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Nuestro país recibió casi 46,6 millones de visitantes extranjeros en los seis primeros meses del año, un 4,6% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, según los datos publicados este lunes por el Instituto Nacional de Estadística (INE). El gasto total de los turistas internacionales se situó en 63.800 millones de euros en la primera mitad del año, lo que supone un incremento del 7% respecto al mismo periodo del año previo.

Solo en junio llegaron al país 9,7 millones de turistas internacionales, que realizaron un gasto de 13.579 millones de euros, un 4% más en tasa interanual.

@C1@En estos seis primeros meses de 2026, Reino Unido fue el país con mayor gasto acumulado, al concentrar el 17% del total, por delante de Alemania (11,7%) y Francia (7,4%). Por comunidades autónomas, Canarias concentra el 18,6% del gasto, seguida de Cataluña (18,5%) y la Comunidad de Madrid (15,7%).

En cuanto a visitantes, los principales países emisores en el primer semestre fueron Reino Unido, con más de 9,9 millones y un aumento del 4,3%, Alemania, con casi 5,7 millones y una caída del 1,1%, y Francia, con cerca de 5,6 millones y un incremento del 1%.

Además, las comunidades que más turistas recibieron en la primera mitad del año fueron Cataluña (9,6 millones y un aumento del 3,5% respecto al mismo período de 2025), Canarias (7,8 millones y -0,6%) y Andalucía (7,3 millones y +7,9%).

Regiones por gasto

Sobre el gasto entre enero y junio, Canarias (con el 18,6% del total), Cataluña (18,5%) y Comunidad de Madrid (15,7%) fueron las de con mayor gasto acumulado.

De vuelta a junio, el gasto medio por turista fue de 1.393 euros, con un incremento anual del 1,1%, mientras que el gasto medio diario creció un 0,7%, hasta los 211 euros.

@C2@Los principales países emisores en cuanto al nivel de gasto en junio fueron Reino Unido (con el 20,6% del total), Alemania (11,1%) y Francia (6,5%). Asimismo, el gasto de los turistas residentes en Reino Unido aumentó un 7,1% en tasa anual, el de los de Alemania no varió, mientras que el de los de Francia descendió un 6,3%.

En el caso de llegada de visitantes, Reino Unido fue el principal país de residencia, con casi 2,3 millones de turistas y un aumento del 6,8% respecto a junio de 2025. De Alemania llegaron 1,2 millones (-5,9%) y de Francia cerca de un millón (-1,7%).

Por comunidades autónomas, Baleares fue el primer destino principal en junio, con el 23,3% del total, seguido de Cataluña (20,8%) y Andalucía (15,7%). A las Islas Baleares llegaron un 0,6% más de visitantes que en junio de 2025, en tanto que el número de turistas que visitaron Cataluña aumentó un 1,4% y a Andalucía vinieron un 7,4% más.

En cuanto a gasto, las autonomías de destino principal con mayor peso en junio fueron Baleares (con el 21,8% del total), Cataluña (20,1%) y Andalucía (14,6%). El gasto de los turistas aumentó un 4,2% en tasa anual en el archipiélago mallorquín, un 5,7% en Cataluña y un 3,5% en Andalucía.

Formas de alojamiento y otras características

Por otro lado, el número de turistas que utilizaron alojamiento de mercado como modo principal disminuyó un 0,6% en tasa anual. Dentro de este tipo, el alojamiento hotelero bajó un 1,7% mientras que la vivienda en alquiler creció un 10,1%. El alojamiento de no mercado aumentó un 26,8%.

@C3@A ello se une que la duración de la estancia mayoritaria entre los turistas fue de cuatro a siete noches, con casi 4,9 millones y un aumento anual del 1,9%. El número de visitantes se incrementó un 11,3% entre los que no pernoctan (excursionistas), mientras que descendió un 6,9% entre los turistas con mayor duración (más de 15 noches).

Casi 7,1 millones de turistas viajaron sin paquete turístico en junio, un 2,7% más. Con paquete turístico llegaron cerca de 2,7 millones, un 3,3% más.

En gasto, el 65,2% del total en junio lo realizaron turistas que pernoctaron en alojamientos hoteleros, con un aumento anual del 1,1%. Por su parte, el gasto en alojamientos de no mercado creció un 16,6%.

De su lado, el gasto de los turistas que no viajaron con paquete turístico subió un 2,6% en tasa anual, mientras que el de los que contrataron paquete turístico aumentó un 8,2%.

En cuanto al motivo del viaje, los turistas que visitaron España por ocio generaron el 85,5% del gasto total, con un desembolso un 5,1% mayor que en junio de 2025.

El consejo de administración de Ouigo España ha nombrado a Karine Dussert-Sarthe nueva presidenta de la compañía, en sustitución de Alain Krakovitch, que había presidido la empresa ferroviaria desde su llegada a España.

Según el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme) de este viernes, Krakovitch ha cesado tanto como consejero como presidente, al tiempo que Ana María Sabiote Ortiz ha sido nombrada vicesecretaria no consejera para sustituir a Patricia Miranda Villar.

El cambio en la presidencia de la filial española del operador público francés SNCF responde a un cambio organizativo ya planeado en la matriz.

En concreto, Krakovitch asumió el pasado 29 de julio el cargo de director general adjunto de SNCF Voyageurs, junto a Karine Dussert-Sarthe, con el fin de colaborar con Jean-Aimé Mougenot (director general de SNCF Voyageurs) en la elaboración de una nueva hoja de ruta para la empresa.

Karine Dussert-Sarthe comenzó su carrera en el ámbito de la consultoría estratégica y desempeñó funciones de alto nivel, tanto en Francia como a nivel internacional, en los ámbitos del marketing, la comunicación, la gestión de la relación con el cliente, la innovación y las operaciones.

Tras trasladarse a Australia, fue, entre otros cargos, directora de gabinete del director general de Telstra, el operador australiano de telecomunicaciones.

En 2019, se incorporó al comité ejecutivo de Orange Innovation y a finales de 2023 al comité de Orange France para ponerse al frente de la región Île-de-France (Paris), trabajando para garantizar el éxito de la participación de Orange durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024.

La aerolínea del grupo Globalia, Air Europa, considera que la flexibilidad, la conciliación y las oportunidades de desarrollo profesional son algunos de los aspectos más valorados por los empleados, según detalla en AGENTTRAVEL, director de Personas, Cultura & Talento de Air Europa, Juan Manuel Leiño.

¿Qué medidas están impulsando para atraer nuevos perfiles profesionales al sector turístico?
Como aerolínea, contamos con una gran variedad de perfiles, por lo que debemos ofrecer un amplio abanico de medidas adaptadas a cada uno de ellos. No obstante, podemos identificar algunos rasgos comunes y transversales, como la posibilidad de ofrecer trabajo remoto, la flexibilidad para conciliar la jornada laboral con la vida personal y las oportunidades reales de desarrollo profesional mediante la formación y la participación en proyectos.

¿Qué cambios estructurales necesita el sector para garantizar el relevo generacional?
En Air Europa trabajamos fundamentalmente en tres líneas: la identificación del talento interno para fomentar la movilidad dentro de la compañía; la incorporación continua de perfiles junior a través de acuerdos con escuelas de pilotos, universidades y centros de formación profesional; y, por último, la flexibilización del fin de carrera de los perfiles sénior para facilitar un relevo basado en la mentoría. En este contexto, cualquier iniciativa institucional que contribuya especialmente a reforzar los dos últimos aspectos sería muy bien recibida.

¿Qué papel juega la formación continua en la empresa para cubrir la falta de talento?
La formación supone un pilar fundamental. Es imprescindible contar con áreas que actúen como verdaderos “centinelas”, capaces de detectar y anticipar tendencias en materia de innovación, como la analítica de datos o la inteligencia artificial. Al mismo tiempo, es clave impulsar programas de desarrollo de soft skills que acompañen y potencien el crecimiento interno.

Los agentes de viajes consultados por la revista AGENTTRAVEL en el mes de julio han valorado las mayoristas con las que más trabajan o sus favoritas para según qué parte del mundo (Península, Islas, Europa, Norteamérica, Sudamérica, África, Oriente Próximo, Lejano Oriente y México y Caribe).

@C1@

Así, tal y como se destaca en el gráfico interactivo, en el que al seleccionar la zona muestra las mayoristas con más votos, destacan Cntravel en la Península, Newblue en México y Caribe, Travelplan en las Islas, Special Tours en Europa, y Catai en América del Sur y Lejano Oriente, mientras que Icárion en Estados Unidos. Por su parte, para Oriente Próximo, la compañía más escogida ha sido Saraya Tours, mientras que, para el Norte de África, la preferida de los agentes de viajes es Luxotour. También preguntados, la mayorista preferida para turismo sénior son Club de Vacaciones, EspañaVisión, Mundiplan y Viajes Cibeles.

Por otro lado, los agentes encuestados han votado a las compañías de cruceros con las que más trabajan. Aquí destacan tanto MSC Cruceros, que gana con un 51%, seguido de Costa Cruceros, que se queda con un 30%. Por su parte, Royal Caribbean obtiene el 9% de los apoyos, seguido de Celestyal Cruises y Celebrity Cruises, ambas con un 2%.

El consejo de administración de Ouigo España ha nombrado a Karine Dussert-Sarthe nueva presidenta de la compañía, en sustitución de Alain Krakovitch, que había presidido la empresa ferroviaria desde su llegada a España.

Según el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme) de este viernes, Krakovitch ha cesado tanto como consejero como presidente, al tiempo que Ana María Sabiote Ortiz ha sido nombrada vicesecretaria no consejera para sustituir a Patricia Miranda Villar.

El cambio en la presidencia de la filial española del operador público francés SNCF responde a un cambio organizativo ya planeado en la matriz.

En concreto, Krakovitch asumió el pasado 29 de julio el cargo de director general adjunto de SNCF Voyageurs, junto a Karine Dussert-Sarthe, con el fin de colaborar con Jean-Aimé Mougenot (director general de SNCF Voyageurs) en la elaboración de una nueva hoja de ruta para la empresa.

Karine Dussert-Sarthe comenzó su carrera en el ámbito de la consultoría estratégica y desempeñó funciones de alto nivel, tanto en Francia como a nivel internacional, en los ámbitos del marketing, la comunicación, la gestión de la relación con el cliente, la innovación y las operaciones.

Tras trasladarse a Australia, fue, entre otros cargos, directora de gabinete del director general de Telstra, el operador australiano de telecomunicaciones.

En 2019, se incorporó al comité ejecutivo de Orange Innovation y a finales de 2023 al comité de Orange France para ponerse al frente de la región Île-de-France (Paris), trabajando para garantizar el éxito de la participación de Orange durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024.

En estas vacaciones de agosto, los viajeros españoles gastarán una media de 1.130 euros por persona, mes en el que siete de cada diez ciudadanos disfrutarán de al menos unos días de descanso que trascurrirán, de forma mayoritaria, dentro de España, alojados en un hotel y en compañía de la familia.

Según los datos de una encuesta elaborada por el portal Aladinia, reflejan que, aunque las vacaciones se reparten cada vez más a lo largo del año, agosto se mantiene como el mes de ocio y desconexión por excelencia para millones de personas.

En concreto, del 70% de encuestados que tendrá días libres en agosto, un 51% disfrutará de medio mes o más: un 20% dispondrá del mes entero, un 17% de quince días y un 14% de tres semanas. Por contra, un 33% tendrá menos de una semana y un 16% disfrutará de siete días de descanso.

En cuanto a la compañía elegida, casi la mitad de los españoles (47%) pasará sus vacaciones en familia, mientras que un 38% lo hará con su pareja, un 13% viajará con amigos y tan solo un 3% optará por viajar en solitario.

Predominio del turismo nacional

El informe señala un claro predominio del turismo nacional: el 85% de los encuestados pasará sus vacaciones en España, frente a un 7% que viajará por Europa y un 4% que optará por destinos de larga distancia. Asimismo, un 4% combinará un viaje nacional con uno al extranjero.

Atendiendo a la tipología del destino, el sol y playa se mantiene como el preferido por más de la mitad de los españoles (56%). Le siguen las zonas de montaña (16%), las grandes ciudades (15%) y los pueblos (13%).

Respecto al alojamiento, el hotel se sitúa como la opción preferida para el 40% de los viajeros, seguido muy de cerca por el apartamento turístico (35%).

Un 15% se desplazará a su segunda residencia, un 5% elegirá el camping, otro 5% pernoctará en un hostal y únicamente un 2% recurrirá al intercambio de casas.

Apuesta por el ocio

El presupuesto medio asignado para este mes ascenderá a 1.130 euros por persona. El desglose proyectado por Aladinia destina la mayor partida al alojamiento, con un 40% del total.

La restauración acaparará el 34% del gasto, mientras que el ocio y el transporte se repartirán un 13% cada uno. Dentro del capítulo de ocio, un 55% de los españoles contratará alguna experiencia durante sus días de descanso.

La búsqueda de tranquilidad y relax lidera las preferencias, ya que el 38% de las reservas se concentrarán en spas y centros de bienestar.

Por su parte, un 19% optará por visitas a parques de ocio o acuáticos; un 18% elegirá escapadas temáticas y un 12% buscará experiencias gastronómicas.

En el ámbito de las actividades con mayor dinamismo, un 11% reservará deportes de aventura –como buceo, paracaidismo, rafting o motos de agua– y un 2% apostará por actividades aéreas como vuelos en avioneta, helicóptero, globo o parapente.

Lufthansa Group ha anunciado nuevos nombramientos en los puestos de alta dirección de sus filiales Edelweiss, Eurowings y Lufthansa City Airlines, en vísperas de sus resultados trimestrales, que serán anunciados el próximo 4 de agosto, después de registrar pérdidas netas de 665 millones de euros entre enero y marzo, una mejora del 25% frente al año anterior.

En primer lugar, el actual director de Operaciones de Eurowing, Edi Wolfensberger, asumirá el cargo de consejero delegado de la aerolínea suiza Edelweiss a partir del 1 de octubre, sucediendo a Bernd Bauer, quien abandonará el grupo, según indica en un comunicado.

En relación a este cambio, Matthias Sporh, que dirige Lufthansa Aviation Training desde 2021, ocupará el puesto de Wolfesnberger en Eurowings.

Además, el grupo ha nombrado a Michael Kircher –procedente de la filial Austrian Airlines– como nuevo CEO de Lufthansa City Airlines con efecto el próximo 1 de noviembre. De este modo, Peter Albers, el actual máximo responsable de la compañía, se centrará exclusivamente en su rol como capitán de Lufthansa City Airlines.

El ‘holding’ alemán se encuentra en un momento de modernización de flota, incluyendo la retirada de aeronaves menos eficientes para acelerar sus objetivos de rentabilidad y sostenibilidad a largo plazo, mientras lidia, al igual que todo el sector, con la presión de costes derivados del conflicto en Oriente Próximo.

En este contexto, su intención es compensar esta carga financiera adicional en los próximos trimestres mediante el alza de los ingresos por la venta de billetes, la optimización de la planificación de la red y nuevas medidas de ahorro de costes.

No obstante, en mayo confirmó previsiones de cara al año 2026, con un Ebit ajustado significativamente superior al del año anterior, que fue de 1.960 millones de euros.

La compañía Minor Hotels ha anunciado la incorporación de dos nuevos establecimientos a su porfolio europeo en Barcelona y Budapest, que pasarán a ser gestionados por la compañía a partir de enero de 2027 bajo contratos de gestión con el grupo inversor Salomon Hospitality, propietario de ambos inmuebles, según ha informado la empresa en un comunicado.

La operación se enmarca dentro de la estrategia de crecimiento asset-light (ligero de activos) del grupo hotelero, orientada a expandir sus marcas de referencia mediante acuerdos de gestión y franquicia en destinos urbanos clave con alta demanda de ocio y negocio.

En la capital catalana, el nuevo establecimiento se ubicará en la Avenida Paralelo, cerca de Plaza España y Fira Barcelona. Dispondrá de 70 habitaciones, gimnasio, espacios de restauración con terraza, lobby bar y salas de reuniones.

Tras una reforma integral, se integrará formalmente en la marca NH Hotels & Resorts a lo largo de 2027, convirtiéndose en el noveno activo gestionado por el grupo en la ciudad.

Cuarto hotel en Budapest

Por su parte, el NH Budapest District VII contará con 76 habitaciones en una de las zonas más dinámicas de la capital húngara. El inmueble estará equipado con oferta gastronómica, salas de eventos y servicios de bienestar, constituyendo el cuarto hotel de Minor Hotels en Budapest y el segundo operado bajo la enseña NH en la ciudad.

El consejero delegado de Minor Hotels Europe & Americas, Gonzalo Aguilar, ha destacado que estas incorporaciones permiten al grupo expandirse de forma “flexible, eficiente y sostenible”.

Asimismo, el cofundador de By Salomon Hospitality, Harry Serra, ha subrayado que la alianza une su visión inversora con la “capacidad operativa de un grupo internacional”.

La compañía Explora Journeys, la marca de viajes marítimos de alta gama del Grupo MSC, ha inaugurado oficialmente este fin de semana en el Puerto de Barcelona su nuevo buque insignia, el Explora III.

Con este hito, el gigante marítimo italo-suizo avanza en su plan global de inversión (estimado en más de 7.000 millones de euros para la construcción de su flota de ultra lujo) y escala de forma decisiva las operaciones de su división más exclusiva, al tiempo que firma su debut en la tecnología de propulsión por gas natural licuado (GNL).

La capital catalana, que acogió este fin de semana la llegada de este gigante naval, ha sido el escenario elegido para la tradicional ceremonia de presentación celebrada junto a la terminal del grupo.

El acto ha contado con la presencia del presidente ejecutivo de la división de cruceros del Grupo MSC, Pierfrancesco Vago; la presidenta de Explora Journeys, Anna Nash; y el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell. La educadora marina y National Geographic Educator, Cristina Ozores, ha ejercido como madrina del barco en el corte de cinta.

Vago destacó que la llegada del Explora III sitúa a la compañía en el “ecuador” de su objetivo de contar con una flota de seis barcos para 2028, consolidando una visión que busca redefinir el lujo marítimo basándose en la “perspectiva única y en constante cambio” que solo ofrece el mar.

Vago puso en valor la importancia estratégica de Barcelona y calificó al nuevo buque como un “ejemplo contundente de la fortaleza y la maestría de la construcción naval europea”, señalando que este sector es una de las mayores capacidades industriales del continente.

Impulso al modelo de eficiencia operativa

El despliegue del Explora III consolida la estrategia del Grupo MSC por captar a un perfil de viajero internacional de alto poder adquisitivo, enfocándose en la generación de un elevado retorno económico para las economías locales de los puertos de escala.

El buque ofrece 19,5 metros cuadrados de espacio público por pasajero –la ratio más elevada de la compañía y una de las más altas del sector–, respondiendo a la creciente demanda de experiencias de viaje de baja densidad y máxima exclusividad.

“La ceremonia de presentación del Explora III supone un momento trascendental que refleja tanto la evolución de nuestra flota como nuestro firme compromiso con el futuro de los viajes oceánicos de ultra lujo”, ha subrayado la presidenta de la marca, Anna Nash.

Durante su discurso destacó que la propuesta de la marca trasciende la estética del buque para centrarse en “cómo se siente” la experiencia a bordo, promoviendo lo que definen como el ‘Ocean State of Mind’ o estado de ánimo oceánico.

Nash puso en valor la “confianza” de la compañía al haber acogido ya a sus primeros 500 pasajeros y al embajador global Jannik Sinner antes incluso de la inauguración oficial, señalando que, en un mercado que tiende a ofrecer menos, el Explora III apuesta por ofrecer “más luz, más espacio y más tiempo” para la reconexión personal. Asimismo, definió el nuevo barco como la culminación de años de dedicación y una señal clara de lo que está por venir en el futuro de los viajes de lujo.

Cristina Ozores, madrina del buque

Por su parte, la madrina del buque, Cristina Ozores, ha destacado que esta embarcación representa “una nueva forma de descubrir el océano y reconectar con el mar desde el deseo genuino de protegerlo”.

Ozores destacó que su rol supone un compromiso para “inspirar a nuevas personas a conectar con el océano”, invitándolas a “reducir la velocidad, observar y ver el mar desde otra perspectiva”.

Ozores, que lidera programas de restauración de praderas de posidonia, señaló que espera que cada viaje “invite a admirar la belleza que esconde bajo la superficie, a maravillarse con sus colores y su vida marina y a reconectar con el mar desde la curiosidad, la alegría y el deseo genuino de protegerlo”.

Inversión en transición energética y tecnología de puerto

En el plano industrial y de sostenibilidad (ESG), el Explora III representa un salto cualitativo dentro de las inversiones de capital de la naviera. Al tratarse del primer buque de la marca propulsado por GNL, la embarcación reduce drásticamente las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y nitrógeno (NOx).

Además, su arquitectura está diseñada para adaptarse en el futuro al uso de biocombustibles sintéticos y bio-GNL a medida que se incremente su disponibilidad en el mercado. Asimismo, la nave incorpora el sistema de conexión eléctrica a puerto (shore power).

Esta tecnología permite apagar por completo los motores auxiliares durante las estancias en aquellos muelles dotados de la infraestructura necesaria, anulando las emisiones locales durante la escala y dando respuesta a las nuevas exigencias regulatorias europeas en materia de descarbonización portuaria.

Arquitectura naval, diseño exclusivo y alianzas comerciales

Construido en los astilleros italianos de Fincantieri y entregado de forma anticipada en Génova el pasado 23 de julio, el barco cuenta con 19,2 metros adicionales de eslora respecto a sus predecesores (Explora I y Explora II), dedicados íntegramente a zonas comunes y suites.

Entre sus activos diferenciales destaca la incorporación de una segunda Owner’s Residence de 315 metros cuadrados diseñada por la creadora española Patricia Urquiola, así como un renovado lobby principal decorado con mármoles Perlato di Sicilia y Sahara Noir y luminarias de cristal de Murano de la firma Venini.

La oferta a bordo se completa con un posicionamiento de alta gastronomía y comercio de lujo. El buque estrena la bodega The Cellar –con más de 350 referencias internacionales y ediciones limitadas de la bodega Il Palagio del cantante Sting– y la experiencia personalizada The Chef’s Table, donde el menú se diseña junto al huésped en función de sus preferencias, recuerdos de viaje e ingredientes regionales.

En el ámbito comercial, alberga la primera boutique en el mar de la firma de alta joyería y relojería Chopard, junto a espacios exclusivos de Rolex, Cartier, Piaget y la firma propia Mandala by Ocean Atelier, dedicada a la nueva firma de joyería de Explora Journeys.

Rumbo al Atlántico Norte tras el viaje de pruebas

Previo a su desembarco oficial en la capital catalana, la embarcación completó un itinerario de pruebas (Prelude Journey) entre Génova y Civitavecchia (Roma), en el que participó el número uno del tenis mundial y embajador global de Explora Journeys, Jannik Sinner, quien inauguró la pista deportiva del barco y se convirtió en el primer miembro honorario Diamond del Explora Club.

Tras la culminación de los actos inaugurales en Barcelona, el Explora III inicia este lunes 3 de agosto su viaje inaugural de siete noches rumbo a Lisboa.

Posteriormente, la embarcación pondrá rumbo al norte de Europa, Islandia, Groenlandia y la costa este de Norteamérica para completar su primera temporada operativa, avanzando en la hoja de ruta del Grupo MSC para alcanzar una flota de seis buques de ultra lujo operativos en 2028.

La previsión de las viviendas turísticas en Málaga para el próximo mes de agosto es “positiva” tanto en ocupación como en rentabilidad, según la Asociación de Profesionales de Viviendas y Apartamentos Turísticos de Andalucía (Avvapro), que señala un impulso debido a las reservas de última hora, con niveles ya por encima del 60% en la capital y del 68% en la provincia.

En paralelo, el ADR se sitúa en torno a 260 euros en la capital y 210 euros en la provincia malagueña, lo que “confirma la fortaleza económica del mercado y la capacidad del alojamiento turístico para adaptarse a las preferencias de los visitantes”, han destacado desde esta asociación a través de una nota.

Asimismo, la Avvapro ha valora la ocupación durante el mes de julio en la provincia de Málaga, que confirma “la capacidad del sector de las viviendas turísticas para seguir aportando valor a este destino estratégico de Andalucía”.

Según han manifestado, los datos “reflejan un escenario de solidez en la capital y de estabilidad en esta provincia, con una mejora de la ocupación y de las tarifas que evidencia la consolidación de un turismo diversificado, de calidad y con una demanda cada vez más equilibrada entre ciudad, costa e interior”.

En Málaga ciudad, la subida de la ocupación hasta el 83%, un 5% superior a 2025, y el ADR hasta 189 euros, similar al año pasado, “muestran la fortaleza de una oferta que responde a un visitante que busca flexibilidad, autenticidad y una experiencia adaptada a sus necesidades”, han indicado.

En plena temporada alta, este comportamiento “confirma que las viviendas turísticas complementan de forma eficaz al resto de la oferta alojativa y contribuyen a repartir mejor los flujos turísticos, favoreciendo la actividad económica en barrios, comercios, restauración y servicios”.

Niveles de ocupación

En la provincia, el mantenimiento de niveles de ocupación en torno al 65%, junto con un ADR que supera en torno a un 13% al registrado en 2025, pone de relieve para este colectivo “el papel tractor del alojamiento turístico en la dinamización del interior y del litoral”.

“Las viviendas turísticas ayudan a descentralizar la actividad, a impulsar estancias más largas y a fortalecer un modelo turístico más equilibrado, que beneficia tanto a pequeños municipios como a zonas consolidadas de la Costa del Sol y de interior”, ha señalado a través del comunicado.

Desde Avvapro han subrayado que la evolución de julio confirma “una mejora respecto al año pasado, con mayores niveles de ocupación y tarifas más sólidas”. “Estos resultados se traducen en empleo directo e indirecto, en actividad para proveedores locales y en una mayor capacidad de generación de riqueza en el territorio”, ha asegurado el presidente de esta asociación, Juan Cubo.

Además, Cubo ha añadido que “el sector de las viviendas turísticas se ha consolidado como un agente clave para la competitividad del destino, no solo por su contribución a la ocupación, sino también por su capacidad para atraer nuevos perfiles de viajero y ampliar la base económica del turismo malagueño”.

Perfil del turista

El perfil del turista que elige una vivienda vacacional sigue siendo, en su mayoría, familiar: abuelos, hijos y nietos; padres con sus hijos, o parejas de amigos con hijos, que buscan espacios amplios y zonas comunes para compartir su estancia.

En cuanto al origen, el turismo nacional se sitúa en primer lugar y mejora respecto al año anterior. Le sigue, como es habitual en Málaga, el británico. En tercer lugar, se sitúa el visitante alemán, que adelanta a Países Bajos, actualmente en cuarta posición.

Para Avvapro, estos datos “evidencian la importancia de seguir avanzando hacia un modelo turístico diversificado, sostenible y de calidad, en el que convivan distintas tipologías de alojamiento, comprometidas con la calidad y la convivencia, y en el que las viviendas turísticas sigan desempeñando un papel esencial como motor económico de la capital y la provincia”.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible modificará el nombre oficial del aeropuerto de Palma de Mallorca, que pasará a llamarse de Palma-Mallorca.

La asociación Fem-ho en Català ha recibido este viernes una notificación del Ministerio que dirige Óscar Puente en la que se informa de que se está redactando la orden ministerial para modificar el nombre.

Según ha señalado la asociación en un comunicado, las entidades y administraciones podrán formular alegaciones a la propuesta de orden ministerial antes del 15 de septiembre.

Transportes justifica en el borrador que el cambio de nombre responde a la modificación de la ley de capitalidad por la que se establece que la denominación actual de la capital balear es Palma.

También tiene en cuenta los principios de la Organización de Aviación Civil Internacional en su Manual para los Servicios de Información Aeronáutica en relación con los nombres de los aeropuertos situados en las islas.

Una vez aprobada la modificación, todas las referencias al aeropuerto de Palma de Mallorca que aparezcan en culquier disposición de carácter general o en cualquier otra norma se entenderán hechas al ‘Aeropuerto de Palma-Mallorca’.

Fem-ho en Català, entre otras entidades, presentó el pasado mes de septiembre diversas peticiones en las que pedía la normalización de los nombres de los aeropuertos de Baleares. En el caso del aeropuerto de Son Sant Joan, reclamaban que pasara a tener la denominación de ‘Aeroport de Palma’.

Según han explicado desde esta entidad, aunque inicialmente su petición fue desestimada, ahora el Ministerio ha aceptado una enmienda.

“Hemos obtenido el respeto inherente al nombre de Palma, hecho que nos da la razón en la argumentación que aportamos, y nos parece oportuno el añadido de Mallorca después de un guión, dado que el aeropuerto presta servicio a la totalidad de la isla”, han expresado.

Desde la asociación han mostrado su satisfacción por este “cambio de postura”, aunque estudiarán la posibilidad de presentar alegaciones para que la denominación sea plenamente en catalán y, por tanto, ‘Aeroport de Palma-Mallorca’.

Finalmente, han trasladado su enhorabuena al resto de entidades que han luchado en este mismo sentido.

La OCB celebra el cambio

La Obra Cultural Balear (OCB) ha celebrado la propuesta del Ministerio, subrayando que “pone fin a una denominación ilegal”. En un comunicado, la entidad ha recordado que su presidente, Antoni Llabrés, también envió una carta al ministro de Transportes pidiendo este cambio.

“Hoy no solo se corrige el nombre de un aeropuerto, se corrige una anomalía institucional que se había mantenido durante casi 40 años. Esta decisión es un hito para el respeto a la legalidad, a la toponímia oficial y al patrimonio lingüístico de Baleares y demuestra que el rigor, la perseverancia y el diálogo institucional dan resultados”, ha destacado Llabrés.

Asimismo, desde la OCB han trasladado su agradecimiento a Puente por la “buena acogida” de la propuesta, así como al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenibles, José Antonio Sanano, y a la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, por su “implicación para que esta modificación haya sido posible”.

Según han explicado, tras la primera carta en septiembre de 2025, el Ministerio respondió que según las recomendaciones la Organización de Aviación Civil Internacional, era conveniente mantener la referencia a Mallorca.

Ante esta respuesta, la OCB presentó este julio una segunda propuesta en la que pedía que el aeródromo pasara a denominarse ‘Aeropuerto de Palma (Mallorca)’ o ‘Aeropuerto de Palma-Mallorca’.

El turismo rural afronta el mes de agosto con una ocupación media del 70% en España, siete puntos por encima de la registrada en el mismo periodo del año anterior, según datos de EscapadaRural.com. Baleares encabeza la clasificación por comunidades autónomas con una ocupación del 91%, mientras que provincias como Cádiz, Asturias, Málaga, Sevilla y Pontevedra superan también la media nacional.

El turismo rural mantiene así su protagonismo durante el verano tanto como destino principal de vacaciones como para escapadas de fin de semana en familia o con amigos, con una tendencia creciente entre los viajeros a elegir destinos que no habían visitado anteriormente.

Los destinos de interior más demandados para agosto son Asturias, Cantabria, Girona, Barcelona y Huesca.

Por nivel de ocupación, las provincias con mayor porcentaje de plazas rurales ocupadas son Baleares (91%), Cádiz (84%), Asturias (76%), Málaga (76%), Sevilla (74%), Pontevedra (73%), Ourense (70%), Córdoba (70%), Huelva (69%) y Barcelona (68%). Todas ellas superan la ocupación media nacional.

Por comunidades autónomas, tras Baleares (91%) se sitúan Asturias (76%), Andalucía (70%), Galicia (68%), Murcia (67%), Navarra (66%), Cataluña (65%), Cantabria (63%) y la Comunidad Valenciana (62%).

Aumento del gasto

El incremento de la demanda coincide con un aumento del gasto de los viajeros. Según el Observatorio de Turismo Rural 2025-2026, elaborado por EscapadaRural, CETT-UB y Netquest, el impacto económico del turismo rural alcanzará este verano los 96 euros por persona y día, un 5,5% más que el año pasado.

De esa cantidad, 32 euros corresponden al alojamiento, la misma cifra que en 2024, mientras que el gasto en destino aumenta de 59 a 64 euros por persona y día. La mayor parte de este desembolso se destina a restaurantes (58%), seguido de la compra de productos locales (23%) y de actividades de ocio (18%).

La responsable de comunicación de EscapadaRural, Ariadna De Salsas, ha señalado que el crecimiento de la ocupación “demuestra que el viajero busca entornos auténticos, naturaleza y desconexión”, al tiempo que ha destacado los elevados niveles de ocupación registrados en Baleares, Asturias, Andalucía y Galicia, así como en provincias como Cádiz, Málaga, Sevilla y Pontevedra.

EscapadaRural también ha apuntado el efecto del eclipse previsto para la noche del 12 de agosto sobre la demanda de alojamientos rurales en zonas con baja contaminación lumínica. Según la plataforma, Lugo, Palencia, Tarragona e Islas Baleares rozarán la ocupación completa esa noche.

También registrarán niveles de ocupación muy elevados Asturias (93%), Castellón (88%), León (86%), Navarra (84%), A Coruña (84%), Cantabria (83%), Huesca (80%) y Burgos (78%), lo que, según la compañía, confirma el creciente atractivo del astroturismo como motor de demanda en el medio rural.

La forma de organizar unas vacaciones ha cambiado de manera significativa en los últimos años. Si antes el principal reto consistía en encontrar información sobre un destino, hoy el desafío pasa por elegir entre una cantidad prácticamente ilimitada de opciones. En este contexto, DIT Gestión advierte de que la sobreinformación está dificultando la toma de decisiones de muchos viajeros.

Según el grupo, la proliferación de comparadores, plataformas de reservas, redes sociales, creadores de contenido, blogs especializados y herramientas basadas en inteligencia artificial ha multiplicado las fuentes de información disponibles. Sin embargo, sostiene que esta abundancia no siempre facilita la planificación del viaje y, en muchos casos, provoca más tiempo dedicado a comparar alternativas, mayor incertidumbre y la sensación de que siempre puede existir una opción mejor.

DIT Gestión señala que este fenómeno, conocido como “parálisis por análisis”, comienza a reflejarse también en la forma en que los viajeros afrontan la organización de sus vacaciones.

Ante este escenario, el grupo considera que el papel de las agencias de viajes evoluciona hacia un modelo en el que el asesoramiento adquiere un protagonismo creciente. Más que proporcionar información, el trabajo del agente consiste en interpretarla, contextualizarla y adaptarla a las necesidades concretas de cada cliente, convirtiendo cientos de opciones en una propuesta coherente.

Asimismo, DIT Gestión afirma que el verdadero valor diferencial ya no reside en acceder a más información que el viajero, sino en aportar criterio y experiencia para convertir esa información en una decisión acertada.

Por último, el grupo considera que los viajeros llegan hoy a las agencias con un mayor conocimiento previo, pero también con más dudas y expectativas. En este contexto, sostiene que las agencias de viajes refuerzan su papel como profesionales capaces de ahorrar tiempo, reducir la incertidumbre y ofrecer recomendaciones personalizadas basadas en la experiencia y el conocimiento del producto.

La aerolínea ITA Airways ha anunciado que ha puesto en marcha el servicio ‘Large Dog On Board’, diseñado para permitir que los perros de hasta 30 kilos viajen en cabina, sin jaula, en determinados vuelos nacionales.

El servicio, el cual está a la venta desde el pasado 29 de julio y operativo desde el 3 de agosto, se puede reservar a través de la Oficina de Atención al Cliente (CIAO) de ITA Airways con al menos cuatro días de antelación a la fecha del vuelo.

El lanzamiento del servicio se produce tras el primer vuelo de demostración realizado el pasado mes de septiembre desde Milán-Linate a Roma-Fiumicino, durante el cual dos perros de gran tamaño viajaron en la cabina sin jaula de transporte.

En esta primera fase, el servicio ‘Large Dog On Board’ estará disponible inicialmente en determinados vuelos nacionales operados por ITA Airways, respetando el número máximo de perros de gran tamaño que pueden transportarse a bordo según la autorización concedida por la ENAC.

Características del servicio

Con el lanzamiento de este servicio, se podrán transportar en cabina, en espacios reservados para ellos, un máximo de dos perros de gran tamaño: uno de hasta 30 kg en clase Business y otro de hasta 15 kg en clase Economy.

Durante los dos primeros meses tras el lanzamiento del servicio, se permitirá a bordo un máximo de dos perros de tamaño estándar (con un peso de hasta 10 kg), únicamente en clase Economy y a una distancia mínima de ocho filas de los perros de gran tamaño.

Posteriormente, el número de perros de tamaño estándar aumentará a cuatro. ITA Airways tiene previsto ampliar el servicio a los vuelos nacionales y extenderlo a los vuelos internacionales, siempre que los organismos reguladores competentes revisen progresivamente los límites y procedimientos.

Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways, mencionó que con el lanzamiento de este servicio “se da un paso concreto hacia una forma de viajar cada vez más atenta a las necesidades de los pasajeros”.