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Las cosas a Singapore Airlines le están yendo bien en Singapur, pero se ha metido en un agujero sin fondo en la India.  Era propietaria de Vistara, una de las aerolíneas intermedias. Cuando la familia Tata se hizo con la propiedad de Air India, Vistara se integró en la nueva Air India, en la que Singapore Airlines ha terminado teniendo el 25 por ciento de la propiedad. Es una auténtica aventura porque las posibilidades de crecimiento de esta línea aérea son espectaculares y podría terminar siendo una de las mayores aerolíneas del mundo (Singapore volará a Madrid y Delta conectará Barcelona con Seattle).

Pero el inicio de la aventura está siendo un caos. Air India está perdiendo dinero a espuertas. En primer lugar, por la guerra con Pakistán que ha obligado a que todos sus vuelos se desvíen para evitar ese país, encareciendo el viaje; en segundo lugar porque ha tenido un terrible accidente en Ahmedahbad, lo que ha obligado a reducir servicios, hacer controles de calidad, etcétera; tercero, porque con la guerra de Irán, todas sus rutas a Europa y Estados Unidos han sufrido serias alteraciones; y, sobre todo, por el encarecimiento del precio del combustible, que destruye las cuentas de la compañía (Air India cierra 6 rutas y reduce 29 por la guerra).

Eso, que va a arrastrarse al menos hasta 2028, ha supuesto que los beneficios de Singapore Airlines cayeran un 57,4 por ciento en el año fiscal que acabó en marzo. Las pérdidas de Air India, de las cuales la familia Tata tiene que hacerse cargo en un 75 por ciento, rozan los 3.000 millones de dólares.

No obstante, Singapore Airlines ha ratificado su voluntad de seguir en Air India, aduciendo que ninguno de los problemas que padece la compañía son propios, sino que son circunstancias ajenas a la dirección. Dirección, por cierto, que no existe dado que el CEO ha dimitido y se busca un sustituto.

 

La compañía de transporte marítimo de pasajeros y mercancías Baleària ha tomado el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en el perímetro de Canarias, lo que incluye tanto las rutas interinsulares como las conexiones entre la Península y el archipiélago. La compañía presidida por Adolfo Utor ha creado la marca Baleària Canarias, bajo la que operará en el archipiélago, aunque durante un periodo transitorio convivirá con la de Armas Trasmediterránea. El acuerdo para esta adquisición se anunció en agosto. La operación global se estructura en tres perímetros geográficos; tras completarse la ejecución de Canarias, quedan pendientes de formalizarse los trámites vinculados a las zonas del Estrecho y Alborá En marzo, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) dio luz verde en segunda fase a la compra de activos de Armas-Trasmediterránea en las rutas de Canarias. Luz verde de la CNMC a la adquisición de la naviera Armas por Baleària (aunque con condiciones) Con esta operación, el grupo resultante sumará cerca de 4.500 empleados y una flota que supera los 50 barcos. El volumen de tráfico anual conjunto se situará por encima de los ocho millones de pasajeros y los 11 millones de metros lineales de carga. Se estima que la facturación consolidada superará los 1.000 millones de euros. Según explica Baleària en un comunicado, esta operación supone la integración de tres trayectorias históricas del transporte marítimo español: Trasmediterránea (fundada en 1916), Armas (en 1941) y Baleària (en 1998). Baleâria renovará parte de la flota con nuevas unidades, destinará 45 millones de euros a la mejora de los buques existentes y mantendrá la totalidad de las plantillas de tierra y flota. Fuente: Armas Trasmediterránea. Baleària liderará así en transporte marítimo regular en nuestro país y se posiciona como uno de los operadores de ferry de referencia en Europa. Baleària invertirá 45 millones de euros durante los próximos tres años en Canarias para elevar la calidad, la digitalización y el confort de la flota adquirida La compañía asegura que garantizrá el mantenimiento de toda la plantilla incorporada. Además, se compromete a trabajar en estrecha colaboración con las instituciones, autoridades portuarias y el conjunto de los agentes sociales y económicos de las islas. "La nueva Baleària está preparada para garantizar la eficiencia de toda la red de transporte marítimo nacional en todos sus territorios", ha afirmado Adolfo Utor. "Hblamos de una infraestructura esencial para la cohesión territorial con los archipiélagos de Canarias y Baleares, y con las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, además de un puente clave para las relaciones políticas y comerciales con Marruecos y Argelia. Somos una empresa de capital nacional capaz de garantizar la soberanía en un sector estratégico para el país", ha agregado.

Baleària ha anunciado que ya controla de forma efectiva los activos de Armas Trasmediterránea en Canarias, cerrando una operación que, de momento, le permite asumir tanto las rutas interinsulares como las conexiones entre el archipiélago y la Península (Baleària, a un paso de cerrar la adquisición de Naviera Armas).

Con la incorporación de estos activos, Trasmediterránea, Armas y Baleària pasarán a formar parte de una misma estructura empresarial que prevé alcanzar cerca de 4.500 trabajadores y una flota de más de 50 buques. Según las primeras estimaciones, el volumen conjunto superará los ocho millones de pasajeros al año y los 11 millones de metros lineales de carga, mientras que la facturación consolidada rebasará los 1.000 millones de euros.

En este sentido, la compañía prevé invertir 45 millones de euros en Canarias durante los próximos tres años para renovar y modernizar la flota adquirida. El plan contempla mejoras en digitalización, confort y calidad del servicio. Baleària también ha garantizado la continuidad de toda la plantilla incorporada tras la integración.

El presidente de la compañía, Adolfo Utor, ha subrayado el carácter estratégico de la operación, destacando que “hoy es un gran día. La nueva Baleària está preparada para garantizar la eficiencia de toda la red de transporte marítimo nacional en todos sus territorios”. Dentro del proceso de integración, la empresa ha puesto en marcha la marca Baleària Canarias, que convivirá temporalmente con la enseña de Armas Trasmediterránea.

No obstante, cabe destacar que el proceso de adquisición aún no es total, ya que todavía quedan pendientes los trámites correspondientes a las zonas del Estrecho y Alborán. Como publicó Preferente, esto incluye las rutas desde Almería y Málaga con Melilla. Aunque se esperaba una resolución a lo largo del mes de abril, aún no hay noticias oficiales.

 

El propietario de Air Europa, Juan José Hidalgo, ha premiado la permanencia del CD Estepona en Segunda Federación con un viaje de una semana a Puerto Plata, en República Dominicana, para toda la plantilla (Hidalgo adquiere el CD Estepona con el futuro de Air Europa en el aire).

Según La Gaceta de Salamanca, el presidente del club confirmó el regalo después de que el equipo sellara su continuidad en la categoría tras superar al Real Madrid C en el playout por la salvación.

Se trata de un incentivo que el empresario salmantino ya había prometido la pasada temporada en caso de ascenso a Primera RFEF, aunque entonces el objetivo no se cumplió. “Si ascendemos pagaré un viaje al Caribe a mis jugadores y a sus mujeres”, manifestó hace apenas un año. Finalmente, el premio ha sido por no descender. (El peculiar incentivo que ofrece Pepe Hidalgo a los jugadores del Estepona).

Cabe recordar que República Dominicana es uno de los principales destinos de larga distancia para Air Europa dentro del Caribe. La aerolínea de Globalia opera rutas regulares entre Madrid y varias ciudades del país, entre ellas Punta Cana y Santo Domingo. Además, es uno de los destinos refugio de la familia Hidalgo.

 

Josefina Rodríguez Zamora, secretaria de Turismo de México, ha confirmado que el país ha gastado más de 42.400 millones de dólares estadounidenses en promoción turística. 

Así, tan solo en los primeros cuatro meses de 2026, la cartera de inversiones turísticas de México contaba con 773 proyectos, lo que representa un aumento del 10% en el número de proyectos y un aumento del 16% en la inversión en comparación con el tercer trimestre de 2025.  

Se destaca que Quintana Roo representa la mayor cantidad de inversión turística planificada, con el 20% del total nacional, seguido de Nayarit con el 19%, Jalisco con el 12% y Baja Sur con el 9%. 

Para la secretaria Zamora, ‘la cartera de inversiones turísticas se está consolidando como una herramienta más sólida, estratégica y profesional, alineada con la visión del país en materia de desarrollo económico y turístico. Por primera vez, contar con información de las 32 entidades federales nos permite tener una visión nacional más completa de las inversiones turísticas, identificar tendencias, fortalecer la planificación y supervisar mejor el desarrollo de productos estratégicos en todo el país’.

A partir de este trimestre, se incorporó el registro del segmento turístico al que pertenece cada proyecto, lo que permite una identificación más precisa de las tendencias de inversión, los nichos de desarrollo y las oportunidades para diversificar la oferta turística de México. 

El segmento de turismo de sol y playa representa el 28% de los proyectos registrados, seguido del turismo cultural con el 20%, el turismo de negocios con el 15% y el ecoturismo con el 11%, lo que refleja la diversificación y el fortalecimiento de la oferta turística del país.

Expreso. Redacción. J.R

La compañía aérea Wizz Air operará a partir del próximo 15 de septiembre la conexión directa entre el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander y Milán (Italia) con dos vuelos semanales durante todo el año. De este modo, ampliará su presencia en el aeródromo cántabro hasta alcanzar los cuatro destinos internacionales, según ha anunciado el Gobierno regional en un comunicado. Concretamente, Wizz Air opera durante todo el año las rutas aéreas con Bucarest y, desde septiembre, con Milán, a las que se suman las conexiones estivales con Tirana y Sofía. En este contexto, la incorporación de Milán permitirá al aeropuerto Seve Ballesteros-Santander alcanzar en 2026 un récord histórico de 30 rutas nacionales e internacionales, consolidando así el mejor momento de conectividad de la infraestructura cántabra. Wizz Air amplía sus rutas desde el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander. Fuente: Hosteltur De este modo, la programación nacional de esta infraestructura contará este año con conexiones directas con Alicante, Almería, Barcelona, Granada, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Madrid, Málaga, Mallorca, Menorca, Sevilla, Tenerife, Valencia y Vigo. En el ámbito internacional, ofrecerá vuelos con Bolonia, Bucarest, Bruselas, Birmingham, Dublín, Edimburgo, Londres, Manchester, Marrakech, Milán, París, Sofía, Tirana y Venecia.

Susto tremendo el que vivieron este fin de semana los pasajeros de un A220 de Croatian Airlines tras aterrizar en el aeropuerto de Split. El avión, que cubría la ruta con Frankfurt, terminó fuera de la pista después de que la tripulación abortara la maniobra a alta velocidad por motivos de seguridad.

La aeronave acabó detenida sobre una zona de hierba lateral, con daños visibles en uno de los motores y parte del tren de aterrizaje. En el aparato viajaban 130 pasajeros y cinco miembros de la tripulación, todos evacuados sin heridos.

Según ha explicado la aerolínea, la tripulación actuó “de acuerdo con los procedimientos de seguridad previstos”, aunque por ahora no se han detallado las causas exactas que llevaron a cancelar la operación en plena aceleración.

Las autoridades croatas de investigación aérea ya han abierto una investigación para esclarecer qué ocurrió durante la maniobra. Las primeras informaciones apuntan a un posible problema técnico o a una pérdida de control durante el frenado.

El incidente provocó importantes alteraciones en el aeropuerto de Split, uno de los más transitados de Croacia durante la temporada turística. La pista permaneció temporalmente cerrada mientras los técnicos inspeccionaban la aeronave y retiraban el aparato de la zona afectada.

 

Meliá Hotels International ha reforzado su estrategia para contener el impacto de un posible repunte de los precios energéticos mediante la contratación anticipada de suministro a precios fijos en varios de sus principales mercados europeos (Meliá: las reservas para verano se disparan a doble dígito).

El consejero delegado de la compañía, Gabriel Escarrer, ha explicado que tiene asegurado hasta el 100% de la energía que consume en Alemania, Francia y Luxemburgo, además de cerca del 70% en países como España, Reino Unido e Italia.

La hotelera busca así reducir la exposición a futuras tensiones en el mercado energético, en un contexto marcado por la volatilidad de los costes. No obstante, la cobertura global de precios se sitúa en torno al 43% debido al peso de mercados como México y República Dominicana, donde el sistema energético no está liberalizado y limita este tipo de contratos a futuro.

Además del frente energético, la compañía ha puesto en marcha medidas para amortiguar posibles incrementos en materias primas y suministros. La estrategia combina la búsqueda de proveedores alternativos, acuerdos de precios fijos a medio y largo plazo y el análisis de materiales sustitutivos, “sin comprometer jamás los estándares de calidad”.

La compañía también asegura haber logrado contener el efecto de la inflación en áreas clave de alimentación y bebidas gracias a su política de compras. A ello se suma un refuerzo de los niveles de stock estratégico por parte de sus proveedores.

“Con todo ello, seguimos, sin triunfalismos, pegados al terreno y preparados para gestionar la extrema volatilidad con la que, como compañía multinacional, convivimos. Y para ello, una vez más, ha resultado fundamental nuestra estrategia porque nuestra prioridad sigue siendo construir una compañía más rentable, más responsable y más resiliente”, ha destacado Escarrer.

 

La colaboración estratégica involucra a Visit Azores, Turismo de Portugal, aerolíneas, ANA – Aeroportos de Portugal y el Aeropuerto Civil de Lajes, abarcando la promoción del destino y el fortalecimiento de la conectividad aérea, con acciones definidas a corto, medio y largo plazo.

En una reunión celebrada en Ponta Delgada, el secretario de Estado de Turismo, Comercio y Servicios, Pedro Machado; el presidente de Turismo de Portugal, Carlos Abade, y las principales asociaciones empresariales turísticas de la región, el secretario Regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras dijo que ‘el Gobierno de las Azores y el Gobierno de la República están trabajando juntos, estructurada y continua, con el objetivo de fortalecer la movilidad aérea y la conectividad en la región, esencial para el desarrollo sostenible del turismo y la economía azoriana’.

Para Berta Cabral, secretaria regional de Turismo, Movilidad e Infraestructuras, este trabajo ‘lleva en marcha desde hace tiempo y continuará, en una lógica de desarrollo sostenido y evolutivo del destino de las Azores, consciente de que sus efectos estructurales requieren tiempo para consolidarse’.

Así, se garantizó que el Gobierno de las Azores y el Gobierno de la República mantendrán un trabajo permanente de prospección con las aerolíneas, con el objetivo de garantizar más vuelos, mayor conectividad y mejores condiciones de movilidad hacia y desde las Azores.

Para Cabral, el turismo regional atraviesa una fase especialmente exigente, que explicó por la situación internacional desfavorable, influida por el conflicto en Oriente Medio, la posterior inestabilidad asociada a la crisis del combustible y también por la geopolítica internacional, factores a los que se suman ‘la salida de Ryanair y la consiguiente reducción en el suministro de asientos disponibles para la Región, con efectos inmediatos a la demanda’.

Además, Berta Cabral asumió que el curso de las Azores se mantiene, con un enfoque en un ‘compromiso firme con la cualificación, la potencia, la diversificación de productos y el posicionamiento sostenible de las Azores como destino de excelencia’.

Reforzo de la promoción de Azores

En el marco de la cooperación entre el Gobierno Regional y el Gobierno de la República, y para fortalecer la presencia de las Azores en el mercado nacional, ya se está desarrollando un plan promocional específico para el próximo invierno, que involucra a Turismo de Portugal y cuya implementación será liderada por Visit Azores.

El ministro también aprovechó para destacar el proceso de revitalización de Visit Azores, el organismo regional de promoción turística, basado en la mayor proximidad al sector privado, resultado de la elección de Nuno Leandro como presidente.

‘Esta mayor proximidad al sector privado es claramente una apuesta estratégica para el futuro, que permite mayor agilidad, decisiones más informadas y la implementación de medidas más asertivas con un impacto real en toda la cadena de valor turística’, ha destacado.

Expreso. Redacción. J.R

Las actividades vinculadas al turismo registraron 146.631 empleados más en el primer trimestre del año comparado con el mismo periodo de 2025, según los datos publicados este lunes por Turespaña, a raíz de la Encuesta de Población Activa (EPA). En estos tres meses, se contabilizaron 2.934.334 trabajadores ocupados en el sector, un 5,3% más, y constituyeron el 13,2% del empleo total de la economía española. El empleo turístico mantiene así su fortaleza en el inicio del año, impulsado por los contratos indefinidos y la reducción de la temporalidad. El informe de Turespaña señala que las principales actividades turísticas experimentaron crecimientos, excepto en agencias de viajes, donde el descenso fue del 15,4%. No obstante, a la hora de valorar los datos de esta actividad hay que tener en cuenta la aplicación definitiva de los nuevos códigos de actividad (CNAE), como publicó Hosteltur en Empleo en agencias: qué hay realmente tras la caída de casi 11.000 afiliados en enero. En hostelería el incremento fue de 4,2%, gracias a la positiva evolución tanto de los servicios de alojamiento (7,9%), como de los de comidas y bebidas (3,1%). Ocupados en turismo por ramas de actividad. Primer trimestre de 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026. Fuente: Turespaña a partir de datos de la EPA. Entre enero y marzo, los ocupados asalariados a ascendieron a 2.487.670, un 6,9% más que un año antes. Con aumentos del 7,1% en el ámbito del transporte de viajeros, del 5,3% en hostelería y del 12,5% en otras actividades turísticas. La tasa de asalarización (asalariados sobre el total de ocupados) fue del 84,8%, 1,3 puntos porcentuales superior a la del primer trimestre de 2025. Los asalariados en el sector con contrato indefinido supusieron el 86,3% del total, un 8,2% más que un año antes, lo que supone la decimonovena subida consecutiva. Por su parte, los que tienen contrato temporal registraron un descenso del 0,8%. La tasa de temporalidad (asalariados con contrato temporal sobre el total de asalariados) en turismo fue del 13,7%, 1,1 puntos porcentuales inferior a la del mismo periodo de 2025. Por debajo de la registrada por el conjunto de la la economía española, que fue del 14,8% Distribución del empleo en el sector entre asalariados y autónomos por ramas de actividad. Fuente: Turespaña a partir de datos de la EPA. En relación al tipo de jornada, los asalariados con jornada completa representaron el 74,5% del total y aumentaron un 5,7%. Los que trabajan a tiempo parcial aumentaron un 10,5% y representaron el 25,5%. La cifra de autónomos se situó en 446.390, un 2,9% menos respecto al mismo periodo del año anterior, con bajadas en hostelería (-1,5%), transporte de viajeros (-8,8%) y otras actividades turísticas (-2,3%). En lo que se refiere a la distribución territorial, aumentó el número de ocupados en 14 comunidades autónomas, entre las que se encuentran Andalucía, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Canarias y Baleares, y descendió en el resto, entre las que se encuentra Cataluña. País Vasco registró el mayor crecimiento, con un 15,8%, seguido de la Comunidad Valenciana (14,5%) y Andalucía (13,9%). Por otro lado, Cataluña registra un descenso del 7,1% en el número de ocupados del sector.

Turismo Social da a conocer nuevas salidas con disponibilidad para viajar con el Imserso en la recta final de mayo y a lo largo del mes de junio, una de las épocas de mayor demanda por las condiciones climatológicas favorables (Ávoris busca colocar decenas de miles de plazas del Imserso).

La empresa propiedad de Ávoris revela que hay plazas libres en circuitos culturales de seis días de duración. Las opciones son desde Valencia a Badajoz el 24 de mayo; desde Granada a Lérida el 26 de mayo; desde Valladolid a La Coruña el 26 de mayo; desde Alicante a Badajoz el 7 de junio; desde Almería a Ciudad Real el 21 de junio; desde Bilbao a Lérida el 21 de junio; y desde Zaragoza a Badajoz el 21 de junio.

Los circuitos culturales tienen un precio de 412,51 euros (100 euros más de lo habitual al tratarse de temporada alta) e incluyen alojamiento en régimen de pensión completa o media pensión, transporte, excursiones organizadas, visitas guiadas a monumentos y cascos históricos, y un guía acompañante.

 

Las pintadas contra la masificación turística han vuelto a aparecer en el centro de Palma coincidiendo con la llegada de los primeros cruceros de la temporada. Entre los mensajes dirigidos a los visitantes, uno se repite en varios puntos de la ciudad: “Sé un buen turista” y evita alojarte en Airbnb (Las pintadas contra el turismo inundan el centro de Palma).

Según Última Hora, la crítica se centra especialmente en el impacto que los apartamentos turísticos tienen sobre el precio de la vivienda y el día a día de los residentes. Sin embargo, algunos turistas aseguran no haber visto pintadas durante su estancia, al tiempo que defienden que limitar el turismo sería “imposible” porque “debemos tener el derecho al libre movimiento”.

El aumento de visitantes ya se nota especialmente en zonas como la Plaça de Cort o la Catedral, donde los grupos de cruceristas avanzan prácticamente en bloque detrás de los guías turísticos. El recorrido entre ambos puntos, que habitualmente puede hacerse en pocos minutos, se ralentiza por la cantidad de personas concentradas en las mismas calles y plazas del casco histórico.

Entre los propios turistas también aparece cierta comprensión hacia las protestas vecinales. Un grupo de visitantes alemanas explica al citado medio que en su país han seguido el debate sobre la saturación turística en Mallorca y admite entender el malestar de parte de los residentes. Aunque aseguran haber sido bien recibid0s, reconocen “¡hay demasiados turistas!”.

Ante esta situación, algunos visitantes afirman que intentan viajar de una forma que genere menos rechazo entre los residentes. Es el caso de una pareja alemana que después de pasar unos días en Palma embarcará en un crucero. Ambos afirman entender el enfado por el aumento del coste de vida y aseguran que, precisamente por eso, evitan los apartamentos turísticos: “Siempre nos alojamos en hoteles y no en Airbnb’s”.

 

Segittur y la Asociación Española de Normalización, UNE, refuerzan su alianza estratégica para impulsar la normalización nacional e internacional aplicada a los destinos turísticos inteligentes.

Esta cooperación, basada en una visión compartida de la normalización como palanca clave para la innovación, la interoperabilidad y la competitividad del sector turístico, ha permitido posicionar a España como un referente internacional en el desarrollo de estándares técnicos alineados con los retos de la digitalización, la sostenibilidad y la gobernanza del turismo.

Liderazgo internacional en la normalización turística

En este contexto, destaca la reunión plenaria del Comité Internacional liderado por España, ISO/TC 228, ‘Turismo y servicios relacionados’, en Hangzhou, China, donde se reunirán expertos de todo el mundo para avanzar en el desarrollo de normas internacionales que configuran el presente y futuro del sector turístico.

En el marco de esta reunión, se convocarán específicamente los grupos de trabajo internacionales de Semántica y de Destinos Turísticos Inteligentes, ambos promovidos por SEGITTUR, lo que consolida el papel de España como país tractor en estos ámbitos estratégicos dentro de ISO.

El liderazgo español en estos grupos es el resultado directo del trabajo conjunto entre SEGITTUR y UNE, así como de la experiencia acumulada a través de la normalización nacional en el Comité Técnico de Normalización CTN-UNE 178 Ciudades Inteligentes. En dicho comité se han publicado 42 normas UNE, de las cuales 11 apoyan el despliegue del modelo de destino turístico inteligente.

Nuevo convenio de colaboración 2026–2027

Ambas organizaciones han suscrito un nuevo convenio de colaboración para el periodo 2026–2027, que dará continuidad y ampliará las líneas de trabajo desarrolladas hasta la fecha, con actuaciones tanto a nivel internacional como nacional.

En el ámbito internacional, se continuará con el proceso de internacionalización de las Normas UNE de Destinos Turísticos Inteligentes, en particular la UNE 178501 y la UNE 178502, como base para la elaboración de una norma ISO de metodología entendida como una trayectoria progresiva de transformación, que pueda ser adoptada globalmente por todos los destinos turísticos, independientemente de su tipología o tipo de gestión.

Asimismo, está previsto finalizar y publicar la Norma ISO/FDIS 20525, centrada en la semántica aplicada a destinos turísticos, un hito clave para garantizar la interoperabilidad de los sistemas de información turística.

Además, se impulsa un nuevo proyecto ISO sobre recomendaciones de semántica aplicada a la Inteligencia Artificial en turismo, con el objetivo de ofrecer un marco común que facilite el uso responsable, interoperable y eficiente de la IA aplicada a la semántica de los destinos.

Reactivación y fortalecimiento de la normalización nacional

A nivel nacional, se reforzará la actividad normativa en ámbitos clave para las ciudades y destinos. En concreto se reactivará el CTN 178 SC1 Infraestructuras y plataformas de ciudad/destino, con el inicio del proceso de revisión de la Norma UNE 178104:2017, Sistemas Integrales de Gestión de la Ciudad Inteligente. Requisitos de interoperabilidad para una Plataforma de Ciudad Inteligente, adaptándola a las nuevas necesidades tecnológicas y de gobernanza.

Dicho proyecto está conectado a su vez con la Plataforma Inteligente de Destinos (PID) y la Plataforma de Innovación abierta (PIA), herramientas impulsadas por SEGITTUR para la transformación digital del sector turístico, y la compartición de datos entre destinos, empresas y administración.

Expreso. Redacción. J.R

Después de semanas advirtiendo sobre el impacto de la crisis energética y el encarecimiento del combustible, las aerolíneas se están viendo obligadas a aplicar descuentos selectivos para tratar de acelerar unas reservas que avanzan con más lentitud de la prevista. El problema ya no es solo el coste operativo, sino que la demanda muestra síntomas claros de enfriamiento (Aerolíneas y agencias mudan de estrategia para frenar la incertidumbre).

Según apunta La Vanguardia, el primero en reconocer públicamente la situación ha sido el CEO de Ryanair, Michael O’Leary. “Parte de los clientes se muestra reticente a reservar vacaciones”, admitió esta semana en Dublín. Por ello, la compañía ha comenzado a rebajar ligeramente las tarifas para junio, julio y agosto, aunque descarta por ahora entrar en una guerra de precios.

La tendencia se está viendo especialmente en rutas muy sensibles a las tarifas. El analista de la consultora especializada OAG, Deirdre Fulton, ha explicado que los viajeros están retrasando cada vez más la decisión de compra. A esa cautela se suma ahora la incertidumbre económica y el temor a nuevas tensiones en los precios del combustible. Como ejemplo, apunta que las tarifas entre Reino Unido y España han bajado de media un 10% para julio respecto al año pasado, en una maniobra dirigida a estimular la demanda.

En paralelo, compañías como Iberia, Vueling, Air Europa o Easyjet han intensificado sus mensajes de tranquilidad al mercado. Insisten en que no prevén aplicar recargos por combustible ni cancelaciones vinculadas a la situación energética. El objetivo es contener la incertidumbre entre unos consumidores que siguen aplazando decisiones y comparando precios antes de cerrar sus vacaciones.

El presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, resume el momento del sector con una frase contundente: “El turismo emisor está tocado, la venta va muy lenta”. Asegura que existe una “gran prudencia” entre los consumidores y apunta también a un enfriamiento de los viajes corporativos.

 

Intelier Hotels & Suites incorporará un hotel en Alicante, con el que completará su presencia en las tres capitales de provincia de la Comunidad Valenciana. La cadena, integrada en Nealis Hospitality, el área de alojamiento, restauración y ocio del grupo, ubicará el establecimiento en la plaza de la Montañeta, en el centro de la ciudad. El futuro hotel será un 4 estrellas y contará con 41 habitaciones. El edificio incluirá una cafetería en la planta baja, que ofrecerá desayunos típicos de la gastronomía alicantina por la mañana y funcionará después como bar de aperitivos y bebidas. En la azotea se habilitará una terraza con vistas al casco antiguo y piscina. El interiorismo estará a cargo del estudio Janfri & Rancha, que ha participado en proyectos hoteleros como Six Senses Ibiza. “La llegada de Intelier a Alicante supone un paso clave en nuestra estrategia de crecimiento en destinos urbanos con alto potencial. Con este nuevo hotel completamos nuestra presencia en las tres capitales de provincia de la Comunidad Valenciana, un territorio prioritario para el grupo por su dinamismo económico, turístico y cultural”, destacó Iker Llano, director general de Intelier Hotels & Suites. El hotel será un 4 estrellas de 41 habitaciones. Fuente: Intelier Hotels & Suites Según explicó el directivo, el proyecto busca integrarse en el entorno urbano y atender tanto al viajero vacacional como al cliente corporativo. El proyecto se situará cerca de la plaza de Luceros y a menos de diez minutos de la estación de tren. En paralelo al proyecto en Alicante, la compañía avanza en el desarrollo de otros dos establecimientos. El Hotel Intelier Malvarrosa Plaza, que contará con 170 habitaciones y cuya apertura está prevista para este verano; y el nuevo Core Suites Azor, en Benicàssim, que abrirá a finales de este año.

B&B Hotels acaba de abrir un establecimiento de 4 estrellas en Salamanca, que marca el debut del grupo en la ciudad y su entrada en el segmento premium. Con esta incorporación, la cadena alcanza los 67 hoteles en España. El B&B Hotel Salamanca Centro Artheus está ubicado en el centro histórico de la ciudad y ofrece una propuesta de alojamiento basada en la eficiencia, el confort. El establecimiento cuenta con 69 habitaciones, desayuno bufé, coffee corner y recepción 24 horas El hotel es el primer 4 estrellas de la cadena en España y marca su debut en Salamanca. Fuente: B&B Hotels. “Con la apertura del B&B HOTEL Salamanca Centro Artheus damos un paso más en nuestra estrategia de crecimiento en España, entramos en el segmento premium e incorporamos un destino con un enorme atractivo turístico, cultural y académico. Salamanca encaja plenamente con nuestro modelo de expansión, basado en ubicaciones estratégicas y en una propuesta de alojamiento funcional, accesible y alineada con las necesidades del viajero actual”, señala Jorge Zelada, Chief Development Officer (CDO) de B&B HOTELS España y Portugal. Este nuevo establecimiento refuerza la presencia de la compañía en ubicaciones urbanas prime e incorpora un activo que eleva la propuesta de valor de la marca en destinos con alta demanda turística y actividad económica. Tras esta incorporación, la compañía mantiene un pipeline de 14 proyectos en desarrollo, avanzando conforme a su hoja de ruta para aproximarse a los 200 hoteles en España y Portugal en los próximos cinco años.

Desde HACE, Hoteles Andaluces con Encanto, entienden que el verdadero lujo no está solo en el destino, sino también en el bienestar, convertido en el eje central de toda la experiencia.

Sus establecimientos y actividades están pensados para ayudar a cuerpo y mente a recuperar el equilibrio, ofreciendo desde experiencias activas como el paddle surf hasta espacios de relax, con el objetivo de que los huéspedes regresen renovados.

Hotel Duque de Nájera: Calma y sofisticación

El Hotel Duque de Nájera, situado junto a la bahía, ofrece un entorno tranquilo ideal para desconectar tras recorrer el casco histórico. Nuestro servicio Wellness destaca por sus tratamientos faciales hidratantes y anti-edad, y por sus “terapias del mundo”, que combinan esencias locales y orientales para una experiencia relajante con vistas al puerto de Rota.

Hotel Playa de la Luz: Energía, deporte y mar

El Hotel Playa de la Luz ofrece una experiencia de bienestar activa en plena naturaleza, rodeado de dunas y pinares. Combina relajación con nuestro servicio Wellness y actividad con propuestas como el paddle surf, que invita a conectar con el mar mientras se disfruta de un momento de equilibrio y desconexión al atardecer.

Experiencia Paddle surf Rota

Este año disponen en los hoteles de Rota de Calmaré Experiences, especialistas en actividades acuáticas, que ofrecerán alquiler de material, cursos privados y experiencias personalizadas para todos los niveles. Su equipo estará ubicado junto al Restaurante La Gaviota, en el Hotel Playa de la Luz, y nuestros huéspedes disfrutarán de descuentos exclusivos en todas sus actividades.

Bienestar sobre ruedas: Pasión por el ciclismo

Para muchos, la verdadera desconexión se encuentra recorriendo los senderos y carreteras de nuestra provincia. En Hoteles Andaluces con Encanto dicen ser conscientes de que el deporte es salud, por eso se han adaptado para ser el hogar de los amantes de la bicicleta.

Hotel Jerez & Spa: orgullosamente certificado por Bikefriendly

En el corazón de Jerez, se encuentra un santuario no solo para ti, sino también para tu bicicleta, con espacios seguros y servicios diseñados específicamente para el ciclista.

Hotel Playa de la Luz: Doblemente certificado por Bikefriendly y Cyclingfriendly

Su ubicación entre dunas y pinos lo convierte en el punto de partida perfecto para rutas inolvidables por la costa.

Expreso. Redacción. J.R

Petit Palace ha finalizado la reforma integral de su hotel Plaza de la Reina, situado en el centro histórico de Valencia. La actuación, con una inversión de casi un millón de euros, ha incluido la renovación de habitaciones y zonas comunes del establecimiento. La renovación se enmarca en la estrategia de reposicionamiento de activos urbanos en ubicaciones prime. La actuación ha incluido la reforma de sus 43 habitaciones, distribuidas en cinco plantas, y la actualización de las zonas comunes. La intervención ha buscado actualizar el inmueble sin alterar sus elementos originales. El edificio, de principios del siglo XX y obra del arquitecto Luis Ferreres, conserva piezas como los pilares de fundición y la escalera principal, que se han integrado en el nuevo diseño La reforma ha alcanzado a las 43 habitaciones del hotel. Fuente: Petit Palace. El proyecto ha sido desarrollado por HT Interior Design bajo la dirección de Ana Guasp, directora de Arquitectura de Petit Palace. Según Guasp, el objetivo ha sido “encontrar el equilibrio entre historia y contemporaneidad”, trabajando con la luz, los materiales y la identidad del edificio para adaptar el hotel al uso actual. En las habitaciones se han incorporado materiales naturales, tonos neutros e iluminación renovada. Las zonas comunes, entre ellas la recepción y el área de desayunos, también han sido rediseñadas para mejorar su funcionalidad y adecuarlas a las necesidades del huésped. Entre las zonas comunes renovadas se encuentra el área de desayunos. Fuente: Petit Palace. Petit Palace Plaza de la Reina, situado en la calle Abadía de Sant Martí, frente al Museo Nacional de Cerámica y próximo a la Plaza de la Reina, forma parte del concepto CASA del grupo, una línea de alojamientos orientada a estancias urbanas con un enfoque residencial. La reforma se suma a otras actuaciones recientes de la compañía, como las realizadas en Petit Palace Chueca y Petit Palace Puerta del Sol, y refuerza la presencia del grupo en Valencia dentro de su red de hoteles urbanos.

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha registrado un beneficio neto de 2.260 millones de euros en su último año fiscal, que concluyó el pasado 31 de marzo, lo cual supone un 40% más que lo obtenido en el ejercicio anterior, según ha informado la compañía irlandesa en un comunicado emitido este lunes, en el que da a conocer sus resultados económicos. Este repunte de las ganancias se ha atribuido a una reducción del gasto y al incremento de su facturación, impulsada por el crecimiento del tráfico de pasajeros y de sus tarifas. La compañía radicada en Dublín atribuyó ha detallado que en los últimos doce meses hasta abril, ingresó 15.540 M €, el 11 % más, y transportó 208,4 millones de usuarios, el 4 % más Las tarifas aéreas de Ryanair se encarecieron en el último año el 10 %, frente a la caída del 7 % del ejercicio anterior Cabe precisar que el beneficio reportado no incluye una provisión extraordinaria de 85 M € vinculada a una multa de 256 M € impuesta por las autoridades italianas de competencia el pasado diciembre, y que está pendiente de apelación. Ryanair ha mejorado sus beneficios en el último año. Fuente: Hosteltur El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, destacó de resultados que los ingresos auxiliares, que incluyen, entre otros, la prioridad de embarque o el consumo a bordo, y que representan casi el 25 % de su facturación total, crecieron el 6 %, hasta los 4.990 millones. También señaló que los costes operativos -antes de la provisión extraordinaria- subieron el 6 %, hasta los 13.090 millones, mientras que los ingresos por pasajero avanzaron el 7 %. No obstante, O'Leary recordó que "otros ingresos" cayeron tras recibir de Boeing "una compensación significativamente menor" por retrasos en las entregas de 210 nuevos aviones 'B-8200' durante el ejercicio fiscal 2026, precisó el portavoz en la nota. Abastecimiento de queroseno Respecto al impacto de la guerra en Oriente Medio en el sector, el directivo reconoció que ha generado "incertidumbre económica" y que se desconoce "todavía cuándo se reabrirá el estrecho de Ormuz", pero subrayó que Europa sigue "relativamente bien abastecida" de combustible, con volúmenes significativos procedentes de África Occidental, América y Noruega. En este sentido, celebró que Ryanair, líder en Europa por volumen de pasajeros, tiene alrededor del 80 % de su combustible comprado por adelantado hasta marzo de 2027 a un precio de 67 dólares el barril, frente a los más de 150 dólares por barril registrados ahora. Esta "estrategia conservadora", dijo, protegerá las ganancias del grupo "en los actuales y muy volátiles mercados petroleros", precisó. Ryanair "ampliará la ventaja de costes frente a sus competidores europeos durante el resto del año fiscal 2027", según O'Leary De cara al próximo ejercicio, avanzó que prevé un crecimiento del tráfico de pasajeros del 4 %, hasta los 216 millones, si bien advirtió de que los impuestos medioambientales de la Unión Europea podrían aumentar "en otros 300 millones de euros este año", hasta un total aproximadamente 1.400 M €, "lo que hace que la UE será menos competitiva". Los riesgos en el horizonte "El resultado final del ejercicio fiscal 2027 sigue estando fuertemente expuesto a factores externos adversos, incluyendo una posible escalada de los conflictos en Oriente Medio y Ucrania, riesgos de escasez en el suministro de combustible, precios del combustible más altos durante más tiempo para el 20 % no cubierto, shocks macroeconómicos y huelgas y mala gestión del control del tráfico aéreo europeo", concluyó O'Leary.

La Vía Querinissima, itinerario cultural inspirado en el viaje de Pietro Querini del que forma parte el Camino de Santiago por la Ría de Muros Noia, ya es Itinerario Cultural Europeo.

Un reconocimiento que recibe al formar parte de la Vía Querinissima y cuya entrega oficial tendrá lugar el mes de septiembre en Armenia Luís Oujo destaca que “es un día importante para Galicia, que suma su séptimo itinerario cultural europeo, 39 años después de que el Camino de Santiago fuese la primera ruta en conseguir esta distinción’.

Así lo acordó la Junta de Gobierno del Acuerdo Parcial Ampliado sobre Itinerarios Culturales del Consejo de Europa reunido el pasado 7 de mayo en Luxemburgo, tras corroborar que cumple con los criterios de certificación incluidos en la Resolución CM/Res (2023) del Comité de Ministros del Consejo de Europa.

Luís Oujo, presidente de la Asociación de Municipios del Camino de la Ría de Muros Noia y de la Ría da Estrela, considera que ‘hoy es un día importante para Galicia, que suma su séptimo itinerario cultural europeo, 39 años después de que el Camino de Santiago fuese la primera ruta europea en conseguir esta distinción’.

De hecho, Luís Oujo considera que este reconocimiento ‘pone en valor el trabajo realizado en estos últimos años por los integrantes de la Asociación de Municipios del Camino de la Ría de Muros Noia, en especial por mis predecesores Santiago Freire y Teresa Villaverde, que le ha dado el último empujón que necesitaba la Vía Querinissima para hacerse con este reconocimiento’.

En este sentido, hay que recordar las palabras del presidente de la Asociación Vía Querinissima y del Consejo Regional del Véneto, Roberto Ciambetti, tanto durante FITUR 2026 como en su última visita a Galicia coincidiendo con el VI Fórum del Camino de Santiago, Fairway.

Dos eventos en los que promocionaron la candidatura de la Vía Querinissima como Itinerario Cultural Europeo y pusieron en valor la importancia de que esta ruta, que implica a más de una decena de países, contase con un tramo del Camino de Santiago.

‘Una incorporación que finalmente le  Prensa: Nós Comunicación (981 897 822) Loreto Vázquez (629 629 852) / Carlos Suárez (618 868 447)  ha dado el impulso que necesitaba esta candidatura después de casi una década de intenso trabajo por parte de sus distintos integrantes’, destaca Luís Oujo.

En este sentido, Oujo trasladó su felicitación a Roberto Ciambetti, así como al vicepresidente Arne Ivar Mikalsen; a la directora Nicoletta Martorana; y a Stefano Agnoletto, presidente del Comité Científico, ‘personas que desempeñaron un papel decisivo durante todo el proceso que culmina ahora con este reconocimiento y personas con las que nos hemos reunido en distintas ocasiones e que ya han visitado nuestro Camino’.

Momento histórico

Por su parte, Roberto Ciambetti declaró que ‘este reconocimiento marca un momento histórico para Vía Querinissima y para todos aquellos que creyeron en este proyecto desde el principio. Es el resultado de un esfuerzo colectivo que aúna territorios, conocimientos y visiones bajo el estandarte de la cultura europea’.

Una certificación que abre ahora una nueva fase de desarrollo para la Vía Querinissima, con el objetivo de fortalecer aún más las colaboraciones internacionales, promover iniciativas culturales y turísticas sostenibles, realzar los territorios implicados y difundir los valores europeos a través de un patrimonio histórico y cultural compartido e inspirado en el legado de Pietro Querini.

Singularidad de la Vía Querinissima

Los Itinerarios Culturales Europeos son una iniciativa del Consejo de Europa para crear un vínculo entre la ciudadanía europea y su patrimonio cultural. Se trata de rutas entre lugares de especial interés histórico y turístico que promueven el enriquecimiento mutuo y el intercambio, al tiempo que facilitan la conciencia de una identidad europea común. Algo que quedó patente en 1987, fecha en la que el Camino de Santiago se convirtió en la primera ruta en conseguir esta distinción.

Así, Galicia suma siete Itinerarios Culturales Europeos: el Camino de Santiago (1987), el Gran itinerario cultural de vikingos y normandos (1993) y cuatro más en 2010 como son el Itinerario europeo de los cistercienses, la Ruta europea de los cementerios, los Caminos del arte rupestre prehistórico y la Ruta europea del patrimonio termal y de las ciudades termales.

La incorporación en 2026 del Camino de la Ría de Muros Noia es la segunda ruta jacobea y la primera en la que se incluye un camino marítimo. 

La resolución fue comunicada el pasado 13 de mayo a Roberto Ciambetti por parte de Rui Gomes, secretario ejecutivo del Acuerdo Parcial Ampliado sobre Itinerarios Culturales del Consejo de Europa, que informó también que en los próximos días enviarán toda la información y material de identidad corporativa para incorporar a la Vía Querinissima como Itinerario Cultural Europeo.

Asimismo, Gomes trasladó ‘la felicitación a todos los miembros de la Vía Querinissima por su certificación como Itinerario Cultural Europeo y agradecer a sus representantes su presencia y presentación realizada durante la reunión de la Junta de Gobierno del Acuerdo Parcial Ampliado sobre Itinerarios Culturales del Consejo de Europa’.

Finalmente, Rui Gomes confirmó que la ceremonia de entrega de este reconocimiento tendrá lugar durante un encuentro que tendrá lugar del 22 al 25 de septiembre de 2026 en Yerevan, Armenia.

La Via Querinissima

La Asociación Cultural Internacional Vía Querinissima se fundó para promocionar y enriquecer el itinerario cultural inspirado en el viaje de Pietro Querini, una de las primeras peregrinaciones documentadas por el Camino de la Ría de Muros Noia. Su misión es fomentar el diálogo intercultural reconectando el Norte y el Sur de Europa a través de la historia, los paisajes y las tradiciones.

El proyecto tiene como impulsores principales las regiones del Véneto, Nordland y Vastra Goltland, además de la Asociación de Municipios de la Ría de Muros Noia y numerosos apoyos internacionales de instituciones culturales, universidades y asociaciones de Italia, Noruega, Suecia, Suiza, Grecia, España, Ciudad del Vaticano, Portugal, Austria y Reino Unido.

Vía Querinissima se inspira en los hondos valores que surgieron del viaje de Pietro Querini: el diálogo cultural, el intercambio, la hospitalidad, la memoria compartida, la solidaridad y la cooperación entre los pueblos.

La ruta se basa en el diario de Pietro Querini, que en 1431 emprendió un viaje de Creta a Flandes que acabaría convirtiéndose en una de las odiseas marítimas más emblemáticas del siglo XV, pasando por Cádiz, Canarias, Lisboa y Muros.

Tras múltiples desventuras, como averías, desvíos forzosos y tormentas, acabaría finalmente en las islas Lofoten, donde descubriría el bacalao seco, que acabaría teniendo un enorme impacto en el comercio europeo de la época.

La ruta marítima y terrestre atraviesa Creta, las cosas de España y Portugal, y después se extiende por Noruega, Suecia, Inglaterra, Alemania, Suiza y Austria hasta llegar a Venecia.

El tramo gallego de la Vía Querinissima está integrado por el camino de peregrinación de Muros a Santiago, que Querini dejó perfectamente documentado.

Expreso. Redacción. J.R