Preferente

Un número elevado de clientes reservaron su hotel como siempre, en una página web. Oyo Hotels, al fin y al cabo, es una marca india, muy conocida, que está al alza en todo el mundo. Los clientes viajaron pues a Greenock, en Escocia, con la seguridad que da saber que todo había sido llevado a cabo online y con éxito. Incluso el pago.

El hotel, sin embargo, está cerrado a cal y canto. Y no está visitable porque está en obras. Lo han cerrado por reformas. Los propietarios no sabían nada de que seguía vendiéndose, pero se enteraron porque se armó un escándalo a las puertas del edificio.

La propiedad ha pedido disculpas, pero al parecer el culpable es Oyo, la cadena con la que tienen cedida la comercialización. Los dueños dicen que el pasado 12 de febrero comunicaron a Oyo que iban a cerrar por obras durante un breve periodo de tiempo.

“Les dijimos que no hicieran más reservas y que si acaso les dijeran que reabriríamos en el futuro”. Pero Oyo, al parecer, no les hizo caso. “No debería haber permitido que la gente haga reservas en un hotel cerrado, pero aparentemente eso es lo que ha ocurrido”, añaden.  

Los clientes afectados han sido notificados para que se pongan en contacto con el grupo. Pero Oyo dice que “ha habido una gran confusión sobre la disponibilidad del hotel Gin House para aceptar reservas. La propiedad inicialmente nos pidió cerrar hasta el 15 de marzo y eso hicimos, pero parece que las obras se han prolongado más allá. Habíamos comunicado esto a los clientes y les habíamos reembolsado. La propiedad recibió copia de esto”.

De lo que al final hasta parecería que son los clientes los que se han presentado pese a que ni propiedad ni Oyo tienen culpa alguna.

Una gran diferencia entre una aerolínea ‘legacy’ y una low cost era la limpieza: en todas las escalas subía a las primeras un equipo para limpiar todo el avión. En las de bajo coste, en cambio, eso ocurre por las noches y en las escalas el personal de cabina hace un repaso.

Esto va camino de acabarse en Lufthansa. La alemana está probando como experimento qué ocurre si no limpia la clase turista entre los vuelos. La primera clase, en cambio, seguirá siendo limpiada. Ni siquiera se van a repasar los baños, según el experimento.

El portal AeroTelegraph informa que desde este 16 de marzo hasta el 29, 20 rutas de corto radio de Europa tendrán este tratamiento.

La compañía sí creará un servicio de limpieza a pedido. O sea, si un pasajero observa algo sucio, o si los bolsillos del asiento delantero están llenos, puede pedir que se lo limpien. Obviamente, deberán hacerlo los tripulantes de cabina.

Ningún vuelo con destino o inicio en Frankfurt o en Munich está siendo sometido a este experimento, pero si se aplicara finalmente, sí que tendría alcance en toda la red.

En estos momentos la aerolínea tiene cuatro personas limpiando los aviones en las paradas y quiere pasar a dos, los suficientes para limpiar los asientos de primera clase o de business, según el caso.

La crisis de Oriente Medio catapulta a Canarias, que previsiblemente alcanzará ocupaciones récord tanto en Semana Santa como en los meses de verano. Meliá, Riu, Barceló e Iberostar confirman en declaraciones a Expansión el gran rendimiento del archipiélago, que lidera el crecimiento de las reservas para ambas épocas del año (Canarias, destino refugio de los cruceros por la guerra).

Meliá revela que Canarias es el destino con mayores incrementos de contrataciones, tanto de corto plazo como de cara a la temporada estival. La cadena que comanda Gabriel Escarrer registra un incremento de doble dígito en los ingresos por habitación disponible (RevPAR) en términos generales, con un alza de precios en torno al dígito alto y también una mejora considerable de la ocupación (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

Riu, por su parte, explica que Canarias es la región donde mayor previsión de ocupación espera. En conjunto, la cadena alcanza ya una media del 80% en todos sus hoteles de cara a Semana Santa, cifra que podría acercarse al 90% gracias al tirón de la última hora. Por detrás del archipiélago están Baleares y Andalucía, además del Riu Plaza de Madrid, que tendrá un lleno total en las vacaciones de Pascua.

Barceló, que a nivel general espera mejorar en tres puntos porcentuales la ocupación de la Semana Santa de 2025 (con un alza de precios del 5%), también sitúa a Canarias como el destino estrella, con un incremento de diez puntos porcentuales.

Finalmente, Iberostar acumula hasta el momento un crecimiento de ventas del 20% en sus hoteles de Canarias, destacando el tirón del turista nacional, de los británicos y de los alemanes. En Baleares y Andalucía registra aumentos superiores al 10%.

El gobierno de Castilla-La Mancha ha presentado su Programa de Turismo Social para este año 2026. La iniciativa autonómica, dirigida a personas mayores de 55 años, amplía su alcance con nuevas propuestas y refuerza su implantación en la región tras la buena acogida registrada en años anteriores (Arranca otro ‘Imserso’ autonómico similar al de Madrid).

La actual edición incorpora una oferta más extensa y diversificada, con más de 1.800 salidas y un total de 261 rutas, tanto dentro de España como en el extranjero. Así, incluye más de 450 excursiones, más de 1.000 visitas culturales y la incorporación de cruceros, ampliando así las opciones disponibles (Castilla-La Mancha replicará el exitoso 'Imserso' de Madrid).

Entre las principales novedades destaca la inclusión de destinos internacionales de larga distancia, así como la posibilidad de realizar inscripciones en grupo, una opción pensada para facilitar la organización de viajes desde asociaciones y centros de mayores.

El programa también introduce catálogos específicos para grandes grupos, lo que permitirá a colectivos organizar desplazamientos conjuntos. Otra de las características destacadas es que las personas inscritas podrán viajar acompañadas por otra persona sin límite de edad, lo que facilita compartir la experiencia con familiares o amigos.

El desarrollo del programa cuenta con la colaboración de ocho agencias de viajes: El Corte Inglés, Viajes IAG7, B-Travel, Halcón Viajes, Camino Senior, Nautalia, Viajes Cibeles y Viajes Duero. En su primer año completo de funcionamiento, el programa registró más de 10.200 solicitudes y permitió viajar a cerca de 5.800 personas.

Los hoteles de Mallorca avanzan en uno de los objetivos prioritarios de la isla en materia turística: alargar la temporada para así reducir la estacionalidad e impulsar la contribución económica del sector (Mallorca: la estrategia de los hoteleros para alargar la temporada).

Según la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM), un 20% de los establecimientos ya permanecen abiertos todo el año, cuatro de cada diez inician la actividad en febrero y siete de cada diez están operativos en marzo. Este último dato representa un incremento de 16 puntos porcentuales respecto a 2025, cuando solo un 54% de los hoteles de la isla estaban abiertos en dicho mes. En abril, nueve de cada diez ya trabajan a pleno rendimiento, en línea con el año pasado.

La asociación destaca que el avance del calendario turístico de Mallorca está teniendo una repercusión directa en el empleo, reduciendo la estacionalidad laboral y garantizando una mayor estabilidad a los trabajadores del sector.

Coincidiendo con la publicación de estos datos, la FEHM ha dado a conocer sus previsiones para la Semana Santa, festividad en la que la ocupación se situará en torno al 70%, en línea con los resultados del año pasado.

Pese a la solidez de la demanda, la asociación insiste en “la necesidad de mantener la prudencia ante el actual contexto internacional, marcado por cambios constantes y una situación geopolítica que requiere un seguimiento permanente por sus efectos sobre la economía y la movilidad internacional”.

“Reiteramos el mensaje trasladado durante la ITB de Berlín, señalando que el deseo del sector es que finalicen cuanto antes los conflictos bélicos y el sufrimiento humano tanto en Oriente Medio como en Ucrania”, añade.

Uno de los factores que genera mayor preocupación en todo el tejido empresarial de la isla el incremento de los costes, “especialmente en el precio del combustible, por su impacto directo en el transporte aéreo y marítimo, así como en los suministros de determinados productos que pueden verse afectados”.   

Iberia Express celebra este 25 de marzo su 14º aniversario con una campaña promocional que ofrece rebajas de hasta el 30% en varios de sus destinos más demandados (Iberia Express ofrece vuelos a Baleares y Canarias a precios de derribo).

La oferta, activa hasta el 6 de abril, permitirá volar con descuento a enclaves como Tenerife, Gran Canaria, Mallorca, Ibiza, Londres o Mánchester en fechas seleccionadas entre abril y junio, y entre finales de septiembre y mediados de diciembre de 2026.

La celebración del aniversario también se trasladará a bordo de sus aviones. Más de 16.000 pasajeros que volarán ese día recibirán bombones Cortados, elaborados por la empresa española Trapa.

Además, la compañía ha seleccionado 14 vuelos en los que se entregarán más rebajas del 14% para futuros viajes y, en cada uno de ellos, se sorteará un bono de 400 euros entre los pasajeros. A estas iniciativas se suma un sorteo en sociales con un premio adicional de 1.400 euros.

La directora comercial de la compañía, Isabel Rodríguez, ha destacado que “en estos 14 años hemos intentado acercarnos a nuestros clientes apostando por las ventajas de una aerolínea low-cost y añadiendo servicios que les aporten valor”. Desde su primer vuelo en 2012, la aerolínea ha superado los 445.000 trayectos operados y ha transportado a más de 68 millones de pasajeros en rutas nacionales e internacionales.

Lunes de alzas fulgurantes para el turismo, el transporte aéreo y las áreas económicas vinculadas, como es el caso de Rolls Royce, el fabricante de motores de avión. Bastó que Donald Trump dijera las conversaciones con Irán “van muy bien” para que se dispararan los valores y las apuestas de los inversores (La guerra enfría las reservas y siembra dudas sobre el verano).

Las acciones de la matriz de Iberia, IAG, que no es de los grupos más frontalmente afectados por el conflicto, subieron un 4,4 apenas se conoció la noticia; el fabricante de motores Rolls Royce, por su parte, subió un 3,9 por ciento.

La española Meliá, que sobre las 12 de la mañana valía 8,92 euros por acción, a las 12.30 había subido hasta los 9,24 euros, más un menos un tres por ciento que después se redujo muy ligeramente.

Easyjet, la low cost europea, que estaba cayendo aproximadamente un tres por ciento sobre el precio del día anterior, dio un brusco giro y subió un dos por ciento. Su rival Wizz Air pasó de perder un 3,7 a subir un 1,8.

El turismo en Europa, pese a que está sufriendo, no es el más afectado. Ni qué decir tiene que hoy no quedan viajeros ni en Dubái ni en Qatar y que los países del sureste asiático, absolutamente dependientes de los pasillos aeronáuticos por el Golfo Pérsico, están notando el impacto de la guerra más que nadie.

La Comisión Europea ha ordenado al Govern balear modificar la prohibición de crear nuevas plazas turísticas en edificios de viviendas plurifamiliares, al considerar que la medida vulnera la normativa comunitaria. La restricción formaba parte del decreto de contención aprobado el año pasado (Baleares prohibirá nuevos pisos turísticos y endurecerá las multas).

Según el criterio de Bruselas, la restricción no está suficientemente justificada, y entra en conflicto con la Directiva de Servicios y la libertad de establecimiento en la Unión Europea. Estas normas buscan evitar trabas a la actividad económica y a la prestación de servicios dentro del mercado comunitario.

Tal y como apunta Última Hora, el principal obstáculo se centra en el carácter general de la medida. La Comisión entiende que este tipo de limitaciones solo podrían aplicarse de forma puntual en zonas concretas donde se demuestre una presión real sobre el mercado de la vivienda, pero no mediante una prohibición extensiva a todo el territorio balear.

Más concretamente, apunta que podría ser viable en territorios de menor tamaño como Formentera. Sin embargo, considera que islas como Mallorca, Menorca o Ibiza requieren un enfoque más delimitado, con medidas ajustadas a áreas específicas y no una aplicación uniforme.

Sin embargo, el govern mantiene su hoja de ruta y rechaza modificar la normativa. Desde la consejería de turismo sostienen que la saturación turística exige medidas de alcance autonómico y descartan limitar las restricciones a zonas concretas. “Estamos convencidos de que lo hemos hecho bien”, y “no vamos a dar un paso atrás”, aseguran.

De momento, la orden tiene carácter vinculante y obliga a modificar la normativa. En caso de incumplimiento, la Comisión Europea podría iniciar un procedimiento que derive en sanciones, aunque la responsabilidad recaería sobre el Gobierno central, como interlocutor ante las instituciones comunitarias, incluso si la infracción procede de una administración autonómica.

El festival de cine de turismo de Japón ha dado la plata a “A tua meta, o teu destino”, un video promocional de Galicia, que ha sorprendido al público por su calidad.

La responsable de la realización ha sido la Diputación de Pontevedra, quien se mostró obviamente satisfecha con el galardón y con el producto que lo ha justificado.

El video es una promoción de las Rías Bajas de Galicia, lanzada por Turismo Rías Bajas, la entidad de la Diputación encargada de estos menesteres. Busca remarcar que es un enclave para el turismo activo. Por eso el video destaca los recursos naturales gallegos, su tejido deportivo e impulsa un estilo de vida saludable.

El senderismo, el ciclismo, el surf, la vela, el kayak o simplemente running son las actividades que se destacan en las imágenes y que se venden como atractivos para prácticas en esta zona de Galicia.

El certamen japonés contó con 1.300 vídeos procedentes de 110 países de todo el mundo.

La Comunidad de Madrid dará luz verde este miércoles a un nuevo decreto que modifica las condiciones de los apartamentos y viviendas de uso turístico, introduciendo exigencias más precisas sobre equipamiento, dimensiones y prestación de servicios (Madrid pone orden en el desmadre de los pisos turísticos).

Según Vozpópuli, entre los cambios más destacados figuran restricciones sobre dónde puede desarrollarse esta actividad. Como ya se conoció hace unos meses, queda excluida en viviendas de protección pública y en edificios donde la comunidad de propietarios haya establecido su prohibición (Madrid prohíbe los pisos turísticos en edificios residenciales).

Al mismo tiempo, se refuerza el papel de los ayuntamientos, que podrán fijar límites al número de estos alojamientos en función de su planificación urbana. Otra novedad es que la responsabilidad de iniciar la actividad mediante declaración formal recaerá en quien gestione el servicio turístico, independientemente de la titularidad del inmueble.

La revisión normativa también llega acompañada de un aumento en las actuaciones de control. En el último año se ha producido un incremento notable en las bajas de viviendas turísticas registradas, con más de 3.000 en 2025 frente a algo más de un millar el año anterior, además de nuevas reducciones en los primeros meses de 2026. Ello se debe al aumento de las inspecciones, que mantienen un alto porcentaje de expedientes sancionadores, con multas que en conjunto rondan el medio millón de euros en los dos últimos ejercicios.

Por otro lado, se ha introducido la obligación de que las viviendas dispongan de dotación completa tanto en ropa de hogar como en menaje. A partir de ahora, deberán contar con elementos básicos en dormitorios, baños y cocina, además de utensilios suficientes para su uso habitual. Asimismo, concreta por primera vez el tamaño mínimo de las estancias y limita la capacidad de ocupación, con el fin de evitar situaciones de sobrecarga en los inmuebles.

La actualización afecta igualmente a los apartamentos turísticos, cuyos requisitos se adaptan según su categoría. Se introducen condiciones específicas en aspectos como la iluminación natural, la ventilación o la posibilidad de oscurecer las estancias destinadas al descanso.

La seguridad aérea en Estados Unidos empieza a mostrar signos preocupantes. Dicen que los equipos están caducos, que el personal está desbordado y, encima, todos los trabajadores de los controles (no del control aéreo, sino de accesos de pasajeros) no cobran sus salarios desde hace ya más de un mes (Mueren dos pilotos de Air Canada en un choque en Nueva York).

Ayer mismo, dos pilotos de un avión comercial de pasajeros canadiense murieron en La Guardia, en Nueva York. Newark, otro de esos aeropuertos, tuvo que dejar de funcionar por un incendio en la torre de control. Y todos recordamos la reciente muerte de todos los viajeros de un avión de American en Washington DC, al chocar con un helicóptero militar.

Poco después del siniestro, circuló el audio de la torre de control de La Guardia, que apunta a un fallo humano. Uno de los controladores admite que pudo haberse confundido. Se oye al controlador dar permiso a un camión de bomberos para que cruce la pista, pero inmediatamente le pide que pare.

“Camión 1, pare, pare, pare. Pare camión 1”, grita el controlador. Entonces, visiblemente aturdido y mientras está viendo la colisión, le indica al piloto “Jazz 646, veo que ha colisionado con el vehículo. Manténgase ahí. Ya sé que no se puede mover. Los vehículos van hacia usted”.

El controlador le pide entonces al piloto de un avión de Frontier, que estaba aproximándose a la pista, que se desvíe y aborte el aterrizaje. Este, que evidentemente había visto todo, le responde “no ha sido agradable de ver eso”, en referencia a lo que ocurría en la pista. “Intenté pararlo”, se defiende el controlador. “Estuvimos antes resolviendo una emergencia y yo me confundí”. El piloto de Frontier, intentando animarlo, le dice “no, hiciste lo mejor que pudiste”.

Ávoris trabaja a contrarreloj para dar salida a decenas de miles de plazas del Imserso que aún no ha vendido cuando ya se han cumplido más de cinco meses desde el inicio de la comercialización del programa (Viajes del Imserso: plazas libres a siete destinos desde 224 euros).

Fuentes cercanas al organismo estatal consultadas por Preferente revelan que Turismo Social, marca de Ávoris que controla los lotes de costa peninsular y turismo de interior, está teniendo dificultades para colocar un gran volumen de viajes (Viajes del Imserso: aún quedan unas 80.000 plazas libres).

Detrás de esta retracción del consumo entre los pensionistas está el efecto disuasorio de los suplementos aplicados por primera vez esta campaña, de 100 euros por temporada alta y de otros 100 adicionales para quienes contraten segundos y sucesivos viajes. Este encarecimiento de los paquetes, de hasta 200 euros, ha desincentivado la demanda, provocando principalmente un fuerte descenso de los clientes repetidores (Imserso: indignación por los suplementos que encarecerán los viajes).

Mundicolor tampoco se libra del efecto disuasorio de los recargos, si bien en su caso el impacto es menor al tratarse de viajes a Canarias y Baleares, con una demanda mayor y cuyo precio es más elevado que el de los paquetes comercializados por Turismo Social a costas e interior.

“No es lo mismo que un viaje a Canarias de diez días, cuyo precio es de 464,72, tenga un sobrecoste de 100 euros, que se aplique el mismo recargo a un viaje a capital de provincia cuyo precio de salida es de 132,91 euros”, argumentan.

Según la información recogida en los pliegos, las empresas licitadoras están obligadas a colocar al menos el 90% de las plazas del programa, lo que ha llevado a Ávoris a intensificar sus acciones para no incurrir en un incumplimiento que podría ser motivo de sanción.

Del total de 879.213 viajes puestos a la venta, Ávoris controla los 440.284 del lote de costa peninsular y los 210.787 del de turismo de interior. Mundicolor, por su parte, gestiona las 228.142 plazas en Canarias y Baleares.