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Egipto eliminará, a partir del próximo mes de febrero, el uso de la denominada "tarjeta de pasaporte", según ha anunciado el Ministerio de Aviación Civil. Se trata de los formularios físicos de entrada y salida del país que deben cumplimentar manualmente tanto los ciudadanos egipcios como los visitantes internacionales. Este sistema ha sido históricamente una fuente de quejas debido a que ralentiza los procesos en los aeropuertos. Una vista panorámica de El Cairo, la capital de Egipto. Fuente: Adobe Stock El titular del departamento de Aviación Civil, Sameh el Hefny, avanzó en una entrevista televisiva que tienen prevista la eliminación de este engorroso trámite para los pasajeros que llegan y salen de los aeropuertos egipcios, medida que busca agilizar las llegadas y salidas. "Si Dios quiere, a finales de enero y tras coordinación con el Ministerio del Interior y otras autoridades pertinentes se empezarán a eliminar" estos documentos, que hasta ahora era obligatorio rellenar y entregar en el control de pasaportes, indicó el ministro. ¿Qué datos debían rellenar los pasajeros? En las tarjetas se piden datos como nombres y apellidos, número de pasaporte, dirección donde el viajero se alojará en su estancia en Egipto y el motivo de su viaje, además del número de vuelo. Se cumplimentan a mano, generalmente en unos mostradores donde los viajeros pelean por bolígrafos, hojas sueltas y espacio para apoyarse. El Henfy destacó que el objetivo es facilitar los trámites de viaje y reducir el tiempo que los pasajeros pasan en el aeropuerto, así como buscar la comodidad de los visitantes. Los nuevos procedimientos, añadió, "incluyen el uso de una base de datos electrónica de pasajeros y su vinculación con el sistema de Información Anticipada de Pasajeros (API)", que permite la preselección de la información para facilitar la entrada. Las mejoras también incluyen la prestación de servicios de transporte dentro del aeropuerto, como limusinas y taxis, además de aumentar el número de oficinas bancarias para facilitar la emisión de visas electrónicas (e-Visas) y visas instantáneas a la llegada. Asimismo, enfatizó que estas medidas no son simplemente la eliminación de estas hojas, sino parte de "una visión integral" para mejorar la imagen del aeropuerto como primer punto de contacto para los visitantes, "reflejando una experiencia positiva e impulsando el sector turístico" en Egipto. 19 millones de turistas en 2025 El Ministerio de Turismo anunció que Egipto recibió alrededor de 19 millones de turistas en 2025, registrando así un récord con el que superó incluso las previsiones para 2026 en medio de proyecciones positivas para el sector del país de los faraones. El mismo domingo, el primer ministro, Mustafa Madbuli, celebró una reunión con varios ministerios y autoridades competentes para el "seguimiento a las iniciativas gubernamentales para agilizar trámites, facilitar la entrada de turistas y mejorar la experiencia y la imagen turística", indicó en un comunicado el Ministerio de Aviación Civil. Madbuli afirmó que el objetivo del Gobierno es "aumentar el número de turistas y alcanzar la meta de 30 millones de turistas anuales", para el cual realizan esfuerzos para "agilizar y simplificar diversos procesos aeroportuarios". "El objetivo es reducir la congestión en los aeropuertos, mejorar el ambiente laboral y la eficiencia en los puntos de entrada, garantizar la rápida finalización de los trámites de llegada y salida de los turistas y mejorar la calidad de los servicios turísticos, fortaleciendo al mismo tiempo la competitividad global de Egipto", añadió el comunicado.

Aunque acaba de empezar 2026, las huelgas en los aeropuertos europeos no cesan y siguen afectando a miles de pasajeros. En España, los paros en el handling del grupo IAG en Madrid-Barajas continúan, mientras que en Italia se esperan nuevas movilizaciones del personal de tierra en varios aeropuertos. En el aeropuerto Madrid-Barajas, los sindicatos USO y CGT convocaron paros parciales en South Europe Ground Services, el servicio de handling del grupo IAG, que comenzaron durante la Navidad y tendrán su último día el 7 de enero. Los paros se desarrollarán de 8:00 a 12:00 y de 18:00 a 22:00 horas, coincidiendo con una intensa operativa de Iberia y otras aerolíneas del grupo IAG como British Airways, Aer Lingus y Vueling. Aviones de Iberia en Madrid Barajas. Fuente: Adobe Stock La acción sindical busca corregir errores en las nóminas que impiden que los trabajadores cobren correctamente cada mes, reclamar el abono de pluses reconocidos por resoluciones judiciales firmes y equiparar los derechos de los empleados a tiempo parcial con los de jornada completa en días libres y vacaciones. Además, solicitan mejoras en la formación del personal de nuevo ingreso y la racionalización de las programaciones para favorecer la conciliación laboral y familiar. Las aerolíneas han informado a los pasajeros sobre opciones de cambio de reserva o reembolso, mientras que quienes hayan reservado con agencias deben contactar directamente con ellas. En Italia, la tensión laboral también persiste. El sindicato CUB Transporti ha convocado una huelga de cuatro horas, de 13:00 a 17:00, el 9 de enero en aeropuertos de todo el país, con posibles retrasos y cancelaciones de vuelos que afectarán a los pasajeros. Ese mismo día, el personal de tierra de Swissport Italia en Milán Linate realizará un paro de 24 horas.

El fuerte temporal de nieve que azota el noroeste de Francia ha forzado a las autoridades aeroportuarias a tomar medidas drásticas. La Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) ha emitido una orden solicitando a todas las aerolíneas una reducción del 15% en sus operaciones programadas para hoy en los aeropuertos de París-Charles de Gaulle y Orly. Los organismos oficiales instan a los viajeros a contactar directamente con sus aerolíneas antes de desplazarse a las terminales para verificar el estado de sus vuelos. El recorte de vuelos se mantendrá activo hasta las 20:00 horas en Charles de Gaulle, mientras que en Orly la restricción se extenderá hasta el cierre de las instalaciones a las 23:30 Una borrasca ha estado atravesando el norte de Francia de oeste a este y ha provocado nevadas desde primera hora de la mañana, que han dejado varios centímetros de espesor inicialmente en Bretaña y Normandía y desde la tarde en Ile de France, la región de París.Poco antes de las 17.00 hora local, en Ile de France se acumulaban más de 850 kilómetros de atascos y se habían establecido restricciones de circulación a ciertos camiones. El límite de velocidad en la región se ha bajado a 80 kilómetros por hora. Suspendidos hasta la noche el 15 % de los vuelos en los aeropuertos de París. Fuente: Adobe Stock. La entidad del transporte metropolitano de París RATP ha decidido suspender la circulación de sus autobuses, mientras siguen funcionamiento tanto el metro como los trenes de cercanías. Los servicios meteorológicos mantienen en vigilancia naranja 26 departamentos en el noroeste de Francia por el frío y la nieve, con espesores de hasta 20 centímetros en algunas zonas, sobre todo en los departamentos de Charente y de Charente Maritime.En su página internet, Météo France advierte de que como después de las nevadas las heladas van a ser muy marcadas en la noche del lunes al martes, las condiciones de circulación serán "muy delicadas".En previsión de esa situación, varios departamentos han decidido suspender el transporte escolar este martes.