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El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, ha lanzado una iniciativa global, invitando a la participación pública para seleccionar las siete maravillas contemporáneas del mundo, con el objetivo de promover el turismo y la apreciación cultural.

WTTC ha lanzado la búsqueda de las 7 Maravillas Contemporáneas del Mundo, una iniciativa global diseñada para identificar y celebrar los monumentos y edificios creados desde 1801 que han tenido mayor impacto en el sector Viajes y el Turismo, las comunidades locales y el desarrollo económico, y que continúan redefiniendo el futuro de los destinos en todo el mundo.

Por primera vez en la historia, personas de todo el mundo tendrán la oportunidad de nominar y ayudar a seleccionar los lugares que mejor definan la era moderna de los viajes.

La campaña pretende establecer un nuevo referente global para las maravillas contemporáneas, reconociendo no solo la importancia arquitectónica y cultural, sino también el papel transformador que estos lugares desempeñan en la revitalización de las economías locales, la atracción de inversión y la creación de empleo.

Desde la Torre Eiffel en París (Francia) hasta el Museo Guggenheim en Bilbao (España) y el Gran Museo Egipcio en Guiza (Egipto), las maravillas contemporáneas demuestran cómo la ambición audaz, la inversión visionaria y la colaboración a largo plazo pueden transformar la posición global de un destino.

Estos lugares no solo han atraído visitantes; También han estimulado la inversión, apoyado empleos y ayudarán a redefinir la identidad de ciudades y naciones enteras.

En un momento en que los gobiernos de todo el mundo buscan nuevas fuentes de crecimiento y resiliencia, el WTTC lanza la campaña para destacar el valor de los activos turísticos de clase mundial como infraestructura estratégica. Más allá de su importancia cultural, los monumentos icónicos y las atracciones turísticas ya ofrecen beneficios económicos y sociales duraderos.

Elegir las 7 Maravillas Contemporáneas del Mundo también pone de relieve cómo la colaboración público-privada puede crear hitos de clase mundial que generan crecimiento futuro y mejoran la experiencia del visitante.

La campaña reconocerá no solo a iconos reconocidos mundialmente, sino también a hitos emergentes que han tenido un impacto significativo en sus comunidades y tienen el potencial de moldear la próxima generación de destinos turísticos.

Los criterios de selección consideran factores como la contribución turística, el impacto económico, el valor comunitario y el desarrollo del destino, junto con la importancia cultural y arquitectónica.

La campaña, que dura un año, se divide en cuatro fases:

7 de julio de 2026: Candidaturas abiertas a nivel mundial

7 de enero de 2027: Se anuncian los 70 candidatos y comienza la votación pública

7 de abril de 2027: La lista corta se reduce a 30 finalistas

7 de julio de 2027: Se revelan las 7 maravillas contemporáneas del mundo

Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva de WTTC, declaró que ‘eso no es algo que la humanidad haya dejado de crear hace siglos. Cada generación deja su huella en el mundo. Estamos invitando a personas de todo el mundo a ayudar a reconocer los hitos que han definido la era moderna y que seguirán inspirando nuevas formas de experimentar el mundo’.

Para Guevara, ‘los activos turísticos más influyentes hacen mucho más que atraer visitantes. Crean empleo, estimulan la inversión, apoyan a las empresas locales, fortalecen comunidades y mejoran el perfil global de los destinos. Queremos mostrar cómo las inversiones visionarias en infraestructuras turísticas y activos culturales pueden aportar un valor económico y social duradero para generaciones’.

Al destacar tanto iconos reconocidos globalmente como hitos emergentes, el WTTC pretende demostrar cómo el segmento de viajes y turismo puede desbloquear nuevas fuentes de crecimiento, difundir los beneficios económicos más ampliamente entre regiones y comunidades, e inspirar una nueva generación de inversión en los lugares que moldearán la forma en que el mundo viaja.

Expreso. Redacción. T.R

El PIB de El Salvador creció muy por encima de las previsiones en el primer trimestre de 2026, respaldado por el auge de la construcción, la inversión pública y privada, y un fuerte incremento del turismo internacional.

Así, la economía de El Salvador comenzó el año con un desempeño mejor al esperado al registrar un crecimiento interanual de 4,8% en el primer trimestre, muy por encima de las proyecciones de organismos internacionales y agencias calificadoras.

Desde el Banco Central de Reserva de El Salvador confirmaron que la economía creció un 0,8% respecto al trimestre previo y un 4,8% frente al mismo periodo del pasado 2025.

Este crecimiento registrado en el primer trimestre de 2026 también supera ampliamente el promedio del 2,2% observado en los primeros trimestres de los últimos 17 años.

El turismo sigue ganando protagonismo en la economía de El Salvador gracias a la mejora de las condiciones de seguridad y al creciente interés de visitantes internacionales, especialmente de Estados Unidos.

Cabe destacar que, de enero a marzo de 2026, El Salvador recibió más de 1,26 millones de turistas internacionales, marcando un incremento del 34% respecto al mismo periodo del año anterior, lo que viene a significar hasta 321.000 visitantes adicionales.

Desde CORSATUR, la Corporación Salvadoreña de Turismo, han confirmado que esta actividad generó ingresos por valor de 871,4 millones de dólares en el primer trimestre, lo que se considera una cifra significativa para una economía de aproximadamente seis millones de habitantes.

Expreso. Redacción. J.R

El Gobierno de Costa Rica ha presentado mejoras para seguir atrayendo turistas a la zona norte del país, en donde se ubica el Volcán Arenal.

La presidenta, Laura Fernández Delgado, confirmó la aprobación para reiniciar las obras del tramo central de la carretera San Carlos y el impulso de una reforma que facilitará vuelos internacionales privados en la región, durante una multitudinaria actividad en El Tanque de La Fortuna, San Carlos.

Fernández Delgado anunció que la Contraloría General de la República otorgó el aval para continuar con el tramo central de la carretera de San Carlos, una obra que los habitantes aguardaron durante casi sesenta años. ‘Ya la Contraloría General nos dio el visto bueno para seguir adelante con el tramo central de la carretera de San Carlos. Esa es una supernoticia para San Carlos’, afirmó la mandataria, quien estuvo acompañada por el ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraín Zeledón, y el diputado Wilson Jiménez.

Pero Fernández Delgado también adelantó que el gobierno impulsará una reforma legal para crear la figura de los aeroparques turísticos, permitiendo que los aeródromos privados de La Fortuna y otras localidades reciban vuelos internacionales de jets privados. Actualmente, Costa Rica cuenta con 79 aeródromos privados, 19 de los cuales ya reciben vuelos turísticos, comerciales y chárter, sumando más de 25.000 aterrizajes y despegues en el último año.

Se pretende que ‘las decisiones técnicas las tomen los expertos en aviación y no una camisa de fuerza escrita hace décadas’, lo que permitiría construir pistas de mayor tamaño y habilitar servicios complementarios, como hangares y abastecimiento de combustible para aeronaves privadas.

La iniciativa de aeroparques turísticos busca permitir la llegada de vuelos internacionales privados a aeródromos como el de La Fortuna.

Con ello será posible atraer un mayor flujo de turistas con alto poder adquisitivo y estimular inversiones privadas en infraestructura, generando empleo y desarrollo local.

Igualmente se apunta que sólo en 2025, los turistas internacionales que utilizaron los aeropuertos del país generaron más de 900 millones de dólares para la economía nacional.

Expreso. Redacción. J.R

La industria del turismo en el Caribe registra una de sus brechas operativas más profundas y cuando otros destinos competidores reportan cifras récord de ocupación, los hoteles de Cuba experimentan una parálisis comercial.

De este modo, la economía de Cuba sufre ampliamente el impacto de la presión financiera implementada por la Administración estadounidense, que viene trabajando por restringir los ingresos del Gobierno cubano.

En los cinco primeros meses de este 2026 apenas unos 360.000 turistas han viajado a Cuba, lo que significa una caída del 58% sobre los datos de ese periodo de tiempo, pero de 2025.

Los viajeros comprueban ahora cómo los mercados más próximos, como es el caso de la la República Dominicana, están multiplicando por 10 la llegada de viajeros.

Pero la parálisis de las infraestructuras turística de Cuba obedece a varias medidas de asfixia económica que alteran la logística aérea y el desarrollo de inversiones en la isla. Tal es el caso de la crisis de combustible, el veto financiero al sector militar, el cierre de las operaciones turísticas y variadas tensiones geopolíticas que amenazan el futuro del mercado turístico de Cuba.

Expreso. Redacción. J.R

Las navieras ya hace tiempo que han dejado de querer ser navieras y transportar cruceristas. Y ahora quieren controlar todas las etapas del negocio. El modelo está siendo desarrollado sobre todo en el Caribe, con Royal Caribbean al frente (Los cruceros entran en pánico por el desplome de ventas).

La intención es que cuando el viajero desembarca, el negocio siga siendo de las navieras. En Europa, por ejemplo, los comercios de los puertos en los que atracan los cruceros se llevan parte del pastel. Y las playas. Y los bares. Etcétera. El cliente gasta, pero no sólo en el barco. No sólo para la naviera.

Pero en el Caribe las cosas van por otro lado. Gianni Rotondo, el vicepresidente de una naviera, explica a TTG Italia que “queremos ofrecer a los viajeros lo que llamamos la mejor experiencia vacacional. Hasta ahora se podía disfrutar sólo en los barcos, pero ahora también en tierra. En nuestros destinos privados, replicamos la misma experiencia que a bordo”.

Porque cada vez más, las navieras en el Caribe acuden a islas que son propias. El viajero desembarca a un territorio donde todo pertenece a la compañía de cruceros. Como cuando uno va a comer en Disneyworld, todo es de Disney. “Los clientes –explica Rotondo—encuentran en tierra el mismo entretenimiento, gastronomía y servicios que durante el crucero”. En realidad, quiere decir que pasan por sus cajas y no por las de terceros.

“Hoy ya tenemos dos islas en el Caribe y hemos inaugurado el Royal Beach Club en Paradise Island, en Bahamas y otro en Santorini. Abriremos el año que viene otro en Asia”, añadió.

Basta, pues, de navieras. El barco pronto será sólo el hilo conductor del negocio, pero habrá mucho más.

 

La Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo felicita al nuevo ministro y expresa su disposición de trabajar articuladamente por el fortalecimiento del turismo en Colombia.

El presidente electo, Abelardo De La Espriella, dio a conocer que Mauricio Gómez Amín encabezará la cartera del MinCIT.

ANATO, la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo, ha felicitado al exsenador del Partido Liberal y expresa su disposición de trabajar articuladamente con el nuevo Gobierno Nacional por el fortalecimiento del turismo en Colombia.

‘Le damos la bienvenida al nuevo ministro y reiteramos que las Agencias de Viajes son aliadas estratégicas para avanzar en el desarrollo del sector, la competitividad empresarial, la generación de empleo y la promoción de Colombia como destino nacional e internacional. Estamos convencidos de que su trayectoria contribuirá a impulsar una agenda turística sólida y sostenible’, señaló Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Asimismo, es importante destacar que, actualmente, el turismo es el segundo renglón de la economía nacional. En 2025 el sector generó un histórico ingreso de 11.418 millones de dólares en divisas por concepto de viajes y transporte de pasajeros, superando exportaciones tradicionales como el carbón y café; y, alcanzando casi el 90% del petróleo y sus derivados.

‘Invertir en turismo es una decisión estratégica para Colombia. Representa empleo, desarrollo regional, crecimiento económico sostenible y posicionamiento internacional. Desde ANATO estamos listos para aportar nuestro conocimiento técnico y trabajar de la mano del Ministerio en una agenda que responda a las necesidades del sector’, agregó la dirigente gremial.

La Asociación reitera que el turismo debe consolidarse como una política de Estado, con una mayor coordinación institucional, seguridad turística, formalidad, reglas claras y presencia efectiva en los territorios; trabajar en la competitividad y productividad de las empresas turísticas, promoviendo la innovación, la formación, la sostenibilidad y la tecnología; y fortalecer la infraestructura y la conectividad aérea, terrestre, digital y accesible en los destinos.

Finalmente, ANATO reafirma su disposición para trabajar de manera articulada con el nuevo Ministro de Comercio, Industria y Turismo en la consolidación de una agenda que fortalezca la competitividad del sector.

Para alcanzar este propósito, será fundamental contar con una planificación estratégica de la inversión de los recursos destinados al turismo a través de Fontur y de su Comité Directivo, del cual el Gremio hace parte, orientando estos esfuerzos hacia proyectos e iniciativas que impulsen el desarrollo de los destinos, fortalezcan la promoción turística y contribuyan al crecimiento sostenible de la industria en todo el país.

Expreso. Redacción. A.F

Air Canada ha elegido al neerlandés Anko Van der Werff, actual presidente y consejero delegado de Scandinavian Airlines (SAS), como próximo CEO de la compañía. El directivo asumirá el cargo a finales de enero de 2027, en sustitución de Michael Rousseau, cuya salida fue anunciada tras la controversia generada por su incapacidad para comunicarse en francés durante un mensaje institucional. El nombramiento tiene una dimensión especialmente sensible en Canadá, país oficialmente bilingüe, donde el inglés y el francés son lenguas oficiales. La aerolínea ha destacado que Van der Werff, además de su lengua nativa, puede comunicarse en hasta cinco idiomas, incluido la lengua de Molière. Air Canada ficha en SAS a su nuevo consejero delegado Air Canada ha anunciado que Anko Van der Werff será su nuevo presidente y consejero delegado, además de incorporarse al consejo de administración de la aerolínea. El ejecutivo, de 51 años y nacionalidad neerlandesa, llegará procedente de SAS, donde ocupa actualmente el mismo cargo. La compañía canadiense ha subrayado su experiencia internacional en el sector aéreo, con una trayectoria de 25 años en empresas como Scandinavian Airlines, Avianca, Aeroméxico, KLM y Qatar Airways. Anko Van der Werff dará el salto de la aerolínea de bandera escandinava a Air Canada. Fuente: SAS La salida de Rousseau y el factor francés El relevo se produce después de que Michael Rousseau, de 68 años, anunciara su jubilación tras la polémica causada por un vídeo institucional difundido solo en inglés. El mensaje, emitido después de un accidente en el aeropuerto neoyorquino de LaGuardia en el que murieron dos pilotos de la compañía, recibió críticas de responsables políticos canadienses por no incluir el francés. Entre las voces críticas figuraron el primer ministro canadiense, Mark Carney, y el jefe de Gobierno de Quebec, François Legault, que llegó a pedir su dimisión. La sede de Air Canada está en Montreal, en la provincia francófona de Quebec, lo que amplificó la dimensión política y corporativa del caso. Un CEO multilingüe para una aerolínea bilingüe En un vídeo publicado por Air Canada, Van der Werff afirmó ser consciente de “la importancia de atender a los canadienses en las dos lenguas oficiales” y defendió que se trata de una responsabilidad fundamental para la compañía. La aerolínea ha remarcado que el futuro CEO habla neerlandés, inglés y puede comunicarse en francés, además de haber adquirido conocimientos de español, italiano y sueco a lo largo de su carrera internacional. Hasta su incorporación, prevista para finales de enero de 2027, la gestión de Air Canada quedará en manos del comité ejecutivo de la compañía.

En el marco de la temporada Turizoneando Verano 2026, el Ministerio de Turismo de República Dominicana y el Clúster Turístico de Santo Domingo lanzaron de manera oficial el ‘Desafío Colonial’.

Se trata de una innovadora plataforma digital y educativa diseñada para transformar la manera en que locales y turistas interactúan con la vasta historia de la Ciudad Primada de América.

Esta iniciativa conjunta, impulsada para revitalizar el patrimonio a través de la integración tecnológica, apuesta por la gamificación para dinamizar las visitas a las zonas históricas de la capital. A través de la resolución de acertijos y el descubrimiento de datos curiosos, los usuarios podrán recorrer las calles de la Ciudad Colonial de una forma moderna y divertida.

La dinámica de la plataforma está estructurada para garantizar una inmersión total y un aprendizaje secuencial: todos los participantes inician su recorrido obligatoriamente desde la primera etapa, avanzando de forma progresiva paso a paso hasta completar la ruta.

En total, el circuito abarca 18 desafíos que retan el ingenio, ubicados estratégicamente en 18 lugares emblemáticos.

Quienes logren completar el recorrido accederán a un catálogo de atractivas sorpresas diseñadas para promover la oferta cultural, el esparcimiento y la alta gastronomía de la zona.

El ‘Desafío Colonial’ representa un paso importante en la modernización de la promoción turística, ofreciendo una experiencia dinámica y memorable para toda la familia, a la vez que fomenta el apoyo a los comercios locales.

La plataforma estará activa hasta el 30 de agosto de 2026.

Expreso. Redacción. A.F

La irrupción de Vox en la Junta de Andalucía, con Manuel Gavira al frente del área de turismo, entierra a priori cualquier opción de que se cree una tasa turística, cuya implantación llevan años reclamando los alcaldes de las ocho capitales (Vox se hace cargo de Turismo en Andalucía).

Según informa El Confidencial, los responsables de las principales urbes de Andalucía dan por hecho que la conformación del nuevo Gobierno de coalición entre PP y Vox entierra una medida que cuenta con el respaldo unánime de los alcaldes.

Hasta ahora, el consejero de Turismo, Arturo Bernal, se había mostrado contrario a la implantación de dicho impuesto, si bien el presidente, Juanma Moreno, abrió la puerta a estudiar su creación.

Sin embargo, con Vox, que se opone frontalmente a la tasa turística, se da por sentado que será inviable la puesta en marcha de una medida con la que los municipios querían sufragar el coste de los servicios públicos que genera la actividad turística.

 

Chevannes Barragan De Luyz es nombrada directora regional interina para Europa Continental, con efectos desde el pasado 1 de julio de 2026.

La Oficina de Turismo de Jamaica, Jamaica Tourist Board, JTB, anuncia un nuevo liderazgo para sus operaciones en Europa Continental con el nombramiento de Chevannes Barragan De Luyz como directora regional interina para Europa Continental, cargo que asumió el pasado 1 de julio de 2026.

En esta función, Barragan De Luyz supervisará las actividades de marketing del destino, las relaciones con el sector turístico, las alianzas con compañías aéreas y las acciones de relaciones públicas en los principales mercados de Europa Continental. Aporta más de 17 años de experiencia desempeñando distintas funciones en la JTB en Europa, además de un profundo conocimiento del mercado y una sólida red de relaciones en toda la región.

Este nombramiento refleja el compromiso continuo de la JTB por reforzar la visibilidad de Jamaica, mejorar su conectividad y fortalecer sus alianzas comerciales en Europa Continental.

Europa Continental sigue siendo un mercado estratégico para el crecimiento de Jamaica, impulsado por la ampliación de la conectividad aérea, una estrecha colaboración con el sector turístico y una demanda constante de viajeros que buscan cultura auténtica, hospitalidad, naturaleza, música, gastronomía y experiencias de primer nivel.

Con motivo de su nombramiento, Barragan De Luyz declaró que ‘es un honor apoyar a la Oficina de Turismo de Jamaica en esta nueva responsabilidad y seguir trabajando estrechamente con nuestros valiosos socios en toda Europa Continental. Juntos seguiremos mostrando Jamaica como un destino vibrante, acogedor e inolvidable, al tiempo que generamos oportunidades que impulsen el crecimiento del sector turístico y creen conexiones significativas para los visitantes europeos’.

La Oficina de Turismo de Jamaica continuará colaborando con turoperadores, compañías aéreas, asesores de viajes, medios de comunicación y otros agentes del sector para impulsar la formación sobre el destino, el desarrollo de producto, las campañas de promoción y la interacción con los consumidores en toda Europa Continental.

Expreso. Redacción. A.F

Wizz Air ha anunciado que desde noviembre de este año abrirá dos bases en España, en Madrid y en Valencia, y comenzará cubrir rutas nacionales por primera vez en su historia (Ryanair, Wizz Air y Jet2 catapultan a España como destino refugio en verano).

Las rutas nacionales serán de Valencia a Palma y a Bilbao diariamente; de Valencia a Asturias, cinco veces por semana; a Santiago cuatro veces y a Santander, dos veces (Wizz Air se vuelca con España tras el repliegue de Ryanair9.

Desde Madrid, cubrirá Asturias, Santiago y Palma. Además, desde Bilbao también habrá enlaces a Málaga y Santiago.

Paralelamente, desde estas dos bases operará rutas internacionales, de Valencia a Nápoles, Brasov en Rumanía y Malpensa. Desde Madrid conectará con Pisa.

Además de estos vuelos, procedentes de sus bases nacionales, se ampliará la cobertura desde otras bases a España. Por ejemplo, Almería recibirá vuelos de Bucarest desde octubre. Desde Londres Luton abrirá nuevos vuelos a Málaga, Granada y Asturias.

Wizz Air está recibiendo aviones A321 por parte del fabricante, con lo que va reforzando su presencia en el mercado. Su base de operaciones es el este europeo, pero desde ese punto se ha implantado con fuerza en Italia y ahora, por lo que se ve, también entrará en España.

 

Wizz Air eleva su apuesta por España con la apertura de dos nuevas bases operativas en Madrid y Valencia, un movimiento que refuerza su presencia en el mercado español y le permite ganar peso en rutas domésticas e internacionales. La compañía iniciará la actividad en Valencia el 2 de noviembre y en Madrid al día siguiente, con cuatro aviones basados en ambos aeropuertos y una programación ampliada que incluye nuevas conexiones nacionales, más frecuencias europeas y la creación de empleo directo e indirecto. La aerolínea de bajo coste Wizz Air abrirá en noviembre sus primeras bases operativas en Madrid y Valencia, dentro de una expansión que la compañía presenta como una de sus principales inversiones en España. La base de Valencia comenzará a operar el 2 de noviembre, mientras que la de Madrid lo hará al día siguiente, el día 3 de noviembre. La compañía estacionará aviones de forma permanente en ambos aeropuertos, lo que le permitirá reforzar su capacidad operativa, ampliar rutas y mejorar la conectividad aérea desde España. El consejero delegado de Wizz Air, József Váradi, ha señalado que la apertura de las bases refleja el compromiso a largo plazo de la aerolínea con el mercado español y su confianza en el crecimiento de la demanda aérea en el país. Nuevas rutas domésticas desde Madrid y Valencia Desde Madrid, Wizz Air abrirá nuevas rutas nacionales con Asturias, Palma de Mallorca y Santiago de Compostela. La compañía operará estas conexiones desde los primeros días de noviembre y reforzará así su entrada en el mercado doméstico español, donde competirá con otros operadores de bajo coste y aerolíneas tradicionales. El consejero delegado de la aerolínea, József Váradi. Fuente: Wizz Air. En Valencia, la nueva base permitirá activar rutas nacionales con Asturias, Santiago de Compostela, Santander, Bilbao y Palma de Mallorca. Más conexiones internacionales y frecuencias europeas La expansión de Wizz Air en España también incluye nuevas rutas internacionales. Desde Madrid, la aerolínea incorporará una conexión con Pisa, además de incrementar frecuencias hacia Londres Luton, Milán Malpensa y Roma Fiumicino. Desde Valencia, Wizz Air sumará rutas internacionales con Brasov, en Rumanía, y Nápoles, en Italia, y aumentará la frecuencia de la conexión con Milán Malpensa. Con esta programación, la aerolínea refuerza su posicionamiento en corredores europeos de corto y medio radio, con el foco tanto en viajeros de ocio como de negocio. Cuatro aviones y creación de empleo Wizz Air prevé incorporar inicialmente cuatro aviones a sus nuevas bases en España. Según la compañía, la operación generará nuevos puestos de trabajo directos para tripulantes de cabina y pilotos, además de empleo indirecto vinculado a servicios aeroportuarios, turismo, hostelería y actividades auxiliares. La aerolínea ha anunciado procesos de selección para tripulantes de cabina en Madrid y Valencia durante julio y agosto. Las pruebas para pilotos tendrán lugar en el centro de formación de Wizz Air en Roma. España gana peso en la red de Wizz Air La apertura de bases en Madrid y Valencia forma parte de una estrategia de crecimiento más amplia de Wizz Air en España. La compañía ya había anunciado un incremento de capacidad en el país para 2026, con el objetivo de elevar su volumen de pasajeros y mejorar su posición en los aeropuertos españoles. Al margen de Madrid y Valencia, Wizz Air también ha previsto nuevas rutas desde otros aeropuertos españoles, entre ellas conexiones desde Málaga, Almería, Granada, Asturias y Bilbao hacia destinos nacionales e internacionales. WIZZ Holidays, el paquete vacacional de la aerolínea La expansión aérea se complementa con WIZZ Holidays, la plataforma de paquetes vacacionales de la compañía. Esta herramienta permite combinar vuelos con alojamiento, traslados al aeropuerto e itinerarios multidestino. Con este producto, Wizz Air busca captar una mayor parte del viaje organizado y reforzar su presencia en el segmento vacacional, especialmente en un mercado como España, donde la conectividad aérea tiene un peso directo en la actividad turística.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo, WTTC, proyecta que Panamá estará entre los mercados de mayor dinamismo de la región.

Se ha destacado que, entre los meses de enero y abril, el país centroamericano recibió a 1.28 millones de visitantes y generando 2.636,6 millones en divisas.

Con todo, el turismo destaca como uno de los sectores con mayor proyección económica en Panamá para este año.

WTTC ha previsto que el gasto de los visitantes internacionales en Panamá crecerá un 8,9%, en un contexto regional en el que la actividad avanzaría por encima del promedio mundial.

Las estimaciones coinciden con el comportamiento que ha tenido la actividad turística en los primeros meses del año.

Expreso. Redacción. J.R

Air Europa cerró 2025 con unos ingresos de 3.146 millones de euros, un 7,3% más que un año antes, y un beneficio neto de 111 millones de euros, un 27% más. Asimismo, el Ebitda (resultados brutos de explotación) superó los 235 millones de euros, un 14% más que en 2024. De cara a 2026, "a pesar de la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes, las previsiones apuntan a otro año positivo", indican desde la compañía aérea, que explica que ya en los cuatro primeros meses del actual ejercicio, los ingresos registraran un avance del 9,2% hasta los 887 millones. La aerolínea sostiene que volvió a mejorar sus resultados el pasado ejercicio, tanto a nivel financiero como operativo y que logró completar antes de plazo la amortización de todos sus préstamos pendientes. Al mismo tiempo aceleró su proceso de expansión con el incremento de su flota, el aumento de frecuencias en algunas de sus principales rutas y la apertura de nuevos destinos. Air Europoa subraya que el buen comportamiento de la demanda en 2025 y la llegada de nuevos aviones, tanto en largo radio como en corto y medio radio -con la incorporación de nuevos Boeing 737 MAX- permitieron ampliar la oferta, consolidar la actividad y acelerar la apertura de nuevas rutas. En 2025 transportó a más de 12,5 millones de pasajeros, un 2,6% más que en 2024, y registró una ocupación media del 84,8%, por encima de la alcanzada en los 12 meses previos. “Los resultados de 2025 son, una vez más, fruto del trabajo conjunto de todos los profesionales de esta compañía. Este esfuerzo no se detiene y es la clave para seguir adelante con nuestra expansión internacional, como refleja la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales”, destaca Richard Clark, CEO de Air Europa. Asimismo, Air Europa mejoró sus resultados en dos de los parámetros más significativos: un 3,5% más en el volumen de asientos por kilómetro ofertados (AKO) y en un 4,8% la cifra de pasajeros por kilómetro transportados (PKT), que mide el verdadero impacto de la demanda. Por otro lado, la plantilla registró un nuevo incremento hasta situarse en más de 4.500 empleados, un 3,5% más que en 2024. El CEO de Air Europa, Richard Clark, ha presentado este miércoles en Palma los resultados de 2025. Fuente: Air Europa. "La continua ampliación y renovación de nuestra flota, junto a las mejoras estructurales y de eficiencia operativa, son los pilares sobre los que seguiremos creciendo y demostrando el papel estratégico que desempeñamos, especialmente en Europa y Latinoamérica”, ha afirmado Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa Previsiones optimistas para este año De cara a 2026, la compañía se muestera optimista, especialmente respecto a la tendencia expansiva a lo largo de este ejercicio. En el primer tercio del año, los ingresos de explotación alcanzaron los 887 millones de euros, un 9,2% más que en el mismo periodo de 2025, con una , un Ebitda positivo de más de 23 millones de euros y más de 3,8 millones de pasajeros transportados. "A pesar de la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes, las previsiones apuntan a otro año positivo sostenido en el mantenimiento de la demanda y, sobre todo, en el acierto en la estrategia de gestión, que ha permitido a la compañía adaptarse de forma ágil y eficiente a los cambios en el sector", indica en un comunicado. La compañía señala que el acuerdo alcanzado a finales de 2025 con Airbus para incorporar hasta 40 unidades del modelo A350-900 y el cumplimiento del calendario de llegada de nuevas aeronaves del Boeing 737 MAX contribuyen a garantizar el crecimiento a largo plazo.

Air Europa dispara su rentabilidad con un beneficio neto antes de impuestos de 154,5 millones de euros en 2025, un 33% más que en 2024, cuando ganó 116 millones. Su Ebitda crece un 14,5%, ascendiendo a 235,8 millones, mientras que la cifra de negocio lo hace un 7,3%, hasta 3.146 millones (Ambicioso plan de Air Europa en busca de beneficios récord).

La aerolínea asegura, además, que las perspectivas para 2026 “permiten mantener el optimismo en torno a la actividad” a pesar de “la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes”. Según afirma, esto será gracias “al acierto en la estrategia de gestión, que ha permitido a la compañía adaptarse de forma ágil y eficiente a los cambios en el sector” (Air Europa presume de solidez financiera a las puertas de su venta).

En palabras de su presidente, Juan José Hidalgo, “los resultados logrados en 2025 y el sólido arranque registrado demuestran que no hay casualidad alguna en los éxitos de estos últimos años, sino un trabajo metódico de todas las personas que forman parte de Air Europa para llevar a sus máximas cotas un proyecto que cumple ahora 40 años de servicio”.

Por su parte, Richard Clark, CEO de la aerolínea, indica que “los resultados de 2025 son, una vez más, fruto del trabajo conjunto de todos los profesionales de esta compañía. Este esfuerzo no se detiene y es la clave para seguir adelante con nuestra expansión internacional, como refleja la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales”.

La principal novedad de cara a 2026 y los años venideros es la puesta en marcha del nuevo Plan+Air 28, que supondrá una importante transformación estructural y operativa. La compañía pretende llevar a cabo “un profundo proceso de cambio hacia una organización basada en el cliente, la rentabilidad, el desarrollo de procesos más robustos, la ejecución eficiente y el refuerzo de una cultura de gestión apoyada en el análisis de datos para optimizar la toma de decisiones”.

La primera palanca de esta orientación ha sido la puesta en marcha, en el segundo trimestre del año, de Air Europa ON, orientada a elevar la excelencia del servicio. La compañía ha activado, además, una nueva área de Estrategia, Transformación y Compras, cuya meta será la conversión de los aspectos estratégicos del plan en resultados cuantificables.

Otra de las principales novedades del Plan+Air 28 es la creación de Air Europa Technics, nueva marca que integra todas las actividades vinculadas al mantenimiento aeronáutico. La división impulsará un crecimiento sostenido y adaptará sus capacidades para la futura incorporación de los primeros Airbus A350-900.

 

Los conflictos regionales y los elevados precios del combustible no frenan la demanda de viajes a largo plazo. De acuerdo con el Global Market Forecast 2026, el nuevo informe de Airbus, en los próximos 20 años, el tráfico aéreo crecerá un 3,9% anual, impulsado por la economía global -se prevé una subida del 2,6% en el PIB mundial-, el aumento de las poblaciones urbanas -con más de 1.300 millones de nuevos usuarios- y al incremento de las clases medias. Teniendo en cuenta esta tendencia, en el horizonte de 2045, el tráfico aéreo alcanzará unos 10.000 millones de pasajeros anuales, más de doble que en estos momentos. Para dar respuesta a esta demanda, el fabricante de flota europeo prevé que se necesitarán 42.060 nuevos aviones. El informe de Airbus señala que la región de Asia-Pacífico liderará el crecimiento del tráfico aéreo como conseucencia del crecimiento de economías en desarrollo como India, Vietnam, Indonesia y Malasia. Una evolución que incluye el aumento de la migración internacional y de los viajes por motivos familiares. Cuántos aviones se necesitarán para respnoder a la nueva demanda El fabricante de flota europeo estima que en los próximos 20 años se necesitarán 42.060 aviones para dar respuesta a la mayor demanda de viajes. De esa cifra, 19.820 se destinarán a sustituir a los más antiguos y 22.240 se destinarán al crecimiento de las aerolíneas. Detalla, asimismo, que el 81% serán de pasillo único y el 19% de fuselaje ancho, como reflejo de una tendencia hacia aeronaves más eficientes en costes y emisiones de CO2. Según recoge el informe Global Market Forecast 2026, en los últimos años, especialmente tras la pandemia de la Covid, se ha registrado un mayor envejecimiento de las flotas que está acelerando la demanda de sustitución y están impulsando la eficiencia. En este sentido, entre los nuevos pedidos, se aprecia un mayor interés por los aviones de nueva generación -tanto de pasillo único y de fuselaje ancho-, más eficientes en consumo de combustible y más flexibles, para facilitar la apertura de rutas de baja densidad y de largo recorrido. La flota mundial compuesta por aviones de última generación alcanzará casi el 100% en 2045, desde aproximadamente un 39% en 2026, de acuerdo con las previsiones de Airbus Los directivos de Airbus Ignacio Serna, responsable de Marketing de Operaciones, y Antonio da Costa, director de Análisis y Previsiones de Mercado, han presentado este miércoles en Madrid el Global Market Forecast 2026. Fuente: Hosteltur. Los cambios que impulsan la demanda de viajes Además del impacto de la economía mundial en el incremento de la demanda de viajes, existen otros factores que también influyen en la misma, incluso de carácter urbanístico, como ha destacado Ignacio Serna, responsable de Marketing de Operaciones de Airbus, en la presentación del informe este miércoles en Madrid. Ha comentado que el proceso de urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñas, en los próximos 20 años, frente a las megaciudades. Los centros urbanos más pequeños crecerán a un mayor ritmo que los más grandes. Lo que, además de sumar nuevos usuarios, está influyendo en la estrategia de las compañías aéreas a la hora de diseñar su estategia de flota y de apertura de nuevas rutas, como lo prueba el éxito de los modelos A220 y A321XLR. También contribuirá a esa nueva visión empresarial el aumento de las clases medias y las diásporas, que impulsará nuevas conexiones entre destinos que hasta la fecha no se habían planteado, gracias a unos aviones cada vez más eficientes. Por tanto, las redes se están descentralizando. Ignacio Serna ha puesto el ejemplo de rutas como Riga-Tenerife o Melbourne-Alice Springs que pueden ser cubiertas de forma eficiente por aviones como el A220, o la de Tenerife con Montreal y Toronto, con el A321XLR. Air Canada conectará Tenerife con Toronto y Montreal a partir de octubre En los próximos 20 años, 19.820 aviones se destinarán a sustituir a las flotas envejecidas. Fuente: Airbus. Récord de pedidos Teniendo en cuenta dichos factores, los pedidos de nuevos aviones a Airbus refleja la demanda del mercado, según ha señalado Antonio da Costa, director de Análisis y Previsiones de Mercado. La cartera de pedidos se sitúa en unos 9.000 aviones. Ha explicado que el 70% de los pedidos de la Familia A320 corresponde a los modelos más grandes, el A321neo y XLR, muy prácticos para ese tipo de nuevas conexiones. Las rutas de mayor capacidad pueden ser atendidas por el A330neo y las de más largo alcance por el A350.

La Asociación de Municipios Turísticos de Canarias (AMTC) celebra la aprobación por parte del Parlamento de Canarias de la Ley de Municipios Turísticos. La norma, impulsada, entre otros, por los 14 ayuntamientos de la organización, “reconoce la realidad de los destinos turísticos y dota por primera vez al archipiélago de un marco jurídico específico para atender sus necesidades”, resalta (Portazo del Gobierno a las quejas de los municipios turísticos).

La nueva ley establece un régimen jurídico propio para aquellos municipios que soportan una elevada presión derivada de la población turística flotante. El objetivo es ofrecer herramientas para mejorar la gestión pública, reforzar la calidad de los servicios, favorecer la convivencia y avanzar hacia un modelo turístico sostenible.

El presidente de la AMTC y alcalde de Adeje, José Miguel Rodríguez Fraga, destaca que “hoy es un día histórico”. “La nueva ley nos dota de una herramienta legal para definir las obligaciones y los derechos de los municipios turísticos, mejorar los servicios que prestamos y avanzar en una financiación acorde con la realidad de una población que convive con visitantes y trabajadores”, aplaude.

Para la asociación, uno de los avances más relevantes es la definición de dos categorías específicas: municipio turístico de excelencia de Canarias y municipio turístico de singularidad de Canarias. “Esta clasificación sustituye una concepción genérica de municipio turístico por un sistema más preciso, adaptado a las distintas realidades y capacidades de los destinos canarios”, explica.

Para conseguir la primera declaración se exigirá el cumplimiento de dos de tres requisitos vinculados al peso de la población turística anual, la capacidad alojativa o la oferta de establecimientos de alta categoría, además de que la actividad turística represente más del 15% de la economía municipal. Para la segunda, será necesario contar con al menos dos recursos de interés turístico singular y acreditar que el turismo supera el 5% de la actividad económica local.

El texto incorpora una regulación adaptada a las singularidades de El Hierro, La Gomera y La Palma, así como de los municipios de reto demográfico. En estos casos, se flexibilizan los umbrales exigidos para acceder a ambas categorías.

La ley también permite a los municipios turísticos reforzar su organización administrativa para responder con mayor eficacia a las demandas asociadas a la actividad turística.

 

El Hotel Amic Horizonte Palma inicia una nueva etapa tras la renovación de espacios, servicios y experiencias para consolidarse como punto de encuentro de la ciudad. El establecimiento, vinculado a la bahía de Palma desde 1962, ha destinado aproximadamente un millón de euros a una reforma orientada a clientes, empresas, residentes, artistas y colectivos sociales. Su objetivo es consolidarse como espacio de alojamiento, reuniones, cultura y actividad ciudadana. La actualización del Hotel Amic Horizonte Palma se ha desarrollado en los últimos años mediante una planificación por fases que ha incluido habitaciones, zonas comunes, tecnología, servicios, espacios de reunión, imagen, cultura y operativa interna. La prioridad, en palabras de su director, Andreu Llabrés, “estaba clara: invertir donde realmente se nota: la experiencia del cliente y donde el equipo puede trabajar mejor”. El proyecto se articula alrededor del concepto “Horizonte”, entendido como un hotel abierto a distintos públicos y usos. El establecimiento amplía así su actividad hacia las reuniones de empresa, formación, bienestar, cultura y las propuestas dirigidas también a la ciudadanía. Su director, Andreu Llabrés, en las instalaciones del hotel en su nueva etapa. Fuente: Hotel Amic Horizonte Palma. En este sentido Llabrés explica que el hotel quiere avanzar “sin perder su alma” y conservar elementos que han formado parte de su identidad, como “su cercanía, sus vistas, su equipo, su relación con Palma y esa sensación de hotel abierto, humano y muy reconocible”. El concepto de “pequeño gran hotel” La dirección resume esta nueva etapa bajo la idea de “pequeño gran hotel”: “Para nosotros significa tener la capacidad, los servicios y las posibilidades de un hotel grande, pero conservar el trato, la cercanía y la flexibilidad de un hotel con alma”, afirma su director. Entre las zonas reforzadas figuran la terraza, la piscina, los espacios para reuniones, con la vista puesta en el segmento MICE (reuniones, incentivos, congresos y eventos), las zonas de bar, las áreas de descanso y los rincones con vistas a la bahía de Palma. La reforma también ha incorporado mejoras en habitaciones, ambientes y usos de distintos espacios del establecimiento. Y es que, como subraya Llabrés, “el sector MICE encaja muy bien con esta nueva etapa porque muchas empresas ya no buscan sólo una sala. Buscan un entorno que ayude a conectar, pensar, compartir y recordar la experiencia. No queremos ofrecer sólo metros cuadrados, sino un recorrido completo y cercano para empresas y grupos”. Por ello han ampliado su propuesta además de para reuniones de empresa, para jornadas de formación, presentaciones de producto, pequeños congresos, viajes de incentivo, encuentros directivos, grupos corporativos, actividades de team building y eventos profesionales. Tecnología y gestión hotelera La mejora tecnológica también forma parte de la nueva fase del establecimiento. El hotel ha reforzado herramientas de gestión hotelera, sistemas de reservas, conectividad, procesos digitales de check-in, pagos, comunicación interna, mantenimiento, reputación online y análisis de demanda. El objetivo es mejorar la gestión diaria, anticipar necesidades, coordinar equipos y facilitar la experiencia del cliente. “La tecnología juega un papel importante, pero siempre como herramienta, no como sustituto de la hospitalidad”, recalca Llabrés. El director añade que “queremos que el cliente tenga una experiencia más ágil, más cómoda y más conectada, pero sin perder el trato humano. Para nosotros el equilibrio es muy claro, más tecnología para ser más eficientes, pero más humanidad para seguir siendo Horizonte”. Apertura a la ciudadanía Además de su actividad hotelera y corporativa, el Hotel Amic Horizonte Palma quiere reforzar su apertura a la sociedad balear: “Queremos que el Horizonte sea un hotel abierto a Palma. No solo un lugar para turistas, sino también un espacio donde residentes, artistas, empresas, formadores y colectivos sociales puedan encontrar un punto de encuentro”. Para ello albergará exposiciones, charlas, encuentros culturales, actividades solidarias, sesiones de bienestar, presentaciones y propuestas vinculadas a la vida de la capital balear. El millón de euros se ha destinado a mejorar la experiencia del cliente, facilitar el trabajo del equipo y adaptar los espacios a nuevas formas de viajar, reunirse y relacionarse con la ciudad. En la imagen, la piscina, una de las zonas reformadas. Fuente: Hotel Amic Horizonte Palma. En este contexto se enmarca “Horizon The Gallery”, la nueva galería de arte del hotel, creada para integrar la creación artística en la vida cotidiana del establecimiento y conectar a clientes, visitantes, residentes y artistas. Se suma así a otras iniciativas como “Toastmasters”, actividad centrada en comunicación, liderazgo y aprendizaje que cumple 25 años. El hotel prevé seguir impulsando propuestas relacionadas con cultura, arte, música, yoga, gastronomía, terrazas y encuentros. Renovar sin perder la esencia Tras 27 años de vinculación con el hotel, Llabrés sostiene que el reto es conservar la esencia de Horizonte y adaptar sus espacios y servicios a nuevos hábitos de viaje, trabajo y relación con la ciudad; “el alma de Horizonte, su gente, su cercanía, sus vistas, su relación con Palma y esa sensación de hotel donde muchos clientes, trabajadores y familias han vivido momentos importantes”. Con esta nueva etapa el Hotel Amic Horizonte Palma aspira a consolidarse como un espacio para distintos públicos y usos durante todo el año. “Horizonte quiere ser mucho más que un hotel con vistas. Quiere ser un lugar de Palma donde pasan cosas y al que la gente siempre quiere volver”, concluye Andreu Llabrés.

Desde piscinas al aire libre, lagos naturales hasta cuevas milenarias, minas, bodegas tradicionales y museos con aire acondicionado, Chequia ofrece un amplio abanico de alternativas para refrescarse.

Centroeuropa atraviesa uno de los veranos más calurosos de su historia reciente, pero eso no implica que se deba renunciar a viajar a destinos como Chequia con un inmenso patrimonio natural, cultural e incluso subterráneo.

Tanto en Praga como en el resto de las regiones checas, existen decenas de propuestas que pueden realizarse durante las horas más cálidas del día con comodidad. En las ciudades la clave está en organizarse bien para hacer las visitas al aire libre a primera hora y dejar las que se realizan bajo techo, como museos o palacios, para las horas centrales.

Si en lugar de entornos urbanos se eligen espacios naturales, siempre se encontrará a mano un lago, un río, una piscina o una fuente en la que refrescarse o darse un chapuzón.

Con el agua como protagonista

Quienes buscan la cercanía del agua cuando el mercurio comienza a subir estarán de enhorabuena en Chequia, porque, aunque no tenga salida al mar, dispone de propuestas acuáticas muy refrescantes repartidas por todo el país.

Entre las más demandadas en Praga están la piscina Podolí, un complejo al aire libre, y Žluté lázně, una enorme zona de ocio y playa de césped a orillas del río Moldava.

Aunque los usuarios se bañan en el propio río, el principal atractivo es su ambiente: cuenta con alquiler de kayaks, tablas de paddle surf (SUP), pistas de voleibol de playa, bares y zonas infantiles a orillas del Moldava con vistas a la ciudad.

Los que prefieran alternativas más naturales pueden optar por los biotopos ecológicos, como el de Radotín, cerca de la capital, que funcionan con agua natural y sin productos químicos, o como la piscina Lesní koupaliště de Liberec, rodeada de bosque.

En Pilsen también hay opciones populares en verano. No todo son baños de cerveza: los estanques de Bolevec también invitan a relajarse cerca del agua.

En Moravia del Sur, hay que conocer el complejo Riviera de Brno, uno de los mayores recintos de baño al aire libre del país. Es ideal tanto para la diversión como para el descanso.

A ello se suman los embalses y lagos naturales de Lipno (el embalse más grande del país), Slapy (a 30 kilómetros de Praga) o el lago Mácha (a una hora de la capital). Los checos son grandes amantes de los deportes activos al aire libre, por lo que tampoco faltarán oportunidades para gozar de actividades acuáticas como vela, paddle surf o windsurfing.

Cultura bajo techo en museos, galerías y minas

El calor puede ser también una excelente excusa para descubrir, con aire acondicionado, la riqueza cultural checa. En Praga destacan entidades tan reconocidas como el Museo Nacional, la Galería Nacional, cuyas subsedes se distribuyen por toda la ciudad, y el Centro de Arte Contemporáneo DOX, con su emblemático zepelín Gulliver.

En Brno merece una mención especial la Galería de Moravia, con una amplia colección que abarca desde el arte antiguo hasta el contemporáneo, mientras que Ostrava dispone de su propia Galería de Bellas Artes.

Pilsen ofrece por su parte la Galería y el Museo de Bohemia Occidental, Český Krumlov alberga el Centro de Arte Egon Schiele, y en Liberec la Galería Regional, instalada en un antiguo balneario, combina colecciones artísticas con un edificio termal restaurado con mimo.

Aquellos que viajen en familia seguro que disfrutarán de la visita del parque Landek de Ostrava, uno de los museos mineros más importantes de Centroeuropa. Sus bien preservadas galerías y pozos permiten a los visitantes descender a espacios auténticos y descubrir cómo era la vida de los mineros que trabajaban allí hasta no hace tanto tiempo.

Cuevas naturales y bodegas

Bajo tierra, las temperaturas son constantes durante todo el año, por lo que el rico patrimonio kárstico y subterráneo de Chequia se puede aprovechar en las distintas estaciones.

Una excursión cercana desde Praga son las Cuevas de Koněprusy, con sus formaciones de piedra caliza, pero, sin duda, el Karst de Moravia despierta mayor interés. Allí se sitúan las Cuevas de Punkva, que incluyen un río navegable subterráneo y el imponente abismo de Macocha.

En Brno, la capital de Moravia del Sur, merece especialmente la pena conocer los depósitos de agua de Žlutý Kopec, que parecen catedrales subterráneas, y recorrer el histórico laberinto bajo el Mercado de Verduras. No muy lejos, la ciudad de Znojmo oculta igualmente un extenso entramado de pasadizos subterráneos.

Las bodegas tradicionales de esta región mantienen una temperatura fresca de forma natural, incluso en los días más calurosos del verano, por lo que no hay excusa para obviar el enoturismo.

La localidad de Mikulov, con su impresionante palacio, o las más de 80 bodegas horadadas en la roca de Plže, algunas del siglo XV, en Petrov, son auténticos planazos estivales.

Otras recomendaciones

• Escoger como destino final las zonas montañosas, ya que suelen registrar temperaturas más bajas. Los montes Krkonoše (Gigantes), el Parque Nacional de Šumava y las montañas de Jeseníky ofrecen bosques, arroyos de agua cristalina, aire fresco de montaña y rutas de senderismo y cicloturismo pensadas para el verano.

• Buscar el agua y la sombra en ciudades como Praga, Brno, Ostrava, Pilsen y Olomouc. Los viajeros encontrarán allí fuentes públicas, sistemas de nebulización, parques con sombra, centros comerciales, cafeterías y espacios culturales climatizados, ideales para sobrellevar las horas centrales del día.

• Desplazarse en Praga en metro es la opción práctica, ya que sus estaciones y vagones se mantienen igualmente frescos en los días de más calor. Además, varios tranvías modernos, identificables por un pequeño distintivo con forma de copo de nieve en los paneles de llegada, cuentan con climatización.

• Planificar las actividades al aire libre para primera hora de la mañana o el atardecer, evitando el ejercicio intenso durante el pico de calor.

• Al tratarse de un país con veranos suaves, no todos los hoteles disponen de aire acondicionado, especialmente los pequeños e instalados en edificios históricos. Consúltalo previamente, si la temperatura es un problema para ti.

Expreso. Redacción. J.R

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha ordenado a su secretario del Tesoro, Scott Bessent, que corte “todo el comercio y las visitas” con España, después de afirmar que el Gobierno de Pedro Sánchez es un “socio terrible” en la OTAN (Trump insufla optimismo a agencias y aerolíneas antes del verano).

En el marco de una cumbre de la OTAN que se celebra en Ankara, el líder estadounidense, que ya amenazó en 2025 con “aranceles terribles” para España, ha asegurado que nuestro país “es una causa perdida”.

“Ya no quiero hacer negocios comerciales con España. No participan, no pagan, no quiero tener nada que ver con España. Corta todo el comercio con ellos, incluyendo las visitas. No queremos nada con ellos. Volverán corriendo todos”, ha remarcado.

La reacción no se ha hecho esperar. El Gobierno español ha afirmado que recibe “con tranquilidad y normalidad estas declaraciones”. “Nuestro país mantiene una magnífica relación social, cultural y económica con EEUU y no es nuestra intención que eso cambie”, indica.

Por su parte, la Comisión Europea ha salido en defensa de España, subrayando que siempre garantizará “la plena protección de los intereses de la Unión Europea y de todos sus Estados miembros”. “Seguiremos abogando por un comercio transatlántico estable, predecible y mutuamente beneficioso para el beneficio de todos”, ha añadido un portavoz comunitario.