Hosteltur

El próximo viernes 8 de mayo se celebra en el hotel Meliá Castilla de Madrid la vigesimoprimera edición del Foro Hosteltur, y queda exactamente una semana para inscribirse. Foro Hosteltur 2026: el foro que no te puedes perder si trabajas en turismo Las plazas para asistir presencialmente están abiertas, y los suscriptores Premium pueden registrarse también para seguir el evento en streaming Inscríbete gratis y asiste en persona al Foro Hosteltur Bajo el lema "Analizando el presente, proyectando el futuro", el foro arrancará a las 09:30 horas con una jornada que reúne a más de 15 CEO, presidentes y altos directivos del turismo, la economía, la consultoría y la geopolítica. Participantes del Foro Hosteltur 2026. Fuente: Hosteltur. El programa está estructurado en varios bloques temáticos que reflejan las preguntas que hoy se hace cualquier empresa del sector: El primero lo abre Björn Beam, analista geopolítico senior de Arcano Research y ex oficial de la CIA, con un mapa de riesgos para 2026 que abordará el impacto de la desglobalización y la inteligencia artificial en una economía fragmentada. A continuación, el bloque económico reunirá a Oriol Aspachs, de CaixaBank Research; Iñigo Fernández de Mesa, presidente del Instituto de Estudios Económicos y vicepresidente de CEOE; y David Rodríguez, de Deloitte, para analizar las tendencias que están moldeando el consumo turístico. Tras el coffee-break, la hotelería toma el protagonismo con una mesa entre Javier Águila, presidente de Inclusive Collection Hyatt, y Antonio Catalán, presidente de AC Hotels by Marriott, moderada por Xavier Trias de EY. El diálogo entre dos figuras con recorridos distintos y proyección internacional promete ser uno de los momentos más sustanciales de la jornada. Le seguirá un panel de distribución con una composición inusualmente global: Eva Blasco, presidenta de WTAAA; Mark Tanzer, presidente de ABTA; y Frank Oostdam, presidente de ECTAA, moderados por Juan Jesús García de Amadeus, para debatir cómo los movimientos del tablero internacional se traducen en el mercado español. El foro cierra con un bloque dedicado al liderazgo femenino en la alta dirección turística, con Rocío Abella de Deloitte, Myriam Ansiaux de Catenon Turismo e Irene Blázquez del IE University, moderadas por María Zarraluqui de Hyatt Inclusive Collection. Un debate que el sector lleva tiempo aplazando y que esta edición aborda de frente. La jornada concluye con un cóctel a partir de las 13:55 horas. Suscríbete a Premium y sigue el Foro Hosteltur en streaming

Costa Cruceros ha abierto las reservas de su World Cruise 2028, una vuelta al mundo de 139 días a bordo del Costa Deliziosa, con salida desde Savona el 25 de noviembre de 2027 y regreso al mismo puerto el 11 de abril de 2028. El itinerario incluye 51 destinos en 29 países, con escalas en Canarias y Barcelona en el tramo final del viaje. La propuesta llega en un calendario en el que Princess, Cunard y Regent Seven Seas también han activado grandes viajes para 2028. En ese mismo mapa de itinerarios largos aparece MSC Cruceros, que en 2027 llevará al MSC Magnifica a una vuelta al mundo de 121 noches. Costa World Cruise 2028: 139 días desde Savona La vuelta al mundo de Costa recorrerá América, Oceanía, Asia, África y Europa. La ruta incluye escalas en Norteamérica, Caribe, Hawái, Fiyi, Samoa, Nueva Zelanda, Australia, Japón, Corea del Sur, Hong Kong, Malasia, Tailandia, Sri Lanka, Maldivas, Mauricio, Sudáfrica, Namibia, Cabo Verde, Canarias, Barcelona y Marsella. Entre los puntos del itinerario figuran ciudades como Nueva York, Los Ángeles, Sídney y Tokio, además de la celebración de Nochevieja en Los Ángeles. La compañía también incluye Celebration Key, el destino privado de Carnival Corporation en Bahamas, que Costa incorporará por primera vez para sus pasajeros en este programa. El Costa Deliziosa llegará a Canarias y Barcelona en la vuelta al mundo de 2028. Fuente: Costa Cruceros. Además del viaje completo, la naviera ofrece una opción de 100 días con embarque en San Francisco y desembarque en Savona. Esta fórmula permite dirigir el producto a clientes que buscan una travesía extensa sin completar el recorrido íntegro. Cruceros vuelta al mundo: Princess, Cunard y Regent Princess Cruises ha anunciado una vuelta al mundo de 115 días a bordo del Coral Princess, con salida el 3 de enero de 2028 desde Fort Lauderdale o Los Ángeles. El itinerario contempla 49 destinos en 24 países y ofrece segmentos de entre 20 y 100 días. Cunard mantiene su formato de gran travesía con el Queen Anne. Su World Voyage 2028 tendrá 111 noches, con salida desde Southampton el 11 de enero de 2028 y regreso el 2 de mayo de 2028. En el segmento de lujo, Regent Seven Seas Cruises ha programado para 2028 el viaje Legends of the Pacific, de 133 noches, a bordo del Seven Seas Splendor. La salida está prevista para el 5 de enero de 2028 desde Los Ángeles, con llegada a San Francisco. MSC Cruceros también forma parte de este mapa de grandes viajes con su World Cruise 2027, una vuelta al mundo de 121 noches a bordo del MSC Magnifica. La salida está prevista para el 5 de enero de 2027, con un recorrido por 45 destinos en 25 países y cinco continentes. Grandes itinerarios y venta por tramos La comparación entre propuestas muestra que las navieras no compiten solo por duración. También pesan los puertos de embarque, las noches en destino, la combinación de continentes y la posibilidad de reservar segmentos parciales. Costa plantea una alternativa de 100 días desde San Francisco. Princess comercializa tramos de entre 20 y 100 días. MSC refuerza la continuidad del producto con su programación de 2027. Este modelo amplía el público potencial de unas travesías que, por duración, precio y planificación previa, se dirigen a un perfil de viajero muy concreto.

Desde este mes de mayo y durante un periodo de dos años, la aerolínea japonesa Japan Airlines (JAL) incorporará de manera experimental robots humanoides para realizar funciones de carga y descarga de maletas en el aeropuerto de Haneda (Tokio) -que da servicio a más de 60 millones de pasajeros al año-. " Al combinar tecnología de IA de vanguardia con la flexibilidad única de las formas humanoides, el proyecto busca lograr una estructura operativa sostenible mediante el ahorro de mano de obra y la reducción de la carga de trabajo", explica la aerolínea. En un contexto de escasez de personal en tierra por el aumento del turismo receptivo y la disminución de la población en edad laboral, JAL Ground Service -división de handling del Grupo JAL- y la empresa GMO AI & Robotics se han aliado en un experimento piloto para verificar el potencial de los robots humanoides en las operaciones en tierra con el fin de para lograr ahorros de mano de obra y una reducción de la carga de trabajo. Sus funciones iniciales se centrarán en cargar y descargar maletas, pero en futuro se prevé que se utilicen en una amplia gama de tareas, incluida la limpieza de cabinas e incluso el manejo de equipos de apoyo en tierra (GSE). La aerolínea japonesa pretende dar respuesta a la escasez de mano de obra en las operaciones de tierra. Fuente: Unsplash. Mayor capacidad de adaptación al entorno Según explica la compañía aérea, las operaciones de asistencia en tierra (handling) se realizan en entornos que dependen en gran medida del trabajo manual humano, instalaciones automatizadas convencionales donde los robots de una sola función han tenido dificultades para adaptarse, así como a los complejos flujos de trabajo operativos. Por eso, la novedad de este proyecto es que "se centra en robots humanoides, que poseen un rango de movimiento y una adaptabilidad comparables a los humanos", detalla la aerolínea Señala que "su forma humana permite su introducción sin modificaciones significativas en las instalaciones aeroportuarias o las estructuras de las aeronaves existentes", agrega. Lois robots pueden operar de manera continuada entre dos y tres horas. Fuente: JAL. Un proyecto en diferentes fases El proyecto prevé verificaciones por fases. En un principio se analizarán las operaciones en los aeropuertos para identificar áreas donde los robots humanoides puedan operar de forma segura. Más tarde, se llevarán a cabo verificaciones operativas que simularán entornos aeroportuarios reales, con el objetivo final de establecer una estructura operativa sostenible mediante el ahorro de mano de obra y la reducción de la carga de trabajo.

Los hoteles situados en los ocho destinos más importantes de España en el segmento de sol y playa alcanzaron un RevPAR promedio de 109,9 euros el año pasado, un 4,5% más respecto al ejercicio anterior, según ha informado la Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa (AMT). Esta entidad agrupa las localidades de Adeje, Arona, Benidorm, Calvià, Lloret de Mar, Salou, San Bartolomé de Tirajana y Torremolinos. Playa del Duque, Adeje, Tenerife. Fuente: Hosteltur Según ha informado la AMT, los ocho municipios que forman parte de la asociación recibieron un total de 12,26 millones de turistas en 2025, un 1,2% más respecto al ejercicio precedente. El turismo internacional aportó 9,24 millones de visitantes (+2,4%). En conjunto, estos 8 municipios concentran el 14,6% de los turistas extranjeros que visitan España y el 23,4% de las pernoctaciones internacionales registradas en el país. El RevPAR medio de los hoteles situados en estos ocho municipios alcanzó los 109,9 euros el año pasado, un 4,5% más. Según destaca la AMT, los ingresos por habitación disponible estuvieron "muy por encima de los niveles registrados antes de la pandemia, cuando se situaba en 80 euros". La tarifa media diaria (ADR) en los hoteles de las ocho localidades que forman parte de la AMT fue de 133,7 euros el año pasado, un 4,7% más. De nuevo, "se consolida una tendencia ascendente" respecto a los 92 euros de antes de la pandemia. Empleo vinculado al sector turístico Por otro lado, el empleo vinculado al sector alcanzó los 106.743 puestos de trabajo en el conjunto de estas ocho localidades. Según la AMT, "la creación de empleo se incrementó notablemente con respecto a los 94.118 puestos de trabajo vinculados a esta actividad en 2024". En porcentaje, el incremento de puestos de trabajo fue del 13,4%. Según sostiene la AMT, "estos resultados ponen de manifiesto la capacidad de los destinos de sol y playa para generar actividad económica, empleo y valor añadido, reforzando su papel como uno de los pilares fundamentales del liderazgo turístico de España". Evolución del modelo de sol y playa Estos ocho destinos reciben de media aproximadamente 22 turistas extranjeros por cada habitante empadronado. Según apunta Fátima Lemes, alcaldesa de Arona y de la AMT, los municipios de sol y playa enfrentan el reto de gestionar la afluencia de visitantes "transformando el modelo tradicional hacia destinos inteligentes y sostenibles, buscando equilibrar la rentabilidad económica con la calidad de vida de los residentes". Por dicho motivo, “desde la AMT impulsamos la innovación tecnológica para mantener la calidad de la propuesta de los destinos, mejorando aspectos como la accesibilidad, la sostenibilidad ambiental y la calidad de vida de la población residente, al tiempo que defendemos una financiación adecuada a nuestra singularidad al tener que hacer frente al alto coste de los servicios e infraestructuras necesarios para atender a la población", concluye la presidenta de la asociación.

La planificación de un viaje se ha convertido en mucho más que un paso previo a hacer las maletas y actúa hoy como uno de los mayores detonantes de consumo, al activar decisiones de compra en múltiples categorías más allá del propio viaje, según un estudio de Expedia Group Advertising. La investigación, basada en una encuesta a 3.500 responsables de decisiones de viaje en siete mercados internacionales, confirma que los viajeros constituyen un público especialmente valioso para sectores como el retail, la banca, la belleza o la electrónica. No solo están dispuestos a gastar, sino que además se muestran receptivos a nuevas marcas y mensajes comerciales en distintos momentos del proceso. En cifras, el fenómeno es contundente: los viajeros gastan de media unos 500 dólares adicionales por viaje en compras no relacionadas directamente con su desplazamiento, lo que representa aproximadamente una cuarta parte del gasto total del viaje. Este comportamiento refuerza la idea de que el consumo asociado al turismo comienza mucho antes de subir al avión y se extiende más allá del regreso. Los viajeros gastan de media unos 500 dólares adicionales por viaje en compras no relacionadas directamente con su desplazamiento, según el estudio de Expedia Los viajeros gastan de media unos 500 dólares adicionales por viaje en compras no relacionadas directamente con su desplazamiento, según Expedia. Fuente: Adobe Stock. Consumidor activo y transversal El estudio revela que el 62% de los viajeros realizó compras ajenas al viaje en su última escapada de ocio, un porcentaje que aumenta significativamente entre los más jóvenes: alcanza el 75% en la generación Z y el 72% en los millennials. Además, en mercados como México, Estados Unidos o Canadá, la proporción de viajeros que realizan este tipo de compras supera ampliamente la media. Las categorías más beneficiadas antes del viaje incluyen moda (70%), belleza y cuidado personal (63%), accesorios de viaje (53%) y electrónica (39%). Este patrón demuestra que el proceso de planificación activa una “catarata de consumo” en sectores diversos, impulsada tanto por la necesidad como por la anticipación de la experiencia. Durante el viaje, el gasto continúa, especialmente en comercio local y alimentación, pero lo más relevante es que no termina al regresar. De hecho, el 72% de quienes compraron algo para su viaje vuelve a consumir después, motivado por la inspiración o el descubrimiento. Entre estas compras destacan alimentos descubiertos en destino, productos de marcas nuevas o artículos para conservar recuerdos del viaje. Publicidad y nuevas oportunidades para las marcas Uno de los hallazgos del estudio es la actitud positiva de los viajeros hacia la publicidad. Lejos de rechazarla, la mayoría la percibe como útil: el 60% afirma que le aporta ideas, el 58% que le recuerda compras pendientes y el 57% que le ayuda a ahorrar. “Cuando los consumidores empiezan a planificar un viaje, entran en un periodo sostenido de alta intención de compra”, explica Jennifer Andre, vicepresidenta de ventas de Expedia Group Advertising. En ese contexto, las marcas —incluso fuera del sector turístico— encuentran una oportunidad estratégica para impactar a un consumidor especialmente receptivo. Uno de los hallazgos del estudio es la actitud positiva de los viajeros hacia la publicidad El viaje también se consolida como un potente motor de descubrimiento de marca. El 73% de los viajeros afirma descubrir nuevas marcas premium o de lujo durante sus desplazamientos, una cifra que asciende al 84% entre la generación Z. Este comportamiento abre la puerta a estrategias de posicionamiento en entornos vinculados al viaje. Por último, el estudio señala cambios en los hábitos financieros: los viajeros están abiertos a utilizar distintos métodos de pago, incluidos modelos como el “compra ahora y paga después”, y muestran poca fidelidad a proveedores concretos. Esta flexibilidad refuerza el atractivo del segmento para entidades financieras que buscan captar nuevos clientes. Los viajeros están abiertos a utilizar distintos métodos de pago, incluidos modelos como el “compra ahora y paga después” En conjunto, los datos confirman un cambio de paradigma: planificar un viaje ya no es solo organizar una experiencia, sino activar un ciclo completo de consumo que impacta en múltiples industrias y redefine la relación entre marcas y consumidores.

La Asociación Empresarial Hotelera de Madrid (AEHM) celebra del 1 al 10 de mayo la octava edición de “Madrid a cielo abierto”, una iniciativa que reúne 58 propuestas en cerca de 40 hoteles para vivir la ciudad desde otro prisma. Terrazas, azoteas, patios y jardines se convierten en espacios abiertos para disfrutar del buen tiempo con planes de gastronomía, bienestar, música y experiencias urbanas. “Madrid a cielo abierto” vuelve a situar a los hoteles madrileños como espacios integrados en la vida urbana, abiertos a la ciudad. La iniciativa invita a locales y visitantes a vivir la capital desde otra perspectiva durante 10 días desde sus espacios al aire libre. Vídeo presentación de la octava edición de "Madrid a cielo abierto". Fuente: AEHM. En esta ocasión el programa consolida una idea central: el hotel como algo más que un lugar de alojamiento. En palabras del presidente de la AEHM, Gabriel García Alonso, “el hotel es mucho más que alojamiento: es ciudad. Madrid A Cielo Abierto coloca esa idea siempre en primer plano y abre nuestros espacios más icónicos como parte natural del día a día del destino”. También ha destacado que “esta iniciativa pone de relieve la diversidad del sector hotelero en la capital, capaz de ofrecer propuestas muy distintas bajo un mismo marco de calidad y experiencia”. Gastronomía, brunch y planes al aire libre La gastronomía ocupa un lugar destacado en el programa, con propuestas que van del tapeo castizo a formatos más contemporáneos. El recetario madrileño aparece reinterpretado en bocados vinculados al vermú, las tapas, los productos locales o el bocadillo de calamares, junto a opciones de inspiración internacional y experiencias pensadas para compartir. De izq. a dcha, el presidente de la AEHM, Gabriel García Alonso; la directora general de Comercio y Hostelería del Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid, Olga María Ruiz Castillo; y la vicepresidenta ejecutiva de la AEHM, Mar de Miguel. Fuente: AEHM. El brunch vuelve a ser otro de los ejes de la programación. Varias iniciativas están orientadas a alargar la mañana y combinar gastronomía con vistas, especialmente durante el fin de semana. A esta línea se suman formatos híbridos como el “brinner”, que traslada la lógica del brunch a otros momentos del día y amplía las posibilidades de consumo en hoteles más allá de los horarios habituales. Bienestar, piscinas y desconexión urbana El programa incorpora asimismo experiencias vinculadas al bienestar y al descanso. Algunas propuestas combinan piscina, terraza, spa o day pass, con el objetivo de ofrecer una pausa en la ciudad sin salir del entorno urbano. Esta vertiente conecta con una demanda creciente de planes breves, accesibles y ligados al cuidado personal. Los hoteles madrileños vuelven a demostrar así, como ha subrayado la vicepresidenta ejecutiva de la Asociación, Mar de Miguel, que “son espacios abiertos a la ciudad, preparados para brindar experiencias accesibles y muy ligadas a la identidad de Madrid. Se trata de una invitación a disfrutar sin prisas, a encontrar nuevos rincones sin buscarlos y a deleitarse con una ciudad que se expresa de muchas maneras y a distintos ritmos, con planes que se adaptan a todos los momentos del día y a diferentes públicos, y que refuerzan la relación entre la hotelería y la vida de nuestra ciudad”. Música, tardeo y nuevas miradas sobre Madrid Al caer la tarde, el programa se orienta hacia experiencias de música, coctelería, cenas con vistas y actividades vinculadas al tardeo. El atardecer se convierte en un momento clave para activar terrazas y azoteas, con propuestas que mezclan gastronomía, ambiente y paisaje urbano. En la azotea del NH Collection Madrid Suecia se puede disfrutar estos días de The Upper Brunch. Fuente: AEHM. Junto a estos planes, “Madrid a cielo abierto” incluye iniciativas singulares que permiten descubrir la ciudad desde ángulos menos habituales: desayunos en espacios históricos, actividades creativas, entrenamiento funcional o experiencias que combinan naturaleza y gastronomía. La programación cuenta con el apoyo de la Dirección General de Comercio y Hostelería del Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid. Su directora general, Olga María Ruiz Castillo, ha recalcado “la autenticidad, la calma, el cuidado con el detalle, el respeto al tiempo y la sostenibilidad” propios de los hoteles de Madrid, y ha abogado por “poner en valor nuestra artesanía, nuestra cercanía y nuestro producto local”.

IHG Hotels & Resorts entra en Guipúzcoa con la apertura este miércoles del Holiday Inn Express San Sebastián-Errentería, gestionado por Hotel Collection Internacional (HCI). El establecimiento, ubicado en el nuevo desarrollo urbano Altzate Berri, suma 82 habitaciones a la oferta hotelera del entorno de San Sebastián y refuerza la presencia de HCI bajo esta marca. El nuevo hotel cuenta con una superficie construida de 2.500 metros cuadrados, distribuidos en seis plantas y sótano. Además, dispone de parking propio con 38 plazas. La obra se ha ejecutado en un plazo de año y medio, lo que pone de relieve la agilidad de un proyecto concebido para responder a la demanda creciente de alojamiento hotelero en la provincia, según destacan desde HCI. El hotel se ubica en el nuevo desarrollo urbano Altzate Berri, a orillas del río Oiartzun y a 7,5 kilómetros del centro de San Sebastián. Fuente: HCI. El diseño del establecimiento combina líneas contemporáneas, comodidad y funcionalidad, con habitaciones concebidas para estancias prácticas. Las tarifas incluyen desayuno, un elemento que refuerza su posicionamiento en el segmento de alojamiento funcional. La ubicación del hotel se presenta como uno de sus principales activos. El establecimiento se encuentra a 15 minutos del centro de San Sebastián y próximo a zonas de negocio de la ciudad. También mantiene conexión con su aeropuerto en Hondarribia, situado a menos de media hora. A ello se añade el acceso a los aeropuertos de Bilbao y Biarritz, ambos a aproximadamente una hora y cuarto de distancia, lo que amplía su alcance para viajeros nacionales e internacionales. Impulso al desarrollo de Errentería La apertura forma parte de la transformación de los antiguos terrenos industriales de Altzate. El entorno incorpora zonas verdes, paseos junto al río y viviendas eficientes, en un área que busca reforzar la conexión urbana entre Errentería y el entorno de San Sebastián. Las habitaciones están diseñadas para ofrecer una estancia confortable y funcional. Fuente: HCI. Con esta apertura, como ha subrayado Sebastian Lodder, CEO de HCI, “reforzamos la presencia de una marca internacional de referencia en una ciudad muy representativa del País Vasco, implantando unos elevados estándares de calidad, servicio y satisfacción del huésped”. Por ello ha asegurado que “este proyecto será un dinamizador para la economía local y generará nuevos puestos de trabajo que estamos cubriendo en colaboración con el Servicio Vasco de Empleo - Lanbide y con Turismo Oarsoaldea, entidades a las que agradecemos especialmente su implicación”.

Las agencias de viajes afrontan la temporada de verano con previsiones positivas pese a las circunstancias derivadas del conflicto en Irán. La Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVE) asegura que, por ahora, la crisis no ha tenido un impacto grave en el sector turístico, aunque reconoce que la guerra ha introducido incertidumbre en un momento clave para la contratación turística. En este contexto, se ha instado a que se reserven ya las vacaciones de verano para asegurar precios y disponibilidad. ACAVE prevé una buena temporada de verano, aunque reconoce que el conflicto ha introducido incertidumbre en un momento clave para la contratación turística. Según la patronal, marzo registró una ralentización de las reservas porque parte de los clientes buscaba más información antes de cerrar la compra, pero tras Semana Santa se ha producido una reactivación de la demanda que las agencias esperan que continúe durante mayo y junio, dos meses que consideran decisivos para definir el comportamiento del resto de la temporada."La intención de viajar no se está perdiendo", ha afirmado el presidente de ACAVE, Rafael Serra, que ha hecho un llamamiento a la tranquilidad. Reorganización aérea y combustible Las principales afectaciones se han producido en las conexiones que pasan por los hubs del golfo Pérsico, por donde circula aproximadamente el 35 % del tráfico aéreo entre Europa y Asia, según los datos trasladados por ACAVE. También preocupa la evolución del precio del combustible y el tránsito de mercancías por el estrecho de Ormuz. ACAVE prevé un buen verano, a pesar de la guerra de Irán. Fuente: IA/Hosteltur Pese a ello, las agencias descartan por ahora “cancelaciones generalizadas”. ACAVE señala que las aerolíneas están reorganizando conexiones y reforzando frecuencias desde otros puntos, como Estambul. La vicepresidenta de la asociación, Rosa Morlà, ha recordado que las compañías aéreas no pueden modificar legalmente el precio de un billete ya comprado y emitido. Por este motivo, ACAVE aconseja anticipar las reservas como fórmula para asegurar tarifas y disponibilidad. Precios contenidos "Esta crisis explota en un momento de máxima contratación", a las puertas de Semana Santa, lo que provocó una ralentización de las reservas en el mes de marzo, ya que los clientes buscaban "certezas e información", ha apuntado el vicepresidente de la asociación, Jordi Viñolas. Viñolas ha añadido que los paquetes turísticos mantienen precios “contenidos” y que, tras varios ejercicios marcados por la inflación, las subidas son inferiores a las registradas en el mismo periodo del año anterior. Las agencias piden anticipar reservas ACAVE insiste en que la anticipación es una de las principales herramientas para garantizar precio y disponibilidad antes del inicio de la temporada alta. “Hay clientes que aún sufren o que alargan un poco más de lo normal el proceso de compra”, ha señalado Morlà. La asociación considera que esa cautela no supone una pérdida de intención de viaje, sino un proceso de decisión más lento por la necesidad de contar con mayor seguridad antes de cerrar la compra. En este contexto, las agencias prevén que las próximas semanas serán clave para medir el impacto real de la incertidumbre geopolítica sobre la campaña de verano. Campañas con cancelación flexible La recomendación de ACAVE de adelantar la compra coincide con campañas específicas de venta anticipada de cara al verano, que tratan de reducir las barreras a la reserva en un momento de mayor incertidumbre Halcón Viajes ha presentado Vacas Flex, una propuesta que permite cancelar la reserva hasta 24 horas antes de la salida, sin necesidad de justificar el motivo. También incluye asistencia 24/7 y financiación de hasta seis meses sin intereses. La campaña contempla descuentos para reservas realizadas antes del 22 de mayo. B travel ha lanzado B travel Easy, con condiciones similares: cancelación hasta 24 horas antes del viaje, pago fraccionado a seis meses sin intereses y asistencia durante todo el viaje. La campaña incorpora descuentos de hasta el 10 % en determinados destinos y productos, sin límite de plazas, para salidas hasta el 31 de octubre.

Con los precios del combustible disparados por el conflicto en Oriente Medio, Air France-KLM se ha visto obligada a revisar al alza sus proyecciones sobre la factura del carburante prevista para 2026. Estima que será de unos 9.300 millones de dólares, 2.400 millones más sobre sus previsiones iniciales. Teniendo en cuenta este factor y la elevada incertidumbre que genera el contexto geopolítico actual, ha rebajado sus perspectivas de negocio para el conjunto del ejercicio. Esta corrección de previsiones afecta también a las capacidades previstas para este año. Si en un principio preveía incrementar su oferta de asientos entre un 3 y un 5%, ahora se quedan entre el 2 y el 4% respecto a 2025. También ha disminuido su programa de inversiones a menos de 3.000 millones de euros (hasta ahora proyectaba esa cantidad). El grupo aéreo franco-neerlandés ha dado a conocer este jueves los resultados del primer trimestre de 2026, en el que registró unas pérdidas de 287 millones de euros, algo menos de los 292 millones que había tenido que encajar en el mismo periodo de 2025. El resultado operativo corriente fue de 27 millones de euros negativos, lo que significa reducir en un 92% el agujero que había sufrido en ese mismo trimestre del pasado año. A eso contribuyó el aumento del 4,4% de la facturación, hasta 7.479 millones de euros, mientras las cargas operativas se mantuvieron estables con 7.506 millones, debido, en particular, a un descenso del 15% en la factura del carburante para los aviones en la que todavía no se apreció el impacto de la guerra en Oriente Medio. El grupo aéreo ha decidido reducir el incremento de capacidad previsto para 2026. Fuente: Hosteltur El consejero delegado de Air France-KLM, Benjamin Smith, advirtió de que si la subida del carburante no se ha dejado todavía sentir en los resultados del primer trimestre, sí que pesará "en los próximos trimestres" y por eso han tomado medidas de "gestión rigurosa de los costos". A pesar esta situación de incertidumbre, afirmó que en la empresa están "plenamente comprometidos con la ejecución de (su) estrategia". El dato más positivo del primer trimestre fue el aumento del tráfico en un 4,4%, con un total de 22,3 millones de pasajeros transportados por todas las compañías del grupo (un 2,3% más, en cifras absolutas) Sus aviones volaron con una tasa de ocupación del 86,3% (tres décimas más que en el primer trimestre de 2025).

Ryanair ha pedido al Gobierno español que suspenda hasta septiembre la aplicación del Sistema de Entrada/Salida (EES) para evitar nuevas tensiones en el control de pasajeros durante la temporada alta. La aerolínea sostiene que el calendario actual amenaza con trasladar a los pasajeros aéreos esperas prolongadas en los controles de pasaporte biométrico de los aeropuertos españoles durante la temporada alta, precisamente cuando la operativa concentra más presión estacional. La compañía afirma que las autoridades españolas conocían desde hace más de tres años que el EES estaría plenamente operativo desde el 10 de abril de 2026. Sin embargo, según Ryanair, no se ha garantizado una dotación suficiente de personal, ni la preparación técnica del sistema, ni la instalación de quioscos capaces de absorber el volumen previsto de pasajeros en una red aeroportuaria especialmente expuesta a los picos vacacionales veraniegos. Esperas con posibilidad de pérdida de vuelos El resultado, sostiene la aerolínea, ya se percibe en varias instalaciones clave para el turismo español. Los tiempos de espera superan entre una y dos horas en Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sur, Gran Canaria, Reus y Fuerteventura. Ryanair atribuye esas demoras a la falta de personal y a caídas del sistema, con interrupciones que pueden hacer perder vuelos en plena fase de mayor movilidad aérea y presión aeroportuaria del verano. Ryanair considera que la aplicación del EES provocará largas esperas este verano en los aeropuertos. Fuente: Hosteltur La petición se apoya en el precedente de Grecia, donde el Gobierno ha suspendido el EES hasta septiembre para gestionar las colas durante el pico estival. Ryanair asegura que ha escrito a los gobiernos de los 29 países integrados en el sistema, incluido el ministro Fernando Grande-Marlaska, para reclamar una suspensión temporal y una operativa aeroportuaria más fluida antes de que aumente todavía más la demanda turística internacional en España. ¿Una implantación precipitada del EES? A este respecto, Neal McMahon, Chief Operations Officer de Ryanair, elevó el tono al vincular el problema con una implantación precipitada. “Los gobiernos de toda Europa están intentando implementar un sistema informático a medio hacer en plena temporada de mayor tráfico de viajes del año”, afirmó. Añadió que “los pasajeros están pagando el precio”, con colas de varias horas y casos de viajeros que pierden vuelos en aeropuertos españoles durante este verano turístico. El directivo defendió que “la solución es sencilla” y recordó que, según la compañía, está contemplada en el Reglamento (UE) 2025/1534. McMahon pidió suspender el EES hasta septiembre, “cuando la temporada alta de viajes de verano haya disminuido”, para que los pasajeros, incluidas familias con hijos pequeños, disfruten de una experiencia aeroportuaria más fluida en sus vacaciones. El mensaje sitúa la decisión en manos del Ejecutivo español ahora mismo directamente.

Booking Holdings ha reportado una facturación total de 5.532 millones de dólares durante el primer trimestre de 2026, lo que representa un incremento del 16,2% respecto al mismo periodo del año anterior. No obstante, el conflicto bélico en Oriente Medio, que comenzó el 28 de febrero, frenó el crecimiento de las noches de hotel a tan solo un 1% en el mes de marzo, impactando también en mercados fuera de dicha región. Se prevé además que el descenso en la actividad y las cancelaciones que llegaron tras el estallido de la guerra en Irán tendrán un efecto arrastre que se manifestará con mayor claridad en la facturación de los próximos trimestres. Aplicación de Booking.com para reservar viajes. Fuente: Adobe Stock En términos de volumen operativo, el grupo alcanzó los 338 millones de pernoctaciones entre enero y marzo, un 6% más interanual. No obstante, la corporación calcula que, de no ser por el conflicto bélico, el crecimiento de las noches de hotel habría sido aproximadamente del 8%. Esta ralentización responde a un aumento en las tasas de cancelación y a una menor demanda de viajes registrada inmediatamente después del inicio de las hostilidades, según detalla el informe financiero trimestral de la entidad. Booking Holdings asume que tanto el impacto directo como el indirecto del conflicto en Oriente Medio continuarán hasta finales de junio de 2026. En este sentido, se espera que la repercusión en las cuentas sea superior en el segundo trimestre que en el primero, debido a que el conflicto abarcará la totalidad del periodo trimestral. Además, por criterios contables, Booking registra los ingresos en el momento en que se realiza el viaje (es decir, habitualmente al hacer el check-in, y no cuando se efectúa la reserva), por dicho motivo la empresa señala que el impacto total de la reducción de nuevas reservas y el aumento de las cancelaciones ocurridas a finales del primer trimestre no se verá totalmente reflejado hasta los trimestres futuros. La compañía advierte que un conflicto sostenido en Oriente Medio podría generar presiones inflacionistas, fluctuaciones en el precio del combustible de aviación y reducciones en la capacidad de las aerolíneas. No obstante, estos riesgos macroeconómicos no han sido incluidos en sus previsiones actuales debido a la dificultad de estimarlos con precisión. Ante la incertidumbre, la compañía informa que comenzado a ejecutar medidas de control de gasto discrecional y a "recalibrar las contrataciones habituales" para proteger la rentabilidad a corto plazo. En palabras de Glenn Fogel, CEO de Booking Holdings, "a pesar de la incertidumbre actual, seguimos centrados en el largo plazo y en los factores que podemos controlar para generar valor". El directivo ha subrayado que los planes de la compañía pasan por "expandir nuestro alcance en mercados clave como Estados Unidos y Asia, impulsar nuestra visión de Viajes Conectados y continuar innovando en nuestras capacidades de IA". Auge del modelo Merchant Uno de los pilares del crecimiento trimestral ha sido la evolución del modelo Merchant, en el que Booking actúa como vendedor y los viajeros pagan sus estancias, vuelos o actividades por adelantado a través de su plataforma de pagos. Las reservas brutas bajo esta modalidad crecieron un 24% interanual y ya representan el 72% del total del grupo, cinco puntos porcentuales más que hace un año. Desde la agencia de viajes online consideran que este sistema es un "facilitador principal" de su visión estratégica Connected Trip. Al gestionar directamente las transacciones, la empresa ofrece mayor flexibilidad en métodos de pago y divisas, permitiendo además integrar múltiples servicios en una sola transacción. Glenn Fogel afirma que la evolución del Connected Trip registra "un progreso alentador". En el primer trimestre, "las transacciones conectadas (viajes con reservas en más de un segmento) crecieron cerca de un 20% y ya representan un porcentaje de dos dígitos bajos sobre el total de Booking.com. Este crecimiento refuerza nuestra convicción de que, al simplificar las cosas y ofrecer mayor valor, los viajeros eligen reservar más con nosotros", sostiene el CEO. Presión regulatoria en Europa En el plano jurídico, Booking.com mantiene recurrida la sanción impuesta por la CNMC en España, motivo por el cual mantiene registrada una provisión de 476 millones de dólares bajo el epígrafe de "otros pasivos a largo plazo".

Palladium Hotel Group ha firmado un segundo establecimiento bajo la marca de lujo Bless en Vietnam tras alcanzar un acuerdo de gestión hotelera (HMA) con Hanoitourist, el principal organismo público de Hanói, dedicado al desarrollo del turismo. El futuro hotel Bless de la capital vietnamita se alzará en el emblemático Hotel Hoa Binh que, tras una renovación integral, se transformará en un hotel de lujo de 5 estrellas, gestionado por Bless Collection Hotels, explica la compañía. Será el segundo establecimiento bajo esta marca en Vietnam, tras la anunciada apertura de un resort en Ninh Van Bay prevista para 2027. Para el grupo hotelero español, este proyecto supone un nuevo hito en su estrategia de expansión en la región de Asia-Pacífico y refuerza su compromiso de establecer colaboraciones a largo plazo con instituciones públicas para apoyar el desarrollo de un turismo sostenible y de alto valor en Vietnam. “Vietnam es un mercado estratégico con un enorme potencial para Palladium Hotel Group. Este acuerdo con Hanoitourist refleja nuestra voluntad de colaborar estrechamente con las principales instituciones públicas y de contribuir al desarrollo turístico y económico del país. Nuestra meta es elevar la oferta hotelera de lujo de Hanói, respetando, preservando y poniendo de relieve la identidad cultural única de la ciudad", ha señalado Jesús Sobrino, director general de la cadena. El Hotel Hoa Binh, de 3 estrellas y más de 100 habitaciones, se convertirá en un Bless con 80 suites. Fuente: Hanoitourist. Reposicionamiento La renovación dará prioridad a la conservación del valor histórico del edificio, al tiempo que integrará un diseño contemporáneo inspirado en la cultura vietnamita y reforzará su vínculo con Hanói. La cadena española quiere convertir este establecimiento en uno de los más exclusivos de Hanói. "Este reposicionamiento estratégico responde a la creciente demanda internacional de experiencias hoteleras de lujo que ofrezcan un marcado sentido de identidad local y de pertenencia al destino. Se prevé que las obras de construcción comiencen en 2026 y duren aproximadamente 24 meses", explica la cadena. Una vez finalizadas, el hotel contará con 80 suites, una azotea panorámica, un bar en el vestíbulo de arquitectura clásica y un restaurante exclusivo, donde el aroma, el sabor y la estética se unen en una experiencia sensorial totalmente inmersiva. Entre las instalaciones adicionales se incluirán un elegante salón de baile, que evoca el espíritu de la edad de oro de Hanói, y una piscina privada al aire libre, concebida como un sereno oasis urbano para el descanso y la contemplación. Expansión del lujo A nivel nacional, la marca Bless opera actualmente hoteles en Madrid e Ibiza, con dos nuevas aperturas previstas para este verano: un hotel urbano en Barcelona y un segundo establecimiento en Ibiza, situado dentro de The Site Ibiza: un exclusivo complejo de estilo de vida que combina hostelería, comercio minorista de alta gama y gastronomía bajo un concepto cuidadosamente diseñado. Paralelamente a su expansión en España, BLESS Collection Hotels está preparando nuevas aperturas internacionales, entre las que se incluye un futuro establecimiento en Milán, como parte de una estrategia de crecimiento selectiva centrada en destinos urbanos y de ocio de primer orden.

Mohari Hospitality y OHLA confirmaban este miércoles su separación de bienes en Centro Canalejas, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo, pero es ahora cuando el inversor global especializado en la adquisición y desarrollo a largo plazo de activos hoteleros de lujo ha facilitado los detalles de la operación. Así, Mohari ha recurrido a Generali Real Estate SGR como única entidad financiadora, a través de su plataforma de deuda inmobiliaria comercial, para completar el 100% de la propiedad del Four Seasons Hotel Madrid por 330 millones de euros. De este modo se convierte en una de las mayores financiaciones de un solo activo realizadas en España. La transacción permite a Mohari ajustar la estructura de capital del activo a su estrategia como propietario a largo plazo. En palabras de su director de inversiones, Fabio Longo, “el cierre de esta refinanciación tras asumir la propiedad exclusiva del activo es un hito relevante para alinear la estructura de capital con nuestra dirección estratégica para el hotel y su posicionamiento a largo plazo”. Longo ha querido subrayar que “apreciamos nuestra relación con Generali Real Estate y su capacidad para ejecutar transacciones de gran volumen y complejidad con un alto grado de certidumbre y disciplina”. Generali, considerada uno de los principales proveedores europeos de deuda sénior para activos inmobiliarios sostenibles de alta calidad, refuerza así su papel en deuda inmobiliaria. Desde Generali han recalcado el peso estratégico que ha supuesto la operación para la compañía. Fuente: Mohari. En este sentido su director de fondos de deuda, Stefano Lombardo, ha recalcado la “gran relevancia estratégica” que supone esta operación para la compañía, “y un claro ejemplo de la estrecha colaboración que hemos forjado con Mohari con el paso del tiempo. Refleja un enfoque común sustentado en elevados estándares de ejecución y en una apuesta decidida por la creación de valor a largo plazo”. Asimismo, según ha añadido, “confirma nuestra acreditada capacidad para originar, estructurar y suscribir operaciones de gran escala y complejidad, así como para asistir a los inversores en transacciones exigentes y de alto perfil con plena certeza en la ejecución y una vocación de asociación de largo plazo”.

Las compañías aéreas han programado 12,8 millones de asientos para volar a España en mayo, un 7% más que un año antes, cuando esa oferta se situó en 12 millones, según los datos publicados este jueves por Turespaña. El quinto mes del año proyecta una tendencia positiva para los principales mercados emisores. Reino Unido, Italia y Francia, con un incremento de plazas del 7,7%, 7,3% y 2,2%, respectivamente, lideran la oferta. Además, Alemania recupera dinamismo e incrementa la oferta de asientos este mes un 1,9%. Los países nórdicos presentan un comportamiento positivo, en especial Dinamarca, con un avance del 10,2%. Además, se incrementa de nuevo la oferta desde Turquía, más de un 30%, y desde el mercado polaco, por encima del 40%. Estados Unidos también presenta un aumento importante, un 8,4%. Entre los países latinoamericanos, Colombia y México registran el mayor volumen de capacidades programadas, con una subida del 4,2% el primero, y un aumento algo más intenso el segundo, un 9,6%. Los 12 países son más plazas programadas para volar a España en mayo. Fuente: Turespaña.

Líbere Hospitality Group (LHG) ha cerrado el primer trimestre de 2026 con unos ingresos de 7 millones de euros en noches vendidas, lo que representa un crecimiento del 65% respecto al mismo periodo del año anterior. "Este avance se apoya tanto en la incorporación de nuevos activos como en la mejora del rendimiento operativo, con un aumento del ingreso por noche que refleja una mayor capacidad de generación de valor por activo", destaca la compañía. Todo ello, explica, en un trimestre tradicionalmente de menor actividad debido a la estacionalidad del sector. Actualmente, el grupo supera las 1.000 unidades en operación en Europa y cuenta con más de 2.300 unidades en cartera. “El sector está entrando en una nueva fase. Durante años el foco estuvo en crecer rápido, pero ahora el mercado está premiando modelos operativos sólidos, con control real del activo y capacidad de adaptarse a distintos entornos”, ha asegurado Antón de la Rica, Co-CEO de Líbere Hospitality Group. Antón de la Rica, Co-CEO de Líbere Hospitality Group. Fuente: LHG. Expansión internacional Durante el primer trimestre, la compañía ha reforzado su presencia en Europa con la apertura de su primer activo en Roma y la firma de un nuevo proyecto en Liverpool. Con ello, opera ya en seis mercados europeos: España, Portugal, Italia, Francia, Reino Unido y Grecia, y continúa buscando oportunidades en mercados estratégicos como Alemania. España se mantiene como el principal mercado operativo del grupo, donde la compañía ha reforzado su presencia con nuevas aperturas, como el activo en Malasaña (Madrid) y su primera apertura en Sevilla. En paralelo, LHG continúa impulsando el desarrollo de activos orientados a estancias flexibles de media y larga duración, un producto en crecimiento dentro del mercado. En este contexto, la compañía ha firmado dos proyectos relevantes en Madrid durante el inicio de 2026. Por un lado, un edificio de 165 unidades junto a socios institucionales (Banco Santander y Neinor), que refuerza esta línea de desarrollo. Por otro lado, 120 unidades en Valdemarín, que combina estancias de corta y media duración en un mismo edificio, integrando distintos usos dentro de una misma propuesta. Asimismo, Líbere continúa incorporando nuevos servicios dentro de sus activos, como Bite & Brew, un concepto de restauración integrada que amplía la propuesta de valor y mejora la experiencia del huésped.

La compañía Uber ha decidido ampliar su radio de acción al sector turístico con UberBoats, un servicio de alquiler de barcos que comenzará a operar en junio en España, Portugal, Italia, Francia y Croacia. El anuncio, realizado esta semana en Nueva York durante Go-Get, su evento anual de producto, confirma la intención de la marca de crecer más allá de la movilidad urbana y el reparto a domicilio, también hacia servicios turísticos complementarios. Según ha informado Uber en un comunicado, el proyecto nace de una alianza con Click&Boat, plataforma europea de alquiler náutico, que permitirá reservar desde la app de Uber unas 50.000 embarcaciones en destinos del Mediterráneo como las Islas Baleares, la Costa Azul o la Costa Amalfitana. Para los miembros de Uber One, cada reserva generará un 10% de reembolso en créditos dentro del ecosistema de la compañía, según el anuncio comunicado por Uber para la temporada alta. El alquiler de embarcaciones mediante la app de Uber llega al Mediterráneo. Fuente: Hosteltur La entrada en el alquiler de barcos se enmarca en una estrategia más amplia para situar a Uber como aplicación de referencia en los viajes. En ese sentido, también ha anunciado que incorporará en Estados Unidos alojamientos mediante una colaboración con Expedia Group, con acceso a miles de hoteles en más de 250.000 destinos internacionales. Más adelante, también prevé sumar alquileres vacacionales de Vrbo, perteneciente al mismo grupo turístico, con fuerte potencial de intermediación digital. Uber completa el movimiento con acuerdos y funciones que refuerzan su presencia en el ciclo del viaje La colaboración con Accor permitirá acumular puntos ALL en trayectos y pedidos de Uber Eats en Europa y Oriente Medio. Además, Travel Mode guiará al usuario al aterrizar, propondrá puntos de interés y facilitará pedidos al hotel, integrando transporte, alojamiento, restauración y experiencias náuticas en una misma plataforma, con foco en la recurrencia.

Las agencias de viajes, a diferencia de algunas aerolíneas, siguen sin cobrar suplementos en los paquetes a causa del aumento de costes derivado de la guerra en Irán. No obstante, desde la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), su presidente, Carlos Garrido, advierte que no les quedará más remedio que subir precios si la situación se alarga en el tiempo. “Hay mucha incertidumbre por lo que pueda durar la situación y, si se alarga, no nos va a quedar más remedio que empezar a imputar esos costes a los paquetes”, asevera Garrido a Hosteltur. A las agencias les preocupa en estos momentos el devenir del conflicto y que su duración pueda acarrear una subida generalizada de precios, lo cual “sí afectaría mucho y muy negativamente a la contratación”. “La situación está cambiando constantemente. Tan pronto viene una noticia buena y una apertura o una bajada del carburante, como una mala y una subida. Hay incertidumbre tanto en la situación como en cómo va a afectar a los paquetes turísticos”. De momento, las aerolíneas ya han comenzado a tomar decisiones tras la subida del precio del carburante. Algunas han cancelado vuelos, otras, aplicado recargos. En ese sentido, Garrido asegura que las cancelaciones de vuelos por la falta de combustible han sido en líneas donde "hay otras alternativas". “Las compañías se han cuidado de bajar frecuencias, pero no de eliminar las rutas”. Carlos Garrido, presidente de CEAV, asegura que la preocupación de las agencias es la duración del conflicto que pueda obligarles a subir precios. Fuente: CEAV. “Nos jugamos el año en 4 meses” Con todo y la incertidumbre, el presidente de la patronal de agencias constata que la contratación no va mal, y no es muy distinta a la del año pasado. "La gente sigue con ganas de viajar y lo está haciendo”. En ese sentido, destaca la contratación de viajes a larga distancia que están “volviendo con fuerza”. Destinos como Japón o China, siguen encabezando las preferencias. “Lo que hacemos las agencias es buscar a los viajeros nuevas conectividades apoyándonos en hubs como el de Turkish en Estambul”. “La contratación va bien, pero nosotros, las agencias, nos jugamos el año en estos meses de mayo a agosto. Ahora el miedo que hay es a las consecuencias que pueda tener la subida del combustible".

El empresario Ricardo Arranz ha vendido el 90% de los terrenos donde está proyectado el futuro Four Seasons de Marbella y sale del proyecto tras llegar a un acuerdo con el grupo belga Immobel y el estadounidense Fort Partners. De esta manera, los nuevos propietarios toman el control de los terrenos y todo el proyecto, tras adquirir los 20.000 metros cuadrados que poseía el empresario Tomás Olivo, por 53 millones de euros. “La transacción entra ahora en una fase clara y ejecutable, y refuerza significativamente el marco de propiedad y ejecución de uno de los pocos proyectos de lujo a gran escala en primera línea de playa de Europa”, señala Immobel. Cabe recordar que este proyecto lleva años de retraso. No obstante, el grupo belga avanza que el proyecto se encuentra “en una fase avanzada desde el punto de vista de la planificación, con el Plan Parcial (el instrumento de planificación aplicable) ya en vigor, el marco de urbanización sustancialmente desarrollado y los próximos pasos centrados en la administración final del terreno, la subdivisión, los permisos de construcción, el diseño detallado y la ejecución por fases”. “Tras ocho años de intensa planificación, coordinación y trabajo regulatorio, el estado actual refleja una base de planificación madura y con riesgos reducidos. Se prevé que la comercialización del programa residencial comience en 2027”. Desde Immobel aseguran que la comercialización del hotel arrancará en 2027. Fuente: Immobel. El proyecto Four Seasons Marbella se concibe como un destino residencial y hotelero mediterráneo de primera categoría, que combina una distribución de usos de lujo en todo el complejo, incluyendo aproximadamente 40 apartamentos, 54 casas adosadas, 33 villas y un hotel principal Four Seasons de 105 habitaciones. El programa se complementa con clubes de playa, oferta gastronómica, instalaciones deportivas y de bienestar, y elementos culturales y educativos selectos. El plan maestro ha sido desarrollado por un equipo de diseño internacional, entre los que se incluye Meier Partners. El terreno abarca aproximadamente 32 hectáreas con unos 750 metros de acceso directo a la costa y cuenta con el hotel Four Seasons como principal atractivo, situado a unos tres kilómetros del casco antiguo de Marbella, "lo que lo posiciona entre las pocas oportunidades de lujo frente al mar de esta envergadura que aún quedan en la costa mediterránea".