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La compañía española se alía con Management Hospitality Group, MHG, para impulsar el reposicionamiento del sector hotelero en el país norteafricano.

Meliá Hotels International, primera hotelera de España y con 70 años de experiencia en el segmento vacacional, refuerza su liderazgo en el Mediterráneo con el anuncio de su entrada oficial en Túnez. A través de una alianza estratégica con Management Hospitality Group (MHG), la compañía operará cinco nuevos establecimientos que se incorporarán a su portfolio de forma progresiva, con el objetivo ambicioso de alcanzar las 3.000 habitaciones en el destino para el año 2030.

Esta expansión comienza este mismo año con la apertura de un resort que operará bajo la marca Meliá Hotels & Resorts en Mahdia. El establecimiento contará con 307 habitaciones y se ubica en una de las zonas costeras más exclusivas del país.

Tras esta primera apertura, el plan de crecimiento contempla la incorporación de otros cuatro hoteles entre 2027 y 2029 en los destinos clave de Tabarka, Monastir, Djerba y Tunis City.

Estos proyectos, concebidos principalmente como resorts y adaptados a diferentes perfiles de viajeros, contribuirán a elevar los estándares de hospitalidad en el país y llevarán la mejor experiencia vacacional al destino de la mano de las marcas Sol, Meliá Hotels & Resorts y Gran Meliá.

Un socio estratégico con ADN local

Para este desembarco, Meliá se apoya en la solidez de Management Hospitality Group (MHG), plataforma especializada en el desarrollo, gestión y operación de activos hoteleros con foco en destinos turísticos del Mediterráneo, especialmente en el norte de África.

Esta alianza estratégica combina la experiencia global del grupo hotelero con el profundo conocimiento de MHG sobre el mercado tunecino y su sólida red operativa en distribución y turoperación, generando fuertes sinergias que refuerzan las capacidades comerciales, abren nuevas oportunidades y contribuyen al desarrollo sostenible y al posicionamiento del destino.

El modelo de colaboración se basa en el reposicionamiento de activos existentes, mediante la ejecución de inversiones estratégicas para adaptar los hoteles a los estándares internacionales de Meliá Hotels International y sus marcas, optimizando así su rentabilidad y su atractivo para los mercados emisores internacionales, especialmente europeos.

Para Gabriel Escarrer, presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, ‘nuestra entrada en Túnez representa un paso estratégico en el crecimiento de Meliá Hotels International en el Mediterráneo y el norte de África. Apostamos por destinos con un fuerte potencial de transformación, donde podemos aportar nuestro know-how en reposicionamiento hotelero. De la mano de socios de primer nivel como MHG, queremos contribuir al desarrollo de una oferta turística de mayor valor añadido, alineada con las nuevas tendencias de calidad, sostenibilidad y diversificación del destino’.

Meliá Hotels International entra en Túnez en un contexto de crecimiento estructural del turismo en el país, que ya supera los 11 millones de visitantes anuales y avanza hacia un modelo más diversificado y orientado a la calidad.

Con la llegada al destino, la hotelera refuerza su estrategia de crecimiento en el llamado eje vacacional mediterráneo y reafirma su compromiso con el desarrollo turístico sostenible y la creación de valor a largo plazo mediante alianzas estratégicas y modelos de gestión eficientes.

Expreso. Redacción. J.R

“No se está haciendo nada y no estamos preparados para recibir 100 millones de turistas internacionales”. Así lo afirma en declaraciones a Preferente el presidente de Room Mate, Kike Sarasola, que asegura estar “preocupadísimo” por la inacción de las administraciones públicas españolas (Prohens culpa a la izquierda de la saturación).

El empresario, que menciona los problemas en la alta velocidad ferroviaria y la saturación en determinados aeropuertos, advierte que “al final vamos a morir de éxito y vamos a dar un mal servicio”.

“Se nos está culpando a nosotros, y la culpa no es nuestra. Es de la falta de planificación. Los políticos, los empresarios, la gente local y toda la industria tenemos que sentarnos y decidir qué modelo de negocio y qué modelo de país queremos”, sostiene.

A su juicio, una solución podría ser “establecer cupos”. “No soy fan de esta medida, pero hay que hacer algo ya porque si no, lo que conseguiremos es que los visitantes internacionales no quieran repetir”.

“Tenemos que empezar a hacer cupos en todos los sitios que están sobresaturados. Por ejemplo, en la Sagrada Familia o en el parque nacional del Teide. Imagine que en un concierto de Taylor Swift con capacidad para 70.000 personas entran 75.000. Sería inseguro y nefasto. Algo similar ocurre en las ciudades”, prosigue.

“No podemos dejar que esto crezca y crezca, que la gente se vaya descontenta y que los residentes estén en contra del turismo. Ya estamos viendo situaciones como en Barcelona, con visitantes internacionales a los que se les dice “tourists go home”, algo que antes no se veía en España”, lamenta (Jet2 apunta al alquiler ilegal como motor de la turismofobia en España).

Sarasola critica también la animadversión que muestran determinados partidos políticos hacia la primera industria del país. “Es muy fácil culpar al turismo y al turista. Entonces, ¿qué hacemos? ¿Prohibimos? No. Regulemos, pensemos y busquemos medidas”, sentencia.

El ecosistema de movilidad en España continúa expandiéndose en todas sus modalidades.

Según los últimos datos oficiales, más de 560 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en octubre, lo que supone un incremento interanual del 4,4%, impulsado especialmente por los servicios de tren de alta velocidad y autobús.

Este crecimiento sostenido del transporte público refleja una tendencia general al alza de la movilidad en todo el país, que también se observa en los servicios de transporte bajo demanda.

Los datos de Bolt muestran un aumento de la demanda de opciones de movilidad flexibles, especialmente para trayectos de mayor distancia, conexiones con aeropuertos y desplazamientos en familia.

Lejos de sustituir al transporte público, los servicios bajo demanda están desempeñando un papel cada vez más complementario a las redes de tren y autobús, facilitando a los usuarios cubrir los tramos de primera y última milla y adaptar sus desplazamientos a necesidades cada vez más diversas.

En Madrid, Bolt registró un incremento interanual del 35% en los trayectos hacia y desde el aeropuerto. Las categorías Comfort, Executive, Van y Van XL mostraron crecimientos especialmente destacados, con un aumento del 12% en Comfort y del 17% en viajes realizados con vehículos eléctricos.

El crecimiento de los viajes en vehículos eléctricos pone de relieve la creciente demanda de opciones de movilidad con bajas emisiones, mientras que el aumento de la categoría Comfort refleja un mayor uso para trayectos más largos y servicios de carácter premium.

En Málaga, uno de los principales destinos turísticos de España, el número total de trayectos aumentó un 7%, lo que convierte este año en el mejor hasta la fecha para Bolt en la ciudad. Los viajes al aeropuerto crecieron un 19%, mientras que las categorías orientadas a familias y servicios premium registraron los mayores incrementos: Comfort (+40%) y Kids (+62%).

Estos datos reflejan una mayor demanda vinculada tanto a los flujos turísticos como a los desplazamientos familiares, especialmente en trayectos de mayor distancia que conectan aeropuertos, alojamientos y centros urbanos.

‘El crecimiento que estamos observando en toda España demuestra que la movilidad no está cambiando de un modo a otro, sino que está creciendo en conjunto. A medida que aumenta el uso del transporte público, también observamos una mayor demanda de servicios flexibles que ayudan a las personas a completar sus trayectos, ya sea conectando con el tren de alta velocidad, llegando al aeropuerto o viajando en familia. Un ecosistema de movilidad sólido depende de la colaboración entre los distintos modos de transporte’, explica Daniel Georges, director de Bolt en España.

Expreso. Redacción. J.R

Los visitantes a Japón en febrero aumentaron un 6,4% respecto a 2025, estableciendo un nuevo récord para el mes, según confirmaron los datos gubernamentales.

Los visitantes entrantes totalizaron en febrero 3,46 millones, según informó la Organización Nacional de Turismo de Japón, JNTO, mientras que las llegadas procedentes de China cayeron un 45% hasta 396.400.

Desde JNTO señalaron que las cifras se vieron en parte favorecidas por la celebración del Año Nuevo Lunar que cae en febrero de este año en lugar de a finales de enero del año pasado.

En el Festival Kawazu Sakura, en el este de Japón, conocido por sus cerezos en floración temprana que comienzan a florecer a principios de febrero, la disminución de turistas chinos fue notable, dijo Hoshi Mori, director de la asociación de turismo de la ciudad.

Aun así, el festival atrajo a unos 630.000 visitantes, su mayor asistencia desde 2022, gracias al aumento de turistas nacionales y de los de Taiwán, dijo Mori.

Corea del Sur siguió siendo la principal fuente de visitantes en febrero, subiendo un 28% hasta 1,08 millones. Las llegadas procedentes de Taiwán en febrero aumentaron un 37% hasta 693.600.

Expreso. Redacción. A.F