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El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) ha manifestado su preocupación ante la propuesta de incrementar el impuesto turístico aplicado a los pasajeros de crucero en estancia corta en Barcelona, advirtiendo que la medida podría debilitar la competitividad de la ciudad y tener consecuencias no deseadas para la economía local.

Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, declaró que “la propuesta de aumentar el impuesto turístico a los pasajeros de crucero en estancia corta podría situar a Barcelona en una posición de desventaja competitiva frente a otros puertos del Mediterráneo”.

Sobre la posición de la ciudad catalana en el sector turístico, Guevera mencionó que “ha logrado un éxito extraordinario a lo largo de los años, consolidándose como líder mundial en turismo”. Sin embargo, mostró que “le preocupa que esos importantes logros, junto con los amplios beneficios económicos que generan para la comunidad local, puedan verse involuntariamente perjudicados por este incremento”.

Como ejemplo, el WTTC ha recopilado que en otros destinos se demuestra “que las subidas impositivas rara vez producen los resultados esperados”. Asimismo, Guevara explicó que “la economía del Reino Unido podría estar en riesgo de perder al menos 14.000 millones de libras en gasto de visitantes internacionales si se introdujeran impuestos diarios de 10 euros”.

Respecto a Barcelona, la presidenta añadió que “probablemente reducirían la contribución económica global generada por la industria de los cruceros, a medida que los turistas ajusten sus hábitos de gasto en tierra. Esto, a su vez, podría derivar en pérdidas de empleo, afectando la ocupación local y la creación de puestos de trabajo”.

Centrada en el sector de los cruceros, subrayó que la capital de Cataluña “recibe alrededor de cuatro millones de pasajeros cada año y genera un gasto local promedio de aproximadamente 255 euros por pasajero de puerto base, de los más altos a nivel global”. Además de añadir que “la industria de los cruceros por sí sola aportó 11,9 millones en impuestos al Ayuntamiento de Barcelona en 2024”.

Descenso de visitantes

Al mismo tiempo, Guevara recordó que “Barcelona ya está experimentando un descenso más generalizado en el número de viajeros internacionales debido a las presiones económicas globales”.

Las tendencias recientes apuntan a una suavización de la demanda, incluyendo una caída del 3,3% en 2024 en los pasajeros de crucero en tránsito, mientras que las modestas proyecciones de crecimiento del gasto internacional.

Desde la perspectiva del WTTC, Guevara sostienen que creen que el “crecimiento sostenible a largo plazo en cualquier destino importante depende de una planificación eficaz y proactiva, así como una participación profunda en todos los actores públicos y privados”.

Como solución, la presidente propone que “en lugar de implementar estos impuestos, recomendamos al gobierno local trabajar estrechamente con el sector turístico para encontrar soluciones equilibradas que apoyen tanto los objetivos de sostenibilidad de la ciudad como sus intereses económicos vitales”.

Finalmente, Guevara concluye mencionando que el “futuro del turismo sostenible no puede construirse sobre ajustes fiscales a corto plazo”. Es más, incidió en que “requiere una planificación sólida a largo plazo, una consulta significativa con la industria de los viajes y una participación activa de todos los actores en cada nivel”.

La compañía de cruceros de lujo Oceania Cruises ha anunciado el lanzamiento anticipado de su nueva colección de viajes para las temporadas 2028 y 2029, una programación que reúne más de 230 travesías por todo el mundo.

Con la apertura de reservas activada desde este jueves, la operadora busca ofrecer a los pasajeros y a las agencias de viajes un mayor margen de planificación y flexibilidad para coordinar itinerarios de larga duración, que oscilan entre los siete y los 180 días de navegación.

Una de las principales novedades de esta propuesta es la inclusión de más de 60 noches en puerto, tanto en grandes capitales como Copenhague, Lisboa, Bangkok o Bali, como en localidades de menor tamaño entre las que destacan Sevilla o Malé.

El debut del Oceania Aurelia y la reorientación de la flota hacia mercados clave. En el apartado operativo, el despliegue de la flota contempla hitos significativos como las vueltas al mundo inaugurales del Oceania Aurelia, un barco con capacidad para menos de 500 pasajeros que realizará rutas de 180 días con salidas desde Miami y Los Ángeles.

Asimismo, el Oceania Riviera reforzará la presencia de la firma en Alaska durante el verano de 2028 antes de trasladarse a Asia, donde operará en puertos japoneses poco transitados e inaccesibles para embarcaciones de gran tonelaje, tales como Kagoshima, Ishigaki y Miyazaki.

Ampliación de la temporada invernal

Por su parte, el Oceania Allura extenderá su presencia en el Mediterráneo con una campaña invernal de noviembre a marzo, sumando más de 80 itinerarios por España, Italia, Grecia y Turquía.

La colección mundial se completará con rutas del Oceania Sonata y el Oceania Vista por el Caribe y el Canal de Panamá, navegaciones del Oceania Marina por Australia y Nueva Zelanda, trayectos estacionales en Canadá y Nueva Inglaterra, y siete travesías transoceánicas de reposicionamiento entre continentes.

Finalmente, la operadora ha confirmado que mantendrá vigente su política comercial basada en la ‘Garantía del Mejor Valor’. Mediante este sistema, los clientes que realicen sus reservas con antelación podrán beneficiarse de cualquier nueva oferta o ventaja que la compañía lance antes de la fecha de salida, permitiendo modificar las condiciones sin gastos de gestión o recibir el beneficio equivalente en forma de crédito a bordo, mejoras de camarote o incentivos para futuros cruceros.

El Tourism Innovation Summit (TIS2026) regresa a Sevilla del 6 al 8 de octubre de 2026 en Fibes. La cita, que ya ha abierto las acreditaciones para su séptima edición, reunirá durante tres días a más de 8.000 profesionales del sector turístico y hostelero para descubrir las soluciones más innovadoras, tendencias y casos de éxito que están marcando la evolución de la industria.

Bajo el lema ‘The new generation of travel & hotel tech’, TIS2026 explorará cómo la IA, el análisis de datos, la nube, la automatización y la confianza digital están transformando la industria, pasando de la experimentación a un impacto real y escalable en el negocio.

De esta forma, más de 200 firmas expositoras líderes en tecnología e innovación turística presentarán las soluciones y servicios que están redefiniendo la nueva generación de tecnología para el sector turístico y hotelero, desde sistemas basados en inteligencia artificial a estrategias basadas en datos hasta la automatización, la ciberseguridad o la innovación sostenible.

Industria especializada

Asimismo, el congreso contará con más de 400 expertos nacionales e internacionales, entre los que destacan Wilfred Fan, CCO de Klook (plataforma líder de distribución en Asia); Jana Adamcová, vicepresidenta del Consejo de Turismo de Praga; Eduardo Bosch, CEO de Louvre Hotels; Cristina Cabañas, presidenta de Guitart Hotels; Teodora Marinska, COO de European Travel Commission; Rikke Holm Petersen, Directora de Marketing de Wonderful Copenhagen; Joan Roca, CEO de Essentialist; Fabio Bin, CMO y cofundador de WeRoad; Beatriz Miguel, directora general de Ilunion Hotels; o Etienne Goujot, CEO de Thalasseo, entre otros.

El congreso articulará este año su agenda en torno a cuatro grandes bloques: Leadership, Innovation & Scale; Destinations & Experiences; Hospitality & Accommodation; y Distribution & Agencies.

Además, el programa contará con agendas personalizadas para CEOs, CIOs, DMOs, CMOs, CHROs y autoridades turísticas, con el objetivo de ofrecer contenido específico para la toma de decisiones, la implementación tecnológica, la captación de talento, la gestión comercial y la mejora de la experiencia del viajero.

Así, TIS2026 analizará cómo las empresas turísticas pueden escalar sus modelos de negocio, ganar resiliencia y aplicar la tecnología desde una visión estratégica, algo realmente relevante ante la incertidumbre política, la presión sobre los costes y el impacto de la IA en la cuenta de resultados.

La cita abordará también los nuevos retos del liderazgo, la toma de decisiones basada en datos, la gestión del talento, el liderazgo femenino y las capacidades profesionales que demanda la nueva etapa del sector.

Distribución turística

Asimismo, la transformación de la distribución turística será otro de los grandes ejes de la agenda, con foco en cómo la IA, la automatización y la hiperpersonalización están cambiando la forma de diseñar, vender y comercializar productos turísticos.

Así, se analizará la evolución de las agencias de viajes, los canales de distribución, el papel del transporte y las aerolíneas, así como las oportunidades que se abren en mercados internacionales.

Por su parte, los destinos también tendrán un papel protagonista, con casos prácticos de ciudades como Praga, Sevilla, Copenhague, Berlín, Dubrovnik o Bratislava sobre la gestión inteligente de flujos turísticos, la convivencia entre residentes y visitantes, la captación de fondos y la creación de experiencias de mayor valor. Además, se compartirán iniciativas orientadas a evitar la saturación, mejorar la experiencia urbana y avanzar hacia un turismo más equilibrado.

Del mismo modo, el TIS2026 pondrá el foco sobre el alojamiento turístico, incorporando nuevos formatos como apartamentos turísticos, campings, glampings y otros modelos de viviendas turísticas. En este ámbito, se explorará la aplicación práctica de la IA en áreas como operaciones, revenue management, marketing, atención al cliente o gestión del talento, junto con el análisis de la inversión y la gestión de capital hotelero o de viviendas de alquiler turístico.

Argentina, país invitado

Después de México, China o Corea del Sur en ediciones anteriores, el evento vuelve a poner el foco en Latinoamérica para acercar al sector la diversidad turística, cultural y geográfica. Así, Argentina será el país invitado de esta séptima edición, para dar a conocer su visión sobre sostenibilidad, conectividad, transformación digital y desarrollo de nuevos modelos turísticos.

Por último, el TIS reforzará su papel como plataforma de negocios para impulsar el talento y la innovación a través de actividades como los Tourism Innovation Awards, que reconocerán los proyectos más innovadores, digitales y sostenibles que están transformando la industria turística a nivel global; y el Touristech Startup Fest, la competición de startups turísticas, que seleccionará a 40 empresas emergentes para presentar sus soluciones ante inversores, fondos de venture capital y empresas líderes del sector turísticos.

Entre los densos bosques de las Ardenas y los aromas de cervezas trapenses, chocolate artesanal y gofres de Lieja, Valonia revela una autenticidad intacta. Y para descubrir todo lo que puede ofrecer a los clientes de las agencias de viajes, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar destinado a los profesionales del sector.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 2 de julio, a las 10:30 horas. Puedes registrarte en este enlace.

Durante la formación se dará a conocer este destino fresco y lleno de aventuras al aire libre, donde castillos de cuento, abadías majestuosas y ciudades con alma como Spa, Durbuy o Dinant conservan viva su tradición, todo ello a solo dos horas de avión desde España. Además, se darán a conocer itinerarios exclusivos de la mano de los colaboradores del destino para la creación de nuevo producto.

Entre los asistentes al webinar se realizará un sorteo de una cesta de productos valones repleta de cerveza y chocolate.

Los negociadores del Consejo (gobiernos) y Parlamento Europeo han logrado este jueves un acuerdo político sobre la reforma para facilitar los procedimientos con los que los pasajeros puedan presentar reclamaciones por incidencias en sus desplazamientos por tren, bus o avión en la Unión Europea.

De este modo, se creará un formulario unificado que los pasajeros de barco, avión y autobús podrán utilizar para solicitar compensaciones o reembolsos y que la Comisión Europea tendrá que tener publicado en su página web en todas las lenguas oficiales de la Unión.

Con todo, el acuerdo -que aún necesita el visto bueno formal de los Veintisiete y del pleno de la Eurocámara para su entrada en vigor-- prevé que las compañías podrán también ofrecer sus propios formularios alternativos en papel u online.

La reforma también mejora la protección de los pasajeros con discapacidad y de las personas con movilidad reducida, al garantizar que un acompañante pueda viajar con ellos gratuitamente en avión si su presencia es necesaria, como ya ocurre en los viajes en autobús, tren o barco.

Papel de los intermediarios

Otra de las claves de la revisión de las reglas comunitarias es la aclaración del papel de los intermediarios -plataformas online o agencias de viajes, por ejemplo-a la hora de reembolsar a los pasajeros el precio total del billete en caso de cancelación, retraso prolongado o denegación de embarque a un pasajero aéreo.

Ante estas situaciones, el nuevo marco establece que las empresas deberán informar a los pasajeros en el momento de la reserva sobre cualquier cargo adicional por intermediación, administración, servicio o cancelación, así como sobre el proceso de reembolso.

El reembolso del precio total del billete y la comisión del intermediario, si se hubiera aplicado, deberá efectuarse al pasajero en un plazo de 14 días. Si un intermediario no cumple con este plazo, la aerolínea deberá tramitar el reembolso en un plazo de siete días a partir de la recepción de los datos de pago necesarios.

Finalmente, para supervisar de cerca el cumplimiento y disuadir a los operadores de infringir las normas sobre los derechos de los pasajeros, los colegisladores han acordado reforzar los organismos nacionales de control y gestión de quejas.

Estos organismos no tendrán que esperar a que los pasajeros presenten quejas para investigar posibles infracciones, sino que podrán iniciar auditorías, inspecciones o entrevistas con las compañías de transporte de forma proactiva.

Además, los pasajeros de transporte marítimo y en autobús tendrán tres meses desde el incidente para presentar una queja ante las compañías de transporte, como ya ocurre con los viajes en tren. Si no reciben respuesta o si la queja es rechazada, los pasajeros tendrán derecho a presentarla ante un organismo oficial de reclamaciones.

 

La aerolínea Air Europa ha anunciado este jueves la cancelación de sus conexiones entre Madrid y Caracas programadas desde este jueves, además de la flexibilización de las condiciones de viaje para los próximos días, como consecuencia de los terremotos registrados en Venezuela, según ha informado la compañía en una actualización de su operativa.

En concreto, la compañía ha procedido a suspender los vuelos UX071 (Madrid-Caracas) y UX072 (Caracas-Madrid) de este 25 de junio de 2026 debido a esta situación de fuerza mayor y ajena a la voluntad de la aerolínea.

Asimismo, de cara a los trayectos programados entre el 26 y el 28 de junio inclusive, Air Europa ha activado medidas de flexibilización para los pasajeros con billetes emitidos hasta el pasado 23 de junio con origen o destino en la capital venezolana.

Para mitigar el impacto y permitir a los afectados reajustar sus planes de viaje, la aerolínea ofrece la posibilidad de realizar cambios de fecha gratuitos para volar hasta el 31 de julio de 2026 en la misma cabina.

Cambio de ruta

También se permite el cambio de ruta sin coste hacia o desde los destinos de Medellín, Bogotá (Colombia) o Panamá, bajo el mismo límite temporal.

Para aquellos clientes que no tengan clara su fecha de regreso, la compañía ofrece un vale por el importe del billete para su uso como crédito en futuras compras a cualquier destino operado por Air Europa, el cual mantiene su condición de reembolsable.

Los usuarios que prefieran optar directamente por el reembolso total de su billete o la gestión de los cambios deberán ponerse en contacto con el centro de atención telefónica de la aerolínea si la compra fue directa, o con su punto de venta si se realizó a través de una agencia de viajes.

La compañía hotelera Meliá Hotels International ha alcanzado el puesto 17º del ranking Merco Empresas 2026, mejorando cuatro posiciones respecto al año anterior y regresando al Top 20 del por primera vez desde 2019, lo que le permite reforzar su reputación corporativa.

Este ranking, considerado como uno de los principales referentes en la evaluación de la reputación empresarial, reconoce cada año a las compañías más valoradas por sus diferentes grupos de interés.

El avance experimentado por Meliá refleja el reconocimiento a una estrategia basada en la “excelencia operativa, la sostenibilidad, la innovación, la creación de valor compartido y una gestión responsable orientada al largo plazo”.

Posición de Escarrer

Por su parte, Gabriel Escarrer, presidente y CEO de Meliá Hotels International, protagoniza también una destacada evolución en el ranking Merco Líderes 2026, ascendiendo hasta la posición número 14 entre los 100 líderes empresariales con mejor reputación de España.

Se trata de la mejor clasificación obtenida por primer ejecutivo de la compañía desde que forma parte de este monitor y supone un importante avance respecto al puesto 25 alcanzado el año anterior.

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Además de liderar nuevamente el sector turístico, este resultado sitúa a Gabriel Escarrer entre los 15 directivos más reputados del país, reflejando el reconocimiento a un modelo de liderazgo basado en la transformación empresarial, la visión estratégica y el compromiso con un turismo más sostenible, innovador y generador de valor para todos sus grupos de interés.

Escarrer ha destacado que “estos resultados representan un reconocimiento al trabajo y compromiso de todo el equipo de Meliá”. Sobre el haber regresado al Top 20 de Merco Empresas, indicó que les “anima a seguir avanzando con la misma ambición y responsabilidad”.

La compañía Barceló Hotel Group ha anunciado la primera fase de la reforma de las instalaciones del hotel Barceló Punta Umbría Mar, ubicado entre la Reserva de Marismas del Odiel y el Paraje Natural de los Enebrales.

Según indica la hotelera en un comunicado, el Barceló Punta Umbría Mar culminará su reforma integral el próximo invierno, elevando su propuesta a la categoría de cinco estrellas y Adults Recommended para su reapertura en 2027.

Inspiración andaluza

La transformación del hotel, el cual fue inaugurado en 2001, se ha centrado en la renovación integral de la fachada, la recepción, el lobby bar, parte del restaurante buffet, las zonas comunes, el paisajismo interior y sus 296 habitaciones, culminando así la renovación completa del hotel.

Asimismo, el proyecto de interiorismo busca que el huésped “sienta la hospitalidad andaluza desde la misma recepción”, según indican. Por otro lado, los tonos terrosos, verdes y azules, inspirados en el entorno natural que rodea al hotel, son predominantes en la paleta cromática y aparecen en distintos formatos, proyectados en piezas del mobiliario o los textiles utilizados en las zonas comunes y las habitaciones.

El nuevo lobby del hotel ha sido concebido como un espacio dinámico que favorece el encuentro gracias a su lobby bar, un espacio de reciente creación que se suma a la oferta gastronómica del hotel.

Además, se ha modificado el restaurante buffet y se han introducido mejoras en su marca propia Arrozante (especializada en arroces de autor), que esta temporada ampliará su ventana de facturación al comenzar a ofrecer servicio de cenas.

Apuesta sostenible

Asimismo, la compañía ha vinculado este desarrollo a su estrategia global de sostenibilidad Barceló ReGen, un programa corporativo que busca mitigar el impacto ambiental de sus complejos hoteleros y potenciar el retorno económico en las comunidades locales.

Según detalla el grupo, el proyecto contempla la dinamización del tejido empresarial onubense mediante la contratación de proveedores locales y la generación de empleo tanto directo como indirecto durante la fase constructiva y la posterior explotación del inmueble de lujo.

La compañía Paradores de Turismo ha formalizado este jueves la firma de su nuevo Plan de Pensiones junto a los representantes sindicales, un acuerdo que la compañía califica de “especial relevancia” al resolver una cuestión que permanecía pendiente desde hace años y que se suma a la reciente rúbrica del convenio colectivo de la entidad.

El texto ha sido rubricado en un encuentro formal celebrado en las oficinas centrales de Paradores en Madrid entre la dirección de la empresa y la representación legal de los trabajadores.

El acto ha contado con la presencia de la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, y la directora de Recursos Humanos, Rebeca Rojo. Por la parte sindical, han asistido Omar Rodríguez (FeSMC-UGT), Marcos Gutiérrez (CC OO-Servicios) y José Damián Partido (CSIF).

Según ha informado la hotelera pública, la firma de este Plan de Pensiones busca confirmar el “compromiso de la empresa en la mejora de las condiciones laborales y sociales de sus personas trabajadoras”.

Tras este paso, el documento deberá continuar con los trámites preceptivos antes de su aprobación definitiva y entrada en vigor. En concreto, el texto requiere la autorización de la Dirección General de Patrimonio, así como el visto bueno del departamento de Costes de Personal, dependiente del Ministerio de Hacienda. Una vez obtenidos dichos avales, se procederá a su implantación efectiva.

La aerolínea Cathay Pacific ofrecerá a partir del próximo 25 de octubre de 2026 tres nuevas frecuencias semanales sin escalas a Hong Kong, conectando de forma directa ambas metrópolis todos los días.

De esta manera, la aerolínea premium operará diariamente vuelos directos entre ambas ciudades, consolidando Madrid como una puerta de entrada clave al continente asiático. Este importante hito coincide con la celebración de sus diez años de operaciones en España y el 80 aniversario del grupo a nivel global.

Cathay Pacific operará estos nuevos vuelos los lunes, jueves y sábados, sumados a las frecuencias ya ofrecidas los días restantes (martes, miércoles, viernes y domingos).

De esta manera, la operativa ofrecerá diferentes horarios dependiendo del día de la semana. Los lunes, jueves y sábados, los vuelos saldrán desde Madrid a las 22:30 y aterrizarán en Hong Kong a las 18:15 horas del día siguiente. Los martes, miércoles, viernes y domingos se despegará a las 11:25 horas para aterrizar en el destino asiático a las 06:50 del siguiente día.

El retorno desde Hong Kong se ofrecerá los mismos días de la semana. Las operaciones de los lunes, jueves y sábados despegarán a las 12:40 y aterrizarán a las 20:30 del mismo día, mientras que el retorno de los martes, miércoles, viernes y domingo sale del destino asiático a las 00:40 y aterriza a las 08:30.

Única ruta a Hong Kong

Cathay Pacific es la única aerolínea que ofrece una ruta sin escalas entre la capital y Hong Kong, ofreciendo una flexibilidad sin precedentes para aquellos que buscan adentrarse en el corazón de Asia-Pacífico.

De hecho, a través del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), uno de los hubs de aviación más avanzados y galardonados del mundo, los pasajeros procedentes de Madrid podrán conectar de manera ágil y cómoda con la extensa red de destinos de la aerolínea en toda la región de Asia-Pacífico.

Experiencia de vuelo premium

La ruta está operada por los aviones Airbus A350-900 de última generación de Cathay Pacific, ofreciendo a los pasajeros asientos en clase Business, con butacas que se convierten en camas totalmente reclinables y acceso directo al pasillo; clase Premium Economy, con asientos más anchos y espacio extra para las piernas; y clase Turista, galardonada como la que ofrece la mayor comodidad y ergonomía del globo.

Todas las cabinas de Cathay Pacific están equipadas con un sistema de entretenimiento a bordo de última generación, así como conectividad wifi y una oferta gastronómica a bordo cuidadosamente seleccionada.

Con esta ampliación de frecuencias, Cathay Pacific se reafirma en su filosofía de impulsar a las personas en la vida, haciendo que viajar al continente asiático sea más accesible para los viajeros españoles.

La compañía de cruceros Royal Caribbean ha anunciado una colaboración con la organización benéfica Roald Dahl’s Marvellous Children’s Charity que coincidirá con el debut europeo en julio de 2026 del barco Legend of the Seas, de la clase Icon.

La alianza, que coincide con el estreno a bordo del musical de Broadway ‘Charlie y la fábrica de chocolate’, tiene como objetivo recaudar fondos mediante donaciones a bordo e iniciativas de concienciación para la red de enfermeras pediátricas de la organización (Roald Dahl Nurses), que atiende a más de 50.000 niños con enfermedades graves en el Reino Unido en colaboración con el servicio público de salud británico (NHS).

Coincidiendo con el Día Nacional de las Enfermeras Pediátricas en el Reino Unido el próximo 30 de junio, la naviera ha detallado que las acciones de recaudación se desarrollarán durante toda la temporada inaugural europea del buque.

Grupo de enfermeras en un viaje de presentación

Asimismo, como primera iniciativa, Royal Caribbean acogerá a un grupo de estas enfermeras especialistas en un viaje de presentación de cuatro noches previo al debut oficial del buque, fijado para el 4 de julio.

El vicepresidente y director general de EMEA de Royal Caribbean, Gerard Nolan, ha destacado que, ante el protagonismo del musical a bordo, la alianza resultaba “una elección natural” para apoyar a las familias que más lo necesitan.

Por su parte, la directora ejecutiva de la ONG, Louise Griew, ha celebrado el acuerdo al señalar que ayudará a recaudar “fondos vitales” y a visibilizar la dedicación de este colectivo sanitario.

Tras su temporada estival en el continente europeo, el Legend of the Seas se trasladará en noviembre de 2026 a Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos) para operar rutas por el Caribe Occidental y Oriental que incluirán escalas en la isla privada de la compañía, Perfect Day at CocoCay, en Bahamas.

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Hasta ocho directivos del sector turístico figuran en el "Ranking de los 100 líderes con mejor reputación en España", que forma parte de la última edición del Monitor Empresarial de Reputación Corporativa (Merco). Al igual que en la publicación del pasado año, Gabriel Escarrer, presidente y CEO de Meliá Hotels International; Luis Gallego, CEO de IAG, y Antonio Catalán, presidente de AC Hotels by Marriott, lideran la representación del sector, con destacados avances en la clasificación por parte de Escarrer y Catalán. Gabriel Escarrer, que en 2025 ocupó el puesto 25, sube 11 posiciones y se sitúa en el número 14 entre los 100 líderes españoles que componen el ranking, al tiempo que Antonio Catalán asciende 10 pasos, mientras Luis Gallego cae 12 puestos -en 2025 llegó a escalar 25-. Al igual que la última edición, Mercadona -su presidente, Juan Roig, revalida la primera posición por octavo año consecutivo-, Banco Santander e Inditex lideran el "Ranking de los 100 líderes con mejor reputación en España", en el que figuran los siguientes directivos del sector turístico (entre paréntesis la posición que ocupan en la clasificación): Gabriel Escarrer Jaume, Meliá Hoteles International (14) Luis Gallego, IAG (49) Antonio Catalán, AC Hotels by Marriot (51) Jorge Cosmen, Alsa (65) Maurici Lucena, Aena (69) Luis Maroto, Amadeus (75) Sabina Fluxá, Grupo Iberostar (80) Juan de Antonio Rubio, Cabify (83) Otros directivos que mejoran su posición en la lista son Jorge Cosmen, que registra la mayor subida con un ascenso de 16 puestos; Lucena, 11, los mismos que el CEO de Cabify. Mientras que Luis Maroto baja ocho puestos y Sabina Fluxá, cinco. Los 100 líderes más reputados Para la elaboración de Merco Líderes, se ha contado con la participación de 1.634 directivos de grandes empresas, 90 expertos en comunicación, 85 periodistas de información económica y de comunicación, 84 analistas financieros y 87 catedráticos de área de empresa. Además, se han analizado 378.350 menciones en redes sociales en colaboración con Nethodology y un benchmarking de indicadores objetivos Top 10 de líderes con mejor reputación en España comparando su posición actual con la lograda en 2025, Fuente: Merco Ranking sectoriales Además de la clasificación general, el informe incluye listados por ámbitos de actividad, como el de "Turismo" y "Transporte de viajeros" en el caso de este sector. Tres hoteleros lidera la clasificación denominada "Turismo". Fuente: Merco Ranking "Transporte de viajeros". Fuente. Merco.

Los retrasos en la entrega de aviones -la cartera de pedidos supera los 18.000-, los problemas de durabilidad de los motores, la escasez de materiales y repuestos y la limitada capacidad de mantenimiento son algunos de los problemas que afectan a la operación de las compañías aéreas, según ha apuntado Stuart Fox, director de Vuelos y Operaciones Técnicas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), durante su intervención en el Simposio Mundial de Mantenimiento e Ingeniería, que esta organización celebraba hasta este jueves en Madrid. Con el fin de abordar estos desafíos, esta organización plantea cuatro prioridades. “La cadena de suministro está bajo una presión considerable, pero esto no es motivo de pesimismo, sino de acción", afirmó Fox. Por esta razón plantea cuatro prioridades como "un paso importante para que los fabricantes de equipos originales, los proveedores, las empresas de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), los arrendadores, los reguladores y las aerolíneas colaboren para lograr las cadenas de suministro aeroespaciales resilientes que la conectividad global requiere”, agregó. Stuart Fox, ddirector de Vuelos y Operaciones Técnicas de IATA, durante su intervención en el Simposio Mundial de Mantenimiento e Ingeniería, en Madrid. Fuente: X. Pasar a la acción con cuatro medidas Mayor visibilidad de la cadena de suministro. La IATA insta a que los fabricantes proporcionen a las aerolíneas información más temprana y fiable sobre retrasos en las entregas, tiempos de reparación, disponibilidad de piezas y cuellos de botella conocidos, para que puedan planificar mejor las operaciones de sus redes globales. Apertura del mercado de posventa. Fomentar una mayor competencia en el mercado de posventa, reforzando el acceso a servicios de mantenimiento, reparación y revisión de terceros, piezas alternativas y reparaciones aprobadas. Desbloquear datos, digitalización e IA. IATA propone una mejor integración entre los sistemas de mantenimiento de las aerolíneas y la inteligencia de mercado externa para optimizar la gestión de inventarios, identificar la disponibilidad y escasez de materiales, respaldar las decisiones de reparación o reemplazo y fortalecer las reclamaciones de garantía. La IA puede apoyar aún más estos procesos prediciendo la demanda, identificando la escasez y reduciendo el trabajo manual. Desarrollar el capital humano: La Asociación Internacional de Transporte Aéreo insta a revisar los procesos de reclutamiento, capacitación y certificación de técnicos de mantenimiento para reducir los plazos, ampliar el alcance y mejorar la estabilidad laboral. Se prevé que la demanda de técnicos de mantenimiento aumente. Boeing estima que se necesitarán 710.000 nuevos técnicos en los próximos 20 años (más datos en La aviación necesitará 2,4 millones de nuevos profesionales hasta 2044). Un elevado coste para el sector En la reciente Asamblea General Anual de la IATA, celebrada en Río de Janeiro (Brasil), Willie Walsh, director general de esta organización, expuso que “la cartera de pedidos de aeronaves supera las 18.000. Y la edad promedio de la flota ha alcanzado un récord de 15,2 años. Además, la falta de más de 5.000 aeronaves de reemplazo más eficientes en consumo de combustible, con las que contaban las aerolíneas, implica la pérdida de mejoras en la eficiencia, sin mencionar las mayores tarifas de arrendamiento y el aumento de los costos de mantenimiento". En total, "las fallas en la cadena de suministro costaron a las aerolíneas al menos 11.000 millones de dólares en 2025 (cerca de 10.000 millones de euros). Los precios actuales del combustible, más altos, no harán sino empeorar la situación”, agregó.

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El proyecto de Ley de Municipios Turísticos reconocerá dos categorías: de excelencia y de singularidad. Así consta en el informe de la ponencia que ha sido aprobado por amplia mayoría en la Comisión de Turismo y Empleo del Parlamento de Canarias. La finalidad de esta normativa, según se recoge en la exposición de motivos, es promover la calidad en la prestación de los servicios públicos a la población empadronada y a la turística, y el desarrollo turístico de los municipios así declarados. Esta aprobación constituye el penúltimo paso en la tramitación de la proposición de ley antes de su remisión al pleno para su aprobación definitiva. Fue impulsada por la Asociación de Municipios Turísticos de Canarias y ha contado con la colaboración de la Federación Canaria de Municipios (FECAM). Cabe recordar que dicha asociación presentó la iniciativa legislativa para regular la figura del municipio turístico en esta comunidad autónoma en octubre de 2024, como recogió HOSTELTUR en Canarias da los primeros pasos para definir su propio municipio turístico. El informe señala que con esta iniciativa se pretende contribuir a la transición hacia un modelo de turismo "sostenible y más seguro y satisfactorio" para visitantes y residentes, así como la dotación de una organización administrativa municipal "adecuadamente dimensionada, eficaz, eficiente y próxima". Con tal fin, se prevé la constitución de órganos directivos municipales que implicarán la designación de coordinadores generales de cada área de gobierno o concejalía, y direcciones generales adjuntas u órganos similares. La futura ley aborda los requisitos y procedimientos para la adquisición o pérdida de la condición de municipio turístico, los derechos y obligaciones específicos derivados de esta consideración y la organización administrativa complementaria de estas localidades. Para obtener la distinción de municipio turístico, las poblaciones interesadas deberán acreditar la importancia de la actividad turística en la economía municipal. Fuente: Shutterstock. Dos categorías La Ley de Municipios Turísticos de Canarias prevé dos categorías: municipio turístico de excelencia y municipio turístico de singularidad. Para lograr la primera distinción, deben acreditar que cumplen dos de estos tres requisitos: Contar con una población turística anual que sea cinco veces superior a la población empadronada Tener un mínimo de 4.000 plazas de alojamiento turístico, en las que se incluyen las de vivienda vacacional Disponer de un número de plazas alojativas turísticas de cinco estrellas igual o superior al 10% de la población empadronada. Asimismo, tendrán que acreditar que la actividad turística supone más del 15% de la economía municipal, mediante un informe emitido por el Consejo Económico y Social o una de las dos universidades públicas del archipiélago. En el caso de las llamadas 'islas verdes', La Palma, La Gomera y El Hierro, y los municipios de reto demográfico, tendrán que demostrar que la población turística anual es tres veces superior a su población empadronada y tendrán que contar con un mínimo 2.000 plazas de alojamiento turístico. Para tener el reconocimiento de municipio turístico de singularidad es necesario acreditar que poseen al menos dos recursos de interés turístico singular, al tiempo que su actividad turística tiene que suponer más del 5% de la economía municipal. Las ventajas que proporciona la distinción La consideración de municipio turístico llevará aparejado el derecho a utilizar dicha denominación, así como el logotipo o anagrama que simbolice esa declaración, y a que las administraciones públicas canarias hagan referencia a la condición en las acciones de promoción turística que se lleven a cabo. Serán beneficiarios de programas y acciones de protección del medio ambiente, de conservación de la naturaleza y de fomento sobre sectores turísticos. Tendrán atención preferente en la promoción interior y exterior del turismo y el fomento de la imagen de Canarias como oferta o marca turística global. Serán considerados en las acciones de ordenación y fomento de los planes económicos autonómicos cuando resulte compatible con los objetivos de los mismos y, en su caso, con el carácter finalista de su financiación, para compensar el mayor esfuerzo económico adicional que realiza el municipio turístico de Canarias en la prestación de servicios. Obligaciones En el apartado de obligaciones, los municipios turísticos deberán aprobar instrumentos de planificación, adaptar sus ordenanzas municipales, conservar y potenciar los espacios libres de uso público, y disponer, conservar, proteger, potenciar y diversificar su oferta turística. Asimismo, deberán velar por la protección del patrimonio cultural y natural, así como por la conservación y restauración de los valores patrimoniales y naturales del municipio, a través de la aprobación de las ordenanzas correspondientes.

La hotelería urbana de lujo afronta en verano el reto de transformar Madrid en un destino atractivo más allá del alojamiento. María Noreña, responsable de Marketing de Hyatt Regency Hesperia Madrid, defiende que el hotel debe actuar como anfitrión activo, capaz de acompañar al huésped en la construcción de una estancia con experiencias adaptadas a cada perfil. Madrid también puede ser destino de verano Durante años Madrid ha convivido con una percepción difícil de desmontar: que el verano no es su mejor temporada turística. Las altas temperaturas, la salida de residentes y la preferencia de parte del viajero europeo por los destinos de costa han alimentado esa idea. Sin embargo, desde la hotelería urbana de lujo se abre una lectura distinta. María Noreña admite que "el segmento de ocio internacional y los visitantes latinoamericanos, bien trabajados, son los que sostienen el año en verano". Fuente: Hyatt Regency Hesperia Madrid. Porque, aunque María Noreña reconoce que “algo de cierto hay en esa percepción”, reducir el verano madrileño a esa imagen supone “quedarse en la superficie”. En su opinión, Madrid mantiene en los meses estivales una propuesta cultural, sofisticada y activa que puede ser especialmente atractiva para el viajero internacional y latinoamericano: “Incluso en los meses más calurosos, sigue siendo una ciudad viva y en constante movimiento”. El hotel como anfitrión activo El reto para un hotel urbano de lujo ya no consiste sólo en ofrecer una buena ubicación, habitaciones de alto nivel o un servicio impecable. Según Noreña, esos atributos “se dan por hecho”. La diferencia, y el reto, están en la capacidad de ayudar al huésped a construir su estancia. Ese acompañamiento implica recomendar con criterio, seleccionar experiencias relevantes y conectar al visitante con una ciudad que puede vivirse de forma más pausada y exclusiva durante el verano. La estrategia se traslada a la operación diaria. Incluye la formación del equipo de recepción, la búsqueda de acuerdos con partners locales y el diseño de una propuesta de experiencias entendida no como un catálogo, sino como una curación de planes. “No todas las ciudades permiten ese nivel de oferta en verano. Madrid sí”, destaca Noreña. Experiencias para distintos perfiles de huésped Por ello el hotel ha reforzado su propuesta con experiencias orientadas a familias, parejas, viajeros de ocio, amantes de la cultura, aficionados al deporte, clientes interesados en bienestar o huéspedes que buscan un plan diferencial durante su estancia. Entre las opciones planteadas figuran una visita al Parque Warner, el descubrimiento del renovado universo del Santiago Bernabéu, la Real Fábrica de Tapices, jornadas de compras al aire libre en Las Rozas Village, experiencias wellness personalizadas, o recorridos por Madrid y sus alrededores al volante de un Porsche. María Noreña plantea que "si la demanda cambia, la propuesta también debe evolucionar", con nuevas alternativas como la posibilidad de vivir la emoción de conducir un Porsche. Fuente: Hyatt Regency Hesperia Madrid. “No se trata de llenar una agenda por llenar”, señala Noreña. La clave, añade, está en ofrecer alternativas que dialoguen con la ciudad y con el momento del año. Esa visión conecta con un viajero que ya no busca únicamente alojarse, sino hacer, recordar y sentirse acompañado en el descubrimiento del destino. Una oportunidad para la hotelería urbana Para la directiva, la hotelería urbana tiene una oportunidad clara si es capaz de adaptar su propuesta al cambio de demanda. Porque “no basta con esperar a que el turista llegue, sino darle razones para venir”. Desde Hyatt Regency Hesperia Madrid el objetivo es posicionar el hotel como punto de partida para descubrir una versión más serena e inesperada de la capital. “Madrid en verano no está vacía. Está esperando a ser vivida de otra manera”, concluye Noreña.

El número de viviendas turísticas anunciadas en plataformas digitales en España ha descendido un 10,7% interanual en mayo hasta situarse en 341.001 unidades, según la estadística experimental que el INE elabora dos veces al año. Con 40.836 pisos turísticos menos, se trata de la segunda mayor caída de la serie histórica, que contrasta con el repunte semestral, ya que con respecto al pasado mes de noviembre el volumen ha aumentado en 11.237 unidades, un 3,4% más. El máximo de la serie se alcanzó en agosto de 2021, cuando se contabilizaron 403.267 viviendas turísticas en plataformas digitales. (Más información en La vivienda turística crece imparable y roza 400.000 alojamientos en España, publicado por HOSTELTUR noticias de turismo). Las viviendas turísticas registradas en mayo ofrecían 1.714.702 plazas, con una media de cinco plazas por vivienda. Por comunidades autónomas, Andalucía mantuvo el mayor volumen, con 90.649 viviendas, seguida de Cataluña, con 51.305; Comunidad Valenciana, con 51.268; Canarias, con 48.356, y Baleares, con 21.304. Las viviendas turísticas anunciadas en plataformas ofrecen más de 1,7 millones de plazas, con Andalucía liderando la oferta. Fuente: Adobe Stock. Todas ellas registraron descensos interanuales. La Comunidad Valenciana fue la que más viviendas perdió, con 11.922 unidades menos; seguida de Cataluña, con 5.546; Andalucía, con 5.527; Baleares, con 3.057; y Canarias, con 2.330. Por provincias, Málaga lideró el ranking con 45.176 pisos turísticos, por delante de Alicante, Las Palmas, Tenerife, Baleares y Girona. En cambio, sólo cinco provincias aumentaron su oferta respecto a mayo de 2025: Badajoz, Cáceres, Jaén, Cuenca y La Rioja. Madrid, Málaga y Barcelona encabezan el listado municipal En el ámbito municipal, Madrid fue la ciudad con más viviendas turísticas, con 10.836 unidades. Le siguieron Málaga, con 8.288; Barcelona, con 8.231; Marbella, con 6.987; Sevilla, con 6.937, y Valencia, con 5.393. El Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana atribuye la caída a la entrada en vigor de la Ventanilla Única Digital y a la reforma de la Ley de Propiedad Horizontal, que permite a las comunidades de vecinos vetar usos no residenciales de las viviendas. El Tribunal Supremo anuló el pasado mes de mayo el Registro Único de Arrendamientos por invadir competencias autonómicas; sentencia que vivienda turística y cuatro comunidades aplaudieron. El Banco de España estima que 900.000 viviendas que podrían acoger a familias se están usando como pisos turísticos o segundas (o terceras) residencias de no residentes

Carnival Corporation, grupo al que pertenece Costa Cruceros, ha cerrado su segundo trimestre fiscal con ingresos y beneficios ajustados récord. La compañía mantiene fuerte la demanda para el resto del año -con un 93% ya vendido- aunque admite que la tensión geopolítica ha enfriado las reservas en Europa, sobre todo en el Mediterráneo. Carnival Corporation llega a la mitad de 2026 con viento a favor en sus cuentas, pero con un matiz importante para el mercado europeo: el Mediterráneo está notando la presión de la inestabilidad geopolítica. La compañía, matriz de Costa Cruceros, ha cerrado su segundo trimestre fiscal con ingresos récord de 6.700 millones de dólares y un beneficio neto ajustado también récord de 569 millones de dólares, un 20% más que en el mismo periodo del año anterior. La demanda sigue remando a favor Además de Costa Cruceros, la compañía opera marcas como AIDA Cruises, Carnival Cruise Line, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises y Seabourn. El grupo registró un beneficio neto de 537 millones de dólares en el trimestre finalizado el 31 de mayo. Carnival atribuye estos resultados a la fortaleza de la demanda, a la mejora de los ingresos por capacidad y a una mayor disciplina en costes, en un contexto en el que el combustible sigue presionando los márgenes. Uno de los datos más relevantes para medir la temporada es el nivel de reservas. Carnival asegura que ya tiene vendido el 93% del ejercicio 2026, con menos inventario disponible que en el mismo momento del año pasado y con precios históricamente altos. Los resultados del grupo al que pertenece Costa Cruceros han batido récords a pesar de la tensión geopolítica. Fuente: Costa Cruceros. El grupo también alcanzó un máximo histórico en depósitos de clientes, con 9.000 millones de dólares, más de 450 millones por encima del récord anterior. Para la compañía, este dato confirma que la demanda de cruceros sigue resistiendo pese al encarecimiento de algunos costes y al ruido geopolítico. El Mediterráneo, el punto más sensible La principal zona de presión está en Europa. Carnival reconoce que ha tenido que navegar durante más de un trimestre completo en un entorno de fuerte volatilidad geopolítica, con impacto en las reservas de sus despliegues europeos, especialmente en el Mediterráneo, por su proximidad al conflicto en Oriente Medio. La compañía asegura, sin embargo, que ha preferido proteger precios antes que lanzar una estrategia más agresiva para llenar plazas de última hora. Es decir, el grupo ha asumido una gestión más prudente de la ocupación para no deteriorar tarifas en los itinerarios más afectados. Según Carnival, las tendencias recientes empiezan a mostrar una normalización de esos vientos en contra. Además, la compañía sostiene que las reservas para 2027 y ejercicios posteriores siguen por encima de los niveles del año anterior, tanto en volumen como en precios. Mejora de previsiones para 2026 De cara al conjunto del ejercicio, Carnival prevé que los ingresos netos por capacidad crezcan alrededor de un 3,2% respecto a los niveles récord de 2025. La compañía también estima un beneficio neto ajustado anual de unos 3.070 millones de dólares y un beneficio ajustado por acción de 2,22 dólares. El consejero delegado de Carnival Corporation, Josh Weinstein, destacó que el grupo ha encadenado su duodécimo trimestre consecutivo con récord de ingresos netos por capacidad. También señaló que la compañía ha superado en 100 millones de dólares la guía comunicada en marzo, pese al impacto de los mayores costes de combustible y de la tensión geopolítica.

El Cabo Singular nace como marca turística en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, agrupando siete espacios de alojamiento, restauración y eventos bajo una misma identidad. El proyecto, impulsado por Francisco García y respaldado por familias e inversores vinculados al territorio, busca reforzar la promoción del destino y avanzar en desestacionalización, generando actividad turística más allá de la temporada alta. La marca reúne actualmente 175 plazas de alojamiento, distribuidas entre Villa Singular by El Cabo Singular, Hotel MC San José by El Cabo Singular, La Joya de Aguamarga by El Cabo Singular y Finca Maltés by El Cabo Singular. La oferta se completa con 200 plazas de restauración, entre ellas las del nuevo San José Sky Bar, y más de 500 plazas para eventos. El proyecto se presenta como la primera gran marca hotelera con presencia exclusiva en el Parque Natural de Cabo de Gata y como la de mayor capacidad por número de camas en este ámbito. Su propuesta se articula en torno a un modelo de turismo discreto, vinculado al territorio y centrado en la naturaleza, la gastronomía, el bienestar, el deporte y la cultura local. Una marca para ordenar oferta y reforzar promoción El Cabo Singular se plantea como una marca turística y hotelera que agrupa diferentes establecimientos y servicios bajo una misma identidad comercial. Esta fórmula permite ordenar la oferta, reforzar la comercialización conjunta y proyectar una imagen más reconocible del destino en los mercados turísticos. La nueva marca turística aúna alojamientos y espacios de restauración en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar como Villa Singular by El Cabo Singular (en la imagen). Fuente: El Cabo Singular. La iniciativa supone la evolución de ConfortySabor, un proyecto desarrollado durante años en la zona y vinculado a la hostelería local. Al frente se encuentra Francisco García, empresario nacido en Níjar con más de 35 años de trayectoria en el sector y presidente de la Asociación de Empresarios del Parque Natural de Cabo de Gata, Asemparna. Junto a García y su equipo, el proyecto cuenta con el respaldo de distintas familias e inversores que comparten la apuesta por una actividad turística vinculada al territorio. Entre ellos figura Lennart Trenggoth, conocido como “El sueco de Agua Amarga”, uno de los inversores que se ha sumado a la iniciativa. Desestacionalización y actividad los 365 días Uno de los principales objetivos de El Cabo Singular es contribuir a la desestacionalización turística del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar. El proyecto busca dinamizar la economía local fuera de los meses de mayor demanda y favorecer una actividad turística más repartida durante el año. No en vano Níjar recibió 43.400 viajeros durante los tres meses de verano de 2025, un 34,3% más que en el mismo periodo del año anterior. Esta afluencia supone duplicar la población censada del municipio en un periodo muy concentrado, lo que evidencia el peso del turismo en la economía local, pero también los retos asociados a una demanda fuertemente estacional. En este contexto, El Cabo Singular plantea una oferta orientada a ampliar los motivos de viaje fuera del verano. La combinación de alojamiento, restauración, eventos, bienestar, naturaleza y cultura permite al proyecto dirigirse tanto al visitante vacacional como a otros segmentos con capacidad para generar actividad en temporada media y baja. Turismo vinculado al territorio La marca defiende un modelo de turismo responsable, integrado en el entorno natural y conectado con la identidad del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar. Su posicionamiento se apoya en la preservación del paisaje, la cultura local y la relación con la comunidad. El objetivo de esta nueva identidad común pasa por reforzar la promoción del destino, diversificar la oferta y favorecer la desestacionalización. En la imagen, La Joya de Aguamarga by El Cabo Singular. Fuente: El Cabo Singular. El objetivo declarado es proyectar Cabo de Gata como un destino vivo durante todo el año, sin desvincular el crecimiento turístico de la sostenibilidad del entorno. Para ello, la marca apuesta por una propuesta de cercanía, basada en experiencias relacionadas con la naturaleza, la gastronomía, la salud, el bienestar, el deporte y la cultura. Con esta estrategia El Cabo Singular aspira a reforzar la competitividad turística de Cabo de Gata desde una estructura de marca común, capaz de sumar alojamiento, restauración y eventos en un destino con fuerte atractivo natural y elevada presión de demanda durante el verano.