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La compañía prevé incorporar 20 nuevos establecimientos y más de 1.400 habitaciones en España, Italia, Portugal y Reino Unido, con Londres como nuevo mercado estratégico. El plan, que contempla inversiones de entre 330 y 420 millones de euros a lo largo de 2026, permitirá reforzar la presencia del grupo en las principales capitales urbanas del sur de Europa y avanzar hacia su objetivo de alcanzar 200 establecimientos y 15.000 habitaciones en los próximos años, apoyado en la ronda de financiación de 400 millones liderada por el fondo internacional Kings Street. Room00 Next Gen Hospitality acelera su expansión europea con un

La división de cruceros ha adquirido un estudio de producción en Escocia, que actualmente se encuentra en proceso de renovación para convertirse en MSC Creative Studios Las nuevas instalaciones serán un centro dedicado a apoyar el reciente entretenimiento y las producciones de MSC Cruceros y Explora Journeys La división de cruceros del Grupo MSC está llevando el entretenimiento a un nuevo nivel con la creación de MSC Creative Studios, diseñado para ayudar a ofrecer experiencias de entretenimiento de primera clase a sus pasajeros. La empresa ha adquirido un estudio de producción de Edimburgo, Escocia, que actualmente están renovando para convertirse

 La III Edición Latinoamericana de Global MICE Forums, uno de los encuentros de la Industria de Reuniones más relevantes en la región LATAM, tendrá lugar en CARTAGENA DE INDIAS del 9 al 11 de agosto 2026.  En esta edición contará con buyers de una diversidad muy amplia de mercados, 40% de EUROPA, 30% de USA y 30% de LATAM.  Latinoamérica sigue escalando posiciones en el ranking de la asociación mundial en la industria de reuniones y congresos internacionales (ICCA) y es una clara señal de su potencial y atractivo como destino para el turismo de reuniones y eventos.  Se estima

El único rompehielos de lujo del mundo completará 62 días de navegación alrededor del continente blanco en enero de 2028. Una exclusiva mundial, disponible desde ya. Un hito sin precedentes en la exploración polar moderna. En enero de 2028, en pleno verano austral, Le Commandant Charcot —el buque insignia de PONANT EXPLORATIONS— completará la primera circunnavegación de la Antártida de su categoría, recorriendo cerca de 23.000 kilómetros a lo largo de la costa helada de uno de los últimos territorios vírgenes del planeta. Un viaje de 62 días disponible para reservar desde este momento. Una Odisea entre dos continentes La

Virgin Voyages se asocia con Indie Culinaire para lanzar su propuesta gastronómica más audaz hasta la fecha a bordo de Valiant Lady este mes de mayo. La cocina india vive un renacimiento global: celebrada en las guías Michelin, transformando la alta gastronomía y recibiendo por fin el reconocimiento que merece como una de las tradiciones culinarias más complejas y llenas de matices del mundo. Este mes de mayo, Virgin Voyages lleva esa evolución al mar con el debut de Ariya, un restaurante indio moderno que se inaugurará exclusivamente a bordo de Valiant Lady tras su paso por dique seco. Desarrollado

Rail Europe ha incorporado el BritRail Pass a su ecosistema global de distribución B2B, reforzando así su posicionamiento como especialista en pases ferroviarios europeos y consolidando su oferta estratégica para Gran Bretaña dirigida a agencias de viajes, OTA y turoperadores de todo el mundo. El BritRail Pass, disponible exclusivamente para viajeros residentes fuera del Reino Unido, ofrece acceso flexible a la red National Rail, incluidas las principales conexiones aeroportuarias como Heathrow Express, Gatwick Express y Stansted Express, así como a trenes nocturnos como el Caledonian Sleeper y el Night Riviera (con reserva de litera obligatoria). Para los profesionales del turismo,

Emerging Travel Group (ETG) amplía de forma significativa su inventario internacional al integrar directamente las nueve marcas de Meliá Hotels International.La conexión directa añade más de 400 hoteles en 40 países a la oferta de ETG.Para Meliá, el acuerdo contribuye a reforzar su capacidad de distribución internacional, proporcionando acceso directo a la marca RateHawk de ETG, una red de casi 120.000 profesionales de viajes B2B. Emerging Travel Group (ETG), compañía internacional líder en tecnología de viajes y operadora de las marcas RateHawk, Roundtrip y ZenHotels, anuncia una nueva integración directa con Meliá Hotels International, uno de los mayores grupos hoteleros

Christina García Frasco ha dejado de ocupar su cargo como secretaria del Departamento de Turismo, poniendo fin a un mandato que comenzó en junio de 2022.

Frasco promociona, así, a un nuevo papel como asesora presidencial para comunidades sostenibles y resilientes.

El Departamento de Turismo de Filipinas, DOT, va a ser presidido temporalmente por la subsecretaria, Verna Buensuceso, como interina.

Expreso. Redacción. J.R

Colombia ha vuelto a destacar en el escenario turístico internacional gracias a la hospitalidad de sus destinos.

En la más reciente edición de los Traveller Review Awards, el departamento de Boyacá fue reconocido como la región más acogedora del país por tercer año consecutivo. 

Estos premios, organizados por Booking.com, se basan en millones de comentarios y calificaciones que dejan los viajeros tras sus experiencias en alojamientos y destinos de todo el mundo. 

Los reconocimientos buscan destacar lugares donde la hospitalidad, el servicio y la experiencia del visitante sobresalen frente a otros destinos.  

En el caso específico de Colombia, Boyacá logró nuevamente el primer lugar gracias a las valoraciones positivas de turistas nacionales e internacionales que resaltaron el ambiente acogedor de sus pueblos, la riqueza cultural y los paisajes naturales que caracterizan a la región. 

Desde booking.com informaron de que, quienes visitan este departamento, no solo recorren lugares históricos o paisajes naturales, sino que también encuentran anfitriones orgullosos de su tierra, gastronomía tradicional y alojamientos que priorizan la cercanía con el visitante. 

Entre los atractivos que más valoran los turistas se encuentran destinos emblemáticos como Villa de Leyva, uno de los pueblos coloniales más visitados del país; la Laguna de Tota, considerada el lago natural más grande de Colombia; y el municipio artesanal de Ráquira, reconocido por sus coloridas piezas de cerámica y artesanía. 

El reconocimiento obtenido por Boyacá refleja la percepción positiva que tienen los viajeros sobre la experiencia turística en el departamento. 

Los visitantes destacan la arquitectura colonial de muchos de sus pueblos, caracterizada por fachadas blancas, balcones de madera y calles empedradas, que conservan gran parte de su identidad histórica. 

Además, la región ofrece una combinación de turismo cultural, gastronómico y natural que atrae a viajeros de diferentes perfiles. Desde caminatas por paisajes montañosos hasta recorridos por plazas históricas y mercados locales, Boyacá se ha consolidado como uno de los destinos favoritos para quienes buscan tranquilidad y contacto con la tradición colombiana. 

La gastronomía local también juega un papel clave en la experiencia del visitante. Platos típicos como el cocido boyacense, las arepas de maíz o los dulces tradicionales forman parte de la oferta culinaria que muchos turistas destacan en sus reseñas. 

El ranking presentado por Booking.com también incluyó otros departamentos colombianos que sobresalieron por su hospitalidad. El top 5 de las regiones más acogedoras del país sudamericano quedó conformado por: 

Boyacá

Caldas

Quindío

Cundinamarca

San Andrés y Providencia

Todos estos destinos comparten características que los viajeros valoran: trato cercano, experiencias auténticas y una amplia oferta de alojamiento que prioriza la atención personalizada. 

Expreso. Redacción. J.R

Tal vez llamar “manipulación” es un poco duro, pero desde luego, se trata de una actuación para captar adhesiones, para vender su modelo.

Euronews, la cadena de televisión de la Comisión Europea, el único medio de difusión verdaderamente europeo, además de público, muestra en su página web una noticia que dice “Cómo las ciudades europeas pueden equilibrar el crecimiento del turismo con las necesidades habitacionales”.

Por lo visto, ha habido un debate en el hotel The Merode, de Bruselas, auspiciado por Euronews, para discutir cómo es posible las dos cosas. O, dicho en otras palabras más crudas, cómo podemos tener Airbnb y viviendas baratas (Airbnb escapa al control y sigue dando alas a la oferta ilegal).

Todos los asistentes, se supone que escogidos en un espectro amplio, explicaron que la vivienda está imposible hoy en Europa. Y también discutieron y acordaron que la vivienda vacacional, cuando se gestiona adecuadamente, puede ayudar al turismo y suplementar los ingresos de los residentes.

Curiosamente, el espacio está pagado por Airbnb. Que el líder en alquiler vacacional pague estas inserciones significa que le interesa aparecer en este contexto, que le resulta rentable llegar al público con el mensaje de que las cosas no van mal o si van mal no son por el alquiler vacacional.

Sería interesante que las víctimas de los precios desorbitados de la vivienda pudieran disponer también de recursos para que los medios públicos que también pagan ellos difundan su realidad. Y que la industria del turismo en general, que mira siempre hacia otro lado, descubriera cómo a Airbnb le compensa gastar en esta imagen.

 

El secretario permanente de CEIB ha mantenido reuniones con autoridades y representantes de instituciones, organismos multilaterales y organizaciones empresariales para valorar posibilidades de colaboración en sectores clave para ambos países. 

El secretario permanente del Consejo de Empresarios Iberoamericanos, CEIB, Narciso Casado, ha desarrollado junto a la presidenta de COHEP, Anabel Gallardo, una intensa agenda de actividades en Honduras, para fortalecer la colaboración empresarial entre ambos países, consolidar el diálogo público-privado y presentar oficialmente el III Foro Iberoamericano de Turismo, que tendrá lugar los días 2 y 3 de junio en el país centroamericano.

La visita incluyó importantes reuniones con autoridades nacionales y locales, organismos multilaterales, entidades financieras y representantes del sector empresarial.    

Respaldo institucional al Foro y apuesta por la colaboración público-privada 

La visita comenzó con un encuentro en el Palacio Presidencial, donde el presidente de Honduras, Nasry Asfura, recibió al representante de CEIB, Narciso Casado, a la presidenta del COHEP, Anabel Gallardo, y a la cúpula de la organización empresarial.

Durante el diálogo, el mandatario hondureño expresó su firme respaldo a la celebración del Foro de Turismo en junio y su voluntad de acompañar activamente esta iniciativa estratégica para el posicionamiento regional del país.

El Foro, que se celebrará por primera vez en formato multisede (San Pedro Sula, Copán y Roatán), prevé reunir a centenares de participantes, entre empresarios, responsables públicos, organismos internacionales, entidades financieras y expertos en innovación turística. 

Para Casado, ‘el turismo iberoamericano tiene una oportunidad histórica, no solo para crecer, sino para liderar. Honduras nos recuerda que el turismo no es un mero concepto: es territorio, es comunidad y es identidad. Por eso, el país centroamericano es el lugar perfecto para dar el siguiente paso en la agenda turística iberoamericana’.

El III Foro Iberoamericano de Turismo: de la reflexión a la acción

Se desarrolló la presentación oficial del III Foro Iberoamericano de Turismo, bajo el lema Tecnología y desarrollo: inteligencia que potencia territorios. En el acto, el presidente de CEIB y de CEOE, Antonio Garamendi, trasladó de manera virtual una invitación general a todos los participantes en el acto, reforzando así el mensaje del presidente del país, Nasry Asfura. Intervinieron también en el acto el ministro de Turismo, Andrés Ehrler; la presidenta de la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (CANATURH), Nicole Marrder; y el secretario permanente de CEIB, Narciso Casado.  

El Foro de Turismo se estructurará en torno a cuatro ejes estratégicos: gobernanza basada en datos, productividad e inclusión de MIPYMES, talento y empleabilidad juvenil, sostenibilidad e inteligencia territorial.

Para Casado, ‘el turismo no es solo una industria clave; es una fuerza transformadora. Cuando se gestiona con visión, genera oportunidades reales para las comunidades, impulsa la innovación y fortalece el tejido productivo’, señaló Casado. 

Honduras, sede del turismo iberoamericano 

El secretario permanente del CEIB destacó que Honduras reúne condiciones singulares para liderar esta nueva etapa del turismo regional: una posición geográfica estratégica, un sector empresarial dinámico, alto potencial en turismo, agroindustria y servicios, y una población joven llamada a ser motor de innovación. ‘La empleabilidad es la mejor política social que existe. No hay inclusión más efectiva que un empleo formal y estable’, afirmó, reiterando el compromiso del CEIB con la formación dual, la conexión empresa-educación y la retención del talento joven.    

El III Foro Iberoamericano de Turismo forma parte de las líneas permanentes de trabajo del CEIB, que nutren de contenido a los Encuentros Empresariales Iberoamericanos de las Cumbres de Jefes de Estado y de Gobierno, en colaboración con las organizaciones empresariales iberoamericanas de CEIB y de FIJE e instituciones afines a la región. 

‘Honduras nos convoca, Centroamérica nos conecta e Iberoamérica nos necesita’, concluyó Casado.

Expreso. Redacción. J.R

El Grupo Parlamentario Popular ha solicitado formalmente a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) la entrega de los expedientes completos de los rescates de Air Europa y Plus Ultra. Considera que el organismo público ha superado los plazos establecidos sin facilitar la documentación requerida en el Senado (“Caja negra de corrupción”: el PP apunta a los rescates de la SEPI).

Según publica ABC, la portavoz del PP en la Cámara Alta, Alicia García, ha anunciado el registro de un escrito de amparo ante la Mesa del Senado para reclamar estos documentos, solicitados en el marco de la comisión de investigación del caso Koldo. A su juicio, pese al tiempo transcurrido, su grupo no ha recibido “ni una sola respuesta” por parte de la SEPI.

En este sentido, ha subrayado que en el caso de Air Europa la petición se realizó hace un año, lo que ha calificado como una situación “especialmente grave”. Así, ha criticado la falta de transparencia del Ejecutivo, afirmando que se acumulan “365 días de oscurantismo”, y acusándole de impedir el acceso a información.

Durante su intervención, García también ha responsabilizado directamente a la vicepresidenta y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, de no remitir los expedientes. “Hurtar los expedientes a los españoles” supone, en su opinión, limitar la capacidad de control parlamentario sobre decisiones adoptadas con fondos públicos (Montero asumió los rescates de Air Europa y Plus Ultra).

El escrito presentado por el PP denuncia una “maniobra de obstrucción parlamentaria” y reclama no solo los expedientes de estas aerolíneas, sino también documentación relativa a más de setenta y cinco asuntos vinculados a distintas empresas públicas y ministerios.

Entre ellos, se incluye el detalle de la operación de financiación aprobada por el Consejo de ministros a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas. Con todo ello, los populares reclaman que el Gobierno facilite toda la información solicitada y ponga fin al “bloqueo sistemático”.

 

Hablamos únicamente de empleo directo: el turismo en Marruecos ha pagado las nóminas de 894 mil personas en 2025, casi cien mil más que tres años antes. Este incremento supera las previsiones del Gobierno (Ryanair se vuelca con Marruecos).

Las cifras revelan la realidad del turismo desde el punto de vista social: se beneficia mucha gente, a diferencia de lo que ocurre con otros sectores económicos. Marruecos batió el año pasado su récord de visitantes extranjeros, con 20 millones de turistas, dos millones y medio más que el objetivo del Gobierno.

Los ingresos de divisas, por su parte, alcanzaron los 138 mil millones de dirhams, 18.000 millones más que lo esperado.

El ministro de Turismo, Fatim-Zahra Ammor, explicó que “nuestro objetivo, con muchas medidas adoptadas en ese periodo de tres años, era tener un impacto directo en la vida de los ciudadanos. Estas cifras confirman la efectividad de la estrategia adoptada como creadora de riqueza”.

Un punto crítico en esta línea está en la conectividad del país, que a través de diversos incentivos ha conseguido que muchas aerolíneas de varios mercados europeos operen vuelos regulares. El caso más llamativo es el de Ryanair, pero también Transavia, Easyjet o Eurowings tienen una amplia oferta de vuelos (Ryanair, a la desesperada para llenar los aviones a Marruecos).

 

Ouigo ha advertido a sus inversores de que los recientes accidentes ferroviarios en España condicionarán sus previsiones de crecimiento para 2026. Su matriz francesa SNCF reconoce en su informe anual que las “perspectivas de crecimiento para 2026 deben tener en cuenta las importantes consecuencias de los siniestros ocurridos en España y su impacto en los planes de transporte y en el mercado en general” (Renfe, Ouigo e Iryo: frenazo en las ventas por la crisis del tren).

El aviso llega tras los graves sucesos registrados en enero tras el descarrilamiento de Adamuz (Córdoba) y la caída de un muro sobre un convoy de Rodalies en Gelida (Barcelona). Ambos episodios han alterado el funcionamiento del sistema ferroviario y han abierto un escenario de incertidumbre para los operadores (El temor a nuevos accidentes frena a los usuarios del tren).

Según Vozpópuli, el contexto contrasta con el cierre de 2025, cuando Ouigo registró un crecimiento del 44% en pasajeros impulsado por nuevas rutas en el sur y logró situar su ebitda en positivo. La compañía ha evitado añadir valoraciones más allá de lo recogido en su informe, pero el deterioro de la confianza apunta a ser uno de los principales riesgos a corto plazo.

Además, otros operadores también han comenzado a reflejar la situación ante sus accionistas. La matriz de Iryo incluye el accidente de Adamuz dentro de sus “eventos recientes”, y subraya que está siendo investigado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), sin entrar en interpretaciones. En paralelo, el foco se sitúa en la infraestructura y en las posibles responsabilidades vinculadas a su mantenimiento.

Así, el impacto ya se refleja en la demanda. Según datos de Trainline, la venta de billetes cayó un 30% en febrero, el mes posterior a los accidentes. Desde el sector se habla de “un evidente problema de confianza”, mientras encuestas recientes apuntan que entre el 40% y el 50% de los usuarios reconoce sentir mayor temor a viajar en tren. A ello se suman cancelaciones y un trasvase de viajeros hacia otros medios como el avión o el autobús.

Mientras tanto, avanzan las investigaciones técnicas. Con varias hipótesis aún abiertas, la próxima gran prueba para el sector será la Semana Santa, periodo en el que se espera una altísima demanda, y con el hándicap confirmado de que no habrá alta velocidad directa entre Madrid y Málaga.

 

Curazao pretende fortalecer su relación turística con Colombia y tras cerrar un 2025 con 55.600 visitantes colombianos, la isla proyecta crecer un 6% en 2026, para alcanzar 59.000 viajeros provenientes del país sudamericano. 

Desde Turismo de Curazao confirmaron que Colombia ya es uno de los mercados más importantes para el destino en Iberoamérica; ‘recibimos 55.600 visitantes colombianos, lo que representa un crecimiento del 18% frente a 2024. Colombia es el tercer mercado que más turistas envía a la isla, después de Holanda y Estados Unidos’, detalló Gerardo Fajardo, responsable de estrategia de desarrollo de negocios para Latinoamérica de la Oficina de Turismo de Curazao. 

En 2025, la isla de Curazao recibió unos 788.000 visitantes internacionales, es decir, un aumento de 12% frente a los datos del año anterior. 

El destino dispone de 14 frecuencias semanales de Avianca y 14 de Copa Airlines, además de vuelos de Wingo, Z Air y Latam.  La ruta operada por Latam, que inicialmente estaba prevista solo hasta enero de 2026, se mantendrá durante todo el año debido a la alta demanda. 

Según detalló Fajardo, ‘para nosotros cada vez que podemos aumentar frecuencias es ideal, porque así también se incrementan las ventas y el flujo de viajeros hacia la isla’.

Expreso. Redacción. A.F

El aumento del precio del combustible provocado por la guerra en Irán ya está elevando el coste de los vuelos internacionales. Así lo confirma el presidente de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (Aviba), Pedro Fiol, quien señala “el alza se está notando especialmente en los precios de los billetes de larga distancia”, con incrementos de entre 40 y 50 euros (Los destinos alternativos a Oriente Medio que ganan fuerza).

En declaraciones a Diario de Mallorca, apunta que las zonas más afectadas son Estados Unidos, Latinoamérica o Sudáfrica, mientras que los vuelos nacionales aún no reflejan este impacto. Según Fiol, esto se debe a que el mercado doméstico opera con márgenes más ajustados, por lo que “lo más normal es que las aerolíneas tarden mucho más en repercutir la subida del combustible en el precio de los billetes”.

En ese sentido, anticipa que podrían desaparecer algunas tarifas muy económicas en horarios menos demandados. “Es probable que vuelos concretos a precios muy ventajosos, a primera hora de la mañana o de la noche, que suponían una oportunidad para viajar a Barcelona, Madrid u otro destino nacional a un precio muy económico, simplemente desaparezcan o pierdan frecuencias”.

Este contexto de incertidumbre también afecta a los paquetes turísticos, por lo que recomienda a quienes los hayan reservado que adelanten el pago de los billetes si aún no lo han hecho. “Con el billete ya comprado, las condiciones ya no pueden cambiar”, y así se evitarían posibles subidas de última hora en reservas pendientes de pago, que podrían alcanzar los 35 euros por persona en algunos casos (Las agencias llaman a reservar ya para esquivar la subida de precios).

Además, el encarecimiento del combustible podría tener consecuencias en rutas previstas y en la demanda turística. El presidente de Aviba no descarta dificultades para el lanzamiento de nuevas conexiones, como la prevista entre Mallorca y Abu Dabi, y prevé cambios en las preferencias de los viajeros. “Perderán fuerza algunos destinos como China y Japón y ganarán otros de Centroamérica y Sudamérica”.

 

El Ministerio de Turismo ha participado en ediciones anteriores de esta feria con el objetivo de promocionar el país y sus puertos como destinos para la industria de cruceros.

También se busca incrementar el número de escalas y de cruceristas, incentivando el gasto turístico y promoviendo la captación de inversiones vinculadas al sector. 

La ubicación del stand dentro de la feria Seatrade Cruise Global es estratégica, ya que se encuentra junto a los espacios de Argentina, Brasil y Chile, lo que permite fortalecer y promover la Ruta del Cono Sur como un circuito regional integrado y atractivo para las principales compañías de cruceros. 

La participación en esta feria internacional constituye una instancia clave para posicionar a Uruguay en el mercado global de cruceros, generar vínculos con las principales navieras y continuar fortaleciendo el desarrollo del turismo de cruceros en el país. 

La delegación uruguaya estará integrada por representantes de instituciones públicas y empresas del sector turístico y marítimo, acompañarán al Ministerio de Turismo, la Administración Nacional de Puertos y la Intendencia de Montevideo, y operadores y empresas vinculadas a la actividad: Buemes DMC Uruguay, Carrasco Traslada, Furlong Incoming Uruguay, Jetmar Viajes, JR Williams, Parento Ship Supply, Repremar Shipping, South Atlantic Ship Suppliers, Terminal de Cruceros de Punta del Este, The Point Tour y Yellow Penguin.

Expreso. Redacción. A.F

El sector turístico incorporó 65.927 nuevos trabajadores en febrero y se superaron ligeramente los 2,75 millones de ocupados, según datos publicados este martes por Turespaña. Dicha cifra supone un incremento del 2,5% respecto al mismo mes del año anterior. En relación con el mercado laboral del conjunto del país, que en ese periodo creció un 2,8% interanual, el empleo turístico supone el 12,7% del total de afiliados. Por ramas de actividad, la hostelería registró un aumento de 36.941 afiliados (15.894 en los servicios de alojamiento y 21.047 en los de comidas y bebidas). También hubo un repunte en el apartado de “otras actividades turísticas”, con 40.008 trabajadores más. Las agencias de viajes, como sucedió en enero, registraron cifras negativas, con un descenso de 11.022 trabajadores. Sin embargo, esta fuerte caída obedece a un cambio en el modo de contabilizar las cifras de empleados en esta actividad. La clave de este desfase reside en la aplicación definitiva de los nuevos códigos de actividad (CNAE), como publicó Hosteltur en Empleo en agencias: qué hay realmente tras la caída de casi 11.000 afiliados en enero. Afiliados en el sector turístico por ramas de actividad. Fuente: Turespaña a partir de datos de la Seguridad Social (MISSM) -relativos al último día de mes-. En lo que se refiere a los asalariados, que suponen el 81,9% en el sector, subieron un 2,9% respecto al mismo mes de 2025. Se registró una caída en agencias de viajes y turoperadores (-10.9%) y un avance en hostelería (2,2%), y dentro de ésta, se incrementó un 3,4% en los servicios de alojamiento y un 1,9% en los de comidas y bebidas. El empleo autónomo, que representa el 18,1% del total de trabajadores afiliados, se incrementó ligeramente, un 0,6%. En hostelería se aprecia una subida de 1,8% debido al aumento en los servicios de alojamiento (23,6%) y de comidas y bebidas (0,1%). En las agencias de viajes se observa un descenso interanual del 28,7% en el número de emprendedores. En febrero, el empleo aumentó en todas las comunidades autónomas excepto en Ceuta y Melilla y Extremadura. En cifras absolutas, los mayores aumentos se dieron en Andalucía y en la Comunidad Valenciana, mientras que en términos relativos el mayor aumento se dio en esta misma comunidad (3,8%), seguida de La Rioja y Andalucía.

Travel Live continúa con la reorganización de su modelo de negocio para reforzar áreas con mayor capacidad de generación de margen, como los viajes corporativos, el MICE y el ocio. El grupo impulsa esta estrategia a través de la transformación de su división de viajes de empresa, que pasa a operar bajo la marca Nautalia Business Live. La reorganización se produce tras el cierre del último ejercicio, en el que el grupo superó los 1.000 millones de euros de facturación, con Nautalia como principal motor de ingresos, al alcanzar 817 millones. Y tras reordenar también el área de eventos bajo la marca Ikigo, hace ahora un año. La evolución del negocio corporativo se enmarca en una estrategia de reorganización orientada a reforzar segmentos con mayor estabilidad de ingresos y menor dependencia del volumen. La nueva marca Nautalia Business Live sustituye a la anterior estructura de viajes de empresa y se orienta a la gestión integral de la movilidad corporativa, combinando tecnología y asesoramiento especializado, según indican desde la compañía. Cecilio Martell, responsable de Nautalia Business Live. Fuente: Nautalia. El nuevo rebranding llega solo unos meses después de que la compañía reorganizara el área bajo el liderazgo de Cecilio Martell Berrocal como nuevo director de la unidad de negocio. Con esta nueva estructura, pasaron a depender directamente de Martell dos áreas clave para el desarrollo del negocio, con Rosa María Martín como directora de Operaciones y Marta Fernández, en calidad de directora de Mantenimiento de Clientes (Account Management). Este equipo directivo permitiría, según la compañía "avanzar en la especialización del servicio, adaptándose a las nuevas demandas del mercado corporativo". Especialización para mejorar rentabilidad El refuerzo del área corporativa se suma a otros movimientos recientes del grupo dirigidos a especializar líneas de negocio con mayor contribución al resultado. En marzo de 2025, el grupo lanzó la marca Ikigo para agrupar de forma independiente toda la actividad de MICE (reuniones, incentivos, convenciones y ferias) que antes formaba parte de la estructura general de Nautalia. La separación de esta división respondía a que el área de eventos es la que ofrece mayor margen de contribución por operación. Según los datos de la compañía, la división de eventos e incentivos ya aporta aproximadamente el 15% del EBITDA total de Travel Live. La creación de Ikigo permitió una gestión específica que ahora se replica con la división de viajes de empresa para maximizar el retorno de cada cuenta. Transición hacia el sector del ocio y el entretenimiento La fórmula de Travel Live para mejorar sus resultados incluye también una transición hacia la gestión de experiencias de ocio. Este enfoque se apoya en activos como Plaza 1, la gestora de la Plaza de Toros de Las Ventas, y en acuerdos para la gestión de espectáculos y eventos culturales. Este modelo permite al grupo gestionar de forma integral desde la movilidad profesional hasta las experiencias de entretenimiento, reduciendo la dependencia de los ciclos del turismo vacacional tradicional. La reestructuración, consolidada tras la devolución en 2024 de los 85 millones de euros del fondo de la SEPI, sitúa a las divisiones de empresas, eventos y ocio como los pilares para el crecimiento del margen operativo del grupo hasta 2028.

Los hoteleros de la Costa del Sol consideran que la ausencia de servicio de alta velocidad entre Madrid y Málaga esta Semana Santa “va a ser crítico para el turismo nacional”, avisando de que el aumento de tráfico que experimentará el aeropuerto de la provincia no será suficiente (No habrá AVE a Málaga en Semana Santa).

“Los vuelos de Málaga a Madrid van llenos y no sabemos si habrá infraestructura aérea para compensar eso”, ha alertado el presidente de Aehcos, José Luque. Esto agravaría una situación que ya ha supuesto unas pérdidas indirectas en el sector de unos 1.300 millones de euros, según recoge El Español.

“No sabemos ahora cuánto dinero se puede perder. La gran demanda en pocos días como la Semana Santa genera altas ocupaciones y eso se va a perder. Va a afectar mucho”, ha lamentado el directivo, que ha insistido en la necesidad de reflexionar sobre el coste económico de las deficiencias en infraestructuras clave.

Como publicó Preferente, fue el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, quien confirmó en el día de ayer que la circulación ferroviaria directa no se restablecerá hasta, al menos, la última semana de abril. “No hay la seguridad necesaria para reabrir la semana que viene, es necesaria una solución más larga en plazo”, afirmó.

Mientras tanto, se ofrece un sistema alternativo mediante transbordo en la estación de Antequera-Santa Ana, con enlaces por carretera que prolongan el trayecto entre Málaga y Madrid hasta unas cuatro horas y media. “Solo cuando tengamos los coeficientes de seguridad adecuados volverán a circular los trenes”, señaló Marco de la Peña.