Sindicador de canales de noticias

banner de oferta para jóvenes

Eurostars entra en Pamplona con un hotel de 4 estrellas en propiedad

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 17:07
Eurostars Hotel Company, cadena de Grupo Hotusa, ha integrado a su porfolio su primer hotel en la capital navarra, que se suma así al Exe Zizur Pamplona, también de 4 estrellas. Con 59 habitaciones de entre 40 y 80 metros cuadrados, el Eurostars Pamplona pone a disposición de sus clientes una oferta gastronómica y de bienestar de máximo nivel. En el restaurante “Tradición Navarra”, tanto huéspedes como clientes no alojados podrán disfrutar de una propuesta basada en los mejores platos de la gastronomía local elaborados con ingredientes frescos y de temporada. El hotel también cuenta con un cóctel bar. Exterior del antiguo hotel Alma, hoy Eurostars Pamplona. Fuente: Grupo Hotusa. Por su parte, la zona de spa y bienestar ofrece sauna de calor seco, hammam y duchas de contraste, así como piscina con acceso al solárium, además de sala de masajes con una amplia carta de tratamientos, y un gimnasio donde los deportistas habituales pueden continuar con su habitual rutina de ejercicios. Entre los principales atributos del hotel destaca su orientación al segmento MICE (reuniones, incentivos, conferencias y eventos), gracias a su aparcamiento para cerca de 100 vehículos y sus más de 700 metros cuadrados de salones, idóneos tanto para encuentros corporativos o profesionales como para celebraciones de carácter personal. Desde sus amplias habitaciones se puede contemplar el entorno natural, situado a escasa distancia del centro histórico de Pamplona y de sus principales atractivos histórico-culturales. Fuente: Grupo Hotusa. Como ha destacado el presidente de Grupo Hotusa, Amancio López, “el Eurostars Pamplona es un producto que encaja a la perfección en nuestros objetivos de crecimiento que, en el caso de España, tienen el foco en hoteles de gama media y alta, ubicados en ciudades de primer y segundo orden, con valor histórico-cultural y en las que convivan el segmento de ocio y negocio”. Otras noticias de Eurostars: - La meta de Eurostars: al menos 20 nuevos hoteles por año - Las 100 cadenas nacionales y extranjeras con más hoteles en España - Eurostars Hotel Company implica a los clientes en rediseñar su fidelización - Las 10 tendencias que marcarán nuestra forma de viajar este año - Grupo Hotusa compra el Hotel San Antón de Granada
Categorías: Prensa

Crisis en Boeing: dimite el presidente y consejero delegado, Dave Calhoun

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 14:42
El presidente y consejero delegado de Boeing, Dave Calhoun, ha anunciado que dejará la empresa a finales de año después de que haya tratado de completar sus esfuerzos para reposicionar la empresa, sumida en una crisis por los fallos de seguridad de sus aviones. Además de Calhoun, también deja su puesto como presidente del consejo Larry Kellner "Ha sido el mayor privilegio de mi vida servir a Boeing", ha dicho Calhoun en una carta remitida a los empleados, en la que afirma que "los ojos del mundo están puestos en nosotros y sé que saldremos de esta situación como una mejor empresa". Añade que seguirá centrado de lleno en completar el trabajo realizado hasta ahora para "devolver la estabilidad" a Boeing después de los "extraordinarios desafíos de los últimos cinco años", y "con la seguridad y la calidad a la vanguardia" de todo lo que hace la empresa. Interior del avión de Alaska Airlines. Fuente: NTSB Reestructuración interna El gigante estadounidense ha emitido un comunicado en el que añade que el presidente del consejo, Larry Kellner, ha informado de que no se presentará a la reelección en la próxima junta anual de accionistas. Por ello, el consejo ha elegido a Steve Mollenkopf para suceder a Kellner como presidente independiente del consejo. En ese cargo, Mollenkopf dirigirá el proceso de selección del próximo consejero delegado de BoeingCrisd. Steven M. Mollenkopf, sucederá a Kellner como presidente independiente del consejo de Boeing. Fuente: Boeing Kellner ha formado parte del Consejo de Boeing durante 13 años y ha sido su presidente desde finales de 2019. Como presidente, supervisó el establecimiento de un nuevo comité de seguridad aeroespacial de la junta, y durante su mandato dirigió la contratación de siete nuevos directores independientes, aportando una profunda experiencia en ingeniería, seguridad, fabricación y aeroespacial a la junta de Boeing. Planta de Boeing. Fuente: Boeing Además de estos cambios, Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, se retirará de la compañía y Stephanie Pope ha sido nombrada para dirigir BCA, con efecto a partir de hoy. Stephanie Pope ha sido nombrada para dirigir Boeing Commercial Airplanes. Fuente: Boeing Noticias relacionadas: -La confianza en Boeing, en picado abatida por los problemas de sus aviones -Un 737 antiguo pierde un panel en pleno vuelo y hay problemas con el 787 - Europa retiraría las certificaciones de Boeing si fuera necesario - Boeing se enfrenta a una investigación penal por sus fallos de fabricación - Más inspecciones a Boeing después de la auditoría a sus plantas - Boeing despide al responsable de los aviones 737 MAX - EEUU da 90 días a Boeing para implantar un plan de control de calidad - La producción del 737 MAX de Boeing, bajo drásticas medidas de los EEUU - Siguen los problemas de Boeing: más fallos de producción en aviones 737 MAX - Levantan la prohibición del 737 MAX 9, pero limitan su producción - Boeing admite su responsabilidad en el incidente del 737 MAX 9
Categorías: Prensa

American Express Global GBT cierra un acuerdo para comprar CWT

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 14:07
American Express Global Business Travel (Amex GBT), compañía especializada en desplazamientos corporativos, ha anunciado un acuerdo definitivo para adquirir CWT, proveedor global de soluciones de viajes de negocios y reuniones, por 570 millones de dólares (unos 526 millones de euros), una cuantía que se financiará con una combinación de acciones y efectivo. Se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad de 2024, pendiente de las aprobaciones regulatorias. Esta adquisición proporcionaría más opciones a los clientes, más oportunidades a los empleados y más valor para los accionistas, según indicó Patrick Andersen, CEO de CWT. La adquisición forma parte del plan estratégico de crecimiento de Amex GBT y se espera que genere un importante valor para los accionistas gracias a las oportunidades de sinergia y al aumento de la eficiencia. La empresa mantiene un sólido balance, con un apalancamiento posterior a la operación que se mantiene dentro de su rango objetivo. El acuerdo unirá a dos de las empresas de gestión de viajes más grandes del mundo. CWT tiene actualmente 4.000 clientes y espera unos ingresos de 850 millones de dólares en 2024 (785 millones de euros) Amex GBT, firma especializada en viajes de negocios, sostiene que la compra de CWT proporcionará a sus clientes más oportunidades. Fuente: Suttherstock. Amex GBT financiará la compra mediante una combinación de acciones y efectivo. La operación está estructurada de forma que emita aproximadamente 71,7 millones de acciones ordinarias a un precio fijo de seis dólares por acción y utilice el efectivo disponible para cancelar la deuda de CWT y cubrir el resto de la contraprestación de la operación. Los accionistas de CWT, principalmente fondos de inversión, tendrán un periodo de bloqueo de sus acciones tras la transacción 2024 será el mayor año de fusiones y adquisiciones Sobre esta operación, el banquero de inversiones Morgann Lesné, experto en fusiones y adquisiciones en tecnología de viajes de la firma Cambon Partners, señala que “la adquisición de CWT por parte de AMEX GBT ejercerá una presión cada vez mayor sobre empresas como Travelperk y Navan, las cuales tendrán que luchar aún más para llegar al nivel de escala en el que un gigante como AmexGBT-CWT está a punto de convertirse”. En el ámbito de los viajes de negocios, “el tamaño es la única manera de realizar economías de escala y alcanzar niveles relevantes de rentabilidad”, agrega. Morgann Lesné. Fuente: Cambon Partners. “El acuerdo es una prueba más de que 2024 resultará ser el mayor año de fusiones y adquisiciones en el espacio de la tecnología de viajes. Es necesario que se produzca una ola de consolidación inevitable después de la Covid, mientras que, al mismo tiempo, las altas tasas de interés han estancado el inicio”. “Las cifras récord de turismo para 2023 y unas perspectivas muy positivas para 2024 hacen que muchos actores se sientan seguros de que ahora es el momento adecuado para adquirir competidores”, asevera Más datos sobre Amex GBT - Los viajes de negocios, ante el reto de acelerar el compromiso sostenible - Amex GBT comienza a cotizar en la bolsa de Nueva York - Egencia se integra en la asociación de agencias corporativas GEBTA - American Express GBT cierra la compra de Egencia, división de Expedia Group
Categorías: Prensa

eDreams insta a la Comisión Europea a que actúe contra Google

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 13:48
La agencia de viajes online eDreams ODIGEO ha instado a la Comisión Europea a que tome "medidas determinantes" contra Google, en una reunión mantenida en Bruselas en la que también participaron otras compañías online, ante lo que considera un "continuo incumplimiento" de la Ley Europea de Mercados Digitales, en vigor desde el pasado 7 de marzo. "La reacción de Google frente a la DMA [según las siglas en inglés de la citada Ley] simplemente perpetúa su prolongada tendencia de autofavorecimiento, una práctica arraigada que contradice los principios fundamentales de la normativa", y que eDreams viene denunciando, como ya hizo a finales del pasado mes de enero en otro comunicado. Fuente: eDreams Por tanto, eDreams ha resaltado que a pesar del intercambio de correspondencia con Google desde antes de que entrara en vigor la nueva normativa europea, se ha hecho evidente que el buscador no está cumpliendo con los objetivos regulatorios de la DMA. Acusación que concreta al señalar que el servicio de búsqueda de reservas de vuelos online Google Flights se sigue mostrando como independiente del site del buscador. La OTA considera que el comportamiento de Google "no hace más que mantener las dinámicas preexistentes, socavando así el principal propósito" de la DMA Según la agencia de viajes online, esto "supone una clara violación de las directrices establecidas por la DMA" y revela "discrepancias" entre los compromisos que asume Google y los cambios que realmente implementa "subrayando la necesidad urgente de una aplicación estricta de la normativa para salvaguardar la competencia justa en el mercado digital europeo", ha precisado. Más informaciones relacionadas con eDreams: - eDreams supera por primera vez los 500 M € de ingresos en nueve meses - eDreas afirma que dos sentencias le permiten vender vuelos de Ryanair - Ley de Mercados Digitales: eDreams Odigeo le planta cara a Google - eDreams reduce su pérdidas en el primer semestre fiscal de 2024 Respecto a toda esta situación, el director jurídico de eDreams, Guillaume Teissonnière, ha asegurado que Google "ha optado por la vía del incumplimiento", al haberse puesto de manifiesto que los cambios que impone la DMA se han traducido en algunos ajustes que en realidad "no abordan el problema principal" de autofavorecimiento de sus servicios en detrimento de la libre competencia.
Categorías: Prensa

Bruselas: fusión ITA-Lufthansa bajará la competencia y subirá los precios

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 13:02
La Comisión Europea ha hecho objeciones preliminares a la adquisición parcial de ITA Airways por Lufthansa, afirmando que, de llevarse a cabo tal transacción, restringirá la competencia en determinadas rutas del mercado con destino y origen en Italia, pudiendo derivar en un aumento de los precios o una disminución de la calidad de los servicios. Así lo ha informado Bruselas a la aerolínea alemana y al Ministerio de Economía y Finanzas italiano (MEF) en un pliego de cargos enviado este lunes a ambas entidades. Lufthansa e ITA operan una extensa red de rutas desde sus respectivos centros de operaciones en Austria, Bélgica, Alemania, Suiza e Italia. Lufthansa tiene joint ventures con United Airlines y Air Canada para las rutas transatlánticas, así como con All Nippon Airways para las rutas a Japón. Los socios de la empresa conjunta coordinan el precio, la capacidad, la programación y los ingresos por acciones. Pliego de cargos El 23 de enero de 2024, la Comisión abrió una investigación en profundidad para evaluar si la adquisición por parte de Lufthansa de una participación (41%) en ITA puede restringir la competencia en la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros dentro y fuera de Italia. La Comisión ha llevado a cabo una amplia investigación sobre el potencial impacto del acuerdo, que ha incluido, entre otros aspectos, el análisis de documentos internos y la información detallada facilitada por las partes, así como la recopilación de información y opiniones de las compañías aéreas, los aeropuertos, los coordinadores de franjas horarias y los clientes competidores La Comisión también ha tenido en cuenta las observaciones proactivas de consumidores individuales, organizaciones representativas de consumidores, aeropuertos, compañías aéreas rivales y sindicatos que expresan sus puntos de vista a favor o en contra de la transacción. Objeciones señaladas: Que la transacción pueda reducir la competencia en un cierto número de rutas de corto radio que conectan Italia con los países de Europa Central y en las que Lufthansa e ITA compiten o competirán cara a cara, principalmente, con vuelos directos e indirectos. "La competencia en estas rutas parece limitada y proviene principalmente de aerolíneas low cost, como Ryanair, que en muchos casos operan desde aeropuertos más remotos. Que pueda reducir la competencia en un cierto número de rutas de largo radio entre Italia y los Estados Unidos, Canadá y Japón. En estas rutas, ITA, por una parte, y Lufthansa y sus socios de joint venture, por otra, compiten cara a cara con vuelos directos o indirectos. La competencia de otras compañías aéreas parece insuficiente en esas rutas. En su apreciación, la Comisión considera que las actividades de ITA, Lufthansa y sus socios de empresas en participación son las de una sola entidad después de la concentración. Que cree o refuerce la posición dominante de ITA en el Aeropuerto de Milán-Linate, lo que podría dificultar a sus rivales la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros desde y hacia Milán-Linate. La compra de ITA por Lufthansa, rechazada de momento Fuente: ITA Airways Cada año, millones de pasajeros viajan en esas rutas con un gasto anual total de más de 3.000 millones de euros. "El objetivo de la Comisión es garantizar que la operación no tenga efectos adversos para los clientes, tanto consumidores como empresas, en términos de aumento de los precios o disminución de la calidad de los servicios". ITA ha tenido un comienzo exitoso en sus operaciones. A la Comisión le preocupa que, en ausencia de soluciones adecuadas, la supresión de ITA como compañía aérea independiente pueda tener efectos negativos sobre la competencia en estos mercados ya concentrados. Las rutas que dan lugar a posibles preocupaciones representan una pequeña parte del total de rutas de corta y larga distancia y de los pasajeros a los que prestan servicio ambas partes y sus socios de empresas conjuntas, y las posibles preocupaciones no afectan a la gran mayoría de las rutas que opera ITA Un pliego de cargos es un paso formal de una investigación, en el que la Comisión informa por escrito a las empresas afectadas de las objeciones formuladas contra ellas. El envío de un pliego de cargos no prejuzga el resultado de la investigación. Lufthansa y el MEF tienen ahora la oportunidad de responder al pliego de cargos de la Comisión, consultar el expediente de la Comisión y solicitar una audiencia.Lufthansa y MEF también tienen la posibilidad de presentar soluciones para abordar los problemas preliminares de competencia identificados por la Comisión. Pueden decidir presentar recursos en cualquier momento del procedimiento hasta el plazo de recurso, que actualmente vence el 26 de abril de 2024. Proceso La operación se notificó a la Comisión el 30 de noviembre de 2023. El 8 de enero de 2024, Lufthansa presentó compromisos para abordar algunas de las preocupaciones preliminares de la Comisión. Sin embargo, estos compromisos eran insuficientes, tanto en términos de alcance como de eficacia, para descartar claramente las preocupaciones preliminares de la Comisión. Por lo tanto, la Comisión no los probó con los participantes en el mercado. La Comisión abrió una investigación exhaustiva el 23 de enero de 2024 y tiene hasta el 6 de junio de 2024 para adoptar una decisión definitiva. La Comisión tiene el deber de evaluar las fusiones y adquisiciones en las que participen empresas con un volumen de negocios superior a determinados umbrales (véase el artículo 1 del Reglamento de concentraciones) y de evitar concentraciones que obstaculicen significativamente la competencia efectiva en el Espacio Económico Europeo o en una parte sustancial del mismo. La gran mayoría de las fusiones notificadas no plantean problemas de competencia y se autorizan tras un examen rutinario. Desde el momento en que se notifica una transacción, la Comisión dispone generalmente de 25 días hábiles para decidir si concede la aprobación (fase I) o inicia una investigación exhaustiva (fase II). Además de la transacción actual, actualmente hay una investigación de fusión de Fase II en curso, a saber, la propuesta de adquisición de Air Europa por parte de IAG. Informaciones relacionadas: - Lufthansa presenta la adquisición de ITA Airways a la Comisión Europea - Bruselas 'pausa' su investigación sobre la compra de Air Europa por IAG - Air Europa: IAG envía a Bruselas soluciones a los problemas de competencia - Atasco de potenciales fusiones en la CE (Iberia-Air Europa/Lufthansa-ITA) - Lufthansa e ITA Airways se acercan a un trato con plan industrial incluido - La Justicia italiana aprueba que Lufthansa adquiera el 41% de Ita Airways
Categorías: Prensa

El volumen de turistas británicos que viajan solos crece hasta el 16%

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 12:48
El volumen de personas que deciden viajar en solitario ha experimentado un "aumento significativo año tras año", y de hecho en los últimos doce meses ha pasado de ser el 11% al 16%, según datos publicados por la patronal de agencias de viajes británica ABTA, que ya ha adelantado que en su conferencia anual de abril en Londres abordará la cuestión en mayor profundidad. Así, la evolución actual de esta tendencia es incluso superior a las cifras de 2019, cuando un 13% de los viajeros manifestaron haber viajado solos. Además, la tendencia se agudiza por rangos de edad, y en la franja de 25 a 34 años ya son el 19%, esto es uno de cada cinco turistas y "la cifra más alta de cualquier grupo de edad", según la valoración realizada por la patronal británica. En algunos segmento de edad casi el 20% de los turistas viajan solos. Fuente: Pexels Sin embargo, las cifras también señalan que el mayor aumento interanual se produjo entre las personas con edades comprendidas de 35 a 44 años, en ese grupo el número de viajeros solitarios "se duplicó con creces" hasta el 13% en 2023 desde solo el 6% en 2022, según ha atestiguado ABTA en los resultados que ha presentado hasta el momento. Los agentes de viajes britanicos se preguntan las razones para tal evolución en el perfil de los viajeros, especialmente en un mercado que es el principal emisor de turismo hacia España “Nuestra investigación muestra que la gente busca cada vez más experiencias de viaje en solitario, por lo que estamos entusiasmados de explorar por qué este estilo de viaje está creciendo en nuestra Conferencia sobre viajes de aventura el próximo mes" de abril, ha adelantado Graeme Buck, director de comunicaciones de ABTA, en relación a esta tendencia. Más informaciones relacionadas con el mercado británico: - El destino turístico español que quieren descurbrir los británicos en 2024 - 4 características de los nuevos turitas 'shoulder shoppers' británicos - Las 4 tendencias del mercado emisor británico para 2024 - La Generación T británica ha preferido viajar a España en 2023. ¿Y en 2024? - Los 10 destinos de España en el radar de los turistas británicos Cabe precisar que ABTA ha obtenido los datos sobre viajeros solitarios de la investigación anual sobre hábitos vacacionales realizada cada verano por The Nursery Research and Planning sobre una muestra representativa de 2000 turistas. La encuesta pregunta a los participantes, entre otras cuestiones, con quién estuvieron de vacaciones.
Categorías: Prensa

Finnair: más frecuencias y rutas desde España en verano

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 11:17
Finnair refuerza, a partir del próximo domingo 31 de marzo, las rutas y frecuencias desde España. Coincidiendo con el inicio de la temporada de verano, la compañía operará más de 30 vuelos semanales hacia el hub de Helsinki e incorporará Palma y Alicante con una y tres frecuencias semanales, respectivamente Finnair refuerza sus operaciones en España, con más frecuencias y rutas conectando aeropuertos españoles con Helsinki, capital de Finlandia y hub de la aerolínea. La compañía aérea mantendrá sus operaciones diarias desde Barcelona, Madrid y Málaga, desde donde también habrá doble vuelo diario en las semanas de mayor demanda de julio y agosto. Finnair refuerza su apuesta por España este verano. Fuente: Finnair Durante toda la temporada de verano se operarán también tres vuelos por semana entre Alicante y Helsinki y un vuelo semanal entre Palma y la capital finlandesa. De esa forma, la compañía responde al interés de los pasajeros nórdicos por Baleares y Levante. 100 años volando desde el norte de Europa Finnair, que celebró sus 100 años de historia en 2023, opera actualmente más de 90 rutas en todo el mundo. En Asia, la aerolínea conecta España vía Helsinki con Tokio, Seúl, Delhi o Bangkok, entre otras capitales. En Europa, los vuelos de Finnair desde España facilitan llegar a a destinos vacacionales nórdicos como Oslo, Bergen, Tromso y Trondheim, en Noruega, o Tallin y Tartu, capital europea de la cultura 2024, en Estonia. Noticias relacionadas: -Finnair vuelve a beneficios por el fuerte aumento de la demanda -Esta aerolínea pesa al pasajero y su equipaje de mano antes de salir -Finnair unirá Helsinki con cinco ciudades españolas en verano -Finnair completa la reactivación de todas sus operaciones con España
Categorías: Prensa

Las pernoctaciones extrahoteleras suben un 8,5% en febrero  

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 10:56
Los apartamentos, campings, alojamientos rurales y albergues superaron los 6,7 millones de pernoctaciones extrahoteleras en febrero, un aumento del 8,5% respecto al mismo período del 2023, según la Encuesta de ocupación en alojamientos turísticos extrahoteleros del INE. La estancia media fue de 4,7 pernoctaciones por viajero. Las pernoctaciones de residentes aumentaron un 3,8% y las de no residentes un 10,5%. Apartamentos turísticos Los apartamentos turísticos fueron la opción elegida por más de 750.000 viajeros, quienes superaron los 4,1 millones de pernoctaciones. El incremento del 6,7% de las noches se produjo gracias al mercado extranjero, ya que las pernoctaciones de residentes cayeron un 1,8% frente al aumento del 9,3% de los no residentes. La estancia media en apartamentos turísticos fue de 5,6 noches por viajero. Durante el mes de febrero se ocuparon el 34% de las plazas ofertadas, un 1,3% menos que en 2023, elevándose al 37,2% los fines de semana. El 78,9% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Reino Unido fue el principal mercado emisor, con el 27,8% del total. Canarias fue el destino preferido en apartamentos, con más de 2,2 millones de pernoctaciones y un aumento del 5,4% respecto a febrero de 2023. También tuvo la mayor ocupación, con el 85,9% de los apartamentos ofertados. Por zonas turísticas, la Isla de Tenerife aparece a la cabeza con casi 772.000 pernoctaciones. La Isla de Gran Canaria presentó el mayor grado de ocupación por apartamentos, del 88,6%. Variación de las pernoctaciones, por tipo de alojamiento. Fuente: INE. Campings Más de 247.000 viajeros optaron por los campings para sus viajes en febrero y las pernoctaciones aumentaron un 11,2% respecto al mismo mes de 2023, hasta quedar en 1,57 millones. Las de residentes subieron un 15,1% y las de no residentes un 9,9%. La ocupación en campings fue del 47% y el 73,1% de las pernoctaciones las realizaron viajeros no residentes. Alemania fue el principal mercado emisor, con el 36,3% del total. El destino preferido en este tipo de alojamientos fue la Comunidad Valenciana, con más de 729.000 pernoctaciones, y un incremento del 8,8% en tasa anual. También alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 72,3% de las parcelas ofertadas. Por zonas turísticas, la Costa Blanca (Alicante) fue el destino preferido, con más de 346.000 pernoctaciones. Esta zona presentó también el mayor grado de ocupación, con un 87,5%. Alojamientos de turismo rural En el caso de los alojamientos de turismo rural, en febrero las pernoctaciones cayeron un 5,1%. Las de residentes bajaron un 5% y las de no residentes un 5,6%. La ocupación fue de apenas el 11,6%, creciendo hasta el 25,3% los fines de semana. Castilla y León fue el destino preferido, con más de 80.000 pernoctaciones (-5,7%) y Canarias alcanzó el mayor grado de ocupación (47,2%). Por zonas turísticas, la Isla de Mallorca fue el destino con más pernoctaciones (27.000) y el Parque Nacional del Teide presentó la ocupación más alta (66,4% de las plazas ofertadas). Albergues Los albergues presentaron el crecimiento más alto entre los alojamientos extrahoteleros, ya que las pernoctaciones aumentaron un 39,2% en febrero. Las de residentes se incrementaron un 28,8% y las de no residentes un 50,6%. Además, se ocuparon el 27,5% de las plazas. La Comunidad de Madrid fue el destino preferido, con más de 116.000 pernoctaciones y Canarias el de mayor ocupación (68,3%). Índices de precios En cuanto al Índice de Precios de Apartamentos Turísticos (IPAP) subió un 8,6% en febrero respecto al mismo mes de 2023. Por su parte, el Índice de Precios de Campings (IPAC) aumentó un 2,1% y el Índice de Precios de Turismo Rural (IPTR) un 4,5%. Índice de precios, tasas de variación anual. Fuente: INE. Más información sobre alojamiento extrahotelero - Las pernoctaciones extrahoteleras aumentan un 13,5%, hasta los 6 millones - Récord de pernoctaciones extrahoteleras en 2023: 137 millones - Los campings cierran el año con 10 millones de viajeros - Alquiler turístico: el 2024 tendrá tarifas más altas y acciones sostenibles - Seis tendencias en el turismo rural que han llegado para quedarse
Categorías: Prensa

All Iron aumenta un 28% sus ingresos, hasta rozar los 5 M €

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 10:04
All Iron Re I Socimi incrementó en un 28% sus ingresos en 2023, hasta alcanzar los 4,95 millones de euros “gracias a la mejora de la actividad turística”. El crecimiento fue posible aunque solo un cuarto de la cartera contribuye “activamente” en la generación de rentas. La compañía cuenta con 19 activos, de los cuales nueve están operativos y el décimo abrirá sus puertas en Bilbao en los próximos días. Los ingresos por rentas procedentes del alojamiento se incrementaron un 52%, hasta los 3,38 millones de euros y el EBITDA se incrementó un 63%, hasta los 2,41 millones de euros. El valor de la cartera fue de 264 millones de euros, lo que supone una revalorización del 5,6% respecto a 2022. El nivel de endeudamiento, que mide la proporción de deuda respecto al valor del porfolio, se ha situado en el 33% sobre deuda neta al término del año. A nivel operativo, la ocupación media alcanzada en los nueve activos operativos fue del 84% en el caso de los apartamentos y del 65% en el caso de los hostels En octubre de 2023 inauguraron los primeros apartamentos en Madrid. Fuente: Libere. Los precios también aumentaron: en el caso de los apartamentos de corta estancia se alcanzó un precio medio de 110 euros (+7%) y en los de media estancia el aumento fue del 23%. La socimi destacó que los resultados “se han visto impulsados por la mejora de la actividad turística y la solidez del modelo de negocio de la compañía, así como por la plena contribución a la generación de rentas de los últimos activos inaugurados en Córdoba y Pamplona” All Iron tiene en total 1.156 unidades en 19 inmuebles, de las cuales 329 (9 activos) están en operación. Las últimas inauguraciones tuvieron lugar en Madrid y Barcelona y en los próximos días será el turno de Bilbao Ledesma. En estos momentos hay cuatro activos que están en fase de construcción o con licencia obtenida (Bilbao Ledesma, Sevilla Albareda, Valencia y Málaga Plaza del Siglo), y otros cuatro en desarrollo (Alicante, Sevilla, Málaga Beatas y Madrid). Es decir, el 70% del valor de la cartera ya está en explotación o en construcción o con licencia obtenida. Más información sobre All Iron - LHG inaugura los primeros apartamentos de All Iron en Madrid - All Iron incrementa un 30% sus ingresos hasta septiembre
Categorías: Prensa

Las tres noticias más importantes del sector turístico, hoy 25 de marzo

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 08:57
Las 100 empresas de alojamiento y restauración más grandes del mundo Starbucks, Compass, Mcdonald's, Sodexo, Marriott International... Así comienza el ranking de las 100 empresas más grandes del mundo agrupadas bajo la categoría Alojamiento & Restauración. En esta clasificación, proporcionada por Statista, encontramos dos compañías con sede en España. Leer noticia completa Dentro de la categoría Alojamiento & Restauración, Starbucks es la número 1 del mundo en el ranking de Statista. Fuente: Adobe Stock Qué aerolíneas han tenido más reclamaciones en 2023 De las reclamaciones gestionadas por Reclama Travel en 2023, Air Europa lidera el Top 10 de las compañías, mientras que Madrid y Barcelona se coronan como los aeropuertos con más quejas. En Europa, es el aeropuerto de Ámsterdam el que más reclamaciones sumó el año pasado y, en general, el tercer trimestre es el periodo del año en el que se gestionaron más incidencias Leer noticia completa Air Europa en el primer puesto, le siguen otras dos españolas: Iberia y Vueling Fuente: Archivo Hosteltur Tendencias de búsqueda para 2024: compra anticipada, pero viajes más cortos El metabuscador Skyscanner ha publicado la última edición de su informe 'Horizons', en el que recoge perspectivas sobre ventanas de reserva, destinos más demandados y los más novedosos en diferentes regiones del mundo en 2024. Como tendencia común, destaca que, en general, los viajeros planifican sus viajes con más antelación que el año anterior, lo que marca un retorno a la estacionalidad tradicional. Asimismo, indica que en todos los mercados analizados, la duración media de los viajes baja ligeramente o se mantiene estable en muchos de los destinos más populares. Leer noticia completa Europa se mantiene como la región más buscada. Fuente: Skyscanner. Otras noticias destacadas del día: - Multa a Vueling de 90.000 euros por tener una web poco accesible - Bordoy Hotels compra el Alcudia Bay, en el norte de Mallorca - Puy du Fou busca atraer también al MICE - La falta de personal se agrava: los hoteles dejan de hacer cantera - Santa Eulària des Riu se propone “convertirse en estancia para todo el año” - ¿Se ha convertido TikTok en un nuevo buscador de destinos?
Categorías: Prensa

Multa a Vueling de 90.000 euros por tener una web poco accesible

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 07:48
Vueling se enfrenta al pago de una multa de 90.000 euros por tener una web que no cumple con los requisitos de acceso a personas con discapacidad. La Audiencia Nacional subraya, que por tratarse de una "infracción grave", la compañía aérea no podrá concurrir a procedimientos de ayudas oficiales durante al menos seis meses La Sala de lo Contencioso-administrativo de la Audiencia Nacional ha confirmado la multa de 90.000 euros y la prohibición de concurrir a procedimientos de concesión de ayudas oficiales por seis meses impuestas a Vueling Airlines por la Secretaría de Estado de Derechos Sociales debido al incumplimiento en su página web de las condiciones de accesibilidad para personas con discapacidad. Deniega el recurso de Vueling En una sentencia, los magistrados desestiman el recurso de la aerolínea contra la Resolución de octubre de 2020. La compañía aérea, en su recurso, alegaba que no se había desarrollado ninguna conducta en la norma presuntamente infringida, salvo que se hiciera una interpretación “extensiva e irracional”, y que su actuación no puede considerase contraria a sus obligaciones en materia de accesibilidad. La Audiencia Nacional ha confirmado la multa a Vueling por 90.000 euros. Fuente: Vueling Argumentaba, además, que el informe de Centro Nacional de Tecnologías de Accesibilidad (CENTAC) emitido destacaba los aspectos positivos de su web, lo que acreditaba su buena fe y su clara intención de adaptar su página online y que la sanción accesoria que le impedía acceder a ayudas oficiales resultaba más perjudicial que la propia multa. En su sentencia, la Audiencia desestima todas las alegaciones de la compañía y señala que la infracción se encuentra adecuadamente tipificada en una norma con rango de Ley, concretándose las “normas sobre accesibilidad” en otra ley, y el Real Decreto que la desarrolla, por lo que no es posible entender vulnerado el principio de legalidad. Solo cumple el 10% de la normativa de accesibilidad Añade que el incumplimiento de la normativa ha quedado acreditado por el informe del CENTAC sobre la web en el que se indica: “si examinamos los datos que aparecen a continuación, encontramos que de los 38 requisitos que es preciso cumplir según esta norma, se cumplen totalmente 4, es decir el 10,53 %. Tenemos que 26 requisitos, el 68,42 %, no se cumplen. Además, 8 requisitos, el 21,05 %, no son aplicables”. En cuanto a la prohibición de recibir ayudas oficiales por un periodo de seis meses, el Tribunal indica que la sanción accesoria se encuentra legalmente prevista para las infracciones graves, “por lo que apreciada la misma debe imponerse, y ello con independencia de la trascendencia económica que la misma suponga para el infractor, al no establecerse excepción legal alguna al respecto”. Noticias relacionadas: -Vueling:"España tiene una gran oportunidad con los combustibles SAF" -Vueling: impulso a la conectividad aérea de Barcelona para el Mobile 2024 -Aerolíneas españolas, entre las más puntuales del mundo, Europa y low cost
Categorías: Prensa

Loro Parque abre Coral Kingdom, el mayor arrecife de coral fuera del océano

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Todo el concepto de esta nueva instalación es sorprendente y novedoso. Su ventanal, de casi 40 metros de largo, está formado por un cristal continuo de perfecta transparencia, con un trazado serpenteante que colabora a la creación de una sensación de movimiento y fluidez en el espectador. Una complejidad que le convierte en el más grande del mundo de estas características. Salvando a un ecosistema vital para la supervivencia del planeta La puesta en marcha de Coral Kingdom supone el culmen del compromiso de la Embajada Animal con la conservación de los corales, unos de los ecosistemas más amenazados del planeta. Se estima que el 90% de los corales podría desaparecer para 2050, lo que tendría consecuencias devastadoras para los ecosistemas marinos. Alrededor de la cuarta parte de las especies de peces dependen de ellos como lugar de reproducción y alimentación, a pesar de que menos del 1% de la superficie del océano está cubierta por corales. Eso da una idea de la enorme biodiversidad que generan a su alrededor Con su puesta en marcha, Coral Kingdom culmina el compromiso de Loro Parque con la conservación de los corales. Fuente: Loro Parque. Coral Kingdom será un espacio para la sensibilización, en el que millones de personas podrán aprender y concienciarse sobre la delicada situación que viven estos animales en la naturaleza. Asimismo, se convertirá en un lugar único para la investigación marina, donde profesionales de todo el mundo podrán estudiar a fondo estas especies, generando conocimientos cruciales para su protección y recuperación. Excelencia y conservación se dan la mano La parte más impactante de Coral Kingdom es la simbiosis entre la naturaleza y la más innovadora tecnología audiovisual, que consiguen que el espectador se sienta sumergido bajo el mar. A través de proyecciones de 360º y de hologramas de impactante realismo, los visitantes recorrerán el arenoso fondo marino, con las olas de la superficie rompiendo sobre sus cabezas. Un viaje bajo el mar en el que el color y la belleza del arrecife crean un mundo maravilloso y único. El atolón está formado por más de 8.000 corales de más de 70 especies diferentes y casi 10.000 peces, como los de la variedad payaso, cirujano, mariposa, damisela… Coral Kingdom es un completo ecosistema que reproduce los arrecifes de la gran barrera de coral del Índico-Pacífico con más de 260.000 litros de agua Programas de protección de especies Los humanos son los causantes de las graves amenazas a las que se enfrentan estos ecosistemas, pero, a su vez, pueden convertirse en los principales actores en la lucha contra las mismas, reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera. Un ejemplo claro se puede ver en las labores de sensibilización sobre el cambio climático, así como los proyectos de conservación que zoos y acuarios modernos están desarrollando para proteger a estos ecosistemas. Loro Parque participa en numerosos proyectos de conservación de las especies marinas. Fuente: Loro Parque. Hace ya muchos años que Loro Parque mantiene corales en su acuario, pero ahora está construyendo la más espectacular réplica de un arrecife de coral del mundo. Además, en 2024, Loro Parque Fundación comenzará a financiar un proyecto de conservación de arrecifes coralinos en Mozambique usando herramientas de inteligencia artificial. Loro Parque está profundamente comprometido con la preservación de la vida natural del planeta y sus especies. Un compromiso que se materializa en los proyectos de conservación en los que participan las especies que viven en el parque y en el que Coral Kingdom es una parte fundamental Coral Kingdom está diseñado como una inmersión sensorial en el fondo marino. Reproduce los arrecifes de la gran barrera de coral del Índico-Pacífico con más de 260.000 litros de agua. Fuente: Loro Parque
Categorías: Prensa

Kampaoh prevé facturar 40 M €, un 75% más que en 2023

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Entrevista/ Kampaoh nace en 2016 con un modelo de glamping que buscaba llevar clientes del hotel al camping, ofreciendo tiendas de campaña totalmente equipadas. La prueba piloto comenzó con 30 tiendas en Tarifa y en 2023 cerraron el año con 3.500 habitaciones y 80 localizaciones en España, Francia, Italia y Portugal. Samuel Mateos, Marketing & Communications Manager en la compañía, cuenta a HOSTELTUR las previsiones y planes para el 2024, y las claves para pasar de 43.000 euros de facturación a 23 millones de euros en siete años. En 2016 la startup facturó 43.000 euros y el año pasado fueron 23 millones, ¿a qué responde ese crecimiento? Desde el primer momento el modelo tuvo una gran acogida. Cuando comenzamos no éramos conscientes de las posibilidades que tenía este sector, porque el camping en España, sobre todo en el sur, está poco profesionalizado: no existen grandes cadenas tenedoras de muchos campings y hay un problema de digitalización. Cuando empezamos había algunos que gestionaban sus reservas con una hoja de Excel y tenían páginas precarias. Nosotros trajimos cosas nuevas al sector, comenzando por el tipo de publicidad y marketing. Desarrollamos integraciones con los principales PMS, el año pasado implementamos el check-in online, ofrecemos la atención al cliente, la reserva, la recepción, el housekeeping, todo, incluso la posventa, y lo ofrecemos paquetizado. La propuesta fue evolucionando, pero el negocio consistía en alquilar las parcelas no explotadas, ofrecer vuestras tiendas y así rentabilizar El modelo de negocio empezó así. Nosotros ofrecíamos un alojamiento que atraía a un nuevo tipo de cliente al camping. El camping nos cedía sus parcelas de menor ocupación, hacíamos una intervención en ellas y además de nuestro alojamiento montábamos espacios comunes, como zonas chill-out, sombras, etcétera. Con este modelo íbamos a porcentaje, era un Revenue Share con el camping, dependiendo de quién se hiciese cargo de más cosas. En todo este tiempo, hemos ido probando nuevos tipos de relación con los campings. El modelo de Revenue Share es el que nos ha permitido crecer rápido, pero en 2023 comenzamos con la gestión completa de cuatro campings y este año incluimos otros dos. Estos nuevos contratos han sido fruto de años con ellos, y han cedido el 100% del espacio porque confían y han visto el valor que aportamos ¿Cuáles son los productos que mejor funcionan? Durante un tiempo tuvimos campers, pero ya no, no es que funcione mal, pero por el crecimiento que ha tenido la línea de tiendas lo dejamos a un lado. Nosotros empezamos con tiendas de plástico, luego dimos el salto a tiendas de tela que todavía se pueden ver y después empezamos a producir nuestras propias tiendas. Por el tipo de comunicación que hacemos, muy inspiradora, para atraer a un cliente usuario de redes sociales, estamos obligados a estar constantemente ofreciendo nuevas experiencias y nuevos tipos de alojamientos ¿Por eso es lanzaron su propia fábrica de tiendas? Todos los años estamos lanzando cosas nuevas para no dejar de sorprender. Tenemos nuestra fábrica aquí en Sevilla, desde el 2020, donde producimos de manera artesanal, con maderas, con todas las certificaciones ecológicas y cada vez estamos desarrollando más tiendas. Este año hemos empezado a desarrollar la línea de Tiny-Houses, que será la nueva tendencia en alojamientos sostenibles. Hemos lanzado dos modelos nuevos, uno más enfocado a familias y otro a parejas. Samuel Mateos, Marketing & Communications Manager de Kampaoh. Fuente: Kampaoh. El año de la consolidación En 2023 desembarcaron en Italia, Francia y Portugal y se hicieron más grandes en España, ¿cuáles son los planes para el 2024? Nacemos en Sevilla y en los primeros años nuestra actividad estuvo muy centrada en el sur, sobre todo en la costa de Cádiz, donde tenemos más de 10 localizaciones. Poco a poco hemos ido expandiéndonos por todo el territorio nacional. El 2024 nos lo tomamos como un año de consolidación, después de la locura que fue el 2023, en el que abrimos 40 destinos nuevos, incluyendo los tres nuevos países, con todo lo que ello implica en términos de logística, marketing y demás. Este año no abriremos nuevos países, intentaremos crecer en los que ya estamos y vamos a ampliar el número de plazas. El objetivo es tener 5.000 tiendas en más de 100 localizaciones de España, Italia, Portugal y Francia. En el caso de España, el año pasado crecimos en el norte, sobre todo Galicia, Asturias y Cantabria, y ahora intentaremos reforzar nuestra presencia en zonas como la Comunidad Valenciana o Cataluña Mencionaba que un problema del sector era la poca digitalización, vuestra apuesta es tangible en los niveles de venta directa que tienen Desde nuestros inicios nos hemos caracterizado por tener un canal directo muy fuerte. Por este canal llegan en torno al 80% del total de reservas. Con motivo de la expansión internacional, donde nos estamos apoyando más en las OTAs en esta fase inicial, el canal directo se ha resentido un poco, bajando hasta el 75-73%. Para penetrar en estos mercados hemos iniciado nuevas colaboraciones con OTAs específicas del sector camping, como pueden ser PitchUp, Campings.com o Camping Vision. ¿Qué facturación esperan este año? El objetivo marcado para este año es de 40 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 75% con respecto a la facturación del año pasado. En Ría de Vigo, Kampaoh ha ayudado en la transición hacia un nuevo modelo de camping más sostenible. Fuente: Kampaoh. Cambio generacional y fondos de inversión Los nuevos destinos que han abierto, ¿van de la mano de un cambio generacional como el que se observa en el sector hotelero? En el sector está habiendo un cambio. Hay campings que han pasado de padres a hijos y la nueva generación ha encontrado muchas cosas obsoletas, han querido refrescar la imagen y por eso se han aliado a nosotros. En los campings que tenemos en Las Arenas (Cantabria) y en Ría de Vigo (Galicia) ayudamos en esa transición al nuevo modelo de camping, más eco-resort, más sostenible y adaptado a las nuevas tendencias. Sin que ellos hayan tenido que hacer una inversión, porque nosotros hemos hecho cargo. Los viajeros buscan el contacto con la naturaleza y eso beneficia al camping, ¿ese interés favorece a la inversión? Gigantes como Booking o Airbnb están enfocando su comunicación en viajes experienciales, alojamientos singulares como domos, glamping, cabañas en los árboles, etc. Desde la pandemia ha sido un boom y a nivel de inversores también. Un poco se debe a que no hay grandes cadenas consolidadas en España, como sí en el sector hotelero, y los inversores quieren intentar crear esas cadenas de camping ¿Vosotros trabajáis de la mano de algún fondo? Desde 2016 hasta 2020 fuimos a pulmón y, como siempre arrojamos beneficios, el crecimiento ha sido orgánico. En 2020, un poco para soportar el impacto de la pandemia, entró uno de los primeros fondos de inversión, que nos sigue acompañando, y en la actualidad son cuatro. Hemos recibido tres rondas de financiación en los últimos años (2020, 2021 y 2022) y la última la aprovechamos para dar el salto en 2023. De cara al año que viene, sí que volveremos a intentar crecer y tener un ejercicio parecido al del 2023, abriendo nuevos mercados más exóticos y con proyectos de innovación. Tenemos dos proyectos ahora mismo en República Dominicana y Filipinas, porque queremos probar en una tipología cliente distinta, un mercado totalmente diferente y queremos ver cómo funciona nuestro modelo en sitios más tropicales Perfil del campista Kampaoh y el aporte al sector ¿Qué tipo de viajeros eligen Kampaoh? Hemos intentado siempre incentivar que vengan más familias. El perfil es mujer, entre 28 y 45 años, con niños, procedente de ciudades y con un poder adquisitivo medio. Tenemos una estancia media de 3 o 3,5 noches y una alta rotación de clientes. El campista de Kampaoh viene con un trolley, no trae nada y depende mucho de las instalaciones. Por eso, los campings que trabajan con nosotros aumentan la facturación de sus restaurantes en un 30%. ¿Qué aporta el modelo de Kampaoh al sector del camping? En España siempre se había pensado que el camping era una alternativa económica al hotel y nosotros estamos cambiando eso, ofreciendo un servicio que tiene valor, pero es que no es una alternativa barata. De hecho, nuestros precios en muchos casos son similares a los del hotel, por el valor que tiene la experiencia de conectar con la naturaleza, las instalaciones, los servicios, las tiendas. El ticket medio en 2023 fue de 217 euros, con un precio medio de noche de más de 100 euros. Además, montamos campings que, una vez terminada la temporada, podemos desmontar y el espacio se queda exactamente igual. Estamos sacando mucho más rendimiento a espacios existentes y no estamos modificando el entorno natural. Nuestro modelo fomenta un turismo más sostenible y más vertical ¿Cuál es el gran desafío dentro del mundo del camping? Uno de los grandes desafíos que tenemos es la estacionalidad. El camping se asocia a verano. Nosotros creamos experiencias, nutriendo de contenido a nuestras ubicaciones, para que permanezcan abiertas todo el año. Por ejemplo, este otoño en un camping de costa en El Palmar, en Cádiz, lanzamos la experiencia Surfcamp: un fin de semana que incluye clases de yoga y de surf. Intentamos vender la experiencia de comunidad, cenas grupales, ponemos un host que dinamiza el grupo. De esa manera estamos intentando romper un poco la estacionalidad, para que el camping sea atractivo los 12 meses del año. Semana Santa 2024 en Kampaoh ¿Qué previsiones tenéis para esta Semana Santa? Tendremos abiertos más de 30 destinos por toda España. Con nuestro modelo, estamos consiguiendo que cada vez sean más campings los que se animen a adelantar el comienzo de la temporada a la Semana Santa. En total tendremos más de 900 habitaciones (tiendas en nuestro caso) disponibles, un número que no hace tanto era más propio de verano. En cuanto a ocupación, esperamos alcanzar el 100% de jueves a domingo en la mayoría de España y de viernes a lunes en C.Valenciana y Cataluña. Las zonas con mayor demanda son, sin duda, Andalucía y Levante. Más información sobre campings en España - Glamping para rentabilizar las parcelas infrautilizadas de los campings - Campings: ya operan como hoteles horizontales pero necesitan su tecnología - El camping, gran triunfador turístico en España en 202 - Proyecto pionero de turismo regenerativo en Europa en un camping de Madrid
Categorías: Prensa

Connectycs: indicadores de evolución de la campaña de Semana Santa

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Píldora de conocimiento de Connectycs de la mano de Javier Soriano, CEO de Connectycs: También te puede interesar: - TravelgateX y Connectycs: anticipación en las reservas del emisor alemán - TravelgateX y Connectycs: crecimiento del emisor británico hacia España - TravelgateX y Connectycs: Indicadores que prevén nuevos records - TravelgateX y Connectycs: demanda para hoteles de 5 estrellas y 4 superior - Connectycs: Así se comporta el emisor español de cara a la temporada alta - TravelgateX y Connectycs: las reservas hoteleras para finales de este año - TravelgateX y Connectycs: evolución de precios y hoteles 4* Superior y 5* - TravelgateX y Connectycs: así evoluciona el mercado emisor británico - TravelgateX y Connectycs: tendencias en capitales turísticas y reservas - TravelgateX y Connectycs: destinos populares y evolución de emisor nacional - TravelgateX y Connectycs: reservas del emisor alemán y tendencias de viaje
Categorías: Prensa

Reservas de hotel: italianos y alemanes planifican antes sus vacaciones

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Variaciones significativas en los precios Los datos que podemos ver en esta infografía proceden de Affilired, una empresa de marketing digital con sede en Palma de Mallorca que trabaja con cadenas hoteleras españolas e internacionales. Los datos de reservas anticipadas de febrero de 2024, comparados con el mismo mes del año anterior, muestran un "notable aumento en el número de reservas anticipadas en Italia y Alemania, lo que sugiere una creciente preferencia por parte de los consumidores en estas regiones por planificar sus viajes con anticipación", según explican desde esta empresa. Sin embargo, mientras las reservas generadas en el mercado emisor italiano refleja una disminución significativa en el precio medio (-32%) en Alemania, en cambio, sucede lo contrario (+24%) "El despliegue de ofertas para reservas anticipadas puede influir en el comportamiento del consumidor en un mercado cada vez más comparativo", según explican desde Affilired. En este sentido, "la adaptación a una realidad económica fluctuante se vuelve crucial para los consumidores, lo que significa que las ofertas y descuentos podrían ser un factor determinante en la decisión de reservar con anticipación. La falta de promociones o una reducción en los descuentos podrían explicar la disminución en las reservas anticipadas en ciertas regiones". Noticias relacionadas:- Hacia dónde van las reservas anticipadas de hoteles en 2024- La buena racha de reservas anticipadas de hotel en España se frena- Cada vez más early booking: ¿hay un cambio de mentalidad en el cliente?
Categorías: Prensa

Estas son las aerolíneas con más reclamaciones en 2023

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Unos datos que tienen su lógica, pues es en la estación estival cuando hay un mayor número de operaciones. Lo mismo ocurre con los aeropuertos: a más movimiento, más posibilidades hay de que haya incidencias. En cuanto a las aerolíneas, además de Air Europa en el primer puesto, le siguen otras dos españolas: Iberia y Vueling. Reclama Travel ha recopilado estos datos a partir de una media de 9.000 expedientes tramitados en 2023, para un total de 19.000 pasajeros atendidos. Derechos por vuelos cancelados, en caso de huelga o a causa de la aerolínea Los datos de Reclama Travel a los que ha tenido acceso HOSTELTUR desvelan que, la mayor parte de las reclamaciones (el 52%), corresponden a retrasos de los vuelos, mientras que el 33% se debieron a cancelaciones. Noticias relacionadas: -Aerolíneas: reembolso en bono o en dinero, según el TJUE -Los pasajeros tendrán compensación por denegación de embarque anticipada -¿Adiós a la asignación aleatoria de asientos en las aerolíneas? -Equipaje de mano gratis en cabina, exigencia del Parlamento Europeo
Categorías: Prensa

Las 100 empresas de alojamiento y restauración más grandes del mundo

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Starbucks y Marriott, líderes Según esta clasificación elaborada por Statista, el ranking de las 100 empresas más grandes del mundo agrupadas bajo la categoría Alojamiento & Restauración está liderado por la cadena de cafeterías Starbucks, con un volumen de ingresos que alcanzó los 32.250 millones de dólares en 2022 y un total de 402.000 empleados. La primera cadena hotelera que encontramos en este ranking (en el puesto número quinto de la lista) es Marriott International. El grupo hotelero estadounidense facturó 20.773 millones de dólares y cuenta con cerca de 273.000 trabajadores. Dentro de la categoría Alojamiento & Restauración, Starbucks es la número 1 del mundo en el ranking de Statista. Fuente: Adobe Stock Empresas españolas en el top 100 Este top 100 incluye además dos compañías españolas. Una de ellas es Meliá Hotels International. Según los datos recopilados por Statista, la compañía hotelera con sede en Palma de Mallorca ingresó 1.892 millones de dólares en 2022 y su número de empleados alcanzó entonces los 39.470 trabajadores. La otra NH Hotel Group. De acuerdo con este ranking, el grupo hotelero con sede social en Madrid facturó 1.969 millones dólares en 2022 y cuenta con una plantilla formada por 12.450 personas. Recuperación tras la pandemia Aunque este ranking de Statista solo reúne datos hasta 2022, la recuperación del turismo que se consolidó a partir de ese año ha permitido que en 2023 numerosas empresas ya superasen incluso el volumen de ingresos y beneficios netos del año 2019, antes de la pandemia. Noticias relacionadas:- El turismo mundial superará en 2024 las cifras prepandemia- Las cadenas hoteleras más grandes del mundo (4 españolas en el ranking)- Las 100 cadenas nacionales y extranjeras con más hoteles en España
Categorías: Prensa

Tendencias de búsqueda para 2024: compra anticipada, pero viajes más cortos

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
El metabuscador Skyscanner ha publicado la última edición de su informe 'Horizons', en el que recoge perspectivas sobre ventanas de reserva, destinos más demandados y los más novedosos en diferentes regiones del mundo en 2024. Como tendencia común, destaca que, en general, los viajeros planifican sus viajes con más antelación que el año anterior, lo que marca un retorno a la estacionalidad tradicional. Asimismo, indica que en todos los mercados analizados, la duración media de los viajes baja ligeramente o se mantiene estable en muchos de los destinos más populares. Un 53% de los viajeros de Europa, Oriente Medio y África (EMEA) optan por explorar el Viejo Continente, lo que supone un aumento del 4% respecto al año anterior, según el informe que se basa en las búsquedas para viajar entre los próximos meses de junio y agosto. También el Sudeste asiático aumenta su popularidad, lo que el informe identifica como una tendencia hacia la proximidad y la asequibilidad. Además, los viajeros de estos países muestran una gran confianza, como se aprecia en el aumento de los viajes reservados con más antelación (mayor proporción de ventanas de reserva de 60-89 días y de más de 90 días). Europa se mantiene como la región más buscada. Fuente: Skyscanner. En los viajeros de América, aunque el destino más popular para viajar entre junio y agosto es Europa, ha bajado un 1% con respecto a 2023, Sin embargo, se aprecia un creciente interés por América del Sur y por el norte de Asia, lo que indica un interés por nuevas experiencias. Los turistas de Asia-Pacífico están dirigiendo su atención hacia destinos intrarregionales, con una notable caída de los viajes a Europa en comparación con el año pasado. En concreto, un 10% menos está reservando a los destinos europeos este verano. De los más de dos tercios que los eligieron en 2023, poco más de la mitad lo hace este año, aunque sigue siendo un enclave muy popular. De acuerdo con el estudio, cada vez más personas exploran su propia región: un 4% más elige el norte de Asia y un 1% más el sudeste asiático. La evolución en Europa En la región EMEA, España y Grecia son los destinos más buscados en Skyscanner -metabuscardor que registró un récord de demanda de viajes a principios de 2024-, con una duración media del viaje de entre seis y ocho días, lo que evidencia un deseo de disfrutar de unas vacaciones en Europa, de acuerdo con el informe. En larga distancia, Bangkok es el destino mejor clasificado. También Nueva York y Sídney se encuentran entre los 10 primeros. La duración media de los desplazamientos es de entre 11 y 15 días. De los 10 principales enclaves del mundo más buscados por los viajeros de EMEA en 2024, dos están están en España y cuatro en Grecia. Fuente: Skyscanner. Por otro lado, el metabuscador aprecia también un interés por explorar nuevos enclaves y de desplazarse a aquellos con nuevas conexiones de rutas. De este modo, Victoria (Canadá), Marmagao (India), Ciudad de Panamá, Bol (Croacia), Pristina (Kosovo) experimentan un crecimiento significativo en las búsquedas de los viajeros respecto al pasado año. Principales destinos de moda para los viajeros de EMEA. Fuente: Skyscanner. La duración promedio de los viajes ha disminuido en casi todos los destinos, con la excepción de La Romana, en República Dominicana, y Pristina, en Kosovo, donde se han mantenido iguales, y Tulum, México, que registra un ligero aumento a 10 días. Resto de mercados analizados Respecto al mercado americano, la opción 'Everywhere' (en todos los sitios) encabeza la lista de sus preferencias, seguida de Tokio. Las capitales europeas como Roma, Madrid, París y Atenas siguen siendo muy populares, con una duración media de viaje de 12 a 15 días. Los principales destinos para los viajeros de Asia-Pacífico para salir entre junio y agosto son los europeos y estadounidenses más conocidos, que ocupan la mayor parte de la lista. Atenas, que ocupa el quinto lugar, tiene el mayor aumento en la duración del viaje, 11 días más que el año anterior Noticias relacionadas - Tendencias de viajes para 2024: la experiencia como denominador común - Los destinos turísticos con la mejor relación calidad-precio en 2024
Categorías: Prensa

Iberia Express aumenta su capacidad este verano un 8% y estrena 28 rutas

Hosteltur - Lun, 25/03/2024 - 00:00
Iberia Express lanzará el 30 de marzo su programa de verano 2024, con una capacidad medida en asientos por kilómetro ofertados (AKO) un 8% superior a la programada en 2023 y un 32% más que en 2019, reforzando su apuesta por Canarias y Baleares, al tiempo que continúa ampliando su oferta a destinos internacionales, tanto vacacionales como en sus rutas ya consolidadas en Europa. A lo largo de la temporada estival, que se extiende hasta el 26 de octubre, la filial del Grupo Iberia estrenará 28 rutas. Novedades por mercado A lo largo de la temporada de verano, que se extiende hasta el 26 de octubre, Iberia Express sumará 28 rutas. Estas son las principales novedades en cada mercado: Canarias: 2M de plazas Este verano, Iberia Express incrementa su operación en Canarias y ha programado más de 2 millones de asientos con el archipiélago, lo que supone un 15% más de capacidad que en 2023 y casi un 40% respecto a 2019. La aerolínea incrementará su oferta con todas las islas a las que opera: Fuerteventura, Gran Canaria, La Palma, Lanzarote y Tenerife, destacando especialmente el crecimiento en asientos del 21% en la ruta a Gran Canaria, los aeropuertos de Tenerife Norte y Sur donde crecerá un 18% y un 14%, respectivamente, y La Palma con un 13% más de asientos. Este verano, Iberia Express operará casi un puente aéreo con Canarias: hasta nueve vuelos diarios por sentido con Gran Canaria, hasta 10 con Tenerife, hasta tres con Lanzarote, otros dos con Fuerteventura y hasta dos vuelos diarios con La Palma A esta oferta con Canarias, Iberia Express sumará las rutas transversales entre Oviedo-Tenerife y Vigo-Tenerife durante junio, julio, agosto y septiembre, con dos frecuencias semanales en temporada alta, para favorecer la llegada de turistas a las islas desde el área más septentrional de la península. Baleares: 22% más de plazas En Baleares, Iberia Express ofrecerá más de 1,1 millones de asientos, lo que supone 22% más que en 2023 y casi en un 90% respecto a las cifras prepandemia (2019). Concretamente, conectará Madrid con Mallorca con ocho vuelos diarios por sentido, un 11% más que en verano de 2023; sumará cuatro vuelos diarios con Ibiza, un 23% más que en 2023; y comenzará a operar con Menorca, en abril, dos vuelos diarios, llegando a cuatro frecuencias en julio y agosto, un 52% más que el año pasado. En destinos estacionales Iberia Express recupera este verano los destinos estacionales con mayor demanda en campañas anteriores e incrementará su capacidad un 56% en este mercado. Como principales novedades, la aerolínea adelantará su operación con Islandia (Reikiavik) al 20 de marzo para ofrecer este destino ya en Semana Santa, con tres frecuencias semanales en junio, julio y agosto. Destinos europeos estrella La operación con Edimburgo también comenzará a finales de marzo. Iberia Express ha programado tres frecuencias semanales durante todo el verano y hasta finales de octubre, lo que supone triplicar la capacidad del año pasado en esta ruta. Y en junio Iberia Express incorporará a su mapa de destinos Bari y Heraklion (Creta), en ambos casos, ofrecerá dos frecuencias semanales durante los meses de julio y agosto. Entre los destinos permanentes de Iberia Express, los mayores crecimientos corresponden a capitales europeas como Ámsterdam, Berlín, Dublín, Manchester y Nápoles. En Ámsterdam la aerolínea incrementará su capacidad con siete frecuencias semanales y pasará de dos a tres vuelos diarios desde abril, en Berlín crecerá casi un 20% y operará entre tres y cuatro vuelos diarios durante toda la temporada de verano, en Dublín Iberia Express desplegará un 24 por ciento más de asientos, por incremento de frecuencias (hasta dos vuelos diarios) y la operación con A321neo. Nápoles también contará con hasta 12 frecuencias semanales, y Manchester pasa de cuatro a cinco frecuencias semanales durante la temporada de verano Los destinos más exóticos En la temporada de verano, Iberia Express duplicará su capacidad con El Cairo. Desde el mes de abril incrementará su operación de tres a seis frecuencias semanales, consolidando su presencia en este destino que lanzó el pasado 30 de octubre. En Marrakech, Iberia Express mantendrá su oferta de hasta dos vuelos diarios y la otra gran novedad es la recuperación de su ruta con Tel Aviv, a partir del 1 de abril, con cuatro frecuencias semanales. En el global de sus destinos internacionales, Iberia Express crecerá un siete por ciento en asientos respecto a 2023, pero la compañía ha duplicado su capacidad en este mercado respecto a 2019, en línea con su estrategia de diversificar su negocio y aprovechar cualquier oportunidad donde puede competir de una forma eficiente.
Categorías: Prensa

Páginas

Suscribirse a Asociación Española de Profesionales del Turismo sindicador