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La compañía Baleària ha completado el proceso de integración de los perímetros de Alborán y Estrecho de Armas Trasmediterránea, tras obtener todas las autorizaciones necesarias por parte de las autoridades de competencia de España y Marruecos.

La adquisición del perímetro de Alborán incorpora al Grupo Baleària tres buques: el JJ Sister, el Almariya y el Volcán de Timanfaya. Por su parte, la integración del perímetro del Estrecho incluye la adquisición de distintas concesiones, así como del buque Ciudad de Málaga. Con ambas operaciones, Baleària asumirá cerca de 250 empleados.

Con este cierre, la compañía toma el control jurídico y operativo de los activos de Armas Trasmediterránea incluidos en las zonas de Alborán y el Estrecho. Esta operación forma parte del proceso de adquisición anunciado en agosto de 2025, el cual ya supuso el cierre del perímetro de Canarias el pasado mes de mayo.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha destacado la relevancia de esta operación estratégica, señalando que esta unión consolida un proyecto empresarial de largo plazo en el que confluyen trayectorias muy relevantes del transporte marítimo español. Asimismo, ha afirmado que Baleària asume este crecimiento como el principal operador de ferry de capital nacional, estando presente en todas las conexiones de cabotaje del territorio nacional y siendo capaz de garantizar el carácter estratégico y esencial que las comunicaciones marítimas representan para la cohesión y vertebración territorial del país.

Utor también ha remarcado que la hoja de ruta de la compañía es clara y que responderá con solvencia, innovación y estabilidad a los usuarios, transportistas, equipos y territorios, tal como ya se viene haciendo en Canarias. Para ello, se prevé invertir y adaptar la oferta a los estándares de calidad de la matriz Baleària, integrando y reforzando los equipos y optimizando las operativas mediante un plan de inversión y mejora de la flota adquirida que potenciará la calidad, la experiencia del pasajero, la sostenibilidad ambiental y la cultura corporativa.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) autorizó la operación correspondiente al perímetro del Estrecho en marzo y la de Alborán en mayo, mientras que la autoridad de competencia marroquí dio su visto bueno a ambos perímetros la semana pasada. La culminación de estas dos áreas se produce un mes después de que Baleària tomara el control efectivo de la operativa en el archipiélago canario bajo la marca Baleària Canarias, donde ya está en marcha un plan de inversión de 45 millones de euros a tres años para la modernización de los buques, la incorporación de cuatro nuevas embarcaciones y el refuerzo de las plantillas.

4.500 empleados y 50 barcos

Con esta operación, el grupo resultante suma cerca de 4.500 empleados y una flota que supera los 50 barcos. El volumen de tráfico anual conjunto superará ampliamente los 8 millones de ocho pasajeros y los 11 millones de metros lineales de carga, generando una facturación consolidada superior a los 1.000 millones de euros.

De este modo, Baleària consolida su papel como naviera nacional de referencia en una red marítima esencial para la movilidad de personas, vehículos y mercancías. La compañía refuerza su presencia en todas las conexiones estratégicas entre la Península, los territorios extrapeninsulares y el norte de África, con una mayor escala operativa y una visión de largo plazo orientada a garantizar estabilidad, eficiencia y calidad en el servicio. Esta nueva etapa apuntala el compromiso de Baleària con la conectividad, con las personas que hacen posible su actividad y con los territorios donde el transporte marítimo desempeña un papel estratégico.

La compañía Level prevé suspender los vuelos desde el Aeropuerto de Barcelona hacia Boston y Los Ángeles desde octubre, coincidiendo con el inicio de la temporada de invierno, según ha adelantado La Vanguardia.

La compañía lo ha justificado por motivos operativos y de eficiencia, y ha explicado que está priorizando rutas con “una demanda más consolidada, menos estacional y con una rentabilidad más resiliente” y reforzando su presencia en mercados con mayor valor y potencial de crecimiento.

La decisión sigue la tomada por la compañía a mediados de abril de reducir a partir de este junio una serie de vuelos para la temporada de verano con destino el país norteamericano, en concreto a Boston, Nueva York y Los Ángeles, además de suspender la conexión entre Barcelona y San Francisco.

Los hoteleros españoles han apuntado a un verano marcado por la fortaleza de la demanda turística y la consolidación del turismo internacional, además de destacar unas perspectivas positivas de cara al otoño, pese a un contexto internacional todavía condicionado por la incertidumbre geopolítica.

Así se desprende del informe Smart Observatory Verano-Otoño 2026, presentado por la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) y PwC, que sitúa el índice ‘Smart Observatory’ en 1,03 para este periodo estival, confirmando un escenario de estabilidad y crecimiento para la actividad hotelera durante los próximos meses.

@N1@Además, la buena estimación de cara al verano continúa apoyándose en una sólida conectividad aérea, ya que las conexiones con España crecerán un 6,1% entre julio y septiembre, impulsadas especialmente por Italia (10,8%), Reino Unido (7,7%) y el conjunto de mercados internacionales (11,4%).

Moderación de reservas

En cuanto a la cartera de reservas, el informe destaca una ligera moderación de la ocupación prevista para verano respecto a los elevados niveles registrados en 2025. No obstante, el canal directo mantiene un comportamiento muy positivo, con unos ingresos un 19% superiores a los del año anterior.

Por otro lado, la primavera cerró con una evolución positiva de los principales indicadores hoteleros, con el RevPAR creciendo un 6% entre abril y mayo, mientras que la ocupación aumentó un punto porcentual respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en el 69%.

Calidad y adaptación

Asimismo, el informe destaca la consolidación de una oferta cada vez más orientada a la calidad y adaptada a las nuevas demandas del viajero, con el turismo internacional como principal motor de la actividad, impulsado por los países del este de Europa (9% más), Países Bajos (6,8%) y Estados Unidos (6,6%), al tiempo que se aprecia una recuperación del mercado alemán (2,4%).

“Los datos muestran que la demanda sigue confiando en España gracias a la calidad, la diversidad y la competitividad de nuestra oferta. El reto ahora pasa por seguir avanzando hacia un modelo turístico cada vez más sostenible, innovador y capaz de generar valor tanto para los visitantes como para los destinos y sus residentes”, ha destacado el presidente de Cehat, Jorge Marichal.

Mientras, el socio responsable de Turismo, Transporte y Logística en PwC, José Manuel Fernánde, ha señalado que España continúa reforzando su posicionamiento como “destino de referencia a nivel internacional”, observándose un crecimiento sostenido temporada tras temporada en los principales mercados emisores, a la vez que se amplía su atractivo para nuevos mercados, especialmente en Norteamérica y Europa del Este.

Otoño favorable

De cara al otoño 2026, las perspectivas continúan siendo favorables, con una conectividad aérea que seguirá reforzándose durante el último trimestre del año. Estas previsiones muestran, además, un refuerzo de las conexiones internacionales, especialmente desde Italia y otros mercados europeos.

Por su parte, los ingresos en cartera del canal directo superan en un 17% los niveles de 2025, lo que permite anticipar una evolución positiva de la actividad hotelera también en la recta final del ejercicio.

La aerolínea Air Europa se suma a la celebración de Madrid Orgullo 2026 (MADO) como aerolínea oficial por octavo año consecutivo con esta cita reivindicativa por los derechos del colectivo Lgtbiq+, según un comunicado.

Este año, la carroza de la aerolínea contará con un diseño creado por el artista y fundador de la marca de moda sostenible homónima Daniel Chong, recordando que “conectar personas también significa celebrar lo que nos hace únicos”.

Para la responsable de Igualdad y Diversidad de Air Europa, Paloma Gutiérrez, ser, por octavo año consecutivo, la aerolínea oficial de MADO es “un reflejo del compromiso firme y sostenido” de la compañía “con la igualdad, la diversidad y la inclusión”.

Además, también añade que este apoyo se refleja “no solo en iniciativas como esta, sino también en la implementación de políticas y medidas concretas que garantizan un entorno laboral inclusivo, seguro y libre de cualquier forma de discriminación”.

Plan de Igualdad

Del mismo modo, la aerolínea ha destacado que cuenta con un Plan de Igualdad de Oportunidades entre mujeres y hombres que también abarca a las personas trans, promoviendo así la igualdad desde una perspectiva de género más amplia.

Asimismo, la firma ha actualizado sus convenios colectivos para asegurar el cumplimiento normativo en este terreno, mientras que dispone, por otro lado, de un protocolo de prevención frente al acoso laboral, sexual y por razón de sexo, así como contra el acoso y la violencia hacia las personas Lgtbiq+.

A ello se suma, por último, la formación en igualdad y diversidad impartida a toda la plantilla, con módulos específicos sobre el colectivo.

La compañía Celestyal ha anunciado la expansión de sus operaciones hacia el Mediterráneo Occidental con el lanzamiento de su nuevo itinerario ‘Odisea Mediterránea: España, Portugal y Marruecos’, un recorrido de 14 noches que conectará algunos de los destinos más destacados de la región a bordo del Celestyal Discovery.

El nuevo programa, que supone un avance para la compañía, contará con 14 escalas inaugurales en el Mediterráneo Occidental y ofrecerá a los pasajeros estancias prolongadas en puerto, además de noches a bordo en Barcelona (Tarragona) y Lisboa.

El itinerario incluye escalas en Málaga, con salida nocturna, Gibraltar, Casablanca (Marruecos), también con salida nocturna, Cádiz, Lisboa, donde el barco permanecerá una noche atracado, Tánger, Valencia, Palma de Mallorca, Sète (Francia) y Barcelona (Tarragona), donde finalizará el recorrido con otra noche a bordo. Los precios estarán disponibles desde 1.069 euros por persona.

La ruta también podrá reservarse en formato de siete noches, conectando Barcelona (Tarragona) y Lisboa en ambos sentidos, con tarifas desde 639 euros por persona.

Nuevos cruceros de reposicionamiento

La nueva programación se completará con dos cruceros de ocho noches bajo el nombre ‘Rivieras del Mediterráneo’, diseñados para conectar las operaciones de Celestyal entre el Mediterráneo Oriental y Occidental.

@N1@Estos itinerarios partirán de Atenas con escalas en Kusadasi (Turquía), Mesina (Sicilia), Nápoles, Civitavecchia (Roma), Niza y Barcelona (Tarragona), donde el barco permanecerá una noche atracado. El recorrido se realizará también en sentido inverso, con precios desde 729 euros por persona.

Los pasajeros podrán combinar este crucero con el itinerario ‘Odisea Mediterránea’ para crear un viaje de 22 noches, o ampliarlo hasta 26 noches incorporando la ruta ‘Icónicas Islas Griegas’.

Apuesta por el Mediterráneo Occidental

Lee Haslett, director comercial de Celestyal, ha explicado que la compañía busca trasladar al Mediterráneo Occidental la experiencia que durante años ha desarrollado en las islas griegas y el Mediterráneo Oriental.

De esta manera, el Celestyal Discovery iniciará esta nueva programación durante la temporada de invierno 2026/2027, con salida desde Atenas hacia Barcelona el 28 de noviembre de 2026. Tras dos salidas del itinerario ‘Odisea Mediterránea’, el buque regresará al Mediterráneo Oriental con un crucero de reposicionamiento previsto para el 2 de enero de 2027.

Las reservas para ambas temporadas están disponibles desde el pasado 1 de julio.

La compañía hotelera presenta su ‘Informe de Sostenibilidad 2025’ tras alcanzar una facturación récord de 214,35 millones de euros y un EBITDA de más de 50 millones.

Ilunion Hotels ha publicado su Informe de Sostenibilidad 2025, un ejercicio de transparencia en el que recoge los principales avances de un año especialmente relevante para la compañía.

En un contexto en el que el turismo ya no puede medirse solo por el volumen de viajeros, la compañía hotelera del grupo empresarial Ilunion, que forma parte del Grupo Social ONCE, ha alcanzado una facturación récord de 214,35 millones de euros, un EBITDA de 51,8 millones de euros y una rentabilidad del 24,2%. Esto reafirma la solidez de una propuesta empresarial única que demuestra que inclusión, accesibilidad, sostenibilidad y excelencia pueden ser también palancas de competitividad.

La compañía ha cerrado el ejercicio con 32 hoteles repartidos en 15 destinos de España, una ocupación del 82,4%, más de 2,8 millones de clientes y una inversión de 19 millones de euros, equivalente al 10 % de la facturación del año anterior, destinada a la mejora de espacios, sostenibilidad, accesibilidad, tecnología y producto.

Unos resultados que marcan el punto de partida de su nuevo Plan Estratégico 2026-2029, con el que Ilunion Hotels quiere seguir avanzando con coherencia, reforzando su impacto social, su excelencia operativa, su compromiso ambiental y su capacidad de innovación desde el convencimiento de que otra forma de hacer turismo es posible.

‘En Ilunion Hotels entendemos que crecer es mucho más que sumar hoteles o mejorar resultados. Para avanzar de verdad, hay que generar oportunidades reales, impulsar el talento y tener un impacto positivo en la vida de las personas. Este informe refleja nuestro compromiso con un turismo más humano, inclusivo y responsable’, asegura Beatriz Miguel, directora general de Ilunion Hotels.

De un modelo diferencial al reconocimiento internacional

En línea con su compromiso con la mejora continua, 2025 ha sido un año de referencia para Ilunion Hotels, al convertirse en la primera hotelera del mundo en obtener el EFQM Global Award, el reconocimiento internacional más prestigioso en materia de excelencia empresarial. A este logro se suman el sello EFQM +700 y la certificación ISO 56001 de su sistema de gestión de la innovación, que consolidan su apuesta por la excelencia, la innovación con propósito y una gestión orientada al impacto positivo.

Además, la pertenencia a la comunidad B Corp, la certificación global en Accesibilidad Universal en todos sus establecimientos y los avances en excelencia e innovación consolidan la evolución de ILUNION Hotels desde un negocio diferencial en accesibilidad e inclusión hacia una organización capaz de competir y liderar bajo los más altos estándares internacionales.

Las personas, el verdadero motor de la compañía

El equipo humano sigue siendo el principal elemento diferencial de Ilunion Hotels. En 2025, la plantilla media ha sido de 2.000 profesionales, de los cuales el 57,3 % son personas con discapacidad o pertenecen a colectivos de difícil inclusión laboral; un porcentaje que supera el 70% en sus 15 Centros Especiales de Empleo. Más allá de la cifra, el informe refleja una gestión de personas basada en el acompañamiento, el desarrollo y el reconocimiento de la singularidad de cada profesional.

En este marco, uno de los grandes hitos del año ha sido la consolidación de la figura del DEIB Coach, un papel pionero que profesionaliza la escucha activa dentro de los hoteles y acompaña a los equipos desde la diversidad, la equidad, la inclusión y la pertenencia.

Una nueva etapa de expansión responsable

Durante 2025, Ilunion Hotels también ha ampliado su cartera con la incorporación de Ilunion Palmanova Mallorca, que marca su llegada a la isla, y ha firmado un proyecto en Portugal, dando así el primer paso hacia su expansión internacional. Este avance responde a una forma de crecer definida en su Plan Estratégico 2026-2029, basada en la coherencia, la rentabilidad responsable y la generación de valor con la ambición de consolidar a la compañía como referente internacional de turismo inclusivo, sostenible y con propósito.

‘Queremos crecer dentro y fuera de España sin perder la esencia que nos hace únicos: mantener a las personas en el centro, llevar nuestro propósito a nuevos destinos y demostrar que una expansión responsable también puede ser competitiva’, asegura Elena Martín Cuesta, directora de Sostenibilidad y Excelencia de Ilunion Hotels.

Expreso. Redacción. J.R

Las grandes redes de agencias, con la única excepción de Nautalia, han recrudecido la guerra de ofertas de última hora con el objetivo de salvar una campaña de verano que, pese a la recuperación de las últimas semanas, ha quedado muy tocada por el desplome de las ventas registrado entre marzo y mayo como consecuencia del conflicto de Israel y Estados Unidos con Irán (W2M remonta y ya supera niveles previos a la guerra).

Como ha podido comprobar Preferente, las agencias punteras del mercado español han desplegado una intensa ofensiva comercial basada en descuentos, financiación sin intereses, facilidades de pago y cancelación gratuita para captar a los viajeros que aún no han reservado sus vacaciones (Nerviosismo en las agencias ante un verano que se desvanece).

Sobre el papel, la más agresiva es Halcón Viajes, que ha convertido los 'fichajes de última hora' en el eje de su campaña, aprovechando el tirón del Mundial de Fútbol como reclamo publicitario. Entre las principales propuestas de la red propiedad de Ávoris destacan descuentos de hasta 600 euros para viajes al Caribe, niños gratis o con importantes rebajas y financiación personalizada en hasta 12 meses.

B travel, también de Ávoris, recurre al fútbol, aunque con una estrategia más comedida. Con motivo del Mundial, la agencia convierte cada gol marcado por una selección en 10 euros de descuento acumulables para viajar a ese mismo país. El cliente decide cuándo reservar, asumiendo el riesgo de esperar a que aumente el descuento o asegurar antes su viaje.

Por su parte, Azulmarino tiene activa una campaña de diez días de promociones especiales que incluye el Caribe, destinos exóticos, Europa y costas españolas. La oferta incorpora descuentos, niños gratis o con tarifas reducidas, financiación en hasta 12 mensualidades y cancelación sin gastos.

También Viajes El Corte Inglés ha intensificado su ofensiva comercial con rebajas de hasta el 40% en destinos de costa, de hasta el 50% en cruceros y de hasta 300 euros para viajes al Caribe. La red líder del mercado español completa su propuesta con financiación de hasta 12 meses sin intereses y cancelación gratuita.

La intensidad de estas campañas refleja hasta qué punto la última hora ha ganado protagonismo este verano. Tras varios meses marcados por la incertidumbre y el consiguiente frenazo de las reservas, las grandes redes confían en que la combinación de descuentos, facilidades de pago y promociones familiares les permita recuperar parte del terreno perdido en los meses previos.

 

Organizado por Turismo de Galicia, ‘Siete ciudades, siete sabores’ se consolida como herramienta de promoción y refuerzo de la desestacionalización.

El director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, acompañado por la delegada territorial de Coruña, Mª Belén do Campo; la delegada territorial de Ferrol, Martina Aneiros, y el delegado territorial de Pontevedra, Pablo Fernández, asistió a la gala de la décima edición del certamen la Mejor Cocinero de Tapas ‘Siete Ciudades, Siete Sabores’, celebrado en la Cidade da Cultura.

La cita, organizada por Turismo de Galicia, reunió a siete representantes de las ciudades gallegas: Adrián Pérez de Sencillo (Ferrol); Carlos Montes de Lana Sifonería Gastrobar (A Coruña); Rodrigo Seoane de ArteSana Gastrobar (Santiago de Compostela); Rubén González de Él Cafetín de Lana Alameda (Pontevedra); Rebeca Guede de Lana Orensana (Vigo); Beatriz Alcalá de Lana Zapatería de él Abuelo (Ourense) y Jose Luis Pardo de Él Boni (Lugo). Con sus platos, estos participantes reivindican la calidad del producto gallego.

En su intervención, el director de Turismo de Galicia destacó que esta cita ‘celebra mucho más que un concurso de tapas’, pues representa una Galicia interesada en la excelencia de su producto, cada vez más reconocido dentro y fuera de la comunidad. En este sentido, puso en valor que las siete elaboraciones finalistas constituyen un ‘reflejo de la capacidad de la gastronomía gallega para combinar tradición e innovación’.

Merelles subrayó también que ‘la gastronomía es hoy uno de los grandes elementos diferenciadores de la oferta turística gallega’, además de ser una forma de atraer visitantes interesados en descubrir el territorio a través de su identidad y de los productos procedentes de la tierra y del mar. También recordó que ‘esta edición es especial al cumplirse diez años de la creación de la gala, creada con el objetivo de reforzar el turismo urbano mediante la gastronomía y proyectar la imagen de Galicia como destino gastronómico’.

En este tiempo, el certamen contribuyó también a avanzar en los objetivos estratégicos de la Xunta para favorecer la desestacionalización de la demanda turística y reforzar el atractivo de las ciudades gallegas como destinos complementarios a la costa y al turismo rural.

Como ejemplo, Merelles destacó que ‘en estos primeros meses de 2026, el 53,5% de la demanda hotelera de Galicia correspondió a los destinos urbanos, un dato que remarca la importancia de seguir apostando por productos turísticos que enriquecen la experiencia de los visitantes y consolidan un perfil de viajero interesante para Galicia, como es el turista gastronómico’.

Con la celebración de esta décima edición, Turismo de Galicia reafirma su compromiso con la promoción de la gastronomía como uno de los principales ejes de la oferta turística gallega y como estrategia para seguir fortaleciendo el posicionamiento de Galicia como destino de referencia a lo largo de todo el año.

Expreso. Redacción. A.F

PATA, la Pacific Asia Travel Association, en colaboración con el Centro de Investigación para la Transformación Digital del Turismo, RCDTT, ha publicado las Previsiones de Visitantes de Asia Pacífico de PATA 2026-2028: Actualización de mitad de año.

La perspectiva actualizada proyecta que las llegadas de visitantes internacionales, IVA, en 39 destinos de Asia Pacífico alcanzarán los 714,9 millones en 2026, aumentando a 758,8 millones en 2027 y 789,2 millones para 2028.

Al final del periodo de previsión, se espera que las llegadas de visitantes alcancen el 115,6% de los niveles de 2019, lo que confirma que la región ha superado la recuperación y ha entrado en una nueva fase de expansión turística.

‘El cambio ya no es una interrupción ocasional; es la nueva constante’, dijo el CEO de PATA, Noor Ahmad Hamid.

‘Los destinos y organizaciones que prosperen serán aquellos que puedan adaptarse rápidamente, innovar continuamente y responder con agilidad a un mundo cada vez más complejo y cambiante. Las últimas previsiones demuestran la notable resiliencia del turismo en Asia Pacífico. Mientras la región sigue creciendo y recuperándose, el éxito dependerá cada vez más de la capacidad de los destinos para navegar la incertidumbre geopolítica, la evolución del comportamiento de los viajeros, los desafíos de conectividad y el aumento de los costes operativos. Por eso mismo los conocimientos oportunos y basados en datos se han vuelto esenciales para la toma de decisiones estratégicas’.

Uno de los hallazgos clave del informe es la creciente divergencia en el desempeño de los destinos en Asia Pacífico. Aunque la región en su conjunto está en expansión, algunos destinos superan significativamente a otros en términos de crecimiento y recuperación.

Aspectos destacados: recuperación y crecimiento de los destinos Asia – Pacífico

Entre los 10 mayores destinos de la región, se prevé que Vietnam registre el mayor crecimiento entre 2025 y 2027, con un aumento del IVA un 31,2% para alcanzar los 27,8 millones.

Le siguen Macao, China (+19,4%), Japón (+15,8%), Hong Kong SAR (+13,9%), Turquía (+12,7%) y Malasia (+11,6%), reflejando una fuerte demanda, una mayor conectividad y una inversión continua en el desarrollo turístico.

En cambio, algunos de los mayores destinos de la región están entrando en una fase de crecimiento más madura.

China, aunque sigue siendo el mayor destino de Asia Pacífico con 157,8 millones de llegadas proyectadas para 2027, se espera que crezca solo un 2,2% respecto a los niveles de 2025. Asimismo, se prevé que Tailandia y Estados Unidos registren aumentos más modestos del 5,2% y 9,0% respectivamente, lo que pone de manifiesto el aumento de la competencia en la región.

Mirando más adelante, se prevé que Mongolia alcance la tasa de recuperación más alta para 2028, alcanzando el 177,8% de sus niveles de llegada en 2019. También se proyecta que Japón, Maldivas, Vietnam y Sri Lanka superen significativamente sus estándares previos a la pandemia.

Por otro lado, se espera que Tailandia vuelva a su nivel previo a la pandemia solo para 2028. Sin embargo, se proyecta que Estados Unidos, Taipéi Chino, Filipinas, Myanmar y varios destinos en las islas del Pacífico permanezcan en modo de recuperación hasta el final del periodo de previsión.

De los 39 destinos incluidos en el informe, se proyecta que unos 27 superen los volúmenes de llegadas previos a la pandemia en 2027 y luego aumenten a 30 en 2028.

Las previsiones también ofrecen importantes directrices para organizaciones de marketing de destinos, aerolíneas, aeropuertos e inversores en turismo.

Se prevé que China siga siendo el mayor mercado de emisión saliente de la región de Asia Pacífico en 2027, generando cerca de 127 millones de llegadas de visitantes en toda la región, seguida por Estados Unidos con 65,2 millones. Se espera que ambos mercados registren un crecimiento de aproximadamente un 18% en comparación con 2025.

Además, se prevé que Corea, Canadá y México generen volúmenes sustanciales de viajeros salientes, aunque se espera que las tasas de crecimiento varíen entre estos mercados.

Desafíos y oportunidades en el horizonte

A pesar de las perspectivas positivas, el informe identifica varios riesgos que podrían influir en el rendimiento turístico en los próximos años. El aumento de las tensiones geopolíticas y la volatilidad del mercado energético han incrementado las preocupaciones respecto a los precios del combustible, los costes de la aviación y la conectividad aérea.

Las presiones inflacionarias continuas y el aumento del coste de la vida en varios mercados de origen también pueden afectar al gasto discrecional en viajes, especialmente entre los hogares de ingresos medios y los viajeros de larga distancia.

Al mismo tiempo, se espera que la expansión de las redes aéreas, el desarrollo aeroportuario, la mejora de las medidas de facilitación de visados y el fortalecimiento de la demanda de viajes intrarregionales apoyen el crecimiento continuo en muchos destinos.

El profesor Haiyan Song, director de RCDTT en PolyU, dijo que, ‘aunque la trayectoria de recuperación sigue siendo positiva, los destinos deben seguir siendo ágiles para responder a las condiciones cambiantes del mercado. Las previsiones proporcionan una base de evidencia importante para organizaciones turísticas, gobiernos y actores del sector que buscan tomar decisiones estratégicas informadas. Decisiones en un entorno que cambia rápidamente’.

El informe Previsiones de Visitantes de Asia Pacífico de PATA 2026-2028: Actualización de Medio Año ofrece previsiones anuales y trimestrales para 39 destinos en Asia Pacífico, junto con análisis de los principales mercados de origen, tendencias de rendimiento de destinos y los factores macroeconómicos y geopolíticos que moldean el futuro del turismo.

Expreso. Redacción. J.R

En el primer trimestre del año, Castilla y León ha rebasado los 3 millones de viajes y las pernoctaciones superan los 8,8 millones, con una duración media de casi tres días.

La Comunidad de Castilla y León se ha alzado a la tercera posición de España entre los destinos turísticos preferidos para los residentes en el primer trimestre de 2026, registrando más de 3 millones de viajes, el 9,2% del total, tan solo por detrás de Andalucía (16,6 por ciento y 5,5 millones de viajes) y Cataluña (11,2 por ciento y 3,7 millones de viajes).

Los datos son los que se detallan en la Encuesta de Turismo de Residentes, Familitur, publicada por el Instituto Nacional de Estadística, INE.

El número de pernoctaciones contabilizadas en Castilla y León superó en el primer trimestre los 8,8 millones, es decir, en torno al 7,3% del total, mientras que la duración media de los viajes fue de 2,9 días, ubicándose por debajo de la media nacional, que quedó establecida en 3,6. 

Expreso. Redacción. J.R

Con el verano a la vuelta de la esquina, MSC Cruceros invita a los viajeros valencianos a disfrutar de unas vacaciones diseñadas para que sean más fáciles que nunca, con una experiencia integral que simplifica cada etapa del viaje.Valencia se consolida como uno de los puertos de embarque estratégicos de la compañía en España, con 77 escalas previstas en 2026 y presencia semanal de MSC Musica y MSC Orchestra. MSC Cruceros se compromete a ofrecer unas vacaciones pensadas para que todo sea sencillo desde el primer momento. Una experiencia integral que combina comodidad, flexibilidad y una excelente relación calidad‑precio, sin

Paula Llobet, concejala de Turismo, Innovación y Captación de Inversiones del Ayuntamiento de València y presidenta de la Fundación Visit València, oficializó el traspaso del testigo a Perth (Australia), sede elegida para acoger los Gay Games en su edición de 2030 En el marco de la exitosa celebración del evento en València, este acto institucional escenificó mucho más que el relevo entre dos ciudades, suponiendo la consolidación de un modelo que aúna deporte, convivencia y una sociedad basada en el respeto. La ceremonia contó con la presencia de destacadas autoridades institucionales, entre ellas la embajadora de Australia en España, Rosemary

“Lanzamos Civitatis Pro con la intención de crecer al lado del profesional” Por Paco Guerrero En Civitatis ya disponíais de paneles profesionales. ¿Cuál es la motivación para desarrollar una plataforma diferenciada para el sector profesional?  A nivel de mercado creo que es necesario posicionarnos al lado del canal profesional y hacer una declaración de intenciones en la que queremos trabajar al lado de los profesionales del turismo y queremos seguir creciendo con ellos porque que se han convertido en una palanca clave dentro de la compañía. Ahora que todo el mundo busca mucho el cliente final, nosotros queremos hacer una apuesta

Vietnam ha desplegado su ejército para cumplir con el plazo de finales de este 2026 para abrir el aeropuerto más grande del país, un proyecto que ya ha superado su fecha original de lanzamiento en 2025.

Tal y como constaba en el calendario previsto, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh —ubicado a unos 40 km de Ciudad Ho Chi Minh— está previsto que pase por tres fases de pruebas que comienzan de septiembre a noviembre, antes de comenzar operaciones comerciales en diciembre.

El pasado 1 de junio, la inversora Airports Corporation of Vietnam lanzó una campaña de 180 días para acelerar la finalización del centro aéreo, incluyendo una construcción las 24 horas.

En una inspección del lugar el 13 de junio, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, afirmó que el aeropuerto está más del 76% terminado.

Se ha sabido que las obras de construcción requieren de 9.000 trabajadores e ingenieros, y aunque en las últimas semanas se ha incorporado más ayuda al proyecto, el ministro confirmó que el ejército cubrirá una escasez de unos 2.000 trabajadores.

Las autoridades han posicionado el aeropuerto de 5.000 hectáreas como un centro regional y están trabajando para completar el proyecto antes de que Vietnam acoja la Cumbre APEC 2027.

Expreso. Redacción. A.F

La presentación oficial del encuentro se ha celebrado en la Diputación Provincial de Córdoba, con la participación de representantes de UNAV, la Junta de Andalucía, la Diputación y el Ayuntamiento de Lucena.El Foro reunirá a responsables institucionales, empresarios, directivos y expertos para analizar los principales retos y oportunidades del turismo, con especial atención al potencial del patrimonio y los destinos de interior.Tras su paso por Gran Canaria, Córdoba, Almería, Úbeda, Antequera y Madrid, el Foro UNAV se ha consolidado como uno de los principales espacios nacionales de reflexión estratégica sobre el turismo. La Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV)

Celestyal ha presentado su primer programa específico por el Mediterráneo Occidental, con el lanzamiento de un nuevo itinerario de 14 noches que recorrerá España, Portugal y Marruecos. La programación, que se realizará a bordo del Celestyal Discovery, con capacidad para 1.360 pasajeros, supone un importante hito para la naviera e incluirá 14 escalas inaugurales en la región. El nuevo itinerario, «Od7isea Mediterránea: España, Portugal y Marruecos», ofrecerá noches a bordo en Barcelona (Tarragona) y Lisboa, estancias prolongadas en varios puertos y visitas a destinos menos conocidos del Mediterráneo Occidental. El crucero hará escala en Málaga, con salida nocturna; Gibraltar; Casablanca

Tras 23 años en la alianza, la compañía Asiana Airlines saldrá oficialmente de Star Alliance el 16 de diciembre de 2026, tras su adquisición por Korean Air. La marca unificada se lanza un día después ese mes.

Los viajeros inscritos en el programa de viajero frecuente de cualquier aerolínea miembro de Star Alliance podrán seguir acumulando millas en vuelos operados por Asiana Airlines que salgan a partir del 15 de octubre de 2026 o antes.

Lufthansa Group, miembro fundador y participante destacado de Star Alliance, señaló que se había preparado desde temprano para esta transición para garantizar la continuidad de los clientes, incluyendo la reprotección de los billetes existentes a partir de septiembre de 2026 en Korean Air.

Los clientes inscritos en el programa de viajero frecuente de cualquier aerolínea miembro de Star Alliance podrán seguir acumulando millas en vuelos operados por Asiana Airlines que salgan a partir del 15 de octubre de 2026 o antes.

Los clientes también pueden seguir canjeando millas por billetes premio y mejoras de Star Alliance en Asiana Airlines por viajes realizados antes del 16 de diciembre de 2026, sujetos a las políticas y plazos de canje de su respectivo programa de viajero frecuente.

Además, los clientes con estatus oro y plata de Star Alliance pueden seguir disfrutando de beneficios de estatus de alianza, incluidos servicios prioritarios, al viajar en Asiana Airlines hasta el 16 de diciembre de 2026.

Con esta salida, Star Alliance estará compuesta por 25 aerolíneas miembros, de las cuales 14 seguirán operando hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Incheon.

Expreso. Redacción. J.R

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Entrevista/Fuerte Group acaba de anunciar que se alía con Hilton para aterrizar en Cancún con la marca Curio Collection, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Pero la expansión internacional del Grupo viene de 2004, precisamente en México, y de la amistad con Alex Zozaya, fundador de AMResorts, poniendo en valor su modelo vertical, “con la capacidad de gestionar el proyecto, desde la búsqueda de suelos, gestión de permisos, construcción y gestión del activo”, según ha detallado su CEO, Javier Luque. Sólo les faltaba apoyo en la comercialización, perfectamente cubierta con Apple Vacations. La experiencia adquirida todos estos años en el Caribe, aprendiendo a construir para reducir los efectos de los huracanes, pero también a diferenciar la oferta, la aplicaron en España con la creación de las marcas Daia y Amàre, ésta última para “un producto de sólo adultos lifestyle sofisticado con gusto mediterráneo, que ha sido super exitoso tras reposicionar nuestros hoteles en Ibiza, Marbella y Sancti Petri”. Ahora ha llegado el momento de trasladar ese éxito al Caribe, siendo fieles a su filosofía de “ser el mejor para algunos, antes que bueno para todos”. ¿Por qué han elegido a Hilton para iniciar esta aventura? Hyatt es el grupo hotelero con mayor presencia en Cancún, Riviera Maya y Playa Mujeres, gracias a los complejos de AMResorts, Playa Hotels y Bahía Príncipe, además de a su gran desarrollo en el destino con todas sus marcas de estas características allí presentes. Mantenemos una excelente relación con ellos, pero en este caso nos interesaba más ir de la mano de Hilton, con menos de un tercio del número de habitaciones de Hyatt en la zona, más del doble de clientes fidelizados en su programa y una soft brand como Curio Collection by Hilton, que se adaptaba perfectamente a nuestro tipo de oferta. Ellos tienen muchísimo interés en crecer en el segmento del todo incluido en el Caribe con la fórmula de franquicia para ser más rápidos; y nosotros, la sofisticación de los Amàre como producto “lifestyle urban beach” que el mercado estadounidense ya conoce, al consolidarse como el cuarto mercado para los tres hoteles de la marca en España. Con todo esto se alinearon los planetas para convertirnos en la primera cadena en el Caribe con un concepto de lifestyle mediterráneo sofisticado, muy aterrizado para el emisor norteamericano. ¿Es entonces esa propuesta diferencial con la que va a lidiar la marca en un mercado tan competitivo como Cancún? ¿Es su principal fortaleza frente a toda esa competencia? Hay que tener en cuenta que estamos en un estanque donde hay muchos peces, pero también mucha agua. Cancún es el aeropuerto más líquido de México, con conectividad con prácticamente todas las ciudades importantes de Estados Unidos y mucha demanda. Poniendo en práctica nuestra filosofía de “ser el mejor para algunos, antes que bueno para todos”, las características de nuestra oferta son muy diferenciales, además de que, al estar la playa orientada al norte, está libre de sargazo. A ello se suma el hecho de que Hilton no tiene en la zona un hotel con capacidad para grupos, segmento en el que es uno de los actores más fuertes en Estados Unidos; y precisamente este hotel tiene salones muy amplios y está muy bien preparado para este tipo de clientela. Ha sido toda una serie de circunstancias en las que confiamos mucho para alcanzar el éxito con este proyecto. Ha sido el momento adecuado en el sitio adecuado. Javier Luque apuesta por la centralización de los departamentos operativos, que “ahora con la tecnología se puede hacer perfectamente”, para ser más eficientes en costes, pero “sin quitarle atributos de valor al cliente”. Fuente: Fuerte Group Hotels. Entonces, ¿esta operación es algo puntual o se plantean más colaboraciones con otros grandes grupos internacionales y sus propias marcas para seguir creciendo fuera de nuestras fronteras? En Jamaica tenemos otro proyecto en el que llevamos dos años trabajando: ya hemos comprado el suelo y estamos en fase de presupuesto. La marca aún no la hemos decidido aunque intentaremos que sea una propia, poniendo en valor la capacidad de diferenciación de las nuestras, de la mano de estas empresas con la fórmula de franquicia, y la verticalidad de nuestro grupo. Porque creemos que ahí va a haber más oportunidades, dado que el mercado está más preparado que cuando llegamos al Caribe hace 20 años, que estaba muy turoperado. Ahora la distribución digital ha cambiado bastante el panorama, a lo que también contribuye la citada diferenciación de nuestras marcas, pudiendo así focalizarnos más, y nuestra intensa actividad en redes sociales, lo que nos facilita conseguir unos índices de venta directa superiores al 40%. Y es lo que queremos aplicar también en esta zona del mundo. Siempre lo que más cuesta es el primero y ya hemos dado ese paso, añadiendo la operación a la estrategia de verticalización de la cadena de valor que llevamos años aplicando, y apoyándonos en profesionales con los que ya hemos trabajado porque somos muy prudentes. Volviendo al Amàre Cancún, con el aporte de la distribución global de Hilton y los millones de clientes fidelizados de su programa, ¿qué objetivos comerciales esperan alcanzar con esta alianza que serían difíciles de conseguir de manera independiente? El norteamericano es muy marquista, por lo que Curio nos apoya para tener un ADR (tarifa media diaria) superior. Como también vamos a reposicionar el hotel, nos va a ayudar a incrementar el mercado de grupos, que en la región es el que más ADR contribuye a tu distribución, en cuyo mix esperamos llegue a alcanzar el 20%. Sólo eso ya te crea la diferencia, a lo que se unirá una mayor actividad en redes sociales, que hemos desarrollado mucho como una de las estrategias de las marcas Amàre y Daia, y todo lo que te genera cae en tu distribución directa, por lo que esperamos que aumente. Aunque vamos a seguir trabajando con la turoperación, que sigue siendo un socio muy necesario, sobre todo la del segmento alto. Todo ello contribuirá a incrementos del ADR superiores al 20%, aunque con una ocupación tres o cuatro puntos por debajo. Es la experiencia que tenemos de otros hoteles y en lo que estamos trabajando para lograr en tres años, porque todo lleva su tiempo. El sector hotelero vive una etapa de consolidación y proliferan las alianzas entre cadenas independientes y grandes grupos internacionales. ¿Cree que este tipo de acuerdos será una de las principales vías de crecimiento para compañías familiares como Fuerte Group en los próximos años? Aquí cada uno tiene su camino, y en los detalles está la diferencia. Al final, el camino de cada uno está en las habilidades particulares de cada empresa y su capacidad para cubrir una necesidad de mercado. Con otras compañías españolas coincidimos en unos valores, pero cada uno sigue su camino, adaptado a sus posibilidades. El nuestro está yendo muy bien, aplicando nuestra filosofía de “ser el mejor para alguno, antes que bueno para todos”. Porque nuestra diferencia es la capacidad de ejecutar proyectos sofisticados de la a a la zeta. Entonces para cada proyecto en América tenemos que ver con quién encaja mejor, aunque sí es verdad que vamos a procurar que sea con una de nuestras marcas, acompañados de una de estas grandes empresas norteamericanas. Ahora mismo, con este proyecto con Hilton estamos muy ilusionados y creemos que esta colaboración con ellos tiene más recorrido, pero igual en otros destinos se dan otras circunstancias y optamos por Hyatt, Marriott u otra. “También hemos apostado mucho por la formación para adaptar a nuestro personal al 5 estrellas, a generar valor para otro tipo de cliente. En este ámbito el mexicano tiene una gran experiencia y profesionalidad; para mí, la mejor orientación al servicio”

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