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Orient Express ha formalizado su entrada en el sector de los cruceros de lujo con el bautizo del Orient Express Corinthian, el primer yate de su nueva división orientada al mar. La operación sitúa a la marca, históricamente vinculada al ferrocarril y el alojamiento, dentro de una tendencia en la que ya participan otras marcas hoteleras como Ritz-Carlton y Four Seasons. Y que tienen un denominador común: la réplica en barcos de las experiencias premium de las que se disfruta en los hoteles, con un alto nivel de servicio y la casi exclusividad de navegar en un yate privado. La entrada de Orient Express en el segmento de los cruceros confirma la diversificación de las marcas hoteleras hacia el negocio marítimo. Ritz-Carlton, Four Seasons y Orient Express comparten una misma línea estratégica: barcos de capacidad limitada, alojamiento en suites y rutas orientadas al viajero de alto poder adquisitivo. El barco, con capacidad para 110 pasajeros, iniciará su actividad en el Mediterráneo y el Adriático antes de reposicionarse en el Caribe durante la temporada de invierno. Sus primeros itinerarios se concentran en el Mediterráneo, el Adriático y el Caribe, sin escalas españolas confirmadas por ahora, a diferencia de Four Seasons, que sí ha incluido 15 puertos españoles en su programación inicial. Un yate de vela para el segmento de ultralujo El Orient Express Corinthian ha sido construido en los astilleros Chantiers de l’Atlantique, en Francia, y está concebido como un yate de vela orientado al segmento de alto poder adquisitivo. La compañía prevé ampliar esta línea con un segundo buque, el Orient Express Olympian, actualmente en desarrollo. Con este movimiento, Orient Express traslada al mar una propuesta basada en barcos de menor capacidad, itinerarios seleccionados y una experiencia más próxima al yate privado que al crucero convencional. La entrada de la marca amplía la competencia en un nicho donde el tamaño del buque, la ratio de tripulación por pasajero y la exclusividad de las escalas forman parte del posicionamiento comercial. El Orient Express Corinthian iniciará operaciones en el Mediterráneo y el Caribe. Fuente: Orient Express Sailing Yachts Ritz-Carlton, el precedente hotelero en cruceros Antes de Orient Express, Ritz-Carlton ya había dado el salto al mar con The Ritz-Carlton Yacht Collection. Su primer buque fue diseñado con capacidad para 298 pasajeros en 149 suites, todas con terraza privada, dentro de un proyecto inicial que contemplaba varios barcos. La iniciativa trasladó al negocio de los cruceros elementos propios de la hotelería de lujo, como suites de mayor tamaño, servicio personalizado y una oferta gastronómica diferenciada. El modelo abrió una vía para que otras marcas hoteleras entraran en el mercado marítimo sin competir directamente con los grandes operadores de volumen. Four Seasons incorpora España a su despliegue inicial Four Seasons ha reforzado esta tendencia con Four Seasons Yachts. Su primer barco, el Four Seasons I, inició operaciones en marzo de 2026 con salida desde Málaga y una programación que incluye 15 puertos españoles durante las temporadas de 2026 y 2027. El buque, construido por Fincantieri, cuenta con 207 metros de eslora y 95 suites exteriores. La naviera ha situado España dentro de su hoja de ruta inicial, con escalas en Andalucía, Baleares, Canarias, Murcia y Levante, lo que refuerza el papel de los puertos españoles en el segmento de los cruceros de lujo. Club Med suma el factor velero de lujo con escalas en España Aunque no responde al mismo perfil de marca hotelera de ultralujo, Club Med también refuerza la presencia de productos náuticos de alta gama en el Mediterráneo con el Club Med 2, un velero de 187 metros de eslora, cinco mástiles, 164 camarotes y capacidad para 328 pasajeros. La compañía lo sitúa dentro de su categoría Exclusive Collection y destaca que es el velero más grande del mundo. Club Med ofrece la posibilidad de navegar en el velero más grande del mundo. Fuente: Club Med. En su programación mediterránea, el barco incluye escalas en Málaga, Motril, Cartagena, Valencia y Tarragona, antes de continuar hacia la costa sur de Francia. Durante los próximos meses también incorporará Barcelona y Mahón dentro de ocho rutas por el Mediterráneo. Además, Club Med prevé volver a España en noviembre de 2027 con una travesía que pasará por Málaga, Motril, Puerto Banús, Ceuta y Cádiz, además del litoral marroquí y Lisboa.

El eclipse solar del próximo 12 de agosto es uno de los eventos más esperados de 2026. Con el fin de ayudar a planificar la observación del mismo a los miles de turistas que moverá este fenómeno, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través del Centro Nacional de Información Geográfica (CNIG), ha puesto en marcha una serie de recursos digitales. A través de la página web del ministerio se puede acceder a un visualizador cartográfico que permite comprobar la visibilidad del eclipse desde cualquier punto del territorio español, así como consultar distintas informaciones clave para su observación: Horario: permite conocer la hora exacta de inicio, la duración, la posición del sol sobre el horizonte y la previsión meteorológica de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Visibilidad según el relieve: ayuda a comprobar si alguna montaña u otros obstáculos del terreno ocultan el sol desde una posición determinada. Franja de totalidad: posibilita consultar el oscurecimiento y verificar si la posición solicitada se encuentra en la zona de totalidad. Mapa de sombras: es posible identificar fácilmente las zonas donde se desaconseja la observación debido al relieve. Movimiento del eclipse: facilita la observación de manera dinámica del recorrido del evento y comprueba la velocidad a la que se desplaza. El Ministerio de Transportes permite acceder a un visualizador cartográfico a través de su página web. Fuente: Instituto Geográfico Nacional. Asimismo, desde este visualizador cartográfico se puede consultar una infografía para cada uno de los más de 8.000 municipios de nuestro país. De este modo es posible conocer los datos exactos de la evolución, la duración, la localización, el oscurecimiento, entre otras cuestiones, del eclipse desde un punto concreto. Con el objetivo de facilitar el acceso desde todas las plataformas móviles, se ha desarrollado también una aplicación móvil denominada ‘IGN Eclipses’. Según explican desde el Ministerio de Transportes, la publicación de estos recursos forma parte de una campaña de difusión científica que desarrolla la Dirección General del Instituto Geográfico Nacional (IGN) - tiene las competencias de suministrar la información oficial en materia de astronomía a través del Observatorio Astronómico Nacional-, junto con el CNIG, pertenecientes al departamento dirigido por Óscar Puente. Un trío de eclipses Tanto en la página web como en la aplicación móvil oficial, además del visualizador cartográfico del eclipse del 12 de agosto, se ofrece el acceso a los visualizadores de los otros dos eclipses que serán visibles próximamente en los cielos de España: el eclipse total del 2 de agosto de 2027 y el eclipse anular de sol previsto para el 26 de enero de 2028. A través de la página web de los visualizadores cartográficos se facilita la consulta y planificación de los tres grandes eclipses que podrán observarse en España en 2026, 2027 y 2028. Fuente: Instituto Geográfico Nacional. Esta página es también accesible desde la web oficial del ‘Trío de Eclipses’ lanzada por el Gobierno de España con motivo de este fenómeno astronómico.

IHG Hotels & Resorts ha anunciado recientemente aperturas hoteleras y crecimiento de sus propiedades en México, Iberoamérica y el Caribe, con nuevas propiedades en México, Aruba, Barbados y otras ubicaciones.

IHG Hotels & Resorts añadió más de 4.000 habitaciones a su cartera en la región de México, América Latina y el Caribe, MLAC, en el último año. La empresa cuenta ahora con casi 400 propiedades abiertas y en derivación en la región en el cuarto trimestre de 2025. México es el quinto mercado más grande de IHG a nivel mundial, con una expansión continua en República Dominicana, Puerto Rico, Colombia y Perú.

Las aperturas hoteleras recientes en la región MLAC incluyen Garner Mazatlán Beach, Holiday Inn Express Condesa Mexico City, Hotel Indigo Playa del Carmen, voco Surfside Aruba y Hotel Indigo Bridgetown Barbados. La playa Garner Mazatlán marca el debut de la marca de conversión de gama media de IHG en México, ubicada en el barrio de Cerritos de Mazatlán.

El hotel cuenta con 118 habitaciones y suites con vistas a la ciudad y al mar, acceso directo a la playa, piscina y gimnasio.

Holiday Inn Express Condesa Ciudad de México está situado en la Avenida Insurgentes Sur, en el barrio Condesa, y ofrece 76 habitaciones, un vestíbulo en la planta baja con mesas de trabajo, un centro de negocios y salas de reuniones. El Hotel Indigo Playa del Carmen, cerca del mar Caribe, ofrece 60 habitaciones, el restaurante Mayan Bistro y espacios para eventos.

Voco Surfside Aruba, cerca del Aeropuerto Internacional Queen Beatrix, cuenta con 69 habitaciones y suites, una piscina al aire libre y el restaurante Nook. La propiedad forma parte de la expansión regional de la marca, que incluye seis hoteles adicionales de voco previstos en México.

El Hotel Indigo Bridgetown Barbados, en el barrio de Hastings en la Costa Sur de la isla, ofrece 132 habitaciones y suites con balcones, baños estilo spa, salón en la azotea, cafeterías en el recinto y el restaurante Compass.

La colaboración de IHG con Iberostar Beachfront Resorts ofrece resorts todo incluido en destinos como México, República Dominicana, Jamaica y Aruba. Se están realizando renovaciones en Iberostar Waves Tucan e Iberostar Waves Quetzal en México, así como en JOIA Rose Hall by Iberostar en Jamaica.

Las próximas aperturas en la región incluyen InterContinental Miyana y Kimpton El Castelar en Ciudad de México, y el primero de tres hoteles Holiday Inn previstos en la República Dominicana, comenzando con el Holiday Inn Puerto Plata.

Otras firmas incluyen propiedades para hoteles Hotel Indigo y Voco en Ciudad de México, así como dos nuevos hoteles Holiday Inn en Belmopan, Belice, y Montería, Colombia.

Expreso. Redacción. A.F

A lo largo de la costa del Pacífico de México, está tomando forma una nueva expresión de lujo: una que cambia el exceso por la inmersión, la privacidad por la conexión y las experiencias tradicionales de resort por una relación más profunda con la naturaleza.

En el estado de Nayarit, el paisaje de la selva se encuentra con el océano está emergiendo como una de las fronteras más atractivas en el turismo de alta gama, ahora respaldado por una nueva era de acceso sin interrupciones.

Donde convergen la jungla y el océano

Aquí, las montañas de la Sierra Madre descienden dramáticamente hacia el Pacífico, creando un entorno raro donde la exuberante selva tropical, las calas apartadas y la costa prístina conviven en un equilibrio casi perfecto.

Esta geografía define la experiencia: las mañanas comienzan con avistamientos de fauna y terminan con atardeceres ininterrumpidos en el océano.

Una nueva definición de lujo

El lujo en Nayarit ya no se define por la escala, sino por la experiencia. Los viajeros buscan privacidad, autenticidad y entornos que se integren perfectamente con la naturaleza. A lo largo de este tramo de costa, la vida al aire libre, el diseño orgánico y una profunda conexión con el paisaje circundante se han convertido en el nuevo estándar.

Esta evolución refleja un cambio más amplio en los viajes globales, donde las experiencias significativas y la integración ambiental son tan importantes como la comodidad y la exclusividad.

Una puerta de entrada a la Costa de la Selva

La aparición del Aeropuerto Internacional Riviera Nayarit, TPQ, está transformando la forma en que los viajeros acceden a esta región que antes era remota. Situado justo a las afueras de Tepic, el aeropuerto ha experimentado una gran expansión y modernización, ofreciendo una experiencia de llegada simplificada y conectividad internacional directa.

Con nuevas rutas que conectan mercados clave de Norteamérica, el aeropuerto ofrece una alternativa menos congestionada a las puertas tradicionales, situando a los viajeros al alcance de la costa de Nayarit en menos de una hora a través de autopistas recién mejoradas.

Esta proximidad está redefiniendo el atractivo del destino, abriendo el acceso a zonas del estado que antes no se exploraban y manteniendo la sensación de aislamiento que define su posición de lujo.

Más allá de sus paisajes, la identidad de Nayarit está profundamente ligada a su herencia cultural. Las comunidades indígenas, incluidos los wixárika, continúan moldeando las tradiciones artísticas y espirituales de la región, ofreciendo a los viajeros oportunidades significativas para conectar con la cultura viva.

La sostenibilidad como principio rector

A medida que el desarrollo se acelera, la sostenibilidad sigue siendo central. La planificación de baja densidad, las iniciativas de conservación y el diseño ambientalmente integrado están guiando el crecimiento de la región, asegurando que su belleza permanezca intacta para las futuras generaciones.

El futuro de los viajes por la costa del Pacífico

Con su rara combinación de paisajes virgen, profundidad cultural y un enfoque reimaginado del lujo—ahora apoyado por un puente aéreo mejorado e infraestructuras modernas—Nayarit está redefiniendo los viajes en la costa pacífica de México.

El resultado es un destino que se siente a la vez exclusivo y accesible: donde la jungla se encuentra con el océano, y donde el viaje—ahora más fácil que nunca—es tan transformador como el propio destino.

Expreso. Redacción. A.F

La tripulación de un Boeing 737 de Ryanair ha declarado emergencia por indicación de posible fuego a bordo cuando cubría la ruta entre Madrid y Palma.

Una vez recibida la alerta, los controladores aéreos han dado prioridad a la aeronave, recortando en la medida de lo posible la aproximación, mientras apartaban al resto del tráfico.

El Boeing 737 de la low cost irlandesa ha aterrizado sin incidencias, siendo recibido por los servicios de emergencia, que han procedido a revisar tanto el avión como la pista.

“Una vez finalizada la emergencia, se revisa pista y retomamos la operación normal, reencaminando de nuevo toda la secuencia de llegada”, informan los controladores en X.

 

La guerra de Irán se ha cobrado su primera gran víctima en el mundo de la aviación: la low cost americana Spirit ha dejado de volar este sábado, tras quedarse sin dinero para hacer frente a sus obligaciones más inmediatas. El plan del gobierno estadounidense para rescatarla no llegó a tiempo. 17 mil empleos probablemente perdidos y 34 años de historia a la papelera (Spirit pide ayuda al gobierno ante su inminente bancarrota).

No hay mucho que no se sepa de esta quiebra. Spirit y Frontier llegaron a un primer acuerdo para fusionarse, pero apareció JetBlue que, desesperada, se mostró dispuesta a hacer lo que fuera necesario para ser ella y no Frontier quien se uniera a Spirit. El consejo de Spirit, tras haber admitido la oferta de Frontier, sucumbió a la tentadora propuesta de JetBlue. Y el acuerdo se cerró, pero no superó las objeciones de Competencia.

Entonces, JetBlue, Frontier y Spirit se quedaron las tres solas. Spirit, sin embargo, tenía problemas económicos lo que la llevó a una primera suspensión de pagos. Salió de ella, tras unos meses, pero pronto se demostró que no bastaba y volvió a suspender pagos. Entonces la dirección acometió un refinanciamiento muy serio, devolviendo varios aviones. Parecía que ahora sí, Spirit se salvaría.

En eso llegó el encarecimiento del combustible derivado de la guerra de Irán. Y eso sí que no lo pudo aguantar. Pidió ayuda pública y Donald Trump personalmente dijo que sí, pero por lo visto en su equipo no había acuerdo y el procedimiento se ha ido retrasando más de lo que las finanzas de Spirit podían aguantar (La solución Trump para Spirit: nacionalizarla).

Este sábado, sin embargo, ha llegado el final y Spirit ya no vuela. Las rivales se disputan ahora los despojos, o sea sus rutas más interesantes.

 

El Oscar de cine no se consigue cada día. Para Pavel Talankin, el cineasta ruso autor de “El señor Nadie contra Putin”, conseguir este premio fue todo un logro; el orgullo de su vida profesional.

Talankin, que estaba en Estados Unidos, viajó a Europa con Lufthansa. Al llegar al control del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York, los responsables de seguridad, sabedor es de que secuestrar un avión con una estatuilla es algo normal y habitual, le obligaron a facturar el premio. El cineasta no tuvo otro remedio. Acudió a las oficinas de Lufthansa y facturó una caja con la estatuilla. Y se despidió de ella por lo menos hasta ahora.

El avión aterrizó en Alemania con Talankin a bordo pero sin la estatuilla. “Lamentamos muy profundamente lo ocurrido”, dijo la aerolínea. “Estamos tratando el tema con el mayor cuidado y urgencia. Estamos buscando la estatuilla para devolverla a su propietario lo antes posible”.

El cineasta no sólo cuestiona a la aerolínea sino a los controladores de seguridad del aeropuerto. “Es absurdo cómo pueden considerar un Oscar como un arma”, lamentó en Frankfurt, al comprobar el extravío. “En otros vuelos la estatuilla fue conmigo en cabina y no hubo ningún problema”, añadió.

 

American Airlines ha anunciado que, a partir de este mes de mayo, comenzará a limitar el uso de cargadores portátiles a bordo de sus aviones.

Se sabe que estos cargadores, power banks, pueden incendiarse porque funcionan con potentes baterías de ion de litio que a veces pueden sobrecalentarse, fallar y prenderse.

Según la nueva política de American Airlines, los pasajeros estarán limitados a solo dos cargadores portátiles por persona, cada uno de los cuales no podrá superar los 100 vatios hora.

Los cargadores también deben permanecer visibles y al alcance durante todo el vuelo. A los pasajeros ya no se les permitirá guardar los cargadores en los compartimentos superiores ni recargarlos a bordo con enchufes de corriente en los asientos.

‘Sabemos que nuestros clientes dependen de cargadores portátiles para mantener los dispositivos alimentados durante todo el trayecto’, destacaron fuentes de American en un comunicado.

‘Estas actualizaciones permiten a los miembros de la tripulación responder rápidamente si surge algún problema con el cargador portátil, se ajustan a los estándares del sector y subrayan el compromiso de American con la seguridad — nuestra máxima prioridad’.

La nueva política de cargadores portátiles de American entra en vigor el 1 de mayo.

Expreso. Redacción. J.R

Las aerolíneas europeas compran los aviones por decenas, pero las chinas y las indias por centenares. Como si nada. Eso es lo que acaba de ocurrir ahora con China Southern, una de las tres grandes aerolíneas estatales. Acaba de anunciar la adquisición de 137 aviones A320neo, el último modelo de los que fabrica Airbus (Como en el Covid, China rescatará sus aerolíneas).

Los detalles de la operación son los siguientes: 102 aviones son para China Southern, mientras que los otros 35 son para Xiamen Airlines, una filial de la que posee el 55 por ciento del capital. No hace aún dos meses que la también pública China Eastern había adquirido otros 101 aviones de este modelo (China Eastern compra 101 aviones Airbus A320).

En el caso de la compra de ahora, los aviones se empezarán a entregar en 2028 y hasta 2032. Entre tanto, Airbus le tiene aún que dar parte de los 96 aparatos que China Southern le adquirió en julio de 2022.

No se preocupen por Boeing porque su director general ha dicho que cuando el presidente Trump y el chino Xi Jinping se vean en unas semanas habrá buenas noticias para el fabricante americano. Ya saben que Trump no quiere perderse ni una medalla de gran estadista por lo que las ventas de aviones han de dar la impresión de que son el resultado de su gestión.

 

La hotelera española Iberostar ha confirmado en medios locales una activa participación en la feria virtual de turismo de Cuba, la FITCuba 2026.

Desde Iberostar confirmaron que disponen de una amplia cartera para mostrar en la reunión prevista del 7 al 9 de mayo de manera hibrida, virtual y con el gran público presencial en el balneario de Varadero, el último día.

La cita, considerada el mayor evento del sector turístico en Cuba, va a celebrar este año sus jornadas de presentaciones y encuentros de negocios en formato online, reafirmando su papel como espacio de referencia para la promoción del turismo nacional e internacional.

Desde Iberostar Cuba Hotels & Resorts quieren invitar a sentir los ritmos diversos de la Mayor de las Antillas, con especial énfasis en los tempos apacibles de Varadero, destino al que está dedicada esta edición de la Feria.

Expreso. Redacción. A.F

La Primavera de Puertas Abiertas en las Rutas del Vino de Galicia regresa con su 15.ª edición, con un calendario de casi un centenar de actividades repartidas en distintos fines de semana durante los meses de mayo y junio de 2026.

Esta iniciativa, organizada por Turismo de Galicia en colaboración con las cinco Denominaciones de Origen vitivinícolas, busca dinamizar la cultura del vino y ofrecer experiencias enoturísticas únicas tanto a residentes como a visitantes nacionales e internacionales.

Fechas por Ruta del Vino

Monterrei: del 8 al 10 de mayo. Cuatro actividades con talleres de armonías, túnel de vinos y rutas culturales y gastronómicas.

Valdeorras: del 15 al 17 de mayo. 18 experiencias con participación de 14 bodegas y empresas locales.

Rías Baixas: del 22 al 24 de mayo. 17 bodegas ofrecerán catas, visitas guiadas y senderismo con 12 actividades diferentes.

Ribeira Sacra: del 19 al 31 de mayo. Cinco buses del vino y 12 actividades, incluyendo ‘Solpor Sonoro’, conciertos y talleres de cerámica.

Ribeiro: del 5 al 7 de junio. 15 experiencias con meriendas entre viñedos, talleres de decoración y rallys fotográficos.

En esta edición participan 59 bodegas, que abrirán sus puertas para realizar visitas guiadas gratuitas y otras experiencias en torno al vino.

Entre las actividades destacan:

Rutas entre viñedos y paseos guiados en barco o a pie.

Catas de vino y maridaje con productos locales como quesos y conservas.

Talleres temáticos de elaboración de espumosos, gastronomía o fotografía.

Buses del Vino, con 32 rutas que conectan las principales localidades para facilitar el desplazamiento de los visitantes con guía.

La iniciativa se complementa con concursos en las redes sociales de Turismo de Galicia, en los que se sortean 15 premios, que incluyen alojamiento para dos personas y desayunos en restaurantes asociados a cada Ruta del Vino.

Expreso. Redacción. J.R

Paladea 2026 marca el pulso cultural de Fuerteventura y del 6 al 10 de mayo, el festival combinará showcookings, gastronomía local, música en directo, senderismo y pruebas deportivas en Villaverde, La Oliva, a 15 minutos de Secrets Bahía Real Resort & Spa.

El Festival Paladea nació en 2018 con la idea de impulsar un nuevo concepto de evento en Fuerteventura que uniera gastronomía, deporte y música en un mismo espacio, poniendo en valor el producto local y promoviendo el interior de la isla. Desde entonces, el festival ha evolucionado hasta consolidarse como una de las citas más relevantes del calendario insular, atrayendo en su última edición a más de 25.000 visitantes y generando un importante impacto turístico y económico en La Oliva.

En esta nueva edición, que tiene lugar del 6 al 10 de mayo, el programa incluirá una completa agenda de actividades deportivas como la carrera de mountain bike de 45 km con salida en Lajares y llegada a Villaverde, una prueba de trail de 10 km entre Vallebrón y Villaverde y una ruta de senderismo del mismo recorrido.

En el ámbito gastronómico, el festival contará con la participación de más de 20 restaurantes locales, showcookings con chefs de referencia, catas de producto kilómetro 0, masterclass culinarias y degustaciones, todo ello acompañado de una programación musical en directo que completará la experiencia

Secrets Bahía Real Resort & Spa, el punto de partida para disfrutar de Paladea 2026

El hotel de 5 estrellas solo para adultos Secrets Bahía Real Resort & Spa, parte de la Inclusive Collection de Hyatt, es la opción ideal si quieres disfrutar plenamente del festival.

En primer lugar, porque se trata de un laureado establecimiento, reconocido como ‘Mejor Resort’ de España en los Premios Condé Nast Traveler 2025, y nuevamente nominado este año 2026 en esa misma categoría; además de ser finalista de la I Edición 2026 de los Premios 30 Best of the Best de ¡Hola! Viajes, que se darán a conocer antes del verano. Y por otro, porque su oferta gastronómica es excepcional, contando con 7 restaurantes de gran calidad, entre los que se encuentra El Chozo, uno de los mejores restaurantes de cocina local de Fuerteventura, regentado por el chef Gustavo Guerra.

Además, si te alojas en este icónico hotel, conocido también como el hotel de las estrellas por haber alojado a actores y actrices tan famosos como Brad Pitt, Gal Gadot y Christian Bale, entre otros, podrás relajarte en su espectacular spa, de más de 3.000 metros cuadrados y dotado de luz natural, después de participar en las distintas competiciones deportivas.

El spa de Secrets Bahía Real está considerado como uno de los mejores de Fuerteventur<.

‘Viajar para vivir festivales’, la tendencia que marca los viajes en 2026

Este 2026, las tendencias turísticas confirman el auge de los viajes motivados por la asistencia a festivales y eventos en destino. Cada vez más viajeros organizan sus escapadas en torno a experiencias como festivales gastronómicos, musicales o deportivos, que se han convertido en el principal motivo de elección de muchos destinos. Más allá del simple hecho de viajar, los turistas buscan formar parte activa de estos eventos, integrándose en su ambiente y disfrutando de una programación que combina cultura, ocio y tradición local.

Este tipo de festivales se consolidan como auténticos motores de atracción turística, capaces de dinamizar territorios y atraer a un público que valora las experiencias únicas y compartidas.

Sin duda, esta tendencia responde a una nueva forma de entender el turismo: viajes más experienciales, centrados en la participación y en la conexión directa con el destino a través de sus eventos más representativos. Acerca de Secrets Bahía Real Resort & Spa:

Secrets Bahía Real Resort & Spa, parte de la Inclusive Collection de Hyatt, es un icónico hotel de 5 estrellas solo para adultos (+16 años), situado en el norte de Fuerteventura, muy cerca del Parque Natural de Dunas de Corralejo.

Con una ubicación excepcional, en primera línea de mar y frente a las islas de Lobos y Lanzarote, constituye un auténtico refugio para los amantes del bienestar y de la gastronomía 5 estrellas. Sus instalaciones de inspiración neomudéjar, sus 243 habitaciones (la mayoría con vistas frontales del mar), sus 7 restaurantes, sus 4 bares, sus 2 piscinas enmarcadas en un precioso jardín tropical, y su espectacular spa de 2.500 metros cuadrados con vistas al océano, garantizan una estancia exclusiva y memorable.

Expreso. Redacción. J.R

Goldman advierte que Europa entrará en una fase crítica por la crisis del combustible de aviación a comienzos del verano. Además, el banco estadounidense estima que el Viejo Continente podría quedarse sin ‘jet fuel’ a finales de año, siempre que la reanudación del suministro desde el golfo Pérsico se retrase hasta julio (“A Europa le quedan seis semanas de combustible para aviones”).

Según sus estimaciones, la normalización en el estrecho de Ormuz podría llegar entre junio y julio, si bien esto no evitaría que haya una escasez extrema durante el verano y el inicio del otoño, lo que podría derivar en racionamiento en los países con menos reservas, especialmente en Reino Unido.

“Observamos una escasez física extrema durante el verano y principios de otoño en nuestros principales escenarios”, señala el banco en un informe del que se ha hecho eco Cinco Días.

Por otro lado, apunta que el encarecimiento del combustible de aviación, cuyo precio se ha más que duplicado desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, obligará a las aerolíneas a elevar sus ingresos —mediante la subida de los billetes— entre un 15% y un 20% en el caso de las tradicionales y entre un 20% y un 30% en el de las low cost.

 

El congreso de referencia de turismo celebra su séptima edición el próximo día 13 de mayo en el GPRO Valparaíso Palma.

El MyT Summit Illes Balears, el principal congreso de turismo de la región, celebra su séptima edición el próximo miércoles 13 de mayo, consolidándose como un espacio de referencia a nivel nacional e internacional para el debate, la innovación y la colaboración entre profesionales del sector.

Organizado por AnySolution, con la Agencia de Estrategia Turística de les Illes Balears (AETIB) como principal institución colaboradora — integrando su colaboración en la promoción y difusión del congreso, así como en las acciones de comunicación dirigidas al sector —, y coorganizado por Turistec, la Federación de Fútbol de las Islas Baleares (FFIB) y el Ayuntamiento de Palma. El evento cuenta también con Coca-Cola como patrocinador.

El evento tendrá lugar en el hotel GPRO Valparaíso Palma, manteniendo su formato dinámico en horario de mañana (09:00h a 12:30h), favoreciendo la participación de profesionales y el intercambio de conocimiento en un entorno ágil y de alto nivel.

Turismo y deporte: nuevas sinergias para el futuro

En esta edición, el MyT Summit Illes Balears pone el foco en las sinergias entre turismo y deporte como palanca para avanzar hacia un modelo turístico más sostenible, saludable, resiliente y competitivo.

El congreso abordará cuestiones clave como la desestacionalización, la generación de actividad económica, la innovación aplicada al turismo, el bienestar y la calidad de vida, alineándose con los principales retos del sector a nivel europeo.

Representación institucional y expertos de primer nivel

La jornada será inaugurada por:

Jaime Martínez, alcalde de Palma

Guillem Ginard, conseller de Turismo del Consell de Mallorca

Dolores Ordóñez, directora de AnySolution

También contará con una destacada representación institucional y empresarial, incluyendo la participación de:

Pere Joan Planas, director gerente de la Agencia de Estrategia Turística de las Illes Balears (AETIB)

Marga Prohens, presidenta del Govern de les Illes Balears (TBC)

Inma de Benito, directora de turismo y deporte de la CEOE

Jordi Horrach, presidente de la Federación de Fútbol de las Islas Baleares

María José Aguiló, vicepresidenta ejecutiva de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM)

Jaume Monserrat, presidente de TURISTEC

Rafael Gil, presidente del Real Club Náutico de Palma

Mariona Ramis, Garden Hotels

Bernabé Cano, alcalde de La Nucía

Rubén Sousa, concejal de Turismo del Ayuntamiento de Ibiza

Catalina Servera, gerente del Hospital Juaneda Miramar

Además, participarán representantes de entidades internacionales como EONA-X, así como empresas líderes del sector turístico, entre otros.

Un programa centrado en el debate y la colaboración

La agenda se estructurará en diferentes mesas redondas y sesiones que abordarán:

La construcción de un turismo basado en valores

La relación entre turismo, deporte e innovación

Las sinergias entre turismo, deporte y salud

El evento incluirá también espacios de networking que favorecerán la conexión entre profesionales, empresas e instituciones.

Un congreso alineado con los retos europeos

El MyT Summit Illes Balears se posiciona como un foro alineado con los principales debates europeos en materia de turismo, sostenibilidad, digitalización e innovación, integrando buenas prácticas y experiencias de ámbito nacional e internacional.

En esta edición, el congreso estará alineado con los principios del apoyo del Pacto Europeo por el Clima (Climate Impact), reforzando así su compromiso con la transición hacia un turismo más sostenible y con acciones concretas en favor del clima, tal y como marcan con los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Gracias a su trayectoria, el encuentro también se consolida como un punto de encuentro estratégico entre el sector público y privado, contribuyendo al posicionamiento de las Islas Baleares como un destino vinculado al conocimiento, la innovación, el deporte y la sostenibilidad.

Expreso. Redacción. A.F

En Go-Get, evento anual de producto de Uber celebrado en Nueva York, la compañía ha anunciado su última novedad en Europa: un nuevo servicio de alquiler de barcos, Uber Boats, que llega a España, Portugal, Italia, Francia y Croacia.

Desde junio, los usuarios podrán reservar barcos a través de la app de Uber en estos cinco países. La oferta nace como resultado de la alianza con Click&Boat, la plataforma europea líder en alquiler de barcos, que ofrecerá acceso a unas 50.000 embarcaciones en destinos como las Islas Baleares, la Costa Azul o la Costa Amalfitana.

Los miembros de Uber One, el programa de suscripción de la plataforma, recibirán un 10% de reembolso en créditos de Uber por cada reserva.

Por mar… y por tierra

El lanzamiento de Boats forma parte de la estrategia de Uber para convertirse en la app de referencia para viajar. En este sentido, también se ha anunciado una colaboración con Expedia Group para ofrecer a los usuarios de Estados Unidos acceso a miles de alojamientos en más de 250.000 destinos de todo el mundo a través de la app de Uber.

A esto próximamente se añadirán los alquileres vacaciones de Vrbo del grupo.

En el terreno hotelero, Uber también ha presentado un acuerdo con Accor para reforzar su programa de fidelización en Europa y Oriente Medio, que permitirá a los miembros acumular puntos ALL Accor en sus viajes con Uber y en los pedidos de Uber Eats, con ventajas adicionales para los miembros de Uber One.

Por último, Uber ha anunciado Travel Mode, una nueva función pensada para facilitar la llegada a un destino desde el momento en que el usuario aterriza: te guía por el aeropuerto, te ayuda a moverte por la ciudad con más facilidad y te muestra una selección de lugares recomendados y puntos de interés. Además, ofrece un ‘servicio de habitaciones’ propio de Uber, con comida, productos básicos y otros artículos que el usuario puede pedir y recibir directamente en su hotel.

Con estos lanzamientos, Uber sigue ampliando su oferta más allá de la movilidad y la entrega a domicilio, integrando transporte, alojamiento y experiencias en el mar en una misma plataforma.

Expreso. Redacción. A.F

Presentado por la agencia francesa de desarrollo turístico Atout France en la pasada Seatrade Cruise Global, un detallado Barómetro francés estable las cifras anuales recogidas de puertos continentales y ultramarinos.

La conclusión es que el papel de Francia es el de uno de los principales destinos en el mercado europeo y global de cruceros.

De este modo, el análisis de los datos de 2025 destaca varias ideas estratégicas:

Una actividad sostenida en todas las rutas de cruceros

Desde las costas del Mediterráneo y el Atlántico hasta América del Norte y del Sur, los océanos Índico y Pacífico, Francia ofrece un total de 30 destinos y más de 100 puntos de escala en todo el mundo.

La recuperación que comenzó en 2022 ha sido especialmente rápida y robusta. Un volumen total de 5.173.811 llegadas de escalas registradas a nivel nacional (+6% respecto a 2024) confirma el fuerte impulso del sector.

Mostrando un nivel récord, los puertos de Francia continental representan el núcleo de la actividad nacional de cruceros. Suman un total de 3.863.475 llegadas (3.167.519 para el Mediterráneo, 695.956 para el Atlántico).

Los territorios de ultramar suman 1.310.336 llegadas (718.965 para el Pacífico, 527.317 para el Caribe, 45.265 para el Océano Índico, 10.482 para Norteamérica y 8.307 para Sudamérica).

A nivel nacional, los pasajeros que embarcan o desembarcan en puertos de retorno se sitúan en 1.137.714 (+7% respecto a 2024). Las 3.663 escalas totales (+8%) representan 261 más en comparación con 2024. Las escalas en puertos del continente en 2025 suman 2.136, y las en el extranjero 1.527.

El Mediterráneo, un activo esencial

Impulsada por los principales puertos, la costa mediterránea domina en gran medida con 1.724 llamadas, lo que representa el 47% del total de llegadas, frente al 11% del eje atlántico, que ofrece una red complementaria y en desarrollo.

La región también representa el 66% de los pasajeros en tránsito, frente al 6% y 13% respectivamente en el Atlántico. Marsella destaca como uno de los principales puertos de cruceros del sur de Europa. Los puertos corsos y Sète registran un fuerte crecimiento, al igual que Burdeos en el lado atlántico y Ruan en el Sena.

Crecimiento cada vez más impulsado por territorios de ultramar

Con un aumento del 22%, desempeñan un papel estratégico en la oferta de cruceros de larga distancia, que representan el 42% de las escalas portuarias, el 26% de los retornos y el 25% de los pasajeros en tránsito.

Debido a la fuerte demanda de cruceros de lujo y expediciones en uno de los archipiélagos más bellos del mundo, la Polinesia Francesa, que se beneficia de un modelo sólido y estable en cruceros, sigue siendo líder en territorios ultramarinos, representando más del 55% de los pasajeros en tránsito y el 72% de las escalas portuarias.

Le siguen las Indias Occidentales - Martinica y Guadalupe - que representan el 42% de las escalas y dos tercios de los pasajeros de retorno, y siguen siendo la región de cruceros más dinámica. Reafirman su papel como centro de salida para cruceros transatlánticos y caribeños, así como como puertos regulares de escala.

Otros territorios de ultramar presentan un potencial significativo de desarrollo gracias a la mejora de la comercialización de destinos y las iniciativas de fortalecimiento de capacidades.

Tras los desafíos recientes, Nueva Caledonia está mostrando tendencias positivas de recuperación. Saint Pierre y Miquelon muestran una trayectoria de crecimiento constante, aunque modesta.

La Reunión mantiene niveles de rendimiento estables, mientras que la Guayana Francesa y Mayotte representan mercados emergentes con considerables oportunidades de expansión futura.

Expreso. Redacción. J.R

American Airlines fue históricamente el cordón umbilical de la Venezuela otrora rica, para enlazarla con Miami y Nueva York. Volaba varias veces al día, copando el mercado. Era como la aerolínea por antonomasia (Iberia, Air Europa y Plus Ultra llenan sus vuelos a Venezuela).

Pero Venezuela hoy ya no es lo que era, de manera que hace ya siete años que un avión de la compañía aérea americana no aterrizaba en Maiquetía, el aeropuerto de La Guaira, que sirve a Caracas. Hasta ahora.

Sin que realmente haya cambiado mucho en el régimen venezolano, más que la desaparición del presidente reemplazado por la vicepresidenta, Estados Unidos ha permitido que sus compañías aéreas reanuden las rutas otrora populares a Venezuela. Y American lógicamente quiso ser la primera en hacerlo.

El vuelo AA3599, que en realidad operaba Envoy Air, una filial de American, pero con los colores de American, partió a las 10.16 de Miami para aterrizar tres horas después en Caracas, para volver después a Florida.

American había sido la última aerolínea en cancelar sus rutas venezolanas, en 2019. Delta lo había hecho dos años antes, en ambos casos en medio de la desintegración económica y social del país.

 

La sede de la Fundación Santa María la Real en Valladolid, la Casa Luelmo, acogió la presentación de una nueva edición del ciclo ‘Las Piedras Cantan’, que la entidad organiza gracias al apoyo de Fundación Banco Sabadell, desde 2016.

El objetivo del certamen es llenar de música y de vida lugares patrimoniales emblemáticos. En esta ocasión, con motivo del décimo aniversario de la colaboración entre ambas entidades, se han programado tres conciertos en las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid y, uno más, en la comunidad de Madrid.

El acceso a todos los conciertos será libre y gratuito hasta completar aforo.

‘Aunque el ciclo arrancó en el año 2000, celebrar una década de colaboración con Fundación Banco Sabadell es, ante todo, un ejercicio de gratitud y memoria’, explicaba Lucía Garrote, coordinadora del certamen durante la presentación, en la que también han participado el director general de la Fundación Santa María la Real, Álvaro Retortillo Osuna, y el director de Banca Privada Castilla y León Sur de Banco Sabadell, Fernando Ponzán, en representación de Fundación Banco Sabadell.

El objetivo de ‘Las Piedras Cantan’ siempre ha sido dinamizar el patrimonio, a través de la música, convirtiendo los monumentos en escenarios únicos. Hoy, el ciclo, señalaban los responsables, ha logrado consolidarse como ‘un referente cultural que vertebra el territorio, a través de la cultura’.

A lo largo de estos diez años, ha llenado de música lugares emblemáticos de las nueve provincias de Castilla y León, pero también de Cantabria y Madrid.

Cuatro conciertos

En esta ocasión, se han programado un total de cuatro conciertos. El ciclo arrancará el jueves, 14 de mayo, en la localidad madrileña de Boadilla del Monte. Este primer concierto correrá a cargo de la acordeonista canaria Sofía Ros, quien actuará en la capilla del Palacio del Infante don Luis.

El domingo, 14 de junio, el ciclo viajará hasta el monasterio de Santa María de Palazuelos en Cabezón de Pisuerga, Valladolid, con la actuación de Jumblim´ Jazz Musicalia. El viernes, 19 de junio, la cantante y compositora Rocío Torío llenará con su voz y arropada por tres instrumentistas, el espacio escénico “La Piedad”, en Lerma, Burgos. El ciclo se cerrará este año, el sábado, 11 de julio, en el monasterio de Santa María la Real, en Aguilar de Campoo, Palencia, con la actuación de Folksongs and Mandoline.

El acceso a todos y cada uno de los conciertos será libre y gratuito hasta completar aforo. Todos los recitales tendrán lugar a las 20.00 h. e irán precedidos por una visita guiada al espacio patrimonial que los acoge, dirigida a los Amigos del Patrimonio de la Fundación Santa María la Real. Hoy, además, como cierre de la presentación los asistentes han podido disfrutar de una breve actuación musical a cargo de la cantante Rocío Torío quien ha estado acompañada por la voz del director de la Fundación, Álvaro Retortillo Osuna.

Expreso. Redacción. J.R

El 59,2 % de los españoles asegura que viajará con certeza, frente al 45,7 % registrado en diciembre de 2025, lo que pone de manifiesto un avance significativo a medida que se acerca el momento de planificar el viaje, según se desprende del nuevo estudio Ávoris Travel Insights.

Al mismo tiempo, el porcentaje de indecisos se reduce hasta el 37,7 %, mientras que el porcentual de quienes descartan viajar se mantiene en niveles bajos (3,1%). Sin embargo, esta mayor predisposición convive con una ligera reducción en el número medio de viajes previstos, que desciende de 3,1 a 2,7 viajes por persona.

En la misma línea, el presupuesto medio previsto para vacaciones se ajusta de 3.090 euros a 2.780 euros, reflejando una mayor prudencia en el gasto, aunque sin renunciar a viajar.

Seguridad y estabilidad

El contexto geopolítico internacional tiene un impacto claro en la toma de decisiones del viajero. El 71% de los españoles afirma que influye mucho o bastante en sus decisiones de viaje, lo que se traduce principalmente en ajustes en el destino —con una mayor preferencia por mercados percibidos como más seguros y cercanos, así como en cambios en las fechas o condiciones del viaje.

El informe identifica una clara reconfiguración en la elección de destinos. Cerca de tres de cada cuatro viajeros (72%) afirman tener más en cuenta la seguridad y estabilidad del destino, lo que impulsa un desplazamiento hacia opciones percibidas como más cercanas y seguras, especialmente en Europa y España.

Factor de ajuste

No obstante, este impacto no implica una contracción de la demanda. Más de la mitad de los viajeros (51,8%) asegura que la situación geopolítica no ha afectado a sus planes, mientras que los cambios efectivos —como cancelaciones o modificaciones— siguen siendo minoritarios. Este comportamiento confirma que el actual contexto geopolítico actúa como un factor de ajuste, más que como un freno al viaje.

En este entorno, el viajero muestra una elevada capacidad de adaptación. Los cambios en los planes de viaje se concentran principalmente en el destino o itinerario (64,9% de los casos entre quienes modifican sus viajes), frente a variaciones menos relevantes en fechas o duración.

A nivel agregado, las previsiones apuntan a un escenario de crecimiento sostenido de la demanda turística en los próximos años, apoyado en una base estructural sólida. El impacto del entorno internacional se traduce en una mayor flexibilidad y selectividad, pero no en una renuncia al viaje.

En palabras de Carlos Garrido de la Cierva, director de Relaciones Institucionales y Comunicación de Ávoris, “los resultados de esta edición confirman la resiliencia del viajero español: pese a un entorno geopolítico complejo”.

España encara la temporada estival de 2026 con una demanda internacional sólida, aunque marcada por un crecimiento más moderado y un cambio estructural hacia el valor económico sobre el volumen de llegadas.

Según los informes de tendencias publicados por Turespaña, el sector opera en un contexto condicionado por la incertidumbre geopolítica, la evolución de los costes energéticos y un encarecimiento generalizado de los viajes que ha incrementado la sensibilidad al precio en los mercados tradicionales.

Los principales emisores europeos, como Reino Unido, Alemania y Francia, muestran un patrón de demanda estable pero bajo una mayor cautela en el gasto.

Este comportamiento se traduce en una planificación más anticipada de las vacaciones y una tendencia hacia estancias más breves o destinos que garanticen una alta percepción de seguridad.

Ventaja competitiva de España

Pese a la pujanza de competidores mediterráneos, España mantiene su ventaja competitiva gracias a una conectividad aérea en máximos históricos y una oferta diversificada que logra retener al viajero continental.

El motor de la rentabilidad para esta campaña se desplaza hacia los mercados de largo radio y perfiles estratégicos de alta capacidad adquisitiva.

Estados Unidos se consolida como el principal mercado emisor en términos de gasto y resiliencia, apoyado en una conectividad reforzada y un interés creciente por experiencias culturales y gastronómicas.

A este dinamismo se suman países como Suiza, con niveles récord de gasto medio, además de Canadá, Brasil y la recuperación progresiva de los flujos procedentes de China y Japón, mercados clave para reducir la estacionalidad del modelo turístico.

Los indicadores de Turespaña confirman una tendencia de fondo hacia la sostenibilidad económica del sector, donde el crecimiento ya no se mide exclusivamente por el número de visitantes, sino por la calidad y el impacto financiero de los mismos.

La capacidad de atraer a viajeros de mercados emergentes y de alto poder adquisitivo está permitiendo diversificar la demanda tanto geográfica como temáticamente, asegurando la competitividad del destino España en un entorno global complejo, según Turespaña.