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El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) ha estrenado en los últimos días sus salas de dormir con ducha para pasajeros aéreos, habilitadas por la compañía especializada Wait n' Rest. Convirtiéndose así en el primero que cuenta con este recurso en toda Norteamérica. En total, son 15 estancias de lujo, que pueden alojar entre uno y cuatro huéspedes. Las nuevas salas del MIA están equipadas con duchas y ropa de cama de lujo, de nivel hotelero, así como monitores de entretenimiento e información con pantalla táctil, acceso a duchas y baños privados, toallas frescas y una selección de aperitivos y bebidas. Y se ofertan tanto para descanso como para reuniones privadas o trabajo concentrado. MIA es el primer aeropuerto con salas de descanso de Norteamérica. Fuente: Miami International Airport La alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, ha resaltado respecto a las nuevas salas de descanso de MIA que espera "ver cómo su servicio de alta demanda ofrece descanso y relajación a nuestros visitantes de todo el mundo". Este aeropuerto ofrece más vuelos hacia América Latina y el Caribe que cualquier otro de Estados Unidos y es también el principal motor económico del condado de Miami-Dade y del estado de Florida. La estadía de los huéspedes de las salas de descanso esta "guiada por ellos mismos y adaptada a los hábitos de viaje modernos" mediante el uso de pantallas táctiles El nuevo concepto permite a los pasajeros alejarse del bullicio del aeropuerto, descansar cómodamente a minutos de su puerta de embarque y experimentar un nuevo nivel de confort durante trayectos largos, escalas o agendas exigentes, señaló el gobierno del condado en un comunicado. "Cada aspecto de la experiencia está potenciado por la tecnología", ha detallado por su parte Duilio Sanguineti, fundador de Wait n' Rest. Las salas de descanso de MIA están totalmente equipadas. Fuente: Miami International Airport El aeropuerto de Miami es el más activo de EE.UU. en carga internacional y el segundo en pasajeros internacionales, genera 181.000 millones de dólares en ingresos comerciales y recibe aproximadamente el 60% de todos los visitantes internacionales que llegan cada año a Florida. Actualmente, la infraestructura está recibiendo 12.000 millones de dólares para realizar mejoras. Wait n' Rest abrió en Suiza antes que en Miami Cabe precisar que las nuevas salas de descanso de lujo del Aeropuerto de Miami suponen la segunda experiencia de este tipo de Wait n' Rest a nivel mundial, después de la inaugurada en Suiza, según informó el condado de Miami-Dade. Noticias relacionadas El aeropuerto de Miami abrirá en 2026 su primera terminal privada de lujo AENA constata que la llegada de pasajeros aéreos a España se enfría en 2026 Los aeropuertos europeos prevén una caída de tráfico por el conflicto en Oriente Medio

Los cruceros residenciales vuelven a ganar interés en la industria de cruceros. Estos barcos, diseñados para vivir a bordo durante largos periodos, están impulsando nuevos proyectos como Avora Residents, que prepara el lanzamiento del Avora Lumina a partir de 2028 tras la reconversión del Seven Seas Navigator. Dirigido a viajeros internacionales con alto poder adquisitivo, este modelo combina vivienda privada, viajes de larga duración y estancias prolongadas en distintos destinos, en un momento en el que el sector explora nuevas fórmulas entre turismo y mercado inmobiliario. Cruceros residenciales: cuando el barco se convierte en hogar La idea de vivir en un barco que recorre el mundo de forma permanente no es nueva, pero en los últimos años ha vuelto a ganar visibilidad en el sector. Los llamados cruceros residenciales plantean un modelo distinto al del turismo tradicional: en lugar de pasajeros que embarcan durante unos días, el barco funciona como residencia para personas que viven a bordo durante largos periodos. Uno de los ejemplos más conocidos es The World, un crucero residencial que desde 2002 navega con apartamentos privados propiedad de sus residentes. Durante años fue prácticamente el único proyecto consolidado en este segmento, lo que contribuyó a que el concepto quedara asociado a un nicho muy exclusivo dentro de la industria de cruceros. Sin embargo, el interés por este modelo ha comenzado a reactivarse. Factores como el crecimiento del trabajo en remoto, la movilidad internacional de determinados perfiles profesionales y la demanda de experiencias de viaje más prolongadas están impulsando nuevas iniciativas vinculadas a este estilo de vida. Para el sector de cruceros, este tipo de proyectos introduce un formato híbrido que combina turismo y mercado inmobiliario. En lugar de vender viajes de una o dos semanas, las compañías comercializan viviendas o estancias de larga duración en barcos que navegan de forma continua. Avora y la nueva generación de cruceros residenciales Entre los proyectos que buscan recuperar este concepto se encuentra Avora Residents, una compañía que prepara el lanzamiento de un nuevo barco residencial. El plan contempla la reconversión del Seven Seas Navigator, actualmente operado por Regent Seven Seas Cruises, en el futuro Avora Lumina, un barco diseñado para albergar más de un centenar de residencias privadas pensadas para estancias prolongadas. El nuevo Lumina se estrenará en 2028. Fuente: Avora Las viviendas tendrán distintas tipologías y superficies, aproximadamente entre 28 y 109 metros cuadrados, y el barco contará con servicios orientados a la vida diaria a bordo, como espacios de trabajo, instalaciones de bienestar y zonas de uso compartido para los residentes. Cuánto cuesta vivir en un crucero El modelo combina elementos del sector inmobiliario y del turismo. Según la compañía, los programas de residencia pueden partir de unos 219.000 dólares para estancias de cinco años, mientras que las opciones de propiedad completa superan los 545.000 dólares, a lo que se añaden cuotas periódicas destinadas al mantenimiento y funcionamiento del barco. El itinerario inicial prevé una vuelta al mundo de tres años, con escalas prolongadas en numerosos destinos. A diferencia de los cruceros convencionales, donde las paradas suelen ser breves, este modelo busca que los residentes puedan pasar más tiempo en cada lugar. Un nicho pequeño que vuelve a moverse en el sector de cruceros A pesar de su creciente visibilidad, los cruceros residenciales siguen siendo un segmento muy reducido dentro de la industria marítima. El elevado coste de las viviendas y la complejidad operativa de estos proyectos hacen que el número de barcos con este modelo sea todavía limitado. No obstante, varios proyectos recientes indican que el concepto vuelve a ganar interés. Iniciativas como Storylines, que plantea un barco residencial pensado para estancias prolongadas, muestran cómo el sector empieza a explorar nuevas fórmulas vinculadas a este tipo de vida en el mar. Para la industria de cruceros, el modelo residencial representa una evolución del producto tradicional. Más que un viaje puntual, plantea una forma de vida en la que el barco funciona al mismo tiempo como hogar y medio de transporte, mientras el itinerario cambia continuamente. En ese contexto, proyectos como Avora reflejan cómo el sector vuelve a mirar hacia una idea que parecía reservada a unos pocos: vivir navegando por el mundo a bordo de cruceros residenciales

La tendencia de diseñar habitaciones de hotel con baños integrados o carentes de puertas estancas está provocando un rechazo creciente entre los clientes, quienes denuncian una pérdida de privacidad e intimidad. Como respuesta a esta corriente arquitectónica, la plataforma Bring Back Doors ha desarrollado una base de datos colaborativa que ya contabiliza 1.108 establecimientos en todo el mundo donde un acompañante o la pareja podrá ver o también "oír y oler exactamente lo que está sucediendo en el baño". El buscador de esta web permite a los usuarios verificar la configuración de los aseos antes de confirmar su reserva para evitar situaciones delicadas. Imagen generada por inteligencia artificial que recrea una habitación de hotel donde los muros del baño han sido sustituidos por una mampara de vidrio. Fuente: Gemini El proyecto Bring Back Doors surge de la experiencia personal de su fundadora, Sadie Lowell, durante un viaje por Inglaterra junto a su padre en enero de 2025. Según relata Lowell, al alojarse en una habitación con camas individuales en Londres, descubrió un baño que carecía por completo de puerta. "Existía el espacio para instalarla, pero no estaba allí", explica la promotora, quien sostiene que esta práctica no es un hecho aislado, sino una "tendencia al alza" en el sector hotelero que todavía puede revertirse. La web colaborativa Bring Back Doors opera como un motor de búsqueda por nombre de hotel o destino. Actualmente, la plataforma clasifica los 1.108 hoteles registrados con nulo o poco aislamiento del baño de la habitación. En España, por ejemplo, se han contabilizado 72 hoteles de estas características. Según explica la impulsora del proyecto, no todos los hoteles sin puerta en el baño son iguales, por lo que ha establecido las siguientes clasificaciones. Privacidad Nula (447 hoteles): Estancias sin tabiques ni puertas, o con cerramientos acristalados que no ofrecen ocultación. Lowell advierte de que, si los huéspedes no tienen plena confianza entre sí, se ven obligados a turnarse para salir de la habitación y esperar en el vestíbulo del hotel, permitiendo así que el otro disponga de la intimidad necesaria para utilizar el inodoro. Privacidad al 50% (324 hoteles): Los baños cuentan con muros, pero las puertas son de vidrio, lo que obliga a los clientes a colgar toallas para intentar ganar algo de discreción. Privacidad al 80% (318 hoteles): Emplean puertas correderas o de listones. Aunque ofrecen ocultación visual, Lowell subraya que el aislamiento frente a ruidos y olores es inexistente: "Podrás oír y oler exactamente lo que está sucediendo en el baño", apunta la impulsora. Oferta Mixta (19 hoteles): Establecimientos que disponen de diferentes tipologías de habitación en su inventario, manteniendo una baja privacidad en el uso del aseo. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de CNN Travel (@cnntravel) VIDEO: Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de The Wall Street Journal (@wsj) Ahorro de costes frente a confort del huésped La polémica sobre las habitaciones sin puerta en los baños ha arreciado en Estados Unidos, donde esta práctica se ha extendido con rapidez. Según expertos en gestión hotelera citados por medios estadounidenses, la supresión de puertas sólidas responde a dos criterios principales. Por un lado, el ahorro de costes, ya que se eliminan gastos de instalación de marcos, herrajes y mantenimiento. Por otro lado, existe un motivo estético y operativo: el uso de paneles de cristal permite que la luz natural penetre en el baño, reduciendo el consumo eléctrico y generando una percepción de mayor amplitud en estancias reducidas. Sin embargo, para los especialistas en viajes, la falta de confort es evidente. Un artículo publicado por The Wall Street Journal advierte con dureza sobre esta tendencia: "los hoteles están eliminando lo único que nos separa de los animales: la puerta del baño". Por otro lado, este diseño está creando un problema crítico en el segmento de los viajes corporativos (B2B). Debido a que numerosas empresas obligan a sus empleados a compartir habitación de hotel para ahorrar gastos de desplazamiento, la falta de una separación física real en el baño puede generar problemas de convivencia y afectar negativamente a la valoración del establecimiento. También te puede interesar:- Historia de la llave de hotel- Minibares de hotel: ¿coste u oportunidad? Nuevas demandas y tendencias

IHG Hotels & Resorts ha anunciado el nombramiento de Michael Hoe Knudsen como nuevo Director General para México, Latinoamérica y el Caribe (MLAC), tras la retirada de Jorge Apaez, quien lideró la región durante varios años. En su nuevo cargo, espera liderar el crecimiento de la cadena en la región, apoyado en el talento del equipo, las relaciones con los propietarios y la plataforma empresarial de la compañía. Con cerca de tres décadas de experiencia internacional en la industria hotelera, Knudsen ha desarrollado su trayectoria en las Américas, Europa y la región de Greater China. El directivo inició su carrera en IHG en 1996 en el hotel InterContinental New York Barclay. Desde entonces ha ocupado diferentes posiciones de liderazgo tanto en operaciones hoteleras como en funciones corporativas en países como Estados Unidos, Brasil, Venezuela, Argentina y Jamaica. Más recientemente estuvo basado en la región de Greater China, donde supervisó 120 hoteles bajo gestión y 45 aperturas en China, Hong Kong, Taiwán y Macao. Michael Hoe Knudsen nuevo Director General para México, Latinoamérica y el Caribe de IHG. Fuente: IHG. Jolyon Bulley, CEO de las Américas de IHG Hotels & Resorts, señaló que el nombramiento se produce en un momento clave para el negocio en MLAC y destacó que la compañía cuenta con “profundas raíces en la región y marcas que han contribuido a definir la hospitalidad moderna en estos mercados durante décadas”. Por su parte, Michael Hoe Knudsen afirmó que su regreso a MLAC representa un honor y subrayó el potencial del mercado: “Como uno de los mercados más grandes de IHG, la región ofrece enormes oportunidades”. IHG mantiene una presencia consolidada en México, Latinoamérica y el Caribe con 295 hoteles en operación y 104 proyectos en desarrollo. Entre los hitos históricos de la compañía en la región destacan el origen sudamericano de la marca InterContinental y la presencia de Holiday Inn en México durante más de 50 años.

Más de 600.000 viajeros visitan Andalucía cada año para participar en eventos relacionados con el turismo de congresos y generan unos 285 millones de euros de gasto turístico directo. Una actividad que el gobierno autonómico quiere potenciar con la puesta en marcha del Andalucía Convention Bureau. Se pretende mejorar así la captación de eventos, incrementar su impacto económico y favorecer la creación de los clústeres empresariales. El Andalucía Convention Bureau constituye una apuesta estratégica de la Junta de Andalucía para fortalecer la competitividad del segmento MICE (reuniones, incentivos congresos y eventos) y avanzar hacia un modelo turístico de mayor valor añadido. El proyecto se concibe como un instrumento de política pública al servicio del desarrollo económico, la cohesión territorial y la proyección internacional de Andalucía, con un modelo más coordinado y profesional. "Con esta hoja de ruta de cogobernanza, buscamos atraer a esos visitantes con mayor gasto medio y generar empleo más cualificado", afirmó el consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal. Puso en valor esta estrategia como una apuesta importante para gestionar la estacionalidad y diversificar la oferta. El consejero de Turismo, Arturo Bernal, presentó el Andalucía Convention Bureau en un acto celebrado en la Real Fábrica de Artillería de Sevilla. Fuente: Junta de Andalucía. Señaló que la Junta de Andalucía ha incrementado sus inversiones en este segmento un 67% desde 2024. "Hoy iniciamos la vía andaluza del MICE para compartir una visión común y dotarnos de una misión clara que nos permita avanzar de manera coordinada, ordenada y eficaz con paso seguro", subrayó. Andalucía dispone de más de 350.000 plazas en espacios para eventos y atrae a más de 600.000 viajeros al año, generando unos 285 millones de euros de gasto turístico directo, según detalló el consejero Esta iniciativa refuerza el papel de los convention bureau locales, optimiza recursos y aporta herramientas comunes en ámbitos clave como la medición, la innovación, la digitalización, la formación y la sostenibilidad, sin generar solapamientos ni conflictos competenciales. Pretende posicionar a Andalucía como destino MICE de referencia a nivel internacional, reforzar la articulación y conexión de los actores clave del ecosistema andaluz, identificar las necesidades actuales y futuras del sector, desarrollar una estrategia conjunta de promoción y comunicación de esta industria y reforzar una imagen unificada del destino.

Travelgate y Connectycs analizan para Hosteltur TV, en dos píldoras de datos y conocimiento, sobre perspectivas y comportamiento del mercado alemán esta temporada. Píldora de conocimiento de Travelgate de la mano de Camila Pérez, Product Director de Travelgate. Píldora de conocimiento de Connectycs de la mano de Javier Soriano, CEO de Connectycs.

Petit Palace ya anunció que iba a invertir 1,3 millones de euros en la reforma integral del hotel Petit Palace Puerta del Sol, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo, y ahora comunica la finalización de las obras del emblemático establecimiento situado en la calle Arenal. El proyecto ha renovado sus 64 habitaciones y zonas comunes, integrando diseño contemporáneo y funcionalidad sin alterar el carácter histórico del edificio, construido en 1855. La intervención se enmarca dentro de la estrategia del grupo de consolidación y reposicionamiento de activos en ubicaciones urbanas estratégicas, con el objetivo de actualizar su oferta hotelera reforzando el valor de edificios históricos, y adaptarla a las nuevas demandas del turismo urbano, cada vez más orientado al diseño y la conexión con el entorno local. El proyecto de reforma del edificio de cinco plantas ha sido diseñado y ejecutado por Grupo Plan, bajo la dirección de Ana Guasp, directora de Arquitectura de Petit Palace. En la imagen, la escalera protegida del inmueble. Fuente:Petit Palace. Entre los elementos preservados destacan la escalera original del edificio y el ascensor histórico, mientras que el resto de los espacios compartidos han sido rediseñados con un enfoque sostenible. La reforma busca mantener el carácter histórico del inmueble y reforzar su relación con el entorno urbano en el que se encuentra. Las habitaciones cuádruples que incorporan dos literas son idóneas para familias, que pueden disfrutar así de alojarse a sólo unos pasos de la Puerta del Sol. Fuente: Petit Palace. Con esta renovación, según ha detallado Ana Guasp, directora de Arquitectura de la cadena, “culminamos un proyecto que pone en valor uno de los edificios más emblemáticos de Petit Palace. Nuestro objetivo ha sido respetar su identidad histórica al mismo tiempo que incorporamos mayor confort, funcionalidad y diseño para adaptarnos a las nuevas necesidades de nuestros huéspedes”.