Prensa
Ectaa sitúa la distribución indirecta en el centro del debate europeo
La industria turística europea ha vuelto a mirar a la distribución. Ectaa ha celebrado los días 10 y 11 de febrero en Bruselas su Travel Distribution Summit 2026, una cita que reunió a más de 150 representantes del ecosistema turístico para analizar el presente y el futuro de la distribución indirecta en un mercado cada vez más tecnológico y regulado
El encuentro, tercera edición de la serie de cumbre impulsada por la asociación europea, congregó a agencias de viajes, turoperadores, proveedores, empresas tecnológicas, compañías de pagos y aseguradoras con un objetivos común: evaluar cómo está evolucionando la cadena de valor y qué papel seguirá desempeñando la intermediación en Europa.
El programa incluyo ponencias y mesas redondas sobre algunos de los grandes vectores de cambio del sector: la evolución de la distribución aérea con NDV y el modelo offers & orders, las tendencia del turismo vacacional, la nueva normalidad en el Business travel, el impacto de la inteligencia artificial, la Directiva de Viajes Combinados y el auge de los alquileres de corta duración.
En este contexto, la cumbre dejo un mensaje claro: la colaboración entre todos los actores del ecosistema turístico es imprescindible para mantener un mercado europeo competitivo y equilibrado, incluso cuando la tecnología redefine roles tradicionales y modelos de negocio.
La intermediación, ante el reto de adaptarse
Aunque la innovación tecnológica avanza con rapidez, desde Ectaa defendieron que intermediarios, proveedores y empresas de servicios siguen siendo piezas clave en el engranaje turístico europeo. La adaptación es necesaria, pero también lo son las oportunidades que surgen de esta transformación.
El secretario general de la organización, Eric Drésin, subrayó que el diálogo abierto entre todos los actores demuestra la fortaleza del sector. A su juicio, la tecnología acelerará los cambios y exigirá ajustes por parte de todos, pero también abrirá nuevas oportunidades para la intermediación, siempre que el foco se mantenga en aportar valor real al viajero.
Con esta cumbre, Ectaa vuelva a colocar la distribución en el centro del debate europeo, en un momento clave marcado por la digitalización, la presión regularatoria y la redefinición de la relación entre proveedores y agencias.
Los aeropuertos españoles registraron 20,3 millones de pasajeros en enero, un 2,6% más
La red de aeropuertos de Aena en España cerró el pasado mes de enero un total de 20,31 millones de pasajeros en sus instalaciones, lo que supone un incremento del 2,6% respecto al mismo mes de 2025.
Este dato confirma una notable desaceleración en el ritmo de crecimiento del sector, ya que el repunte es significativamente inferior al 6,1% que se registró en el inicio del ejercicio anterior, según los datos publicados este jueves por el gestor aeroportuario.
Esta tendencia a la baja en el dinamismo operativo también se ha reflejado en el número de movimientos de aeronaves. En enero, los aeropuertos españoles gestionaron 173.431 operaciones, lo que representa un descenso del 0,6% en comparación con 2025. La cifra contrasta con el fuerte avance del 5,2% experimentado en el mismo periodo del año pasado, consolidando el enfriamiento de la actividad en las pistas nacionales.
A nivel global, el Grupo Aena –que integra los 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 instalaciones en Brasil– alcanzó los 25,83 millones de pasajeros en el primer mes del año, lo que supone un crecimiento consolidado del 3,3% frente a enero de 2025.
En cuanto a la operatividad global del Grupo, se gestionaron un total de 221.194 movimientos de aeronaves, lo que supone un ligero retroceso del 0,7% respecto al año anterior. Por el contrario, el segmento de carga aérea mantuvo una evolución positiva, con el transporte de 115.876 toneladas de mercancía, un 7,1% más que en enero de 2025.
@N1@
Barajas, más de cinco millones de pasajeros
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en enero con 5,3 millones, lo que representa un crecimiento del 3,5% frente al mismo mes del año anterior.
Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3,8 millones (+3% respecto a 2025); Málaga-Costa del Sol, con 1,4 millones (+5,1%); Gran Canaria, con 1,39 millones (+2,1%); Tenerife Sur, con 1,27 millones (-1%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1,1 millones (+4,7%) y Palma de Mallorca, con 882.638 pasajeros, lo que supone un 3% menos que en enero de 2025.
En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en enero fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 34.658 (+2,5% respecto a 2025), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 24.537 vuelos (-0,2%); Gran Canaria, con 12.349 (+1,5%); Málaga-Costa del Sol, con 10.830 (+3,9%); Palma de Mallorca, con 8.496 (-1,9%); Tenerife Sur, con 8.409 (-3,5%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 7.521 aterrizajes y despegues (+5,6%).
Respecto al tráfico de mercancías, por aeropuertos, el que alcanzó mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 62.538 toneladas, un 6,3% más con respecto al mismo mes de 2025, lo que supone, también, el mes de enero con más tráfico de mercancía de su historia.
Le siguen el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que registró 15.611 toneladas (+16,5%) y récord mensual; el Aeropuerto de Zaragoza, con 13.868 toneladas (+19,6%) y Vitoria, con 5.416 toneladas (-5,5%).
@N2@
Buen desempeño en Brasil
Los 17 aeropuertos de Aena Brasil han alcanzado durante el pasado mes de enero 4,34 millones de pasajeros, un 6,7% más que en el mismo mes de 2025.
Se operaron 38.558 movimientos de aeronaves, lo que significa un 1,2% menos con respecto al mismo mes de 2025 y se transportaron 11.447 toneladas de mercancías, un 13,9% más comparado con el mismo mes del año anterior.
El grupo de seis aeropuertos de Aeroportos do Nordeste do Brasil (ANB) cerró el mes de enero con 1,7 millones de pasajeros (+7,7%). Entre ellos, destaca el Aeropuerto de Recife, que alcanzó el millón de pasajeros (+7,1%).
Según datos de Aena durante el primer mes del año se operaron 14.769 vuelos (+1,7%), de los cuales Recife gestionó 7.858 (-3,6%). Y se movieron 6.532 toneladas de mercancías (+18,5%), de las que 4.966 toneladas correspondieron al aeropuerto recifense (+9,9%).
Se operaron 23.789 vuelos (-2,9%), de los que 18.114 se alcanzaron en el aeropuerto de la capital paulista (-0,5%). Además, se transportaron 4.916 toneladas de mercancías (+8,3%).
Crecimiento de Londres
Respecto al Aeropuerto de Londres-Luton se registraron un total de 1,17 millones de pasajeros, un 4% más que en el mismo mes de 2025.
En total, se operaron 9.205 movimientos de aeronaves (+0,3%) y se transportaron 935 toneladas de mercancía (4), un 59,1% menos que en 2025.
Iberia defiende su nueva tarifa para equipajes “irregulares” por motivos de seguridad
La aerolínea Iberia defiende la legalidad y la necesidad operativa de su nuevo suplemento por facturación de equipajes “con forma irregular”, introducido desde el 28 de enero, tras las críticas de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que ha solicitado al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 que determine si esta medida es conforme a la normativa.
La compañía aérea ha explicado que esta tarifa, con recargos de entre 35 y 125 euros según el destino (35 euros en vuelos nacionales, 60 euros en rutas a Canarias, Europa, Norte de África y Oriente Medio, y 125 euros en vuelos a América y Asia), responde a problemas reales en los sistemas automáticos de gestión y clasificación de equipajes en los aeropuertos.
“Algunos bultos con forma irregular, flexible o no convencional pueden interferir en los sistemas automáticos de facturación y clasificación de equipajes de los aeropuertos. Este tipo de equipaje genera bloqueos en las cintas, incrementa las incidencias de mishandling y requiere manejo manual y tratamiento específico”, ha señalado un portavoz de Iberia.
Para garantizar “la seguridad operativa y la fiabilidad del servicio”, estos equipajes se canalizan por mostradores de facturación especial. Según la aerolínea, este tratamiento diferenciado es una práctica habitual en el sector aéreo, especialmente en aeropuertos con alta automatización, y no supone la introducción de una restricción nueva, sino la puesta en marcha de prácticas operativas ya existentes en la red aeroportuaria.
Iberia ha subrayado que “otras aerolíneas ya aplican desde hace años” medidas similares, e incluso algunas compañías “ni siquiera aceptan estos equipajes”.
Además, ha destacado que sus tarifas “son mucho más bajas que las de otras compañías aéreas” en comparación con las aplicadas por competidores en casos análogos.
La OCU la califica de “abusiva”
La OCU, por su parte, ha calificado la medida de “abusiva” y “arbitraria”, argumentando que vulnera principios de proporcionalidad y lealtad comercial, ya que existen suplementos específicos para equipajes que superan medidas estándar o requieren manipulación especial (como esquís, tablas deportivas o bicicletas).
La organización también ha alertado sobre la posible confusión para los viajeros y la dificultad para comparar precios de forma efectiva, en un contexto de creciente fragmentación de tarifas en el transporte aéreo.
Iberia ha reiterado que la medida busca mantener la eficiencia y seguridad en el manejo de equipajes, y que los bultos afectados -como maletas de tela flexible, equipaje ovalado, redondo o circular, bolsas de plástico blando o embalajes domésticos- reciben un tratamiento adaptado para evitar incidencias operativas.
La compañía recomienda a los pasajeros optar por equipajes con formas regulares y estructuras rígidas para evitar estos recargos adicionales.
Air France conectará Nueva York desde nueve aeropuertos españoles a partir de verano
La aerolínea Air France conectará Nueva York (Estados Unidos) desde nueve aeropuertos españoles (Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia) con una conexión en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle a partir del próximo verano.
Así lo ha anunciado la aerolínea gala en un comunicado para anunciar el refuerzo de su operativa con 11 vuelos diarios con la ciudad neoyorquina para la próxima temporada estival, repartidos entre las instalaciones JFK y Newark.
En concreto, la ruta entre París-Charles de Gaulle y JFK ofrecerá hasta seis vuelos diarios, cuatro de ellos en Boeing 777-300ER y complementados con tres vuelos operados por Delta Air Lines.
Por su parte, en la conexión París y Newark, el programa se reforzará a partir del 1 de junio, con hasta dos vuelos diarios frente al único que había anteriormente. Los vuelos se realizarán en Airbus A350-900 equipados con las nuevas cabinas de viaje de la compañía.
Un año más, Air France ofrecerá vuelos especiales entre JFK y el aeropuerto de Niza Costa Azul con motivo del Festival Cannes Lions, operados con aviones Boeing 777-300ER. La conexión JFK - Niza también es operada diariamente por Delta Air Lines, socio de Air France, y comercializada en código compartido por la firma aérea.
Solicitan cuatro años de cárcel para el dueño de una agencia de viajes por estafar a 64 clientes
La Fiscalía de Almería va a solicitar cuatro años de prisión para el responsable de la agencia Viajes Alborán acusado de estafar más de 180.000 euros a más de 60 clientes directos, muchos de los cuales se quedaron en tierra al descubrir, en el mismo aeropuerto, que los viajes que abonaron para volar a Colombia, Ecuador o Perú, entre otros países, nunca fueron pagados por la empresa.
Según el escrito provisional de acusación, el acusado habría repetido las mismas prácticas, al menos, entre principios de 2023 hasta finales de 2024, mediante el cobro de paquetes vacacionales y billetes de avión que nunca llegaba a emitirse, lo que dejó a decenas de familias sin poder subir a un avión ya que no figuraban en las listas de pasajeros.
La fiscal cifra en 180.690,58 euros la cantidad total defraudada a un total de 64 personas, con la propia empresa como presunta responsable civil subsidiaria, si bien apunta que el acusado ha abonado ya 50.000 euros a uno de los principales afectados, al que habría estafado cerca de 77.000 euros.
Este afectado actuaba como intermediario, puesto que se dedicaba a contratar a través de la agencia viajes para otras personas de origen extranjero desde finales de 2023, de forma que a través de él hubo 21 perjudicados más.
Devolución del dinero
Debido a la devolución de parte del dinero a uno de los afectados, la fiscal aplica la atenuante de reparación de daño ante un supuesto delito de estafa continuada del que, por otra parte, libra a la hermana del acusado, quien también fue arrestada e investigada inicialmente debido a que había estado vinculada al negocio. No obstante, el acusado aparece como administrador único de la agencia desde agosto de 2024.
La empresa fundada en 1993 y ubicada en la calle Reina Regente, próxima al puerto de Almería, se servía de la confianza que los clientes tenían depositada en su propietario, con los que la mayoría habían tratado para los asuntos comerciales ya que era él quien atendía al público.
El escrito incide en el “ánimo defraudatorio” con el que habría actuado el acusado a la hora de “obtener un beneficio ilícito” al tratar de aparentar que la agencia tenía una solvencia económica “de la que carecía”, lo que le llevó "al menos" desde enero de 2023 hasta finales de 2024.
Viajes a Latinoamérica
La acusación constata uno por uno cada caso en el que el acusado se habría hecho con los pagos de los clientes sin llegar a tramitar la compra de sus pasajes, tanto en viajes nacionales como internacionales, con un alto porcentaje de usuarios de origen extranjero que habían ahorrado para viajar a sus países de origen, especialmente por Navidad.
Así, detalla la situación de familias enteras que llegaron a abonar ante la agencia de viajes importantes sumas, de hasta casi 5.000 euros, para viajar juntos y en fechas más o menos señaladas a países como Colombia, Ecuador, Santo Domingo, Bolivia, Argentina, Perú, Venezuela o Panamá, entre otros también fuera de Latinoamérica como Rusia, Suecia o Senegal.
En todos los casos, los usuarios descubrieron que no podían realizar sus viajes al llegar a los aeropuertos, donde eran informados de que el billete no se había formalizado. Esto hizo que muchos viajeros se quedaran en tierra mientras que otros optaron por pagar un pasaje en ese mismo momento para poder tomar el vuelo.
También figuran afectados que recibieron un viaje como regalo a Viena que no pudieron canjearlo o quienes contrataron tours por Egipto o Portugal, cruceros por el Mediterráneo o paquetes vacacionales a La India o Dakar, sin que tampoco lograran realizar sus expediciones. También figuran otros destinos nacionales, como Santiago de Compostela, Madrid, Melilla y ciudades de Asturias y Cantabria.
Expediente de la Junta de Andalucía
A raíz de estas irregularidades y la investigación iniciada por la Policía Nacional, la Junta de Andalucía tramitó la baja de Viajes Alborán por “inactividad” tras su cierre por sorpresa en noviembre de 2024, cuando muchos clientes acudían a solicitar explicaciones de lo ocurrido.
Del mismo modo, la Administración autonómica inició un expediente sancionador contra la agencia, aunque, al existir un procedimiento judicial en curso, la vía administrativa está en suspenso a la espera de resolución judicial.
La Policía comenzó su investigación tras decenas de denuncias interpuestas por las víctimas, “en su mayoría extranjeras y de bajo poder adquisitivo”, según trasladó la Comisaría. Los afectados descubrieron el fraude al encontrar cerrada la oficina, con un cartel de cierre temporal y un correo electrónico del que no obtenían respuesta.
Explora Journeys abre las reservas para su primer viaje mundial de 128 días
La línea de cruceros de lujo perteneciente al Grupo MSC, Explora Journeys, ha anunciado la apertura oficial de reservas para su primer viaje mundial, denominado ‘Endless Worlds’, que se llevará a cabo en 2029.
La travesía se realizará a bordo del buque Explora I y tendrá una duración total de 128 días, con salida desde Dubái el 6 de enero y llegada a Barcelona el 14 de mayo de 2029.
El itinerario recorrerá cuatro continentes y 63 destinos diferentes, de los cuales 44 serán escalas inaugurales para la marca en regiones como el océano Índico, Australia, Nueva Zelanda, el Pacífico Sur y Perú.
La operativa incluye además estancias nocturnas en 12 de estos puertos para facilitar la actividad de los pasajeros en tierra.
Diferentes opciones
La compañía ha diseñado tres modalidades de viaje para adaptar la duración a las necesidades de la demanda. Además de la travesía completa de 128 días hasta Barcelona, los clientes podrán optar por un trayecto de 112 días con finalización en Nueva York el 28 de abril, o una versión de 108 días que concluirá en Miami el 24 de abril de 2029.
“‘Endless Worlds’ es una invitación a vivir el mundo como una historia ininterrumpida: un viaje que se desarrolla de forma gradual y elegante, con un fuerte énfasis en la continuidad”, afirmó Anna Nash, presidenta de Explora Journeys.
Además, también añadió que “cada opción de viaje refleja los valores distintivos de Explora Journeys: descubrimiento sin prisas, curiosidad cultural, servicio intuitivo y una conexión profunda con el mar”.
La expedición se divide en siete pasajes geográficos: de Dubái a Singapur; de Singapur a Sídney; de Sídney a Auckland; de Auckland a Tahití; de Papeete a Valparaíso; de Valparaíso a Miami y, finalmente, de Miami a Barcelona tras realizar el cruce transatlántico.
Mejoras incluidas
El paquete del viaje mundial integra servicios de logística integral como vuelos internacionales en clase Business, traslados privados puerta a puerta, gestión de visados y una noche de hotel previa a la salida en Dubái.
A bordo, la oferta incluye nueve experiencias gastronómicas, programas de enriquecimiento cultural y experiencia a bordo curadas, incluyendo retiros Ocean Wellness y experiencias restaurativas. Además, la inmersión en cada región se completa con hasta siete experiencias en destino.
Asimismo, la operadora ha confirmado que el itinerario incluye tres eventos exclusivos en tierra y un crédito para experiencias en destino de hasta 1.000 euros por persona.
La macrodemanda contra Booking llega a los tribunales
La acción colectiva de los hoteleros contra Booking, impulsada por el lobby europeo Hotrec con el apoyo de más de 30 asociaciones nacionales, ya está en manos de la justicia. Los expertos que lideran la macrodemanda han procedido a la presentación de la misma ante el Tribunal de Distrito de Ámsterdam (El plan de los hoteleros para derrotar a Booking).
Una fundación de origen holandés será la encargada de comandar el proceso en representación de los más de 15.000 hoteles que se han sumado a la iniciativa. Se espera, además, que a lo largo de 2026 se incorporen más alojamientos afectados por los abusos de la plataforma (Avalancha contra Booking: 15.000 hoteles se unen a la batalla legal).
La pretensión de los demandantes es que la justicia obligue a Booking a indemnizar a los hoteles por “haber violado el derecho de la competencia de la Unión Europea” con cláusulas que “restringieron la competencia en precios, socavaron los canales de distribución directa de los hoteles y llevaron a niveles de comisión inflados durante muchos años”.
Los hoteles, representados por un equipo de expertos formado por abogados y economistas con amplia experiencia en litigios por daños antimonopolio, aspiran a recuperar hasta el 30% o más del total de las comisiones pagadas a Booking desde 2004 a 2024, más intereses. De conseguirlo, la plataforma tendría que hacer frente a una indemnización millonaria que se añadiría a las multas que ha recibido en países como España, donde la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) le condenó a pagar 413 millones de euros (La CNMC confirma la multa histórica a Booking).
Los abogados que encabezan la acción judicial tratarán de salir victoriosos apoyándose en la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del 19 de septiembre de 2024, que confirmó que las cláusulas de paridad utilizadas por Booking “violan la legislación de la UE en materia de competencia”.
Asimismo, han decidido acudir a la justicia de los Países Bajos, donde la OTA tiene su sede, para evitar cualquier discusión sobre jurisdicción internacional y agrupar las demandas de toda Europa, lo que debilita la posición de Booking. También se han decantado por el Tribunal de Distrito de Ámsterdam por su gestión “competente y fluida” en una disputa previa entre los hoteles de Alemania y la plataforma.
Turismo de Gran Canaria y el Mejor Pueblo Turístico de 2025
El municipio grancanario de Agaete ha sido reconocido recientemente por ONU Turismo, organismo especializado de Naciones Unidas para la promoción de un turismo responsable, sostenible y accesible, como Mejor Pueblo Turístico de 2025.
La elección ha recaído en Agaete entre un total de 270 municipios candidatos de 65 países.
El jurado ha valorado especialmente la apuesta del municipio por un modelo turístico capaz de convertir sus atributos naturales y culturales en una fuerza positiva para el desarrollo rural, la preservación del patrimonio y el bienestar de las comunidades locales.
En este contexto, el consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Álamo, realizó una visita institucional al municipio, donde fue recibido por la alcaldesa de Agaete, María del Carmen Rosario, y el concejal Ramón Cruz. El objetivo del encuentro fue conocer y analizar distintos proyectos y propuestas de colaboración que permitan seguir avanzando en el modelo turístico sostenible que desarrolla el municipio del norte de Gran Canaria, plenamente alineado con la estrategia insular impulsada por la Consejería de Turismo.
La alcaldesa de Agaete, María del Carmen Rosario, ha agradecido la visita del consejero en lo que ha valorado como ‘un día importante para Agaete’. Como ha recordado, ‘nos habíamos comprometido con esta visita cuando nos otorgaron el reconocimiento de la ONU’ y hoy se hace realidad en un encuentro ‘para ver también las necesidades de nuestro municipio, cómo van algunas de las obras que desde Turismo de Gran Canaria se han financiado a lo largo del tiempo y que pueda comprobar su desarrollo’.
Uno de los puntos que la ONU valoró en este premio ha sido que, ‘además del turismo de sol y playa, Agaete tiene otro modelo sostenible vinculado al sector primario’ porque ‘no solamente tiene hoteles, tiene turismo de sol y playa, sino que también tiene turismo vinculado al deporte con los senderos y vinculado al sector primario” como se puede comprobar en El Valle en las diferentes fincas del café’.
Durante la visita, el consejero destacó que Agaete representa un ejemplo del modelo turístico que se quiere consolidar en la isla. ‘Este municipio ofrece una muestra de lo que pretendemos implantar: una apuesta que no solo pone en valor el producto de sol y playa, que también existe en Agaete, sino que genera valor a partir de otros atributos naturales de una isla multiproducto como Gran Canaria, con proyectos que permiten vivir una experiencia turística muy ligada al territorio, a nuestros productos, a la cultura y a las tradiciones’, señaló Álamo.
Asimismo, valoró el avance de iniciativas que en su momento fueron planteadas y que hoy son ya una realidad, subrayando la contribución de Agaete a un destino más sostenible, que pone en valor sectores como la ganadería, la agricultura, la pesca, así como el turismo activo y deportivo. El consejero expresó además su voluntad de continuar fortaleciendo la colaboración institucional con el Ayuntamiento.
La alcaldesa de Agaete recibió al consejero en el Ayuntamiento, donde mantuvieron una reunión de trabajo en la que también participaron el concejal Ramón Cruz y el técnico municipal Germán Sosa.
Durante el encuentro, los representantes del consistorio realizaron un repaso por las principales acciones e intervenciones desarrolladas en el ámbito turístico, profundizando en los valores del modelo y la estrategia compartida por ambas instituciones, reconocidos por ONU Turismo, que convierten a Agaete en el primer municipio de Canarias en obtener este distintivo internacional.
La visita continuó en el Huerto de las Flores, un espacio en el que el Ayuntamiento está actuando con la colaboración del Gobierno de Canarias y financiación de los fondos europeos Next Generation. Finalmente, el recorrido concluyó en las Oficinas de Información Turística del Puerto de las Nieves, donde el consejero se comprometió a renovar y ampliar los recursos gráficos y materiales de promoción del municipio.
La alcaldesa explicó que la candidatura de Agaete a los premios de ONU Turismo implicó superar un exhaustivo proceso de evaluación, mediante la aportación de información relativa a una decena de áreas, entre ellas los recursos naturales y culturales, la promoción y conservación de espacios, la sostenibilidad social, económica y ambiental, el desarrollo turístico, la integración en la cadena de valor, la gobernanza, la salud y la seguridad, así como la oferta de actividades.
Entre los aspectos destacados por el organismo de las Naciones Unidas figura la tradición agrícola del café de Agaete, única en Europa, con prácticas de cultivo respetuosas con el suelo y el agua, que contribuyen a preservar la biodiversidad y a fortalecer la economía local. Asimismo, se valoran las fiestas populares, especialmente la emblemática Fiesta de la Rama, que refuerza la identidad cultural del municipio y fomenta la cohesión social y la transmisión intergeneracional del patrimonio.
ONU Turismo subraya también la red de senderos naturales de Agaete, que conecta el mar, el valle y las montañas, invitando al visitante a descubrir el paisaje desde una perspectiva respetuosa y educativa.
Estos itinerarios ponen en valor la biodiversidad y los recursos ecológicos del municipio, promueven actividades de bajo impacto como el senderismo y la observación de aves, y refuerzan la relación entre el turismo y el desarrollo local. En este sentido, el organismo destaca que Agaete ‘ofrece un modelo de cómo el turismo puede proteger y compartir los recursos naturales al mismo tiempo’.
Expreso. Redacción. J.R
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Entrevista a Marta Domínguez, subsecretaria de Turismo de Baja California
Los aeropuertos del Grupo Aena registraron en enero 25,8M de pasajeros
Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el primer mes de 2026 con 25.830.159 pasajeros.
La cifra es un 3,3% más que en el mismo mes de 2025; gestionaron 221.194 movimientos de aeronaves, un 0,7% menos que en 2025; y transportaron 115.876 toneladas, un 7,1% más que en el mismo mes del año pasado.
Aeropuertos de Aena en España: se desacelera el crecimiento
Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado enero con 20.315.707 pasajeros, un 2,6% más que en el mismo mes de 2025, lo que implica, no obstante, un crecimiento muy inferior al del 6,1% que se registró entre enero de 2025 y enero de 2024.
Este patrón se confirma en el número de operaciones, que en enero fueron 173.431, un 0,6% menos de movimientos que en 2025, cuando entre enero de 2025 y enero de 2024 crecieron un 5,2%.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en enero con 5.379.569, lo que representa un crecimiento del 3,5% frente al mismo mes del año anterior. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3.806.895 (+3% respecto a 2025); Málaga-Costa del Sol, con 1.440.294 (+5,1%); Gran Canaria, con 1.398.924 (+2,1%); Tenerife Sur, con 1.275.134 (-1%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.106.689 (+4,7%) y Palma de Mallorca, con 882.638 pasajeros, lo que supone un 3% menos que en enero de 2025.
En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en enero fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 34.658 (+2,5% respecto a 2025), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 24.537 vuelos (-0,2%); Gran Canaria, con 12.349 (+1,5%); Málaga-Costa del Sol, con 10.830 (+3,9%); Palma de Mallorca, con 8.496 (-1,9%); Tenerife Sur, con 8.409 (-3,5%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 7.521 aterrizajes y despegues (+5,6%).
Respecto al tráfico de mercancías, por aeropuertos, el que alcanzó mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 62.538 toneladas, un 6,3% más con respecto al mismo mes de 2025, lo que supone, también, el mes de enero con más tráfico de mercancía de su historia.
Le siguen el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que registró 15.611 toneladas (+16,5%) y récord mensual; el Aeropuerto de Zaragoza, con 13.868 toneladas (+19,6%) y Vitoria, con 5.416 toneladas (-5,5%).
Expreso. Redacción. T.R
Islas de ensueño en Malasia: un viaje para enamorarse
Playas de arena blanca, atardeceres dorados y paisajes naturales que convierten cada momento en una experiencia inolvidable para compartir.
Cuando el viaje es en pareja, el destino importa tanto como la experiencia. Rodeada por aguas color turquesa y paisajes tropicales, Malasia alberga algunas de las islas más románticas del Sudeste Asiático, ideales para lunas de miel, escapadas especiales o celebraciones como San Valentín. Aquí, el ritmo se desacelera, el mar marca los tiempos y cada momento invita a reconectar.
Langkawi: romance entre naturaleza y panoramas infinitos
Situada frente a la costa noroeste de Malasia, Langkawi, el primer Geoparque Mundial de la UNESCO del sudeste asiático, es un idílico destino de luna de miel para parejas que buscan una isla paradisíaca y apartada.
Con playas vírgenes, selvas tropicales esmeraldas y espectaculares paisajes kársticos, Langkawi es el escenario perfecto para momentos íntimos, impresionantes puestas de sol y recuerdos inolvidables en pareja.
Un paseo en el Langkawi SkyCab es una de las experiencias más inolvidables de la isla, ya que ofrece vistas panorámicas del archipiélago y del mar de Andamán. Más allá de sus impresionantes paisajes, Langkawi se ha convertido en uno de los destinos más románticos de Malasia, perfecto para cruceros al atardecer, tranquilos paseos por playas poco concurridas e íntimas cenas junto al mar.
Perhentian Islands: sencillez, mar turquesa y tiempo para dos
Las Perhentian Islands, en la costa este, son ideales para parejas que buscan una experiencia más relajada y auténtica. Sus aguas cristalinas permiten disfrutar de snorkel directamente desde la playa, mientras que sus paisajes naturales invitan a largas caminatas y tardes sin prisas.
Aquí, el lujo está en la simplicidad: despertar con el sonido del mar, compartir un desayuno frente a la playa y nadar juntos entre peces tropicales y arrecifes de coral. Un entorno perfecto para desconectarse del mundo y enfocarse en lo esencial.
Tioman Island: naturaleza salvaje y romance tropical
Para quienes buscan romance inmerso en la naturaleza, Tioman Island es una opción excepcional. Selvas frondosas, cascadas escondidas y playas de arena dorada crean un escenario íntimo y aventurero al mismo tiempo.
Tioman combina momentos de calma absoluta con actividades para compartir, como snorkel, caminatas por la selva o paseos en barco. Es un destino ideal para parejas que buscan romance, pero también experiencias activas en un entorno natural.
Redang Island: elegancia natural y playas de postal
Conocida por sus playas de arena blanca y aguas de un azul intenso, Redang Island ofrece un ambiente sereno y sofisticado. Sus arrecifes poco profundos son perfectos para el snorkel en pareja, mientras que sus playas amplias y tranquilas invitan a disfrutar del sol y los atardeceres en completa calma.
Redang es una excelente opción para lunas de miel, ideal para parejas que buscan equilibrio entre descanso, belleza natural y experiencias frente al mar.
Islas privadas y spas para dos
Para las parejas que buscan un nivel más alto de privacidad y exclusividad, Malasia también resguarda islas menos concurridas que elevan la experiencia romántica a otro nivel. Rebak Island, Gaya Island y Pangkor Laut son ejemplos de islas privadas donde el entorno natural, el silencio y el servicio personalizado crean un refugio ideal para lunas de miel o escapadas especiales.
En Rebak Island, cerca de Langkawi, el romance se vive entre playas tranquilas, manglares y atardeceres que parecen detenidos en el tiempo. Gaya Island, frente a la costa de Sabah, combina selva tropical, arrecifes de coral y vistas privilegiadas al Mar de China Meridional, ofreciendo una sensación de aislamiento total sin alejarse de la naturaleza.
Por su parte, Pangkor Laut, en la costa oeste, es sinónimo de serenidad absoluta: una isla rodeada de aguas esmeralda y formaciones rocosas milenarias que invitan a la desconexión total. Un elemento clave de estas experiencias son los spas con tratamientos para parejas, diseñados para el descanso profundo y la reconexión. Ofrecen tratamientos inspirados en tradiciones asiáticas, masajes con aceites naturales, rituales de bienestar frente al mar o inmersos en la exuberancia de la selva. Estos espacios están meticulosamente diseñados para compartir momentos de absoluta calma.
Estas islas privadas representan uno de los lados más íntimos y sofisticados de Malasia: destinos donde el lujo no está en el exceso, sino en el espacio, el silencio y el tiempo compartido. Un escenario perfecto para parejas que desean celebrar el amor lejos de todo, rodeadas únicamente por naturaleza y belleza.
Expreso. Redacción. J.R
Wizz Air establece base en Palermo y amplía presencia en Italia
Wizz Air establece en la italiana Palermo su 39ª base, con dos A321neo y lanzando 10 rutas y alcanzando más del 10% de cuota de mercado en Italia.
Con ello Wizz Air confirma el establecimiento de una nueva base operativa en el Aeropuerto Internacional Borsellino de Palermo Falcone.
Desde el 1 de agosto de 2026, dos aviones A321neo estarán basados en Palermo, lo que permitirá a Wizz Air operar diez rutas en siete países. La aerolínea reforzará la conectividad nacional con vuelos dobles diarios a Milán Malpensa (14 frecuencias semanales), 11 vuelos semanales a Bolonia, 10 vuelos semanales a Venecia y un servicio diario a Turín a partir del 4 de mayo de 2026.
Nuevas rutas desde Palermo
Palermo – Turín
Palermo – Bolonia
Palermo – Venecia
Palermo – Milan Malpensa
Palermo – Sharm El Sheikh
Palermo – Tel Aviv
La expansión internacional incluye un nuevo servicio Palermo–Tel Aviv que opera tres veces por semana desde el 1 de agosto de 2026 y una ruta Palermo–Sharm El Sheikh cuatro veces por semana desde el 2 de agosto de 2026.
En 2026, la aerolínea planea ofrecer cerca de 1 millón de asientos desde Palermo, lo que representa un aumento de capacidad de más del 200% respecto a los niveles actuales. Se espera que la base de dos aeronaves genere 80 empleos directos y aproximadamente 700 empleos adicionales a lo largo de la cadena de suministro local.
Con esta expansión, se proyecta que la cuota de mercado de Wizz Air en Italia supere el 10%, posicionando a la aerolínea como la segunda mayor compañía del país por cuota de mercado.
En 2026, Wizz Air planea ofrecer más de 27 millones de asientos en Italia, operando cerca de 280 rutas a 33 países desde seis bases: Roma Fiumicino, Milán Malpensa, Venecia, Catania, Nápoles y Palermo, con 33 aviones Airbus A321neo basados en el país.
Para Ian Malin, ‘restablecer nuestra base en Palermo es un resultado directo del impresionante desempeño que hemos visto desde diciembre y de la solidez de nuestra colaboración con GESAP. Al basar dos aeronaves aquí, estamos respondiendo a una clara demanda de conexiones más frecuentes y asequibles. Ya sea viajando por negocios, estudios o simplemente para regresar a casa, nuestros pasajeros sicilianos ahora se beneficiarán de aún más opciones y tarifas a partir de solo 14,99 €. Como segunda aerolínea más grande de Italia, seguimos poniendo las necesidades de nuestros pasajeros en el centro de nuestro crecimiento. Amunì Palermo, ¡vamos a WIZZ!’.
Expreso. Redacción. J.R
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EL AL anuncia hasta nueve nuevos destinos
EL AL ha presentado su mayor expansión de ruta hasta la fecha, agregando nueve nuevos destinos en todo el mundo, incluidos nuevos servicios de larga distancia a Asia y rutas europeas ampliadas a través de Sundor.
EL AL ha anunciado la mayor expansión de rutas de su historia, con nueve nuevos destinos que se lanzarán el próximo año. Esta expansión marca la primera fase de crecimiento importante de la aerolínea desde el inicio de la guerra, tras casi tres años enfocados en fortalecer las frecuencias a destinos clave en Oriente, Norteamérica y Europa.
Como parte de la expansión, EL AL introducirá servicios directos de larga distancia a Hanói en Vietnam, Seúl en Corea del Sur y Manila en Filipinas. Cada ruta operará tres veces por semana y su objetivo es atender la demanda de viajes de turismo y negocios, a la vez que fortalece los vínculos económicos entre Israel y los mercados asiáticos.
Los nuevos vuelos de larga distancia se operarán con aviones Dreamliner de EL AL, con tres clases de servicio: económica, económica premium y ejecutiva.
Además de las rutas directas, EL AL ofrecerá conexiones a otros destinos de Asia mediante alianzas con diversas aerolíneas.
Con la incorporación de las nuevas rutas, se espera que la red de destinos de EL AL alcance aproximadamente 60 destinos directos, la mayor cantidad en la historia de la aerolínea. Además del lanzamiento de nuevos destinos, la aerolínea está aumentando las frecuencias en rutas de alta demanda.
En Norteamérica, EL AL opera hasta 55 vuelos semanales, mientras que los servicios al Lejano Oriente continúan expandiéndose, incluyendo hasta cinco vuelos semanales a Japón y 16 vuelos semanales a Tailandia. En total, se espera que EL AL opere alrededor de 900 vuelos semanales en todo el mundo.
EL AL también ha indicado que se espera que se anuncien más asociaciones con aerolíneas mundiales líderes, que respaldarán una conectividad ampliada, opciones de transferencia adicionales y una red global más amplia.
Se espera que las ventas para Seúl comiencen en mayo para vuelos que comiencen en marzo de 2027, mientras que los detalles para Manila se anunciarán más adelante. Paralelamente a la expansión de vuelos de larga distancia, la compañía Sundor, parte del Grupo EL AL, añade seis nuevos destinos de ocio europeos.
Estos incluyen Catania en Sicilia y Cagliari en Cerdeña, además de Basilea en Suiza, Zagreb y Dubrovnik en Croacia, y Copenhague en Dinamarca. La ruta a Copenhague marca el regreso de EL AL a la capital danesa por primera vez desde 2001, operada por Sundor.
La expansión europea está respaldada por el crecimiento de la flota, incluida la incorporación de dos aviones Boeing 737 y un aumento de la capacidad alquilada.
Expreso. Redacción. A.F
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