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Binter ha puesto en marcha un nuevo “Bintazo” que permite adquirir billetes a precios muy económicos en rutas nacionales internacionales. La oferta estará disponible hasta el 27 de abril y se aplicará a viajes comprendidos entre el 15 de septiembre y el 31 de marzo de 2027 (Binter ofrece billetes a 60 euros entre Madrid y Canarias).

En el mercado nacional, los precios más bajos parten de 21 euros por trayecto para residentes que compren ida y vuelta en rutas con ciudades como Sevilla o Valencia. Otros destinos también incluidos en la promoción presentan tarifas desde 23 euros, como Córdoba, Almería o Vitoria-Gasteiz, mientras que vuelos a Jerez de la Frontera arrancan en 24 euros y a Madrid, en 25 euros.

La campaña abarca un total de 20 destinos dentro de España, entre los que figuran Vigo, A Coruña, Asturias, Santander, Pamplona, San Sebastián, Zaragoza, Mallorca, Menorca, Valladolid, Murcia, Badajoz y Granada.

En el ámbito internacional, la promoción incluye rutas hacia Madeira, en Portugal, con precios desde 59 euros por trayecto. También se ofertan vuelos a Ponta Delgada, en Azores, desde 105 euros, y a la isla de Sal, en Cabo Verde, con tarifas a partir de 115 euros.

Todos los billetes incorporan las condiciones habituales del servicio de la compañía, como equipaje de mano, entretenimiento a bordo y un aperitivo de cortesía. Además, en los vuelos nacionales se mantienen sin coste adicional las conexiones interinsulares dentro de Canarias, lo que permite acceder a estas tarifas desde cualquiera de las islas del archipiélago.

 

Madrid ha logrado un gran reconocimiento internacional como ciudad de congresos. En 2025, por séptima vez consecutiva, logró el galardón como mejor destino de turismo de negocios y congresos del mundo en los World Travel Awards. Y los datos demuestran la buena marcha de esta actividad en la capital de España. El pasado año concentró el 22,9% del gasto que generan los congresos, ferias, reuniones y eventos profesionales a nivel nacional, según el balance realizado en la reciente asamblea general del Madrid Convention Bureau (MCB). En 2025, el gasto medio del viajero que se desplazó a Madrid para participar en algún evento relacionado con el turismo de negocios fue de 293 euros al día (alojamiento, restauración, ocio, compras, transporte interno) y el gasto total (incluye transporte e inscripción) fue de 929 euros, respecto a los 174 euros al día y los 765 del total de viaje generados en 2024. De acuerdo con la información presentada en el encuentro del MCB, el viajero profesional procedente de otros países regístró un desembolso medio de 389 euros al día y un gasto total en su viaje de 2.041 euros, frente a los 217 y 1.686 euros de 2024. Destaca el estadounidense, cuyo gasto ha pasado de 130 a 229 euros al día, suponiendo más del 18% del gasto de esta tipología de viajeros. La asamblea general del Madrid Convention Bureau se celebró en el Auditorio Caja de Música del Palacio de Cibeles (sede del Ayuntamiento), con la presencia -de izquierda a derecha- de Héctor Coronel, director de Turismo del Ayuntamiento de Madrid; el vicepresidente de Ifema Madrid, Daniel Martínez; Almudena Maíllo, concejala delegada de Turismo, y el director del Madrid Convention Bureau, David Noack Pérez. Fuente: Ayuntamieto de Madrid. "El turismo de reuniones es un sector estratégico para Madrid por las oportunidades de empleo, la generación de bienestar y la atracción de conocimiento que aporta a la ciudad”, ha afirmado la concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maíllo. Asismo, ha recordado que “este año hemos reforzado el presupuesto operativo de Madrid Convention Bureau en un 22,5% lo que nos permitirá ampliar nuestra presencia internacional y nuestra capacidad de captación de congresos”. La estrategia de Madrid para el turismo de reuniones en 2026 Entre las acciones previstas destaca la captación de eventos que aporten valor económico, conocimiento, reputación y oportunidades de desarrollo para la ciudad, reforzando el trabajo con clústeres y sectores prioritarios. Por otro lado, en dicha reunión se ha dado a conocer el nuevo manual práctico de sostenibilidad destinado a los asociados y a todo el sector MICE (reuniones, incentivos, congresos y ferias). Recoge los requisitos actuales y emergentes en materia de medición y reporte ambiental y se constituye como una herramienta para facilitar la adaptación de las empresas tanto a la legislación vigente como a la que se incorporará próximamente.

La luna nueva de abril convierte a la Isla en un lugar privilegiado para contemplar las constelaciones y para sentir la magia de sus bahías bioluminiscentes en toda su plenitud.

Mientras la humanidad ha vuelto a mirar la Luna con renovado asombro, Puerto Rico invita a los aventureros a apagar las luces y encender sus sentidos para descubrir por qué la Isla es un santuario para el astroturismo.

En un momento en que la Luna captura la imaginación global, la Isla, con escasa contaminación lumínica, casi nula en algunos puntos, se posiciona como el escenario perfecto para transformar esa fascinación celestial en una experiencia terrenal inolvidable.

Con la llegada de la luna nueva de abril, los cielos de Puerto Rico se convertirán en un lienzo de oscuridad privilegiada, ideales para contemplar la Vía Láctea. Solo unos días después, en torno al 18 de abril, se producirá una espectacular alineación planetaria entre Saturno, Marte, Mercurio y Neptuno, un evento que ningún amante del cosmos debería perderse.

Pero a los cielos hay que sumarles el océano, pues Puerto Rico cuenta con tres bahías bioluminiscentes en las que la visibilidad de este mágico fenómeno se acrecienta en los días de Luna Nueva. La oscuridad crea un efecto inolvidable, uniendo la bóveda celeste, llena de estrellas, con el agua alrededor, también plena de diminutos puntos brillantes. Una oportunidad para despertar los sentidos de manera muy especial en lugares protegidos, donde la verdadera conexión con uno mismo llega a través de la naturaleza más virgen.

Lugares ‘estelares’ en abril

Vieques: esta isla, reserva natural, con su mínima contaminación lumínica, ofrece una ventana prístina al universo. El astroturismo se perfila aquí como una gran experiencia sensorial a la que hay que sumar navegar en kayak por su bahía bioluminiscente, donde cielo y agua se dan la mano en el horizonte. El lugar perfecto para alojarse en Vieques es Finca Victoria, un remanso de paz.

Cabo Rojo: situado al suroeste de la Isla, destaca su Playa Pitahaya, un secreto bien guardado por la comunidad astronómica local. Este rincón es conocido por ofrecer una vista nítida de la Vía Láctea durante los meses de primavera y verano, convirtiéndose en un punto de peregrinación para los buscadores de lo auténtico. En esta playa además es posible alojarse en Pitahaya Glamping, un lugar para los más aventureros.

En la bahía bioluminiscente de Lajas (La Parguera), durante las noches de luna nueva el visitante presencia un fenómeno único: el reflejo de las estrellas en el agua compite en intensidad con el brillo de los microorganismos luminiscentes. Dos cosmos, uno arriba y otro abajo, en perfecta sintonía.

Guánica: declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO, este bosque y la costa de esta área ofrecen un contraste dramático entre la silueta de los manglares y el brillo celestial, lo que lo convierte en un escenario ideal para la astrofotografía.

Estas experiencias forman parte del nuevo lujo viajero, aquel que no depende de lo material, sino de la capacidad de sentir y de maravillarse. En Puerto Rico, la Isla del Encanto, el cielo no es el límite, sino el punto de partida.

Expreso. Redacción. J.R

Aunque en Costa Rica pueda parecer ridículo, para los que no estamos en la onda anglo, es fundamental traducirlo: Arroz y frijoles. Se trata de uno de los platos más populares (si no el que más) de la vertiente caribeña de Costa Rica. Y no, no es una variante de gallopinto, por más que compartan ingredientes fundamentales.

Primeras notas

Tomé los primeros apuntes según me lo contaba Diego Cubillo, un limonense profesional del turismo que guarda en su currículum buenas experiencias de cocina: ‘Se cuecen los frijoles con leche de coco, tomillo, chile dulce, ajo, cebolla… Se sofríe el arroz en aceite de coco y se incorporan los frijoles con el caldo y más leche de coco. Al final se le pone un poco de chile panameño’.

Un menú singular

Después de recabar información y cruzarla entre mis informantes, la conclusión es que, como sucede con los platos populares tradicionales de cualquier pueblo, probablemente la receta tiene tantas variantes como cocineras y cocineros hay en los hogares de Limón. En lo que hay unanimidad es en que la leche de coco es imprescindible para elaborar el rice and beans y en que este plato se suele acompañar de pollo, de plátano maduro frito y de alguna ensalada. Los matices están en el modo de preparar cada salsa, en la disponibilidad de ingredientes, en la paciencia de cada cual…

Connotaciones sociales

Aunque es un plato en sí mismo, se hace habitualmente como un complemento más del menú de fiesta o de fin de semana. Dice Diego: ‘Es una comida que se prepara el domingo, que la gente tiene más tiempo para cocinar. Una preparación en la que colabora toda la familia, unos rallan el coco, otros hacen las compras, otros preparan el pollo, otros fríen los plátanos maduros… Más que una comida es una tradición.’

¿Plato de cuchara? pregunto

Nos aclara Diego: ‘Se puede comer con cubiertos o con cuchara; no es como un caldo o una sopa; el rice and beans es sequito; el pollo sí trae su salsa caribeña… Muchos en casa comemos con la cuchara, es costumbre, sea lo que sea. Se acompaña con el plátano frito y se le pone la ensalada de su preferencia, de lechuga o de repollo; yo, en el Caribe Central, lo como con ensalada de repollo’.

Lo que diferencia al rice and beans

Arroz y frijoles son de los alimentos más consumidos en todo el planeta; sus preparaciones y combinaciones, infinitas; pero si hemos de citar un elemento diferenciador para el rice and beans, ése es la leche de coco; y muy importante el proceso tradicional de obtención: ‘se ralla la carne de coco maduro y se exprime utilizando una estameña, para obtener un líquido espeso, ‘primera leche’; luego, se añade varias veces agua y se va exprimiendo, obteniendo una leche clara o ‘segunda leche’’ (ya nos hemos enterado de que la leche de coco también se vende enlatada). Y, hablando de elementos diferenciadores, hemos de recordar la advertencia que nos hizo el amigo Alejandro Madrigal: los frijoles para el rice and beans han de ser siempre rojos.

Una especialidad de Limón

‘Un plato exclusivamente costarricense, de Limón; raramente en otras provincias…, pero no sabe igual, porque algunos ingredientes se toman en el momento del jardín, como el chile panameño; y sólo en Limón se cosecha el chile que sepa como tiene que saber y que tenga el aroma que tiene que tener. Si se siembra en San José, por ejemplo, que es un lugar más alto, puede verse bonito, pero puede carecer del picante o tener un aroma menos intenso.’

Preparación según un profesional de Puerto Viejo

Se elabora previamente (puede ser incluso de víspera) una salsa a base de apio, chile dulce, cebolla, ajo, tomillo y salsa de tomate, a la que se puede añadir algo de pimienta y/o curry. Otra operación para hacer previamente, que puede ser también el día anterior, es la cocción de los frijoles, para lo cual sólo se añadirá unos dientes de ajo.

Se incorpora la salsa al recipiente donde tenemos el pollo ya troceado, impregnando bien cada trozo con las manos para que penetre el adobo, y se deja reposar. Mientras tanto se pone a hervir leche de coco el tiempo necesario para reducirla, removiendo, hasta que sólo quede el aceite de coco, momento en el que se añade azúcar moreno mezclándolo bien; cuando está a punto, se incorporan los trozos de pollo, cuidando que la salsa que no ha absorbido quede en el recipiente para su uso posterior; se cocina el pollo lentamente y cuando está en su punto se le añade una parte de la salsa que ha sobrado, no sin antes retirar buena parte de la grasa que ha soltado, para que no resulte muy aceitoso.

Se pone a hervir un poco de leche de coco (primera leche) hasta que se convierte en aceite y en él se fríen los ingredientes (nuevamente, apio, chile dulce, cebollín, ajo, tomillo…) y se sofríe el arroz. Luego se agrega la leche de coco en cantidad suficiente para que en todo ese caldo se cocine el arroz. Avanzada la cocción, se añaden los frijoles y la salsa sobrante de adobar el pollo y se deja hervir hasta que esté en su punto y ‘más bien sequito’, como nos decía Diego.

Luego se emplata el pollo, con el rice and beans, el plátano frito y la ensalada. De la preparación de estos dos últimos elementos quedan pendientes los detalles para otro momento, cuestión no menor habida cuenta de las infinitas posibilidades de una ensalada, aunque la fritura del plátano tenga menos matices.

Y aquí lo dejamos, que ya nos hemos extendido demasiado teniendo en cuenta que se trataba de un rice and beans y acabamos con un plato combinado, eso sí, tradicional.

 

A continuación aportamos unos datos, sacados de las lecturas que hemos manejado en este caso, los cuales nos muestran curiosidades de hace más de cien años y, a modo de reflexión, cómo han evolucionado algunas cuestiones en el último siglo:

Alimento completo

El arroz es un elemento básico en toda Centroamérica y en unión de los frijoles resulta una combinación de nutrientes que proporciona alimentación completa para el ser humano. De las crónicas costarricenses de hace un siglo extraemos: ‘El arroz de la variedad llamada arroz de montaña se siembra en terrenos relativamente secos y se produce en calidad superior a la de la clase importada, pero en cantidad insuficiente’. Y respecto a los frijoles negros (los más comunes en otros platos): ‘Dice Pittier (*) que es tal la creencia del pueblo en la ‘fuerza’ de este alimento que es costumbre corriente dar el caldo negro de los mismos a los niños de pocos meses’ (Es de suponer que los rojos tengan propiedades similares).

Producción insuficiente

Aquellas crónicas nos dicen que, en torno al año 1910, se destinaban al cultivo de arroz 2.680 hectáreas (la población no llegaba a 400.000), aproximadamente 7 hectáreas por cada mil habitantes. Las noticias de actualidad son que en Costa Rica la producción de arroz ha disminuido drásticamente en los tres o cuatro últimos años, bajando de 35.317 hectáreas en 2021-2022 a 13.734 en 2023-2024. Teniendo en cuenta que la población actual está en torno a los 5.500.000, resulta 2,5 hectáreas por cada mil habitantes. Son datos que preocupan a los economistas locales, puesto que de las 230.000 toneladas de arroz que se consumen cada año, casi el 70 % proviene ya del exterior (algunas fuentes dicen que se importa el 80 %).

 

(*) Henri François Pittier, científico suizo que residió en Costa Rica entre 1887 y 1902, dedicado a mejorar la educación, así como al estudio de la flora y fauna, fue uno de los creadores del Museo Nacional, con el costarricense Anastasio Alfaro y algunos otros. Ya viviendo en los Estados Unidos, publicó la obra Primitia Flora Costaricensis, en 1907.

 

Texto: Manolo Bustabad Rapa

Fotos: cortesía de ‘Los Gordos Monchies’, una canal costarricense ‘dedicado a la buena cocina’

El sector hotelero español encara la primavera y el verano de 2026 con previsiones de estabilidad y ligera mejora a pesar de la incertidumbre por el conflicto en Oriente Próximo. Así lo apunta el último informe elaborado por Cehat y PwC, destacando el empuje del turismo internacional, que compensa el retroceso del mercado nacional (La guerra cambia el mapa turístico: España espera un boom).

En este sentido, el arranque del año muestra un aumento de 300.000 turistas extranjeros frente a una caída de 100.000 viajeros nacionales. Este crecimiento se apoya tanto en la recuperación de países europeos como Reino Unido, Alemania, Francia e Italia, como en el impulso de mercados emergentes de Latinoamérica, el Sudeste asiático y Australia. A ello se suma un incremento del 2,8% en el tráfico aéreo.

En el plano macroeconómico, el informe destaca un entorno favorable apoyado en el empleo y la estabilidad del Euríbor, factores que sostienen la capacidad de gasto. Sin embargo, advierte de que una posible escalada del conflicto en Oriente Medio podría afectar al turismo a través de tensiones energéticas, encarecimiento del combustible o restricciones en el espacio aéreo (España, camino de récord por el trasvase de turistas por la guerra).

También menciona que el interés por viajar a España se mantiene en niveles positivos, con una demanda que prioriza experiencias vinculadas a la naturaleza y la gastronomía, mientras la oferta cultural continúa siendo un atractivo clave. Así, la intención de viaje, especialmente desde Europa, muestra signos de recuperación tras periodos anteriores de desaceleración.

De cara al verano, las reservas anticipadas sitúan la ocupación en niveles similares a 2025, con mejor comportamiento en destinos vacacionales que en urbanos. Aunque algunos mercados tradicionales como Alemania o Países Bajos podrían mostrar cierta moderación, otros destinos europeos compensarán esta evolución, manteniendo el equilibrio de la demanda.

Con todo ello, y pese a los síntomas de optimismo, el presidente de Cehat, Jorge Marichal insta a no bajar la guardia. “Aunque las perspectivas para los próximos meses son positivas, no podemos perder de vista el actual escenario internacional, marcado por una elevada incertidumbre geopolítica que puede afectar directamente a la actividad turística”.

 

El sector hotelero español afronta la primavera y el verano de 2026 con previsiones favorables, apoyadas en el tirón de la demanda internacional, el aumento de la conectividad aérea y unas reservas en línea con 2025. Sin embargo, mantiene la cautela ante la evolución del conflicto en Oriente Medio, por su posible impacto en la energía, el precio del combustible, la operativa aérea y la economía europea, según el informe elaborado por la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) y PwC. El “Smart Observatory Primavera-Verano 2026”, presentado este lunes, sitúa el índice agregado del sector en 1,01 para la primavera de 2026, un nivel que apunta a estabilidad y resistencia de la actividad hotelera, aunque bajo la amenaza de un deterioro del contexto geopolítico internacional. El informe dibuja un escenario de continuidad para la demanda turística, con una temporada de primavera y verano que podría mejorar ligeramente frente al año pasado, siempre que no se agraven las tensiones internacionales. El análisis pone el foco en el conflicto en Oriente Medio, al advertir de que una escalada podría traducirse en problemas de suministro energético, encarecimiento del combustible, restricciones en el espacio aéreo y un empeoramiento del entorno económico Más noticias Escarrer alerta: el encarecimiento del avión puede convertir el boom de reservas en un espejism Las aerolíneas garantizan el suministro de combustible ahora, pero dudan del posverano Combustible aéreo: en España no hay carencia, según Hereu, que se suma a Aena En el arranque de 2026, los flujos turísticos muestran un saldo positivo, con 300.000 viajeros internacionales más, un aumento que compensa el retroceso del mercado nacional, cifrado en 100.000 viajeros menos. Ese crecimiento exterior se apoya tanto en la recuperación de mercados europeos tradicionales como Reino Unido, Alemania, Francia e Italia, como en el avance de emisores de largo radio, entre ellos Latinoamérica, Sudeste Asiático y Australia. A esta evolución se suma una mejora de la conectividad. El tráfico aéreo crece un 2,8% hasta febrero, impulsado por mercados secundarios, y las previsiones apuntan a un refuerzo de la capacidad y de las frecuencias a partir de mayo. El interés del turista por España sigue en terreno positivo, aunque algo por debajo del ejercicio anterior. Entre los productos con mayor tirón figuran la naturaleza y la gastronomía, mientras la oferta cultural mantiene peso como argumento de viaje. Al mismo tiempo, la intención de viajar a España se recupera en los primeros meses del año, especialmente en los mercados europeos, tras la desaceleración observada en etapas anteriores. Debido a la seguridad que ofrece el país, Exceltur ha elevado al 2,5% el crecimiento turístico para este año por el efecto "refugio". De izq a dcha: Ramón Estalella, secretario general de CEHAT; Jorge Marichal, presidente de CEHAT; José Manuel Fernández Terán, socio responsable de Turismo, Transporte y Logística en PwC y José Antonio Domínguez, socio de Turismo de PwC. Fuente: CEHAT. Previsiones para primavera y verano La previsión para la primavera apunta a una demanda estable respecto a 2025, con una cartera de reservas sostenida en los principales destinos y una evolución positiva en mercados internacionales. Para el verano, la ocupación se movería en niveles similares a los del año pasado, con mejor comportamiento en los destinos vacacionales y una evolución más moderada en algunos enclaves urbanos. El escenario, no obstante, no está exento de presión. CEHAT y PwC señalan que la evolución de la rentabilidad seguirá condicionada por el aumento de los costes operativos, sobre todo en energía, transporte y alimentación. En paralelo, el canal directo continúa ganando peso en la comercialización, una tendencia que puede mejorar la eficiencia en la gestión de ingresos y reducir dependencia de la intermediación. Durante la presentación del informe, el presidente de CEHAT, Jorge Marichal, subrayó que “aunque las perspectivas para los próximos meses son positivas, no podemos perder de vista el actual escenario internacional, marcado por una elevada incertidumbre geopolítica que puede afectar directamente a la actividad turística”. Por su parte, José Manuel Fernández Terán, socio responsable de Turismo, Transporte y Logística en PwC, señaló que “anticipamos una primavera y un verano positivos, con una estabilidad y fortaleza del sector que se plasmará en una ligera mejora frente a los resultados del año pasado, siempre y cuando el conflicto en Oriente Medio no se alargue, ya que podría acarrear impactos negativos”. El Smart Observatory, elaborado periódicamente por CEHAT y PwC, combina datos de inteligencia turística de STR y Mirai, fuentes oficiales como INE, AENA y OCDE, y plataformas digitales como Google Trends/Travel Insights.

Transavia, la aerolínea de bajo coste del grupo Air France-KLM, ha puesto en marcha la ruta directa entre Sevilla y Marsella, una de las novedades previstas para el mercado español en 2026, según avanzó en febrero Julien Mallard, director general adjunto comercial de la compañía. El nuevo trayecto está operativo desde el 9 de abril y contará con dos frecuencias semanales, los jueves y domingos. Estará disponible hasta el 5 de julio y retomará los vuelos del 10 de septiembre al 22 de octubre. Esta ruta es consecuencia de la estrategia de crecimiento de la aerolínea en mercados regionales y de mejora de la conectividad internacional desde ciudades con alta demanda tanto turística como urbana. En 2025, Transavia Francia transportó casi 16 millones de pasajeros. Fuente: Transavia. “La apertura de esta nueva ruta entre Sevilla y Marsella responde a nuestra voluntad de seguir reforzando la conectividad de Andalucía con mercados estratégicos para Transavia, señala Julien Mallard. “Sevilla continúa siendo un aeropuerto clave para nuestro desarrollo en España y esta nueva conexión permitirá acercar dos destinos con un gran atractivo turístico, cultural y económico”, añade Desde este aeropuerto, Transavia opera también vuelos directos a Burdeos, Lyon, Montpellier, Nantes, París-Orly, Ámsterdam, Eindhoveny Róterdam.

La difícil situación que atraviesa Cuba desde hace varios meses por la falta de combustible ha provocado una fuerte caída de la demanda, por lo que Iberia ha decidido suspender temporalmente sus vuelos directos a este país a partir de junio. La compañía avisa de que la venta de vuelos estará abierta a partir de noviembre, cuando tiene previsto retomar la ruta, "siempre que las condiciones lo permitan", indica. En abril, Iberia operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Cuba. En mayo, reducirá su programación a dos vuelos semanales, y a partir de junio se suspenderán de forma temporal las operaciones directas en esta ruta. La aerolínea señala que mientras dure esta suspensión, sus clientes podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines La aerolínea mantiene su programación para el resto de sus destinos en el Caribe. Fuente: Iberia. Las oficinas de Iberia en La Habana permanecerán abiertas para atender a los clientes. La compañía recuerda que desde el 9 de febrero, "la operativa ya se estaba viendo afectada por las condiciones de la isla y ha venido siendo necesario realizar una escala técnica en Santo Domingo para el repostaje en los vuelos de regreso a Madrid". Cuba avisa a las aerolíneas que desde este lunes no hay combustible para vuelos internacionales Iberia incide en que dicha suspensión afecta exclusivamente a Cuba, debido a su situación excepcional. Mantiene con normalidad el resto de su operativa y, de cara a este verano, ofrecerá una cifra récord de 21,4 millones de plazas.

Iberia suspenderá de forma temporal los vuelos directos a Cuba a partir de junio. La aerolínea toma esta decisión ante “la situación que atraviesa el país desde hace varios meses y que ha afectado de manera muy significativa a la demanda”, informa (Iberia advierte sobre su operativa en Cuba por falta de combustible).

La venta de billetes permanece abierta para vuelos programados a partir de noviembre, mes en el que la compañía tiene previsto retomar la ruta, “siempre que las condiciones lo permitan”.

Durante el mes de abril, Iberia operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Cuba. En mayo reducirá su programación a dos vuelos semanales, mientras que en junio se suspenderán todos los vuelos.

Mientras dure esta medida, los clientes de Iberia podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.

Las oficinas de Iberia en La Habana seguirán abiertas para atender a los clientes. Cabe recordar que, desde el pasado 9 de febrero, la operativa ya se estaba viendo afectada por las condiciones de la isla, que han obligado a Iberia a realizar una escala técnica en Santo Domingo para el repostaje en los vuelos de regreso a Madrid (Los planes de Iberia y Air Europa para una Cuba sin petróleo).

La aerolínea aclara que “esta suspensión temporal afecta exclusivamente a Cuba, debido a su situación excepcional”, y que mantiene con normalidad el resto de su operativa, con una cifra récord de 21,4 millones de plazas este verano.

 

La red de Aena en España cerró marzo de 2026 con 24.759.698 pasajeros, un 3,9% más que en el mismo mes del año pasado, consolidando otro mes de avance para el tráfico aéreo nacional. El dato confirma claramente la fortaleza de la demanda, aunque también refleja una moderación en el ritmo de crecimiento, ya que entre marzo de 2025 y marzo de 2024 el aumento había sido mayor, del 4,2%. El balance de marzo deja además 216.024 movimientos de aeronaves en los aeropuertos españoles de Aena, un 6,8% más interanual, mientras que el tráfico de mercancías se situó en 114.194 toneladas, con un leve incremento del 0,1%. La combinación de más vuelos y una carga prácticamente estable dibuja un mercado en expansión, aunque con señales distintas entre segmentos, en un contexto todavía condicionado por factores operativos y también por calendario. El liderazgo de Madrid-Barajas se mantiene Madrid-Barajas volvió a liderar con claridad la actividad de la red al contabilizar 5.732.793 pasajeros en marzo, un 4,2% más que un año antes. A continuación se situaron Barcelona-El Prat, con 4.591.353 viajeros y un avance del 5,4%; Málaga-Costa del Sol, con 2.076.522 y un notable crecimiento del 9,4%; y Alicante-Elche Miguel Hernández, que alcanzó 1.609.368 pasajeros, un 9,1% más que en marzo de 2025, según datos oficiales difundidos este lunes. Los aeropuertos de Aena han repuntado en marzo un 3,9% en pasajeros. Fuente: Hosteltur Entre los grandes aeropuertos turísticos también destacaron Palma de Mallorca, con 1.594.849 pasajeros y una subida del 2,8%; Gran Canaria, con 1.498.110 viajeros y un aumento del 0,6%; Tenerife Sur, con 1.373.730, único entre los principales que retrocedió, un 0,4%; y Valencia, que superó el millón mensual en marzo hasta 1.007.297 pasajeros, un 4,2% más que un año antes, reforzando su buena evolución reciente dentro de la red española actual. La evolución del mes también dejó en marzo varios hitos relevantes en términos de máximos históricos alcanzados en los aeropuertos españoles Gran Canaria y Sevilla batieron su récord absoluto de pasajeros para un mes de marzo, mientras que el conjunto de la red y otros diecisiete aeropuertos firmaron su mejor registro histórico para este mes. Entre ellos figuran Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante-Elche, Palma de Mallorca, Valencia, Bilbao, Ibiza, Asturias, A Coruña, Melilla, Vitoria, Badajoz, Córdoba y Ceuta. La evolución de los movimientos de aeronaves En operaciones, Madrid-Barajas encabezó igualmente la clasificación con 37.221 movimientos, un 4,7% más que en marzo de 2025. Le siguieron Barcelona-El Prat, con 29.252 vuelos y un alza del 3%; Málaga-Costa del Sol, con 14.222 y un crecimiento del 5,4%; Gran Canaria, con 13.309, un 1,5% menos; Palma de Mallorca, con 13.015, un 3,1% más; y Alicante-Elche, con 10.097 operaciones, un 7,5% más, dentro del conjunto aeroportuario español en marzo. El aeropuerto de Sevilla marcó el récord de operaciones y, junto al conjunto de la red, firmó el mejor marzo de serie en movimientos Además de Sevilla, también lograron máximos mensuales Barcelona-El Prat, Málaga, Palma de Mallorca, Alicante-Elche, A Coruña, Región de Murcia, Jerez, Melilla, Córdoba, Logroño, Sabadell y Son Bonet. Estos registros muestran que la actividad no solo crece en pasajeros, sino también en intensidad operativa en buena parte del mapa aeroportuario. Los aeropuertos del Grupo Aena rozan los 30 millones de pasajeros en marzo, un 4,3% más que el mismo mes del año pasado.Los aeropuertos de Aena en España gestionaron 24,7 millones de pasajeros en marzo, un 3,9% más que en 2025, lo que implica un crecimiento inferior al del… pic.twitter.com/CZWuSSeC5L — Aena (@aena) April 13, 2026 En el acumulado del primer trimestre, los aeropuertos de Aena en España sumaron 65.631.150 viajeros, un 3,2% más que en el mismo periodo de 2025. Además, registraron 564.787 movimientos de aeronaves, con un crecimiento del 1,7%, y transportaron 325.926 toneladas de mercancías, un 5,5% más. El buen comportamiento del tráfico de aeronaves y pasajeros estuvo favorecido por el trasvase de viajeros desde el tren y por el calendario de la Semana Santa Fuera de España, el Grupo Aena cerró marzo con 29.999.078 pasajeros, un 4,3% más que un año antes, cerca ya de la cota de 30 millones. En conjunto, operó 264.381 movimientos de aeronaves, un 6% más, y movió 127.610 toneladas de mercancía, un 0,5% más. Entre enero y marzo, el grupo totalizó 81.263.915 pasajeros, 704.326 operaciones y 363.415 toneladas, con aumentos del 3,8%, 1,3% y 4,8%, respectivamente, a escala global. Brasil se acerca a los cuatro millones de pasajeros en marzo Brasil aportó 3.894.289 pasajeros en marzo, un 7,2% más interanual, con 38.103 movimientos, un 3,3% más, y 12.075 toneladas de mercancías, un 16,3% más. Dentro del país, el grupo ANB alcanzó 1.472.300 viajeros, impulsado por Recife, mientras BOAB sumó 2.421.989, con Congonhas como principal motor. En el trimestre, los aeropuertos brasileños de Aena acumularon 11.906.736 pasajeros y 34.054 toneladas de carga, con fuerte avance en ambos indicadores durante marzo completo. Por su parte, el aeropuerto de Londres-Luton registró en marzo 1.345.091 pasajeros, un 1,8% más que un año antes, con 10.254 movimientos de aeronaves, un 0,9% menos, y 1.340 toneladas de mercancía, un desplome del 46,3%. Hasta marzo acumuló 3.726.029 viajeros, un 2,9% más, pero redujo la carga un 51,8%, hasta 3.435 toneladas, por el cierre nocturno de la pista derivado de las obras de repavimentación ejecutadas allí durante meses en Reino Unido.

Hoteles Bestprice arrancó 2026 con una evolución positiva de su actividad, al registrar un crecimiento del 28,5% en su cifra de negocio durante el primer trimestre del año. La compañía atribuye este avance al comportamiento de la demanda, a la incorporación de nuevos activos y al rendimiento de su cartera hotelera. En paralelo al incremento de ingresos, la cadena también reforzó sus márgenes. En marzo, el grupo alcanzó un margen sobre ventas brutas del 62%, mientras que en el acumulado del trimestre este indicador se situó en el 49,3%. La compañía enmarca este comportamiento en una gestión más eficiente de la operativa y en la consolidación de su modelo de negocio. Entre enero y marzo, el ratio medio de ocupación de Hoteles Bestprice fue del 93,28%, frente al 92,55% contabilizado en el mismo periodo de 2025. Este resultado confirma la estabilidad de la demanda en los establecimientos de la cadena y su posicionamiento en el segmento económico-premium. La evolución también fue positiva en los indicadores de rentabilidad por habitación. La tarifa media diaria (ADR) alcanzó los 84,35 euros, por encima de los 83,41 euros del ejercicio anterior. Por su parte, el RevPAR se elevó a 79,25 euros, frente a los 77,75 euros del primer trimestre de 2025, lo que supone un incremento cercano al 2%. Estos datos reflejan una mejora combinada de la ocupación y de la política de precios, así como una mayor optimización de la gestión comercial y operativa. La cadena sumó dos hoteles en Toledo y Barcelona, en el primer trimestre. Fuente: Hoteles Bestprice. Expansión en el primer trimestre Durante el primer trimestre de 2026, la cadena sumó dos nuevos activos a su cartera: Bestprice Toledo y Bestprice Maragall, en Barcelona. Con estas incorporaciones, la compañía alcanzó un total de 10 hoteles operativos. La apertura de estos establecimientos se enmarca en la estrategia de expansión de la cadena, centrada en ubicaciones urbanas y en una propuesta orientada al segmento económico-premium. Según la compañía, este modelo se apoya en tres ejes: eficiencia operativa, ubicaciones competitivas y una propuesta de valor ajustada a la demanda. Según Oscar Sánchez, presidente de la compañía, “los resultados del primer trimestre reflejan la fortaleza de nuestro modelo operativo, capaz de combinar crecimiento en ingresos con niveles de rentabilidad que son líderes en el sector. Las nuevas aperturas refuerzan nuestra hoja de ruta de expansión y nos permiten seguir escalando el negocio con eficiencia".

Travelgate ha cerrado la adquisición de AO UK Ltd, una operación que permitirá incorporar a su plataforma capacidades avanzadas de gestión de contenido (Travelsoft de Francia compra la española TravelgateX).

La compañía mallorquina, integrada en Travelsoft Group, suma así una solución empresarial que unifica la gestión de información de producto, activos digitales y datos. Hasta ahora, había construido su posición sobre una infraestructura capaz de gestionar grandes volúmenes de inventario hotelero mediante una API estandarizada.

En este sentido, el objetivo es cerrar la distancia entre la distribución del inventario hotelero y su comercialización efectiva a escala global. Con la integración de AO UK, introduce una nueva capa enfocada en la orquestación y control del contenido, un elemento que hará que ese inventario no solo circule, sino que llegue al mercado con mayor coherencia y valor comercial.

En la práctica, esta combinación permite a los proveedores crear y optimizar su contenido con mayor precisión, mientras que los distribuidores reciben información homogénea y preparada para su explotación en distintos canales. La evolución tecnológica se apoya en “AO Campaign 5”, que incorpora inteligencia artificial para automatizar procesos, gestionar activos digitales, facilitar la publicación multicanal y asegurar la trazabilidad del contenido.

“Esta adquisición incorpora a nuestra plataforma una capacidad que la industria de la distribución hotelera llevaba tiempo necesitando. La conectividad mueve el producto. El contenido es lo que lo hace vendible. Travelgate ahora ofrece ambas”, ha destacado el CEO de Travelgate, Pedro Cámara.

Por su parte, el director general de AO UK Ltd, Brian Malarkey, ha explicado que “unirnos a Travelgate nos da la escala global y la profundidad de industria donde la plataforma puede generar el mayor impacto”. AO Campaign ha sido diseñado para entornos donde la complejidad de la información de producto es elevada y las implicaciones comerciales son críticas”.

 

La ‘Cidade Maravilhosa’ recibirá a los líderes del sector, del 27 al 30 de abril, para debatir sobre gobernanza, tecnología y sostenibilidad en el marco del modelo DTI. 

Tras el éxito alcanzado en sus ediciones previas, el Foro Internacional de Destinos Inteligentes, FIDI, desembarca este año en Brasil, concretamente en Río de Janeiro.

Este encuentro, consolidado como el ‘evento inteligente’ del sector, regresa con el objetivo de reunir a profesionales, funcionarios públicos, empresas y emprendedores que están liderando el futuro del turismo inteligente.

Organizado por el Instituto Ciudades del Futuro (ICF) de Argentina, por la Associação Nacional dos Secretários e Dirigentes Municipais de Turismo (ANSEDITUR), y con el apoyo de la Red Iberoamericana de Destinos Turísticos Inteligentes y SEGITTUR (España), FIDI se define como un espacio estratégico para compartir experiencias y conocimientos sobre el modelo de Destinos Turísticos Inteligentes, DTI.

Esta estrategia de gestión, que ya ha sido adoptada por decenas de destinos en la región bajo el acompañamiento del ICF, busca posicionar a Iberoamérica como trampolín de este modelo innovador hacia el mundo.

La apertura de FIDI se realizará en el emblemático Museu do Amanhã, el museo de ciencias neofuturista diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava y construido junto al mar. El Museu será el escenario ideal para el comienzo de un ‘Evento Inteligente’, actuando como nodo de información donde la tecnología y los datos se utilizan para mejorar la gestión de los destinos y generar un impacto real en el desarrollo local.

Por su parte, las conferencias, disertaciones, espacios de networking y demás actividades planeadas, tendrán lugar en el Palacio Capanema, uno de los exponentes más significativos de la arquitectura del Movimiento Moderno en Sudamérica, diseñado por Óscar Niemeyer, entre otros arquitectos.

Allí, la agenda atravesará los ejes del modelo DTI, como la gobernanza, la tecnología de datos, la innovación, la accesibilidad universal y la sostenibilidad en sus dimensiones ambiental, social y económica, en la voz de los referentes más destacados de toda Iberoamérica. 

Durante la última jornada de FIDI, se realizarán diferentes visitas técnicas inmersivas para conocer de cerca cómo Río de Janeiro aplica soluciones innovadoras en movilidad y experiencias turísticas conectadas.

Con FIDI vuelven los Premios Iberoamericanos DTI, un evento oficial de la Red Iberoamericana DTI que tendrá lugar durante la jornada de apertura en el Museu do Amanhã. Esta distinción reconoce las buenas prácticas, el liderazgo y los proyectos que generan un impacto real en el desarrollo de los Destinos Turísticos Inteligentes de la región.

Además, durante FIDI se lanzará la tercera edición de la Certificación de Consultores y Auditores en el Modelo DTI, un curso de alto nivel que prepara líderes capaces de diseñar diagnósticos y planes de acción basados en la innovación y la sostenibilidad, tomando como referencia casos exitosos como el de Curitiba, destino que ya es considerado un DTI a partir de la implementación del modelo de la Red Iberoamericana.

¿Por qué Río?

La elección de Río de Janeiro como sede responde a su infraestructura consolidada para grandes eventos y su vibrante ecosistema de economía creativa. Además, como toda FIDI, el evento propone capacitarse, vincularse, pero por sobre todo, pasarla bien y divertirse.

Como valor agregado, la organización invita a los participantes a extender su estadía para vivir ‘Todo Mundo no Rio’; el 2 de mayo, uno de los eventos masivos más populares del mundo que en esta edición contará con la presentación de Shakira.

De este modo, se potencian las sinergias institucionales y la visibilidad internacional del Foro. Con el antecedente del encuentro virtual de 2020 y las citas presenciales en Curitiba y Bonito FIDI 2026, FIDI reafirma su compromiso para divulgar el modelo DTI a fin de mejorar la calidad de vida de las comunidades y optimizar la competitividad de los destinos en toda Iberoamérica.

Expreso. Redacción. J.R

La mallorquina Travelgate, parte del Grupo Travelsoft, ha adquirido la británica AO UK Ltd con la que integra nuevas capacidades para gestionar y optimizar el contenido en el núcleo de su plataforma, permitiendo a compradores y proveedores mejorar la calidad del contenido a gran escala. La operación suma más de 20 años de experiencia en información de producto a una red que conecta a más de 1.000 compradores y proveedores a nivel global, "cerrando la brecha entre la distribución del inventario hotelero y su comercialización", explica la compañía. Fundada en 2006 y con sede en el Reino Unido, AO UK desarrolla AO Campaign, una plataforma empresarial que unifica la gestión de información de producto (PIM), activos digitales (DAM) y datos maestros (MDM). Su tecnología da servicio a grandes empresas de todos los segmentos del sector turístico, con equipos operativos en Reino Unido, Australia y Norteamérica. Equipo directivo de AO UK (Brian Malarkey, Darren Pye, Dave Clarkson y Erin Wallace). Fuente: Travelgate. Qué implica esta adquisición en la práctica Con la adquisición de AO UK, Travelgate amplía su plataforma con una nueva capa: la orquestación de contenido y la gestión de su calidad a gran escala. Así, los proveedores pueden crear, enriquecer y controlar su contenido con precisión, mientras que los compradores reciben contenido consistente, listo para su comercialización en todos los mercados. Travelgate opera una red global que conecta agencias de viajes online, turoperadores, bancos de camas y proveedores de alojamiento en más de 1.000 compañías. Por su parte, AO UK aporta casi tres décadas de experiencia en orquestación de contenido empresarial, con clientes en todos los segmentos del sector y equipos operativos en tres continentes. Travelgate y AO UK combinarán capacidades complementarias en distribución hotelera y gestión de contenido. Ambas compañías configurarán una infraestructura de distribución integrada —desde la conectividad hasta el contenido— a escala global. Brian Malarkey continuará como CEO de AO UK Ltd, y Darren Pye seguirá como Chief Technology Officer. "AO Campaign ha sido diseñado para entornos donde la complejidad de la información de producto es elevada y las implicaciones comerciales son críticas. El sector travel siempre ha exigido este nivel. Unirnos a Travelgate nos da la escala global y la profundidad de industria donde la plataforma puede generar el mayor impacto", ha destacado Malarkey. Por su parte, Pedro Camara, CEO de Travelgate, ha destacado que esta adquisición incorpora "una capacidad que la industria de la distribución hotelera llevaba tiempo necesitando. La conectividad mueve el producto. El contenido es lo que lo hace vendible. Travelgate ahora ofrece ambas". "Se trata de una evolución natural de la plataforma. Nos permite ir más allá de la distribución de inventario y mejorar cómo se presenta y cómo funciona realmente ese inventario en el mercado”, ha agregado Luisa Camara, CCO de Travelgate.

Vueling da el primer paso en la renovación de su flota con la asignación de los primeros Boeing 737 Max 8200, que marcarán el inicio de su transformación operativa a partir del último trimestre del año (Vueling: “Muchos de nuestros aviones se acercan al fin de su vida útil”).

Según revela Aeroinfo Barcelona-El Prat, ya se ha confirmado los registros y números de serie de los tres primeros aviones que recibirá este año. Las matrículas y números de serie del fabricante son EC-OUZ (MSN 68567), EC-OVA (MSN 68568) y EC-OVB (MSN 68569).

Si se cumplen los plazos de entrega acordados, Vueling incorporará estos aviones en el último trimestre del presente ejercicio, siendo su objetivo completar el plan de transformación en un plazo de seis años.

Como adelantó Preferente, IAG asignó a la low cost con sede en Barcelona 50 B737 Max, a los que previsiblemente se añadirán otras 100 unidades del mismo modelo para las que hay opciones de compra. “Hemos trabajado mucho para demostrar al grupo que Vueling era el candidato ideal”, subrayó recientemente Carolina Martinoli, presidenta y consejera delegada de la compañía (IAG asigna a Vueling su pedido de 50 Boeing 737).

La pretensión de Vueling es ir desprendiéndose progresivamente de su flota actual, compuesta por 130 aviones con más de 50 variantes, todos ellos Airbus, para pasar a ser una aerolínea 100% Boeing.

“La nueva flota será homogénea y reducirá las emisiones en un 20%. Además, la sencillez de la flota mejorará la puntualidad, un valor fundamental en vuelos cortos de unos 1.000 kilómetros en un entorno operativo europeo muy complejo”, resaltó Martinoli.

 

Tras una completa restauración, este palacete del siglo XVIII asentado sobre la antigua muralla de Córdoba resurge como hotel cinco estrellas, donde un interiorismo contemporáneo realza su legado arquitectónico.

NH Collection Hotels & Resorts, marca premium de Minor Hotels, abre un nuevo capítulo en la ciudad española de Córdoba con la apertura de NH Collection Palacio de Córdoba. Este singular palacete del siglo XVIII, totalmente restaurado, renace como un hotel cinco estrellas y renueva su identidad al combinar una cuidada identidad contemporánea y un diseño sofisticado con la preservación de su esencia histórica, autenticidad local y servicios exclusivos. 

Situado en el corazón de la Judería cordobesa —declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO—, el hotel, anteriormente conocido como NH Collection Amistad de Córdoba, se levanta sobre un conjunto de casas nobles de los siglos XVII y XVIII, configurando un palacete histórico de más de doscientos años.

Su localización en la emblemática Plaza de Maimónides permite descubrir los grandes tesoros de la ciudad, como la Casa Andalusí o la Mezquita-Catedral, situados a solo unos minutos a pie.

El hotel cuenta con 89 habitaciones que muestran un diseño renovado que evoca la historia de la ciudad con toques modernos y un ambiente elegante y sereno, entre las que se incluyen doce Junior Suites y un total de cinco Suites. 

La propuesta gastronómica del hotel se eleva con la apertura del restaurante Tablafina, un espacio culinario que rinde homenaje a la tradición culinaria desde una perspectiva contemporánea.

Ubicado en una de las majestuosas casas nobles del siglo XVIII que conforman el palacete donde está el hotel, el restaurante se abre paso entre sus tres patios cordobeses: el Patio de Petra, el Mudéjar —con su elegante claustro— y el del Compás —que constituye la entrada principal al restaurante desde la emblemática Plaza de Maimónides—.

Con capacidad para unos 90 comensales, Tablafina Córdoba ofrece un ambiente único donde historia y modernidad se fusionan para crear una experiencia gastronómica memorable. Tras su apertura en esta ciudad, este concepto gastronómico llega a la tercera gran capital andaluza y amplía una trayectoria ya consolidada en cuatro ciudades españolas. 

Expreso. Redacción. J.R

Durante más de dos décadas, el hotel Mandarin Oriental de Miami fue una referencia silenciosa del lujo frente a la bahía. Este domingo, sin embargo, su silueta desapareció en apenas 20 segundos. Una explosión controlada -la mayor de este tipo en la ciudad en los últimos años- puso fin a uno de los alojamientos más reconocibles de Miami. Levantado hace 25 años en el corazón de Brickell, el edificio de 23 plantas no solo alojó a viajeros exigentes, sino también a celebridades como Will Smith o Penélope Cruz. Su cierre y posterior demolición no implicaron evacuaciones masivas, aunque sí medidas de precaución para los vecinos más cercanos, que siguieron el proceso desde sus casas. En su lugar emerge ahora un proyecto que refleja hacia dónde se mueve el mercado: residencias ultraprime con servicios hoteleros. Bautizado como The Residences at Mandarin Oriental, el desarrollo supera los 1.000 millones de dólares e incluye dos torres con viviendas que parten de los 4,9 millones y alcanzan los 100 millones. Ya se ha vendido el 50 % de las unidades de la torre sur, según los promotores. Hotel Mandarin Oriental de Miami. Fuente: Adobe Stock. El complejo, de 20.000 metros cuadrados, dedicará más de 9.300 a espacios comunes y comodidades, entre ellas 11 piscinas, áreas de bienestar con tratamientos holísticos, jardines de meditación, dos restaurantes de alta gastronomía, una vinoteca privada y simuladores de golf. También habrá un nuevo Hotel Mandarin Oriental Miami de 121 habitaciones, concebido como buque insignia de la marca en Norteamérica. La operación no es solo urbanística; ilustra un cambio estructural en destinos maduros como Miami, donde el lujo hotelero tradicional da paso a modelos híbridos que combinan residencia, inversión y experiencia.

El cambio no es futuro, ya ha llegado. Hoy, uno de cada tres viajes se diseña mediante la IA, antes incluso de saber el destino, según un estudio de Rome2Rio, una empresa turística del grupo alemán Omio (Ávoris: la IA se convierte en agente de viajes para resolver incidencias).

Antes, programar un viaje entre dos puntos era complicado, incluso con acceso a Internet. Había que abrir incontables webs para comprobar los horarios, los servicios, los precios, siempre con el alto riesgo de que se nos pasara una opción de la que las webs que visitábamos no nos informaran. Ya no: usted ahora le pregunta a la IA y ella hace la investigación en un tiempo imperceptible.

El único problema, no menor, es que el resultado es el que sale de la proyección online de la realidad, que no siempre es verdad. Cualquiera que lo desee puede crear una web que ofrezca viajes inexistentes entre dos puntos a precios inexistentes. Y ahí tenemos el engaño y el desastre: la IA nos puede ofrecer algo totalmente inexistente. Omio, en cambio, quiere hacer lo mismo, pero con datos reales, comprobados antes. Se trata de evitar que el negocio se quede en manos de las tecnológicas que gestionan IA y siga en manos del turismo y el transporte. Estamos en medio de una batalla.

Los especialistas en turismo pretenden marcar la diferencia: “Si hay una suspensión o cancelación en una ruta, nosotros debemos ser capaces de informarlo. Y ofrecer alternativas” para que los viajeros decidan.

En la trastienda, la batalla es por ese mar de negocio que está ya casi configurado y que discurre lejos de los intermediarios turísticos. Porque si uno acude a la IA, obviamente, el poder de las tecnológicas se dispara. Y, con la IA, al menos en teoría, se acaba la exclusividad porque los algoritmos son homogéneos y ofrecer soluciones iguales a problemas iguales.

La IA trabaja con la popularidad. A más veces se acepta una fórmula, más veces se ofrece. Aunque también puede crearse una vía dialogante en la que la IA personaliza el producto. Y eso es lo que pretende explotar el mundo del turismo y la intermediación. Pero observen el cambio completo de perspectiva.

Esta es la batalla en ciernes, no muy anticipada en el tiempo a lo que realmente ocurrirá.

 

La digitalización ha traído grandes oportunidades para las agencias de viajes, pero también nuevos riesgos. Los ciberataques ya forman parte del día a día del sector, con prácticas como el phishing, la suplantación de identidad o la creación de agencias falsas. Compañías aseguradoras y expertos jurídicos alertan de estas amenazas y subrayan la necesidad de actuar. En este contexto, las agencias de viajes comienzan a tomar conciencia y a reforzar sus sistemas para proteger su negocio y la confianza de sus clientes.

Concretamente, los ciberataques en el sector turístico han aumentado cerca de un 50% a medida que avanza la digitalización de los procesos, según señaló el vicepresidente de Ventas para Europa de Botech, Manuel Fernández López.

En el caso de las agencias de viajes, estos ataques se apoyan principalmente en dos debilidades: la fuerte dependencia de la tecnología para trabajar y la necesidad de operar con rapidez, un contexto que los ciberdelincuentes aprovechan para actuar con mayor eficacia.

Esto provoca que cualquier incidente no solo tenga un impacto tecnológico, sino también operativo, económico y reputacional”, apunta a AGENTTRAVEL Carlos Uceda, Business Development Director de Grupo Atlantigo.

“Muchas veces el problema no empieza con un ataque visible, sino con una brecha aparentemente pequeña que termina afectando a toda la actividad”, recalca.

@1@ En la actualidad, el ciberataque más extendido entre las agencias de viajes es el phishing o suplantación de identidad, “lo que se denomina ataques de ingeniería social, donde el hacker suplanta la identidad de alguien de la empresa, instándole a realizar un ingreso o cambio de cuenta de manera fraudulenta a un tercero, el ciberatacante”, explica Josep García, director Travel-Affinity & Digital Solutions de AON.

“Las redes sociales y la inteligencia artificial están ayudando a facilitar datos personales de la persona atacada para que el engaño sea creíble. También suelen enviar correos o mensajes, suplantando la identidad de algunas empresas, para que la persona clique, abriendo una puerta al hacker para que robe datos bancarios. Esto ya está pasando a las agencias de viajes”, advierte.

El ransomware, que bloquea sistemas; la creación de agencias fantasma para estafar a clientes; o el robo de datos de reservas reales para exigir pagos fraudulentos a los usuarios son también ciberataques muy frecuentes en las agencias de viajes.

Medidas de protección

Para prevenir un ciberataque, la mejor defensa es la protección, que “debe impregnar todos los procesos”, apunta Loly Serrano, abogada especializada en derecho turístico y directora del área jurídica de UNAV Legal-Deiurem. El principal problema —según su opinión— es la falsa sensación de las empresas de que con “tener algo de seguridad es suficiente”.

Lo primero que debería tener claro una agencia es con qué información está trabajando, por dónde circula y quién interviene en ese flujo (proveedores, sistemas de pago, plataformas de reservas, etc.). “Se manejan muchos datos sensibles tanto a nivel interno como externo, y eso multiplica los puntos de exposición. Si la agencia no tiene claro el mapa y el flujo que siguen sus datos, cualquier medida posterior será insuficiente”, recalca.

Por todo ello, hay tres aspectos de las compañías que deben estar bien controlados, según Serrano. El primero de ellos, el organizativo, con políticas internas claras, perfiles de acceso definidos y control real sobre quién puede hacer qué.

En segundo lugar, se encuentra la parte técnica, donde es fundamental mantener todo el sistema operativo y las aplicaciones actualizadas, autenticación reforzada, copias de seguridad y herramientas antivirus.

Y, por último, el aspecto humano. Un equipo que entiende los riesgos y “sabe cómo tratarlos” es capaz de evitar “errores humanos que derivan en sanciones”.

“La mayoría de los incidentes no responden a fallos complejos, sino a situaciones cotidianas mal gestionadas, como un correo que parece legítimo pero que al final no lo es”, apunta Loly Serrano.

Minimizar riesgos

Los ciberataques son inevitables, subraya Josep García, por lo que “la clave no está tanto en evitarlos sino en cómo en minimizar sus consecuencias o incluso erradicarlas”.

En este sentido, insiste en la necesidad de extremar la precaución al interactuar con correos electrónicos o mensajes cuya autenticidad no esté garantizada, así como verificar cualquier solicitud sensible, como cambios en cuentas bancarias.

@2@ Además, recomienda auditar junto a los proveedores tecnológicos los protocolos de conexión y trabajo en remoto para reforzar la seguridad. No obstante, advierte de que el principal punto débil sigue siendo el factor humano, origen de la mayoría de los incidentes.

Por su parte, Carlos Uceda insiste en la importancia de aplicar medidas básicas como la autenticación multifactor, la formación frente al phishing o el uso de VPN, además de mantener los sistemas actualizados.

Asimismo, subraya la importancia de analizar la exposición a proveedores y terceros, ya que muchas vulnerabilidades se originan en el “propio ecosistema de la agencia”.

Consecuencias legales

Ante una brecha de seguridad en los sistemas, la agencia de viajes tiene la obligación de comunicar cualquier quiebra que afecte a datos personales a la Agencia Española de Protección de Datos en un plazo de 72 horas desde que se tiene constancia de ello.

“Si el riesgo para los usuarios es alto, también debe informarles directamente, detallando las medidas para mitigar daños”, explica Loly Serrano.

El incumplimiento de las normas puede acarrear multas muy elevadas. Las autoridades no solo analizarán lo ocurrido, sino también qué medidas tiene implantadas la compañía para evitar un ataque.

“No solo se sanciona por sufrir un ciberataque, sino también por no haber hecho lo suficiente para prevenirlo o mitigarlo”, apunta.

La agencia también puede enfrentarse a demandas de indemnización por parte de los consumidores afectados, especialmente si se han visto comprometidos datos sensibles o financieros.

Por último, Loly Serrano recuerda que “una filtración de datos erosiona la confianza de los viajeros, lo que puede suponer una pérdida de clientes que es más costosa a largo plazo que la propia sanción económica”.

Coberturas de las aseguradoras

Los ciberataques a las compañías son cada vez más frecuentes; por este motivo, la demanda de coberturas específicas que las protejan está creciendo exponencialmente.

La sensibilidad ante este tipo de riesgos ha aumentado, lo que provoca que se solicite información de coberturas y la emisión de este tipo de pólizas, que “no tienen una prima tan elevada como hace unos años y garantizan una serie de situaciones muy extensas”, recalca Josep García.

“Desde AON tenemos alternativas de primer nivel en el mundo asegurador para este tipo de riesgos”, recuerda.

Desde Intermundial también destacan este incremento en la demanda de seguros de ciberseguridad por la creciente digitalización, la sensibilidad de los datos de los clientes y la intensificación de los ciberataques.

En AON están ofreciendo varias opciones con aseguradoras que entienden “muy bien” este tipo de riesgos y que, entre otras coberturas, cubren el phishing. “Si la agencia cae en el engaño y realiza un pago a la cuenta de un hacker, las aseguradoras ya están abonando este tipo de soluciones”, matiza Josep García.

La compañía también proporciona garantías de asistencia “por si la web de la agencia ha sido atacada o bloqueada”. Este tipo de asistencia suele ofrecerla empresas tecnológicas de primer nivel para “intentar evitar o minimizar las consecuencias de un ataque”, añade García.

Por último, AON ofrece coberturas que amparan la responsabilidad de las agencias si son atacadas y afecta a datos de terceros, y se abonan los gastos de comunicación a los clientes afectados y administraciones, como indica la legalidad actual, y esta no es, según informa Josep García, “precisamente barata”.

Por su parte, Intermundial cuenta con la solución específica de ‘Ciber Riesgo & Protección de Datos’, con una cobertura que acompaña a la empresa antes, durante y después del incidente.

“Realizamos un análisis previo de vulnerabilidad de la empresa, con revisión de su actividad y de su relación con clientes y proveedores, para detectar riesgos y recomendar medidas de protección”, sostiene Uceda.

Entre otras cosas, la cobertura incluye una primera respuesta 24/7, intervención inmediata de especialistas, informáticos forenses para investigar, además de asesoramiento legal para mitigar el daño reputacional.

Ciberseguridad y gestión de riesgos

El sector turístico opera cada vez más en un entorno digital complejo, donde convergen reservas, pagos, proveedores e intercambios constantes de datos. Si alguno de estos elementos falla, no solo se resiente la operativa, sino también la confianza del cliente y el cumplimiento normativo, poniendo en riesgo la estabilidad del negocio. Por este motivo, la ciberseguridad es fundamental para la gestión de riesgos.

@3@ Según Josep García, los avances en herramientas tecnológicas que se utilizan o las aplicaciones de inteligencia artificial deberán “tenerse en cuenta en la prevención de este tipo de situaciones e implementarse en las revisiones de la gerencia de riesgos”.

“Es conveniente revisar con nuestro mediador de seguros o con nuestro proveedor de servicios informáticos los protocolos de seguridad, en primera instancia, y la contratación de un buen ciberseguro en segundo lugar”, concluye.

Por su parte, Carlos Uceda añade que no se trata solo de que las agencias tengan herramientas de protección, sino de combinar “prevención, protocolos, capacidad de respuesta y cobertura aseguradora”.

En ese sentido, apunta que el mercado “ya está evolucionando hacia soluciones más completas, y ese es el enfoque que hemos querido dar desde Intermundial: ayudar a la agencia a anticiparse, reaccionar y recuperarse”.

El sector turístico avanza en la cogobernanza como herramienta fundamental de desarrollo turístico, en una apuesta que se ve imprescindible, sobre todo a la hora de gestionar las mejoras en materia de calidad y sostenibilidad turística. Pese a los avances logrados en los últimos tiempos, ahora, con la llegada a su final de los fondos europeos, el reto que debe asumir el sector es mantener el buen contacto y desarrollo de estrategias coordinadas entre los actores públicos y privados.

Así se ha desprendido de la mesa redonda ‘Co-gobernanza turística’, que ha tenido lugar durante la celebración del VIII Congreso Internacional de Calidad y Sostenibilidad Turísticas.

José Carlos Escribano, presidente del Consejo de Turismo CEA, introdujo la sesión indicando que es necesario “una visión estratégica” del sector en su conjunto, basándose en la “planificación” propia, con “responsables convencidos de que compartir la gestión es positivo”, juntos a unos “empresarios comprometidos con la sociedad para gestionar el turismo”. “La cogobernanza favorece la interlocución y la transversalidad de turismo”, pudiendo, además, “generar confianza” en los turistas.

Cano detalla que la cogobernanza supone una línea estratégica para la Comunidad Valenciana.

Arturo Bernal, consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, fue el encargado de moderar la mesa redonda, pensando que “cogobernar es analizar los problemas e idear soluciones y llevarlas a cabo de forma conjunta entre todos los actores del sector”.

Para analizar cómo están desarrollando la cogobernanza desde la Comunidad Valenciana, Marian Cano, consellera de Turismo de la región, explica que para ellos es “una línea estratégica, recogida en la ley de Turismo, donde se establece como vector principal” para la toma de decisiones. “No solo tratamos cuestiones de marketing, sino también de formación, y colaboramos con las administraciones locales o con las oficinas de turismo”, indicó. Además, recordó que “en Fitur firmamos un acuerdo con la Comunidad de Madrid para ofrecer una oferta conjunta a nivel internacional”.

Eva Reverte, directora general de Competitividad y Calidad Turística de la Región de Murcia, indicó que trabajar para “desestacionalizar” la demanda de la mano del sector “para saber qué necesitan los actores privados, y vamos de la mano del resto de administraciones para poder estar a su lado”, remarcó.

Además, Lara Martínez, viceconsejera de Turismo del Principado de Asturias, recordaba que la cogobernanza que sea “sincera o no existe”, un ejercicio que llegó de la mano de los fondos europeos. “Fue un sprint para desarrollar esa colaboración entre administraciones, ayudando a romper el abismo que existía. El reto ahora es que seamos capaces de mantener este nivel de coordinación y comunicación, incluyendo también al sector privado”.

Reverte (izq.) considera fundamental conocer las necesidades del sector privado para poder avanzar en materia turística.

Xosé Manuel Merelles, director general de la Agencia de Turismo de Galicia, recordó que llevan trabajando en la cogobernanza “desde que tenemos competencias en turismo”, desarrollando grandes acuerdos con el Ictes y el clúster de la región, pero volvió a recordar que “los fondos europeos han sido una buena oportunidad para profundizar” en ello.

Por su parte, el presidente del Ictes, Miguel Mirones, recordó que son el mejor “ejemplo de cogobernanza” al ser una asociación empresarial que trabaja con todas las patronales y el sector público. “Si alguna administración no entiende la necesidad de trabajar juntos y de la mano, colaborando en la generación de marcas únicas, veremos que perderemos una oportunidad única para liderar en sostenibilidad turística”, remarcó.

Avanzar en calidad y sostenibilidad

Una de las claves de la cogobernanza es poder mejorar en materia de calidad y sostenibilidad de la mano de los actores privados. “En sostenibilidad sumamos ya 109 certificaciones, y la calidad forma parte de nuestro ADN, avanzando de la mano del claim ‘Galicia Calidade’, explicaba Merelles.

En esta misma línea, Cano remarcaba que el objetivo es encontrar “proyectos que ayuden a la ciudadanía a entender los beneficios del turismo”, por lo que, y desde el punto de vista de Bretos, se debe “acompañar” desde las instituciones “en las auditorías a las empresas que entiendan el valor de la acreditación, haciéndoles entender también que no es engorroso ni que le va a ser algo imposible”.

Merelles cree que la salida de los fondos europeos va a “dejar huñerfanos” los presupuestos.

En esta misma línea, Martínez ahonda en que esta labor es parte de la “profesionalización del sector, fundamental y que viene de la mano de las acreditaciones de calidad y sostenibilidad”.

El papel de los fondos europeos

En este sentido, los fondos europeos han sido clave dentro del trabajo de la cogobernanza. Pero ahora es momento de seguir ahondando en ella desde el momento en el que desaparezcan dichos ingresos.

En esta línea, Merelles cree que su salida va a “dejar huñerfanos” los presupuestos, por lo que han generado líneas de ayudas propias que continúen con el espíritu del mismo. De hecho, estos fondos, en el caso de Asturias, ha supuesto “un cambio de escala”, por lo que el “reto es mantener este nivel de dinamismo de relaciones entre administración y empresas”.

Desde el puto de vista de Mirones, el sector “ha perdido una gran oportunidad para mejorar las redes empresariales” con los fondos europeos, y traslada la “preocupación” existente en algunos destinos que están analizando “cómo se va a financiar la gestión turística”, retomando los debates acerca de las tasas turísticas, algo “que se ha demostrado que no funciona y que solo castiga a quienes vienen de vacaciones y que solo lo pagan los negocios legales”, concluye.