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La combinación de eventos deportivos y musicales, la renovación del Bernabéu, la llegada de la Fórmula 1 y el incremento vertiginoso de los hoteles de cinco estrellas, entre otros factores, han hecho que Madrid “se haya convertido en el nuevo Miami”. Así lo destaca Diego Fernández, director de estrategia, transformación y sostenibilidad de Iberia, quien explica que todo eso hace que la capital “sea atractiva para el turismo de la categoría premium” y que haya escalado posiciones entre los pasajeros de negocios (Iberia programa una cifra récord de vuelos a América Latina).

Según apunta en una entrevista concedida a El Observador, la combinación de todos estos factores se ha traducido en un crecimiento abrupto de un perfil de cliente de alto poder adquisitivo procedente de Latinoamérica, su negocio principal con casi el 50% del volumen total de la compañía.

Fernández detalla que “en los últimos años, la demanda premium ha crecido entre Latinoamérica y Europa un 9%, y en el caso de vuelos con España, más del 50%”. “Eso significa que hay más gente con un alto poder adquisitivo que está viajando entre Latinoamérica y España”, prosigue.

Esta tendencia a llevado a Iberia a impulsar cada vez más “un componente premium más alto”, haciendo que su número de asientos tanto en cabina business como en premium economy “crezcan por encima de los demás”. “De hecho, ahora mismo somos la aerolínea que más asientos premium despliega en las diferentes rutas con Latinoamérica”, afirma.

Además de América Latina, el directivo menciona Estados Unidos, mercado donde “el tráfico está creciendo mucho”. “Ya llevamos años viendo que cada vez hay más demanda” en un país donde “a lo mejor los turistas antes iban a otros destinos no europeos”. “Pues ya empiezan a ver también en EEUU que les gustan las playas de España, el buen tiempo y la cultura”, añade (El A321XLR lleva a Iberia a su récord en Norteamérica).

Preguntado por el continente asiático, Fernández aclara que el plan de Iberia consiste en crecer “a través de alianzas” con terceros. “Es una manera distinta de ofrecer conectividad allí, pero cuando tienes los recursos limitados hay que ponerlos donde más sentido tiene. Y donde más sentido tiene para los próximos años es en Norteamérica y Latinoamérica”, zanja (Iberia se expande en Asia de la mano de China Southern).

 

La hotelera Mandarin Oriental gestionará dos hoteles renovados en Luxor y Asuán e introducirá un crucero por el Nilo, todos previstos para inaugurarse ya en 2027.

La empresa asumirá la gestión del antiguo hotel Cataracta en Asuán a partir de mayo de 2026. La propiedad será sometida a una renovación integral de su ala del Nilo, y se espera que todo el hotel reabra como Mandarin Oriental Old Cataract, Asuán, en julio de 2027.

El hotel continuará operando en su edificio histórico durante la renovación. Una vez finalizada, la propiedad ofrecerá habitaciones y suites, seis restaurantes, un spa y espacios para eventos.

En Luxor, Mandarin Oriental asumirá la gestión del hotel Winter Palace, que cerrará a principios de 2026 para una restauración completa. El hotel tiene previsto reabrir en julio de 2027 como Mandarin Oriental Winter Palace, Luxor. La propiedad contará con habitaciones y suites, seis restaurantes, un spa, jardines y espacios para eventos.

Ambos hoteles están situados cerca de importantes lugares históricos, incluyendo el Templo de Khnum en Asuán y el Templo de Luxor y los hoteles se están desarrollando en colaboración con Talaat Moustafa Group (TMG) Holding.

Mandarin Oriental también presentará su primer crucero por el Nilo, desarrollado y propiedad de K.G. Company for Real Estate and Tourism Investment, parte del Grupo Garranah, y operado en colaboración con Mandarin Oriental.

El crucero operará entre Luxor y Asuán, ofreciendo itinerarios de tres, cuatro y siete noches. El buque está actualmente en diseño e incluirá suites, tres espacios para comer, un espacio de bienestar y programación cultural, incluyendo charlas dirigidas por expertos y excursiones guiadas.

El próximo Mandarin Oriental Shepheard, El Cairo, previsto para reabrir en 2027, complementará la oferta de nuevos hoteles y cruceros, formando una oferta integrada de viajes en El Cairo, Luxor y Asuán.

Expreso. Redacción. J.R

La aerolínea de la división de viajes del grupo Iberostar, World2Fly, ha confirmado la supresión temporal de una de sus dos frecuencias semanales entre Madrid y La Habana. La medida entrará en vigor el próximo 15 de marzo y se mantendrá, en principio, hasta el 5 de julio. Durante este periodo, la compañía dejará de operar sus vuelos de los domingos, manteniendo únicamente la salida de los miércoles. La compañía ha confirmado a EFE que esta reducción de su operativa internacional se mantendrá, en principio, hasta el 5 de julio. Durante este periodo, la aerolínea pasará de dos vuelos semanales a uno solo, operando únicamente las salidas de los miércoles. La medida responde directamente a la falta de combustible de aviación (JET A1) en los aeropuertos de Cuba, una situación que ya obligaba a World2Fly a realizar escalas técnicas de repostaje en Santo Domingo para el trayecto de vuelta desde el pasado 11 de febrero. La aerolínea de W2M deja de operar la mitad de los vuelos a Cuba. Fuente: World2fly Trasvase de la demanda El estancamiento de Cuba contrasta con el crecimiento de las plazas destinadas a otros mercados del Caribe, tanto de Iberojet, la aerolínea de Ávoris, como de World2Fly. Mientras Cuba perdía un 28,5% de sus turistas españoles —registrando apenas 46.489 visitantes en 2025—, República Dominicana y México han captado ese flujo. Actualmente, ambos operadores ofrecen conjuntamente entre 8 y 9 frecuencias semanales hacia Punta Cana, un volumen de oferta que permite absorber el desvío de demanda de forma inmediata. República Dominicana cerró 2025 con un récord de 11,6 millones de visitantes, mientras que México ha consolidado su oferta con hasta 7 frecuencias semanales de ambas compañías hacia Cancún. Tensión en las empresas turísticas Este trasvase de capacidad es la respuesta de los grupos españoles para asegurar la rentabilidad de sus flotas en destinos con suministros y servicios hoteleros plenamente operativos. La crisis energética en Cuba está tensionando la actividad de las cadenas hoteleras y los grupos turísticos con intereses en el país, que se enfrentan a un producto condicionado por las deficiencias logísticas y la falta de una hoja de ruta clara. Mientras otros operadores como Iberia o Air Europa mantienen su conectividad mediante paradas técnicas en terceros países, el repliegue de World2Fly se suma a los ajustes de capacidad ya ejecutados por aerolíneas de otros mercados estratégicos como Canadá y Rusia.

Un microbús turístico con nueve ocupantes, incluidos siete turistas chinos, se hundió este viernes al intentar cruzar el helado lago Baikal, Rusia, según informó el gobernador de la región siberiana de Irkutsk, Ígor Kóbzev. Una furgoneta recorre el Lago Baikal helado, cerca de la isla de Ogoy. Fuente: Adobe Stock. "Tragedia en el Baikal. En la zona del cabo Joboi se hundió bajo el hielo un automóvil con turistas extranjeros", escribió en Telegram el gobernador de esa zona donde se encuentra el lago, cerca de la frontera de Siberia con Mongolia. Según testigos presenciales, añadió, "uno de los turistas logró salvarse" -esto fue confirmado por la Fiscalía regional-, mientras, según datos preliminares, el resto murieron. Los equipos de salvamento se han personado en la zona, donde los termómetros marcan unos diez grados bajo cero, en busca de posibles supervivientes. Los servicios de emergencia locales informaron de que los siete turistas eran chinos, que son muy aficionados a visitar el lago durante todas las estaciones del año. El gobernador insistió en que está "categóricamente prohibido" cruzar el lago en coche -sí se puede en embarcación neumática-, pero que los turistas desoyeron la advertencia e intentaron llegar en camioneta a la popular isla de Oljón. Además, es sabido que en medio del crudo invierno siberiano no son pocos los vecinos de la zona que también lo hacen para ahorrar tiempo a la hora de desplazarse de Irkutsk a la vecina Buriatia. El lago es uno de los destinos turísticos más populares de Rusia, ya que atrae visitantes tanto cuando está completamente helado -se puede andar sobre el hielo de enero a marzo- como en verano, cuando se puede navegar en sus aguas. El Baikal es el lago de agua dulce más grande del mundo, con una profundidad es de 1.680 metros, y contiene alrededor del 20% del agua dulce líquida de la superficie del planeta.

Un avión de Wizz Air con destino a Polonia declaró emergencia poco después de despegar del aeropuerto de Barcelona por la presencia de humo en la cabina, lo que obligó a la tripulación a solicitar el regreso inmediato.

Según informan los controladores, la aeronave se encontraba próxima al límite con el espacio aéreo francés cuando se tomó la decisión de retornar. Entonces, estos facilitaron un descenso continuado y una aproximación directa a la pista 24R, mientras se apartaba el resto del tráfico de su trayectoria para garantizar prioridad y agilizar la maniobra. La situación también motivó la suspensión temporal de las operaciones de despegue en el aeropuerto.

El avión aterrizó sin incidentes y fue escoltado por los servicios de emergencia del aeropuerto hasta abandonar la pista. Se activaron los protocolos correspondientes ante la posibilidad de pasajeros afectados por la inhalación de humo a bordo.

Tras la intervención de los servicios de emergencia y la liberación de la pista, las operaciones aeroportuarias se reanudaron con normalidad. “Agradecemos la colaboración al resto de tripulaciones y deseamos pronta recuperación a los afectados”, apuntaron los controladores.