Prensa

La aerolínea Emirates ha anunciado que a partir de este mes de diciembre lanzará su nueva línea de loungewear para los clientes de First Class, en la que incluyen ropa de cama de lujo y un servicio de preparación de cama para los pasajeros.

Del mismo modo, según indica Emirates en un comunicado, los clientes también tienen acceso a bebidas premium, la utilización de los auriculares con cancelación de ruido de Bowers & Wilkins y desconexión con la experiencia del Shower Spa con una nueva gama de productor VOYA.

En los vuelos de larga distancia de este mes los clientes de First Class podrán contar con “zapatillas y antifaces, confeccionados en modal ultrasuave”. Además, la colección combina una “sensación de transpirabilidad y ligereza”. Asimismo, el conjunto de dos piezas presenta una silueta relajada –top e inferior– con “una caída fluida, elegante y cómoda”, según explican desde la propia aerolínea.

Del mismo modo, el conjunto para mujer es de un color “suave rosa pálido y gris claro”, mientras que para los hombres el diseño presenta “una paleta de grises bitono”. Las pantuflas cuentan con una “plantilla afelpada para una mayor comodidad”, mientras que el antifaz está “forrado con un tejido ultrasuave con tacto de seda”.

Ropa de cama

Con la vista puesta en 2026, Emirates, para mejorar la experiencia de los clientes de First Class en 2026, presenta ropa de cama premium de algodón de 300 hilos, que incluye “almohadas, fundas nórdicas y fundas de colchón”. Además, en cada suite se puede reclinar el asiento hasta convertirlo en una cama “completamente plana”, con puerta automática para una mayor privacidad”.

El servicio de preparación de cama incluye “un edredón, una tarjeta de bienestar personalidad y un spray de almohada de manzanilla Byredo aplicado sobre el edredón”. Por último, para completar la experiencia ofrecen un “chocolate en la cama de primera categoría como Valrhona, Canonica, Coco Jalila y Neuhaus.

Renovación del Shower Spa

El Shower Spa del A380 de Emirates se ha renovado con nuevas unidades diseñadas para complementar la paleta de colores de los aviones modernizados. Para acompañar la renovada presentación, Emirates continúa su colaboración con la marca irlandesa de cuidado de la piel de lujo VOYA, presentando dos nuevas colecciones de fragancias.

Ambas gamas, Tranquillity, con aroma a lavanda y eucalipto relajantes, y Revitalise, con madreselva y neroli estimulantes, incluyen champú, acondicionador, gel de ducha, crema hidratante corporal y gel de ducha facial, además de un jabón de coco y jazmín, junto con un gel de ducha y crema de manos con dosificador.

Servicio de bebidas y de auriculares

Por otro lado, desde la aerolínea también han introducido una nueva cristalería para complementar la colección de First Clase de Emirates. La compañía cuenta con cócteles premium, cócteles sin alcohol y cafés helados, incluyendo los latte helado y americano helado.

Finalmente, Emirates ha anunciado que a principios de 2026 presentará su última colección de auriculares Bowers & Wilkins, los cuales han sido diseñados para ofrecer “claridad, comodidad e inmersión”.

Los auriculares E2 proporcionan una cancelación activa de ruido mejorada –con una reducción de ruido del 27%–, una sonoridad más natural, un sonido más fluido y un aislamiento mejorado. Los clientes también pueden disponer de una “lista de reproducción seleccionada por los ingenieros de sonido de la marca para resaltar el rendimiento de audio de los auriculares”.

La compañía eDreams Odigeo ha celebrado la decisión de la Autoridad Garante de la Competencia y el Mercado de Italia de imponer una multa de casi 256 millones de euros a Ryanair por abuso de posición dominante y ha reclamado una intervención regulatoria urgente en toda la Unión Europea para garantizar que la aerolínea cumpla con el Estado de Derecho.

La empresa considera que la resolución italiana confirma “plenamente” la postura que ha defendido durante años, según la cual Ryanair ha utilizado su posición en el mercado para “orquestar una estrategia sofisticada destinada a coaccionar a sus competidores mediante medios ilegales”.

eDreams sostiene que, durante la investigación llevada a cabo por la autoridad italiana, se incautaron de documentos en la sede central de Ryanair que demuestran que la alta dirección de la aerolínea “engañó conscientemente a los accionistas y al consejo de administración” en relación con los resultados financieros registrados a finales de 2023 y comienzos de 2024.

Pruebas de la caída de las ventas

En este sentido, añade que el regulador halló pruebas de que la caída de las ventas comunicada en ese periodo fue consecuencia directa del descenso en las reservas tras el bloqueo de las compras realizadas a través de agencias de viajes. No obstante, “Ryanair ocultó esta circunstancia y culpó a las agencias de viajes online (OTA)”.

Asimismo, subraya que la dirección de Ryanair “difundió un relato falso” en sus comunicaciones financieras oficiales, en reuniones con accionistas y en declaraciones a los medios, atribuyendo el deterioro de su rendimiento económico a “un supuesto boicot externo por parte de las OTA”.

eDreams considera que esta conducta contradice el código de conducta de Ryanair, que exige “comunicaciones justas y precisas”, y además “plantea serias dudas” sobre el cumplimiento del Reglamento europeo de abuso de mercado y de la legislación estadounidense sobre valores en las jurisdicciones donde cotizan sus acciones.

La compañía añade que estos incumplimientos se extienden a “múltiples ámbitos”, desde el derecho civil y la protección de datos hasta los derechos de los pasajeros y la normativa de consumo, lo que pone “de manifiesto un patrón de desprecio por el Estado de derecho”.

Resoluciones favorables en otros países

eDreams recalca que ha obtenido resoluciones favorables frente a Ryanair en distintas jurisdicciones, entre ellas España y Alemania, y que, aun así, “la aerolínea incumple de forma flagrante los mandatos judiciales”, lo que, a su juicio, “evidencia una cultura sistémica de incumplimiento que trasciende el ámbito antimonopolio”.

Por todo ello, insta a la Comisión Europea, a las autoridades nacionales y a los supervisores de los mercados financieros a investigar y “poner fin a la cultura de incumplimiento de Ryanair”.

El director jurídico de eDreams, Guillaume Teissonière, ha afirmado que la resolución conocida este martes “deja al descubierto una ilegalidad sistémica” de Ryanair, “acreditada por pruebas impactantes incautadas en su propia sede”.

En este contexto, ha instado a las autoridades de toda Europa “a seguir el ejemplo de la AGCM e intervenir de inmediato”, ya que, según ha señalado, “ha llegado el momento de hacer cumplir la ley, restaurar la confianza en el mercado y desmantelar todos los obstáculos ilegales, garantizando que ninguna empresa opere por encima de la ley”.

Más de 255 millones de sanción

La multa de la AGCM, impuesta tanto a Ryanair DAC como a su matriz, Ryanair Holdings, asciende a 255.761.692 euros por “abuso de posición dominante” al obstaculizar la distribución de billetes por parte de las agencias de viajes.

El organismo considera que la aerolínea incurrió en esta práctica al menos entre abril de 2023 y abril de 2025, dado que es la compañía líder en el mercado italiano –con una cuota de entre el 38% y el 40% de los pasajeros transportados– marca, lo que la convierte en un actor esencial para la actividad de las agencias.

La sanción es fruto de una “exhaustiva investigación” que concluyó que Ryanair aplicó una “compleja estrategia para bloquear, obstaculizar, dificultar o hacer económica o técnicamente onerosa la compra de vuelos” en su página web por parte de intermediarios, tanto físicos como digitales.

Como resultado de estas pesquisas, la autoridad constató que la compañía comenzó a diseñar a finales de 2022 una serie de medidas restrictivas contra las agencias, que se pusieron en marcha a partir de 2023 con actuaciones “cada vez más intensas”.

En una primera etapa, introdujo procedimientos de reconocimiento facial dirigidos exclusivamente a usuarios con billetes adquiridos a través de agencias en su web y, posteriormente, bloqueó de manera total o intermitente los intentos de reserva realizados por estas en su plataforma.

Además, a comienzos de 2024, Ryanair obligó a las agencias de viajes online a firmar acuerdos para poder comercializar sus billetes, un requisito que más tarde extendió a las agencias físicas, “con condiciones que limitaban la posibilidad de ofrecer vuelos de Ryanair combinados con otros servicios”.

Según la AGCM, estas prácticas “han obstaculizado las ventas de las agencias” y han perjudicado su capacidad para adquirir vuelos de la aerolínea y combinarlos con otros productos, “reduciendo la competencia ejercida por las propias agencias y la calidad de los servicios ofrecidos”.

Ryanair recurrirá la sanción

Tras la decisión, Ryanair anunció que ha dado instrucciones a sus abogados para recurrir la resolución, que califica de “extraña y errónea” e “impuesta injustamente” por la autoridad italiana, al considerar que “pretende ignorar y revocar” una sentencia del Tribunal de Milán de enero de 2024 que concluyó que su modelo de distribución directa “beneficia sin duda a los consumidores” y permite ofrecer “tarifas competitivas”.

La aerolínea defiende que desde hace años impulsa campañas para ofrecer precios más bajos mediante la reserva directa en su web y sostiene que, bajo la presión de “una OTA española (eDreams) que ha cobrado en repetidas ocasiones precios excesivos a sus clientes” y de “un pequeño número de agencias de viajes tradicionales en Italia”, el regulador decidió imponer esta “absurda multa”, en contradicción con la citada sentencia judicial.

Asimismo, Ryanair afirma que la resolución “ignora el hecho de que no ostenta una posición dominante”, al situarse su cuota en torno al 30%, ya que, según argumenta, los cálculos no incluyen vuelos de larga distancia ni rutas de corto radio a destinos en los que la aerolínea irlandesa no opera.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha tomado conocimiento de la concesión de subvenciones destinadas a la promoción del turismo cinegético y de las actividades turísticas vinculadas con el campo bravo andaluz correspondientes al año 2025.

Estas ayudas, gestionadas por la Consejería de Turismo y Andalucía Exterior, cuentan con un importe total de 432.055 euros y permiten respaldar 31 proyectos repartidos por el territorio andaluz, con “especial incidencia en el medio rural y en los destinos de interior”.

Tal y como ha emitido la Administración autonómica en una nota, la iniciativa se enmarca en las competencias de la comunidad autónoma en materia de turismo y se alinea con los objetivos del Plan General del Turismo Sostenible de Andalucía META 2027, que apuesta por “un modelo de desarrollo equilibrado y diversificado”.

Así, el turismo cinegético y las actividades ligadas al campo bravo “constituyen segmentos con un alto potencial para reforzar la oferta turística de interior, contribuir a la desestacionalización de la demanda y favorecer una distribución más equilibrada de los flujos turísticos”.

Mejoras de infraestructuras y equipamientos

Asimismo, tal y como ha indicado el Gobierno andaluz, los proyectos subvencionados abarcan actuaciones dirigidas a la mejora de infraestructuras y equipamientos vinculados a la actividad cinegética, la adecuación de espacios para la acogida de visitantes, así como iniciativas orientadas a la promoción, la comercialización y la digitalización de la oferta turística. También se incluyen acciones destinadas “a la diversificación de productos, la organización de visitas y eventos especializados y la participación en ferias del sector”.

De esta forma, la convocatoria “favorece la profesionalización y modernización de empresas y entidades vinculadas al turismo cinegético y al campo bravo”, a través del refuerzo de su integración en la oferta turística andaluza.

Las actuaciones apoyadas contribuyen “a mejorar la calidad de los servicios, a incrementar su capacidad de atracción y a consolidar estos segmentos como productos turísticos diferenciados y competitivos”.

Con este programa de ayudas, la Junta impulsa la valorización de “recursos singulares” del interior de la comunidad, fomenta “la actividad económica y el empleo en el medio rural y apoya un modelo de turismo respetuoso con el entorno natural y cultural”, que contribuye a la conservación de los ecosistemas y al desarrollo sostenible de los territorios.

Las compañías All Iron y Líbere Hospitality Group han anunciado la apertura de un nuevo inmueble de 47 apartamentos de corta y media estancia, con capacidad para 170 plazas, ubicado en pleno casco antiguo de Sevilla, en la calle Albareda, que supone el debut de ambas compañías en la ciudad andaluza.

En concreto, el activo, adquirido en 2021 por importe de 9,8 millones de euros, es propiedad de la socimi, mientras que la gestión y explotación estarán a cargo de Líbere, según un comunicado.

3.758 metros cuadrados construidos

Con una superficie total de 3.758 metros cuadrados construidos, el inmueble se distribuye en dos edificios separados por un patio interior, compuestos de planta baja más tres plantas y cubierta transitable.

De los 47 apartamentos, 13 son estudios, 30 pertenecen a apartamentos de un dormitorio, mientras que cuatro son con dos dormitorios. Adicionalmente, cuenta con 13 plazas de aparcamiento albergadas en un sótano.

En materia sostenible, el activo dispone de la certificación Breeam calificada como ‘Excelente’, un reconocimiento internacional que evalúa hasta 10 categorías, desde la salud y el bienestar del activo hasta la gestión del agua y los residuos.

“El desembarco en una ciudad ‘tier 2’ como es Sevilla es un hito relevante para la compañía, que impulsaremos en los próximos meses con la apertura de un segundo inmueble en el barrio de Triana, cubriendo las zonas más céntricas de la ciudad”, ha destacado el co-director de All Iron, Ibon Naberan.

Presentes en mas ciudades

Al margen de este nuevo edificio, All Iron y Líbere están presentes, en calidad de operador y propietario, respectivamente, en las ciudades de Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Vitoria y Pamplona.

En total, la socimi suma con esta apertura (décimo inmueble que inaugura en España) las 467 unidades en operación, de un total de 876 que componen su cartera.

En este contexto, la compañía ha afirmado que continúa con el foco puesto en el reposicionamiento de los inmuebles restantes de su cartera, esperando contar con el 84% de la cartera en operación para mediados del año 2026.

Líbere: 32 millones de facturación en 2025

Mientras, el nuevo edificio en Sevilla se suma a cartera andaluza de Líbere Hospitality Group, actualmente formada por un activo en Córdoba, tres en Málaga y uno en Granada, alcanzando así un total de 128 unidades en la comunidad.

Con esta incorporación, la firma alcanza las 1.500 unidades en cartera y 867 en operación en el mercado nacional, en el marco de una estrategia de crecimiento que ya suma más de 2.300 unidades en cartera en seis mercados europeos: España, Reino Unido, Portugal, Italia, Grecia y Francia.

De cara a 2025, el objetivo es cerrar el ejercicio habiendo alcanzado los 32 millones de facturación.

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y Paradores han vuelto a aliarse tras rubricar un nuevo convenio de colaboración para impulsar el programa Caminos Naturales.

En concreto, el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha destacado la red de Caminos Naturales como uno de los ejes para el desarrollo sostenible del medio rural y para la conservación y valorización de su patrimonio natural y cultural.

El titular de Agricultura ha subrayado que este acuerdo con Paradores refuerza la cooperación entre ambas instituciones para impulsar el turismo rural sostenible. Este convenio permite sumar esfuerzos para dinamizar las zonas rurales, generar oportunidades económicas y acercar a la ciudadanía a un patrimonio natural y cultural de enorme valor, según el ministro.

“Conseguir un turismo sostenible real”

Por su parte, la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, se ha congratulado por esta alianza. “Este acuerdo refleja el trabajo y la apuesta que realiza Paradores por conseguir un turismo sostenible real; un turismo respetuoso con el entorno que preserve los espacios naturales donde se ubican nuestros establecimientos, que permita garantizar el disfrute de generaciones futuras y sea un motor económico y cultural en zonas con reducido movimiento turístico”, ha subrayado.

Planas ha puesto en valor la trayectoria de colaboración entre su Departamento y Paradores, iniciada en 2010 y reforzada ahora con este nuevo convenio, que tiene como objetivo coordinar actuaciones conjuntas entre la red de Caminos Naturales y la red de Paradores Nacionales para promover el turismo rural, los espacios naturales y los destinos culturales situados en sus entornos.

De esta forma, el objetivo es contribuir a la diversificación económica y al desarrollo sostenible del medio rural. Entre las actuaciones previstas se incluye la promoción mutua de ambas redes, el impulso del Pasaporte de Caminos Naturales y Vías Verdes mediante el sellado de 47 rutas en Paradores de su entorno, así como el desarrollo de acciones de divulgación conjunta a nivel nacional y regional.

La Red de Caminos Naturales: impulso del entorno rural

En su intervención, Planas ha destacado el potencial de la red de Caminos Naturales, un programa que Agricultura impulsa desde hace más de 30 años y que recorre todas las comunidades autónomas.

En la actualidad, la red cuenta con 130 itinerarios que suman más de 10.800 kilómetros por todo el territorio, muchos de ellos sobre antiguas infraestructuras recuperadas para un uso recreativo con un mínimo impacto ambiental.

Agricultura ha invertido hasta la fecha 302 millones de euros en este programa y para 2026 está prevista una inversión de 10,8 millones de euros en obras y 2,6 millones en servicios. Además, seguirá apostando por mejorar la ciclabilidad de las rutas y por facilitar el acceso a personas con distintos tipos de discapacidad, con el objetivo de que estos itinerarios sean accesibles a toda la sociedad.

Planas ha destacado también el esfuerzo realizado en los últimos años para dar a conocer los Caminos Naturales como producto turístico sostenible, a través de campañas institucionales bajo la marca ‘Caminos Naturales de España. Elige tu camino’.

Así, el titular del ramo ha subrayado que “el medio rural es depositario de un gran patrimonio, una riqueza que debemos difundir, valorar, cuidar y mantener”. “Este compromiso nos une al ministerio y a Paradores y nos compromete de manera conjunta”, ha señalado.

La compañía Hyatt Hotels Corporation ha anunciado la inauguración del hotel Kennedy 89 en Frankfurt, que se integra en la marca The Unbound Collection by Hyatt.

El nuevo establecimiento, ubicado en el distrito de Sachsenhausen, supone el primer hotel de servicio completo de la cadena en la ciudad y refuerza la expansión de su cartera de lujo en el mercado europeo.

El hotel cuenta con 180 habitaciones, de las cuales 69 son suites (la mayor oferta de esta tipología en la ciudad), todas equipadas con balcón privado y cocina. El diseño del inmueble está inspirado en la estética de mediados del siglo XX, tomando como referencia la visita de John F. Kennedy a la ciudad en 1963.

En el ámbito operativo, el Kennedy 89 está gestionado por SIC Hospitality GmbH. Su promotor, Benjamin Blackman, ha destacado que el proyecto es el resultado de diez años de desarrollo con el objetivo de establecer un referente de lujo contemporáneo en la capital financiera de Europa. La apertura incluye un centro de fitness 24 horas y cuatro salas de reuniones versátiles equipadas con tecnología audiovisual avanzada para el segmento MICE.

Oferta gastronómica

La oferta gastronómica del establecimiento se articula en torno al restaurante Eighty Nine, de cocina levantina, y el KaSa Lounge & Bar. Asimismo, la compañía ha confirmado que para 2026 está prevista la apertura de un bar en la azotea, el Jack’s Rooftop Bar.

Esta apertura se suma a la estrategia de Hyatt de ampliar su presencia en ubicaciones de alto valor cultural y económico en Alemania, sumándose a otros activos de The Unbound Collection en el país.

El portavoz del Gobierno de Canarias, Alfonso Cabello, ha afirmado que su Ejecutivo ha comunicado a Aena que amplíe el horario del aeropuerto de El Hierro, establecido ahora de forma temporal de 8:30 a 18:00 horas por falta de controladores.

“Es algo fundamental para los ciudadanos y visitantes de esa isla que merecen no ser tratados como ciudadanos de segunda”, ha apuntado en una rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, remarcando que los vecinos de la isla no solo lo usan “por turismo” sino por una “necesidad real de poder vivir con garantías”.

Con la decisión, el Ejecutivo subraya que la conectividad aérea en islas no capitalinas como El Hierro no puede abordarse desde criterios exclusivamente operativos o económicos, sino que debe entenderse como un servicio público esencial para la cohesión territorial, la igualdad de oportunidades y el acceso a derechos básicos, entre ellos la atención sanitaria.

Información de las previsiones a corto y medio plazo

Asimismo, el Gobierno ha solicitado a Aena información detallada sobre las actuaciones previstas a corto y medio plazo para evitar cualquier merma en la operatividad del aeropuerto herreño y del resto de aeropuertos canarios, reclamando además una coordinación permanente con las administraciones del archipiélago antes de adoptar decisiones que puedan afectar a la conectividad aérea.

Aena ha explicado que siete personas están fuera de servicio de una plantilla total de controladores de diez, lo que ha provocado una “contingencia sobrevenida” que obliga a ajustar la operativa, aparte de que tiene previsto sancionar a Saerco ante el incumplimiento de contrato.

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Las agencias de viajes continúan atrapadas en la incertidumbre jurídica por el registro documental, mientras el Gobierno mantiene sin publicar la Orden Ministerial que desarrollaría el Real Decreto 933/2021 (El ‘Gran Hermano’ turístico de Marlaska “hace aguas por todas partes”).

En declaraciones a Preferente, el presidente de CEAV, Carlos Garrido, insiste en que “sigue siendo una de nuestras grandes preocupaciones”, advirtiendo de que “la plataforma sigue fallando y que la respuesta del Ministerio del Interior es lenta”. Así, no descarta “acudir a la vía judicial si la futura orden ministerial no corrige esta situación”, ya que “supone una carga administrativa que afecta especialmente a las pymes y microempresas”.

En esta misma línea, el presidente de ACAVE, Jordi Martí, lamenta que, por desgracia, “no hay avances” en esta problemática, lo que sigue dejando a las agencias ante “una grave situación de inseguridad jurídica, tratando de cumplir con una normativa de imposible cumplimiento” (Registro documental: la espada de Damocles que amenaza al turismo).

Por su parte, el director general de UNAV, Iván Méndez, lamenta que diez meses después de su entrada en vigor, el RD “sigue generando incertidumbre y cuantiosos problemas al sector turístico, que nos estaría arrastrando a un ‘limbo jurídico’”. Según denuncia “seguimos esperando la Orden Ministerial que desarrolle la norma, cuya compatibilidad con la ley de protección de datos y la normativa europea está en entredicho”.

A este respecto, echa en falta “algunos aspectos relevantes en lo concerniente a esta protección, pues ni siquiera la AEPD entra a valorar si el propio RD es o no compatible con la normativa europea de protección de datos, ni tampoco menciona a otros sectores afectados por esta norma como, por ejemplo, las agencias de viajes”.

Mientras tanto, sigue generando desconfianza entre los consumidores. “Es un trámite innecesario, que sigue presentando problemas técnicos que impactan en mayor o menor medida en función de si se tiene o no automatizado el proceso”. Lo peor es la desconfianza que genera en los consumidores, pues advierten colisiones con su privacidad”.

 

Guillermo González Vallina tomará posesión del puesto que se encontraba vacante tras la salida del anterior director general hace seis meses.

Así, será el nuevo director general del Grupo Air Nostrum. El actual director general de distribución de World2Meet, W2M, tomará posesión como director general de Air Investment Valencia S.L. el próximo 1 de febrero tras dejar la compañía comandada por Gabriel Subías.

Air Investment S.L. es la matriz que controla todas las empresas aeronáuticas del Grupo Air Nostrum.

Carlos Bertomeu, presidente ejecutivo del Grupo, ha declarado: ‘me siento especialmente feliz y orgulloso de que un directivo con un perfil tan multisectorial como el de Guillermo, aporte a nuestro equipo toda la experiencia acumulada en su larga y exitosa trayectoria’.

Por su parte, Guillermo González Vallina ha manifestado: ‘es un placer para mi unirme al Grupo Air Nostrum, donde me consta que hay un gran equipo. Espero poder contribuir al crecimiento y la sostenibilidad de la compañía’.

Trayectoria

En su último puesto de trabajo, en World2Meet, W2M, Guillermo González Vallina se ha hecho cargo de todo el negocio de retail vacacional del grupo, con una red de 200 agencias, que operan bajo las marcas Azulmarino y Grand Azulmarino.

Asimismo, González Vallina ha sido el responsable del negocio de business travel, sports, meeting&events y de la comercialización de los productos de los turoperadores propios, así como del control de las plataformas digitales para su distribución.  W2M es la división de viajes del grupo Iberostar, que engloba todos los eslabones de la cadena de valor turística.

Con 4.400 empleados, es uno de los grupos turísticos de mayor crecimiento a nivel mundial en los últimos años, habiendo pasado de 800 millones de facturación en 2019 a unos 3.300 estimados en 2025.

González Vallina llegó a W2M en 2022 tras formar parte de Iberia durante seis años. En la aerolínea desempeñó los puestos de director de ventas para España, Portugal y Norte de África, así como managing director en Mundiplan.

Previamente, estuvo ocho años en ALSA como director de desarrollo de Negocio y en Viajes El Corte Inglés como Project Manager.

Guillermo González Vallina es licenciado en derecho por la Universidad de Oviedo y posee un master en ventas y marketing para los servicios turísticos por la Universidad de Cantabria, así como un programa de desarrollo directivo por el IE.

Expreso. Redacción. J.R

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Avintia Inmobiliaria ha culminado la venta del hotel ubicado en el centro comercial Nexum Retail Park de Fuenlabrada. La operación supone un nuevo avance dentro de la estrategia de la compañía centrada en el desarrollo y posterior rotación de activos hoteleros. El hotel está actualmente en funcionamiento y es operado por la cadena B&B Hotels. La transacción se enmarca en la alianza estratégica que Avintia Inmobiliaria mantiene con B&B Hotels para el desarrollo, arrendamiento y rotación de una primera cartera de cinco hoteles en la Comunidad de Madrid. El activo ha sido adquirido por un family office de Castilla y León. El importe de la operación no ha sido revelado. El proceso de venta ha contado con el asesoramiento de TC Gabinete Inmobiliario. Con este cierre, Avintia Inmobiliaria consolida un modelo de negocio que combina promoción, colaboración con operadores internacionales y desinversión planificada. La compañía continúa así reforzando su posicionamiento dentro del sector hotelero.

El escenario de rentabilidad que Renfe ha logrado recuperar tras la pandemia podría verse truncado de forma inmediata. La dirección de la operadora pública sostiene que el sistema de compensaciones impuesto por el Congreso de los Diputados no es sostenible bajo los actuales márgenes de beneficio. En un mercado liberalizado y de alta competencia, el incremento de los costes operativos derivado de estas indemnizaciones "extraordinarias" supondrá, de facto, un encarecimiento de los billetes que pagará el usuario final, alterando la política de tarifas que la empresa ha mantenido para frenar el avance de la competencia. En una entrevista en El País, Fernández Heredia ha sido tajante al señalar que la medida conlleva un riesgo de discriminación respecto a los otros operadores, Iryo y Ouigo. Mientras que la competencia se rige por los estándares mínimos europeos —que solo obligan a devolver el 25% tras una hora de retraso—, Renfe se enfrenta a una normativa nacional mucho más severa. Esta asimetría regulatoria forzaría a la compañía española a elevar sus precios un 10% para cubrir el riesgo financiero, lo que podría provocar un trasvase de hasta el 5% de su cuota de mercado hacia sus rivales directos. Más allá del impacto en el bolsillo del viajero, la cúpula de Renfe cuestiona la validez jurídica de la norma. El presidente tacha de "inconstitucional" que se legisle de forma específica contra una sola empresa, rompiendo el principio de igualdad de condiciones en un sector abierto a la competencia. Además, recalca que el endurecimiento de los pagos por impuntualidad llega en un momento en que la operativa ferroviaria ha mejorado sustancialmente, con un incremento de la puntualidad del 40% respecto al pasado verano. A pesar de la presión legislativa, la intención de la operadora es mantener el pulso jurídico para evitar que el 1 de enero entre en vigor una medida que, a juicio de Heredia, castiga el saneamiento financiero de la empresa pública en beneficio de los operadores privados.

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