Prensa

Senatur, la Secretaría Nacional del Turismo, presentó al Cuerpo Consular acreditado los proyectos para convertir a Paraguay en todo un referente turístico el Sudamérica.

El acercamiento reafirmó el compromiso de trabajar de manera coordinada para potenciar el turismo como un pilar esencial del desarrollo nacional.

La presentación fue realizada por el ministro de Turismo, Jacinto Santa María, quien participó de la sesión de honor de la representación en un espacio en el que se tuvo un diálogo abierto.

Para el ministro, ‘se apostó a una construcción de una visión compartida, sostenida en el tiempo y respaldada por acciones concretas, que será fundamental para que Paraguay de un salto cualitativo en su posicionamiento internacional y se convierta en una realidad tangible’.

Así, Santa María detalló el objetivo central de posicionar a Paraguay como el principal destino de entretenimiento de Sudamérica en el horizonte de 2037, lo que es una meta ambiciosa que busca transformar la proyección internacional del país, detallando que ‘debemos atraer grandes inversiones y consolidar esta visión como una verdadera política de Estado’.

El ministro mencionó la necesidad de crear complejos de entretenimiento de alta tecnología, el desarrollo de parques temáticos y la creación de propuestas que incentiven estancias más prolongadas de los turistas.

Desde Senatur se impulsarán diversas acciones orientadas al posicionamiento de Paraguay como marca país en el escenario global, promoviendo experiencias innovadoras y el desarrollo de productos turísticos más atractivos y competitivos.

El presidente de la Asociación del Cuerpo Consular del Paraguay, Carlos Jorge Bierderman, indicó que se respaldará a la estrategia presentada, destacando la importancia de la gestión y la ambición como motores del desarrollo.

‘Los niveles de ambición deben estar alineados con la visión, es momento de aspirar a más’, destacando que el turismo debe consolidarse como un eje estratégico y convertirse en una verdadera política de Estado.

Expreso. Redacción. J.R

Renfe ha llevado a la Audiencia Nacional su enfrentamiento con Iryo por el acceso a los talleres de mantenimiento pesado, después de recurrir la resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que la obliga a abrir instalaciones como la base de La Sagra a su competidor (Renfe sobre Ouigo e Iryo: “No se puede competir con una mano atada”).

La empresa española asegura que sus instalaciones se encuentran “al límite de su capacidad”, especialmente en las vías compatibles con trabajos técnicos como el mantenimiento de bogies. Frente al 7% de ocupación defendido por Iryo, afirma que el impacto real superaría el 10% anual de la capacidad útil del taller, ya que solo una parte de las ocho vías es apta para este tipo de operaciones.

Renfe rechaza también el criterio empleado por la CNMC para justificar la cesión de espacio, al considerar que equipara intervenciones únicamente por el tiempo de estancia en taller sin tener en cuenta la complejidad técnica de los trabajos. Además, sostiene que la resolución va más allá de lo solicitado inicialmente por Iryo, ya que la operadora italiana había pedido acceso cautelar a un foso en La Sagra o Santa Catalina, mientras que la CNMC ha acabado imponiendo medidas más amplias.

En este contexto, advierte de que abrir sus talleres al mantenimiento pesado de los trenes de Iryo podría provocar recortes de hasta 1,25 millones de plazas en corredores de alta velocidad y servicios Avant, como en Madrid-Barcelona, el eje Atlántico, Huelva y País Vasco, y entre Valladolid y Madrid. También cifra en más de 60 millones de euros anuales el impacto económico derivado de la menor disponibilidad de trenes y de los desajustes operativos.

Frente a este escenario, Iryo mantiene que la alternativa pasaría por trasladar sus trenes a Italia para las revisiones, lo que supondría un coste cercano a los 17 millones de euros y la retirada de cada unidad de circulación durante cerca de dos meses. Según adelantó El Economista, los convoyes tendrían además que viajar remolcados por Francia e Italia al no estar homologados para circular en esas redes ferroviarias.

En este sentido, la operadora participada por Trenitalia, Globalvía y Air Nostrum rechaza el argumento de la saturación de los talleres. Además, subraya que actualmente no se utilizan todos los turnos disponibles ni se trabaja de forma completa durante los fines de semana.

 

Los turistas internacionales gastaron más de 115.000 millones de euros en España en 2025, según los resultados de un estudio del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), en colaboración con la firma de investigación Chase Travel. Cifras que sitúan a nuestro país como el primer destino de Europa teniendo en cuenta los ingresos por turismo -por número de viajeros Francia es la primera potencia mundial con más de 100 millones- y el tercero del mundo, después de Estados Unidos y China. Dicha organización estima que, en 2026, nuestro país superará los datos del pasado año, hasa los 121.000 millones de euros, un 5.3% más. De acuerdo con el WTTC, “estas cifras refuerzan la posición de España como uno de los principales destinos turísticos de alto valor del mundo, al combinar un sólido volumen de visitantes con un gasto internacional excepcionalmente elevado”. Nuestro país recibió cerca de 97 millones de turistas extranjero en 2025, con un gasto promedio por viajero de 1.144 euros, por encima de los 909 euros de la media mundial. Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, durante la presentación del informe este martes en Madrid. Fuente: Hosteltur La presidenta y CEO del WTTC, Gloria Guevara, que ha celebrado este martes su segunda rueda de prensa en España, tras establecer aquí la sede central de la organización y dejar Londres, ha destacado que la economía mundial registró un crecimiento del 2,28% en 2025, mientras que el turismo lo hizo a un ritmo del 4,1% -con 1.540 millones de viajeros- y generó 366 millones de empleos. Aseguró que uno de cada tres puestos de trabajo creados en el mundo en los últimos cinco años se deben a la activiad turística, que creció más que cualquier otro sector el pasado año. El ritmo de crecimiento del turismo superó al del resto de sectores económicos en 2025. Fuente: WTTC. El gasto de los visitantes internacionales en Europa se situó en unos 710.000 millones de euros, distribuidos entre 782 millones de llegadas, lo que equivale a un gasto promedio de alrededor de 910 euros por viajero. Gloria Guevara ha aprovecaho la rueda de prensa para presentar al equipo que la acompañará en esta nueva etapa que se abre en la organización tras mover su sede a Madrid. En el mismo figura Maribel Rodríguez, la única española del nuevo organigrama. Fuente: Hosteltur La tendencia positiva continúa en 2026 De cara al actual ejercicio, el informe del WTTC estima que el gasto de los viajeros extranjeros en España superará los 121.000 millones de euros, un 5.3% más que en 2025. Si se tienen en cuenta también los efectos indirectos y las inversiones en el sector turístico, esta actividad moverá 255.360 millones de euros en nuestro país este año. La aportación del turismo a la economía y el empleo en España. Fuente: WTTC. Gloria Guevara ha indicado que, en el caso de que se resientan los viajes de larga distancia por la actual crisis geopolítica, "Europa tiene una gran ventaja y es que los europeos pueden viajar dentro de Europa". No obstante, para captar la próxima ola de demanda internacional, el estudio destaca que los destinos que trabajen para mejorar la experiencia del visitante estarán mejor posicionados. "Los viajeros quiere experienicas únicas y diferentes, no quieren comprar lo que compran en todos los sitios", ha comentado Guevara. Y, en este sentido, España está logrando diversificar su oferta y ha logrado que el año pasado los viajeros gastaron un 30% más que otros países de Europa.

Autoridades y sector privado pretende impulsar una segunda ola de inversión en turismo para acelerar el crecimiento del sector, aumentar su aporte al PIB y generar hasta 100.000 nuevos empleos. 

Daniel Mas, biministro de Economía, Fomento y Turismo y Minería, junto a la subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos, encabezaron la constitución de una mesa de inversores del turismo, una instancia público-privada que reunió a 24 empresarios del sector, con el objetivo de destrabar proyectos y reactivar la inversión en la industria. 

La cartera de inversión turística privada alcanza en la actualidad los 409,7 millones de dólares, a junio de 2025 y correspondientes a proyectos sobre US$3 millones— distribuidos en 22 iniciativas, con un 81% en ejecución y un 19% en etapa de estudio, reflejando una recuperación moderada tras el mínimo registrado en 2024. No obstante, el principal desafío sigue siendo su materialización.  En paralelo, la actividad turística muestra señales claras de dinamismo.

El pasado 2025, Chile registró más de 6 millones de llegadas internacionales, con un crecimiento de 14,6% anual, superando los niveles prepandemia. El sector genera actualmente alrededor de 700 mil empleos, equivalentes al 7,6% del total de ocupados, y aporta cerca del 2,7% del PIB nacional. 

El Gobierno busca dar un salto en el desarrollo del sector. El objetivo, de acuerdo con lo planteado en la instancia, fue activar una segunda ola de inversión turística que permita escalar la industria, aumentar su productividad y consolidar su rol como motor de crecimiento económico y territorial. 

El biministro de Economía y Minería, Daniel Más, indicó que, ‘fue una reunión muy provechosa, salimos con muchas ideas. Quedamos en tener otro encuentro durante el segundo semestre para avanzar en el desarrollo de nuevas inversiones, que finalmente significan una mayor creación de empleos en el sector turístico’. 

La subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos, señaló que ‘el turismo es uno de los sectores con mayor potencial de crecimiento para Chile. Hoy representa cerca del 3% del PIB, pero tenemos una oportunidad concreta de avanzar hacia una segunda ola de inversión que permita escalar su desarrollo. Nuestro objetivo es aumentar en un punto su contribución a la economía y generar alrededor de 100.000 nuevos empleos formales en cuatro años. Para lograrlo, es clave generar condiciones habilitantes que reduzcan la incertidumbre, agilicen los procesos y permitan que los proyectos se materialicen en los territorios’.

Los empresarios del turismo apuntaron a tres brechas críticas para el desarrollo del sector: la permisología y los tiempos de tramitación, la baja promoción internacional y las limitaciones en infraestructura y conectividad, factores que hoy condicionan la materialización de nuevos proyectos turísticos. 

La creación de esta mesa marcó el inicio de una hoja de ruta conjunta para acelerar la ejecución de proyectos, reducir tiempos de tramitación y dar mayor certeza a la inversión, en línea con el objetivo de consolidar una segunda etapa de crecimiento del turismo en Chile. 

Expreso. Redacción. J.R

Los aeropuertos de Aena en España cerraron abril con 28.284.768 pasajeros, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025, hasta superar los 28,2 millones de viajeros. El dato confirma un nuevo avance del tráfico de pasajeros, aunque con una moderación relevante: el incremento queda por debajo del 6,3% registrado entre abril de 2025 y abril de 2024 en la red española durante el periodo comparable, según la información mensual difundida por la entidad. Para el turismo, la cifra vuelve a situar a la red aeroportuaria como un termómetro inmediato de demanda, conectividad y presión operativa antes de la temporada alta. Además del avance en pasajeros, Aena gestionó en España 242.424 movimientos de aeronaves, un 6,7% más que un año antes, y transportó 112.884 toneladas de mercancía, con un crecimiento interanual del 5,3% en el mismo mes de abril, en paralelo al repunte general de la actividad aeroportuaria. Madrid-Barajas mantiene el liderazgo El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico español, con 5.776.833 pasajeros en abril y un aumento del 3,3% respecto al mismo mes de 2025. Le siguió Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.103.478 viajeros y un crecimiento del 4,1%. Palma de Mallorca sumó 3.089.279 pasajeros, un 2,6% más, manteniendo su peso en la conectividad aérea vinculada al turismo insular y al tráfico nacional e internacional de referencia mensual en abril. El Aeropuerto de Madrid-Barajas volvió a liderar el tráfico de pasajeros en abril. Fuente: Hosteltur El mayor dinamismo entre los principales aeropuertos se observó en destinos de fuerte componente vacacional. Málaga-Costa del Sol alcanzó 2.613.939 pasajeros, con un aumento del 9,5%, mientras Alicante-Elche Miguel Hernández llegó a 1.921.861 viajeros y creció un 10,9%. Valencia registró 1.150.985 pasajeros, un 10,7% más. En sentido contrario, Gran Canaria bajó un 2,8% y Tenerife Sur retrocedió un 8,2% frente a abril de 2025 en la comparativa interanual mensual de ese mes. Repunte generalizado de actividad En operaciones, Madrid-Barajas fue también el aeropuerto con más actividad, con 37.586 movimientos, un 7% más que en abril de 2025. Barcelona-El Prat gestionó 32.057 vuelos, con un aumento del 3,9%, y Palma de Mallorca alcanzó 22.699, un 0,7% más. Málaga-Costa del Sol sumó 17.681 operaciones, Gran Canaria registró 12.160 y Alicante-Elche Miguel Hernández contabilizó 12.074 aterrizajes y despegues durante abril, dentro del conjunto de la red española aeroportuaria durante el mes. En el acumulado de enero a abril, los aeropuertos de Aena en España gestionaron 93.915.918 viajeros, un 3,3% más que en el mismo periodo de 2025 Cabe precisar que la red española registró también 807.211 movimientos de aeronaves, con un incremento del 3,1%, y transportó 438.810 toneladas de mercancía, un 5,4% más. El primer cuatrimestre consolida crecimientos moderados en pasajeros, operaciones y carga para la actividad aeroportuaria, tras cuatro meses completos del año en España. En el conjunto del Grupo Aena, integrado por la red española, Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, abril cerró con 33.494.009 pasajeros, un 3,6% más que en 2025. El grupo gestionó 290.393 movimientos de aeronaves, un 5,6% más, y transportó 125.808 toneladas de mercancía, con un aumento del 5%. Hasta abril, el tráfico acumulado ascendió a 114.757.924 pasajeros, un 3,7% más, según el balance corporativo difundido este 12 de mayo del grupo global.

Lufthansa ampliará su participación en ITA Airways, hoy del 41%, hasta el 90%. El grupo alemán ha explicado este martes 12 de mayo que ejercerá dicha opción de compra el próximo mes de junio a “un precio previamente acordado de 325 millones de euros” (Lufthansa aumentará al 90% su control de la italiana ITA).

La operación, aprobada el lunes por el consejo de administración de la compañía, está sujeta a la autorización de los organismos reguladores de la Unión Europea y Estados Unidos. Si recibe luz verde, prevé completar el proceso en el primer trimestre de 2027.

Cuando adquirió el mencionado 41% de la italiana, Lufthansa se reservó el derecho de aumentar gradualmente su participación en el capital, controlado aún mayoritariamente por el Gobierno de Italia.

El máximo responsable de ITA Airways, Joerg Eberhart, ha destacado que este nuevo acuerdo es “un paso de gran relevancia industrial y estratégica para la compañía italiana, cuya plena integración en Lufthansa le permitiría “competir con más fuerza en los mercados internacionales”.

 

España pierde el primer puesto entre los destinos de corta y media distancia más demandados por los clientes de Dertour en invierno 2025/26. Egipto pasa a liderar el ranking tras crecer un 15%, mientras España baja a la segunda posición, aunque el turoperador subraya que, especialmente por Canarias, sigue entre los destinos favoritos del invierno alemán. La demanda global del grupo se mantiene estable, pero con cambios en los hábitos de compra: más reserva anticipada, más peso de los viajes de medio radio y una mayor atención a la relación calidad-precio. La compañía afirma que el volumen de clientes se mantuvo en niveles del año previo, tras una temporada 2024/25 especialmente fuerte. El balance procede del Dertour Reisebarometer Winter 2025/26, en el que el turoperador alemán analiza la evolución de sus reservas y de sus marcas ITS, Meiers Weltreisen y Travelix Last Minute para viajes realizados entre el 1 de noviembre de 2025 y el 28 de febrero de 2026, comparándolas con el mismo periodo del invierno anterior. Por lo que los datos no reflejan el impacto de la guerra de Irán en las reservas. En cualquier caso, el barómetro de Dertour confirma lo que ya adelantaba a Hosteltur el CEO de la compañía, Christoph Debus, en el transcurso de la última edición de la ITB. Debus avisaba de que en un contexto de inflación creciente, el precio está siendo una de las variables que más se está teniendo en cuenta. En este contexto apuntaba, ya en marzo, que "los clientes prefieren alojarse en buenos hoteles de 5 estrellas de nueva construcción en Egipto, donde reciben un servicio excelente, en comparación con los hoteles de 4 estrellas en España, que son muy caros". Egipto desplaza a España De hecho, la principal novedad del informe está en el ranking de corta y media distancia. Egipto sube del segundo al primer puesto y se convierte en el destino de invierno más demandado por los clientes del turoperador. Según Dertour, el país registró además el mayor incremento absoluto de clientes entre todos los destinos analizados. Egipto se ha convertido en el destino estrella para los clientes de Dertour este invierno. Fuente: Adobe Stock. España, que ocupaba el liderazgo en el invierno anterior, cae al segundo puesto. Dertour no detalla una caída de clientes para el mercado español, pero sí confirma la pérdida de una posición en el ranking. La compañía precisa que España, en particular por el peso de Canarias, continúa entre los destinos de invierno más populares. Top 5 de destinos (Corta y media distancia): Egipto (+1) España (-1) Turquía (=) Alemania (=) Austria (+2) La demanda alemana no se frena, pero cambia El análisis de Dertour menciona un invierno estable en volumen de clientes, no de retroceso. El matiz está en cómo se comporta la demanda alemana: el viaje de invierno sigue siendo prioritario, pero se planifica con más antelación y con mayor atención al precio. La antelación media de reserva aumentó hasta 107 días, tres más que el año anterior. Además, el 63% de los clientes reservó en agencias de viajes y el 37% lo hizo online, lo que mantiene el peso del asesoramiento presencial en la venta de vacaciones de invierno. Más corta y media distancia El informe también recoge una ligera redistribución hacia destinos más próximos. La corta y media distancia concentró el 65% de los clientes, dos puntos más que el invierno anterior, mientras la larga distancia bajó al 35%. En larga distancia, Tailandia mantiene el primer puesto, seguida del océano Índico, Caribe, Emiratos Árabes Unidos y África Oriental. Norteamérica sale del top 5 y cae del cuarto al sexto lugar, evolución que Dertour vincula a la situación política en EEUU. Confort, todo incluido y viajes en solitario El cliente de Dertour mantiene una clara preferencia por hoteles de categoría alta. El 86% reservó establecimientos de cuatro o cinco estrellas. Los hoteles de cinco estrellas subieron hasta el 36% de las reservas. El todo incluido sigue siendo la fórmula más demandada, con el 47%, por delante del desayuno y la media pensión. El barómetro también señala el avance de los viajes en solitario: representaron el 18% del total, casi una de cada cinco reservas.

Turismo Social revela que existe disponibilidad para viajar con el Imserso en salidas de turismo de naturaleza con destino Cantabria programadas durante los meses de mayo y junio (El Imserso mantendrá los polémicos suplementos de hasta 200 euros).

La empresa propiedad de Ávoris, encargada de la gestión y la comercialización de dos de los tres lotes del programa para mayores, informa de plazas libres en salidas desde Salamanca (22 de mayo), Lugo (27 de mayo), Orense (1 de junio), Valladolid (6 de junio) y León (21 de junio).

Se trata de viajes de cinco días de duración (cuatro noches) con un precio de 405,75 euros. Incluyen alojamiento en pensión completa (habitación doble), transporte de ida y vuelta, seguro, animación sociocultural y actividades enfocadas en entornos naturales como senderismo, observación de fauna y rutas guiadas.

 

Iberia Express ha puesto en marcha una nueva campaña promocional con rebajas en los billetes a Baleares y Canarias para viajar desde Madrid durante los próximos meses de verano. La oferta estará disponible hasta el 18 de mayo y permitirá volar hasta el 31 de agosto en rutas operadas por la compañía (Iberia Express se refuerza en Canarias y Baleares de cara al verano).

En el caso de Canarias, las tarifas parten desde 46 euros por trayecto para vuelos a Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote y Tenerife, tanto al aeropuerto norte como al sur. Para Baleares, ofrece vuelos desde 31 euros a Mallorca, Ibiza y Menorca. Estas promociones están dirigidas a los clientes registrados en “Club Express”, su programa de fidelización.

Además, la aerolínea ha anunciado un refuerzo de su programación estival, que se extenderá hasta finales de octubre, con más frecuencias y nuevos horarios en las conexiones entre Madrid y ambos archipiélagos.

Dentro de ese aumento de capacidad, la low cost alcanzará los 370 vuelos semanales con Canarias, operando hasta nueve vuelos diarios por sentido con Gran Canaria y hasta once con Tenerife, sumando las operaciones en los aeropuertos norte y sur. A ello se sumarán los tres vuelos diarios con Lanzarote y Fuerteventura y las dos conexiones diarias con La Palma.

En Baleares, la programación rozará los 260 vuelos semanales. La oferta incluirá hasta nueve vuelos diarios con Mallorca, seis con Ibiza y cuatro con Menorca, consolidando el puente aéreo que la aerolínea mantiene con las islas durante la temporada de verano.

 

Toni Frau ha fallecido esta madrugada de forma repentina. Deja tras de sí una larga trayectoria en el sector turístico, con más de 20 años de experiencia en agencias y en el segmento de la intermediación. En la actualidad, desempeñaba el cargo de director de operaciones de distribución en Ávoris. Fallece Toni Frau, director de operaciones de distribución en Ávoris. Fuente: Hosteltur La carrera de Toni Frau no se entiende sin su vinculación a Traveltool, compañía en la que desempeñó diversas responsabilidades durante 14 años. Durante su etapa en esta firma, Frau fue testigo y parte activa de la transformación de la distribución turística, incluyendo la integración de la tecnológica Logitravel con Viajes El Corte Inglés en 2021, momento en el que el directivo pasó a formar parte del organigrama del grupo resultante. Consolidación en Ávoris Tras esta etapa en la filial de Viajes El Corte Inglés, Frau se incorporó hace algo más de un año a Ávoris para liderar la operativa de distribución. En este último periodo, su labor se centró en la optimización de los flujos de trabajo y la coordinación de equipos, consolidando su reputación como un analista experto en la trastienda del negocio turístico. Su fallecimiento ha dejado conmocionado a compañeros y en el sector turístico, al contar con gran reconocimiento tras más de veinte años de carrera profesional.

Cerca de 80 agentes de viajes participaron en el encuentro celebrado en la ciudad gallega, donde tuvieron la oportunidad de conocer las últimas novedades de 40 expositores turísticos La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha continuado su gira CEAV Protour 2026 con la celebración ayer de un nuevo workshop profesional en A Coruña, que reunió a cerca de 80 agencias de viajes locales con 40 expositores del sector turístico. El evento, organizado junto a la Asociación Gallega de Agencias de Viajes (AGAVI), ha contado con la colaboración de la Diputación y el Ayuntamiento de A Coruña y Museo

El diputado de Turismo, Pedro Cuesta, asiste a la Feria Expovacaciones, que se celebra hasta el domingo en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Vizcaya), y que va dirigida al público general El diputado de Turismo y Deportes de la Diputació de València, Pedro Cuesta, ha asistido a la primera jornada de la Feria Expovacaciones 2026, que se celebra en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Vizcaya) hasta el 10 de mayo y en la que participa la corporación provincial a través de su marca València Turisme. “Es una feria anual consolidada, que ya ha alcanzado 46 ediciones,

La segunda jornada de Digital Tourist 2026 cerró con el anuncio de Mastercard de incorporar el Camino de Santiago a su red global Priceless; y el balance de Adolfo Borrero: «Estamos siendo bastante únicos a nivel global y esto abre un campo de oportunidades tremendo«. La IX edición de Digital Tourist 2026, el evento de referencia en turismo digital e inteligente organizado por AMETIC, ha cerrado su segunda jornada en Benidorm con un mensaje compartido: la tecnología turística española ha dejado de ser promesa para convertirse en realidad exportable. La Plataforma Inteligente de Destinos (PID) de SEGITTUR centró buena parte

El Ayuntamiento de Benidorm ha sido distinguido con el Premio Digital Tourist 2026 en la categoría de Turismo Regenerativo, otorgado por AMETIC, consolidando su posicionamiento como destino líder en innovación, sostenibilidad y digitalización. El reconocimiento pone en valor el proyecto “Turismo Regenerativo en Benidorm: Plataforma Físico-Digital Smart Cube”, una solución innovadora desarrollada por Inteligencia Turística, que ha desempeñado un papel clave como empresa desarrolladora y socio estratégico del destino. El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha destacado que:“Este premio reconoce el trabajo que venimos realizando para transformar Benidorm en un destino turístico más sostenible, inteligente y preparado para los retos

El grupo de aerolíneas Lufthansa ejercerá en junio próximo su opción para hacerse con la mayoría de la italiana ITA Airways, para lo aumentará su participación del 41 hasta el 90 % al precio acordado de 325 millones de euros, según ha informado este martes, después de que ayer aprobara esta decisión el consejo de supervisión, tras una reunión del comité ejecutivo. La adquisición de esa participación está sujeta a la aprobación de la Comisión Europea (CE) y del Departamento de Justicia de EE.UU. (DOJ). Lufthansa prevé cerrar la transacción en el primer trimestre de 2027, y una vez concluida esta operación, ITA Airways será integrada completamente en el grupo de aerolíneas Lufthansa operativa y financieramente. ITA Airways pasará a integrarse completamente en el grupo Lufthansa. Fuente: Hosteltur Cabe recordar que desde el 17 de enero de 2025, Lufthansa tiene una participación minoritaria del 41 % en ITA Airways. El grupo aéreo alemán acordó en junio de 2023 con el Ministerio de Economía y Finanzas italiano -que mantiene una participación del 10% en ITa Airways- la opción de adquirir otra participación del 49 %. "Tras la adquisición de la primera participación del 41 % en ITA Airways el año pasado, prometimos la integración de la aerolínea más rápida de nuestra historia" Así lo ha afirmado este martes el consejero delegado del grupo Lufthansa, Carsten Spohr, en la junta general de accionistas. El alto cargo ha añadido que Lufthansa quería completar los principales pasos de la integración en 18 meses, pero que lo han hecho más rápido. Actualmente, todos los interfaces de clientes están ya integrados excepto los de los vuelos de Norteamérica, donde todavía es necesaria la aprobación de los reguladores para la fusión.

Esta mañana amanecíamos con la triste noticia del fallecimiento de un gran amigo y profesional del turismo en los diferentes medios de comunicación del sector. Nos referimos, con gran pesar, a Antonio Frau, de 58 años, quien durante muchos años dedicó su trabajo en la industria de los viajes y el Turismo siendo uno de los pioneros en su apuesta por la tecnología para agencias de viaje. En Ávoris Corporación Empresarial, su último trabajo, ocupaba el cargo de Director de Operaciones de Distribución, una posición desde la que participaba activamente en la coordinación y desarrollo de distintas áreas estratégicas del

LOT Polish Airlines ha denunciado a Boeing por esconder “deliberadamente” problemas de seguridad del 737 Max mientras mantenían una negociación abierta para la incorporación de esos aviones a su flota. El caso se encuentra en un tribunal federal de Seattle, y, según Reuters, convierte a la polaca en la primera aerolínea que lleva a juicio una demanda relacionada con los accidentes de este modelo (Boeing rechaza su culpa en los accidentes de los dos 737Max).

“El caso trata sobre las mentiras y el engaño de Boeing y el devastador daño financiero que causó”, ha afirmado Anthony Battista, abogado de la compañía. LOT sostiene que eligió este aparato en 2016 como pieza clave para salir de sus dificultades económicas, pero que esos planes quedaron destruidos tras la inmovilización del modelo en 2019 por las tragedias de Lion Air y Ethiopian Airlines.

El núcleo de la disputa gira en torno al sistema MCAS, un software diseñado por Boeing para corregir determinadas tendencias en vuelo. Según la demanda, Boeing ocultó a la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) el verdadero alcance de ese sistema y los problemas detectados durante las pruebas, con el objetivo de evitar que los pilotos tuvieran que realizar entrenamientos adicionales en simulador (Las víctimas del 737 Max: “el avión aún es peligroso”).

Este sistema quedó en entredicho tras los accidentes de octubre de 2018 y marzo de 2019, en los que murieron 346 personas. Después del primer siniestro, el fabricante defendió públicamente que el avión era seguro y trasladó el mismo mensaje a compañías como LOT. De hecho, el modelo continuó operando hasta que las autoridades aéreas de todo el mundo ordenaron su retirada temporal tras el segundo accidente.

Con todo ello, la polaca ha defendido en el juicio que esa promesa de una transición sencilla para los pilotos fue determinante para cerrar el acuerdo. El exdirectivo de la aerolínea, Maciej Wilk, ha explicado ante el jurado que cambiarse a los Airbus A320 implicaba una formación “extensa” y costosa, mientras que Boeing aseguraba que el Max apenas requería adaptación. Por ello, se comprometió a adquirir 15 aviones.

Por su parte, la defensa de Boeing ha criticado que la aerolínea actúe como víctima de un fraude multimillonario mientras sigue utilizando esos aparatos “cada día”. Además, ha recordado que ya ha desembolsado miles de millones de dólares en compensaciones a familias de las víctimas y acuerdos con aerolíneas afectadas por la paralización del modelo.

 

Justo al lado de Belfast se encuentra un lugar de serena belleza, donde la vida transcurre con calma. Rodeado de ondulantes colinas y honrado con castillos de cuentos de hadas, abadías llenas de historias y la asombrosamente hermosa casa señorial de Mount Stewart.

Aquí, los días transcurren paseando por bonitas rutas costeras, haciendo senderismo por caminos junto al mar, explorando antiguos sitios monásticos o deslizándose por el agua de color gris plateado en un kayak.

Desde Turismo de Irlanda nos confirman de que un destino que te invita a sentir más, a hacer una pausa y disfrutar del ritmo relajado de Irlanda sin prisa.

Designada Área de Extraordinaria Belleza Natural, Geoparque Mundial de la UNESCO y Área de Especial Interés Científico, Strangford presume de más de 100 millas de costa. Viaja a tu propio ritmo por pueblos tranquilos y a lo largo de la pintoresca línea costera.

Y cuando el día va llegando a su fin, te esperan lugares relajantes donde alojarte, desde el elegante hotel Cuan en la localidad de Strangford hasta joyas rurales como The Little Green Beach Hut, con vistas a las aguas tranquilas del lago.

Explorando ruinas y lugares salvajes

La historia y la naturaleza se funden en perfecta comunión en esta parte del mundo. Podrías pasar las mañanas descubriendo las orillas rocosas del estuario mientras caminas por la costa desde el histórico pueblo de Kearney, con sus bonitas casas encaladas.

Por la tarde, podrías encontrarte entre las ruinas del monasterio de Inch, del siglo XII, un lugar donde se rodó Juego de Tronos®. Y por la noche, los restaurantes de mariscos, como The Lobster Pot en Strangford, ofrecen el final perfecto para un día al aire libre.

Ya te muevas por la hermosa carretera de Lough Shore, pasando por la isla de Ballyhenry hasta el bonito pueblo de Portaferry, en el sur, o bordeando el extremo de las orillas occidentales alrededor de la bahía de Whiterock y la isla de Sketrick, descubrirás que el trayecto hasta aquí es tan agradable como el destino.

El ferry de Portaferry a Strangford conecta las penínsulas de Ards y Lecale, dura menos de 10 minutos, pero esta idílica travesía presume de hermosas vistas de pueblos, colinas verdes y aguas ricas en vida silvestre. Saltar al agua es una experiencia gratificante aquí, y un recorrido en barco, kayak o paddle es una gran introducción al lago.

Como indica Rory Martin, del Strangford Lough Activity Centre: ‘verás naufragios y escucharás hablar de cultos y pandillas, clanes, castillos y asentamientos. Es muy probable que veas focas, gansos, patos y aves, garzas, milanos y ocasionalmente delfines. Puede haber pescadores de langosta en las bahías, con el telón de fondo de antiguos monasterios’.

Santos y colonos en Strangford

Los vikingos, los normandos y los monjes medievales han dejado su huella en Strangford a lo largo de los años. Incluso San Patricio lo visitó una vez. Puedes seguir su ruta desde el lago hasta la iglesia de Saul, y su lugar de descanso final en la catedral de Down, Downpatrick, que también alberga el Centro de San Patricio.

En Nendrum cerca de Comber, en las orillas al norte, el enclave monástico del siglo V se encuentra en la isla de Mahee, rodeada de aguas azul marino y verdes campos ondulantes.

Es un lugar que, según Rory Martin, ‘te hará olvidarte de tus preocupaciones’. Tanto la Abadía de Grey como la Abadía de Inch también ofrecen ruinas de una belleza inquietante en entornos tranquilos, donde el susurro de las hojas y el canto de los pájaros son a menudo los únicos sonidos.

En Castle Ward, puedes disfrutar de la mezcla única de estilos arquitectónicos que definen esta casa solariega del siglo XVIII antes de que tu corazón se acelere en el Centro de Aventura Clearsky.

A poca distancia de aquí se encuentra el encantador pueblo de Killyleagh. Tracey Jeffery, de Tracey’s Farmhouse Kitchen dice que este pintoresco lugar ‘alberga el castillo habitado más antiguo de Irlanda, construido al estilo de un chateau del Valle del Loira’.

Justo al lado del castillo, Tracey recomienda disfrutar de una comida en The Dufferin Arms, una antigua posada de viajeros: ‘sirve una excelente comida local y una fantástica pinta de cremosa Guinness’.

Degustando Strangford

Ubicada cómodamente en algunas de las tierras cultivables más fértiles de Irlanda, es natural que Strangford tenga una puntuación alta cuando se trata de comida, con excelentes lugares para comer, incluido el Old Post Office en Lisbane, The Artisan Cookhouse en Strangford, y The Poacher’s Pocket y Balloo House en Killinchy, ambos famosos por su excelente comida.

Para aquellos que buscan experiencias gastronómicas mayores, Strangford no defrauda. Conoce la cultura del whiskey de la zona con el Echlinville Distillery Tour and Tipple n las afueras de Newtownards, o emprende una odisea culinaria con A Wee Taste of Strangford Lough con Indie Füde. En Tracey’s Farmhouse Kitchen, puedes probar a hornear o disfrutar de una divertida excursión de canoa y pastel.

‘Nuestras experiencias conectan los alimentos locales de temporada con la tierra y con nuestra tradición’, señala Tracey. ‘Es muy fácil para nosotros vivir de manera sostenible aquí, ya que este es el jardín de Irlanda del Norte’.

Finnebrogue Woodsuna, finca de 230 acres justo al lado de Downpatrick, también ofrece una experiencia memorable conectada con la tierra, con festines en tiendas de campaña, cursos de cocina natural, recolección de temporada y acampada.

O prueba el curso de recolección y cocina de supervivencia al aire libre Ballyburren Outdoor Escapes’ que te lleva de la planta al plato.

Los secretos de las Mournes

La ubicación de Strangford ofrece fácil acceso a Belfast, pero también está muy cerca de las magníficas montañas de Mourne, que ofrecen rutas y senderos memorables.

Sube al Slieve Donard, camina por las colinas hasta el Valle Silencioso, y explora los mitos, leyendas y secretos que se esconden en las cumbres y pliegues de esta hermosa cordillera en un emocionante recorrido a pie co Walk the Mournes.

O explora el Parque Forestal de Tollymore, donde los ríos serpentean entre bosques ancestrales, puentes de piedra y caprichos góticos a los pies de las Montañas de Mourne; y después, recompensa tus esfuerzos con una parada sin prisa en el acogedor Cloughmór Inn en Rostrevor, uno de los favoritos tanto de senderistas como de la gente local.

Desde los grandes jardines hasta los gansos salvajes En las orillas al este, a lo largo de la magnífica carretera de Portaferry, se encuentra uno de los tesoros más destacados del lago: Mount Stewart.

El diseño cuidadoso está en perfecto equilibrio con la belleza rústica, lo que ha convertido a Mount Stewart en uno de los 10 mejores jardines del mundo.

Puedes experimentar un lado más salvaje de la naturaleza en el Centro de Humedales de Castle Espie. Visítalo en otoño y verás el 90% de la población mundial de gansos Brent de vientre claro.

En la finca de Montalto en Ballynahinch, te esperan jardines suntuosos y encantadoras rutas a pie, donde podrás sumergirte en la naturaleza para continuar con un lujoso té de la tarde y una visita privada de la casa.

Cerca del lago Neagh, la impresionante Brownlow House de estilo isabelino también cuenta con un gran parque de más de 250 acres, junto con una elegante sala de té. Cómo moverse Hay alquiler de coches disponible con varios proveedores en Belfast, incluidos Hertz y Avis. Strangford Lough está a unos 45 minutos o una hora en coche desde la ciudad de Belfast.

Alojamiento

Déjate rodear de lujo costero en The Cuan Hotel en Strangford, ganador del premio The Times y The Sunday Times Best Places to Stay 2025. Manse on the Beach es una encantadora casa de huéspedes donde puedes disfrutar de eventos de yoga holísticos y terapias de bienestar, o bien opta por un estilo de lo más rústico con Clandeboye Lodge una cabaña junto al mar que ofrece alojamiento con cocina con excelentes vistas al lago.

Lough Neagh, un lugar encantador y a poca distancia de Strangford, cuenta con pueblos pintorescos, una belleza rústica, y es el lugar perfecto para relajarse y descansar.

Adéntrate en la vida y la obra de uno de los poetas más importantes del mundo en Seamus Heaney HomePlace, emprende un memorable recorrido en barco con Abháinn Cruises, o pasea por los bosques de Drum Manor Forest Park.

Expreso. Redacción. J.R

Hidden Hotels prepara su entrada en Barcelona con la apertura de su primer hotel en la ciudad, tras haber firmado con Alting Grupo Inmobiliario el arrendamiento del edificio situado en Paseo de Gracia 29-31, donde desarrollará un establecimiento de 5 estrellas. El futuro hotel de la cadena se ubicará en el Quadrat d’Or, junto a enclaves emblemáticos como la Casa Batlló y la Casa Amatller, y frente al Mandarin Oriental. Su entorno inmediato reúne boutiques de lujo y restaurantes con estrella Michelin. El inmueble, construido entre 1880 y 1890, conserva una fachada catalogada como Patrimonio Protegido por el Ayuntamiento de Barcelona. El establecimiento ocupará un edificio de unos 6.000 metros cuadrados distribuidos en seis plantas. El proyecto prevé habitaciones con vistas a Paseo de Gracia y a los patios interiores del Eixample, una terraza rooftop con vistas a Barcelona y un restaurante en la primera planta con salida a una terraza ajardinada privada Vista frontal de la fachada del edificio en Paseo de Gracia 29. Fuente: Alting Grupo Inmobiliario. El interiorismo correrá a cargo del arquitecto e interiorista Jean Porsche. El diseño tomará como referencia la memoria textil de Barcelona y la tradición de los clubs privados, con una propuesta vinculada al carácter histórico del edificio. Para Hidden Hotels, el proyecto supone su desembarco en Barcelona y refuerza su estrategia de crecimiento en edificios singulares situados en ubicaciones urbanas prime La compañía fue fundada en 2013 en Palma de Mallorca por Carmen Cordón e Ignacio Jiménez y cuenta en su portfolio con establecimientos como Gran Hotel Inglés, en Madrid; Seda Club Hotel, en Granada; Gravina 51, en Sevilla; Posada Terra Santa, en Palma; y Cavalta Boutique Hotel, en Triana. También desarrolla un proyecto de 5 estrellas Gran Lujo en Lisboa, cuya inversión supera los 22 millones de euros, como publicó HOSTELTUR. Alting adquirió los inmuebles de Passeig de Gràcia 29 y 31 en 1998 a la entidad financiera francesa Pallas-Stern. Tras una rehabilitación integral, el activo ha tenido distintos usos hoteleros: en 2004 se firmó un contrato de arrendamiento con Hotusa y, posteriormente, el edificio fue operado por Sonder hasta noviembre de 2025. Carolina Marcos, subdirectora general de Alting, ha señalado que la llegada de Hidden Hotels “encaja plenamente” con la estrategia patrimonial de la compañía y con la voluntad de preservar la identidad del inmueble adaptándolo a nuevos usos. La operación incorpora un nuevo proyecto hotelero de lujo a Paseo de Gracia, una de las zonas con mayor concentración de oferta premium de Barcelona y uno de los enclaves más demandados por operadores internacionales y marcas hoteleras de alta gama.

Ryanair ha causado conmoción en Grecia al abandonar la base del aeropuerto de Salónica y reducir sensiblemente su presencia en Creta, culpando de ello a Fraport, la alemana que gestiona los aeropuertos y que según la low cost no ha trasladado un descuento del 75 por ciento en un impuesto a la aviación que rebajó el gobierno (Ryanair reduce flota en Grecia y causa un conflicto profundo).

Fraport contestó en un comunicado en el que no dice ni una palabra del impuesto, ni de que no lo haya trasladado. En su lugar, afirma que Ryanair abandona los aeropuertos porque no le salen las cuentas y porque quiere reorganizar sus rutas. El operador dice que decenas de otras aerolíneas siguen operando en Grecia sin protestar por los precios.

Al mismo tiempo, Fraport destaca que ha invertido más de 100 millones en la modernización de los aeropuertos y que Salónica ha alcanzado cifras récord de viajeros con un aumento del 40 por ciento en los últimos nueve años en los que ha estado al frente.

Fraport es la empresa propietaria y gestora del aeropuerto de Frankfurt, donde también estuvo Ryanair y se marchó dando un portazo, como acostumbra. Fraport se quedó con los aeropuertos griegos, salvo alguna excepción, cuando el país tuvo que ser rescatado por su crisis financiera (Ryanair abandona la base de Frankfurt por ser cara).

En Salónica hay movilizaciones de los empleados y del sector turístico ante la salida de la compañía irlandesa, que en algún momento llegó a representar el 90 por ciento del tráfico de pasajeros.