Prensa

En la pasada edición del 51 Congreso de Agentes de Viajes se compartieron las invitaciones al acto de FIT 2026, con lo que se da inicio al camino hacia una edición especial, renovada y con grandes novedades para la industria turística. 

Conviene destacar que la próxima edición de FIT, la Feria Internacional de Turismo de América Latina, empieza a cerrarse el encuentro turístico más importante de toda la región sudamericana. 

Y es que la FIT 2026 va a venir con un significado muy especial, ya que cumplirá sus primeros 30 años, algo que invita a mirar el camino recorrido, reconocer el crecimiento de la feria y proyectar todo lo que viene para el turismo de Iberoamérica y el mundo. 

FIT va a desarrollar una propuesta renovada, dotada con nuevos espacios y una agenda pensada para seguir impulsando la conexión entre destinos, profesionales, empresas y público general.

La edición de FIT 2026 va a celebrarse en Buenos Aires, Argentima, entre el 26 y 2l 29 de septiembre, con la República Dominicana como país invitado.

Expreso. Redacción. J.R

El tiempo pasa y no hay ningún rastro de qué pasó con el Boeing 777 de Malaysia Airlines perdido el 8 de marzo de 2014 tras despegar de Kuala Lumpur con destino a Beijing (Fracasa la búsqueda del avión malayo desaparecido).

Actualmente, la empresa Ocean Infinity ha desplegado sus buques para buscar el avión, sin resultados. Y sin coste. La empresa sólo cobra si localiza el aparato. Ahora la noticia es que Ocean Infinity pidió una prórroga de un año y Malasia se la ha concedido hasta el 30 de junio de 2027 (Se reinicia la búsqueda del B777 malayo perdido en 2014).

Los especialistas de la empresa estaban tan convencidos de que hallarían el avión que sólo cobrarán si lo encuentran. Pero llevan meses trabajando con los resultados que se imaginan. Ahora van ampliando la zona de investigación, pero sin resultados.

La búsqueda es un poco guiada y un poco a ciegas. Guiada porque hay varias teorías de dónde podría estar el avión, siempre en el Océano Índico, al oeste de Australia. A ciegas porque alguna teoría puede ser correcta, pero por el momento todo lo que se ha localizado no lo es. Incluso podría darse el caso de que la búsqueda esté teniendo lugar a distancias mínimas del avión, sin que se localice un rastro.

Restos del avión han ido apareciendo en varias islas del este de África, incluida Madagascar. Se han estudiado las corrientes marinas, pero eso, a medida que aumenta la distancia, amplía el radio de posible origen de los restos, con lo que la superficie a buscar es enorme.

 

World2Fly ha iniciado este viernes su nueva ruta directa entre Madrid y Cartagena de Indias, una operación que refuerza la conectividad aérea entre España y Colombia y amplía la presencia de la aerolínea del grupo World2Meet en Latinoamérica. La compañía operará el enlace una vez por semana, los viernes, con un Airbus A350 configurado para 432 pasajeros. La ruta permite unir de forma directa la capital española con uno de los principales destinos turísticos del Caribe colombiano. Con esta apertura, World2Fly consolida su apuesta por Colombia, mercado en el que ya opera la conexión Madrid-Cali con dos frecuencias semanales. La aerolínea enmarca esta nueva operación dentro de su estrategia de crecimiento en destinos de larga distancia, con Latinoamérica como una de sus áreas prioritarias. “Esta conexión responde a una demanda real de nuestros clientes y al creciente interés por destinos con gran atractivo turístico y cultural”, ha destacado Bruno Claeys, Director General de World2Fly, remarcando que con esta ruta “reforzamos nuestra apuesta por Colombia y consolidamos nuestro compromiso con la conectividad entre España y Latinoamérica” Vuelo inaugural entre Madrid y Cartagena de Indias. Fuente: Wolrd2Fly. El vuelo Madrid-Cartagena de Indias se incorpora además a la programación vacacional de Newblue, el touroperador del grupo World2Meet. Entre las propuestas comercializadas figuran circuitos que combinan Cartagena de Indias con Isla Barú y Santa Marta, así como itinerarios que integran playa, cultura, historia y naturaleza en distintos enclaves del Caribe colombiano. “España es un mercado estratégico para el turismo colombiano y esta ruta contribuye a seguir posicionando a Cartagena y al Caribe colombiano ante viajeros interesados en cultura, historia, naturaleza y gastronomía. Este tipo de alianzas reflejan el trabajo que impulsamos desde ProColombia para llevar nuestra promoción del escritorio al territorio y del territorio al mundo, acercando más visitantes internacionales a las regiones y consolidando a Colombia”, comentó Carmen Caballero, Presidenta de ProColombia. La nueva operación supone otro avance en la estrategia internacional de World2Fly y en la oferta turística integrada de World2Meet, con Cartagena de Indias como destino destacado para el viajero europeo en el segmento de larga distancia hacia el Caribe colombiano.

Canarias muestra claros signos de agotamiento en 2026, desmarcándose del crecimiento que registran los principales destinos turísticos del país. Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el archipiélago es la comunidad donde peor evoluciona la actividad turística, precisamente el principal motor de su economía (Iberia Express se vuelca con Canarias: 65.000 plazas en 6 días).

Entre enero y mayo llegaron a España 36,8 millones de turistas internacionales, un 5% más que hace un año. Sin embargo, en Canarias la cifra apenas varió: 6,7 millones de viajeros, prácticamente los mismos que hace un año (0,07%).

Pero el problema no termina ahí. El dinero que dejan los turistas también se ha frenado en seco. En el conjunto del país, el gasto turístico ha aumentado un 7,8%, superando los 50.250 millones de euros. En Canarias, en cambio, la tasa interanual es del 0,03%, hasta 10.292 millones.

Otro dato llamativo que se desprende del informe del INE es la duración de los viajes a las islas. La estancia media de los turistas internacionales cae un 4,64%, hasta 7,99 días, un descenso muy superior al registrado en el conjunto de España (-0,84%).

Los datos adquieren una dimensión mayor por el hecho de que ninguna otra comunidad depende tanto del turismo como Canarias. Según el informe Impactur, elaborado por Exceltur junto al Gobierno de Canarias, el sector genera el 37,7% del PIB del archipiélago y el 42,3% del empleo, el mayor peso de toda España.

 

El Calafate, en Argentina, es uno de esos destinos que venden por sí solos desde la primera imagen.

Su fuerza paisajística, su conexión con la naturaleza y su capacidad para transmitir exclusividad lo convierten en una opción ideal para clientes que buscan una experiencia distinta, memorable y con un enorme componente emocional.

Y es que El Calafate es una ciudad cerca del borde del Campo de Hielo Patagónico Sur en la provincia argentina de Santa Cruz, siendo reconocida principalmente como el acceso al Parque Nacional Los Glaciares, el hogar del enorme glaciar Perito Moreno, cuyo dinámico paisaje de hielo es popular para el excursionismo y el turismo.

Se trata, con todo, de un destino de gran impacto visual para viajeros que buscan paisajes únicos y experiencias memorables.

Es un destino perfecto para elevar el nivel de cualquier programación por el sur del continente.

El Calafate permite construir itinerarios con gran valor aspiracional, muy visuales y con una narrativa de aventura que funciona especialmente bien a nivel comercial.

¿Por qué El Calafate?

La potencia de sus paisajes helados: una experiencia que impresiona desde el primer momento, ideal para viajeros que buscan escenarios naturales difíciles de olvidar.

Un destino con enorme valor aspiracional, ya que se considera perfecto para campañas que quieran transmitir aventura, inmensidad y contacto con una naturaleza casi intacta.

Una propuesta ideal para circuitos premium y vacacionales, encajando muy bien en viajes de larga distancia, programas de naturaleza y escapadas con componente emocional.

Gran atractivo para perfiles muy diversos, funcionando para parejas, grupos, amantes del aire libre y viajeros que priorizan destinos icónicos.

Una parada que eleva cualquier itinerario, añadiendo fuerza visual y diferenciación a la programación, algo especialmente útil en campañas de venta inspiracional.

SKY Airline

SKY Airline es el socio clave para construir itinerarios regionales con una propuesta eficiente y competitiva.

Un 92,26% de puntualidad para SKY Airline, número 1 en Iberoamérica según la pieza de referencia compartida.

La compañía dispone de una red regional pensada para reforzar circuitos con destinos de alto interés turístico, resultando una propuesta ideal para agencias que buscan combinar valor, conectividad y estructura de costes eficiente.

Expreso. Redacción. A.F

Las agencias de viajes asociadas a UNAV contarán con un nuevo modelo para reforzar la seguridad de los pagos y reducir su exposición al fraude digital tras el acuerdo alcanzado entre la patronal y la firma especializada en ciberseguridad BOTECH. La iniciativa busca simplificar el cumplimiento de las exigencias de protección de datos bancarios y ofrecer herramientas para hacer frente al aumento de los ciberataques que afectan al sector (Alerta por un nuevo caso de “phishing” mediante una agencia de viajes inexistente).

El convenio permitirá a más de 3.700 agencias acceder a un sistema común de adaptación al estándar internacional PCI DSS, clave para proteger la información de las tarjetas de pago. Además, incorpora servicios de inteligencia frente a amenazas, apoyo especializado y formación para mejorar la capacidad de respuesta ante incidentes de ciberseguridad (Ciberataque a Booking: sustraen datos personales de clientes).

“La transformación digital ha abierto grandes oportunidades para las agencias de viajes, pero también ha incrementado los riesgos asociados a la gestión de los pagos y la protección de la información”, señala el vicepresidente ejecutivo de UNAV, Iván Méndez. Según explica, el objetivo del acuerdo es dotar a las agencias de “herramientas, conocimiento y acompañamiento especializado” para operar con mayores garantías.

Por su parte, BOTECH actuará como asesor independiente para facilitar los procesos de validación y cumplimiento normativo, además de contribuir a cubrir parte de los requisitos exigidos por IATA. El acuerdo también contempla condiciones económicas preferentes para las agencias asociadas y un modelo homogéneo para reducir costes y complejidad.

“La ciberseguridad ya no puede entenderse únicamente como una cuestión técnica o de cumplimiento normativo. Hoy es un factor estratégico para la sostenibilidad y competitividad de cualquier empresa”, concluye el responsable de desarrollo de negocio de BOTECH, Alfonso Piñeiro.

Ambas partes consideran que el acuerdo es clave en un momento en el que las agencias no solo se enfrentan al fraude en las transacciones, sino también a ataques de phishing, vulnerabilidades en servicios en la nube o problemas derivados de terceros tecnológicos. A ello se suma un marco regulatorio cada vez más exigente por parte de entidades financieras y proveedores de medios de pago.

 

El exvicepresidente de la SEPI, Bartolomé Lora, ha reconocido ante el juez que mantuvo reuniones con la dirección de Globalia entre junio y julio de 2020, antes incluso de que se abriera el procedimiento para solicitar ayudas públicas, y ha defendido que esos encuentros fueron determinantes para acelerar la tramitación del rescate de Air Europa (Un juez imputa al vicepresidente de la SEPI por el rescate de Air Europa).

Durante su declaración en el Juzgado de Instrucción número 49 de Madrid, ha explicado que en esos encuentros participaron el CEO de Globalia, Javier Hidalgo, junto al equipo técnico y jurídico de la compañía, además de representantes de la entidad estatal y del Ministerio de Economía (Rescate de Air Europa: denuncian al número 2 de la SEPI).

De este modo, Lora justifica que únicamente transcurrieran unos 70 días entre la apertura del plazo para solicitar las ayudas (agosto de 2020), y la aprobación del rescate (noviembre) por un importe de 475 millones de euros. A su juicio, el trabajo previo facilitó que el expediente pudiera resolverse en un plazo inferior al de otras inyecciones aprobadas durante la pandemia.

Sin embargo, Lora ha negado que existiera cualquier actuación irregular en la concesión de la ayuda, asegurando que todo el procedimiento se ajustó a la legalidad. También ha rechazado haber mantenido conversaciones con el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos, sobre el expediente de la aerolínea.

La investigación judicial analiza las circunstancias que rodearon la concesión de esa ayuda pública, considerada la más rápida de las aprobadas por la SEPI durante la crisis de la pandemia. Lora está investigado por un presunto delito de prevaricación a raíz de las querellas presentadas por PP y Vox.

La causa también incorpora otros hechos conocidos durante la instrucción. Entre ellos figura que el empresario Víctor de Aldama, entonces asesor de Air Europa, trasladó a Koldo García que Javier Hidalgo estaba preocupado por el retraso del rescate y que había llamado a Begoña Gómez, esposa del presidente del Gobierno, cuando la operación seguía sin desbloquearse.

 

Tui quiere convertir España en uno de sus principales mercados de crecimiento como emisor de viajeros. El grupo, que acaba de inaugurar su primera agencia de viajes propia en Mallorca, considera que el mercado español ofrece un amplio recorrido para reforzar su presencia comercial y captar clientes locales, una estrategia con la que busca abrir nuevas vías de negocio más allá de los mercados tradicionales (TUI estrena agencia en Mallorca para ganar terreno en España).

En una entrevista concedida a Mallorca Zeitung, el consejero delegado del grupo, Sebastian Ebel, ha explicado que España ha dejado de ser únicamente uno de sus grandes destinos vacacionales para convertirse también en un mercado con “un enorme potencial” para la venta de viajes. “Hasta ahora, la marca tiene una presencia relativamente limitada en muchas ciudades españolas, como Madrid, Barcelona o Valencia, y queremos cambiar esa situación”.

En este sentido, la elección de Mallorca para inaugurar la primera agencia propia responde a esa estrategia. “La isla es el punto de partida ideal porque ya contamos aquí con una fuerte presencia como operador turístico y podemos dar una mayor visibilidad a la marca. Además, por primera vez llegamos directamente al cliente español”.

La compañía enmarca este movimiento dentro de un plan de crecimiento internacional con el que busca diversificar sus mercados. “El objetivo es abrir nuevas vías de crecimiento. En algunos mercados turísticos tradicionales estamos alcanzando ciertos límites, por lo que buscamos nuevas oportunidades, tanto en Latinoamérica como en el sur de Europa”, ha subrayado.

Todo este potencial de crecimiento, según Ebel, también queda reflejado en la dimensión actual de la red comercial del grupo. “De las más de 1.200 agencias propias y numerosas asociadas, solo unas 20 están en España y Portugal. Vemos claras oportunidades de crecimiento, también gracias a nuevas tecnologías como la inteligencia artificial”.

 

Se están implementando mejoras en la oferta gastronómica de toda la flota, con la inauguración de nuevos restaurantes y bares a bordo del Carnival Festivale y el Carnival Tropicale.

Carnival Cruise Line dio a conocer ‘The Next Course’, una nueva oleada de experiencias gastronómicas con restaurantes y bares que se estrenarán en el Carnival Festivale en 2027 y en el Carnival Tropicale en 2028, además de nuevas e innovadoras experiencias gastronómicas que se están implementando en la actualidad en toda la flota.

Carnival transporta a más de seis millones de pasajeros y sirve más de 100 millones de comidas al año, lo que ofrece a la empresa de cruceros una visión única sobre las tendencias gastronómicas que ha impulsado las nuevas propuestas culinarias.

Para presentar ‘The Next Course’, Carnival organizó un evento inmersivo en Nueva Orleans con el director culinario Emeril Lagasse, que permitió a los asistentes conocer de primera mano el futuro culinario de Carnival.

‘Nuestro enfoque gastronómico, junto con el magnífico servicio de nuestro equipo, es uno de los motores del éxito de Carnival’, afirmó Christine Duffy, presidenta de Carnival Cruise Line.

‘Nuestra última aventura culinaria supone un gran avance para ofrecer a los pasajeros una experiencia inolvidable con una variedad de nuevos y vibrantes sabores en toda la flota’.

Nuevos restaurantes y bares

La oferta de ‘The Next Course’ incluye nuevos e innovadores restaurantes y bares especializados, entre los que se encuentran:

Mariscos de la costa de Emeril: cocina de inspiración costera de Emeril Lagasse.

Uku Lei Lei: especialidades hawaianas y clásicos asiáticos.

Fetaccine: de inspiración mediterránea, combina los platos más populares de la cocina italiana con especialidades griegas.

Le Bistro Musicale: gastronomía francesa clásica en un ambiente parisino relajado y mucha música, que se podrá disfrutar en exclusiva en el Carnival Festivale.

Además, Carnival Festivale contará con varios bares de cócteles nuevos y exclusivos, entre los que se incluyen:

The Spark: animado salón con actuaciones en directo y cócteles inspirados en canciones emblemáticas.

Mix: bar alegre en el que los clientes pueden pedir cócteles creativos o preparar sus propias bebidas al combinar sabores únicos.

Festival Grounds Coffee & Bar: cafés especiales y cócteles servidos en un espacio dinámico.

Expreso. Redacción. J.R