Prensa

Adolfo Utor, propietario de Balearia, aparece en la polémica agenda de la fontanera del PSOE, Leire Díaz, que fue requisada por la UCO. El nombre y el apellido de Adolfo Utor figuran en letras en mayúsculas en una agenda que acapara en estos momentos la actualidad política y jurídica de España (Sánchez aprueba una televisión para el dueño de Balearia).

El dueño de la Balearia y hasta no hace mucho socio de la familia Matutes en la compañía marítima, queda claramente reflejado en las anotaciones de la controvertida Leire, cabecilla de la cloaca socialista contra jueces, fiscales, UCO, policías y periodistas.

A Adolfo Utor, se le cita en las notas que la fontanera del PSOE escribe en relación al control de los medios y en los que también figuran Diego Prieto y José Miguel Contreras. De este último, Leire Díaz recalca que es el ideólogo del proyecto (se refiere al medio televisivo que van a poner en marcha y también a la situación de Prisa), pero no un gran empresario.

Utor está estrechamente ligado al partido socialista de Sánchez, de cuyas políticas no solo discrepa, sino que las apoya abiertamente. En Prisa se ha enfrentado al presidente Oughourlian por el cambio de rumbo moderado que este intenta implantar en el grupo mediático que creó Jesús de Polanco y que mantiene una agónica deuda.

El presidente de Balearia ha mantenido durante toda su trayectoria empresarial un vínculo muy estrecho con los gobiernos socialistas de Zapatero y González, especialmente con los de la Junta de Andalucía. En el transporte marítimo del sur labró su gran fortuna y para ello contó con el respaldo de los dirigentes del socialismo andaluz.

Como Preferente ha recalcado en diferentes ocasiones, Adolfo Utor es miembro de los dos grandes lobbies turísticos de nuestro país. Tanto Exceltur como la Mesa de Turismo no han dado hasta ahora ninguna importancia al hecho de contar como miembro asociado en sus respectivas asociaciones con un empresario tan cercano a Moncloa y Ferraz (Utor, un hombre de Sánchez en Exceltur y la Mesa).

 

Grecia ha vuelto a ser designada el Mejor Destino de Viaje del Mundo en los Grand Travel Awards Finlandia 2026, consolidando su posición como el destino más codiciado del mercado nórdico, según la Organización Nacional de Turismo de Grecia, GNTO.

Dimitris Karakonstantis, encargado de negocios de la Embajada de Grecia en Finlandia, y Eftychia-Christina Aivalioti, jefa de la oficina de la GNTO para países nórdicos y bálticos, fotografiados con el premio griego en la ceremonia de los Grand Travel Awards Finland 2026 en Helsinki.

La ceremonia de entrega de premios de 2026, celebrada en Helsinki el pasado 28 de mayo, reunió a 300 profesionales del turismo y representantes de los medios, entregando diez premios a destinos y empresas que destacaron por su calidad de servicio, alta satisfacción del cliente y papel líder en la industria turística.

Los Grand Travel Awards, lanzados por primera vez en Suecia en 1992, se han convertido en un referente prestigioso en la industria internacional de los viajes. Desde entonces, se han expandido a Noruega y Dinamarca, y ahora a Finlandia, donde el enfoque está en la transparencia, el benchmarking de servicios y, sobre todo, la probabilidad de que los viajeros regresen a un destino.

Grecia destaca entre los principales competidores

Los ganadores de los Grand Travel Awards Finlandia 2026 en la ceremonia de entrega de premios en Helsinki el 28 de mayo.

Por segundo año consecutivo, Grecia se consolidó como uno de los principales destinos turísticos a nivel mundial, destacando entre competidores fuertes como Italia, España, Portugal y Noruega.

El premio fue aceptado por Eftychia-Christina Aivalioti, jefa de la oficina de la GNTO responsable de los países nórdicos y bálticos, y Dimitris Karakonstantis, encargado de negocios de la Embajada de Grecia en Finlandia.

‘Esta nueva distinción confirma el creciente atractivo de Grecia en el mercado finlandés y destaca el éxito de las actividades promocionales dirigidas a cabo por la GNTO en los países nórdicos’, se destacó desde la organización.

La GNTO atribuyó el reconocimiento de Grecia a su reconocida hospitalidad, rica tradición gastronómica y auténticas experiencias de viaje, así como a la popularidad duradera que Grecia disfruta entre los viajeros finlandeses.

Expreso. Redacción. J.R

Se celebrarán del 14 al 18 de septiembre y reunirán a un máximo de 70 representantes de destinos y empresas turísticas españolas y 75 compradores internacionales.

Turespaña, el Instituto de Turismo de España, organismo autónomo adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, ha abierto la convocatoria para participar en el Spain Travel Market Europa 2026, una de sus principales acciones de promoción y comercialización internacional dirigidas al mercado europeo.

El encuentro se celebrará del 14 al 18 de septiembre de 2026 en Pamplona, Navarra, y reunirá a representantes de destinos turísticos, empresas españolas y operadores europeos con el objetivo de generar nuevas oportunidades de negocio y reforzar la presencia de la oferta turística española en los principales mercados emisores del continente.

La cita tendrá como sede el Palacio de Congresos y Auditorio de Navarra Baluarte y contará con programas de familiarización para compradores internacionales, que podrán conocer de primera mano diferentes propuestas turísticas españolas.

La convocatoria de Spain Travel Market Europa 2026 prevé la participación de hasta 70 representantes de entidades y empresas turísticas españolas y 75 compradores internacionales procedentes de más de veinte países europeos, especializados en segmentos como naturaleza, turismo rural e interior, rutas culturales, enogastronomía, experiencias premium y propuestas vinculadas al descubrimiento sostenible de los destinos.

Europa continúa siendo el principal mercado emisor para España, concentrando más del 80% de las llegadas de turistas internacionales y cerca de tres cuartas partes del gasto turístico, por lo que el emisor europeo es un actor fundamental para avanzar hacia la sostenibilidad económica y social

La iniciativa Spain Travel MarKet se enmarca en la estrategia de Turespaña para impulsar un modelo turístico más sostenible, diversificado y competitivo, favoreciendo la comercialización internacional, la desestacionalización de la demanda y la promoción de destinos menos masificados mediante experiencias alineadas con el concepto de Slow Travel.

El programa incluirá una agenda de reuniones profesionales B2B previamente programadas, así como presentaciones y una jornada técnica destinada a mostrar la oferta turística de Navarra a los compradores internacionales.

Las entidades y empresas interesadas en participar como vendedores podrán presentar su solicitud hasta el 19 de junio de 2026 a través de la web de Turespaña.

Con esta nueva edición del Spain Travel Market Europa, Turespaña refuerza su compromiso con la internacionalización del turismo español y con la creación de espacios profesionales que faciliten el encuentro entre la oferta nacional y los principales canales de comercialización europeos.

La anterior jornada de mercados europeos celebrada en España fue en Toledo, junio de 2024.

Expreso. Redacción. A.F

La aerolínea conmemoró dos décadas de conexión ininterrumpida entre Barcelona y Asia con un exclusivo evento institucional en el Hotel Torre Melina Gran Meliá.

Singapore Airlines celebró con gran éxito un exclusivo acto conmemorativo en Barcelona para celebrar el 20º aniversario de su ruta Barcelona-Singapur. El evento, que tuvo lugar en el Hotel Torre Melina Gran Meliá, reunió a destacadas personalidades del tejido institucional, empresarial y del sector turístico, consolidando el papel fundamental de la aerolínea como puente estratégico para los viajeros y la proyección internacional de España en la región de Asia-Pacífico. 

Desde su primer vuelo inaugural el 19 de julio de 2006, Singapore Airlines ha desempeñado un papel clave en la facilitación del turismo, los negocios y el intercambio cultural. Incluso en los periodos más complejos para la industria global, como la pandemia de la Covid-19, SIA garantizó la conectividad esencial de Cataluña con el sudeste asiático.

Actualmente, la aerolínea opera cinco vuelos semanales desde el Aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.  Un respaldo institucional de primer nivel y visión de futuro   La celebración institucional de anoche reflejó el firme arraigo y el valor estratégico que las autoridades otorgan a esta ruta de largo radio.

El acto fue inaugurado por el Sr. Kevin Lee, director general de Singapore Airlines en España y Portugal, quien en calidad de anfitrión dio la bienvenida a los asistentes y abrió el bloque de discursos destacando el orgullo que representa esta efeméride: ‘celebrar estos 20 años en Barcelona es un orgullo y refleja nuestro compromiso duradero con la ciudad y con el territorio. Nuestro compromiso con los pasajeros sigue siendo sólido, y continuaremos esforzándonos por mantener un servicio de excelencia mundial, ampliando la conectividad con la región Asia-Pacífico y construyendo juntos el futuro para los próximos 20 años’. 

Tras las palabras de bienvenida, el bloque corporativo contó con la destacada intervención del Vinnod Kannan, vicepresidente sénior de la compañía, quien quiso enfatizar el peso estratégico de este mercado para el grupo: ‘España es una pieza clave en nuestra red europea. Llegar a este vigésimo aniversario no solo demuestra la resiliencia de la ruta, sino la confianza mutua que hemos construido con los pasajeros y las instituciones del país. Seguiremos invirtiendo en ofrecer el mejor producto premium del mercado para conectar de forma excelente la Península Ibérica con la región de Asia-Pacífico’. 

Asimismo, el acto recibió el respaldo de las tres administraciones públicas con las ponencias del Sr. Xavier Patón, gerente del Área de Promoción Económica, Turismo, Relaciones Internacionales y Deportes del Ayuntamiento de Barcelona; María del Carmen García-Calvillo Moreno, subdelegada del Gobierno de España en Barcelona; y Jaume Duch, consejero de la Unión Europea y Acción Exterior de la Generalitat de Cataluña.  

En su intervención, el consejero de Unión Europea y Acción Exterior de la Generalitat de Cataluña, Jaume Duch, reivindicó la conexión entre la ciudad y el país asiático tras ‘dos décadas que han contribuido a reforzar dos pilares esenciales: la conectividad y el turismo. Cataluña hace años que trabaja para reforzar los vínculos con Asia, una región que hoy es uno de los motores económicos y de innovación más potentes del mundo’.

Innovación, alta gastronomía y talento local  

Uno de los grandes momentos de la noche fue el reconocimiento de dos importantes colaboraciones que fusionan la excelencia y hospitalidad de Singapur con la cultura catalana. En el apartado gastronómico, Singapore Airlines resaltó su alianza con el prestigioso y reconocido chef catalán Nandu Jubany, quien subió al escenario para compartir su experiencia en la creación de cuatro menús de Clase Business para la aerolínea. 

Por otro lado, se hizo entrega del premio a Tom Redlbacher, estudiante de la escuela de diseño BAU y ganador del concurso impulsado por la aerolínea junto al centro universitario. Su diseño conmemorativo, que representa los veinte años de conexión entre Barcelona y Singapur, fue proyectado ante todos los asistentes.

Como premio, recibió un billete para volar a cualquier destino de la red de Singapore Airlines en el Sudeste Asiático. 

Madrid: reforzando el compromiso con el mercado español  

Para clausurar un año de hitos en el país, Singapore Airlines aprovechó la cita para refrescar su gran apuesta de crecimiento de cara al próximo otoño. A partir del 26 de octubre de 2026, la aerolínea reestructurará sus servicios para lanzar la esperada ruta Singapur–Barcelona–Madrid, con cinco frecuencias semanales operadas por el Airbus A350-900 de largo alcance (253 asientos). 

Con el regreso de Singapore Airlines a la capital española tras más de dos décadas, Madrid se convertirá en el 15º destino de la compañía en Europa.

Esta estrategia dual entre los aeropuertos de Barcelona y Madrid consolida definitivamente el posicionamiento y liderazgo de la aerolínea en el mercado español de largo radio de cara a los próximos años. 

Expreso. Redacción. J.R

La iniciativa #PlantHealth4Life quiere sensibilizar sobre cómo el transporte de plantas, semillas o productos vegetales puede favorecer la propagación de plagas en Europa.

La campaña europea #PlantHealth4Life vuelve para cuarta y última edición con el objetivo de reforzar la sensibilización ciudadana sobre cómo decisiones cotidianas relacionadas con los viajes, el consumo o la movilidad internacional también pueden influir en la protección de la biodiversidad y de los espacios naturales europeos.

Impulsada por la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria, EFSA, la Comisión Europea y 33 países europeos, entre ellos España a través del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, la iniciativa alerta sobre el transporte accidental de plantas, semillas, flores o productos vegetales en el equipaje, una práctica cada vez más habitual en un contexto de creciente movilidad internacional y auge del turismo vinculado a la naturaleza.

‘Si viajamos de forma responsable y compramos de forma responsable, todos podemos formar parte de la solución’, explica Tobin Robinson, jefe de la Unidad de Medio Ambiente, Plantas y Ecotoxicología de la EFSA.

‘La ciencia nos ayuda a comprender los riesgos para la sanidad vegetal, pero eso no basta: necesitamos que los europeos apliquen esos conocimientos a su vida cotidiana. PlantHealth4Life hace que la sanidad vegetal sea accesible y relevante’, añade Robinson.

Movilidad internacional y riesgos invisibles

El incremento de los viajes internacionales y del comercio global ha elevado en los últimos años el riesgo de propagación de determinadas plagas vegetales entre países y continentes. Algunas de estas especies pueden viajar adheridas a flores, frutas, semillas o pequeños restos vegetales aparentemente inofensivos transportados en el equipaje de los viajeros.

La campaña recuerda además que determinadas plantas y productos vegetales necesitan controles específicos y documentación fitosanitaria para entrar legalmente en la Unión Europea y que pueden ser retenidos en aduanas si no cumplen los requisitos establecidos.

Una conversación alineada con el turismo responsable

La campaña #PlantHealth4Life quiere acercar esta conversación también al sector turístico, en un momento en el que cada vez más viajeros priorizan experiencias vinculadas a la naturaleza, el bienestar y la sostenibilidad de los destinos.

Revisar el equipaje antes de volver de vacaciones fuera de la UE, evitar transportar plantas o semillas sin autorización y respetar la flora local son algunos de los hábitos responsables que la iniciativa quiere reforzar entre los viajeros europeos.

‘PlantHealth4Life se basa en un principio fundamental: la concienciación impulsa la acción. En este último año, la campaña subraya que proteger la sanidad vegetal significa salvaguardar nuestros alimentos, nuestro medio ambiente y nuestro futuro. Al involucrar a la ciudadanía de toda Europa, la campaña ha sentado unas bases sólidas que seguirán respaldando los esfuerzos para proteger las plantas mucho más allá de la propia campaña’, afirma Sylvain Giraud, jefe de la Unidad de Fitosanidad de la Dirección General de Salud y Seguridad Alimentaria de la Comisión Europea.

Ecosistema europeo bajo presión

Bosques, jardines históricos, paisajes agrícolas y espacios naturales forman parte del atractivo turístico de numerosos destinos europeos y pueden verse afectados por la propagación de determinadas plagas vegetales.

Europa ya ha vivido algunos ejemplos de sus consecuencias. La bacteria Xylella fastidiosa, detectada por primera vez en Italia en 2013 y localizada posteriormente en España, Francia y Portugal, afectó a millones de olivos en el sur de Europa y provocó importantes consecuencias ambientales y económicas.

La campaña #PlantHealth4Life se desarrollará hasta el próximo otoño con acciones de divulgación en 33 países europeos para fomentar hábitos responsables relacionados con los viajes, el consumo y la protección de la biodiversidad.

Expreso. Redacción. J.R

MSC Cruceros celebra que faltan seis meses para la primera travesía de MSC World Asia, el nuevo y muy esperado buque insignia de la compañía, y ha anunciado que la inauguración oficial del barco tendrá lugar el 28 de noviembre de 2026 en Le Havre, Francia. Como última incorporación a la flota World Class, que celebra la belleza de los continentes y océanos del mundo y refleja el carácter global de MSC Cruceros, MSC World Asia contará con sutiles elementos de diseño inspirados en la rica cultura, el arte y los paisajes de Asia, y combinará los elementos favoritos de

MSC Cruceros, la tercera compañía más grande del mundo y líder en España, refuerza su presencia en la ciudad de Málaga por quinto año consecutivo, convirtiéndose uno de los puertos clave para la compañía. MSC Opera, con capacidad para 2.679 pasajeros, contará con salidas desde la capital malagueña desde el 6 de mayo hasta el 3 de octubre de 2026. En este periodo de tiempo, Málaga será puerto de embarque en 13 ocasiones. Este itinerario por el Mediterráneo Occidental tendrá una duración de 11 días y 10 noches, con escalas en Alicante, Cádiz y Mahón, además de otros destinos del

La ocupación hotelera en la Comunitat Valencia sigue la hoja de ruta prevista por el sector y se confirma los buenos datos, incluso mejores que 2025 en este primer mes de la temporada de verano 2026 (la temporada de verano es la que va desde 1 mayo a 31 octubre).  En la segunda quincena de mayo, la ocupación hotelera media en la Comunitat Valenciana ha sido del 86,8%, subiendo 4 puntos respecto de este mismo periodo de 2025.  Varios son los factores que han propiciado estos buenos datos: La previsión de ocupación de reservas confirmadas ya en este momento para la primera

La Fundación MSC y la Asociación Vellmarí ponen en valor la restauración de las praderas marinas del Mediterráneo a través de una iniciativa conjunta que combina la acción local con la sensibilización del público en general Una visita subacuática revela la magnitud de la restauración exitosa de las praderas marinas en el segundo año de un programa intensivo impulsado por voluntarios locales especializados en el medio marino y por jóvenes La Fundación MSC, MSC Cruceros y la Asociación Vellmarí reunieron a periodistas y socios en Formentera para celebrar una sesión informativa y una visita subacuática con motivo del segundo aniversario

El nuevo modelo, integrado en el programa de fidelización Minor DISCOVERY, ofrece beneficios exclusivos y una relación más personalizada con las marcas del grupo  Minor Hotels da un nuevo paso en su estrategia de fidelización con el lanzamiento de Horizons Club by Minor DISCOVERY, una suscripción anual premium dirigida a viajeros frecuentes que buscan descuentos, experiencias exclusivas dentro y fuera del hotel, acceso anticipado a promociones, y beneficios con partners de viaje y ocio. El nuevo servicio se integra dentro de Minor DISCOVERY, el programa de fidelización de la compañía, y responde a una tendencia creciente en los programas que evolucionan añadiendo a su

Renfe, en colaboración con Turismo de Castilla-La Mancha, pone en circulación el Tren de Alcalá del Júcar el sábado 13 de junio, una propuesta que invita a descubrir uno de los destinos más singulares y pintorescos del interior peninsular. La próxima circulación de este tren será el 31 de octubre.  El Tren de Alcalá del Júcar arranca en la estación de Madrid Chamartín- Clara Campoamor (*el regreso será a la estación de Atocha) y destino Albacete-Los Llanos, para conocer el municipio de Casas Ibáñez, con traslado en bus, donde tendrá lugar una visita a una bodega de la zona con

RateHawk, plataforma B2B de reservas online de hoteles, vuelos y traslados, organizará RateHawk Futurecast, un evento virtual especial, en el marco de la campaña de celebración de su décimo aniversario. El evento reunirá a altos ejecutivos de RateHawk y a destacados actores del sector, para conversar acerca de los factores que definirán los viajes durante la próxima década y las estrategias que permitirán a las agencias de viajes adaptarse y mantener su competitividad. El evento se celebrará online el 23 de junio de 2026 y ya está abierto el plazo de inscripción gratuita. En el evento, los ponentes analizarán las

HBX Group celebra el Mes del Orgullo impulsando la inclusión y estableciendo un nuevo referenteen formación y estándares para el turismo LGBTQ+ HBX Group (HBX.SM), el marketplace líder B2B de tecnología de viajes, ha obtenido la distinción Queer Destinations Committed, un reconocimiento a su labor para promover un turismo más inclusivo a través de la sensibilización, formación e implantación de estándares de servicio en toda su organización y red de colaboradores. El anuncio coincide con la celebración del Mes del Orgullo, una fecha que destaca la importancia de la visibilidad, la comprensión y el compromiso colectivo con la comunidad LGBTQ+.

Las llegadas de turistas internacionales registraron un incremento del 2 % durante el primer trimestre de 2026, a pesar de las perturbaciones causadas por la crisis en Oriente Medio en marzo. De conformidad con los últimos datos de ONU Turismo, aproximadamente 307 millones de turistas realizaron viajes internacionales en el primer trimestre de 2026, lo que supone un incremento de alrededor de 6 millones de turistas respecto al mismo periodo de 2025. Si bien a principios de año se observó una demanda turística sostenida en general (con un crecimiento acumulado del 2,5 % en enero y febrero), el conflicto en Oriente

El Instituto de Turismo de España (Turespaña), organismo autónomo adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, ha publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público la licitación para la organización y desarrollo del Spain Travel Market (STM) 2026, dirigido a los mercados emisores de Australia y Nueva Zelanda. El evento se celebrará en Málaga del 9 al 12 de noviembre de 2026 y reunirá alrededor de 40 compradores turísticos procedentes de ambos países con cerca de 45 representantes de empresas y destinos españoles, según recoge el anuncio publicado y que también ha sido remitido al Diario Oficial de la

La música en vivo ya no es solo un plan cultural: se ha convertido en una nueva forma de viajar. Según el estudio PULSO 2026, Observatorio de Marcas en la Industria Musical, elaborado por Superstruct Entertainment, Omnicom Media y Fever, los festivales se han consolidado como uno de los principales motores del turismo experiencial en España. El informe señala que el 46% de los asistentes a festivales viaja a otra ciudad o país para asistir a uno. El fenómeno conecta con una tendencia emergente que el estudio denomina “gig-tripping”: viajar para asistir a un concierto o festival y aprovechar la

El nuevo ministro, James Bonuga, ha celebrado ya una primera reunión con el equipo responsable de impulsar la agenda turística de las Islas Salomón.

El ministro Bonuga se reunió con el secretario permanente, PS, del Ministerio de Cultura y Turismo, Bunyan Sivoro; el director de Turismo de MCT, Greg Auta'a, y el CEO interino de Turismo de Solomon, Dagnal Dereveke, junto a su equipo en la oficina central de la NTO en Honiara.

Dando la bienvenida al ministro Bonuga a su nueva cartera, el PS Sivoro aprovechó para ofrecer una actualización detallando los mandatos de la organización, las leyes y regulaciones relevantes relacionadas con la cartera y los planes estratégicos actuales.

Esto incluyó una presentación informativa sobre el enfoque actual de marketing de Turismo Salomón y un resumen del rendimiento de llegada de visitantes internacionales, que el año pasado, 2025, alcanzó un máximo de 28.548, un aumento de más del 13 por ciento y solo 382 por debajo de la cifra récord de 28.930 registrada en 2019.

El ministro también fue informado sobre la posición actual de destino de las Islas Salomón y la fortaleza de sus principales puntos de venta únicos (USP) y cómo estos guían la dirección estratégica de la NTO y moldean las actividades de marketing.

Señalando los desafíos que aún persisten para el sector y subrayando la necesidad de una colaboración más fuerte entre MCT, Turismo Salomón y el sector turístico en general, el ministro Bonuga expresó su agradecimiento por la actualización, reconoció el sólido trabajo y los resultados ya logrados y dijo que espera trabajar de forma constructiva con el equipo de turismo en el futuro.

Expreso. Redacción. J.R

El operador privado de ferrocarril iryo incorporará desde el 15 de junio el nuevo "Espacio Silencio" en el coche 8 de todos sus trenes Frecciarossa, una modalidad orientada a viajeros que buscan descanso o concentración durante el trayecto. La comercialización está disponible desde el 1 de junio y el servicio contará con 58 plazas por tren. La propuesta se aplicará en todas las rutas de la compañía, tanto para clientes particulares como corporativos desde su puesta en marcha. La iniciativa introduce una nueva tarifa con las mismas características de la Inicial Superior, salvo en las condiciones de acceso. Para preservar el ambiente de tranquilidad, el Espacio Silencio estará reservado a adultos y no admitirá menores de 13 años, bebés, mascotas ni venta a grupos. Con esta segmentación, iryo busca ordenar la convivencia a bordo y adaptar su oferta a distintos usos del viaje en alta velocidad. Fabrizio Favara, CEO de iryo: "Sabemos que el tiempo de viaje es muy valioso, ya sea para trabajar con máxima concentración o para desconectar por completo" El nuevo servicio se apoya en normas específicas de comportamiento durante el trayecto. Los viajeros deberán mantener silenciados sus dispositivos electrónicos y abandonar el Espacio Silencio si necesitan mantener conversaciones. También será obligatorio el uso de auriculares para consumir audio o vídeo, siempre a un volumen que no interfiera con el resto de pasajeros. La compañía pide, además, evitar ruidos, conversaciones prolongadas y hablar en tono elevado dentro del coche. Los servicios a bordo que no se eliminan Según la información facilitada por iryo, el Espacio Silencio mantendrá la atención gastronómica mediante carrito, de forma que la búsqueda de un entorno más tranquilo no supondrá renunciar a esa prestación durante el viaje. La medida refuerza la diferenciación del producto ferroviario en un mercado donde la experiencia del pasajero y el confort se han convertido en elementos relevantes para captar demanda. Acceso a un Coche 8 de iryo con "Espacio silencio. Fuente: iryo El CEO de iryo, Fabrizio Favara, vincula el lanzamiento con la escucha de los clientes y con el valor del tiempo de viaje. Según ha señalado, algunos pasajeros utilizan el trayecto para trabajar con concentración, mientras otros buscan desconectar. La compañía presenta esta tarifa como una respuesta a esos perfiles y como parte de su estrategia para elevar los estándares de calidad en la alta velocidad española. Avance en personalización de los trenes La puesta en marcha del Espacio Silencio añade una capa de personalización a la oferta de iryo en sus trenes. Esta novedad, que se suma a la iniciativa de Renfe, confirma la importancia creciente de adaptar la movilidad a las expectativas del viajero, no solo en términos de precio u horarios, sino también de ambiente a bordo. En este caso, el foco se sitúa en el descanso, la concentración y la convivencia durante el desplazamiento. Ahora, bien, ¿en qué se parecen ambas fórmulas? Definitivamente son similares, pero en el caso del operador público se ha sacrificado el servicio de bar móvil y se limitan los avisos por megafonía a los mínimos imprescindibles, mientras que iryo no ha aludido a esta cuestión. Finalmente, la iniciativa del operador privado se extiende a la totalidad de sus trenes, mientras que en el caso de Renfe, se ofrece en determinados AVE y Euromed. Eso sí, sin coste adicional en determinadas tarifas. Las normas comunes a los dos vagones silenciosos No pueden viajar menores de 13 años ni mascotas (en el caso de Renfe el límite se sitúa en 14 años). No pueden viajar grupos. No mantener conversaciones por teléfono móvil. Utilizar auriculares para audio o vídeo. Llevar los dispositivos electrónicos en modo silencioso. Hablar en voz baja y evitar conversaciones largas.

Para los pasajeros aéreos que enlazan vuelos en un mismo aeropuerto, la duración de la escala se ha convertido en una variable crítica. No basta con comprar un itinerario aparentemente coordinado: los retrasos acumulados, los controles, los cambios de terminal y la saturación operativa pueden dejar sin margen la conexión. En los aeropuertos de Madrid y Barcelona, esa presión resulta especialmente sensible por su peso como nodos turísticos y de largo radio. Un análisis elaborado por AirHelp sitúa a Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat entre los aeropuertos españoles donde conviene revisar con más cautela los tiempos mínimos de conexión. La recomendación práctica es evitar escalas demasiado ajustadas, aunque el billete permita emitirlas, porque el riesgo real depende del comportamiento operativo del aeropuerto, del tipo de vuelo y de la temporada. En ambos casos, los datos quedan por debajo del aprobado en el indicador de esta compañía. En Madrid, el problema adquiere dimensión por volumen y complejidad. Barajas concentra rutas nacionales, europeas e intercontinentales, con flujos relevantes de pasajeros aéreos que llegan desde destinos turísticos y conectan hacia América, África o el resto de Europa. Cuando una llegada se retrasa, el viajero puede necesitar además trasladarse entre terminales, pasar controles o recorrer distancias largas, factores que convierten una escala breve en una decisión de alto riesgo operativo. Las diferencias entre Madrid y Barcelona Barcelona presenta una casuística distinta, pero igualmente delicada. El Prat combina tráfico vacacional, negocios, bajo coste y conexiones internacionales, con picos muy marcados en periodos de elevada demanda turística. En ese contexto, los vuelos de conexión dependen no solo de la puntualidad del primer trayecto, sino también de la capacidad del pasajero para completar el proceso de embarque sin incidencias. Un margen escaso deja poco espacio para cualquier contratiempo operativo. Una escala demasiado ajustada puede derivar en un vuelo de conexión perdido. Fuente: Hosteltur Los profesionales de la distribución turística deben tener siempre presente que la escala mínima comercial no siempre equivale a una escala prudente. En paquetes dinámicos, viajes combinados o itinerarios de largo recorrido, ajustar demasiado los enlaces puede generar costes posteriores, desde reubicaciones hasta noches imprevistas. Para el cliente, perder la conexión supone frustración; para el intermediario, una incidencia que deteriora la experiencia y eleva la carga operativa diaria acumulada. La recomendación para agencias de viajes, turoperadores y gestores corporativos pasa por incorporar colchones de tiempo diferenciados En vuelos domésticos, el margen puede ser menor si no hay cambio de terminal ni equipaje facturado, pero en conexiones internacionales conviene ampliar la escala. También influyen la hora del día, la estacionalidad, el historial de retrasos de la ruta y el perfil del viajero. Familias, grupos, mayores o pasajeros con movilidad reducida necesitan tiempos más holgados que un viajero frecuente. Factores que incrementan el riesgo El riesgo aumenta cuando el billete combina aerolíneas diferentes o reservas separadas. En esos casos, el pasajero puede no quedar protegido como en una conexión integrada, y una demora inicial puede obligarle a comprar un nuevo vuelo. Para el sector turístico, este punto es clave al diseñar itinerarios: no solo importa el precio final, sino la robustez del viaje ante retrasos ordinarios, especialmente en aeropuertos con alta presión operativa continuada. El debate llega en un momento en que la conectividad aérea vuelve a ser determinante para destinos, empresas y viajeros. Madrid y Barcelona seguirán siendo puertas de entrada esenciales, pero su tamaño exige planificar con realismo. Escalas algo más largas pueden parecer menos competitivas en la venta, aunque reducen incidencias y protegen la experiencia. Para los profesionales turísticos, vender tiempo también es vender seguridad operativa y confianza al pasajero final.

Vista panorámica de la ciudad de Ávila, con sus famosas murallas medievales. Patrimonio de la Humanidad de la Unesco. Fuente: Adobe Stock Estas son las principales conclusiones extraídas del debate sectorial organizado el pasado 28 de mayo por el Colegio de Economistas de Cataluña, que contó con la participación de José Rodríguez, presidente de la Comisión de Turismo del Colegio y CEO de Sercotel; David Cesar Heyman, economista en CaixaBank Research; y Mònica Santa Eulàlia, directora de la Unidad de Cultura del Dato de la Agencia Catalana de Turismo (ACT). Durante la apertura, José Rodríguez confirmó que la temporada de verano de 2026 presenta unas previsiones de resultados para el mercado español que oscilan entre "buenos y muy buenos", consolidando la posición estratégica del sector turístico en la economía nacional. Choque geopolítico y flujos turísticos El contexto macroeconómico actual está fuertemente condicionado por el conflicto en Irán. Según explicó David Cesar Heyman, un 50% de los flujos mundiales de petróleo están parados y sin capacidad de redirección, lo que presiona la inflación y endurece las condiciones financieras. Este escenario se suma a la incertidumbre generada por la política de aranceles derivada del segundo mandato de Donald Trump. A pesar de este entorno global adverso, la economía española muestra una resiliencia diferencial, con una previsión de crecimiento del PIB del 2,4% para 2026, apoyada en el incremento poblacional, la mejora del mercado laboral y unos costes energéticos inferiores a la media europea. En el plano estrictamente turístico, la crisis actual en Oriente Medio genera un doble efecto en España. Por un lado, CaixaBank Research advierte de una posible caída de viajeros y gasto de turistas debido a la reducción de la renta disponible entre los consumidores europeos. Por otro lado, la inestabilidad en destinos competidores está redirigiendo los flujos, lo que puede generar más demanda hacia España. El balance final estará supeditado a la duración del conflicto. Vuelos más caros y cambio en el comportamiento emisor La directora de la Unidad de Cultura del Dato de la ACT, Mònica Santa Eulàlia, advirtió que el encarecimiento del transporte aéreo, con subidas en los precios de los vuelos de entre un 20% y un 40%, está alterando los patrones de demanda. La larga distancia pierde peso en favor de los viajes intraeuropeos. El análisis de los mercados emisores para el verano revela tendencias muy marcadas: Reino Unido: Demuestra una alta sensibilidad al precio, consolidando la tendencia hacia las reservas de última hora. Francia: Prioriza el control de costes y la proximidad, lo que otorga una ventaja competitiva directa a regiones fronterizas como Cataluña. Alemania: Ante la percepción de vuelos excesivamente caros, el turista alemán busca seguridad y se reactiva la demanda hacia la oferta empaquetada de los turoperadores. Italia: Se iguala el peso del factor seguridad al del precio en la decisión de compra de viajes. Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo: Destaca el retorno de los viajes en vehículo propio y el auge del turismo interno. Ante esta radiografía, la Agencia Catalana de Turismo ha ejecutado un giro táctico, reduciendo la presión promocional en mercados lejanos como Asia para centrarse en Europa, Estados Unidos -cuya demanda se mantiene fuerte- y en el robusto mercado doméstico. El dato del futuro y la gestión de expectativas en destinos masificados Durante el bloque de debate, los ponentes coincidieron en la necesidad de incorporar nuevas métricas para medir mejor la evolución del sector turístico. Aunque el gasto medio diario sigue siendo la principal referencia económica, Heyman admitió la urgencia de crear indicadores que midan las externalidades del turismo, como la congestión, y la productividad laboral. Según señaló el economista, "el incremento del gasto por turista pasará obligatoriamente por adaptar la oferta de los destinos y de las empresas, para que sea consistente con un turismo de más valor añadido". Fue en este punto donde Santa Eulàlia sentenció que la medición del éxito sectorial debe desvincularse definitivamente del mero volumen de visitantes. "El turismo del futuro no se medirá en llegadas de turistas", afirmó. Aunque no será fácil: por un lado el turista es más "emocional" tras la pandemia e intenta buscar sitios menos masificados, pero la realidad es que muchos acaban visitando los mismos lugares de siempre. Por ello, indicó, el gran resto del sector será "gestionar las expectativas". El papel de la inteligencia artificial en el turismo del futuro Respecto al papel que jugará la Inteligencia Artificial (IA), la representante de la ACT destacó su capacidad para transferir conocimiento y afinar la segmentación de los destinos. Por su parte, Heyman subrayó el potencial de la IA en la mejora de la rentabilidad empresarial mediante la eficiencia de procesos internos. No obstante, ambos concluyeron que, pese al avance tecnológico, el turismo mantendrá su esencia inalterable como industria basada en el contacto humano.