Prensa

El organismo global del sector de viajes y turismo señaló que con estas medidas un tercio de los viajeros internacionales que visitan Estados Unidos podrían dejar de hacerlo.

Una nueva investigación del Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, advierte que los cambios propuestos al programa ESTA, Electronic System for Travel Authorization, de Estados Unidos, que exigirían una divulgación más amplia de información de los turistas en redes sociales, podrían reducir directamente la demanda de viajes internacionales y debilitar de manera significativa la economía de viajes y turismo de ese país.

Además, esto representaría una posible pérdida de hasta 157,000 empleos, lo que equivale al número de puestos de trabajo que normalmente se crean en un trimestre en el país.

Estos datos se derivan de una encuesta realizada en múltiples países a viajeros de mercados elegibles para el programa ESTA, combinada con un detallado modelo de impacto económico que evalúa los posibles efectos en las llegadas internacionales, el gasto de los visitantes y el impacto más amplio en el PIB y el empleo relacionados con el turismo en Estados Unidos.

El análisis del WTTC, realizado en colaboración con GSIQ y Oxford Economics, muestra que el nivel de conocimiento sobre el posible cambio de política ya es elevado, ya que dos tercios (66 %) de los encuestados afirmaron estar familiarizados con la propuesta. Esto sugiere que, de implementarse, los impactos en el sentimiento y el comportamiento de los viajeros se percibirán rápidamente.

Uno de cada tres viajeros internacionales (34 %) indicó que sería menos probable —en distinto grado— que visitara Estados Unidos en los próximos dos o tres años si se implementan los cambios propuestos. En contraste, solo el 12 % señaló que tendría mayor disposición a viajar al país, lo que se traduce en una disminución neta clara y significativa en la intención de viaje.

Más allá de los planes de viaje, la investigación pone de relieve desafíos más amplios en términos de percepción. Si bien una minoría de los encuestados considera la política como una señal de fortaleza, una proporción mayor indicó que haría que Estados Unidos se percibiera como un destino menos acogedor y atractivo, tanto para los viajes de ocio como de negocios.

La percepción general es mayoritariamente negativa, ya que más personas consideran que la medida afectaría la prosperidad económica de Estados Unidos en lugar de fortalecerla. Además, la mayoría de los encuestados indicó que el cambio no mejoraría su seguridad personal o que, incluso, los haría sentirse menos seguros al viajar al país.

Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, afirmó que ‘la seguridad en la frontera de Estados Unidos es fundamental, pero los cambios de política previstos perjudicarán la creación de empleo, algo que la administración estadounidense valora enormemente. Nuestra investigación concluye que más de 150,000 empleos podrían perderse si esta política avanza, una cifra equivalente a la cantidad de puestos que normalmente se crean cada trimestre en el país. Incluso cambios modestos en el comportamiento de los visitantes, desalentados por las medidas propuestas, tendrán consecuencias económicas reales para el sector de viajes y turismo de Estados Unidos, especialmente en un mercado global altamente competitivo’.

Al compararse con otros destinos importantes, esta política de entrada a Estados Unidos se percibe significativamente más restrictiva que la de competidores clave como el Reino Unido, Japón, Canadá y Europa Occidental, lo que coloca al país en una desventaja competitiva dentro del mercado turístico global.

El modelo económico del WTTC indica que estos cambios en la percepción de los viajeros podrían derivar en pérdidas económicas significativas y cuantificables.

En un escenario de alto impacto, Estados Unidos recibiría aproximadamente 4.7 millones menos de llegadas internacionales, lo que supondría una caída del 23.7 % en los visitantes procedentes de países con programa ESTA en 2026, en comparación con un escenario sin cambios.

Las pérdidas correspondientes en el gasto de los visitantes se estiman en hasta 15.700 millones de dólares, con pérdidas más amplias en el PIB del sector de viajes y turismo por 21.5 mil millones de dólares. El impacto en el empleo podría afectar hasta 157.000 puestos de trabajo en Estados Unidos, lo que equivale a tres veces el número promedio de empleos creados mensualmente en 2025 (en promedio, se crearon 50.000 empleos al mes en EE. UU. el año pasado).

Estos cambios también reducirían las exportaciones del sector turístico estadounidense y debilitarían aún más las perspectivas de llegada de visitantes internacionales a un mercado que ya ha perdido 11 millones de visitantes entre 2019 y 2025.

Los hallazgos subrayan una conclusión clara: la política propuesta conlleva un alto riesgo de reducir la demanda de viajes y de debilitar la posición competitiva de Estados Unidos en un mercado turístico global altamente competitivo.

‘El WTTC insta a los responsables políticos de Estados Unidos a evaluar cuidadosamente esta política y sus consecuencias para la economía y el empleo. El sector de viajes y turismo es un motor fundamental de la economía estadounidense, de la creación de empleo y de la conectividad internacional, y genera uno de cada tres empleos a nivel mundial’, añadió Gloria Guevara.

Expreso. Redacción. A.F

Donald Trump habría ofrecido al senador Chuck Schumer, líder de los demócratas del Senado, que liberará 16 mil millones de dólares para un túnel ferroviario entre Nueva York y Nueva Jersey con la condición de que tanto la estación de trenes de la ‘gran manzana’ como el aeropuerto de Washington lleven su nombre. Ya hay un túnel que conecta los dos estados bajo el río Hudson, pero está colapsado y es necesario la ampliación (El nuevo ESTA amenaza la llegada de turistas europeos a EEUU).

La condición impuesta por Trump al senador sería que tanto la estación desde la que parten los trenes en Nueva York, la Penn, como el aeropuerto Dulles, de Washington, pasaran a tener su nombre. El senador ha rechazado la propuesta.

En diciembre pasado, la directiva que Trump impuso en el Kennedy Center, un complejo artístico de la ciudad de Washington, pasase a denominarse Centro Trump-Kennedy.

Ya hay varios edificios en Nueva York con el nombre Torre Trump, pero son el resultado de la acción empresarial del hoy presidente, durante su periodo anterior al acceso a la Casa Blanca.

El Departamento del Tesoro, por su parte, también confirmó la existencia de un plan para una moneda conmemorativa de un dólar con la imagen de Donald Trump, a pesar de que las leyes prohíben colocar la imagen de un presidente en ejercicio o vivo en la moneda.

El antiguo ministerio de Defensa, hoy de Guerra, por su parte ha indicado que se procederá al lanzamiento de una nueva clase de grandes buques de guerra que llevarán el nombre del curioso presidente americano.

Recordemos que Trump no dudó en decir públicamente que él y no Corina Machado merecía el premio Nobel de la Paz otorgado a la venezolana.

 

España, pese a todo, sigue siendo la referencia turística vacacional en Europa. Sobre todo para alemanes y británicos. Es la apuesta segura, la que los grandes operadores cubren con el máximo cuidado. Después hay otras ofertas, pero son un complemento (Jet2 añade 380.000 plazas de Reino Unido a España en verano).

Pero, según Steve Heapy, el máximo ejecutivo de Jet2, el primer turoperador británico, está empezando a surgir una competencia que tiene visos de realmente suponer un desafío para España: la del norte de África, desde Egipto y Túnez, hasta Marruecos. Los medios populares británicos se han hecho eco de sus palabras (Jet2 alerta: “Marruecos está creciendo más que España”).

“El norte de África está yendo turísticamente muy bien”, dijo Heapy, en relación a las ventas. “Debido al nivel que ofrece, Portugal se mantiene bien, igual que Grecia, pero algunos lugares de España no están respondiendo como era de esperar”, añadió. En el aire están algunas de las protestas contra los turistas ampliamente explotadas por la prensa popular británica.

Pero Marruecos va al alza. Este año promete, tras haber batido sus récords tanto en 2024 como en 2025. Heapy cree que hay potencial de crecimiento porque está ofreciendo precios muy buenos y un producto muy atractivo. Heapy recordó qué interés tiene el Sáhara o el Atlas. La comida, aunque esta no sea una preocupación masiva de los británicos, también es muy atractiva en Marruecos.

No obstante, Jet2 apenas ofrece dos destinos en Egipto y otros dos en Marruecos. Y ni siquiera vuela a Túnez.

 

En un momento donde el turismo culinario redefine el segmento de ultra-lujo, NIZUC Resort & Spa ha sido galardonado como el Mejor Hotel Gastronómico de México por la prestigiosa Guía México Gastronómico.

Este reconocimiento, otorgado por Culinaria Mexicana, S. Pellegrino y Nespresso, posiciona al resort no solo como un destino de descanso, sino como el epicentro de la alta cocina contemporánea en el Caribe Mexicano destacando su compromiso con la excelencia culinaria, la innovación y las prácticas sostenibles.

La distinción llega en un año clave donde el 85% de los viajeros de lujo basan su reserva en la consistencia de las experiencias ofrecidas. En este escenario, Ramona, el restaurante insignia de la propiedad, reafirma su lugar en la codiciada lista de ‘Los 250 Restaurantes 2026’, destacando por su capacidad de fusionar el patrimonio histórico con técnicas de vanguardia bajo la visión del Chef Irving Cupul.

‘Estamos muy felices y profundamente agradecidos por este reconocimiento que reafirma nuestro compromiso con la excelencia culinaria y con crear memorias a través del sabor y la historia proyectando la riqueza de México ante el mundo’, comentó Ricardo Suárez, director General de NIZUC Resort & Spa.

La propuesta gastronómica de NIZUC Resort & Spa se ha consolidado como un eje central de su identidad, posicionándolo como un destino culinario líder en el Caribe Mexicano, donde la autenticidad, creatividad y coherencia estética convergen para ofrecer experiencias memorables dentro del segmento de ultra lujo. Más allá de la técnica, la experiencia en Ramona integra elementos de museografía, como un pórtico michoacano del siglo XVII y murales del siglo XVI, ofreciendo una inmersión cultural única.

Asimismo, bajo la certificación EarthCheck Gold, el restaurante lidera una propuesta de sostenibilidad regenerativa, priorizando el apoyo a productores locales y el uso consciente de ingredientes de temporada para minimizar el impacto ambiental.

La Guía México Gastronómico, que celebra en esta edición su 12.º aniversario, es uno de los referentes editoriales más importantes del país. La guía reconoce a los restaurantes que ofrecen experiencias excepcionales a través de un riguroso proceso de evaluación anónima realizado por un consejo de expertos integrado por periodistas especializados, chefs, sommeliers y críticos gastronómicos.

Con estos reconocimientos, NIZUC Resort & Spa y Ramona reafirman su lugar dentro del mapa gastronómico nacional e internacional, proyectando a México como uno de los destinos culinarios más importantes del mundo.

Expreso. Redacción. J.R

Los hoteles más caros del mundo, los que tienen precios bastante superiores a los mil dólares la noche, son los que están teniendo el mayor crecimiento, según publica Financial Times. Sus ingresos aumentaron el año pasado en un 10,6 por ciento. Las tarifas, ya carísimas en 2024, subieron en 2025 un 8 por ciento. Pero la ocupación de estas plazas de estos hoteles, encima, aumentó (Canarias destrona a Madrid como el destino más caro).

Lógicamente, por estos precios no se ofrece sólo alojamiento, sino que la propuesta es un rejuvenecimiento con oferta baños de sonido, que es una inmersión terapéutica con cuencos de cuarzo, tibetanos y gongs, para provocar un estado de relajación profunda. También se suelen ofrecer terapias de oxígeno hiperbárico en cámaras presurizadas.

Los especialistas en el mercado del alojamiento dicen que este tipo de ofertas de alojamiento hiper lujosos no tenían casi cabida en el mercado antes de la pandemia, pero desde entonces la demanda se ha disparado. Muestran así su sorpresa porque prácticamente parece que los más ricos están dispuestos a pagar cualquier precio.

Algunos expertos cuentan el caso de hoteles de este nivel tan exigente que no son capaces de reclutar plantilla adecuada y entre la idea de bajar el servicio y con ello el precio o, por contra, reducir el número de plazas y subir aún más los precios, han optado por lo segundo y les sigue yendo bien.

No hay mucha certeza sobre cuánto tiempo puede durar esta moda que, por supuesto, exige unos niveles de atención extremadamente sofisticados.

 

CANATURH, Cámara Nacional de Turismo, e IHT, Instituto Hondureño de Turismo, junto al sector privado, han lanzado la campaña ‘Semana Santa Vivila Aquí’.

Se trata de una estrategia de promoción turística orientada a fortalecer el turismo interno y atraer visitantes de El Salvador y Guatemala durante la temporada de Semana Santa 2026.

La iniciativa busca posicionar a Honduras como el principal destino turístico de Semana Santa en Centroamérica, promoviendo la variada oferta turística que incluye playas, destinos culturales y arqueológicos, ecoturismo y gastronomía.

El lanzamiento de la campaña , presentada en Tegucigalpa, con la presencia del ministro de Turismo, Andrés Ehrler; la presidenta de CANATURH, Nicole Marrder; el alcalde de Roatán, Ron McNab; el alcalde de Choluteca, Eber Aplícano; representantes de Migración, Secretaría de Infraestructura y Transporte, Policía de Turismo, empresarios, prestadores de servicios turísticos y medios de comunicación, busca fortalecer la identidad turística del país, impulsar el desarrollo económico, estimular el turismo interno y aumentar la llegada de visitantes regionales.

Dirigida al viajero hondureño, salvadoreño y guatemalteco

El eje central de la campaña es motivar a los hondureños a vacacionar dentro del país, destacando la diversidad de destinos accesibles desde las principales ciudades. También se destaca las campañas para el mercado salvadoreño con ‘Tu Caribe más cercano’ y el guatemalteco, ‘Completá tu mundo Maya + Caribe’.

La campaña parte de un análisis profundo del comportamiento del viajero, datos que maneja el IHT, como que el hondureño en esta temporada viaja principalmente en familia, busca descanso, buena relación calidad-precio y destinos de playa.

Se invita así a vivir la Semana Santa en Honduras como un acto de orgullo, pertenencia y apoyo a la economía nacional. Por lo que se invita a los hondureños a planificar con anticipación, informarse sobre destinos, rutas y ofertas, y aprovechar la temporada como una oportunidad para redescubrir el país y fortalecer la economía local.

Se incluye los dos principales mercados regionales que tiene Honduras como es Guatemala y El Salvador.

Con El Salvador, el mensaje se enfoca en la cercanía geográfica y la facilidad de acceso a las playas hondureñas bajo el concepto: ‘Tu Caribe más cercano’, promoviendo paquetes turísticos de corta estancia, orientados a familias y grupos.

En Guatemala, la campaña destaca la conexión cultural y natural entre Copán Ruinas y el Caribe hondureño, bajo el mensaje: ‘Completá tu mundo Maya + Caribe’, integrando experiencias arqueológicas, naturaleza y playa en un solo viaje.

Por primera vez, la promoción de Semana Santa se articula bajo una sola marca país: ‘Honduras, Naturalmente Tuya’, integrando a destinos, hoteles, operadores turísticos y empresas de transporte.

‘Disfrutemos de Honduras en esta Semana Santa, vivámosla aquí… Nadie tiene las mejores playas de Centroamérica, queremos crear esa confianza para que el hondureño se quede en el país, hay destinos que tienen mejor precio, infraestructura y servicios; el turismo solo va a crecer si el sector privado y Gobierno avanzan de manera conjunta y estamos listos para hacer una inversión juntos’, afirmó el ministro Ehrler.

Por su parte, la presidenta de CANATURH, Nicole Marrder expresó que ‘Honduras lo tiene todo, y este verano es el momento ideal para vivirlo. Desde la Cámara Nacional de Turismo de Honduras respaldamos con firmeza esta campaña junto al Instituto Hondureño de Turismo, porque creemos en el turismo como un motor real de esperanza, empleo y crecimiento para miles de familias hondureñas’.

Expreso. Redacción. J.R

El gobierno mexicano ha publicado una guía con todos los detalles, sitio web oficial y procedimientos para la emisión electrónica de visas por parte de los viajeros internacionales, en vigor desde el 5 de febrero de 2026.

Los viajeros que dispongan de visa válida y vigente de Canadá, Estados Unidos de América, Japón, Reino Unido e Irlanda del Norte o cualquiera de los países que integran el espacio Schengen; o un documento oficial con el que acrediten residencia permanente válida y vigente en Canadá, Estados Unidos, Japón, el Reino Unido de la Gran Bretaña e Irlanda del Norte; cualquiera de los países que integran el espacio Schengen; o alguno de los países miembros de la Alianza del Pacífico, pueden solicitar tu ingreso a México sin necesidad de portar esta visa de acuerdo con la normatividad migratoria, siempre y cuando presente el documento que acredite titularidad, tu estancia en el país sea menor a 180 días y las actividades que pretendas realizar sean turísticas o de negocios, u otra que no genere remuneración.

Las personas con residencia temporal o con otra calidad migratoria de los países mencionados, requieren visa.

El sitio web oficial para la emisión de la visa electrónica es visaelectronica.sre.gob.mx y, además, el sistema también está disponible en la Plataforma de Servicios Consulares Digitales, a la que se puede acceder en miconsulado.sre.gob.mx.

Allí, el destino también ofrece toda la orientación necesaria a los ciudadanos brasileños que deseen viajar al país y necesiten solicitar una visa electrónica. 

Con la reanudación del sistema, las autoridades mexicanas enfatizan la importancia de utilizar únicamente los canales oficiales para evitar estafas y cobros indebidos.

El proceso es totalmente realizable en línea y, tras la aprobación, la visa se emite en formato digital con fotografía y código QR. 

Las autoridades mexicanas también advierten que la visa electrónica solo permite una entrada al país, con una estancia de hasta 180 días, y es válida únicamente para llegadas por avión, ya que los pasajeros que deseen ingresar por tierra o mar deben seguir solicitando una visa convencional en los consulados mexicanos. Incluso con el documento aprobado, el ingreso al país queda sujeto a evaluación por parte de las autoridades migratorias en los puntos de llegada.

Expreso. Redacción. J.R

United Airlines ha nombrado a Antonio de Toro para el puesto ampliado de director regional de Ventas para Portugal y España, en sustitución de José Carlos Ferreira.

Guido Dias Araújo, dfrector Regional Senior de Ventas para Europa de United, señaló que ‘toda la familia del United desea lo mejor a José Carlos Ferreira tras una carrera muy exitosa en United durante casi 30 años’.

Antonio de Toro, que aporta más de 28 años de experiencia a su nuevo cargo, ocupó anteriormente el cargo de director de Ventas de País para España en United Airlines y ahora será responsable de liderar la estrategia global de ventas de United en Portugal y España.

‘Con más de 28 años de experiencia en la industria de la aviación, Antonio de Toro ha estado a la vanguardia del cambio y aporta gran fortaleza y experiencia a nuestro equipo mientras consolidamos nuestro éxito en Portugal y España’, apuntó Guido Dias Araújo. ‘Antonio tiene un historial impresionante y un gran enfoque en el desarrollo empresarial. Sé que seguirá colaborando estrechamente con la comunidad de viajes mientras mejoramos la experiencia de United para todos nuestros clientes’.

Con un máster en Derecho Fiscal por IE Business School y una licenciatura en Administración de Empresas y Negocios Internacionales por Schiller International University, Antonio de Toro comenzó su carrera en United Airlines en 1998 como director de Ventas para España, donde desarrolló un sólido historial en gestión de ventas y relaciones estratégicas con clientes.

Expreso. Redacción. J.R

Las condiciones meteorológicas adversas de las últimas semanas y los cambios en los medios de transporte por el caos ferroviario han desalentado a un número relevante de pensionistas con viajes del Imserso ya contratados. Pese a lo difícil que ha resultado para muchos conseguir plaza, han abundado las cancelaciones de última hora por el miedo a posibles incidencias (Viajes del Imserso: así afecta el caos del tren a los jubilados).

Los testimonios de jubilados participantes en el programa, difundidos a través de redes sociales, demuestran la espantada “last minute” en algunas de las salidas. “De un grupo que se supone debemos ser unas 40 personas solo había 26. ¿Dónde está el resto que no consigue ningún viaje?”, se pregunta una usuaria tras un circuito de cuatro días por Burgos.

“Yo me pregunto dónde está la gente que tanto protesta porque unos hacen tres viajes y otros no les toca ninguno. Lo único que saben es quejarse”, critica otro pensionista.

Una jubilada que acaba de regresar de Jaén revela que “supuestamente éramos 90, pero solo fuimos 45. Supongo que el mal tiempo hizo que anularan, pero el aviso no llegó al hotel, que esperaba a 90 personas”.

También hay numerosos mayores que reconocen que, más allá de las condiciones meteorológicas, el motivo que los ha llevado a anular su viaje, pese a las penalizaciones que han de pagar, ha sido el reemplazo del tren de alta velocidad por el autobús. Esto ha provocado que viajes que debían realizarse en poco más de dos horas se conviertan en desplazamientos de larga duración, con varios transbordos en determinados casos.

 

Las autoridades rusas han iniciado la evacuación de sus turistas en Cuba ante la falta de combustible en la isla, una situación que ha obligado a varias aerolíneas a suspender sus operaciones tras repatriar a sus pasajeros. En total, unas 4.000 personas se encuentran actualmente en proceso de regreso a Rusia, según datos recogidos por El País (Cuba, destino refugio de los turistas rusos).

En este sentido, Rossiya Airlines, filial de Aeroflot, ha informado de que operará únicamente vuelos de retorno desde La Habana y Varadero a Moscú para repatriar a los viajeros rusos. De hecho, a partir del 24 de febrero suspenderá temporalmente su programación hacia Cuba a la espera de que la situación se normalice, al igual que la aerolínea Nordwind, que cancelará sus rutas tras completar la repatriación desde Varadero, Holguín y Cayo Coco.

La agencia federal del transporte aéreo de Rusia (Rosaviatsia) ha señalado que mantiene contactos con las autoridades cubanas para buscar fórmulas que permitan reanudar las conexiones aéreas en el futuro. Fuentes del organismo han indicado que ambas partes trabajan en alternativas para restablecer los vuelos en ambas direcciones.

Rusia se había consolidado como una de las principales fuentes de visitantes para Cuba, especialmente tras el bloqueo occidental por la guerra en Ucrania, que llevó a muchos ciudadanos rusos a buscar destinos alternativos. En 2024, unos 185.000 turistas rusos visitaron la isla, situándose solo por detrás de los canadienses.

De momento, el ministerio de desarrollo económico ruso ha recomendado no viajar a Cuba y ha pedido a las agencias de viajes que suspendan la venta de paquetes turísticos hasta que la situación energética mejore.

 

Meliá y la dominicana Arajet sellaron un acuerdo para promover la conectividad e impulsar el turismo entre la República Dominicana y la ciudad estadounidense de Nueva York. 

La estrategia incluye desarrollar actividades que incrementen el movimiento de pasajeros en la ruta aérea que conecta el aeropuerto dominicano de Santo Domingo con Nueva York, en donde está localizado el hotel INNSiDE by Meliá NOMAD en Manhattan. 

‘Dentro de las iniciativas se encuentra una activación que se hará en el mes de febrero, en ocasión del New York Fashion Week, donde diferentes personalidades y medios de comunicación tendrán la oportunidad de acudir a este evento, volando en Arajet y alojandose en el referido hotel que queda en el céntrico barrio NoMad en la Gran Manzana’.

Andrew M. Soares, gerente de Marketing y Experiencia del Cliente, USA Hotels, de Meliá Hotels International, ha manifestado a este respecto que ‘para INNSiDE by Meliá, esta colaboración con Arajet representa una oportunidad estratégica para seguir fortaleciendo la conectividad entre la República Dominicana y Nueva York, y continuar atrayendo al viajero moderno, urbano y culturalmente conectado. 'A través de estas iniciativas conjuntas, buscamos seguir impulsando experiencias para nuestros huéspedes que celebren la gastronomía, la cultura y el espíritu latino que distinguen a INNSiDE by Meliá’.

Desde la aerolínea, Manuel Luna, Chief Communication Officer, afirmó que ‘la mejor manera para aumentar el crecimiento de las rutas y los destinos de Arajet es con alianzas estratégicas, y en Nueva York estamos super orgullosos de poder hacerlo de la mano de Meliá con su hotel INNSiDE by Meliá NOMAD, una marca que siempre apunta hacia la excelencia, manteniendo siempre su esencia latina y el trato al cliente con un servicio de clase mundial’.

Expreso. Redacción. J.R

Iberia Express reforzará este verano su operativa entre Madrid y las islas españolas con hasta 360 vuelos semanales con Canarias y más de 250 con Baleares. La compañía programará salidas a lo largo de todo el día para facilitar conexiones y mejorar la disponibilidad de horarios en ambas rutas (Iberia Express lanza la tarifa flexible para volar a Baleares).

Además, incorporará un nuevo servicio denominado “Mueve tu vuelo”, que permitirá a los pasajeros adelantar o retrasar su vuelo el mismo día de la salida sin coste adicional. El cambio podrá realizarse hasta dos horas antes del horario previsto en la reserva original.

El servicio estará incluido en determinadas tarifas flexibles y premium de las rutas con Canarias y Baleares, como Balear Flex, Balear Plus, Balear Business Plus y Balear Business Flex, así como Canary Flex, Canary Plus, Canary Business Plus y Canary Business Flex.

Los cambios de horario podrán gestionarse en los mostradores de facturación del aeropuerto o a través de la web de Iberia Express en el apartado “Mis vuelos”. Si el pasajero ya ha realizado el check-in, no tendrá que repetir el proceso y podrá descargar automáticamente la nueva tarjeta de embarque.

Los servicios adicionales contratados, como equipaje o embarque prioritario, se mantendrán en el nuevo vuelo, aunque la asignación de asiento dependerá de la disponibilidad. La iniciativa estará disponible en las rutas con Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife, Mallorca, Ibiza y Menorca.

 

Hasta el 1 de marzo, 29 prestigiosos hoteles de Sevilla ofrecen la posibilidad de maridar su alta cocina con exposiciones de obras artísticas contemporáneas.

El festival, que incluye actividades paralelas como rutas guiadas por cicerones, talleres de cocina y proyecciones audiovisuales, se ha presentado en el Hotel Hospes Las Casas del Rey de Baeza.

La Sevilla más creativa y deliciosa muestra su esplendor en veintinueve hoteles singulares de la ciudad. Del 12 de febrero al 1 de marzo de 2026, la primera edición del festival Entrehoteles Sevilla ofrece una experiencia cultural que aúna arte contemporáneo y gastronomía.

Durante estas semanas, diferentes espacios hoteleros hispalenses se convertirán en escenarios creativos y abrirán sus bares, restaurantes y salones para celebrar la cultura, la gastronomía y las artes visuales como parte esencial de la identidad sevillana. El festival propone descorrer las cortinas de los hoteles para el conocimiento y disfrute de ciudadanía y visitantes.

Descubrir la ciudad desde dentro a través de experiencias que conectan sabor, creatividad y emoción.  Entrehoteles Sevilla es una iniciativa organizada por la Asociación de Hoteles de Sevilla y Provincia (AHS) con el patrocinio de Turismo de Sevilla, la coordinación del equipo de trabajo Zalamera y el comisariado artístico de ARTSevilla, además de la colaboración de la Fundación Cruzcampo, el Ayuntamiento de Isla Mayor y Arroz Doña Ana.

El festival consiste en un recorrido por diferentes hoteles hispalenses en los que el público podrá disfrutar de dos rutas gastroculturales que combinan creatividad culinaria, intervenciones artísticas y experiencias sensoriales únicas.

Propuestas como Artwalk, con exposiciones de artistas plásticos y visuales de la capital andaluza, o Al Grano, una ruta gastronómica en torno al arroz reinterpretado desde la alta cocina. Esta última incluye itinerarios de brunch y coctelería, siempre con el arroz como denominador común.

Entre las actividades extra destaca el taller-laboratorio ‘Catas con texturas’ impartido por el chef Paco Ybarra (Escuela de Hostelería Cruzcampo), la proyección del documental del artista Atín Aya sobre las marismas del Guadalquivir y las rutas guiadas por cicerones todos los sábados y domingos del festival.

Manuel Cornax, presidente de la AHS, ha hecho hincapié en que ‘los hoteles de Sevilla son espacios abiertos para turistas y sevillanos en los que se puede disfrutar de muy buena gastronomía y en cuyos singulares rincones se pueden exponer grandes obras hispalenses. Esto es lo que hemos querido transmitir a través de EntreHoteles Sevilla’.

Por su parte, la delegada Angie Moreno ha comentado que ‘si algo distingue a la hotelería de Sevilla es su singularidad y su esencia, cuando alguien se aloja aquí, vive sensaciones que no encuentra en cualquier otro destino. Y, eso es posible gracias a un servicio de excelencia, y un capital humano inigualable, siempre innovando para ofrecer la mejor experiencia al visitante. Estas jornadas son un reflejo perfecto de esa filosofía’. 

Eva Cepero, portavoz del Colectivo Zalamera, ha explicado que ‘en Sevilla tenemos una gran riqueza gastronómica en los hoteles, esto es algo desconocido para los ciudadanos y los visitantes. A través de este festival se puede desayunar, se puede comer y se puede ir de cóctel en los diferentes hoteles gastronómicos. Un fabuloso brunch en el Alfonso XIII, Only You o Placido y Grata, un plato de alta cocina arrocera en alguno de los veintiséis hoteles que se han apuntado a la ruta Al Grano... Y si queréis seguir, un delicioso cóctel en cualquiera de los once hoteles que forman parte de la ruta de coctelería. Todo ello de la mano del arroz sevillano Doña Ana y la cerveza Cruzcampo’. 

Eva Morales, gestora de la asociación cultural ARTSevilla, desglosó las dos rutas artísticas, una en Nervión y otra en el centro: ‘diecisiete artistas que nos van a prestar sus ojos para descubrir estos hoteles emblemáticos. Queremos que el sevillano disfrute y el visitante se convierta en un observador de la otra Sevilla. La ciudad les espera en cada esquina de estas rutas’. 

Los quince artistas que exponen sus obras en los hoteles sevillanos, todos ellos talentosos creadores de la escena local, son Ralitsa Stoilova, Borja Moreno, Antonio Suárez, Luis Morón, María Sánchez Agustino, Nachetz, Belleda López, Rafa Herrera, Auxi López, Joaquín Delgado, Ángeles Alcántara, Javier Montes, The Sevillaner, Noelia Arrincón, María Luisa Beneytez, Yaniroco's y Mar García Ranedo. Los diferentes espacios hoteleros acogerán presentaciones individuales acompañadas de los productos de los patrocinadores.

Por su parte, los veintinueve hoteles seleccionados para acoger el festival, tanto las rutas artísticas como las gastronómicas, son Mercer Plaza, Querencia, Plácido y Grata, CoolRooms Palacio Villapanés, Hospes Las Casas del Rey de Baeza, Ocean Drive Sevilla, Don Ramón, Ribera de Triana, Convento La Gloria, Vincci Unuk, Radisson Magdalena, Alfonso XIII, Novotel Sevilla, Meliá Lebreros, Hesperia Sevilla, Mercer EME Catedral, Gravina 51, Bécquer, Sevilla Center, Mercer Sevilla, Giralda Center, Only You, El Rey Moro, Cristine Bedfor, Bellavista, Doña María, For You Hostel, Betis 7 y Hotel Kivir. 

Expreso. Redacción. J.R

El consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, ha celebrado la decisión del Ayuntamiento de Palma de prohibir la creación de nuevas plazas de alquiler turístico en la ciudad. La medida, vinculada a una modificación del Plan General de Ordenación Urbana, limita la oferta a las 4.473 plazas existentes en 632 viviendas y elimina la previsión de crecimiento adicional (Escarrer: “Los pisos turísticos convierten centros históricos en parques temáticos”).

Escarrer ha insistido en que la expansión de este tipo de alojamientos ha alterado el mercado residencial y ha generado tensiones en las ciudades. “La oferta ilegal y/o alegal de viviendas turísticas ha desvirtuado el mercado del alquiler residencial, haciéndolo casi inalcanzable”, ha afirmado, al tiempo que ha destacado el impacto de este fenómeno en la saturación urbana (Escarrer: “Hay que poner orden al desmadre del alquiler turístico”).

También ha defendido que el crecimiento del sector debe orientarse hacia la mejora del modelo turístico. “La clave de un futuro turístico más sostenible no es crecer por crecer, sino ordenar y mejorar lo que ya tenemos”, destacando la necesidad de priorizar la calidad y la desestacionalización frente al aumento de la afluencia sin planificación.

“Junto a la exigencia de registro único establecida por el Gobierno de España, medidas valientes como esta ponen las bases para una mejor convivencia, y para que no se sigan agravando cada día más los problemas para acceder a una vivienda en alquiler - que no sea turístico”, ha concluido.

La modificación urbanística prevé que las plazas de alquiler vacacional que se den de baja no puedan recuperarse y que las licencias temporales no se renueven automáticamente, lo que permitirá una reducción progresiva de la oferta en viviendas. El acuerdo deberá ser aprobado por el pleno municipal y someterse a un periodo de alegaciones antes de su aprobación definitiva.

 

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El turismo del vino es heterogéneo y la oferta que se presenta en FINE ofrece a las agencias y touroperadores la posibilidad de ampliar sus catálogos con propuestas para diferentes públicos en destinos en las más importantes zonas vinícolas de España, Portugal, Italia y Eslovenia. Este año, además, FINE incorpora un nuevo contenido: el oleoturismo, un segmento en auge y aliado natural del turismo del vino. La suma de ambas propuestas aumenta el atractivo de este “evento país” y su posicionamiento en el mercado global como destino. FINE es el escenario en el que se presenta la vanguardia del turismo del vino, de la mano de las más importantes bodegas, hoteles y rutas. Nombres emblemáticos de Ribera del Duero, Rioja, Galicia, Navarra, Canarias, Aragón, Alentejo, Douro… la diversidad que necesitan agencias y touroperadores para dar respuesta a las demandas de distintos perfiles: viajes a medida, viajes de incentivo, familiares, descubrimiento de “bodegas secretas” o la organización de experiencias únicas. FINE apuesta también por la difusión de conocimientos y el análisis del sector, de la mano de expertos como el profesor Gergely Szolnoki, de la universidad alemana Hochschule Geisenheim, quien abordará en la conferencia inaugural cómo el enoturismo puede ser el motor estratégico que lidere la construcción de un destino turístico”. En definitiva, FINE muestra a los profesionales el ecosistema de un turismo del vino sorprendente y de calidad, ha explicado el director general de Feria de Valladolid, Alberto Alonso. ¡Registra ya tu pase profesional! Gestiona tu pre-registro a través del formulario web para participar en FINE #WineTourism Marketplace. Antes de completar el registro, comprueba que cumples con la normativa de admisión. Una persona del equipo de FINE revisará tu solicitud y validará tu participación en un plazo de 24-48 horas. OBTÉN TU PASE PARA LA FERIA NORMATIVA DE ACCESO | PERFIL DEL VISITANTE www.fine-expo.com

Tras casi dos años al frente de Vueling, Carolina Martinoli, presidenta y consejera delegada de la aerolínea, lidera la nueva etapa que comienza ahora la compañía, en la que "el cambio de flota jugará un papel esencial ", según explica en una entrevista con Hosteltur. Asegura que "es mucho más que una decisión industrial: es una apuesta estratégica por el futuro de Vueling". En diciembre se presentó “Rumbo 2035”, la hoja de ruta de la línea aérea para los próximos 10 años, un plan que, además de incrementar en un 50% la cifra de pasajeros, se propone impulsar una transformación total de sus aviones: serán todos del fabricante Boeing, ahora cuenta con 130 unidades de Airbus. Al mismo tiempo, la aerolínea —perteneciente al grupo IAG— apuesta por reforzar su posición en Barcelona, su hub principal, y mejorar la experiencia del viajero. Acaban de presentar el plan “Rumbo 2035”, con inversión récord en la primera fase hasta 2030. Uno de los objetivos es homogenizar la flota bajo bajo un único fabricante. ¿Cuál es la razón de este cambio? La renovación de nuestra flota es mucho más que una decisión industrial: es una apuesta estratégica por el futuro de Vueling. Nos permitirá ser más eficientes, avanzar con determinación en sostenibilidad y contar con una flota más moderna y homogénea, alineada con el tipo de aerolínea que queremos ser en los próximos diez años. Esta transición es una oportunidad para desplegar todo nuestro potencial como compañía y también para seguir reforzando nuestra competitividad, apoyándonos en una flota que será una palanca clave para crecer, innovar y aportar valor a nuestros clientes y a los territorios que conectamos Afrontamos esta etapa con ilusión y con la confianza plena de contar con un equipo preparado y muy alineado para llevar a cabo una transformación de esta magnitud de forma coordinada y rigurosa. La inversión anunciada el pasado 14 de enero recoge la primera fase de esta transición, incluyendo las 50 aeronaves asignadas por el grupo en 2025, los proyectos asociados al cambio de flota, iniciativas de innovación y una nueva propuesta de valor para nuestros clientes. Teniendo en cuenta que disponen de más de 100 aeronaves, ¿en qué plazos prevén alcanzar esa transformación? Para nosotros es clave abordar esta transición de forma progresiva, asegurándonos en todo momento de hacerlo bien y de cumplir con los resultados esperados. Los tres primeros aviones se incorporarán en el último trimestre de este año y, a partir de ahí, el resto se irá sumando de manera escalonada en los años siguientes. Este enfoque nos permitirá gestionar el periodo de flota híbrida con todas las garantías operativas y mantener los estándares de fiabilidad que caracterizan a Vueling. Nuestro objetivo es llevar a cabo una transición completa de nuestra flota -siempre sujeto a nuestro desempeño- en un periodo de alrededor de seis años Otro propósito es crecer de 40 a 60 millones de pasajeros anuales en 10 años. ¿Qué estrategia seguirán para lograrlo? La ambición de Vueling es seguir reforzando nuestra posición en Barcelona, nuestro principal hub, para que continúe siendo una de las ciudades mejor conectadas de Europa. Desde ahí, seguiremos ofreciendo la mejor conectividad dentro de España y potenciando también las rutas clave con el resto de Europa. El crecimiento, para nosotros, no es solo una cuestión de volumen. Es hacerlo de forma sostenible, coherente con nuestra propuesta de valor y con una red pensada para adaptarse a las distintas necesidades de los clientes que vuelan con nosotros. Precisamente, la nueva flota no solo nos permite ampliar el número de asientos por aeronave, sino que también nos impulsa a ofrecer una experiencia diferencial y acorde a las expectativas de nuestros clientes. Carolina Martinoli, presidenta y consejera delegada de Vueling. Fuente: Vueling. “Rumbo 2035” plantea elevar la propuesta de valor y la experiencia. ¿Qué mejoras notará el viajero? La experiencia del cliente es uno de los pilares fundamentales de Vueling. Como decía, con la nueva flota podremos dar un salto cualitativo en confort y modernidad, ofreciendo un producto más cómodo y adaptado a las expectativas actuales. Pero la experiencia va mucho más allá del avión. Seguimos apostando por una relación cada vez más digital y personalizada con nuestros clientes. Un ejemplo claro es la incorporación de wifi de alta velocidad de Starlink, que permitirá disfrutar a bordo de una conectividad similar a la que tenemos en casa. Además, nuestra propuesta de valor se apoya en algo muy tangible: estar presentes en los principales aeropuertos europeos y ofrecer múltiples opciones de horario a lo largo del día, moldeando la oferta para adaptarnos a las distintas tipologías de cliente. Por otro lado, ¿cómo se ha comportado 2025 para Vueling? El 2025 ha sido un año clave para Vueling, un año en el que hemos consolidado muchas de las decisiones que veníamos trabajando y que hoy nos permiten mirar al futuro con mayor solidez. Por un lado, hemos seguido desarrollando nuestra red, reforzando nuestra posición estratégica en los diferentes mercados. También hemos avanzado en la robustez de nuestra operativa, lo que nos ha permitido obtener altos niveles de puntualidad, siendo una de las aerolíneas más fiables y puntuales de Europa. Hemos alcanzado hitos clave como el lanzamiento de hasta 20 rutas nuevas en el que ha sido el mayor programa de nuestra historia Todo ello se ha visto reflejado en unos altos niveles de satisfacción del cliente, que han dado como resultado el índice de satisfacción del cliente (NPS) más alto de nuestra historia. Nada de esto sería posible sin el compromiso de un equipo extraordinario. Para nosotros, las personas siguen siendo el eje fundamental de nuestra compañía, con una cultura basada en el trabajo en equipo y el compromiso con la excelencia y los valores compartidos. Y me hace especial ilusión haber recibido de nuevo la certificación Top Employer, que este año hemos revalidado por tercer año consecutivo, siendo la única aerolínea de Europa en recibir este reconocimiento. ¿Qué expectativas tienen para 2026? Este año abrimos un nuevo capítulo que nos permitirá construir una Vueling más fuerte, eficiente y sostenible, una compañía que sigue desarrollando un papel clave en Europa. Durante los próximos años, nos centraremos en impulsar nuestra ambición de seguir reforzando la conectividad en nuestros territorios clave y consolidar nuestro liderazgo en Barcelona y dentro de España. Acabamos de anunciar una programación de verano especialmente sólida, con más de un millón de asientos adicionales, un 5% más que en 2025, que nos permitirá ofrecer más opciones y mayor flexibilidad a nuestros clientes, tanto en rutas nacionales como internacionales. Más allá de las cifras, nuestra expectativa para 2026 es seguir siendo un motor de crecimiento social y económico, generando oportunidades y contribuyendo al desarrollo de los territorios donde operamos ¿En esa programación se incluyen nuevas rutas, frecuencias…? Para este verano hemos anunciado 17 nuevas rutas desde distintos aeropuertos españoles, con el objetivo de seguir ampliando y fortaleciendo nuestra red. Entre ellas, estrenamos tres nuevos destinos desde Barcelona —Nador, Fez y Logroño— y ampliamos las conexiones desde aeropuertos nacionales hacia ciudades europeas muy relevantes para nuestros clientes. Además de las nuevas rutas, también extendemos al verano algunas conexiones que ya lanzamos en invierno y reforzamos corredores estratégicos, como el que conecta España y Francia, así como nuestra presencia en mercados como Italia, Bélgica, Portugal, Turquía, Croacia o el norte de África. Todo ello responde a una estrategia clara: ofrecer una red equilibrada, flexible y bien conectada, adaptada a la demanda real de nuestros clientes y al papel que Vueling juega en la conectividad del país. En el ámbito de la sostenibilidad, se han propuesto llegar al 10% de SAF (combustible sostenible de aviación) en 2030, casi el doble del mandato de la Unión Europea. ¿Cómo avanza este objetivo? La transición hacia los combustibles sostenibles de aviación es uno de los grandes desafíos del sector y también una enorme oportunidad. En 2024 multiplicamos por diez el uso de SAF respecto al año anterior y seguimos avanzando con determinación. A pesar de ello, la limitada capacidad de producción, junto con el elevado coste del SAF, son un obstáculo significativo. El mandato debería ir acompañado de incentivos que contribuyan a aumentar la producción y el uso de estos combustibles sostenibles de aviación. El SAF no solo es clave desde el punto de vista ambiental, sino también económico. Tiene el potencial de generar miles de empleos y contribuir de forma relevante al PIB, siempre que existan los incentivos adecuados para acelerar su desarrollo Además, gracias a herramientas como Optipath, que nos permite optimizar las trayectorias de vuelo, podemos reducir la huella de carbono de forma muy concreta y medible. ¿Cuáles son las principales fortalezas de Vueling frente a sus competidores? Vueling juega un papel esencial en la conectividad de Barcelona y del conjunto de España, y somos muy conscientes de la responsabilidad que eso implica. Nuestra red, nuestra presencia en aeropuertos principales y la flexibilidad de horarios nos permiten estar cerca de nuestros clientes en su día a día. Pero si hay algo que nos define es nuestro producto: diseñado para dar respuesta a las necesidades de nuestros clientes. Ser referentes en puntualidad y haber alcanzado este año el mayor nivel de satisfacción de los clientes no es casualidad: es el resultado del trabajo constante de un equipo que pone de verdad al cliente en el centro de cada decisión Está al frente de Vueling desde abril de 2024. ¿Cómo valora su experiencia y qué ha diferenciado su estrategia? Para mí, es un privilegio liderar un equipo talentoso y comprometido. En estos cerca de dos años, hemos trabajado para seguir reforzando nuestra presencia en los mercados clave y mantenemos el foco en la ejecución de nuestra hoja de ruta. Ahora empieza una nueva etapa en la que el cambio de flota jugará un papel esencial en la mejora operacional y en la propuesta de valor al cliente. Además, Vueling se mantiene fiel a su ADN innovador y de vocación de servicio a nuestros clientes.

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Vender Cuba hoy en una agencia de viajes se ha convertido en un ejercicio de equilibrio. La falta de suministro de combustible para los aviones es un palo que se suma a la rueda de circunstancias que han supuesto la caída constante de viajeros españoles en los últimos dos años. Aunque a priori los aviones siguen volando y los hoteles están abiertos, las agencias, tal y como confirman a Hosteltur, miran con cautela a un destino que, tras ser un pilar del Caribe, atraviesa una racha de cifras a la baja y una operativa marcada por los imprevistos de última hora. Un estancamiento que afecta también a los planes de grandes grupos como Ávoris y World2meet, y de sus respectivas aerolíneas. Según los registros de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), Cuba cerró 2025 con la llegada de 46.489 visitantes españoles, una cifra que representa apenas el 71,5% de los registros alcanzados en 2024. Este retroceso profundiza la caída ya experimentada el año anterior, cuando el flujo desde España no logró recuperar los niveles de dinamismo previos a la pandemia, consolidando un bienio de descensos que han desplazado a España de sus posiciones históricas de liderazgo entre los mercados europeos. Entre las razones para una menor demanda de los viajeros españoles a Cuba y que en el mostrador de las agencias cada vez se pida con menos frecuencia viajar al país: la incertidumbre sobre qué se van a encontrar allí, sobre todo relacionada con la crisis de suministro, según señalan a Hosteltur fuentes del sector, que matizan que "no se percibe imagen de destino inseguro, pero sí desde hace unos años se opta más por otros lugares del Caribe". Y constatan esas cifras oficiales -u oficiosas- de ONEI "en los últimos tiempos ha tenido una bajada importante en cuanto a la demanda en las agencias de viaje, las circunstancias no son las más idóneas". La reacción de las agencias Como ya ha informado Hosteltur, la operativa, de hecho, se complica. Aerolíneas como Iberia y Air Europa, ya han anunciado que la falta de combustible supone ajustar su operativa entre La Habana y Madrid, lo que se traduce en que incorporarán una parada técnica de repostaje en Santo Domingo (República Dominicana). Y como suele ser habitual en situaciones críticas, también se han activado -en el caso de Iberia- las políticas de flexibilización de tarifas que permitirá a los clientes con billetes ya emitidos hacia Cuba realizar cambios voluntarios en sus viajes. En cuanto a los hoteles, la hotelera española Meliá Hotels International, por ejemplo, ha reducido su disponibilidad operativa en Cuba, ajustando su oferta a los actuales niveles de ocupación. A pesar de la caída de la demanda, según CEAV, Cuba sigue siendo un destino de gran relevancia para el mercado nacional. Fuente: Adobe Stock. En este sentido, la falta de combustible para los aviones puede ser una de las enésimas puntillas para la demanda. Fuentes de CEAV apuntan a Hosteltur que Cuba sigue siendo un destino de gran relevancia para el mercado nacional, pero admiten que los problemas operativos actuales "dificultan los viajes", por lo que esperan que la situación se resuelva pronto. Otras fuentes del sector apuntan también a la prudencia, "confiando en que la situación se vaya restableciendo y normalizando poco a poco". Cómo afecta a los grandes grupos En el caso de Ávoris Corporación Empresarial, su división mayorista Travelplan ha liderado la comercialización de la isla apoyada en la operativa de Iberojet. La apuesta de la compañía por la isla y por reflotar el turismo emisor desde España y Portugal ha sido clara, con la adquisición de Jolidey, por un lado, y por incentivos de la comercialización. En septiembre, Travelplan trasladó a 400 agentes de viajes de la península como parte de una campaña para animar las ventas hacia Cuba desde España y Portugal. En cuanto a la operativa de Iberojet, en los últimos dos años se ha centrado en los cayos, en concreto con la conexión entre Madrid y Santa Clara en detrimento de la de La Habana, que dejó de operar en 2023. W2M ha centrado la operativa de su aerolínea en la conexión Madrid-La Habana. Fuente: World2Fly. Por su parte, World2Meet (W2M) ha mantenido su apuesta por La Habana a través de Newblue y su aerolínea World2Fly desde Madrid, aunque también bajo un ajuste de capacidad, consolidando 2 frecuencias semanales frente a las 3 que llegó a operar en periodos de mayor demanda. Redireccionamiento de demanda El estancamiento de Cuba contrasta con el crecimiento de las plazas destinadas a otros mercados del Caribe, tanto de Iberojet como de World2Fly. Mientras Cuba perdía ese 28,5% de sus turistas españoles, República Dominicana y México han ido captando ese flujo. Por ejemplo, ambos operadores ofrecen conjuntamente entre 8 y 9 frecuencias semanales hacia Punta Cana, un volumen de oferta que permite absorber el desvío de demanda de forma inmediata. República Dominicana cerró 2025 con un récord de 11,6 millones de visitantes, mientras que México ha consolidado su oferta con hasta 7 frecuencias semanales de ambas compañías hacia Cancún. Este trasvase de capacidad es la respuesta técnica de los grupos españoles para asegurar la rentabilidad de sus flotas en destinos con suministros y servicios hoteleros plenamente operativos.

La próxima edición del salón de turismo B-Travel, que organiza cada año Fira de Barcelona, se celebrará del 20 al 22 de marzo, bajo el lema ‘Biajar’, con el fin de "promover un turismo responsable, auténtico y consciente, invitando a conectar con los destinos y sus habitantes", según explica la directora del salón, Laura Cardona. En esta nueva edición, B-Travel se ha propuesto conectar más con las inquietudes y demandas del viajero actual, un perfil que busca actividades que le generen nuevas sensaciones y emociones. Con este fin presentará una oferta más especializada y orientada a convertir la visita a la feria en una experiencia más completa. Para lograrlo, ha modificado la puesta en escena, organizada en espacios temáticos diferenciados. En este sentido, el lema del encuentro 'Biajar' es una expresión de "nuestra voluntad de promover un turismo responsable, auténtico y consciente, invitando a conectar con los destinos y sus habitantes. B‑Travel es el lugar donde empezar a inspirarse, descubrir nuevas maneras de viajar y explorar propuestas que transforman cada experiencia”, indica Laura Cardona. La edición del pasado año de B-Travel contó con 26.000 visitantes y 120 expositores directos. Fuente: Fira de Barcelona. La nueva edición, que se presentará con un diseño diferente y un programa ampliado de actividades, reunirá en el palacio 8 del recinto de Montjuïc, en Barcelona, a más de 100 empresas expositoras directas e indirectas, entre ellas la práctica totalidad de las comunidades autónomas. En el ámbito internacional, destinos como China, Croacia, el estado de Chihuahua (México), Francia, Portugal, República Dominicana o Uzbekistán han confirmado su participación. Asimismo, habrá agencias especializadas en diferentes campos, desde el público femenino a propuestas para viajar a destinos singulares. También estarán presentes compañías de cruceros, líneas aéreas y operadores ferroviarios. "El sector turístico ha demostrado su capacidad de adaptación a las exigencias de un mercado más concienciado en el respeto al medio ambiente, mayor usuario de las nuevas tecnologías y deseoso de vivir experiencias únicas con el objetivo de poder contar con un turismo más desestacionalizado y de mejor calidad”, ha afirmado el presidente de B-Travel, Martí Sarrate. Amplio programa para los profesionales En esta edición, B-Travel ampliará su agenda para los profesionales del sector con propuestas orientadas al negocio, el talento y al intercambio de conocimiento. Destacan un workshop sobre turismo cinematográfico y un panel sobre turismo e inclusión LGBTQ+, que se suman al tradicional programa B2B, que cuenta con una nueva sesión de ACAVE Travel Market, el Job Market Place de Barcelona Activa, un panel sobre turismo industrial y unas jornadas específicas sobre turismo sostenible.