El alcalde subraya que el Plan General del municipio ya contempla medidas preventivas como la creación de grandes “pulmones verdes” en el Parque Central y los proyectados en las Lagunas de Rabasa y La Condomina El Patronato de Turismo ultima la estrategia ‘Alicante Destino Sostenible 2027/30’ y el Ayuntamiento “avanza en la protección de la bahía con el programa Agua Circular y la eliminación del riesgo de inundabilidad” El alcalde Luis Barcala ha señalado este miércoles que “la ciudad de Alicante vincula el futuro de su modelo turístico sostenible a una variable tan importante como el cambio climático, que es
Ibiza apuesta por un turismo mejor: así se está reescribiendo el modelo de la isla El Àtic de Palau Alameda acogió un encuentro con la prensa del sector en el que Ibiza Travel puso sobre la mesa las líneas maestras de su nueva hoja de ruta turística. Juanmi Costa, Director Insular de Turismo del Consell Insular de Ibiza, y Carmen Sánchez, Coordinadora de Promoción Turística, desgranaron ante los asistentes un plan que persigue una idea tan clara como exigente: Ibiza no quiere más turismo, quiere un turismo mejor. Los datos avalan la ambición. En 2025, el aeropuerto de Ibiza recibió
El Pase Ferroviario Verde acaba de alcanzar la marca de un millón de usuarios, resultado que confirma la fuerte adhesión de los portugueses a una solución de movilidad ferroviaria accesible, sostenible y alineada con la transición digital.
Desde su lanzamiento, en octubre de 2024, este pase ha venido a afirmarse como un instrumento estructurador de incentivo al uso del tren, contribuyendo para la transferencia modal y para la reducción del impacto ambiental del sector de los transportes.
Este título, que tiene viniendo a transformar los hábitos de movilidad en el país, es el primero pase ferroviario nacional totalmente digital.
La relevancia y carácter innovador del Pase Ferroviario Verde fueron, recientemente, reconocidos a nivel internacional, con la atribución del segundo lugar, Premio Silver, en la categoría de Innovación Digital de los Transport Ticketing Awards 2026, una distinción que premia la utilización innovadora de la tecnología digital en el área de la billetería y reconoce proyectos que simplifican el acceso a los servicios, mejoran la eficiencia del operador y generan beneficios medibles para los clientes.
El Pase Ferroviario Verde Digital está integrado en la aplicación CP y permite la autenticación a través de la Llave Móvil Digital, simplificando los procesos de compraventas, validación y utilización de los viajes. Así, más del 84% de las reservas de este pase son ya hechas a través de los canales digitales del CP, Trenes de Portugal, expresamente su aplicación móvil y taquilla en línea.
La digitalización del pase permite una experiencia más cómoda y segura, reduciendo la necesidad de soporte físico, facilitando los procesos de reserva y reforzando la modernización de los servicios de CP, en línea con las expectativas de los pasajeros y con las mejores prácticas del sector de la movilidad.
Para el presidente del Consejo de Administración de CP, Pedro Moreira, esta marca de un millón de firmas representa ‘una señal inequívoca de confianza de los ciudadanos en el transporte ferroviario y en el papel del CP/CP mientras operador público comprometido con una movilidad más sostenible, moderna y enfocada en el cliente’.
Para Moreira, la empresa ferroviaria seguirá invirtiendo en la ‘mejora de la experiencia digital y en la calidad de la oferta, colocando al tren en el centro de las elecciones de movilidad de los portugueses’, gracias a la capacidad de innovación y a la profesionalidad de los trabajadores de CP.
Expreso. Redacción. J.R
KM Malta Airlines ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio directo entre Málaga y Malta, reforzando aún más la programación de la aerolínea para el verano de 2026. La nueva ruta operará dos veces por semana, los miércoles y domingos, ofreciendo a los clientes opciones de conexiones directas entre el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (AGP) y el Aeropuerto Internacional de Malta (MLA). Está previsto que los vuelos comiencen a operar a partir del miércoles 27 de mayo de 2026. Con motivo del lanzamiento, la aerolínea ofrecerá una tarifa especial para el vuelo inaugural desde 16€ + tasas (solo
Minor Hotels celebra el primer aniversario de Minor DISCOVERY, su programa global de fidelización, invitando a los viajeros a seguir explorando el mundo a través de experiencias auténticas, nuevas marcas y destinos con personalidad propia. Para conmemorar este primer año, la compañía lanza una promoción especial que acompaña a los socios en sus próximos viajes, permitiéndoles sumar hasta 300 DISCOVERY Dollars (D$) mientras continúan descubriendo el universo Minor Hotels. Desde su nacimiento, Minor DISCOVERY ha sido concebido como una forma de viajar más inspiradora y flexible, donde cada estancia abre la puerta a nuevas vivencias: desde escapadas urbanas hasta retiros
Fliinow es una plataforma de pago aplazado especializada en el sector turístico. Su objetivo es facilitar el acceso a lo viajes mediante fórmulas de pago flexibles La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha incorporado a Fliinow como nuevo partner, reforzando así su red de colaboradores y ampliando las soluciones disponibles para las agencias de viajes en materia de financiación. Fliinow es una plataforma de pago aplazado (Buy Now, Pay Later) especializada en el sector turístico, fundada en Madrid en 2023, que tiene como objetivo facilitar el acceso a los viajes mediante fórmulas de pago flexibles adaptadas a las
El volumen de inversión en apartahoteles o serviced apartments en Europa alcanzó aproximadamente los 1.200 millones de euros en 2025, lo que representa en torno al 5% del total de la inversión hotelera, según el último informe de la consultora inmobiliaria internacional Savills. El 23% de esta inversión tuvo lugar en el mercado español, que alcanzó 275 millones de euros en volumen transaccionado en apartahoteles en 2025. El análisis apunta a un sector inmerso en un proceso de reconfiguración estructural en todo el continente, impulsado por un mayor control regulatorio sobre los alquileres de corta duración, el aumento de la
GermanorFest de Amstel entra en su cuenta atrás y lo hace consolidándose como una de las grandes citas de la primavera en el calendario musical y gastronómico valenciano. El festival, que se celebrará el próximo 25 de abril en Quart de Poblet, afronta ya su tramo final con la venta de sus últimas entradas disponibles, confirmando la gran acogida del público en esta nueva edición. Impulsado por Amstel, GermanorFest 2026 acoge una propuesta que va mucho más allá del formato convencional de festival para convertirse en una gran jornada festiva en torno a la música, la gastronomía, la moda, el
Ofrecerá 370 vuelos semanales con Canarias y cerca de 260 operaciones con Baleares Con horarios en ambos archipiélagos que cubren todas las franjas horarias para facilitar las mejores conexiones con toda la red de destinos nacionales e internacionales del Grupo Iberia Iberia Express continúa mejorando su posicionamiento en Canarias y Baleares y, durante la temporada de verano que abarca hasta finales de octubre, reforzará su puente aéreo con ambos archipiélagos programando mejores frecuencias, para facilitar los viajes de residentes y visitantes en las islas a lo largo de los próximos seis meses y, al mismo tiempo, favorecer la desestacionalización del
Durante 5 días colonizó la explanada Madrid Río y el Puente del Rey con espectáculos y degustaciones gastronómicas Durante esos 5 días, en la explanada de Madrid Río y en el Puente del Rey, Macao desplegó todos sus encantos alrededor de un escenario en el que madrileños y turistas descubrieron la mejor gastronomía o vibraron con la danza del león que nos acercó la asociación general deportiva Macau Lo Lelong (fundada en 1938, el equipo de danza del león se dedica a actividades de beneficencia y promoción turística en Macao, participando activamente en las Competiciones Abiertas de Danza del Dragón
UDC, AlUla Development Company, empresa del Fondo de Inversión Pública, anunció el inicio de la construcción en NUMAJ, Autograph Collection, lo que marca un hito clave en la ejecución de su plan de desarrollo y la continua transformación de AlUla.
Este hito se celebró durante una visita al lugar a la que asistieron John Pagano, director general de UDC, y Abeer AlAkel, consejera delegada de la Comisión Real para AlUla, en Arabia Saudita, así como otros altos directivos.
John Pagano, director general de UDC, declaró que ‘NUMAJ representa un claro avance en nuestra estrategia de desarrollo. Al iniciar la construcción, nos centramos en ejecutar proyectos de alta calidad, listos para la inversión, que fortalezcan el posicionamiento de AlUla y, al mismo tiempo, creen experiencias de hospitalidad únicas que potencien su atractivo a largo plazo como destino global y comunidad vibrante’.
El inicio de la construcción marca la transición de NUMAJ del concepto a la ejecución, reforzando aún más el papel de UDC como motor de desarrollo e inversión que impulsa el plan maestro de AlUla hacia activos tangibles de clase mundial, en estrecha colaboración con RCU.
NUMAJ, un hotel de 250 habitaciones cuya inauguración está prevista para 2027, está siendo desarrollado por AlUla Development Company y será operado por Marriott International bajo la marca Autograph Collection Hotels.
Diseñado por GioForma, los arquitectos responsables del emblemático Maraya, el proyecto se inspira en los paisajes naturales, el patrimonio cultural y la historia astronómica de AlUla. El nombre "NUMAJ" deriva del sistema estelar Nu Ursae Majoris, históricamente asociado a AlUla como guía para los viajeros de la antigüedad. Esta narrativa se refleja en un concepto de diseño basado en el descubrimiento, la luz y una profunda conexión con la tierra.
El complejo ofrecerá una experiencia de hospitalidad exclusiva que combina el refinamiento de un resort con elementos culturales y de estilo de vida inmersivos.
Los huéspedes disfrutarán de espacios cuidadosamente diseñados que reflejan la identidad de AlUla, junto con una amplia gama de servicios que incluyen cinco restaurantes, instalaciones de bienestar y una oferta integrada para negocios y ocio.
Diseñado con la sostenibilidad como pilar fundamental, NUMAJ aspira a la certificación LEED Oro, incorporando prácticas ambientalmente responsables como la reutilización de aguas grises para riego, materiales de origen local, acristalamiento resistente a los rayos UV, paisajismo con uso eficiente del agua e iluminación de bajo consumo energético, en consonancia con la política de Cielo Oscuro de AlUla.
NUMAJ forma parte de la creciente cartera de proyectos de UDC, que están transformando AlUla en un destino global para visitar, vivir e invertir. A través de sus proyectos, UDC contribuye a la Visión 2030 de Arabia Saudita, impulsando el turismo sostenible, generando oportunidades de inversión y apoyando la diversificación económica.
Expreso. Redacción. J.R
La compañía española de restauración asiática inaugura su primer local en Lima y ya suma 84 establecimientos a nivel global.
UDON Asian Food, la compañía líder en restauración asiática en España, ha alcanzado presencia en 10 países gracias a la apertura de su primer restaurante en Perú. Este hito refuerza su posicionamiento como una de las marcas españolas de restauración organizada con mayor proyección internacional y consolida su estrategia de crecimiento basada en un modelo de franquicias y una propuesta gastronómica diferencial.
Con esta inauguración estratégica, UDON ya suma un total de 84 establecimientos y amplía su huella internacional. Además de en Perú, la marca está presente en España, Andorra, Portugal, Estados Unidos, Puerto Rico, República Dominicana, Ecuador, México y Chile.
El restaurante que marca la entrada de UDON en Perú está ubicado en el Jockey Plaza Shopping Center de Lima, el centro comercial más grande del país con una superficie de más de 160.000 metros cuadrados. Al igual que los 3 restaurantes de UDON en Chile, la nueva franquicia en Perú está operada por el Grupo Mil Sabores, compañía que opera más de 130 establecimientos de más de 26 marcas gastronómicas en el continente americano.
El nuevo local cuenta con una superficie de 78 m² y capacidad para 46 comensales. El espacio ha sido diseñado para optimizar al máximo su planta triangular, integrando soluciones arquitectónicas que combinan funcionalidad y experiencia de cliente.
El diseño del restaurante destaca por una fachada con persianas venecianas que aportan ligereza y personalidad al conjunto. En el interior, la barra se erige como elemento protagonista y foco visual del espacio, acompañada de una gran pantalla LED integrada que dinamiza la experiencia del cliente. El ambiente cálido, dominado por materiales como la madera, junto con soluciones de asientos flexibles como el banco corrido, contribuyen a crear un espacio acogedor y versátil.
UDON, entre las compañías españolas de restauración con mayor presencia internacional
Fundada en Barcelona en 2004 con la apertura de un pequeño noodle bar en pleno barrio de El Born, UDON Asian Food ha ido evolucionando hasta consolidarse como la principal marca de restauración asiática en nuestro país y en una de las marcas españolas de restauración organizada con mayor presencia en el extranjero.
En los últimos años, la compañía ha puesto en marcha un ambicioso plan de crecimiento nacional e internacional, con foco principal en Latinoamérica por su cultura gastronómica y su afinidad con el concepto de UDON.
2025 fue un año clave en esta estrategia, con la entrada en países como México y Chile y la expansión en mercados como Ecuador y Estados Unidos. Este último ejercicio se cerró con una facturación de más de 57 millones de euros, un crecimiento del 9% respecto al año anterior, y una plantilla de 1.074 empleados.
En 2026, UDON prevé mantener su impulso en los próximos meses y, además de la entrada en Perú, ya tiene planificada la llegada a Colombia y El Salvador. Asimismo, durante el primer semestre del año tiene previsto abrir su segundo restaurante en México.
En palabras de Jordi Quilez, director de expansión de UDON Asian Food, ‘alcanzar presencia en diez países es un hito en la historia de la restauración española y refleja tanto la solidez de nuestro modelo de negocio como la capacidad de nuestra propuesta para conectar con públicos muy diversos. Nuestra llegada a Perú nos permite seguir avanzando en nuestro propósito de enriquecer la vida de las personas a través de una experiencia gastronómica accesible y de calidad, que se adapta a cada mercado manteniendo el respeto por la cultura asiática’.
Con este nuevo paso, UDON refuerza su ambición de traspasar fronteras para convertirse en una marca global de referencia en el segmento de la restauración asiática.
Expreso. Redacción. A.F
Copa Airlines planea seguir creciendo en 2026 alcanzando los 88 destinos, la expansión de la flota, un programa mejorado de escalas en Panamá y el despliegue de Wi-Fi a bordo impulsado por Starlink.
La compañía Copa Airlines ha detallado sus planes de crecimiento para 2026, proyectando una mayor expansión en el alcance de la red, el tamaño de la flota, la actividad turística a través de Panamá y la conectividad a bordo, a medida que la demanda de viajes internacionales a través de América sigue aumentando.
Así, la compañía espera operar una red de 88 destinos en un total de 32 países, apoyada por hasta 420 vuelos diarios a través del Hub of the Americas en Ciudad de Panamá. Según la empresa, la expansión refuerza su papel como conector en toda la región y como contribuyente al turismo y la actividad económica en Panamá.
Pedro Heilbron, director ejecutivo de Copa Airlines, declaró al respecto que, ‘para apoyar nuestro crecimiento proyectado, seguimos centrados en fortalecer los pilares que sostienen nuestra operación: una red de rutas robusta, una flota moderna y el desarrollo del talento necesario para una operación en expansión’.
En los últimos 18 meses, Copa Airlines ha ampliado su red con la incorporación de San Diego, Raleigh-Durham y Los Cabos, además de añadir Tucumán, Puerto Plata y Florianópolis. La aerolínea también ha reanudado los servicios a Salvador de Bahía, Salta y Santiago de los Caballeros, y ha reiniciado operaciones en varias ciudades venezolanas, incluyendo Caracas, Barquisimeto, Valencia y Maracaibo.
Y, para apoyar este crecimiento, la aerolínea espera que su flota alcance los 121 aviones para finales de 2026. También indicó que 43 aviones Boeing 737 MAX permanecen pendientes de entrega hasta 2029. Además, la compañía planea iniciar un nuevo pedido de aeronaves con Boeing, con más detalles que se anunciarán más adelante.
La compañía espera transportar alrededor de 20,9 millones de pasajeros en 2026, reforzando aún más el Hub de las Américas como una puerta de entrada principal para viajar por todo el continente.
Además, se espera que el programa de escalas en Panamá de la aerolínea siga siendo una parte clave de su estrategia turística. Tras alcanzar los 215.000 visitantes en 2025, un aumento del 25% interanual, se prevé que el programa atraiga a 250.000 turistas en 2026.
Como parte de una actualización del programa, los viajeros podrán ampliar su estancia en Panamá de siete a quince días sin coste adicional de vuelo. La aerolínea afirmó que el cambio pretende ofrecer mayor flexibilidad y animar a los visitantes a pasar más tiempo en el país.
Expreso. Redacción. J.R
IAG ha dado un giro a su red internacional para sortear el impacto del conflicto en Oriente Próximo, reduciendo de forma significativa sus vuelos en la región y trasladando capacidad hacia Asia y África desde Reino Unido, donde la demanda se mantiene fuerte de cara a la temporada de verano (Planes de contingencia de Iberia y Air Europa por la guerra).
Según El Economista, el ajuste se ha materializado principalmente a través de British Airways, que ha recortado su operativa en destinos clave como Doha, Dubái y Tel Aviv, limitando en algunos casos la oferta a un solo vuelo diario. También ha reducido frecuencias hacia Arabia Saudí, con menos conexiones a Yeda y Riad, en un contexto marcado por las restricciones derivadas del cierre parcial del espacio aéreo en la zona.
En paralelo, la aerolínea ha intensificado su presencia en India, uno de los mercados con mayor crecimiento. Concretamente, ha añadido un tercer vuelo diario entre Heathrow y Delhi, ha reforzado la ruta con Bangalore con una segunda frecuencia diaria y ha adelantado el aumento de vuelos hacia Mumbai. A esto se suman incrementos puntuales en Singapur y Bangkok, así como tres nuevas frecuencias semanales a Nairobi.
El reposicionamiento también alcanza rutas de largo recorrido con elevada demanda. Tokio contará con dos vuelos diarios frente a los diez semanales anteriores, mientras que Melbourne recupera su conexión desde Londres con escala en Kuala Lumpur (Londres Heathrow crece un 10% con viajeros del Golfo Pérsico).
El impacto de esta reordenación ya se refleja en Londres-Heathrow. El aeropuerto cerró marzo con 6,64 millones de pasajeros, un 6,9% más que hace un año, impulsado por el tráfico en conexión. Las rutas hacia Asia crecieron un 31% y las de África un 23,3%, mientras que Oriente Próximo se desplomó un 51% por cancelaciones y restricciones en países del Golfo.
Pese a este escenario, el grupo mantiene su principal fuente de ingresos en el corredor transatlántico, donde la demanda sigue siendo sólida, especialmente en el segmento corporativo y en las cabinas premium. En cambio, la red hacia América ha registrado ajustes puntuales, con recortes en Level y en algunas rutas de Iberia como Chicago o Dallas.
Leer más: https://www.hosteltur.com/175660_viajar-en-2046-quien-manda-cuando-la-confianza-vale-mas-que-la-reserva.html
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La inversión hotelera en España ha superado los 900 millones de euros en el primer trimestre de 2026, con más de 25 activos transaccionados y 3.500 habitaciones movilizadas, según los datos de Christie & Co. La rotación de establecimientos emblemáticos ha elevado el precio medio por habitación hasta más de 237.000 euros en operaciones individuales de hoteles existentes, en un mercado dominado por Baleares y con protagonismo del capital nacional. Entre los activos singulares que han protagonizado esas operaciones en el primer trimestre del año, en Christie & Co destacan los hoteles Ibiza Corso, de 4 estrellas y 170 habitaciones; el NH Collection Suecia, de 5 y 123 en Madrid; y el Meliá Bilbao, también de máxima categoría, con 210 habitaciones. Este tipo de establecimientos, por su posicionamiento y tamaño, empuja al alza el valor medio por habitación cuando entran en cartera de inversión. El mercado hotelero español ha iniciado 2026 con una actividad inversora intensa en la que destaca Ibiza (en la imagen), al captar el 41% del total de la inversión del trimestre. Fuente: Adobe Stock. El trimestre deja así una lectura doble, de volumen sostenido, pero también un mercado en el que determinadas operaciones de referencia distorsionan al alza las cifras medias. Más que un incremento homogéneo del precio en todos los segmentos, lo que refleja es el efecto de la compraventa de hoteles de perfil emblemático. Baleares concentra la inversión y el capital español domina Por destinos, Baleares concentra el 57% del volumen total invertido, muy por delante de Madrid, con el 11%; Bilbao, con el 9%; y Málaga, con el 6%. Dentro del archipiélago, Ibiza representa en torno al 41% del total nacional, mientras Mallorca y Menorca mantienen niveles sólidos de inversión. El mercado ha mostrado además una clara prevalencia de los destinos vacacionales, que han copado dos tercios de la inversión. En cuanto al origen del capital, el informe apunta a un predominio del inversor español, con el 79% del total, mientras que Francia ha aportado el 12% y México, el 9% restante.
Palladium Hotel Group quiere impulsar su marca homónima especializada en hoteles vacacionales de 4 estrellas emplazados en ubicaciones estratégicas de la costa mediterránea. Para ello, centra sus esfuerzos en encontrar nuevas ubicaciones mientras celebra la apertura del Palladium Hotel Peñíscola, su tercer establecimiento bajo esta insignia que cuenta con presencia en Ibiza con el Palladium Hotel Cala Llonga y en Menorca con el Palladium Hotel Menorca. Propiedad de la familia Morón, asentada en La Rioja y dedicada a la industria textil, el Palladium Hotel Peñíscola se convierte en el primer establecimiento de la marca Palladium Hotels en la península. Con 315 habitaciones y a escasos metros de la playa, este hotel abrió antes de Semana Santa tras actualizar sus instalaciones a la nueva enseña. Palladium Hotel Peñíscola cuenta con 315 habitaciones. Fuente: Palladium Hotel Group. Anteriormente el hotel operaba con una marca independiente que, al cambiar de propietarios, dio un vuelco a su modelo de explotación para operar bajo un contrato de alquiler y gestión con Palladium. Construido en 2007, el establecimiento cuenta con 315 habitaciones de distinta tipología. Destacan las suites duplex de 60 metros cuadrados cada una. Asimismo, cuenta con gimnasio, spa y ofrece diferentes actividades para todas las edades, desde música en directo, clases de baile o actividades acuáticas, hasta un Mini Club o clases de manualidades para los más pequeños. Durante la inauguración del hotel, celebrada recientemente, la cadena destacó las bondades de Peñíscola como destino turístico de sol y playa y el concepto de la marca inspirada en la esencia mediterránea, la cual traslada tanto al diseño de las instalaciones como a la oferta gastronómica y a las experiencias propuestas. El hotel estará abierto por temporada, desde el 27 de marzo hasta el 31 de octubre. “Nos complace llegar a Peñíscola, un destino vacacional de lo más popular y apreciado tanto por turistas nacionales como internacionales, además de un destino clave para nosotros”, ha señalado Ana Morillo, Managing Director All Inclusive y High Energy Business Unit de Palladium Hotel Group. “La apertura de este hotel forma parte de nuestro plan de crecimiento en la región del Mediterráneo, y reafirma nuestro compromiso con una expansión sostenible y rentable, consolidando nuestra presencia como referente en los principales destinos vacacionales del mundo”. Una de las habitaciones con vistas al castillo de Peñíscola. Fuente: Palladium Hotel Group. Alianza entre familias La familia Matutes y la familia Morón han unido fuerzas en una alianza para posicionar el hotel de Peñíscola como referente del estilo mediterráneo, con el guiño ibicenco de Palladium, en esta zona del Levante español. Los propietarios están respaldados por el Grupo Morón, con sede en Arnedo (La Rioja), más de 50 años de trayectoria en la industria textil y presencia en 63 países. El Palladium Hotel Peñíscola es la segunda incursión del grupo familiar en el sector hotelero, pues también es dueño del hotel Senator de Gandía.
La aerolínea Medsky Airways ha anunciado la apertura, a partir de este martes, de una nueva ruta aérea entre Madrid y Trípoli, un enlace que vuelve a situar a Libia en el mapa del transporte aéreo internacional con España. La compañía libia ha comunicado el lanzamiento de esta conexión, dentro de una estrategia de expansión en Europa que incorpora al mercado español como pieza relevante para su crecimiento comercial y operativo. La nueva conexión enlazará de forma directa ambas capitales con dos frecuencias semanales por sentido, un esquema que busca ofrecer una alternativa estable para los desplazamientos entre España y Libia. Según ha informado la compañía en un comunicadoa, la operativa se desarrollará con vuelos de ida y vuelta los martes y los viernes, lo que permite configurar una programación regular y reconocible para los viajeros y para los distintos intermediarios de la distribución turística. Frecuencias los martes y los viernes Concretamente, los martes, el vuelo BM 0570 despegará de Trípoli a las 08:50 y aterrizará en Madrid a las 11:40, mientras que el BM 0571 saldrá de Madrid a las 12:20 para llegar a Trípoli a las 15:10. Los viernes, la rotación cambiará de horario: la salida desde Trípoli será a las 15:25 con llegada a Madrid a las 18:15, y el regreso partirá a las 19:35 para aterrizar a las 22:05. Una aeronave de la flota de Medsky Airways. Fuente: Medsky Airways El anuncio adquiere interés para el sector turístico porque abre una vía de conectividad directa entre dos mercados que hasta ahora no contaban con este enlace sin escalas. Para agencias de viajes, operadores receptivos y compañías vinculadas a la movilidad corporativa, la incorporación de una ruta aérea de estas características puede ampliar las opciones de programación, intermediación y servicio, tanto en el segmento de pasajeros como en el de carga aérea. Los objetivos de Medsky Airways La entrada de Madrid en la red de Medsky Airways evidencia la intención de reforzar su presencia en el sur de Europa y ganar visibilidad en un mercado emisor y receptor de referencia. Desde el punto de vista empresarial, la nueva ruta sitúa a España dentro de una estrategia de desarrollo corporativo. La operativa se prestará con un Airbus 320 de última generación, una aeronave de pasillo único configurada para 132 pasajeros Medsky Airways es una sociedad libia centrada en el transporte aéreo de pasajeros y carga, y articula su actividad mediante una red que ya alcanza destinos como Roma, Milán, Malta, Atenas y Estambul.
A partir del 17 de junio, la compañía aérea Binter conectará Canarias con La Rioja con dos enlaces semanales. Con esta nueva ruta, la aerolínea refuerza la conectividad entre el archipiélago y el norte de España. La aerolínea ha programado este verano dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos, con el aeropuerto de Gran Canaria.. Los miércoles, los vuelos despegarán desde la isla a las 08:15 horas y desde el aeropuerto de Logroño-Agoncillo a las 12:55 horas. Los domingos, la salida desde Gran Canaria será a las 08:35 horas y a las 14:00 horas desde el aeropuerto riojano. La compañía refuerza así su apuesta por el norte peninsular, donde ya ha anunciado también una nueva ruta con Vitoria-Gasteiz, como publicó Hosteltur en Binter volará dos veces a la semana entre Gran Canaria y Vitoria este verano En esta nueva ruta la compañía aérea mantiene una de sus características diferenciales: los pasajeros pueden llegar por el mismo precio a/o desde cualquiera de las islas del archipiélago al ofrecer gratis los vuelos en conexión. Cuenta con 220 trayectos interinsulares diarios. La aerolínea opera con aviones Embraer E195-E2, un reactor de pasillo único. Fuente: Binter.
La sostenibilidad en la industria de cruceros ha entrado en una nueva etapa. Durante los últimos años, el GNL se ha consolidado como una de las principales herramientas de transición para reducir emisiones frente al fuel tradicional. Sin embargo, el reciente anuncio de Meyer Werft incorpora una nueva referencia al mapa del sector: la posibilidad de avanzar hacia un modelo sin combustibles fósiles en determinadas rutas. El astillero alemán ha presentado su proyecto Vision, definido como un crucero 100% eléctrico por baterías de más de 80.000 GT, con una reducción potencial de emisiones de gases de efecto invernadero de hasta el 95%. El movimiento no altera de forma inmediata la operativa del mercado, pero sí amplía el marco de la transición. Mientras Meyer Werft señala una posible dirección de largo plazo, grandes navieras como MSC Cruceros, Costa Cruceros, Royal Caribbean y Norwegian Cruise Line siguen desarrollando sus planes de sostenibilidad a ritmos distintos sobre una base común: el despliegue de tecnologías disponibles hoy, con el GNL como uno de sus principales apoyos. Así se configura un nuevo mapa del sector, en el que conviven soluciones de aplicación inmediata y propuestas que apuntan a la siguiente fase de evolución. El anuncio de Meyer Werft sirve, en este contexto, como referencia de futuro. Su proyecto plantea un buque de unos 275 metros y capacidad para 1.856 pasajeros, pensado para operar sin combustión fósil en rutas europeas. Más que sustituir el marco actual, la propuesta amplía la conversación sobre cómo puede evolucionar la sostenibilidad en cruceros en los próximos años. Prototipo de Vision, el proyecto de barco 100% eléctrico que se ha presentado en Miami. Fuente: Meyer Werft El GNL sigue marcando la transición actual del mercado Pese a la aparición de nuevas propuestas, el presente del sector sigue apoyándose en soluciones ya maduras desde el punto de vista industrial. Según CLIA, el sector contaba a cierre de 2025 con 23 buques con motores fuel-flexible en servicio y prevé la entrada de 32 nuevos barcos dual fuel hasta 2036, de los que 25 podrán usar GNL y siete metanol. Esa previsión confirma que el gas mantiene una posición central dentro de la transición energética del crucero, aunque cada vez comparte más espacio con otras vías de evolución tecnológica. En paralelo, la industria empieza a preparar una flota más flexible, capaz de adaptarse a distintos combustibles a medida que evolucionen la oferta energética, la regulación y la infraestructura portuaria. En ese escenario, el GNL conserva peso como solución de presente, mientras la electrificación, el metanol y los combustibles renovables ganan visibilidad como parte de la siguiente etapa. MSC y Costa: el GNL como base operativa consolidada Dentro de ese marco, MSC Cruceros y Costa Cruceros representan dos de los ejemplos más visibles de integración del GNL y de otras medidas de eficiencia en la operativa actual. En el caso de MSC, las conexiones eléctricas en puerto pasaron de 44 en 2023 a 142 en 2024, en 13 puertos, y la naviera ha señalado además que todos sus nuevos barcos desde 2017 están preparados para conectarse a la red eléctrica en muelle. Costa, por su parte, sitúa a Costa Smeralda y Costa Toscana como referencia de su estrategia de sostenibilidad basada en GNL. La compañía presenta ambos barcos como parte de su apuesta por el gas natural licuado y define esta tecnología como la opción más avanzada disponible hoy para mejorar el rendimiento ambiental de sus operaciones. El Costa Smeralda es el primer barco de Costa Cruceros en alimentarse con GNL. Fuente: Costa Cruceros. Royal Caribbean y NCL: estrategias más diversificadas Royal Caribbean y Norwegian Cruise Line muestran una aproximación más abierta en términos tecnológicos. Royal Caribbean mantiene al GNL entre las alternativas que explora para reducir la huella de su flota, al tiempo que trabaja con biocombustibles, metanol, pilas de combustible y baterías como parte de su estrategia energética a largo plazo. En el caso de NCL, la compañía ha dado visibilidad reciente a los combustibles renovables. En octubre de 2025 anunció junto a Repsol un acuerdo de ocho años para el suministro de combustibles marinos renovables en el puerto de Barcelona, dentro de su programa global Sail & Sustain y de su objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2050 La comparación entre grupos dibuja un escenario escalonado. MSC y Costa muestran una implantación más visible del GNL en su relato y en su flota. Royal Caribbean combina el gas con una mayor diversificación tecnológica. NCL, por su parte, proyecta una transición más abierta a combustibles renovables. En todos los casos, la sostenibilidad aparece ya como una combinación de soluciones. Un mapa tecnológico cada vez más amplio La principal lectura que deja este movimiento es que la sostenibilidad en cruceros ya no se apoya en una sola palanca. Junto al GNL, ganan espacio la electrificación, los combustibles renovables, el metanol y la mejora de la eficiencia operativa y portuaria. Meyer Werft aporta en ese contexto una imagen de futuro, mientras las navieras consolidan soluciones aplicables en el presente. Ese desplazamiento del foco también responde a la necesidad de seguir afinando la descarbonización del sector. El International Council on Clean Transportation (ICCT) señaló en 2024 que las emisiones reales de metano de buques propulsados por GNL pueden superar las hipótesis asumidas por parte de la regulación actual, un factor que ayuda a explicar por qué la industria sigue desarrollando alternativas complementarias.
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