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La aerolínea iniciará sus operaciones desde esta base el 2 de noviembre, generando más de 80 puestos de trabajo locales. La concejala Paula Llobet destaca que esta inversión demuestra la fortaleza de la ciudad como polo de atracción y destino de referencia Wizz Air ha anunciado hoy la apertura de una nueva base operativa en el Aeropuerto de València, que iniciará oficialmente sus operaciones el próximo 2 de noviembre. La compañía destinará 2 aeronaves de forma permanente a la ciudad, lo que representa una inversión estratégica clave y consolida la posición de València en la red internacional de la aerolínea.

La Feria de Turismo de Centro América (CATM) se celebrará el próximo 19 al 21 de octubre en Guatemala, con presencia de Belice, Honduras, El Salvador, Nicaragua y casi seguro Republica Dominicana. Chiky Trillo Guatemala será de nuevo la sede del CATM 2026, la Feria de Turismo de los países de Centroamérica, que tendrá lugar el próximo mes de octubre, del 19 al 21, en el Tikal Future Hotel & Convention Center de la Ciudad de Guatemala. La Feria congregará a cinco países, Belice, Honduras, El Salvador, Nicaragua y casi seguro República Dominicana, aunque también se está trabajando por la

Organizado por la Asociación de Ferias Españolas y la Asociación de Palacios de Congresos de España, el congreso celebra su jornada inaugural en el Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones de Córdoba (CEFC). El III Congreso AFE & APCE, un encuentro bienal que reunirá a los principales profesionales del sector ferial, congresual y MICE en España, ha arrancado en Córdoba con una jornada inaugural centrada en la innovación que impulsa el cambio y con una participación de 200 profesionales del sector. La cita, organizada por la Asociación de Ferias Españolas (AFE) y la Asociación de Palacios de Congresos de España

Los líderes europeos del sector de los cruceros y marítimo, así como de la industria turística se reunirán en la Costa Blanca para ayudar a definir el futuro de la gestión de los destinos, el crecimiento sostenible y la economía marítima. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA por sus siglas en inglés) anuncia hoy que Alicante será la sede de su congreso europeo (CLIA European Cruise Summit). El evento – que se celebrará del 8 al 11 de marzo – congregará a directivos de las navieras, responsables políticos y portuarios, autoridades turísticas y representantes del sector marítimo a

El resort estrenará una nueva zona acuática familiar en Caribe Aquatic Park y una experiencia de aventura entre pasarelas y vegetación en Polynesia PortAventura World ampliará su oferta de ocio familiar en 2026 con la incorporación de “Coral Bay, La Leyenda Perdida”, una nueva zona familiar en Caribe Aquatic Park, y “Makamanu Jungle, The Adventura Trek”, una experiencia de aventura al aire libre entre pasarelas, túneles y vegetación en el área de Polynesia de PortAventura Park. Ambas novedades reforzarán la propuesta del resort con nuevos espacios pensados para el público familiar. Con estas incorporaciones, el resort continúa ampliando su propuesta

El país africano registró 223.140 llegadas internacionales en 2025 y prevé atraer hasta 3.000 millones de dólares en inversión extranjera directa al sector turístico.

Angola continúa ganando protagonismo como destino turístico internacional. En 2025, el país registró un crecimiento del 28% en llegadas internacionales, pasando de 174.408 visitantes en 2024 a 223.140 en 2025. Esta cifra se sitúa, además, un 2,6% por encima de los niveles prepandemia registrados en 2019, cuando Angola recibió 217.512 llegadas internacionales.

Los datos han sido recogidos en la guía ‘Tourism Doing Business: Investing in Angola’, elaborada conjuntamente por ONU Turismo y el Ministerio de Turismo de la República de Angola, que destaca el potencial del país tanto como destino turístico emergente como mercado atractivo para la inversión internacional.

Esta evolución positiva va más allá del crecimiento en llegadas. Según el informe, Angola prevé atraer alrededor de 3.000 millones de dólares en inversión extranjera directa al sector turístico. Este avance se ve impulsado, entre otros factores, por la posibilidad de contar con un 100% de propiedad extranjera en gran parte del sector y por las garantías de retorno de capital contempladas en la Ley de Inversión Privada.

Asimismo, el país ha movilizado ya más de 8.000 millones de euros en el marco de su Plan Nacional de Turismo, PLANATUR, y cuenta con una de las políticas de acceso más abiertas de la región, gracias a la exención de visado para ciudadanos de más de 90 países.

A ello se suma la aprobación de más de 500 millones de euros destinados a infraestructuras turísticas prioritarias.

El ministro de Turismo de Angola, Márcio Daniel, ha señalado que ‘esta evolución demuestra que nuestra estrategia de diversificación está funcionando: el turismo se está consolidando como un pilar clave en la economía del país, hasta ahora dependiente de recursos naturales como el petroleo. Lo que más nos satisface no es solo el crecimiento en sí, sino también la confianza de los inversores internacionales que este refleja. Sobre esa base estamos creando empleo y posicionando Angola como destino turístico a largo plazo’.

Kleber Group

Desde 2025, Kleber Group es responsable de la representación global y del posicionamiento internacional de Angola como destino turístico, abarcando desde la comunicación de marca y la estrategia MICE hasta el enfoque de inversión dirigido a inversores internacionales.

Julia Kleber, CEO de Kleber Group, afirma que, ‘junto al Ministerio de Turismo, hemos trabajado para posicionar Angola a nivel internacional. Las cifras de 2025 confirman que esta estrategia funciona: de forma medible, con impacto económico y con visibilidad global’.

Expreso. Redacción. J.R

Cinco años después de su lanzamiento, Icárion inicia una nueva etapa con el objetivo de seguir creciendo de la mano de las agencias de viajes. Su director general, Fernando Sánchez Doctor, repasa en AGENTTRAVEL la evolución de la marca y avanza las principales apuestas de producto para los próximos meses.

¿Qué valoración hace de estos primeros cinco años de Icárion?
Creo que han sido cinco años apasionantes, en los que no solo se han cumplido todas nuestras expectativas, sino que se han superado con creces. Y no me refiero únicamente a las ventas, sino también a la posibilidad de implantar con éxito un nuevo concepto de turoperación, basado en el servicio a las agencias de viajes, tanto a través de la atención de nuestros equipos como dando respuesta a sus necesidades mediante la tecnología y el desarrollo de nuevas herramientas de venta. He disfrutado mucho de estos cinco años y espero seguir disfrutando de los siguientes.

Tras superar los 110.000 viajeros y operar en 105 países, ¿cuáles serán las prioridades de Icárion en esta nueva etapa?
Nuestra prioridad es seguir manteniendo el nivel de compromiso que hemos adquirido con las agencias de viajes, aportando soluciones que les permitan desarrollar su trabajo de una forma más fácil y eficaz. Por supuesto, insistiremos en la mejora continua de nuestras propuestas, haciéndolas más competitivas y adaptadas a los gustos del viajero actual. En concreto, ponemos el foco en ampliar nuestra oferta de viajes exclusivos Icárion y en la posibilidad de privatizar nuestros itinerarios en condiciones muy ventajosas.

¿Cómo está transcurriendo la temporada de verano?
Está siendo un verano extraño por el impacto que tuvo el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, que rompió el ritmo de reservas que veníamos observando en los dos últimos años. El 27 de febrero la demanda avanzaba con mucha fuerza y con mucha antelación para las reservas de verano. Con el inicio del conflicto entramos en un periodo de parón de la demanda y de cancelaciones para marzo y abril, aunque no tanto para el verano.

@1@ Afortunadamente, en mayo se recuperó la demanda y en junio ya hemos notado un crecimiento importante, de la mano de la recuperación de la conectividad aérea con Asia y de la confianza de los clientes en las compañías del Golfo.
Por otra parte, estamos observando un volumen importante de reservas de última hora para este verano.

¿Qué destinos están registrando un mayor crecimiento este año?
A pesar de los problemas de conectividad con Asia, Japón sigue siendo nuestro destino número uno. Los safaris en África, Canadá y algunos destinos sudamericanos, como México, Perú y Argentina, han registrado un comportamiento muy positivo. También nuestra programación por Europa, con Laponia a la cabeza, ha crecido mucho en los últimos meses.

Pero, sin duda, el destino que más ha crecido ha sido China. No ha sido una sorpresa, porque sabíamos que iba a ocurrir y nos habíamos preparado para ello, aunque el resultado ha superado nuestras mejores previsiones.

Han incorporado un nuevo buque para los cruceros fluviales. ¿Qué les llevó a apostar por un barco boutique en lugar de uno de mayor capacidad?
No es fácil encontrar barcos solo para la temporada de verano, que es cuando funcionan en nuestro mercado, ya que muchas navieras operan durante todo el año en otros mercados y apenas dejan oportunidades.

Elegimos la motonave Gloria porque cumplía nuestros estándares de calidad y porque vimos que su tamaño, lejos de ser un hándicap, nos permitía ofrecer un servicio más personalizado y diferenciarnos del resto de cruceros por el Danubio. El mercado ha sabido apreciarlo y poner en valor esas características.

¿Cree que todavía hay margen para incorporar nuevas rutas o ampliar la oferta de destinos fluviales?
Como decía antes, no es fácil encontrar nuevas propuestas por la escasa disponibilidad de barcos, pero siempre estamos atentos por si surge alguna oportunidad. En cualquier caso, con los tres barcos actuales estamos cómodos.

¿Qué novedades de producto prepara Icárion para la próxima temporada?
Con presencia en 105 destinos, es difícil incorporar nuevos que realmente aporten valor. Por eso, nuestros esfuerzos se centran en mejorar la programación actual y ofrecer nuevas alternativas para quienes ya conocen los destinos con los que trabajamos.

Antes hablaba de los programas exclusivos Icárion, viajes en los que podemos elegir la hotelería, las actividades e incluso los guías, lo que nos permite tener un mayor control sobre toda la experiencia. Además, el número de participantes es inferior al habitual en los circuitos regulares.

También queremos prestar mucha atención a los viajes de nicho: propuestas gastronómicas, fiestas del mundo y viajes familiares. Me hace especial ilusión nuestra nueva programación de Grandes Viajes Animados, dirigida a familias con niños, acompañadas siempre por un animador e incorporando una historia que se desarrolla a lo largo de todo el viaje.

Para dar consistencia a este proyecto hemos firmado una colaboración con Acttiv, la mayor empresa de animación turística de nuestro mercado, con la que ya trabajábamos en Laponia y Marruecos, donde nació este tipo de viajes.

¿Cómo está respondiendo Icárion a la demanda de viajes menos masificados?
No es fácil encontrar destinos que ofrezcan un gran interés turístico y que no estén, en mayor o menor medida, masificados, ya que el turismo es un fenómeno cada vez más global y llega prácticamente a cualquier rincón. En Icárion intentamos ofrecer, en cada destino, itinerarios que se salgan total o parcialmente de los recorridos más habituales, para quienes buscan descubrir zonas menos visitadas.

En cualquier caso, la sensación de masificación no depende únicamente del número de visitantes que recibe un destino, sino también del tipo de viaje que se elija. Por eso, en Icárion apostamos cada vez más por grupos reducidos y por facilitar viajes privados en condiciones muy ventajosas. La experiencia del viajero cambia por completo.

¿Contemplan expandir su negocio a otros mercados en los próximos años?
En Portugal hemos conseguido unos resultados tan buenos como en España, teniendo siempre en cuenta el tamaño del mercado. El equipo humano que tenemos allí es magnífico y aporta un gran valor añadido a nuestra propuesta. Esa ha sido una de las claves de nuestra evolución.

@2@ A partir de ahí, si encontramos en otros mercados un equipo capaz de hacer realidad el modelo que buscamos, nos plantearemos sin duda nuestra expansión. Pero, si no encontramos ese talento, no correremos riesgos innecesarios.

¿Qué acciones formativas están desarrollando para ayudar a las agencias?
En Icárion intentamos estar siempre cerca de los agentes de viajes para conocer sus necesidades y, en la medida de lo posible, darles respuesta. La formación es uno de los ámbitos a los que más recursos destinamos.

En lo que llevamos de 2026 hemos organizado cerca de un centenar de acciones formativas en toda España, con distintos formatos: sesiones sobre nuestras novedades tecnológicas y de producto; presentaciones de destinos de la mano de nuestros partners; y los ya conocidos Viajes a través del Paladar, que son talleres de cocina inspirados en un destino concreto.

En estas actividades los agentes son los protagonistas, cocinan platos típicos y disfrutan de un ambiente distendido mientras descubren el destino desde una perspectiva diferente. Es, probablemente, el formato que mejor acogida tiene entre ellos.

En el ámbito tecnológico, ¿en qué proyectos o avances está trabajando actualmente Icárion?
Nosotros siempre decimos que somos más de hacer que de contar y, en este caso, no vamos a hacer una excepción. Estamos trabajando en numerosas mejoras de nuestra web y, especialmente, de nuestro cotizador online. Las presentaremos cuando estén listas, como hemos hecho siempre.

ASÍ ES... ¿Un destino que le queda por conocer?  Antártida ¿Un hobbie? Viajar y hacer realidad los viajes de los demás. ¿Un genero literario? La novela histórica. ¿Una película que haya vista últimamente? La amarga Navidad de Pedro Almodóvar.

España afronta la temporada de primavera-verano de 2026 con una posición reforzada en el mercado belga gracias al aumento de la capacidad aérea. Entre el 1 de abril y el 30 de septiembre, las compañías han programado un 10,9% más de asientos hacia los destinos españoles, el mayor crecimiento registrado entre los principales competidores del Mediterráneo.

El Informe de Tendencias de Mercado de Bélgica, elaborado por Turespaña, destaca que España no solo mantiene la mayor oferta de plazas aéreas desde este mercado, sino que además registra el incremento más elevado. Italia ocupa la segunda posición con un crecimiento del 5,7%, mientras que Portugal aumenta un 4,1% y Grecia mantiene una capacidad similar a la del año anterior. En cambio, Turquía (-8,1%) y Croacia (-3,9%) reducen su oferta de asientos.

El informe subraya que España se ha consolidado en los últimos años como uno de los destinos con mayor presencia en los dos principales aeropuertos belgas, Bruselas-Zaventem y Charleroi, una posición que previsiblemente mantendrá durante esta temporada. No obstante, Turespaña advierte de que la evolución de la programación aérea podría verse condicionada por la duración del conflicto en Oriente Medio.

Las previsiones de capacidad se ven respaldadas por la evolución de la demanda. Según el informe, las búsquedas de vuelos desde Bélgica para viajar entre abril y septiembre muestran un crecimiento significativo a partir del mes de febrero. En el caso de España, ese aumento es superior al registrado por el conjunto de destinos internacionales analizados en Skyscanner.

Buen comportamiento del mercado

El mercado belga continúa ofreciendo además señales positivas para el turismo español. La última encuesta de la Asociación Belga de Turoperadores (ABTO) revela que el 53% de los encuestados ya había reservado sus vacaciones y que el 88% tiene intención de viajar en los próximos 24 meses.

 A ello se suma que el gasto de los turistas belgas en España aumentó un 4,1% entre marzo de 2025 y febrero de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que el número de visitantes creció un 1,32%, lo que refleja un incremento del gasto medio por viajero.

En sus conclusiones, Turespaña señala que España mantiene un sólido posicionamiento en el mercado belga y considera que tanto el incremento de la capacidad aérea como la evolución de las búsquedas de vuelos apuntan a un posible aumento del número de turistas belgas que visitarán el destino durante la temporada de primavera-veran

 

La aerolínea Iberia ha anunciado que operará vuelos a Salerno desde Madrid con cerca de 10.800 plazas durante el mes de noviembre, sumando una red total de 12 destinos en Italia, lo que supondrá una oferta de 2,85 millones de plazas con el país mediterráneo a lo largo de 2026, un 1,8% más que el año anterior, según un comunicado.

Esta nueva ruta con la ciudad italiana, que se enmarca en el Plan de Vuelo 2030, contará con vuelos diarios y serán operados mediante aviones Airbus A320, según ha explicado en un comunicado.

Así, los vuelos desde Madrid despegarán a las 11:40 horas con destino a Salerno a las 14:20 horas, mientras que la vuelta desde la urbe italiana saldrá a las 15:05 horas y llegará a las 17:55 horas a territorio español.

Durante todo el año, la aerolínea española conecta Madrid con Bolonia, Florencia, Milán (Linate y Malpensa), Nápoles, Roma, Turín y Venecia, una oferta que durante la temporada de verano se completa con los vuelos a Cagliari, Catania, Olbia y Palermo.

Siete vuelos diarios a Roma

En su operativa destaca que la capital italiana cuenta con hasta siete vuelos diarios por sentido, por detrás de Milán, que dispone de ocho vuelos diarios entre Linate y Malpensa en los meses de mayor actividad. En el caso de Venecia, Iberia vuela hasta tres veces al día.

Para el director de Ventas Globales de Iberia, Víctor Moneo, Italia es un “mercado estratégico” y continúa siendo uno de los pilares de su red europea. “La incorporación de Salerno nos permite ampliar nuestra oferta en un mercado en el que contamos con una sólida presencia y seguir ofreciendo más opciones de viaje a nuestros clientes”, ha añadido, además.

Por último, desde la aerolínea ha valorado que, a través de su hub en Madrid, dispone de “la mayor red de destinos en América Latina operada por una aerolínea europea”, además de su operación con Norteamérica, destacando varias operaciones diarias a destinos como Bogotá, Buenos Aires, Ciudad de México o Nueva York.

Durante el mes de mayo, el tráfico de pasajeros en la red aeroportuaria europea repuntó con un crecimiento del 3,2% con respecto al mismo mes del año anterior, después de anotarse en abril la primera caída interanual desde la recuperación del transporte aéreo posterior a la pandemia de Covid-19.

Así se desprende del reciente informe de ACI Europe, que destaca el rendimiento de los aeródromos españoles, ya que registraron los mejores resultados entre el top 10 de mayor tráfico, liderados por Barcelona (+6,5%), por delante de Palma de Mallorca (+4,9%) y Madrid (+4,8%). Además, la instalación balear recibió más pasajeros que Gatwick o Múnich.

Por su parte, Heathrow mantuvo su posición como el de mayor tráfico en mayo pese a caer un 1,2%, recibiendo a 7,12 millones de pasajeros, seguido muy de cerca por el de Estambul (+2%), ya que la diferencia entre ambos fue de tan solo 3.012 pasajeros.

Sobre el repunte de mayo, los aeropuertos de la UE destacaron sobre el resto al liderar la dinámica de crecimiento con un incremento del 3,4%, mientras que, fuera de este mercado, los países quedaron rezagados (+2%) con respecto al promedio europeo.

El estudio de ACI Europe también ha apuntado a la persistencia de disparidades entre mercados nacionales e individuales, reflejado en una combinación de factores, como las externalidades del conflicto en Oriente Próximo, la expansión de las aerolíneas de ultra bajo coste o el impacto perjudicial de los impuestos a la aviación.

Los viajeros europeos se decantan por las agencias de viajes online a la hora de buscar y planificar sus viajes, superando por primera vez a los motores de búsqueda tradicionales, según se desprende del Informe de Viajes del Consumidor en Europa 2026 de Phocuswright, que analiza los hábitos de los viajeros de ocio de Reino Unido, Francia y Alemania.

El estudio, elaborado a partir de una encuesta realizada en abril de 2026 entre viajeros que habían efectuado al menos un viaje con pernoctación durante el último año, pone de manifiesto que el comportamiento del consumidor europeo es cada vez más diverso y obliga a las empresas turísticas a adaptar sus estrategias a cada mercado.

Entre las principales conclusiones destaca que los viajeros británicos continúan aumentando el número de escapadas de ocio, pese al incremento del coste de la vida. En Alemania, por el contrario, los viajeros realizan menos desplazamientos, aunque destinan un mayor presupuesto a cada viaje. Francia presenta un perfil diferenciado, con una mayor demanda de alquileres vacacionales, viajes en tren, alquiler de vehículos y experiencias más personalizadas.

Menos tiempo de búsqueda de información

En cuanto al proceso de planificación, el informe señala que los viajeros dedican menos tiempo a buscar información antes de reservar. En este contexto, las OTA se consolidan como la principal fuente para localizar vuelos, alojamientos y otros servicios turísticos, por delante de los buscadores, un cambio que puede tener importantes implicaciones para las estrategias de distribución y marketing digital de las empresas del sector.

A pesar del crecimiento de los canales digitales, las recomendaciones de amigos y familiares siguen siendo uno de los factores con mayor influencia a la hora de elegir un destino o un proveedor turístico. Asimismo, la facilidad de uso de las plataformas, las buenas experiencias previas y las opiniones de otros clientes continúan siendo los principales elementos que impulsan la decisión de compra.

El informe también refleja diferencias en los canales de reserva. Mientras que en Alemania siguen predominando los intermediarios para contratar vuelos y hoteles, en Francia gana peso la reserva directa a través de las páginas web y aplicaciones de los propios proveedores.

 La inteligencia artificial (IA) continúa ampliando su presencia en la planificación de viajes. Entre un tercio y cuatro de cada diez viajeros de los tres mercados ya utilizan herramientas basadas en IA para buscar destinos, elaborar itinerarios o solicitar recomendaciones. Sin embargo, la confianza en esta tecnología todavía es limitada. Solo alrededor de tres de cada diez usuarios estarían dispuestos a que la IA gestionara directamente sus reservas, mientras una proporción similar duda de su capacidad para organizar el tipo de viaje que desea, por lo que la asistencia humana sigue generando mayor confianza.

El estudio también pone de relieve el impacto de la incertidumbre geopolítica en las decisiones de viaje. Cerca del 40% de los encuestados en Reino Unido, Francia y Alemania afirma sentirse menos cómodo viajando a Estados Unidos que hace un año, una percepción especialmente acusada entre los viajeros franceses.

Pese a este contexto, las perspectivas para el mercado europeo siguen siendo positivas. La mayoría de los viajeros prevé mantener durante los próximos doce meses el mismo número de viajes, la duración de sus vacaciones y su nivel de gasto, lo que confirma la fortaleza de la demanda turística en Europa.

La aerolínea Delta Air Lines ha registrado un crecimiento de los ingresos entre enero y junio de este año de un 16%, hasta alcanzar los 35.611 millones de dólares (31.155 millones de euros), mientras que el aumento de los gastos fue superior, del 19%, con un total de 33.246 millones de dólares (29.086 millones de euros).

No obstante, la compañía registró un beneficio neto de 1.315 millones de dólares (1.150 millones de euros) durante la primera mitad de 2026, un 45% menos frente al año anterior, lastrado por un gasto en combustible de 4.400 millones de dólares (3.849 millones de euros) en el segundo trimestre, lo que supuso un aumento del 77%, aunque también ha reactivado previsiones para todo el año 2026.

En un comunicado, no obstante, la compañía celebró que obtuvo un beneficio ajustado de 1,56 dólares por acción en el segundo trimestre, superando las previsiones de los analistas, que se situaban en 1,51 dólares. Mientras, la facturación se anotó una subida del 14% a lo largo de este periodo.

Previsiones reactivadas

“Se prevé que el rendimiento de los costes unitarios no relacionados con el combustible mejore ligeramente con respecto al trimestre de junio, a medida que el crecimiento de la capacidad comience a normalizarse”, ha destacado su director financiero, Erik Snell.

En este contexto, Delta ha reactivado previsiones de cara a todo el año 2026, tras su omisión en abril con la publicación de los datos del primer semestre. En consecuencia, espera un beneficio por acción de entre 6,50 y 7,50 dólares y crecimiento de dos dígitos en cuanto a su cifra de negocio.

Al ser la primera gran aerolínea estadounidense en publicar sus resultados semestrales, los de Delta pueden ser una indicación del desempeño de las demás compañías aéreas del país norteamericano, después de que el conflicto en Oriente Próximo provocase una fuerte subida de los precios del combustible para el sector.

El número de usuarios del transporte por ferrocarril se redujo un 5,9% en mayo en comparación con el mismo mes del año anterior, quedándose al borde de los 59 millones de pasajeros. Este retroceso del sector ferroviario arrastró al transporte interurbano a terreno negativo, pese al repunte del autobús (+2,5%) y del avión (+2,4%), según los datos provisionales publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El conjunto del transporte público estatal logró salvar el mes con un ligero incremento del 0,8% en tasa anual, superando los 524,9 millones de pasajeros, gracias fundamentalmente al buen comportamiento de los desplazamientos urbanos en metro y autobús.

La mayor caída en el transporte por ferrocarril se dió en la media distancia que cayó un 12,6% hasta los 3,7 millones de pasajeros. La larga distancia cayó un 6,4%, destacando el descenso en la alta velocidad del 7,1% hasta los 3,6 millones de usuarios, mientras que el resto de la larga distancia también cayó un 2,5%.

La compañía Binter ha programado para este mes de julio rutas interinsulares de verano para dar respuesta a los cambios en el comportamiento de la demanda propios de la época estival y atender las necesidades de desplazamiento entre las diferentes islas del archipiélago, tanto de residentes como de visitantes.

Como novedad de la temporada de verano, Binter recupera la conexión directa entre Lanzarote y La Palma, que desde principio de mes cuenta con 10 vuelos semanales y que a partir de la segunda mitad de julio y hasta principios de septiembre ascenderán a 14 enlaces a la semana, facilitando los desplazamientos entre ambas islas.

Además, a partir del 19 de julio operará seis vuelos directos a la semana entre las islas de Fuerteventura y La Palma, otra ruta estival que retoma y que mantendrá hasta principios de septiembre.

Refuerzo de la programación

Con la llegada del verano, la aerolínea canaria ha reforzado su programación interinsular con una media de 70 vuelos semanales extra, que le permitirán operar más de 1.700 vuelos a la semana dentro de Canarias y ofertar 126.220 plazas, con unos 5.000 asientos adicionales semanales respecto a junio.

Este refuerzo de la programación responde al compromiso permanente de Binter con la conectividad de Canarias y con ofrecer una red de transporte aéreo que contribuya a la cohesión territorial del archipiélago.

Los billetes ya se pueden adquirir a través de los distintos canales de venta de la compañía.

El sector de los viajes y eventos corporativos está cambiando, al igual que lo hace el cliente, una cuestión que ha protagonizado el IV Innovation Summit Business Travel & MICE (ISBTM2026), organizado por Forum Business Travel & Events y celebrado los días 8 y 9 de julio en el hotel Eurostars Tower de Madrid.

El encuentro reunió a cerca de 500 profesionales y más de 50 ponentes, entre directivos de grandes empresas, agencias de viajes, organizadores de eventos, cadenas hoteleras, aerolíneas, destinos, proveedores tecnológicos y expertos de referencia. Durante dos jornadas, el Summit volvió a consolidarse como uno de los principales foros de reflexión del sector en España, ofreciendo una visión compartida sobre los cambios que ya están transformando la movilidad corporativa y los eventos profesionales.

La apertura institucional sirvió también para poner en contexto la relevancia económica de esta industria. Madrid cerró 2025 con más de 51.000 reuniones y un impacto económico superior a 5.500 millones de euros, como recordó Héctor Coronel, director de Turismo del Ayuntamiento de la capital; mientras que el Business Travel generó en España 6.600 millones de euros, con un gasto medio de 1.400 euros por viajero, según destacó Inmaculada Benito, directora del Departamento de Turismo, Cultura y Deporte de la CEOE.

A lo largo de las diferentes mesas de debate, los participantes coincidieron en que el sector está entrando en una nueva etapa, con una serie de grandes cambios y tendencias qye marcarán la evolución.

El primero es que el viajero está ya en el centro de la estrategia, buscando experiencias sencillas, flexibles y personalizadas. En este sentido, el bleisure coge fuerza, al igual que la integración de los servicios y la necesidad de ofrecer experiencias digitales sencillas.

Además, el valor coge relevancia frente al precio. Así, el coste se analiza más en base a la productividad, el tiempo, la experiencia o el retorno esperado. Por ello, se busca comprar las opciones que generen más valor a la compañía.

Grandes cambios

La inteligencia artificial (IA) va a cambiar los procesos de gestión mediante el análisis predictivo, la automatización de procesos y la personalización de la experiencia del viajero. En toda esta situación, la figura del Travel Manager coge relevancia al dejar de ser un gestor operativo para ser un perfil estratégico dentro de las organizaciones.

Además, los hoteles diseñarán experiencias donde se integre un todo, con formatos nuevos, como retiros ejecutivos o eventos boutique, que redefinan la manera en la que comercializan productos.

Adicionalmente, el Journey Design redefine los eventos corporativos, valorando no solo lo que sucede los asistentes dentro del evento, sino valorando todo lo que hay antes y después de la celebración.

De igual forma, los clientes y las agencias evolucionan hacia la colaboración, fomentando una relación más participativa en todas las fases de los viajes y los eventos que se realizan.

El bienestar corporativo

Todos estos cambios se suceden sin olvidar el papel del bienestar en las compañías. Por ello, acciones como pausas activas, la salud física y mental o el bienestar de los equipos son herramientas para mejorar la productividad, la motivación y la experiencia de los profesionales.

Adicionalmente, la capacidad de adaptación se convierte en una competencia imprescindible, con la improvisación ganando gran protagonismo. Por ello, la creatividad o la rapidez para resolver imprevistos se convierten en competencias valiosas dentro del sector.

Finalmente, la toma de decisiones debe mantener la templanza necesaria como para mejorar la calidad de las determinaciones abordadas.

Una industria cada vez más estratégica

Más allá de las tendencias tecnológicas, el IV Innovation Summit Business Travel & MICE dejó una conclusión compartida por la práctica totalidad de los participantes: el Business Travel y el MICE están ampliando su papel dentro de las organizaciones.

Como apuntan Natalia Ros y Óscar García, socios cofundadores de Forum Business Travel & Events, organizador de ISBTM, “los viajes de empresa y los eventos corporativos ya no se entienden únicamente como herramientas operativas o comerciales. Son instrumentos para atraer talento, reforzar la cultura corporativa, impulsar la innovación, fortalecer las relaciones con clientes y proveedores y proyectar la imagen de empresas y destinos”.

El Ministerio de Transportes y Movilidad ha firmado este viernes el nuevo contrato de servicio de explotación de la ruta aérea Menorca-Madrid para el periodo comprendido entre el 1 de noviembre de 2026 y el 31 de marzo de 2027, que se opera bajo obligaciones de servicio público (OSP), y que eleva de dos a tres el número de vuelos diarios.

Este contrato, que recoge las mejoras operativas introducidas en esta Obligación de Servicio Público en enero, da respuesta a la necesidad de adecuar el servicio a los buenos niveles de ocupación que se venían registrando incluso en temporada baja, según ha informado en nota de prensa el Ministerio.

Esta tercera frecuencia diaria supone un aumento de plazas de más del 30 por ciento con respecto al anterior contrato, y consolida la oferta en esta ruta esencial para los ciudadanos de Menorca.

Los horarios garantizan una salida de Menorca a primera hora de la mañana y un vuelo de retorno a última hora de la tarde para maximizar el tiempo que los ciudadanos dispongan en destino. El resto de las operaciones del día se ajustarán a la demanda de servicio.

Se prevé que tras la firma del contrato el contratista pondrá próximamente a la venta los billetes para volar a partir del 1 de noviembre, permitiendo de esta forma a los ciudadanos de Baleares planificar sus viajes con suficiente antelación.

El servicio ferroviario Eurostar, que conecta Reino Unido con Europa continental a través del Canal de la Mancha, ha encargado trenes capaces de aguantar temperaturas de 55ºC, al estilo de los vehículos ferroviarios de Arabia Saudí, al percibir una intensificación de las temperaturas tras las olas de calor que han azotado ciertas partes del Viejo Continente este verano.

La consejera delegada de Eurostar, Gwendoline Cazenave, ha sostenido en declaraciones al ‘Financial Times’ que la compañía revisó sus especificaciones para los nuevos trenes ante el calor extremo experimentado recientemente durante el verano, elevando de 45ºC a 55ºC el límite al que podrían operar con normalidad los convoyes.

El Servicio Climático de Copernicus (CS3) ha declarado que el pasado mes de junio fue el más caluroso en Europa Occidental desde que hay registros y el segundo a nivel mundial, con una temperatura media en el continente europeo de 20,74ºC, 3,05ºC por encima de la media.

En concreto, Copernicus ha señalado que una ola de calor azotó gran parte de Europa durante la segunda quincena de junio que batió récords de temperatura mensuales e históricos en varios países europeos y contribuyó a graves repercusiones para la salud, incluidas muertes relacionadas con el calor.

A su juicio, la sucesión de olas de calor que se produjo en esta zona entre mayo y junio “ilustra el creciente desafío que plantean los fenómenos de calor extremo, cada vez más frecuentes e intensos, en toda Europa y en el mundo”.

Trenes hasta 2060

“Este año, la ola de calor ha llegado antes, ha durado más y ha sido más intensa que nunca”, ha sostenido Cazenave para añadir que ante la previsión de que sus trenes duren hasta 2060 “decidimos cambiar de opción y elevar la temperatura del tren hasta los 55ºC”.

De esta manera, la consejera delegada de Eurostar ha incidido en que la compañía que opera a través del Eurotunnel debe “reforzar su plan a corto plazo” para soportar las temperaturas estivales, al mismo tiempo que debe “pensar de forma diferente sobre el futuro”, una conclusión a la que llegaron tras los extremos episodios de calor de las últimas semanas. “Debo confesar que antes de la semana pasada nunca hubiera pensado que necesitaríamos comprar hasta 55ºC”, ha admitido.

Ya en 2022, tras las altas temperaturas registradas, Eurostar elaboró un plan para prevenir el impacto del calor que contemplaba probar diariamente los aires acondicionados de cada vagón, reservar más tiempo para su reparación y planes para agilizar la entrega de componentes, evitando que ningún vagón quede sin sistemas de refrigeración.

La compañía Grupo Ibersol ha cerrado el mes de junio con una tasa de ocupación media del 90% en el conjunto de sus establecimientos hoteleros y proyecta rozar el lleno técnico durante los meses centrales de la temporada alta, con estimaciones del 97% para julio y del 98% para agosto de 2026.

Según ha informado la compañía, el buen ritmo en la planificación anticipada de los viajes y la solidez de la demanda en los destinos de costa nacionales fundamentan las previsiones positivas del ejercicio.

La cadena hotelera española –que gestiona actualmente una cartera de ocho hoteles y dos complejos de apartamentos– consolida con estos registros la tendencia de crecimiento de las últimas temporadas. El repunte de la actividad comercial coincide con el inicio de la campaña estival, apoyado tanto en el mercado doméstico como en la comercialización de última hora.

Lleno total en Almuñécar y Siurell

En el desglose de los datos por activos, los hoteles ubicados en Almuñécar y Siurell lideran el volumen de reservas de la corporación. El establecimiento de Almuñécar prevé alcanzar una ocupación del 100% tanto en julio como en agosto. Por su parte, el hotel de Siurell estima situarse en el 98% durante el presente mes de julio y prevé superar el 100% en agosto ante el dinamismo comercial del destino.

@N1@La firma turística destaca el auge sostenido del turismo nacional y la preferencia por el producto de sol y playa tradicional, donde Baleares se mantiene como mercado de referencia, mientras que la Costa Daurada incrementa su cuota de mercado en el segmento familiar debido a su conectividad y oferta de proximidad.

La dirección de la cadena ha señalado que la operativa de la temporada está sujeta a un volumen significativo de reservas en fechas muy próximas a la estancia, un hábito de consumo que exige flexibilidad en la gestión hotelera ordinaria.

Para estabilizar sus flujos de caja y asegurar la recurrencia de la demanda, la compañía se apoya en su programa corporativo ‘Ibersol You’, diseñado para incentivar la retención de clientes frecuentes mediante descuentos directos y ventajas comerciales exclusivas.

El destino India ha instaurado una declaración de salud en línea obligatoria para todos los viajeros internacionales que lleguen al país por vía aérea, en virtud de las nuevas directrices de la Dirección General de Servicios de Salud.

Según un aviso de viaje emitido en junio de 2026, todos los pasajeros deberán cumplimentar un Formulario de Autodeclaración (SDF, por sus siglas en inglés) a través del portal Air Suvidha 2.0 antes de viajar al país debido al brote de Ébola.

Los viajeros deben rellenar el formulario antes de la salida y asegurarse de que toda la información requerida sea correcta, con el fin de agilizar los procedimientos de llegada en el aeropuerto y permitir a las autoridades sanitarias prestar asistencia si fuera necesario.

La medida está diseñada para identificar a los viajeros que hayan visitado países afectados por el Ébola en los 21 días anteriores, entre ellos Congo, Uganda y Sudán del Sur.

Requisito añadido

La nueva declaración de salud es gratuita y se suma a los requisitos de entrada ya vigentes en India, incluido el visado electrónico (e-Visa), cuando corresponda, y la tarjeta de llegada electrónica obligatoria (e-Arrival Card).

India recibió más de nueve millones de turistas internacionales en 2025, lo que hace que el nuevo proceso de control sanitario resulte relevante para un gran número de viajeros internacionales.

El Formulario de Autodeclaración debe cumplimentarse en línea a través del sitio web oficial de Air Suvidha 2.0 en las 24 horas previas a la llegada a India. El sistema no permite enviarlo con más antelación, por lo que deberá completarse la tarde-noche anterior a la salida o el mismo día del viaje, según el horario del vuelo.

Los pasajeros deben facilitar información de viaje estándar en inglés, incluyendo nombre, datos del pasaporte, información del vuelo y primera dirección en India. Tras verificar el envío con un código de confirmación recibido por correo electrónico, los viajeros obtendrán un documento con un código QR, que podrá imprimirse o guardarse en el móvil para presentarlo a la llegada.

La compañía hotelera Hyatt Hotels Corporation ha anunciado la apertura oficial del Hyatt Regency London Olympia, un nuevo establecimiento de 204 habitaciones en el oeste de Londres que se consolida como el eje hotelero de un ambicioso plan de regeneración urbana público-privada cuya inversión total asciende a 1.520 millones de euros, equivalentes a 1.300 millones de libras esterlinas.

Con esta apertura, la operadora estadounidense alcanza su quinto inmueble bajo la marca Hyatt Regency en el mercado londinense, reforzando su exposición tanto en el principal destino turístico europeo como en el segmento corporativo del Reino Unido.

El proyecto inmobiliario ha supuesto la reconversión integral de Emberton House, una estructura de uso industrial construida originalmente en 1937 como uno de los mayores aparcamientos de Europa, cuyo rediseño estructural ha sido ejecutado conjuntamente por las firmas de arquitectura Heatherwick Studio y Spparc.

La viabilidad comercial del activo hotelero descansa sobre su integración directa en el nuevo ecosistema de negocios de Olympia, una de las mayores áreas de desarrollo mixto de la capital británica que combina oficinas corporativas, una oferta gastronómica internacional y terminales culturales de ocio y espectáculos.

Situado justo frente a la estación de Kensington Olympia, el hotel ofrece conexiones rápidas con el centro de Londres y el aeropuerto de Heathrow, con lugares emblemáticos como Holland Park, Kensington Palace, el Design Museum y el Natural History Museum a poca distancia.

Apuesta por el segmento MICE

En términos de capacidad e infraestructura para el sector MICE de reuniones y congresos, el Hyatt Regency London Olympia aporta al mercado local más de 900 metros cuadrados de salas de reuniones y talleres ejecutivos distribuidos en tres salas flexibles.

Además, la ventaja competitiva de la propiedad radica en su acceso directo al nuevo centro internacional de convenciones de Olympia, una macroinfraestructura con capacidad técnica para albergar eventos de hasta 20.000 asistentes simultáneos, orientada a capturar la alta demanda internacional de grandes ferias.

El diseño interior encargado al estudio londinense twenty2degrees rescata el pasado industrial y las influencias art déco del edificio original, incorporando elementos visuales que homenajean la historia cultural de Olympia y sus espectáculos musicales históricos.

El vicepresidente de área de Hyatt para el Reino Unido e Irlanda, Guillaume Paupy, ha señalado que esta apertura representa un hito importante para la corporación en su estrategia de ampliación de cartera en ciudades clave de la región.

El directivo ha enfatizado que el atractivo constante de la plaza londinense y la sólida demanda de alojamiento con servicios premium justifican la centralidad de la capital británica en los planes de expansión a largo plazo del grupo hotelero.

Nuevas áreas de restauración

El plan de negocio de la propiedad optimiza las vías de ingresos mediante la introducción de tres nuevas áreas de restauración y servicios de valor añadido adaptados al cliente de negocios.

Destaca el restaurante de concepto continuo Idalia, ubicado en el histórico Pillar Hall catalogado como Grado II y liderado por las chefs Samantha Williams y Lorena Tommasi, además del establecimiento de formato ágil para llevar The Market y el espacio social 1937 Lounge y Bar.

Los huéspedes tienen acceso a un gimnasio propio dentro del hotel, así como entrada directa a un estudio fitness premium ubicado dentro del complejo Olympia. Los amantes de las actividades al aire libre pueden disfrutar de pistas de tenis cercanas con iluminación, mientras que el barrio de Kensington ofrece espacios verdes como Holland Park para relajarse y disfrutar del tiempo libre.