La marca global de hospitalidad de lujo lanza una campaña de aniversario que celebra a las personas, los lugares y las experiencias que han definido un cuarto de siglo de viajes inmersivos Anantara Hotels & Resorts, la marca de lujo experiencial de Minor Hotels, celebra su 25.º aniversario con el lanzamiento de una campaña global: 25 Years of Unforgettable Journeys. Desde un único resort en Tailandia hasta una cartera global que abarca más de 50 hoteles y resorts en 24 países, este hito celebra los destinos, los miembros del equipo y los huéspedes que han dado forma a la marca
El área de Turismo que dirige el diputado Pedro Cuesta participa en el Encuentro de Gestores DTI (Destinos Turísticos Inteligentes) organizado por SEGITTUR en Vitoria La Diputació de València tiene como una de sus prioridades en materia turística implantar en todos los municipios de la provincia un modelo de turismo inteligente, sostenible, conectado y orientado a las personas. Estas cuestiones han sido analizadas durante el Encuentro de Gestores de la Red de Destinos Turísticos Inteligentes (DTI), celebrado en el Palacio de Congresos Europa de Vitoria y organizado por SEGITTUR, en el que ha participado el área de Turismo que dirige
La agencia oficial de La Roja producirá la fan zone del partido amistoso de La Coruña y llevará a Colón nuevas activaciones de patrocinadores de la Selección, con experiencias para los aficionados dentro de su estrategia de impulso y activación rumbo al Mundial El plan operativo del Mundial incluye la gestión integral de la logística de la Selección Española, paquetes de viaje y hospitality para patrocinadores, empresas y aficionados, así como la gestión del incoming y stages para otras delegaciones internacionales Con el Mundial cada vez más cerca, BCD Sports, la agencia de Ávoris especializada en experiencias deportivas continúa consolidando
La flexibilidad del viajero, la diversificación de destinos y la rapidez en la toma de decisiones refuerzan el valor del asesoramiento profesional y de las herramientas que el grupo pone a disposición de sus agencias La campaña de verano de 2026 está confirmando una tendencia cada vez más evidente en el sector turístico: los viajeros toman decisiones de forma más flexible, comparan más alternativas antes de reservar y muestran una mayor disposición a modificar sus planes en función de factores como la conectividad aérea, el presupuesto disponible o la situación internacional de determinados destinos. Ante este escenario, DIT Gestión continúa
GUEXT, el Salón Internacional de Proveedores y Servicios para el sector Hospitality es organizado por IFEMA Madrid.
Así, IFEMA, junto a FELAC, la Federación Española de Asociaciones de Fabricantes de Maquinaria para Hostelería, Colectividades e Industrias Afines, anuncia el lanzamiento del GUEXT Hosted Buyers del 15 al 17 de octubre de 2026.
El Programa de Compradores Internacionales invitados conectará a los expositores con compradores de mercados prioritarios estratégicos de Europa, Iberoamérica y norte de África con el objetivo de maximizar las oportunidades de negocio de las empresas participantes en la feria.
En su segunda edición, GUEXT impulsa, a través de este programa, su apuesta por la internacionalización, atrayendo perfiles estratégicos, altamente cualificados y con capacidad de decisión de compra —importadores, distribuidores, prescriptores y canales especializados— con interés real en ampliar su catálogo y establecer acuerdos comerciales.
Además, contará con una agenda de reuniones comerciales cualificadas, facilitando la generación de contactos eficaces y apoyando la exportación de productos y servicios de la industria del hospitality.
Del 15 al 17 de octubre, GUEXT 2026 estructurará su oferta expositiva en siete sectores principales —equipamiento y maquinaria; menaje; diseño y decoración; tecnología y digitalización; café, té, panadería, pastelería y heladería; logística y envasado; y gimnasio y spa— relacionados con la industria del Hospitality y conectados con la red de distribución y el cliente final con el objetivo de servir de instrumento comercial y profesional especializado al servicio del impulso de toda la industria hostelera.
Expreso. Redacción. J.R
Ávoris, el primer grupo de viajes y turismo de la Península Ibérica, ha alcanzado un acuerdo para la adquisición del 100 % del capital de Atrápalo, una de las plataformas online de viajes y ocio más reconocidas del mercado ibérico y latinoamericano. La operación, sujeta a la aprobación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, supone un nuevo hito en la estrategia de crecimiento del grupo y refuerza significativamente su posición en la distribución turística digital. Con esta adquisición, Ávoris da un paso decisivo para consolidar su liderazgo en todos los canales de distribución turística. Si el
Por su parte, el Grupo Grimaldi invierte más de 1.300 millones de euros en la construcción de nueve ferries ro-pax para reducir en más de un 50% las emisiones de CO₂ por unidad transportada, que se incorporarán progresivamente entre 2028 y 2030 Trasmed, la naviera Española del Grupo Grimaldi logra aumentar sus ingresos en un 9%, alcanzando los 165,4 millones de euros, y reducir su deuda un 66%, con previsión de completar en 2026 el paso a un resultado neto positivo Barcelona y Valencia consolidan su papel como hubs logísticos y portuarios estratégicos del Grupo Grimaldi con nuevas infraestructuras sostenibles
Turisme Comunitat Valenciana destinará un total de 9,1 millones de euros al programa Bono Viaje Recuperem Turisme 2026, con el objetivo de facilitar el acceso a experiencias turísticas a las personas afectadas por la dana de 2024. La nueva convocatoria, que se ha publicado este jueves en el DOGV, permite dar continuidad al programa impulsado en 2025 y está dirigida exclusivamente a las personas empadronadas en municipios afectados por las riadas de octubre 2024 que solicitaron el bono el pasado año y no pudieron beneficiarse de él por falta de consignación presupuestaria. Al quedar entonces en lista de espera, no será
La Federación Madrileña de Agencias celebrará mañana un webinar informativo para presentar todos los productos que incluye el acuerdo En concreto, se explicarán los primeros paquetes que podrán comercializarse, tanto de Ticket + alojamiento como de Official Hospitality + alojamiento. Las agencias adheridas contarán con condiciones y ventajas muy favorables sobre las ventas realizadas de los productos oficiales comercializados El acuerdo suscrito busca reforzar el papel de las agencias de viajes como canal especializado para la distribución de experiencias vinculadas a uno de los acontecimientos deportivos más relevantes que acogerá Madrid en los próximos años La iniciativa permitirá a las
Iberia presenta su app en ChatGPT, la última evolución de su experiencia conversacional basada en inteligencia artificial, en South Summit, uno de los principales encuentros internacionales de innovación y emprendimiento La app de Iberia en ChatGPT está desarrollada con tecnología de OpenAI y permite acceder a experiencias de búsqueda más naturales, flexibles y contextualizadas en ChatGPT. Con esta evolución, Iberia continúa explorando nuevos canales digitales capaces de acompañar al cliente desde la inspiración inicial hasta el acceso al proceso de reserva dentro del ecosistema de Iberia. Una experiencia más flexible y adaptada a cada viajero La app de Iberia en ChatGPT se adapta al
Hyatt ha anunciado el nombramiento de Geoffray Maugin como Vice President Marketing & Loyalty para Europa, África y Oriente Medio (EAME), un cargo de nueva creación que refleja la evolución continua de la compañía hacia una organización más centrada en las marcas y basada en insights. Geoffray cuenta con más de 25 años de experiencia internacional en hotelería de lujo y estrategia de marcas premium, con cargos de responsabilidad en Accor —donde lideró la experiencia de cliente y el rendimiento de negocio en más de 5.000 hoteles a nivel global—, LVMH Moët Hennessy y Coca-Cola. Su mandato es claro: reforzar
Durante el último año la compañía ha implantado diversas medidas y cambios normativos que refuerzan la intermodalidad, como el billete gratuito ‘Tren+Bici’ en los servicios de Media Distancia, la ampliación de aparcabicis en estaciones y la mejora de la señalización e información.Renfe está trabajando junto al Ministerio de Transportes, asociaciones ciclistas y agentes del sector de la bicicleta en el desarrollo de las nuevas actuaciones destinadas a extender los beneficios de la intermodalidad a todos los servicios Renfe impulsó en 2024 la Estrategia de Intermodalidad del Plan Tren+Bici, orientada a promover la movilidad cotidiana y el cicloturismo mediante la combinación tren+bicicleta.
A pesar de los conflictos y de la situación en algunos países de Oriente Medio, la tranquilidad y seguridad se mantiene en todo momento para los turistas que viajan al país noreteafricano.
En las últimas estadísticas de entrada, el Ministerio de Turismo y Antigüedades de Egipto refleja que Dunas Travel sigue como líder dentro del sector.
Aunque Egipto se encuentra lejos de las guerras, han descendido los visitantes por la preocupación, pero con una gran aceptación y capacidad que siempre ha mostrado el optimismo ante cualquier situación y con el ánimo de pronta recuperación.
La estabilidad y seguridad en el país se pueden comprobar en el movimiento de turistas que llegan. A pesar de la crisis que hay ahora en la región, el Ministerio de Turismo y Antigüedades ha tomado medidas para mejorar la competitividad y así se ha visto reflejado el crecimiento continuo desde principios de 2026 con un incremento mensual del 20% respecto al año anterior.
Attia Yamany, CEO de Dunas Travel manifiesta que ‘en Semana Santa mantuvimos el récord como empresa receptiva y líder con los turistas de habla hispana. Recibimos 4.500 pasajeros y los 14 turoperadores en España movieron más de 18 vuelos desde el 27 de marzo al 2 de abril. Estoy muy feliz con todo el equipo de la empresa porque Egipto merece la pena vivirlo y disfrutarlo. Ahora mantenemos la misma confianza con las reservas para el verano y esperamos completar nuestras previsiones. También quiero agradecer la confianza y colaboración de todos, con la esperanza de que en el Campeonato Mundial de Fútbol gane el mejor’.
La apertura del Gran Museo ha logrado que se mantenga el interés por las visitas a Egipto y como un referente de la misma importancia que las Pirámides. Ya se pueden visitar todos los espacios entre los que se encuentra una sala dedicada a Tutankamon con todos los objetos encontrados en su tumba, además de las esculturas que se aprecian en las escalinatas, 12 galerías de diferentes períodos, el barco solar de Keops y otras exposiciones temporales.
Egipto avanza también en facilitar el visado a la entrada en los aeropuertos, con el interés de mejorar los servicios turísticos. Así cumplen con la transformación digital y con el nuevo sistema se reducirán los tiempos de espera en los aeropuertos y se podrá tener el visado de forma rápida con la emisión electrónica, que sustituirá al sello en papel.
Hay que tener en cuenta que el turismo forma parte de una de las fuentes de apoyo a la economía nacional. En este sentido, Egipto ofrece incentivos a la inversión para que se puedan dar los mejores servicios de calidad en el turismo.
Dentro del mundo, Egipto sigue en las listas de los diez principales destinos para visitar y así se confirma la creciente posición en el mapa turístico global. Se caracteriza por una diversidad única en los productos turísticos y se puede hacer un crucero por el Nilo para ver los templos que se aprecian a las dos orillas, Luxor y Asuán, además del turismo deportivo y de playa del mar Rojo, Hurghada y Sharm el Sheik, llegar hasta el desierto o hacer visitas nocturnas a los yacimientos arqueológicos en Edfu, Esna y otras rutas.
Expreso. Redacción. A.F
Antes de que el mundo despierte por completo, se dice que Seychelles ya está muy viva.
La primera luz se desliza sobre rocas de granito desgastadas mientras la marea se despliega suavemente sobre la orilla. Barcos pesqueros flotan sobre aguas tranquilas mientras el océano recoge los colores de la mañana — dorado pálido, azul grisáceo, plateado tocado por el sol naciente.
En lo alto de las colinas, la niebla se eleva a través de densos bosques llenos de canto de pájaros, y desde pequeñas casas costeras llega el aroma a canela, vainilla y humo de leña que llega desde las cocinas criollas preparándose para el día que les espera… esto es Seychelles más allá de la postal.
No es simplemente una dispersión de islas hermosas, sino un lugar moldeado por el ritmo — por la naturaleza, la cultura y un modo de vida que aún se siente profundamente conectado con el mundo que le rodea.
Para muchos viajeros, Seychelles comienza como una imagen: agua increíblemente clara, arena blanca intacta por las huellas, palmeras meciéndose en los vientos alisios. Sin embargo, lo que permanece mucho después de que termine el viaje es algo menos visible y mucho más duradero. Es la sensación de que el tiempo se ralentiza, de mañanas que transcurren sin prisa, de conversaciones que se prolongan hasta la tarde, de redescubrir cómo se siente estar plenamente presente.
En Seychelles, el lujo rara vez se anuncia. Existe en silencio en el privilegio del espacio, el silencio y la simplicidad. Se encuentra navegando entre islas deshabitadas, mientras los peces voladores rozan la superficie junto al barco. En cenas descalzas bajo la luz de los farolillos y estrellas intactas por el resplandor de la ciudad.
En la calidez de las personas que reciben a los desconocidos con una facilidad que parece instintiva más que ensayada.
Pero la verdadera alma de Seychelles se revela lejos de las expectativas; vivir a lo largo de senderos de montaña donde la densa selva se abre de repente a horizontes oceánicos amplios. En cascadas ocultas en lo profundo de bosques antiguos, impregnados de tierra y lluvia.
En parques marinos protegidos, las tortugas marinas planean sobre jardines de coral, y especies raras continúan prosperando bajo la cuidadosa gestión de comunidades insulares que comprenden lo frágil que puede ser la belleza.
La naturaleza aquí no se admira simplemente desde la distancia. Se respeta, protege y se entreteje en la vida cotidiana.
En todas las islas, existe una creencia creciente de que viajar debe dejar algo positivo atrás — no solo para el viajero, sino para los lugares y comunidades que encuentra. Seychelles ha adoptado este equilibrio de forma natural, combinando una hospitalidad de primer nivel con un profundo compromiso con la conservación, la sostenibilidad y la preservación cultural.
Los visitantes se sienten cada vez más atraídos no solo por la belleza de las islas, sino también por la oportunidad de experimentar esa belleza de forma responsable — a través de proyectos de conservación marina, ecoaventuras guiadas, experiencias locales y encuentros que celebran la herencia y la biodiversidad seychellenes.
Y luego está la cultura — cálida, expresiva e inconfundiblemente viva.
La cultura criolla da el latido de Seychelles
Resuena a través del ritmo de los tambores moutya que se escuchan en el aire vespertino durante el Festival Kreol. Permanece en el aroma de currys cocinados a fuego lento, pargo rojo a la parrilla y recetas familiares transmitidas cuidadosamente entre generaciones.
Aparece en coloridas reuniones en los pueblos, en obras de arte hechas a mano al borde de la carretera y en la facilidad con la que comienzan las conversaciones entre personas que acaban de conocerse. En Seychelles, la cultura no se representa para los visitantes. Simplemente se vive.
Expreso. Redacción. J.R
Latam Airlines Brasil inauguró el pasado 1 de junio la ruta directa entre el Aeropuerto Internacional de São Paulo, en Guarulhos, Brasil, y Bruselas, la capital de Bélgica.
El vuelo inaugural registró una ocupación completa y marcó la incorporación de la capital belga como el destino internacional número 27 al que la compañía presta servicio desde Brasil.
De este modo, con esta nueva operación, Latam se convierte en la única aerolínea que ofrece vuelos sin escalas entre Brasil y Bélgica.
La operación se ha fijado en tres veces por semana, con lo que amplía la red de la compañía en Europa, que ahora cuenta con una decena de destinos con conexión directa desde el mercado de Brasil.
Los vuelos se realizan con aviones Boeing 787-9, configurados para hasta 300 pasajeros, con 270 asientos en clase económica y 30 en clase ejecutiva premium en un tiempo estimado de viaje de unas 12 horas.
En medios locales Derick Barboza, director de aeropuertos de Latam Brasil, señala que la elección de Bruselas tuvo en cuenta la relevancia de la ciudad como centro político, económico y farmacéutico en Europa, así como la demanda de diferentes perfiles de pasajeros y el potencial para el transporte de carga.
Barboza subrayó que ‘encontramos allí una oportunidad para atender un nicho de mercado muy diverso, desde el público corporativo hasta los turistas, además del transporte de carga’.
Expreso. Redacción. J.R
La cadena Pierre & Vacances ha abierto este miércoles el Hotel Maritur Adults Only by Pierre & Vacances en Algarve, un paso histórico dentro de su plan de expansión internacional porque supone el desembarco en Portugal. El hotel situado en Albufeira, a menos de 1 km de la Praia dos Arrifes y con vistas privilegiadas sobre la costa de São Rafael, es un 4 estrellas que cuenta con 71 habitaciones diseñadas para ofrecer un ambiente exclusivo solo para adultos. Dispone además de dos piscinas exteriores (una de ellas con piscina-bar), una piscina interior wellness con jacuzzi incluido, gimnasio y una pista de tenis. El Hotel Maritur Adults Only by Pierre & Vacances es un 4 estrellas de 71 habitaciones. Fuente: Pierre & Vacances. La oferta culinaria del hotel incluye un restaurante a la carta, servicio de desayuno buffet, bar y un práctico mini market con opción takeaway. "Nuestro desembarco en Portugal, y concretamente en un mercado de alto valor como el Algarve, demuestra la sólida apuesta del Grupo Pierre & Vacances-Center Parcs por diversificar y ampliar nuestra oferta para los más de 8 millones de clientes que nos eligen cada año. El Algarve reúne las condiciones idóneas para impulsar nuestro crecimiento a largo plazo en la región ibérica", destaca Oscar Güell, Director General de Pierre & Vacances España El hotel está situado a menos de 1 km de la idílica Praia dos Arrifes y con vistas privilegiadas sobre la costa de São Rafael. Fuente: Pierre & Vacances. Por su parte, Nicolás Lleixà, CCO de la compañía, agrega que “la zona sur de Portugal es un destino que encaja perfectamente con nuestra propuesta de valor, además supone un paso natural a nuestra expansión por las sinergias con los destinos españoles próximos donde tenemos presencia. Esta incorporación demuestra nuestra firme convicción en desarrollar el segmento upper-midscale con activos alienados a nuestra forma de gestionar y donde nuestros clientes confían en nuestra marca”. La entrada al mercado portugués consolida la estrategia de expansión europea en hoteles vacacionales y resorts. Respaldada por unos resultados récord en España, la llegada a Portugal se fijó como objetivo prioritario para este 2026.
El tren cerró el primer trimestre con 154,5 millones de pasajeros, un 12% menos que en el mismo periodo de 2025, según los datos publicados este miércoles por el INE. La caída sitúa al ferrocarril en su menor volumen para un arranque de año desde la pandemia y apunta a un impacto directo de las incidencias operativas, con el accidente de Adamuz y los cortes en las vías como factores principales del descenso registrado hasta marzo en España. El retroceso contrasta con la evolución reciente del modo ferroviario. En el primer trimestre de 2025 se contabilizaron 175,6 millones de viajeros, frente a los 167,1 millones de 2024 y los 161,3 millones de 2023. La cifra actual solo supera los registros de los años más afectados por la pandemia, cuando se movieron 131,5 millones de pasajeros en 2020, 81,7 millones en 2021 y 120,6 millones en 2022, según los datos disponibles del INE publicados. Los pasajeros de tren cayeron en el primer trimestre de este año. Fuente: Hosteltur Entre las causas señaladas figuran el accidente de Adamuz, en Córdoba, y los cortes que mantuvieron cerrada la línea que conecta con Málaga, además de otras incidencias en las vías. El dato introduce un elemento de presión sobre la movilidad interior, especialmente en corredores donde el tren compite por captar desplazamientos de ocio, negocio y conexión con destinos urbanos y de costa durante la temporada alta turística. Deterioro de los indicadores de intensidad del transporte Entre enero y marzo de 2026, el ferrocarril registró 7,2 millones de viajeros por kilómetro, un 19,8% menos interanual. En mercancías, las toneladas transportadas bajaron un 11,4%, hasta 4,9 millones, y las toneladas por kilómetro descendieron un 16%, hasta 1,97 millones. Es el nivel trimestral más bajo desde el tercer trimestre de 2020, tras el mínimo pandémico de aquel año para este indicador ferroviario. Cabe precisar que ya en mayo el INE informó de que los usuarios de la alta velocidad ferroviaria en España descendieron un 21,3 % entre enero y marzo respecto a un año antes, una caída que de nuevo se justificó en el accidente de Adamuz y los cortes que mantuvieron cerrada la línea que conecta con Málaga, además del resto de incidencias en las vías citadas.
Nautalia ha cerrado 2025 con su tercer ejercicio consecutivo en positivo y un beneficio neto de 11,3 millones de euros, lo que supone duplicar el resultado obtenido el año anterior. La compañía de Travel Live ha elevado su cifra de negocio hasta 248,9 millones de euros, frente a los 202,9 millones de 2024, aunque el dato más destacado está en la evolución de la rentabilidad: el beneficio ha crecido muy por encima de las ventas. Nautalia ha cerrado 2025 con un beneficio neto de 11,3 millones de euros, un 113% más que en el ejercicio anterior, según los resultados facilitados por la compañía. La agencia consolida así una etapa de recuperación que ya suma tres años consecutivos en verde, después de los ejercicios marcados por las pérdidas acumuladas durante la pandemia. La rentabilidad gana peso La cifra de negocio de Nautalia se ha situado en 248,9 millones de euros en 2025, frente a los 202,9 millones registrados un año antes, lo que representa un incremento del 22,7%. Sin embargo, el avance del beneficio neto ha sido muy superior al de las ventas, un dato que la compañía vincula a una mejora de la rentabilidad. El foco, según la información facilitada, ha estado en proteger el margen y reducir la exposición a operaciones de baja o nula rentabilidad. Esta orientación ha marcado el cambio de rumbo impulsado por Rafael García Garrido, CEO de Travel Live y Nautalia, que ha defendido en los últimos años un modelo menos dependiente del volumen. Nautalia encadena tres ejercicios consecutivos en positivo. Fuente: Travel Live. “Nuestro objetivo es el cliente: atenderle muy bien, asesorarle, darle un servicio de calidad y convertirnos en prescriptores”, afirma García Garrido. El directivo añade que los equipos de las más de 200 tiendas de la red “deben ser insustituibles”. Mejora del patrimonio neto La evolución también se refleja en el patrimonio neto de Nautalia, que ha alcanzado los 23,9 millones de euros en 2025. Esta cifra prácticamente duplica los 12,6 millones contabilizados en 2024. El dato contrasta con la situación registrada dos años antes, cuando la compañía presentaba un patrimonio neto negativo superior a cinco millones de euros como consecuencia de las pérdidas acumuladas durante la pandemia. Más productividad con una plantilla estable Otro de los indicadores destacados por la compañía es la productividad. La facturación media por empleado se ha situado en 324.190 euros, frente a los 261.249 euros de 2024. Nautalia ha cerrado el ejercicio con una plantilla de 768 trabajadores, una cifra muy similar a la del año anterior. La mejora de la facturación media por empleado apunta a una mayor eficiencia operativa, en línea con la estrategia de rentabilidad defendida por la compañía. El margen, eje del canal minorista García Garrido sostiene que el principal reto del canal minorista no está tanto en generar ventas como en proteger la rentabilidad. En esa línea, la compañía sitúa el asesoramiento, la atención al cliente, la marca y la confianza como elementos centrales de su estrategia comercial. “No existe herramienta digital capaz de sustituir a un asesoramiento personal y profesional”, señala el CEO de Travel Live y Nautalia.
Meliá Hotels International es la segunda cadena española que dejará de gestionar hoteles en Cuba pertenecientes al Grupo Gaviota, según han confirmado a HOSTELTUR, en una decisión marcada por el endurecimiento de las sanciones de Estados Unidos contra empresas extranjeras que mantengan vínculos con entidades controladas por GAESA. Las medidas del gobierno de Trump entrarán en vigor este viernes y se espera un efecto dominó entre las compañías que operan en la isla. Meliá es una de las cadenas hoteleras con mayor presencia en el país, con una cartera de más de 30 establecimientos y 13.800 habitaciones.. Según ha sabido HOSTELTUR, la cadena ha adoptado la decisión de concluir de forma inmediata la prestación de los servicios de gestión y comercialización, así como la cesión de uso de sus marcas hoteleras, en 15 hoteles, "activando y llevando a cabo planes específicos para acometer una desafiliación ordenada". Además, se están implementando protocolos para informar a proveedores y clientes Los 15 hoteles que dejan la cartera de Meliá Gran Hotel Bristol Habana Vieja Member of The Meliá Collection Innside Catedral Habana Meliá Buena Vista Meliá Cayo Santa María Meliá Jardines del Rey Meliá Las Dunas Meliá Península Varadero Paradisus Los Cayos Paradisus Princesa Mar Paradisus Río de Oro Paradisus Varadero Sol Caribe Beach Sol Cayo Santa María Sol Río de Luna y Mares Sol Varadero Beach El Gran Hotel Bristol Habana Vieja Meliá Collection es uno de los activos del Grupo Gaviota que gestionaba Meliá Hotels International. Fuente: Meliá Hotels International. La decisión de Meliá Hotels International, avanzada a la propiedad de los hoteles el pasado 26 de mayo y confirmada este miércoles, responde y es consecuencia de una combinación de circunstancias sobrevenidas ajenas a la capacidad de gestión o actuación de Meliá, las cuales han impactado de forma significativa en la operativa, legalidad y seguridad en la prestación de lo servicios para estos hoteles. Como publicó HOSTELTUR, en febrero la compañía anunció una reducción de su disponibilidad operativa, limitando la actividad a tres hoteles abiertos y ajustando así su oferta a los niveles reales de ocupación. La gran mayoría de los hoteles propiedad de Gaviota ya se encontraban cerrados y sin actividad como consecuencia de los problemas energéticos y de caída de la demanda, por lo que el impacto del anuncio es limitado. La confirmación llega después de que Iberostar se convirtiera en la primera cadena española en romper con el conglomerado, al dejar de operar 12 de sus 18 hoteles en Cuba. Esos establecimientos estaban asociados a Gaviota, mientras que la compañía mantiene su actividad en otros seis hoteles vinculados a grupos no afectados del mismo modo por las nuevas restricciones. Blue Diamond es otra de las que confirmó su retirada del país, en un movimiento que se suma al deterioro operativo del destino, afectado por la caída de la demanda internacional, los problemas de suministro, los apagones y la reducción de la conectividad aérea. Para las cadenas hoteleras, el problema no se limita a la gestión diaria de los establecimientos y a las dificultades por la falta de suministros. La afectación va más allá, porque estar expuestos a sanciones estadounidenses puede afectar a la financiación, las relaciones bancarias, comercialización internacional y reputación corporativa. El hecho de que compañías con fuerte posicionamiento internacional, como Meliá Hotels International, Iberostar o Blue Diamond, hayan decidido salir del país o reducir su oferta, deja en una posición más frágil a uno de los principales destinos turísticos del Caribe, que depende de la inversión extranjera y de operadores internacionales para sostener una parte relevante de su planta hotelera y de su economía.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha situado el debate del DORA III en el terreno que defendían las aerolíneas: existe margen para reducir las tarifas aeroportuarias durante los próximos cinco años sin poner en riesgo el plan inversor de Aena. La propuesta del supervisor plantea una bajada anual del 0,59% y corrige varios parámetros utilizados por el gestor aeroportuario en su planteamiento inicial regulatorio vigente ahora. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha recibido favorablemente el informe, según ha manifestado en un comunicado, en el que considera relevante para la decisión que debe adoptar el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La patronal aérea sostiene que el criterio de la CNMC, como autoridad independiente especializada en regulación económica, debe pesar en la elaboración del nuevo marco tarifario. El DORA III regulará el quinquenio en el que Aena prevé casi 10.000 millones de euros de inversión regulada aeroportuaria, según sus propias estimaciones El punto central del informe es que la CNMC fija un coste de capital sensiblemente inferior al propuesto por Aena y una evolución de costes operativos más moderada. Además, vuelve a elevar la previsión de tráfico frente a la estimación del gestor. Para las compañías aéreas, esa combinación avala que la rebaja tarifaria puede convivir con el esfuerzo inversor previsto en la red aeroportuaria española durante el próximo quinquenio regulado. Las aerolíneas buscan una rebaja de las tarifas aeroportuarias. Fuente: Hosteltur El presidente de ALA, Javier Gándara, ha afirmado que la propuesta constata que las previsiones de Aena para estimar los principales parámetros de las tarifas aeroportuarias necesitan corrección. A su juicio, la Dirección General de Aviación Civil debe tener muy en cuenta el informe del supervisor y establecer un DORA III con bajada tarifaria, al considerar que sería una decisión positiva para todo el sector aéreo español regulado nacional amplio. La rebaja podría ser mayor, según ALA No obstante, ALA cree que la rebaja podría ser superior a la planteada por la CNMC. La asociación argumenta que, incluso aplicando las estimaciones del supervisor sobre coste de capital y costes operativos, las proyecciones de tráfico manejadas por las aerolíneas permitirían una disminución mayor. El informe, aunque no vinculante, gana peso por la independencia y experiencia regulatoria de la CNMC en sectores económicos supervisados regulados oficialmente en España actual. ALA: “La propuesta de CNMC viene a constatar una vez más que las previsiones de Aena para estimar los principales parámetros que determinan las tarifas aeroportuarias necesitan corrección" Cabe precisar que la definición del DORA III será determinante para fijar la evolución de las tarifas aeroportuarias entre 2027 y 2031, así como el marco económico que regirá la actividad regulada de Aena durante ese periodo. El documento debe equilibrar las necesidades de inversión de la red aeroportuaria con la competitividad del transporte aéreo, un aspecto especialmente sensible en un mercado donde los costes tienen un impacto directo sobre la conectividad y la demanda turística. La discusión sobre las tarifas aeroportuarias ha sido uno de los principales puntos de fricción entre Aena y las aerolíneas en los últimos procesos regulatorios. Mientras el gestor aeroportuario ha defendido la necesidad de garantizar recursos suficientes para acometer sus planes de inversión, las compañías aéreas han sostenido que el crecimiento sostenido del tráfico y la fortaleza financiera del sistema permiten aplicar reducciones tarifarias sin comprometer la calidad del servicio ni el desarrollo de las infraestructuras.
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