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Las Fallas de Valencia vuelven a consolidarse como una de las grandes citas turísticas del calendario español. Las reservas para esta edición han aumentado un 33,1%, aunque la ocupación hotelera no alcanzará el lleno técnico y se situará en torno al 70% durante el conjunto del periodo festivo hasta el 19 de marzo, según datos de SiteMinder y Hosbec, respectivamente. Las estimaciones del departamento de BigData de Hosbec, dicen que la ocupación hotelera en Valencia y su área metropolitana se situará en torno al 83% durante el fin de semana de Fallas y alrededor del 70% para el conjunto del periodo festivo hasta el 19 de marzo. Las cifras mejoran los registros de 2025, cuando la ocupación fue del 77% durante el fin de semana y también del 70% en el conjunto del periodo, ya que las Fallas estuvieron muy afectadas por la mala climatología. A pesar de la mejora interanual, el sector reconoce que las cifras quedan por debajo de lo que suele ser habitual en este evento. No obstante, los empresarios confían en que las reservas de última hora, favorecidas por las previsiones de tiempo seco y primaveral, permitan incrementar ligeramente la ocupación final. Las Fallas se consolidan como uno de los momentos más importantes para la industria hotelera valenciana. Fuente: Adobe Stock. Uno de los factores que limita el movimiento turístico nacional es el calendario festivo. El día de San José solo es festivo en cinco comunidades autónomas —Comunidad Valenciana, Murcia, Navarra, País Vasco y Galicia—, lo que reduce el potencial de escapadas desde otros mercados emisores españoles. Por otro lado, el contexto internacional también introduce elementos de incertidumbre en la evolución de la demanda. El conflicto bélico ha provocado algunas cancelaciones de viajeros procedentes de Asia y Oriente Medio con conexiones aéreas a través de Dubái o Doha, aunque los corredores alternativos vía Estambul o Frankfurt siguen funcionando con normalidad. Frente a estas previsiones moderadas de ocupación, otros indicadores reflejan un dinamismo en la demanda. La plataforma SiteMinder confirma que las reservas hoteleras para las Fallas han aumentado un 33,1% respecto al año anterior, mientras que el precio medio de la habitación apenas desciende un 0,4% interanual. Si se compara con la media del conjunto del mes, el precio medio por habitación sube un 21,05%, al pasar de 228 euros a 276 euros Además, los viajeros están planificando con mayor anticipación sus escapadas: la antelación media de las reservas alcanza los 69,5 días, frente a los casi 65 días registrados en 2025, mientras que la estancia media se mantiene estable en 2,1 noches.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú, por su Dirección General de Aeronáutica Civil, ha suscrito un Memorando de Entendimiento con la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador. 

Se trata de un histórico acto que significa un documento que establece, por primera vez, las bases legales para regular las relaciones aerocomerciales entre ambos países, sentando los cimientos para una conectividad directa y formal. 

El citado memorando establece la liberalización de la capacidad y frecuencias para el transporte de pasajeros, eliminando las barreras tradicionales que limitaban el tráfico aéreo. 

Las aerolíneas designadas podrán determinar libremente su oferta basándose exclusivamente en consideraciones del mercado, otorgándole frecuencias ilimitadas en terceras y cuartas libertades. 

Para el sector logístico, las aerolíneas peruanas y salvadoreñas quedan autorizadas para operar servicios con derechos de hasta quinta libertad del aire, sin limitaciones de capacidad ni de frecuencias.

La apertura permitirá que los productos peruanos lleguen a mercados centroamericanos con mayor eficiencia y menores costos, dinamizando el comercio exterior y fortaleciendo los centros logísticos de ambos países. 

Con este convenio se contempla la facilitación de vuelos no regulares o chárter para atender demandas puntuales de transporte en temporadas altas. Este compromiso es el paso previo a la firma de un futuro Acuerdo sobre Transporte Aéreo definitivo, que brindará seguridad jurídica a largo plazo para los operadores. 

Desde el Ministerio peruano se ha puntualizado que ‘el Ministerio continúa impulsando la ampliación de la red de destinos internacionales y consolidando una política de apertura comercial, promoviendo así un mercado aeronáutico competitivo que genere mayores oportunidades de desarrollo económico y social’.

Expreso. Redacción. J.R

La Asamblea de Socios de EXCELTUR, celebrada el 11 de marzo en la ciudad de Palma de Mallorca, ha acordado el nombramiento de Juan Orti, presidente de American Express España, como nuevo presidente.

Orti sustituye a Gabriel Escarrer, quien concluye su etapa al frente de la asociación tras siete años de intensa dedicación al fortalecimiento y proyección del sector turístico español.

EXCELTUR ha querido agradecer y reconocer de manera especial la labor desarrollada por Gabriel Escarrer durante su presidencia, destacando particularmente su liderazgo en uno de los momentos más complejos para el sector turístico, como fue la crisis provocada por la pandemia.

Durante ese periodo, Escarrer desempeñó un papel clave en la defensa de los intereses del sector y en la articulación de propuestas y medidas que contribuyeron a apoyar la recuperación de la actividad turística, promoviendo un diálogo constante con las administraciones públicas y con el conjunto de los agentes económicos y sociales.

Asimismo, bajo su impulso se puso en marcha ‘Turismo que Suma’, una iniciativa orientada a reforzar la reputación del turismo y poner en valor su contribución económica, social y territorial al conjunto del país, destacando su papel como motor de prosperidad, empleo y cohesión para España y sus destinos.

Este proyecto ya está contribuyendo a promover una visión más equilibrada y constructiva del turismo, resaltando su impacto positivo para la sociedad.

Durante su mandato, Escarrer ha consolidado además el papel de EXCELTUR como uno de los principales foros de análisis, reflexión estratégica y propuesta del sector turístico español, reforzando su capacidad de interlocución institucional y su contribución al impulso de un modelo turístico más competitivo, sostenible y de mayor valor añadido.

La Asamblea ha querido igualmente destacar el liderazgo de Juan Orti, quien asume la presidencia de EXCELTUR con el respaldo de todos los socios. Como presidente de American Express España (una de las siete empresas fundadoras de EXCELTUR), Orti cuenta con una amplia experiencia en el sector financiero y de servicios, tras haber desarrollado su carrera durante más de dos décadas en posiciones de responsabilidad dentro de la compañía, tanto a nivel nacional como internacional.

En la actualidad, además, es responsable del negocio emisor de tarjetas en otros países europeos. Orti también es presidente del American Business Council en España. Todo ello le ha permitido adquirir una profunda visión del ecosistema turístico, del comportamiento del viajero y de los retos asociados a la transformación digital y la competitividad del sector.

El nuevo presidente afronta esta etapa con el objetivo de seguir reforzando el papel de EXCELTUR como referente en el análisis y la promoción de iniciativas que impulsen la competitividad y la sostenibilidad del turismo español, así como de continuar promoviendo un diálogo constructivo entre el sector público y privado que contribuya a consolidar el liderazgo de España como destino turístico internacional.

Con este relevo en la presidencia, EXCELTUR reafirma su compromiso de seguir trabajando junto a las administraciones y al conjunto de los actores del sector para avanzar hacia un modelo turístico cada vez más competitivo, responsable y generador de prosperidad para los destinos y sus ciudadanos. 

Expreso. Redacción. A.F

Un Airbus A350 de Iberia ha notificado un problema técnico a bordo cuando cubría la ruta entre Madrid y Lima. Según informan los controladores aéreos en X, la tripulación ha decidido dar media vuelta, aterrizando sin incidencias en Barajas horas después (Iberia, Air Europa y Plus Ultra: vía libre para crecer en Perú).

El avión en cuestión es el bautizado como “Selección Española de Baloncesto”, con capacidad para 348 pasajeros y apenas seis años y dos meses de antigüedad.

Como muestra la imagen de Flightradar24 que acompaña a esta información, el A350 da un giro de 180 grados en medio del Atlántico, a una distancia estimada de unos 2.000 kilómetros de Madrid. Es decir, cubrió un trayecto de casi 4.000 kilómetros para acabar en el mismo punto desde donde partió.

Iberia opera actualmente 14 frecuencias semanales entre Madrid y Lima, siendo líder indiscutible. Le siguen Air Europa y Latam con un vuelo diario cada una, mientras que Plus Ultra opera seis por semana.

 

La guerra en Irán ha disparado los precios del petróleo. El barril de Brent, el de referencia en Europa, se sitúa en el entorno de los 100 dólares –antes del conflicto, iniciado el 28 de febrero, cotizaba sobre los 73 dólares- y una consecuencia inmediata ha sido el encarecimiento del queroseno de aviación. Teniendo en cuenta que el combustible supone uno de sus principales costes de explotación, las compañías aéreas prevén una subida en los billetes de avión de hasta el 9%, según estimaciones de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). El combustible representa uno de los mayores costes para las líneas aéreas, en torno a un 25%, de acuerdo con IATA, mientras que la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) lo eleva a cerca del 30%. Antes del inicio del conflicto bélico, el barril de Brent cotizaba en los 72 y 73 dólares, llegó a superar los 119 dólares el 9 de marzo, su pico más alto, para estabilizarse en torno a los 100 dólares en las últimas jornadas. El presidente de la ALA, Javier Gándara, advirtió hace unos días que si el incremento del precio del combustible se mantiene durante un tiempo, afectará a los costes de las compañías y, por tanto, "está por ver" qué impacto tendría en los precios de los billetes. Aunque gran parte de las europeas tienen cubierto hasta el 80% de su consumo a precios fijo, de acuerdo con el director general de IATA, Willie Walsh, algunas aerolíneas han anunciado ya un incremento de sus tarifas. “Es inevitable que, si los precios del petróleo se mantienen altos, los precios de los billetes suban”, comento durante una conferencia celebrada en Lima (Perú). El director general de IATA, Willie Walsh. Fuente: IATA. Es el caso de Air France-KLM, que anunció este jueves una subida de sus tarifas. "La actual situación geopolítica en Oriente Medio ha provocado un aumento significativo y repentino de los precios del combustible, en particular de queroseno. En consecuencia, Air France y KLM aumentan sus tarifas en vuelos de larga distancia para los billetes emitidos a partir del 11 de marzo de 2026", explicó la compañía. Los pasajes de la clase económica aumentan 50 euros en los viajes de ida y vuelta de larga distancia, según destalló el grupo aéreo. También Scandinavian Airlines System (SAS) ha implementado un “ajuste temporal de precios” para mantener la estabilidad operativa. Se suman así a las decisiones similares adoptadas en los últimos días por otras compañías de otras regiones. Qantas, la mayor aerolínea de Australia, está incrementando las tarifas en las rutas internacionales. Ha señalado que el coste del combustible para aviones había aumentado un 150% en los últimos 15 días, elevando sus costes, a pesar de las coberturas. Fuente: Shutterstock. También Cathay Pacific, aerolínea de bandera hongkonesa, anunció este jueves una revisión al alza de sus recargos por combustible que, en la práctica, supone duplicar las tasas vigentes a partir del 18 de marzo. Explicó que el ajuste más severo afectará a las rutas de larga distancia como Norteamérica, Europa y Oriente Medio, donde el recargo oscilará entre los 73 a 145 dólares, un 104,6% más. En la misma línea, Hong Kong Airlines ha aplicado subidas de hasta el 35,2% en billetes emitidos desde el 12 de marzo. Asimismo, Aerolíneas Argentinas, la principal línea aérea del país, cobrará de forma temporal un cargo adicional para hacer frente al alza de precios en el combustible. La aerolínea "implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos", indicaron a EFE fuentes de la compañía. Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA). Fuente: Archivo Hosteltur Coberturas de combustible Desde IATA han destacado que, en Europa, las principales aerolíneas tienen coberturas a un precio fijo que van del 65% al 80% del consumo estimado en los próximos 12 meses. No sucede lo mismo con las compañías de Estados Unidos y Latinoamérica, que no suelen ser tan previsores ante la volatilidad del precio del combustible. También Javier Gándara ha recordado que muchas compañías cuentan con coberturas de combustible que blindan una parte relevante de su consumo a medio plazo, situada “entre el 40% y el 70%”, a un precio previamente fijado.

La buena racha del fabricante de flota aérea Boeing, que empezó 2026 con buen pie al obtener beneficios por primera vez desde 2019, y tras superar en pedidos a Airbus en 2025, se ha topado con un problema imprevisto: un error de producción ha derivado en fallos críticos en el cableado de varios 737 MAX, que ahora deberán ser revisados y reparados antes de su entrega al cliente. Concretamente, se ha descubierto una "fuga de calidad" relacionada con un error de mecanizado que ha tenido como consecuencia pequeños arañazos en los cables de algunos de los nuevos aviones producidos. Y aunque Boeing considera que este defecto no reviste un riesgo inmediato para aeronaves en vuelo, ha resuelto paralizar las entregas de los ejemplares afectados hasta que se cumplan los estándares de calidad de la marca. Una aeronave Boeing de la familia 737 MAX entregada con anterioridad a los modelos afectados por el fallo de producción. Fuente: Hosteltur El problema recién detectado afecta al Sistema de Interconexión de Cableado Eléctrico (EWIS), que gestiona la aviónica y los sistemas de control de vuelo, entre otras funciones. El fallo detectado puede suponer un riesgo de corrosión o de cortocircuito a largo plazo. Ahora, se deberán inspeccionar todos los cables afectados y sustituirlos en los casos en que se considere necesario. Un fallo crítico en plena recuperación de Boeing Cabe señalar que Boeing cerró febrero con 51 aeronaves de distintos modelos entregadas, de las que un total de 43 correspondieron a la familia 737 MAX, lo que sugería una estabilización definitiva de la cadena de suministro y los procesos de ensamblaje en Renton y North Charleston. Porque tal volumen de producción no se veía en la compañía desde hace casi una década.

Aubamar Hotels ha inaugurado este 12 de marzo el Aubamar Palma Resort, un complejo hotelero 5 estrellas situado en Playa de Palma (Mallorca), que operará de forma ininterrumpida durante todo el año. El nuevo resort integra tres activos existentes -Suites, Park y Tower- bajo una única marca y suma también el Aubamar Convention Center. Aubamar Palma Resort cuenta con 495 habitaciones y suites, y combina instalaciones renovadas, espacios abiertos y una arquitectura orientada al estilo mediterráneo contemporáneo. La apertura de este establecimiento forma parte de la estrategia del grupo mallorquín para reforzar su presencia en el segmento hotelero de alta gama en la isla. Situado en el corazón de Playa de Palma y a pocos minutos del aeropuerto de Palma, el complejo ofrece proximidad al mar, conectividad y una oferta de servicios orientados tanto al ocio como al turismo de negocios. El nuevo complejo reúne tres edificios ( Suites, Park y Tower) además de Aubamar Convention Cente. Fuente: Aubamar Hotels. Uno de los elementos centrales del proyecto es el Aubamar Convention Center, inaugurado en 2024 y concebido para acoger congresos, reuniones corporativas y eventos profesionales. Con esta infraestructura, la cadena busca ampliar el perfil de visitante del complejo más allá del turismo vacacional y reforzar la actividad durante los meses de menor demanda turística. Según explica la compañía, el resort operará los 365 días del año, una decisión vinculada a la estrategia de impulsar la actividad turística fuera de la temporada alta. “El objetivo es avanzar hacia un modelo turístico más equilibrado que permita atraer visitantes durante todo el año”, señala Onofre Pascual, CEO de Aubamar Hotels Aubamar Palma Resort cuenta con 495 habitaciones y suites. Fuente: Aubamar Hotels. La apertura de Aubamar Palma Resort forma parte del proceso de reposicionamiento que el grupo Aubamar Hotels ha desarrollado en los últimos años, centrado en la modernización de sus establecimientos y la mejora de su categoría hotelera.

Tornavacas acogerá la entrega de las ‘Cerezas de Oro 2026’ que reconocen este año la preservación de la historia local, así como la solidaridad colectiva frente a los incendios. 

La Mancomunidad de Municipios otorga por unanimidad el máximo galardón de la comarca al cronista de la villa de Tornavacas, Juan Pedro Recio Cuesta, y al operativo humano que defendió el territorio en el incendio de agosto de 2025.   

La Mancomunidad de Municipios del Valle del Jerte, en la provincia de Cáceres, ha anunciado las distinciones ‘Cereza de Oro 2026’, el máximo reconocimiento que otorga la institución para poner en valor la labor de entidades o personas que contribuyen al prestigio y bienestar de la zona.

En esta edición, el galardón reconoce la respuesta heroica del personal de extinción, el sector agrario y el vecindario durante el incendio del pasado verano y la dedicación de la crónica oficial de Tornavacas. 

La entrega de los galardones tendrá lugar el 27 de marzo en la localidad de Tornavacas, sede del acto institucional de la Fiesta de Interés Turístico Nacional del Cerezo en Flor.   

Un reconocimiento a la unión de la comunidad frente a la adversidad  La primera ‘Cereza de Oro’ tiene un carácter coral y reconoce el esfuerzo de las fuerzas operativas de emergencia y el conjunto de la ciudadanía que luchó contra el incendio de agosto de 2025. El galardón destaca la profesionalidad del personal de extinción, que afrontó condiciones extremas con una entrega incansable. 

Asimismo, se reconoce de forma especial la labor de las personas dedicadas a la agricultura y la ganadería, quienes aportaron su conocimiento del terreno y sus medios materiales para defender el paisaje que es sustento y herencia de la comarca. El premio se hace extensivo al voluntariado y al vecindario que colaboró con generosidad en tareas de apoyo, demostrando que la defensa del territorio fue un esfuerzo compartido.

Este reconocimiento deja constancia de que la unión y el compromiso de la gente del Valle son su mayor fortaleza ante la adversidad.  

 Juan Pedro Recio Cuesta: la voz de la memoria de Tornavacas 

El pleno ha distinguido a Juan Pedro Recio Cuesta, quien ejerce la crónica oficial de la villa de Tornavacas, por su papel esencial en la preservación y difusión de la memoria histórica del municipio.

El jurado ha destacado cómo su rigor investigador y su labor divulgativa han convertido la historia de Tornavacas en una herramienta de identidad y orgullo para el vecindario. Gracias a su compromiso, se han rescatado episodios, tradiciones y testimonios que forman parte del alma de la villa, reforzando el vínculo de la comunidad con su pasado.

Su trabajo constante en la organización de rutas históricas y actividades culturales ha sido clave para fortalecer la conciencia colectiva de Tornavacas, proyectando la riqueza de su patrimonio más allá de sus límites.   

Expreso. Redacción. J.R

Las 741 agencias de viajes autorizadas por la Comunidad de Madrid ya han empezado a vender las más de 350.000 plazas y 1.400 destinos del programa de Rutas Culturales, dirigido a mayores de 55 años y que incluye 399 paquetes nacionales y 867 internacionales (El ‘Imserso’ de Madrid refuerza su presencia internacional con nuevos destinos).

Según la información recabada por Preferente, de las siete empresas que participan en su organización, Nautalia es la que cuenta con la mayor oferta. Le siguen, en este orden, IAG7, Halcón, B travel, Caminos Senior, Viajes El Corte Inglés y Cibeles.

El reparto de plazas es el siguiente (puede acceder a los programas de cada agencia pinchando en su respectivo enlace):

Viajes El Corte Inglés: 167 destinos con 20 nacionales peninsulares, seis islas, 12 escapadas nacionales, tres rutas por Portugal, 53 destinos internacionales, siete ciudades internacionales, tres mercadillos navideños, nueve circuitos exprés internacionales, 39 grandes viajes, 10 cruceros marítimos y cinco cruceros fluviales.

Nautalia: 315 destinos con 35 escapadas nacionales, 38 rutas nacionales, siete viajes a islas, seis rutas por Portugal, 15 ciudades internacionales, 16 circuitos exprés internacionales, nueve mercadillos navideños, 105 rutas internacionales, 60 grandes viajes y 24 cruceros.

IAG7: 200 destinos con 28 escapadas, 31 viajes peninsulares, nueve viajes a islas españolas, cinco rutas por Portugal, 13 ciudades internacionales, siete circuitos exprés, ocho mercadillos navideños, 58 destinos internacionales, 35 grandes viajes y seis cruceros fluviales.

Halcón Viajes: 183 destinos con 23 escapadas nacionales, 25 rutas nacionales, cinco rutas por Portugal, siete viajes a islas nacionales, 10 cruceros, 48 rutas internacionales, cinco circuitos exprés internacionales, siete mercadillos navideños, 12 ciudades internacionales y 41 grandes viajes.

B travel: 183 destinos con 23 escapadas nacionales, 25 rutas nacionales, cinco rutas por Portugal, siete viajes a islas nacionales, 10 cruceros, 48 rutas internacionales, cinco circuitos exprés internacionales, siete mercadillos navideños, 12 ciudades internacionales y 41 grandes viajes.

Caminos Senior: 183 destinos con 23 escapadas nacionales, 25 rutas nacionales, cinco rutas por Portugal, siete viajes a islas nacionales, 10 cruceros, 48 rutas internacionales, cinco circuitos exprés internacionales, siete mercadillos navideños, 12 ciudades internacionales y 41 grandes viajes.

Cibeles (W2M): 163 destinos con seis viajes a islas, 20 escapadas nacionales, 22 rutas nacionales, cinco rutas por Portugal, 10 ciudades internacionales, diez circuitos exprés internacionales, ocho mercadillos navideños, 45 rutas internacionales, 33 grandes viajes y cuatro cruceros.

Todos los viajes incluyen alojamiento en hoteles de 3 o más estrellas, régimen de pensión completa, programa de excursiones y visitas, así como guía acompañante durante todo el trayecto. Los requisitos para acceder son ser residente en la Comunidad de Madrid con 55 años o más y ser una persona autónoma que no precise de ayuda para la realización de las actividades. No existe un límite de viajes por persona.

 

SPORTCITIES Expo&Summit se refuerza como una plataforma profesional activa 365 días al año, que refuerza y promueve el sector de las instalaciones deportivas como un impulsor de peso de la economía, el empleo y el turismo.   

Según el Anuario de Estadísticas Deportivas 2025, el sector deportivo representa un 1,2% del empleo total del país, con 255.000 personas empleadas, y casi un total de 44.000 empresas se dedican en España a la actividad deportiva.    

Valladolid, Ciudad Europea del Deporte, acogerá la segunda edición de esta gran cita sectorial los días 21 y 22 de octubre, dos jornadas en las que se espera recibir unos 2.500 asistentes profesionales, más de un centenar de marcas y empresas expositoras y en torno a 120 ponentes.    

Como principales novedades, la escalada deportiva será el deporte invitado de esta edición y convivirá con el I Congreso de Arquitectura Deportiva, el F7Summit Spain 26 y la primera edición de los SPORTCITIES Global Awards, como reconocimiento internacional de referencia.

El salón profesional especializado en infraestructuras, equipamiento, mantenimiento y servicios para instalaciones deportivas, SPORTCITIES Expo&Summit, regresa con fuerza para celebrar su segunda edición los próximos 21 y 22 de octubre en Valladolid, Ciudad Europea del Deporte.   

SPORTCITIES, un proyecto coorganizado por Feria Valencia, Feria de Valladolid y el operador ferial profesional SHOW2BE, apuesta por ser la respuesta que permita acelerar e impulsar el desarrollo, renovación y construcción de instalaciones deportivas, así como la vida activa en municipios y entornos naturales.   

La cita aspira a consolidarse, en esta segunda convocatoria, como el principal impulsor de un sector al que el Estado ya destina unos 280 millones de euros anuales, según el Anuario de Estadísticas Deportivas 2025 elaborado por el Ministerio de Educación Formación Profesional y Deportes.    El mismo documento revela que de las 43.829 empresas dedicadas a la actividad deportiva en España, el 80,2% llevan a cabo actividades deportivas tales como la gestión de instalaciones, las actividades de los clubes deportivos o de gimnasios.   

Esta realidad se traduce también a nivel del empleo vinculado al deporte, que en 2025 se situó en 255.000 personas, lo que representa el 1,2% del empleo que se desarrolla en empresas dedicadas a actividades deportivas tales como la gestión de instalaciones, las actividades de clubes y gimnasios o la fabricación de artículos de deporte o equipamientos.   

El impacto sobre el turismo también es relevante: más de 5,3 millones de viajes fueron iniciados en 2024 por el deporte y representaron a su vez el 1,8% de las entradas de turistas internacionales en nuestro país.   

Raúl Calleja, director de SPORTCITIES, afirma que ‘en un contexto en el que el deporte ya es un motor relevante de empleo, economía y turismo, SPORTCITIES quiere consolidarse como la plataforma que ayude a transformar las instalaciones deportivas en verdaderos catalizadores del desarrollo de nuestras ciudades’, y añade que SPORTCITIES es ‘un proyecto-país que brinda una gran oportunidad para impulsar y acelerar la modernización y digitalización de nuestras instalaciones deportivas’.   

La iniciativa nace como una herramienta al servicio de administraciones públicas, gestores, operadores, arquitectos, tecnólogos y empresas que diseñan, construyen o gestionan espacios deportivos, cuyo objetivo es ofrecer un punto de encuentro profesional donde conocer soluciones innovadoras, compartir conocimiento y generar alianzas que impulsen la renovación de infraestructuras deportivas.   

Por su parte, el director general de Feria de Valladolid, Alberto Alonso, se ha referido a la segunda edición de SPORTCITIES como un proyecto ‘ilusionante por múltiples razones’, entre las que destacó ‘el reto de consolidar y avanzar en el magnífico estreno que tuvo en Feria Valencia el pasado otoño; la satisfacción de desarrollar un modelo de colaboración con Feria Valencia y el operador Show2be y, por supuesto, ofrecer a la industria del deporte, a las administraciones públicas, las entidades educativas y la ciudadanía un escenario en el que generar negocio, divulgación y conocimiento’.   

Además, Alonso explicó que la segunda edición de SPORTCITIES coincidirá con el estreno de Match Point, una feria que reunirá a federaciones deportivas y organizadores de torneos junto a municipios y provincias interesados en albergar esas competiciones.   

El encuentro está concebido para convocar a diversos sectores expositivos como: Infraestructuras y equipamiento para instalaciones deportivas; Sportech: gestión, digitalización y operación de instalaciones y eventos deportivos; Urbanismo activo, mobiliario para espacios públicos y deporte para todos; Equipamiento y servicios para fitness, wellness y alto rendimiento; Ciudades y territorios prosport; Moda técnica profesional y equipamiento deportivo y Medicina, salud deportiva, rehabilitación y recuperación.   

Mariano Clemente, director general de Feria Valencia, destaca que la edición celebrada en 2025 en el recinto valenciano supuso ‘el lanzamiento de una plataforma profesional que evidenció la existencia de una demanda estructural en torno a las infraestructuras deportivas, la gestión urbana activa y la innovación aplicada al deporte’, y subraya que este foro contribuye a avanzar hacia ‘ciudades más saludables, sostenibles, inclusivas y tecnológicamente avanzadas’.   

Asimismo, señala que la nueva convocatoria en Valladolid supondrá ‘un nuevo impulso en su posicionamiento dentro del calendario sectorial, reforzando su papel como entorno de generación de conocimiento, oportunidades de negocio y colaboración institucional’.     

Qué esperar de SPORTCITIES 2026 

SPORTICITIES 2026 estima contar con un centenar de marcas y empresas participantes, más de 2.500 asistentes profesionales y cinco foros especializados de contenido: FITNESS4cities, SportechLAB, Sportainment Venues, Sportfriendly Cities y Hospitality & Sport Travel Forum.    Entre las principales novedades de la edición de 2026 destaca la escalada deportiva como deporte invitado, una disciplina olímpica que no ha dejado de crecer a nivel global desde la celebración de los JJOO de Tokio 2020.   

Una elección que no ha sido casual, teniendo en cuenta que se trata de una actividad especialmente alineada con los valores de sostenibilidad, inclusión y adaptabilidad urbana, con bajo impacto ambiental y un alto potencial turístico, educativo y social.   

Asimismo, SPORTCITIES 2026 acogerá también el F7 Summit Spain26, impulsado por Football 7 Worldwide (F7WW), un encuentro estratégico que aspira a consolidar la proyección internacional del proyecto FIFA Football 7.

Este foro reunirá a líderes institucionales, clubes, federaciones internacionales, inversores y referentes del ecosistema deportivo, con el objetivo de fortalecer las alianzas necesarias para impulsar el desarrollo global de esta disciplina y avanzar en la candidatura de España para acoger la Copa Mundial de Football 7 en 2029.   

Otra de las grandes novedades de esta segunda edición, será la celebración de un Congreso de Arquitectura Deportiva, concebido como un espacio de reflexión y debate sobre el papel de las infraestructuras deportivas en la transformación de las ciudades.

Arquitectos, urbanistas, ingenieros, desarrolladores y gestores públicos compartirán experiencias y proyectos que abordan el diseño de instalaciones deportivas desde una perspectiva innovadora, sostenible y orientada a la cohesión social y al desarrollo urbano.

Asimismo, el encuentro acogerá la primera edición de los SPORTCITIES Global Awards 2026, unos premios que desean convertirse en el reconocimiento internacional de referencia en la intersección entre deporte, ciudad, innovación y desarrollo urbano.  Como punto de encuentro sectorial, SPORTCITIES Expo&Summit volverá a contar con la colaboración activa de organizaciones sectoriales de referencia como FEMP, AEESDAP, FNEID, FAGDE, ASPEC, entre otras, consolidándose como una plataforma única que conecta administraciones, profesionales y empresas en torno al futuro del ecosistema deportivo.      

Expreso. Redacción. A.F

La aerolínea australiana Qantas deberá pagar 105 millones de dólares australianos -algo más de 64,5 millones de euros- para resolver una demanda colectiva interpuesta por pasajeros aéreos que reclamaban reembolsos por vuelos cancelados durante la pandemia de COVID-19, según ha anunciado la propia compañía en un comunicado emitido este viernes. El acuerdo, que se ha alcanzado "sin admisión de responsabilidad" tras años de litigio, deberá ser aprobado por el Tribunal Federal de Australia. Y cabe precisar que la resolución de esta demanda se produce en un contexto de creciente escrutinio judicial sobre las decisiones laborales y comerciales de Qantas durante la pandemia. Una aeronave de largo radio de la flota de Qantas. Fuente: Hosteltur En este caso, la acción judicial acusaba a la aerolínea de incumplir sus contratos con los clientes al no ofrecer devoluciones en efectivo por vuelos cancelados entre 2020 y 2022, y en su lugar proporcionar créditos de viaje o retrasar los reembolsos. También señalaba que la compañía incurrió en conductas engañosas en contravención de la legislación australiana de protección al consumidor. El monto del acuerdo supera ampliamente la provisión de unos 55 millones de dólares australianos (33,8 M €) que Qantas había contemplado previamente en sus resultados semestrales Cabe precisar que esta demanda colectiva se remonta a la etapa más disruptiva de la pandemia, cuando Australia cerró sus fronteras internacionales entre marzo de 2020 y noviembre de 2021, provocando cancelaciones masivas de vuelos y una fuerte crisis en el sector aéreo. Otros encontronazos de Qantas con la Justicia Multa por despidos ilegales: El pasado septiembre, el Tribunal Federal de Australia impuso a la aerolínea una multa de 90 millones de dólares australianos (casi 55,3 M €) por el despido ilegal de unos 1.800 trabajadores de servicios de tierra en 2020. Falta de arrepentimiento de Qantas: El juez Michael Lee señaló entonces que la empresa no parecía mostrar un arrepentimiento genuino y sugirió que su actitud respondía más al daño reputacional sufrido por el caso. Externalización ilegal de servicios: La aerolínea había externalizado esos servicios en diez aeropuertos al inicio de la crisis sanitaria, una decisión que posteriormente fue considerada ilegal por la justicia australiana. Acuerdo para compensaciones a empleados: Qantas alcanzó en diciembre un acuerdo con el sindicato Unión de Trabajadores del Transporte (TWU) para pagar 120 millones de dólares australianos (73,7 M €) en compensaciones a los empleados afectados. Noticias relacionadas Australia multa a Qantas con 50 M€ por despidos ilegales en pandemia Las aerolíneas más seguras del mundo en 2025: dos españolas Así será el vuelo sin escalas más largo del mundo: verás amanecer dos veces

Boeing ha parado la entrega de algunos 737Max tras descubrir daños en su instalación de cables. No ha trascendido cuántos aviones tienen este problema, pero la compañía le ha restado gravedad, sobre todo a medio plazo (Las aerolíneas, en jaque por los retrasos de Boeing y Airbus).

El fabricante ha indicado que los daños en los cables han sido causados por el mal uso de una máquina. Las reparaciones ya se han iniciado. La responsable del área, Katie Ringgold, dijo en San Diego, donde participaba en un evento en representación de su empresa, que los problemas tendrán una duración de días y ni siquiera de semanas, aunque se ha negado a aclarar cuántos aviones tienen estos daños.

En un texto escrito, Boeing señaló que todos los aviones que están volando pueden seguir haciéndolo y que si la compañía tuviera alguna duda sobre algún aparato en particular, ya entregado, se pondrá en contacto con la aerolínea. Añadió que todos los posibles afectados han sido informados y que también la FAA, que controla la fabricación y certifica los aviones, está al tanto.

Boeing afirma que esto no modificará su meta de entregar 42 737 Max por mes, con el objetivo de acabar 2026 con alrededor de 500. Para entender la distancia del grupo estadounidense respecto del nuevo fabricante chino de aviones, Comac, este ha entregado 32 en los últimos tres años, aunque está acelerando la producción (Ryanair mira al C919 chino como alternativa a Boeing).

 

La apertura marca el debut de Andaz en Portugal y refleja la evolución de la marca y su expansión en la región de Lisboa.

Hyatt Hotels Corporation ha anunciado la apertura de Andaz Lisbon, marcando el debut de la marca en Portugal y un hito significativo en el proceso de refinamiento estratégico de las marcas Lifestyle de Hyatt, así como en su estrategia de crecimiento selectivo en la región.

Ubicado en el histórico barrio de Baixa, en Lisboa, Andaz Lisbon sitúa a los huéspedes en el corazón del legado cultural y arquitectónico de la ciudad.

Con vistas a Praça do Comércio y al paseo marítimo del río Tajo, el hotel se encuentra a poca distancia de los animados cafés, encantadoras boutiques y la vibrante vida nocturna por la que la ciudad es conocida. Andaz Lisbon invita a los huéspedes a descubrir la ciudad desde una perspectiva profundamente conectada con el entorno local. 

‘La apertura de Andaz Lisbon representa un momento muy especial para nuestro portfolio lifestyle en Europa. Me enamoré de Lisboa hace cerca de una década, así que, en muchos sentidos, esto es un sueño hecho realidad. Lisboa es una ciudad definida por su rica historia, creatividad e individualidad, y este hotel refleja ese espíritu a través de su diseño, su narrativa y la colaboración con la comunidad local, así como por nuestro enfoque con Andaz de estar profundamente conectados con cada destino y enriquecer la experiencia de nuestros huéspedes’, señaló Amar Lalvani, president & creative director, Lifestyle, Hyatt. 

Habitaciones y suites diseñadas con intención 

Andaz Lisbon cuenta con 170 habitaciones y suites cuidadosamente diseñadas, cada una concebida para reflejar el espíritu de la ciudad. Un juego de texturas, materiales y tonalidades combina la artesanía tradicional portuguesa con una estética global contemporánea. 

Detalles inspirados en lo local —como acentos de corcho, acabados en piedra, mosaicos y madera de caoba— se reinterpretan con una mirada sofisticada, creando espacios que resultan atemporales y modernos al mismo tiempo. La tecnología integrada mejora la experiencia del huésped, desde procesos de check-in ágiles hasta arte digital inmersivo, mientras que el servicio personalizado y atento sigue siendo el núcleo de cada estancia Andaz. 

Las habitaciones cuentan además con productos de baño Byredo y amplias vistas del paisaje urbano de Lisboa. 

Experiencias gastronómicas inmersivas 

Las propuestas gastronómicas del hotel exploran la fusión entre tradición y contemporaneidad. Luzzi, el restaurante y terraza en la azotea, refleja la influencia de Portugal en la cocina global.  Por su parte, Andaz Lounge, situado en el corazón del hotel, traslada al interior la energía de las calles de Lisboa con interpretaciones contemporáneas de clásicos portugueses inspirados en los emblemáticos kioscos de la ciudad. 

Bienestar y revitalización 

Los huéspedes de Andaz Lisbon tendrán acceso a un gimnasio de última generación, completamente equipado con maquinaria de alto rendimiento de Technogym, garantizando una experiencia de bienestar completa durante su estancia. 

Complementando la oferta fitness, el hotel incorporará próximamente un spa con instalaciones diseñadas para relajar, reequilibrar y favorecer la renovación. Además, los huéspedes podrán disfrutar de una cuidada selección de servicios de spa en la habitación, ofreciendo momentos de relajación personalizados en la comodidad y privacidad de su propio espacio.  

‘Estoy increíblemente orgulloso de dar la bienvenida a los huéspedes a Andaz Lisbon, una apertura emblemática que trae el espíritu Andaz a una de las ciudades más magnéticas de Europa’, afirmó Cajetan Araujo, general manager de Andaz Lisbon.

‘Lisboa es una ciudad de rica cultura, arte, textura y alma, donde la historia convive con la creatividad y cada calle cuenta una historia. Desde nuestra icónica ubicación en el centro de la ciudad, invitamos a los huéspedes a explorar, conectar y sumergirse en el ritmo de Lisboa. En Andaz Lisbon, cada estancia se define por experiencias locales auténticas y por la calidez que caracteriza a la hospitalidad portuguesa’.

Expreso. Redacción. J.R

La guerra en Irán, iniciada el pasado 28 de febrero, está generando pérdidas diarias de 600 millones de dólares en el sector turístico de Oriente Medio, según estimaciones del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC). El organismo, que representa al sector privado global, señala que la demanda se está viendo afectada por las interrupciones en los vuelos, la pérdida de confianza de los turistas y los problemas de conectividad regional. Vista nocturna de los rascacielos de Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. Fuente: Adobe Stock Antes del estallido del conflicto bélico, el WTTC proyectaba que el gasto turístico de los visitantes internacionales en la región de Oriente Medio alcanzaría los 207.000 millones de dólares en 2026. La entidad recuerda que esta zona desempeña un "papel vital" en los viajes globales, ya que representa el 5% de las llegadas internacionales a nivel mundial y el 14% del tráfico internacional de tránsito. Por este motivo, el organismo considera que "cualquier interrupción afecta la demanda en todo el mundo", impactando directamente en aeropuertos, aerolíneas, hoteles, empresas de alquiler de coches y líneas de cruceros. Según indica el WTTC, los principales hubs de la región, incluidos Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin, que en condiciones normales registraban 526.000 pasajeros al día, han experimentado cierres e interrupciones operativas a medida que el conflicto se intensifica. Esta situación afecta significativamente a la conectividad tanto regional como global. A pesar de la coyuntura, el WTTC sostiene que el turismo es uno de los sectores económicos "más resilientes del mundo". Investigaciones de este organismo sobre crisis de seguridad previas muestran que la demanda turística, con la respuesta adecuada, puede recuperarse en un periodo de dos meses, siempre que los gobiernos y la industria actúen con rapidez para restaurar la confianza del viajero. Según apunta Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, la historia demuestra que el sector puede recuperarse rápidamente, "especialmente cuando los gobiernos apoyan a los viajeros mediante asistencia hotelera o repatriación". Guevara insiste en que la "comunicación clara", una coordinación sólida entre los sectores público y privado y las medidas que refuercen la seguridad son fundamentales para reconstruir la confianza y apoyar la recuperación del sector.

El turoperador Europlayas, en el marco de su acuerdo de comarketing con la Fundació Turisme Responsable de Mallorca, ha presentado en Madrid el Pledge, Compromiso por un Turismo Responsable (www.mallorcapledge.com), la nueva estrategia de gestión turística de la isla que busca avanzar hacia un modelo turístico más consciente, equilibrado y respetuoso con el territorio bajo la marca turística “Mallorca Ca Nostra”.

El encuentro, celebrado en el restaurante Pez Fuego, reunió a más de 50 agencias de viajes del mercado madrileño en un almuerzo institucional dirigido a trasladar al canal profesional las claves de este nuevo enfoque turístico impulsado por el Consell de Mallorca.

La jornada contó con la participación de Marco Táboas, director general insular de Turismo del Consell de Mallorca, quien expuso las principales líneas de trabajo del destino para consolidar un modelo turístico basado en la sostenibilidad, la convivencia con la comunidad local y la preservación del entorno. “Queremos cambiar la percepción de Mallorca como destino turístico, más allá del concepto de sol y playa, y avanzar hacia un modelo de convivencia armónica entre el turista y el residente, con una oferta desestacionalizada a lo largo del año que el canal de agencias de viajes nos ayude a posicionar de la manera más efectiva”, señaló.

Durante el encuentro se abordó el papel del sector turístico —instituciones, empresas y canal de distribución— en la construcción de un modelo de desarrollo que priorice la calidad, la responsabilidad y el equilibrio territorial.

En este contexto, Europlayas participa como socio colaborador en la difusión de este mensaje entre el canal profesional, especialmente a través de las agencias de viajes.

“Como turoperador, entendemos que nuestro papel no se limita a comercializar destinos, sino también a contribuir a trasladar al mercado modelos turísticos que apuesten por la sostenibilidad y el equilibrio con el territorio. Mallorca lleva tiempo trabajando en esta dirección y para nosotros es importante acompañar a la Fundació en la difusión de esta visión hacia el canal de agencias de viajes”, señala Juan Barjau, subdirector general de Europlayas.

Tras el evento celebrado recientemente en Valencia, el 25 de febrero, las próximas jornadas tendrán lugar el 20 de marzo en A Coruña y el 26 de marzo en Barcelona, con el objetivo de seguir trasladando al canal profesional la evolución del destino hacia un turismo más responsable y comprometido con el territorio.

Turismo de Islas Canarias ha lanzado la observación de aves como nuevo subsegmento dentro de la categoría de turismo de naturaleza debido a su interés estratégico para el destino, pues permite diversificar la demanda y conectar con visitantes de alto interés para el archipiélago.

Además, esta iniciativa permitirá que los propios canarios puedan disfrutar de una actividad que hasta ahora muchos aficionados practicaban fuera de las islas o de forma menos organizada.    

‘Vamos a posicionar a las islas como un referente en Europa para realizar esta actividad que nos permite conectar con viajeros de alto nivel adquisitivo que generan empleo local y quieren conocer de manera respetuosa nuestra naturaleza y biodiversidad’, explica la consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León.    

El perfil de este turista se extrae de la consultoría encargada por Turismo de Islas Canarias, donde además se concluye que la observación de aves es una actividad en crecimiento y que los viajeros que la practican prefieren destinos rurales y poco masificados y demandan además servicios especializados.    

‘Canarias cuenta con una excelente oferta relacionada con el ecoturismo y la observación de aves, ideal para quienes buscan disfrutar de la naturaleza de manera auténtica y sostenible’, recuerda la consejera. Estos viajeros pueden escoger desde ‘excursiones guiadas por expertos locales hasta actividades ecoturísticas que les permiten explorar nuestra tierra de manera respetuosa con el medioambiente’, añade De León, que resalta también la importancia de los centros de interpretación y de ‘los alojamientos ecológicos que permiten una inmersión total en la naturaleza’.    

El perfil de este visitante se sitúa principalmente entre los 45 y los 75 años, aunque el segmento de 30 a 45 años está creciendo. Dentro de este colectivo se diferencian dos perfiles: los entusiastas, que combinan la observación de aves con otras actividades de naturaleza, y los expertos, que viajan para observar especies concretas en momentos específicos del año.

Con el lanzamiento de este nuevo subsegmento se darán a conocer las Islas Canarias como un destino excepcional para la observación de aves durante todo el año, gracias a la diversidad de ecosistemas presentes en el archipiélago, desde zonas desérticas y costeras hasta pinares y laurisilva.    

‘Asimismo, queremos comunicar la diversidad de especies que se pueden observar en nuestras islas y el acompañamiento y la experiencia que ofrecen nuestros profesionales especializados’, concluye De León. En el archipiélago se han identificado alrededor de 400 especies de aves, de las cuales nueve son endémicas, es decir, que no se pueden observar en libertad en ningún otro lugar del mundo.    

Para llevar a cabo el lanzamiento de este nuevo subsegmento, se ha producido material audiovisual y gráfico específico con rodajes realizados en las islas que han generado más de un centenar de fotografías de gran impacto.

Esta producción tiene un carácter multipropósito, que permitirá emplear estas creaciones para generar futuras campañas y acciones de comunicación.    

Además, se ha creado una 'landing' específica dentro de la web oficial disponible en catorce idiomas, así como contenidos editoriales dedicados a esta actividad.

Los artículos abarcan desde cómo el archipiélago ha sido un destino histórico de grandes viajeros y naturalistas, como Alexander von Humboldt, hasta la migración de las conocidas como 'aves raras' en las islas, entre otros temas.    

La campaña para lanzar este subsegmento se desarrollará en marzo a través de las redes sociales Instagram y Facebook (Meta) y tendrá dos oleadas dirigidas a siete mercados: España, Alemania, Reino Unido, Países Bajos, Suecia, Francia e Italia.    

Expreso. Redacción. T.R

La intención de gasto de los españoles se sitúa en una media de 538 euros durante la Semana Santa, lo que supone un aumento del 13% frente al año anterior, pese a que la mitad de los ciudadanos no viajarán por su situación económica, según el reciente estudio del Observatorio Cetelem.

Frente a la mayor predisposición al consumo, el desembolso aun así aumenta entre los españoles de entre 35 y 39 años, hasta los 688 euros, situándose un 28% por encima de la media nacional.

Además, por tramos de importe, el porcentaje más elevado corresponde a aquellos encuestados que tienen previsto gastar más de 300 euros, segmento que crece en cinco puntos porcentuales respecto a 2025. En contraste, se observa un descenso significativo entre quienes planean realizar un gasto más moderado, es decir, entre 100 euros y 300 euros, cayendo cinco puntos.

Los jóvenes, los más propensos a viajar

De acuerdo con los españoles que sí viajarán en Semana Santa, el 44% de los encuestados, la intención es especialmente elevada entre los segmentos más jóvenes de la población. Por su parte, el gasto medio de los viajeros nacionales asciende a 856 euros, lo que sitúa este colectivo claramente por encima de la media general.

Nuevamente, el grupo de 35 a 39 años destaca por su mayor capacidad de gasto, con un desembolso medio estimado de 1.193 euros, cifra un 39% superior a la media nacional de los viajeros. No obstante, con respecto a 2025, más de la mitad de los españoles que viajarán (54%) prevé gastar aproximadamente lo mismo.

Sobre el 56% de los españoles que no viajará durante este periodo, otro principal motivo, además de su situación económica personal –elegida por la mitad–, destaca la preferencia por ahorrar, una razón mencionada por un porcentaje relevante de los encuestados.

Aun así, el importe medio previsto entre quienes no viajarán se sitúa en 279 euros, especialmente los más jóvenes. En concreto, el estudio resalta que los jóvenes de entre 18 y 24 años, aunque no planean viajar, estiman un gasto medio superior a los 400 euros.

Dominio de los destinos nacionales

En cuanto a los destinos elegidos, los viajes dentro de España se imponen con una claridad al ser preferidos por el 84% de los encuestados, frente al 14% que tiene prevista ir al extranjero o un 3% que prefiere ambas posibilidades.

Sobre la distribución del gasto, Cetelem señala que el alojamiento representa la principal partida, con un gasto medio previsto de 376 euros, seguidos del transporte (172 euros). Estas dos categorías concentran, por tanto, una parte significativa del desembolso asociado a los desplazamientos durante la Semana Santa.

En este escenario del dominio del territorio nacional, el turismo rural se posiciona como la opción más elegida, con un 40% de preferencia, aunque muy seguido por el turismo de playa, que alcanza un 37%.

Las preferencias varían de forma significativa según la edad. Así, los adultos de entre 40 y 44 años muestran una mayor inclinación por los destinos de playa, con un 46% de respuestas, lo que supone ocho puntos porcentuales por encima de la media. Por su parte, el turismo rural destaca especialmente entre los sénior de entre 55 y 64 años, donde alcanza un 57% de las menciones, marcando 17 puntos más interanual.

En cuanto al turismo urbano, es la modalidad menos frecuente, con un 28% de menciones, aunque gana relevancia entre los mayores de 60 años, donde se convierte en la opción preferida con un 48% de respuestas, 20 puntos por encima de la media.

Restaurantes y ocio, entre las actividades más habituales

En lo relativo a las actividades previstas durante las vacaciones, salir a restaurantes se posiciona como la opción más mencionada entre los españoles que viajarán, con un 52% de preferencia de elección, según el estudio.

El resto de las actividades se sitúa por debajo del 30%, destacando las visitas guiadas, el ocio nocturno, las visitas a museos, ir al cine o ir de compras.

Entre los españoles que no viajarán y permanecerán en sus ciudades, el comportamiento es similar, salir a restaurantes también se sitúa como la actividad predilecta durante las vacaciones de Semana Santa. Por último, muchos aprovecharán estos días para ir al cine o realizar actividades deportivas, mientras que ir de compras o realizar actividades con los hijos aparecen también entre las opciones más mencionadas para disfrutar del tiempo libre durante este periodo.

El pleno del Parlamento Europeo ha dado este jueves luz verde a la reforma que aclara los derechos de los clientes de viajes combinados e incluye obligaciones como el reembolso en un máximo de 14 días para el pasajero que rechace otro tipo de compensaciones -como los bonos que las aerolíneas generalizaron durante la pandemia-; aunque evita otras demandas de los consumidores como el poner techo a los anticipos que los turoperadores exigen para la reserva de paquetes turísticos.

El acuerdo, adoptado por 537 votos a favor, con dos en contra y 24 abstenciones en el pleno de Estrasburgo (Francia), establece nuevas condiciones para la cancelación de un viaje y define con mayor claridad los derechos de los viajeros en cuanto a la información, asistencia y reembolso que les corresponde en diversas situaciones, incluyendo la quiebra del organizador o la interrupción del viaje por circunstancias extraordinarias.

La reforma, que requiere aún del visto bueno formal del Consejo (gobiernos) para ser ley, surge de una propuesta de la Comisión Europea a finales de 2023 para aclarar la protección de los viajeros tras las numerosas cancelaciones que siguieron a la pandemia por coronavirus.

Los países de la UE tendrán 28 meses a partir de la entrada en vigor de la reforma para adaptar su legislación a las nuevas normas y de seis meses adicionales para empezar a aplicar sus nuevas disposiciones.

Definición de viaje combinado

Entre las claves de la reforma está establecer criterios claros y uniformes sobre lo que se debe considerar como un viaje combinado (o paquete turístico) y, por tanto, quedar cubierto por esta normativa.

Estos criterios incluyen factores como las condiciones y plazos de las reservas, pero advierte además de que cuando el operador invite al cliente a reservar servicios adicionales que queden fuera de lo ya contratado debe informarle debidamente.

Además, las reservas realizadas a través de plataformas online que permitan asociar fácilmente servicios de distintos operadores serán consideradas también viajes combinados si el primer operador es el que transmite los datos personales del viajero al resto de operadores y el contrato se celebra en un máximo de 24 horas.

En cuanto a las compensaciones en caso de cancelación del viaje, el nuevo marco de protección para los pasajeros establece que los consumidores tienen el derecho a rechazar los bonos o cupones que generalizaron las aerolíneas tras la pandemia y exigir el reembolso en un plazo máximo de 14 días.

En caso de que acepten un cupón, éste tendrá una validez máxima de 12 meses y transcurrido ese plazo será reembolsado de manera automática si no ha sido canjeado, sin necesidad una petición proactiva por parte del cliente que ha sufrido la cancelación. La devolución será total o parcial, en función de lo canjeado en el momento del vencimiento del bono.

Asimismo, los titulares de cupones deben tener la libertad de utilizarlos para cualquier servicio de viaje ofrecido por el organizador, ya sea de una sola vez o en cuotas. Los cupones deben estar garantizados contra la insolvencia y ser prorrogables o transferibles una sola vez. Su valor debe ser al menos igual al importe del reembolso al que habrían tenido derecho.

Finalmente, en cuanto a las cancelaciones por razones extraordinarias en el destino, el punto de partida o afecten al itinerario, los viajeros tendrán derecho a cancelar el viaje sin penalización y a recibir un reembolso completo. Serán situaciones analizadas caso por caso y tendrán en cuenta si se emiten tras la compra advertencias oficiales de viaje, aunque no será determinante porque no hay un sistema de alerta armonizado en la UE.

En caso de quiebra del operador turístico, el viajero tendrá derecho a un reembolso por los servicios cancelados que se costeará con el fondo de garantía de insolvencia en un plazo de seis meses, que podrá ser ampliado a nueve meses en circunstancias muy excepcionales.

Una reforma “largamente esperada”

Para María Dolores Serrano, responsable de UNAV Legal, la revisión aborda cuestiones clave para la operativa diaria de las agencias de viajes, especialmente en contextos de incertidumbre internacional.

“Hoy el Parlamento Europeo ha dado luz verde a la revisión de la Directiva sobre viajes combinados, una reforma largamente esperada que incorpora muchas de las lecciones aprendidas tras la pandemia y tras diversas crisis que han afectado al sector turístico en los últimos años”, señala Serrano.

Uno de los aspectos que cobra especial relevancia en el momento actual es la regulación de las cancelaciones cuando se producen circunstancias inevitables y extraordinarias, un concepto jurídico fundamental para el sector en situaciones de crisis.

En este sentido, Serrano destaca que “en los últimos días muchas agencias de viajes están teniendo que tomar decisiones operativas muy importantes para las que el concepto de circunstancias inevitables y extraordinarias resulta fundamental”.

La experta subraya que la revisión de la Directiva aborda precisamente cómo deben gestionarse estas situaciones, incluyendo el papel que pueden desempeñar elementos como las recomendaciones oficiales de viaje a la hora de determinar si procede la cancelación de un viaje combinado.

“Es un tema especialmente relevante en situaciones de crisis internacionales como la actual, donde el sector debe gestionar simultáneamente la protección del viajero, la viabilidad operativa de los viajes y la necesaria seguridad jurídica para las agencias”, explica Serrano.

Desde UNAV Legal reconocen que este tipo de dudas se están repitiendo con frecuencia en los últimos días. “Estas consultas están siendo muy habituales en el trabajo de asesoramiento que estamos realizando desde el ámbito jurídico de UNAV, en contacto permanente con las agencias de viajes”, añade.

 

 

La compañía Intermundial da un paso más en su expansión internacional con la presentación oficial en Quito de su alianza con Equisuiza, aseguradora ecuatoriana respaldada por Grupo Futuro.

La colaboración empresarial, adelantada en Fitur, entra ahora en fase operativa con el objetivo de desarrollar y comercializar en Ecuador soluciones de seguro de viaje que combinen el diseño de producto, la experiencia en el sector turístico, la capacidad de asistencia global y el modelo de servicio integral de Intermundial –antes, durante y después del viaje– con la capacidad aseguradora, el conocimiento del mercado local, su larga trayectoria y la distribución en múltiples canales de Equisuiza.

La puesta de largo se celebró en la sede de Equisuiza en Quito y ha reunido a medios especializados y a stakeholders relevantes de los sectores turístico y asegurador, en un contexto en el que el viaje internacional del residente ecuatoriano mantiene un peso claramente mayoritario dentro de las salidas del país.

Un mercado con recorrido y margen

Ecuador registró 1.854.914 salidas internacionales de ecuatorianos en 2024, y el 77,2% de esas salidas tuvo como motivo principal el turismo. En términos de volumen, el número de movimientos de salida por turismo alcanzó los 1.431.665 en 2024.

El peso estructural del viaje internacional, unido a una mayor complejidad en los desplazamientos (incidencias aéreas, pérdida de equipaje, asistencia médica en destino o cancelaciones) configura un entorno en el que el seguro de viaje gana relevancia no solo como cobertura, sino como herramienta de resolución efectiva de imprevistos.

En este contexto, la propuesta que Intermundial desplegará en Ecuador se articula a través de seguros de viaje con un enfoque centrado en la prestación de servicios cuando el viajero lo necesita. Incluirá soluciones para viajes nacionales e internacionales, con coberturas médicas de hasta 100.000 dólares en su configuración inicial, atención y coordinación 24/7 en destino –incluida telemedicina en los planes que la incorporan– y protección ante cancelación e interrupción del viaje según el producto contratado.

La apuesta no se limita a “ofrecer una póliza”, sino a introducir en el mercado ecuatoriano un estándar de protección más alineado con el viajero internacional actual: respuesta ágil, acompañamiento integral y procesos de gestión orientados a aportar tranquilidad y consistencia en los momentos críticos.

La puesta de largo se celebró en la sede de Equisuiza en Quito

“Con más de 30 años de especialización en el sector Travel, sabemos que el seguro de viaje no puede limitarse a una cobertura financiera. Nuestra aportación es clara: especialización en el sector del turismo, una plataforma de servicios propia que gestionamos in house y una solución 360 grados, que ofrece acompañamiento antes, durante y después del viaje. Todo ello complementado con plataformas tecnológicas propias tanto para el distribuidor como para el viajero. Eso permite a nuestros partners operar con mayor eficiencia y ofrecer al cliente final soluciones reales cuando ocurre lo inesperado, desde telemedicina y asistencia 24/7 hasta tramitación digital de siniestros y una gestión más proactiva de incidencias como la pérdida del equipaje y la cancelación del viaje”, ha señalado Manuel López, CEO de Intermundial.

Comercialización

El despliegue comercial se realizará de forma progresiva a través de un modelo multicanal adaptado al mercado ecuatoriano. En primer lugar, la distribución se apoyará en los canales aseguradores y la red de intermediación de Equisuiza, facilitando el acceso al producto en el ecosistema local.

Asimismo, ambas compañías trabajarán el desarrollo en el canal turístico, en colaboración con agencias y operadores especializados, y avanzarán en el fortalecimiento del canal digital para la contratación y gestión, con el objetivo de simplificar la experiencia del viajero y agilizar procesos como la asistencia y la tramitación de incidencias.

Un mercado con el que Intermundial ya tiene recorrido

La entrada formal de Intermundial en Ecuador no parte de cero. Según datos de la compañía, Intermundial ha asegurado alrededor de 98.400 viajeros ecuatorianos en los últimos 10 años a través de su colaboración con turoperadores.

Este recorrido previo ha permitido a la compañía acumular experiencia operativa y conocimiento del perfil del viajero ecuatoriano, trasladando ahora ese aprendizaje a un modelo estructural en el país. La alianza con Equisuiza supone, así, dotar a esta experiencia de una capacidad aseguradora y de distribución local, reforzando la presencia de Intermundial en el mercado latinoamericano.

Una alianza complementaria

La colaboración une capacidades complementarias. Intermundial aporta experiencia y especialización en Travel, diseño de producto y asistencia global bajo un modelo de servicio integral (antes, durante y después del viaje); Equisuiza contribuye con capacidad aseguradora, red comercial y conocimiento del mercado ecuatoriano. El resultado es un esquema que combina estándar internacional y ejecución local, orientado a reforzar la experiencia del viajero y la eficiencia operativa del canal.

En palabras de Juan Manuel Merchán, CEO de Equisuiza, “esta alianza refleja hacia dónde evoluciona Equisuiza: una aseguradora que combina su solidez y profundo conocimiento del mercado ecuatoriano con estándares internacionales para ofrecer soluciones de mayor valor a nuestros clientes”.

El destino de Bretaña se presenta como una opción heterogénea en el que los visitantes pueden descubrir los numerosos pueblos, la ruta de los faros, la gran oferta gastronómica que presenta, su patrimonio histórico y cultural, su turismo activo o acudir a la región por sus centros de bienestar. Así lo explicaron los responsables del destino en un webinar organizado por AGENTTRAVEL que ha contado con 385 inscritos.

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Isabel Mexía, redactora jefe de AGENTTRAVEL, introdujo este encuentro formativo mencionando que a lo largo de la formación se podrán conocer “una región de faros, de pueblos con encanto, una naturaleza salvaje y una cultura que seduce por patrimonio”.

Delphine Martins, representante de Turismo de Bretaña en España, fue la encargada de presentar todas las claves que ofrece el destino. En primer lugar, remarcó los “4.610 kilómetros de senderos que presenta, los 13 parques naturales, los 3.011 edificios protegidos, siendo la región con más monumentos después de París y, por supuesto, sus 80 faros, los cuales representan un tercio de los faros de toda Francia”.

Durante el webinar, Martins también explicó que muchos viajeros que visitan Bretaña “descubren una cultura muy fuerte, tradiciones muy vivas y un pueblo especialmente acogedor”. La región, situada entre el Loira y el océano Atlántico, destaca además por una geografía singular marcada por su carácter marítimo, con casi un millar de islas e islotes repartidos frente a su litoral.

Entre los destinos más representativos, Martins destacó Rennes, la capital de la región, “una ciudad muy animada que conserva importantes fortificaciones y un patrimonio histórico muy bien preservado”. También mencionó Saint-Malo, situada en la bahía del Mont Saint-Michel, que Bretaña comparte con Normandía.

Visitas imprescindibles

Entre las visitas más importantes de la región, Martins destacó Saint-Malo, conocida por sus imponentes murallas y por ofrecer “unas vistas espectaculares del océano”, así como la Costa de Granito Rosa, famosa por sus singulares formaciones rocosas esculpidas por el mar y el viento.

El recorrido por Bretaña también incluye Rennes, la capital regional, que definió como “una ciudad dinámica y con un ambiente muy animado”, además de Lorient, conocida internacionalmente por acoger el Festival Intercéltico. A estos enclaves se suman Brest, con un importante patrimonio marítimo vinculado a la historia naval de la región, y Quimper, que destaca por su arquitectura medieval y su catedral gótica.

Conectividad y alojamiento

Sobre la forma de llegar al destino, recomendó la ruta con Nantes, disponible desde Madrid, Granada, Barcelona, Alicante, Sevilla, Málaga y Valencia; para Brest desde Barcelona y Málaga y para llegar a Rennes desde Barcelona.

No obstante, también recomendó los viajes en coche, donde Rennes está a menos de seis horas en coche de San Sebastián y, además, mencionó que las autopistas en Bretaña son gratuitas.

Respecto al alojamiento, Martins indicó las diferentes opciones de alojamiento, donde destacan los 756 campings, 602 casas de huéspedes y los hoteles, que cuenta con 27 de una estrella, 208 de dos, 336 de tres, 101 de cuatro, ocho de cinco y 191 sin estrellas.

Turismo cultural

Sobre el patrimonio de Bretaña, durante la formación se pusieron los 31 pueblos pequeños de la ciudad, los cuales cuentan con menos de 6.000 habitantes. Sobre estos destinos, Martins indicó que “fueron muy prósperos históricamente” donde se pueden visitar talleres o mercadillos.

Uno de los principales atractivos de Bretaña son sus innumerables castillos y fortalezas, que “marcan la historia del patrimonio bretón”. Algunos de los que recomendaron durante el webinar fueron el castillo de Suscinio; el de Fougeres, la fortaleza más grande de Europa; el de Kergroaez, idóneo para los niños; Kerjean, una joya renacentista situado entre Brest y Morlaix; Bienassis, una residencia señorial al oeste de Saint-Malo o el de Trécesson, en el corazón del bosque de Brocéliande.

Otro de los principales reclamos es la ruta de los faros, de tres días, ya que en Bretaña se encuentran las tres cuartas partes de los faros franceses, además de que la mayor concentración de faros se sitúa en Brest.

Además, sobre los más representativos, Martins destacó el faro de la Isla Virgen, el más alto de Europa; el faro del petit Minou, al final de un sinuoso espigón o el faro de Stiff, el más santiguo en la isla de Ouessant.

Además, en 2026 se celebra en Bretaña el centenario de la muerte del pintor Claude Monet, que se inspiró en los paisajes de la península de Crozon y de la isla Belle-Ille. Además, entre otros reclamos relacionados con el arte Martins destaca el museo Paul Sérusier o Pont Aven, donde Gauguin fue maestro en una escuela de pintores. Por otro lado, la región también cuenta con “un sendero interpretativo que ayuda a saber que pintaban los pintores por esa zona”.

Otro atractivo turístico que presenta Bretaña es la gran concentración de emplazamientos megalíticos, la mayor del mundo. Es más, Martins indicó que cuentan con 550 yacimientos repartidos en Carnac –Patrimonio Mundial de la Unesco desde julio de 2025–, Locmariaquer o la isla de Gavrinis.

En el caso de Carnac, compuesto por 3.000 menhires, destacan por su “alineación a lo largo de más de cuatro kilómetros”. Para visitarlos recomienda tanto una visita guiada en español o recorrerlo a través de las rutas de senderismo disponibles.

Turismo gastronómico

Otro de los grandes atractivos de Bretaña es su gastronomía, marcada por los productos del mar. Asimismo, Martins destacó que la región es un destino ideal para degustar ostras y mariscos frescos, y señaló que el invierno es uno de los mejores momentos para visitarla al coincidir con diversos festivales, como Les Transmusiales o el Festival de Fotografía La Gacilly y con una menor afluencia de turistas.

En este contexto, los viajeros pueden disfrutar de bandejas de marisco con productos como bogavantes, ostras, cigalas o gambas, además de conocer de cerca el trabajo de los artesanos bretones. Entre las experiencias más demandadas, mencionó la posibilidad de recorrer parques ostrícolas, visitar lonjas o iniciarse en la pesca a pie, una práctica tradicional muy arraigada en la costa.

La cocina bretona también incluye especialidades como los crepes, el flan de ciruelas o la sidra. Además, la región ofrece experiencias gastronómicas más exclusivas, como alojarse en restaurantes con estrella Michelin que cuentan con habitaciones para huéspedes, entre ellos establecimientos como Ar Men Du.

Turismo de bienestar y aventura

En el ámbito del bienestar, Martins señaló que Bretaña también se presenta como “un destino ideal para recargar energía y desconectar”. En este sentido, destacó la oferta de centros de talasoterapia y spa repartidos por la región, que aprovechan los beneficios del agua marina y del entorno natural.

Asimismo, subrayó la posibilidad de contemplar fenómenos naturales únicos, como las llamadas mareas vivas en el Mont Saint-Michel, consideradas entre las más espectaculares de Europa por la amplitud de sus mareas y la fuerza de las olas. Estos espectáculos naturales se han convertido también en uno de los grandes atractivos para los visitantes.

En cuanto al turismo activo, Martins destacó que Bretaña ofrece numerosas experiencias vinculadas a la naturaleza y al mar. Entre ellas, mencionó las excursiones para la observación de fauna marina, donde es posible avistar especies como el delfín mular, el tiburón peregrino o la foca gris, así como aves marinas como el frailecillo, el alca común o el alcatraz común. Estas salidas se realizan en pequeños grupos de hasta 20 personas a bordo de veleros tradicionales, lo que permite una experiencia más cercana y respetuosa con el entorno.

La región también apuesta por el turismo en bicicleta, con más de 2.000 kilómetros de rutas para recorrer tanto el interior como el litoral bretón. Martins explicó que se trata de “itinerarios con poco desnivel, bien equipados y señalizados, pensados tanto para deportistas como para familias”. Estas rutas discurren junto al mar o a lo largo de antiguos caminos de sirga y permiten descubrir enclaves emblemáticos como el castillo de Josselin o el bosque de Broceliande