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Hidalgo mantendrá el control total de Air Europa tras la entrada de Turkish
El presidente ejecutivo de Globalia y Air Europa, Juan José Hidalgo, mantendrá el control total de la aerolínea, aunque Turkish Airlines, quien ahora es propietaria del 26% de la compañía, entre en el consejo de administración.
Hidalgo ha explicado que aún no se ha precisado si la compañía otomana tendrá presencia en el consejo o qué peso tendría en él, pero explica que es algo que no le preocupa.
“Yo soy el presidente, tengo todas las potestades y todos los cargos”, ha incidido Hidalgo, quien también es desde la pasada semana como consejero delegado solidario, una figura administrativa establecida por un “tema de firmas”.
Asimismo, ha indicado que tanto Turkish como IAG (quien posee el 20% de Air Europa) no han invertido en la compañía “para hacer sinergias operativas”, sino por confiar en una “empresa modélica”.
@N1@
Estas inversiones han puesto a Air Europa en un valor de casi 1.200 millones de euros e Hidalgo asegura que la aerolínea “lo vale” y que eso queda reflejado tanto en su estructura como en la cuenta de resultados.
Crecimiento condicionado
Tras la operación con Turkish y la devolución de los créditos obtenidos durante la pandemia, Air Europa inicia ahora una nueva etapa como “una empresa saneada, sin deudas y con un futuro muy importante”.
No obstante, las posibilidades de crecimiento ahora son limitadas debido a que tiene toda su flota operando y a la falta de aviones por los problemas de la cadena de suministro de los dos grandes fabricantes aeronáuticos, Airbus y Boeing.
“Todo lo que se pueda planificar será a partir de 2032”, ha asegurado el presidente de la aerolínea, quien opera con una flota 100% Boeing –787 Dreamliner y 737 MAX– pero que el mes pasado firmó un acuerdo con Airbus para la compra de hasta 40 aviones A350-900 debido a los largos plazos para las entregas del fabricante estadounidense. La entrada de los Airbus, que se entregarán a partir de 2028, no supondrá un aumento en el número de aviones, pero sí en el de asientos.
Por tanto, aún no saben “hasta dónde van a llegar” las estrategias con Turkish. Valoran la posibilidad de establecer un segundo vuelo desde Madrid hacia Estambul y otro que conecte ambas ciudades también con Barcelona, además de dos cargueros, pero son puntos aún sin matizar, “ideas que se están discutiendo y analizando”.
No obstante, para el próximo verano tiene previsto arrancar las rutas hacia Marrakech, Tánger y Túnez, además de Johannesburgo (Sudáfrica), aunque este último aún sin fecha.
Devolución del crédito
El pasado 6 de noviembre Air Europa cerró un acuerdo con Turkish Airlines que permitirá a la aerolínea otomana entrar en el capital de la compañía con un 26% mediante una inversión de 300 millones de euros, una inyección de capital que le permitió adelantar la devolución del préstamo de 475 millones de la SEPI.
Las negociaciones de la operación comenzaron antes del verano, bajo el liderazgo y la supervisión de Javier Hidalgo y su equipo, quienes han coordinado el proceso hasta su cierre.
Esta operación valora a la aerolínea en cerca de 1.175 millones de euros.
Con ello, la aerolínea canceló los préstamos ordinario y participativo con la SEPI, así como los intereses devengados, por un total de casi 500 millones de euros, adelantándose un año al plazo establecido. En mayo ya había liquidado los 141 millones de euros con sus respectivos intereses del préstamo bancario recibido en mayo de 2020, con participación y aval del Instituto de Crédito Oficial (ICO).
En ese momento, Air Europa explicó que cerraba “una importante etapa en el proceso de desapalancamiento financiero abordado en los últimos años, confirmando el acierto en la estrategia de gestión”.
La participación de Turkish Airlines se presenta como “un hito relevante” para el sector de la aviación comercial, al agrupar bajo una misma compañía a tres de los principales actores del sector: IAG, que mantendrá el 20% del capital; Turkish Airlines; y Air Europa.
La familia Hidalgo, a través de Globalia, continuará siendo el accionista mayoritario de la compañía mientras que IAG conservará su participación actual mediante la compra de acciones a Globalia.
“Los 475 millones de euros prestados por la SEPI fueron esenciales no solo para garantizar la recuperación completa de la actividad tras la pandemia, sino también para generar un retorno muy positivo en la actividad económica nacional”, destaca la aerolínea, que pudo conservar a sus 4.000 empleados y generar 600 puestos más.
A lo largo de este periodo, Air Europa ha abonado al Estado en concepto de intereses cerca de 70.000 euros diarios, lo que supone un total de más de 97,2 millones de euros, que representan para la SEPI un 20% adicional sobre el capital prestado.
Fira de Barcelona factura 350 millones en 2025, un 17% más
La Fira de Barcelona prevé cerrar el ejercicio 2025 con una facturación de 350 millones de euros, un 17% más que en 2024, y registrar un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 60 millones, un 8% más.
Así lo han explicado en rueda de prensa el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni; el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Miquel Sàmper; el presidente de la Cámara de Barcelona, Josep Santacreu; el presidente de Fira de Barcelona, Pau Relat, y el director general, Constantí Serrallonga.
Collboni ha añadido que Fira de Barcelona tiene un impacto económico de 6.000 millones de euros y que ha permitido la creación de 50.000 puestos de trabajo directos e indirectos.
Consolidado “por su capacidad de generar progreso”
El alcalde ha celebrado que la institución ferial se “consolida como un recinto único en Europa por su capacidad de generar progreso económico, social y urbano”.
Sàmper, por su parte, ha destacado que los resultados de 2025 se explican por “la solidez de los grandes eventos que acoge Fira de Barcelona” y ha señalado la importancia de la incorporación del Circuit de Barcelona-Catalunya en el perímetro de gestión de la institución.
Ha explicado que el objetivo era “diversificar y multiplicar el impacto” del Circuit y darle una mayor actividad, algo que ya se ha hecho en 2025 y que se impulsará en 2026 con la celebración, entre otros, del Circuit X del Mobile World Congress (MWC), centrado en la movilidad inteligente.
Gestión del Circuit, “rentable”
Relat ha destacado que en este primer año Fira de Barcelona ha logrado que la gestión del Circuit “sea rentable” y Serrallonga ha detallado que representa el 13% de la facturación de la institución en 2025.
Por otro lado, Serrallonga ha avanzado que el presupuesto para 2026 es alcanzar una facturación de 360 millones de euros, y ha recordado que se celebrará Alimentaria-Hostelco, así como Fespa Global Print Expo –que se realizaba en Berlín hasta el momento– y los nuevos salones EdTech Congress y Battery Tech Europe.
Transformación de Montjuïc
Collboni ha recordado que en 2026 empezará la transformación del recinto Montjuïc de Fira de Barcelona, con el objetivo de que las obras estén terminadas en 2029, cuando se celebrará el centenario del recinto.
Ha explicado que será “un salto cualitativo importante” que debe permitir consolidar a Fira de Barcelona en el sector ferial europeo y mundial, ya que ofrecerá equipamientos más modernos y competitivos.
Además, ha puesto en valor que permitirá construir 550 nuevos pisos de protección oficial y equipamientos para un nuevo barrio.
Relat ha destacado que Fira de Barcelona “es un caso único en el mundo” de un recinto ferial urbano, lo que permite un vínculo directo con la ciudadanía.
Turismo de negocios
El alcalde ha destacado que Fira permite avanzar en el objetivo del Ayuntamiento de Barcelona de que el turismo de negocios sea un tercio del total (actualmente es de cerca del 20%), ya que ha dicho que estos turistas “pueden tomar decisiones relevantes para localizar actividad económica en Barcelona y Cataluña”.
Sàmper ha añadido que este turismo permite desestacionalizar y repartir durante el año los ingresos del sector.
Por su parte, los beneficios de este turismo tienen un “efecto multiplicador” que va más allá de los sectores inmediatamente beneficiados, y ha subrayado la aportación fiscal que hacen.
Salón The District
Relat ha situado en un contexto de normalidad la marcha del salón The District a Madrid y ha subrayado que la estrategia de Fira de Barcelona “pasa por captar eventos de referencia internacional”.
Collboni ha explicado que Fira de Barcelona ha recibido algunas propuestas para hacer salones específicos sobre la promoción de vivienda protegida y social, un sector que ha dicho que está “al alza” desde un punto de vista económico.
Ha añadido que es un sector que no tiene ferias propias, pero que hay “muchos” promotores públicos, privados y cooperativos que están interesados en tener este espacio.
Iberia inaugura una nueva ruta a la ciudad brasileña de Recife
La compañía Iberia ha inaugurado este sábado su primera conexión directa entre Madrid y Recife, en el nordeste brasileño, como parte de su apuesta por seguir reforzando el corredor aéreo con América Latina.
La aerolínea ha explicado en un comunicado que la nueva ruta convierte a Brasil en el mercado de largo radio, sin contar a Estados Unidos, con más oferta de destinos, en tanto que São Paulo, Río de Janeiro y, ahora, Recife, cuentan con tres frecuencias semanales y 15.000 asientos disponibles en el primer semestre de 2026.
Sobre este vuelo inaugural, se ha explicado que ha despegado a las 11:50 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y aterrizó en Recife, en el estado de Pernambuco, a las 16:45 hora local con 182 pasajeros a bordo.
Refuerzo de la conexión entre Madrid y Brasil
El destino forma parte del refuerzo en la conectividad entre Madrid y Brasil, que ya se ha ampliado en 2025 con un 27% más de asientos en solo un año.
Para 2026, Iberia tiene previsto mejorar el crecimiento con un 25% adicional de plazas gracias a esta nueva conexión y a otra, con Fortaleza, que se inaugurará el próximo 19 de enero. Con ambos destinos, Brasil se coloca como el país con más impulso en toda su red de largo radio.
“Este día marca un hito para la historia de Iberia en Brasil, donde ya llevamos volando 75 años, y es un claro reflejo de la ambiciosa apuesta que estamos haciendo por el país, diversificando la oferta más allá de las grandes ciudades de São Paulo y Río de Janeiro”, ha señalado el director de Ventas de Iberia para España, Portugal y el Norte de África, Antonio Linares.
Los vuelos a Recife estarán operados por aviones A321XLR, esto es, un modelo de fuselaje estrecho que cuenta con una autonomía de hasta 7500 kilómetros en la configuración de Iberia; asimismo, está equipado con la nueva cabina Airspace y cuenta con dos clases, Business y Turista, con un total de 182 asientos.
CEAV y sindicatos retoman hoy las negociaciones por un nuevo convenio sectorial
La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) y los sindicatos retoman este lunes las negociaciones sobre un nuevo convenio colectivo para los próximos años, después de pactar el pasado mes de junio un incremento salarial del 3% en las agencias de viajes en 2025.
Recientemente se constituyó la nueva mesa de negociación, conformada por Valorian, que mantiene la mayoría de representación con siete puestos, junto con CCOO y UGT, que ostentan tres cada uno.
En declaraciones a Europa Press, el director del área de turismo de Valorian, José Luis Estévez, ha explicado que este nuevo encuentro será de “tanteo” y abarcará “una simple enumeración de los puntos” que se quieren llevar a la negociación del convenio.
Próximo encuentro: 15 de enero de 2026
Posteriormente, el próximo 15 de enero de 2026 se llevará a cabo otro encuentro en el que se “llevarán los temas desarrollados”, por lo que realmente la negociación empezará a partir de esa fecha del nuevo año.
@C1@En una rueda de prensa de CEAV el pasado jueves, su presidente, Carlos Garrido, se refirió a esta negociación al destacar que su objetivo es crear “un marco laboral adecuado” que permita desarrollar la actividad de las agencias.
En el mes de junio, la patronal y Valorian firmaron el acuerdo para el incremento salarial del 3% en las agencias de viajes en 2025, con efecto retroactivo desde el 1 de enero, que también contempla medidas como la inclusión de limitar la cláusula de compensación y absorción a salarios superiores a 24.200 euros, siempre y cuando tengan algún plus absorbible.
Óscar Puente estrecha la colaboración de España con China para impulsar el tren
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha recalcado durante su visita a China la necesidad de estrechar la relación entre ambos países para identificar oportunidades para las empresas españolas y chinas en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias.
En su encuentro con el responsable de Transportes en China, Liu Wei, ambos dirigentes han abordado la posibilidad de establecer sinergias en esta materia, en tanto que son los dos países con las redes de alta velocidad más avanzadas del mundo.
El ministro español ha resaltado los planes en España para impulsar la red ferroviaria, sobre todo tras anunciar el aumento futuro de la velocidad de la alta velocidad hasta los 350 kilómetros por hora, empezando por la línea Madrid-Barcelona.
En este sentido, Puente ha subrayado la voluntad de reforzar el intercambio técnico, que ya considera “sólido de por sí” tras los memorandos de entendimiento firmados entre empresas y organismos de ambos países, el más reciente de los cuales se rubricó este verano entre Adif y China Railway.
Visita a China Railway Construction Corporation
Tras el encuentro institucional, el ministro ha visitado la sede de China Railway Construction Corporation, uno de los mayores grupos del mundo en el sector de la construcción, infraestructuras y equipamiento ferroviario y responsable de la construcción de la vasta red ferroviaria china.
Allí el ministro ha repasado proyectos conjuntos en materia ferroviaria y ha certificado la buena sintonía que genera el proyecto AV350. “China y España son los dos países más avanzados del mundo en materia ferroviaria de alta velocidad”, ha señalado Puente.
Tras esa visita, se ha trasladado al centro de homologación de trenes chino, el National Railway Track Test Center (NRTC), propiedad de la gestora pública ferroviaria China State Railway Group.
Se trata del único circuito cerrado de ensayos ferroviarios existente en China y en toda Asia, pionero en verificación dinámica de trenes, que han llegado a alcanzar los 220 kilómetros por hora.
Aerolíneas chinas
En cuanto al transporte aéreo, el ministro ha celebrado el “firme compromiso” de las aerolíneas nacionales chinas con la expansión de sus operaciones en España, señalando el papel estratégico de España como puente de conexión con América Latina.
Sobre el transporte marítimo, ha destacado que la reciente ratificación de España en la presidencia del Consejo de la Organización Marítima Internacional “se ha convertido en una ocasión única para que ambos países canalicen sus inquietudes al objetivo común de la sostenibilidad”.
“Espero que nuestros esfuerzos conjuntos sigan dando frutos y que logremos otros objetivos como la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de los buques y el establecimiento del nuevo marco de emisiones netas cero”, ha concluido al respecto.
Guatemala muestra su propuesta turística en el webinar que organiza mañana AGENTTRAVEL
El destino Guatemala es el secreto mejor guardado de Centroamérica. Y para mostrar todo lo que tiene que ofrecer, el Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) mostrará toda su propuesta en el próximo webinar organizado por AGENTTRAVEL.
La cita formativa tendrá lugar el próximo martes, 16 de diciembre a las 16:00 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita en este enlace.
El webinar ofrecerá información sobre los lugares imprescindibles de Guatemala, así como información sobre la cultura maya viva, su exuberante naturaleza, exquisita gastronomía, vibrantes festivales y experiencias únicas con las comunidades locales.
Los participantes obtendrán conocimientos prácticos para aprender a promocionar Guatemala entre sus clientes para crear itinerarios inolvidables y adaptados a las necesidades de sus clientes, con consejos exclusivos para enriquecer las experiencias de viaje y conectar a los viajeros con el destino.
Además, entre los asistentes se sorteará un viaje a Guatemala para dos personas, compuesto el vuelo entre Madrid y Guatemala, así como seis noches de hotel en el destino, junto a traslados y actividades.
Iberia será patrocinador del COE durante el ciclo olímpico hasta Los Ángeles 2028
La aerolínea Iberia y el Comité Olímpico Español (COE) han firmado un acuerdo que subraya el compromiso de la aerolínea con el deporte español y su apoyo a los deportistas olímpicos españoles, firmando un acuerdo que se extenderá durante el ciclo olímpico, hasta después de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028.
El presidente de Iberia, Marco Sansavini, y el presidente del COE, Alejandro Blanco, han oficializado el acuerdo, gracias al que Iberia será patrocinador principal y aerolínea oficial del COE, además de apoyar iniciativas clave como la Oficina de Atención al Deportista (OAD) y la Gala anual del COE.
Marco Sansavini, señaló que para Iberia es “un orgullo renovar” su compromiso con el COE y “seguir acompañando” a los deportistas españoles en “su camino hacia la excelencia”.
“Este acuerdo refleja nuestros valores de esfuerzo, superación y trabajo en equipo, y nos permite apoyar al deporte español en los escenarios internacionales. Transportar al equipo olímpico español es mucho más que un viaje: es compartir la ilusión de todo un país y estar al lado de quienes nos inspiran con su dedicación y talento”, añadió Sansavini.
Refuerzo al olimpismo
Alejandro Blanco, que el acuerdo supone “una enorme satisfacción”. “Este acuerdo garantiza que nuestros deportistas viajen con las mejores condiciones posibles en su camino hacia Los Ángeles 2028 y refuerza una relación que es estratégica para el COE y para el futuro del olimpismo español” agregó.
La colaboración entre Iberia y el COE cuenta con una gran trayectoria, ya que uno de los aviones A350 de la flota de largo radio de la aerolínea lleva el nombre de ‘Equipo Olímpico Español’, con el que Iberia quiso homenajear la labor de nuestros deportistas. Además, fue la aerolínea encargada de trasladar al equipo olímpico español a los pasados Juegos Olímpicos de París 2024 y a los de Tokio 2020.
Madrid 2026, un viaje a los planes infinitos
Consumo multa a Airbnb con 64 millones por anunciar viviendas turísticas ilegales
El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha sancionado con 64 millones de euros a Airbnb por, entre otros motivos, publicar anuncios de alojamientos turísticos sin licencia (Golpe a Airbnb: obligada a retirar 65.000 pisos turísticos ilegales).
La resolución deviene firme y agota la vía administrativa después de haberse resuelto el recurso de alzada interpuesto ante el Ministro de Consumo. Implica, además, dos sanciones accesorias que obligan a la plataforma a rectificar los incumplimientos identificados, eliminando los contenidos ilícitos publicados, y a hacer pública la multa impuesta.
Las principales infracciones de la normativa de Consumo, identificadas en un total de 65.122 anuncios en Airbnb, son las siguientes: prácticas comerciales desleales al publicar anuncios sin licencia o indicando un número de licencia que no se corresponde con la numeración utilizada; omitir información sobre la naturaleza jurídica del anfitrión; obstrucción o negativa a suministrar datos o a facilitar las funciones de información, vigilancia o inspección; e incumplimiento de los deberes y prohibiciones impuestos mediante órdenes o medidas provisionales dictadas.
El importe de la multa es equivalente a seis veces el beneficio ilícito obtenido por Airbnb como consecuencia de las prácticas sancionadas durante el tiempo en que permanecieron publicados los anuncios desde el apercibimiento formulado por parte del Ministerio hasta su retirada. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid había respaldado previamente la orden de retirada.
“Hay miles de familias que viven al límite a causa de la vivienda, mientras unos pocos se enriquecen con modelos de negocio que expulsan a las personas de sus hogares”, ha manifestado el ministro Pablo Bustinduy, al tiempo que también ha señalado que “ninguna empresa en España, por grande o poderosa que sea, puede estar por encima de la ley”.
Julio Martínez se convierte en máximo accionista de Plus Ultra
Julio Martínez Sola, presidente ejecutivo de Plus Ultra, se ha hecho con el control mayoritario de la compañía mediante la adquisición de las participaciones de Snip Aviation y Fly Spain, que suman el 64,3% del capital, según ha podido saber Preferente (Plus Ultra, camino de conseguir “el mejor resultado operativo de su historia”).
La operación, que empezó a fraguarse a finales de 2024, se acordó el pasado mes de mayo y se completó a primeros de octubre de este año, estaba condicionada a la autorización de la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI), que se ha producido a finales de noviembre.
En esta nueva etapa, Plus Ultra contempla la entrada de nuevos inversores y socios industriales, además de una ampliación de capital. La dirección ya está manteniendo conversaciones con diferentes grupos interesados y confía en llegar a acuerdos a lo largo de 2026. Esta medida, aprobada en la junta general, está destinada a reforzar el crecimiento orgánico y su proceso de expansión (Plus Ultra ampliará frecuencias en todos sus destinos).
Para facilitar el proceso de desvinculación, en septiembre se produjo la salida natural de los consejeros en representación de Snip Aviation y Fly Spain. Al mismo tiempo, Plus Ultra ha elevado a nueve el número de miembros del consejo de administración que en sus estatutos recoge una horquilla de entre tres y 15 puestos.
La adquisición del paquete accionarial coincide con el décimo aniversario de la compañía, en pleno proceso de expansión con la ampliación de su flota de Airbus A330, la apertura de nuevas rutas como Buenos Aires o el aumento de frecuencias en todos sus destinos (Iberojet traspasa a Plus Ultra el último Airbus A330 que recibió).
Lisboa fue elegida Mejor Destino MICE de Europa
Lisboa es el Mejor Destino MICE de Europa en 2025, un galardón entregado en la sexta edición de los World MICE Awards , anunciados en Bahréin.
Esta distinción, otorgada por tercera vez, destaca el desempeño de Lisboa en el segmento MICE (Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones), que ha adquirido creciente relevancia económica y visibilidad internacional.
La combinación de un acceso eficiente, capacidad hotelera, instalaciones modernas y una variada oferta cultural ha contribuido a consolidar el atractivo de Lisboa.
Para Carlos Moedas, alcalde de Lisboa, ‘esta distinción demuestra la capacidad de Lisboa para atraer eventos que generan inversión y empleo. El turismo de negocios es ahora un elemento central de la estrategia de desarrollo de la ciudad, y este reconocimiento demuestra que estamos consolidando una posición de liderazgo en Europa’.
Mientras, ha sido Paula Oliveira, directora ejecutiva de la Asociación de Turismo de Lisboa, quien declaró que ‘este reconocimiento refleja una estrategia que ha evolucionado con el mercado. Lisboa ofrece ahora una propuesta competitiva para eventos de todos los tamaños, beneficiándose de la calidad de su infraestructura, la profesionalización del sector y un ecosistema capaz de satisfacer las demandas de los organizadores internacionales’.
Expreso. Redacción. J.R
Libertad con medidas cautelares para el dueño y el director ejecutivo de Plus Ultra
“Las agencias son el corazón del negocio y un pilar en la transformación de Soltour”
El director comercial de Soltour, Luis Santos, subraya que las agencias siguen siendo “el corazón del negocio y un pilar en la transformación de Soltour”. En una entrevista concedida a Preferente en el marco de su 50 aniversario, destaca cómo ha evolucionado la compañía en este tiempo, combinando la confianza y cercanía con la digitalización, la innovación y la inteligencia artificial.
Pregunta. Soltour celebra 50 años: ¿qué hitos destacan en medio siglo y cómo han consolidado su posición en España y Portugal?
Respuesta. Soltour cumple 50 años como un proyecto sólido, estable y referente en España y Portugal. Medio siglo después, la compañía mantiene intacta la esencia que la ha diferenciado: confianza, cercanía, seguridad y un profundo conocimiento del producto. Este aniversario marca también el inicio de una nueva etapa de crecimiento, impulsada por una visión renovada que combina la fortaleza del legado con una estrategia orientada a la modernización, la innovación y la búsqueda de nuevas oportunidades.
P. ¿Cómo se mantiene hoy la esencia fundacional de la empresa (confianza, cercanía, trato humano) en un sector turístico tan cambiante?
R. La esencia se mantiene gracias a un modelo basado en el trato humano, la proximidad con las agencias y la asistencia personalizada a cada agencia de viajes. Estos valores fundacionales se han integrado en la evolución de la compañía, avanzando con herramientas digitales y nuevos procesos que refuerzan la eficiencia sin perder el espíritu familiar dentro de un sector en constante transformación.
P. ¿Qué oportunidades y retos plantea esta nueva etapa de crecimiento y transformación para la compañía y para Grupo Piñero?
R. La nueva etapa de crecimiento y transformación de Soltour representa una oportunidad para consolidar la continuidad y la solidez del proyecto, al mismo tiempo que impulsa la modernización del negocio. Esta fase permite reforzar el core de producto, explorar nuevas oportunidades de crecimiento y evolución, y adaptar la compañía a las demandas de un mercado cada vez más digital y exigente.
Para Soltour y Grupo Piñero, supone un paso adelante en la innovación y la personalización de la oferta, manteniendo la esencia y los valores históricos del proyecto —confianza, cercanía y compromiso—, al tiempo que se fortalecen la relación con las agencias y la experiencia del cliente. En conjunto, esta etapa refuerza el liderazgo de la compañía, impulsa la diversificación y garantiza una visión de futuro sólida y sostenible.
P. La digitalización y la inteligencia artificial son pilares estratégicos. ¿Cómo se aplican concretamente para mejorar la experiencia del cliente y la relación con las agencias?
R. La digitalización permite optimizar procesos, mejorar la eficiencia operativa y ofrecer una interacción más ágil tanto a clientes como a agencias. La inteligencia artificial es clave para anticipar tendencias, personalizar ofertas, ajustar la demanda y tomar decisiones mejor fundamentadas. Su integración ayudará a diseñar propuestas más adaptadas, mejorar la experiencia en cada fase del viaje y reforzar la colaboración con las agencias, que seguirán siendo el canal prioritario de la compañía.
P. ¿Qué papel desempeñan las agencias de viaje en la estrategia de transformación y cómo se está reforzando su importancia?
R. Las agencias de viaje son el corazón del negocio y un pilar central en la estrategia de transformación de Soltour. La compañía fortalece su colaboración con ellas a través de un modelo más flexible y digital, ofreciendo herramientas que facilitan su labor diaria. Además, Soltour potencia la conectividad, amplía su oferta de productos y garantiza una propuesta de valor competitiva, construyendo juntos un futuro sólido y orientado al éxito.
P. Sobre la programación 2026, ¿qué novedades traen Semana Santa y verano, y cómo se adaptan a distintos perfiles de viajeros?
R. La programación de Semana Santa 2026 incorpora una propuesta versátil y muy regionalizada, con escapadas y circuitos exclusivos por Europa desde más de diez aeropuertos y un refuerzo de Egipto. Se mantiene, además, la operativa al Caribe, apoyada en acuerdos estratégicos que mejoran precio, disponibilidad y valor añadido para familias, parejas y lunas de miel.
Para verano 2026, Soltour dará un mayor protagonismo al Mediterráneo, Caribe y Europa, con un equilibrio entre calidad, flexibilidad y precio. Se consolidan República Dominicana, México, Jamaica y Cuba como pilares clave, junto con un impulso a Canarias y Baleares. La programación está pensada para múltiples perfiles: familias, viajeros culturales, parejas, jóvenes y amantes de los combinados.
P. Egipto, Caribe y destinos del Mediterráneo aparecen como prioritarios. ¿Qué criterios han guiado estas elecciones y cómo se potencia la conectividad aérea?
R. La decisión responde a la demanda creciente, la fortaleza del producto y el valor diferencial que Soltour puede aportar en estos destinos. Egipto combina cultura y experiencia; el Caribe es el gran pilar histórico de la marca; y el Mediterráneo mantiene una alta competitividad y atractivo. La compañía está reforzando la conectividad aérea asegurando operativas sólidas, disponibilidad estable y una planificación que permita responder a los picos de demanda.
P. ¿Qué iniciativas de personalización e innovación en el producto se están implementando para ofrecer experiencias más diferenciadas?
R. Soltour está apostando por la personalización del producto para adaptarlo a las necesidades específicas de cada viajero. Esto incluye mayor flexibilidad en los combinados, propuestas para distintos públicos y una experiencia más cuidada en destino. La innovación se centra en nuevas fórmulas de diseño del viaje, una mejor integración de la tecnología y productos que combinan cultura, playa, gastronomía y experiencias locales.
P. Mirando al futuro, ¿cuáles son los objetivos principales en términos de crecimiento, diversificación y transformación del negocio?
R. Los objetivos pasan por reforzar el core de producto, explorar nuevas vías de crecimiento y avanzar hacia un modelo de negocio más flexible, digital y eficiente. Soltour quiere consolidar una transformación sostenible, basada en la digitalización, la inteligencia artificial, la innovación y una mayor personalización. El propósito es impulsar una evolución que incremente el valor para clientes, agencias y socios, manteniendo siempre la esencia que ha distinguido a la marca durante sus 50 años.
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Barceló Hotel Group, la ‘Mejor Compañía de Gestión Hotelera del Mundo’
La 32ª edición de los wta, World Travel Awards, los Óscar del Turismo, reconoció a Barceló Hotel Group como la ‘Mejor Compañía de Gestión Hotelera del Mundo 2025’, siendo la quinta vez que el grupo recibe este galardón.
La gala de premios, celebrada días atrás diciembre en Baréin, destacó la excelencia de la industria turística y hotelera. El evento contó con la asistencia de representantes de instituciones, asociaciones y empresas líderes del sector turístico mundial, lo que resaltó la relevancia internacional de los premios y el compromiso de los ganadores con la innovación y la calidad en la industria hotelera.
Este premio se suma a otros seis galardones que entregan los World Travel Awards a lo largo de 2025 a diversos establecimientos del grupo: Royal Hideaway Sancti Petri 5* (Cádiz), distinguido como “Best Leading Hotel Suite in Spain 2025”; Royal Hideaway Corales Villas 5 GL* (Tenerife), galardonado como “Best Leading Luxury Hotel Villa in Spain 2025”; Santa Catalina, a Royal Hideaway Hotel 5 GL* (Las Palmas de Gran Canaria), elegido ‘Mejor Hotel de España 2025’; Barceló Isla Canela (Huelva), reconocido como ‘Mejor Resort Todo Incluido de España 2025’; y Asia Gardens Hotel & Thai Spa, a Royal Hideaway Hotel (Alicante), como ‘Mejor Hotel de Congresos de España 2025’ y ‘Mejor Hotel de Congresos de Europa 2025’.
Respecto de los planes de expansión de Barceló Hotel Group ha incorporado nuevas geografías a su cartera hotelera, con aperturas y nuevas incorporaciones en mercados estratégicos, como su primer hotel en Baréin (Manama) y en Francia (París); a la vez que consolida su presencia en países como España, Portugal y Marruecos, donde es el grupo hotelero español líder.
Igualmente se ha procedido con la apertura de establecimientos en Cabo Verde, Maldivas, Dubái e Italia, y ha reforzado su cartera en Iberoamérica con nuevas incorporaciones en México.
Expreso. Redacción. J.R























