Preferente

Primero fue KLM, inmediatamente después también Air France, tras ello British Airways y Luxair, y finalmente Lufthansa: este sábado prácticamente todas las aerolíneas europeas han anunciado la suspensión de sus vuelos a Oriente Medio debido al incremento de riesgo bélico en la región (Las convulsiones que en 2026 pueden zarandear al Turismo).

Los vuelos inicialmente cancelados fueron a Tel Aviv, pero inmediatamente se extendió a Dubái, Qatar y toda la región, sólo para las aerolíneas europeas antes mencionadas. Emirates o Qatar Airways siguen volando.

Las cancelaciones tienen que ver con el incremento súbito de la tensión entre Estados Unidos e Irán. Donald Trump dijo hace unas horas desde la Casa Blanca que Estados Unidos había desplegado su fuerza naval en el Oriente Medio, lo cual ha provocado la tensión. Evidentemente las compañías aéreas deben de disponer de alguna información adicional porque los comentarios de Trump no hacen más que repetir lo que había venido diciendo aunque ahora es posible que vaya en serio.

Hay variaciones entre las aerolíneas respecto a las cancelaciones. Todas afectan a los escasos vuelos a Teherán (Lufthansa, por ejemplo) y, respecto a Ammam, Tel Aviv a los emiratos del Golfo hay respuestas variadas.

Flightradar24 escanea todos los aviones que están en el aire en todo el mundo las 24 horas. Y cuando ve alguna cosa muy extraña, lo indica. Como en este caso: tres aviones del mismo modelo, Boeing 737Max, uno a poca distancia del otro, volando en el mismo sentido (Tres Boeing 787 Dreamliner se desvían a Islandia en cuestión de horas).

Salieron de las costas de Estados Unidos con dirección a Europa, procedentes del aeropuerto BFI, que es Boeing Field, en Seattle, rumbo a Keflavik, que es el nombre del aeropuerto de Islandia. Desde Islandia seguirán hasta Polonia, Varsovia, su destino final.

Los tres aviones fueron entregados por Boeing a LOT el pasado 21 de enero. Son parte de un pedido de la aerolínea polaca, en el que aún faltan por llegar otros siete.

En realidad, uno de los tres aviones de la imagen ya había estado incluso en Madrid, porque había sido entregado antes de Navidades. Pero ahora regresaron a Seattle porque les pusieron los interiores, diseñados por la agencia británica Tangerine y fabricados por Recaro en la misma Polonia.

Una vez con los asientos, los aviones regresan a su país.

Hoy LOT tiene 19 Boeing 737Max, que se suman a los que ya tenía de la serie 800. La compañía no tiene aviones Airbus, pero su gran encargo para el futuro está constituido ya sí por Airbus, de la serie A220, aunque los Embraer estuvieron a un paso de quedarse con el pedido que se hizo público en el salón de París del año pasado.

La directora general del Imserso, Mayte Sancho, ha reconocido que el organismo estatal se ve obligado a “evaluar y avanzar en nuevas fórmulas” para sostener la calidad del programa de turismo para mayores, una admisión que apunta a la necesidad de cambios en su modelo actual, informa 65ymás (El Imserso insiste: nueva llamada para apuntarse a los viajes).

No obstante, admite que dicha revisión, en la que llevan años existiendo los diferentes actores que participan en su ejecución y los propios pensionistas, se verá condicionada por dos aspectos clave: la exigua dotación que percibe el programa, congelada en los últimos años después de haber sufrido sucesivos recortes, y la avalancha de solicitudes (Imserso: 470.000 viajes menos y miles de pensionistas frustrados).

En concreto, Sancho aclara que cualquier plan para mejorar la calidad se debe ejecutar “siempre siendo conscientes de las limitaciones de estos programas impuestas por un presupuesto ajustado y una demanda que crece exponencialmente”.

Como ha informado Preferente, en el arranque de la actual temporada de viajes del Imserso había 4.329.606 personas inscritas, la cifra más elevada de la historia del programa.

Mientras que el número de pensionistas ha ido in crescendo cada año como consecuencia del envejecimiento de la población española, la oferta de plazas ha seguido un camino inverso. En la temporada 2025/2026 se han puesto a la venta 879.213, cifra que está a años luz de la de 1,35 millones de 2017, cuando se tocó techo.

Canarias se mantiene como uno de los destinos clave para el negocio hotelero español por su elevada demanda y su capacidad para generar mayor gasto por visitante. Así lo ha manifestado el presidente y consejero delegado de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, en declaraciones realizadas en los días previos a Fitur, donde ha situado al archipiélago entre los mercados con mejor comportamiento del turismo vacacional.

Escarrer ha destacado que Canarias ha mostrado una evolución sólida tanto en ocupación como en precios, impulsados por una demanda sostenida durante gran parte del año. Además, considera que, junto con El Caribe, va a ser uno de los destinos más beneficiados por la anticipación de las reservas.

Estas valoraciones coinciden con los datos expuestos por el gobierno de Canarias durante la Feria Internacional del Turismo, que reflejan que el archipiélago cerró 2025 con una facturación turística de 23.000 millones de euros, 680 millones más que el año anterior y muy por encima de los niveles previos a la pandemia. El aumento se atribuye, en gran medida, al crecimiento del gasto medio por visitante.

Durante la inauguración de Fitur 2026, el presidente del Ejecutivo autonómico, Fernando Clavijo, defendió que esta evolución respalda la apuesta por un modelo turístico centrado en la calidad y en la redistribución de la riqueza generada por el sector. En esa línea, recordó avances como la firma de nuevos convenios colectivos, la regulación de la vivienda vacacional y las medidas para reducir la presión turística en espacios naturales.

Por su parte, la consejera de Turismo, Jessica de León, ha señalado que el principal reto para 2026 será desenvolverse en un contexto internacional marcado por la incertidumbre económica y geopolítica, con posibles efectos sobre la conectividad aérea y la confianza del consumidor. No obstante, ha insistido en que la estrategia del archipiélago pasa por consolidar un turismo de mayor valor, alineado con las demandas sociales y con la evolución del mercado.

World2Meet ha compartido un vídeo resumen con las mejores imágenes de su cena con motivo de la celebración de la 46ª edición de Fitur.

El encuentro comenzó con un cóctel de bienvenida, que fue el preludio de una cena que reunión a cientos de directivos y profesionales del sector. Tras ello, el CEO del grupo dedicó unas palabras a los asistentes, acompañado de la consejera delegada de Grupo Iberostar, Sabina Fluxá.

También se despidió a su director general de distribución, Guillermo González Vallina, que dejará la compañía el próximo 31 de enero.

El broche de oro lo puso el cantante Lokillo, que hizo las delicias de los asistentes con un concierto privado.

Piñero ha entregado en Fitur un total de nueve premios en la cuarta edición de “Los + Ecoístas”, con los que reconoce el trabajo de empresas, organizaciones y divulgadores que impulsan la sostenibilidad en el sector turístico y contribuyen a la lucha contra el cambio climático. Los galardones distinguen a seis entidades y a tres perfiles de divulgación con impacto en la conversación pública sobre medio ambiente.

Las entidades premiadas han sido Tarannà Viajes, Instituto de Turismo Responsable, Amadeus, Grupo Fedola, Grupo Respiralia y Oh Lab. En el ámbito de la divulgación, los reconocimientos han recaído en la bióloga y divulgadora científica Odile Rodríguez de la Fuente, la periodista y ambientóloga Irene Baños y el creador de contenido Enrique Alex. La ceremonia contó con la presencia de la familia Piñero y de Andrés Rosselló, Chief Sustainability Officer de la compañía.

Durante su intervención, Rosselló señaló que “Los + Ecoístas nacen para reconocer a quienes convierten la sostenibilidad en decisiones reales, procesos e innovación medible. La transformación del turismo exige colaboración y liderazgo compartido, y estos premios son una forma de visibilizar e impulsar a quienes ya están marcando el camino”. La entrega de los galardones se realizó con la participación de los representantes de las entidades reconocidas, que subieron al escenario para recibir el premio.

Las empresas fueron seleccionadas por un jurado formado por un equipo multidisciplinar de profesionales de Piñero, atendiendo a la incorporación de iniciativas sostenibles en sus actividades. Tarannà Viajes fue reconocida por su modelo de turismo responsable, la integración de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y el uso de herramientas de cálculo de huella de carbono, así como por su proyecto de reforestación “Bosque Viajero”. El Instituto de Turismo Responsable recibió el premio por su impulso internacional de la certificación Biosphere y por la creación de alianzas vinculadas a la Agenda 2030.

Amadeus fue distinguida por el desarrollo de soluciones tecnológicas que permiten integrar datos de emisiones de CO₂ en la toma de decisiones operativas, como Amadeus Travel Impact. Grupo Fedola fue premiado por su hoja de ruta BE GREEN 2024-2028, su apuesta por certificaciones ambientales como la ISO 14001 y la integración de criterios ecológicos en iniciativas deportivas y solidarias. Grupo Respiralia recibió el reconocimiento por vincular la salud de personas con fibrosis quística con la protección del entorno mediante proyectos como “Reforesta Mallorca” y la compensación de emisiones certificada por Naciones Unidas. Y Oh Lab fue valorado por su enfoque en la arquitectura consciente, basada en la eficiencia energética, las soluciones pasivas y el respeto al ciclo de vida de los materiales.

En esta edición, los premios incorporaron tres nuevas categorías orientadas a perfiles con capacidad de influencia. En la categoría KOL, el galardón fue para Odile Rodríguez de la Fuente por su labor de divulgación y conexión entre conservación y nuevas generaciones. Como Prescriptora, fue reconocida Irene Baños por su trabajo periodístico enfocado en economía azul, ciencia aplicada y soluciones ambientales. En la categoría de Influencers, el premio recayó en Enrique Alex por la promoción de un modelo de viaje consciente y respetuoso con el medio ambiente y las comunidades locales.

El 7% de los trabajadores turísticos concentra el 50% de las bajas laborales en el sector, una situación que los hoteleros mallorquines identifican como un problema estructural en el sector. El presidente de la FEHM, Javier Vich, considera que “hay profesionales del absentismo”, y “es algo que nos preocupa y nos debe ocupar” (El absentismo está en niveles “tremendamente preocupantes”).

Según Diario de Mallorca, el directivo de la patronal ha lamentado que “no es admisible” normalizar esta práctica, avisando de que las consecuencias recaen directamente sobre las propias plantillas. “Al final son los compañeros que llevan muchos años en las empresas los que se quedan en plena temporada con la carga de trabajo” (Las mutuas, el aliado clave para combatir el absentismo en turismo).

Al mismo tiempo, ha advertido de que las empresas no tienen margen de reacción para cubrir estas bajas en plena temporada alta, lo que deja a los equipos con menos efectivos de los necesarios. Esta falta de capacidad para sustituir a los trabajadores ausentes agrava la presión sobre el resto de la plantilla y complica la organización del servicio en los establecimientos hoteleros.

Igualmente, ha puesto el foco en el impacto económico del absentismo. “No es sostenible que al Estado y a las empresas, este problema nos cueste 40.000 millones de euros al año, siendo el segundo gasto por debajo de las pensiones”.

Por otro lado, ha mostrado su preocupación por el crecimiento turístico que se produce fuera del sistema reglado. Ha hecho referencia a datos de Aena, informando de que en 2025 el aeropuerto de Palma registró 33,8 millones de pasajeros, un 1,5% más, mientras que las pernoctaciones hoteleras solo crecieron un 0,9%.

A su juicio, esta diferencia supone que parte de este aumento se canaliza a través de fórmulas de alojamiento difícilmente fiscalizables, como las estancias en casas de amigos, que generan problemas de control, fiscalidad, sostenibilidad de los servicios públicos y presión sobre el territorio.