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Otro día con la flota en tierra, otro capítulo en rojo en las cuentas de Lufthansa. La huelga de este viernes, convocada por los sindicatos del personal de cabina de Lufthansa, paralizó a la compañía (aunque no a las filiales, que tienen otras situaciones) (Lufthansa cancela todos sus vuelos hoy por una huelga).

El director general de la aerolínea alemana (no del grupo), Jens Ritter, declaró que “esta huelga realmente nos causa serios daños”, atribuyendo su importancia a que “cae en el medio de la operación retorno de Semana Santa y del fin de semana”.

Según la asociación de los aeropuertos alemanes, al final del día de ayer se habrían cancelado 520 vuelos de la compañía de bandera, con miles de viajeros afectados. Hoy, sábado, se arrastrarán las consecuencias debido a que, con toda probabilidad, no será posible la normalización del servicio debido al incorrecto posicionamiento de flota y tripulantes.

La de ayer es la tercera huelga total que padece Lufthansa en lo que va de año, apenas cien días.

Joachim Vázquez, el portavoz del sindicato, explicó que “esto se podría haber evitado. La responsabilidad de que no haya sido así es de Lufthansa que, hasta ahora, no nos ha hecho una propuesta razonable para seguir negociando”.

La aerolínea ha indicado a los viajeros que “en los últimos años hemos creado un producto que los clientes disfrutan, una gran marca de la aviación. Esto ocurrió por la pasión y la dedicación de cada persona de esta empresa. El futuro depende de nuestra disposición para explorar nuevos caminos”, señaló Ritter.

Otro día con la flota en tierra, otro capítulo en rojo en las cuentas de Lufthansa. La huelga de este viernes, convocada por los sindicatos del personal de cabina de Lufthansa, paralizó a la compañía (aunque no a las filiales, que tienen otras situaciones) (Lufthansa cancela todos sus vuelos hoy por una huelga).

El director general de la aerolínea alemana (no del grupo), Jens Ritter, declaró que “esta huelga realmente nos causa serios daños”, atribuyendo su importancia a que “cae en el medio de la operación retorno de Semana Santa y del fin de semana”.

Según la asociación de los aeropuertos alemanes, al final del día de ayer se habrían cancelado 520 vuelos de la compañía de bandera, con miles de viajeros afectados. Hoy, sábado, se arrastrarán las consecuencias debido a que, con toda probabilidad, no será posible la normalización del servicio debido al incorrecto posicionamiento de flota y tripulantes.

La de ayer es la tercera huelga total que padece Lufthansa en lo que va de año, apenas cien días.

Joachim Vázquez, el portavoz del sindicato, explicó que “esto se podría haber evitado. La responsabilidad de que no haya sido así es de Lufthansa que, hasta ahora, no nos ha hecho una propuesta razonable para seguir negociando”.

La aerolínea ha indicado a los viajeros que “en los últimos años hemos creado un producto que los clientes disfrutan, una gran marca de la aviación. Esto ocurrió por la pasión y la dedicación de cada persona de esta empresa. El futuro depende de nuestra disposición para explorar nuevos caminos”, señaló Ritter.

El usuario de YouTube LanzaroteWebcam ha publicado unas espeluznantes imágenes de un A321 de Finnair zarandeado por el viento al intentar aterrizar en el aeropuerto de Lanzarote.

El vídeo muestra como el aparato está completamente desestabilizado durante la aproximación, lo que obliga a los pilotos a realizar un “go around”.

Con siete años de retraso respecto de las propuestas originales, desde ayer está en vigor el sistema de entradas y salidas electrónico para visitantes de la Unión Europa que no necesiten visado. Empezó a implementarse parcialmente en octubre del año pasado, pero desde ahora se aplica a todos los viajeros en los aeropuertos de la zona Schengen (Europa, sin control de fronteras, tras siete años).

Esto no modifica la situación de los residentes en la zona Schengen ni a quienes tienen necesidad de visado, pero sí afecta a los que pueden viajar sin visa, como son ciudadanos de países tales como Gran Bretaña, Estados Unidos, Australia, Canadá y muchos de Latinoamérica.

Ahora, estos pasajeros podrán estar 90 días en un periodo de 180 en cualquier país europeo. No se aplica a Irlanda y sí a Noruega, Suiza, Islandia, pese a que no son parte de la Unión.

El registro se hace en la frontera, lo que genera las temidas colas. Hay que dar las huellas y una foto, contestar ciertas preguntas y por el momento el proceso es gratuito.

Los retrasos en las fronteras en el periodo introductorio han llegado a ser de dos horas, algo nada satisfactorio tras un viaje de larga duración o cuando hay que hacer un trasbordo.