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Las tarifas hoteleras en España encaran el cierre de 2025 con un menor dinamismo que el registrado el año anterior. Los precios medios para la Nochevieja experimentan un descenso interanual del 2%, en un contexto marcado por ajustes selectivos según destino y categoría hotelera, según el informe Hotel Pricing Outlook de Simon-Kucher. El estudio recoge información de más de 2.000 hoteles de 3, 4 y 5 estrellas en los principales destinos turísticos de España y las principales capitales europeas para las fechas clave de fin de año. El comportamiento del calendario aparece como uno de los factores que explican esta moderación. La coincidencia del 31 de diciembre en miércoles reduce la capacidad de generar escapadas cortas y concentra la demanda en perfiles con mayor flexibilidad vacacional, lo que limita la presión alcista sobre los precios, especialmente en los destinos urbanos, explica la consultora Para el período del 31 de diciembre y fin de semana más próximo, Madrid (263€) y Barcelona (241€) concentran los mayores descensos, con caídas del 8% y del 10%, respectivamente. Ambas ciudades registran un comportamiento más débil que el observado en otras capitales europeas, lo que refleja una mayor sensibilidad a los cambios en la demanda de ocio de corto plazo y a la competencia entre establecimientos. Tarifas hoteleras por destino. Fuente: Simon-Kucher. En contraste, los destinos vacacionales mantienen una mayor fortaleza tarifaria. Canarias, con una media de 378 euros y un aumento del 10%, se consolida como el mercado con los precios más elevados del país en estas fechas. También se observan subidas en Alicante (+19%) y Valencia (+4%), mientras que Sevilla y Málaga presentan ajustes más moderados: -2% y -4%, respectivamente. Baleares, por su parte, mantiene niveles de precios estables. El análisis por categorías muestra una mayor volatilidad en los hoteles económicos, donde los ajustes de precios son más intensos tanto al alza como a la baja. Los establecimientos de cuatro estrellas presentan un comportamiento más estable, apoyado en una demanda menos sensible al precio y en estrategias comerciales más consolidadas. Variación de las tarifas por categoría de hotel. Fuente: Simon-Kucher. En el contexto europeo, Madrid pierde posiciones en el ranking de capitales con tarifas más elevadas para Fin de Año, superada por otras ciudades que, pese a aplicar ajustes interanuales, mantienen precios superiores. La media europea se ubica en 253 euros por noche. Londres está a la cabeza con una tarifa 364 euros, seguida por Paris (290€) y Ámsterdam (282€). De cara al medio plazo, el sector afronta un escenario de demanda segmentada. Mientras los productos orientados al segmento alto continúan mostrando un desempeño sólido, los hoteles de posicionamiento económico se enfrentan a mayores desafíos Los destinos europeos con las tarifas más altas este fin de año. Fuente: Simon-Kucher. “Las disparidades entre categorías de hoteles en Europa y los datos presentados por las cadenas cotizadas internacionales muestran una bifurcación comercial clara. Mientras las marcas orientadas al lujo crecen con fuerza, las de posicionamiento económico caen tanto en ocupación como en ADR”, señala Miguel Afán de Ribera, socio global de Hospitality en Simon-Kucher. A su entender, “en 2026, nos enfrentamos a una demanda a dos velocidades que va a poner a prueba las estrategias comerciales del sector.”

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Fricciones del viaje: los actores que encarecen la movilidad Durante 2025, una parte destacada de las noticias más seguidas se centró en los nuevos requisitos, regulaciones y condicionantes que afectan a la movilidad turística, tanto en origen como en destino. El foco no estuvo únicamente en el precio del transporte, sino en el conjunto de exigencias administrativas, normativas y económicas que acompañan al viajero y que han modificado la operativa de agencias, aerolíneas y destinos. Uno de los hitos del año fue la entrada en vigor del Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES) en octubre de 2025. Tras varios aplazamientos, el nuevo sistema sustituyó el sellado manual de pasaportes por un registro digital de entradas y salidas para viajeros de terceros países. El EES obliga a los nacionales extracomunitarios, incluidos los británicos, a registrar datos personales y biométricos en su primera entrada al espacio Schengen, con el objetivo de automatizar el control de estancias cortas. Su implantación supuso una adaptación relevante para aeropuertos, pasos fronterizos y operadores turísticos, y se situó entre las informaciones económicas más leídas del año por su impacto directo en la movilidad internacional. Control de entradas y salidas de la UE, EES. Fuente: Adobe Stock En paralelo, el Reino Unido activó la Autorización Electrónica de Viaje (ETA) como nuevo requisito de entrada para ciudadanos de países exentos de visado, incluidos los españoles. Desde abril de 2025, todos los viajeros, también menores, deben solicitar este permiso previo para viajar o hacer escala en territorio británico. La medida se enmarca en la estrategia de refuerzo del control fronterizo tras el Brexit y obligó a agencias y operadores a adaptar sus procesos de información y planificación. Estados Unidos anunció en septiembre la duplicación de la tarifa del ESTA, que pasó de 21 a 40 dólares a partir del 30 de ese mes. El aumento se aplicó a todas las solicitudes tramitadas desde esa fecha y fue justificado por el Gobierno estadounidense como una reestructuración de los aranceles migratorios para cubrir costes administrativos y aportar nuevos fondos al Tesoro. En julio, la Comisión Europea propuso triplicar la tasa del ETIAS hasta los 20 euros a partir de 2026. y aunque el sistema aún no está en funcionamiento, la propuesta generó atención por su impacto futuro en los viajeros extracomunitarios exentos de visado y por su equiparación con otros modelos similares, como el ETA británico o el ESTA estadounidense. Fuera del ámbito europeo, varios países avanzaron en nuevas exigencias sanitarias y aseguradoras, como Japón, que planteó en junio exigir un seguro médico obligatorio como requisito de entrada para todos los turistas, tras constatar una deuda superior a 370.000 euros en atención sanitaria generada por visitantes extranjeros en 2024. Aunque la medida no fijó fecha de aplicación, las autoridades señalaron que podría implicar la denegación de entrada a quienes no acreditaran cobertura. Ese mismo mes, Argentina incorporó el seguro médico obligatorio como requisito de entrada para turistas extranjeros, incluidos los españoles. La medida, ya en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial, se enmarcó en una reforma del régimen migratorio y tuvo impacto directo en la operativa de agencias y viajeros, al convertir en obligatorio un trámite que hasta entonces era solo una recomendación. En el ámbito local, también se aprobaron nuevas regulaciones para gestionar la presión turística, como la ordenanza turística de Toledo introdujo límites al uso del espacio público en el casco histórico, restricciones a los grupos turísticos, la prohibición de megáfonos en determinadas franjas horarias y la regulación de servicios como el tren y el autobús turístico mediante un número limitado de licencias. A estas medidas se sumó la expansión de tasas turísticas y peajes de acceso en destinos urbanos y naturales, tanto en España como en el exterior, así como recargos específicos al transporte discrecional en ciudades como Barcelona y nuevas tasas aeroportuarias a guaguas en Canarias, que generaron rechazo por parte de las patronales. Puntualidad bajo presión La movilidad aérea en 2025 quedó atravesada por una combinación de impuntualidad creciente, conflictividad laboral recurrente y reajustes de capacidad que alteraron la operativa en España y en buena parte de Europa. Según el análisis de Flightright, el 30,28% de los vuelos en España registró retrasos en 2025, frente al 19,05% del año anterior. En términos absolutos, se contabilizaron 300.369 vuelos demorados, 107.143 más que en 2024 (un 55% más). A escala europea, el estudio situó el promedio en torno a uno de cada tres vuelos con retraso. En paralelo, España redujo ligeramente las cancelaciones (0,29% frente a 0,31% en 2024), aunque cayó del segundo al quinto puesto europeo en ese indicador. Madrid-Barajas (0,20%) y Málaga-Costa del Sol (0,30%) figuraron entre los aeropuertos europeos con menor proporción de vuelos suprimidos. Este deterioro convivió durante el año con una sucesión casi ininterrumpida de huelgas que afectaron al transporte ferroviario, al aéreo y a los servicios aeroportuarios. Tras paros en aeropuertos europeos y conflictos en Alemania y Bélgica a comienzos de año, la primavera incorporó huelgas de Renfe y Adif (marzo y abril). Desde mayo y junio, las movilizaciones se extendieron al ferrocarril en Francia, Portugal e Italia, y al ámbito aéreo con paros de tripulaciones, controladores y personal de handling. En Madrid-Barajas, los sindicatos USO y CGT han convocado huelgas parciales en South Europe Ground Services, el handling del grupo IAG. Fuente: Adobe Stock. El cierre del año volvió a concentrar incidencias en periodo navideño, fechas de máxima demanda: en España, la huelga de Azul Handling (servicios en tierra de Ryanair) mantuvo paros semanales hasta el 31 de diciembre en varias franjas horarias; y en Madrid-Barajas se convocaron paros parciales en South Europe Ground Services (handling del grupo IAG) en jornadas concretas entre finales de diciembre y principios de enero. A las disrupciones laborales se sumaron cancelaciones prolongadas de rutas en Venezuela por razones externas a la operativa. A finales de diciembre, Air Europa amplió la suspensión de sus vuelos con Caracas hasta febrero, una medida que también mantuvieron Iberia y Plus Ultra por recomendación de la Agencia de Seguridad Aérea, tras la retirada de licencias por parte del INAC venezolano. En paralelo, 2025 fue un año de reordenación de capacidad con especial protagonismo de Ryanair, la aerolínea irlandesa fue encadenando recortes: anunció la supresión de 800.000 plazas en rutas regionales para verano; comunicó el cese de operaciones en Valladolid y Jerez; elevó en agosto el ajuste a un millón de asientos en invierno y cerró su base de Santiago; y más adelante concretó una reducción adicional de 1,2 millones de plazas para el verano de 2026, incluyendo la cancelación total de vuelos a Asturias, mientras reforzaba su apuesta por grandes hubs como Madrid, Barcelona, Palma, Málaga, Alicante o Valencia. En diciembre, la compañía también comunicó recortes de capacidad en Bélgica ante la subida de gravámenes prevista para 2027. Ese mismo final de año, la portavoz de la compañía en España, Alejandra Ruiz, encuadró la estrategia de Ryanair en un crecimiento más selectivo: con 62 millones de pasajeros en España -segundo mercado tras Italia- la compañía quiere “seguir creciendo, aunque sea de manera más moderada”, remarcando que el “problema de competitividad” no sería homogéneo, ya que “los grandes aeropuertos como Madrid, Barcelona o Palma son competitivos y seguiremos creciendo allí”. En la misma entrevista, sostuvo que “no hay capacidad ni aviones para cubrir los huecos de Ryanair en España” y que, según sus cálculos, se habría cubierto en torno al 10% de los asientos recortados en aeropuertos regionales. En el plano de la conectividad regional, el debate sobre la viabilidad de aeropuertos secundarios se explicitó en el FlyAndalucía Summit celebrado en Almería, con representantes de Binter, Vueling, Jet2 y la gestión aeroportuaria, se insistió en la importancia de alinear destino y aerolínea para sostener estas rutas. Relevos, cierres y ausencias En 2025, el sector vivió un cambio de nombres que no se limitó a los relevos ordinarios, convivieron nombramientos que reforzaban estrategias, dimisiones que cerraban etapas institucionales, quiebras que obligaron a reordenar piezas a toda prisa y una sucesión de fallecimientos que retiró del tablero a algunas de las figuras más reconocibles de la industria. El año fue, también en esto, un ejercicio de tránsito, de estructuras que se apuntalan a otras que se recomponen, de trayectorias que culminan y de organizaciones que ajustan su perímetro en pleno movimiento. En el transporte, esa rotación se hizo especialmente visible, Javier Gándara revalidó en junio la presidencia de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) para un nuevo mandato y, meses después, sumó un nuevo rol al ser nombrado director global de Políticas Públicas de easyJet, manteniendo a la vez su posición como director general de la aerolínea en el Sur de Europa. Air Europa, tras la salida de Jesús Nuño de la Rosa en noviembre, anunció el nombramiento de Richard Clark como nuevo consejero delegado, destacando su papel en la transformación de la compañía y en el refuerzo del hub de Madrid-Barajas como puente entre Europa y América. Luis Gallego asume la presidencia del Consejo de administración de la IATA. Fuente: Archivo Hosteltur. En el plano institucional internacional, la IATA comunicó el 2 de junio que Luis Gallego, consejero delegado de IAG, asumiría durante un año la presidencia de su Consejo de Administración. Y en el ferrocarril, la fotografía de inicio de año dejó a Álvaro Fernández Heredia al frente de Renfe, mientras que ILSA situó a Fabrizio Favara como nuevo CEO de Iryo, con el encargo de conducir una nueva etapa de consolidación y expansión del operador. Más información en: Los nombramientos que han sido clave en transportes en 2025 La hotelería dibujó otro mapa de movimientos, con una pauta clara: la prioridad se concentró en expansión, operaciones, comercial y liderazgo ejecutivo. Hubo cadenas nacionales que reforzaron sus equipos con perfiles específicos para crecer -como Ona Hotels & Apartments con Alejandro Coll en Expansión o Summum Hotel Group con Eduard Gispert en la misma área-; gestoras que incorporaron figuras para acelerar adquisiciones y alquileres, como By Salomon Hospitality con Enrique de Solís; y grupos que ajustaron sus estructuras en marketing y posicionamiento, como Room00 Group con José Luis Ávila como CMO. Ilunion Hotels optó por el talento interno, nombrando a Beatriz Miguel como directora general y manteniendo a José Ángel Preciados como consejero delegado, en una reorganización acompañada por el refuerzo del Comité de Dirección. Beatriz Miguel, nueva directora general de Ilunion Hotels. Fuente: Ilunion Hotels. Y en el bloque internacional, Hyatt anunció cambios en su cúpula global con Javier Águila como Chief Growth Officer y Marc Jacheet como presidente regional para Europa, África y Oriente Medio; B&B Hotels situó a David García Blancas como CEO para Iberia; Pierre & Vacances nombró a Nicolas Lleixà CCO para España; easyHotel creó la figura de director de Operaciones en España con Guillermo Burgers Díaz; y Hilton renovó su dirección en España y Portugal con Joachim Hartl como vicepresidente de Operaciones para Europa Continental. Más información en: Los principales fichajes y nombramientos hoteleros del 2025 En distribución, el pulso de 2025 se midió tanto en fichajes como en reconfiguraciones internas, Ávoris concentró el mayor volumen de nombramientos y cambios en prácticamente todas sus divisiones, incorporando a Tomeu Bennasar como director general de Producto Dinámico y Online y reforzando áreas estratégicas con Toni Frau, Endika Ormaeche y Andrea Comella Gómez-Aller, además de relevos relevantes en turoperación. Viajes El Corte Inglés reforzó su división mayorista con Ricard Plans al frente de la coordinación comercial de varias marcas para España y Portugal. Este año, Tomeu Bennasar ha salido de Soltour para incorporarse a Ávoris. Fuente: Ávoris. En el perímetro tecnológico, Traveltool situó a Carlos Campa como director general con el encargo de modernizar servicios para sus agencias, mientras que DIT Gestión -ya integrada estratégicamente con Ávoris- nombró a María Teresa Rodríguez directora comercial en España y a Lander Arriaga responsable de DIT Portugal. El tramo final del año dejó también un relevo de máxima visibilidad: David Vidal fue designado director general de Amadeus para España y Portugal, Expedia nombró a Joni Leal para liderar España y Portugal, y Civitatis culminó su transición ejecutiva con Andrés Spitzer como nuevo CEO, tras el paso de Alberto Gutiérrez al Consejo de Administración. Más información en: Cómo se ha movido el tablero de la distribución este año: los fichajes de 2025 No todo el movimiento fue por refuerzo o consolidación, en el ámbito institucional, el Govern balear cerró una etapa con la dimisión de Josep Aloy como director general de Turismo, anunciada en HostelturTV. Su relevo lo asumió Miquel Àngel Rosselló. Aloy, que había regresado al cargo pese a estar jubilado, explicó que se producía el cambio tras completar los objetivos comprometidos, y repasó como ejes de su etapa la reforma normativa, citando el decreto de Turismo Responsable y el decreto de Contención Turística. También se dió ayer el relevo en la Conselleria de Turismo del Consell de Mallorca, con Guillem Ginard en sustitución de José Marcial Rodríguez, el cuál ha presentado su renuncia para regresar a la actividad privada antes de su jubilación, prevista para los próximos meses. 2025 dejó varias quiebras y ceses de actividad en el sector turístico. Fuente: Adobe Stock. Y, en paralelo, 2025 dejó varias quiebras y ceses de actividad que alteraron operativas y abrieron procesos de redistribución de activos. Sonder -gestora estadounidense de hoteles y apartamentos- cesó de forma inmediata su actividad e inició el camino hacia la liquidación tras la ruptura del acuerdo de licencia por impago con Marriott, que retiró sus propiedades de Marriott Bonvoy. En España, la compañía operaba activos en Barcelona, Madrid y Málaga, y el cierre del Salitre Hotel Málaga Centro fue uno de los primeros impactos visibles. La salida de Sonder abrió una carrera por sus nueve inmuebles en el país, con interés de distintos grupos por asumir su gestión y con escenarios diversos según el activo. En el segmento de intermediación, la quiebra de Star Croisières, agencia de cruceros con sede en Mónaco, dejó a miles de clientes sin vacaciones -entre ellos, decenas de españoles- al no transferir fondos a navieras como MSC, Royal Caribbean o Costa Cruceros. En el terreno corporativo europeo, la quiebra de Air Belgium volvió a poner el foco en la desprotección de agencias y turoperadores: dejó 10.500 pasajeros en tierra y cerca de 8 millones de euros pendientes de reembolso, con más de 5 millones vendidos a través de intermediarios, lo que llevó a la ECTAA a insistir en la necesidad de una protección obligatoria frente a insolvencias. Y en el nicho educativo, GrowPro entró en concurso de acreedores, dejando a centenares de estudiantes afectados por la suspensión de operaciones, en un proceso que la compañía vinculó a cambios regulatorios en destinos clave que provocaron caída de ventas y reembolsos. A ese mapa de relevos y cierres se superpuso otro, el de las ausencias. El año estuvo marcado por los fallecimientos de: Manuel Figuerola, investigador, profesor emérito y consultor internacional de Turismo, con más de cinco décadas de trayectoria, autor de numerosas publicaciones y reconocido, entre otros hitos, con la Medalla de Plata al Mérito Turístico. José Lorenzo Mulet, ex vicepresidente de Grupo Barceló durante 20 años, a quien Simón Pedro Barceló dedicó una tribuna en la que repasó su papel en la expansión hotelera del grupo y en la transición generacional de los años noventa. Jaime García-Calzada, presidente de la FER y vinculado al turismo empresarial. Miguel Frontera, primer presidente de los hoteleros de Sóller. Jaume Bauzá, fundador de Protur Hotels. Josep Capellà, consultor y referente en sostenibilidad y gestión de destinos en Cataluña. Luis Rullán Colom, ex director general de Riu Hotels y primer director de PortAventura. Yauheni Bely, director comercial de Hoteles Viva. Y Ángel Jove, fundador de Anjoca y de la cadena Hoteles Elba. Alojamiento en movimiento En el ámbito alojativo, el cierre de 2025 se narró desde dos planos que no siempre se tocan, pero conviven en la misma página: la compraventa y rotación de activos -con operaciones que reordenaron carteras y reposicionaron marcas- y la fotografía inmediata de la demanda de fin de año, donde rural y camping funcionaron como termómetro de ocupación, precios y anticipación de reservas, al tiempo que el debate regulatorio y judicial sobre viviendas turísticas y distribución volvió a marcar el perímetro del negocio. Las previsiones de los expertos apuntaron a que 2025 superaría los 3.000 millones de euros de inversión hotelera en España, pero uno de los hechos más destacados de este año ha sido que la ocupación de los hoteles españoles ha superado la registrada en 2019, con ciudades como Málaga, Valencia y Alicante con alrededor del 85% y máximos históricos. Este comportamiento de la demanda ha permitido que el ADR siga creciendo en casi todos los destinos españoles. Asimismo, España es el país que más crece en ADR en Europa, un 5,3%, por encima de los países nórdicos y Centroeuropa,según enfatizaron en la Conferencia Anual de Inversión Hotelera de Cushman & Wakefield. Entre las transacciones, a comienzos de año Catalonia Hotels & Resorts compró a Meridia el hotel Hesperia Barcelona del Mar por 27,7 millones. También se completó la adquisición por parte de Travelodge del sexto y último hotel de la cartera de Louvre Hotels Group en España que había comprado a comienzos de 2024. La segunda mitad del año concentró el tramo más intenso. En junio, Spring Hotels compró a Selenta Group (Brookfield) el complejo Mare Nostrum Resort por 430 millones en Tenerife Sur. Millenium Hospitality Real Estate vendió el complejo Fairmont La Hacienda en Cádiz y los campos de golf asociados por 175 millones a sociedades propiedad de fondos gestionados por Activum. El complejo Mare Nostrum Resort, adquirido por Spring Hotels, incluye tres establecimientos con más de 1.000 habitaciones, un centro MICE y varios activos de restauración, entre ellos un establecimiento Hard Rock Cafe. Fuente: Spring Hotels. En julio, Meridia adquirió dos hoteles en Madrid (antiguo Easyhotel de Atocha e Ibis Budget Madrid Aeropuerto), y Meliá Hotels International compró a Victoria Hotels & Resorts el 50% del Paradisus Salinas Lanzarote, operación cerrada en 40 millones según Colliers, consolidando su alianza con Bankinter Investment con vínculo accionarial de diez años. También en verano, Omega Capital adquirió el 100% de Hospes Hotels tras comprar el 50% que estaba en manos de Gaw Capital. Y Barceló compró el 80% de Rusticae. Pasada la temporada estival, Grupo Hotusa adquirió la cartera de nueve hoteles que hasta entonces operaba Silken, en una operación valorada en torno a 250 millones. También Blantyre Capital se hizo con los hoteles Beatriz Costa & Spa y Beatriz Playa & Spa en Lanzarote. En octubre, el hotel Palace de Barcelona pasó a manos del Estado argelino, y Azora adquirió Med Playa con 15 hoteles en España y aproximadamente 4.000 habitaciones. En diciembre, Ilanga Capital (Pelayo Cortina Koplowitz) adquirió el Hotel Es Molí en Deià. Más información en: Las transacciones hoteleras que confirman el pulso inversor en España durante 2025 En paralelo a ese movimiento de capital, el tramo final del año dejó cifras concretas en extrahotelero, en turismo rural, la ocupación media nacional para Nochevieja se situó en torno al 70%, lo que confirma la tendencia de crecimiento de un segmento que, tras un año de estabilización, encuentra en las festividades navideñas su principal motor de demanda estacional Por otro lado, el camping aportó otra fotografía de final de año y se consolida su avance más allá del verano y gana protagonismo en la temporada navideña. Las reservas para estas fechas han aumentado un 40%, con cerca de 207 establecimientos operativos, la mitad de ellos disponibles para dar la bienvenida al nuevo año; mientras que la planificación anticipada alcanza cifras récord. El cierre del año mantuvo, además, el foco sobre el alojamiento turístico de corta duración y la distribución, ya que la Comisión Europea anunció que en 2026 presentará un argumentario jurídico para que municipios en zonas tensionadas puedan limitar los alquileres turísticos con una base legal coherente, dentro del Plan Europeo de Vivienda Asequible. Bruselas señaló que los alojamientos de corta duración reservados en plataformas ofrecen ventajas, pero vinculó su crecimiento de casi el 93% entre 2018 y 2024 con la presión sobre la vivienda asequible en destinos populares, donde pueden representar hasta el 20% del parque, y recordó que el Reglamento sobre Alquileres de Corta Duración prevé aplicarse en mayo de 2026 con registro obligatorio e intercambio de datos. Vista panorámica de Barcelona. Fuente: Adobe Stock En el plano judicial, el TSJC dictó tres sentencias a favor del Ayuntamiento de Barcelona sobre el PEUAT de 2021, que limita el crecimiento de plazas hoteleras y veta el alquiler de habitaciones por periodos inferiores a 31 días; el tribunal rechazó los recursos de Apartur, Amics del Passeig de Gràcia y Atir H.Paral·lel. En oferta de viviendas turísticas, Exceltur cifró una caída media del 3,7% de plazas en ciudades en verano atribuyendo el descenso medio a la Ventanilla Única Digital y a esfuerzos de erradicación de oferta ilegal en determinados destinos, y alertó de dos prácticas para eludir controles: el crecimiento del alquiler por habitaciones y el uso del registro de “alquiler de temporada” para operar como turístico. En distribución, el Tribunal Regional de Berlín condenó a Booking.com a indemnizar a cerca de 1.100 hoteles alemanes por daños ligados a cláusulas de paridad. CEHAT subrayó la relevancia del fallo para España por su similitud con el procedimiento previsto aquí: más de 900 empresas españolas ya se han adherido a la demanda colectiva impulsada por la patronal, y a nivel europeo HOTREC contabilizó más de 15.000 hoteles de 25 países sumados. Aunque Booking sostuvo que el uso pasado de esas cláusulas no vulneró la normativa de competencia y que favoreció un entorno competitivo. Registro de viajeros, entre fricción operativa, rechazo del cliente y limbo normativo Desde el 2 de diciembre de 2024, con la entrada en vigor del Real Decreto 933/2021, el registro de viajeros se convirtió en uno de los focos recurrentes de tensión para agencias, alojamientos y rent-a-car. En el caso de las agencias de viajes, la casuística más delicada ha sido el cliente que se niega a facilitar datos personales o incluso a firmar, los despachos consultados recordaron que el decreto prevé un régimen sancionador que recae sobre los “sujetos obligados” y que, si persiste la negativa, la empresa debe dejar constancia del rechazo, mientras que otras interpretaciones apuntaron a que, para evitar responsabilidades, podría optarse por no tramitar la reserva. La gran mayoría de las empresas dadas de alta en la plataforma ses.hospedajes son hoteles. Fuente: Adobe Stock A lo largo de 2025, la contestación sectorial se amplió, Valorian trasladó el conflicto a Bruselas por posibles dudas de compatibilidad con el RGPD y por el impacto en la carga administrativa y el clima laboral, describiendo situaciones de conflicto con el cliente por la petición de datos. ACAVE denunció falta de interlocución y una operativa diaria “compleja”, con problemas técnicos y un escenario de inseguridad jurídica; y CEAV insistió en que, tal como está planteado, el procedimiento resulta de “imposible cumplimiento” para parte del tejido empresarial. En paralelo, la AEPD se pronunció sobre la práctica de pedir copia del DNI o pasaporte, señalando que no debe solicitarse por el principio de minimización, recomendando la recogida de datos vía formulario. En el tramo final del año, Interior defendió que la implantación no había supuesto colapso y aportó cifras de adopción: a noviembre de 2025, la plataforma ses.hospedajes acumulaba 292.451 altas, mayoritariamente de hoteles (283.417), seguidas por agencias (5.822), rent-a-car (2.528) y plataformas (684). En sentido contrario, las patronales subrayaron que seguía pendiente la orden ministerial de desarrollo y que, pese a ello, se estaban produciendo requerimientos policiales a agencias para cumplir “en tiempo y forma”. Durante el proceso se recogieron efectos operativos en alojamientos: procesos de check-in más largos, quejas y, en algunos casos, cancelaciones desde su implantación, según un barómetro elaborado por Booking.com y Statista. Menos burbujas, más gestión: el turismo entra en una nueva fase Las previsiones macroeconómicas y sectoriales terminaron de dibujar el contexto del cierre de 2025, tras el impulso excepcional vivido en los dos años posteriores a la pandemia, el ejercicio confirmó una etapa de normalización del crecimiento turístico. La Mesa del Turismo estimó que el año superará los registros de 2024 y que el sector aportará más de 70.000 millones de euros de superávit a la balanza de pagos, en un entorno de crecimiento moderado y con la vista puesta en la creciente competencia de otros destinos del Mediterráneo. Exceltur, por su parte, revisó a la baja la estimación del crecimiento del PIB turístico hasta el 2,8%, en línea con la economía española, señalando una desaceleración progresiva del ritmo de ventas y una menor capacidad del turismo para actuar como gran dinamizador económico. Este escenario se ha producido en un contexto de presión sobre el gasto turístico, a lo largo del año, la inflación vinculada a los viajes se mantuvo en niveles elevados, con un encarecimiento medio del 5,2% en alojamiento, transporte y restauración, aunque con signos de moderación. El aumento de los precios, junto a un entorno económico más incierto en Europa, ha reforzado comportamientos de consumo más selectivos, con un mercado doméstico más contenido y una mayor polarización de la demanda entre viajes de mayor presupuesto y opciones más económicas. A estas variables se sumó uno de los principales problemas estructurales del sector: el absentismo laboral. Más de 165.000 ausencias diarias en el turismo, con tasas especialmente elevadas en la hotelería de destinos vacacionales, se consolidaron como una de las mayores preocupaciones empresariales del año. Exceltur, la Mesa del Turismo y CEOE coincidieron en señalar su impacto directo sobre los costes, la operativa y la competitividad. Un debate que HOSTELTUR abordó en profundidad a través de una serie de reportajes que pusieron cifras, causas y posiciones sobre una cuestión que ha pasado a ocupar un lugar central en la agenda del sector. Absentismo en la hotelería española (parte 1): el elefante en la habitación Absentismo en la hotelería española (parte 2): ¿Por qué se dispara? Absentismo en la hotelería española (parte 3): salud mental y picaresca Absentismo en la hotelería española (parte 4): los costes Absentismo en la hotelería española (parte 5) ¿Qué soluciones hay? Un año se despide, pero el viaje continúa. Fuente: Nano Banana / Hosteltur Hoy cerramos el año, pero aún queda por confirmar si el balance definitivo situará a España finalmente a las puertas de los 100 millones de turistas internacionales. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono o en tu bandeja de entrada? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora. Y si prefieres el email, suscríbete a nuestra newsletter para recibir una visión completa del sector turístico directamente en tu correo.

Recibo en un restaurante. Fuente: Adobe Stock Hotelería y restauración En España coexisten cuatro tipos de IVA: general (21%), reducido (10%), superreducido (4%) y exento (0%). La hostelería (alojamiento y restauración) tributa actualmente al 10%. No obstante, la OCDE presiona a España desde la década de 2010 para elevar esta fiscalidad al turismo. En su informe sobre la economía española de noviembre de 2025, el organismo señala que el sistema de IVA sigue "fragmentado" y que las reducciones de tasas y exenciones "socavan tanto la recaudación como la neutralidad". Según la OCDE, la armonización de las tasas del IVA, especialmente en artículos "no esenciales" como restaurantes, hoteles y bebidas alcohólicas, permitiría generar mayores ingresos. En la práctica, esta armonización implicaría elevar el impuesto de la hostelería del 10% actual al 21%. En esta línea, el catedrático emérito de la UAB, Josep Oliver, sugirió en la reunión anual del Colegio de Economistas de Cataluña dejar de "subvencionar" al sector turístico, al que vinculó con "empleos de baja calidad", con el fin de fomentar otras actividades como la industria, según informó La Vanguardia. Viviendas de Uso Turístico (VUT) En mayo de 2025, el Grupo Parlamentario Socialista (PSOE) registró una proposición de ley para incrementar al 21% el IVA de las viviendas de uso turístico (VUT) alquiladas por periodos inferiores a 30 días en municipios de más de 10.000 habitantes. La ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, señaló que el objetivo es que las VUT tributen como una actividad económica. Actualmente, los alquileres de viviendas turísticas sin servicios hoteleros están exentos de IVA. Sin embargo, según explica la Agencia Tributaria, si añaden servicios propios de la industria hotelera (como recepción permanente, limpieza periódica, cambio de lencería o restauración), deben tributar al tipo reducido del 10%. Agencias de viajes y transporte La Comisión Europea inició en julio de 2025 una consulta pública para revisar el IVA en agencias de viajes y transportes. Por lo que respecta a las agencias de viajes, según argumenta Bruselas, “el régimen especial de las agencias de viajes está causando importantes distorsiones de la competencia. En primer lugar, el margen de las agencias de viajes no pertenecientes a la UE que venden servicios de viaje en la Unión no se grava debido al principio de tributación en origen. Esta ventaja competitiva de las agencias de viajes no pertenecientes a la UE (que operan más fácilmente en la Unión debido a la digitalización) se valora en el estudio entre un 2% y un 4% del precio final. Las rigideces en el tratamiento de las prestaciones entre empresas (por ejemplo, las prestaciones al por mayor y la organización de eventos empresariales) también son una causa importante de distorsiones, ya que no se puede deducir el IVA sobre los viajes de negocios. Por último, los Estados miembros aplican estas normas de maneras muy diferentes, lo que crea distorsiones dentro de la UE”. Respecto al transporte, "la norma actual sobre el lugar de prestación (en función de la distancia recorrida) ocasiona problemas administrativos a los pequeños prestadores de servicios de transporte terrestre dentro de la UE (por ejemplo, autobús y autocar)", indica Bruselas. Por otro lado, “las normas también permiten la aplicación generalizada de tipos cero, en particular para todo el transporte aéreo y marítimo internacional, y tipos reducidos del IVA para todos los demás servicios de transporte de viajeros (autobús, tren, etc.), lo que se traduce en unos ingresos en concepto de IVA muy bajos (1,3 % del IVA total de la UE). El tipo cero para los servicios de transporte internacional se justifica, en parte, por el hecho de que estos servicios son difíciles de gravar”, indica el documento elaborado por la Comisión Europea. Además, “el tratamiento a efectos del IVA difiere según los modos de transporte, independientemente de su impacto medioambiental. Como consecuencia de ello, los servicios de transporte aéreo reciben un tratamiento más favorable que el transporte terrestre de pasajeros, que representa por sí solo casi el 90% de los ingresos totales en concepto de IVA del sector. Estas disparidades crean posibles distorsiones en las rutas atendidas por servicios competidores en todos los modos de transporte”. Se espera que la Comisión adopte una postura definitiva en el cuarto trimestre de 2026. Combustible de aviación Aunque la Comisión Europea y países como Francia, Bélgica o Países Bajos buscan eliminar la exención del IVA al queroseno y al combustible marítimo, el Ecofin (el gabinete donde se reúnen los ministros de Finanzas de los países miembros de la UE) ha decidido aplazar nuevamente la medida. De momento, el asunto se ha pospuesto hasta el año 2035. ¿Cuándo fue la última vez que se subió el IVA al turismo? Cabe recordar que en el año 2012 el IVA del golf, turismo activo, parques temáticos y discotecas pasó del 8% al 21%, al mismo tiempo que el tipo reducido del IVA pasó del 8% al 10%, mientras que el tipo general subió del 18% al 21%. En el caso específico del golf, las discotecas, el turismo activo y los parques temáticos, el Gobierno no solo aplicó la subida general, sino que reclasificó estas actividades. Estos sectores dejaron de estar en el tipo reducido (que pasó del 8% al 10%) para tributar al tipo general (que subió del 18% al 21%). La subida del IVA en 2012, aprobada por el Gobierno de Mariano Rajoy mediante el Real Decreto-ley 20/2012, se justificó bajo una premisa de extrema necesidad y excepcionalidad económica, por la necesidad de cumplir con la senda fiscal comprometida con la Unión Europea.

La agencia también ha identificado, tras la irrupción de la IA en su operativa diaria, que han comenzado a cambiar las pautas de comportamiento de los viajeros digitales nacionales, "que ahora son más previsores, menos impulsivos y planifican más, si cabe, sus itinerarios en la etapa de inspiración, al tiempo que han elevado su ticket medio de compra (+3%)". Central de Vacaciones: "Los viajeros ahora son más previsores, menos impulsivos y planifican más, si cabe, sus itinerarios en la etapa de inspiración, al tiempo que han elevado su ticket medio de compra (+3%)" Cerca del 20% de las ventas de 2025 a clientes digitales se ha contratado ya con la ayuda de la IA. Fuente: Central de Vacaciones. De acuerdo a un estudio llevado a cabo por la OTA, con sede en Cuenca, la IA ha conllevado también la ampliación de la estancia media (con tiempos mínimos de hasta siete noches) y el tiempo de antelación de las reservas, cuyo ‘booking window ’ahora ronda los 50 días de anticipación. En opinión de Christian Lucas, CEO de Central de Vacaciones, estos cambios responderían a que el cliente digital ya no busca únicamente un hotel o un vuelo. “Ahora el cliente busca maximizar la experiencia en un solo viaje, y valora las plataformas que permiten la construcción de itinerarios complejos en una sola reserva”. Gracias a este planteamiento, también se han potenciado en mayor medida los viajes experienciales, indica el estudio de la OTA, "algo que se pone de manifiesto a partir de análisis de los destinos que han liderado las reservas en 2025 con la tecnología incorporada en abril de 2024". Destinos destacados Entre los enclaves destacados figuran el Caribe, con Punta Cana como destino individual más solicitado y una fuerte presencia de estancias de siete noches; el sudeste asiático, con Bali y Phuket a la cabeza entre los destinos exóticos más reclamados; Estados Unidos, con Miami como punto de entrada o destino combinado, muy vinculado a viajes mixtos (ciudad + playa); y las capitales europeas, con París liderando las escapadas urbanas con estancias cortas (4–5 noches), y Sicilia y Mykonos a la cabeza en los viajes combinados, detalla la OTA. Se mantienen algunos de los hábitos que ya se venían observando antes de la entrada de la IA, indica la OTA, como son su carácter preferentemente vacacional y el tipo de reserva, que en su mayoría se corresponden con una pareja de adultos, sin acompañamiento de menores. “El primer informe que hemos elaborado sobre el uso de la IA en la contratación de viajes confirma una clara evolución del cliente digital hacia experiencias más completas, viajes combinados y destinos de largo radio, con una planificación cada vez más anticipada. El cliente ya no busca solo un hotel o un vuelo, sino diseñar su viaje a medida, combinando destinos, optimizando tiempo y centralizando todo en una única reserva”, ha destacado Lucas.

El eje central de la propuesta de Paseapp es su modelo de Step Banking. A través de la aplicación se incentiva al visitante a descubrir el destino caminando, evitando así emisiones de CO2 asociadas a otros medios de transporte. Cada paso registrado se convierte en una moneda virtual que puede destinarse a financiar mejoras locales con impacto directo en la comunidad. Entre las causas financiables se incluyen actuaciones como la mejora de la accesibilidad urbana, la limpieza y conservación de espacios naturales o el apoyo a la cultura local. De este modo, la experiencia turística se convierte en una herramienta de corresponsabilidad, en la que el visitante participa activamente en la mejora del entorno que disfruta. Mano Soler, director de Les Roches Marbella, en la presentación del certamen que ha premiado a esta startup que convierte al visitante en agente activo del destino, transformando su actividad física en un retorno directo para la ciudad, y reduciendo el impacto ambiental asociado al turismo. Fuente: Les Roches. La iniciativa ha sido seleccionada en el marco de un desafío surgido a partir de las conclusiones del II Green & Blue Summit, patrocinado por el Ayuntamiento de Marbella y la Junta de Andalucía. El objetivo de la convocatoria era identificar soluciones tecnológicas capaces no sólo de mitigar los efectos negativos del turismo, sino de generar un impacto positivo y medible en los destinos. Tecnología sencilla y foco en el impacto social El jurado del X Challenge ha valorado especialmente la facilidad de implantación del modelo y su enfoque práctico para los destinos. Carlos Díez de la Lastra, CEO de Les Roches y presidente de la Fundación Spark X, ha subrayado que Paseapp representa “el cambio de paradigma que buscábamos: una herramienta tecnológica ágil, de fácil aplicación para los destinos y que convierte al turista en un agente activo de la regeneración”. Según ha destacado Díez de la Lastra, el valor diferencial del proyecto reside en su impacto social: “El visitante se siente orgulloso de su aportación y el ciudadano percibe que ese turista está dejando una huella positiva en su entorno” Como proyecto ganador, Paseapp contará con el respaldo estratégico de la Fundación Spark X, Les Roches y la Asociación Española de Startups (AES). Este apoyo permitirá acelerar su implantación y facilitar su conexión con líderes del sector turístico y con administraciones públicas. Carlos Mateo, presidente de la AES y consejero de la Fundación Spark X, ha incidido en que iniciativas como Paseapp “son un ejemplo de cómo la innovación abierta puede transformar un reto en una oportunidad de valor para todos”. Desde la Asociación impulsarán su crecimiento mediante alianzas con grandes actores de la industria y facilitando entornos de colaboración público-privada. Finalistas con foco en IA y territorio El jurado también ha reconocido a dos proyectos finalistas que refuerzan la visión de un turismo más equilibrado: Amalia, segundo finalista, es un asistente virtual basado en inteligencia artificial que redistribuye flujos de visitantes en tiempo real para evitar la saturación de espacios públicos. Way2Culture, tercer finalista, conecta a los viajeros con artesanos y zonas rurales fuera de los circuitos habituales, favoreciendo la distribución de la riqueza turística. Paseapp iniciará de inmediato su programa de aceleración junto a la Fundación Spark X y Les Roches. Su presentación oficial ante la industria turística global tendrá lugar en la próxima edición de Fitur, donde el proyecto buscará consolidar alianzas y avanzar en su implantación en destinos. Noticias relacionadas: - Les Roches Marbella se convierte en laboratorio de ideas para el turismo - Les Roches inaugura Spark Hospitality Digital Center - 30 alumnos de Les Roches buscan soluciones innovadoras - Hackaton de Les Roches para impulsar soluciones de impacto en turismo - ONU Turismo lanza el Reto de Innovación Social con apoyo de Les Roches

El Gobierno de Portugal ha anunciado la suspensión por tres meses del nuevo sistema migratorio europeo (EES) en el aeropuerto de Lisboa tras las largas filas y esperas que ha ocasionado desde su implementación en octubre. Así lo comunicó el Ministerio de Administración Interna (del Interior) en un comunicado, en el que anunció la "suspensión inmediata por tres meses de la utilización del sistema informático EES", así como un refuerzo del 30 % de la capacidad de los equipos fronterizos, tanto físicos como electrónicos. Portugal suspende por tres meses el nuevo sistema migratorio europeo (EES) en el aeropuerto de Lisboa por el caos en su implementación. Fuente: Adobe Stock. Al igual que el resto de países del espacio Schengen (en total 29, todos los de la Unión Europea, salvo Chipre e Irlanda, así como Noruega, Suiza, Islandia y Liechtenstein), Portugal ha introducido el nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES, siglas del inglés 'Entry Exit System'). El nuevo sistema electrónico de control de fronteras, que emplea los datos biométricos de los pasajeros, empezó a operar en el aeropuerto de la capital portuguesa el pasado octubre y desde entonces se han registrado largas colas. Este mismo mes de diciembre, la ministra de Administración Interna, Maria Lúcia Amaral, admitió que su implementación "ha salido mal". Las esperas medias en el aeropuerto de Lisboa son de tres horas, pero algunos días han llegado hasta las seis, según confirmó Amaral en una comparecencia en el Parlamento. Ese mecanismo sirve para registrar digitalmente a personas extranjeras que entren al espacio Schengen y recoge de forma automatizada datos biométricos del rostro y las huellas dactilares de ciudadanos de terceros países que entran en este espacio, como ha informado HOSTELTUR, noticias de turismo en Entra en vigor el nuevo sistema de entradas y salidas de la UE (EES): cómo afecta a los viajeros internacionales.

Los vuelos internacionales hacia España suman 8,3 millones de asientos en enero de 2026, lo que supone un incremento de 5,3% respecto a los 7,9 millones del año anterior, de acuerdo a los datos publicados por Turespaña. Reino Unido incrementa sus plazas un 5,2% hasta alcanzar 1.507.495 asientos; Italia las aumenta más levemente, un 0,3%, llegando a 855.265 asientos, mientras que Francia las sube un 4,4% (582.247). Alemania, segundo mercado, contrae su oferta un 5% (882.462) y Países Bajos, el quinto, un 2% (372.253). Los países nórdicos, excepto Finlandia, recuperan su dinamismo y aumentan los asientos previstos respecto a enero de 2025. De esta forma, Dinamarca crece un 1,5%, Suecia lo hace el 1,5%, Noruega el 4,2%; por su parte, Finlandia retrocede el 7,9%. Aeropuerto de Madrid-Barajas. Fuente: Adobe Stock. El mercado emisor que da un salto más pronunciado es Turquía, un país que solo supone el 1,8 % de los asientos programados, pero desde donde se han disparado un 35% respecto a enero de 2025. Los otros dos grandes saltos los protagonizan Polonia y República Checa, con un avance del 23,5% y 21,5 %, respectivamente. Destacan también los avances registrados para Irlanda y EEUU, en ambos casos del 11,3 %. Esos dos países acapararán el 2,7 y el 2,4 % del total de asientos. Entre los países iberoamericanos, Colombia y México registran el mayor volumen de capacidades programadas, con una notable subida del 17,2 % el primero y del 6,1 % el segundo. Su peso entre los principales emisores es del 1,5 % y del 1,1 % del total, respectivamente. Número de asientos por país. Fuente: Turespaña.

Guillem Ginard Sala asumirá la Conselleria de Turismo del Consell de Mallorca en sustitución de José Marcial Rodríguez, quien ha presentado su renuncia para regresar a la actividad privada antes de su jubilación, prevista para los próximos meses. El hasta ahora director insular de Cultura tomará posesión del cargo en un acto que se celebrará en el Palau del Consell. Desde la institución han señalado que este relevo se enmarca en “la apuesta decidida del Consell de Mallorca por el binomio cultura y turismo como estrategia clave de la presente legislatura”, con el objetivo de reforzar la integración de ambos ámbitos en la política turística de la isla. Ginard, que cuenta con una larga trayectoria política vinculada al PP y a Unió Mallorquina (UM), fue director insular de Cultura durante la etapa de Maria Antònia Munar y alcalde de Campos mediante pactos a ambos lados del arco político. Tras un periodo alejado de la primera línea política, fue convocado hace dos años por el ejecutivo de Llorenç Galmés. El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha agradecido “el paso valiente de Guillem Ginard” y ha afirmado que “desde el inicio de este mandato estamos consolidando la posición de Mallorca como un referente internacional de turismo responsable y sostenible, con el objetivo de construir un futuro equilibrado entre el desarrollo económico, la conservación de los valores de nuestra isla y el bienestar de los residentes". "El nuevo conseller de Turismo aportará todo su conocimiento del sector de la cultura al sector turístico para profundizar en esta estrategia y para avanzar aún más en la consolidación de Mallorca como un destino cultural en el ámbito internacional”, afirmó Guillem Ginard Sala asumirá este miércoles la Conselleria de Turismo del Consell de Mallorca. Fuente: Consell de Mallorca El nombramiento de Guillem Ginard se produce después de que Marcial Rodríguez haya presentado este martes su renuncia como conseller de Turismo para volver a la actividad privada con vistas a preparar su jubilación prevista para los próximos meses. Tras la noticia, Galmés ha agradecido a Marcial Rodríguez “el compromiso, la lealtad y el trabajo realizado en beneficio de Mallorca y del sector turístico durante estos años” Galmés también ha destacado “la gran labor llevada a cabo por Rodríguez de reestructurar y modernizar el departamento de Turismo, ordenar la oferta turística y luchar contra el intrusismo”. En este sentido, Marcial Rodríguez deja una serie de hitos alcanzados como el mayor presupuesto para el departamento de Turismo, de 32,4 millones de euros para el año 2026; el refuerzo de la plantilla con 23 nuevos profesionales —de los cuales 15 se destinan exclusivamente a tareas de inspección y sanción de la oferta ilegal— y el Método Bitácora Mallorca, un modelo operativo basado en la inteligencia de datos y la monitorización constante.

La Fonda de los Príncipes, uno de los hoteles más históricos de Madrid y el primer gran alojamiento de la Puerta del Sol, reabrirá oficialmente sus puertas el próximo 5 de enero, coincidiendo con la celebración de la Noche de Reyes. La apertura del establecimiento, comprado por Alberto Gutiérrez, fundador de Civitatis, se produce tras un proceso de rehabilitación de más de 18 meses. La reapertura supone el inicio de una nueva etapa para un edificio estrechamente ligado a la historia urbana, social y turística de la capital. Inaugurada en 1861, La Fonda de los Príncipes fue concebida desde su origen como un hotel de categoría, en un momento en el que Madrid aspiraba a alinearse con los estándares de las grandes capitales europeas. Su apertura contribuyó a consolidar la Puerta del Sol como el principal eje hotelero de la ciudad, dando respuesta a una nueva forma de viajar y situando el alojamiento como un actor clave del centro histórico. A lo largo de más de siglo y medio, el establecimiento ha atravesado distintas etapas y denominaciones, reflejo de los cambios económicos y sociales de cada momento. El edificio ha mantenido de forma prácticamente ininterrumpida su función hotelera, una singularidad que lo convierte en el único alojamiento de la Puerta del Sol con continuidad desde el siglo XIX hasta la actualidad. La apertura del hotel se producirá el 5 de enero. Fuente: Civitatis. El inmueble ocupa, además, un enclave de alto valor simbólico. Desde sus balcones se retransmiten cada año las campanadas de Nochevieja, uno de los acontecimientos más seguidos del calendario español, lo que refuerza su vinculación con las tradiciones y la memoria colectiva de la ciudad. El proyecto está liderado por Alberto Gutiérrez, emprendedor vinculado al sector turístico desde hace casi dos décadas y fundador de Civitatis. La iniciativa responde a una visión centrada en la recuperación de espacios singulares, respetando su identidad histórica y adaptándolos a las nuevas formas de viajar. “La Fonda de los Príncipes no es solo un alojamiento, es parte de la historia de Madrid”, señala Gutiérrez. Y agrega que “recuperar este espacio y reabrirlo la Noche de Reyes, en un lugar tan simbólico como la Puerta del Sol, es una forma de devolverle a la ciudad un lugar que siempre ha formado parte de su vida. El objetivo ha sido respetar su esencia y su historia, pero adaptarlo a una manera actual de viajar, donde el valor está en vivir los destinos y no solo en alojarse en ellos” La histórica pensión se encuentra ubicada en la tercera y cuarta planta del edificio en la Puerta del Sol 11, que junto al km. 0, y cuenta con 39 habitaciones. Fuente: Civitatis. En este contexto, Civitatis participará en el proyecto a través de una o varias experiencias exclusivas que se anunciarán en los próximos meses y que se desarrollarán en el propio hotel. Estas iniciativas buscan reforzar el vínculo entre alojamiento y experiencia, aportando valor añadido desde una perspectiva cultural y local, en línea con el posicionamiento de la compañía. Con su reapertura, La Fonda de los Príncipes vuelve a ocupar un lugar destacado en el panorama hotelero del centro de Madrid, recuperando su nombre original y proyectando su legado hacia el futuro. Un regreso que combina patrimonio, turismo y experiencia en uno de los enclaves más reconocibles de la capital.