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Jet2 bate récords de ventas
Jet2 era una aerolínea británica; hoy es el primer turoperador de su país, por lo que su facturación récord quiere decir que este año los británicos no recortan su gasto. Y que sea Jet2 quien recoja ese dato es importante porque sólo opera en Europa, con España en un lugar destacado como mercado receptor (Ryanair, Wizz Air y Jet2 catapultan a España como destino refugio en verano).
El grupo alcanzó en el año fiscal, de abril a abril, los 20,8 millones de pasajeros, con una facturación un 4 por ciento superior, de casi 7.500 millones de libras, unos 8.200 millones de euros. Los beneficios bajaron un poco, y quedaron en 440 millones de libras, después de asumir la creación de la base de Gatwick, su última expansión.
Ahora Jet2 está en todos los aeropuertos importantes de Gran Bretaña y afronta el verano con un 7,7 por ciento más de oferta y a fecha de hoy con un 7,1 por ciento más de demanda.
El éxito de Jet2 es digno de estudiar en escuela de negocios porque ha conseguido recrear un turoperador tradicional y hacerlo con éxito económico. Igualmente, ha logrado que su aerolínea sea rentable con un modelo en el que premia la calidad y que no funciona rozando los costes mínimos como suele suceder en ese mercado (Jet2 operará vuelos chárter solo con asientos de primera).
La compañía anunció la recompra de acciones para mejorar la situación de los inversores. El valor subió ayer un 4 por ciento ante estas noticias.
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Las cuentas de Viajes El Corte Inglés, Nautalia, Halcón y B travel
Las principales redes de agencias vuelven a demostrar una notable capacidad para generar beneficios. Las cuatro punteras, como son Viajes El Corte Inglés, Nautalia, Halcón y B travel, han cerrado 2025 con unas ganancias nada desdeñables teniendo en cuenta que forman parte de un sector que se caracteriza por operar con estrechos márgenes y en una constante guerra de precios (Lucha de gigantes: las cuentas de Viajes El Corte Inglés, Nautalia, Halcón y B travel).
Viajes El Corte Inglés lidera un año más el ranking tanto en volumen de negocio como en beneficios. Según las cuentas depositadas en el Registro Mercantil, que excluyen a los turoperadores y otras líneas de negocio del grupo, la agencia alcanza unas ventas de 1.036 millones de euros, frente a los 1.017 millones del ejercicio anterior. Su beneficio neto se sitúa en 21,4 millones de euros, lo que le permite conservar una cómoda distancia respecto a sus competidores (Viajes El Corte Inglés y Ávoris normalizan su relación tras dos años de disputa).
Nautalia, con una apuesta decidida por la rentabilidad, sigue destacando por su capacidad para transformar ventas en beneficios. La empresa comandada por Rafael García Garrido ha cerrado 2025 con unas ganancias de 11,3 millones de euros, más del doble que los 5,3 millones obtenidos un año antes. Todo ello con una facturación de 249 millones (García Garrido conduce a Nautalia a resultados históricos).
Con menos volumen, Nautalia supera en beneficios tanto a Halcón Viajes como a B travel, las dos redes de Ávoris. La primera ha elevado sus ventas hasta los 323 millones de euros, rozando los 8,5 millones de beneficio neto, frente a los 4,7 millones del ejercicio precedente.
Por su parte, B travel, registra una facturación de 543,5 millones de euros. Aunque sus ingresos han sido ligeramente inferiores a los del ejercicio anterior, ha mejorado de forma significativa su rentabilidad, con unas ganancias netas que pasan de 2,3 a 5,4 millones.
Kuala Lumpur será el estreno en Asia Riyadh Air
La compañía Riyadh Air, de Arabia Saudí, ha abierto la venta de billetes para tres vuelos semanales desde Riad a Kuala Lumpur, operando con aviones Boeing 787-9 Dreamliner.
La recién establecida compañía de bandera de Arabia Saudí es una entidad bajo el Fondo Público de Inversión del reino y la incorporación de Kuala Lumpur, junto con una ruta recién anunciada hacia Málaga en España, acerca la red prevista de Riyadh Air a ocho destinos desde Riad para agosto, incluyendo Londres, El Cairo, Dubái, Yeda, Madrid y Manchester.
Se ha informado de que los vuelos regulares durante todo el año a Kuala Lumpur se inician a partir del 30 de julio de 2026.
Expreso. Redacción. J.R
III edición del Terraceo Aon
Valencia, hacia uno de los grandes eventos deportivos y turísticos del año
Representantes institucionales, del sector empresarial y hostelero, así como algunos miembros de la organización se han congregado para abordar los detalles del evento y el impacto que tendrá en la ciudad de cara a su celebración en septiembre.
La concejal de Turismo, Paula Llobet, ha participado en el acto ‘Descubriendo SailGP: Gran evento deportivo y turístico’, una presentación en la que han participado representantes institucionales, parte de la organización de SailGP y miembros del sector empresarial y hostelero de la ciudad.
El encuentro ha servido para coordinar la estrategia de cara a los dos meses restantes hasta la celebración del evento, un período de tiempo que desde la organización consideran ‘crucial y en el que se pretende impulsar la venta de entradas’.
Por otra parte, también se ha hecho hincapié ‘en la importancia de concienciar a la ciudad acerca de la magnitud que la celebración del Spain SailGP supone para Valencia’.
El encuentro, además, ha contado con las intervenciones de la concejala de Turismo, Innovación y Captación de Inversiones, Paula Llobet; la jefa de staff de SailGP, Alejandra Mato; y la jefa de operaciones de Los Gallos SailGP Team, Alejandra Real.
A lo largo de la presentación se ha profundizado en la competición, su filosofía deportiva y su repercusión mediática. Además, se han destacado las implicaciones que se derivan de su celebración, así como el impacto económico y turístico que tendrá en Valencia.
De esta forma, Paula Llobet ha querido subrayar: ‘SailGP sitúa a nuestra ciudad en el circuito internacional de uno de los eventos deportivos con mayor proyección del panorama internacional, que llevará la imagen de València hasta millones de personas en todo el mundo y reforzará un posicionamiento en el que llevamos años trabajando: el de una ciudad capaz de atraer y organizar grandes acontecimientos deportivos internacionales’.
Desde la organización, también se ha hecho ‘un llamamiento a los distintos agentes de la ciudad para que aúnen fuerzas de cara a la celebración de SailGP, los próximos 5 y 6 de septiembre en la Marina de Valencia’ y se ha insistido ‘en la concepción de SailGP como algo más que un evento deportivo, pues supone una oportunidad también en materia turística y económica, además de proyectar la imagen de Valencia internacionalmente y brindar oportunidades de futuro para la organización de nuevos eventos deportivos’.
‘El éxito de SailGP no dependerá únicamente de la organización del evento. Dependerá de la respuesta que demos como destino, de nuestra implicación de ahora en adelante’, ha recalcado Llobet.
SailGP surcará Valencia
Durante los próximos 5 y 6 de septiembre, Valencia será sede de la décima etapa de la Rolex SailGP. Será la primera vez que la ciudad acoja este evento, considerado por la organización como ‘uno de los más relevantes en el panorama náutico internacional’.
Valencia será sede del Spain SailGP durante los próximos tres años y las entradas para esta edición ya pueden adquirirse a través de su web oficial.
Llobet ha concluido: ‘con esta incorporación, Valencia pasa a formar parte del selecto grupo de ciudades que acogen esta prestigiosa competición internacional de vela, junto a destinos emblemáticos como Nueva York, Río de Janeiro, Bermudas, Portsmouth o Dubái. Se trata de una apuesta estratégica por un evento global que combina innovación tecnológica, sostenibilidad y espectáculo, y que atrae a una audiencia internacional altamente cualificada’.
Expreso. Redacción. J.R
La línea férrea del Algarve utilizará ahora trenes eléctricos
CP, Comboios de Portugal, e IP, Infraestruturas de Portugal, anuncian que, desde el 19 de julio, entrará en funcionamiento la electrificación de toda la Línea del Algarve, lo que permitirá la circulación de trenes eléctricos entre Lagos y Vila Real de Santo António.
Este cambio supone una mejora significativa en los niveles de servicio, con tiempos de viaje reducidos, mayor disponibilidad y el fomento de un medio de transporte más sostenible.
Este avance es resultado de la finalización del proceso de certificación de la catenaria de la Línea del Algarve, instalada y electrificada en el marco de los proyectos llevados a cabo por IP (Infraestructuras de Portugal), destinados a mejorar las condiciones de seguridad, las operaciones ferroviarias y la modernización de la infraestructura ferroviaria que da servicio a la región del Algarve.
El inicio de la tracción eléctrica en la línea del Algarve supone una mejora en los niveles de operación, suministro y sostenibilidad del transporte ferroviario, y constituye una inversión con impacto directo en la movilidad diaria de la población local y en la principal actividad económica de la región: el turismo.
Esta nueva operación refuerza las conexiones entre las principales ciudades del Algarve y mejora la coordinación con los servicios de larga distancia a Lisboa y el norte del país. A partir de esta fecha, CP implementará un nuevo modelo de servicio en la Línea del Algarve.
Las unidades diésel actuales (UDD450) serán reemplazadas por unidades eléctricas (UTE 2240), más eficientes, cómodas y sostenibles, lo que permitirá un aumento significativo en la capacidad y la calidad del servicio. Además, habrá un incremento del 18% en el servicio regional y una mayor frecuencia en las horas punta, agilizando el viaje gracias a la creación de trenes directos entre Vila Real de Santo António y Lagos, evitando transbordos en Faro.
Las unidades eléctricas ofrecen aproximadamente un 40% más de asientos en comparación con el material rodante actual, pasando de 388 asientos (164 sentados y 224 de pie) a 536 asientos (264 sentados y 272 de pie). Además, brindan mayor comodidad gracias a la reducción del ruido, una mejor accesibilidad, incluyendo plataformas elevadoras eléctricas y espacio para sillas de ruedas, y sistemas de información para el usuario (visuales y auditivos).
La transición completa a la tracción eléctrica permite mejorar la eficiencia operativa y ambiental, y la eliminación del combustible diésel contribuye a la reducción de las emisiones contaminantes y apoya los objetivos nacionales de descarbonización del sector del transporte.
Con la electrificación, se establecerán conexiones directas entre Vila Real de Santo António y Lagos, eliminando algunos transbordos en Faro y reduciendo los tiempos de viaje. También se creará un servicio interregional —dos trenes diarios con menos paradas— que permitirá viajes más rápidos y competitivos.
Con el aumento del servicio regional, habrá un tren por hora entre Vila Real de Santo António y Faro, y un tren cada dos horas entre Faro y Lagos, con mayor frecuencia en las horas punta para satisfacer mejor la demanda.
La inversión realizada tiene un impacto directo en la movilidad diaria de la población local y en el turismo, principal actividad económica de la región.
El nuevo modelo de servicio refuerza la competitividad del transporte ferroviario, contribuyendo a la reducción de los tiempos de viaje en el servicio regional a lo largo de la costa del Algarve y fortaleciendo las conexiones entre las principales ciudades de la región, además de mejorar las conexiones de larga distancia entre el Algarve y el resto del país.
Expreso. Redacción. A.F
Conducir en las Seychelles
Si puedes conducir en Seychelles, entonces podrás conducir en cualquier lugar. Conducir en las Seychelles puede resultar un poco desafiante, pero también necesario para poder llegar a todas las playas y recorrer los senderos.
Si eres valiente para aventurarte en algunas curvas cerradas y conducir por carreteras de montaña estrechas y empinadas, es recomendable que primero te acostumbres al coche y a las carreteras. A partir de ahí, en poco tiempo tendrás la habilidad para manejar el embrague y una confianza increíble para todas las divertidas aventuras que te esperan.
En Seychelles se conduce por la izquierda, al igual que en el Reino Unido, y la mayoría son manuales, aunque también se pueden alquilar vehículos automáticos. Los coches no están equipados con navegación GPS, por lo que no es recomendable conducir de noche.
No te llevará mucho tiempo llegar a ningún sitio en coche. Puede llevarte un día entero recorrer Mahe, que tiene una longitud de unos 27 kilómetros, suponiendo que tengas un coche de alquiler. La mayoría de las carreteras son de un solo carril por sentido, con opciones de adelantamiento muy limitadas y pocas o ninguna acera para peatones.
El tráfico más intenso se produce durante las horas punta, que suelen ser de 7 a 9 de la mañana y de 15:30 a 17:30 de la tarde. Se produce principalmente en Mahe, mientras que el tráfico alrededor de Victoria y el aeropuerto suele ser lento porque la gente va y vuelve del trabajo. Por lo tanto, se recomienda evitar conducir por estas zonas a esas horas, siempre que sea posible.
El límite de velocidad es de 40 km/h en ciudades y zonas con mucho tráfico peatonal, mientras que es de 60 km/h en carreteras abiertas y autopistas.
Aparte de tener mucho cuidado al conducir de noche, ya que no hay muchas farolas en las carreteras, no hay mejor manera de moverse por las islas que en coche.
La edad mínima para conducir en Seychelles es de 18 años y no se necesita un permiso de conducir internacional, solo una licencia de conducir emitida por su propio país para alquilar y conducir un automóvil en Seychelles.
Expreso. Redacción. J.R
Club Med estrena resort todo incluido en Sudáfrica
Club Med South Africa Beach & Safari, que operará durante todo el año en la provincia de KwaZulu-Natal, abre sus puertas este mes de julio de 2026.
Se trata de un complejo de espíritu lifestyle en la Costa de los Delfines, que combina la aventura de la sabana con una propuesta exclusiva a pie de playa. Ubicado a solo 30 minutos del aeropuerto de Durban, el destino contará con una zona Exclusive Collection y albergará la primera escuela de surf oficial de la compañía a nivel mundial.
Club Med, la marca hotelera de origen francés y pionera en el concepto vacacional Premium del Todo Incluido, refuerza así su oferta global con su primera apertura en Sudáfrica.
Así, Club Med, el referente mundial en vacaciones Premium Todo Incluido, consolida su expansión internacional con la esperada apertura de su primer resort en Sudáfrica. Ubicado en la Costa de los Delfines (provincia de KwaZulu-Natal) y a tan solo 30 minutos del Aeropuerto Internacional King Shaka, el nuevo Club Med South Africa Beach & Safari abre sus puertas como un complejo de espíritu lifestyle operativo durante todo el año.
Este destino de 32 hectáreas, que incluye un área de máximo lujo Exclusive Collection, marca un hito histórico para la compañía al albergar la primera escuela de surf de la marca a nivel mundial y ofrecer una propuesta inédita que combina el descanso frente al Océano Índico con la aventura de un safari en la sabana.
Surfari, la experiencia que une la pasión por las olas y la fauna africana
¿Qué significa “surfari”? Perseguir las mejores olas, explorar la costa guiados por el viento, detenerse donde el mar está perfecto y zarpar de nuevo cuando el océano cambia de ritmo. Es más que una actividad, es un estado mental, y ese es precisamente el espíritu que Club Med trae a su primer Resort en Sudáfrica, un destino auténtico, aún libre del turismo de masas, con vistas a uno de los tramos de costa más salvajes y pintorescos del Océano Índico.
Este no es un concepto nuevo para la marca fundada en 1950 por Gérard Blitz, junto a Gilbert Trigano. Al elaborar el mapa de los siete neologismos destinados a transformar el vocabulario turístico para 2026, la marca ya había anticipado los términos “surfari”, junto con “spafari”, su equivalente africano, para describir una forma de viajar que Sudáfrica parecía hecha a medida para encarnar. El nuevo Resort es la respuesta concreta a esa promesa.
Club Med South Africa Beach & Safari, que incluye un espacio Exclusive Collection, abre sus puertas este mes de julio en la Costa de los Delfines, al norte de Durban, en la provincia de KwaZulu-Natal. Este complejo de 32 hectáreas abarca dunas, bosques costeros y playas vírgenes, a tan solo treinta minutos del Aeropuerto Internacional King Shaka.
El nombre de este tramo de costa no es casual: según la temporada, es posible avistar delfines y ballenas en su hábitat natural, a pocos metros del agua.
La primera escuela de surf de Club Med a nivel mundial El nuevo Resort albergará la primera escuela de surf de Club Med en el mundo: clases diarias en el agua, supervisadas por instructores profesionales, abiertas a niños a partir de cuatro años.
Esta elección es coherente con el paisaje y la identidad de la marca, que siempre ha buscado transformar las vacaciones en una experiencia capaz de cambiar tu perspectiva del mundo. Porque el surf hace precisamente eso: enseña a leer el mar, a respetar su energía, a encontrar nuestro propio ritmo dentro de algo superior.
Y la Costa de los Delfines es un lugar donde esa energía se puede sentir. Club Med South Africa Beach & Safari.
Una reserva privada, solo para huéspedes del resort
A unas cuatro horas en coche del resort se encuentra Vikela Safari Lodge: una reserva privada de 18.000 hectáreas en el corazón de KwaZulu-Natal, reservada exclusivamente para los huéspedes de Club Med. Esta inesperada y exuberante sabana alberga a los cinco grandes: león, leopardo, elefante, rinoceronte y búfalo africano. El Lodge ofrece 75 tiendas de campaña para familias y parejas, con safaris diarios guiados por expertos guardabosques.
Esta experiencia se puede combinar con una estancia en la playa: un mínimo de cinco noches en el Resort, seguidas de dos o tres días en Zululandia. La versión más completa del viaje incluye también una parada en Ciudad del Cabo, completando así el recorrido por un país que nunca deja de sorprender.
Moverse como lo hacen los surfistas: siguiendo el océano
Lejos del agua, la Costa de los Delfines se puede explorar en bicicleta por senderos costeros y campos de caña de azúcar, o simplemente detenerse a contemplar el horizonte. Al atardecer, el ritmo se ralentiza: hammam, spa, palapa al aire libre. Los niños tienen su espacio y los padres su silencio.
Es esa calidad de tiempo difícil de encontrar en otros lugares y, en cierto modo, la verdadera razón por la que nos vamos.
Un resort que respeta el territorio
Construido sobre una antigua plantación de caña de azúcar, el proyecto fue desarrollado con una inversión de más de 100 millones de euros por Collins Residential, junto con un consorcio de inversores sudafricanos. Generará más de 800 empleos directos y 1500 indirectos, y actualmente emplea a aproximadamente 1200 trabajadores locales.
El complejo turístico aspira a obtener las certificaciones Green Globe y Green Star de 4 estrellas, implementará el programa Bye-Bye Plastics e integrará a los productores locales en su cadena de suministro mediante una alianza con la ONG Agrisud.
Expreso. Redacción. J.R
Entrevista a Raúl Serrano, Director Touroperación Regular del Grupo Ávoris
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