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La aerolínea amplía su red desde la capital cántabra y eleva su oferta a cinco destinos en España, entre los que también se encuentran Sevilla, Granada y Menorca.    

Volotea, la aerolínea de las pequeñas y medianas ciudades europeas, amplía su oferta de vuelos desde el Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander. Tras inaugurar el pasado 4 de diciembre la conexión con Granada, la compañía anuncia ahora dos nuevos destinos nacionales: Málaga y Valencia.

Con estas incorporaciones, Volotea contará con un total de cinco rutas desde el aeropuerto, conectando la capital cántabra también con Sevilla, Granada y Menorca (esta última operativa durante la temporada de verano).    

Las nuevas conexiones entre Santander y Málaga y Santander y Valencia ya pueden reservarse y comenzarán a operar el 31 de marzo de 2026. Ambas rutas estarán disponibles también durante la temporada de invierno.

La ruta a Málaga contará con tres frecuencias semanales en verano (martes, jueves y sábados) y dos en invierno (martes y sábados). Por su parte, la conexión con Valencia operará durante todo el año con dos vuelos semanales, los martes y los viernes.

En total, Volotea pondrá a disposición de los pasajeros cerca de 40.000 asientos en la conexión con Málaga y alrededor de 28.000 asientos en la ruta a Valencia.    

En palabras de Gabriel Schmilovich, director general de estrategia de Volotea: ‘nuestra misión es conectar las pequeñas y medianas ciudades de España y Europa con vuelos directos. Desde que comenzamos a operar en Cantabria hace 13 años, hemos trabajado para acercar a los cántabros a más destinos dentro de España con vuelos directos y, al mismo tiempo, para que cada vez más viajeros descubran la riqueza cultural, gastronómica y paisajística de la región. Tras inaugurar en diciembre una ruta clave a Granada, estas nuevas conexiones que anunciamos hoy refuerzan nuestro compromiso con Cantabria y consolidan la conectividad entre el norte y el sur del país’.

En cuanto al resto de conexiones de Volotea desde Santander, la ruta a Menorca estará operativa durante toda la temporada de verano, del 30 de mayo a principios de octubre.

Para este itinerario, Volotea ofrecerá más de 12.000 asientos en casi 80 vuelos en 2026, con dos frecuencias semanales. Por su parte, las conexiones con Sevilla y Granada también contarán con dos vuelos por semana.    

Volotea en Cantabria

Volotea está presente en Cantabria desde 2012 y, a finales de 2025, había transportado a casi 450.000 pasajeros desde el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander. En 2026, la compañía ofrecerá cerca de 160.000 asientos desde el aeropuerto cántabro, la mayor oferta desde que comenzó a operar en la región.

Las operaciones de Volotea en Santander también muestran resultados muy positivos. La compañía mantiene una puntualidad del 85% y un cumplimiento del programa de vuelos del 100%. Además, los pasajeros cántabros valoran el servicio que les ofrece Volotea, con una tasa de ocupación media del 93% y una tasa de recomendación superior al 95%, un dato que refuerza la voluntad de Volotea de seguir aportando conectividad y valor a Cantabria.

Expreso. Redacción. A.F

Desde la llegada de Donald Trump al gobierno de Estados Unidos, se cerraron las fronteras para los ciudadanos de veinte países, entre los que están todos los que tienen conflictos, como Haití, Irán o Siria. Ahora, desde el 1 de enero, esa lista se amplía considerablemente con diecinueve países más, cuyos ciudadanos ya no podrán entrar a Estados Unidos, salvo en situaciones muy limitadas (Estados Unidos hurgará en las redes sociales de los turistas).

Esos nuevos países incluyen a Venezuela, Cuba, Dominica y Antigua y Barbuda de América, ningún país de Europa y otros como Senegal, Tanzania, Nigeria o Angola, que tienen población muy numerosa. Además, varios países que podrían participar en el Mundial de Fútbol se van a quedar sin sus aficiones que no tendrán acceso.

Los ciudadanos de estos países no tienen acceso ni a las visas de inmigrante ni a las de no inmigrante. Ninguna visa de trabajo está a su alcance y casi ninguna de turista o estudiante. Desaparecen también para ellos las visas para familiares directos de ciudadanos americanos o para adopciones internacionales. Únicamente pueden viajar quienes tengan doble nacionalidad, algunos diplomáticos y los atletas que acudan a grandes eventos deportivos.

Palestina, Irán, Afganistán, Chad o Sudán ya estaban prohibidos. Curiosamente, Pakistán y Bangladesh, países que tienen en sus sociedades grupos islámicos muy radicalizados, siguen abiertos.

El caso de Venezuela se añade a la lista pese a que Estados Unidos está cambiando su relación con el país, como se ha visto.

 

La tormenta Goretti, que azota a Europa occidental, ha provocado este viernes alteraciones en el transporte aéreo y ferroviario en varias zonas del Reino Unido, donde ha dejado fuertes nevadas y rachas de viento de hasta 159 kilómetros por hora. La aerolínea British Airways, parte del grupo hispano-británico IAG, ha suspendido 25 salidas y unas 27 llegadas programadas en el aeropuerto londinense de Heathrow. Por su parte, el aeropuerto de Birmingham ha reabierto su pista a las 07:15 horas "de forma limitada" tras cerrar varias horas por la acumulación de nieve y el cercano East Midlands Airport ha reanudado operaciones tras cerrar durante la noche por la acumulación de nieve. La gestora ferroviaria National Rail advirtió de interrupciones en numerosos servicios de Inglaterra, Gales y Escocia durante toda la jornada. En el suroeste de la región inglesa, los trenes en el condado de Cornualles permanecen suspendidos desde la tarde del jueves, y varias líneas continúan cerradas en Devon, así como en el centro y norte de Inglaterra, incluida la conexión entre Sheffield y Manchester. Las autoridades locales aconsejan evitar desplazamientos innecesarios. Según la Met Office, la tormenta alcanzó su mayor intensidad a última hora del jueves, cuando se registraron rachas de 99 millas por hora (159 km/h) en el aeropuerto de St Mary's, en las islas Sorlingas, un nuevo récord para ese enclave.

La Costa del Sol ha culminado 2025 con el mejor balance turístico de su historia. El destino ha recibido un total de 14,6 millones de viajeros, un 1,2% más que en 2024, y los ingresos generados por esta actividad han subido un 2,8%, hasta 21.811,7 millones (Tenerife y Mallorca pierden asientos en invierno en contraste con Málaga).

El indicador más destacado ha sido el empleo turístico, que ha aumentado un 10% en 2025, alcanzando la cifra histórica de 152.162 personas ocupadas, según la Encuesta de Población Activa.

Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol, ha señalado que “2025 ha sido un año extraordinario para nuestra principal industria, no solo por los récords alcanzados, sino porque se ha confirmado que estamos creciendo en la dirección correcta”.

En este sentido, ha subrayado que “el aumento del empleo, la rentabilidad y los ingresos por encima del crecimiento de visitantes demuestra que la estrategia de priorizar la calidad frente a la cantidad está dando resultados”.

Salado ha hecho hincapié en que “el incremento del empleo, tres puntos por encima del registrado en 2024, es especialmente significativo porque refleja el impacto real del turismo en la economía y en la sociedad de la provincia”. Asimismo, ha destacado que “el empleo turístico es hoy más estable, más cualificado y con mayor capacidad de generar riqueza”.

 

Meliá Hotels International acaba de anunciar la firma de un nuevo hotel de 5 estrellas que se alzará en el dinámico enclave de Sentul, en Java Occidental, uno de los destinos emergentes más atractivos de Indonesia. Meliá Sentul Resort & Convention Center será operado bajo la marca Meliá Hotels & Resorts, convirtiéndose en el séptimo hotel del grupo en el país y el primero en este destino, situado a una hora por carretera de Yakarta. Meliá Sentul Resort & Convention Center ofrecerá a sus huéspedes una experiencia totalmente integrada que combina gastronomía -con un restaurante de cocina internacional abierto todo el día, un bar en la azotea y un lounge para disfrutar de las tardes y noches en un ambiente relajado-, piscina exterior, gimnasio completamente equipado y un spa diseñado para el bienestar y la desconexión. Las familias dispondrán además de instalaciones como el Kids Club. Con esta nueva firma Meliá reafirma su compromiso con Indonesia, llevando su carácter mediterráneo y excelencia en el servicio a una de las zonas más dinámicas de Java Occidental. Fuente: Meliá. El complejo también ofrecerá un centro de convenciones para reuniones y eventos, con un gran salón de 1.160 metros cuadrados y 15 salas de reuniones que suman 1.640 m², posicionándolo como uno de los destinos más atractivos de la región para encuentros corporativos, congresos y celebraciones especiales. Meliá refuerza su presencia en Indonesia Meliá Sentul Resort & Convention Center, como ha detallado Ignacio Martín, director general de la cadena para Asia-Pacífico, “representa un hito importante en nuestra estrategia de expansión en Indonesia. Sentul es un destino con un enorme potencial, donde la belleza natural se encuentra con un desarrollo moderno y bien planificado. Estamos encantados de seguir creciendo junto a nuestros socios de confianza y de presentar un hotel concebido para elevar el estándar de hospitalidad en la región”. Este acuerdo también consolida la relación de colaboración que Meliá mantiene desde hace años con sus socios estratégicos Saraswanti Group, propietarios del hotel Innside by Meliá Yogyakarta, que también gestiona la compañía, reforzando “una visión compartida de crecimiento sostenible y excelencia hotelera en los principales destinos del país”, según destacan desde la cadena. Por su parte, Noegroho Hari Hardono, director ejecutivo del Grupo Saraswanti, ha subrayado que esta alianza refleja la visión compartida de ambos socios para desarrollar proyectos inmobiliarios alineados con estándares internacionales y generar valor a largo plazo para todos los grupos de interés. Por su parte Bogat Agus Riyono, director de Operaciones de la División inmobiliaria del Grupo Saraswanti, ha señalado cómo Meliá “es ampliamente reconocida por su sólida reputación global y su probada experiencia en la gestión de hoteles en numerosos mercados internacionales. Confiamos en que esta colaboración genere un valor significativo para ambas partes y refuerce aún más la posición de Saraswanti en el sector inmobiliario”.

Meliá ha suscrito un nuevo y exclusivo hotel de cinco estrellas que se alzará en Sentul, Java Occidental, Indonesia. Meliá Sentul Resort & Convention Center será operado bajo la marca Meliá Hotels & Resorts, convirtiéndose en el séptimo hotel del grupo en el país del sudeste asiático (Escarrer (Meliá): “Las reservas de 2026 superan las del año pasado”).

El complejo contará con un centro de convenciones para reuniones y eventos, incluyendo un salón de 1.160 m² y 15 salas de reuniones que suman un total de 1.640 m².

“Meliá Sentul Resort & Convention Center representa un hito importante en nuestra estrategia de expansión en Indonesia”, resalta Ignacio Martín, managing director para la región de Asia-Pacífico de la cadena. “Sentul es un destino con un enorme potencial, donde la belleza natural se encuentra con un desarrollo moderno y bien planificado”, agrega.

Este acuerdo consolida la relación de colaboración que Meliá mantiene desde hace años con sus socios Saraswanti Group, propietarios del hotel INNSiDE by Meliá Yogyakarta, que también gestiona la compañía.

Noegroho Hari Hardono, director ejecutivo de Saraswanti, ha expresado su agradecimiento a Meliá por la confianza y el compromiso demostrados en esta colaboración, destacando que esta nueva alianza refleja la visión compartida para desarrollar proyectos inmobiliarios alineados con estándares internacionales y generar valor a largo plazo para todos los grupos de interés.

 

El nuevo presidente aporta décadas de experiencia en el liderazgo de la industria y trabajará junto al GEC para impulsar las prioridades comunes del sector. Entre los objetivos principales se encuentran garantizar la seguridad y fiabilidad de las operaciones, fomentar un crecimiento responsable y mantener una colaboración constructiva con gobiernos, puertos y destinos internacionales. Objetivo: coordinación de toda la industria Weinstein ha señalado que la industria se encuentra en un momento crucial, donde el éxito de las experiencias de crucero depende de un enfoque sostenido en la coordinación eficaz de todo el sector. Durante su presidencia, se mantendrá el compromiso con la reducción de gases de efecto invernadero, el cumplimiento de objetivos de sostenibilidad a corto y largo plazo, y la inversión en el desarrollo de la mano de obra para beneficiar a las comunidades donde opera la industria. Josh Weinstein, CEO de Carnival Corporation. Fuente: CLIA. Desde su nueva posición, Weinstein dirigirá la estrategia de la asociación y promoverá políticas que refuercen la confianza de las partes interesadas. Bud Darr, presidente y director ejecutivo de CLIA, ha destacado la experiencia y el enfoque colaborativo de Weinstein para avanzar en las prioridades de seguridad y los beneficios económicos y sociales que los cruceros aportan en los mercados clave de todo el mundo.

Renfe ha activado servicios especiales en el corredor sur para atender a las personas que se han quedado sin poder viajar debido a las cancelaciones y supresiones que está llevando a cabo la compañía Ouigo, según ha informado el operador ferroviario español en un comunicado. Ouigo ha eliminado 15.000 plazas de tren entre Madrid y Andalucía por motivos operativos entre el 9 y el 22 de enero. Por este motivo, Renfe pondrá desde este viernes a disposición de las personas afectadas dos servicios especiales entre Madrid y Sevilla con trenes Avlo a precios reducidos, a partir 7 euros. A las 12:00 horas está previsto que parta el primero de estos trenes especiales, un Avlo Madrid-Sevilla. El siguiente tren especial saldrá de la capital hispalense destino Madrid a las 17:17 horas. Renfe activa servicios especiales hacia el sur para atender a viajeros afectados por cancelaciones de Ouigo. Fuente: Archivo Hosteltur. En función de la demanda, Renfe reforzará la capacidad de sus trenes en este corredor y, si fuera necesario, programará también servicios especiales adicionales para atender a las personas viajeras afectadas por las cancelaciones en el trayecto Madrid–Málaga en ambos sentidos. La operadora ferroviaria española recuerda que la normativa establece que si en 100 minutos después de la hora prevista de salida no se ofrece una solución a los viajeros, "ellos mismos pueden buscar un transporte público alternativo, como Renfe, y la empresa deberá devolverles el coste del billete que hayan tenido que comprar".

“España no puede permitirse que el primer contacto de millones de visitantes con nuestro país sea una cola interminable en un control de pasaportes”. Así lo advierte la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), que pide al Ministerio del Interior un refuerzo urgente de efectivos y la plena operatividad de los sistemas en los principales aeropuertos (El caos se apodera de Barajas por la falta de policías).

La organización empresarial lamenta que las largas colas y los tiempos de espera prolongados en los controles de numerosos aeropuertos españoles “se han convertido en un problema estructural que perjudica gravemente la experiencia del viajero y la imagen de España como destino turístico de primer nivel”.

Esta situación, denunciada reiteradamente, afecta de manera especial a aeropuertos con un elevado volumen de pasajeros internacionales, como Málaga, Tenerife Sur, Lanzarote u otros destinos donde la llegada de viajeros extracomunitarios —especialmente del Reino Unido— genera cuellos de botella recurrentes.

CEHAT advierte que el problema “no es puntual ni coyuntural” y denuncia que los sistemas de control biométrico y tecnológico no están funcionando aún a pleno rendimiento y presentan graves deficiencias.

“No es razonable que, tras un viaje de varias horas, los turistas se enfrenten a esperas de una hora o más para poder entrar en el país”, denuncia Jorge Marichal, presidente de CEHAT y de Ashotel.

 

El complejo, compuesto por tres hoteles y un conjunto de apartamentos premium, sumará 864 habitaciones a la oferta de Meliá en la Costa del Sol.

Meliá Hotels International, compañía hotelera líder en España, anuncia la próxima incorporación del complejo Holiday World Resort a su cartera. Ubicado en Benalmádena, uno de los destinos más emblemáticos y populares de la Costa del Sol, los tres hoteles y el conjunto de apartamentos de primer nivel que conforman Holiday World Resort pasarán, el próximo mes de marzo, a formar parte de la oferta hotelera de Meliá en Málaga.    

Propiedad de Grupo Peñarroya, Holiday World Resort es uno de los desarrollos turísticos más emblemáticos de la Costa del Sol y un referente del modelo vacacional familiar y todo incluido en la región. El complejo está integrado por tres hoteles de cuatro estrellas superior —Holiday World Polynesia, Holiday World Riwo y Holiday World Village— además de los apartamentos premium Casamaïa, sumando un total de 864 habitaciones.    

Con más de 20 años de trayectoria, Holiday World ha redefinido la propuesta vacacional del destino gracias a una oferta integral que combina ocio, gastronomía, deporte y bienestar. Entre sus principales instalaciones destaca un Beach Club de más de 29.000 metros cuadrados, con nueve piscinas, once jacuzzis, incluyendo también una piscina de olas, toboganes y zonas acuáticas tematizadas, perfectas para disfrutar en familia y que se completa con una variada oferta de restauración.    

El complejo dispone asimismo de completas instalaciones deportivas, con un centro de más de 3.600 metros cuadrados que incluye pista de tenis, pádel y baloncesto, campo de fútbol 7 y zonas de entrenamiento funcional. Además, para la nueva temporada 2026, incorpora a su oferta, 4 pistas de Pickleball convirtiéndose en el primer club deportivo de esta disciplina en un complejo hotelero vacacional en España.    

Cada uno de los hoteles que conforman el complejo aporta una personalidad diferenciada: Holiday World Polynesia destaca por su inspiración en la belleza exótica de las islas polinesias.

Con 328 habitaciones, entre las que destacan las suites con jacuzzi y vistas al mar, sus instalaciones incluyen piscina exterior, bolera, minigolf, zona de juegos, gimnasio con área de masajes y sauna, además de seis restaurantes y bares que ofrecen una experiencia culinaria variada.    

Holiday World Riwo, con 148 habitaciones, ofrece un concepto familiar que se refleja en espacios pensados para el ocio, como parque de bolas y toboganes, auditorio al aire libre, zona de juegos y piscina exterior con solárium. A ello se suman tres restaurantes, gimnasio con área de masajes y sauna, y actividades recreativas que garantizan diversión para todas las edades.    

Holiday World Village se caracteriza por la amplitud de sus instalaciones. Ofrece 360 habitaciones y su propuesta combina confort y entretenimiento gracias a una amplia gama de espacios que incluyen sala recreativa con billar, arcades y cine, minigolf, gimnasio con área de masajes y sauna, y un espectacular Beach Club con nueve piscinas exteriores.

La oferta gastronómica se completa con seis restaurantes y pubs, convirtiéndolo en una opción ideal para familias y grupos que buscan experiencias completas en la Costa del Sol.    

Por su parte, Casamaïa ofrece 28 apartamentos premium diseñados para estancias exclusivas, con categorías que incluyen suites de un dormitorio, áticos y opciones familiares.

El espacio que alberga Casamaïa Apartments cuenta con un completo centro de spa y wellness (Hydros Spa), gimnasio totalmente equipado y piscina, tanto interior como exterior. Todo ello, proporcionando una experiencia de bienestar integral que los convierten en la elección ideal para quienes buscan confort y servicios de alta gama en el destino.    

La incorporación efectiva del complejo está prevista para el próximo mes de marzo, cuando pasará a formar parte del porfolio de Meliá Hotels International y comenzará a operar como Affiliated by Meliá Holiday World.    

Gabriel Escarrer, presidente y CEO de Meliá Hotels International, ha señalado que: ’la Costa del Sol siempre ha sido un destino estratégico para Meliá, y la incorporación de Holiday World Resort refuerza nuestro compromiso con la calidad turística y la expansión en los principales enclaves turísticos de España. Estamos orgullosos de sumar uno de los complejos más completos de Málaga a nuestra oferta’.

Por parte de Holiday World, la presidenta del grupo, Pepa Peñarroya, ha destacado que: ‘este acuerdo marca un hito para Holiday World, abriendo una nueva etapa de crecimiento y consolidación para nuestro proyecto hotelero. Además, nos permitirá fortalecer nuestra propuesta vacacional, mejorar la experiencia de nuestros huéspedes a través de renovaciones estratégicas y acceder a nuevos mercados, apoyándonos en un aliado con una sólida trayectoria y profundo conocimiento del sector’.    

Con esta nueva incorporación, Meliá Hotels International eleva a 22 los hoteles operativos o en proceso de apertura en la provincia de Málaga, consolidando su liderazgo en uno de los principales polos turísticos de España.

Al mismo tiempo, la integración de Holiday World Resort en su porfolio refuerza el compromiso compartido de ambas compañías con el desarrollo turístico sostenible y de calidad en la Costa del Sol, e impulsa la evolución del complejo hacia un modelo cada vez más competitivo, moderno y alineado con las nuevas demandas del viajero.   

Expreso. Redacción. A.F

La patronal hotelera pide al Ministerio del Interior un refuerzo urgente de efectivos y la plena operatividad de los sistemas de control en los principales aeropuertos internacionales.

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos, CEHAT, alerta de que las largas colas y los tiempos de espera prolongados en los controles de pasaportes de numerosos aeropuertos españoles se han convertido en un problema estructural que perjudica gravemente la experiencia del viajero y la imagen de España como destino turístico de primer nivel. 

Esta situación, denunciada reiteradamente por asociaciones hoteleras de distintos territorios, afecta de manera especial a aeropuertos con un elevado volumen de pasajeros internacionales, como Málaga, Tenerife Sur, Lanzarote u otros destinos turísticos de referencia, donde la llegada de viajeros extracomunitarios —especialmente del Reino Unido— genera cuellos de botella recurrentes en los controles fronterizos. 

Desde CEHAT se subraya que el problema no es puntual ni coyuntural y denuncian que los sistemas de control biométrico y tecnológico no están funcionando aún a pleno rendimiento y presentan graves deficiencias en los tiempos de funcionamiento. La confederación señala que a ello se suma la insuficiencia de efectivos policiales para atender la demanda real. 

‘Nos encontramos ante una situación común en muchos aeropuertos internacionales de España que requiere una respuesta inmediata y coordinada por parte del Estado. No es razonable que, tras un viaje de varias horas, los turistas se enfrenten a esperas de una hora o más para poder entrar en el país’, denuncia Jorge Marichal, presidente de CEHAT y de Ashotel. 

La patronal recuerda que estas colas no solo generan malestar entre los visitantes, sino que también afectan a residentes, trabajadores del sector y al conjunto de la cadena turística, además de dañar la reputación de España en un contexto de creciente competencia internacional entre destinos. 

Además, CEHAT subraya que el impacto de estas esperas prolongadas es especialmente grave si se tiene en cuenta el perfil mayoritario de los turistas que llegan a nuestros aeropuertos, en muchos casos familias con niños pequeños, personas mayores o viajeros con necesidades especiales, para quienes permanecer de pie durante largos periodos de tiempo supone un perjuicio añadido.

La patronal lamenta que, ante esta realidad ampliamente conocida, no se perciba una respuesta empática ni suficiente por parte de los gestores de las infraestructuras aeroportuarias ni de los responsables del control de entradas, a pesar de tratarse de colectivos que requieren una atención diferenciada. 

En este sentido, CEHAT hace un llamamiento al Ministerio del Interior para que adopte medidas urgentes y estructurales, entre ellas las siguientes: 

La plena operatividad y optimización de los sistemas tecnológicos y biométricos de control fronterizo.

Una planificación de recursos acorde al crecimiento sostenido del turismo internacional y a los picos de demanda en temporadas altas.

El refuerzo estable de los efectivos policiales en los aeropuertos con mayor tráfico internacional.    

‘La calidad de la experiencia turística comienza en el aeropuerto’, concluye Marichal, quien añade que ‘España no puede permitirse que el primer contacto de millones de visitantes con nuestro país sea una cola interminable en un control de pasaportes. Esto también es marca España y debemos protegerla’.

Expreso. Redacción. J.R

Renfe ha activado servicios especiales en el corredor sur para atender a los pasajeros que se han visto afectados por las cancelaciones repentinas anunciadas por Ouigo, que recortará 14 trenes diarios con origen y destino Madrid (Renfe redobla la presión comercial sobre Ouigo e Iryo).

La compañía francesa reducirá temporalmente su oferta en las rutas con Sevilla y Málaga entre los días 9 y 22 de enero, con un impacto estimado de 15.000 viajeros.

Renfe pondrá desde hoy a disposición de estas personas dos servicios especiales entre Madrid y Sevilla con trenes Avlo a precios a partir 7 euros.

En función de la demanda, la compañía estatal reforzará la capacidad en este corredor y, si fuera necesario, programará también servicios  adicionales para atender a las personas afectadas por las suspensiones en el trayecto Madrid-Málaga.

 

El sector de las agencias de viajes confirma que, este 2026, las tendencias hablan de que lo clientes se inclinarán por opciones de viaje más personalizadas, donde las escapadas –sobre todo a ciudades españolas y europeas– cogerán fuerza y donde el segmento MICE también repuntará, tal y como confirman las principales asociaciones del sector a AGENTTRAVEL.

En el caso de CEAV, su presidente, Carlos Garrido, explica que este año esperan que crezcan “los viajes personalizados, los productos experienciales y los viajes de media y larga distancia”. Según las tendencias, también “aumentará el interés por destinos menos masificados y por propuestas sostenibles”, al tiempo que “el viajero seguirá recurriendo a la agencia cuando busque seguridad, flexibilidad y un asesoramiento profesional”.

César Gutiérrez, presidente de Fetave, pronóstica que este año veremos “más escapadas nacionales y a capitales europeas bien conectadas, grandes viajes de larga distancia más puntuales pero muy planificados y un crecimiento del ‘lujo accesible’ ligado a buena hotelería y experiencias gastronómicas o de bienestar”.

Además, también espera que crezcan “los viajes en familia, la sensibilidad hacia la sostenibilidad entendida como respeto al destino y apoyo a la economía local, y el uso de la agencia para ganar tranquilidad ante incidencias”. Por todo ello, y en este contexto, remarca Gutiérrez que “la agencia de viajes es el canal idóneo para ayudar al cliente a viajar con mayor seguridad, más criterio y equilibrio”.

Finalmente, José Luis Méndez, presidente UNAV, explica que “2026 puede ser un gran año para el turismo de larga distancia y los viajes corporativos y el MICE. Todo ello en un contexto en el que el turismo doméstico será el gran triunfante, gracias sobre todo al ‘fijo’ de sol y playa, el cultural y el de bienestar”

Además, explica que también “se registrará un notable aumento de los desplazamientos internacionales. Los segmentos asociados a las experiencias de alto valor añadido también tendrán una evolución muy positiva”.

“Respecto a las tendencias, me centraría especialmente en cinco: la personalización de los viajes, el aumento de compromiso viajero con la sostenibilidad, la anticipación en las reservas y el auge de los viajes combinados e híbridos (ocio+trabajo, naturaleza...). Y, por supuesto, el incremento del protagonismo de las agencias de viajes, que ha ido ‘in crescendo’ a medida que el valor de sus servicios y prestaciones ha aumentado con la complejidad de los viajes”, concluye.

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) alerta de que las largas colas y los tiempos de espera prolongados en los controles de pasaportes de numerosos aeropuertos españoles se han convertido “en un problema estructural que perjudica gravemente la experiencia del viajero y la imagen de España como destino turístico de primer nivel”.

Esta situación, denunciada reiteradamente por asociaciones hoteleras de distintos territorios, afecta de manera especial a aeropuertos con un elevado volumen de pasajeros internacionales, como Málaga, Tenerife Sur, Lanzarote u otros destinos turísticos de referencia, donde la llegada de viajeros extracomunitarios (especialmente del Reino Unido) genera cuellos de botella recurrentes en los controles fronterizos.

Ni puntual ni coyuntural

Desde Cehat se subraya que el problema no es puntual ni coyuntural y denuncian que los sistemas de control biométrico y tecnológico no están funcionando aún a pleno rendimiento y presentan graves deficiencias en los tiempos de funcionamiento. La confederación señala que a ello se suma la insuficiencia de efectivos policiales para atender la demanda real.

“Nos encontramos ante una situación común en muchos aeropuertos internacionales de España que requiere una respuesta inmediata y coordinada por parte del Estado. No es razonable que, tras un viaje de varias horas, los turistas se enfrenten a esperas de una hora o más para poder entrar en el país”, denuncia Jorge Marichal, presidente de Cehat.

La patronal recuerda que estas colas no solo generan malestar entre los visitantes, sino que también afectan a residentes, trabajadores del sector y al conjunto de la cadena turística, además de dañar la reputación de España en un contexto de creciente competencia internacional entre destinos.

Además, la patronal subraya que el impacto de estas esperas prolongadas es especialmente grave si se tiene en cuenta el perfil mayoritario de los turistas que llegan a nuestros aeropuertos, en muchos casos familias con niños pequeños, personas mayores o viajeros con necesidades especiales, para quienes permanecer de pie durante largos periodos de tiempo supone un perjuicio añadido.

Lamentan que, ante esta realidad ampliamente conocida, no se perciba una respuesta empática ni suficiente por parte de los gestores de las infraestructuras aeroportuarias ni de los responsables del control de entradas, a pesar de tratarse de colectivos que requieren una atención diferenciada.

Adoptar medidas urgentes

En este sentido, Cehat hace un llamamiento al Ministerio del Interior para que adopte medidas urgentes y estructurales, entre ellas la plena operatividad y optimización de los sistemas tecnológicos y biométricos de control fronterizo, una planificación de recursos acorde al crecimiento sostenido del turismo internacional y a los picos de demanda en temporadas altas, junto al refuerzo estable de los efectivos policiales en los aeropuertos con mayor tráfico internacional.

“La calidad de la experiencia turística comienza en el aeropuerto”, concluye Marichal. “España no puede permitirse que el primer contacto de millones de visitantes con nuestro país sea una cola interminable en un control de pasaportes. Esto también es marca España y debemos protegerla”.

La compañía Travelsoft ha anunciado la adquisición del 100% de Bosys Software GmbH, un proveedor alemán de software tecnológico para el sector turístico especializado en soluciones CRM, de mid-office y back-office para organizaciones de distribución turística y centros de atención telefónica turísticos, según un comunicado.

De este modo, esta incorporación refuerza su cobertura de la cadena de valor de las agencias de viajes y acelera su expansión en Alemania y Austria, ya que las soluciones podrán ser utilizadas por más de 3.000 agencias de estos países.

Por otro lado, también permite a Travelsoft complementar sus plataformas existentes de abastecimiento, paquetización y distribución con un software operativo y financiero utilizado a gran escala en el mercado alemán y austríaco.

Esta operación sucede a la reciente compra de airQuest, lo que eleva a 12 el número de empresas del grupo, incluyendo airQuest, Atcore, Bosys, Eventiz, Orchestra, Tigerbay, Traffics, Travel Compositor, Travel Connection Technology, Travelgate, Travelsoft Pay y Travelsoft Services.

Gestión de 80 millones de pasajeros

Actualmente, el grupo gestiona más de 50.000 millones de euros en reservas anuales, atiende a más de 80 millones de pasajeros al año y cuenta con el apoyo de un equipo de más de 700 expertos en tecnología de viajes.

Burkhard Lindow, cofundador y director general de Bosys Software GmbH afirmó que han creado “soluciones en torno a las necesidades operativas concretas de las agencias de viajes y la distribución”. Además, también añadió que la incorporación a Travelsoft les permite reforzar sus “capacidades de desarrollo e innovación” al conectarse con las plataformas de Travelsoft.

“Bosys es un actor reconocido y profundamente arraigado en el ecosistema de agencias de viajes de Alemania y Austria. Sus soluciones desempeñan un papel fundamental en las operaciones diarias de miles de agencias”, menciona Christian Sabbagh, fundador y director ejecutivo de Travelsoft.

Beneficios para los clientes

Para los clientes, la adquisición de Bosys les permite contar con una continuidad en productos a largo plazo, mayor interoperabilidad con las principales plataformas de viajes y el respaldo de un grupo tecnológico especializado en viajes.

Por último, también podrán contar con una autonomía continua de los productos y asistencia para todos los clientes de Bosys.

La plataforma eDreams Odigeo ha obtenido dos fallos judiciales del Tribunal Regional de Hamburgo en el que la justicia alemana sanciona a Ryanair con 10.000 euros por desobedecer las órdenes de dicho tribunal y declara ilegales varias de las prácticas comerciales principales de la aerolínea.

La compañía española explica que esta nueva sanción vuelve a evidenciar “el desprecio de la aerolínea por el Estado de derecho” y por la autoridad judicial, “una conducta que se repite en múltiples jurisdicciones europeas”.

En la primera decisión, el tribunal ha impuesto una multa a Ryanair por incumplir las medidas cautelares dictadas en mayo de 2025.

El juez ha dictaminado que la aerolínea actuó de forma “culpable” al mantener cláusulas prohibidas en su web pese a tener orden expresa de retirarlas.

El tribunal ha desestimado como infundada la defensa de Ryanair, que alegaba que el retraso estaba “fuera de su control”, y subrayó que, como gran aerolínea europea, dispone de los recursos necesarios para cumplir de manera inmediata con las resoluciones judiciales, pero “optó deliberadamente por no hacerlo”. A día de hoy, la aerolínea continúa incumpliendo dicha orden.

Sanciones en otros países

eDreams recuerda que estas sentencias llegan poco después de que la aerolínea haya sido objeto de sanciones en otros países, entre ellas una multa de 256 millones de euros en Italia por abuso de posición dominante y una sanción de 108 millones de euros en España por de la normativa de protección de los consumidores.

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Además, señala que el dictamen de “mala fe” en Alemania “confirma un patrón de obstrucción idéntico al de otros países” y “ante esta conducta ilícita sistemática”, hace un llamamiento a las autoridades de toda Europa para “que actúen con urgencia, ejerzan su deber de hacer cumplir la ley y protejan a los consumidores frente al incumplimiento deliberado de Ryanair”.

Prácticas ilegales en Alemania

El Tribunal de Hamburgo ha declarado ilegales varias de las estrategias de la aerolínea por considerarlas ilegales, como el “consentimiento engañoso”, un mecanismo mediante el que Ryanair fuerza el consentimiento del usuario a través de un botón de ‘Buscar’ que marca automáticamente una casilla de aceptación de los términos y condiciones.

Así, la sentencia considera que el diseño es engañoso, ya que hace creer al usuario que “ha tomado una decisión activa cuando no es así, lo que invalida los propios términos que Ryanair pretende imponer”.

También considera ilegal la política de “no reembolso” de Ryanair al considerar que contradice de forma ilegal la normativa aplicable y “engaña a los pasajeros sobre su derecho al reembolso en ciertos casos”.

Asimismo, ha anulado la tasa administrativa que cobra la aerolínea por tramitar la devolución de impuestos gubernamentales. El juez considera que es “irrazonablemente desventajosa”, ya que a menudo supera el importe a devolver, permitiendo a Ryanair “apropiarse indebidamente de impuestos que pertenecen al cliente”.

La compañía Renfe ha asegurado que la Junta de Castilla y León ha instado a no aplicar el descuento adicional del 25% para los castellanoleoneses de los abonos T10-30 y ‘Pase Vía’ “mientras no se lleve a cabo la tramitación y firma de la correspondiente adenda”.

En un comunicado publicado por Renfe a última hora de la tarde de este miércoles, 7 de enero, la operadora ha asegurado que ese mismo día la Junta le ha enviado una comunicación “en la que se insta a no aplicar el descuento del 25% en el T10-30 y el ‘Pase Vía’ a las personas usuarias empadronadas en Castilla y León mientras no se lleve a cabo la tramitación y firma de la correspondiente adenda”.

Esa firma, según Renfe, “en el mejor de los casos no será posible antes de primeros del mes de marzo”.

Cabe recordar que el descuento del 25% que al menos hasta ahora sufraga la Junta de Castilla y León se sumaba al del 50% aplicado para todos los abonos T10-30 y ‘Pase Vía’.

Renfe ha señalado que mantiene su “ofrecimiento” a la Junta de Castilla y León y apunta que está en condiciones de activar inmediatamente la bonificación del 25%, tanto para el Abono T10-30, como para el ‘Pase Vía’, “para que ningún usuario se vea perjudicado”.

Nuevo título

No obstante, explican que actuará con “la máxima diligencia y transparencia” para “respetar las indicaciones de las autoridades competentes”, en este caso las de la Junta de Castilla y León.

Recuerdan también que la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos (Cdgae) del Gobierno de España aprobó el pasado 22 de diciembre una modificación tarifaria en los servicios sometidos a obligaciones de servicio público, que afecta a los títulos de transporte multiviaje Abonos 10 e introduce un nuevo título denominado ‘Pase Vía’, que entraron en vigor el 1 de enero.

El día 23 de diciembre, una vez que Renfe tuvo conocimiento de los cambios aprobados, lo puso en conocimiento de la Junta de Castilla y León para que los usuarios empadronados en la Comunidad pudieran beneficiarse de los mismos desde su entrada en vigor.

El actual convenio establece que “Renfe Viajeros se reserva el derecho de modificar las condiciones generales de sus títulos de transporte”. En caso de afectar tales modificaciones a los títulos recogidos en este convenio, matizan que “las mismas les serán de aplicación”.

Modificación de los abonos

Renfe interpreta que el Abono 10-30 supone una modificación de los anteriores Abonos 10 al igual que entienden que “se puede aplicar esta cláusula también con el ‘Pase Vía’, regularizando posteriormente los compromisos económicos, una vez firmada una adenda al convenio”.

En base a esta interpretación, desde la puesta a la venta del Abono T10-30 hasta la comunicación de la suspensión, Renfe ha mantenido la aplicación adicional del 25% de descuento de subvención de la Junta.

Renfe ha subrayado “todo su compromiso para evitar en lo máximo posible cualquier efecto en las personas viajeras dentro de los plazos establecidos por ambas administraciones, la Administración General del Estado y la Junta de Castilla y León, tomando todas las medidas operativas y tecnológicas dentro de su alcance”.

El gasto turístico vinculado a la celebración de eventos en Europa ha registrado un crecimiento interanual del 7% durante el año 2025, consolidando la demanda de experiencias en vivo y el valor económico que estas actividades generan en las comunidades locales, según el primer estudio a escala europea elaborado por Mabrian y The Data Appeal Company (ambas del Grupo Almawave).

El informe en cuestión incluye datos de doce países europeos: Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Países Bajos, Reino Unido, España, Suecia y Suiza, mercados que concentran la mayor parte del gasto turístico vinculado a eventos en el continente y acogen muchas de las principales experiencias en vivo de Europa.

En términos de gasto, Reino Unido, Alemania y Francia concentran la mayor cuota del gasto turístico asociado a eventos en Europa, apoyados en infraestructuras maduras y el atractivo internacional de estos destinos.

Por otro lado, el informe también destaca a los países de Bélgica, Reino Unido e Irlanda por su incremento interanual del gasto turístico en eventos. En primer lugar, se sitúa Bélgica, con una subida del 20%, seguida de Reino Unido e Irlanda, ambos con un crecimiento del 10% respecto al año anterior.

En el caso de Reino Unido, y a pesar de una caída del 6% en el número de eventos realizados, el aumento del gasto turístico se deba a una combinación de eventos más eficaz o de mayor valor, lo que genera un mayor gasto por habitante.

Importancia de la restauración

Además, durante 2025, la restauración concentró casi la mitad del gasto turístico total relacionado con eventos (48,4%), seguida del alojamiento (33%) y el transporte (18,6%).

“Esta distribución del gasto turístico asociado a los eventos es bastante consistente durante el último año en los eventos celebrados en los países analizados. Esto demuestra que los eventos generan un efecto multiplicador en todo el ecosistema local, y que la gastronomía juega un papel crucial en la experiencia de los viajeros”, señala Mirko Lalli, CEO y fundador de Data Appeal.

El deporte y las ferias como motores

En cuanto a la tipología de las actividades, los eventos deportivos y las ferias profesionales se confirman como los grandes motores, concentrando el 41,4% y el 29,4% del gasto total, respectivamente.

Las ferias y exposiciones profesionales han sido la categoría con el crecimiento más consistente en todo el continente, con un aumento de 6,2 puntos porcentuales, destacando los países de Bélgica, Países Bajos e Irlanda.

Por su parte, los eventos deportivos mantienen un peso determinante en países como Grecia, Irlanda y Suecia, donde representan cerca del 57% del gasto vinculado a eventos.

España y el segmento MICE

El estudio identifica varios escenarios de evolución. En España, el gasto crece en casi todas las categorías a excepción de los festivales, destacando especialmente en la celebración de eventos deportivos. Por otro lado, mercados como Italia, Bélgica y Alemania muestran un crecimiento sólido en el segmento MICE, particularmente en congresos y ferias.

Casi nueve de cada diez eventos celebrados en 2025 fueron conciertos, conferencias profesionales o encuentros deportivos. Mientras que los deportes predominan en España y Bélgica, los conciertos tienen un peso mayor en Alemania y Francia, y las conferencias siguen siendo clave en Reino Unido e Italia.

El director de Marketing y Comunicación de Mabrian, Carlos Cendra, ha destacado que el valor de los eventos reside en su capacidad para “redistribuir la actividad turística en el territorio y a lo largo del año”.

Para Cendra, es fundamental que los destinos apuesten por la inteligencia predictiva en lugar de limitarse a métricas históricas.

“Cuando se apoyan en datos que anticipan el futuro, las estrategias de eventos se convierten en herramientas clave para atraer a los públicos adecuados e invertir en experiencias que refuercen el bienestar local y la resiliencia económica, manteniendo el interés de los principales mercados emisores”, ha concluido.

Turismo Costa del Sol ha presentado el balance turístico del año 2025 en la que se han expuesto los principales indicadores de un ejercicio que ha vuelto a situar al destino en cifras históricas, toda vez que han llegado al destino malagueño 14,6 millones de turistas.

El balance ha reflejado que la Costa del Sol ha alcanzado en 2025 el mayor nivel de empleo turístico de su historia, en un contexto de crecimiento sostenido de la rentabilidad y de consolidación del modelo estratégico impulsado en los últimos años.

Durante su intervención, Francisco Salado, presidente de Turismo Costa del Sol, ha señalado que “2025 ha sido un año extraordinario para nuestra principal industria, no solo por los récords alcanzados, sino porque se ha confirmado que estamos creciendo en la dirección correcta”.

En este sentido, ha subrayado que “el aumento del empleo, la rentabilidad y los ingresos por encima del crecimiento de visitantes demuestra que la estrategia de priorizar la calidad frente a la cantidad está dando resultados”.

La Costa del Sol ha recibido en 2025 un total de 14,65 millones de turistas, lo que ha supuesto un incremento del 1,19% respecto al año anterior. Los ingresos generados por la actividad turística han alcanzado los 21.811,7 millones de euros, con un crecimiento del 2,8%, consolidando así un comportamiento más rentable del sector. Estos datos han reforzado la posición del destino como uno de los principales referentes turísticos de Andalucía, España y Europa.

Incremento del empleo

Uno de los indicadores más destacados del balance ha sido el empleo turístico, que ha aumentado un 10% en 2025, alcanzando las 152.162 personas ocupadas según la Encuesta de Población Activa.

Salado ha puesto de manifiesto que “este incremento del empleo, tres puntos por encima del registrado en 2024, es especialmente significativo porque refleja el impacto real del turismo en la economía y en la sociedad de la provincia”. Asimismo, ha destacado que “el empleo turístico es hoy más estable, más cualificado y con mayor capacidad de generar riqueza”.

En términos de rentabilidad, el RevPAR hotelero ha crecido un 7,21%, situándose en 108,2 euros, mientras que la oferta reglada de alojamiento turístico ha alcanzado las 701.994 plazas, un 6,5% más que en 2024. El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha registrado 13,3 millones de pasajeros, lo que ha supuesto un incremento del 7,3%, confirmando la buena conectividad aérea del destino.

El presidente ha señalado que “estos resultados no deben llevar a la complacencia, ya que el contexto internacional sigue marcado por la incertidumbre”, y ha añadido que “desde Turismo Costa del Sol, de la mano del sector y del resto de administraciones, se ha continuado trabajando para reforzar la competitividad del destino, avanzar en la desestacionalización y consolidar un modelo turístico sostenible y generador de empleo”.

El balance ha concluido destacando las positivas previsiones para el primer cuatrimestre de 2026, con un aumento del 6,2% en la oferta de plazas aéreas, lo que refuerza las perspectivas de continuidad del crecimiento turístico. Con estos datos, la Costa del Sol ha cerrado 2025 como el mejor año turístico de su historia, consolidando un modelo basado en la calidad, la rentabilidad y la creación de empleo.

En el mes de noviembre de 2025, el tráfico de pasajeros aéreos a nivel mundial creció un 5,7% con respecto a un año antes, con un factor de ocupación de 83,7%, nuevo máximo para el undécimo mes, según datos publicados por la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

De nuevo, el tráfico internacional lideró el alza global al aumentar un 7,7% interanual, mientras que su capacidad subió un 7,1% y su factor de ocupación se situó en el 84% (+0,4 puntos).

En el caso de la demanda nacional, este campo se incrementó un 2,7%, con un alza del 2,7% de capacidad y un factor de ocupación del 83,2%, sin cambios frente al año previo.

En palabras del director general de IATA, Willie Walsh, el factor de ocupación récord responde a que las aerolíneas continuaron satisfaciendo la creciente demanda de pasajeros en medio de las persistentes limitaciones de capacidad derivadas de los desafíos en la cadena de suministro aeroespacial.

“La cartera de pedidos de más de 17.000 aviones que alcanzamos en 2025 debe reducirse en 2026”, ha añadido.

El mercado de Asia-Pacífico se vio afectado por las tensiones geopolíticas entre China y Japón, que provocaron que el tráfico en este corredor se desacelerara a un crecimiento de un solo dígito por primera vez en 2025.

Aumento de aerolíneas africanas

En concreto, el mayor aumento de demanda se produjo en las aerolíneas africanas con un +11%, seguido de Oriente Próximo (+9,6%), Asia-Pacífico (+9,3%) y Europa (+6,8%).

Además, las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un aumento interanual de la demanda del 4,4% y las norteamericanas del 4%, con 10 meses consecutivos de descenso interanual del factor de ocupación en estas últimas.

En mercados nacionales, Brasil e India fueron los de mayor crecimiento. Por el contrario, el tráfico nacional de Estados Unidos fue el único mercado importante que registró una caída en la demanda, posiblemente debido al cierre gubernamental.

Impulso de la demanda de carga

Por otro lado, los datos de la demanda total de carga aérea registran un aumento del 5,5% en noviembre con respecto al mismo periodo de 2024, impulsada por la priorización de las entregas puntuales por parte de los transportistas en vísperas de la temporada navideña de fin de año.

Según Walsh, la sólida demanda de los mercados emergentes y el crecimiento selectivo de Oriente Medio compensaron con creces la debilidad en América, en medio del ajuste continuo al nuevo régimen arancelario estadounidense.

“A nivel mundial, el cuarto trimestre para la carga aérea fue resiliente, ya que la reorientación estratégica del comercio influyó en el rendimiento en los mercados clave. El cierre de 2025 es un buen augurio para la industria de la carga aérea al comenzar el nuevo año”, ha resaltado.