Hosteltur

TUI ha cerrado el ejercicio 2025 con un aumento generalizado de ingresos y márgenes, lo que sitúa al grupo en una posición favorable para afrontar un 2026 marcado por previsiones de crecimiento moderado. La facturación del ejercicio ha alcanzado 24.200 millones de euros, un incremento del 4,4 % respecto al año anterior, mientras que el EBIT ajustado ascendió a 1.460 millones, el mejor resultado operativo de la historia de la compañía. La mejora se ha impulsado con el rendimiento del segmento Holiday Experiences —hoteles, cruceros y actividades— y en una demanda que llevó a 34,7 millones de clientes a viajar con la compañía. El cierre del ejercicio 2025 confirma la recuperación de la actividad turística en los principales mercados emisores. TUI registró un volumen de 34,7 millones de viajeros, un 5 % más interanual, y cerró el año con un aumento de ingresos del 4,4 %, hasta 24.200 millones de euros. El EBIT ajustado de 1.460 millones refleja un crecimiento del 12,6 %, superando las previsiones revisadas en verano. El segmento Holiday Experiences actuó como principal motor del año. Su EBIT ajustado ha alcanzado 1.310 millones de euros, frente a 1.090 millones en 2024. En el área hotelera, las mejoras en tarifas y ocupación impulsaron el EBIT a 759 millones, mientras que las compañías de cruceros registraron resultados récord con 482 millones de EBIT ajustado, favorecidos por una ocupación del 99 %, el aumento de días de pasajero y un incremento del 2 % en la tarifa media diaria. TUI Musement reforzó igualmente su contribución con 71 millones de EBIT ajustado y más de 10,6 millones de actividades vendidas. Sebastian Ebel, director ejecutivo de TUI Group: "2025 ha sido un año de éxitos para TUI. En un entorno de mercado altamente competitivo, logramos el mejor resultado en la historia de la empresa y superamos la previsión de EBIT para todo el año 2025" TUI incrementa su facturación a 24.200 millones de euros en 2025. Fuente: TUI Group El segmento Markets + Airline ha mantenido la estabilidad en ingresos, si bien su EBIT ajustado descendió a 217 millones, condicionado por inversiones en la transformación del modelo de distribución y en el desarrollo del marketplace global. Según la compañía, estos proyectos deben permitir un aumento de volúmenes y de eficiencia en próximas temporadas. La mejora operativa tuvo reflejo directo en la situación financiera. TUI redujo la deuda neta a 1.300 millones de euros, reforzó su ratio de apalancamiento y obtuvo una mejora de sus calificaciones crediticias. Previsiones 2026: horizonte de crecimiento contenido pero estable Para 2026, TUI establece un objetivo de crecimiento de ingresos del 2–4 %, apoyado en la ampliación de su porfolio hotelero —con 463 hoteles operativos y otros 70 en fase de desarrollo— y en la entrada en operación del buque Mein Schiff Flow en verano de 2026. La compañía prevé también un aumento del EBIT ajustado del 7–10 %, impulsado por la temporada de verano y por la mayor contribución de los productos de mayor margen dentro del grupo. En el arranque del ejercicio, las reservas para invierno 2025/26 avanzan un 1 % en ingresos, mientras que los indicadores iniciales para la temporada de verano muestran un comportamiento positivo. El grupo espera que la expansión del marketplace dinámico —que en 2025 registró 3,3 millones de reservas, un 11 % más— siga ampliando la oferta combinada de vuelos, alojamiento y servicios en destino. A medio plazo, TUI mantiene su objetivo de crecimiento anual del EBIT del 7–10 %, con una ratio de deuda neta inferior a 0,5x y un dividendo del 10–20 % del beneficio por acción ajustado a partir de 2026.

Una nueva enseña hotelera de gama media desembarca en nuestro país de la mano del gigante internacional Marriott, según puede adelantar en exclusiva Hosteltur. Con una céntrica ubicación en la capital y más de 200 habitaciones, Four Points Flex by Sheraton da el pistoletazo de salida a su plan de expansión en España. Con una marcada estrategia de crecimiento en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África), foco de sus planes desde que fuera lanzada en 2023, Four Points Flex by Sheraton desembarca por todo lo alto en España eligiendo Madrid para su debut y un moderno edificio de uso hotelero en la zona de Atocha, precisan fuentes del sector. Concretamente, la nueva enseña desembarca en un inmueble de la madrileña calle del Mezquite, que en 2022 acogió el lanzamiento del primer Easyhotel de la capital, el cual cerraría un par de años después para convertirse en un hostel de marca blanca. Finalmente, y tras meses de búsquedas y negociaciones, los propietarios del inmueble, el fondo Meridia Capital, han encontrado en la joven submarca de Marriott, la alternativa para explotar su activo. El nuevo Four Points Flex by Sheraton Madrid Atocha, ubicado en la calle del Mezquite 5B, cuenta con 230 habitaciones. Fuente: Marriott. Bautizado como Four Points Flex by Sheraton Madrid Atocha, el nuevo estableciciento tiene prevista su apertura durante este mes de diciembre, por lo que aún no están disponibles las reservas, como ha comprobado ese digital. Con 230 habitaciones en un edificio de reciente construcción, el hotel destaca por contar con duchas privadas, escritorios, televisores de pantalla plana, desayuno y ser 'pet friendly'. Con su desembarco en nuestro país, Marriott confirma los ambiciosos planes de crecimiento de la joven enseña que fue creada hace dos años como una submarca de la mítica Four Points by Sheraton (adquirida por el gigante estadounidense en 2016 tras la compra de Starwood) y como respuesta a la creciente demanda de hoteles de gama media en la región de EMEA. Desde entonces, Four Points Flex by Sheraton ha expandido su portafolio en la zona a 25 hoteles operativos y más de 2.700 habitaciones en Dinamarca, Turquía, Reino Unido, Italia y Alemania. La nueva marca nació bajo un modelo de franquicia con un marcado componente de conversión de activos. "Four Points Flex by Sheraton ha consolidado la presencia de Marriott en el segmento de precios medios asequibles en toda la región con más de 40 firmas en seis mercados, en un período de 18 meses", señaló, a comienzos de este año, Jerome Briet, director de Desarrollo de Marriott International para EMEA. En ese sentido, constató el "fuerte interés por parte de los propietarios que buscan una conversión eficiente y rápida de un hotel existente o un portafolio de hoteles" y confirmó a España como mercado clave en sus planes de crecimiento.

Los pasajeros en trenes de alta velocidad hacia el sur subieron entre el 13% y el 17% entre junio y septiembre, según el corredor. Tras la entrada de Ouigo en las rutas a Andalucía, los precios medios bajaron un 34% con respecto al periodo sin competencia. No obstante, los precios en el corredor Madrid-Barcelona han subido un 14% respecto al año anterior. Según los últimos datos difundidos este martes por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la alta velocidad comercial registró 11,8 millones de viajeros entre junio y septiembre de 2025, un 10,4% más que en el mismo periodo de 2024. Un tren de la compañía francesa Ouigo. Fuente: Adobe Stock El mayor crecimiento interanual de pasajeros se produjo en los corredores del sur, Madrid-Málaga/Granada, con un alza del 17,7 % y 1,6 millones de viajeros totales; y Madrid-Sevilla, que subió el 13,2 %, hasta 1,4 millones de personas. También aumentaron los pasajeros en los corredores Madrid-Alicante (8,9 %, 1,3 millones) y Madrid-Valencia (4,7 %, 1,7 millones), mientras que el Madrid-Barcelona apenas varió, con una caída del 0,3 % La cuota de mercado de Renfe, en el 50% en Levante La cuota de mercado de Renfe rondó el 62 % en todos los corredores, salvo en el Madrid-Valencia, donde fue del 50 %. Respecto del trimestre pasado, en el Madrid-Málaga/Granada la compañía de capital público francés Ouigo y la de capital italiano Iryo ganaron, respectivamente, cuatro y dos puntos porcentuales de cuota. Tras la entrada de Ouigo en los corredores a Andalucía, los precios medios bajaron un 34 % con respecto a cuando no había competencia. Precios entre Madrid y Barcelona Los precios medios en los corredores Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia fueron en el tercer trimestre, respectivamente, un 26 y un 38 % más bajos que antes de la liberalización. No obstante, el Madrid-Barcelona ha subido un 14 % sobre el año anterior. El precio medio del billete básico del trayecto Madrid-Barcelona fue de 64 euros, el del Madrid-Málaga, 42 euros, el del Madrid-Sevilla, 40 euros, el del Madrid-Alicante, 38 euros y el del Madrid-Valencia, 31 euros. El fin de la gratuidad impacta en la media distancia El fin de la gratuidad de los billetes en media distancia convencional (fueron gratis para viajeros frecuentes desde septiembre de 2022 a junio de 2025) ha impactado en el tráfico de viajeros, con una caída del 28 %. Menos efecto tuvo el fin de esa gratuidad en los trenes de cercanías (aunque se mantiene la subvención a los abonos mensuales), donde el número de viajeros bajó el 4 %. La media distancia en alta velocidad, que sigue subvencionada al 50 %, perdió un 10 % de los viajeros. La actividad de transporte de mercancías subió un 8 % en toneladas/km netas en comparación con el tercer trimestre de 2024. Renfe presentó la mayor cuota de mercado (34 %), seguida de Captrain (19 %), Continental (15 %) y Medway (13 %).

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En un sector hotelero cada vez más competitivo, la irrupción de una compañía tan joven entre los grandes operadores nacionales no suele ser habitual. Sin embargo, Canarian Hospitality ha logrado situarse en apenas cinco años entre las 100 cadenas con mayor volumen de facturación en España según el Ranking Hosteltur 2024, tras cerrar el último ejercicio con un crecimiento del 82,98%. Un avance que no responde únicamente a la ampliación de su portafolio, sino a una estrategia muy definida que ha permitido al grupo ganar relevancia y consolidarse en tiempo récord. Una propuesta de valor diferencial basada en el “hospitality canario” El elemento que articula este crecimiento es un modelo propio sustentado en cuatro pilares fundacionales —innovación, transformación, sostenibilidad y diferenciación— que conviven de forma coherente con su mayor rasgo identitario: la hospitalidad canaria. Esta forma cercana, cálida y profundamente humana de relacionarse con el huésped se ha convertido en la esencia del grupo y en uno de los factores que explican su elevada reputación en todos los destinos donde opera. El hotel MYND Adeje. Fuente: Canarian Hospitality. Sobre esta base emocional se despliega un enfoque de innovación que no se limita a la digitalización o a la adopción de nuevas herramientas, sino que impregna la manera en que se concibe la experiencia del huésped. La actualización constante del producto, el diseño de servicios alineados con las nuevas expectativas del viajero y la capacidad de dotar a cada marca de una personalidad propia han permitido reforzar el posicionamiento del grupo. Los resultados son visibles: todos sus hoteles figuran entre los mejor valorados en plataformas como Google, TripAdvisor, HolidayCheck o Booking.com, un indicador directo del impacto que tiene la combinación de un producto contemporáneo con un estilo de servicio singular. Premios y certificados. Fuente: Canarian Hospitality. Como explica Francisco Fernández, CEO de Canarian Hospitality, “la satisfacción del cliente está en el ADN de Canarian Hospitality. Hemos sido capaces de crear marcas muy coherentes y con una personalidad muy definida y acorde a las expectativas del viajero actual, de forma que nuestros huéspedes conocen perfectamente lo que van a encontrar y de ahí que los índices de satisfacción sean muy elevados”. El segundo pilar, la transformación, ha sido decisivo para el crecimiento del grupo. Canarian Hospitality se ha especializado en reposicionar activos obsoletos, pero con gran potencial, especialmente en destinos maduros del segmento midscale y upscale, donde la ubicación es una fortaleza pero el producto requiere una revisión profunda. La capacidad para convertir estos hoteles en establecimientos modernos, competitivos y altamente demandados ha generado un impacto directo tanto en la rentabilidad como en la revitalización de áreas turísticas consolidadas, aportando nuevo atractivo a zonas que necesitaban una actualización. Radisson Blu Resort Lanzarote. Fuente: Canarian Hospitality. La sostenibilidad, articulada a través del programa We Care, actúa como un principio transversal más que como un conjunto de acciones aisladas. El grupo aplica un modelo de gestión alineado con los principios del GSTC y mantiene un firme compromiso ambiental y social con los destinos en los que opera. Esta coherencia no solo refuerza la credibilidad de la marca, sino que responde a una demanda creciente del viajero, que valora proyectos hoteleros con propósito claro y compromiso real. La diferenciación, último de los pilares estratégicos, se refleja tanto en la eficiencia operativa como en la claridad conceptual de las marcas MYND Hotels y Sholeo Lodges. En Sholeo Lodges, por ejemplo, pensada para un viajero joven y activo, basado en valores como la libertad, la vida al aire libre, el vínculo con lo local, los precios inteligentes y un fuerte sentido de compromiso. La capacidad del grupo para generar propuestas con identidad propia es un valor que define a Canarian Hospitality. “Nuestros huéspedes valoran muy positivamente nuestra identidad y propuesta de valor diferencial, y esto se traduce en dos elementos de negocio claves: por un lado, se impulsa la venta directa, que evidentemente tiene mayor margen y, por otro, fomentamos la fidelidad y la repetición” destaca Francisco Fernández. Un modelo de expansión ágil y orientado a la rentabilidad A partir de esta filosofía, Canarian Hospitality ha desarrollado un modelo de crecimiento selectivo, basado en proyectos que permitan una escalabilidad rápida y una rentabilidad sostenible. En lugar de diversificar de forma masiva, la compañía ha priorizado un portafolio reducido pero estratégico, centrándose en: Desarrollo de dos marcas propias: MYND Hotels y Sholeo Lodges, dirigidas a una demanda de perfil joven y con potencial de crecimiento. Alianza estratégica con Radisson Hotel Group para las categorías superiores (upper-upscale y “moderate luxe”). Fruto de este acuerdo, opera el Radisson Blue Lanzarote, referente de calidad y rentabilidad en Costa Teguise, y este mes de diciembre incorporará el primer cinco estrellas en Puerto de la Cruz: Radisson Resort & Residence Tenerife. De este modo, Canarian Hospitality consolida una presencia integral en el mercado canario, con marcas propias y franquiciadas que responden a cada nivel del servicio y perfil de viajero. Destinos consolidados en Canarias y áreas de fuerte tracción turística, que se irá ampliando geográficamente en el futuro. Activos con potencial de reposicionamiento, value add, capaces de incrementar valor en el corto y medio plazo. Acuerdos de gestión flexibles, que favorecen la entrada en nuevos proyectos sin comprometer la estabilidad financiera. Sholeo Lodges Los Gigantes. Fuente: Canarian Hospitality. Con este enfoque, Canarian Hospitality ha podido mantener el control sobre la calidad del producto, los estándares de operación y la coherencia de marca, factores especialmente críticos para compañías jóvenes que buscan consolidarse. Un crecimiento que mira al futuro Tras afianzar este modelo en Canarias, Canarian Hospitality prepara ahora su salto a la Península Ibérica, una evolución natural para una compañía que ha demostrado que autenticidad, estrategia y visión pueden convivir para construir una marca sólida en un mercado exigente. Su presencia en el Ranking Hosteltur es, más que un reconocimiento, la confirmación de que una empresa joven, con un modelo claro y arraigado en la cultura local, puede abrirse camino entre los grandes sin renunciar a su esencia. De cara al futuro, el grupo continúa explorando nuevas oportunidades de expansión dentro y fuera de Canarias, siempre bajo la premisa que lo ha guiado desde su origen: crecer sin renunciar a la esencia de la hospitalidad canaria.

Fundación Intermundial, del grupo Atlantigo, en colaboración con la Feria Internacional de Turismo (Fitur) y ONU Turismo, pone en marcha la convocatoria de la novena edición del Premio de Turismo Responsable y Sostenible -Premio TRS-. Abierto a todos los expositores de Fitur 2026, el galardón reconoce a las empresas turísticas y destinos que en el último año hayan destacado por su compromiso con el desarrollo de un turismo responsable, sostenible y respetuoso con el entorno, la economía y las comunidades local. Las cinco categorías del galardón El Premio de Turismo Responsable y Sostenible cuenta con cinco categorías: Hostelería. Destinada a alojamientos, restaurantes y otros servicios vinculados que apuestan por prácticas sostenibles, como el uso eficiente de recursos, la reducción de residuos y la promoción de la cultura local en su oferta turística. Transporte, productos y servicios turísticos. Orientado a las compañías de transporte, agencias de viajes, turoperadores, actividades de ocio y programas de salud y bienestar que destaquen por su accesibilidad, la ecoeficiencia e innovación en sus servicios turísticos. Destino. Premia a los países -participantes en Fitur- que sobresalen por su compromiso con la sostenibilidad, la preservación del entorno natural y cultural, además de por el fomento de prácticas turísticas responsables entre visitantes y comunidades locales. Social media. Dirigida a bloggers, influencers y medios sociales que han promovido acciones y prácticas de turismo responsable. También se valorará que sus mensajes generen una concienciación social sobre la importancia de viajar de manera ética y sostenible. Medios de comunicación. Para periodistas y medios que hayan contribuido a impulsar y profundizar en el análisis del turismo responsable. Se tendrá en cuenta que sus investigaciones, reportajes y coberturas induzcan a la reflexión y generen concienciación en torno a la sostenibilidad en el ámbito turístico. Los Premios de Turismo Responsable y Sostenible llegan este año a su novena edición. Fuente: Fundación Intermundial. Cómo participar en los premios El plazo de presentación de candidaturas al IX Premio TRS estará abierto del 5 de diciembre al 7 de enero, ambos días inclusive. Podrán presentarse hasta un máximo de tres acciones por y participante y categoría. La presentación de candidaturas se realizará en la web del IX Premio de Turismo Responsable y Sostenible. La entrega de galardones tendrá lugar el miércoles 21 de enero en Ifema Madrid, en el marco de Fitur.

Viajes de El Corte Inglés cerró el primer semestre del ejercicio fiscal 2025 -comprendido entre el 1 de marzo y el 31 de agosto- con unos ingresos de 2.049 millones de euros. Una cifra que supone una ligera disminución respecto a los 2.055 millones contabilizados en el mismo periodo de 2024 y que refleja cierto estancamiento de la compañía, que no logra frenar la caída del segmento de viajes corporativos, a pesar del impulso del vacacional. En términos de rentabilidad, el EBITDA se situó en 33 millones de euros, por debajo de los 36 millones registrados un año antes. Los resultados del primer semestre del año fiscal de Viajes El Corte Inglés muestran una cifra de negocio de 2.049 millones de euros, prácticamente en línea con el mismo periodo del año anterior (2.055 millones). Una variación, inferior al 1 %, refleja un comportamiento prácticamente plano entre ambos ejercicios. Es decir, no empeora, pero refleja estancamiento si se compara con años previos. Entre 2023 y 2024 presenta un escenario muy distinto, con un incremento interanual del 6,1% entre ambos periodos, pasando de 1.156 millones de euros en el primer semestre de 2023 a 1.226 millones en el mismo periodo del año 2024. El vacacional tira, pero no tanto como para frenar el estancamiento El desglose por segmentos muestra diferencias significativas en la evolución de las líneas de negocio. En el caso del vacacional, los datos reflejan un crecimiento sostenido a lo largo de los tres ejercicios. Pasó de 875 millones en en el primer semestre de 2023 a 965 millones enFY24, lo que representó una subida del 10,3 %. Una tendencia que se mantiene en 2025: el valor total de las transacciones del primer semestre de 2025 se sitúan en 1.016 millones, un incremento del 5,3 % respecto a 2024 En conjunto, la evolución acumulada muestra que este segmento ha aumentado un 16 % entre 2023 y 2025, consolidándose como la línea más dinámica y la que aporta el crecimiento interanual del negocio. El segmento vacacional impulsa los resultados del primer semestre en Viajes El Corte Inglés. Fuente: VECI. Por su parte, el segmento corporativo presenta una trayectoria opuesta. En la primera mitad del año fiscal de 2023 registraba 281 millones de euros, una cifra que desciende a 261 millones al año siguiente, lo que supone una contracción del 7 %, atribuida por el grupo a la política de revisión y salida de negocios no rentables. En 2025, el retroceso continúa hasta 247 millones, equivalente a un descenso del 4,2 % respecto al ejercicio anterior. El acumulado de la serie indica una caída del 12 % entre 2023 y 2025, lo que muestra una contracción sostenida del segmento corporativo, en contraste con la expansión continuada del área vacacional. Rentabilidad, a la baja En términos de rentabilidad,la información corporativa también refleja una ligera reducción en la contribución operativa del segmento. La presentación del ejercicio 2024 sitúa el EBITDA de viajes en 36 millones de euros en el primer semestre de 2024. En el ejercicio siguiente, el EBITDA alcanza los 33. La diferencia de tres millones refleja un ajuste moderado en la rentabilidad, alineado con la evolución prácticamente plana de los ingresos y con la continuidad del descenso en el segmento corporativo.

Madrid Convention Bureau (MCB), la entidad especializada en promover la ciudad como destino MICE (turismo de reuniones, incentivos, congresos y eventos), tiene ya los resultados de la primera fase del proyecto de consultoría estratégica iniciado en 2025, que le servirán como base para trabajar el próximo año. Entre sus conclusiones, propone avanzar hacia un modelo de captación basado en clústeres. Es decir, se trata de trabajar de forma estrecha con sectores como salud, energía, movilidad sostenible, tecnología e innovación, con un enfoque que permitirá atraer eventos con impacto real en el desarrollo de la ciudad, de acuerdo con este análisis. El informe se ha presentado en la reunión de la Junta Rectora de MCB, presidida por la concejala delegada de Turismo, Almudena Maíllo, para abordar los principales retos y oportunidades del turismo de negocios en 2026. El documento subraya que el sector MICE atraviesa un cambio estructural a nivel mundial y que el segmento congresual es cada vez más especializado, mientras que el corporativo experimenta un crecimiento significativo y representa una gran oportunidad para Madrid. Gran capacidad logística El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que recibió en el Ayuntamiento a la Junta Rectora de MCB, destacó que esta ciudad tiene una gran capacidad logística y un ecosistema profesional altamente competitivo, como se ha demostrado en 2025 al acoger eventos internacionales de gran magnitud, como el partido de la liga regular de la NFL y o el Congreso Europeo de Cardiología, uno de los mayores encuentros científicos del mundo, que reunió a más de 33.000 especialistas. El fútbol americano dispara un 23% el precio de la noche de hotel en Madrid Además, Madrid avanza en la preparación de grandes citas futuras como el Gran Premio de Fórmula 1 en 2026 y la final de la UEFA Champions League en 2027. Fórmula 1 en Madrid: la mayor capacidad hotelera de las citas europeas El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha recibido a la Junta Rectora de Madrid Convention Bureau (MCB) en el Ayuntamiento. Fuente: Ayuntamiento de Madrid. La ciudad suma un nuevo reconocimiento Por noveno año consecutivo, la ciudad de Madrid ha sido reconocida como el "Mejor destino del mundo en congresos y reuniones" en los World Travel Awards. “Se trata de un logro sin precedentes que consolida a la ciudad como referente global del turismo de negocios”, señala el Ayuntamiento en un comunicado. Hasta esta edición, la capital de España igualaba en número de galardones a Las Vegas, pero ahora "el reconocimiento adquiere aún mayor relevancia al haberse concedido en una edición en la que Madrid competía con destinos de enorme peso internacional como Dubái, Sídney, París, Seúl, Singapur o Seattle", añade.

La aerolínea portuguesa TAP y la operadora ferroviaria pública Comboios de Portugal (CP) ultiman sus planes de contingencia ante la huelga general convocada para este jueves 11 de diciembre, una movilización sindical para protestar contra el proyecto de reforma laboral propuesto por el Gobierno del primer ministro Luís Montenegro (centroderecha). Air Europa informó que cancelará los 16 vuelos que tiene hacia o desde Portugal e Iberia reducirá sus rutas hasta en un 75%. El consejero delegado de TAP, Luís Rodrigues, aseguró este martes que la aerolínea está preparada para el paro, al que se han sumado varios sindicatos del sector aéreo, y adelantó que operarán aproximadamente un tercio de sus vuelos programados. "No queremos que los pasajeros lleguen al aeropuerto y descubran que su vuelo no está allí", afirmó Rodrigues. Según explicó, los equipos de atención al cliente han contactado de forma proactiva con los viajeros afectados, recomendándoles cambiar su vuelo a una fecha posterior. La respuesta, dijo, ha sido mayoritariamente positiva: “la gente quiere llegar a sus destinos o quiere irse de vacaciones, a sus lugares de trabajo, a sus negocios, a sus vidas con sus familias, en general, no les importa mucho si van el día antes o el día después". TAP operará un tercio de los vuelos programados este jueves. Fuente: TAP El directivo subrayó que el objetivo es “minimizar el impacto de una huelga que nadie desea”, y se mostró optimista, resaltando que "se acordó con todos los sindicatos que todo salga lo mejor posible". Este martes confirmaron su adhesión el Sindicato de Pilotos de Aviación Civil (SPAC), el Sindicato Nacional del Personal de Vuelo de Aviación Civil (SNPVAC), el Sindicato de Trabajadores de Aviación y Aeropuertos (Sitava) y el Sindicato de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves (Sitema) ¿Qué harán las aerolíneas españolas ante la huelga en Portugal? Iberia ha confirmado a EFE que cancelará el 75 % de sus vuelos hacia o desde Oporto con los distintos aeropuertos españoles, mientras que ese porcentaje será del 50 % en los vuelos hacia o desde Lisboa. Por su parte, Air Europa ha informado que suspenderá las 16 frecuencias que tiene con Portugal, todas ellas desde o hacia el aeropuerto de Madrid-Barajas, que contaba con ocho vuelos (cuatro de ida y cuatro de vuelta) hacia Lisboa y otros ocho a la ciudad de Oporto. La aerolínea detalló que los afectados pueden realizar de manera gratuita un cambio de fecha entre el 9 y el 18 de diciembre, un cambio de ruta, solicitar un vale o también un reembolso del billete. Air Europa cancelará 16 vuelos hacia o desde Portugal. Fuente: Air Europa. CP advierte de trastornos desde el miércoles y hasta el viernes En paralelo, la ferroviaria CP también anticipó “posibles” trastornos en la circulación de los trenes el próximo jueves. En un comunicado publicado en su página web, la compañía alertó de que el impacto podría sentirse ya desde el miércoles y extenderse al viernes. CP señaló que, en caso de establecerse servicios mínimos, la información se actualizará puntualmente. Asimismo, ofreció a los clientes con billetes para trenes interurbanos, regionales, interregionales e internacionales la posibilidad de cambiarlos sin coste o solicitar el reembolso total. Un paro de alcance nacional La huelga general del 11 de diciembre, convocada por los principales sindicatos del país, se dirige contra el proyecto de reforma laboral impulsado por el Gobierno del primer ministro Luís Montenegro. Las organizaciones sindicales denuncian que la propuesta facilita el despido, desregula los horarios laborales y recorta derechos como el permiso de lactancia.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado un informe que revela que los retrasos en el control del tráfico aéreo en Europa se han más que duplicado en la última década, lo que ha provocado importantes trastornos para los pasajeros. Los retrasos en la Gestión del Flujo de Tránsito Aéreo en Europa aumentaron un 114 % entre 2015 y 2024. Esto contrasta con un aumento de tan solo el 6,7 % en el número de vuelos durante el mismo período. El análisis excluyó los retrasos causados ​​por condiciones meteorológicas adversas. Las cancelaciones de vuelos provocadas por huelgas de control de tráfico aéreo tampoco se incluyeron en el análisis. Las limitaciones de capacidad y la escasez de personal son la causa de la mayoría de los retrasos, problemas conocidos desde hace tiempo, pero que no se han mitigado adecuadamente, especialmente en Francia y Alemania. Los Proveedores de Servicios de Navegación Aérea de Francia y Alemania son responsables de más del 50 % de todos los retrasos. La IATA afirma que los retrasos del control de tráfico aéreo se han duplicado en una década. Fuente: Archivo Hosteltur. El director general de la IATA, Willie Walsh, declaró que, "ahora estamos viendo las consecuencias de la incapacidad de Europa para controlar el tráfico aéreo. Una pequeña mejora prevista para 2025 tras un pésimo 2024 no modifica el deterioro que hemos presenciado durante la última década. Se prometió a las aerolíneas y a los viajeros un Cielo Único Europeo que reduciría los retrasos y el consumo de combustible mediante una navegación y rutas más eficientes". También añadió que, "en cambio, los pasajeros han visto los retrasos más del doble. Mientras los eurócratas debaten maneras de aumentar la carga de las compensaciones a los pasajeros de la UE-261, la causa principal de gran parte de los retrasos que sufren los viajeros -el control del tráfico aéreo- se libra sin acción ni censura. Y la conectividad y la competitividad de Europa se ven afectadas por horarios que deben adaptarse a la ineficiencia del control del tráfico aéreo. Es completamente inaceptable". En 2024, los retrasos alcanzaron los 30,4 millones de minutos (un 114% más respecto a los 14,2 millones de minutos de 2015), de los cuales el 38% se produjeron en julio y agosto. En el mismo año, los problemas de personal y capacidad fueron responsables del 87 % de los retrasos de los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP). Los retrasos relacionados con la dotación de personal (sin incluir huelgas) han aumentado un asombroso 201,7 % desde 2015.

Only You abrió en Nueva York en el verano de 2023 su primer hotel internacional, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo, bajo la marca efímera 45 Times Square Hotel hasta que se llevara a cabo la transformación completa para convertirlo en un Only You. Se da la circunstancia de que era el antiguo Room Mate Grace, propiedad de Sandra Ortega. La marca, actualmente en expansión con próximas inauguraciones en destinos como Venecia e Ibiza, consolida así su capacidad de ofrecer experiencias únicas y estrechamente conectadas con cada destino. La llegada de Only You Hotels a Estados Unidos, como ha destacado Juan Serra, director general de la Unidad de negocio de lifestyle y lujo de Palladium Hotel Group, “marca un hito en la expansión global del grupo. Con esta apertura en una ciudad tan estratégica como Nueva York reafirmamos la apuesta de la marca por un crecimiento sólido y coherente, ligado a propuestas diferenciadas y conectadas con cada destino. Aterrizamos con el compromiso de ofrecer una experiencia auténtica, un servicio impecable y un equipo que actuará como verdadero embajador de la ciudad, celebrando el espíritu vibrante de Manhattan”. Una propuesta pensada para disfrutar al máximo de la estancia El hotel, como señalan fuentes de la cadena, “ofrecerá una amplia variedad de servicios y experiencias diseñadas para garantizar una estancia excepcional. El equipo de Only You Hotels trabaja para transmitir la esencia de la ciudad en cada detalle, convirtiendo cada interacción en una oportunidad para conectar con los huéspedes”. El lobby del Only You Nueva York, un claro ejemplo de la apuesta de la cadena por el producto lifestyle. Fuente: Only You. Fieles al espíritu de la marca, indican las mismas fuentes, “promueven una hospitalidad cálida en todos los aspectos, que pone al cliente en el centro de la experiencia. El equipo se compromete a actuar como los mejores anfitriones de la ciudad, asegurándose de que cada huésped se sienta acompañado, cuidado y único en cada momento de su estancia”. Otra imagen del lobby, inspirado en la esencia neoyorquina. Fuente: Only You. Además de opciones flexibles para el desayuno, contará con una propuesta de gastronomía y bar que elevará la experiencia del visitante a través de un espacio culinario exclusivo, abierto también a ciudadanos y visitantes de la ciudad. Este ambiente ha sido diseñado para ofrecer una combinación única de mixología de autor y propuestas gastronómicas inspiradas tanto en la esencia de la ciudad como en diversas culturas del mundo, en espacios comunes versátiles y polivalentes, entre los que destaca en la entreplanta una sala privada con capacidad para ocho a 10 personas. Manteniéndose fiel al espíritu que define a la marca, concluyen desde la cadena, “esta apertura promete convertirse en punto de encuentro para los viajeros que buscan relajarse, conectar y vivir la ciudad desde un estilo auténticamente neoyorquino”

La cuenta atrás para la gira LUX de Rosalía ya ha comenzado. Las entradas saldrán a la venta el jueves 11 de diciembre y la red de agencias de World2meet (W2M) va a comercializar paquetes de entrada + hotel en Azulmarino Music. La web es fruto de la colaboración con Live Nation España, la apuesta por el turismo musical con la que la división de viajes del Grupo Iberostar, quiere estar presente también en este negocio. Hace algo más de dos meses que se formalizó la alianza "estratégica y pionera" entre W2M y Live Nation España. Un acuerdo por el que la división de viajes de Iberostar comenzó a comercializa entradas para conciertos y otros espectáculos como parte de un paquete turístico, tanto para el cliente final, a través de su red de agencias de viajes Azulmarino, como para otras empresas del sector a través de New Travellers, el operador del grupo especializado en ofrecer experiencias en destino. Como parte del acuerdo, se ha creado una web específica dentro de Azulmarino, y en un apartado para viajes en la web oficial de Live Nation. Ahora, Azulmarino Music se apunta el tanto de la venta de entradas +hotel de una de las giras más esperadas del año: LUX, de Rosalía. Azulmarino Music comercializará la gira de Rosalía. Fuente: Redes Sociales. LUX Tour 2026: la gira El próximo jueves 11 de diciembre saldrán a la venta las entradas para los conciertos de la artista catalana en Madrid y Barcelona, Las entradas podrán adquirirse desde ese día en Azulmarino Music, lo que supone que se convertirá en uno de los lanzamientos más esperados del año. La gira de Rosalía recorrerá 17 países y 42 fechas, para presentar -y celebrar- el último álbum de la artista, que ha roto récords en todo el mundo. Fechas confirmadas en España Estas son las fechas que ROSALÍA ofrecerá dentro de su gira en nuestro país: Madrid – Movistar Arena 30 de marzo de 2026 1 de abril de 2026 3 de abril de 2026 4 de abril de 2026 Barcelona – Palau Sant Jordi 13 de abril de 2026 15 de abril de 2026 17 de abril de 2026 18 de abril de 2026 El fenómeno Rosalía dispara las búsquedas de viajes El anuncio de la próxima gira de Rosalía fue suficiente para desatar un fenómeno anticipado en las tendencias de viajes, incluso antes de que las entradas salgan a la venta. Según un análisis de eDreams, a pocos días de que las entradas estén disponibles, se han incrementos significativos en el interés por viajar durante las fechas de las actuaciones en las ciudades donde actuará la Motomami. Incluso para viajar desde España, ante el previsible desbordamiento de demanda. El incremento ha sido especialmente notable en ciudades como Lisboa (+209%), Berlín (+183%), Barcelona (+140%), Londres (+93%), París (+90%) o Milán (+85%).

RIU Hotels & Resorts ha inaugurado en Playa Delfines su sexto hotel en Cancún: el Riu Ventura, un establecimiento todo incluido orientado a familias que incorpora, además, zonas exclusivas para adultos como principal innovación en el destino. Con esta apertura, la cadena alcanza los 23 hoteles en México. El nuevo complejo cuenta con 705 habitaciones, entre las cuales destacan 36 unidades swim-up ubicadas en la planta baja. Estas habitaciones, que se convierten en las primeras de este tipo dentro de la oferta de RIU en México, se distinguen por su mayor privacidad y por unas vistas privilegiadas gracias a su disposición en altura. El hotel se encuentra en Playa Delfines, en Cancún. Fuente: Riu Hotels & Resorts. Como propuesta diferenciadora, el Riu Ventura incorpora una zona solo para adultos situada en la sexta planta, donde se ubican una piscina y un Sky Bar con vistas panorámicas al Caribe. Este espacio constituye otra de las grandes novedades de la marca en el país. El hotel presenta una variada oferta culinaria, que incluye: Kaori, restaurante de especialidades asiáticas. Agave, dedicado a la cocina mexicana. Rimini, de gastronomía italiana. Kulinarium, de cocina fusión. Steakhouse, concepto clásico de la cadena. El hotel Riu Ventura tiene seis restaurantes, dos estaciones de snaks y seis bares. Fuente: Riu Hotels & Resorts. A ellos se suma un restaurante buffet con cocina en vivo, además de dos estaciones de snacks: Pepe’s Food, con platos a la parrilla, y Tiki Taco, centrada en tacos mexicanos. El Sports Bar cuenta con el nuevo concepto American Country, con el que ofrece a los clientes los platos All-American favorites a la carta, bebidas y snacks las 24 horas del día. El hotel dispone, asimismo, de seis bares, entre los que sobresale el Sky Bar de la sexta planta, asociado a la zona adults-only Piscinas, entretenimiento y servicios En la planta baja, los huéspedes encontrarán cuatro piscinas exteriores y un área acuática infantil. El complejo integra también un gimnasio completo, un spa y el club infantil RIU Land, con actividades supervisadas por el equipo de animación. El Riu Ventura tiene una piscina en la sexta planta, exclusiva para adultos. Fuente: Riu Hotels & Resorts. Además de un amplio programa de entretenimiento diurno y nocturno, los huéspedes del Riu Ventura podrán acceder a las RIU Party, que se celebran en el Hotel Riu Caribe y que se han convertido en un sello distintivo del ocio de la cadena, con sus cuatro temáticas semanales: White Party, Jungle Party, Pink Party y Neon Party. Con esta apertura, RIU suma seis hoteles en Cancún, seis en Playa del Carmen y tres complejos en Costa Mujeres, alcanzando 15 establecimientos en Quintana Roo De cara a 2026, la cadena prevé la renovación del Riu Palace Peninsula (Cancún) y del Riu Palace México (Playa del Carmen). Posteriormente, iniciará la construcción del nuevo Riu Palace Quintana Roo, que se ubicará en Costa Mujeres.

Air Europa ha ampliado la suspensión de sus vuelos entre Madrid y Caracas (Venezuela) desde el día 12 al 19 de diciembre. La aerolínea de Globalia sigue analizando la situación en la zona de la capital venezolana y el Caribe sur por la tensa situación que se vive en la zona. También este martes Plus Ultra señaló que no operará directamente entre Madrid y Tenerife con Caracas al menos hasta el 31 de diciembre, hasta cuando la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) recomienda no volar. Esta aerolínea ha habilitado un vuelo Madrid-Cartagena de Indias (Colombia), que comenzará a operar este miércoles 10, y permitirá a sus clientes enlazar con los vuelos desde la ciudad colombiana hasta Caracas operados por la compañía venezolana Laser Airlines. Nuevos vuelos Madrid-Venezuela: Estelar con Iberojet desde este 8 de diciembre y Laser desde el 10 Al igual que otras aerolíneas europeas, Air Europa no tiene concesión de vuelo en Venezuela. Fuente: Air Europa. Hasta ahora, Iberia, Air Europa y Plus Ultra, además de TAP (Portugal), Avianca (Colombia), Gol (Brasil), Latam Colombia y Turkish Airlines mantienen sus itinerarios suspendidos y no tienen concesión de vuelo en Venezuela por orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC). Pese a esa suspensión, entre las españolas, Iberia ha anunciado que no volará hasta, al menos, el 31 de diciembre, igual que hace ahora Plus Ultra, y Air Europa mantiene la suspensión hasta el día 19. La crisis de conectividad aérea en Venezuela se da en medio de las crecientes tensiones entre Caracas y Washington, tras el despliegue militar estadounidense en el Caribe.

El número total de pasajeros aéreos en la Unión Europea aumentó un 8,3 % en 2024, pasando de 973 a 1,1 millones de personas que tomaron un avión, según datos publicados por la oficina de estadística comunitaria, Eurostat. El volumen del pasado ejercicio se sitúa por encima de los 1,035 millones de 2019, último año antes de la pandemia que paralizó el transporte aéreo mundial. En 2024, todos los países de la UE lograron un incremento de pasajeros y los avances más significativos se situaron en Hungría (+19,2 %), Chequia (+18,9 %) y Estonia (+17,8 %), mientras que el avance en España fue del 10 % y en el rango mas bajo se situaron Suecia (+1,3 %), Bulgaria (+3,8 %) y Francia e Irlanda (ambos +4,6 %). El número de pasajeros aéreos en la UE aumentó 8,3 % en 2024. Fuente: Adobe Stock. El transporte total de carga y correo por vía aérea en la UE también creció un 8,7 % en 2024 respecto a 2023, agregó Eurostat, que añadió que el incremento estuvo impulsado por un aumento del 10,8 % en el transporte extracomunitario, mientras que el transporte intra-UE se mantuvo casi estable (+0,1 %) y el transporte nacional cayó un 4,3 %. El ránking de aeropuertos se mantuvo estable, con París-Charles de Gaulle como primer centro por gestión de pasajeros (70,3 millones y un avance del 4,3 %), seguido de Ámsterdam-Schiphol (66,8 millones, incremento del 8 %), Madrid-Barajas (66,1 millones y alza del 9,9 %), Fráncfort (61,5 millones y 3,7 %) y Barcelona-El Prat (54,9 millones y subida del 10,3 %).

Ryanair suprimirá un millón de asientos en los aeropuertos de Bruselas y Charleroi, en Bélgica, ante la entrada en vigor de nuevas tasas. De este modo, la aerolínea irlandesa de bajo coste contará con 20 rutas menos en la capital belga para su programa de invierno 2026-2027 y cinco aviones menos para el aeropuerto del sur del país. La decisión se debe al plan del gobierno federal de duplicar el impuesto sobre los billetes de avión en 2027. En concreto, pasará de 5 a 10 euros en vuelos de más de 500 kilómetros, como los que se dirigen a España. Además, la aerolínea se queja también de la intención del Ayuntamiento de Charleroi de introducir un impuesto municipal de tres euros por pasajero en el aeropuerto de la ciudad, que funciona como sucursal de Bruselas, según informó este martes Ryanair. Con la eliminación de un millón de plazas, la aerolínea irlandesa reducirá en un 22% su oferta aérea en los dos principales aeropuertos del país "Si el primer ministro (Bart) De Wever y su gobierno realmente quisieran reactivar la economía belga, deberían abolir este perjudicial impuesto a la aviación, no duplicarlo", denunció en un comunicado el director comercial de Ryanair, Jason McGuinness. Instó, además, al consistorio de Charleroi a "abandonar sus descabellados planes de aumentar los impuestos" y argumentó que la nueva tasa provocaría "la pérdida de empleos" y reduciría los ingresos para la economía local, procedentes de salarios, IVA e impuesto de sociedades. El director comercial de Ryanair, Jason McGuinness, critica “los descabellados planes de aumentar los impuestos" en Bélgica. Fuente: Ryanair. La compañía aérea extiende así la estrategia de reducir plazas, que comenzó en España en enero, con el anuncio de la supresión de 800.000 plazas en 12 rutas regionales, y que continuó en septiembre (más datos en Ryanair cierra la base de Santiago y abandona Vigo y Tenerife Norte), y en octubre, cuando anunció otro recorte de otras 1,2 millones de plazas para el próximo verano, al no lograr una rebaja de asas aéreas por parte de Aena.

Gaiarooms ha incorporado a su cartera un hotel de 4 estrellas en Oporto, reforzando así su estrategia de crecimiento en Portugal, donde ya opera el Blissful Suites Oporto y mantiene en negociación otros dos establecimientos. Esta operación se enmarca en su ambicioso plan de expansión, que prevé alcanzar las 4.000 habitaciones gestionadas en 2028. El Hotel Bom Sucesso cuenta con 58 habitaciones y se ubica en el barrio de Lordelo do Ouro e Massarelosen, una de las zonas más dinámicas de la ciudad. Bajo la gestión de Gaiarooms, el establecimiento incorporará la filosofía y servicios característicos de la marca: cerraduras inteligentes, check-in y check-out automáticos, control de accesos sin llave y sistemas de monitorización para una gestión energética eficiente. Además, el hotel tendrá un gimnasio totalmente equipado y el segundo espacio de coworking de la compañía, pensado para viajeros dinámicos que combinan trabajo y ocio. Este espacio refuerza la propuesta de Gaiarooms para el nuevo perfil de huésped urbano que demanda flexibilidad, conectividad y servicios adaptados a estilos de vida activos. El Hotel Bom Sucesso tiene 58 habitaciones. Fuente: Gaiarooms. “La adquisición del Hotel Bom Sucesso representa un paso más en nuestra consolidación en Portugal, un país clave en nuestra estrategia de internacionalización. Oporto es uno de los destinos turísticos más atractivos de Europa, y estamos convencidos de que nuestro modelo de alojamiento flexible y digital encaja con las necesidades de sus visitantes. Tenemos dos establecimientos más en proceso con los que esperamos seguir creciendo en esta espectacular ciudad”, señala Enrique Domínguez, fundador y CEO de Gaiarooms. El plan de la compañía incluye nuevas incorporaciones en otras ciudades portuguesas en los próximos años.

Raúl González, CEO de Barceló Hotel Group para EMEA (Europa, Oriente Medio y África), ya anunció en su último encuentro con medios en septiembre sus dos nuevos hoteles en Marruecos, ambos en Casablanca, de las marcas Occidental y Royal Hideaway, éste último muy cerca del Royal Mansour, marca del Rey marroquí, por lo que esperan constituir un núcleo referencial de lujo en la ciudad, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en Destinos y modelos de operación en la estrategia de expansión hotelera de Barceló. Ahora se ha firmado la incorporación del primero de ellos, el Occidental Casablanca Medina. Este 4 estrellas, como ha revelado Raúl González, “marca un hito importante en la estrategia de expansión de Barceló Hotel Group en un destino estratégico para la compañía donde ya gestiona nueve hoteles en seis ciudades, posicionándose como cadena española líder en el país”. Raúl González, primero por la derecha, en la firma del contrato de gestión del hotel junto a Juan Carlos Reina, director de Área Marruecos, y Chakib Bennani, propietario del establecimiento a través de Société El Bann. Fuente: Barceló. El Occidental Casablanca Medina se convertirá, tras su apertura prevista para principios de marzo de 2026, en el primero de la marca en el destino. Su operativa será en modelo de gestión. Otros focos de expansión de la cadena: - Barceló Hotel Group consolida su presencia en México con la compra de dos nuevos hoteles - Barceló amplía su presencia en Oriente Medio con la gestión de un nuevo hotel en Dubai - Barceló entra en Malasia con un nuevo hotel en Kuala Lumpur - Ávoris: sus planes para expandirse en Marruecos con Barceló allanando el camino - Diversificación y prudencia financiera, las claves de expansión de Barceló Hotel Group - Barceló abre su primer hotel Occidental en Marruecos

Pegasus Airlines ha cerrado un acuerdo para adquirir Czech Airlines (CSA) y su subsidiaria Smartwings en una operación valorada en 154 millones de euros (180 millones de dólares) con el objetivo de reforzar su presencia en Europa. Según comunicó la aerolínea turca, el entendimiento se alcanzó con Prague City Air para la compra del 100% de las acciones de ambas compañías. La transacción, que deberá obtener las aprobaciones regulatorias y cumplir las condiciones de transferencia habituales, marca un paso decisivo en la expansión europea de Pegasus y abre una nueva fase de consolidación en el continente. Pegasus Airlines acuerda adquirir Czech Airlines y Smartwings. Fuente: Adobe Stock. La integración incorpora a uno de los grupos aéreos más veteranos de Europa Central: Czech Airlines, considerada una de las aerolíneas más antiguas del mundo, y Smartwings, líder en el mercado de ocio regional con una red que cubre 80 destinos en 20 países respaldada por alianzas sólidas con los principales turoperadores de la región. Pegasus prevé mantener las marcas diferenciadas de CSA y Smartwings, aunque impulsará un aprovechamiento conjunto de recursos, capacidad operativa y experiencia. La compañía definió esta estrategia como una vía para fortalecer la eficiencia, avanzar en la digitalización y garantizar la seguridad operacional, pilares que orientarán la integración definitiva tras el cierre regulatorio de la operación.