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El Grupo Piñero, aliado a Hyatt, ha fichado a Francisco Albertí para liderar su expansión hotelera, según ha podido saber ‘Desarrollo’ en primicia del entorno del conglomerado, y ha confirmado posteriormente con el mismo basado en Palma.

Francisco Albertí es el directivo más reputado de cuantos se encargan en España al crecimiento de establecimientos vacacionales, tras su paso por Meliá, Riu, Iberostar y Hotusa, y tras haberse desempeñado también en BP, KMPG y Aproperties.

La noticia adelantada por 'Desarrollo' se suma al resto de más relevantes del sector de los pasados meses reveladas también en primicia por el mismo periódico, como las de Messi y Meliá, Globales y Ferrer, Bluesea y Soho, Riu en Londres, o las negociaciones de Lopesan sobre el Bahía del Duque.

Puede consultar la noticia completa pulsando sobre el siguiente enlace:

Piñero ficha a Xisco Albertí para acelerar su expansión arrancando desde Fitur

Google está en la recta final para implementar la traducción instantánea en los teléfonos móviles, superando el que probablemente sea el mayor obstáculo para el turismo entre diferentes regiones del mundo (La revolución Google: reservas hoteleras y aéreas con IA).

Por supuesto, todos sabemos que ya se ha avanzado mucho y es posible una traducción escrita al instante. Pero aún presenta errores y, sobre todo, no es de la máxima agilidad. Google, combinando su Google Translate y Gemini, su sistema de inteligencia artificial, está acabando detalles de un sistema que autocorrige sus fallos y supera la lógica mecánica.

Los problemas más habituales vienen del tono, los matices o los registros, así como de los modismos o expresiones populares.

Las primeras versiones de este sistema ya se pueden emplear en Estados Unidos e India y permiten traducir del inglés a veinte idiomas. Los siguientes países en los se actualizará esta herramienta serán Suecia, Taiwán y Alemania.

Las grabaciones de sonido o los vídeos hoy ya se pueden traducir, pero no ocurre lo mismo todavía con los directos.

Viajes InterRías ha incorporado a Carmen Reyes como nueva delegada comercial en Canarias con el objetivo de reforzar su presencia en el archipiélago y estrechar la relación con las agencias de viajes de la región.

Carmen Reyes cuenta con una amplia experiencia en el sector turístico, habiendo desarrollado su trayectoria profesional en agencias de viajes, en la compañía aérea Binter y durante más de una década en el Grupo Fred. Olsen, lo que le aporta un profundo conocimiento del mercado canario y del canal profesional.

Desde Viajes InterRías señalan que este nombramiento se enmarca en su estrategia de refuerzo comercial en mercados clave. Según Fabián Buezas, director comercial de la mayorista, la incorporación de Carmen Reyes "supone un paso importante para seguir apoyando a las agencias de viajes de Canarias y fortalecer nuestra red comercial en las islas".

Con esta contratación, Viajes InterRías continúa apostando por perfiles con experiencia contrastada y por la cercanía con las agencias de viajes.

Ryanair refuerza su liderazgo en el mercado aéreo español en 2025, ampliando la distancia con Iberia y Vueling a pesar del conflicto abierto con Aena por la subida de las tasas aeroportuarias. La aerolínea irlandesa transportó 61,4 millones de pasajeros, un 5,6% más que el año anterior, y concentró el 22,5% del total de viajeros en España, según datos recogidos por Expansión (Ryanair arrasa a Vueling, Iberia y Air Europa pese a los recortes).

Los ajustes anunciados por Ryanair en aeropuertos regionales apenas alteraron su volumen total en España. La low cost ha recortado cerca de tres millones de plazas en Canarias, Santiago, Jerez, Zaragoza, Tenerife Norte o Santander, entre otros, por las altas tasas aeroportuarias, pero trasladó parte de su operativa a aeropuertos de mayor tamaño.

Por su parte, Vueling mantiene la segunda posición por número de pasajeros, con cerca de 34 millones y un aumento del 2,8%. La aerolínea de IAG reforzó su actividad en Barcelona y en las rutas con los archipiélagos, además de seguir siendo el principal operador en vuelos nacionales, mientras avanza en la renovación de su flota (Vueling supera a Iberia y se coloca a rebufo de Ryanair).

El tercer puesto fue para Iberia, que sumó 32,2 millones de pasajeros entre todas sus marcas, lo que supuso un descenso cercano al 2%. La caída se concentró en Iberia Express, afectada por las revisiones de motores, mientras que la matriz centró sus recursos en el largo radio, especialmente en los corredores con América Latina y Estados Unidos.

El crecimiento del sector estuvo impulsado principalmente por el tráfico internacional, que avanzó un 5,7%, mientras que los vuelos nacionales retrocedieron ligeramente, un 0,35%. En conjunto, los aeropuertos españoles alcanzaron los 321,6 millones de pasajeros, tercer máximo consecutivo desde la pandemia (Aena: 321,6 millones de pasajeros durante 2025).

Ya se conocen los datos detallados de los dos grandes fabricantes de aviones del mundo y se confirma lo que se apuntaba: en 2025, el primer fabricante es Airbus con 793 aviones frente a los 600 producidos y entregados por su rival americano, Boeing (Boeing puede volver a ser líder mundial en 2026).

No obstante, esa es parte de la verdad: Boeing firmó más contratos para el futuro, 1.173 aviones frente a 889. Además, su velocidad de recuperación está siendo impresionante. Podría ocurrir perfectamente que ya en 2026 volviera a superar a Airbus si el grupo europeo no logra acelerar sus cadenas de producción.

Pero es que las ventas de Boeing no sólo van bien, sino que se aceleran. Este martes Delta anunció que compra treinta B787, lo cual es una gran noticia porque se trata de un avión de doble pasillo (Boeing inicia el año con la venta de 110 aviones).

El próximo 27 de enero los ejecutivos de Boeing darán información sobre cómo ha ido el año pasado desde el punto de vista financiero, que es lo que el inversor quiere conocer. Los datos de la aviación comercial, en el caso americano, hay que mejorarlos con los datos de su rama militar.

Uno de cada cinco propietarios que solicitó el Número de Registro de Alquiler (NRA) para operar como vivienda de uso turístico ha visto rechazada su petición. De las 400.362 solicitudes tramitadas por los Registros de la Propiedad desde la puesta en marcha del registro estatal impulsado por el Ministerio de Vivienda, 84.250 han sido revocadas, el 21,04% del total, según datos del Colegio de Registradores recogidos por ABC (El alquiler turístico en España, al borde del colapso normativo).

Estas viviendas ya no deberían poder anunciarse en plataformas como Airbnb o Booking, que, desde el 1 de julio de 2025, están obligadas a exigir el NRA para publicar cualquier oferta de alquiler turístico. Frente a los expedientes rechazados, 299.531 solicitudes han sido aprobadas, lo que supone el 76,93% del total, mientras que otras 16.581 viviendas cuentan con un código provisional pendiente de validación definitiva.

Las principales causas de denegación han sido “de tipo material o jurídico”, según ha explicado la nueva decana del Colegio de Registradores, María Rosario Jiménez. Entre ellas figuran solicitudes vinculadas a fincas que no coincidían con la realidad registral, o peticiones presentadas por personas distintas a los propietarios inscritos. En los casos recurridos, “la mayor parte han dado la razón al registrador”.

Comunidades como Andalucía y Canarias superan la media nacional de rechazos, con tasas del 23% y del 24,21%, respectivamente. Murcia y Castilla-La Mancha destacan con porcentajes aún más elevados, por encima del 34%.

Con todo ello, los inmuebles con registro provisional pueden mantenerse en las plataformas durante un plazo máximo de 15 días laborables, el tiempo que tienen los registros para comprobar que disponen de las licencias municipales o autonómicas exigidas. En cambio, los códigos revocados obligan a retirar los anuncios, aunque los propietarios pueden recurrir la decisión. En esos casos, las plataformas deben mantener la retirada hasta que el recurso quede resuelto.

Mateo Palmer ha sido designado por el Grupo Piñero nuevo consejero delegado de Soltour, cargo que se encontraba desierto desde la salida de Tomeu Bennasar rumbo a Ávoris (Ávoris ficha a Tomeu Benassar para dirigir los canales online del grupo).

Palmer asume la dirección del turoperador después de una larga trayectoria de varias décadas en el grupo. Hombre de confianza de Encarna Piñero, CEO del Grupo Piñero, tendrá como cometido liderar a una de las mayoristas más relevantes del sector que el pasado diciembre cumplió medio siglo de vida (Soltour celebra sus 50 años por todo lo alto en México).

Su cometido será reforzar el core de producto, explorar nuevas vías de crecimiento y avanzar hacia un modelo de negocio más flexible, digital y eficiente, entre otras cuestiones.

Air Europa ampliará su red de rutas a partir del 1 de junio con la apertura de vuelos entre Madrid-Barajas y Sevilla y Oviedo, y con un aumento de frecuencias en sus conexiones con Italia (Air Europa: cuatro vuelos diarios desde Madrid a Asturias y Sevilla).

La aerolínea incorporará estas novedades dentro de su planificación operativa para la temporada de verano, reforzando tanto el mercado doméstico como el europeo. Así, las nuevas rutas con Sevilla y Oviedo contarán con dos vuelos diarios en cada sentido y se mantendrán de forma estable durante todo el año.

Por otro lado, incrementará de dos a tres las frecuencias diarias entre Madrid y Milán, así como entre Madrid y Roma. Este refuerzo busca fortalecer su presencia en el mercado italiano, una de las áreas en las que la aerolínea ha concentrado su crecimiento en el continente. Todos estos vuelos se operarán con aviones Boeing 737.

La ampliación de la actividad en corto y medio radio se completa con la próxima inauguración de la ruta a Ginebra, prevista también para junio, y con el refuerzo de las operaciones en África. Durante el verano se retomarán los vuelos a Marrakech y Túnez, se incorporará Tánger por primera vez y, desde el 24 de junio, Johannesburgo pasará a formar parte de su red internacional con tres frecuencias semanales.

Vueling ha presentado Rumbo 2035, su ambiciosa estrategia para los próximos diez años con la que prevé pasar de 40 a 60 millones de pasajeros anuales en diez años. Con una inversión histórica de 5.000 millones de euros, el plan incluye una primera fase de renovación de flota, además de proyectos de transición, innovación y una nueva propuesta de valor para el cliente (De Airbus a Boeing: Vueling define su hoja de ruta hasta 2035).

La hoja de ruta, centrada en el refuerzo de su red, permitirá a la low cost de IAG consolidar su liderazgo en Barcelona y su posición como la primera aerolínea en el transporte aéreo dentro de España, así como en los corredores estratégicos entre nuestro país y el resto de Europa.

“Nuestra ambición es seguir liderando Barcelona y España, alcanzando los 60 millones de pasajeros anuales con una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030 y seguir siendo un motor social y económico para Cataluña y España”, ha destacado Carolina Martinoli, CEO y presidenta de Vueling, que ha aclarado que “el foco no cambia”.

Rumbo 2035, para cuya ejecución ha sido clave el respaldo de IAG, traerá consigo una transición de flota más homogénea y de nueva generación que permitirá mejorar la eficiencia operativa. El primer paso será la incorporación de los 50 Boeing 737 (Max 8-200 y Max 10) acordados con el fabricante, que empezarán a llegar en el último trimestre de 2026.

No obstante, la compañía aspira “a cambiar el conjunto de la flota, siempre supeditado a la consecución de los resultados y márgenes de rentabilidad comprometidos”, apunta Martinoli. Es decir, su objetivo es pasar a contar con una flota 100% Boeing en un futuro (IAG asigna a Vueling su pedido de 50 Boeing 737).

Fundada en Barcelona en 2004, Vueling es líder en Barcelona, su centro de operaciones con un 40% de cuota de mercado y 60 aeronaves basadas (de las 130 que conforman su flota). Con Rumbo 2035, reafirma su ambición de seguir liderando el transporte aéreo dentro de España y reforzar su papel líder en el hub catalán.

El gobernante Partido Socialista, Esquerra Republicana y el movimiento Comuns acordaron el aumento de la tasa turística que ya se cobra en los alojamientos de la comunidad autónoma desde 2024. Este acuerdo cerrado ayer permitirá en breve que los citados partidos aprueben en el Parlamento la ley que aumentará los tipos y que será aplicable desde el uno de abril (Cataluña destinará el dinero de la tasa turística a otros sectores).

El texto de los tres partidos propone tarifas menos altas que las sugeridas inicialmente. Los tipos son diferentes en Barcelona y en el resto de la autonomía.

Con algunas variantes puntuales, una noche de hotel de cinco estrellas costará 4,5 euros por persona en Cataluña y siete euros en Barcelona; uno de cuatro estrellas, 1,8 euros fuera de Barcelona y 3,4 en la Ciudad Condal. Los cruceristas pagarán entre 3 y 4,5 euros dependiendo de la estancia, un poco más en el puerto de la capital.

Se permite que los municipios apliquen algunos recargos adicionales en ciertos supuestos.

La única entidad que podrá recaudar el impuesto será la Hacienda autonómica. Se obliga a que el 25 por ciento se destine a políticas de vivienda mientras que el resto ha de ir al Fondo para el Fomento del Turismo.

Las tarifas aprobadas, por presión de Esquerra Republicana, son inferiores a las acordadas entre los socialistas y Comuns. No obstante, supone un incremento sobre las que se estaban cobrando hasta ahora.

Bluesea ha formalizado en este enero la adquisición de las sociedades arrendatarias de los 17 hoteles y 1.811 habitaciones de la marca Moondreams, la división vacacional del grupo Soho Boutique, según puede adelantar ‘Desarrollo‘ en primicia.

Los establecimientos, ubicados en Costa del Sol, Cullera, Ibiza, Menorca, Costa de la Luz, Costa de Almería, Cantabria y Pontevedra, pasaron a la gestión administrativa de Bluesea desde el 1 de enero, mientras que la gestión operativa y comercial se hará efectiva a partir del 1 de febrero.

Bluesea suma además la gestión del Hotel Rey Carlos en Playa del Inglés, Gran Canaria, con 141 habitaciones, que en los próximos meses será reformado, y el Hotel Torremolinos Centro (Málaga), con 110 habitaciones, y La Cicer, de 40 apartamentos en el centro de Las Palmas de Gran Canaria.

Puede consultar la primicia completa de 'Desarrollo' en el siguiente enlace:

Bluesea compra los alquileres de 17 hoteles de Moondreams, la vacacional de Soho

Turismo Social publica un listado con las plazas libres en circuitos culturales del programa de turismo del Imserso. Se trata de viajes de seis días de duración con un coste de 312,51 euros, al tratarse de temporada baja (El Imserso insiste: nueva llamada para apuntarse a los viajes).

Según detalla la empresa de Ávoris, encargada de la gestión de dos de los tres lotes del Imserso, hay disponibilidad en salidas del 24 al 27 de enero a un total de ocho destinos.

Las opciones son las siguientes: 24 enero de La Coruña a León, de Alicante a Málaga, de Pamplona a Valladolid y de La Coruña a león; 25 enero de La Coruña a Zamora, de Córdoba a Badajoz, de Cádiz a Badajoz, de Toledo a Palencia, de Orense a Valladolid y de Cáceres a Cádiz; y 27 de enero de Ceuta a Sevilla.

Estos viajes incluyen alojamiento, pensión completa, seguro y actividades culturales. Están abiertos a todos los pensionistas acreditados, con independencia de su lugar de residencia. No obstante, en caso de que procedan de un lugar de diferente al punto de partida, tendrán que costearse los traslados.

Los tres grupos punteros de distribución turística, Ávoris, World2Meet (W2M) y Viajes El Corte Inglés, han activado casi de forma simultánea importantes promociones para tratar de combatir la cuesta de enero e impulsar la venta anticipada, haciendo especial énfasis en los meses de verano (Grandes redes salvan el verano gracias a la ‘última hora’).

Las agencias de viajes y los turoperadores de los tres gigantes del mercado español han puesto en marcha agresivas campañas, protagonizando la primera guerra de precios de 2026 pese a haber cerrado todas ellas el ejercicio 2025 con resultados positivos. No obstante, se aprecian señales de normalización de la demanda turística después de los récords registrados en los últimos ejercicios.

Viajes El Corte Inglés llega a ofrecer rebajas de hasta el 60% en el segmento de cruceros y de hasta el 40% (para reservas hasta el 28 de febrero) en una amplia variedad de destinos nacionales e internacionales, promocionando también “niños gratis o con grandes descuentos” y la supresión de los gastos de cancelación, entre otras ventajas. Paralelamente, su turoperador de referencia, Tourmundial, que concede especial relevancia a su producto premium, también ha lanzado ‘la semana de Air Europa’, que incluye precios especiales en viajes combinados operados por la aerolínea de Globalia.

W2M, a través de Newblue y Azulmarino, promete rebajas de hasta 500 euros en paquetes al Caribe, Mauricio, Zanzíbar, Azores, Colombia, Cabo Verde, Egipto y Albania, entre otros destinos, para aquellos clientes que reserven hasta el 31 de enero. También ofrece promociones de hasta el 7% en grandes viajes y de hasta el 10% en viajes de novios.

Ávoris, por su parte, ha lanzado una campaña conjunta a través de su extensa división mayorista. Con vigencia hasta el 16 de febrero, ofrece condiciones especiales contratando con las siguientes marcas: Travelplan (hasta 250 euros de descuento); Special Tours (hasta un 10%); Welcomebeds (hasta un 50%); Marsol (10% en circuitos culturales y hasta un 50% en estancias hoteleras); Viva Tours (rebajas de hasta 150 euros); y Catai (hasta un 7% en grandes viajes) (Ávoris refuerza la venta anticipada a base de descuentos).

El movimiento sincronizado de los tres grandes grupos vuelve a poner sobre la mesa el eterno debate del sector: volumen versus rentabilidad. No obstante, en los últimos años, salvo casos excepcionales, las agencias y turoperadores más relevantes del mercado han registrado beneficios, en la mayoría de los casos con una tendencia al alza (El tirón de la venta anticipada de viajes contiene la erosión de los márgenes).