Prensa

El dinamismo turístico de Bonaire volvió a enfriarse en abril, y la isla registró un ligero descenso interanual en la llegada de turistas que pernoctaron, a medida que el crecimiento en algunos de sus principales mercados emisores continuaba estancándose. 

Según datos preliminares de la Corporación de Turismo de Bonaire, la isla recibió 18.778 visitantes que pernoctaron en abril de 2026, en comparación con los 18.858 visitantes de abril de 2025, lo que supone un descenso del 0,4%. 

Las cifras apuntan a un mercado que se mantiene relativamente estable, pero que ya no se expande al ritmo acelerado que Bonaire experimentó durante la recuperación del turismo posterior a la pandemia. 

Los Países Bajos siguen liderando el turismo en Bonaire y el mercado holandés siguió siendo la principal fuente de visitantes de Bonaire en abril, representando el 43,5 por ciento de todas las llegadas que pernoctaron en la isla. 

La isla recibió 8.176 visitantes procedentes de los Países Bajos durante el mes.  Estados Unidos siguió siendo el segundo mercado más importante para Bonaire, con 4.140 visitantes, lo que representa el 22 por ciento del total de llegadas. 

El tráfico regional también se mantuvo significativo. Curazao generó 3.381 visitantes, lo que equivale al 18 por ciento de las llegadas.  Bélgica aportó 527 visitantes, seguida de Aruba con 507, Canadá con 388, Alemania con 274, Suiza con 219, Colombia con 136, Brasil con 134 y el Reino Unido con 128. 

El perfil turístico de Bonaire sigue estando muy concentrado en viajeros recurrentes, turismo de buceo y visitantes de larga estancia, especialmente entre los grupos demográficos de mayor edad procedentes de Europa y Norteamérica. 

Según los datos de la Corporación de Turismo de Bonaire, la duración media de la estancia también se mantuvo significativamente más alta entre los viajeros holandeses que entre los estadounidenses.  

Expreso. Redacción. J.R

Norwegian Cruise Line está llevando a cabo una ampliación de 150 millones de dólares de su muelle en Great Stirrup Cay, en las Bahamas.

Este proyecto supone la mayor remodelación en la historia de este destino insular privado, que Norwegian Cruise Line ha operado en las Bahamas durante décadas. 

El elemento central de la ampliación es un nuevo muelle que permitirá que dos grandes cruceros atraquen simultáneamente en Great Stirrup Cay, eliminando una de las mayores limitaciones operativas de la isla. 

Durante años, los pasajeros que visitaban la isla dependían de lanchas auxiliares para desembarcar, un proceso que podía resultar lento en días de mucha afluencia y vulnerable a las condiciones meteorológicas. Se prevé que el nuevo muelle esté plenamente operativo en 2026 y está diseñado para reducir los tiempos de transbordo y, al mismo tiempo, dar cabida a un mayor volumen de pasajeros en la creciente red caribeña de Norwegian. 

Norwegian Cruise Line Holdings afirma que se espera que más de un millón de pasajeros visiten Great Stirrup Cay anualmente para 2026, a bordo de 15 barcos que operan itinerarios por el Caribe.  Un enorme parque acuático nuevo abrirá sus puertas en 2026. 

La principal novedad será el próximo parque acuático Great Tides, una atracción de casi seis acres que se inaugurará en el verano de 2026. 

Norwegian afirma que el parque acuático incluirá 19 toboganes, un río artificial de aproximadamente 244 metros, saltos desde acantilados, atracciones de balsas para toda la familia y una gran zona de juegos acuáticos para niños. 

La atracción principal será la Torre de Mareas de 52 metros de altura, que contará con ocho toboganes, desde toboganes de carreras y toboganes tubulares hasta atracciones de balsas y toboganes corporales. Algunas atracciones utilizarán sistemas de cintas transportadoras diseñados para llevar las balsas hasta la cima de la torre. 

El parque acuático también incluirá lo que Norwegian afirma que serán los primeros saltos desde acantilados en un destino de isla privada para la industria de cruceros, con plataformas de salto que se elevan 3 y 4,5 metros sobre el agua. 

También está prevista una zona de juegos acuáticos de 9.000 pies cuadrados con mini toboganes y atracciones acuáticas interactivas para los viajeros más jóvenes, cuyo elemento central será un cubo que se vuelca y que se eleva a más de 40 pies sobre el área de juegos. 

Otro gran atractivo será la nueva experiencia de río dinámico, que Norwegian describe como una alternativa más rápida al tradicional río lento. El recorrido de aproximadamente 244 metros (800 pies) incluirá varios puntos de acceso, bares dentro del agua y un túnel con gruta iluminada. 

La compañía también está incorporando una nueva atracción de karts a reacción que combina el esquí acuático y las carreras de karts al estilo de los karts tradicionales, como parte de la nueva oferta de excursiones en tierra de la isla. 

La isla tendrá una nueva y enorme piscina climatizada.  Norwegian también está desarrollando un nuevo complejo de piscinas climatizadas llamado Great Life Lagoon, otra pieza clave en la remodelación de la isla.  La zona de piscinas, de 0,67 hectáreas, incluirá villas y cabañas privadas, tumbonas gratuitas y dos bares dentro de la piscina. 

Cerca de allí, Norwegian está inaugurando Splash Harbor, una zona de juegos acuáticos de 3.400 pies cuadrados con fuentes, atracciones acuáticas y áreas de descanso con sombra para los padres. 

La ampliación, de mayor envergadura, también incluye un nuevo centro de bienvenida y un servicio de tranvía que recorrerá toda la isla, diseñado para mejorar el transporte en todo el destino. 

Las zonas exclusivas para adultos y los espacios recreativos también se están ampliando. 

Toda sta expansión está estrechamente ligada a los próximos planes de Norwegian Cruise Line para desplegarse en el Caribe. 

Fuentes de la compañía afirman que, tanto el Norwegian Aqua  como  el Norwegian Luna, realizarán itinerarios por el Caribe que incluirán Great Stirrup Cay a partir de 2026. 

Norwegian Aqua tiene previsto operar cruceros de siete días por el Caribe desde Miami y Port Canaveral hasta octubre de 2027, con escalas en destinos como Great Stirrup Cay, la República Dominicana y las Islas Vírgenes. 

Expreso. Redacción. J.R

La apuesta de Renfe por crecer en Centroeuropa ha tropezado apenas una semana después del estreno de sus nuevos servicios entre República Checa y Eslovaquia. Su filial Leo Express ha tenido que reducir conexiones tras perder dos de los tres trenes Talgo VI con los que había iniciado las nuevas rutas internacionales (Renfe: sus proyectos extranjeros de más impacto).

Según informa El Economista, los aparatos comenzaron a circular el 30 de abril entre Praga, Olomouc y Bratislava, además de la conexión entre la capital checa y Presov. El plan formaba parte de la expansión internacional impulsada por Renfe desde su entrada en Leo Express en 2021, pero el arranque operativo se ha visto condicionado desde el primer día por retrasos, incidencias técnicas y problemas en la gestión de los trenes.

La situación se agravó con la salida de servicio de dos de ellos. Uno de ellas quedó apartada después de que una piedra impactara contra una de las ventanas cerca de Margecany, en Eslovaquia. El otro permanece inmovilizado por fallos en el sistema de puertas. Así, con solo un tren disponible, se ha optado por cancelar parte de las frecuencias previstas mientras completa las reparaciones.

Las dificultades habían comenzado ya en la jornada inaugural. Uno de los servicios entre Prešov y Praga acumuló más de dos horas de retraso y acabó alterando el resto de circulaciones previstas durante el día. A eso se sumó una parada no programada para repostar combustible después de que uno de los convoyes estuviera cerca de agotar el diésel destinado a los sistemas auxiliares de climatización y calefacción.

Desde Renfe reconocen que “en la fase inicial de la explotación con los nuevos vehículos se han producido algunos incidentes operativos, principalmente de carácter técnico”, que han provocado interrupciones y supresiones temporales de conexiones. La compañía asegura que Leo Express trabaja para estabilizar el servicio y recuperar la normalidad operativa en las próximas semanas.

 

Cubana de Aviación ha anunciado la cancelación de sus vuelos entre La Habana y Madrid. En un comunicado remitido al canal de agencias al que ha tenido acceso Diario de Cuba, la aerolínea estatal se compromete a reintegrar a los clientes el importe íntegro de los billetes, “conforme a las disposiciones vigentes” (Iberia suspende los vuelos a Cuba a partir de junio).

La compañía contaba en la actualidad con un único vuelo semanal entre ambos países después de que el pasado febrero se viese obligada a suspender la segunda frecuencia debido a la grave crisis de combustible que afecta a la isla.

El vuelo entre España y Cuba estaba siendo operado por Plus Ultra con uno de sus Airbus A330. Aunque evita mencionarla, Cubana de Aviación explica que el operador contratado para esta ruta “ha comunicado la cancelación inmediata de los vuelos”, medida que responde “a riesgos derivados de la orden ejecutiva del 1 de mayo de 2026, emitida por la presidencia de los Estados Unidos, constituyendo un hecho de fuerza mayor ajeno al control de la compañía”.

Como informó Preferente, Iberia anunció el pasado abril la suspensión de todos sus vuelos a Cuba a partir de junio ante “la situación que atraviesa el país desde hace varios meses y que ha afectado de manera muy significativa a la demanda”. Mientras dure esta medida, los clientes de Iberia podrán viajar desde España vía Panamá gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

 

La socimi Hotei Properties Group, anteriormente denominada Millenium Hospitality Real Estate, ha cerrado la venta del hotel Radisson Collection Gran Vía Bilbao por un importe de 42 millones de euros. Tal y como publicó HOSTELTUR noticias de turismo un mes atrás, la operación estaba prevista para este ejercicio y se enmarca en la estrategia de desprenderse de activos considerados “non-core” para focalizar su cartera en establecimientos de lujo y ultralujo. De acuerdo a la comunicación remitida a BME Growth y firmada por Borja Escalada, Consejero delegado de la socimi, el activo no tenía deuda asociada desde marzo de 2026, momento en el que fue amortizada a su vencimiento. La venta supone un nuevo paso en la reordenación de la cartera de Hotei Properties y la salida de Bilbao, una plaza que la compañía ha dejado de considerar estratégica. La operación llega después de la desinversión del hotel Meliá Bilbao, cerrada en marzo por 63 millones de euros. Con ambas ventas, Hotei Properties ha ejecutado en pocos meses dos operaciones en la capital vizcaína por un importe conjunto de 105 millones de euros El hotel Radisson Collection Gran Vía Bilbao abrió sus puertas en 2023. Fuente: Radisson Hotels. El Radisson Collection Gran Vía Bilbao es un hotel de 5 estrellas y 137 habitaciones inaugurado en 2022 tras la reconversión de un edificio histórico construido en 1950 por el arquitecto Manuel Ignacio Galíndez Zabala, que ha albergado, durante décadas, distintas entidades bancarias. El establecimiento situado en la arteria principal de la ciudad, la Gran Vía, se encuentra a menos de 10 minutos a pie del Museo Guggenheim y de las principales zonas de interés y cuenta con certificación LEED Platino. La salida de este activo confirma el giro estratégico de Hotei Properties hacia una cartera más concentrada en activos hoteleros de mayor posicionamiento. En el País Vasco, la socimi mantiene la propiedad del hotel Nobu San Sebastián, un establecimiento de 20 habitaciones abierto en 2023. La compañía también está concentrando recursos en otros proyectos, especialmente en Madrid, donde prevé abrir nuevos activos bajo las marcas Nobu y Nômade. En paralelo, Hotei Properties viene reforzando su posición financiera tras un ejercicio 2025 en el que elevó sus ingresos un 27% y alcanzó un beneficio neto de 18,5 millones de euros.

El grupo IAG, al que pertenecen Iberia o British Airways, entre otras, llevará a la Junta de Accionistas del próximo 18 de junio la reelección de la mayoría de su Consejo de Administración, entre ellos la de su consejero delegado Luis Gallego. Además, se agrega el nombramiento de Daniel Pinto como consejero independiente. La compañía que también agrupa a Vueling, Aer Lingus y Level ha notificado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que reelegirá a todos los consejeros, a excepción de la consejera no ejecutiva independiente Nicola Shaw, que no se presentará a la reelección. Luis Gallego se mantendrá como consejero delegado de IAG. Fuente: Hosteltur Por su parte, Pinto, que relevará a Shaw, es vicepresidente de JPMorgan Chase y consejero no ejecutivo de Johnson & Johnson, mientras que también ha sido miembro del Consejo de Administración del Instituto de Finanzas Internacionales. La empresa también espera aprobar una reducción del capital social del 10 % a través de la amortización de hasta 461.166.953 acciones La junta también ratificará las cuentas del año pasado y aprobará previsiblemente el dividendo complementario de 2025, después de que el pasado mes de febrero IAG anunciara un dividendo adicional de cinco céntimos con cargo a los resultados de 2025 y que se pagará el 29 de junio en caso de que la junta lo apruebe.

El Imserso repetirá la próxima temporada una de las medidas más controvertidas implantadas en el programa de turismo para mayores y que ha tenido un claro efecto disuasorio sobre la contratación de viajes (El Gobierno, a la desesperada para llenar los viajes del Imserso).

Según ha podido saber Preferente, el organismo estatal tiene intención de mantener en la edición 2026/2027 los polémicos suplementos de hasta 200 euros introducidos en la presente campaña. Es decir, se seguirán aplicando recargos de 100 euros por temporada alta y otros 100 euros adicionales para los segundos y sucesivos viajes realizados por pensionistas.

Con esta medida, el Imserso perseguía evitar la concentración de viajes en determinados periodos del año y favorecer un mayor reparto de plazas. Sin embargo, agencias consultadas por este periódico aseguran que ha sido todo un fiasco, provocando un frenazo en la demanda, especialmente entre los pensionistas con menor poder adquisitivo, y hundiendo el número de clientes repetidores.

La decisión llega en un contexto especialmente delicado para el programa por el hecho de que la casi segura activación de la primera de dos prórrogas contempladas en los pliegos, que garantizaría la continuidad de Turismo Social y Mundicolor, aparca cualquier opción de un aumento presupuestario (El Imserso se encamina a la prórroga con Ávoris y Mundicolor).

La congelación de la partida en plena ola inflacionista derivada de los efectos de la guerra en Oriente Medio y del bloqueo del estrecho de Ormuz provocará que las empresas adjudicatarias tengan todavía más difícil firmar contratos con hoteles y demás proveedores turísticos.

 

Ávoris ha nombrado a Miguel Osuna como nuevo country director en Portugal, cargo que asumirá de forma efectiva el próximo 15 de mayo, según ha podido saber en primicia Hosteltur. Este movimiento estratégico coincide con una profunda reorganización de su división minorista premium en España, en la que Manuel Galán, actual director de la red B travel, tomará también las riendas del área. Un movimiento que va de la mano del rebranding que está llevando a cabo la compañía fruto de la adquisición de Atlantida Travel el año pasado y que implica su impulso y la desaparición de la marca mixta B travel & Catai. La designación de Miguel Osuna al frente del mercado portugués responde a una apuesta de Ávoris por potenciar su posicionamiento en una región prioritaria para la compañía en la que replica su modelo completo de turoperación y aviación. Y donde cuenta con alianzas con importantes grupos turísticos lusos, como Go4Travel, y el impulso de la red de Dit Gestion. Al asumir este reto internacional, Osuna deja vacantes sus responsabilidades en España, donde ejercía hasta ahora como director del área premium y brand manager de la marca B travel & Catai. Arriba, de izquierda a derecha: Miguel Osuna y Manuel Galán. En la parte inferior, de izquierda a derecha: Enrique de Mendoza y Anabel Blanco. Fuente: Ávoris. Nuevo director para Atlantida Travel En paralelo, Manuel Galán pasará a compatibilizar la dirección de la red general de B travel con la gestión de todo el área premium, una división que inicia una nueva etapa estratégica basada en la segmentación de la red de alta gama. A partir de la antigua estructura conjunta, y tal y como avanzó Hosteltur, el grupo ha decidido separar sus activos minoristas en dos marcas claramente diferenciadas: Atlantida Travel, que se queda con una cartera de diez tiendas especializadas en el segmento lujo, y Catai, que operará de forma independiente con cinco puntos de venta. Para articular esta nueva red dual, la dirección ha diseñado una estructura comercial para complementarla. Por un lado, Anabel Blanco, jefa de zona de Cataluña, será la nueva directora comercial de Atlantida Travel. Por el otro, la minorista Catai estará comandada por Enrique de Mendoza, profesional de reciente incorporación al grupo y con una extensa experiencia en el sector turístico.

La aerolínea Qatar Airways operará vuelos a Caracas y Bogotá a partir del próximo 22 de julio. Se convertirá así en la primera aerolínea del Golfo Pérsico en conectar directamente con Venezuela y en la primera de Oriente Medio en volar a ambas capitales latinoamericanas. Las nuevas rutas reforzarán la conectividad entre Oriente Medio y Latinoamércia, según informó este lunes la compañía catarí en un comunicado. Detalló que Qatar Airways ofrecerá dos vuelos semanales a ambas ciudades, con salidas programadas los miércoles y domingos. "Los horarios han sido diseñados para facilitar conexiones fluidas en el Aeropuerto Internacional Hamad hacia destinos clave como Australia, China, Japón, Líbano, Corea del Sur y Emiratos Árabes Unidos", agregó. Con la incorporación de Caracas y Bogotá, Qatar Airways alcanzará 16 rutas en América. La aerolínea inició sus operaciones en Sudamérica en 2010 con el vuelo inaugural a São Paulo (Brasil). "Esta expansión subraya el compromiso de la aerolínea de fortalecer la conectividad global en la región", destacó la aerolínea Con las dos nuevas rutas a Latinoamérica, la aerolínea catarí operará este verano a más de 160 destinos internacionales. Fuente Qatar Airways.

La directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, Willianette Robles Cancel, presentó a los socios de la industria turística y el sector privado las oportunidades que representa la participación de la Isla en Fitur.

La próxima edición de Fitur, la Feria Internacional de Turismo, 2027, va a tener a Puerto Rico como Socio Principal del evento.       

Robles Cancel, invitó a los presentes a integrarse a los esfuerzos del Gobierno de Puerto Rico rumbo a FITUR 2027, y destacó las ventajas que este posicionamiento brinda a Puerto Rico.

‘FITUR 2027 representa una oportunidad valiosa para el crecimiento del turismo. No vamos a ser un expositor más. Vamos a estar donde se define el negocio: en la conferencia de prensa oficial, en la inauguración con autoridades, en eventos exclusivos y en reuniones de alto nivel. Es por esto por lo que tenemos que ir como destino, unidos y alineados en nuestro compromiso de continuar generando desarrollo real y tangible para nuestra industria turística’, declaró Cancel.    

Entre los beneficios más destacados de la participación de Puerto Rico como socio principal se encuentran la amplia visibilidad durante el evento y en las actividades relacionadas; el acceso directo a líderes de la industria, ejecutivos y compañías que toman decisiones clave sobre el desarrollo de rutas aéreas y marítimas, inversiones hoteleras, acceso a tour operadores, desarrollo de paquetes de viajes y productos turísticos, así como estrategias del sector a nivel internacional.    

Además, se proyecta que el evento genere más de $17 millones en exposición mediática. La CTPR también contempla llevar la experiencia de Puerto Rico más allá de la convención, mediante actividades culturales, activaciones, experiencias culinarias y eventos en distintos espacios de la ciudad de Madrid.    

La participación de la delegación del Gobierno de Puerto Rico y de más de 30 socios de la industria turística y del sector privado dio paso a importantes logros estratégicos impulsados por la presencia de Puerto Rico en la pasada edición de FITUR, celebrada en enero de 2026.

Durante el evento, la directora ejecutiva destacó el incremento en asientos disponibles de Iberia, con un impacto económico de $36.9 millones; la expansión de operaciones de Explora Journeys, con un impacto económico de $11 millones; y más de $5 millones en acuerdos comerciales para la industria turística local.    

Robles Cancel destacó que la iniciativa de unir los esfuerzos y crear alianzas entre los socios del sector público y privado de la industria turística en la Isla es parte del compromiso de la gobernadora de Puerto Rico, Jenniffer González Colón, y su plan de desarrollo económico para continuar fortaleciendo el turismo como pilar de crecimiento económico, la creación de empleos, y la inversión de capital en todas las regiones de la Isla.    

‘La Compañía de Turismo reafirma su compromiso de continuar creando oportunidades reales para todos los residentes de la Isla y el sector turístico. Estamos convencidos de que trabajando juntos podemos llevar a Puerto Rico aún más lejos’ concluyó.

Expreso. Redacción. J.R

Plus Ultra ha sellado un acuerdo con Servicios Aeroportuarios Andinos (SAASA) para asumir la asistencia en tierra de sus operaciones en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima (Perú), una de las rutas con mayor crecimiento de la compañía en Latinoamérica (Plus Ultra deja Colombia y acelera en Lima, Caracas y Buenos Aires).

El contrato abarca la atención a pasajeros en facturación y embarque, además de las tareas operativas vinculadas al avión y la gestión de carga durante toda la escala. SAASA se encargará de servicios como la colocación de calzos, la carga y descarga de equipajes y la coordinación operativa de los vuelos en el aeropuerto peruano.

El director de Operaciones de Plus Ultra, Alejandro Casado, ha destacado que esta alianza “optimiza las distintas fases del servicio en tierra, mejorando la eficiencia y calidad operativa en una de las rutas más importantes de la compañía en Latinoamérica por ocupación y crecimiento”.

La aerolínea conecta Madrid y Lima con seis frecuencias semanales operadas con aviones Airbus A330 de fuselaje ancho.  La compañía inició sus operaciones con Lima en 2015 y abrió su ruta regular un año después, aumentando progresivamente su capacidad hasta alcanzar el volumen actual.

 

A pesar de la inestabilidad geopolítica que ha llevado a muchas aerolíneas a cancelar vuelos, el tráfico aéreo en España se incrementó un 3,5% en los cuatro primeros meses del año respecto al mismo periodo de 2025, según datos del gestor de navegación aérea Enaire, que ofreció servicio a 739.096 vuelos. Destaca que el crecimiento registrado en nuestro país supera en un 2,3% la media europea, que es del 1,2%. Más de la mitad de los vuelos gestionados por Enaire hasta abril fueron internacionales, con un incremento del 4%, hasta los 414.490, mientras que en los nacionales el avance fue de apenas un 0,3%, hasta los 145.231. Los sobrevuelos, aquellos que no tienen origen ni destino en ningún aeropuerto español, se incrementaron un 4,9% hasta, los 179.375. Entre los centros de control, el mayor incremento se registró en Sevilla, seguido de Madrid, Barcelona, Palma,y Canarias. Evolución del tráfico aéreo por centros de control. Fuente: Enaire. En abril, coincidiendo con la Semana Santa en los primeros días del mes, el gestor estatal de navegación aérea dio servicio a 218.725 vuelos, el 4,2% más que en el mismo mes del año récord 2025

La Bahía del Sancho, en Fernando de Noronha, y el Pontal del Atalaia, en Arraial do Cabo, figuran entre los mejores destinos de playa del planeta por su naturaleza virgen, sus aguas cristalinas y sus experiencias inolvidables.

Así se ha detallado después de la publicación de The World’s 50 Best Beaches 2026, ranking considerado una referencia internacional para viajeros que buscan paisajes excepcionales. 

Con más de 9.000 kilómetros de costa y una diversidad de escenarios que va desde archipiélagos volcánicos hasta bahías de aguas turquesas, Brasil ofrece múltiples formas de vivir el mar: nadar en aguas cristalinas, remar al amanecer, recorrer senderos entre vegetación nativa, observar vida marina, conocer comunidades costeras o simplemente disfrutar del ritmo pausado de las olas. 

En ese mosaico, Baía do Sancho representa una de las postales mejor preservadas de Fernando de Noronha.

El acceso —ya sea por mar o a través de una escalera que desciende por estrechas grietas en la roca— convierte la llegada en parte de la experiencia. Al final del recorrido, el visitante se encuentra con acantilados cubiertos de verde, arena dorada, un mar de transparencia notable y una sensación de refugio natural que explica su reconocimiento internacional. 

Situada en el estado de Pernambuco, en el corazón del nordeste brasileño, Fernando de Noronha está formada por 21 islas y cuenta con algunos de los paisajes mejor conservados de Brasil. Gran parte de su territorio se encuentra dentro del Parque Nacional Marino de Fernando de Noronha, lo que contribuye a la conservación de sus playas, sus aguas cristalinas y una biodiversidad que convierte cada paseo en un descubrimiento. 

Por su parte, Pontal do Atalaia revela un encanto distinto y consolida la fama de Arraial do Cabo como uno de los destinos costeros más impactantes. Se puede llegar en embarcación o por las escaleras que se han vuelto un ícono del lugar. En ambos casos, el paisaje sorprende por el contraste de aguas en tonos azules intensos, arena blanca y fina, formaciones rocosas y miradores con vistas panorámicas. 

En la Región de los Lagos, a unos 140 km de Río de Janeiro, Arraial do Cabo -capital nacional del buceo- es conocida por un mar de tonos intensos, que alterna entre el azul turquesa, el verde claro y unas transparencias casi increíbles. En los días soleados, la arena blanca, los barcos, los acantilados y los miradores conforman algunos de los paisajes más impresionantes de la costa brasileña. 

The World’s 50 Best Beaches se elabora con aportes de más de 1.000 profesionales del turismo, especialistas del sector y embajadores de playas, y considera criterios como singularidad, presencia de fauna, tranquilidad, condiciones del agua, baja masificación y probabilidad de vivir “días perfectos” junto al mar.

Más allá de la postal, la selección pone en valor aquellos destinos capaces de ofrecer una relación genuina con el entorno natural.    

Expreso. Redacción. J.R

El pasado viernes 8 de mayo se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea la nueva Directiva de Viajes Combinados. Se trata de una versión más equilibrada que la propuesta inicial, pero introduce determinados cambios que serán especialmente perjudiciales para un sector que asume ya de por sí responsabilidades desproporcionadas (La UE aprueba la nueva Directiva de Viajes Combinados).

El nuevo texto, que deberá ser traspuesto por los Estados miembros a más tardar el 29 de septiembre de 2028, elimina “medidas especialmente perjudiciales para las agencias de viajes inicialmente propuestas”, si bien “sigue incorporando cargas económicas y operativas excesivamente gravosas para los organizadores de viajes combinados”, advierte Ana Barluenga, directora del área jurídica de CEAV.

En particular, la confederación valora muy positivamente la eliminación de la limitación de los prepagos, destacando que “los pagos anticipados de los viajeros ya están debidamente protegidos por la garantía de insolvencia financiera de las agencias, por lo que una restricción adicional hubiera implicado cargas financieras demasiado desproporcionada para ellas”.

Sin embargo, lamenta el hecho de que la nueva directiva dé la facultad de resolución sin penalización al cliente en el caso de producirse circunstancias extraordinarias o inevitables en el lugar de salida del viaje. CEAV considera que “ello traslada a los organizadores una carga económica desproporcionada y difícilmente gestionable”.

Por otra parte, apoya que se prevea el hecho de que, cuando el organizador de un viaje combinado deba reembolsar al viajero, en determinados escenarios, pueda darle la opción de aceptar como alternativa un vale en condiciones muy flexibles.

Respecto al derecho de resarcimiento, aplaude que por primera vez se regule que, cuando un prestador de servicios cancele o no preste un servicio que forme parte de un viaje combinado, deba devolver al organizador los importes que éste previamente le haya abonado en un plazo máximo de siete días.

En cambio, CEAV considera que “debería haberse incorporado una previsión expresa conforme a la cual el plazo de 14 días naturales para que los organizadores reembolsen a los viajeros no empezara a computarse hasta que hayan recuperado previamente dichos importes de los prestadores afectados”.

Finalmente, en relación con el régimen sancionador, la confederación considera especialmente relevante haber evitado la introducción de un umbral mínimo armonizado de sanciones máximas a nivel europeo. Así, se ha mantenido la competencia de los Estados miembros para definir su propio régimen sancionador, evitando la propuesta inicial del Parlamento Europeo de contemplar multas de hasta, al menos, el 4% del volumen de negocio de las empresas.

 

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, mantuvo una reunión con los integrantes de la junta directiva de la Asociación de Municipios del Camiño de Invierno Enrique Álvarez, José Luis Rivera y María Ramón.

En la reunión, le presentaron los objetivos y las acciones previstas con motivo del X aniversario de la oficialización de esta ruta jacobea que se cumple este año.

En el encuentro manifestaron la importancia de continuar trabajando en el avance de los servicios al peregrino, en la seguridad del itinerario y en las distintas inversiones necesarias para reforzar el atractivo del recorrido.

Asimismo, se abordaron propuestas de promoción turística que puedan incrementar su atractivo y se valoraron las acciones realizadas hasta el momento, buscando potenciar el Camino de Invierno, con el objetivo de que la peregrinación repercuta positivamente en los municipios por los que discurren esta ruta.

Turismo de Galicia busca intensificar la promoción de los itinerarios jacobeos menos transitados.

En el marco del Plan Director de los Caminos de Santiago 2027, la Xunta impulsa actuaciones destinadas al avance de la experiencia turística de los peregrinos y de los recursos turísticos vinculados al itinerario, contribuyendo también a su desarrollo económico.

En esta reunión se hizo un repaso de las actuaciones enmarcadas en el proyecto de trazado y construcción de los 12 trechos comunes del Camiño de Invierno, que se encuentran en los ayuntamientos de Carballeda de Valdeorras, O Barco de Valdeorras, A Rúa, Quiroga, Monforte de Lemos, Chantada, Rodeiro y Lalín.

Esta actuación se enmarca en el proyecto de avance de la seguridad vial de los peregrinos en el Camino de Santiago en el horizonte del próximo Jacobeo 2027, que se van a realizar en más de 150 kilómetros de los nueve Caminos de Santiago para alejar a los peregrinos de las zonas peligrosas de circulación, contando con una inversión de hasta 40M€.

En 2025, un total de 2.759 peregrinos realizaron el Camino de Santiago de Invierno, de los cuáles el 44% fueron extranjeros.

España es el lugar de origen de la mayoría de estos peregrinos, seguido de Portugal, Italia y Estados Unidos, el que evidencia a creciente proyección internacional del itinerario.

Expreso. Redacción. J.R

Hoteles Bestprice cerró el primer trimestre de 2026 con un crecimiento del 28,5% en sus ingresos brutos, hasta alcanzar los 2,77 millones de euros, y con un incremento del beneficio neto del 17,8% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos comunicados por la compañía. La cadena sitúa actualmente su capitalización bursátil en 85 millones de euros en Euronext Paris. En términos de rentabilidad, la cadena alcanzó un margen ajustado sobre ventas brutas del 45% en el trimestre y una cifra de EBIDTA ajustado superior al millón de euros (1.005.000 €) en el que define como “el trimestre más flojo del año”, reflejo de una operativa “altamente optimizada y una gestión eficiente de los activos”. En términos comerciales, la ocupación media del trimestre alcanzó el 93,2%, mientras que el ADR se situó en 84,35 euros y el RevPAR en 78,68 euros. La compañía también destaca que en marzo superó por primera vez el millón de euros de cifra de negocio mensual. En el primer trimestre del año la cadena abrió dos hoteles en Toledo y Barcelona. Fuente: Hoteles Bestprice. El crecimiento del trimestre estuvo acompañado por la apertura de dos nuevos establecimientos: Bestprice Toledo y Bestprice Maragall, en Barcelona. Con estas incorporaciones, la cadena alcanza los 10 hoteles operativos y mantiene otros dos proyectos en fase de ejecución para próximas aperturas. “Los resultados del primer trimestre reflejan la solidez de nuestro modelo y nuestra capacidad para crecer manteniendo niveles de rentabilidad muy elevados. Seguimos avanzando en nuestro plan de expansión con activos que aportan valor desde el primer momento y demostrando la escalabilidad de nuestro proyecto”, ha destacado Óscar Sánchez, presidente de Hoteles Bestprice. La compañía prevé cerrar 2026 con unas ventas brutas de 11 millones de euros. Su deuda neta se sitúa en 7,48 millones de euros, equivalente a 1,57 veces el EBITDA proyectado para este ejercicio Dentro de su plan de negocio trianual, la cadena estima duplicar tanto su cifra de negocio como el número de establecimientos, con foco en el crecimiento en las principales ciudades españolas .

Las reservas de turistas alemanes hacia Turquía y Egipto siguen frenadas para este verano, en beneficio de Baleares y Canarias, que registran un aumento de la demanda por el impacto de la guerra en Oriente Próximo. Turespaña calcula que el interés por los archipiélagos españoles crece un 15% en comparación con la pasada temporada, en un contexto marcado por la búsqueda de destinos seguros (Turquía relega a España y ya reina en el emisor alemán).

El cambio supone un giro respecto al comportamiento del mercado alemán durante el último año. El encarecimiento de las vacaciones había llevado a muchos viajeros a optar por destinos más baratos del Mediterráneo Oriental, especialmente Antalya, lo que provocó una caída de visitantes alemanes en Baleares durante los meses de temporada alta. Ahora, según Última Hora, el conflicto bélico ha cambiado las prioridades y la seguridad pesa más que el precio en la decisión de compra.

En este sentido, el informe detecta una “paralización sensible” de las reservas hacia Turquía y confirma que parte de esa demanda se está desplazando hacia España. Además del crecimiento en islas, los destinos peninsulares registran un aumento del 32% por el llamado efecto refugio (Turquía y Grecia amenazan con arrebatar turistas a España).

Esta evolución del mercado llega en un momento de incertidumbre económica en Alemania. Las previsiones de crecimiento para 2026 se han revisado a la baja por el impacto del conflicto internacional y la confianza de los consumidores sigue debilitándose. Pese a ello, el informe apunta que la clase media alemana continúa priorizando las vacaciones, aunque con más cautela en el gasto y mayor atención a la estabilidad del destino.

Por otro lado, el mercado británico, segundo emisor turístico para Baleares, también modifica su comportamiento por el contexto geopolítico. Turquía y Egipto vuelven a perder atractivo entre los viajeros del Reino Unido. Parte de la demanda británica podría desviarse hacia destinos alternativos como Marruecos o Túnez ante el encarecimiento de las vacaciones y la pérdida de poder adquisitivo.

Con todo ello, Turespaña asegura que Baleares afronta este verano con la conectividad aérea garantizada pese a las huelgas registradas en las últimas semanas en aerolíneas alemanas como Lufthansa, Eurowings o Cityline. El sector turístico asegura que la operativa se mantendrá con normalidad y varias compañías ya han anunciado ampliaciones de frecuencias y plazas para responder al incremento de la demanda hacia las Islas.

 

El Puerto de Cádiz ha recibido un 19% más de cruceristas en el primer cuatrimestre de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025, sumando 135.393 pasajeros frente a los 113.749 contabilizados hasta abril del ejercicio anterior.

En total, en los cuatro primeros meses de 2026 el muelle gaditano ha recibido 86 escalas, 6 más que hasta abril de 2025. En el último mes se han sumado 45 buques a la estadística y un total de 65.919 pasajeros, una cifra muy similar a abril del año anterior en el que se realizaron 46 escalas de crucero y visitaron la ciudad un total de 72.272 cruceristas.

En este sentido, en el mes de abril la media de pasajeros por buque ha sido de 3.075. El buque con más pasajeros ha sido el AIDA COSMA, con 6.820 cruceristas y el que menos, el velero de crucero de lujo SEA CLOUD con unos 50 cruceristas a bordo.

Aun así, cabe recordar que, de los 365 días del año, 150 días no habrá ningún crucero en 2026; 118 habrá un solo crucero atracado; 57 jornadas coincidirán 2 buques; 31, 3 y 3 días harán escala 4 barcos de pasajeros a la vez.

Expreso. Redacción. J.R

Hoy en día, los viajeros/as demandan ofertas personalizadas, servicios opcionales más específicos y una transparencia total. Eso es precisamente lo que ofrece el NDC Partner Program de Lufthansa Group con acceso directo a contenidos exclusivos y ofertas dinámicas. Y para mostrarlo, la compañía celebrará un webinar organizado por AGENTTRAVEL. 

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 14 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente en este enlace. 

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Todo ello suma soluciones innovadoras y una gama ampliada de productos ofrecen una ventaja competitiva, y las ofertas personalizadas potencian la satisfacción y la fidelidad de los clientes. 

Además, entre los asistentes al webinar se sortearán dos tarjetas regalo por un valor de 100 euros cada una.

“La IA puede eliminar trabajos, soy muy consciente”. Así lo admite Glenn Fogel, CEO de Booking, quien afirma que “por eso me aseguro de ayudar a mis empleados para que también puedan participar en esta revolución, y que, en lugar de que su trabajo sea reemplazado por la IA, lo hagan aún mejor” (Fiebre inaudita con la IA en gigantes turísticos y hoteleras).

En una entrevista concedida a El Mundo, el directivo explica que considera la IA una oportunidad y no una amenaza. “Lo veo como una herramienta tecnológica que nos ayudará a hacer lo que queremos hacer mejor”, indica.

Preguntado sobre la posibilidad de que gigantes en la materia como Claude, ChatGPT o Gemini puedan irrumpir en el negocio de la distribución turística, Fogel aclara que “no nos vemos siendo reemplazados”. “Alrededor del 65% de las personas que vienen a Booking lo hace directamente. Tenemos que aumentar ese porcentaje. Pero si comienzan en ChatGPT o en Gemini, queremos asegurarnos de estar allí”, apunta.

El directivo zanja que “OpenAI, Gemini y Google no planean convertirse en agentes de viajes online y es comprensible. Es un negocio muy complicado. Hay muchas regulaciones”.

En esta línea, incide en que “lo que hacemos es mucho más complejo de lo que mucha gente entiende. Y creo que será difícil disrumpirlo. Miro más a nuestros competidores. Nuestro trabajo es que el valor para el consumidor ocurra antes. Lo hicimos en el cambio de los ordenadores al móvil y con la IA no es diferente”.