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Toni Pérez señala que estas subvenciones se enfocan en garantizar un desarrollo equilibrado del territorio, especialmente para las localidades con menor población Las iniciativas más valoradas serán aquellas sustentadas en la defensa y promoción de prácticas sostenibles y protección del entorno El Patronato Provincial de Turismo celebró ayer por la tarde su Consejo Rector para aprobar las convocatorias de ayudas dirigidas a ayuntamientos y entidades de ámbito territorial inferior al municipio y a entidades sin ánimo de lucro, dotadas ambas con 1,1 millón de euros y enfocadas a la promoción de la Costa Blanca en 2026. Estas subvenciones priorizan, especialmente,

El Comité Organizador se ha reunido hoy para avanzar los preparativos de uno de los eventos de promoción turística, gastronómica y empresarial más importantes de España.Esta nueva edición, más experiencial que nunca, invitará al visitante a sumergirse en el mar Mediterráneo y ampliará en un 60% la oferta de masterclass. La 8ª edición de la Feria Alicante Gastronómica tendrá lugar entre el 2 y el 5 de octubre en el recinto ferial IFA-Firalacant según se ha establecido hoy en la reunión del Comité Organizador. Esta nueva edición de la feria pretende incidir en la vocación de evento experiencial sobre la

Oporto despliega sus casas sobre el granito del Duero en semicírculos que desafían la gravedad.

Cinco siglos de mercaderes, escritores y revolucionarios han dejado su huella en murallas medievales, iglesias barrocas de talla dorada y callejuelas donde aún resuenan los nombres de Camilo Castelo Branco y Raul Brandão.

Carlos Taibo recorre los barrios obreros y las fábricas, las quintas burguesas con sus mansiones y jardines, las librerías y los cafés donde escribieron poetas y pensadores, los puentes de hierro y el faro que vigila la Foz.

En ese trayecto aparece un Oporto medieval aún vivo en la Ribeira y una ciudad que se mueve entre su pasado mercantil, la presión turística y las formas de vida que sostienen su carácter.

‘Oporto, anatomía de una ciudad’. Edita: La Línea del Horizonte. Autor: Carlos Taibo. Fecha de salida: mayo de 2026. Precio de venta: 15,90 euros. Formato: rústico con solapas. Dimensiones: 12×18.5 cm. Número de páginas: 160. ISBN: 979-13-991993-1-4

Las dos propiedades en Lima se integrarán oficialmente en la cartera de marcas The Ritz Carlton y JW Marriott en 2028, reflejando el posicionamiento de la ciudad como un destino global líder en lujo.

Así, Marriott International anuncia planes para llevar las marcas The Ritz Carlton y JW Marriott a Lima a través de dos conversiones de lujo emblemáticas, y se espera que ambas propiedades se integren oficialmente a sus nuevos portafolios de marca en 2028.

Desde Marriott International, Inc. se anunciaron dos importantes conversiones de marcas de lujo en Lima, Perú, incorporando dos hoteles a su cartera líder en hospitalidad de lujo.

Como parte de estas conversiones, el JW Marriott Hotel Lima debutará en Paseo Begonias, en San Isidro, como evolución del antiguo The Westin Lima Hotel & Convention Center, mientras que The Ritz Carlton, Lima llegará a Miraflores mediante la conversión del actual JW Marriott Hotel Lima. Ambas propiedades se integrarán a sus nuevos portafolios de marca en 2028.

Se espera que The Ritz Carlton, Lima se convierta en la segunda propiedad de la marca en Sudamérica, en un contexto en el que la región continúa consolidándose como uno de los destinos de lujo más atractivos del mundo, gracias a una sofisticada mezcla de herencia cultural, creatividad y refinamiento contemporáneo que conecta con viajeros globales.

Reconocida mundialmente por su legado de servicio legendario, diseño refinado y experiencias inmersivas vinculadas al destino, la marca The Ritz Carlton conecta con viajeros exigentes que buscan autenticidad, profundidad cultural y hospitalidad elevada. The Ritz Carlton, Lima formará parte de esta distinguida cartera, sumándose a más de 10 hoteles icónicos en algunos de los destinos más emblemáticos de la región, desde México y Costa Rica hasta Chile y el Caribe.

‘La transformación de estas dos propiedades representa un momento clave en la evolución de la hospitalidad en Lima y refuerza la creciente presencia de la ciudad en el mapa global de viajes como un centro urbano dinámico’, señaló Walter Regidor, vicepresidente Regional para Centro y Sudamérica de Marriott International. ‘A medida que los viajeros buscan alternativas más allá de los mercados tradicionales de lujo, Lima destaca por su riqueza cultural, liderazgo culinario y vibrante energía urbana’.

Por su parte, el reposicionamiento del hotel como JW Marriott Hotel Lima refleja el compromiso continuo de Marriott International con la excelencia y la inversión de largo plazo en hospitalidad de lujo en la región. Diseñado para llevar el enfoque contemporáneo de JW Marriott en bienestar, servicio y viajes sofisticados al corazón del distrito financiero y de convenciones de Lima, este proyecto fortalece aún más la cartera global de lujo de la compañía, respaldado por uno de los portafolios más sólidos de la industria, que incluye 17 hoteles en mercados clave como Brasil, Colombia, Costa Rica, México y Panamá.

Se espera que la llegada del nuevo JW Marriott Hotel Lima contribuya a consolidar aún más a Paseo Begonias como uno de los destinos urbanos de uso mixto más atractivos de la región. Paseo Begonias integra espacios corporativos de primer nivel, experiencias comerciales y oferta hotelera dentro de un entorno urbano cohesivo.

Si bien mantendrá una sólida base corporativa, se prevé que el nuevo JW Marriott Hotel Lima amplíe su atractivo, ofreciendo una experiencia de lujo más integral para viajeros de negocios, visitantes y huéspedes internacionales.

En conjunto, estas conversiones de marca fortalecen el compromiso de largo plazo de Marriott con el desarrollo urbano de Lima y con la creación de destinos distintivos y de alto valor que eleven el perfil global de la ciudad, posicionándola a la vanguardia de la creciente escena de lujo en Sudamérica.

Asimismo, estas conversiones fortalecen el portafolio de lujo de Marriott en Perú, que incluye propiedades en Cusco —Tambo del Inka, a Luxury Collection Resort & Spa; JW Marriott El Convento Cusco; y Palacio del Inka, a Luxury Collection Hotel— así como Hotel Paracas, a Luxury Collection Resort.

Expreso. Redacción A.F

Mientras Estados Unidos se prepara para conmemorar su 250.º aniversario en 2026, Greater Miami y Miami Beach celebrarán este importante acontecimiento desde la perspectiva de uno de los destinos urbanos más jóvenes y culturalmente dinámicos del país.

Fundada en 1896, Miami es la única gran ciudad de Estados Unidos fundada por una mujer — Julia Tuttle — y desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en un cruce global marcado por la inmigración, el emprendimiento y el intercambio cultural.

A través de celebraciones patrióticas frente al mar, exposiciones nacionales, festivales comunitarios y experiencias conmemorativas, el Gran Miami y Miami Beach rendirán homenaje a America250 con una programación que reflejará tanto la historia de la nación como el papel único de Miami dentro de la historia estadounidense.

‘El Gran Miami y Miami Beach ofrecen una perspectiva única para celebrar el pasado, presente y futuro de Estados Unidos’, afirmó David Whitaker. ‘Como una de las grandes ciudades más jóvenes de Estados Unidos — y la única fundada por una mujer — Miami representa el espíritu emprendedor, la diversidad cultural y la energía innovadora que continúan definiendo al país. A lo largo de 2026, tanto visitantes como residentes podrán disfrutar de una programación conmemorativa que celebra nuestra historia nacional y la vibrante comunidad que hace del Gran Miami y Miami Beach un lugar incomparable en Estados Unidos’.

Eventos conmemorativos y culturales

El fin de semana del Memorial Day servirá como inicio anticipado de las celebraciones de America250 en el Gran Miami y Miami Beach, encabezadas por el tradicional Hyundai Air & Sea Show en Miami Beach.

Conocido como “El mayor espectáculo sobre la Tierra”, este reconocido evento nacional incluye demostraciones de las seis ramas de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, además de carreras de lanchas de alta velocidad en alta mar, exhibiciones de paracaidismo, música en vivo y homenajes patrióticos a lo largo de la costa.

Los visitantes podrán disfrutar de experiencias premium desde lugares como The Betsy Hotel, incluyendo LT Steak & Seafood y la terraza panorámica del hotel con vistas a Ocean Drive.

El condado de Miami-Dade County celebrará esta fecha con el lanzamiento de Miami-Dade 250, un programa que incluirá actividades educativas, eventos públicos y culturales, así como alianzas comunitarias que invitan a los residentes a explorar la historia e imaginar el futuro. La programación oficial del Fourth of July encabezará las celebraciones del verano.

El 4 de julio, de 4 p.m. a 9 p.m., Tropical Park acogerá la principal celebración comunitaria America250 de Miami-Dade, con música en vivo, puestos de comida, actividades familiares y fuegos artificiales, además de marcar el inicio del Mes de Parques y Recreación.

Residentes y visitantes también podrán conmemorar este aniversario adquiriendo ropa, accesorios y artículos coleccionables exclusivos en la tienda oficial online de America250 del condado de Miami-Dade.

Una de las propuestas culturales más importantes del destino llegará del 20 de junio al 5 de julio, cuando la National Archives and Records Administration presente su exposición itinerante Freedom Plane National Tour: Documents That Forged a Nation en el Museum of Miami.

La exposición brindará a los visitantes una oportunidad excepcional de contemplar documentos históricos que ayudaron a dar forma a Estados Unidos durante la celebración del 250.º aniversario de la nación.

Programa adicional durante el año

Phillip and Patricia Frost Museum of Science presentará America250: Celebrating American Innovation, una exposición dedicada a los inventores y visionarios que impulsaron la creatividad e innovación estadounidense.

El Miami Short Film Festival colaborará con Deering Estate el 12 de julio para Focus On: Celebrating Our Nation’s 250th Birthday, una selección especial de cortometrajes que rinden homenaje a la experiencia estadounidense.

Los Miami Marlins organizarán una celebración especial de America250 el 11 de julio en loanDepot park durante su partido frente a los Cleveland Guardians, con mercancía conmemorativa y entretenimiento posterior al encuentro.

El estado de Florida desarrollará la iniciativa America 250 Florida Road Trip, destacando lugares emblemáticos de Miami como la Freedom Tower, el Miami Circle y el Everglades National Park.

Brightline lanzará la experiencia ferroviaria conmemorativa “Freedom Express”, conectando Miami y Orlando con relatos patrióticos e imágenes históricas.

La serie artística MIA Live Arts en el Miami International Airport presentará música y tradiciones culturales que reflejan la diversidad de Estados Unidos.

Celebraciones del 4 de julio

Los barrios y destinos frente al mar de todo el Gran Miami y Miami Beach también organizarán sus propias festividades por el Día de la Independencia, incluyendo el tradicional Fourth Fest en Bayfront Park, que contará con entretenimiento en vivo y fuegos artificiales sobre la Bahía Biscayne.

Los visitantes podrán disfrutar de las celebraciones desde terrazas panorámicas como las de The Elser Hotel & Residences o a través de experiencias en barcos y cruceros sobre el agua.

Aniversarios de hoteles y destinos

El 2 de julio, Hotel Colonnade Coral Gables, Autograph Collection presentará Hotel Colonnade 250: A Celebration of History, Hospitality & Community, una velada inmersiva dedicada a explorar el patrimonio cultural del condado de Miami-Dade y sus contribuciones a la historia de Estados Unidos.

El destino también conmemorará varios hitos locales que coinciden con America250, incluyendo el centenario de Coral Gables y del emblemático The Biltmore Hotel, así como los 100 años de la arquitectura Art Deco en Miami Beach, hogar de una de las mayores colecciones preservadas de este estilo en el mundo.

Expreso. Redacción. J.R

Vueling amplía su ventaja sobre Ryanair en el aeropuerto de El Prat en un inicio de año marcado por la caída de la irlandesa en España. Entre enero y abril, ha perdido cerca de 100.000 pasajeros en Barcelona y más de 300.000 en el conjunto del país, en pleno ajuste de capacidad tras el conflicto abierto con Aena por las tasas aeroportuarias (Ryanair pierde viajeros en España y Vueling amenaza su reinado).

Según datos recogidos por On Economía, la low cost que comanda Michael O´Leary operó alrededor de 16.500 vuelos en Barcelona durante el primer cuatrimestre, por debajo de los más de 17.000 del mismo periodo del año pasado. El descenso ha dejado el volumen de viajeros en 2,78 millones. A nivel nacional, también ha pasado de 116.875 operaciones a 114.165, reduciendo su cifra total de pasajeros hasta los 18,96 millones.

El retroceso coincide con los recortes aplicados por la aerolínea en distintos aeropuertos españoles. En Cataluña, la reducción se ha concentrado principalmente en Girona y Reus. Barcelona, en cambio, mantiene una ligera subida de capacidad para la temporada alta, con un 2% más de plazas programadas, aunque eso no ha evitado la caída de pasajeros registrada en el arranque del año.

Ese escenario está siendo aprovechado por Vueling para reforzar todavía más su posición en El Prat. La aerolínea de IAG ha superado los 42.200 vuelos en los cuatro primeros meses, y ha alcanzado los 6,92 millones de pasajeros, casi 300.000 más que un año antes. El crecimiento de Vueling también se extiende al conjunto de España, donde ha pasado de 14,13 millones de pasajeros a 14,86 millones en solo un año.

De igual manera, otras compañías como Wizz Air o Volotea están ampliando presencia en Barcelona y España en general para aprovechar el vacío de Ryanair. Por ejemplo, la primera prevé aumentar un 39% su capacidad en España durante 2026 y reforzar su presencia con más rutas y frecuencias.

 

Las autoridades de turismo de la provincia argentina de donde zarpó el MV Hondius, afectado por un brote de hantavirus, no prevén una caída en la actividad de cruceros.

La información la subrayan destacando que la situación sanitaria a nivel local no ha cambiado.

Se apunta que el buque MV Hondius, de bandera neerlandesa, zarpó el 1 de abril de Ushuaia, extremo sur de Argentina, y protagonizó en las españolas islas Canarias su evacuación tras constatarse varios casos confirmados de hantavirus.

En medios internacionales, Juan Manuel Pavlov, secretario en el Instituto de Turismo de Tierra del Fuego, Infuetur, ha destacado que ‘no se han registrado ni cancelaciones ni situaciones traumáticas para la actividad de cruceros’ desde que se conoció el brote del virus en el MV Hondius.

Y Pavlov no teme tampoco un impacto a largo plazo, ya que considera que ‘la información es clara: no hay antecedentes’ de hantavirus en la provincia argentina, apuntando que ‘la situación sanitaria no se ha alterado, no se registran casos activos y nunca se han registrado en la historia de la provincia’, desde que su notificación es obligatoria, en 1996.

En el puerto de Ushuaia se registran anualmente alrededor de 500 escalas de buques, lo que contribuye a un flujo que oscila entre los 150.000 a los 200.000 turistas en la ciudad antes de embarcar en la temporada de cruceros, que abarca de abril a septiembre.

Expreso. Redacción. A.R

La crisis del combustible, por su escasez y sus precios, consecuencia de la guerra de Irán, está afectando muy seriamente a los países asiáticos, en este caso a la India. Su primer ministro, Narendra Modi, dijo que los indios deberían cancelar sus viajes al extranjero, lo cual ha provocado ya algunas modificaciones de planes. Pero las aerolíneas están sufriendo lo suyo por más razones (El caos aéreo se lleva por delante al CEO de Air India).

El caso más grave es el de Air India, que ahora mismo no tiene a nadie al frente por la renuncia de su anterior director general. Acaba de presentar pérdidas por más de 2.000 millones de dólares, no sólo por el combustible sino por los efectos de la caída de un avión, por los cambios de rutas debido a la guerra con Pakistán y a todos los efectos del conflicto en el Golfo Pérsico.

En esa situación, Air India anuncia que cancelará este verano seis rutas y recortará frecuencias en otras 29. Las seis rutas que dejan de volar totalmente son las que van a Chicago, Shanghái y Malé desde Delhi, las que van de Mumbai a Dhaka y Nueva York y la que enlaza Chennai con Singapur.

Cada mes cancelará 1.200 servicios más. Eso supone que cada semana hará 33 vuelos menos a Norte América, 47 menos a la Unión Europea, 57 menos al Reino Unido y ocho a Australia, además de 158 semanales más a otros países más cercanos.

 

Cubana de Aviación confirmó la cancelación de su vuelo entre Cuba y España, tras confirmarse la retirada del operador Plus Ultra.

La aerolínea Plus Ultra dejó de operar la ruta, debido ‘a los riesgos derivados’ de las últimas sanciones de los Estados Unidos a Cuba.

Cubana de Aviación ya confirmó a turoperadores, agencias de ventas y clientes, que el operador español Plus Ultra, contratado para cubrir su único vuelo semanal en la ruta Madrid-Santiago de Cuba-La Habana-Santiago de Cuba-Madrid, le informó de la paralización del servicio desde el día 12 de mayo de 2026, de tal manera que ‘el operador contratado para la ejecución de sus vuelos ha comunicado la cancelación inmediata de los vuelos CU471/CU470 en la ruta Madrid-Santiago de Cuba-La Habana-Santiago de Cuba-Madrid’.

Cubana de Aviación asegura que el operador le informó de que tal decisión ‘responde a riesgos derivados de la orden ejecutiva emitida el 1 de mayo de 2026 por la presidencia de Estados Unidos, constituyendo un hecho de fuerza mayor ajeno al control de la compañía’.

Expreso. Redacción. J.R

 “Cualquier agencia de viajes convencional, con independencia de su tamaño, puede ser una OTA”. Así lo ha asegurado Héctor García, cofundador de Mogu, en el marco del congreso Tecno Travel Agency, organizado por UNAV en Málaga, y que ha congregado a un centenar de profesionales.

Según explica, las agencias tradicionales perdieron antaño la batalla con las OTA “por los datos, la velocidad y la escala”. Sin embargo, afirma que “con la inteligencia artificial (IA) se invierte esta ecuación y se abre una gran oportunidad para poder ser una OTA”.

La clave para lograr este objetivo es huir de las plataformas generalistas, como pueden ser ChatGPT y Claude, y recurrir “a aquellas especializadas y de nicho que traten la IA con los parámetros adecuados”.

Estas herramientas, además de permitir a los agentes optimizar recursos al agilizar multitud de procesos cotidianos, ofrecen la posibilidad de dar el salto al mundo online de una forma sencilla y efectiva, creando plataformas dinámicas y conectadas en tiempo real a los proveedores.

“Es un gran momento. Las agencias pueden tomarse la revancha después de la derrota que sufrieron en la primera guerra. La pregunta no es si la agencia convencional va a sobrevivir, sino si va a utilizar estas herramientas”, sentencia.

 

Hasta 54 eventos se han realizado hasta la fecha, entre congresos y convenciones, marcando una asistencia de más de 64.000 personas y una derrama superior a los 1.128 millones de pesos, unos 56 millones de euros.

De esta manera puede afirmarse que Mazatlán, en el estado de Sinaloa, es líder del turismo de reuniones en el noroeste de México y su secretaria de Turismo estatal, Mireya Sosa Osuna, ha querido destacar que este sector fortalece el desarrollo económico y promueve la innovación y la sostenibilidad en la región.

Para Sosa Osuna, ‘Mazatlán cuenta con una infraestructura y servicios turísticos de primer nivel, además de la hospitalidad que nos distingue a los mazatlecos. El objetivo es generar experiencias únicas para seguir consolidando a Mazatlán y al estado como destinos de clase mundial en el segmento de reuniones, incentivos y congresos’.

Expreso. Redacción. J.R

Travel Tech 2 FCRE (TT2) incorpora a Juan Molas como consejero senior de TravelTec.vc y observador del consejo de administración de TT2. El nombramiento busca reforzar la supervisión del fondo, proteger los intereses de sus inversores y aportar experiencia institucional a un vehículo especializado en tecnologías aplicadas al turismo. El objetivo del nombramiento, según el fondo de capital riesgo europeo especializado en tecnologías para el sector turístico, es aprovechar la experiencia profesional de Juan Molas en el sector turístico y su independencia institucional para salvaguardar los intereses de los Limited Partners (LP) del fondo. La compañía enmarca esta decisión en su voluntad de garantizar un mayor nivel de rigor y transparencia en el gobierno corporativo. Juan Molas compaginará la presidencia de la Mesa del Turismo con sus nuevas responsabilidades como consejero senior de TravelTec.vc y observador del consejo de administración de TT2. Fuente: Nina Prodanova. TT2 se presenta como un proyecto estratégico de innovación traveltech para la industria turística española, basado en la colaboración público-privada. El vehículo reúne capital de empresarios, corporaciones y ejecutivos turísticos, junto con el respaldo del Estado español, que actuará como inversor ancla institucional del fondo. Funciones como observador y asesor En su condición de observador del consejo, Juan Molas asistirá a las reuniones del máximo órgano de gestión de TT2, donde participará con voz y aportará una visión consultiva e institucional. De forma paralela, como consejero senior de TravelTec.vc, asesorará directamente al equipo gestor de TT2 en la estrategia de relación, comunicación y supervisión enfocada en los inversores. Molas es presidente de la Mesa del Turismo y representa a un grupo inversor Platino en TT2, lo que, según la entidad, refleja su alineación con el desarrollo del fondo El consejo de administración de TT2 ha destacado la relevancia de esta incorporación, al considerar “indispensable contar con la visión de Juan Molas dentro de nuestro máximo órgano de gestión para que aporte su inestimable contribución en la estructuración de las relaciones institucionales del fondo”. Un fondo de hasta 60 millones de euros TT2 es un Fondo de Capital Riesgo Europeo (EuVECA) de hasta 60 millones de euros, autogestionado y autorizado por la CNMV. Está liderado por cinco ex altos directivos globales de empresas como Booking.com, Expedia, Google y Deloitte: Alex Gisbert, Javier González-Soria, Toni Raurich, Leonardo Saroni y Jorge Schoenenberger. El fondo invierte en startups y scaleups europeas de traveltech en fase de crecimiento, nativas de inteligencia artificial, con foco en modelos B2B y Software as a Service (SaaS).

IAG ha cerrado finalmente la recompra de bonos convertibles sénior por un importe de 821,7 millones de euros, equivalente al 99,6% de la oferta total lanzada sobre una emisión de 825 M €. Aunque la operación no es una recompra directa de acciones, sí afecta a instrumentos financieros convertibles que podían estar vinculados a la eventual entrega de acciones del grupo aéreo bajo las condiciones previstas en la emisión. La operación se ha dirigido a los bonos convertibles sénior no garantizados en circulación correspondientes a una emisión de 825 M € con un cupón del 1,125% y vencimiento en 2028. Estos títulos estaban admitidos a negociación en el mercado abierto de la Bolsa de Fráncfort. IAG, matriz de Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, ha comunicado el resultado final a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El proceso se ha desarrollado mediante un sistema de colocación inversa, conocido en los mercados como reverse bookbuilding. A través de este mecanismo, los titulares de los bonos podían ofrecer sus títulos al grupo aéreo a cambio de efectivo. No se trataba, por tanto, de una operación abierta sobre acciones cotizadas, sino de una recompra de deuda convertible presentada por los bonistas dentro del procedimiento establecido. Interés de los titulares de bonos IAG había anunciado inicialmente la aceptación de bonos por un importe de 819 millones de euros. Sin embargo, ante el interés continuado de los titulares de los bonos, la compañía aceptó posteriormente un importe adicional de 2,7 M €. Con esa incorporación, el volumen final recomprado se elevó hasta 821,7 millones de euros, lo que supone prácticamente la totalidad de la emisión afectada por la oferta. IAG habrá retirado casi toda una emisión convertible dos años antes de lo previsto. Fuente: Hosteltur El precio final de recompra también fue revisado al alza respecto a la referencia inicial. La compañía ha fijado el importe definitivo en 145.685,11 euros por cada 100.000 euros de valor nominal, frente a los 138.950 € por cada 100.000 € de nominal comunicados inicialmente. El precio fijado por IAG corresponde a las condiciones finales de la oferta y determina el desembolso asociado a los bonos válidamente aceptados La liquidación de la recompra está prevista en torno al próximo martes 19 de mayo. Una vez completado ese trámite, los bonos recomprados serán amortizados conforme a los términos y condiciones de la emisión original. La amortización implica que esos títulos dejarán de estar vivos en el mercado, reduciendo de forma muy significativa el volumen pendiente de esta emisión convertible con vencimiento previsto para 2028. Opción de compra anticipada sobre el resto Tras la liquidación, IAG prevé que permanezcan en circulación bonos por un importe nominal total de 3,3 M €. Ese remanente representa una parte residual de la emisión inicial. La compañía ha indicado que tiene intención de ejercer la opción de compra anticipada sobre los bonos que sigan en circulación, siempre de forma total y no parcial, junto con los intereses devengados y pendientes. La compañía no ha presentado la operación como una recompra de acciones, sino como una recompra de bonos convertibles La referencia a las acciones resulta relevante por la naturaleza del instrumento recomprado. Los bonos convertibles son deuda que, bajo determinadas condiciones, puede transformarse en acciones o liquidarse de acuerdo con los términos fijados en la emisión. Al recomprar y amortizar prácticamente toda la emisión, IAG reduce el peso de esos instrumentos en su estructura financiera y limita el recorrido futuro de esa conversión potencial. Desde el punto de vista financiero, la operación supone una actuación sobre el pasivo del grupo, no sobre el capital mediante adquisición de acciones propias en mercado. La diferencia es importante: una recompra de acciones reduce directamente el número de títulos en circulación si se amortizan, mientras que esta operación retira bonos convertibles. Su efecto se sitúa en la estructura de deuda y en la posible conversión futura asociada a esos bonos. IAG se adelanta mucho al vencimiento La recompra ha sido coordinada por BofA Securities Europe y HSBC Continental Europe, que han actuado como entidades directoras conjuntas. Con el resultado final comunicado, el proceso queda pendiente de liquidación y posterior amortización de los bonos aceptados. Si se ejecuta según lo previsto, IAG habrá retirado prácticamente toda una emisión convertible de 825 M € dos años antes de su vencimiento ordinario.

El tráfico de pasajeros aéreos en Europa creció un 3,8 % en marzo en comparación con el mismo mes del año anterior, según los datos publicados este miércoles por la asociación europea de aeropuertos, ACI Europe, que destaca que este incremento se ha registrado pese a que ese mes fue el primero de la guerra en Oriente Medio, conflicto aún en curso. Aun así, este aumento es cuatro décimas inferior al observado en el mes de febrero, cuando el tráfico aéreo en Europea se expandió un 4,2 %, explica la fuente en un comunicado. Además, el conflicto en Oriente Medio ha afectado en mayor medida a los aeropuertos de países europeos que no forman parte de la UE. Los aeropuertos de países europeos extracomunitarios han registrado un incremento del 2,6 % en marzo que contrasta con el aumento de 5,9 % del mes anterior En los aeropuertos del bloque, por contra, el tráfico aéreo de pasajeros ha incluso aumentado dos décimas, desde el 3,9 % observado en el segundo mes del año hasta el 4,1 % de marzo. A ello se suma que ACI Europe "no espera una contracción de los volúmenes de pasajeros" durante los meses "pico" de verano, siempre y cuando "no acabemos afrontando una escasez importante" de queroseno. El volumen de pasajeros en los países de la UE ha aumentado en marzo, a pesar del conflicto. Fuente: Hosteltur "En general, el primer mes de guerra en Oriente Medio ha destacado de nuevo la resiliencia de la demanda del transporte aéreo frente a otro importante shock geopolítico. Muchos aeropuertos europeos perdieron conectividad directa a la región, pero esos flujos de tráfico conectando con Asia se adaptaron rápidamente a través de rutas alternativas directas e indirectas", ha precisado el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec. Aeropuertos de Italia y España, en cabeza Entre los grandes mercados de la UE destacan los aeropuertos de Italia y España, con incrementos en marzo del 4,8 % y el 3,9 %, respectivamente, por delante de los aumentos que se han registrado en Alemania (3,1 %) y Francia (1,2 %), mientras que, fuera del bloque, los británicos se anotaron un crecimiento del 2,8 %. No obstante, los mayores aumentos de tráfico aéreo de pasajeros fueron los de Eslovaquia (130.7%), Eslovenia (17%), Dinamarca (13.8%), Malta (12.5%) y Croacia (10.8%), frente al descenso del 15,3 % de Chipre, país golpeado especialmente por los ataques con drones sobre bases aéreas británicas en la isla en el comienzo del conflicto. Entre los grandes aeropuertos sobresalen las alzas del de Estambul y del Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen, también de la capital turca, con aumentos del 7,7 % y del 7,2 %, respectivamente Por su parte, el aeropuerto londinense de Heathrow repuntó un 6,9 % en volumen de pasajeros durante marzo. Mientras que otros que obtuvieron un aumento "dinámico" de los pasajeros fueron el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat​ (5,4 %) y el Adolfo Suárez Madrid-Barajas (4,2 %), por delante de otros con un crecimiento más "modesto" como Fráncfort (2,1 %), Munich (1,4 %) o Ámsterdam (1,4 %).

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Giuseppe Losciale asumió en marzo de 2026 la dirección general del St. Regis Mardavall Mallorca Resort con una hoja de ruta centrada en elevar la experiencia del huésped, reforzar la identidad mallorquina del resort y estrechar su vínculo con los residentes locales. En esta entrevista con HOSTELTUR noticias de turismo, el directivo, con 28 años de trayectoria en el segmento del lujo, analiza el momento que atraviesa Mallorca como destino premium, el impacto de la incertidumbre geopolítica en las reservas y el papel de la competencia en un mercado que sigue atrayendo nuevas marcas internacionales. ¿Cómo valora el posicionamiento actual de Mallorca como destino de lujo? Creo que Mallorca ya está bien posicionada como destino de lujo, no solo dentro de Europa, sino también en otros mercados. En nuestro caso, St. Regis lleva más de 20 años abierto, y hemos visto una evolución clara. Antes, la mayoría de nuestros huéspedes eran europeos. En los últimos cinco años ha crecido mucho el mercado estadounidense y, en los meses de mayor ocupación —junio, julio, agosto y septiembre—, Estados Unidos se está convirtiendo en el primer mercado por perfil de huésped. También hemos visto un impacto importante de Oriente Medio en el último año, aunque este ejercicio la situación es diferente. Creemos que ese mercado se recuperará. Además, Mallorca cuenta con un activo clave: un gran aeropuerto. Para posicionar un destino necesitas conectividad, y la isla tiene vuelos desde Canadá, Estados Unidos, la península y Europa ¿Qué papel juega la nueva oferta hotelera de lujo en la isla en ese posicionamiento? La isla está viviendo una transformación que mejora la oferta de lujo. La llegada de marcas como Four Seasons o próximamente Mandarin Oriental, junto a otras como Belmond o Jumeirah, refuerza el posicionamiento internacional. Todas estas marcas internacionales ayudan a situar el destino en el mapa del lujo. Nosotros estuvimos aquí desde el principio como pioneros. Ahora queremos reforzar el posicionamiento del hotel como resort de destino. No se trata solo de crear nuevos productos, sino de mejorar las experiencias: ofrecer un servicio cálido y detallista, conectar al huésped con la cultura mallorquina y española, y aprovechar un elemento diferencial que tenemos: el espacio. ¿Por qué destaca la importancia del espacio? El espacio hoy es lujo. Nuestras habitaciones empiezan en 50 metros cuadrados y tenemos más de 15.000 metros cuadrados de jardines con vistas al mar. Ese espacio nos permite crear experiencias dentro del resort y, cuando no podamos hacerlo dentro, salir con actividades de navegación, fitness, meditación u otras propuestas vinculadas al destino. Giuseppe Losciale, nuevo dirección general del St. Regis Mardavall Mallorca Resort. Fuente: Iván Pomposo / Marriott International. La apertura de Mandarin Oriental junto al hotel, ¿ha influido en la renovación que están realizando? La renovación ya estaba prevista. Después de varios años, existe una planificación natural de renovaciones. En el pasado hicimos reformas más suaves y ahora tocaba una más profunda de las habitaciones. Coincidió en el tiempo con el anuncio de Mandarin Oriental, pero no fue el motivo principal. La competencia es saludable. Te obliga a diferenciarte y a mejorar. En este caso, la llegada de Mandarin beneficia a Mallorca y a Calvià, porque contribuye a reforzar la imagen de producto de lujo ¿Ese crecimiento de la oferta puede tener impacto en las tarifas? La tarifa siempre depende de la demanda. Estamos bastante alineados en precio dentro del segmento en el que competimos. Si hay competencia pero no hay demanda, no funciona. Pero creo que Mandarin Oriental apoyará al destino y generará más demanda, sumándose al trabajo que St. Regis ha hecho durante las últimas décadas. La demanda internacional se mantiene, aunque con reservas más tardías ¿Qué previsiones manejan para este verano respecto al año anterior? En términos de negocio, vemos un incremento respecto al año anterior, lo cual es positivo. La situación geopolítica en Oriente Medio tiene impacto porque muchos europeos solían viajar a destinos de la región, y ahora algunos están tomando decisiones diferentes. También vemos un cambio en la ventana de reserva: se está acortando. Antes las reservas se hacían con muchas semanas de anticipación y ahora algunos mercados esperan más. No vemos una caída de volumen o demanda, pero sí una mayor decisión de último minuto. Es algo habitual cuando hay incertidumbre internacional ¿El aumento del precio de los vuelos afecta al cliente de lujo? Tiene impacto, aunque quizás más en el cliente premium que en el de lujo puro. Hay que tener en cuenta que los precios han crecido en torno a un 20% o 25%, pero no es determinante en este segmento. ¿El mercado americano está cambiando sus planes por el contexto geopolítico? Hasta ahora no hemos visto ningún impacto relevante. Puede haber algún porcentaje de viajeros que cambie sus planes, pero no lo estamos sintiendo. En cambio, Oriente Medio sí puede verse afectado dependiendo de cómo evolucione la situación. Si el conflicto se resolviera antes del verano, podríamos tener un impacto positivo, especialmente porque estaba previsto un vuelo directo desde Abu Dhabi en junio y, hasta el momento no se había suspendido. Más noticias Etihad Airways conectará Palma y Abu Dhabi en verano con tres vuelos semanales El St. Regis Mardavall Mallorca Resort está reformando habitaciones e instalaciones con un diseño que evoca la tradición artesanal de la isla. Fuente: Marriott International. Destinos competidores ¿Con qué destinos compite Mallorca en el segmento internacional de lujo? He estado en Medio Oriente, Asia y Latinoamérica y es difícil compararla directamente. Mallorca no es solo un destino de sol y playa; también permite disfrutar de la cultura. No todos los destinos pueden ofrecer eso. La isla es muy completa y mantiene su autenticidad, eso la hace única. Si tuviera que compararla, pensaría en Puglia (Italia), que también tiene mucha autenticidad y está experimentando un gran crecimiento de marcas internacionales, pero Mallorca está más avanzada en términos de posicionamiento. Luego está el desarrollo de la escena gastronómica, que aquí es increíble y aporta mucho valor al huésped, porque lo introduce en la oferta y la cultura local. No se trata de productos excesivamente internacionales, sino de propuestas con una marcada identidad mallorquina, lo que enriquece mucho la experiencia del huésped. Y eso ahora es lujo. ¿Qué cree que debería hacer mejor Mallorca? Más vuelos ayudarían aún más a que la gente eligiera la isla, pero aparte de eso no veo grandes carencias. Autenticidad, gastronomía y servicio definen el nuevo lujo ¿Cómo incorpora el hotel la identidad mallorquina en su propuesta? La mejor manera de mostrar la autenticidad es a través de la gastronomía. Estamos desarrollando ideas para elevar esa parte gastronómica y también el entretenimiento. Mallorca puede incorporarse a través de la cultura, la música, la manufactura, el arte y los productos locales, y muchas de esas cosas ya las hacemos. Me ha impresionado mucho la producción de quesos, carnes, frutas y verduras de la isla, así como el respeto por esos productos. También la sostenibilidad: Mallorca es pionera en muchos aspectos. Trabajamos con productos locales y queremos reforzar esa conexión mediante activaciones gastronómicas y artísticas ¿Cómo ha cambiado el concepto de lujo en los últimos años? Empecé hace 28 años en el sector del lujo, y antes el foco estaba mucho más en el producto. Hoy la percepción del lujo pasa por la experiencia. El huésped quiere sentir el destino, conectar con la cultura local y recibir un servicio anticipado, pero sin sentirse invadido. Ese es el lujo silencioso. También ha cambiado la relación entre el equipo y el cliente. Antes había más distancia, pero hoy hay más cercanía y autenticidad. En un momento en el que tenemos inteligencia artificial y redes sociales, ver a una persona, hablar con ella y tener una conversación real es lujo Vista aérea del hotel ubicado en Punta Negra, en un enclave privilegiado frente al Mediterráneo. Fuente: Marriott International. ¿Cómo se sorprende hoy al cliente de lujo? La clave está en la personalización. En este hotel, el enfoque cálido del personal es muy importante. Cuando llegué, vi a huéspedes y empleados abrazándose. Esa conexión no es habitual y es un valor diferencial. Se habla mucho de anticipar necesidades, pero en la práctica significa no hacer pensar al huésped y sorprenderlo a partir de la escucha. A través del servicio de mayordomía intentamos entender por qué viene a Mallorca, qué le interesa y cómo podemos generar momentos durante su estancia. La atención al detalle es la base en un producto de lujo ¿Qué tipo de experiencias están desarrollando dentro y fuera del resort? Queremos que el huésped viva el resort, pero también el destino. Hay experiencias en 4x4 por la Serra de Tramuntana, visitas a fincas como Son Moragues, actividades en barco, propuestas vinculadas al vino y experiencias gastronómicas. Tenemos el restaurante Terra, de cocina mallorquina y mediterránea, y el restaurante Es Fum, con estrella Michelin. En algunos casos se organizan actividades con el chef, como visitas al huerto ecológico para conocer los productos que se utilizan. La estancia media suele ser de unos seis días, y la idea es que el huésped pueda hacer algo diferente cada día si lo desea, sin sentirse obligado ni saturado ¿Cuál es el principal reto para el hotel este año? Yo veo siempre el vaso medio lleno. Realmente no veo un gran desafío. Tenemos una buena retención del equipo, una renovación en marcha y la demanda está creciendo. El reto permanente en lujo es seguir elevando el nivel de servicio. También queremos abrir más el hotel al público local. No queremos que St. Regis sea percibido solo como un lugar para celebraciones. Queremos que los residentes puedan venir durante todo el año. Pronto lanzaremos una tarjeta de membresía para el spa y el centro de fitness, y estamos reforzando la relación con nuestros vecinos y con las residencias Mardavall. Queremos abrir la puerta a los locales para que se conviertan en embajadores del destino. Es una estrategia importante porque ayudan a mantener consistencia de negocio en meses de menor demanda, como febrero, marzo, abril, octubre o noviembre. Además, estamos explorando alianzas con marcas afines a St. Regis para amplificar la comunicación y generar nuevas activaciones.

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Sandos Hoteles ha dado la bienvenida a la temporada de verano en Ibiza con la apertura de Sandos El Greco el pasado 1 de mayo, marcando el inicio de un periodo clave para el disfrute, el descanso y las experiencias junto al mar. El hotel retoma su actividad ofreciendo a los viajeros un entorno cuidado al detalle, donde la comodidad, el servicio personalizado y la esencia mediterránea se combinan para crear estancias memorables. Para celebrar este comienzo de temporada, Sandos activa además ofertas especiales de escapadas de fin de semana, ideales para quienes buscan desconectar unos días y aprovechar el buen tiempo en un destino único. Estas propuestas se enmarcan dentro de la campaña de verano enfocada al pago flexible, que permite a los huéspedes reservar con mayor tranquilidad y adaptar el pago a sus necesidades. A través de sandos.es, es posible fraccionar el importe o asegurar la estancia con condiciones más cómodas, manteniendo siempre las ventajas de la reserva directa. El objetivo es facilitar la planificación de las vacaciones y escapadas, eliminando barreras y ofreciendo una experiencia sencilla, transparente y centrada en el huésped. Con la reapertura de Sandos El Greco, sus escapadas de fin de semana y la apuesta por el pago flexible, Sandos Hoteles refuerza su compromiso con unas vacaciones accesibles, modernas y pensadas para disfrutar desde el primer momento.

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Las agencias de viajes continúan avanzando en su proceso de transformación tecnológica, según recoge la tercera edición del Barómetro Beroni sobre Innovación en las Agencias de Viajes. Entre las conclusiones de este informe, cabe destacar que la contratación de nuevo personal cae del 30% en 2024 al 24% en 2026, “lo que podría indicar una estrategia más centrada en eficiencia tecnológica y automatización que en ampliación de plantillas”, asegura el estudio. El informe, elaborado por ObservaTUR, indica que las agencias de viajes priorizan la automatización y la gestión del cliente en sus inversiones para 2026. Concretamente, sus previsiones de inversión en innovación para este ejercicio tienen como destino, principalmente, la formación del personal, aunque perdería peso en 2026, pasando del 59% en 2024 al 46%, “lo que podría interpretarse como una primera fase de capacitación ya avanzada o una redistribución de recursos hacia herramientas tecnológicas más concretas”. La contratación de nuevo personal cae del 30% en 2024 al 24% en 2026, “lo que podría indicar una estrategia más centrada en eficiencia tecnológica y automatización", destaca el estudio de Beroni. Fuente: Beroni. En lo concerniente al marketing y la publicidad, estos capítulos continúan ocupando la segunda posición, aunque también descienden (del 49% en 2024 al 41% en 2026). El dato refleja que la captación y visibilidad digital siguen siendo estratégicas, pero con un enfoque posiblemente más optimizado o selectivo. La captación y visibilidad digital siguen siendo estratégicas Por otra parte, la inversión en páginas web y mejoras digitales gana relevancia en 2026, subiendo del 35% al 37%. Esto apunta a una creciente preocupación por la experiencia online, la conversión digital y la adaptación de los canales de venta. El software de gestión (backoffice y CRM), mientras tanto, muestra uno de los crecimientos más significativos, que en el caso dl primero pasa del 16% al 24% y el segundo, el CRM, del 15% al 19%, señala el informe. Desafíos tecnológicos De acuerdo con el informe, cerca de la mitad del sector considera que su agencia ha evolucionado “mucho” o “bastante” en términos tecnológicos durante el periodo 2024-2026. Sin embargo, el estudio también evidencia cierta moderación en las expectativas de innovación más avanzada. La percepción de evolución “muy alta” desciende progresivamente del 14% en 2024 al 11% en 2026, “lo que podría interpretarse como una mayor exigencia por parte del sector o una desaceleración en la incorporación de tecnologías verdaderamente disruptivas”. El estudio también evidencia cierta moderación en las expectativas de innovación más avanzada Al mismo tiempo, una parte relevante de los encuestados considera que la evolución tecnológica ha subido “algo, ligeramente”, con porcentajes estables en torno a un tercio de las respuestas. Aunque existe consenso sobre el avance digital, recalca el estudio, todavía muchas agencias perciben margen de mejora en la profundidad y velocidad de la transformación. “El sector ha asumido que la tecnología ya no es un elemento diferencial, sino una condición imprescindible para competir. Las agencias están evolucionando de forma constante y cada vez integran más herramientas digitales orientadas a mejorar la eficiencia y la experiencia del viajero. Por otra parte, las previsiones para 2026 muestran un sector más maduro digitalmente, donde la inversión empieza a desplazarse desde la adaptación inicial hacia la optimización de procesos, la automatización y la gestión inteligente del cliente”, ha señalado Josep Bellés, CEO de Beroni.