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BlackRock ha elegido Madrid como punto de partida para una nueva estrategia en el negocio del alojamiento turístico. El gigante inversor, considerado el mayor accionista del Ibex 35 y con más de 13,9 billones de dólares bajo gestión, ha adquirido un edificio en pleno centro de la capital para transformarlo en un hostel de lujo. La operación marca el inicio de una plataforma hotelera paneuropea con la que la firma pretende ganar presencia en el segmento de la hospitalidad urbana. El inmueble adquirido se encuentra en el número 3 de la calle Virgen de los Peligros, una ubicación estratégica que conecta la Gran Vía con la calle Alcalá y se sitúa a escasos metros de la Puerta del Sol. La proximidad al complejo Four Seasons Madrid y a uno de los enclaves turísticos más transitados de España refuerza el atractivo de un activo llamado a convertirse en el establecimiento insignia de este nuevo proyecto empresarial, según ha informado El Confidencial. Auge de los "posthostels" La apuesta se enmarca en el auge de los denominados hostels de lujo o “posthels”, una fórmula que combina diseño, experiencia boutique y precios más accesibles que los hoteles tradicionales de alta gama. Este concepto ha despertado un creciente interés entre los inversores internacionales, especialmente por su capacidad para atraer viajeros que buscan ubicaciones privilegiadas sin renunciar a estándares elevados de calidad y servicios en destinos urbanos consolidados. BlackRock inicia una nueva estrategia con su operación en Madrid. Fuente: Hosteltur La compra del edificio se cerró el pasado diciembre mediante un acuerdo entre la sociedad Tenigla Real Estate y una alianza formada por Kanda y BlackRock. Según las informaciones disponibles, la inversión inicial se situó entre 30 y 32 millones de euros. Sin embargo, el desembolso final será superior debido a la profunda transformación prevista. Actualmente el inmueble alberga oficinas y requerirá un cambio de uso antes del inicio de las obras. El activo cuenta con aproximadamente 4.100 metros cuadrados distribuidos en planta baja, cuatro alturas y dos niveles subterráneos destinados a aparcamiento Cabe precisar que los trámites urbanísticos y la posterior rehabilitación retrasarán varios años la apertura del establecimiento. Aun así, el proyecto está concebido como una pieza clave dentro de una futura red europea de alojamientos. La estrategia contempla incorporar nuevos activos en distintas capitales para construir una cadena propia especializada en este segmento. Apuesta de BlackRock por el mercado español La iniciativa refuerza además la apuesta de BlackRock por el mercado español y, en particular, por el sector inmobiliario. Hace tres años, la firma incorporó a Adolfo Favieres y Jesús Moler para liderar un equipo especializado en esta actividad. A la adquisición de Virgen de los Peligros se suma también la compra de María de Molina 50, uno de los proyectos residenciales de lujo más destacados de Madrid, consolidando así su presencia en la capital.

La adquisición de una participación mayoritaria de DerbySoft Group por parte de Juniper Group ya es oficial. La operación, anunciada previamente, incorpora a la compañía especializada en conectividad y distribución turística al ecosistema de empresas de software de mercado vertical impulsado por Juniper Group, perteneciente a Vela Software y parte de Constellation Software. Con el cierre de la transacción, la firma refuerza su posicionamiento como compañía traveltech. La integración supone un avance estratégico para Juniper Group, que amplía su presencia internacional en mercados considerados prioritarios para el desarrollo del negocio turístico digital. En particular, la operación fortalece su implantación en Estados Unidos y Asia, dos regiones donde DerbySoft mantiene una posición relevante. La compañía adquirida, junto con PKFARE, pasará a formar parte de la cartera del grupo, aunque conservará su estructura operativa actual y su autonomía de gestión. Independencia de ambas compañías DerbySoft continuará funcionando bajo la dirección de su actual equipo ejecutivo, encabezado por Ted Zhang como consejero delegado. Según explicó el directivo, uno de los factores determinantes para respaldar la operación fue el enfoque a largo plazo de Constellation Software y Juniper Group, basado en preservar la independencia de las compañías integradas. Esta filosofía permitirá mantener el foco en los clientes, el desarrollo tecnológico y las oportunidades de crecimiento previstas en su estrategia corporativa. Ted Zhang, CEO de DerbySoft Group. Fuente: DerbySoft Group Por su parte, Juniper Group destaca que la incorporación de DerbySoft encaja con su modelo de adquisición y gestión de empresas especializadas en software vertical. Jaime Sastre, consejero delegado del grupo, subrayó que el objetivo es preservar los elementos que han permitido el éxito de las compañías adquiridas. Además, considera que la llegada de DerbySoft fortalece el ecosistema tecnológico de viajes del grupo y amplía su capacidad para generar valor en mercados internacionales estratégicos. Ted Zhang, CEO de DerbySoft Group: “lo que nos llamó la atención de Constellation Software y Juniper Group es su enfoque a largo plazo y su compromiso de permitir que las compañías operen de forma independiente" Tras completarse la operación, DerbySoft alineará su actividad con los estándares financieros y operativos de Constellation Software, aunque mantendrá su actual hoja de ruta tecnológica. La compañía seguirá desarrollando soluciones de conectividad, marketing impulsado por inteligencia artificial y gestión de contenidos para empresas turísticas. Con esta incorporación, Juniper Group consolida su apuesta por la tecnología aplicada al turismo y refuerza su alcance global dentro de uno de los segmentos con mayor crecimiento del sector.

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Los hoteles económicos en destinos secundarios están despertando el interés de marcas e inversores. Así lo constata Christopher Martínez, socio de Banca de Inversión en Arcano, en entrevista con Hosteltur, detallando los posibles efectos de la coyuntura global, así como las principales motivaciones del capital inversor en España, teniendo en cuenta que será uno de los destinos 'top' de este verano. ¿Cuál es su visión ante el actual escenario global? Si echamos un paso atrás antes de la guerra de Irán, cuando hacíamos reflexiones sobre hacia dónde va a evolucionar el 26, las perspectivas eran bastante buenas. Éramos positivos también porque había un entorno de bajadas previstas de tipos de interés que iban acompañadas de un entorno de menor inflación, pero ahora eso ha cambiado. La lectura en cuanto al turismo es que Europa está en máximos en cuanto a predisposición a viajar, está por encima del 80%, según diversas fuentes, que son máximos históricos. La guerra no cambia esto, pero sí cambia el comportamiento del turista. El turista sigue queriendo viajar a nivel europeo, pero a destinos más cercanos, viajes más cortos en duración de trayecto y de estancia. España es un claro ganador en el contexto europeo. Las transacciones hoteleras entran en pausa ante un capital “prudente” frente a la guerra Venimos de años buenos, de un ejercicio 2025 con cierto cambio de tendencia, porque si miras otros años anteriores, ha habido transacciones donde había mucho peso de gran operación corporativa como, por ejemplo, el 2023 donde entra GIC con un poco más de un 30% en el vehículo de Blackstone y es una transacción súper relevante. Gran parte de esos 4.000 millones de euros invertidos en ese año, se concentran en transacciones de mucho volumen. En 2025 eso no pasó, lo que nos dice que el sector es cada vez más dinámico. Hay mucho peso de activos individuales, pero también hay peso de portfolios, pero no de gran transacción corporativa. Hay que seguir de cerca a las hoteleras cuya actividad pasa por operar en destinos totalmente secundarios, alejados de las zonas prime. Ese tipo de cadena, que antes no existía, tiene un nicho súper potente de mercado y poca competencia a la hora de crecer. Se trata de un segmento totalmente 'budget', pero en ciudades secundarias. Son operadores que van apareciendo en el mercado y que compiten con propietarios individuales. "Hay que seguir de cerca a las hoteleras cuya actividad pasa por operar en destinos totalmente secundarios, alejados de las zonas prime" Christopher Martínez, socio de Banca de Inversión en Arcano. Fuente: Arcano. ¿Habla de cadenas y de marcas? Hablo de algunas marcas locales que cada vez están ganando más escala y que encuentran nichos de mercado totalmente desenfocados por parte de los grandes operadores. ¿Esto es una nueva tendencia? Exactamente. Hay una tendencia clara, que es la que está en boca de todos, de dirigirnos mucho hacia el segmento lujo, porque produce cierta desaceleración con el ciclo económico, pero también vemos que otro segmento que está empujando mucho el sector es el 'budget'. Las ciudades secundarias 'prime' empiezan a ganar interés, porque si analizas el 'performance' de su parque hotelero, no hace más que crecer. Con lo cual, ciudades con buena conectividad, con buena exposición al turista internacional, son claros focos de inversión para el capital extranjero. "Las ciudades secundarias 'prime' empiezan a ganar interés, porque si analizas el 'performance' de su parque hotelero, no hace más que crecer" Los grandes operadores internacionales norteamericanos han intentado entrar con operaciones inorgánicas en España, pero se han encontrado con un obstáculo, que son los contratos de alquiler. Los contratos de alquiler para un operador especialmente cotizado suponen un obstáculo porque tiene que consolidarse el largo plazo del arrendamiento como deuda. Es verdad que puede haber ajustes que mitigan el impacto, pero no dejas de incrementar tu posición de deuda financiera neta. Y eso en el mercado de las compañías cotizadas es un mensaje que hay que ver cómo se digiere. Los operadores cotizados norteamericanos tienen ciertos problemas para comprar compañías arrendadoras, que son las que abundan en España dentro del segmento más urbano. Si quieren crecer orgánicamente en España, van a tener que empezar a digerir ese tipo de estructura. Pero hay operadores europeos, nacionales y privados que no tienen esos problemas. "Los grandes operadores internacionales norteamericanos han intentado entrar con operaciones inorgánicas en España, pero se han encontrado con un obstáculo, que son los contratos de alquiler" ¿Qué perfil inversor predomina en España y dónde tiene el foco? En cuanto a transacción de piedra, lo que vemos principalmente son inversores institucionales, es decir, capital profesional que lo que busca es comprar activos donde pueda crear una buena curva de generación de valor, vía principalmente cierta inversión en la reconversión. Esos capitales también buscan aliarse con operadores que tengan un gran plan de crecimiento, que hayan demostrado un buen 'track record' en una operación de un segmento concreto y que quieran seguir creciendo. Ahí se están creando vehículos donde el operador puede contribuir de forma minoritaria con algo de capital o con algún activo en cartera, portarlo a ese vehículo, y atraer capital institucional con el objetivo de comprar un 'pipeline' que puede estar más o menos identificado. Cuanto más identificado, más seguridad le das al inversor, porque al final quiere hacer un 'deployment' en 18 o 24 meses de la mayoría del capital comprometido. Vemos cierta actividad en el mercado de ese tipo de transacción y el inversor objetivo es patrimonialista, 'value add'. El foco lo tienen en Canarias, Baleares, grandes capitales y destinos secundarios. ¿Contemplan lanzar un nuevo vehículo de inversión hotelera? Desde nuestra área estamos asesorando en un par de transacciones donde estamos lanzando vehículos con inversores que contribuyan tanto de forma minoritaria como mayoritaria. Ese vehículo suscribirá contratos de operación con su compañía gestora, que pueden ser en 'management' o en arrendamiento variable, que es lo más normal. ¿Cuáles son sus previsiones para este año? Tenemos la esperanza de que la solución al conflicto no sea a muy largo plazo, y que todo vuelva a normalizarse. A nivel turístico, en Europa vemos muchísima predisposición a viajar, máximos históricos, pero el tipo de viaje va a cambiar. El conflicto geopolítico va a hacer que ciertos mercados estén cerrados o que el turista sea más cauteloso en el tipo de viaje que hace. Hará viajes más cortos en trayecto, y por los motivos de inflación, tipos de interés, incertidumbre, hará que disponga de menos poder adquisitivo. Eso hará que el viaje sea más corto y favorecerá a destinos como España.

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Cuba perdió un 55,8% de sus visitantes internacionales en los cuatro primeros meses de 2026, incluyendo buena parte de la temporada alta turística. Entre enero y abril la isla apenas recibió 328.608 viajeros extranjeros, una cifra que confirma el deterioro de uno de los sectores estratégicos para su economía. Sin embargo, la crisis que atraviesa el destino va mucho más allá del desplome de la demanda. La situación podría ir a peor a partir del próximo 5 de junio, cuando expire el plazo concedido por Estados Unidos para que las empresas extranjeras liquiden operaciones que involucren al conglomerado militar GAESA. Las sanciones del Gobierno de Donald Trump llegan en un momento especialmente delicado para Cuba, no solo porque el país está lejos de los máximos turísticos alcanzados en 2018 y en 2019, sino por los graves problemas de abastecimiento, escasez de combustible, deterioro de infraestructuras, reducción de conexiones aéreas internacionales y una creciente pérdida de competitividad frente a otros destinos del Caribe. GAESA y su vínculo con el turismo GAESA es un conglomerado industrial y comercial cuyos activos equivalen al 40% del PIB cubano. Según un estudio del economista Pavel Vidal citado por EFE, el grupo “administra los principales flujos de divisas del país”, lo que lo convierte en el actor económico más influyente de Cuba. El grupo tiene fuerte presencia dentro del turismo porque es dueño de gran parte de los hoteles (Grupo Gaviota), así como de agencias de viajes, servicios de transporte de viajeros, restaurantes y marinas, entre otros. Además, tiene intereses en el transporte aéreo (Aerogaviota) y terrestre (Transgaviota), la construcción (Almest), la organización de eventos (Palco), el sector financiero (Fincimex, Rafin, Banco Financiero Internacional) y la logística (Almacenes Universales, Transpak). Impacto en las empresas turísticas El ultimátum del 5 de junio puede tener un impacto relevante para las compañías españolas con inversiones en la isla. Actualmente siete cadenas españolas operan más de 25.000 habitaciones en los principales destinos cubanos y gran parte de los activos son del Grupo Gaviota, propietario de más de 110 hoteles en la Península de Guanahacabibes, Varadero, cayería norte de Villa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey, Holguin, La Habana, Santiago de Cuba y Baracoa. El hecho de que el brazo turístico de GAESA controle unas 50.000 habitaciones convierte a todas las cadenas con contratos de gestión en socias directas del conglomerado sancionado Este fin de semana, el grupo canadiense Blue Diamond Resorts, que operaba 62 hoteles y más de 12.900 habitaciones, anunció su retirada inmediata de Cuba alegando las persistentes limitaciones operativas que afectan al destino. Las cadenas españolas aún no han comunicado abiertamente sus intenciones, pero podrían seguir el mismo camino. En febrero, Gabriel Escarrer, CEO y presidente de Meliá Hotels International, aseguró que, pese a haber tenido que ajustar su operativa y reducir su disponibilidad, “no es nuestra intención ningún tipo de retirada en Cuba. Nos sentimos muy cómodos con la estructura operativa que tenemos en el país y con nuestra posición de liderazgo allí”. Sin embargo, en aquel momento, Donald Trump aún no había firmado la orden ejecutiva 14404. Más información Las cadenas españolas en Cuba, bajo presión ante el ultimátum del 5 de junio Fuente: Imagen generada por IA / Hosteltur. Aunque no todas las cadenas hoteleras españolas están vinculadas a GAESA —porque también Cubanacán y Gran Caribe son propietarias de hoteles—, el problema no desaparece por quedar fuera del radar de las sanciones de Trump. Según han explicado a HOSTELTUR fuentes conocedoras de la operativa en Cuba, persisten otros riesgos y las compañías hoteleras deben evaluar si pueden mantener relaciones bancarias internacionales, cobrar, pagar proveedores, repatriar fondos, financiar operaciones, mover mercancías y garantizar suministros En este último punto, es clave el hecho de que a mediados de mayo, las dos grandes navieras internacionales que operaban con Cuba, la alemana Hapag-Lloyd y la francesa CMA CGM, dejaron de aceptar nuevos pedidos (congelando también nuevos envíos) a la espera de analizar las consecuencias de la Orden Ejecutiva de EEUU. La isla depende casi en su totalidad de la importación marítima para recibir alimentos, combustible y mercancías, por lo que limitar el tráfico de contenedores impacta en el abastecimiento cubano. El sector turístico necesita alimentos, bebidas, productos de limpieza, combustible, equipamiento y toda una cadena de insumos que no se producen en Cuba. Si la logística marítima pierde fluidez, la capacidad operativa y la prestación de servicio de los hoteles se resiente y eso también influye en las decisiones estratégicas de las empresas La conectividad, bajo mínimos Otro factor que juega en contra de la actividad turística es el debilitamiento de la conectividad aérea. En febrero, el Gobierno cubano advirtió a las aerolíneas internacionales de que el país se estaba quedando sin combustible de aviación debido al asedio petrolero de Estados Unidos, como publicó HOSTELTUR. La situación tuvo efectos inmediatos: algunas compañías se vieron obligadas a programar escalas técnicas para repostar, mientras que otras redujeron frecuencias o directamente cancelaron temporalmente sus operaciones. El 13 de abril, Iberia anunció la suspensión de su ruta Madrid-La Habana entre el 1 de junio y el 24 de octubre, con previsión de retomarla en noviembre “siempre que las condiciones lo permitan”. Un mes después, el 12 de mayo, Cubana de Aviación canceló el vuelo semanal Madrid-Santiago de Cuba-La Habana-Santiago de Cuba-Madrid, operado por Plus Ultra. Posteriormente, World2Fly suspendió todos sus vuelos con Cuba, sin una fecha clara para recuperar la operativa con el país caribeño. Air Europa, en cambio, mantiene sus conexiones con la isla, con tres vuelos de ida y tres de vuelta a la semana, aunque en el regreso realiza una escala técnica de repostaje en Santo Domingo. Más noticias Cómo queda la conectividad entre España y Cuba tras las últimas retiradas de aerolíneas Un destino con problema de reputación La escasez de combustible de aviación, la crisis energética que provoca apagones eléctricos que duran casi todo el día, las sanciones estadounidenses y la debilidad de la economía interna han convertido a Cuba en un destino cada vez más difícil de vender para agencias y turoperadores, y la situación podría agravarse si se confirma la salida de cadenas hoteleras que han sido determinantes para el posicionamiento internacional del país y para sostener la calidad de su oferta turística. El deterioro, no obstante, viene de atrás. La isla ha perdido competitividad y muestra de ello es que el flujo de visitantes internacionales del año pasado se situó en mínimos históricos de las últimas dos décadas, exceptuando el paréntesis de la pandemia.

La aerolínea turca de bajo coste Pegasus Airlines operará una ruta entre Alicante y Estambul desde el 23 de junio. La nueva conexión, que tendrá carácter anual, contará con cuatro frecuencias semanales -martes, jueves, sábados y domingos-. El aeropuerto de Alicante-Elche contará por primera vez en su historia con vuelos directos a Estambul, uno de los principales nodos aéreos entre Europa y Asia. La nueva ruta será operada con aviones Airbus A320neo de 186 plazas, modelo habitual de la compañía, y tendrán como destino el aeropuerto de Sabiha Gökçen, el principal hub de Pegasus Airlines y uno de los aeropuertos con mayor crecimiento de Turquía, ubicado en la parte asiática de la ciudad. La Costa Blanca amplía de manera notable las posibilidades de conexión, ya que desde Estambul la aerolínea ofrece un amplio abanico de conexiones hacia destinos en Oriente Medio, Asia Central, el Cáucaso y numerosas ciudades del interior del país. La nueva ruta será operada con aviones Airbus A320neo. Fuente: Pegasus Airlines.

RH Hoteles acaba de incorporar a su cartera el Hotel Jerez Centro, que pasará a operar bajo la marca RH Jerez Centro y será su primer establecimiento en Andalucía. Esta adquisición supone un nuevo paso en su estrategia de expansión hacia destinos urbanos con atractivo turístico, cultural y empresarial. El nuevo RH Jerez Centro es un hotel de 4 estrellas ubicado en la calle Marqués de Casa Domecq, en pleno centro de Jerez de la Frontera. Su localización permite acceder con facilidad a los principales recursos turísticos de la ciudad, vinculados al vino, el flamenco, el caballo, la gastronomía y el patrimonio histórico. El establecimiento cuenta con 98 habitaciones y está orientado tanto al cliente vacacional como al corporativo. Entre sus instalaciones dispone de cafetería, sala de desayunos, zonas comunes, recepción, lobby, varias salas para reuniones y eventos, y 68 plazas de garaje. Destaca una sala principal de 336 metros cuadrados, con capacidad máxima para 110 personas. El hotel de 98 habitaciones operará como RH Jerez Centro. Fuente: RH Hoteles. “La incorporación del RH Jerez Centro supone un paso muy ilusionante para la cadena. Jerez es un destino con una personalidad única, con una gran capacidad de atracción turística y una ubicación estratégica dentro de Andalucía. Con este hotel reforzamos nuestra apuesta por crecer incorporando establecimientos urbanos bien situados, con potencial y con la vocación de ofrecer a nuestros clientes la calidad, el confort y el servicio que caracterizan a RH Hoteles”, ha destacado Pablo Hernández Ubiría, director general de la cadena. La cadena, con sede en Benidorm, suma así Jerez de la Frontera a su cartera, formada por 21 establecimientos en destinos como Benidorm, Calpe, Gandía, Valencia, Castellón, Peñíscola, Vinaròs y Murcia.

España vuelve a situarse por tercer año consecutivo como el destino más atractivo de Europa para la inversión hotelera, según el 2026 European Hotel Investor Intentions Survey de CBRE, por delante de Italia y Reino Unido. Con Portugal en cuarta posición, el mercado ibérico refuerza su papel como uno de los polos más dinámicos del continente en medio de la incertidumbre geopolítica y macroeconómica, reforzado por la demanda turística, los buenos resultados operativos del sector y el interés por activos urbanos y vacacionales. El mercado ibérico se consolida junto con Italia como los principales focos de actividad inversora para este año, acaparando ambos más del 40% de las intenciones totales de inversión hotelera en Europa. Ya en 2025 nuestro país representó en torno al 18% del volumen de inversión. España y Portugal continúan demostrando, así, en palabras de Jorge Ruiz, director ejecutivo y responsable de Hoteles en Iberia de CBRE, “la solidez de sus fundamentales turísticos, lo que sitúa al mercado ibérico en el foco del capital internacional. En un entorno más complejo, los inversores están siendo más selectivos, priorizando mercados, activos y estrategias capaces de ofrecer valor a largo plazo. El liderazgo de España y el posicionamiento de ciudades como Barcelona, Madrid y Lisboa evidencian el atractivo de la región, tanto en destinos urbanos como vacacionales”. Barcelona y Madrid refuerzan el liderazgo urbano El atractivo del mercado ibérico también se refleja en el ranking europeo de ciudades. Barcelona escala del quinto al primer puesto y comparte liderazgo con Londres como principal objetivo de inversión hotelera en Europa. Madrid se sitúa en tercera posición, lo que consolida el peso de las ciudades españolas entre los destinos urbanos más interesantes para el capital hotelero internacional. El atractivo de Barcelona se apoya en la fortaleza de la demanda turística y de negocio, su posicionamiento como uno de los principales destinos MICE de Europa y un contexto de oferta limitada por las restricciones al crecimiento del alojamiento turístico y a nuevos desarrollos hoteleros. Según CBRE, el sector hotelero fue el gran impulsor de la inversión inmobiliaria en Cataluña en 2025, con 934 millones de euros, el 27% del total regional; porcentaje que supera el 23% de la media nacional. La cifra catalana supuso además el mejor registro de la serie histórica y un incremento del 51% respecto a 2024. El mercado ibérico se consolida como apuesta estructural por su crecimiento, liquidez y oportunidades de creación de valor. Fuente: Adobe Stock. El liderazgo de Barcelona en este ámbito, como ha subrayado Xavier Güell, director ejecutivo y responsable de CBRE en la Ciudad Condal, “representa un ejemplo más de la fortaleza extraordinaria que muestra la ciudad en todos los ámbitos inmobiliarios desde hace más de cinco años, con la excepción de la inversión en vivienda, que está en retroceso debido a las regulaciones. En el ámbito hotelero, la presión inversora es la más alta de Europa debido a los fundamentales del sector en Barcelona, con un volumen de demanda internacional tanto turístico como de negocios extremadamente alto y una oferta limitada por la moratoria que convierte a cualquier hotel de la ciudad en un bien escaso y de valor refugio”. Portugal también gana peso en el mapa urbano, con Lisboa en sexta posición, lo que refuerza el interés por la Península como destino de inversión diversificado Más capital para hoteles en 2026 El apetito por el sector hotelero europeo se mantiene elevado. Más del 90% de los inversores prevé mantener o aumentar este año su asignación de capital. En concreto, un 31% espera realizar incrementos significativos de inversión, frente al 26% del ejercicio anterior. Las perspectivas favorables de rentabilidad total siguen siendo el principal motor de inversión, junto con los niveles de precios y valoración. Este contexto refuerza el posicionamiento del hotel frente a otras tipologías inmobiliarias. Los inversores continúan apostando por estrategias de valor añadido, aunque el informe detecta un mayor equilibrio con el creciente interés por estrategias oportunistas, en un progresivo reajuste del apetito por el riesgo. Por ubicación, los activos en grandes ciudades y destinos turísticos consolidados concentran la mayor demanda, una tendencia que beneficia especialmente a España y Portugal, donde conviven ambos perfiles de destino. Lujo, larga estancia y todo incluido Los hoteles de lujo siguen siendo el segmento más atractivo para los inversores, con el 53% de las preferencias. Al mismo tiempo crece el interés por productos considerados más resilientes desde el punto de vista operativo, como los de larga estancia y los modelos todo incluido. Entre las principales preocupaciones del inversor destacan el aumento de los costes operativos y de capital, en especial por mayores necesidades de Capex (inversión en activos productivos), costes de renovación y gastos operativos. También se mantiene la incertidumbre geopolítica como uno de los factores más relevantes para el mercado. Por el contrario, las condiciones de financiación pierden peso como preocupación principal, lo que apunta a una cierta estabilización en los mercados de deuda Una apuesta estructural para el capital Más allá del ciclo económico, CBRE apunta a una creciente consideración del sector hotelero como inversión estructural, impulsada por tendencias de largo plazo como el auge del turismo experiencial y la fortaleza de la demanda global. En este escenario el mercado ibérico combina crecimiento, liquidez y oportunidades de creación de valor. El inicio de 2026 confirma esa tendencia, ya que la inversión hotelera en España y Portugal alcanzó cerca de 1.000 millones de euros en el primer trimestre, un incremento interanual del 44% y el 21% del total transaccionado en Europa en el arranque del año, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en Un tercio de los 260 hoteles que abrirán en España hasta 2028 será 5 estrellas.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Ibiza ha confirmado una sanción de casi 800.000 euros a una vivienda destinada al alquiler turístico ilegal. Los hechos se remontan a una inspección realizada en 2024 por agentes de la Policía Local de Ibiza. Fuente: Ayuntamiento de Ibiza. El gobierno municipal ha aprobado desestimar íntegramente las alegaciones presentadas en un expediente de restablecimiento de la legalidad urbanística y sancionador, ha informado el consistorio en una nota. Como consecuencia, ha impuesto a la entidad afectada una sanción de 793.443 euros, equivalente al 75% del valor de la edificación, tras acreditarse un cambio de uso de residencial a turístico sin contar con el título habilitante necesario. Los hechos se remontan a una inspección realizada en 2024 por agentes de la Policía Local y de Urbanismo, en la que se comprobó que la vivienda estaba siendo destinada a uso turístico de forma contraria a la normativa urbanística. A partir de esa actuación se inició el expediente sancionador que ahora ha sido confirmado con la desestimación de las alegaciones presentadas por la propiedad. El Ayuntamiento ha recordado que la legislación autonómica prevé sanciones de entre el 50 % y el 100 % del valor de la edificación cuando se produce un cambio de uso no autorizado, como en este caso. El concejal de Urbanismo, Juan Flores, ha defendido la resolución y ha asegurado que el Consistorio actuará con firmeza contra el alquiler turístico ilegal, al considerar que perjudica el acceso a la vivienda, altera la convivencia vecinal y genera competencia desleal. Flores ha añadido que el Ayuntamiento continuará reforzando las inspecciones y las actuaciones sancionadoras para erradicar este tipo de prácticas en el municipio.

La aerolínea low cost easyJet ha trasladado al mercado que no ha recibido ninguna oferta de compra formal de Castlelake ni ha mantenido conversaciones con el fondo de inversión, pese al interés preliminar manifestado en una posible adquisición de la compañía. El consejo de administración pide a los accionistas que no adopten ninguna medida, mientras recalca que evaluará cualquier propuesta si llega a presentarse de forma concreta, verificable, transparente y suficientemente financiada para avanzar. El mensaje de la compañía introduce cautela en una operación que, por ahora, se mueve en el terreno de las intenciones. Castlelake ha comunicado que se encuentra en una fase inicial de análisis, sin garantía de que vaya a formular una oferta. Para easyJet, el momento elegido resulta sensible por la presión sobre su cotización, vinculada al entorno geopolítico, al encarecimiento del combustible y a la confianza del cliente viajero. La aerolínea subraya que cualquier examen de una eventual oferta de compra deberá atender, sobre todo, a dos elementos: valoración y capacidad real de ejecución En este punto, easyJet advierte de los desafíos regulatorios, financieros y operativos que acompañarían una toma de control. La compañía recuerda además que su estructura accionarial y su condición de operador europeo obligan a valorar con rigor cualquier alternativa corporativa que pudiera presentarse al consejo. EasyJet no ha recibido una oferta formal de Castlelake. Fuente: Hosteltur El episodio parece confirmar la atención del capital inversor sobre las aerolíneas europeas, incluso en un ciclo marcado por costes elevados y demanda expuesta a la incertidumbre internacional. easyJet es un actor relevante para la conectividad vacacional y urbana en Europa, de modo que cualquier cambio de control tendría lectura directa para destinos, aeropuertos, turoperadores y empresas dependientes del tráfico de corto radio turístico europeo en verano. A la espera de una oferta en firme La respuesta oficial busca ganar tiempo y evitar que una declaración preliminar condicione el valor de la compañía antes de una oferta firme. EasyJet insiste en que su consejo actuará en defensa de los accionistas, pero también deja claro que no hay negociación abierta. La clave será si Castlelake convierte su interés en una propuesta formal capaz de superar precio, financiación, regulación, ejecución y aceptación por el mercado bursátil internacional.

La aerolínea de bajo coste Ryanair ha inaugurado este lunes dos nuevas rutas desde Castellón, una a Bolonia (Italia) y otra Mánchester (Reino Unido). Son operaciones para la temporada de verano, que contarán con dos vuelos semanales en ambos casos y se mantendrán hasta finales de septiembre Las nuevas rutas a Bolonia y Mánchester forman parte de la apuesta de Ryanair por la provincia de Castellón y la Comunidad Valenciana, según señalan desde la compañía irlandesa. Su programación de verano en el destino castellonense alcanza así 10 rutas a siete países, proporcionando conexiones a mercados clave como Italia, Alemania o Reino Unido, entre otros.. Ryanair ha celebrado este lunes el hito de haber transportado un millón de pasajeros desde y hacia el aeropuerto de Castellón desde que comenzó a operar en 2015. Fuente: Ryanair. “Ryanair ha sido un socio clave para reforzar la visibilidad internacional de Castellón, con una programación diversa que atrae a visitantes internacionales que impulsan hoteles, restaurantes y negocios locales, al tiempo que ofrece a los residentes las tarifas más bajas y la mejor opción para sus viajes de vacaciones o de negocios al extranjero", ha afirmado Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España.

La Asociación Europea de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) arranca una nueva etapa bajo el liderazgo de la finlandesa Heli Mäki-Fränti para el mandato 2026-2028. El relevo de Frank Oostdam llega en un momento especialmente sensible para las agencias y turoperadores europeos, marcado por la aplicación de la nueva Directiva de Viajes Combinados, la agenda europea de movilidad multimodal y la próxima puesta en marcha de ETIAS. Mäki-Fränti, directora general de la Asociación Finlandesa de la Industria de Viajes desde 2007 y vicepresidenta de ECTAA desde 2022, asume la presidencia con experiencia en política turística, sostenibilidad y defensa sectorial ante las instituciones europeas. Su mandato estará condicionado por varios expedientes regulatorios con impacto directo en la actividad de la intermediación turística. El reto de aplicar la nueva directiva de viajes combinados Uno de los principales frentes será la aplicación nacional de la nueva Directiva de Viajes Combinados, adoptada por el Consejo de la UE el pasado 30 de marzo. La norma revisa el marco de los viajes organizados, refuerza la información al consumidor y clarifica derechos en casos de cancelación, insolvencia y circunstancias extraordinarias. Para ECTAA, el reto será evitar que la transposición genere diferencias entre mercados. La organización ha defendido que las nuevas reglas sean claras, proporcionadas y coherentes en toda la UE, con el fin de preservar la seguridad jurídica y la competencia equilibrada entre agencias, turoperadores y plataformas. La nueva directiva de ECTAA: Heli Mäki-Fränti (en el centro) nueva presidenta de la patronal europea. Fuente: RRSS. La multimodalidad entra en la agenda de las agencias La nueva presidenta también deberá seguir de cerca el paquete europeo de movilidad de pasajeros, presentado por la Comisión Europea en mayo, que incluye propuestas sobre venta de billetes ferroviarios, servicios digitales de movilidad multimodal y derechos de los pasajeros ferroviarios. Para las agencias, este expediente es relevante porque afecta a la posibilidad de comparar, combinar y vender distintos modos de transporte en una misma reserva. La cuestión de fondo será hasta qué punto el nuevo marco facilita una oferta multimodal real sin reforzar posiciones dominantes de determinados operadores o plataformas. ETIAS, la próxima adaptación operativa A esa agenda regulatoria se suma la puesta en marcha de ETIAS, prevista para el último trimestre de 2026. El sistema obligará a viajeros exentos de visado a obtener una autorización electrónica para entrar en 30 países europeos, lo que añadirá nuevas necesidades de información y verificación documental en los procesos de venta. Su despliegue exigirá actualizar procedimientos, formar equipos y reducir errores que puedan afectar a la experiencia del cliente antes del viaje. La gestión de crisis sigue pendiente Pese a los avances regulatorios, ECTAA considera que el nuevo marco todavía no resuelve plenamente la gestión de grandes crisis, como pandemias, conflictos geopolíticos o disrupciones operativas. Este será otro punto sensible del mandato de Mäki-Fränti: equilibrar la protección del viajero con la viabilidad financiera y operativa de las empresas que intermedian o producen viajes organizados. Nueva ejecutiva para el periodo 2026-2028 La nueva junta ejecutiva de ECTAA estará formada por Marios Kammenos, de Grecia, como vicepresidente; Jan Van Steen, de Bélgica, como tesorero; y Gabriele Milani, Pawel Niewiadomski, Frank Radstake y Daniela Stoeva como miembros del comité ejecutivo. ECTAA representa a 80.000 agencias de viajes y turoperadores en Europa.

La aerolínea Aer Lingus ha incorporado una nueva conexión directa entre Santiago de Compostela y la ciudad irlandesa de Cork, una ruta aérea estacional que operará dos frecuencias por semana, los lunes y jueves, hasta octubre. La programación sitúa a Galicia dentro del refuerzo de verano de la compañía irlandesa y añade capacidad en un mercado emisor de interés para el turismo del noroeste peninsular, especialmente por el atractivo del Camino de Santiago y por la creciente demanda de viajes culturales, urbanos y de naturaleza hacia el norte de España. La nueva operativa, que ha comenzado este lunes, tiene una lectura más amplia que la simple apertura de una ruta punto a punto. Aer Lingus está utilizando Cork como plataforma para ampliar su oferta europea de verano, con Santiago de Compostela y Niza como nuevas conexiones desde el aeropuerto irlandés. La aerolínea también ha reforzado su red desde Dublín con Asturias, Oslo, Tours, Inverness y Montpellier, dentro de una expansión que busca diversificar destinos más allá del producto vacacional tradicional de sol y playa. Aer Lingus está apostando por Santiago este verano. Fuente: Hosteltur Para Galicia, el vuelo llega en un momento relevante. Santiago-Rosalía de Castro ha recuperado actividad tras el cierre temporal por obras de pista y la nueva conexión con Cork puede contribuir a reforzar la llegada de viajeros internacionales en plena temporada alta. El valor turístico de la ruta se apoya en dos factores: por un lado, el posicionamiento internacional de Santiago como meta del Camino; por otro, la capacidad de Galicia para distribuir visitantes hacia otros destinos de la comunidad, desde A Coruña y las Rías Baixas hasta la Costa da Morte o el interior cultural. Aer Lingus vuela al norte de España La ruta de Santiago de Aer Lingus se presenta junto a otras incorporaciones como Asturias desde Dublín, lo que refuerza el norte de España dentro de su mapa de verano. La compañía y su socio regional Emerald Airlines están usando estas operaciones para cubrir escapadas culturales, naturaleza y rutas de peregrinación, segmentos que pueden aportar demanda fuera del perfil vacacional más estacionalizado.

Las nuevas sanciones de Estados Unidos contra GAESA elevan la presión sobre las hoteleras extranjeras que operan en Cuba, especialmente aquellas vinculadas al inventario gestionado por Gaviota. Meliá Hotels International e Iberostar Hotels & Resorts, dos de las cadenas españolas con mayor presencia histórica en la isla, ya habían reducido disponibilidad y operativa antes del nuevo plazo fijado por Washington, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en La crisis en Cuba pone en tensión a las empresas turísticas españolas. El Departamento de Estado de Estados Unidos ha designado a GAESA, el conglomerado empresarial controlado por las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba, bajo un nuevo paquete de sanciones que concede a empresas e instituciones financieras extranjeras plazo hasta el próximo 5 de junio para cerrar sus operaciones con el grupo. A partir de esa fecha cualquier relación con GAESA o sus filiales podrá exponer a compañías extranjeras a sanciones secundarias. La situación para las empresas internacionales en Cuba se vuelve cada vez más complicada. El siguiente punto de control es el próximo 5 de junio. Imagen generada con IA. Fuente: Hosteltur. La medida tiene una incidencia directa en el turismo cubano, ya que el Grupo de Turismo Gaviota S.A. es la filial turística y uno de los principales brazos operativos de GAESA. Gaviota controla aproximadamente 110 hoteles y unas 50.000 habitaciones en Cuba, lo que sitúa al sector alojativo en el centro del nuevo escenario regulatorio. Meliá e Iberostar, bajo mayor presión operativa El impacto alcanza de lleno a las hoteleras españolas con mayor implantación en la isla. Meliá cuenta con más de 13.000 habitaciones en diferentes destinos de Cuba, aunque ya había limitado su operativa y la disponibilidad en tres establecimientos. Iberostar, por su parte, dispone de cerca de 7.000 habitaciones en el país. En febrero ya había reducido a 16 los 18 hoteles que prestaban servicio con normalidad, aunque actualmente en su web sólo aparecen seis hoteles, sin disponibilidad hasta noviembre. El riesgo se extiende al inventario hotelero de la isla La Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos ha aclarado que no prevé sancionar a personas o entidades extranjeras por transacciones ordinarias de liquidación con GAESA, siempre que concluyan antes del 5 de junio. Sin embargo, una vez vencido ese plazo, cualquier operación con el conglomerado o con entidades en las que posea directa o indirectamente el 50% o más de participación podrá generar exposición sancionatoria. Además, la definición ampliada de “Gobierno de Cuba” en las sanciones alcanza también a Cubanacán, Gran Caribe e Islazul, lo que eleva el riesgo sobre una parte muy amplia del inventario hotelero de la isla, no sólo sobre los activos vinculados a Gaviota. La conectividad aérea entre España y Cuba también se ha visto mermada tras las últimas retiradas de aerolíneas. Salidas y ajustes en el mercado El movimiento no afecta únicamente a las cadenas españolas. La canadiense Blue Diamond Resorts ya anunció la retirada inmediata de sus siete marcas de Cuba este domingo, tras gestionar 62 hoteles y más de 12.900 habitaciones en la isla. El nuevo marco coincide con una política más amplia de presión sobre el régimen cubano. Desde el pasado mes de enero la Administración Trump ha impuesto más de 240 sanciones, imponiendo una reducción de las importaciones energéticas cubanas de entre el 80% y el 90%, según cifras oficiales estadounidenses. Para Meliá e Iberostar el nuevo plazo introduce una cuenta atrás que puede condicionar contratos, disponibilidad, canales de venta y planificación comercial en Cuba durante los próximos meses

Un vuelo de easyJet que ayer domingo cubría la ruta Palma de Mallorca-Glasgow fue desviado al aeropuerto John Lennon de Liverpool después de salir con retraso desde Son Sant Joan. La aerolínea atribuyó inicialmente la demora a restricciones de control aéreo y, posteriormente, explicó que la aeronave tuvo que realizar una “escala técnica” en la ciudad del noroeste de Inglaterra, una operación que calificó como procedimiento estándar. Así, la compañía low cost apunta a una parada técnica para repostar combustible, según ha publicado The Scottish Sun. El vuelo EJU7357 debía despegar de Palma a las 18:45 horas, pero salió alrededor de las 19:42 horas por restricciones de control aéreo, antes de desviarse a Liverpool durante el trayecto hacia Escocia. EasyJet pidió disculpas a los pasajeros y comunicó que la continuación hacia Glasgow se produciría tan pronto como fuera posible. Problemas de suministro en Escocia La incidencia se produjo mientras los aeropuertos de Glasgow y Edimburgo sufrían problemas de suministro de combustible de aviación, con retrasos y desvíos de algunos vuelos para repostar en aeropuertos alternativos. Según la información del medio escocés, vuelos de TUI desde Glasgow habrían realizado paradas en Prestwick, mientras que servicios desde Edimburgo hacia París y Dubái aterrizaron en Manchester para cargar combustible. Un aviòn de easyJet, aerolínea que protagonizó la escala técnica en Liverpool. Fuente: Hosteltur La causa del desvío señalada por la prensa británica fue una dificultad de suministro por carretera y no un cierre de los aeropuertos, que seguían operativos Cabe precisar que, aunque este hecho no es relevante por sí mismo, supone una señal de alerta sobre la fragilidad operativa de algunas rutas vacacionales cuando coinciden restricciones de control aéreo, tensiones logísticas y alta demanda estacional. En destinos como Baleares, donde el Reino Unido es un mercado estratégico, este tipo de incidencias puede afectar a la puntualidad de vuelos de retorno, a la rotación de aeronaves y a la percepción de fiabilidad del viaje, especialmente en fines de semana de alta ocupación. Incidente en el inicio de la temporada Y este precisamente fue el caso, dado que el incidente se produjo al final del primer fin de semana del inicio de la temporada alta en junio. Y ejemplifica que los problemas de suministro de combustible aéreo en los mercados emisores -en este caso, Reino Unido, principal emisor hacia España y segundo a Baleares- pueden repercutir en la actividad turística española, por muy asegurado que esté el jet fuel en el país.

Grupo Barceló ha cerrado 2025 con los mejores resultados de su historia, alcanzando una cifra de negocios por encima de los 7.867 millones de euros y un beneficio neto de 313,4 millones, ambos con un crecimiento del 4%. Su Informe de Gestión correspondiente al ejercicio 2025, revela, asimismo, un Ebitda de más de 676 millones de euros, situándose un 2% por encima del año anterior. “Estos resultados reflejan la solidez de su modelo y su capacidad para generar valor sostenible en un entorno de fuerte demanda”, ha destacado el grupo recordando que el año pasado, el turismo internacional alcanzó máximos históricos, superando los 1.520 millones de viajeros —un 4% más que en 2024—, según datos de ONU Turismo. Este desempeño ha favorecido una demanda sólida y sostenida en los principales mercados en los que opera el grupo. Asimismo, le ha permitido reforzar su posición financiera, cerrando el ejercicio con una deuda financiera neta negativa, “reflejo de una sólida generación de liquidez”. El ejercicio ha estado también marcado por el avance en la transición generacional en la compañía, con el nombramiento de Marta D. Barceló Fontirroig como presidenta de Crestline Hotels & Resorts y de Antonio Tovar Barceló como CEO para Latinoamérica de Barceló Hotel Group, así como con la incorporación de ambos al Comité de Dirección del grupo. Asimismo, el Consejo de Barceló Corporación Empresarial aceptó la renuncia de Simón Barceló Tous, quien seguirá ejerciendo como copresidente junto a Simón Pedro Barceló, a quien el Consejo designó, además, consejero delegado de Barceló Corporación Empresarial. Grupo Barceló cerró 2025 con los mejores resultados de su historia. Fuente: Grupo Barceló. Inversión estratégica y expansión internacional En 2025, Grupo Barceló ha continuado avanzando en su estrategia de crecimiento y posicionamiento global, con 33 nuevas aperturas y operaciones en mercados estratégicos, incluyendo la compra de activos hoteleros en México, Italia, Francia y Marruecos. Durante el ejercicio, la compañía abrió hoteles en nuevos destinos como Baréin y Francia, al tiempo que reforzó su presencia en México, Marruecos, Cabo Verde, Portugal, Maldivas y Dubái. En 2026, la cadena hotelera tiene previsto invertir cerca de 350 millones de euros en la adquisición, renovación y reposicionamiento de activos hoteleros estratégicos, impulsando un crecimiento selectivo, rentable y que refuerce su posicionamiento en el mercado global. Acciones sostenibles Durante 2025, el 88% de los proveedores fueron nacionales y el 44% de las compras correspondieron a productos de KM0. Asimismo, Barceló Hotel Group destinó más de 1,7 millones de euros a donaciones a fundaciones y asociaciones, y superó los 3 millones de euros en inversión social a través de la Fundación Barceló. Tras el reconocimiento en 2023 de los Estándares Barceló Regen por parte del Consejo Global de Turismo Sostenible (GSTC), organismo de referencia internacional en sostenibilidad turística, en 2025 se certificaron los primeros hoteles del grupo, iniciando así el despliegue progresivo de estos estándares en todo su portfolio. "Estos avances y los resultados extraordinarios del ejercicio han sido posibles gracias al compromiso de las más de 38.600 personas que forman parte de Grupo Barceló, principal motor para seguir avanzando en sus objetivos de crecimiento sostenible y liderazgo en el sector turístico", recalca el conglomerado.

La lucha de las agencias de viajes contra el intrusismo profesional suma un nuevo frente: el fiscal. La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), junto con la asociación Locos por Viajar, ha mantenido una reunión con responsables del área inspectora de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) para poner en su conocimiento posibles incumplimientos tributarios vinculados a personas físicas y jurídicas que comercializan viajes combinados sin cumplir los requisitos legales exigidos. La patronal ha trasladado a Hacienda información sobre actividades presuntamente irregulares que, según una estimación preliminar elaborada a partir de los expedientes analizados, podrían tener un impacto económico negativo para las arcas públicas superior a cinco millones de euros al año. Desde el verano de 2024, CEAV ha presentado 124 denuncias contra personas físicas o jurídicas que, presuntamente, venden viajes combinados sin contar con la garantía frente a la insolvencia exigida por la normativa y sin cumplir el resto de requisitos establecidos por la comunidad autónoma en la que están domiciliadas. La vía fiscal se suma a Consumo y Turismo Hasta ahora, CEAV venía canalizando sus denuncias ante las autoridades competentes en materia de Consumo o Turismo. Sin embargo, ahora ha decidido incorporar a la AEAT a esta estrategia al detectar posibles incumplimientos fiscales en algunos de los casos denunciados. La organización sostiene que muchos de estos operadores actúan principalmente a través de internet y redes sociales, donde ofrecen u organizan viajes combinados sin estar legalmente habilitados para ello. De hecho, el intrusismo es uno de los caballos de batalla de las agencias, tal y como ya ha publicado Hosteltur. Las agencias dan un paso más en su batalla contra el intrusismo al involucrar a Hacienda. Fuente: Adobe Stock. Hacienda analizará los indicios trasladados Tras la reunión, responsables de la Inspección de la AEAT han solicitado a CEAV información y documentación relativa a las actividades denunciadas, con el objetivo de analizar los indicios aportados y, en su caso, adoptar las actuaciones inspectoras y sancionadoras que procedan. “Resulta profundamente injusto que las agencias de viajes legalmente establecidas cumplan rigurosamente con sus obligaciones fiscales y normativas mientras siguen proliferando intrusos profesionales que, además de dejar desprotegidos a los consumidores, actúan al margen del sistema tributario y de control”, señala Ana Barluenga, directora del Área Jurídica de CEAV. Un problema que también afecta al consumidor CEAV vincula el intrusismo a un doble impacto: por un lado, competencia desleal frente a las agencias que cumplen sus obligaciones legales, fiscales y de garantía; por otro, desprotección del consumidor ante incidencias, cancelaciones o insolvencia del organizador. La presión del sector ya había llevado a CEAV a pedir al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 una campaña nacional de concienciación sobre los riesgos de contratar con agencias no legalizadas. Esa petición derivó en la campaña “No te la juegues en tus viajes combinados”, lanzada por Consumo para advertir a los viajeros. Locos por Viajar colaborará con la AEAT Para Jordi García, presidente de Locos por Viajar, “el intrusismo en la comercialización de viajes combinados ha dejado de ser un fenómeno puntual para consolidarse como una economía sumergida estructural que distorsiona de forma grave el mercado turístico”. García añade que esta conducta “no solo constituye un supuesto claro de competencia desleal, sino que introduce un riesgo directo para el consumidor, que queda completamente desprotegido ante cualquier incidencia”. “En este contexto, desde Locos por Viajar vamos a colaborar activamente con la Agencia Tributaria. Estamos convencidos de que solo mediante una actuación firme, coordinada y sostenida en el tiempo se podrá frenar el crecimiento del intrusismo, proteger al consumidor y garantizar la equidad fiscal y competitiva en el sector”, concluye.

Los alojamientos turísticos extrahoteleros españoles (apartamentos, campings, alojamientos rurales y albergues) contabilizaron más de 10,5 millones de pernoctaciones en abril, lo que supone un descenso interanual del 1,1%, según los datos provisionales del Instituto Nacional de Estadística (INE). En abril, tanto el mercado nacional como el internacional registraron descensos. Las pernoctaciones de residentes bajaron un 1,4%, mientras que las de viajeros extranjeros retrocedieron un 0,7%. La estancia media se situó en 3,5 noches por viajero. La evolución estuvo condicionada por el calendario de Semana Santa. En 2026, esta festividad se repartió entre marzo y abril, mientras que en 2025 tuvo lugar íntegramente en abril. Por ello, el INE recomienda analizar conjuntamente ambos meses. En ese periodo, las pernoctaciones crecieron un 1,7% respecto al mismo bimestre del año anterior, con un avance del 5,5% en la demanda de residentes y una caída del 0,7% entre los no residentes. Variación de las pernoctaciones extrahoteleras en el período abril 2025-abril 2026. Fuente: INE Apartamentos turísticos Los apartamentos turísticos fueron la única modalidad de alojamiento que cerró el mes en positivo, con un aumento del 0,4% en las pernoctaciones hasta los 5,3 millones. Este crecimiento se apoyó en la demanda nacional, que avanzó un 5,2%, mientras que las estancias de no residentes disminuyeron un 1,6%. El 70,2% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Reino Unido fue el principal mercado emisor, con el 33,6% del total (1,25 millones). La estancia media en apartamentos se redujo hasta 4,2 noches y la ocupación media fue del 36,2%. Canarias se mantuvo como el principal destino en apartamentos turísticos, con más de 1,9 millones de pernoctaciones, aunque registró una caída del 11,9% frente a abril de 2025. La Comunidad de Madrid presentó el mayor grado de ocupación, con el 74,1% de los apartamentos ofertados. Por zonas turísticas, Gran Canaria lideró la demanda, mientras que Costa Barcelona alcanzó la mayor ocupación. Campings Los campings registraron un descenso del 2,2% en sus pernoctaciones, quedando en 3,55 millones. La demanda residente bajó un 5,1%, frente al incremento del 2% de las estancias de no residentes. La ocupación de parcelas ofertadas fue del 38,7%. El 41,6% de las pernoctaciones las realizaron no residentes y Alemania fue el principal mercado emisor, con el 26,6% del total. Cataluña fue el destino preferido, con más de 1,4 millones de pernoctaciones, aunque también acusó una caída anual del 7,1%. La Rioja alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 60,2% de las parcelas ofertadas. La Costa Brava concentró el mayor volumen de estancias y Costa Blanca logró el grado de ocupación más elevado. Los apartamentos fueron los únicos alojamientos que crecieron respecto al año anterior. Fuente: INE Turismo Rural En los alojamientos de turismo rural, las pernoctaciones sumaron 1,07 millones, retrocediendo un 1,3% respecto al año anterior. Castilla y León fue el destino con mayor número de estancias, por encima de las 172.000, y además creció un 7,5% interanual. La ocupación media fue del 31,5% e Islas Baleares registró la ocupación más alta, con el 48,7% de las plazas ofertadas, mientras que la isla de Mallorca destacó como principal zona turística en esta modalidad. Albergues Los albergues fueron el segmento con peor comportamiento, con una caída del 5,5% en las pernoctaciones, quedando en 646.480. La ocupación fue del 31,5% de las plazas. La Comunidad de Madrid lideró la demanda, con más de 125.000 estancias, y también alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 67,5% de las plazas disponibles. A pesar del ajuste en la demanda, los precios continuaron al alza. El Índice de Precios de Apartamentos Turísticos subió un 6,3% interanual en abril, el de campings aumentó un 4,3% y el de turismo rural avanzó un 0,8%.