Prensa

La UNESCO ha declarado al son cubano como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, reconociendo esta expresión músico-danzaria como un símbolo vivo de la identidad y la alegría de Cuba. 

La información fue facilitada desde la sede de la UNESCO en Nueva Delhi, India, y constituye un homenaje a los soneros de la isla y del mundo, así como a los portadores que han mantenido viva esta tradición a lo largo de generaciones.

La distinción reafirma además el compromiso del Estado cubano con la preservación y promoción de sus raíces culturales. 

El Son, género musical nacido en el oriente de Cuba y convertido en pilar fundamental de la música nacional, trasciende fronteras y constituye un elemento identitario esencial de la diáspora afrocaribeña. Ahora, con su inscripción en la lista de la UNESCO, puede al fin celebrarse la memoria colectiva, la creatividad y la vitalidad de las comunidades que lo practican y transmiten. 

Cuba comparte ahora con el resto del mundo el valor universal de una manifestación cultural que se ha mantenido vigente a través de la danza, el canto y la práctica cotidiana.

Expreso. Redacción. J.R

Los sindicatos USO y CGT han convocado huelgas parciales en la empresa South Europe Ground Services, el servicio en tierra o 'handling' del grupo IAG, para los días 23, 26 y 30 de diciembre de 2025 y para el 2 y 7 de enero de 2026 en el aeropuerto de Madrid-Barajas. El Grupo Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) ha programado, entre los próximos días 19 y 7 de enero, 11.578 vuelos. Un avión de Iberia en Madrid Barajas. Fuente: Adobe Stock Según ha informado ambos sindicatos en una nota este viernes, la convocatoria es de paros parciales desde las 08:00 hasta las 12:00 horas y desde las 18:00 hasta las 22:00 horas en el aeropuerto de Madrid. Reclaman que se corrijan errores en las nóminas, que hacen que los trabajadores no cobren lo que les corresponde cada mes, que se abonen los pluses reconocidos por resoluciones judiciales firmes, y que se equipare al personal a tiempo parcial al de jornada completa en días libres y vacaciones. También piden, entre otras cuestiones, mejoras en la formación de los trabajadores de nuevo ingreso y que se racionalicen las programaciones para permitir la conciliación laboral y familiar. El grupo Iberia operará 11.578 vuelos en Navidad El Grupo Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) ha programado, entre los próximos días 19 y 7 de enero, 11.578 vuelos, con los que refuerza su operativa por Navidad. Para esas fechas, el grupo ha puesto a la venta 1.887.989 plazas entre las tres aerolíneas, con refuerzo de la operativa en las ciudades europeas con mayor demanda, en el mercado doméstico, en destinos de nieve y en las rutas recién inauguradas de Recife (Brasil) y Orlando, en el centro de Florida (EE. UU). La pasada Navidad, solo la compañía Iberia operó casi 5.100 vuelos entre el 20 de diciembre y el 7 de enero. En enero de 2024, la operativa se vio interrumpida desde el día 5 por una huelga de los trabajadores del servicio de asistencia en tierra de todo el grupo Iberia, que obligó a cancelar decenas de vuelos.

Los sindicatos USO y CGT han convocado una huelga en el servicio de handling de Iberia en el aeropuerto de Barajas durante el periodo navideño (Iberia: protesta en Barajas contra la nueva de empresa de handling).

Según Europa Press, los paros afectarán a South Europe Ground Services y se llevarán a cabo los días 23, 26 y 30 de diciembre de 2025, así como el 2 y el 7 de enero de 2026. Ocuparán dos franjas horarias: de 8:00 a 12:00 horas y de 18:00 a 22:00 horas.

Los sindicatos han explicado que la decisión responde a diversos problemas laborales que, según indican, se vienen repitiendo en el tiempo. Entre los principales motivos citan “los reiterados errores en las nóminas”, una situación que, aseguran, provoca que los trabajadores “no cobren lo que les corresponde cada mes”.

También reclaman el abono de los pluses pendientes y denuncian diferencias de trato hacia los empleados a tiempo parcial, especialmente en lo relativo a días libres y vacaciones. Según las organizaciones convocantes, estas condiciones generan desigualdades dentro de la plantilla.

Además, USO y CGT solicitan una reorganización de las programaciones para facilitar la conciliación de la vida laboral y familiar, mejoras en la formación de los trabajadores de nuevo ingreso y la aplicación de criterios de uniformidad que no discriminen por razón de sexo. Igualmente, entre sus demandas figuran el cumplimiento de los derechos económicos recogidos en el V convenio del sector y un mantenimiento adecuado de los medios materiales utilizados en el servicio.

 

AERODOM, empresa miembro de la red global VINCI Airports, anunció la llegada oficial de Air Caraïbes al Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch – El Catey (AZS), con el inicio de su nueva ruta sin escalas París - Orly – Samaná.

Con ello se amplía la conectividad aérea entre la República Dominicana y Francia. El vuelo inaugural, operado el 15 de diciembre, arribó al país con una cálida bienvenida junto al Ministerio de Turismo de la República Dominicana, marcando un hito significativo para la región turística de Samaná y para la diversificación de rutas que impulsa AERODOM.

Con esta apertura, Air Caraïbes se convierte en la única aerolínea francesa que ofrece una red tan completa hacia la República Dominicana, conectando a París con Samaná y operando un vuelo de regreso directo vía Santo Domingo hacia París-Orly, el aeropuerto más cercano a París.

La incorporación de esta tercera escala permite a sus pasajeros descubrir distintas facetas del país y abre la posibilidad de realizar itinerarios multidestino, combinando varias ciudades dominicanas en un mismo viaje.

Durante la temporada de invierno, Air Caraïbes operará hasta dos vuelos semanales hacia Samaná, los lunes y sábados, fortaleciendo la presencia del mercado francés en la región y ampliando las oportunidades para el turismo europeo en la zona.

Alexandra Malvezin, directora Comercial de AERODOM, destacó la importancia estratégica de esta operación: ‘la llegada de Air Caraïbes a Samaná representa un paso clave para continuar posicionando a la región como un destino turístico premium y altamente conectado. Air Caraïbes es, en efecto, la primera aerolínea regular en operar hacia Samaná desde hace varios años. Para AERODOM es una prioridad atraer nuevas rutas y socios aéreos que diversifiquen la oferta y aporten al desarrollo económico y social de las comunidades que servimos’.

Por su parte, Hugues Heddebault, chief commercial officer, de Air Caraïbes expresó que esta nueva ruta reafirma el compromiso de la aerolínea con el país después de más de 13 años de operaciones, afirmando: ‘con Samaná continuamos nuestra misión: ser mucho más que una aerolínea, un verdadero vínculo entre Francia y el Caribe, ofreciendo una experiencia de viaje única y moderna gracias al Airbus A350-900, un avión de última generación que minimiza el impacto ambiental’.

Y es que Samaná vive hoy un notable momento de expansión. Su infraestructura turística continúa creciendo, su riqueza natural sigue cautivando a visitantes de todo el mundo y su posicionamiento como destino premium del Caribe se fortalece con cada nueva conexión aérea que abre la puerta a más oportunidades para la región. 

Recientemente, el aeropuerto también sumó una nueva terminal de aviación privada, construida y operada por Universal Aviation. Esta moderna instalación FBO fortalece aún más la propuesta de valor de Samaná, posicionando al destino en el mapa internacional como una opción premium para propietarios de aeronaves, viajeros de alto perfil y turistas que buscan experiencias exclusivas en un entorno natural de belleza incomparable.

AERODOM reiteró su compromiso de continuar fortaleciendo la conectividad aérea del país y apoyar el crecimiento sostenido de Samaná como uno de los destinos turísticos más atractivos del Caribe.

VINCI Airports, el principal operador aeroportuario privado del mundo gestiona una red de más de 70 aeropuertos en 14 países, y opera en la República Dominicana desde 2016, tras adquirir el 100% de las acciones de AERODOM.

Expreso. Redacción. T.R

Aena, la empresa pública española que tiene una participación privada minoritaria, anunció en el día de ayer que ha comprado el 51 por ciento de Infrabridge, la sociedad propietaria y gestora del aeropuerto inglés de Leeds Bradford, en el centro del país, y del 49 por ciento del de Newcastle, al noreste. La transacción está valorada en algo más de los 300 millones de euros, dependiendo del cambio de la libra esterlina, y su precio en moneda local es de 270 millones.

Aena ya era propietaria de la gestión del aeropuerto de Luton, que sirve a la ciudad de Londres y que tiene más volumen de pasajeros que los dos que acaba de comprar. En Luton, el 49 por ciento de la propiedad de la gestión es de Infrabridge, la vendedora de Leeds y de Newcastle. Pero el aeropuerto en sí es propiedad de las autoridades locales.

La inversión de 300 millones procede de la solvencia de Aena en España, su primer mercado, dado que Luton, donde tiene el 50 por ciento, no llega ni siquiera a dar el diez por ciento de esa cifra en beneficios. Los beneficios del gestor en España, de casi 2.000 millones, permiten comprar aeropuertos en Europa sin la menor alteración en sus cuentas (Aena anticipa más subidas en las tasas aeroportuarias).

La empresa española está así convirtiéndose paulatinamente en un jugador aeroportuario global, lo cual es lógico que sea una aspiración de los accionistas privados pero que es complicado de entender en una empresa del gobierno español.

Lo comprado esta semana, sobre todo el aeropuerto de Leeds Bradford, tiene un enorme potencial de crecimiento. Leeds es una ciudad pujante, de gran desarrollo económico. El aeropuerto atiende a esta ciudad y también a Bradford que, en cambio, tiene mucho menos empuje.

El aeropuerto de Leeds tenía unas instalaciones lamentables hasta hace bien poco. De hecho, este verano pasado por primera vez se abrieron al público unas instalaciones que duplican sus dimensiones. En Leeds tiene su base Jet2, que empezó operando allí y es la primera aerolínea. Pero también está Ryanair y desde este año opera, aún sin base, Easyjet.

El aeropuerto ahora dispone de más espacio, aunque aún dispone de poca superficie de aparcamiento para los aviones. Y tampoco sus enlaces son los ideales, pese a que tiene muy cercana una línea de tren que no tiene paradas para el aeropuerto.

El de Newcastle es otra historia: es un aeropuerto mucho mejor dimensionado, estupendamente conectado para atender la ciudad y la región en la que se encuentra, pero en donde Aena ha adquirido una empresa que no lo gestiona porque tiene el 49 por ciento.

 

 

Catalonia Hotels & Resorts ha cerrado la adquisición de dos establecimientos hoteleros, hasta ahora propiedad de la gestora de inversión Meridia. La operación incluye un hotel de cuatro estrellas en Málaga y otro de categoría cuatro estrellas superior ubicado en el centro de Barcelona. Con estas incorporaciones, la cadena suma su tercer establecimiento en la capital malagueña en menos de dos años y alcanza los 30 hoteles en la ciudad de Barcelona, consolidando su posición como el operador con mayor presencia en la capital catalana. Manuel Valenzuela, director general de Negocio de Catalonia, destaca que “la compra de estos dos hoteles se alinea con el nuevo plan estratégico de la compañía". Según el directivo, se trata de activos de "gran calidad" y referentes en sus ciudades, cuya integración fortalece su modelo de expansión. "Esta operación refuerza la estrategia de crecimiento sostenible de la cadena en dos destinos clave del mercado nacional”, añade Valenzuela. Azotea del hotel Catalonia Molina Lario. Fuente: Catalonia Hotels Tercer hotel de Catalonia en Málaga En Málaga, la compañía ha adquirido un inmueble de 4 estrellas y 103 habitaciones situado en el centro histórico, junto a la Catedral. El establecimiento pasa a denominarse Catalonia Molina Lario y dispone de restaurante gastronómico, rooftop con bar, piscina, solárium, parking propio y salas de reuniones. La cadena inició su apuesta por la ciudad en 2024 con el Catalonia Málaga e inauguró este mismo año su segundo activo en la zona, el Catalonia Puerta del Mar. En Barcelona, Catalonia ha adquirido el hotel Gallery de 4 estrellas superior, situado en el Eixample. El activo operará bajo el nombre de Catalonia Boulevard. Fuente: Catalonia Hotels. El hotel Gallery de Barcelona cambia de manos En la capital catalana, Catalonia ha tomado el control del hotel Gallery (4 estrellas superior), ubicado en el Quadrat d’Or del Eixample. El activo, situado en la calle Rosellón entre Paseo de Gracia y Rambla Cataluña, cuenta con acceso directo a los jardines del Palau Robert. El inmueble dispone de 110 habitaciones, restaurante, terraza con piscina y gimnasio con sauna. Tras la compra, el activo operará bajo el nombre de Catalonia Boulevard. Con esta apertura, la firma alcanza las 3.200 habitaciones en Barcelona, reforzando su liderazgo en este mercado. Crecimiento bajo modelo patrimonialista En los últimos dos años, Catalonia ha acelerado su expansión mediante aperturas y adquisiciones. Además de las operaciones en Barcelona y Málaga, la compañía ha sumado su octavo hotel en Madrid y ha adquirido su primer resort en Jamaica. Según fuentes de la cadena, estas operaciones aportan más de 1.200 nuevas habitaciones a su oferta global y reafirman su apuesta por un "modelo de crecimiento patrimonialista, sostenible y orientado a la excelencia". Paralelamente, la compañía avanza en la construcción de su primer resort en Zanzíbar, previsto para 2026, y en el proyecto de su tercer hotel en Ronda, que se ubicará en un edificio histórico y supondrá el décimo activo de la cadena en Andalucía. Federico Holzmann, Global Head of Real Estate de Catalonia Hotels & Resorts, indica que esta estrategia, basada en la compra de activos y operaciones de alquiler, les permite "avanzar con solidez en mercados clave y seguir explorando destinos internacionales como África y el Índico". En la actualidad, el grupo cuenta con 82 hoteles y resorts en más de 25 destinos a nivel mundial.

La facturación del subsector de la restauración ha crecido un 3,1% hasta septiembre de 2025, mientras que el alojamiento ha mostrado un impulso mayor con un repunte del 7,6%, según los datos del Anuario 2025 presentados esta semana por la confederación Hostelería de España. Sin embargo, preocupa la pérdida de rentabilidad por "amenazas externas", advierte José Luis Álvarez Almeida, presidente de la entidad. "El incremento de los costes, el estrés regulatorio, la falta de relevo generacional o el incremento de la fiscalidad hacen que muchas empresas se encuentren en una situación muy vulnerable", asegura el directivo. De izquierda a derecha: Emilio Gallego, secretario general de Hostelería de España; Julia López, vicepresidenta y directora general del área de Establecimientos de American Express para Europa continental; y José Luis Álvarez Almeida, presidente de Hostelería de España. Fuente: Hostelería de España La patronal estima que el balance del año cerrará con un aumento de la facturación de entre el 2% y el 4% respecto a 2024. Según ha detallado el secretario general de la entidad, Emilio Gallego, estas cifras reflejan que el sector ha entrado en una fase de crecimiento "más estable y moderado" tras la expansión de los ejercicios anteriores. No obstante, el informe advierte de una divergencia en la rentabilidad: mientras el alojamiento mejora un 2,1%, la restauración registra una caída del 0,9%. Según la organización, este retroceso en los márgenes de beneficio responde precisamente a la presión de los costes y al entorno regulatorio mencionados por Almeida. Dos millones de personas ocupadas en verano En el ámbito laboral, el sector ha alcanzado una media de 1,89 millones de trabajadores, lo que supone un incremento de 40.000 empleados respecto al año anterior. Durante los meses centrales del verano, la cifra superó los 2 millones de ocupados. Según la organización, el incremento porcentual de la afiliación fue más intenso en el alojamiento (+3,7%) que en la restauración (+1,8%). Previsiones para 2026 De cara al próximo año, las previsiones de la confederación apuntan a una continuidad en la ralentización, con un incremento estimado de la facturación de hasta el 3%. La entidad advierte de que la renta disponible de las familias seguirá moderándose, lo que unido a lo que consideran una "progresiva desaceleración" de las visitas internacionales, obliga al sector a buscar nuevas fórmulas de competitividad basadas en la digitalización, la sostenibilidad y la eficiencia operativa.

Ávoris ha puesto en marcha un amplio operativo a través de BCD Sports tras la clasificación de España para el Mundial de 2026, que se celebrará del 11 de junio al 19 de julio en Estados Unidos, Canadá y México. La planificación cubre la logística del equipo nacional y los servicios vinculados a sus compromisos deportivos y actividades asociadas (Ávoris domina el fútbol español: gestiona los viajes de hasta 29 clubes).

El dispositivo incluye la organización de los desplazamientos de la Selección, los partidos preparatorios previstos a lo largo del año, así como los programas de viaje, eventos y servicios de hospitalidad destinados a patrocinadores, empresas y aficionados.

Desde la compañía destacan que “la magnitud del torneo, distribuido en tres países y con grandes distancias entre sedes, obliga a anticipar rutas, flujos y tiempos con una precisión quirúrgica”. En este contexto, el equipo de BCD Sports trabaja con la Real Federación Española de Fútbol en escenarios operativos que cubren fases de concentración, desplazamientos internos, gestión de equipamiento y apoyo al staff técnico.

De manera paralela, Ávoris reforzará la estructura de servicios dirigidos a los patrocinadores de la RFEF, con soluciones de viaje y hospitalidad adaptadas a las necesidades de cada marca. Estos programas incluyen traslados internacionales, alojamientos, experiencias en destino y actividades corporativas en torno a los partidos.

Además, BCD Sports desarrollará experiencias VIP para empresas y clientes corporativos en algunas de las sedes del Mundial. Estas propuestas combinarán la asistencia a los encuentros con espacios de relación profesional y contenidos exclusivos vinculados al desarrollo del torneo.

 

Ibervalles Hoteles Socimi este viernes ha debutado en BME Scaleup, mercado de crecimiento orientado a pymes, scaleups, socimis y negocios familiares. La compañía, que es la decimocuarta que se une en 2025, ha comenzado a cotizar con un valor de 93 millones de euros. Tras la aprobación de la incorporación por parte del Comité de Administración de BME Scaleup, la socimi comenzó su cotización con un precio de referencia de 18,20 euros por acción, lo que supone una valoración total de 93 millones de euros. El código de negociación asignado ha sido SCGV y el asesor registrado de la operación es Renta 4 Sigrun. El plan estratégico de Ibervalles Hoteles Socimi está “enfocado en la captación de hoteles con potencial de optimización de su valor mediante oportuna rotación, optimizando la gestión del activo, o bien, aportando capex de reposicionamiento adecuado a los nuevos tiempos”. Según explica la compañía en Linkedin, este nuevo paso se traduce en mayor acceso a mercados de capitales, un impulso a la estrategia de reposicionamiento de activos y supone la consolidación de Ibervalles como actor clave en el sector hotelero Ibervalles levantará un hotel de lujo en el centro financiero de Madrid, cuya apertura está prevista para 2028. Fuente: Ibervalles Actualmente, el portfolio de la compañía está compuesto por dos activos hoteleros en España y una participación relevante en un establecimiento en Portugal. En Madrid, Ibervalles es propietaria del hotel Vía Castellana, adquirido en 2022 y arrendado a Argon Hotels (Grupo Hotusa), que se encuentra actualmente en proceso de reforma, con finalización prevista en 2027. Asimismo, en la capital desarrolla un hotel de nueva construcción en la calle General Perón, 27, cuya apertura está prevista para finales de 2028. A este portfolio se suma una participación del 35,714% en la sociedad ARD A44, propietaria del hotel Cascais Miragem Health & Spa, situado en Cascais, uno de los principales destinos turísticos de Portugal. Los mercados de crecimiento de BME, integrados por BME Growth y BME Scaleup, cerraron 2024 con la incorporación de 23 nuevas compañías y en lo que va de 2025 han sido 14, superando ya las 150 empresas admitidas a negociación. Estos mercados están diseñados para facilitar el acceso a financiación, mejorar la visibilidad y reforzar la transparencia de empresas de menor capitalización, entre ellas socimis especializadas en activos turísticos y hoteleros.

Los datos de la SECTUR, la Secretaría de Turismo, apuntan la llegada de 4,96 millones de turistas nacionales y extranjeros a hoteles en México durante la temporada vacacional de fin de año, que va del 20 de diciembre de 2025 al 11 de enero de 2026.

Esta cifra representaría un incremento de 5.3% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con lo que la actual secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, destacó que este periodo vacacional es especialmente relevante para la actividad turística del país, ya que contribuye al dinamismo económico, genera empleos y deja una derrama directa en cientos de destinos, consolidando al turismo como un motor de bienestar para las familias mexicanas. 

Para Rodríguez, en los últimos años se ha registrado un incremento promedio de 504.795 turistas durante este periodo. Asimismo, subrayó que el crecimiento previsto en la llegada de visitantes, junto con los niveles estimados de ocupación hotelera superiores al 55% a nivel nacional, contribuyen a los objetivos de desarrollo incluyente del país. 

Los principales destinos de México

Se señaló que este crecimiento se refleja principalmente en los principales centros turísticos, los cuales ya proyectan aumentos tanto en la llegada de visitantes como en los niveles de ocupación durante estas fechas. 

Destinos como Cancún, Los Cabos, Puerto Vallarta y la Riviera Maya mantienen expectativas de ocupación superiores al 80%, mientras que ciudades como Ciudad de México, Guadalajara, Puebla, Acapulco y Monterrey han reportado un crecimiento sostenido.

Por su parte, Mérida apunta como el destino de mayor crecimiento previsto, impulsado por el dinamismo del turismo en el sureste del país. 

‘Invito a todas las familias mexicanas a viajar por México, a encontrarse con su gente y a redescubrir la riqueza que nos une y nos da identidad. Cada viaje es una oportunidad para fortalecer lazos y valorar lo que somos. Hoy más que nunca, México está de moda’, destacó Rodríguez Zamora.

Expreso. Redacción. A.F

Los hoteles de Benidorm comienzan a acusar el efecto de la temporada baja tras un mes de noviembre que fue muy positivo. Según datos de Hosbec, el destino registra una ocupación media del 61,3% en la primera quincena de diciembre, fechas en la que mantiene un 81,7% de su planta hotelera operativa. Así, pierde terreno respecto al mes pasado, cuando se llegaron a registrar picos cercanos al 83% (Benidorm avanza en temporada baja pese al retroceso británico).

El mercado nacional y el británico siguen sosteniendo la actividad hotelera en estas semanas. España concentra el 50,3% de las estancias y Reino Unido eleva su peso hasta el 36,2%, de modo que ambos mercados superan el 86% del total. Por tipologías, los hoteles de 3 y 4 estrellas presentan un comportamiento muy similar, con ocupaciones del 64,6% y del 60,5%, respectivamente.

En este sentido, las previsiones para la segunda quincena de diciembre apuntan a una ligera mejora hasta el 63,3%. Hosbec considera que el descenso es “habitual” en estas fechas y destaca que “Benidorm vuelve a demostrar que la planificación, la programación de eventos y la continuidad de la oferta son las mejores herramientas para convertir la temporada baja en una oportunidad”.

En el resto de la Costa Blanca, la primera mitad de diciembre se ha cerrado con una ocupación del 57,3%, ligeramente inferior a la del año anterior. El mercado nacional supera el 55% del total, mientras que la demanda internacional mantiene una presencia constante, con Reino Unido, Bélgica, Francia, Italia y los países nórdicos como principales emisores. Los hoteles de 3 y 4 estrellas se mueven en niveles similares, en torno al 57% y 58%.

Dentro de este conjunto, Alicante Sur vuelve a situarse entre las zonas más estables del invierno, con una ocupación del 65,5%, muy similar a la de 2024. El turismo nacional roza el 60% del total, acompañado de una base internacional sólida encabezada por Reino Unido, Italia, Bélgica y Alemania.

En contraste, la provincia de Castellón es la más expuesta a la estacionalidad, con el 49,4% de los hoteles cerrados y una ocupación media del 48% en la primera quincena de diciembre. Valencia provincia, por su parte, registra un 65,8%, impulsada por València ciudad, que alcanza el 67,1%.

 

El gestor estatal de navegación aérea Enaire prevé que el tráfico aéreo en España se incrementará a un ritmo superior al 20% para 2031 en comparación con el actual ejercicio. Un planteamiento que se ha valorado a la hora de establecer los ejes del plan estratégico 2026-2030, que acaba de ser aprobado por su Consejo Rector. El denominado Plan de Vuelo 2030 define la hoja de ruta para los próximos cinco años, con una firme apuesta por la digitalización, la innovación y la provisión de nuevos servicios. Además, Enaire prevé potenciar su internacionalización a través de la filial Enaire Global Services (EGS) y de las empresas y alianzas participadas. Es “una entidad pública empresarial financieramente saneada y autónoma” -indica la compañía- que se plantea también otros objetivos como incrementar su competitividad y modernización. Según detallan desde Enaire, la nueva estrategia viene precedida de un balance de gestión muy positivo. La compañía espera cerrar 2025 con más de 2,5 millones de vuelos gestionados, un14% más que antes de la pandemia, y "unos ratios en seguridad, calidad de servicio, y sostenibilidad que vuelven a mejorar en comparación con el año anterior", indica. "El plan constituye una respuesta sólida a los retos del futuro y una garantía de que España seguirá liderando la modernización tecnológica y operativa de la navegación aérea en Europa, en beneficio de la sociedad y del conjunto del sistema de transporte aéreo", señalan desde Enaire El plan se articula en torno a varios objetivos Continuar reforzando la seguridad en todos los procedimientos que articulan la navegación aérea Seguir mejorando la calidad y resiliencia de los servicios Un nuevo impulso a la estrategia de movilidad sostenible, incluyendo los drones Contribuir a la descarbonización y la mitigación de su huella acústica Desde Enaire explican que el plan ha sido elaborado mediante un proceso participativo que ha involucrado a la plantilla -integrada por más de 4.400 empleados- y a los principales grupos de interés. José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, y Enrique Maurer, director general de Enaire. Fuente: Enaire. “El plan estratégico de Enaire va a ser una palanca para el sector de la aviación y, por tanto, para la creación de empleo y riqueza en nuestro país”, ha afirmado el secretario de Estado del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y presidente de Enaire, José Antonio Santano. El director general, Enrique Maurer, ha destacado que el plan “parte del aval que supone nuestra hoja de servicios durante la implantación del plan estratégico anterior, que cuenta con la confianza de nuestros grupos de interés y que va a permitirnos seguir siendo protagonistas del sector de la navegación aérea en Europa y un nuevo impulso a la internacionalización de nuestros servicios”. Factores clave El plan one un énfasis especial en la sostenibilidad ambiental, con medidas orientadas a seguir reduciendo la huella de carbono y mejorar la eficiencia operativa. La transformación tecnológica es otro de los pilares del plan, que contempla la evolución de los sistemas de gestión de tránsito aéreo, de los de comunicaciones, navegación y vigilancia, así como la incorporación de soluciones digitales avanzadas y el despliegue de una estrategia de inteligencia artificial para mejorar la eficiencia, la seguridad y la capacidad de respuesta de los servicios de navegación aérea. Asimismo, se impulsará la integración de nuevos usuarios como drones y operaciones de alta cota y espaciales. Otra de las claves es la relativa a la plantilla. En los últimos dos años se han creado un total de 307 nuevas plazas de control aéreo en el marco de desarrollo del anterior plan estratégico y el nuevo Plan de Vuelo 2030 reforzará las plantillas en distintos ámbitos de la entidad.

La sostenibilidad en Costa Rica no es solo una práctica: es una forma de vida y se ha convertido el compromiso ambiental en un pilar fundamental de su identidad, convirtiéndose en un referente mundial en turismo sostenible y conservación de la biodiversidad.

Para el mercado brasileño, Costa Rica emerge como un destino atractivo que combina naturaleza exuberante, experiencias auténticas y responsabilidad ambiental. 

El Certificado de Sostenibilidad Turística garantiza que cada hotel, empresa de alquiler, operador o atracción certificada está comprometida con prácticas reales de conservación ambiental, respeto a las comunidades y uso responsable de los recursos.

Para el viajero brasileño, los beneficios son muy claros: entornos naturales preservados, servicios de alta calidad, prácticas de gestión que reducen los impactos y experiencias más auténticas y seguras, afirma Heilyn James, coordinadora de marketing de Costa Rica en México y Sudamérica. 

En la práctica, esto significa alojamientos que gestionan adecuadamente sus residuos, ahorran energía y agua, apoyan a las comunidades locales, emplean mano de obra regional, protegen la fauna y la flora, y ofrecen información transparente a los visitantes.

Al elegir establecimientos certificados, los turistas contribuyen directamente a la conservación del país y experimentan una Costa Rica más auténtica. 

Energía limpia y compromiso medioambiental  

Costa Rica impresiona con cifras que pocos países en el mundo logran: el 94% de su energía proviene de fuentes renovables como el hidrógeno, la energía eólica, la geotérmica y la solar. Esta hazaña coloca al país a la vanguardia de la transición energética global, demostrando que el desarrollo económico y la preservación del medio ambiente pueden ir de la mano. 

El territorio nacional refleja este compromiso de forma tangible: el 30% está compuesto por tierras naturales protegidas, incluyendo parques nacionales y reservas biológicas.

El Sistema Nacional de Áreas de Conservación preserva el 25% del territorio, consolidando el compromiso del país con la sostenibilidad y garantizando que los recursos naturales se mantengan intactos para las generaciones futuras. 

Biodiversidad concentrada

En un área relativamente pequeña, Costa Rica alberga el 6,5% de la biodiversidad del planeta, concentrada en una amplia variedad de entornos naturales. Sus ecosistemas incluyen cordilleras volcánicas, playas en las costas del Pacífico y el Caribe, selvas tropicales, bosques secos y sabanas.

Con el 58% de su territorio cubierto de bosques y 30 parques nacionales, además de otras áreas de protección ambiental, el país ofrece experiencias únicas de contacto con la naturaleza.

Certificación reconocida mundialmente

La Norma de Certificación de Turismo Sostenible de Costa Rica ha sido reconocida por el Consejo Mundial de Turismo Sostenible y se ha convertido en un modelo global de buenas prácticas en turismo sostenible.

Esta certificación no es solo una etiqueta: representa el compromiso genuino de las empresas, las comunidades y el gobierno con prácticas que minimizan el impacto ambiental y maximizan los beneficios sociales.   

La sostenibilidad como prioridad nacional En Costa Rica, se reconoce que la salud y la felicidad están estrechamente vinculadas al medio ambiente, lo que ha llevado a que su protección se haya convertido en una prioridad nacional.

La sostenibilidad está integrada en todos los aspectos de la vida del país: desde la matriz energética hasta las prácticas turísticas, desde la educación hasta las políticas públicas.  Esta visión holística garantiza que el desarrollo económico, incluido el turismo, se produzca de forma responsable y sostenible.

Las tradiciones culturales bien conservadas se combinan con la riqueza natural, creando experiencias auténticas que respetan tanto el medio ambiente como las comunidades locales.  Un destino deseable para el mercado brasileño.

Expreso. Redacción. J.R

All Iron RE I Socimi registró un incremento del 32% en sus ingresos hasta septiembre, o del 9% en términos comparables, alcanzando los 7,6 millones de euros, impulsado por la mejora de la actividad y la contribución de un activo que fue comprado en 2024 en el distrito 22@ de Barcelona e inaugurado este año, según comunicó la compañía al BME Growth. Asimismo, la socimi informó del cierre de un acuerdo para la venta de los dos hostels que posee en San Sebastián y Córdoba. En los primeros nueve meses de 2025, el EBITDA creció un 37%, hasta situarse en 5,3 millones de euros, lo que se traduce en un margen sobre ingresos del 69%, tres puntos porcentuales más que en el mismo periodo de 2024. El nivel de endeudamiento, medido como la proporción de deuda neta sobre el valor de la cartera, se mantuvo en el 34%. En términos operativos, la ocupación media de los apartamentos alcanzó el 87%, tres puntos más en términos comparables respecto al mismo periodo del año anterior. Las tarifas también evolucionaron al alza, con un incremento del 3% y una media de 136 euros, mientras que el margen sobre ventas se situó en el 61%. El activo en Vitoria es uno de los 17 que la compañía tiene en cartera. Fuente: All Iron Re I socimi. Desinversiones y foco estratégico La socimi formalizó la venta de dos hostels ubicados en San Sebastián y Córdoba, que suman una superficie construida total de 2.481 metros cuadrados y 51 habitaciones. La operación generó una plusvalía de 1,4 millones de euros sobre la inversión inicial realizada por All Iron. Con esta desinversión, la compañía completa la salida de activos no estratégicos, reforzando su apuesta por los edificios de serviced apartments, que actualmente representan más del 95% del valor de la cartera Paralelamente, All Iron mantiene su plan de desarrollos, con el objetivo de finalizar en los primeros meses de 2026 las obras en curso en cinco activos, que representan el 32% de la cartera. De cara al 30 de junio de 2026, la socimi prevé tener más del 80% de sus activos en operación. Plan de aperturas. Fuente: All Iron Re I Socimi. 17 activos en cartera Tras el cierre de la venta de los inmuebles de San Sebastián y Córdoba, All Iron cuenta con una cartera de 17 activos que suman un total de 876 unidades, de las cuales 420 ya se encuentran en operación. Actualmente, nueve activos están operativos (Vitoria, tres en Bilbao, Málaga, Pamplona, dos en Barcelona y Madrid), seis se encuentran en fase de construcción (dos en Sevilla, además de Valencia, Málaga, Alicante y Madrid) y otros dos están en fase de desarrollo, ambos en Madrid y Málaga. Además, la socimi mantiene su estrategia de crecimiento y continúa analizando de forma activa nuevas oportunidades de inversión.

El Consejo de Administración de Aena ha aprobado la ampliación de los incentivos para aerolíneas que operan en aeropuertos regionales, en medio de una disputa abierta con Ryanair por las tasas y la conectividad en este tipo de aeropuertos. El nuevo esquema, que se puso en marcha durante la pandemia, se extenderá ahora desde la temporada de verano de 2026 hasta la de invierno de 2028 (Aena: “Ryanair nos culpa por miedo a sufrir en su reputación”).

Las ayudas contemplan el reembolso del 100% de las tarifas de pasajero, seguridad y PMR a los pasajeros adicionales en una ruta en comparación con la temporada anterior equivalente. Estos incentivos se aplicarán a los aeropuertos y helipuertos de Aena con menos de 3,5 millones de pasajeros en 2025, con el objetivo de fomentar el crecimiento del tráfico regional.

En paralelo, el gestor ha prorrogado el incentivo específico para el Aeropuerto de La Palma durante 2026, que ofrece la devolución completa de la tarifa de pasajero en vuelos internacionales, a la península y Baleares. Esta medida se ha acordado con la colaboración del Comisionado Especial para la Recuperación de la isla.

La decisión de Aena se produce en un contexto de tensión con Ryanair, que ha recortado millones de plazas y rutas en varios aeropuertos regionales, argumentando que las tasas aeroportuarias son excesivas y que los planes de incentivos no han sido suficientes para estimular el crecimiento del tráfico. La low cost ha cancelado operaciones en como Jerez y Valladolid y ha reducido capacidad en otros como Vigo y Santiago.

Además de los incentivos regionales, Aena mantiene los programas de apoyo a nuevas rutas en aeropuertos de mayor tamaño y al crecimiento de conexiones con Asia para las temporadas de verano e invierno de 2026, en un intento de equilibrar la oferta aérea en todo el sistema aeroportuario español.

 

Volotea abrirá una nueva base en el aeropuerto de Montpellier a partir del otoño de 2026, que se convertirá en la undécima de la aerolínea en Francia y la vigésima en Europa (Volotea se refuerza en Francia y alcanza las 20 bases en Europa).

Contará inicialmente con un Airbus A320. Según la compañía, su puesta en marcha permitirá la creación de 30 empleos directos y más de 170 indirectos, además de incrementar la oferta aérea desde el aeropuerto.

Además, la aerolínea añadirá cuatro nuevas rutas desde Montpellier con destino a Burdeos, Madrid, Tenerife Sur y Lanzarote. Estas conexiones se sumarán a las ya existentes con Ajaccio, Brest, Caen, Lille, Nantes, Rennes, Estrasburgo y Menorca.

La apertura se enmarca en el crecimiento progresivo de las operaciones de Volotea en Montpellier y en su consolidación como uno de los puntos clave de su red en Francia. La aerolínea mantiene operaciones en el destino desde hace trece años y, en ese periodo, ha puesto a disposición de los viajeros más de tres millones de plazas en ocho rutas.

Este movimiento se suma a otras iniciativas recientes de la aerolínea, como el aumento de aviones basados en Florencia, Lille y Toulouse, la renovación progresiva de su flota hacia el Airbus A320 y la puesta en marcha de nuevas rutas internacionales desde Asturias.

 

Aena amplía los incentivos para las aerolíneas que operan en los aeropuertos regionales. La medida afecta los helipuertos aeródromos de menos de 3,5 millones de pasajeros en 2025 y tendrá una vigencia de tres años, desde la próxima temporada de verano hasta la de invierno de 2028. Los incentivos, que se pusieron en marcha hace cinco años, durante la pandemia, benefician a más de 30 aeropuertos y helipuertos de la red de Aena en España. En concreto, recibirán un reembolso del 100% de las tarifas de pasajero, seguridad y PMR (Pasajero con Movilidad Reducida) a los viajeros adicionales en una ruta comparados con la temporada anterior equivalente. Este programa se prolongará desde la temporada de verano de 2026 hasta la de invierno de 2028. Aeropuerto de Albacete. Fuente. Aena Por otro lado, el Consejo de Administración de Aena ha decidido también extender a 2026 el incentivo en vigor para el aeropuerto de La Palma. En este caso, se reintegrará un importe equivalente al 100% de la tarifa de pasajero en los vuelos internacionales, a la península y Baleares. El objetivo es que las compañías recuperen su actividad en estos mercados. Esta prórroga se ha llevado a cabo con la colaboración del Comisionado Especial para la Recuperación de la isla de La Palma. Apertura de nuevas rutas Asimismo, Aena mantiene los incentivos por apertura de rutas a nuevos destinos en los aeropuertos de más de 3,5 millones de pasajeros y el crecimiento en rutas a Asia en las temporadas de verano e invierno del próximo año.

Los residentes en España realizaron 58,2 millones de viajes en el tercer trimestre del año, un 3,6% menos que en el mismo periodo de 2024, según los datos de Encuesta de Turismo de Residentes hecha pública este viernes por el Instituto Nacional de Estadística que cifra en 25.014 millones de euros el gasto total registrado en estos viajes, un 1,9% más.

Los viajes cuyo destino principal fue el territorio nacional disminuyeron un 4,7%, mientras que los realizados al extranjero aumentaron un 4%. Los viajes de ocio, por su parte, y de vacaciones descendieron un 2,8% en el tercer trimestre y las Visitas a familiares o amigos un 2,2%.

Los viajes realizados por negocios y otros motivos profesionales disminuyeron un 18%, según el instituto estadístico.

Por tipo de alojamiento, los viajes con destino interno en los que los residentes acudieron a viviendas de familiares o amigos descendieron un 1,8%. En los viajes al extranjero, el alojamiento en hoteles creció un 19,9%.

El principal destino de los viajeros españoles fue Andalucía (17,3% del total), Cataluña (12,3%) y Comunidad Valenciana (10,7%), según datos del INE.

En cuanto al origen, los viajes realizados por los residentes en Comunidad de Madrid supusieron el 18,9% del total. Por detrás se situaron Cataluña (17,1%) y Andalucía (15,3%). Eliminando el efecto del tamaño de cada comunidad, los más viajeros fueron los residentes en País Vasco (1.562 viajes por cada 1.000 habitantes), Comunidad de Madrid (1.511), y Aragón (1.360).

El gasto supera los 25.000 millones

El gasto total de los viajes del tercer trimestre fue de 25.014,9 millones de euros, con un aumento del 1,9% respecto al mismo periodo de 2024. En los viajes con destino nacional el gasto total bajó un 0,1%, mientras que en los realizados al extranjero subió un 6%.

El gasto medio diario fue de 67 euros: 55 euros en los viajes con destino interno y 111 en los realizados al extranjero.

Por partidas de gasto, el mayor en los viajes internos fue el realizado en alojamiento, con el 29,5% del total y un descenso anual del 0,4%. En los viajes al extranjero, el mayor gasto fue en transporte, con el 27% del total y un incremento del 8,2%.

Por destino principal, los gastos medios diarios más altos se registraron en los viajes a Canarias (96 euros), Islas Baleares (87 euros) y Comunidad de Madrid (82 euros). Y los más bajos en Castilla-La Mancha (37 euros), Castilla y León (38 euros) y Extremadura (42 euros).

Por origen, los mayores gastos medios diarios los realizaron los residentes en Canarias (84 euros), Extremadura (77 euros) y Galicia (76 euros). Y los menores en Región de Murcia (56 euros), Castilla y León (60 euros), y País Vasco (62 euros).

Volotea anuncia la apertura de una nueva base en el aeropuerto de Montpellier a partir del otoño de 2026, que se convertirá en la undécima de la compañía en Francia y la vigésima en Europa. Volotea lleva en Montpellier desde hace trece años y ha ofrecido más de 3 millones de plazas desde el inicio de sus operaciones en el aeropuerto. En 2025, la compañía ha operado ocho rutas y ha alcanzado su mayor capacidad histórica en la región, con más de 370.000 plazas ofertadas. La apertura de esta nueva base en otoño de 2026 representa una evolución natural que acompaña este crecimiento sostenido y consolida la apuesta de Volotea por Montpellier y la región de Occitania. La base contará inicialmente con un avión Airbus A320, lo que permitirá la creación de 30 empleos directos y más de 170 indirectos, además de un aumento significativo de la oferta aérea desde el aeropuerto. Volotea sigue apostando por Francia e inaugura su base número once en el aeropuerto de Montpellier. Fuente: Volotea. A partir de la temporada de otoño de 2026, Volotea reforzará su oferta desde Montpellier con la puesta en marcha de cuatro nuevas rutas a Burdeos, Madrid, Tenerife Sur y Lanzarote, que se sumarán a las ocho conexiones que la aerolínea ya opera desde el aeropuerto con Ajaccio, Brest, Caen, Lille, Nantes, Rennes, Estrasburgo y Menorca. Todas estas rutas, que ya están a la venta en la página web de la compañía, contribuirán a mejorar la conectividad del sur de Francia con España y otros destinos nacionales. A partir del verano de 2027, la aerolínea prevé seguir ampliando su oferta en el aeropuerto, tanto en número de plazas como en número de rutas, cuyos detalles se anunciarán en los próximos meses.

La Red de Juderías de España – Caminos de Sefarad ha aprobado la incorporación de seis nuevos municipios como miembros de pleno derecho de la asociación.

Y así lo ha hecho tras la celebración de su 68a Asamblea General, celebrada el 12 de diciembre de 2025 

En la 68a Asamblea General de la Red de Juderías de España, celebrada el 12 de diciembre, las veintiuna ciudades miembro procedieron a la votación de las candidaturas, aprobándose la admisión de los seis municipios.

Las nuevas ciudades adquirirán la condición de miembros de pleno derecho a partir del 1 de enero de 2026.

Los municipios aprobados son Sevilla, Calatayud, la Ciudad Autónoma de Melilla, Uncastillo, Llerena y Valencia de Alcántara, cuya incorporación culmina un proceso de adhesión desarrollado a lo largo de 2024 y 2025.

Continuidad institucional, aniversario y proyección estratégica de la Red

El año 2025 marca un momento especialmente relevante para la Red de Juderías de España, al coincidir con la celebración de su 30 aniversario, una efeméride que refuerza la trayectoria y consolidación del proyecto común desarrollado por las ciudades miembro a lo largo de estas tres décadas.

En este contexto, la Red se encuentra inmersa en la definición, desarrollo e implementación de un nuevo Plan Estratégico, orientado a reforzar su posicionamiento, actualizar sus líneas de actuación y afrontar los retos futuros en materia de gestión patrimonial, promoción cultural y cooperación institucional.

Asimismo, la Red de Juderías de España ha anunciado que, en el marco de FITUR 2026, se celebrará el acto institucional de traspaso de la Presidencia, del alcalde de Ribadavia, César Fernández, al alcalde de Segovia, José Mazarías, así como la presentación oficial de los nuevos miembros de la Red.

El año 2026 se presenta, además, como una etapa de impulso y renovación, con el desarrollo de nuevas acciones de promoción turística y patrimonial, así como el fortalecimiento de colaboraciones con entidades nacionales e internacionales, alineadas con los objetivos del nuevo marco estratégico.

En este marco de consolidación y proyección futura, la Red de Juderías de España ha confirmado que no se admitirán nuevas solicitudes de adhesión durante al menos los próximos cuatro años, una decisión que refuerza su crecimiento ordenado, basado en el rigor histórico, la adecuada conservación del patrimonio y el compromiso de las ciudades que la integran.

Expreso. Redacción. J.R