Además, la aerolínea retomará, como en temporadas anteriores, sus vuelos entre Madrid y Túnez, Marrakech, Atenas y Alghero.
Air Europa encara la próxima temporada de verano con un refuerzo de su oferta en rutas estivales y la incorporación de nuevos destinos a su red. La compañía estrenará este verano operaciones con Bolonia y Tánger y volverá a volar, un año más, a Túnez, Marrakech, Atenas y Alghero, ampliando así sus opciones de conectividad durante los meses de mayor demanda.
Desde el aeropuerto de Madrid-Barajas, la aerolínea operará de forma puntual dos nuevas rutas. En el caso de la ciudad italiana de Bolonia, establecerá tres frecuencias semanales entre los meses de julio y agosto. Por su parte, los vuelos a Tánger comenzarán el próximo 16 de junio con tres frecuencias por semana, que se incrementarán progresivamente hasta alcanzar las cinco en agosto, antes de concluir la operativa a mediados de septiembre.
Asimismo, Air Europa recuperará otros cuatro destinos habituales en su programación de verano. Túnez contará con tres frecuencias semanales desde finales de mayo hasta finales de septiembre, que se elevarán a cinco durante los meses de julio y agosto.
De forma similar, Marrakech volverá a integrarse en la red de la compañía a partir de principios de abril con dos frecuencias a la semana, que aumentarán también hasta cinco vuelos semanales en julio y agosto, para cerrar la operativa a mediados de octubre con dos frecuencias.
En cuanto a Alghero, en Cerdeña, las operaciones se reanudarán el 3 de julio y se mantendrán hasta el 30 de agosto, con tres frecuencias semanales. Por último, Atenas se incorporará a la red europea de Air Europa desde mediados de junio hasta mediados de septiembre con un vuelo diario durante prácticamente toda la operativa.
Todas estas rutas, que se traducen en más de 700 vuelos ida y vuelta de los distintos destinos y con una oferta cercana a los 130.000 nuevos asientos, se operarán con la flota Boeing 737 de Air Europa. Este modelo, especialmente en su versión MAX, ofrece una mayor capacidad y confort en cabina en vuelos de corto y medio radio, junto con un consumo más eficiente y una reducción significativa de emisiones.
Expreso. Redacción. J.R
La Mesa del Turismo de España manifiesta su firme oposición a la subida anual del 3,8% de las tasas aeroportuarias anunciada por Aena, por considerar que esta medida supondría un encarecimiento directo del transporte aéreo y un impacto negativo sobre la competitividad del destino España en un mercado internacional cada vez más exigente. Cabe recordar que las propuestas de los dos quinquenios anteriores han supuesto una desviación muy relevante a favor de los intereses de AENA. «El turismo español no necesita más cargas ni incrementos de precios arbitrarios; encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro
Operativa desde abril, es la vigesimonovena unidad de la flota y tiene como objetivo reforzar aún más la red de rutas de GNV. GNV continúa con su trayectoria de crecimiento y anuncia la incorporación en su flota de GNV Pegasus, nueva unidad que eleva a 29 el número total de buques de la compañía. GNV Pegasus entrará en servicio a partir del próximo mes de abril y representa un paso más en la estrategia de GNV de reforzar su presencia en el Mediterráneo, incrementando su capacidad operativa para atender a la demanda en las diferentes rutas. Construida en 2001 y
La entidad pública empresarial genera 95.000 pernoctaciones y logra el segundo mejor año de su historia, creciendo en asistentes y triplicando la celebración de convenciones respecto al ejercicio anterior El organismo dependiente del Ayuntamiento sigue apostando por la innovación e invierte 1,4 millones de euros en innovación tecnológica para el edificio El Palacio de Congresos de València cerró el último ejercicio consolidando la tendencia al alza como destino de grandes reuniones. Durante el 2025 generó 95.000 pernoctaciones, una cifra que refleja el impacto económico directo de la actividad congresual en la ciudad, especialmente, teniendo en cuenta que el turismo de
La iniciativa, que cuenta con el apoyo de la Vicepresidencia Primera y Conselleria de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad, identifica los principales riesgos ergonómicos del trabajo diario y ofrece pautas prácticas para reducirlos La Federación Empresarial de Hostelería de Valencia y el Instituto de Biomecánica (IBV) han presentado un proyecto dirigido a mejorar la salud laboral de los profesionales del sector hostelero mediante la identificación y prevención de riesgos ergonómicos asociados a sus tareas habituales. La iniciativa ha sido elaborada con el apoyo de la Vicepresidencia Primera y Conselleria de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad. El proyecto analiza situaciones habituales
Los agentes americanos permanecerán tres días en Alicante en un evento al que se han sumado distintas entidades y proveedores turísticos de la provincia Toni Pérez: “El objetivo es fortalecer alianzas, generar negocio y crear nuevas oportunidades con un mercado claramente al alza” El Patronato de Turismo Costa Blanca ha organizado un workshop profesional que ha traído a Alicante a touroperadores precedentes de Estados Unidos y Canadá con el fin de mostrarles el potencial turístico, educativo y residencial de la provincia y reforzar así el posicionamiento del destino en uno de los mercados emisores de mayor crecimiento. Gracias a
La colaboración acerca soluciones ferroviarias eficientes a pymes y autónomos, mejorando su competitividad y capacidad de crecimiento iryo y Pimec han firmado un convenio de colaboración con el objetivo de fomentar una movilidad más flexible, sostenible y conectada de las pymes y los profesionales autónomos. El presidente de Pimec, Antoni Cañete, y el CEO de iryo, Fabrizio Favara, han formalizado hoy el acuerdo en un acto institucional celebrado en la sede corporativa de la organización empresarial. El convenio establece un marco de colaboración para la promoción y difusión de los servicios ferroviarios de alta velocidad de iryo entre el tejido
Con el inicio de la programación de verano, la aerolínea alemana Condor amplía de forma significativa su oferta en España. A partir de mayo, la compañía conectará Barcelona hasta tres veces al día con su hub en Frankfurt ―con frecuencias por la mañana, al mediodía y por la tarde―, reforzando así la conectividad entre el sur y el centro de Europa. Horarios de vuelo (hora local):• DE4326: salida de BCN a las 08:00 h, llegada a FRA a las 10:05 h.• DE4322: salida de BCN a las 10:55 h, llegada a FRA a las 13:00 h.• DE4324: salida de BCN
El operador japonés de hostelería de lujo Hoshino Resorts está a punto de presentar una notable ruptura con su cartera habitual: una antigua prisión reinventada como un hotel de lujo.
Inaugurada el 25 de junio de 2026, la prisión Hoshinoya Nara se convierte en la décima estación insignia de la marca y el primer hotel de lujo de Japón ubicado dentro de una antigua penitenciaría.
La histórica prisión de Nara, designada como Bien Cultural de Importancia Nacional, ha sido restaurada con sensibilidad, preservando su arquitectura de estilo occidental japonés de la era Meiji, que incluye cúpulas de ladrillo rojo y puertas arqueadas. Es el único ejemplo completamente intacto entre las cinco prisiones más grandes de Japón construidas a principios del siglo XX.
Las 48 habitaciones de huéspedes han sido transformadas de antiguas celdas de confinamiento solitario a las suites minimalistas de techos altos actuales, que combinan ladrillo con paneles modernos de madera.
La suite de lujo más grande, con 11 celdas, ocupa una amplia superficie de 70 m², cuenta con un vestuario privado y una colección seleccionada de música y libros.
Las suites de 10 celdas (60 m²) y 9 celdas (desde 50 m²) pueden alojar hasta dos huéspedes cada una, siendo esta última que ofrece espacios de vida flexibles y divididos.
Las tarifas comienzan en 233 dólares estadounidenses por huésped y noche.
Las experiencias se inspiran mucho en el periodo Meiji, desde copas nocturnas acompañadas de gramófono y giras en rickshaw, hasta sesiones de mezcla de perfumes inspiradas en técnicas introducidas en Japón en aquella época.
Antes de la inauguración del hotel, un museo se inaugura el 27 de abril, que ofrece una visión sobre la arquitectura de la prisión, el sistema penitenciario japonés y la vida de los internos. Una cafetería sirve platos de influencia occidental de la época Meiji, mientras que una tienda de regalos exhibe artesanía producida a través del trabajo en prisión.
Expreso. Redacción. A.F
Del volumen al valor: un nuevo marco estratégico para el turismo catalán La Generalitat de Cataluña, a través de la Agència Catalana de Turisme, ha definido una nueva estrategia de marketing bajo el lema "(+) Catalunya, mejor turismo". El documento establece las bases de una transformación del modelo turístico, orientada a atraer un visitante más consciente, y a reforzar la contribución positiva del turismo a las comunidades, al medio ambiente y al desarrollo territorial. El planteamiento estratégico parte de una premisa clara: el crecimiento turístico no puede medirse únicamente en términos de volumen. La nueva hoja de ruta prioriza el valor generado, tanto económico como social y ambiental, y sitúa el marketing como una palanca clave para impulsar este cambio de modelo. La estrategia aspira a que el turismo deje de percibirse como una carga y se consolide como un factor de equilibrio y progreso compartido. Una estrategia construida desde el consenso sectorial La nueva Estrategia de Marketing de Cataluña es el resultado de un amplio proceso participativo, que ha involucrado a más de 1.000 empresas del sector, 30 mesas de trabajo y consultas a instituciones estatales e internacionales. A este proceso se suman más de 200 respuestas a encuestas sectoriales y sesiones de trabajo con agentes públicos y privados. Esta metodología colaborativa ha permitido identificar retos comunes y priorizar acciones compartidas para avanzar hacia un modelo turístico más resiliente, equitativo y sostenible. La colaboración público-privada se consolida así como uno de los pilares del nuevo enfoque, tanto en la definición de objetivos como en su despliegue operativo. La sostenibilidad como legado, eje del vector de transformación Entre los ejes que articulan la nueva estrategia, destaca el vector de transformación 5, dedicado a la sostenibilidad como legado. Lejos de plantearse como un elemento accesorio, la sostenibilidad se define como una condición estructural del turismo del futuro en Cataluña. Se pondrán en marcha campañas de sensibilización sobre la sostenibilidad, tanto para visitantes como para residentes, con el fin de concienciar sobre el impacto del cambio climático y promover acciones responsables. Fuente: Josep Llusà Roca_ACT. El objetivo de este vector es garantizar que todas las acciones vinculadas al turismo generen un impacto positivo, tangible y medible en tres ámbitos clave: el medio ambiente, la equidad social y el desarrollo territorial. Para ello se propone un enfoque holístico y transversal que impulse la transición ecológica, la economía circular y el compromiso climático en todas las políticas y actuaciones del sector. El marketing como herramienta transformadora Uno de los aspectos diferenciales de este vector es el papel asignado al marketing. La estrategia reconoce que el marketing turístico no debe limitarse a comunicar valores sostenibles, sino que debe actuar como un instrumento de transformación real. Su función es activar actitudes responsables, conectar a los públicos con ofertas alineadas con criterios de sostenibilidad y contribuir a redefinir la relación entre el turismo y el territorio. Desde esta perspectiva, las campañas y acciones de promoción se conciben como mecanismos para influir en los comportamientos del visitante, fomentar decisiones más responsables y reforzar el vínculo entre actividad turística y bienestar local. El marketing se integra así como un criterio estructural en la toma de decisiones estratégicas, los proyectos de investigación y desarrollo y la planificación de campañas. Turismo inclusivo y accesible: la Red de Turismo para Todos Dentro de las iniciativas específicas asociadas a este vector destaca el desarrollo de la Red de Turismo para Todos (XTPT). Este proyecto tiene como objetivo promover un turismo inclusivo y accesible en Cataluña mediante la colaboración entre Turismo de la Generalitat, los sectores público y privado y las organizaciones sociales. El marketing no solo debe comunicar valores sostenibles, sino también activar actitudes, conectar al público con ofertas responsables y contribuir a remodelar la relación entre el turismo y el territorio. Fuente: Inmedia_ACT. La red trabajará en el desarrollo de herramientas de accesibilidad, así como en la creación de un gran mapa interactivo de experiencias accesibles en el territorio. Además, impulsará estrategias de marketing específicas y acciones formativas dirigidas al sector, con el fin de integrar la accesibilidad como un elemento clave de la propuesta turística catalana. Sensibilización y corresponsabilidad de visitantes y residentes La estrategia también contempla el lanzamiento de campañas de sensibilización sobre sostenibilidad dirigidas tanto a visitantes como a residentes. Estas acciones buscan concienciar sobre el impacto del cambio climático y promover comportamientos responsables asociados a la actividad turística. Las campañas se desarrollarán en colaboración con la Dirección General de Turismo y combinarán actividades educativas, charlas y materiales digitales. Entre las medidas previstas se incluyen incentivos para fomentar el uso del transporte público y la participación en iniciativas de voluntariado medioambiental, reforzando así la corresponsabilidad de todos los actores implicados. Medición y datos para una gestión más sostenible Otro de los pilares del vector de sostenibilidad como legado es la medición. La estrategia establece el desarrollo de nuevas métricas e indicadores clave de rendimiento (KPI) que permitan evaluar de forma precisa los efectos del turismo sobre el medio ambiente y la comunidad. El objetivo es disponer de datos fiables que faciliten una toma de decisiones informada y orientada a minimizar impactos negativos. Esta línea de trabajo refuerza la idea de que la sostenibilidad debe ser verificable y gestionable, integrándose en los procesos estratégicos y operativos del marketing turístico de Cataluña.
Este lanzamiento es el resultado de una alianza estratégica que consolida años de trabajo conjunto en destinos como Marruecos y Laponia, donde ambas compañías han demostrado que el verdadero lujo para las familias no está solo en el lugar, sino en cómo se vive. Ahora, esa experiencia evoluciona hacia un modelo propio, escalable y pensado para acompañar a las familias durante todo el año y en nuevos escenarios internacionales. Lejos de ser un simple catálogo, cada programa se articula como una historia que se despliega día a día, convirtiendo el destino en escenario de vivencias compartidas. El eje diferencial es la figura del Responsable de experiencias y dinamización, profesional que acompaña al grupo durante todo el viaje. Su papel va más allá de la coordinación: dinamiza, genera cohesión y forma parte activa del relato, incorporando una dimensión interpretativa y de personaje que aporta continuidad y emoción a la experiencia. El producto arranca con salidas confirmadas para 2026 dentro de una colección de destinos cuidadosamente seleccionados por su potencial cultural, natural y experiencial Entre ellos destacan China, Kenia, Perú o Costa Rica, que se suman a la experiencia acumulada en Marruecos y Laponia como base del modelo. ‘Grandes viajes animados’ nace también con una mirada consciente. Acttiv e Icárion comparten una visión de turismo responsable donde el respeto por las comunidades locales, el entorno natural y la cultura del destino es parte esencial de la experiencia. Grandes viajes animados es una coproducción de Icárion y Acttiv.
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Mallorca encara una fase decisiva en su reposicionamiento tras la normalización del efecto rebote pospandemia. El reto ya no es recuperar demanda, sino reformular el modelo ante retos estructurales como la presión sobre la vivienda y el alquiler vacacional ilegal, congestión, escasez de personal, exigencias en sostenibilidad o impacto del cambio climático. Pero, ¿qué segmentos del sector son los que más potencial de crecimiento han mostrado en los últimos años? o ¿qué opinan los expertos sobre los logros alcanzados en cuanto a la desestacionalización? Estos serán algunos de los temas que se debatirán este jueves en Hosteltur TV. En el espacio de esta semana participarán: Ramón Vidal, director del Centro de Operaciones Hoteles Melià Palma de Mallorca; Juan Miguel Caldentey, CEO de maximice events group ; Jesús Cuartero, presidente de Essentially Mallorca; y Miguel Ángel Payeras, CEO de Chefs(in). ¿Cuáles son las claves y desafíos del reposicionamiento de Mallorca como destino? Fuente: Archivo Hosteltur. También se ofrecerán durante el programa tres píldoras informativas a cargo de Javier Soriano, CEO de Connectycs, Javier Roda, Principal Software Engineer de Travelgate, y Luis Huerta, abogado de Buades Legal. La emisión desde fibwiTV puede verse en todas las islas de Baleares este jueves a partir de las 21:00 horas, además de por streaming en la web y aplicación de fibwiTV, y verse posteriormente a la emisión en el canal de Youtube de Hosteltur TV todos los viernes.
La Asociación de Ejecutivas de Empresas Turísticas (ASEET) ha celebrado su segundo congreso anual bajo el lema “Mujeres que transforman la industria turística”, un encuentro para la reflexión, la toma de decisiones y para combatir el "síndrome del impostor", el sentimiento de no estar a la altura que frena el crecimiento profesional femenino. El sector turístico vive una paradoja: las mujeres ocupan más del 54% de los empleos, pero su presencia se diluye a medida que se asciende en la pirámide corporativa. En la jornada de ASEET, algunos de los ponentes expresaron el deseo de que este tipo de encuentros dejen de ser necesarios algún día, porque significaría que se ha alcanzado una igualdad real. Por el momento, la sociedad nos empuja a "dar por naturales determinados movimientos", afirmó la presidenta de ASEET, Teresa García, al tiempo que señaló que revertir esa inercia es un trabajo colectivo. Instó a dejar de atribuir a la mujer la responsabilidad de su situación: “No solo en este foro, de manera continuada devolvemos la responsabilidad a la mujer sobre donde estamos”, agregó. Teresa García, presidenta de ASEET. Fuente: Hosteltur. Para superar las barreras actuales, el congreso puso sobre la mesa soluciones transversales, como los programas de mentoring, con el fin de desarrollar competencias y fomentar el crecimiento profesional. En este sentido, Rosa María Pérez, socia de World Hospitality Alliance, destacó la importancia de las redes de mentoría para “construir una reputación más que un curriculum”. Katia Estance, directora ejecutiva y responsable del área de Turismo de AON, habló incluso de "proyectos de mentoring mixtos". ¿El cambio es una cuestión generacional? Se han dado pasos en el liderazgo femenino, pero queda un largo camino y muchos confían en que el cambio generacional acelere ese avance, como indicó Katia Estace, que invitó a “no esperar a que pasen las generaciones, hay que activar palancas. Hay que tomar medidas, como impulsar equipos más equitativos y “medir para gestionar, con métricas tomamos decisiones y un objetivo puede ser la paridad y dar”. Reconoció que a veces la falta de avance en el liderazgo femenino es “un problema nuestro, el miedo de las mujeres. Tenemos que ser conscientes de que somos diferentes: diferentes miedos y diferentes formas de trabajar”, aseveró. Juan Carlos González, director general de Ávoris; Katia Estance, directora ejecutiva y responsable del área de Turismo de AON; Raquel Corral, consultora financiera en OVB -moderadora de la mesa-, y Jeniffer Zang, CEO de Asialink. Fuente: Hosteltur. Jeniffer Zang, CEO de Asialink, coincidió en que es una cuestión de tiempo y avances generacionales y que nuestro país va por el buen camino. “España lo hace muy bien”, ya que se puede apreciar una gran representación femenina en cargos de responsabilidad tanto el ámbito público como en el sector privado. No obstante, para llegar cargos más estratégicos, considera que es vital apostar por el talento y la profesionalidad. El punto de vista masculino Con el fin de incluir la visión masculina, el encuetro dedicó un panel a "El papel del liderazgo masculino en la igualdad real", en el que Juan Carlos González, director general de Ávoris, defendió que el cambio en las empresas será más sencillo si ocurre primero un cambio radical en la sociedad. Lanzó un reto a sus homólogos masculinos: "Un aliado no es alguien que ofrece apoyo, sino alguien que cambia las reglas. Los hombres que creemos en esto tenemos que exponernos y reconocer que no siempre lo hacemos bien". El espejo de los medios de comunicación El congreso de ASEET también analizó "El papel de la mujer en los medios de comunicación de la industria turística". Manuel Molina, editor y director de Hosteltur, Eva Rodríguez, editora de Agenttravel, y Maria Corinadelsi, directora de Ladevi España, sostienen que el género no influye en la capacidad de análisis o en la calidad de la información, pero reconocieron áreas de mejora. Tras consultar con el equipo de redacción de Hosteltur -integrado por siete mujeres y dos hombres-, la conclusión es "el género no influye en la capacidad de análisis de la realidad", afirmó. Reconoce que la representación femenina en altos cargos de las empresas turísticas es escasa, pero considera que no sucede lo mismo en los medios de comunicación del sector, donde hay mujeres ocupando diferentes puestos de responsabilidad. Manuel Molina, editor y director de Hosteltur; Maria Corinadelsi, directora de Ladevi España, Marina Lastra, de Viajes Triana -moderadora de la mesa-, y Eva Rodríguez, editora de Agenttravel. Fuente: Hosteltur. En esta línea, Eva Rodríguez afirmó que “el cambio tendrá que venir de las empresas de sector, más que de los medios”. Comentó que “se puede ser más proactivo, tratando de incorporar más voces femeninas a los reportajes”, peror no siempre se consigue una respuesta significativa. De hecho, Manuel Molina se refirió a las dificultades para contar con mujeres en los eventos que organiza esta publicación, en ocasioens por su ausencia en la alta dirección y en otras por una mayor autoexigencia femenina que frena su participación. Por su parte, Maria Corinadelsi subrayó que los medios tienen el rol fundamental de dar visibilidad a referentes femeninos para animar a otras profesionales a dar el paso. Al tiempo que Ricardo Palazuelos, director de Relaciones Institucionales y Comunicación del CDV, moderó un panel sobre “Liderazgo femenino en innovación”. Fuente: Hosteltur. El encuentro terminó con una mesa redonda destinada al ámbito institucional, con la presencia de las directoras de Turismo de Cantabria, Comunidad de Madrid y La Rioja, María Saiz, Laura Martínez y Virginia Borges, respectivamente, moderadas por Jorge Moncada, director general de Turismo de Aragón. Fuente: Hosteltur.
Las agencias de viajes de Andalucía temen un desplome de la turoperación extranjera tras el accidente de Adamuz y el posterior caos ferroviario. Aunque el servicio de trenes de alta velocidad entre Madrid y varias ciudades andaluzas se restableció hace una semana, la desconfianza se hace palpable, señala a Hosteltur, Luis Arroyo, presidente de la Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV): “Tenemos turoperadores extranjeros que se plantean muy seriamente la continuidad del destino de Andalucía a través de esa logística (trenes) porque no hay seguridad ni garantía”. Arroyo visibiliza la preocupación de las agencias andaluzas tras el accidente: “Pasamos de tener 35.000 plazas de trenes entre las distintas compañías que subían y bajaban entre Madrid y Andalucía, a tener cero. Esto ha sido un palo muy gordo para el sector”. Aunque la circulación de trenes ya se ha activado, Arroyo duda de la recuperación de la confianza de forma inmediata. “Falta tiempo hasta que exista una recuperación de la tranquilidad, la seguridad y la confianza que tenía el ciudadano en usar el tren”. Todo ello, a pocas semanas de la Semana Santa, el primer gran periodo vacacional en nuestro país. En ese sentido, las agencias andaluzas confían en que el “buen tiempo” de los últimos días reactive las reservas, porque, de momento, reina la incertidumbre. “Con los problemas de los trenes, se va a ver afectado tanto el emisor para sacar clientes vía Madrid o vía el aeropuerto de Barajas, como el receptivo, que depende mucho del turismo nacional en Semana Santa”. Playas de Estepona (Málaga). Fuente: Adobe Stock. Caos ferroviario y temporales Las agencias de viajes han tenido un inicio de año adverso que ha afectado su operativa diaria y su cuenta de resultados. A los problemas con la red ferroviaria se han sumado los temporales, que han ocasionado una caída significativa de alrededor del 30% en la facturación de las agencias andaluzas, confirma Arroyo. “El conjunto de no tener trenes, con el aéreo bloqueado, y las carreteras destrozadas entre Madrid y Andalucía por los temporales, ha hecho que la movilidad haya sido prácticamente imposible. Desgraciadamente, todo ha sido a la vez: el caos en los trenes y los temporales. Se ha acumulado una serie de circunstancias que han hecho que el turismo de Andalucía haya tenido un comienzo de año muy negativo”. Con todo, desde el sector esperan que se hagan efectivas las ayudas estatales promovidas por el consejero de Turismo andaluz, Arturo Bernal, para los afectados por los temporales. De momento, el Gobierno Juanma Moreno ha informado que destinará más de 1.780 millones de euros en ayudas para agricultores, autónomos, pymes y obras en las carreteras afectadas por las borrascas.
La inteligencia artificial (IA) se consolida como prioridad estratégica para los campings españoles en un momento de crecimiento sostenido del sector. Mientras la Federación Española de Campings (FEEC) impulsa una nueva edición de su curso especializado en IA, el negocio ha registrado un avance del 3% en 2025, triplicando la media europea, aunque condicionado por las dificultades para ampliar la oferta. La inteligencia artificial ha dejado de percibirse como una tendencia futura para convertirse en una herramienta de gestión con impacto directo en la operativa diaria de los campings. La tecnología ya está presente en áreas como la recepción, con personalización de reservas y refuerzo de la venta directa; en la administración y contabilidad, agilizando procesos financieros; y en el marketing digital, ampliando las posibilidades creativas y mejorando la segmentación. También crece la implantación de asistentes virtuales y automatizaciones en la gestión de reservas y check-in. La formación en IA se desarrolla en colaboración con Growtur y se integra en la hoja de ruta de la Federación para acompañar la digitalización del sector en los próximos años. Fuente: FEEC. En este contexto la FEEC ha puesto en marcha la segunda edición del curso de inteligencia artificial aplicada a campings tras el éxito de la primera convocatoria y el creciente interés del sector. La elevada demanda de inscripciones confirma el cambio de enfoque en los establecimientos. “Estamos como hace 20 años con las páginas web, las reservas online o las redes sociales. Ahora no sabemos vivir sin ellas. La IA es una herramienta de gestión que sí o sí te va a tocar dominar. Quien empiece antes, antes aprenderá”, según ha constatado Sergio Chocarro, gerente de la FEEC Esta nueva convocatoria profundiza en aplicaciones concretas adaptadas a la realidad del camping. Como ha reconocido Chocarro, “la IA es algo tan novedoso y que cambia tanto en tan poco tiempo, que exige una formación constante. Nos está sorprendiendo la cantidad de inscripciones y el interés que hay en la IA aplicada al sector”. El curso combina base teórica con ejercicios prácticos para aplicar soluciones reales en el día a día. El objetivo es que los campings lleguen a la temporada alta con procesos optimizados y equipos preparados para integrar estas herramientas sin necesidad de grandes transformaciones estructurales. El perfil de participantes incluye propietarios, directivos, responsables de recepción y pequeños campings familiares. Para la Federación, uno de los principales retos es superar las barreras culturales y el temor a la complejidad tecnológica. Crecimiento por encima de Europa... con límites estructurales El impulso formativo coincide con un contexto de desarrollo empresarial. Los campings españoles han alcanzado en 2025 un crecimiento del 3%, triplicando la media europea del 1%, según la tercera edición del informe The Open Air Property Telescope, elaborado por EY Parthenon. En la actualidad España cuenta con 1.268 instalaciones operativas, con niveles de ocupación en máximos históricos. (La demanda juvenil impulsa el camping y prevén inversiones por 750 M € hasta 2031). Pese a esta evolución, las tarifas medias han subido de forma moderada: un 2% en temporada alta y un 5% en temporada baja, lo que refleja un equilibrio entre demanda creciente y precios contenidos Y es que, según ha señalado el gerente de la FEEC, “vivimos un momento muy positivo que refleja la fortaleza del camping español y la confianza de los viajeros, aunque si pudiéramos ampliar la oferta, la facturación sería mayor”; como ya avanzó HOSTELTUR noticias de turismo en Los campings advierten: la estabilidad de la oferta limita el ritmo de crecimiento. El informe apunta que la expansión está condicionada por la rigidez del planeamiento urbanístico y la complejidad regulatoria, que varía entre comunidades autónomas, así como por las exigencias turísticas, urbanísticas y medioambientales. Muchos proyectos se desarrollan en suelo no urbanizable, donde las restricciones son más estrictas, lo que genera retrasos y eleva los costes de desarrollo. Sergio Chocarro asegura que “si se agilizaran los trámites para abrir o ampliar instalaciones, podríamos aumentar significativamente las plazas y potenciar el impacto económico en los destinos”. Fuente: FEEC. En términos de inversión, España ha contabilizado 330 millones de euros transaccionados entre 2015 y 2025, frente a casi 20.000 millones en el conjunto de la UE. Reino Unido, Francia y Holanda concentran más de 15.700 campings y lideran las transacciones. El interés de inversores y operadores por España confirma que, como ha subrayado Chocarro, “nuestro sector es atractivo, estable y sostenible. Contamos con una oportunidad clara para crecer, sobre todo en el Mediterráneo, donde la demanda supera con creces la oferta actual” Por regiones, Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía concentran el 66% de la demanda peninsular, mientras que el norte muestra potencial de crecimiento, con incrementos de visitantes de hasta un 36% en los últimos cinco años. Por todo ello, ha concluido Chocarro, “celebramos los buenos resultados de 2025, pero no podemos conformarnos. Nuestro objetivo es que España siga siendo líder en camping europeo, combinando calidad, sostenibilidad y expansión controlada de la oferta”.
Análisis/ Portugal se ha convertido en una extensión natural del negocio doméstico para grandes grupos turísticos como Ávoris, World2Meet (W2M) y Viajes El Corte Inglés, que tienen como estrategia captar tanto al viajero final como a la red de distribución profesional. La consolidación de estas estructuras en suelo luso responde a una necesidad de crecimiento fuera de las fronteras españolas bajo un modelo de gestión unificado. La ofensiva no es solo comercial, sino estructural: las compañías españolas ya no operan en Portugal como delegaciones extranjeras, sino como actores locales con departamentos específicos, diluyendo la frontera administrativa en su operativa diaria. Acaba de arrancar la BTL en Lisboa y es un buen momento para poner bajo la lupa la expansión internacional de los grandes grupos turísticos españoles en el país vecino. La arquitectura de estas compañías en Portugal se fundamenta en la réplica de los modelos de éxito aplicados en España, adaptando la comercialización a la idiosincrasia del cliente luso, pero manteniendo el control de los activos. La competencia ya no se libra solo en la intermediación, sino en la capacidad de ofrecer producto propio, conectividad aérea y servicios tecnológicos a la medida de la agencia independiente. Ávoris: réplica española en Portugal Para Ávoris Corporación Empresarial, Portugal es uno de sus mercados prioritarios en España, donde replica su modelo completo de turoperación y aviación. El grupo ha blindado su capacidad de distribución a través de una doble vía estratégica. Por un lado, su alianza con Go4Travel, el principal grupo de gestión luso. Por otro, el fuerte impulso a Dit Gestión, que ha renovado su estructura en el país para ganar robustez tecnológica y comercial. Con este despliegue, a finales del año pasado, Ávoris preveía rozar las 200 agencias asociadas, garantizando una capilaridad total para sus marcas especialistas como Travelplan y Catai. Iberojet acaba de firmar una alianza estratégica con TAP para optimizar la conectividad trasatlántica desde Lisboa. Fuente: Adobe Stock. En el plano aéreo, Iberojet es el activo que permite a Ávoris competir por el liderazgo del largo radio desde Lisboa. La aerolínea mantiene una programación estable de salidas directas hacia destinos vacacionales de alta demanda, reforzada por una alianza estratégica con TAP Air Portugal. Este acuerdo optimiza la conectividad transatlántica y permite al grupo alimentar sus rutas hacia el Caribe y Latinoamérica desde el hub de Lisboa, consolidando una posición de dominio en el emisor portugués frente a los operadores locales. W2M: aterrizaje de Úbico y más rutas desde Lisboa con World2Fly Tras superar los 3.200 millones de euros de facturación global, para World2Meet, el mercado portugués es una de las piezas fundamentales en su estrategia de crecimiento. El grupo ha replicado en Portugal su ecosistema completo de marcas: desde la turoperación con Newblue e Icárion, hasta la movilidad corporativa con el reciente desembarco de Úbico y el servicio a agencias independientes a través de su banco de camas, W2M Pro. La apuesta por Portugal del grupo liderado por Gabriel Subías pasa, entre otras iniciativas, por ampliar las rutas desde Lisboa. Fuente: W2M El pilar que sostiene este despliegue es su capacidad aérea propia con World2Fly, consolidando una programación de vuelos directos desde Lisboa hacia Punta Cana, Cancún y Varadero, a las que se une ahora Zanzíbar, la nueva ruta con salida semanal y disponible a través de Newblue. Asimismo, la compañía ofrece ampliación de la programación de Kannak en Asia, con nuevos itinerarios y una oferta reforzada en destinos clave. Viagens El Corte Inglés: red propia y ofensiva de ventas en la BTL La estrategia de Viajes El Corte Inglés en Portugal se diferencia por el mantenimiento de una red de oficinas propias bajo la marca Viagens El Corte Inglés, concentrada principalmente en los grandes núcleos urbanos y centros comerciales del grupo. Este modelo de implantación directa le permite gestionar un volumen constante de clientes de perfil medio-alto, apoyándose en la solvencia de su marca para atraer tanto al emisor vacacional como al corporativo. El grupo ha trasladado a la feria BTL la táctica que tradicionalmente emplea en Fitur: la creación de un "punto de venta caliente". Para esta edición, ha diseñado un paquete de ofertas exclusivas y descuentos aplicables únicamente durante los días de feria. El objetivo es incentivar la reserva inmediata en el propio stand, compitiendo directamente por el presupuesto de vacaciones de los visitantes de la feria mediante incentivos económicos y producto cerrado de rápida comercialización. Travelance: La conquista del canal independiente El ecosistema de alianzas españolas en Portugal se ha visto reforzado con la irrupción de Travelance, el hub de turoperación independiente que ha comenzado a exportar su modelo colaborativo al mercado luso. El grupo ha logrado sumar a su proyecto a importantes operadores y agencias locales, ofreciendo un programa de fidelización y una plataforma tecnológica unificada que permite a las agencias portuguesas acceder a un portfolio diversificado de producto español. Esta estrategia busca crear una alternativa sólida a los grandes grupos integrados, permitiendo que el distribuidor portugués compita gracias a la economía de escala del hub.
Los puertos caribeños y las autoridades turísticas podrían estar pasando por alto importantes oportunidades económicas al centrarse demasiado en aumentar los impuestos y tasas de los cruceros.
Esto se hace en lugar de profundizar en las estrategias que aumenten el gasto de los visitantes, según ha señalado Alexander Gumbs, CEO del Grupo Port St. Maarten.
En el episodio debut de la Serie de Liderazgo de la Florida-Caribbean Cruise Association, FCCA, publicado este mes, Gumbs compartió ideas sinceras con el presidente de la FCCA, Adam Ceserano, describiendo el énfasis actual en la fiscalidad como algo que a menudo se aborda sin tener en cuenta plenamente la contribución económica más amplia de los pasajeros de cruceros.
‘Creo que a veces el objeto o el tema se mira con anteojeras... no se ha visto un impacto más amplio de la industria’, dijo Gumbs.
Citando datos de St. Maarten, señaló que los visitantes de cruceros, que normalmente pasan unas cinco horas en la isla, tienen una media de 163 dólares por persona. Ajustados por tiempo, explicó, los pasajeros de crucero generan un gasto por hora mayor que los que se quedan en la estancia. ‘La media por hora que se dedica desde el punto de vista de un crucero es mayor’, dijo.
En lugar de centrarse principalmente en aumentos de comisiones, Gumbs abogaba por invertir en experiencias atractivas y de alto valor que naturalmente fomenten un mayor gasto en la isla. ‘Creo que debemos empezar a centrarnos en dónde se gastan los dólares y cómo se distribuyen por el destino’, dijo. Sin mostrar ‘la profundidad completa de las experiencias o las oportunidades únicas’ disponibles, los destinos corren el riesgo de ‘dejar el dinero sobre la mesa’.
Sus intervenciones se producen en un momento en que varios destinos caribeños debaten tarifas más altas para los pasajeros para apoyar infraestructuras y servicios públicos, mientras que los actores del sector piden un enfoque equilibrado que sostenga el crecimiento de los cruceros y maximice el impacto económico local.
Gumbs enfatizó que las atracciones diferenciadas, la mejora de la infraestructura y el atractivo durante todo el año podrían ofrecer rendimientos más fuertes y sostenibles.
Además, Gumbs reflexionó sobre su trayectoria desde una fascinación infantil por los turistas en St. Maarten hasta liderar la recuperación del puerto tras el huracán Irma en 2017. ‘En el caos a veces surgen oportunidades’, recordó, atribuyendo a la tormenta la aceleración de la innovación y la resiliencia.
De cara al futuro, subrayó la importancia de identidades insulares distintas y la colaboración regional. ‘El Caribe no es un conjunto de destinos que sean todos iguales’, dijo Gumbs, añadiendo que el futuro de la región sigue siendo ‘prometedor’, pero con el enfoque adecuado.
Expreso. Redacción. J.R
El turismo de Florida continúa batiendo récords, incluso mientras algunos viajeros canadienses y europeos reconsideran sus viajes a Estados Unidos en medio de tensiones políticas.
Los datos estatales muestran que los visitantes nacionales ahora dominan las llegadas, compensando las caídas internacionales.
Los datos de turismo en este estado norteamericano señalan que las visitas en general siguen aumentando, impulsadas principalmente por viajeros nacionales. Las autoridades afirman que más de 140 millones de personas visitaron Florida el año pasado, la cifra más alta registrada, y los estadounidenses representan la gran mayoría de las llegadas.
El sólido desempeño se produce a pesar de una disminución apreciable del turismo canadiense, durante mucho tiempo un pilar fundamental del mercado turístico invernal de Florida. Los analistas del sector informan que menos visitantes canadienses reservan viajes al estado, debido a las presiones económicas, el cambio de postura política y la preocupación por la inclusión.
Responsables turísticos señalan el aumento de las visitas desde Iberoamérica y las llegadas constantes desde varios países europeos como indicios de que el atractivo global de Florida se mantiene intacto. Hay evidencia de que los europeos, especialmente los alemanes, están boicoteando ampliamente Florida, ya que los asesores de viajes informan que algunos clientes están reconsiderando viajar a Estados Unidos debido a los acontecimientos políticos.
Expreso. Redacción. A.R
Los empresarios turísticos de Canarias prevén un descenso moderado de la demanda en 2026, después de casi cuatro años de crecimiento continuado en llegada de turistas y pernoctaciones. La asociación Excelcan reconoce por primera vez que espera un “pequeño bajón” en la actividad, tras la desaceleración detectada a finales de 2025 (Canarias: fuerte recorte de plazas desde Alemania y los países nórdicos).
Según apunta Canarias7, la organización también anticipa una moderación en la evolución de los precios. Aunque prevé que sigan al alza, estima que el ritmo de crecimiento será más suave y en línea con la inflación, descartando una bajada generalizada.
En 2025, Canarias alcanzó un récord histórico de 18,39 millones de turistas, un 3,48% más que en 2024. Pese a que las estancias fueron más cortas y el gasto medio por visitante descendió, la facturación total creció cerca de un 4% hasta los 23.185 millones de euros, impulsada por el encarecimiento de los precios. El 89% de los visitantes fueron extranjeros y el 11% nacionales, con el mercado británico representando el 33% de las llegadas y el alemán el 17%.
En este sentido, Excelcan advierte de que una eventual estabilización en Oriente Medio podría favorecer el crecimiento de destinos competidores como Túnez, Egipto, Turquía o Marruecos, lo que contribuiría a moderar la afluencia turística hacia las islas. Este escenario de mayor competencia internacional se suma a las señales de ralentización detectadas en los principales mercados emisores europeos.
En el ámbito laboral, destaca los últimos datos del INE, que muestran que los hoteles canarios presentan el mayor ratio de empleados por habitación. No obstante, alerta de las dificultades crecientes para encontrar trabajadores cualificados, vinculadas a la falta de especialización, la salida de talento y los problemas de vivienda y movilidad en el archipiélago, factores que están limitando la disponibilidad de mano de obra en la industria turística (Canarias lidera el empleo hotelero en España, superando a Baleares).
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