Prensa

Muy pocos días después de que el grupo IAG, al que pertenece Iberia y Vueling, anunciase que toda su flota ofrecerá a bordo los servicios de telefonía móvil por satélite de Starlink, Lufthansa hace lo mismo y explica que desde el segundo semestre de este mismo año hasta 2029 todos los aviones tendrán hecha la instalación (Iberia y Vueling incorporarán conexión wifi de alta velocidad a bordo).

El acuerdo de Lufthansa con la empresa propiedad del magnate sudafricano instalado en Estados Unidos, Elon Musk, abarca a la aerolínea con ese nombre más Swiss, Austrian y Brussels Airlines. No aclara qué ocurre con Ita, parcialmente filial suya (Lufthansa aumentará al 90% su control de la italiana ITA).

Actualmente parte de esta flota ofrece los servicios de FlyNet, que se basa en Viasat, y que es de pago para los pasajeros de clase económica. Estos servicios serán suprimidos paulatinamente.

La buena noticia para los usuarios de estas aerolíneas es que el servicio de Starlink será gratuito –lo que de alguna manera apunta a que IAG tendrá que hacer lo mismo para no quedar fuera del mercado–.

También Air France KLM, el tercer gran grupo aeronáutico europeo había firmado un contrato similar con Starlink, lo que de alguna manera significa que este proveedor se convierte en el dominante.

 

Estados Unidos, Canadá y Europa están impulsando un auge turístico en Guyana, ya que los viajeros acuden en masa a esta joya escondida en la costa noreste de Sudamérica.

Con sus exuberantes selvas tropicales, su impresionante fauna y su rico patrimonio cultural, Guyana se está convirtiendo rápidamente en uno de los destinos turísticos más populares.

El auge del turismo internacional se debe a que aerolíneas como JetBlue y British Airways han ampliado sus rutas y aumentado las frecuencias de vuelo para que sea más fácil que nunca visitarla.

En 2025, Guyana experimentó un aumento del 24% en la llegada de visitantes, ya que viajeros internacionales de mercados clave exploraron con entusiasmo este paraíso virgen.

Así, el incremento de la conectividad aérea ha sido fundamental, proporcionando acceso directo desde grandes ciudades como Nueva York, Londres y Toronto. Este crecimiento no se debe solo al aumento de vuelos, sino también a la experiencia de viaje fluida que ofrecen aerolíneas internacionales como JetBlue y British Airways, haciendo que el viaje a Guyana sea más cómodo y accesible que nunca.

Con todo, Guyana se está consolidando como uno de los destinos turísticos más emocionantes. Con su rica cultura, sus diversos paisajes naturales y su gente cálida y acogedora, ha captado la atención de viajeros internacionales.

Uno de los principales impulsores de este auge turístico es la expansión de los vuelos internacionales de importantes aerolíneas como JetBlue y British Airways. En 2025, Guyana experimentó un aumento del 24% en la llegada de visitantes, con pasajeros provenientes de Estados Unidos, Canadá y Europa.

JetBlue, una de las principales aerolíneas con sede en Estados Unidos, ha sido fundamental para conectar Guyana con Estados Unidos. La aerolínea ofrece varios vuelos semanales desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de la ciudad de Nueva York hasta el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan (CJIA) en Georgetown, Guyana. Estos vuelos directos reducen significativamente el tiempo de viaje y ofrecen a los viajeros una ruta más conveniente para explorar las joyas ocultas de Guyana. 

Por su parte, British Airways, otra aerolínea líder, ha aumentado la frecuencia de sus vuelos desde Londres Heathrow a Georgetown. La conexión británica con Guyana ha crecido rápidamente, atendiendo a la importante diáspora guyanesa en el Reino Unido y atrayendo a viajeros de ocio deseosos de descubrir la riqueza cultural del país.

Expreso. Redacción. J.R

El Radisson Resort & Residences Tenerife, primer establecimiento de Radisson Hotel Group en la isla, inició su actividad el pasado 29 de diciembre tras una inversión de 24,5 millones de euros destinados a la transformación integral del emblemático hotel Parque San Antonio de Puerto de la Cruz, inaugurado en 1968. Este nuevo resort de alta gama, propiedad de Tenerife Assets Company SL, será gestionado por Canarian Hospitality bajo franquicia de la marca Radisson. Radisson Resort & Residences Tenerife ofrece un concepto híbrido de hotel y branded residences pensado para un nuevo perfil de cliente que busca la calidad y los servicios de un hotel de lujo, pero con la flexibilidad de una residencia privada. En los siete edificios de los que se compone el complejo se reparten 209 habitaciones estándar y superiores y 32 branded residences, de uno y dos dormitorios. Los huéspedes pueden elegir entre régimen de alojamiento y desayuno o media pensión, y disfrutar de una amplia gama de servicios diseñados para experimentar la cultura auténtica de la isla, así como wellness, masajes, gimnasio y servicio de habitaciones. El nuevo hotel está diseñado para atraer a Puerto de la Cruz un perfil de viajero premium que desea estancias prolongadas. Fuente: Canarian Hospitality. El viajero que lo desee puede solicitar también los servicios del exclusivo programa Crown Service, que incluye acceso a un lounge privado con bebidas durante todo el día, traslados privados entre el aeropuerto y el hotel, salón VIP en el aeropuerto y zonas exclusivas y atención personalizada dentro del hotel. Con este proyecto el grupo de inversores canarios busca ofrecer un producto de alto nivel, apostando por la calidad y la diferenciación, dentro de una estrategia amplia de reconversión del parque hotelero de Puerto de la Cruz Radisson Hotel Group refuerza así su presencia en el archipiélago, donde ya cuenta con otros dos hoteles, uno en Gran Canaria y otro en Lanzarote, el Radisson Blu, este último también fruto de la alianza con Canarian Hospitality. Impulso clave para la estrategia turística de Tenerife y Puerto de la Cruz El aterrizaje de Radisson en Tenerife supone un impulso para seguir promoviendo el posicionamiento del destino en el segmento turístico de alta gama, además de contribuir a la regeneración del tejido comercial local. Esta apuesta por la isla se traduce, por ejemplo, en una oferta de producto canario de calidad en los dos espacios gastronómicos del complejo, el restaurante Tremor y el Magma Bar; así como en su diseño, tomando como referencia la belleza natural del norte de la isla. El nuevo Radisson Tenerife Resort & Residences ofrecerá además una amplia gama de salas para eventos, reuniones y celebraciones.

El cruce de acusaciones entre Óscar Puente y Ryanair suma un nuevo capítulo. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha utilizado los datos de Aena de 2025 como arma arrojadiza (Ryanair amplía la brecha con Iberia y Vueling pese a su guerra con Aena).

Como ha informado Preferente, Ryanair ha ampliado la brecha con Vueling e Iberia, que ocupan en segundo y tercer lugar, al crecer un 5,6% en el conjunto del año, con un total de 61,4 millones de viajeros transportados. Vueling ha subido justamente la mitad, un 2,8%, mientras que Iberia, centrada en impulsar su red de largo radio en detrimento de los vuelos de corto y medio alcance, ha retrocedido un 2%.

Pues bien, para Puente, las cifras recabadas por Aena vienen a demostrar que “Ryanair ni reduce operaciones, ni desciende en número de pasajeros”. “Al revés. Solo pretende que le rebajen tasas para aumentar sus beneficios. Esa es la realidad. Y hay quien se ha decidido a contarla en toda su crudeza”, denuncia el ministro (Puente resta importancia al recorte de Ryanair: “Vendrán otras”).

La respuesta no se ha hecho esperar. A través de la misma red social, la low cost ha afirmado que Puente “sigue sin entenderlo”.

“Ryanair es la mayor aerolínea de España y seguirá creciendo en aeropuertos competitivos como Málaga y Alicante, pero el Gobierno y Aena han abandonado a los aeropuertos regionales subiendo las tasas e impidiendo el crecimiento en destinos como Santander, Valladolid o Jerez. ¿Cuándo dejará el ministro de tuitear y hará algo al respecto?”, indica la compañía.

 

El país sudamericano inicia oficialmente su estrategia de promoción global para 2026, cuando prevé participar en un total de 19 ferias internacionales.

Después de consolidar el mejor año de su historia para el turismo internacional, Brasil inicia oficialmente su estrategia de promoción global para 2026. Bajo las directrices del Plano Brasis (Plan Internacional de Marketing Turístico 2025–2027), Embratur, la agencia brasileña de promoción internacional del turismo anunció su participación en 19 ferias internacionales clave para mantener el impulso de crecimiento registrado el año anterior. 

Estrategia 2026: el ‘Plano Brasis’ en acción Para 2026, la estrategia de Embratur busca no solo consolidar estas cifras, sino expandir el posicionamiento de Brasil como un anfitrión de excelencia.

El enfoque principal está en la generación de negocios, empleo y renta a través de la visibilidad de los destinos nacionales en segmentos como lujo, náutico, MICE (reuniones, incentivos, conferencias y exhibiciones) y multiproductos. 

Marcelo Freixo, presidente de Embratur, destacó que la presencia en eventos globales es fundamental para que el operador internacional perciba a Brasil como un ‘producto de alta calidad y listo para el mercado’. El objetivo es que las divisas atraídas lleguen directamente a los municipios brasileños. 

Calendario de Ferias Internacionales 2026

Brasil llevará su oferta turística a las ferias más importantes del mundo, incluyendo: 

Fitur, del 21 al 25 de enero en Madrid (España) 

Anato, del 25 al 27 de febrero, en Bogotá (Colombia) 

BTL, del 25 de febrero al 1 de marzo, en Lisboa (Portugal) 

ITB Berlín, del 3 al 5 de marzo, en Berlín (Alemania) 

BMT, del 12 al 14 de marzo, en Nápoles (Italia) 

Seatrade Cruise Global, del 13 al 16 de abril, en Miami (EE. UU.) 

Imex Frankfurt, del 19 al 21 de mayo, en Fráncfort (Alemania) 

ITB China, del 26 al 28 de mayo, en Shanghái (China) 

FIEXPO, del 8 al 11 de junio, en San José (Costa Rica) 

Global Bird Fair, del 10 al 12 de julio, en Ruthland (Reino Unido) 

IFTM Top Resa, del 15 al 17 de septiembre, en París (Francia) 

FIT América Latina, del 26 al 29 de septiembre, en Buenos Aires, Argentina 

TTG, del 8 al 10 de octubre, en Rímini (Italia) 

FITPAR, del 10 al 12 de octubre, en Asunción (Paraguay) 

Imex America, del 13 al 15 de octubre, en Las Vegas (EE. UU.) 

WTM, del 3 al 5 de noviembre, en Londres (Reino Unido) 

ITB Américas, del 10 al 12 de noviembre, en Guadalajara (México) 

IBTM World, del 17 al 19 de noviembre, en Barcelona (España) 

ILTM, del 30 de noviembre al 3 de diciembre, en Cannes (Francia) 

Oportunidades para el sector turístico

Para fortalecer esta promoción, Embratur utiliza un modelo de coexpositores seleccionados mediante edictos de convocatoria pública, garantizando transparencia y diversidad cultural y natural en sus delegaciones. 

El stand de Brasil ha sido reformulado para servir como un punto de encuentro inmersivo donde estados, municipios y empresas privadas pueden establecer redes de contacto y cerrar alianzas estratégicas con operadores internacionales.

Expreso. Redacción. J.R

Un avión de Turkish Airlines ha aterrizado de emergencia este jueves en Barcelona tras una amenaza de bomba a bordo que ha activado la actuación de las fuerzas de seguridad, ha informado la Guardia Civil. El pasaje de la aeronave, que procedía de Turquía, ha desembarcado por su propio pie y se ha movilizado a una zona segura, ha detallado Protección Civil, que ha activado el plan de emergencia Aerocat para hacer seguimiento de la "situación de riesgo" en el aeropuerto, que según Aena continúa operando con normalidad. Un avión de Turkish Airlines. Fuente: Turkish Airlines. Todo ha ocurrido cuando una pasajera del vuelo ha visto que un pasajero había escrito en su móvil: "'va explotar una bomba a las 9.30h", según han informado a El Periódico fuentes de la investigacion. Posteriormente, ha avisado a la tripulación de lo sucedido y se han seguido los protocolos de seguridad y emergencia. Los Mossos d'Esquadra han colaborado con el gestor aeroportuario y la Guardia Civil, que ha inspeccionado el avión. Finalmente han descartado la amenaza de bomba. El vuelo TK1853 ha despegado de Estambul a las 9:22 horas, con cerca de media hora de retraso, según el portal de información aérea Flight Radar, y ha aterrizado en El Prat a las 10:57, también con un retraso de unos 30 minutos respecto a la hora prevista. El avión, en el que viajaban 148 pasajeros y siete tripulantes, ha sido derivado a una zona de seguridad para su estacionamiento, según fuentes del dispositivo de seguridad, que detallan que la amenaza se ha recibido en torno a las 10 de la mañana. Según el registro de Flight Radar, la aeronave ha volado en círculos durante unos 20 minutos frente a la costa catalana antes de proceder al aterrizaje.

El Grupo Barceló cerró el ejercicio 2025 con un beneficio superior a los 300 millones de euros y un ebitda de 700 millones, según confirmó Raúl González, consejero delegado de Barceló Hotel Group para EMEA. La división hotelera registró ventas por 2.200 millones de euros y, de cara a 2026, la previsión para el conjunto de la compañía es mantener la senda de crecimiento, aunque a un ritmo más moderado. Durante un encuentro con la prensa celebrado este jueves, González detalló que Barceló Hotel Group registró un incremento del 6% en las ventas, hasta los 2.200 millones de euros. No obstante, precisó que, sin el impacto negativo del tipo de cambio —con un dólar más débil de lo previsto—, el crecimiento habría alcanzado el 10%. La cifra de negocios del grupo se situó en 3.200 millones de euros, con un aumento algo inferior al experimentado por las ventas, en un contexto marcado por la evolución de los mercados internacionales. El consejo de administración aprobará previsiblemente a finales de enero el nuevo plan estratégico 2026-2028, que contemplará inversiones cercanas a los 500 millones de euros en 2026, destinadas tanto a la reforma como a la adquisición de hoteles. Esta cifra es similar a la prevista inicialmente para 2025, aunque finalmente no se alcanzó al no encontrarse oportunidades de inversión “suficientemente atractivas”, explicó el directivo. Más información Barceló Hotel Group destinará 500 M € a crecer y reposicionar activos Raúl González durante el desayuno de prensa de este jueves. Fuente: Hosteltur. Asimismo, González avanzó la intención del grupo de mantener el dividendo en el 25% del beneficio, tras haber repartido en el último ejercicio el mayor dividendo de su historia. Según explicó, la compañía cerró el año sin deuda y con una posición de caja cercana a los 300 millones de euros, que se destinarán a analizar nuevas inversiones, manteniendo un equilibrio entre la compra de activos, el alquiler y la gestión hotelera, y descartando el modelo de franquicia En relación con las tarifas, el consejero delegado señaló que en 2025 los precios medios se incrementaron un 6% y que en 2026 lo harán en menor medida. No obstante, subrayó que la evolución de las tarifas dependerá del posicionamiento del hotel y del mercado en el que opere, ya que en algunas geografías los precios crecen por debajo de ese porcentaje e incluso registran descensos.

La Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo se acaba de reunir para votar a favor de actualizar el reglamento que regula los derechos de los pasajeros de avión. Básicamente, dice que esa actualización ha de mantener los derechos a indemnización que tienen hoy los pasajeros cuando hay retrasos superiores a las tres horas o cuando hay cancelaciones. Hay que recordar que la Comisión Europea habló de una reducción sustancial de estos derechos (Europa reducirá el derecho del viajero a la compensación).

Al mismo tiempo, la Comisión del Parlamento ratifica que los viajeros tienen derecho a tener información clara sobre el derecho a llevar a bordo, sin coste adicional, un objeto personal como un ordenador, un bolso o una mochila y una pieza de equipaje con dimensiones máximas de 100 centímetros (sumando ancho por alto por largo), que coincide más o menos con lo que permiten las aerolíneas low cost.

En cuanto a las indemnizaciones, los parlamentarios se han pronunciado en favor de aclarar más las circunstancias extraordinarias que permiten a las aerolíneas no pagar las primeras, por ejemplo, cuando hay mal tiempo o existe una huelga. Los parlamentarios exigen que haya una lista clara y bien definida de estas circunstancias. Pese a lo que en su momento dijo la Comisión Europea, el Parlamento defiendo mantener y si acaso subir ligeramente las actuales cantidades que cobran los viajeros con los retrasos.

Un poco lejos del mundo real, los parlamentarios piden que se mantenga la obligación de proporcionar a los pasajeros varados bebidas, comidas y hasta tres noches de hotel. Esto es muy difícil que se cumpla, sobre todo en los dos primeros casos, porque los precios de las comidas y bebidas en los aeropuertos hacen inviable que los vouchers que se reparten sirvan para nada.

 

El Clúster Turístico del Destino Puerto Plata y la Asociación Dominicana de Turismo Deportivo, ADOTURD, firmaron un acuerdo para fortalecer el turismo deportivo como eje estratégico de diversificación, sumando valor a la tradicional oferta de sol y playa.

La firma se realizó el 9 de enero, en el Salón Lotus del hotel Blue JackTar Playa Dorada, y contó con una representativa participación de deportistas, presidentes de gremios deportivos, organizadores de eventos, promotores de iniciativas y actores clave del ecosistema turístico, quienes manifestaron su disposición de respaldar e impulsar las iniciativas que surjan de este convenio.

Durante el desarrollo del evento intervinieron miembros de la junta directiva del CTDPP, como Guillermo Pérez, quien abordó la experiencia y evolución de los eventos deportivos en Puerto Plata, destacando su impacto en la dinamización económica y la proyección del destino; así como Juan Yamil Musa, quien presentó un resumen del alcance de la colaboración, poniendo en valor la articulación interinstitucional liderada por el Clúster como base para estructurar una agenda común alineada con la estrategia nacional de turismo deportivo.

La presidente del Clúster Turístico del Destino Puerto Plata, Birgitt Heinsen, resaltó que, ‘con la firma de este acuerdo, Puerto Plata se suma a una visión compartida asumida por el sector turístico: una apuesta por el desarrollo a través de una herramienta poderosa de transformación social y económica como lo es el deporte’.

Asimismo, indicó que, como Clúster, se asume el compromiso de priorizar el apoyo a los eventos deportivos como un segmento estratégico para el posicionamiento y fortalecimiento del destino.

Por su parte, el presidente de ADOTURD, Yerik Pérez, expresó que, ‘existe un interés firme y estratégico por estructurar calendarios claros de eventos deportivos, acompañados de métricas precisas que nos permitan medir su impacto económico, turístico y social. Valoramos de manera muy positiva la intención y el liderazgo del Clúster Turístico del Destino Puerto Plata, así como las iniciativas que surgirán a partir de este Acuerdo Marco, las cuales permitirán una planificación basada en datos, decisiones más efectivas y la consolidación de Puerto Plata como un destino competitivo y sostenible dentro del turismo deportivo’, sostuvo.

El acto contó además con la presencia de los directores provinciales del Ministerio de Deportes y del Ministerio de Turismo, Yokasta Almonte y Vinicio Clase, respectivamente, quienes se sumaron al diálogo y respaldaron la visión de fortalecer el turismo deportivo como componente clave del desarrollo territorial. 

El Acuerdo Marco establece líneas de acción en promoción conjunta, desarrollo de productos turísticos, intercambio técnico e institucional, articulación público-privada, capacitación y organización de eventos, con una vigencia de tres años, renovable automáticamente.

Esta alianza consolida una agenda común para la región norte, liderada por el Clúster Turístico del Destino Puerto Plata, donde el turismo deportivo se proyecta como un complemento estratégico de la oferta de sol y playa y como un motor de desarrollo sostenible para Puerto Plata.

Expreso. Redacción. A.F

El Grupo Accor ha firmado un acuerdo con AS New Generation y Panoram Hotel Management para el desarrollo de un hotel con la marca ibis Styles en Talavera de la Reina. La apertura está prevista para el primer trimestre de 2027, convirtiéndose en el primer establecimiento de la compañía en la provincia de Toledo. El actual Hotel Ebora será sometido a una profunda renovación impulsada por el propietario del activo, AS New Generation. El futuro ibis Styles Talavera de la Reina estará gestionado por Panoram Hotel Management. El hotel, que se convertirá en la única opción de marca internacional de la ciudad, ofrecerá 165 habitaciones, un restaurante con terraza, salas de reuniones flexibles, gimnasio y zona de desayuno El ibis Styles será el único hotel de Talavera de la Reina con marca internacional. Fuente: Accor. "Junto a nuestros socios, estamos encantados de anunciar la llegada de Ibis Styles a Talavera de la Reina, un mercado con un enorme potencial de crecimiento impulsado por su potente sector industrial y la futura instalación de un gran centro de distribución de la tecnológica Meta a las afueras de la ciudad", ha afirmado Coré Martín, VP Development Spain & Portugal de Accor, agregando que esta apertura “reforzará nuestra presencia en España, en concreto en Castilla La Mancha”. Por su parte, Guillermo Pérez Palacios, CEO de Panoram Hotel Management, señaló que “la gestión del que será su primer hotel en Toledo, es un reconocimiento a la solidez de nuestro modelo de gestión profesionalizada y a la excelencia operativa de nuestros equipos”. A lo que añade, “con la gestión de ibis Styles Talavera de la Reina, reforzamos nuestro posicionamiento como gestora hotelera líder en España, contribuyendo además al desarrollo de proyectos hoteleros de alto valor añadido en destinos con un gran potencial de crecimiento”.

España se ha quedado de nuevo cerca de la ansiada cifra de los 100 millones de turistas internacionales, le han faltado tres millones para lograr ese dato. El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha avanzado este jueves -a falta del cierre definitivo de los datos- que España cerró 2025 con 97 millones de visitantes extranjeros, un 3,5% más que el año anterior. Pero, lo más importante, según ha destacado, es que el gasto que realizaron dichos viajeros se incrementó mucho más: un 6,5% hasta los 135.000 millones de euros. Ha puesto en valor que este crecimiento ha venido acompañado de una dinamización de los factores que están impulsando un cambio en el modelo turístico de nuestro país: avance de la desestacionalización, de la diversificación de los mercados emisores o la generación de más y mejor empleo. Las actividad turística seguirá en expansión en 2026, pero será "un crecimiento más sereno", según ha indicado el ministro. "Nuevamente España sigue creciendo en llegadas y batimos un nuevo récord, aunque para nosotros es más importante el gasto porque hya detrás elementos cuantitativos. Supone una inyección para la economía", ha insistido Hereu. Entre los elementos cuantitativos que se han registrado en los buenos datos de la actividad turística, ha destacado el aumenteo de las pernoctaciones, con más de 693 millones, un 2,1% más que un años antes. "España es el líder en pernoctaciones", ha asevarado el ministro. Ademaś, "crecemos de manera más desestacionalizada", ha asegurado, con mayores incrementos en temporada baja, como se ha apreciado en 2025, incluso el gasto turístico sube más en temporada media-baja que en los meses de más ocupación. Asismimo, se constata una mayor diversificación de la oferta, con más y mejores productos; y un avance en la desconcentración, beneficnado a un mayor número de destinos. De hecho, según un infome de Turespaña, aunque el producto de sol y playa es la principal motivación para visitar nuestro país, la cultura y la gastronomía son las que más crecen, un 58% y un 60%, respectivamente. Sin olvidar una mayor diversificación de los mercados de origen, con fuertes subidas en las visitas de los viajeros procedentes de Estados Unidos y de Latinoamérica, aunque los paises europeos siguen siendo los principales mercados emisores. Toda una serie de elementos que "configuran un cambio de modelo", ha comentado Jordi Hereu. Se ha referido también a los buenos datos del empleo en el sector, con más de 2,7 millones de afiliados hasta noviembre y más de un 80% con contrato indefinido. Por tanto, la positiva evolución del turismo "se traslada también al mercado laboral", ha agregado. La directora de Políticas Turísticas, Ana Muñoz; el ministro de Turismo, Jordi Hereu; la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, y Miguel Sanz, director general de Turespaña, en la rueda de prensa celebrada este jueves. Fuente: Hosteltur. Previsiones para 2026 De cara a este nuevo año, “España seguirá creciendo en términos cuantitativos y cualitativos", ha dicho el ministro de Turismo. En el primer cuatrimestre, un periodo que incluye la Semana Santa, se estima que nos visitarán 26 millones de turistas extranjeros, un 3,7% que un año antes, y gastarán 35.000 millones, un 2,6% más

Un Airbus A321 de Turkish Airlines ha efectuado un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de El Prat debido a una amenaza de explosivos a bordo, según han avanzado Catalunya Radio y la ACN. La aeronave se encuentra apartada de las terminales, junto a un avión de combate que lo ha escoltado en la aproximación.

Fuentes de Aena han explicado a la ACN que la Guardia Civil está analizando la situación, aclarando que el aeropuerto sigue operando con total normalidad.

Aviation Reporter apunta que el comandante activó la alerta 7700 cuando sobrevolaba Cerdeña, lo que supone una emergencia general debido a una situación crítica que requiere ayuda inmediata y prioridad en el espacio aéreo.

Los controladores aéreos explican a través de X que la alerta ha llevado a detener momentáneamente tanto el tráfico de aproximación como los despegues hasta que el avión ha sido escoltado por los servicios de emergencia.

 

El Grupo Piñero ha anunciado el nombramiento de Mateo Ramón como nuevo CEO de Soltour.

Con esta decisión, el Grupo avanza en el proceso de transformación iniciado el pasado año, apostando por un modelo de negocio eficiente y adaptado a las actuales condiciones del mercado.

En septiembre, Grupo Piñero inició una reconfiguración corporativa cuya visión estratégica ha estado liderada directamente por Encarna Piñero, CEO Global de Grupo Piñero, quien ahora delega la dirección ejecutiva en Mateo Ramón para gestionar esta transición.

Mateo, que desempeña el cargo de Chief Technology & Transformation en el Grupo, ha estado liderando la mesa estratégica que ha dirigido la transformación del negocio durante estos meses, y ahora asume la responsabilidad como máximo responsable de Soltour.

Adaptación del modelo operativo

Bajo este nuevo liderazgo, Soltour pretende adaptar su modelo operativo situando la digitalización como motor de eficiencia y la optimización de recursos.

El nombramiento se enmarca en el proceso de adaptación que la compañía está llevando a cabo para ajustar su estructura a las actuales circunstancias del sector turístico.

Expreso. Redacción. J.R

Aena ha cerrado 2025 con un beneficio neto por encima de los 2.000 millones de euros (frente a los 1.934 millones ganados un año antes), según ha avanzado su presidente, Maurici Lucena. Los ingresos han sido superiores a los 6.000 millones de euros (5.827,8 millones de euros en 2024), ha agregado Lucena. También ha destacado que España es el país con más tráfico aéreo de Europa y uno de los países con más tráfico aéreo del mundo, con récord tras récord en los últimos tres años. Los aeropuertos de Aena funcionan bien, son eficientes, tienen unas tarifas aeroportuarias más competitivas del mundo y proporcionan unos dividendos apreciables a sus accionistas. "Aena es un modelo de referencia en el mundo", ha asegurado. Por tanto, "para mí la pregunta relevante de los últimos años es por qué hay personas que con una insistencia digna de mejor causa" cuestionan la integridad de los activos de Aena, solicitan la transferencia de los aeropuertos a las comunidades autónomas y proponen bajar las tarifas aeroportuarias con criterios arbitrarios incompatibles con los criterios de una economía de mercado, propuestas que "provocarían un auténtico tiro al pie al sistema aeroportuario español". Una mala regulación económica "nos aboga al penoso modelo aeroportuario del aeropuerto de Castellón que, aparte de que tuvo una inversión inicial a fondo perdido pagado por los contribuyentes valencianos que nunca jamás se va a recuperar, todos los años sigue consumiendo 20 millones de euros", ha apunado. El presidente de Aena, Maurici Lucena. Fuente: Archivo Hosteltur. Lucena ha recordado que Aena se embarca en un periodo inversor muy importante a partir del año que viene, en el que va a multiplicar solo en la inversión regulada por 4,5 la del periodo actual, por lo que es de sentido común que las tarifas aeroportuarias, que son de las más competitivas de Europa, aumenten moderadamente. A pesar de que se produzca un pequeño aumento de las tarifas para financiar la inversión que viene, las tarifas aeroportuarias van a seguir siendo, con mucha diferencia, unas de las más competitivas de Europa, ha insistido. "Vamos a invertir en los próximos años para realmente transformar significativamente la faz de los aeropuertos españoles y ¿quién sabe qué aerolíneas va a haber volando en España dentro de 30 años?", lo que indica que las aerolíneas del presente no pueden determinar un futuro en el que no se sabe si serán las protagonistas, ha señalado en referencia a la críticas de Ryanair de las tarifas de Aena. En su opinión, "hay una tentación permanente de utilizar como un arma política arrojadiza para dar patadas al Gobierno en el trasero de Aena. Esto está pasando mucho y, a mí, lo que me sabe mal es que en algún momento puede dañar la calidad del sistema aeroportuario español". Por otro lado, le parece que es una barbaridad que hay aerolíneas que piden desmembrar a Aena y auspiciar una expropiación legislativa en las Cortes Generales rebajando sus tarifas aeroportuarias para transferir dinero del bolsillo de los accionistas de Aena al de las aerolíneas. Aena se siente perjudicada porque en los últimos años las líneas aéreas voluntariamente han subido mucho los precios de los billetes y esto retrae el tráfico de Aena y sus ingresos, ha explicado.

Desarrollada en colaboración con la Agencia EFE, expertos internacionales analizan los retos de la comunicación turística ante la transformación del sector y el contexto global de incertidumbre. 

La Feria Internacional de Turismo, FITUR, que celebra su 46ª edición del 21 al 25 de enero de 2026 en IFEMA MADRID, anuncia la celebración de la I Cumbre Internacional de Comunicación y Turismo.

Organizada en colaboración con la Agencia EFE, primera agencia de noticias del mundo en español, tendrá lugar el viernes 23 de enero en el Pabellón del Conocimiento. Profesionales y líderes del sector turístico de todo el mundo debatirán sobre los desafíos y oportunidades de la comunicación turística en un contexto global marcado por la incertidumbre, la tensión de determinados destinos y la desinformación.

El evento contará con la participación de representantes de organismos turísticos de República Dominicana, España, Brasil, Portugal, México y las Islas Baleares, entre otros, así como la visión de expertos en medios y verificación de noticias que a diario reciben información institucional, empresarial y de destinos.

La primera mesa ‘Comunicación turística en tiempos de incertidumbre: el valor de la marca país’, contará con Jacqueline Mora, Viceministra de Turismo de la República Dominicana, Miguel Sanz Castedo, Director General del Instituto de Turismo de España (TurEspaña), y Marcelo Freixo, Presidente de la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo (EMBRATUR), que compartirán sus estrategias para fortalecer la reputación de sus destinos y consolidar la marca país en un entorno global cambiante.

A continuación, en el debate ‘Vivir del turismo o sobrevivir al turismo. El reto de comunicar en destinos con turismofobia’, Carlos Abade, presidente del Consejo Directivo de Turismo de Portugal; Felipe Edibray, secretario de Turismo del Estado de Chihuahua (México), y Pere Joan Planas, director gerente de la Agència de Estratègia Turística de les Illes Balears, AETIB, abordarán cómo gestionar la relación con las comunidades locales y comunicar de manera responsable en destinos saturados o con resistencia al turismo. 

La mesa ‘Bulos y desinformación en el turismo’ contará con la participación de Jonathan Gómez Punzón, director general de Turismo del Ayuntamiento de Málaga, y Nuria Cabrero, responsable editorial en España de la revista Lonely Planet, así como Jorge Ocaña, redactor de EFE Verifica, que pondrán sobre la mesa la importancia de la verificación de información y la lucha contra las noticias falsas que afectan la percepción de los destinos turísticos.

La jornada avanzará con la mesa ‘El futuro de la comunicación turística’ con Enrique Martínez Marín, presidente de la Sociedad Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas, SEGITTUR, y Yasmina Laraudogoitia, jefa de Asuntos Públicos para Booking España y Portugal, y el presidente de DIRCOM, Miguel López-Quesada, quienes explorarán tendencias emergentes, innovación digital y nuevas estrategias para conectar con los viajeros del futuro.

Finalmente, la intervención institucional de ONU Turismo a cargo de su secretaria general, Shaikha Al Nowais, ofrecerá una visión global sobre las políticas y estrategias internacionales para fortalecer la comunicación turística sostenible y responsable.

La I Cumbre Internacional de Comunicación y Turismo representa una oportunidad única para profesionales del turismo, medios de comunicación y autoridades de compartir experiencias, aprender de casos internacionales y construir estrategias de comunicación tanto empresariales como de destinos más sólidas y adaptadas a los desafíos actuales del sector.

Expreso. Redacción. J.R

“Todo nos parece carísimo. Por eso no estamos comprando”. Con esta afirmación, el CEO de Barceló Hotel Group, Raúl González, ha resumido la posición del grupo ante el actual mercado de inversión hotelera en España y el sur de Europa, marcado por precios elevados y una fuerte competencia por los activos (Barceló anticipa una desaceleración en el turismo tras años récord).

Estos factores provocaron que la compañía no pudiera cumplir su objetivo de firmar entre 25 y 30 hoteles en el pasado año, aunque no es algo que preocupe. En esta línea, mantiene un enfoque prudente y busca oportunidades principalmente en destinos donde ya opera. Concretamente, explora mercados donde los precios sean más ajustados y mantiene conversaciones para posibles operaciones de cartera, incluidas alianzas con otros operadores en transacciones de gran volumen.

La estrategia de inversión ha permitido a la compañía mantener una sólida posición financiera, con 300 millones de euros en caja y deuda cero al cierre del ejercicio. De forma paralela, Barceló continúa combinando propiedad, alquiler y gestión, y refuerza su apuesta por franquicias y acuerdos con compañías gestoras, al tiempo que avanza en su plan de aperturas y reformas en distintos destinos internacionales.

Al mismo tiempo, González ha detallado sus resultados definitivos de 2025, un ejercicio que se cerró con “las mejores cifras de su historia”. Grupo Barceló alcanzó una Ebitda de entre 530 y 540 millones de euros y un beneficio neto superior a los 300 millones (Barceló: beneficios récord en España, México y Dominicana).

La división hotelera registró una cifra de negocio de 2.300 millones de euros y unas ventas de 2.200 millones. Así, ha calificado el cierre del año como “muy bueno” desde el punto de vista operativo y financiero, apoyado en el buen comportamiento de los mercados en los que opera la compañía.

Por áreas geográficas, el grupo ha logrado un crecimiento del 12,5% en EMEA, y un año récord en todos los mercados fuera de América. Sin embargo, González ha señalado que los ritmos de crecimiento comienzan a moderarse y que esta tendencia podría prolongarse en 2026. “No quiere decir negatividad, sino que se crece más lento”, ha concluido.

 

Ona Hotels & Apartments ha adquirido el Hotel Ritual Torremolinos, un 3 estrellas que es referencia para la comunidad LGBT en la Costa del Sol. La compra forma parte del plan de expansión de la cadena, que ha cerrado el 2025 con 10 incorporaciones a su cartera de activos. El hotel de 187 habitaciones, ubicado a 10 minutos del aeropuerto de Málaga, cuenta con dos piscinas exteriores, spa con piscina climatizada, sauna, baño turco, zona de cromoterapia y sala de masajes, un gimnasio abierto las 24 horas, espacio de tiendas, peluquería y un buffet restaurante. “Con la adquisición de Ritual Torremolinos alcanzamos un nuevo hito: el décimo hotel de Ona Hotels & Apartments en la Costa del Sol. Es todo un honor para nosotros ampliar nuestro porfolio en el sur de España, lo que nos permite ofrecer experiencias vacacionales complementarias a nuestros clientes nacionales e internacionales”, ha dicho Nacho Barrau, CEO de Ona Hotels & Apartments. El hotel de 3 estrellas tiene acceso directo a la playa del Bajondillo. Fuente: Ona Hotels & Apartments. Según Barrau, “tras esta operación y la reciente de Ona Luna Park Adults Only en Mallorca, seguimos dando pasos muy importantes en nuestro proceso de expansión en España” A lo largo del 2025, Ona Hotels & Apartments ha incorporado 10 hoteles a su cartera de activos en 2025: Ritual Torremolinos, Ona Luna Park Adults Only en Mallorca, Ona Don Juan en Lloret de Mar, Ona Pearly Grey en Costa Adeje, además de seis hoteles Be Live, tres en Tenerife y otros tres en Marruecos. El nuevo activo de Ona Hotels cuenta con servicios de wellness y restauración. Fuente: Ona Hotels & Apartments. Asimismo, la compañía anunció recientemente la adquisición del 100% de Ona Marinas de Nerja y 100 apartamentos en Ona Valle Romano Golf Resort Con estas operaciones, Ona Hotels & Apartments alcanza los 52 hoteles en destinos como Mallorca, Canarias, Murcia y Cataluña, además de Andorra y Marruecos.

Este jueves abre sus puertas el primer hotel de Meliá Hotels International en Maldivas: Meliá Whale Lagoon Maldives, un resort familiar de 5 estrellas y régimen todo incluido, ubicado en el atolón South Ari. La compañía prevé además la apertura de un segundo establecimiento en el país, situado en el corazón de Baa Atoll. La experiencia comienza desde la llegada a Maldivas. Tras aterrizar en el aeropuerto internacional de Malé, los huéspedes acceden al resort mediante un trayecto en hidroavión de aproximadamente 30 minutos, que anticipa el carácter exclusivo de la estancia. La llegada al hotel es a través de un hidroavión en un viaje de 30 minutos desde el aeropuerto de Malé. Fuente: Meliá Hotels International. “Maldivas representa la esencia de nuestro propósito: crecer en los destinos más exclusivos del mundo y crear momentos únicos en entornos incomparables, con la hospitalidad que define a Meliá”, señala Gabriel Escarrer, presidente y CEO del grupo El Meliá Whale Lagoon Maldives dispone de 100 villas privadas frente al océano, concebidas para garantizar la máxima privacidad y una conexión directa con la naturaleza. Entre ellas destacan las Water Villas, suspendidas sobre las aguas del Índico; las Sunset Suite Villas, con piscina privada para quienes buscan un plus de exclusividad; y las Beach Villas, situadas a pie de playa, que permiten acceder directamente a la arena blanca desde la propia habitación. El nuevo resort 5 estrellas tiene 100 villas, algunas suspendidas sobre el agua y otras a pie de playa. Fuente: Meliá Hotels International. La oferta del resort se completa con cuatro restaurantes y bares que combinan cocina mediterránea e internacional, dos piscinas infinity y un spa con una cuidada propuesta de bienestar que incluye rituales, tratamientos corporales, sauna y baño de vapor Además, el hotel cuenta con un programa de entretenimiento diseñado para todas las edades, con música en vivo, cine bajo las estrellas, clases de cocina y actividades específicas para el público infantil. Meliá comienza el año con su llegada a uno de los destinos vacacionales más icónicos del mundo. Fuente: Meliá Hotels International. Aunque se trata del primer establecimiento de la cadena en Maldivas, no será el único. Próximamente, Meliá incorporará el exclusivo Hotel Amilla, ubicado en Baa Atoll —Reserva de la Biosfera de la UNESCO—, que pasará a formar parte del portfolio de la marca de lujo The Meliá Collection.

Meliá Hotels & Resorts se estrena en Maldivas. La marca más internacional y reconocida del grupo abre hoy las puertas de Meliá Whale Lagoon Maldives, un resort todo incluido 5 estrellas (Meliá se refuerza en Andalucía con la incorporación del Hotel Granada Palace).

Situado en el South Ari Atoll, el resort cuenta con un total de 100 villas privadas frente al océano, diseñadas para ofrecer privacidad y conexión con la naturaleza. Entre ellas, destacan las Water Villas, suspendidas sobre las aguas del Índico. También está la opción de las Sunset Suite Villas, que ofrecen una experiencia aún más exclusiva.

“Maldivas es la esencia de nuestro propósito: crecer en los destinos más exclusivos del mundo y crear momentos únicos en esos entornos incomparables, con la hospitalidad que define a Meliá”, destaca Gabriel Escarrer, presidente y CEO del grupo.

Además, esta apertura marca el debut de Meliá en Maldivas. No obstante, próximamente sumará a su portfolio el Hotel Amilla, ubicado en el corazón de Baa Atoll, reserva de la biosfera de la Unesco, que se unirá a la marca de lujo The Meliá Collection.

 

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha dictaminado este jueves que el reembolso del precio del billete que deben pagar las compañías aéreas en caso de cancelación de un vuelo debe incluir la comisión que los intermediarios cobren a los pasajeros cuando emitan el billete. El TJUE, con sede en Luxemburgo, se pronuncia así tras el caso de unos pasajeros a quienes la aerolínea KLM devolvió el precio del billete por la cancelación de su vuelo entre Viena y Lima, excepto los aproximadamente 95 euros que pagaron a una agencia de viajes cuando compraron los pasajes. La aerolínea consideró que no debía reembolsarles esa cantidad porque ignoraba su cobro y su importe, pero el TJUE sentenció hoy que, "cuando una compañía aérea acepta que el intermediario emita y expida billetes de avión" en su nombre, "se supone que conoce necesariamente la práctica comercial del intermediario de cobrar una comisión". "Al ser dicho cobro un elemento inevitable del precio del billete del avión, debe considerarse autorizado por la compañía aérea", de tal manera que la aerolínea debe reembolsar también la comisión que los intermediarios cobran a los pasajeros El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha añadido que "no es necesario que la compañía aérea conozca el importe exacto de la comisión de intermediación" porque "de lo contrario, se debilitaría la protección de los pasajeros (...) y "se reduciría el atractivo de recurrir a los servicios de un intermediario" para comprar billetes de avión. La sentencia da respuesta a la denuncia presentada por unos pasajeros de KILM. Fuente: Adobe Stock.