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Port Benidorm ha reabierto sus puertas tras una transformación integral que consolida su posicionamiento en el destino, según avanzó HOSTELTUR noticias de turismo en Port Hotels invierte más de 10 millones de euros en renovar el hotel Port Benidorm. El establecimiento, operado por Port Hotels, amplía su capacidad hasta 410 habitaciones al añadir 122 en la nueva Sky Tower, de 26 plantas, con la que redefine el skyline de Benidorm. La cadena refuerza así su propuesta experiencial vinculada al diseño, el bienestar y las vistas al Mediterráneo. Una nueva configuración hotelera en altura El Port Benidorm inicia una nueva etapa tras completar una renovación global que ha incluido habitaciones, zonas comunes y espacios exteriores. El hotel queda ahora articulado en torno a dos torres conectadas: The Blue Tower reúne habitaciones completamente remodeladas, mientras que Sky Tower se orienta a potenciar la experiencia vinculada a las vistas y a la conexión con el Mediterráneo. Una de las 20 habitaciones premium incluidas en The Iconic by Port Hotels, zona de servicios exclusivos ubicada en las últimas plantas de la nueva torre. Fuente: Port Hotels. De hecho, en sus últimas plantas se ubica The Iconic by Port Hotels, un concepto de exclusividad en altura que incluye 20 habitaciones con servicios premium y una experiencia más personalizada. Gastronomía, wellness y MICE La renovación también alcanza la oferta gastronómica del establecimiento, con diferentes espacios experienciales. Entre ellos figura La Terrasse Rooftop, distribuido entre las plantas 19 y 20, con vistas panorámicas sobre Benidorm y una propuesta dirigida tanto al huésped como al cliente local. El hotel refuerza igualmente su posicionamiento en bienestar con un espacio renovado que integra spa, gimnasio, hammam, sauna, piscina climatizada y tratamientos exclusivos de Germaine de Capuccini. La Terrasse Rooftop ofrece vistas panorámicas de Benidorm, con una propuesta con la que también quiere atraer al residente. Fuente: Port Hotels. En el segmento MICE (reuniones, incentivos, conferencias y ferias), Port Benidorm amplía su capacidad con seis espacios para eventos y reuniones, entre ellos un salón panorámico situado en la planta 18 con vistas al Mediterráneo. La reinterpretación de un icono hotelero El presidente de la cadena, Toni Mayor, ha destacado cómo “Port Benidorm forma parte de la historia turística de Benidorm desde hace décadas, desde su etapa como Los Dálmatas. Con esta transformación queríamos devolver a la ciudad uno de sus grandes iconos hoteleros, reinterpretado desde una mirada más contemporánea y preparado para seguir acompañando la evolución de uno de los destinos más importantes del Mediterráneo, manteniendo intacta su conexión con Benidorm y con quienes lo han hecho parte de su historia”. Con esta reapertura Port Benidorm refuerza el posicionamiento de Port Hotels en la hotelería vacacional de la Comunidad Valenciana y consolida su apuesta por una nueva experiencia alojativa en Benidorm

Los socios de ACAVE han votado a favor de la integración en CEAV, con el 80% de votos a favor. De esta forma, se da el pistoletazo de salida a una nueva etapa, que comenzó su andadura con la elección de Rafa Serra hace dos meses como presidente de la agrupación catalana. De hecho, la unión de ambas patronales fue la espina dorsal de la campaña electoral de las últimas elecciones, ya que Serra abanderó esta postura desde el inicio, defendiendo la unión sectorial bajo el paraguas de una única asociación, frente a la del presidente saliente, Jordi Martí. Vuelta a los orígenes Tras la elección de Rafa Serra, el primer gran objetivo de la nueva junta ha sido la reintegración en CEAV, algo que el presidente considera tiene todo el sentido, por antecedentes y por causas comunes. Tal y como señalaba a Hosteltur entonces, el objetivo de la integración es recuperar el espacio natural de la asociación, que tuvo un papel relevante en la fundación de la patronal. "Nosotros hemos parido los estatutos, estuvimos 10 años en CEAV con la vicepresidencia. Es volver a donde estábamos", explicaba el nuevo presidente. Rafa Serra ha liderado la integración en CEAV. Fuente: ACAVE La decisión de la Asamblea General Ordinaria llega casi dos meses después del cambio de rumbo en ACAVE, y tras haber mantenido ya reuniones de trabajo con CEAV para llevar a cabo una integración en la que el equipo directivo de la asociación catalana pretende proyectos e ideas propias. Entre otros, la posibilidad de compartir la representatividad ante la europea ECTAA, además de sumar más de 1.000 puntos de venta, por toda la geografía nacional. Cómo queda el mapa de las asociaciones de agencias en España Con el paso adelante de ACAVE se abre un nuevo periodo del asociacionismo de las agencias de viaje en España, en el que van a convivir dos bloques diferenciados. Por una parte, CEAV, integrando bajo su paraguas a ACAVE. Y, por el otro, un eje que también está tomando forma en las últimas semanas, ya que la elección de César Gutiérrez como nuevo presidente de UNAV -unas elecciones que casi han coincidido en el tiempo con la de ACAVE- se ha allanado la fusión con FETAVE.

Soltour ha lanzado una iniciativa para garantizar los precios de sus paquetes al Caribe frente a la volatilidad del mercado del petróleo. La medida elimina el pago de recargos por combustible a los viajeros que contraten sus vuelos chárter hacia República Dominicana y México durante el mes de mayo, siempre que la fecha de salida se sitúe antes del 31 de octubre. Con esta estrategia, la compañía busca aportar tranquilidad al cliente final y ofrecer un argumento de venta sólido a las agencias de viajes en plena campaña de planificación de la temporada estival. Esta medida de Soltour se complementa además con facilidades en las condiciones de anulación, permitiendo cancelar los paquetes de viaje sin penalizaciones ni gastos de gestión adicionales hasta 30 días antes del día de salida. Según detalla Mateo Ramón, director general de la compañía, el objetivo principal es simplificar el proceso de decisión del usuario y dotar al canal minorista de herramientas competitivas que diluyan el temor a variaciones imprevistas en la tarifa final del viaje. Este movimiento responde a un contexto de mercado en el que el sector trabaja activamente para asegurar la demanda de los próximos meses. Las grandes mayoristas del país están desplegando estrategias comerciales con la vista puesta en salvar la campaña de verano frente a la incertidumbre económica general, las tensiones geopolíticas internacionales —como el impacto de la guerra en Oriente Medio— y la escalada de los costes operativos vinculados a la energía. Soltour garantiza el precio de los paquetes al Caribe. Fuente: Adobe Stock. El sector se moviliza ante la incertidumbre Tal y como ya ha avanzado Hosteltur, las principales compañías de turoperación, agencias y proveedores se encuentran en una carrera a contrarreloj para lanzar ofertas que motiven los viajes y salven la temporada estival. Para conseguirlo, el sector está reconfigurando su oferta mediante la flexibilización de sus políticas de reservas, buscando contrarrestar tanto el impacto del encarecimiento del coste de la vida en los presupuestos familiares como la incertidumbre por el contexto geopolítico. Turoperadores de grandes grupos como Ávoris o World2Meet (W2M) adaptan sus operativas y flexibilizan campañas para asegurar la ocupación de sus plazas chárter. Por ejemplo, Travelplan y Special Tours, han congelado tarifas hasta el 31 octubre “sin suplementos posteriores por carburante” en viajes de larga distancia (Caribe, Sudeste Asiático y África, entre otros) y por Europa, respectivamente. Su n campaña busca incentivar las reservas ante el temor por el incremento del precio del combustible. Por su parte, Newblue, el turoperador de W2M para el Caribe, permite cancelar sin gastos hasta 30 días antes de la salida del viaje para reservas realizadas hasta finales de junio. Asimismo, garantiza que no habrá cambios en los precios de las reservas por incrementos de carburante, para salidas y reservas efectuadas hasta el 31 de octubre de vuelos operados por World2Fly.

Vivood Group ha incorporado a su accionariado a Topcal Investment y Laproe, dos grupos inversores que entran en la compañía con una aportación conjunta de 5 millones de euros. La operación tiene como objetivo acelerar el plan de crecimiento de la gestora hotelera, tanto en el mercado nacional como en el internacional. Con esta entrada, los nuevos socios se suman a Angels, el vehículo inversor del empresario Juan Roig, propietario de Mercadona, y al fundador de Vivood, Daniel Mayo. Según ha informado la compañía, la incorporación de Topcal Investment y Laproe aportará "capacidades complementarias que se traducirán en una ventaja competitiva directa y en un acelerador claro para los próximos proyectos de la compañía” Vivood Benimantell. Fuente: Vivood Group. La gestora hotelera tiene actualmente en marcha un hotel paisaje en Madrid y cuenta con acuerdos de gestión y proyectos de desarrollo en Tenerife, Málaga, Barcelona y Huesca. Su actividad abarca distintas fases del negocio hotelero, desde el estudio de viabilidad y la conceptualización hasta el diseño, la arquitectura, la supervisión y la gestión de activos. Vivood centra su estrategia en establecimientos situados en ubicaciones singulares, tanto en espacios naturales como urbanos. La compañía busca desarrollar y operar proyectos hoteleros con una identidad diferenciada, orientados a combinar rentabilidad empresarial y experiencia de cliente. Topcal Investment es el vehículo inversor de los fundadores del Instituto Valenciano de Infertilidad, IVI. Entre sus socios figura también Carlos Bertomeu, presidente de Air Nostrum e Iryo. Por su parte, Laproe es el grupo inversor creado por Víctor Carrasco, fundador de la firma de mobiliario Viccarbe. Más noticias Vivood busca capital, crece en España y mira Portugal Vivood lanza su propia gestora para cubrir la demanda inversora en hoteles singulares Innovación: cómo y en qué están trabajando en Palladium, Artiem y Vivood

Entre enero y abril, España registró más de 32,4 millones de pasajeros en vuelos internacionales –incluyendo los viajeros residentes en España y los de otros países-, un 5,1% más que en el mismo periodo de 2025. La mayor parte de ellos, más de 19,2 millones, se desplazó en aerolíneas de bajo coste, el resto utilizó compañías aéreas tradicionales, según datos publicados este martes por Turespaña. Solo en abril -que en su arranque coincidió con la Semana Santa- los pasajeros aéreos internacionales ascendieron a 10,1 millones, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025. Se registró un aumento de llegadas desde los principales mercados, con la excepción de Alemania. Variación interanual de pasajeros por país de origen: abril 2026 versus abril 2025. Fuente: Turespaña a partir de los datos de Aena. El 86,5% provino de Europa, un 4,2% más. Desde América llegó el 8,4%, con un incremento del 6,2% y una positiva tendencia de Estados Unidos. Además, todos los países iberoamericanos registraron incrementos. Asia representó el 1,7% del total de pasajeros, con un retroceso del 30,7%, a pesar del incremento de los viajeros de China, Corea del Sur y Japón. Las llegadas de países del Golfo Pérsico e Israel disminuyeron arrastrados por el conflicto bélico en Oriente Medio. Pasajeros en vuelos internacionales en abril y en el acumulado de los cuatro primeros meses del año. Fuente: Turespaña a partir de los datos de Aena. En abril, las seis principales comunidades autónomas acapararon el 97% del total de llegadas, con aumentos en todas menos Canarias y Baleares. Mientras Andalucía y Comunidad Valenciana registraron notables subidas de dos dígitos. La Comunidad de Madrid es la que acaparó el mayor número de pasajeros, con el 22,4% de las llegadas, seguida de Cataluña (21%), Baleares y Andalucía, ambas con el 14,2%. Las comunidades autónomas que más pasajeros recibieron en abril. Fuente: Turespaña a partir de los datos de Aena. En cuanto a los aeropuertos, Adolfo Suárez Madrid-Barajas encabeza la lista, con 2,2 millones de pasajeros, un 5,5% más. Los aeropuertos que más pasajeros recibieron en el cuarto mes del año. Fuente: Turespaña a partir de los datos de Aena.

El Grupo Numa ha anunciado que en 2027 abrirá su primer hotel Native by Numa en Marbella, lo que supondrá el debut de la marca en España. El establecimiento de 4 estrellas será el primero fuera de Reino Unido, lo que convierte al destino malagueño en el punto de partida de su expansión en Europa continental. El futuro hotel estará ubicado en la avenida principal de Marbella, en una zona próxima al casco antiguo y a la costa mediterránea. El edificio de seis plantas y dos sótanos, contará con 70 habitaciones, restaurante, piscina y una terraza en la azotea con bar. El proyecto busca apoyarse en el posicionamiento de Marbella como destino internacional de alto poder adquisitivo, con demanda turística durante buena parte del año y una oferta hotelera orientada al segmento premium. El diseño del futuro hotel incorporará referencias locales, como el uso de ladrillo tradicional en la terraza y en algunas paredes decorativas. La propuesta combinará el modelo tecnológico de Numa, basado en procesos digitalizados para la gestión de la estancia, con servicios presenciales y espacios propios de un hotel boutique. Render del futuro Native by Numa en Marbella. Fuente: Grupo Numa. “España lleva años formando parte de nuestra agenda estratégica, y no es casualidad que la hayamos elegido para el primer hotel de Native by Numa fuera del Reino Unido. España es uno de los mercados turísticos más potentes del mundo y, al mismo tiempo, uno de los más ricos en identidad cultural y local, exactamente el tipo de entorno en el que Native by Numa puede destacar de verdad”, ha destacado Christian Gaiser, director ejecutivo del Grupo NUMA, agregando que “España marca solo el comienzo de nuestra expansión por el sur de Europa”. Por su parte, Paul Álvarez, managing director de Numa España, ha destacado que la apertura refuerza la apuesta del grupo por el mercado español y por Andalucía, a la que considera uno de los destinos con mayor encaje para el modelo de Native by Numa Para la compañía, España es el punto de partida para la expansión de Native by Numa, dado que el país que reúne los atributos que busca la marca para sus aperturas internacionales: un mercado turístico maduro y de alta demanda, una cultura de hospitalidad arraigada, y ciudades y destinos con una identidad local poderosa. Si bien este será el primer hotel, España ya forma parte de la red operativa de Numa Group, ya que tiene apartamentos turísticos en Madrid, Barcelona, Sevilla, Granada y Valencia. Para la marca Native by Numa, la compañía busca activos en Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Ibiza y otros destinos de Baleares El hotel de Marbella se integrará en una cartera en desarrollo que contempla futuras propiedades en ciudades como Roma, París, Zúrich, Niza, Nápoles, Dublín, Atenas y Viena.

Transavia abrirá el próximo 26 de octubre dos rutas directas entre Sevilla y las ciudades francesas de Brest y Rennes, dentro de su programación para la temporada de invierno 2026-2027. La aerolínea de bajo coste del grupo Air France-KLM refuerza así la conectividad entre España y Francia, con un movimiento que consolida a la capital andaluza como punto relevante de su red en el sur de Europa durante toda la campaña invernal. La nueva conexión Sevilla-Brest tendrá dos frecuencias semanales, los jueves y domingos, mientras que la ruta Sevilla-Rennes operará también dos veces por semana, los lunes y viernes. Ambas incorporaciones amplían el mapa de enlaces entre Andalucía y Bretaña, una región francesa con atractivo turístico por sus paisajes costeros, su identidad cultural, su gastronomía y su capacidad para combinar viajes urbanos, rutas litorales y estancias de ocio, con impacto en la movilidad turística. Más opciones en temporada baja Brest aporta un perfil vinculado al Atlántico, al turismo marítimo y a la proximidad de algunos de los espacios costeros más singulares del oeste francés. Por su parte, Rennes, capital de Bretaña, suma patrimonio histórico, ambiente universitario y una intensa actividad cultural. Para Sevilla, la apertura de estos dos enlaces añade nuevas opciones de demanda emisora y receptiva en meses tradicionalmente más exigentes para la operativa aérea turística, para operadores y viajeros de ocio. Transavia mejorará la conectividad de Andalucía con ciudades francesas. Fuente: Hosteltur La programación invernal de Transavia incluirá además la continuidad de dos rutas ya operadas durante el verano. La compañía mantendrá el enlace Sevilla-Marsella, con dos vuelos semanales los jueves y domingos. También continuará abierta la ruta Palma de Mallorca-Lyon, con dos frecuencias por semana, los miércoles y sábados, lo que refuerza una oferta transfronteriza más estable. Operativa de invierno reforzada La decisión prolonga parte de la oferta estival más allá de la temporada alta y permite sostener conexiones entre mercados españoles y franceses durante el invierno. En términos turísticos, el refuerzo interesa tanto a destinos urbanos como a territorios que buscan reducir la concentración de flujos en verano. La compañía enmarca estas novedades en su estrategia de crecimiento en España y en la adaptación de capacidad a la demanda turística invernal. Julien Mallard, Transavia Francia: “Estas novedades para el próximo invierno reflejan nuestra voluntad de seguir creciendo de manera sostenida y adaptada a la demanda" Para Transavia, España "continúa siendo un mercado prioritario", según ha señalado Julien Mallard, director general adjunto comercial; quien ha remarcado que que las novedades de invierno reflejan la voluntad de la aerolínea de crecer de forma sostenida. Según la compañía, las nuevas rutas desde Sevilla y la prolongación de otros enlaces refuerzan la red entre España y Francia y ofrecen más opciones de viaje durante todo el año, con foco invernal y continuidad comercial.

Mercer Hoteles ha abierto el Mercer Hotel Madrid, su primer establecimiento en la capital y el de mayor capacidad de la cadena, con 61 habitaciones y suites. El hotel ocupa un edificio catalogado de 1905 en el barrio de los Jerónimos, antigua sede de la Sociedad General Azucarera de España, reforzando su expansión tras las aperturas en Barcelona y Sevilla. La rehabilitación del edificio, diseñado por el arquitecto de la Casa Real Enrique María Repullés y Vargas, ha sido liderada por RCCyP Arquitectura en colaboración con la Dirección General de Patrimonio del Estado. El proyecto ha priorizado la conservación de los elementos históricos protegidos, al tiempo que ha adaptado el edificio a los estándares del segmento de gran lujo. El interiorismo ha corrido a cargo de Andreu Carulla Studio, que ha articulado una propuesta inspirada en la historia de la antigua Azucarera. El diseño busca reinterpretar la memoria del edificio mediante materiales nobles, trabajo artesanal y una lectura contemporánea del patrimonio. Las estancias combinan suelos de madera de roble, carpintería de nogal, baños de granito y molduras decorativas originales. Fuente: Mercer Hoteles. Y es que, como ha destacado Pedro Molina, fundador y CEO de Mercer Hoteles, “el pasado de la Azucarera es el punto de partida que inspira la experiencia Mercer en Madrid. Nuestra propuesta se basa en lujo silencioso impulsado por la búsqueda de la belleza y la excelencia. Nuestros hoteles están diseñados para evocar emociones y contar historias. Como en Barcelona y en Sevilla, queremos transmitir al huésped de Mercer Madrid la singularidad del destino -esta ciudad viva y maravillosa- y que disfrute del servicio excepcional e intuitivo que nos define”. Bienestar, gastronomía y coctelería de autor El hotel incorpora un gimnasio de alta gama abierto las 24 horas, de uso exclusivo para huéspedes, con servicio de entrenador personal bajo petición. La oferta de bienestar se completa con un spa abierto también a visitantes, dotado de sauna, piscina climatizada, jets de hidromasaje y cabinas dobles para tratamientos personalizados. La propuesta gastronómica corre a cargo de Eneko Atxa, al frente de La Sociedad Gastronomika. Fuente: Mercer Hoteles. La propuesta gastronómica está liderada por Eneko Atxa a través de La Sociedad Gastronomika, restaurante que traslada a Madrid la esencia de Azurmendi. El espacio cuenta con una sala de cocina a la vista para 12 comensales y una bodega o comedor privatizable para 16 personas. La coctelería del hotel lleva la firma de Javier de las Muelas, referente del cóctel y creador de Dry Martini, que en Mercer Madrid ofrece una carta de cócteles clásicos y de autor. Con esta apertura Mercer Hoteles refuerza su posicionamiento en la transformación de edificios históricos en hoteles de lujo contemporáneo

El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha prorrogado el contrato de los viajes del Imserso a Mundicolor (W2M y Mundiplan) y Turismo Social (Ávoris) por un valor cercano a los 60 millones de euros (58.656.953 euros), manteniendo las casi 880.000 plazas de la temporada 2025-2026. Mundicolor seguirá gestionando el Lote 2 correspondiente a los viajes a la costa insular, dotado con 19.888.095 euros y 228.142 plazas, mientras que Turismo Social continuará con la gestión del Lote 1, turismo de costa peninsular, dotado con 26.054.497 euros y 440.284 plazas y el Lote 3, de turismo de escapada y viajes de procedencia europea, con 12.714.361 euros y 210.787 plazas. El programa para la temporada 2026-2027 mantiene dos de las novedades introducidas en la temporada 2025-2026: la tarifa plana de 50 euros con 7.447 plazas destinadas a personas que perciben una prestación igual o inferior a la pensión no contributiva y la posibilidad de viajar con animales de compañía. Se prorroga el contrato de los viajes del Imserso para la temporada 2026-2027. Fuente: Adobe Stock. Condiciones del contrato "Para el contrato de los nuevos viajes, el Imserso garantizó un incremento de la partida que recibirán las empresas adjudicatarias con el fin de contribuir a la sostenibilidad del sector y a la mejora de la calidad de los servicios que ofrecen", ha informado el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030. Por otra parte, y para evitar la concentración, el Imserso estableció que solo se pudiera adjudicar un máximo de dos lotes a un mismo licitador, y que el lote 1 y lote 2 fueran incompatibles (no pueden ser adjudicados al mismo licitador). El contrato prorrogado mantiene las condiciones fijadas en la licitación original, entre las que destacan la obligación de las empresas adjudicatarias de distribuir el 36% de las plazas de cada lote de forma proporcional durante cada mes de la campaña, con el fin de contribuir a la desestacionalización del sector turístico y al mantenimiento del empleo durante los meses de menor afluencia. Asimismo, mantiene los suplementos de 100 euros tanto por segundos y sucesivos viajes como por los viajes realizados en temporada alta.

Limehome abrirá en Santander en 2029 su primer proyecto hotelero en la ciudad, un activo que operará bajo un contrato de 20 años. La compañía no se limitará a la gestión del establecimiento, sino que también participará en su conceptualización y diseño, con el objetivo de adaptar el proyecto al edificio y al entorno urbano. La construcción del inmueble está prevista a partir de 2027. El establecimiento contará con 90 habitaciones y zonas comunes, entre ellas espacios de coworking, terrazas y otras áreas de uso compartido, en línea con el modelo de alojamiento flexible desarrollado por la compañía. La operación forma parte de la estrategia de desarrollo selectivo de Limehome en mercados urbanos y refuerza su expansión en ciudades del norte de España. Para el grupo, el proyecto supone además un nuevo paso en su crecimiento dentro del segmento hotelero en el país. La construcción del activo comenzará en 2027. Fuente: Limehome. “Este proyecto en Santander responde a una visión de largo plazo y a la voluntad de desarrollar una propuesta hotelera bien integrada en el entorno, adaptada tanto al edificio como a las necesidades de la ciudad”, ha señalado Ricardo Fernández, country manager de Limehome en España, Portugal y Francia Limehome gestiona actualmente más de 13.000 apartamentos turísticos y habitaciones de hotel en 159 ciudades de 13 países europeos. Con esta operación, la compañía continúa ampliando su presencia en España en el segmento hotelero y dentro del alojamiento flexible.

La aerolínea española World2Fly dejará de operar mañana la ruta entre Madrid y La Habana, siguiendo a otras compañías aéreas que han recortado o cancelado sus vuelos a la isla en las últimas semanas. La aerolínea, que ya había recortado frecuencias hacía unas semanas entre Cuba y España, indicó que su equipo "se encuentra disponible para ofrecer alternativas de viaje o proceder con el reembolso correspondiente de las reservas". World2Fly se suma así a otras compañías como Iberia y la estatal Cubana de Aviación que en las últimas semanas también han suspendido sus viajes entre España y Cuba, y otras aerolíneas, como las canadienses o las rusas, que han cancelado sus rutas a la isla en lo que va de año. La aerolínea de World2meet sigue los pasos de Iberia, entre otras, y deja de operar vuelos a Cuba. Fuente: World2Fly. Goteo de suspensión de rutas a Cuba La presión de EEUU contra la isla ha afectado enormemente al turismo, ya sea mediante el bloqueo petrolero, que dejó al país sin combustible para aviones, o por la ampliación de las sanciones de la Orden Ejecutiva 14404, del 1 de mayo. El turismo a la isla se ha derrumbado en estas condiciones, afectando además a la rentabilidad de estas rutas, sostenidas principalmente por turistas extranjeros.El caso más reciente es el de Cubana de Aviación que el pasado 11 de mayo informó la cancelación inmediata del único vuelo que operaba entre Cuba y España tras el retiro del operador contratado -la aerolínea española Plus Ultra- que dejó el servicio por los "riesgos derivados" que podría representar la medida de Washington.Según la Orden Ejecutiva 14404, EEUU podrá congelar los activos en su territorio de personas y entidades que operen o hayan operado en los sectores clave de la isla como energía, minería, defensa o seguridad de Cuba o hayan brindado apoyo material, financiero o tecnológico al Gobierno de Cuba o a individuos "sancionados". Además, incluye medidas secundarias que amenazan con excluir de los mercados estadounidenses a bancos y empresas extranjeras que operen con entidades cubanas sancionadas.

El fondo francés Covivio continúa ampliando su presencia en el mercado hotelero español con la compra, a través de Covivio Hotels, de un establecimiento de 3 estrellas en Torremolinos, que continuará siendo operado por Fergus Group con la marca tent Hotels. La inversión asciende a 43,5 millones de euros y se ha firmado un contrato de arrendamiento por 20 años. La adquisición encaja en el plan de crecimiento de Covivio en destinos del sur de Europa con fuerte componente vacacional y buenas perspectivas de demanda. La ubicación del hotel es especialmente estratégica: cerca de la playa y del centro de Torremolinos, se sitúa entre Málaga y Marbella, y a solo 6,4 km del aeropuerto de Málaga, el cuarto aeropuerto de España, con 26,8 millones de pasajeros en 2025. El hotel tent Torremolinos fue renovado en 2023. Fuente: Covivio. El establecimiento fue renovado en 2023 y cuenta con una superficie aproximada de 22.900 metros cuadrados. Entre sus instalaciones figuran 440 habitaciones, un lobby con bar, zona de check-in digital, espacios de trabajo, área de lectura, restaurante, coffee corner, piscina con solárium y bar, gimnasio y dos locales comerciales que ofrecen margen adicional de explotación. Más información Fergus suma a su portfolio hoteles en Lloret de Mar y Torremolinos “Esta adquisición, que se suma a nuestras recientes operaciones en Oporto y Milán, ilustra el refuerzo de Covivio en hotelería y, más concretamente, en el sur de Europa. Nos centramos en activos con gran potencial, situados en destinos vacacionales dinámicos, para los que queremos crear valor a largo plazo. Esta operación marca también el inicio de una nueva colaboración con un operador hotelero español de primer nivel, abriendo nuevas perspectivas de crecimiento en el mercado local”, destaca Tugdual Millet, director general de Hoteles de Covivio. El hotel es un 3 estrellas de 440 habitaciones ubicado cerca de la playa. Fuente: Covivio. La inversión total asciende a 43,5 millones de euros, de los cuales 24 millones corresponden a la participación del grupo. El contrato firmado con Fergus Group contempla una rentabilidad del 7,1% sobre la renta mínima garantizada y una rentabilidad objetivo superior al 8% si se incluye la renta variable, ha destacado el fondo. En materia medioambiental, el activo se alinea con la trayectoria CRREM 2030, Carbon Risk Real Estate Monitor. Covivio prevé incorporar un sistema de gestión técnica del edificio para mejorar el control del consumo energético y optimizar el desempeño ambiental del hotel. Además, en el marco del contrato firmado, el operador se compromete a obtener una certificación reconocida, como Green Key, y a seguir reduciendo la huella de carbono del establecimiento.

Hyatt Hotels Corporation lidera el segmento todo incluido a nivel mundial, con más de 150 resorts y 55.000 habitaciones. Dos tercios de esta cartera se encuentran en Caribe y Latinoamérica, y el tercio restante en Europa, donde España se ha consolidado como el segundo mercado de la compañía por número de establecimientos todo incluido, solo por detrás de México. Desde 2013, el grupo americano ha multiplicado por 60 su presencia en este segmento, una expansión que ahora abre paso a una nueva etapa centrada en la diferenciación de marcas y la adaptación a cada mercado. En esta entrevista con HOSTELTUR, Ana Tomicevic, vicepresidenta de Global Brands, explica cómo evoluciona la propuesta de la cadena hacia conceptos más premium, experienciales y ajustados al cliente europeo, con España todavía en el radar para marcas como Hyatt Ziva, Hyatt Zilara o Hyatt Vivid. En los últimos 12 años Hyatt ha multiplicado por 12 su tamaño en todo incluido, convirtiéndose en uno de los grandes operadores del segmento, ¿cuál es ahora el principal reto? Llevo apenas un año en Hyatt y, en este tiempo, hemos vivido la integración de Playa Resorts y, previamente, la joint venture con Piñero. Ha sido un periodo muy dinámico, en el que la compañía ha crecido de forma notable, especialmente en el segmento de todo incluido. Si observas nuestra arquitectura de marcas, dentro de Inclusive Collection contamos con 11 enseñas, y en total Hyatt supera las 30 marcas. El principal reto de contar con un portafolio tan amplio es la diferenciación. Si ya puede resultar complejo a nivel interno, para el cliente externo lo es aún más. Por eso, debemos asegurarnos de que cada marca transmita con claridad su esencia, identidad y propuesta. En este sentido, una de nuestras prioridades este año y de cara a 2027 es reforzar ese posicionamiento. Aunque la mayoría de marcas ya lo tiene definido, estamos afinándolo para que el cliente entienda claramente qué es Secrets, qué es Dreams, qué representan Hyatt Ziva o Hyatt Zilara, y en qué se diferencian entre sí. Con un portafolio tan amplio, ¿cómo se trabaja esa diferenciación de forma concreta? Lo primero es revisar las marca porque cada una tiene una identidad, una esencia, un lenguaje y unas experiencias. El trabajo consiste en definir un lenguaje más sencillo. Queremos poder comunicar de forma simple y directa qué representan. Eso es especialmente importante cuando tienes un portafolio grande y algunas marcas pueden convivir en espacios similares, aunque con experiencias diferentes. Más noticias Hyatt y la coherencia de marca: crecer sí, pero sin diluir la identidad En ese proceso de revisión, ¿se plantean crear nuevas marcas o retirar alguna si hay solapamientos dentro del portafolio? EPor el momento no tenemos nada definido sobre marcas que puedan retirarse. En cuanto a marcas nuevas, ahora mismo no lo estamos considerando. Creo que ya hemos crecido mucho. Además, seguimos trabajando en la integración de Bahía Príncipe. Hemos hecho un trabajo muy interesante en arquitectura de marca, simplificando de cuatro submarcas a dos: Explore y Escape. Ahora estamos muy enfocados en terminar esa integración y, sobre todo, en trabajar la diferenciación: cuál es la propuesta de Bahía Príncipe y cómo la comunicamos de forma más clara. Por ahora no tenemos ninguna marca nueva en camino. Siempre puede surgir una adquisición o un nuevo joint venture, pero hoy no hay nada previsto en ese sentido La evolución del todo incluido El todo incluido ha estado durante años asociado a una idea de producto muy homogéneo. ¿Cómo definiría hoy el segmento? Durante muchos años existió la percepción de que todos los hoteles todo incluido eran iguales. Se pensaba en precio-valor, comidas y bebidas ilimitadas, largas líneas de buffet y entretenimiento básico. Pero la evolución del segmento ha sido muy notoria. Hoy la clave no es cuántas cosas tienes incluidas, sino que sean de calidad. Y eso es algo en lo que nos estamos enfocando mucho. La parte de experiencias es fundamental. Antes se pensaba en un show, música o un DJ en la piscina. Hoy la gente busca entretenimiento más local y cultural, quiere aprender del destino y conectar con lo local. Cada resort y cada ubicación tienen elementos propios, y las experiencias deben ser más inmersivas. Ana Tomicevic, vicepresidenta de Global Brands para Hyatt Inclusive Collection. Fuente: Hyatt Hotels Corporation. La gastronomía y el bienestar también juegan un rol importante También ha evolucionado muchísimo la parte gastronómica. Hoy todo el mundo quiere comer bien, y además hay una demanda creciente de comida saludable. El bienestar es otra tendencia clave. Antes ibas a un todo incluido y no había una programación de bienestar, hoy ya es fundamental. Y nos aseguramos de ir más allá de una clase de yoga o de un buen spa: hablamos de actividades, terapias de sonido y propuestas vinculadas al bienestar. La experiencia ha evolucionado mucho y el cliente ya espera eso En el imaginario colectivo, lujo y todo incluido han sido conceptos que no siempre encajaban. ¿Cómo trabajan esa idea dentro de Hyatt? La palabra lujo se ha vuelto muy subjetiva. Dentro de Hyatt puedes pensar en Park Hyatt, que es nuestra marca más lujosa, pero también existe el lujo dentro del todo incluido, aunque sea distinto. Nuestras marcas premium dentro de este segmento son Hyatt Ziva y Hyatt Zilara. No pretenden ser ultra lujo, pero dentro del segmento todo incluido están entre las propuestas más altas del mercado. Antes, cuando la gente pensaba en todo incluido, imaginaba hoteles sencillos y buffet. Hoy puedes ir a un Hyatt Ziva o a un Hyatt Zilara y encontrarte con un speakeasy muy actual, una oferta gastronómica increíble o un restaurante temático hindú, como el que tenemos en Cap Cana, con un chef de India. Son experiencias que antes nadie imaginaba dentro de un todo incluido. La evolución ha sido total. La adaptación como aprendizaje Caribe ha sido la gran escuela del todo incluido. ¿Qué aprendizajes de esos destinos se pueden trasladar a Europa y cuáles no? El mayor aprendizaje es que no puedes hacer una copia. Europa funciona de manera muy diferente. La primera gran diferencia es el tamaño de los hoteles. En Caribe y México los resorts suelen ser mucho más grandes, con más terreno, más playa y más espacio. En Europa la disponibilidad de suelo es menor y es más difícil construir desde cero. Muchas veces hablamos de conversiones. También hemos aprendido que en Europa el concepto de todo incluido quizá no funciona todo el año de la misma forma. Hay que ser más flexibles. Puedes liderar con una oferta todo incluido, pero en determinados momentos del año necesitas ofrecer media pensión, bed and breakfast o tarifa con desayuno. En Caribe y México, en cambio, los hoteles son todo incluido todo el tiempo. Tampoco se puede comparar la oferta gastronómica o de entretenimiento. En Caribe y México un resort puede tener 15 restaurantes y en Europa quizá tenga seis. El entretenimiento en Caribe y México también suele ser mucho más robusto. La clave es adaptar. Mantener la esencia, la experiencia y la identidad de la marca, pero entender muy bien al cliente y simplificar cuando sea necesario ¿Qué diferencia al cliente de un todo incluido en Caribe del cliente que se aloja en un resort europeo? En Caribe y México, la mayor parte de nuestro cliente es americano. Suele buscar un hotel donde quedarse y no salir. Su mentalidad es: quiero tener todo resuelto, cero estrés, no preocuparme por nada, no firmar cuentas y simplemente relajarme. Le interesa más la experiencia del hotel que el destino. El cliente que se aloja en nuestros hoteles de Europa viaja con una mentalidad más orientada a conocer y explorar . Quiere disfrutar del hotel, de una buena oferta gastronómica y de calidad, pero el destino tiene mucho más peso en su viaje. Esa es la principal diferencia y la estrategia pasa por tener equipos preparados y ser conscientes de que el cliente en Europa va a pedir un tipo de asistencia diferente a la del Caribe. En Europa, desde la formación de los equipos hasta las herramientas que ofrecemos, todo está mucho más orientado a ayudar al cliente a salir del hotel. España es el segundo mercado de Hyatt con más hoteles todo incluido, y Zoëtry Mallorca es el único establecimiento de la marca en el país. Fuente: Hyatt Hotels Corporation. Expansión de las marcas de Inclusive Collection En España no se han visto últimamente grandes aperturas de Inclusive Collection, mientras que el foco parece haber estado más en Grecia o Portugal. ¿Qué está pasando en el mercado español? En España hay oportunidades, pero también un reto claro: es difícil construir hoteles nuevos desde cero. Por eso siempre habrá menos oportunidades que en Caribe o Latinoamérica, donde hay más terreno disponible. Además, en España, especialmente en Canarias y Baleares, que es donde tenemos más hoteles, el crecimiento será menor que en Portugal, donde no teníamos presencia, o que en mercados nuevos y emergentes. La joint venture con Grupo Piñero supuso incorporar cinco resorts y 1.800 habitaciones. Es decir, no hemos parado. ¿En qué destinos ven más probabilidad de crecimiento? En España vemos oportunidades en Málaga y Cádiz. Los archipiélagos son espacios naturales, pero allí hay mucha competencia y poca disponibilidad. En costa todavía tenemos margen para crecer. También en Grecia, Portugal y Bulgaria. Estamos mirando mercados nuevos, aunque no tenemos nada confirmado: Marruecos, Turquía e incluso Oriente Medio. Hay mucha oportunidad en destinos donde todavía no hemos crecido ¿Ese crecimiento vendrá más por operaciones con cadenas pequeñas y medianas o también con propietarios independientes? Tenemos siempre las dos estrategias activadas: orgánica e inorgánica. En España, donde hay muchos operadores pequeños y medianos, los portfolios son un espacio natural. Pero si aparece un propietario individual, naturalmente también lo podemos considerar. ¿Qué posibilidad hay de traer nuevas marcas a España? Estamos trabajando para adaptar nuestras propuestas al mercado europeo. Queremos que cuando marcas como Hyatt Ziva o Hyatt Zilara entren en Europa estén bien aterrizadas. Son dos marcas en las que vamos a enfocarnos mucho para crecer y también Hyatt Vivid tiene mucho potencial, porque responde a un segmento de mentalidad más joven y moderna, que está creciendo y que no muchas marcas están cubriendo. La estrategia ahora es crecer nuestras marcas. Hay más interés en abrir productos como Hyatt Ziva, Hyatt Zilara o incluso Hyatt Vivid. Quizá antes no veíamos tanto ese interés, pero creo que está cambiando con la evolución del todo incluido. En destinos tan consolidados como Baleares o Canarias hay mucha oferta vacacional de 4 estrellas. ¿Falta producto más premium? ¿Eso puede ser una oportunidad para Hyatt? Si miramos Baleares, por ejemplo, hay muchísima oferta de 4 estrellas o 4 superior, y definitivamente sí hay oportunidades para abrir más producto premium y elevar la oferta. Es algo que sucederá de forma orgánica. Ya hemos visto a otras marcas abrir en mercados como Baleares con productos más premium y tener éxito. La oferta gastronómica es uno de los pilares de la experiencia premium de Inclusive Collection, con el Hyatt Ziva Cap Cana como uno de los ejemplos destacados. Fuente: Hyatt Hotels Corporation. El aumento de viajeros americanos hacia Europa, ¿puede empujar la llegada de marcas de todo incluido ya posicionadas en Caribe? No es el principal factor que determina nuestro crecimiento en la región. Los hoteles de Europa sí tienen una parte de cliente americano y canadiense, pero todavía no es la mayoría. Hoy el mayor porcentaje de clientela en nuestros hoteles europeos sigue siendo británico, alemán y español. El americano que busca todo incluido suele ir al Caribe o a México. Sin embargo, creo que dicho mercado en Europa va a seguir creciendo, sobre todo con el reconocimiento de las marcas y con el trabajo que estamos haciendo en marketing y comunicación. De cara a los próximos años, ¿la estrategia de crecimiento pasa por seguir ganando presencia en Caribe o por llevar el todo incluido a nuevos destinos, especialmente en Europa? Diría que la estrategia es combinar. Todavía hay mucha oportunidad de crecer en Caribe y México, y no vamos a dejar de mirar esos mercados. Pero ahora también hay un enfoque más estratégico en crecer en Europa y en nuevos destinos emergentes, como Marruecos y en otros países del norte de África, como Egipto, que son espacios naturales para resorts. Oriente Medio cada vez lo será más. Asia-Pacífico también tiene mercados muy potentes. Y todo esto sin renunciar a los mercados donde ya estamos: seguiremos creciendo en España y también en Caribe, incluso en destinos donde podría pensarse que ya tenemos más saturación. No hay ningún mercado del que podamos decir que hemos tocado techo Asia es uno de los mercados donde las hoteleras españolas están poniendo mucho foco. ¿Qué potencial ve Hyatt allí para el todo incluido? En nuestra organización hay roles que antes no eran globales y ahora sí lo son. Estamos globalizando funciones clave como marca, comunicación, desarrollo y diseño. Eso muestra hacia dónde vamos. Mi rol consiste precisamente en asegurar que las marcas tengan aplicación global y que podamos crecer correctamente. Hace unos meses anunciamos el nombramiento de María Zarraluqui, que viene de Meliá y está basada en Palma, como nueva SVP de crecimiento para Inclusive Collection. Haber creado un rol global de crecimiento para la división de resorts es muy indicativo. Ahora contamos con una persona que ya ha abierto resorts en todo el mundo. Eso nos abre muchas puertas. Más información Zarraluqui en Hyatt Inclusive Collection: expansión cualitativa para duplicar oferta Todo incluido: un segmento resiliente En términos de demanda, ¿cómo está evolucionando el todo incluido en un contexto económico y geopolítico complejo? ¿Qué balance hacen del primer trimestre? Anunciamos los resultados del primer trimestre el día 30 de abril, y las tres métricas principales —RevPAR, ADR y ocupación— tuvieron comportamientos positivos respecto al primer trimestre de 2025. En RevPAR y ADR hablamos de crecimientos del 7% y del 6%, respectivamente. En ocupación, el crecimiento fue del 1%, positivo aunque más moderado. En rentabilidad y tarifa no estamos en doble dígito, pero sí por encima del 5%. Es un muy buen arranque de año. Partíamos de cautela ante un año complejo, con inestabilidad y consumidores quizá más prudentes, pero desde la pandemia hemos visto que los viajes no son renunciables. El cliente puede reservar antes, puede reservar más tarde, puede ajustar el viaje, pero no deja de viajar. Eso se refleja positivamente en los principales indicadores. Qué traerá el resto del año no lo sabemos, pero el arranque ha sido fantástico. Desde la pandemia aprendimos que el segmento de todo incluido es uno de los más resilientes. Por eso la compañía ha apostado tanto por él. De hecho, el 84% de los huéspedes de todo incluido repite, que es un dato muy alto.

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"El hantavirus es el responsable de un brote mortal a bordo del crucero MV Hondius que navegaba por el Océano Atlántico tras zarpar de Argentina con destino a Cabo Verde. Se trata de una infección poco frecuente pero potencialmente grave que se transmite a humanos principalmente a través del contacto con roedores infectados. La elevada letalidad asociada al hantavirus ha alertado a las autoridades internacionales y, en especial, a la opinión pública. A modo de comparación, la tasa de letalidad del Covid-19, antes de la llegada de las vacunas, era inferior al 1% frente al 25,7% estimado para la cepa de los Andes de hantavirus. Sin embargo, este es un virus conocido y su capacidad de transmisión es mucho menor que la del Covid-19, tal y como demuestra el número reproductivo básico, que estima a cuántas personas puede contagiar un individuo infectado. La alarma generada responde a la combinación de varios factores: la elevada letalidad asociada a algunas cepas americanas del hantavirus, la aparición de los contagios en un entorno cerrado como un crucero, la posible transmisión entre personas de determinadas cepas —especialmente la cepa de los Andes— y el largo periodo de incubación, que puede prolongarse durante varias semanas. Basándonos en las últimas actualizaciones de la OMS y en la literatura científica, en este informe intentamos responder de manera breve a tres preguntas: ¿Qué es el hantavirus? ¿Tiene potencial de pandemia? ¿Puede suponer un riesgo para la economía? Las cifras sobre el virus El hantavirus no es un único virus, sino un grupo de virus zoonóticos transmitidos principalmente por roedores (3). La infección en humanos suele producirse por inhalación de partículas contaminadas con orina, heces o saliva de roedores infectados, aunque también puede ocurrir por contacto directo con material contaminado o mordeduras (4). En humanos puede causar enfermedades graves, principalmente de dos tipos: fiebre hemorrágica con síndrome renal, más frecuente en las regiones de Europa y Asia, y síndrome cardiopulmonar o pulmonar por hantavirus, más habitual en América (5). Pedro Larrasquitu, economista de Arcano Partners. Fuente: Arcano. La letalidad es alta en determinados brotes. En 2025, ocho países de la Región de las Américas notificaron un total de 229 casos y 59 fallecimientos, lo que implica una tasa de letalidad del 25,7%. Esta cifra está en línea con los promedios nacionales históricos de la región, que oscilaron entre el 10% y el 32% en cada uno de los años comprendidos entre 2019 y 2024, según datos del Gobierno de Argentina (6,7). Las infecciones por hantavirus son poco frecuentes a nivel global. En el caso concreto de la cepa Andes, el análisis médico debe combinarse con el epidemiológico. Durante el brote de hantavirus registrado en los Andes, entre 2018 y 2019, el número reproductivo básico alcanzó el 2,1 (2). Aquel episodio confirmó que existe la posibilidad de transmisión entre personas, aunque no es la vía habitual de contagio. En ese sentido, la transmisión humana sostenida suele ser inexistente o insuficiente para mantener brotes. Con medidas de control y rastreo de contactos el número reproductivo cayó rápidamente por debajo de 12 El brote registrado en Argentina entre 2018 y 2019 demostró que, en determinadas circunstancias, puede producirse la transmisión entre personas. Sin embargo, la evidencia comparativa disponible no apunta a una capacidad de contagio sostenida y eficiente entre humanos ( 8). Incluso en el brote argentino, las cadenas de transmisión pudieron cortarse mediante medidas como el aislamiento de casos y el rastreo de contactos, lo que sugiere que el riesgo es relevante, pero manejable cuando se aplican correctamente medidas de salud pública (9). Por lo tanto, los contactos estrechos y los entornos cerrados deben considerarse factores de riesgo, pero la evidencia disponible no respalda, por ahora, un escenario de transmisión comunitaria amplia. El número reproductivo básico del coronavirus rondaba el 3, es decir, cada persona infectada transmitía el virus aproximadamente a otras tres. Las variantes más contagiosas del Covid-19, sin población vacunada, llegaron a superar niveles de 10 (1) Actualmente, no existe un tratamiento antiviral específico de uso establecido ni una vacuna ampliamente disponible contra el hantavirus. La infección se aborda principalmente mediante cuidados de soporte, como la administración de oxígeno, ventilación mecánica, control hemodinámico y, en algunos casos, soporte renal. ¿Tiene el hantavirus potencial de pandemia? Aunque las imágenes del brote registrado en un crucero pueden recordar a los primeros episodios de la pandemia de covid-19, se trata de situaciones muy diferentes. El hantavirus no es un patógeno nuevo: se conoce desde hace décadas, sus reservorios animales son conocidos y su capacidad de transmisión entre humanos es mucho menos eficiente que la del Covid-19. De hecho, el Ministerio de Sanidad ha señalado recientemente que el riesgo para la población española se considera muy bajo (10). Por lo tanto, no existen indicios de que el hantavirus tenga potencial pandémico. Aunque la cepa de los Andes puede transmitirse de forma limitada entre personas, parece posible contener las cadenas de contagio aplicando medidas como el aislamiento de los contagiados, el rastreo de contactos y la vigilancia médica. El brote argentino de 2018-19 demostró que se puede producir transmisión interpersonal, pero también que las intervenciones de salud pública mencionadas son efectivas para contenerla. La evidencia disponible no respalda una transmisibilidad amplia, eficiente y sostenida entre humanos. ¿Puede el hantavirus suponer un riesgo para la economía y el turismo? Por todo ello, el hantavirus no parece representar un riesgo para el sector turístico amplio o sistémico. Su impacto se concentra principalmente en la gestión sanitaria y logística del brote: evacuaciones, cuarentenas, costes médicos, coordinación internacional y posibles restricciones operativas. En consecuencia, no creemos que se puedan producir cancelaciones masivas debido al miedo por contagio de hantavirus en estas semanas previas a la temporada alta. En cualquier caso, será necesario seguir vigilando su evolución, ya que, como ocurre con cualquier virus, puede mutar a medida que se transmite entre personas, aunque el reducido número de casos limita significativamente las probabilidades de que esto suceda (11)". Bibliografía: 1 Liu, Y., & Rocklöv, J. (2022). The effective reproductive number of the Omicron variant of SARS-CoV-2 is several times relative to Delta. Journal of travel medicine, 29(3), taac037. 2 Coelho, R., Kehl, S., Periolo, N., Biondo, E., Alonso, D., Perez, C., & Martinez, V. P. (2025). Virological characterization of a new isolated strain of Andes virus involved in the recent person-to-person transmission outbreak reported in Argentina. PLoS neglected tropical diseases, 19(6), e0013205. 3 Jonsson, C. B., Figueiredo, L. T. M., & Vapalahti, O. (2010). A global perspective on hantavirus ecology, epidemiology, and disease. Clinical microbiology reviews, 23(2), 412-441. 4 ECDC (2025). Factsheet on orthohantavirus infections. European Centre for Disease Prevention and Control. 5 Vial, P. A., Ferrés, M., Vial, C., Klingström, J., Ahlm, C., López, R., Le Corre, N., & Mertz, G. J. (2023). Hantavirus in humans: a review of clinical aspects and management. The Lancet Infectious Diseases, 23(9), e371-e382. 6 Basu, M., & Fieldhouse, R. (4 May 2026). Hantavirus crops up on a cruise ship — what scientists are watching. Nature. 7 PAHO 19 (December 2025). Epidemiological Alert Hantavirus Pulmonary Syndrome in the Americas Region. Pan American Health Organization. 8 Toledo, J., Haby, M. M., Reveiz, L., Sosa Leon, L., Angerami, R., & Aldighieri, S. (2022). Evidence for human-to-human transmission of hantavirus: a systematic review. The Journal of infectious diseases, 226(8), 1362-1371. 9 Martínez, V. P., Di Paola, N., Alonso, D. O., Pérez-Sautu, U., Bellomo, C. M., Iglesias, A. A., & Palacios, G. (2020). “Super-spreaders” and person-to-person transmission of Andes virus in Argentina. New England Journal of Medicine, 383(23), 2230-2241. 10 Ministerio de Sanidad (5 mayo 2026). Brote de hantavirus en un crucero con vinculación de varios países. Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias. 11 Kovac, A. (6 mayo 2026). A dangerous experiment is playing out on a cruise ship with hantavirus. Scientific American.

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El inicio de la guerra en Irán a finales del mes de febrero no truncó los planes de miles de españoles para viajar a Japón, todo lo contrario, la isla nipona rompió récord de turistas procedentes de España en el mes de marzo con hasta 24.300, un 36,3% más que en el mismo mes del año anterior cuando se desplazaron al archipiélago asiático 17.826 españoles, según datos de la Oficina Nacional de Turismo de Japón a los que ha tenido acceso Hosteltur. Las cifras constatan que España ha sido el país de la Unión Europea con más tráfico de turistas a Japón en el mes de marzo, por encima de Francia, que creció un 10,5%, Alemania, un 21,7% e Italia, un 23,6%. “A pesar de la coyuntura, las cifras de viajeros internacionales para el destino Japón en el primer trimestre de este año han sido muy positivas, tanto del número de viajeros desde Europa en general como desde España en particular”, señala a Hosteltur Hajime Kishi, director de la Oficina Nacional de Turismo de Japón en Madrid. El movimiento de viajeros procedentes de España hacia Japón ha crecido de forma exponencial en los últimos tres años, marcando récords desde 2024, cuando el país recibió a 182.284 viajeros españoles (un 57,3% más con respecto a 2023). Asimismo, en el año 2025, al país nipón lo visitaron 245.576 viajeros españoles (un 34,7% más con respecto a 2024). Japón recibió en enero de este año a 10.100 viajeros españoles, en febrero a 10.200 viajeros españoles y en marzo a un total de 24.300 viajeros, rompiendo los récords. Fuente: Adobe Stock. Desde entonces, el auge del turismo español a Japón mantiene un crecimiento sostenido, que se refleja en los datos del primer trimestre de este año. “Nunca antes hemos tenido tantos viajeros en enero y febrero (teniendo en cuenta que es temporada baja también en España)", ha destacado Kishi. Japón recibió en enero de este año a 10.100 viajeros españoles (un 36,5% con respecto a enero de 2025) y en febrero a 10.200 viajeros españoles (un 3,8% con respecto a febrero del año pasado). Desde el sector de agencias destacan a este digital que el interés por viajar se mantiene, a pesar de la situación geopolítica actual y, en el caso de Japón, recalcan que, además del vuelo directo a Tokio desde Madrid, operado por Iberia, la oferta de circuitos también se ha adaptado a las circunstancias con nuevas conectividades aéreas para evitar riesgos y ofrecer confianza al viajero. La turoperación se refuerza en Asia En España los grandes turoperadores de larga distancia se han especializado en el destino Asia, con Japón en el foco. Tal es el caso de W2M, a través de su turoperador Kannak, que ha ampliado sus circuitos en Asia junto a Europamundo, con salidas desde marzo de 2026 hasta marzo de 2027. Asimismo, Ávoris cuenta con distintos itinerarios a Japón, a través de Travelplan, y Viajes El Corte Inglés ofrece paquetes cerrados y a medida con vuelos, hoteles y excursiones al país nipón. Tras su apertura una vez superada la Covid, Japón ha vivido un repunte del turismo. El levantamiento de las restricciones y la debilidad de la divisa local, el yen, que reduce los costes del viajero, son los principales factores que motivan que Japón viva su mayor auge turístico. Los visitantes extranjeros permanecen y gastan dinero principalmente en las tres áreas metropolitanas del país: Tokio, Osaka y Nagoya, de acuerdo con el último libro blanco anual nipón sobre turismo. Con el objetivo de diversificar los destinos, este documento propone la idea de atraer a los turistas también hacia áreas rurales.

El 12 de agosto de 2026, España será escenario del primer eclipse total de sol visible desde la península Ibérica en más de un siglo. El fenómeno ya está impulsando la demanda de alojamientos rurales y vuelos, y también empieza a notarse en la restauración: las reservas en restaurantes se han disparado hasta un 880%, según datos de CoverManager. En la restauración, la norma establece que alrededor del 80% de las reservas se realizan con menos de una semana de antelación, sin embargo, el eclipse está cambiando la tendencia. A tres meses del fenómeno astronómico, las reservas para el 12 de agosto ya se sitúan un 13% por encima de las registradas para el miércoles previo en el conjunto de España. El número total de comensales también crece, con un aumento del 5,5%. Hasta el momento, las reservas online representan el 71% del total, frente al 65% habitual en fechas comparables. También se aprecia un cambio en el tamaño de los grupos: la media alcanza los 5,49 comensales por reserva, muy por encima de los 3,2 habituales, evidenciando el carácter social y experiencial del evento. Las zonas de mayor visibilidad concentran el aumento de la demanda El incremento de las reservas anticipadas se concentra especialmente en las comunidades autónomas situadas en la franja de totalidad del eclipse. Galicia encabeza el crecimiento, con un aumento del 1.800% respecto a la semana anterior, lo que supone multiplicar por 19 el volumen de reservas anticipadas. Castilla y León registra también un fuerte avance, del 1.150%, impulsado por provincias situadas en la ruta del eclipse como León, Burgos y Palencia. En Baleares, el aumento alcanza el 460%, mientras que Aragón duplica su volumen de reservas, con una subida del 100% y con Zaragoza y Huesca como principales focos de demanda. En conjunto, estas cuatro comunidades acumulan un incremento medio del 880%. Tres eclipses solares se verán en España en 2026, 2027 y 2028. Fuente: AdobeStock. Por destinos, los mayores crecimientos se observan en León (+928,6%), Ibiza (+565,5%), Zaragoza (+283,6%), Burgos (+195,0%), Asturias (+128,9%) y Mallorca (+6,7%). Estos datos reflejan cómo el eclipse está adelantando varios meses la decisión de consumo en lugares donde la reserva en restauración suele cerrarse con muy poca antelación. El análisis de CoverManager muestra que el usuario “está planificando la reserva en hostelería del 12 de agosto con la misma lógica de anticipación que un vuelo o un hotel” Eclipse: un fenómeno turístico Numerosos municipios han comenzado a articular propuestas específicas para convertir el fenómeno en una experiencia turística integral. A ello se suman turoperadores que ya han incorporado el evento a itinerarios de lujo por España, en los que combinan ciencia, patrimonio y gastronomía, así como compañías de cruceros que ofrecen la posibilidad de contemplarlo desde cubierta, ya sea en alta mar o desde puertos próximos a la franja de visibilidad, según ha publicado HOSTELTUR. También Air Charter Service, a través de The Travel Division, ha puesto a la venta un vuelo chárter de ida y vuelta en el día desde Londres Stansted dirigido a “cazadores de eclipses”. La operación está prevista para el 12 de agosto, aunque el destino final se decidirá unas 48 horas antes en función de la previsión meteorológica y de las condiciones de visibilidad. Entre las opciones figuran Valladolid, Baleares o Islandia. El impacto turístico previsto es significativo: un informe elaborado para Airbnb estima que el eclipse solar total de agosto atraerá a unos 327.000 viajeros adicionales a municipios rurales y cifra en 362 millones de euros el gasto turístico asociado al evento del 12 de agosto.

Expedia Group acelera su reorganización con movimientos simultáneos en varios frentes. La compañía está en conversaciones avanzadas para adquirir CarTrawler por unos 350 millones de dólares, mientras prepara el cierre de Ebookers en algunos mercados europeos y mantiene el ajuste interno iniciado en los últimos meses. El resultado es un nuevo mapa corporativo con menos marcas de consumo, más peso del negocio B2B y una estructura laboral orientada a tecnología, datos e inteligencia artificial. La reorganización de Expedia combina tres líneas de actuación: reforzar negocios B2B, concentrar marcas de consumo y reordenar recursos hacia áreas tecnológicas. Expedia busca reforzar el negocio B2B con CarTrawler Expedia Group está en conversaciones avanzadas para adquirir CarTrawler, plataforma irlandesa especializada en transporte terrestre B2B, por alrededor de 350 millones de dólares, unos 300 millones de euros. La operación, que aún no está cerrada, permitiría reforzar la oferta de alquiler de coches y movilidad terrestre para socios como aerolíneas y agencias de viajes. CarTrawler ha actualizado documentación legal para sus accionistas en el marco de esta posible adquisición, según ha adelantado Skift, tras los encuentros mantenidos en Dublín entre los equipos directivos, el fondo TowerBrook Capital Partners y la firma de asesoría Evercore. CarTrawler aporta una infraestructura especializada en la distribución y venta cruzada de traslados y rent-a-car que complementará la oferta de alojamiento y vuelos que Expedia ya proporciona. Expedia sigue avanzando en el proceso de reestructuración. Fuente: Adobe Stock. Ebookers se apaga en Europa En paralelo, Expedia avanza en la simplificación de su cartera de marcas. La OTA Ebookers cerrará su actividad en Suiza el 2 de septiembre de 2026, fecha en la que dejarán de operar su web, su app y el programa de fidelización Bonus+. Las reservas existentes no se verán afectadas y, a partir de esa fecha, las reservas hoteleras pasarán a canalizarse a través de Hotels.com, otra marca del grupo Expedia. Medios europeos del sector han situado este movimiento dentro de una retirada más amplia de Ebookers en sus últimos mercados europeos. La decisión encaja con una estrategia de concentración de marcas en torno a plataformas con mayor escala comercial. Una reorganización con recortes y nuevas contrataciones Estos movimientos llegan tras una reorganización interna de Expedia marcada por una doble dirección: reducción de puestos y búsqueda de perfiles tecnológicos. La compañía eliminó 1.500 empleos en 2024, aproximadamente el 9% de su plantilla global, y en 2026 ha iniciado nuevos ajustes sin detallar el número total de afectados. Al mismo tiempo, Expedia mantiene abiertos más de 250 procesos de selección en 20 países, centrados en ingeniería de datos, machine learning, producto e inteligencia artificial. La compañía ha vinculado estos cambios con la necesidad de simplificar su estructura, reducir capas organizativas y acelerar la toma de decisiones. Menos marcas, más tecnología y más B2B La posible compra de CarTrawler ampliaría sus capacidades en movilidad terrestre para terceros; el cierre de Ebookers reduciría duplicidades comerciales; y los ajustes laborales desplazarían el foco hacia datos, producto e inteligencia artificial. La combinación de estos movimientos refleja un cambio de rumbo estructural. Por un lado, Expedia asume que el coste de mantener el posicionamiento y el marketing de marcas secundarias como Ebookers no resulta rentable en el competitivo escenario actual de las OTA en Europa. Por otro lado, la corporación prefiere destinar ese capital a adquisiciones de alto valor tecnológico, como la de la plataforma de experiencias Tiqets el pasado febrero o la de la propia CarTrawler, orientadas a estructurar una oferta de viaje completo que maximice los márgenes de su plataforma global de distribución, en un contexto, además, en el que la compañía ha tenido un crecimiento del 25% en los ingresos procedentes del segmento B2B en el primer timestre de este año, superando con creces la evolución de la división minorista tradicional.

La subida del queroseno y el encarecimiento de los vuelos vuelven a exponer la dependencia del turismo español de factores externos. Pero, según Jennifer Peral, experta en turismo y comunicación, esta crisis también puede ser una oportunidad para avanzar hacia un modelo menos apoyado en el volumen, más diversificado y con mayor capacidad de gestión. Porque, como ha concluido, “la guerra de Irán no es la última crisis que veremos. Pero puede ser una oportunidad para tomar decisiones que el sector lleva años postergando”. Una crisis que puede acelerar cambios pendientes El conflicto en Irán ha vuelto a situar al turismo español ante una realidad conocida: su fortaleza como destino convive con una elevada exposición a variables que no controla, como el precio del combustible, la conectividad aérea, la geopolítica o la percepción internacional de seguridad. Jennifer Peral plantea un debate de fondo más amplio: cómo transformar una nueva crisis externa en una oportunidad para reducir la fragilidad estructural del modelo turístico español Y es que su consolidación como destino refugio no se traduce en efectos positivos para todos ya que, según ha constatado la experta, esa demanda adicional “no se distribuye igual en todos los destinos ni en todos los segmentos”. Los culturales más dependientes del viajero asiático, afectado por alteraciones en rutas aéreas vinculadas al cierre del espacio aéreo en Oriente Medio, pueden verse perjudicados. En este contexto, los destinos mejor posicionados son aquellos que no dependen de un único mercado emisor ni de una elevada estacionalidad. También los que han desarrollado propuestas capaces de atraer a viajeros de mayor gasto, sin basar su competitividad exclusivamente en la llegada masiva de visitantes. De la cantidad al valor El encarecimiento de los vuelos modifica el perfil de la demanda. Según Peral, cuando volar cuesta más el turista de menor poder adquisitivo, especialmente el que accedía al viaje gracias a tarifas de bajo coste, es el primero en quedar fuera. En cambio, el viajero que mantiene su decisión de viajar suele tener mayor renta disponible, más capacidad de gasto y expectativas más elevadas. La crisis actual obliga a repensar el modelo turístico español porque quizá sea el principio del fin del turismo de masas, potenciando la gestión estratégica de los destinos más saturados. Fuente: Jennifer Peral. Este cambio abre una oportunidad para hoteles, restaurantes, agencias y operadores que hayan trabajado una propuesta de valor diferenciada. Las empresas mejor preparadas serán las que puedan justificar precio mediante experiencia, servicio, producto especializado, autenticidad o calidad operativa. Por el contrario, los negocios construidos solo sobre volumen y precio bajo afrontan un escenario más complejo. Si las tarifas aéreas elevadas se consolidan, como ha advertido Peral citando al CEO de United Airlines, el turismo de masas basado en vuelos baratos podría entrar en una transformación estructural. Destinos con gestión activa, los mejor situados La oportunidad no estará solo en captar más demanda, sino en gestionarla mejor. Peral ha alertado en este sentido de que “más demanda sobre los mismos destinos de siempre no es automáticamente una buena noticia”. Los destinos consolidados con problemas de vivienda, convivencia o capacidad de carga pueden ver amplificadas sus tensiones si el crecimiento no se administra. Por ello, los territorios mejor posicionados serán aquellos que ya cuenten con estrategias de distribución temporal, diversificación hacia zonas de interior, control de saturación y mejora de la experiencia. También los destinos emergentes que puedan absorber parte de la demanda sin reproducir los problemas de los enclaves más tensionados. No en vano Jennifer Peral trabaja “en la intersección entre estrategia de destinos, comunicación responsable y modelos turísticos más competitivos y sostenibles”. Resiliencia como estrategia empresarial Para Peral la pregunta no debe ser sólo cómo superar esta crisis, sino cómo construir un modelo menos dependiente de esa fragilidad estructural. Eso implica diversificar mercados emisores, fortalecer el turismo de proximidad, reducir la dependencia del volumen y mejorar las condiciones laborales de quienes sostienen la experiencia turística. Porque en esta transición que estamos viviendo, estarán mejor posicionados los destinos con planificación y las empresas capaces de competir por valor, no sólo por ocupación, como ha concluido Jennifer Peral.