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La ciudad de Valencia ha entrado a formar parte de la Red de Observatorios de Turismo Sostenible (Insto) de ONU Turismo, una iniciativa que reconoce a los destinos capaces de gestionar el turismo con criterios de sostenibilidad económica, ambiental y social.

La aceptación se ha oficializado el pasado miércoles 13 de mayo durante la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo celebrada en Malta, a la que ha asistido la presidenta de la Fundación Visit Valencia y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet.

De esta manera, Valencia, que se ha incorporado a la red junto con Malta y Madeira, se convierte en el 45º destino miembro junto con grandes destinos de todo el mundo. La ciudad es uno de los primeros españoles integrados en esta red –el primero también de la Comunidad Valenciana–, junto a territorios como Navarra, Canarias, Mallorca, Barcelona, Málaga y Vizcaya.

El objetivo de la red Insto, creada en 2004, es “acompañar y dar apoyo a la mejora de la sostenibilidad y resiliencia en la actividad turística mediante estudios e intercambio de datos analíticos”, para que los observatorios creen una red de colaboradores que beneficie tanto los habitantes como a los visitantes, con el fin de preservar los destinos para generaciones futuras.

Ante esta incorporación, Llobet ha indicado que “el trabajo que la Fundación Visit Valencia desarrolla con Focus, una herramienta que permite medir y analizar el impacto del turismo desde una perspectiva global y compartida”.

Del mismo modo, ha añadido que con esta integración “se ha añadido una capa de indicadores de sostenibilidad, alineados con los estándares de ONU Turismo”. Así, Focus monitoriza aspectos como “la huella hídrica o la ocupación turística para adaptar su estrategia de forma más eficiente y sostenible”.

Gracias a este modelo, la concejala ha posicionado la ciudad de Valencia como “un destino que utiliza la tecnología para asegurar que el turismo siga siendo una herramienta de desarrollo resiliente para las generaciones futuras”.

Turismo sostenible

La representación de Valencia en la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo, se ha completado con la participación de la Fundación Visit Valencia en la ‘Tourism Tech Adventure: Malta’, la final de un reto de innovación centrado en la mitigación del calor urbano en destinos turísticos.

Esta iniciativa impulsa soluciones innovadoras para afrontar el impacto de las altas temperaturas en las ciudades, mejorando su resiliencia climática y la experiencia del visitante a través de ámbitos como la infraestructura verde, el diseño urbano o las tecnologías climáticas.

Asimismo, la ciudad ha sido elegida como ejemplo de buenas prácticas en turismo sostenible y seleccionada para participar en la mesa redonda ‘Co-creating solutions from shared challenges’, centrada en la gestión equilibrada de los flujos turísticos en Europa para garantizar un impacto positivo tanto en residentes como en visitantes.

El aeropuerto de Barajas acorta distancias respecto a los grandes hubs europeos pese al fiasco que supuso el veto de la compra de Air Europa por parte de Iberia, operación que habría supuesto un impulso adicional para el aeropuerto madrileño (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

Según datos de Eurocontrol recogidos por Preferente, Barajas acumula en los cuatro primeros meses del año una media de 1.182 vuelos diarios, lo que representa un aumento del 4% respecto a 2025 y del 8% en comparación con 2019, antes de la pandemia.

Dejando al margen al nuevo aeropuerto de Estambul, que lidera el ranking con 1.411 vuelos diarios tras haber protagonizado un crecimiento vertiginoso por el cambio de infraestructuras, el resto de grandes hubs europeos evolucionan de forma más negativa que el madrileño, que ya les pisa los talones.

Londres Heathrow figura en segundo lugar con 1.262 operaciones por día, un 1% menos que en 2025 y en 2019. París Charles de Gaulle, que completa el podio, iguala en los cuatro primeros meses de 2026 los datos de hace un año, con 1.236 vuelos, si bien cae un 5% respecto a 2019. Aún peor es la evolución de Ámsterdam Schiphol, que baja un 5% y un 9%, con 1.212 vuelos al día.

El resto de aeropuertos españoles que aparecen entre los 40 con más tráfico del continente muestran, al igual que Barajas, una evolución favorable. Barcelona-El Prat, en séptima posición con 914 vuelos, crece un 2% en comparación con 2025 y un 8% frente a 2019.

A continuación se encuentran Málaga en vigésimo octava posición con 432 operaciones diarias e incrementos del 5% y del 37%, respectivamente; Palma de Mallorca, un puesto por debajo con 428 vuelos y tasas del 0% y del 15%; Gran Canaria, trigésimo primero con 408 operaciones y tasas del 0% y del 12%; y Alicante, trigésimo octavo con 311 vuelos y tasas del 8% y del 38%.

La naviera, que refuerza sus conexiones con Marruecos y Argelia, contará con 12 barcos en las en ocho rutas implicadas para garantizar la movilidad durante el periodo de alta demanda de pasaje y vehículos.

Baleària ha programado para la próxima Operación Paso del Estrecho (del 15 de junio al 15 de septiembre) su mayor oferta comercial con hasta 37 servicios diarios entre España y el norte de África.

Para dar respuesta a la alta demanda propia de los meses de verano, la compañía destinará 12 buques de su flota en las ocho rutas con Marruecos, Argelia, Ceuta y Melilla, con el objetivo de garantizar una conectividad fiable y adaptada a las necesidades de los pasajeros durante la época de mayor tráfico marítimo del año en esta zona.    

El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha destacado la magnitud del dispositivo logístico diseñado para esta nueva campaña: ‘volvemos a superar nuestra oferta comercial con una operativa robusta, fiable y adaptada a las necesidades de miles de pasajeros que cada verano cruzan el Estrecho o el mar de Alborán para reencontrarse con sus familiares’.

En este sentido, el directivo ha incidido en el liderazgo en calidad y competitividad de la compañía y ha destacado que ‘el norte de África es una zona estratégica para Baleària, ya que representa el área de mayor crecimiento del negocio para el grupo en los últimos años’.    

Para acompañar este incremento de la actividad comercial, el grupo naviero cuenta con servicios a bordo para atender las necesidades de los pasajeros de estas rutas. De este modo, los ferries y fast ferries contarán con atención al pasaje en árabe y francés, menús con comida halal en las zonas de restauración y salas dedicadas al rezo, ofreciendo un servicio integral basado en la fiabilidad, la calidad y el confort.    

Refuerzo de la conectividad con Marruecos 

En las conexiones con Marruecos, donde la compañía transportó cerca de un millón de pasajeros en la anterior campaña, cabe destacar que Baleària ha apostado por aumentar hasta las 12 salidas diarias en la ruta Tarifa-Tánger Ville en su segundo año como operador. Además, como novedad, la naviera sustituirá uno de sus dos fast ferries habituales por uno de mayor capacidad para dar respuesta al alto volumen de pasaje.

Igualmente, en la ruta Algeciras-Tánger Med, Baleària aumentará sus conexiones hasta los nueve servicios diarios, distribuidos a lo largo de toda la jornada para facilitar el flujo continuo de embarques. Por otro lado, en la línea Almería–Nador, la compañía marítima española operará una media de tres salidas diarias repartidas a lo largo del día.    

Cinco servicios semanales con Argelia 

En las conexiones con Argelia, la naviera ofrecerá, igual que el pasado verano cinco conexiones semanales: tres rotaciones desde Valencia con destino a Mostaganem, una salida desde Barcelona a Argel y otra que conectará con la ciudad de Orán. En este mercado, donde la naviera celebra este año su décimo aniversario, operará con dos buques.    

Servicios esenciales con Ceuta y Melilla 

Baleària garantizará hasta once conexiones diarias con Ceuta con dos barcos, al tiempo que realizará entre uno y dos servicios al día en su ruta con Melilla, asegurando la fiabilidad y la adaptación a las demandas de los pasajeros.

Expreso. Redacción. A.R

Wizz Air ha anunciado la llegada de su avión Airbus A321neo número 200, un hito que pone de relieve el dinámico crecimiento de la aerolínea y su compromiso constante con la innovación y la eficiencia en materia de emisiones. 

Desde que recibió su primer Airbus A321neo en 2019, la compañía ha ampliado de forma constante su flota con uno de los aviones de pasillo único más avanzados y eficientes del mundo.

A lo largo de los últimos siete años, este proceso ha transformado las capacidades operativas de la aerolínea, permitiendo una mayor capacidad y una mayor comodidad para los pasajeros.   

Una vez completada la entrega actual, se espera que la flota neo de Wizz Air esté compuesta por 6 A320neo, 8 A321XLR y 186 A321neo.   

El diseño ‘de gran capacidad’ del A321neo, que ofrece un número de asientos significativamente mayor que los aviones de la generación anterior, ha sido fundamental para el modelo de bajo coste extremo de Wizz Air. Al maximizar la eficiencia por vuelo, la aerolínea sigue ofreciendo opciones de viaje asequibles al tiempo que reduce su intensidad de emisiones.   

Equipado con motores Pratt & Whitney de última generación, el A321neo ofrece un consumo de combustible hasta un 20 % menor y menos emisiones de CO₂ por asiento en comparación con los modelos anteriores. Esta eficiencia no solo respalda los objetivos de sostenibilidad de Wizz Air, sino que también contribuye a un funcionamiento más silencioso, reduciendo el impacto acústico para las comunidades cercanas a los aeropuertos.   

Los pasajeros se benefician directamente de la moderna tecnología y las innovaciones en la cabina del avión. El espacioso interior, el ambiente más silencioso y la mejor calidad del aire crean una experiencia de vuelo más cómoda y agradable, lo que refuerza el enfoque de Wizz Air en la satisfacción del cliente junto con la excelencia operativa.   

‘Este hito refleja nuestro compromiso inquebrantable con el crecimiento, la innovación y la eficiencia en la intensidad de las emisiones’, afirmó Owain Jones, director corporativo de Wizz Air.

‘Desde nuestro primer A321neo en 2019 hasta el número 200 de hoy, hemos creado una de las flotas más jóvenes y eficientes del sector. No se trata solo de celebrar unas cifras, sino de un testimonio de nuestra visión del futuro del transporte aéreo. No nos detenemos aquí, sino que continuamos con el desarrollo de nuestra flota y aspiramos a contar con una flota íntegramente compuesta por aviones neo para 2029, mejorando aún más la experiencia de los pasajeros y reduciendo aún más nuestra intensidad de emisiones’.   

De cara al futuro, Wizz Air tiene previsto continuar con su ambiciosa expansión, con más aviones A321neo en cartera. La aerolínea sigue centrada en aprovechar la tecnología de vanguardia para avanzar en su objetivo de cero emisiones netas, aumentar la eficiencia y ampliar su red por toda Europa y más allá.   

Mientras desde la compañía celebran este logro, reafirman su compromiso de ofrecer viajes asequibles, cómodos y eficientes a 80 millones de pasajeros este año, al tiempo que continúa su notable trayectoria hacia el futuro.       

Expreso. Redacción. J.R