajar, donde el cliente busca no solo descubrir destinos, sino sentirse mejor’, señala Lucía Toro, directora general de NUBA España.

‘La longevidad ya no se mide en años, sino en energía, salud y capacidad de disfrutar. Ahí es donde el viaje puede jugar un papel clave’.

Desde esta perspectiva, el bienestar deja de ser un añadido para convertirse en el eje sobre el que se diseñan las experiencias.

El modelo se apoya en la integración de conocimiento científico y experiencia en destino, con el objetivo de generar un impacto tangible. ‘Cuando cambias de entorno, el cerebro se vuelve más receptivo al cambio. Por eso el viaje bien diseñado puede acelerar procesos que en el día a día llevarían mucho más tiempo’, explica Ana Molina, Wellness Advisor de NUBA.

En un contexto saturado de tendencias, el enfoque pasa por filtrar y aplicar aquello que realmente funciona: ‘el problema no es la falta de información sobre bienestar, sino saber qué aplicar y cómo llevarlo a la práctica de forma real’.

Bajo esta lógica, NUBA Wellness redefine también el concepto de personalización. ‘Lo que nos hace diferentes es la combinación de dos mundos que normalmente funcionan por separado: el conocimiento profundo del viaje y la experiencia en wellness y salud’, apunta Alessandra Girardi, directora Global de Producto de NUBA. ‘Cada experiencia se construye desde la personalización absoluta, interpretando qué necesita cada persona para que el viaje tenga un impacto real en su bienestar’. El resultado son itinerarios diseñados no solo en función de un destino, sino de un objetivo vital concreto.

Este enfoque se materializa en propuestas que combinan distintos niveles de intervención, desde experiencias más sensoriales hasta programas con base científica.

En Islandia, por ejemplo, NUBA Wellness propone una inmersión en entornos naturales donde el silencio, las aguas termales y el paisaje actúan como catalizadores de regeneración física y mental.

En Cerdeña, en cambio, el viaje se articula en torno al concepto de longevidad presente en las denominadas Blue Zones, donde el estilo de vida, la alimentación y el ritmo cotidiano ofrecen un modelo tangible de bienestar sostenido en el tiempo.

Más allá del destino, el objetivo es generar una transformación duradera. ‘Viajar ya no es solo descubrir un lugar, es una oportunidad para reconectar, recuperar energía y generar un cambio real’, señala nuevamente Lucía Toro, directora general de NUBA España.

En esta nueva forma de entender el viaje, lo importante no es únicamente la experiencia en sí, sino su impacto posterior. ‘Lo importante no es solo lo que ocurre durante el viaje, sino lo que permanece después: cómo vuelves y qué cambia en ti’, añade. En esa misma línea, Pablo del Pozo, CEO de NUBA, concluye: ‘queremos que NUBA Wellness sea el referente cuando alguien piense en viajar para cuidarse y vivir mejor’.

Así, NUBA Wellness consolida un modelo en el que el lujo deja de medirse en lo material para centrarse en algo mucho más relevante: la capacidad de vivir mejor, durante más tiempo, y de seguir explorando el mundo con energía, curiosidad y bienestar.

Expreso. Redacción. A.F

Las agencias de viajes vuelven a mostrar su indignación con una cadena hotelera puntera del mercado español por incentivar la venta directa con precios más competitivos que los disponibles a través de intermediarios. En esta ocasión, las críticas se dirigen contra Senator, acusada de ofrecer rebajas de varios cientos de euros al cliente final (Barceló, acusada de ‘puentear’ a agencias tirando precios).

“Cuidado a todos. Senator está dando precios con respecto a cualquier operador de 300 euros o más de diferencia al cliente por su web”, alerta una agente de viajes, que lamenta que “este año ni llamando al proveedor igualan”. “Nosotros fidelizamos y ellos se quedan nuestros clientes”, denuncia.

Profesionales del sector afirman que la polémica estrategia comercial del sector “no es nueva”. “Llevo varios años quejándome de esta cadena ‘amiga’”, relata en tono irónico el responsable de otra agencia, en cuyo caso asegura estar “desviando ventas hacia otros establecimientos” a no ser que exista una petición expresa de acudir a un hotel de dicha cadena.

Más allá de la diferencia de precios, algunos profesionales también denuncian las prácticas de los comerciales de Senator para arrebatarles clientes que acuden a sus alojamientos a través de agencias. “Tú mandas turistas a sus hoteles y para el año siguiente el comercial ya le da el folleto con precios directos más competitivos”, sostiene.

El de Senator no es un caso aislado. Como avanzó Preferente, las agencias ya denunciaron recientemente la estrategia comercial de Barceló, asegurando que ofrece precios directos idénticos a los netos a los que acceden los intermediarios, obligándoles a renunciar a cualquier margen si querían conservar la reserva.

Cada vez son más los profesionales que alertan de la creciente agresividad de las cadenas hoteleras. “Aunque de puertas hacia fuera mantienen discursos de apoyo a las agencias, de puertas hacia dentro priorizan la venta directa con campañas específicas, programas de fidelización y tarifas más bajas que dejan en una posición de clara desventaja a los intermediarios”, denuncian.