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Las agencias asociadas a Pangea Premium Partners, el modelo de franquicia de Pangea The Travel Store, han iniciado 2026 con un incremento del 30% en su beneficio entre enero y marzo con respecto al mismo periodo de 2025, además de registrar márgenes un 30% superiores a la media nacional, según un comunicado.

Para la compañía, este crecimiento se produce, además, en un escenario “complejo” para el conjunto del mercado, lo que “refuerza el carácter diferencial del proyecto”.

Asimismo, desde la firma ha subrayado el desempeño de las agencias de nueva creación como “uno de los indicadores más destacados del modelo”. En este punto, las agencias premium partners impulsadas por emprendedores alcanzan el millón de euros de facturación en su primer año de actividad y superan los dos millones en el segundo.

20 agencias en España

Actualmente, Pangea alcanza las 20 agencias de este tipo operativas en España, con presencia en Valladolid, Alicante, Oviedo, Gijón, Huesca, Tenerife, Girona, Soria, León, Cáceres, Elche, Vitoria, Santander, Pamplona, Vigo, Santiago de Compostela, Vilanova de la Geltrú.

@N1@Además, habrá apertura inminente en Granollers, Salamanca y Murcia, con un plan de crecimiento previsto para 2026, consistente en la apertura prevista de una nueva agencia al mes.

Tres aperturas en México

Fuera del país, el modelo de franquicia prevé la apertura de tres nuevas agencias asociadas en México en los próximos meses, lo que, a su juicio, valida su capacidad de adaptación a otros mercados, manteniendo los mismos estándares de rentabilidad, producto y experiencia de cliente.

“Estos resultados demuestran que, incluso en un contexto marcado por la incertidumbre, es posible construir agencias rentables, sólidas y con una clara visión de futuro. En Pangea Premium Partners acompañamos a nuestros socios desde el primer día con un modelo probado, tecnología, producto y marca, para que puedan crecer con estabilidad y pensar en el largo plazo. Que muchos de ellos estén ya abriendo su segunda o tercera agencia es, sin duda, la mejor noticia del éxito del proyecto”, ha valorado el director de Pangea Premium Partners, Pablo Parrilla.

Los viajeros españoles han incrementado su interés por los destinos nacionales de cara al próximo puente de mayo, con un crecimiento del 14% en las búsquedas de vuelos domésticos en comparación con el año anterior.

Según los datos facilitados por el motor de búsqueda Kayak, esta tendencia hacia el turismo de proximidad se ve reforzada por un aumento del 6% en la demanda de alquiler de vehículos.

A pesar del repunte en el interés, los costes medios de desplazamiento muestran una tendencia a la baja. Los precios de los vuelos nacionales han descendido un 4% respecto a 2025, mientras que el alquiler de coches es un 5% más asequible.

Destaca especialmente el ahorro en trayectos hacia las islas, con caídas en los precios medios del 35% en el caso de Ibiza y del 15% en Las Palmas de Gran Canaria.

Liderazgo de Sevilla y Palma de Mallorca

En cuanto a las preferencias de los usuarios, Sevilla se posiciona como el destino con mayor crecimiento de tendencia, registrando un aumento del 43% en las búsquedas. Le sigue Palma de Mallorca, con un incremento del 15%.

El ranking de los diez destinos más buscados se completa con Barcelona, Madrid, Ibiza, Málaga, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Bilbao y Valencia.

Desde el punto de vista económico, Bilbao encabeza la lista de los destinos nacionales más baratos para este periodo, con un precio medio de 100 euros por trayecto de ida y vuelta. Madrid y Oviedo comparten la segunda posición con una media de 109 euros.

Por su parte, el alquiler de vehículos se sitúa en una media de 62 euros por jornada, según datos de Kayak.

Alternativas a Europa

Para los desplazamientos fuera de las fronteras nacionales, Italia y Portugal se consolidan como las opciones más competitivas en el corto radio.

Milán lidera el índice de ahorro europeo con vuelos medios de 109 euros, lo que supone un descenso del 22% respecto al año anterior.

Londres también destaca en la comparativa internacional no solo por el precio de sus vuelos (111 euros), sino por una reducción del 29% en las tarifas hoteleras por noche.

Otros destinos económicos para el mercado español incluyen Lisboa (141 euros), Venecia (163 euros) y Oporto (171 euros).

La concejala delegada de Turismo, Almudena Maíllo, acompañada de la concejala de Arganzuela, Lola Navarro, ha presentado este lunes el mapa ‘Todo Madrid para comérselo’, una guía con una selección de 15 direcciones imprescindibles para descubrir la capital a través de la riqueza gastronómica que ofrecen sus barrios. La publicación, impulsada por la Academia Madrileña de Gastronomía en colaboración con el Área Delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, es una muestra representativa de la gastronomía madrileña y destaca la diversidad y el valor de espacios gastronómicos más allá del centro.

Además de promover uno de los grandes atractivos y motivaciones de visita del destino Madrid, su gastronomía, el nuevo mapa incentiva la descentralización de la oferta turística madrileña, respondiendo a uno de los ejes principales del Plan Estratégico de Turismo de Madrid 2024-2027.

Para la concejala delegada de Turismo, Almudena Maíllo, “este mapa es una invitación a madrileños y visitantes a descubrir los distritos de Madrid a través de la gastronomía”, destacando que “los distritos muestran lo mejor de la identidad culinaria madrileña, una cocina diversa, arraigada a la tradición y, al mismo tiempo, en constante innovación”.

‘Todo Madrid para comérselo’ propone a madrileños y visitantes un recorrido de la ciudad de norte a sur combinando propuestas castizas y contemporáneas y diferentes categorías de establecimientos. Restaurantes, tabernas, casas de comidas o puestos de mercado forman parte de este itinerario, que brinda una visión diversa y actual del excelente momento gastronómico que vive la capital. Cada parada incluye una descripción del local, sus especialidades, datos prácticos y un código QR que da acceso a una ficha con información ampliada. 

Identidad gastronómica de los barrios

Las 15 recomendaciones de ‘Todo Madrid para comérselo’ han sido seleccionados por la Academia Madrileña de Gastronomía y reflejan el dinamismo y la identidad gastronómica de la capital, presente en los 21 distritos.

Entre las propuestas sugeridas se encuentran espacios que reinterpretan el recetario castizo con una mirada contemporánea, como Gozar Neotaberna Castiza (Latina) o IN-PULSO (Arganzuela); casas de comidas que mantienen viva la esencia más auténtica, como la neotaberna Mayser (Ciudad Lineal) y Conduma (Hortaleza); restaurantes de cocina internacional, como Pollo y Carbón (Fuencarral-El Pardo) y Sen Omakase (Chamartín); o sitios donde el producto es el gran protagonista, como Sa Marinada (Chamberí), Amor de Bellota (Chamartín) y LaCharcuterie (Salamanca).

También se reúnen proyectos personales y singulares, como Barrera (Chamberí) y la gastroteka Amets (Centro), o establecimientos que reflejan el auge de nuevas escenas, como La Capa (Carabanchel). ‘Todo Madrid para comérselo’ se completa con direcciones únicas como La Montaña (Moncloa-Aravaca), Cocidos en Barro (San Blas-Canillejas) y el Bar Manchego (Usera).

Colección de mapas gastronómicos

El mapa ‘Todo Madrid para comérselo’, disponible en español e inglés, puede descargarse en el portal oficial de turismo de la ciudad de Madrid, esMADRID.com, y en la página web de la Academia Madrileña de Gastronomía. La iniciativa tendrá continuidad con nuevas entregas que formarán una colección de mapas gastronómicos para divulgar la excelencia de la gastronomía madrileña desde diferentes perspectivas y dimensiones. El proyecto se inició el año pasado con la publicación del primer Mapa ilustrado de vermuterías de Madrid.

 

El Área Delegada de Turismo y la Academia Madrileña de Gastronomía han puesto en marcha otras iniciativas para difundir la gastronomía madrileña e impulsar el turismo gastronómico en la capital, como los libros Madrid Gastro. La nueva movida; Madrid Cocktail. Memoria líquida de la capital, y Gastronomía de las tabernas y restaurantes centenarios de Madrid, así como la campaña ‘Cómete Madrid’, que ofrece mensualmente píldoras informativas sobre la gastronomía en la capital.

La aerolínea Binter ha anunciado que, a partir del 17 de junio, conectará Canarias con el Aeropuerto de Logroño-Agoncillo, por lo que refuerza así su apuesta por el norte peninsular, donde ya ha anunciado también una nueva ruta con Vitoria-Gasteiz.

Para este verano, ha programado dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos con el Aeropuerto de Gran Canaria. Los miércoles, los vuelos despegarán desde la isla a las 08:15 horas y desde el aeropuerto de Logroño a las 12:55 horas. Los domingos, la salida desde Gran Canaria será a las 08:035 horas y a las 14:00 horas desde el aeropuerto riojano.

La compañía aérea mantiene en esta ruta una de sus características diferenciales, que permiten a sus pasajeros llegar por el mismo precio a o desde cualquiera de las islas al ofrecer gratis los vuelos en conexión, aprovechando los 220 trayectos interinsulares diarios que la aerolínea realiza en el Archipiélago.

Ventajas de Binter

Los pasajeros de Binter disfrutan de las ventajas diferenciales que ofrece la aerolínea canaria: el confort de sus aviones Embraer E195-E2 -el reactor de pasillo único más silencioso, limpio y eficiente de su clase, con una configuración que permite más espacio entre filas y la comodidad de no tener asiento de en medio-, a lo que se suma un servicio a bordo de alta gama, con amplias prestaciones para todos los pasajeros como un aperitivo gourmet de cortesía y equipaje de mano siempre a bordo, entre otras.

Asimismo, la compañía pone a disposición de sus clientes productos como Discover, el stopover de Binter, para visitar dos islas en un mismo viaje por un coste extra mínimo sobre la tarifa normal, o AirPass Explorer, que brinda la oportunidad de realizar varios saltos entre islas, asociados a un billete de ida y vuelta internacional o nacional.

Los billetes ya se pueden adquirir a través de los distintos canales de venta de la compañía: bintercanarias.com, la app de Binter, el teléfono 922/928 32 77 00 y las agencias de viajes, donde podrán consultarse las condiciones y precios de los distintos destinos.

La asociación Travel Advisors celebró el pasado 16 de abril su Asamblea General en el Hotel Torre Melina Gran Meliá de Barcelona, en el marco de una jornada que coincidió con la celebración del 30 aniversario de la asociación. En ella, además de trazar las líneas estratégicas para afianzar el liderazgo de TAG en el sector de las agencias independientes, se renovó el Consejo Directivo, escogiendo a José Miguel Gimeno, CEO de MTGlobal, como nuevo presidente de la asociación.

Gimeno liderará junto a su Consejo Directivo una nueva etapa bajo la dirección ejecutiva de Rafael Isún. De esta forma, toma el testigo de Leixuri Vilar, directora general de Viajes Amaia, quien durante los últimos cuatro años ha ejercido la Presidencia.

Con más de 40 años de trayectoria en el sector y una etapa previa como presidente de TAG entre 2014 y 2018, Gimeno asume el cargo con un programa sólido y ambicioso que busca transformar la asociación para afrontar los retos del turismo del futuro, en una asociación de nueva generación.

Ejes del programa

Los principales ejes estratégicos de su programa se basan en un crecimiento orgánico mediante la expansión a otros países y la captación de talento joven a través de TAGLAB; un modelo económico sostenible; un proyecto tecnológico que integre entre otras soluciones de inteligencia artificial; el desarrollo de nuevos proyectos con identidad propia; el compromiso de comunidad con una estructura participativa y servicios compartidos entre asociados; y la conformación de un equipo de alto rendimiento.

El nuevo presidente indica que “TAG tiene una base extraordinaria, construida durante años por personas que aman este sector. Mi presidencia no viene a romper con ese legado, sino a impulsarlo hacia donde el mercado nos exige llegar. Necesitamos una asociación más ágil, más tecnológica y abierta al talento joven y a las expectativas de las nuevas generaciones de clientes”.

“La inteligencia artificial y la digitalización no son una amenaza para las agencias: son nuestra mayor oportunidad si somos capaces de afrontarlas juntos y dotar al talento humano de las herramientas que les permitan destacar su valor como personas”, añade.

José Miguel Gimeno estará acompañado por asociados de referencia en el sector que componen este nuevo Consejo Directivo: Jorge Espinós (VB Group) como Vicepresidente, Jose Tarazona (Viajes Gulliver) como Tesorero, Eduardo García (Viajes Sanander) como secretario y los vocales: Daniel Guerrero (In&Out Travel), Lucía Gutiérrez (Lu Travel), José Manuel Lastra (Viajes Triana) y Mercedes Monteys (Iré Viajes).

“Juntos consolidaremos la asociación que el sector merece: innovadora, cohesionada y preparada para liderar el futuro del turismo”, añade Gimeno.

Al finalizar la jornada TAG reunió en una velada íntima a todos sus asociados en el restaurante Erre & Urrechu para celebrar sus 30 años de historia.

‘Día de la Comunidad’

Al día siguiente, 17 de abril, se celebró el ‘Día de la Comunidad’, uno de los eventos de referencia de TAG, que reunió a sus asociados y a distintos actores del sector, además de la prensa especializada, que este año tuvo lugar en el Salón Jardín del mismo Hotel Torre Melina Gran Meliá.

La jornada se estructuró en dos partes: la primera contó con la conferencia del campeón olímpico Saúl Craviotto, que impartió una conferencia sobre los pilares de su trayectoria en el alto rendimiento: constancia, trabajo en equipo y preparación mental. Le siguió la actividad de team building, en clave lúdica y distendida, dio paso a un almuerzo final con el que se cerró la jornada.

La compañía de seguros Insurance Travel presentará las novedades de su porfolio de este 2026, incluyendo sus nuevos servicios premium para mejorar la experiencia premium del viajero. Todo lo que ofrece se podrá conocer en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar durante la mañana de este martes, 21 de abril, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Además, durante la formación, que estará conducida por Jorge García, director Comercial y Marketing, se podrá conocer las incidencias más comunes en seguros de viaje, cómo se gestionan y qué coberturas entran en juego en cada caso.

La sesión, que será práctica y actual, también desgranará conceptos complejos para hacerlos comprensibles y útiles.

El turoperador Cinco Estrellas Club ha lanzado junto al Instituto Costarricense de Turismo una campaña de co-marketing diseñada para potenciar la comercialización del destino en el mercado español durante los próximos meses. La acción, activa del 20 de abril al 20 de mayo de 2026, se apoya en la programación específica de la mayorista para Costa Rica, disponible para las agencias de viajes a través de la web B2B de la mayorista.

Cinco Estrellas Club ofrece una amplia programación con 12 circuitos diferentes de viaje a Costa Rica que se adaptan a las diversas necesidades de los viajeros, con precios desde 1.780 euros por persona. Se incluyen circuitos recorren los enclaves más emblemáticos del país —San José, Tortuguero, volcán Arenal, Monteverde, Manuel Antonio y Guanacaste— poniendo en valor la extraordinaria riqueza natural y cultural del destino.

Costa Rica es uno de los destinos de larga distancia con mayor proyección entre el viajero español, gracias a su combinación única de biodiversidad, sostenibilidad y experiencias auténticas en plena naturaleza.

Conexión con la naturaleza

La campaña se integra en la estrategia de posicionamiento de Costa Rica en el mercado español, con un mensaje centrado en la conexión con la naturaleza, la sostenibilidad y la experiencia transformadora del viaje. En este contexto, Cinco Estrellas Club refuerza su apuesta por un destino muy atractivo para el viajero español, al unir paisajes únicos, biodiversidad excepcional y cultura viva en una propuesta de gran potencial comercial.

Hay que destacar que, en paralelo, el turoperador mantiene activa su campaña ‘Vacaciones con ventajas’, disponible en todas las agencias de viajes hasta finales de abril y que premia la anticipación en los programas con cupos garantizados, donde cuenta con un descuento de hasta 800 euros. Esa promoción se articula mediante descuentos escalonados que parten de los 100 euros y que aumentan en función del importe de la reserva.

“Costa Rica es un destino que combina de forma excepcional naturaleza y cultura, con una propuesta muy inspiradora para el viajero español. Con esta iniciativa en colaboración con el Instituto Costarricense de Turismo queremos acercar aún más esta oferta al canal de agencias de viajes, y confiamos en que tenga una gran aceptación comercial en las próximas semanas”, señala Virginia Blasco, CEO de Cinco Estrellas Club.

La compañía Fergus Group ha anunciado la incorporación a su cartera el Hotel Eolo, ubicado en el Puerto Pollença (Mallorca), un establecimiento que cuenta con 50 habitaciones y que pasará a formar parte de tent Hotels, que alcanza así los 10 hoteles en España.

La incorporación responde al modelo de reposicionamiento de Fergus Group, que transforma activos con potencial en “propuestas diferenciales adaptadas a las nuevas formas de viajar”.

Durante 2026, el hotel operará como Eolo Affiliated by Fergus y reabrirá en 2027 como tent Eolo tras un proceso de reconceptualización para adaptarlo a la marca.

Este proyecto forma parte de la estrategia de crecimiento del grupo, que ya ha alcanzado los 20 hoteles en Mallorca y los 37 establecimientos en España.

El fundador y presidente ejecutivo de la compañía, Pep Cañellas, ha señalado que Puerto Pollença es uno de los destinos “más emblemáticos y queridos de Mallorca”, por lo que poder llevar la maraca tent Hotels a este lugar frente al mar “es un paso muy significativo” para Fergus Group. “Seguimos apostando por Mallorca y por un turismo más dinámico, flexible y centrado en la experiencia del huésped”, ha añadido.

Estancias flexibles

Sobre tent Hotels, es una marca basada en Bed&Unlimited Brunch (B&UB), un formato hotelero dirigido a viajeros que visitan un destino “con interés en conocerlo”. Así, el hotel ofrecerá estancias flexibles y “conectará a los huéspedes con el entorno y su cultura”.

El hotel ofrecerá un brunch ilimitado hasta las 13:30 horas con opciones que irán desde productos frescos de proximidad hasta elaboraciones al momento.

Asimismo, dispondrá de un Restaurante Pizzería y el servicio tentlivery, con el que los huéspedes pueden encargar comida en restaurantes locales para tomar en el hotel.

Los huéspedes también tendrán acceso a los servicios de tent, así como a su app, con la que podrán descubrir actividades y planes en el destino, además de acceder a funcionalidades como el chat directo con el hotel, llave digital de su habitación o la posibilidad de realizar el check in digitalizado.

La compañía Jet2holidays ha ampliado su oferta de paquetes combinados con la inclusión de los campings españoles para este verano de la mano de Eurocamp, según un comunicado.

Esta expansión se produce en un contexto de fuerte demanda desde que se asoció con la firma británica y lanzara la nueva línea de productos en Francia, Croacia e Italia a finales de 2025.

Así, los paquetes de Jet2holidays con alojamiento en Eurocamp incluyen vuelos de ida y vuelta con la aerolínea Jet2.com, 22 kg de equipaje facturado, 10 kg de equipaje de mano, protección ATOL, servicio de atención al cliente VIP, alquiler de coche, alojamiento en una casa móvil en campings de Eurocamp, ropa de cama y toallas, y limpieza al final de la estancia.

En palabras del director de marketing de Eurocamp, Ross Matthews, la expansión a la España peninsular permite llevar la propuesta de vacaciones al aire libre a “uno de los destinos más demandados de Europa”.

“España ya es uno de los mercados vacacionales más consolidados del Reino Unido, pero la oportunidad de combinarlo con un alojamiento al aire libre de alta calidad sigue sin explotarse lo suficiente”, ha añadido.

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad de Canarias, Pablo Rodríguez, ha recordado que el archipiélago no está pidiendo “sillones” en el Consejo de Administración de Aena, sino participar en la gestión de sus ocho aeropuertos.

Así lo ha dicho durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, donde agregó que la postura de Canarias viene avalada en su propio Estatuto de Autonomía que fue aprobado en las Cortes Generales hace unos años.

@N1@“Nosotros no estamos pidiendo, como si han pedido los catalanes, un asiento en el Consejo de Administración de Aena. No queremos estar en el Consejo de Administración, queremos participar en la cogestión de los aeropuertos canarios”, incidió.

Rodríguez ha hecho especial hincapié en que Canarias no está pidiendo un “favor” o un acuerdo político, sino que simplemente quiere que se cumpla y se desarrolle lo que se recoge en el Estatuto de Autonomía, “que dice con claridad que tenemos que estar en la planificación, la gestión y en las políticas de tasas, entre otras cuestiones”.

La compañía vasca Talgo ha suscrito un contrato con la Administración de Transportes de Suecia (Trafikverket) para el suministro y el mantenimiento integral de una nueva flota de trenes diurnos y nocturnos de larga distancia, que cubrirá rutas desde Estocolmo hasta ciudades más septentrionales por un valor aproximado de 756 millones de euros.

En un comunicado, la empresa alavesa ha informado de que el pedido inicial consta de diez locomotoras, nueve composiciones de día y 11 composiciones de noche y de su mantenimiento durante diez años, incluidos el suministro de piezas de parque, herramientas especiales y otros servicios asociados.

El cliente, además, dispone también de la opción de ampliar este primer pedido, mediante la petición de material rodante adicional y la extensión del periodo de mantenimiento durante dos años.

Según han destacado desde la compañía, el contrato “pone de manifiesto la confianza de Trafikverket en Talgo y en su capacidad para suministrar trenes destinados a ser utilizados en condiciones climáticas extremas, y consolida su posición como un socio confiable para las mayores compañías ferroviarias europeas”.

Conectar el sur con el norte

Los nuevos trenes servirán para conectar el sur del país con las ciudades más septentrionales, superando incluso el círculo polar ártico y al acto de firma del contrato han asistido el ministro de Infraestructuras y Vivienda de Suecia, Andreas Carlson; el director general de Trafikverket, Roberto Maiorana; el embajador de España en Suecia, Luis Cuesta; y el presidente de Talgo, Jose Antonio Jainaga.

Tras la rúbrica, Jainaga ha indicado en Suecia que “estos trenes, que formarán parte de la plataforma Talgo 230, podrán circular a 200 kilómetros por hora y, debido a las condiciones climáticas extremas que soportarán, que alcanzan temperaturas de hasta -40°C durante el invierno del norte, Talgo “desarrollará un conjunto completo de soluciones técnicas destinadas a garantizar la seguridad, la fiabilidad operativa, la disponibilidad del servicio de estos trenes, y sobre todo el máximo confort de los pasajeros”.

El pedido firmado consiste en trenes modulables que podrán circular a una velocidad comercial máxima de 200 km/h en Suecia y Noruega, con una interoperabilidad total que permitirá circulaciones transfronterizas sin interrupciones, extensibles en el futuro a otros países centroeuropeos.

Talgo garantiza la funcionalidad

Debido a que los trenes circularán en largas distancias y en latitudes por encima del círculo polar, Talgo ha garantizado su plena funcionalidad, confort y seguridad en esas condiciones ya que “cuenta con una larga experiencia en el diseño, fabricación y operación de trenes en el rango de -40ºC (en Rusia y Kazajistán) y a 50 grados en Arabia Saudí”.

La adjudicación, tras un proceso de licitación competitivo abierto a todos los fabricantes, muestra la confianza de Trafikverket en la compañía vasca y en su capacidad de suministrar trenes para condiciones climáticas extremas.

Con este nuevo contrato, Talgo incrementa su cartera de pedidos que, tras la reciente adjudicación de trenes para Arabia Saudí y Suecia, pasa a contar con un nuevo récord histórico, al rozar los 6.500 millones de euros.

Hasta 200km/h

El modelo de trenes seleccionado por la compañía sueca tendrá una velocidad máxima de 200 km/h y formará parte de la plataforma Talgo 230, ya en servicio en Escandinavia en la flota de la operadora danesa DSB (nombre comercial EuroCity), que conecta a diario Copenhague con Hamburgo.

En Alemania, la plataforma Talgo 230 opera como ICE L en la ruta entre Berlín y Colonia, al servicio de Deutsche Bahn, la mayor compañía del continente. Los trenes Talgo 230 también operarán pronto en Alemania a través de Flix, la que será la primera operadora ferroviaria privada del mundo por envergadura.

Con esta nueva adjudicación, Talgo lanza su cuarta versión de la plataforma Talgo 230 que demuestra su posición como suministrador de la solución líder de transporte de viajeros de larga distancia (Intercity) en Europa.

Dentro de su condición de plataforma tecnológicamente interoperable, las 10 locomotoras para los trenes Talgo serán fabricadas para Talgo por un tercero (Siemens Vectron), una solución tecnológica que ha demostrado sobradamente su compatibilidad en condiciones de servicio comercial en Alemania y Dinamarca.

Con un diseño interior novedoso y muy cuidado por Talgo, los trenes nocturnos permitirán ofrecer una alternativa real y atractiva a los modos de transporte más intensivos en carbono (carretera y avión), con toda la comodidad del viaje en tren y con opciones que garantizan la higiene y la privacidad.

Este contrato reemplazará una flota con cerca de cuatro décadas de antigüedad y formada por coches cama de generaciones anteriores. Los trenes Talgo 230 se fabrican íntegramente por personal altamente cualificado en las plantas que la compañía tiene en Rivabellosa (Álava) y Las Matas (Madrid).

Iberia cumple su advertencia e introduce modificaciones en su política de ADM (penalizaciones que impone a las agencias). En un comunicado dirigido al canal al que ha tenido acceso Preferente, la compañía de IAG anuncia que impondrá sanciones a las empresas que emitan billetes con tarjetas de agencias (Iberia avisa a las agencias: castigará los pagos irregulares).

A partir de ahora, Iberia cargará ADM “por el valor de coste real generado por el agente que haya realizado la reserva o emisión cuyo pago se haya realizado con la tarjeta de agencia, o cualquier forma de pago no autorizada”. A esta cifra añadirá 20 euros en concepto de gastos de gestión “para cubrir el coste del proceso de auditoría”.

Además, Iberia pone el foco en determinadas prácticas que considera especialmente lesivas para la optimización de su inventario y la correcta comercialización de sus vuelos. Entre ellas figuran la creación de reservas con nombres ficticios y las operaciones especulativas, como las emisiones sin pasajero real en previsión de una posible venta, así como la manipulación de clases —bloqueando plazas en categorías superiores para liberarlas antes de la salida— o el uso excesivo de listas de espera.

En estos supuestos, Iberia aplicará las sanciones más severas contempladas en su política de ADM: 250 euros por pasajero, más los mencionados 20 euros adicionales en concepto de gastos de gestión.

La compañía argumenta que con estas y otras medidas persigue “garantizar el acceso equitativo” a su inventario y “la ejecución de unas buenas prácticas por parte de todas las agencias”. “Para nosotros es muy importante mantener nuestros estándares de calidad a la hora de ofrecer nuestros productos”, remarca.

Air Europa ya dio un paso similar hace más de un año. Como reveló Preferente, la compañía de Globalia endureció su política de ADM, lo que se tradujo en un notable incremento de las sanciones impuestas al canal. Llegó incluso a contratar a una empresa auditora externa para monitorizar de forma exhaustiva las operaciones de las agencias (Las agencias, indignadas por la agresividad de Air Europa).

Los de Iberia y Air Europa no son casos aislados. Según ha podido saber Preferente, otras aerolíneas también han reforzado sus mecanismos de control, incrementando el importe de las penalizaciones por prácticas consideradas irregulares.

 

La confederación Impulsa Igualdad denuncia la situación de exclusión sistemática que sufren las personas con discapacidad en el transporte aéreo.

En España, a pesar de la existencia del Reglamento CE 1107/2006, diseñado para garantizar la igualdad de trato, se estima que más de 500.000 personas con discapacidad encuentran limitaciones graves al intentar volar.

El informe de vulneraciones de la entidad, con denuncias recogidas a lo largo del año pasado, revela una preocupante disparidad protocolaria entre compañías aéreas. Las aerolíneas aplican criterios interpretativos ambiguos sobre ‘razones de seguridad’ para denegar el embarque o, de forma más habitual, imponer la obligación de viajar con un acompañante cuyo billete debe costear el propio usuario’.

Los testimonios recogidos evidencian que no se trata de casos aislados, sino de un patrón estructural de desprotección. Samantha Flores, de 92 años, relata cómo fue olvidada dentro de un autobús de pista en el Aeropuerto de Barajas tras un vuelo internacional: ‘el personal de asistencia se marchó sin darse cuenta de que yo seguía dentro. Tuve que bajar sola y caminar por las pistas para buscar ayuda’.

En la misma línea, Marta, estudiante de 19 años en silla de ruedas, denuncia que se le denegó el embarque en una conexión en Madrid debido a la falta de coordinación en la asistencia tras un retraso previo: ‘me dejaron en tierra sin alternativa. Tuve que pasar la noche sola en la ciudad mientras mis compañeras de viaje volvían a casa’.

Por su parte, Myriam, de 38 años, explica cómo una aerolínea con la que había viajado anteriormente le impidió embarcar alegando que su silla eléctrica excedía las medidas permitidas por apenas 2 centímetros: ‘tuve que buscar otro vuelo con otra compañía. Y, a la vuelta, me encontré con el respaldo de mi silla forzado y roto. Ahora estoy gestionando la reparación con la ortopedia. En otra ocasión llegué al aeropuerto de Palma, pero mi silla no llegó en el mismo vuelo, se había perdido. Tuve que esperar varias horas sola en el aeropuerto sentada en una silla sin poder moverme hasta que la recuperaron. Perdí la jornada de trabajo por la que viajaba’.

A estos casos se suma la denuncia de un usuario en el Aeropuerto de Barajas, que asegura que su madre permaneció retenida durante más de cuatro horas debido a la falta de organización y personal de la empresa de asistencia: ‘el trato fue inhumano’.

Además, la organización subraya la indefensión absoluta cuando se producen daños en las ayudas técnicas transportadas en bodega. ‘Una silla de ruedas no es una maleta; es una prolongación del cuerpo. Su rotura o extravío deja a la persona inmovilizada’, advierte la confederación. Actualmente, no existen mecanismos ágiles para la reparación y compensación inmediata, lo que genera una gran inseguridad jurídica.

‘Estamos ante una vulneración sistemática de derechos que se produce cada día en nuestros aeropuertos’, señalan desde Impulsa Igualdad. ‘No podemos aceptar que volar con dignidad dependa del criterio arbitrario de una compañía o del aeropuerto de origen. Exigimos que las autoridades unifiquen protocolos para asegurar que la igualdad deje de ser una promesa y se convierta en una infraestructura básica de ciudadanía’.

Expreso. Redacción. J.R

Airbnb irrumpe en la comercialización hotelera. La plataforma, hasta ahora centrada exclusivamente en alquileres a corto plazo, ha puesto en marcha un programa piloto en ciudades como Madrid, Nueva York, Los Ángeles y París, incorporando hoteles boutique a su catálogo (Consumo multa a Airbnb con 64 millones por anunciar viviendas turísticas ilegales).

Según informa Expansión, su estrategia pasa por penetrar en la distribución hotelera reduciendo las comisiones que cobran plataformas líderes como Booking o Expedia.

Esta diversificación de su negocio permitirá a Airbnb crecer en el segmento de los viajes de negocio y mitigar el impacto de las limitaciones al alquiler vacacional que están introduciendo un número creciente de destinos debido a los problemas que este modelo genera entre la ciudadanía.

 

Seychelles ha presentado su Estrategia de Turismo de Cruceros 2026–2033 después de un proceso de consulta de dos años.

El nuevo plan destaca los beneficios económicos junto con los desafíos medioambientales y establece una hoja de ruta para un crecimiento sostenible, una mejor gobernanza y una mayor retención del valor local en el sector turístico de cruceros en evolución del país.

De esta manera, el Gobierno de Seychelles, en colaboración con la Comisión Económica de las Naciones Unidas para África, UNECA, ha presentado formalmente los hallazgos clave y la dirección estratégica de la Estrategia de Turismo de Cruceros de Seychelles, 2026–2033, marcando la conclusión de un proceso analítico y consultivo integral de dos años.

Este hito sigue a un ejercicio de validación de partes interesadas que culmina en un taller dedicado celebrado en el Hotel Savoy en Mahé. El taller, realizado en colaboración con la UNECA, fue seguido por una presentación de alto nivel y la entrega oficial del documento estratégico final al liderazgo gubernamental.

El evento reunió a altos cargos, entre ellos la ministra de Turismo y Cultura, Amanda Bernstein; la ministra de Gobierno Local y de las Islas Interiores Eveline Rose; la secretaria principal de Turismo, Sherin Francis; Secretario Principal de Energía y Cambio Climático, Tony Imaduwa; la secretaria principal de Cultura, Cecile Kalebi; el Secretario Principal de Inversiones Michael Nalletamby; el secretario principal de Aviación Civil, Puertos y Marines, David Bianchi; y Secretaria Principal de Economía Azul, Veronique Nibourette.

La estrategia recién validada se basa en un análisis detallado de costes-beneficio y en amplias consultas con las partes interesadas realizadas desde 2024.

Los hallazgos indican que, aunque el turismo de cruceros ofrece beneficios económicos sustanciales —como la creación de empleo, ingresos en divisas y oportunidades para pequeñas y medianas empresas—, también presenta desafíos medioambientales y sociales.

Las principales preocupaciones identificadas incluyen la presión sobre los ecosistemas marinos, la presión sobre la capacidad de infraestructuras y los impactos en el bienestar comunitario debido al alto volumen de visitantes.

A pesar de estos desafíos, el análisis confirma que el sector de cruceros aporta una contribución económica neta positiva a Seychelles. Sin embargo, destaca que solo una parte limitada del gasto de pasajeros de cruceros se mantiene dentro de la economía nacional, lo que apunta a una importante pérdida de ingresos.

Para abordar estas carencias, la estrategia establece una hoja de ruta para posicionar a Seychelles como un destino de cruceros sostenible y de alto valor. Las prioridades principales incluyen:

Modernización de la infraestructura portuaria

Fortalecimiento de las medidas de protección ambiental

Mejora de los sistemas de datos para una mejor planificación y supervisión

Creciente participación de las empresas locales en la cadena de valor de cruceros

La estrategia también propone un marco de gobernanza multinivel para mejorar la coordinación entre los interesados.

Expreso. Redacción. J.R

La compañía avanza en el desarrollo de su estructura en la región, con México como uno de los mercados clave en su estrategia internacional VB Group, grupo empresarial líder en soluciones integrales dentro de la industria del turismo, el entretenimiento y la movilidad corporativa, ha incorporado a Olatz Ares Delgado como Country Manager de VB Group en México, reforzando su estructura en uno de los mercados clave en su estrategia de crecimiento en Latinoamérica. Con más de 20 años de experiencia en el sector de la aviación y el business travel, Olatz Ares asume la responsabilidad de liderar la operación

Algunos de los espacios culturales más emblemáticos de València aún cuentan con plazas disponibles. Entre ellos, el Celler de PROAVA, la Fundación Hortensia Herrero, Les Arts, el Palau de la Música, Radio City, Sala Russafa, Teatro Talia o Set Espai d’Art, así como galerías como Rosa Santos o Jorge López, además del Palau Ducal dels Borja en Gandía o el Museo Visigodo de Riba-roja. El festival FestIN, impulsado por la Fundació Visit València, inaugura este viernes 17 de abril una nueva edición que, hasta el día 26, volverá a situar a València como referente de la fusión entre cultura y gastronomía y

El touroperador SmyTravel ha reforzado su especialización en destinos Disney con el lanzamiento de sus nuevas Salidas Mágicas a Disneyland® Paris, una operativa diseñada para facilitar la comercialización a través de sus agencias autorizadas y ofrecer al cliente final un producto cerrado, seguro y con un alto valor añadido. La nueva propuesta se articula en torno a fechas y precios cerrados, lo que permite a las agencias presentar una oferta clara, sencilla y fácilmente comunicable. El programa cuenta, además, con cupos garantizados y plazas limitadas, asegurando disponibilidad en periodos clave y de alta demanda del destino. Las Salidas Mágicas incluyen

 “Macao recibió cerca de 10.000 visitantes españoles en 2025″ Macao celebra en Madrid del 17 al 21 de abril un Roadshow en el que desplega todos sus encantos y durante cinco días ha conquistado la explanada Madrid Río y el Puente del Rey Chiky Trillo Abril  ha sido el mes escogido para  disfrutar de lleno de todas las excelencias que ofrece Macao en la ciudad de Madrid a través de un Roadshow organizado por la Región administrativa especial de Macao de la República Popular China, la Dirección de Servicios Turísticos de la RAE de Macao (Macao Government Tourism Office), y

Los viajes en Asia Pacífico están experimentando su realineamiento estructural más significativo en más de una década, según una nueva investigación de Phocuswright.

Y es que Asia Pacífico es una región que contiene múltiples futuros demográficos que operan simultáneamente.

El informe, Un mercado reconfigurado: diez cambios estructurales que redefinen los viajes en Asia Pacífico, describe cómo la divergencia demográfica, las tensiones geopolíticas, los nuevos patrones de movilidad y la infraestructura financiera están transformando cómo y dónde se forma la demanda en toda la región.

El estudio revela que Asia Pacífico se ha fracturado en patrones demográficos y de demanda distintos, sin que una sola tendencia refleje el futuro de la región.

Las economías envejecidas se enfrentan a un declive

Mercados jóvenes y en expansión como India, Indonesia y Malasia están entrando en años de máximo consumo, mientras que economías envejecidas como Japón, Corea del Sur y Taiwán enfrentan un declive demográfico irreversible.

‘El resultado es una región que ahora contiene múltiples futuros demográficos operando simultáneamente’, se indica en el informe.

A medida que la atención del cliente se fragmenta y los costes de adquisición aumentan, las empresas de viajes eligen cada vez más las asociaciones en lugar de la propiedad, no como complementos periféricos, sino como una estrategia central de crecimiento.

Juntas, estas alianzas señalan un cambio más amplio: las marcas de viajes ya no compiten únicamente por el inventario o el precio, sino por dónde y con qué frecuencia aparecen en la vida de los consumidores, añaden desde Phocuswright.

Al alinearse con plataformas de comercio electrónico, superapps, operadores de telecomunicaciones, pilas tecnológicas y ecosistemas emergentes de pagos, las empresas de viajes están ampliando su relevancia más allá del momento de la reserva, ‘convirtiendo las asociaciones en una de las herramientas de distribución y compromiso más potentes que están moldeando la próxima fase del sector’, según el informe.

Las tensiones fronterizas y la tensión diplomática están teniendo un impacto

La geopolítica también está emergiendo como una fuerza definitoria. Las tensiones fronterizas entre Camboya y Tailandia provocaron una caída del 36% en las llegadas extranjeras a Camboya a finales de 2025, mientras que la tensión diplomática contribuyó a una caída prevista del 3% en los visitantes entrantes de Japón en 2026, debido en gran parte a la menor demanda china.

Mientras tanto, los patrones de movilidad están cambiando a medida que el ferrocarril se intensifica. Se prevé que la cuota del ferrocarril en las reservas brutas de viajes en APAC aumente del 21% en 2025 al 22% para 2028, respaldada por nuevos enlaces transfronterizos y asociaciones integradas aire-ferrocarril.

Las tendencias solo se hacen evidentes con el tiempo

Los alquileres a corto plazo continúan su ascenso estructural, con los STRs esperados para alcanzar el 25% de las reservas de alojamiento en APAC para 2028, sumando un total de 48.900 millones de dólares estadounidenses.

‘Lo que destaca en estas tendencias es cuántas de ellas ya son visibles en las decisiones de viaje diarias, aunque no siempre se les etiquete como tal’, dice Pete Comeau, director general de Phocuswright.

‘Juntos, ofrecen una perspectiva útil para interpretar cómo el panorama de los viajes en APAC está cambiando silenciosamente, a menudo de formas que solo se hacen evidentes con el tiempo. Las empresas que tengan éxito serán aquellas que comprendan estos cambios pronto y adapten sus estrategias en consecuencia’.

Todos estos hallazgos se debatirán como parte de la agenda del evento Phouswright Europe 2026, que tendrá lugar del 15 al 17 de junio en la ciudad de Barcelona.

Expreso. Redacción. A.F