Sindicador de canales de noticias

Los hoteles españoles cerraron el mes de diciembre con avances generalizados en ocupación, precios e ingresos, consolidando un cierre de año positivo para el sector. Según la Coyuntura Turística Hotelera, 6,94 millones de turistas eligieron establecimientos hoteleros para alojarse durante el mes, con una estancia media de 2,67 noches. En conjunto, se registraron 18,55 millones de pernoctaciones, un 2,9% más que en diciembre de 2024. El crecimiento de las noches estuvo impulsado principalmente por la demanda internacional. Las pernoctaciones de no residentes aumentaron un 4,6%, frente al avance más moderado del 0,3% registrado entre los viajeros residentes. Por destinos, la isla de Tenerife lideró el ranking con más de 2,1 millones de pernoctaciones. En el análisis por puntos turísticos, destacaron Madrid, Barcelona y San Bartolomé de Tirajana como los principales polos de demanda. En paralelo, los precios hoteleros mantuvieron una tendencia alcista. El Índice de Precios Hoteleros (IPH) subió un 4,2% en diciembre en comparación interanual Entre los viajeros residentes, los destinos más demandados fueron Andalucía, la Comunidad de Madrid y Cataluña, que concentraron el 18,1%, 15,8% y 13,2% del total de pernoctaciones, respectivamente. En el caso de los no residentes, Canarias se situó a la cabeza, con el 47,2% de las noches, seguida de Cataluña (15%) y Andalucía (12,2%). Variación de las pernoctaciones. Fuente: INE. Por mercados emisores, los turistas procedentes del Reino Unido generaron el 22,7% de las pernoctaciones de no residentes. A continuación se situaron Alemania (15,1%), Francia (6,4%), Italia (5,3%) y Estados Unidos (4,6%). En términos de ocupación, durante diciembre se cubrió el 49,7% de las plazas ofertadas, lo que supone un incremento interanual del 1,6%. Canarias volvió a liderar el grado de ocupación, con una media del 70,2%. Rentabilidad del sector hotelero La mejora de la actividad se reflejó también en los indicadores de rentabilidad. El precio medio diario por habitación ocupada (ADR) se situó en 120,3 euros en diciembre, un 2,5% más que un año antes. Por su parte, el ingreso medio diario por habitación disponible (RevPAR) alcanzó los 69,2 euros, con una subida del 4,5%, impulsada tanto por el aumento de precios como por la mayor ocupación. Por categorías, el ADR fue de 277,5 euros en los hoteles de cinco estrellas, 126,0 euros en los de cuatro y 93,9 euros en los de tres. El RevPAR correspondiente se situó en 154,2, 80,7 y 55,1 euros, respectivamente.

El ministro de Trasportes, Óscar Puente, ha apuntado que la vía en la que se produjo el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) se rompió por la parte de un carril nuevo, "junto a la soldadura", y ha añadido que se tendrá que analizar el motivo de la rotura. Puente, en una entrevista, ha afirmado que "se haya roto al lado de soldadura es lo normal, no quiere decir que sea en la soldadura, puede serlo", pero habrá que analizarlo. Se ha referido al punto en el que se rompió el raíl cuando pasó el Iryo que descarriló hace una semana, y con el que chocó un Alvia, y ha apuntado que "parece que se ha producido una torsión (del raíl)", que no se ha determinado si pudo impedir la continuidad del tren o fue posterior al descarrilamiento. En el centro, el ministro de Trasportes, Óscar Puente. Fuente: Ministerio de Transportes. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) está investigando las causas, de porqué un tren en plena recta descarrila sin sobrepasar los límites de velocidad establecidos. Se barajan varias hipótesis, según ha insistido Puente, que no ha descartado incluso que pueda deberse al material rodante, que "tuviera un fallo". La CIAF se inclina por que la vía ha podido sufrir una rotura, después de las muescas aparecidas en los vagones delanteros y en otros dos trenes anteriores. El ministro ha criticado en redes sociales los bulos que se han publicado sobre el accidente en Adamuz. Durante la entrevista, ha remarcado que el carril está "perfectamente identificado", es "nuevo, fabricado en 2023", suministrado en 2024 e instalado en ese punto en mayo y junio de 2025. Ha defendido que ha tenido todas las revisiones pertinentes. ¡INFORMACION RELEVANTE!De nuevo un BULO como una catedral, y en portada. Pasan los años y todo sigue igual: desgracia, seguida de intoxicación. El carril roto por el que se produce el descarrilamiento es un carril nuevo. En concreto el número 312592Y101. Acompaño fotos y nota de… https://t.co/wJ9HyEgcED pic.twitter.com/dGpeAYta88 — Óscar Puente (@oscar_puente_) January 25, 2026 Ha aclarado que la línea Madrid-Sevilla se ha renovado de manera integral y que ahora lo que quedan son aspectos relativos a la migración del sistema de seguridad, pero en otros puntos distintos a la zona de Adamuz. Ha reconocido que esto no quiere decir que se hayan renovado todos los elementos, ya que esos se revisan y se cambian. Eso ocurre en otros países como Alemania, donde por ejemplo en la línea Alemania-Hamburgo, de los 278 kilómetros, se han sustituido algo más de 170 de carril, ha apuntado. "Esto no tiene ninguna relación con el accidente porque es lo habitual", dicho esto, ha insistido en que el punto de rotura en la vía, está perfectamente delimitado, y no se produce en la vía anterior sino en el carril nuevo.

H10 Hotels refuerza su estrategia de marca con el relanzamiento de su programa de fidelización, convertido ahora en H10 Rewards, y una apuesta sostenida por el segmento premium y de lujo. La cadena ha presentado en Fitur las principales novedades a cierre de 2025, que incluyen nuevas aperturas en Europa y el Caribe, consolidando tanto su división de lujo urbano como su posicionamiento en el mercado adulto premium. La fidelización, pilar del posicionamiento de marca H10 Hotels ha anunciado el próximo lanzamiento de H10 Rewards, la evolución de su programa de fidelización que sustituye al actual Club H10. Bajo el lema “The place to belong”, el nuevo programa tiene como objetivo elevar la experiencia del cliente desde su primera estancia, reforzando el vínculo emocional con la marca sin perder su esencia original. Con H10 Rewards la cadena apela a "esa sensación de pertenencia inmediata que el huésped experimenta al entrar en nuestros hoteles". Fuente: H10 Hotels. El relanzamiento de H10 Rewards incorpora nuevas categorías, diseñadas para reconocer la fidelidad de los socios con beneficios exclusivos, así como un sistema que permitirá acumular más puntos por cada reserva, traduciéndose en mayores descuentos a medida que el cliente viaja. Además, los miembros del programa contarán con acceso preferente a promociones y ventajas únicas, pensadas específicamente para el cliente recurrente. El programa estrenará también una nueva identidad visual y nueva web, alineadas con una imagen de marca renovada, exclusiva y diferencial. Con esta evolución, la cadena busca consolidar la fidelización como uno de los ejes estratégicos de su posicionamiento y fortalecer la relación a largo plazo con sus clientes. Crecimiento del lujo urbano en Europa En paralelo al relanzamiento de su programa de fidelización, H10 Hotels ha reforzado su presencia internacional en el segmento de lujo urbano a través de su división The One by H10 Hotels, con dos nuevas incorporaciones en capitales europeas estratégicas. Lobby del The One Alma París, con el que la cadena avanza en su posicionamiento en las grandes capitales europeas. Fuente: H10 Hotels. El pasado mes de mayo la cadena incorporó The One Alma París, un 5 estrellas con 40 habitaciones ubicado en el distrito 7 de la capital francesa, a pocos minutos de la Torre Eiffel, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo en H10 Hotels amplía su presencia en Europa con un hotel en París. El establecimiento ocupa un elegante edificio de estilo parisino, en el que destaca su cuidada colección privada de arte contemporáneo. Entre sus espacios más singulares se encuentra Le Sommet Rooftop Lounge, situado en la séptima planta, con vistas panorámicas a los tejados de París y a la cima de la Torre Eiffel. The One Monumental Palace, en pleno centro histórico de Oporto, es un referente del lujo en la ciudad. Fuente: H10 Hotels. La expansión europea continuó en noviembre con la incorporación del The One Monumental Palace en Oporto (H10 Hotels compra un hotel de 5 estrellas en el centro histórico de Oporto). Con 76 habitaciones y miembro de The Leading Hotels of the World, Fine Hotels and Resorts y Virtuoso, está ubicado en un edificio neoclásico de 1923, antigua sede del Café Monumental. El establecimiento alberga un bar y tres restaurantes, entre ellos Le Monument, distinguido con 1 estrella Michelin y 2 soles, además de un centro wellness y tres salones para eventos. Nueva colección premium en el Caribe El pasado mes de diciembre H10 Hotels inauguró el Ocean Allure Costa Mujeres, su primer resort de la nueva colección Ocean Allure Caribbean Resorts sólo para adultos (H10 Hotels abre en Costa Mujeres su primer resort premium solo adultos). El complejo, de 5 estrellas y de nueva construcción, se ubica en primera línea de playa a unos 19 kilómetros de Cancún, en un entorno natural de manglares, selva tropical y playa de arena blanca. El resort dispone de 599 suites y una oferta gastronómica todo incluido de alto nivel con ocho restaurantes y 10 bares, algunos situados en azoteas con vistas al mar. Sus instalaciones incluyen piscinas, piscina de olas para surf, río tranquilo, bolera, gimnasio 24 horas, pistas deportivas y un Despacio Spa Centre de más de 1.000 metros cuadrados. Uno de los ocho restaurantes del Ocean Allure Costa Mujeres, incluyendo temáticos de cocina francesa, italiana, mexicana, japonesa y steakhouse. Fuente: H10 Hotels. Para los clientes que buscan un nivel adicional de exclusividad, el complejo ofrece el servicio Privilege, Exclusive Rooms and Services, con acceso a suites superiores, áreas privadas, servicio de mayordomo y amenities premium. Con esta apertura la cadena refuerza su presencia en el Caribe, donde ya opera ocho resorts en México, República Dominicana y Jamaica.

Nueva jornada caótica en el servicio de Rodalies y Media Distancia en Cataluña, que este lunes vuelve a verse seriamente afectado después de que se haya suspendido en dos ocasiones el servicio de trenes por un fallo informático en el centro de comunicación de Adif. Los problemas técnicos registrados a primera hora de la mañana han provocado interrupciones constantes en la circulación de trenes El tráfico ferroviario se había restablecido a las 6.00 horas, tal como estaba previsto tras un fin de semana sin servicio, pero la normalidad ha durado poco. Apenas treinta minutos después, la circulación ha tenido que volver a suspenderse debido a un fallo informático en el centro de control de Adif ubicado en la estación de França de Barcelona. Estaba previsto que el servicio se reanudase este lunes, tras un fin de semana paralizado por el problema en el centro de control de Adif. Sobre las 7.05 horas, Renfe comunicaba que la incidencia estaba solucionada y que el servicio de Rodalies se recuperaba. Sin embargo, la vuelta a la normalidad se ha frustrado otra vez con una nueva comunicación apenas diez minutos después de que el fallo en el centro de control de Adif volvía a producirse. Adif ha ido informando de la evolución de la situación a lo largo de la mañana y, a las 7.44 horas, el gestor ferroviario anunciaba una nueva recuperación de la circulación. En declaraciones a Catalunya Ràdio, el director de comunicación de Adif, Salvador Almenar, ha asegurado que la incidencia que se ha ido repitiendo durante la mañana es un "fallo informático" en el sistema de comunicación del centro de regulación ferroviario en la estación de França. Un tren de Rodalies. Fuente: Adoeb Stock. Almenar ha subrayado que se ha tenido que suspender en varias ocasiones el reinicio del servicio de tren por cuestiones de "seguridad" y ha apuntado que se ha abierto una investigación para esclarecer las causas de la incidencia. "No descartamos ninguna opción. No sabemos qué ha pasado", ha asegurado. Por otra parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado, en una entrevista en La 1, que una de las hipótesis de la caída del servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña es que se haya producido un ciberataque. El ministro ha dicho que se están analizando las causas de la caída de este servicio y que un posible sabotaje, un ciberataque, es una hipótesis que se investiga, ya que se han producido dos caídas "en poco tiempo", aunque, con ello, no quiere decir nada. Ante esta situación, la Generalitat de Catalunya ha acordado este lunes activar de teletrabajo para minimizar la movilidad y reforzar todas las líneas de bus interurbano a lo largo de este lunes ante las incidencias que registra la red de Rodalies en Catalunya.

Tras haber vinculado durante años su imagen a Iberia, Aitana cambia de bando. La artista acudió el pasado viernes 23 de enero a Fitur a presentar el avión de la compañía de Globalia que llevará su nombre.

Se trata de un Boeing 787-9 Dreamliner, aparato de fuselaje ancho que la compañía utilizará para operar en las rutas a los destinos de largo radio incluidos en la próxima gira internacional de la cantante, denominada Cuarto Azul World Tour.

Como se puede ver en el vídeo que acompaña a esta información, Aitana también se desplazó al hangar de Globalia para conocer in situ “su avión”.

 

Turismo de Canarias y el Cabildo de Lanzarote han acordado la integración de la web de la isla en el portal oficial del destino, a través de un convenio de colaboración que permitirá avanzar en un modelo de promoción turística digital más coordinado.

De este modo, los contenidos de Lanzarote se integrarán de forma ordenada y coherente en holaislascanarias.com.

La consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jessica de León, y el presidente de la Institución insular, Oswaldo Betancort, rubricaron el convenio de colaboración en el marco de Fitur.    

‘Seguimos avanzando en un modelo de colaboración público-pública para lograr una promoción más eficiente, consolidando holaislascanarias.com como eje del ecosistema digital turístico del archipiélago y como una herramienta clave para ofrecer al visitante información clara, accesible y de calidad sobre cada una de nuestras islas’, aseguró la consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jessica de León.    

Con este acuerdo, Lanzarote se suma a El Hierro, Fuerteventura, La Palma y La Gomera, que ya se encuentran integradas en el portal, consolidándose así una estrategia promocional común que respeta la identidad de cada destino insular y mejora la experiencia del visitante.

En el caso de Lanzarote, esta integración permitirá mejorar la visibilidad del destino, ofrecer información más estructurada y accesible al visitante y beneficiarse de infraestructuras tecnológicas comunes y criterios compartidos de calidad digital, accesibilidad y multilingüismo.

El presidente del Cabildo de Lanzarote, Oswaldo Betancort, explicó que ‘este convenio refuerza la posición de Lanzarote dentro de una estrategia autonómica sólida, moderna y alineada con los grandes retos del turismo actual. Avanzamos hacia un modelo más eficiente, sostenible y cohesionado, que preserva la identidad del destino y genera mayor valor para la ciudadanía. La colaboración entre administraciones es clave para competir con garantías en los mercados internacionales’.    

El modelo de colaboración, que ejecutarán la empresa pública Turismo de Islas Canarias y la Sociedad de Promoción Exterior de Lanzarote, SPEL, garantiza que la isla mantiene la titularidad de sus contenidos, dominios y datos, preservando su capacidad de decisión, al tiempo que se integra en un ecosistema digital más coherente para el conjunto del destino. De hecho, con este acuerdo se refuerza también el papel de holaislascanarias.com como plataforma central de inspiración e información turística del archipiélago.    

Para el director gerente de Turismo de Islas Canarias, José Juan Lorenzo, ‘este convenio es un paso más en la estrategia Canarias Destino, que apuesta por un modelo turístico más innovador, digital y eficiente, basado en una promoción turística digital más integrada, útil y centrada en el usuario, así como alineada con los retos actuales del destino y con una visión de futuro para el archipiélago’.    

Finalmente, el consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández, afirmó que ‘la alianza con Turismo de Islas Canarias supone un salto cualitativo en la estrategia digital de Lanzarote, integrándonos en un ecosistema compartido que mejora la experiencia del viajero y optimiza los recursos públicos. Ganamos en capacidad tecnológica, en inteligencia turística y en impacto de marca, manteniendo siempre el control del relato del destino’.    

La integración de las otras islas en el portal oficial del destino ya ha comenzado a dar resultados positivos: en Fuerteventura, el posicionamiento orgánico, es decir, la visibilidad lograda en los buscadores de manera gratuita creció más de un 1.500%.

En cuanto a La Gomera, mejoró claramente la calidad de la visita de los usuarios, con un incremento del tiempo que se mantienen en la página, mayor interacción y una caída muy significativa del rebote.

Finalmente, pocas semanas después de incorporar a La Palma los datos mostraron incrementos claros en el tráfico orgánico y en las sesiones con interacción y permanencia.

Expreso. Redacción. T.R

La Federación Empresarial Hotelera de Ibiza y Formentera (FEHIF) afronta una fractura interna tras la salida, en menos de un año, de sus dos principales compañías asociadas: Palladium Hotel Group y Vibra Hotels, esta última la cadena con mayor número de camas en las islas.

Según Mallorca Diario, la marcha de Vibra es efectiva a partir del 1 de enero de 2026 y fue confirmada durante Fitur 2026 por su CEO, Antonio Doménech, quien atribuyó la decisión a una “falta de cambios y modernización” en el funcionamiento de la federación. La marcha se suma a la anunciada por Palladium a finales de 2024, también motivada por discrepancias con la línea de trabajo.

Más allá de los argumentos generales, el conflicto se centra en el sistema de representatividad interna. Según ha trasladado la propia federación, Vibra cuestiona la norma de “un establecimiento, un voto” para la elección de la junta directiva. Las grandes cadenas consideran que este modelo no refleja el peso real de quienes concentran mayor número de plazas y volumen de inversión, y defienden un sistema de voto ponderado.

Desde la dirección de la patronal se reconoce la dificultad para resolver el desacuerdo. Su gerente, Manuel Sendino, ha calificado el conflicto como complejo y, aunque lamenta la salida de Vibra, afirma que la FEHIF mantiene una amplia base asociativa, con alrededor del 65% de las plazas hoteleras de Ibiza y Formentera representadas.

El precedente de Palladium refuerza el alcance de la crisis. La cadena propiedad de los Matutes es una de las diez mayores hoteleras españolas por número de habitaciones, y justificó su salida por la falta de una renovación en profundidad de la federación. En ese contexto, el relevo en la presidencia de la FEHIF, asumida por María Costa Roig, fue interpretado por los grupos críticos como una continuidad del modelo.

 

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha informado de que obtuvo un beneficio provisional de 30 millones de euros netos en el tercer trimestre fiscal (octubre-diciembre), frente a los 149 millones registrados en ese mismo periodo del ejercicio anterior. En la hoja de resultados presentada, Ryanair rebaja temporalmente la cifra de beneficios en virtud de una provisión de 85 millones de euros aportada para hacer frente a una multa impuesta en Italia. El consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary, recordó en el comunicado que la Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM) de ese país impuso el pasado diciembre una multa de 256 millones de euros por abusar presuntamente de su posición dominante para impedir que las agencias de viajes accedieran a sus servicios. El directivo calificó la sanción de "infundada" y confió en que será revocada por la Justicia en un recurso de apelación. Sin tener en cuenta la citada provisión, Ryanair comunicó que obtuvo un beneficio neto de 115 millones de euros netos en el tercer trimestre de su año fiscal -que finaliza cada 31 de marzo-, el 22 % menos que en el ejercicio anterior. La aerolínea irlandesa destacó que aumentó un 6 % su tráfico de pasajeros entre los pasados octubre y diciembre, hasta los 47,5 millones de usuarios, mientras que el precio medio de sus billetes subió un 4 %, hasta los 44 euros. Un avión de Ryanair. Fuente: Archivo Hosteltur. Asimismo, indicó que la facturación aumentó un 9 % y se situó en los 3.210 millones de euros, de los que 1.110 millones de euros corresponden a los ingresos auxiliares, que incluyen las consumiciones a bordo o extras como la facturación de equipaje. O'Leary señaló hoy que prevé recibir a finales de este febrero los últimos 4 aviones Boeing B737-8200 de un pedido de 210 unidades, lo que contribuirá a elevar el tráfico de pasajeros hasta los 208 millones en el año fiscal, el 4 % más. También precisó que el cuarto trimestre (enero-marzo) no se beneficiará del periodo de Pascua, pero avanzó que la reserva de billetes crecerá en torno al 7 % al final del ejercicio, frente al 2 % estimado anteriormente. En este contexto, el directivo predijo que Ryanair podría obtener un beneficio de entre 2.130 y 2.230 millones de euros durante el presente año fiscal. El resultado final, advirtió, está expuesto a "eventos externos adversos" durante el cuarto trimestre, como la escalada bélica en Ucrania y Oriente Medio, "shocks" macroeconómicos y el impacto de las huelgas de los controladores aéreos.

 

Mundiplan, operador especializado en turismo senior que controla el lote de islas del Imserso con la marca Mundicolor, ha formalizado un acuerdo de colaboración con Costa Cruceros. Mediante el mismo, ha integrado la oferta de cruceros de la compañía en su página web (puede acceder a través de este enlace) (Mundiplan golpea primero: se anticipa al Imserso con grandes ofertas).

El acuerdo alcanzado establece la incorporación progresiva y coordinada de los programas de Costa Cruceros en la oferta de Mundiplan, garantizando una renovación constante de plazas, fechas y productos, sin limitaciones por temporada ni por tipología de itinerario. Esta flexibilidad permitirá ofrecer salidas durante todo el año (Adjudicados los viajes del Imserso a Ávoris y Mundiplan).

La oferta está adaptada al cliente mayor de 55 años, con condiciones económicas y servicios diseñados para este segmento. Los itinerarios contemplan destinos como el Mediterráneo occidental, las islas griegas y los fiordos noruegos, entre otros. Asimismo, ambas compañías trabajan con la perspectiva de ampliar la programación a la temporada de invierno, incorporando en una segunda fase cruceros por el Caribe y Emiratos Árabes Unidos.

“Estamos muy contentos con asociarnos a Mundiplan ya que el cliente senior es importante para nosotros porque viaja más tiempo, gasta más, es fiel a la marca y encaja perfectamente con nuestra propuesta de valor”, destaca Jorge Serrano, director comercial de Costa Cruceros.

Por su parte, Cristina Elizo, directora de turoperación de Mundiplan, apunta que “la calidad del servicio, el cuidado de los itinerarios y la cantidad de destinos y opciones garantizan al cliente una experiencia única y adaptada a sus necesidades”.

 

Vueling, aerolínea del grupo IAG, ha anunciado su programación para la temporada de verano 2026, en la que ofrecerá 1,4 millones de plazas adicionales en España, un incremento del 5% respecto al verano anterior. 

La aerolínea refuerza así su red de conexiones en España y añade más de 500.000 asientos adicionales en las conexiones con origen y destino en España, un 4 % más, alcanzando los 11,7 millones de asientos dentro del mercado doméstico.    

En las rutas que conectan España con destinos internacionales, Vueling aumenta cerca de 900.000 plazas más con respecto al verano de 2025, consolidando sus principales corredores con Europa, como entre Francia y España, donde añade 260.000 plazas, un 8 % más. También amplía su oferta desde España a Italia, Bélgica o Portugal, y otros mercados como Turquía, Croacia o el norte de África.    

En total, la aerolínea ofertará más de 27 millones de asientos en 220 rutas a más de 100 destinos de 30 países de Europa y norte de África.    

Según Jordi Pla, director de Red y Estrategia de Vueling: ‘la programación de verano 2026 refleja nuestra ambición de seguir fortaleciendo la conectividad desde España, con especial foco en Barcelona y en los principales corredores nacionales e internacionales. Además, seguimos consolidando nuestro liderazgo en las conexiones dentro del mercado doméstico español’.     

Liderazgo en Barcelona: más de 17 millones de asientos en verano    

Vueling ha programado más de 17 millones de asientos para este verano en Barcelona, un 3 % más con respecto al verano anterior, en línea con su objetivo de consolidar su liderazgo en su base principal.

La aerolínea, que añade 500.000 asientos más a su oferta de verano desde Barcelona con respecto a verano de 2025, prevé sumar hasta 1 millón de asientos más a lo largo de todo 2026.    

Refuerza las conexiones con Galicia, sumando más de 70.000 plazas adicionales desde Barcelona (+12 %); también añade conectividad a Bilbao con 33.000 asientos adicionales (+7 % más). En Andalucía destacan las conexiones desde la ciudad condal hacia Almería, Granada, Jerez y Córdoba, que crecen un 19 % en número de asientos ofertados.    

También amplía su capacidad desde Barcelona a destinos internacionales, con un 4 % más de asientos con respecto al verano de 2025, especialmente a Italia, Turquía, Marruecos, Croacia y Argelia.    

En Italia, Vueling refuerza su operativa desde Barcelona. La ruta con Venecia alcanzará los 4 vuelos diarios, mientras que la conexión con Milán-Malpensa crecerá un 16 % en número de plazas, hasta 7 vuelos diarios.    

Vueling también duplica las conexiones entre Barcelona y Estambul, alcanzando hasta 2 vuelos diarios; y aumenta su capacidad un 15 % entre Barcelona y Oporto, que tendrá 4 vuelos al día.    

La aerolínea incrementa su oferta a Croacia donde añade más de 40.000 plazas adicionales, un 30 % más, en las rutas entre Barcelona y Split y Dubrovnik, con hasta 2 vuelos diarios en ambas rutas. Además, amplía la conectividad entre Barcelona y Marruecos, donde suma más de 60.000 asientos adicionales, e incorpora nuevas rutas a Nador, Fez y Agadir.    

Impulso de la conectividad en España y en las islas    

La programación de verano 2026 refleja el compromiso de Vueling con la conectividad en España con incrementos de su capacidad en las principales rutas nacionales e internacionales.    

Dentro de España, donde transporta a 1 de cada 3 pasajeros, Vueling consolida su papel clave en la conectividad de las islas.

En Baleares programa 4,8 millones de asientos (+4 %), aumenta más de un 15 % su capacidad entre la Península y Baleares y lanza las nuevas rutas desde Palma a Zúrich y Bruselas; de Ibiza a Santiago; y desde Menorca a Sevilla y Florencia. En Palma la aerolínea extiende al verano la permanencia de un avión adicional incorporado en invierno.     

En Canarias programa 3,4 millones de plazas, un 4 % más, y refuerza su conectividad con la Península con un 3 % de asientos adicionales.    

En Andalucía, Vueling programa más de 5 millones de asientos, un 4 % más que el verano anterior. La aerolínea incorporará un avión adicional a su base en Sevilla donde ofrece más de 2 millones de asientos, cerca de un 8 % más que el verano anterior. Vueling tendrá un avión pernoctando en Granada.        

Alicante, donde se incorporará un avión adicional esta temporada, dispone de más de 1,6 millones de asientos en 16 rutas -9 internacionales-, un 18 % más que en 2025. Vueling potencia las conexiones de Alicante con Orán y a Argel, e incorpora las rutas hacia Constantina y Tánger, así como la conexión con Santander.    

Vueling también sumará un avión adicional en Santiago y programa más de 1,5 millones de asientos en Galicia (Santiago, La Coruña y Vigo), un 20% más, potenciando la conectividad internacional a París-Orly y a Marrakech, así como los vuelos peninsulares, donde incorpora más de 70.000 asientos adicionales a destinos como Málaga, Sevilla, Jerez y Bilbao.    

En Bilbao, Vueling programa este verano 2,6 millones de asientos, alrededor de 200.000 más que el año anterior (+8 %). La aerolínea potencia las conexiones internacionales con nuevas rutas a Split (Croacia) y Edimburgo (Escocia), y refuerza vuelos a Lisboa, Oporto, Bruselas y París-Orly. También amplía la conectividad nacional con 150.000 asientos adicionales (+9 %), con refuerzos en Barcelona, las islas y otros destinos de la península.    

Vueling refuerza los corredores clave entre España y Europa    

De cara al verano 2026, la aerolínea incrementa un 8 % su capacidad entre España y Francia. En concreto, suma más de 200.000 asientos entre la Península y Francia, un 20 % más; con especial foco en las conexiones con París-Orly.    

Destacan los refuerzos de la ruta entre Bilbao y París Orly, que incorpora 30.000 plazas adicionales hasta los 2 vuelos diarios; así como la conexión Sevilla–París Orly, que dispone de entre 2 y 3 vuelos diarios; y Santiago-París Orly, que ofrece hasta un vuelo diario durante toda la temporada.    

Además, Vueling refuerza su conectividad con Bruselas desde España, aumentando más de un 25 % su capacidad -unas 170.000 plazas adicionales-. Destaca la nueva ruta desde Palma y refuerzos desde Bilbao, Barcelona, Málaga, Alicante y Valencia.    

Nuevas rutas y extensión de conexiones de invierno    

Vueling lanza 16 rutas nuevas para el próximo verano: desde Barcelona a Fez, Nador (Marruecos) y Logroño; desde Alicante a Tánger (Marruecos) y Constantina (Argelia); desde Bilbao a Edimburgo (Escocia) y Split (Croacia); desde Palma a Bruselas (Bélgica) y Zúrich (Suiza); desde Menorca a Sevilla y Florencia, desde Santiago a Marrakech (Marruecos), Jerez e Ibiza; Sevilla-Londres Heathrow; y Santander-París Orly.    

Además, extiende al verano las conexiones estrenadas este invierno desde Barcelona a Agadir (Marruecos), Liubliana (Eslovenia), Estrasburgo (Francia) y Valladolid; desde Santiago a Zúrich; y la ruta entre Alicante y Santander.           

Expreso. Redacción. J.R

Ryanair ha cerrado el tercer trimestre de su año fiscal (octubre-diciembre) con un beneficio provisional de 30 millones de euros, lo que representa un desplome del 80% en comparación con los 149 millones que alcanzó en el mismo periodo de 2024 (Italia impone una multa millonaria a Ryanair por su modelo de venta).

Parte de este hundimiento se explica por la sanción récord de 256 millones que le ha impuesto la Autoridad Garante de la Competencia y del Mercado (AGCM) de Italia por abusar de su posición de dominio impidiendo que las agencias de viajes accedan a determinados servicios.

Michael O’Leary, consejero delegado de la aerolínea, explica que se han visto obligados a realizar una provisión de 85 millones para hacer frente a la multa que califica como “infundada”. Sin tener en cuenta dicha provisión, el beneficio de Ryanair se situaría en 115 millones, todavía así un 22% por debajo de los mencionados 149 millones de hace un año.

Por el contrario, la facturación del grupo ha crecido un 9%, ascendiendo a 3.210 millones de euros. Su tráfico de pasajeros también ha aumentado un 6%, hasta los 47,5 millones, mientras que el precio medio de sus billetes ha subido un 4%, hasta los 44 euros.

O’Leary ha avanzado que Ryanair podría cerrar su año fiscal con un beneficio de entre 2.130 y 2.230 millones de euros, si bien aclara que el grupo está expuesto a “eventos externos adversos”, como la escalada bélica en Oriente Medio y Ucrania, el impacto de las huelgas de los controladores aéreos y diversas amenazas macroeconómicas.

 

El director general de Turespaña, Miguel Sanz, analiza el modelo turístico español basado en sostenibilidad, diversificación, tecnología y crecimiento equilibrado.

¿Qué valoración hace de 2025?
Estamos en un momento muy positivo para el turismo español, pero hemos alcanzado un punto en el que el volumen de visitantes ya no es el único indicador relevante. Cada vez prestamos más atención a métricas que reflejan la calidad y solidez del crecimiento, como el empleo y el gasto turístico. En octubre se alcanzaron los 2,7 millones de trabajadores en el sector, una cifra récord en plena temporada media, lo que evidencia una mejora en la estabilidad laboral. Además, el gasto turístico internacional continúa en máximos históricos y crece por encima del número de visitantes, lo que se traduce en un mayor gasto medio por turista.

Aunque este año nos acercaremos a los 100 millones de visitantes, lo realmente importante es el crecimiento que se está produciendo con mayor intensidad en las temporadas media y baja y que el modelo avanza hacia una mayor sostenibilidad. Hay además otros indicadores menos conocidos, pero muy reveladores, como la inversión hotelera.

España se sitúa desde hace varios años en niveles similares a los de Estados Unidos, con cifras que rondan los 3.000 millones de euros anuales. La conectividad es otro factor clave. España no solo ha recuperado, sino que ha mejorado la conectividad aérea previa a la pandemia, especialmente en el largo radio. En el caso de China, hemos crecido un 130% con respecto a 2019 y nos situamos entre los tres países europeos con mayor conectividad con este mercado, con vuelos directos desde Madrid y Barcelona a nueve ciudades chinas. Todo ello demuestra que el turismo español crece de forma más equilibrada y resiliente.

¿Qué previsiones tienen para 2026?
Por lo que se ve en las reservas confirmadas, las perspectivas son buenas. El informe del sector de Cehat con PwC apunta también a cifras muy positivas para los próximos meses. Si miramos cómo avanza la temporada de invierno y lo que ya conocemos de la conectividad aérea para el verano, todo hace prever que 2026 será un nuevo año de incrementos, aunque más estable y sostenible, ya lejos de las subidad a doble dígito de la recuperación postpandemia.

@3@  Seguiremos creciendo más en las temporadas media y baja que en la alta, con un aumento del gasto turístico por encima del volumen de turistas, y ganando peso en los mercados de largo radio. Todo ello contribuye a una mayor diversificación, resiliencia y desestacionalización del modelo. El objetivo es también avanzar en el equilibrio territorial, impulsando el crecimiento en comunidades menos visitadas, especialmente en el turismo de interior y en el norte de España. Incluso en destinos de sol y playa están avanzando más las shoulder seasons que la temporada alta, apoyadas en productos como el ciclismo, que están ayudando a mejorar la ocupación en los meses intermedios.

¿Qué emisores son prioritarios?
El Reino Unido ha demostrado una fortaleza increíble. Estamos hablando de casi 18 millones de británicos que nos visitan cada año, lo que supone en torno al 45% de su población viajera internacional. También Alemania, Francia e Italia siguen siendo fundamentales. Son mercados consolidados que no podemos dar por garantizados: hay que seguir trabajándolos. En paralelo, hemos visto un crecimiento notable en mercados emergentes. Polonia es un buen ejemplo. Desde la pandemia hemos crecido allí a doble dígito y se ha posicionado muy arriba tanto en número de visitantes como en gasto. También destacan los crecimientos desde México y Colombia, impulsados por la fortaleza del dólar y una conectividad creciente. Se han convertido en auténticos corredores aéreos con España, lo que ha dinamizado los flujos entre ambos lados del Atlántico.

Y este año, la gran novedad es China, donde seguiremos batiendo récords gracias al aumento de la conectividad y la reapertura progresiva del país. Pese a la barrera de los visados, es un mercado con gran potencial de crecimiento.
Por último, mercados como Canadá también muestran mucho interés.

¿Qué productos están contribuyendo a la evolución del gasto turístico?
En España estamos viviendo una transformación muy importante del producto turístico, y en gran parte se lo debemos a la visión y al liderazgo del sector privado. Lo que estamos viendo es una mejora clara en la calidad y en la propuesta de valor del producto turístico español. Hay muchas propiedades hoteleras que se están reformando y convirtiéndose en una categoría superior.

Eso permite mejorar las tarifas, el gasto turístico y también todo el catálogo de productos complementarios en destino. Hablo de restauración, ocio, entretenimiento y cultura. Estamos viendo cómo proliferan restaurantes con propuestas de alto valor añadido, no solo en grandes ciudades, sino en todo el territorio. Lo mismo ocurre con el ocio y la cultura: festivales de música de primer nivel, propuestas culturales muy potentes o, por ejemplo, el caso de Menorca, que se ha consolidado como un auténtico hub cultural durante el verano, con la apertura de galerías de arte y nuevas iniciativas culturales.

¿Qué cambios estructurales son clave para la competitividad de España?
Hay dos grandes cambios muy relacionados entre sí. El primero es la inversión en la transformación hacia un modelo de turismo más sostenible, desde el punto de vista medioambiental, social y económico. Para mantener la competitividad es fundamental que el sector turístico invierta en esta transición, y también que lo hagan las administraciones públicas.

Hablamos de sostenibilidad energética, de reducción de plásticos de un solo uso, de huella de carbono… Liderar esta transformación es totalmente estratégico, porque el liderazgo es rentable y nos da una ventaja competitiva clara.

El segundo gran eje es la inversión en tecnología. Estamos al inicio de una revolución tecnológica que va a tener un impacto comparable al que tuvo Internet en los años 90. La inteligencia artificial va a cambiar la forma en la que operan los consumidores, las empresas y los destinos, y si queremos seguir siendo competitivos tenemos que invertir y adoptar esos cambios tecnológicos.

@2@  Y hay un tercer elemento, que en realidad es el objetivo final de los dos anteriores: mantener el valor de la marca España como destino turístico. Tenemos que seguir posicionándonos con los valores y atributos que demanda el consumidor: sostenibilidad, calidad de la experiencia, facilidad del viaje, además de los valores tradicionales como la seguridad, la gastronomía o la cultura. Nuestro reto es mantener esos atributos e incorporar otros nuevos para seguir en lo más alto de la competitividad como destino.

¿Qué papel juegan los productos turísticos en la diversificación?
Los productos turísticos especializados son fundamentales para la diversificación y la desestacionalización de la demanda, ya que permiten generar un crecimiento más equilibrado tanto en el tiempo como en el territorio. Estos productos ayudan a distribuir mejor los flujos turísticos, no solo en destinos muy consolidados como los de costa o los archipiélagos, sino también en destinos menos conocidos, donde actúan como un verdadero motor de atracción.

Además, contribuyen de forma decisiva a la diferenciación de España frente a otros destinos y al fortalecimiento de la marca país. La gastronomía, el turismo cultural, el deportivo o el rural permiten atraer visitantes durante todo el año y conectar con perfiles de viajeros con intereses y niveles de gasto distintos. España cuenta con activos únicos en estos ámbitos que hacen de estos productos una palanca clave para avanzar hacia un modelo turístico más sostenible, equilibrado y resiliente.

¿Cómo se integra la sostenibilidad en la promoción internacional?
En un contexto de alta demanda, la inversión en promoción turística es más necesaria que nunca. Desde Turespaña el objetivo no es atraer visitantes sin más, sino captar una demanda internacional con impacto positivo en los destinos y alineada con la Estrategia España 2030, basada en la sostenibilidad medioambiental, social y económica.

Para ello, se realiza un comisariado de la demanda, priorizando perfiles que viajan en temporadas medias y bajas, eligen destinos menos saturados o consumen productos más sostenibles. Aunque es una demanda más compleja de activar, contribuye de forma más eficaz al desarrollo económico y social y a la transformación del modelo turístico, apoyada además en la digitalización y en nuevas competencias que refuerzan el papel de los organismos públicos de marketing y gestión de destinos.

¿Qué importancia tiene la IA?
Tienen toda la importancia y son un elemento absolutamente estratégico para la gestión de los destinos. Si queremos avanzar hacia un modelo más sostenible, responsable y regenerativo, necesitamos datos y necesitamos inteligencia turística. Sin ellos es muy difícil, por no decir imposible, gestionar bien un destino. Los datos nos permiten entender qué elementos dinamizan la demanda, cuál es su impacto en el territorio y cómo funcionan los flujos turísticos. Sin ese conocimiento es muy complicado tomar decisiones eficaces. La digitalización es una herramienta clave porque permite avanzar tanto en la generación de datos y de inteligencia turística como en la mejora de los procesos y de la competitividad. Además, la digitalización y la inteligencia artificial están transformando toda la industria turística. Hace poco, por ejemplo, desde una gran cadena hotelera me explicaban cómo la digitalización de procesos como la compra y el servicio de comidas permite reducir el desperdicio alimentario. Eso es sostenibilidad, pero también es eficiencia de costes y mayor competitividad empresarial.

¿Cómo está impactando el uso de la IA en la planificación de viajes?
El impacto de la IA en la planificación de viajes está siendo muy profundo. Es un cambio totalmente disruptivo en la forma en la que funcionan la mayoría de los procesos. En los próximos años veremos cómo el uso directo de páginas de información turística se reduce. Eso no significa que las webs vayan a desaparecer, sino que su papel cambia. La inteligencia artificial se alimenta precisamente de toda la información digitalizada que generan los destinos, las empresas turísticas, las cadenas hoteleras o las redes sociales.

@1@ Por eso es clave saber cómo estructurar esa información y empezar a trabajar conceptos como el GEO, que para la IA será lo que el SEO fue para los buscadores. Esto no es el futuro, es el presente.
En Turespaña llevamos tiempo trabajando en ello. El año pasado realizamos un piloto de asistente conversacional basado en IA en mercados estratégicos como Estados Unidos. De esa experiencia hemos obtenido aprendizajes que estamos aplicando en el desarrollo de nuevos asistentes de IA junto con Segitur dentro de la Plataforma Inteligente de Destinos financiada con fondos Next Generation.

¿Cómo valora la colaboración público-privado?
La colaboración público-privada es un pilar esencial del modelo turístico español y forma parte del propio ADN de Turespaña. A través de la coordinación público-pública y del apoyo a la comercialización internacional de las empresas, se impulsa la promoción de destinos y productos turísticos. Modelos como las campañas de comarketing con comunidades autónomas y ciudades, la presencia conjunta en ferias, las acciones comerciales y el trabajo en redes sociales están demostrando ser herramientas eficaces cuando se basan en relaciones de confianza y generan un impacto positivo para el conjunto del sector y los territorios.al sector privado y coordinar la acción pública de promoción internacional.

 

ASÍ ES... ¿Un destino que le queda por descubrir? Todavía me quedan por conocer destinos españoles. ¿Un hobbie? Aunque puede ser un tópico, viajar. ¿Un libro que recomendaría? La península de las casas vacías de David Uclés.  ¿Un serie de televisión que haya visto? Maspalomas.

La compañía Ávoris ha anunciado durante la celebración de Fitur la reciente firma de un acuerdo estratégico con LTN La Alianxa, la red global de gestión para empresas del sector turístico.

En este contexto, Endika Ormaeche, director general de Distribución de Ávoris, ha subrayado que este “acuerdo estratégico” permitirá a la compañía ampliar su alcance internacional.

Según ha explicado Ormaneche, Ávoris se convierte en el primer partner estratégico de LTN La Alianxa para su expansión en Europa, así como en su socio para la prestación de servicios DMC en el continente: “Este acuerdo nos permitirá además lanzar un nuevo grupo en la Península Ibérica, con el objetivo de dar cobertura a aquellas agencias que tengan interés en un conocimiento más global”.

El turismo mundial alcanzó los 1.520 millones de visitantes internacionales en 2025, un 4% más con respecto al año anterior, siendo ua alza que refleja un crecimiento más cercano al previo a la pandemia, ya que 2024 y 2023 marcaron unos aumentos del 11% y 34%, respectivamente, según datos de ONU Turismo.

El resultado de 2025 estuvo impulsado por la fuerte demanda, los buenos resultados de los grandes mercados emisores y la recuperación progresiva de los destinos de Asia y el Pacífico. Además, la consolidación de la conectividad aérea y los avances en materia de facilitación de visados contribuyeron a esta mejora.

La secretaria general de la entidad internacional, Shaikha Al-Nowais, ha destacado que se sostuvo una fuerte demanda de viajes, pese la elevada inflación en los servicios turísticos y la incertidumbre derivada de las tensiones geopolíticas.

Tendencia positiva en 2026

Para 2026, espera que el sector siga una tendencia positiva en 2026, ya que se prevé que la economía mundial se mantenga estable y que los destinos aún inferiores a los niveles prepandemia se recuperen por completo.

Por continentes, África obtuvo los mejores datos con un aumento del 8% en las llegadas frente a 2024, hasta los 81 millones de turistas, con unos resultados especialmente buenos en el África septentrional (11% más), mientras que la región Asia y el Pacífico aún está en fase de recuperación ya que continúan un 9% por debajo de los resultados de 2019, con 331 millones en 2025.

Por su parte, Europa fue nuevamente la región más visitada del mundo al recibir 793 millones de viajeros internacionales, es decir, un 4% más con respecto a 2024 y un 6% más que en 2019. Europa occidental (5% más) y Europa meridional mediterránea (3%) tuvieron unos resultados sólidos. En Europa central y oriental se registró un fuerte repunte (6%), aunque las llegadas se mantuvieron un 9% por debajo de las cifras de 2019.

En el caso de América, el año pasado experimentó un crecimiento del 1% con 218 millones, marcando resultados dispares entre las distintas subregiones. Tras la pujanza del primer semestre de 2025, el segundo sufrió un ligero descenso debido, en parte, a los malos resultados de los Estados Unidos.

Además, Sudamérica (crece un 7%) y Centroamérica (5%) lideraron los resultados por subregión. En el último trimestre del año, algunos destinos del Caribe (0%) se vieron afectados por el huracán Melissa.

Por último, Oriente Medio alcanzó la cifra de 100 millones de llegadas, lo que supuso un alza del 3% interanual, mientras que también superó en 39% las cifras prepandemia, lo que representa los mejores resultados obtenidos hasta ahora en relación con los de 2019.

Resultados positivos en la mayoría de destinos

A lo largo de 2025, la mayoría de los destinos a nivel mundial gozaron de buenos resultados, después de un fuerte crecimiento en 2024.

Así, crecieron a doble dígito Brasil (37%), Egipto (20%), Marruecos (14%) y Seychelles (13%), entre otros. Mientras, los destinos que facilitaron datos hasta noviembre también registraron un fuerte crecimiento, como Bután (30%), Islandia (29%), Guyana (24%), Sudáfrica (19%) y Japón (17%).

La bonanza de los resultados en las llegadas internacionales del año pasado también se refleja en otros indicadores del sector, tal y como se muestra en el Tablero de datos turísticos de ONU Turismo, hasta octubre de 2025, tanto la capacidad aérea internacional como el tráfico aéreo de pasajeros crecieron un 7% (según datos de IATA).

Asimismo, la ocupación mundial en los establecimientos de hospedaje alcanzó el 66% en noviembre de 2025, los mismos niveles que en noviembre de 2024.

Récord de ingresos por exportaciones

Según ONU Turismo, los ingresos totales por exportaciones derivados del turismo (incluidos los ingresos y el transporte de pasajeros) se estiman en 2,2 billones de dólares (1,8 billones de euros), suponiendo un récord en 2025.

A su vez, los datos mensuales mostraron un fuerte gasto de los visitantes a lo largo de 2025, con estimaciones preliminares que apuntan a 1,9 billones de dólares (1,6 billones de euros) en ingresos por turismo internacional en todo el mundo, es decir, un aumento del 5%. En muchos destinos, el aumento de los ingresos superó al de las llegadas.

Por destinos, Marruecos (19% más), Corea (18%), Egipto (17%), Mongolia (15%), Japón (14 %), Letonia (11%) y Mauricio (10%) fueron los que registraron un crecimiento considerable de los ingresos durante los primeros diez a doce meses de 2025, todos calculados en divisa local.

Entre los países que más ingresos recaudaron del turismo, en los primeros diez a doce meses en comparación con los mismos meses de 2024, destacaron el fuerte crecimiento del Reino Unido y Francia (ambos 9%), España (7%) y Turquía (6%).

Los datos sobre el gasto turístico internacional reflejan la misma tendencia de fuerte demanda, en particular entre los grandes mercados emisores, como Estados Unidos (8 %), Francia (4%), España (16%) y Corea (10%).

Expectativas de crecer entre un 3 y un 4%

De cara a 2026, ONU Turismo prevé que las llegadas de turistas extranjeros crecerán entre un 3 y un 4% en relación con 2025, siempre y cuando Asia y el Pacífico prosigan con su recuperación, las condiciones económicas mundiales se mantengan favorables y los conflictos geopolíticos actuales no se intensifiquen.

Esta perspectiva positiva se ve confirmada por el último Índice de Confianza de la entidad internacional y la encuesta que se ha efectuado entre los miembros del grupo de expertos. En ella, el 58% de ellos prevé que los resultados en 2026 serán “mejores” o “mucho mejores” que en 2025, mientras que el 31% espera resultados similares y el 11% peores.

Los factores económicos, los elevados costes de los viajes y los riesgos geopolíticos serán los principales retos a los que podría enfrentarse el turismo internacional en 2026, según los participantes de la encuesta.

Para el grupo de expertos, aunque, en 2025, la inflación general mundial retrocedió, la de los servicios relacionados con el turismo se mantiene elevada en términos históricos, por lo que se espera que los turistas sigan con la búsqueda de una buena relación calidad-precio.

En 2026, el turismo internacional se verá impulsado por la fuerte demanda de los consumidores, la mayor conectividad aérea y el crecimiento de los viajes al extranjero desde los mercados emergentes. Los grandes eventos internacionales, como los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina 2026 (Italia) y la Copa Mundial de la FIFA 2026 (Canadá, Estados Unidos y México) también contribuirán a los viajes internacionales.

Grupo GEA ha realizado un balance muy completo de 2025, donde ha participado todo el equipo humano de Grupo GEA: delegados, asesores y dirección. Realmente están muy orgullosos de cómo ha trabajado este año, donde han alcanzado un gran crecimiento en rentabilidad, con nuevas soluciones tecnológicas, con nuevos servicios de asesoría y más encuentros locales que nunca.

La rentabilidad puede ser el aspecto más destacado para las asociadas, pero como grupo de gestión también son imprescindibles las herramientas, la presencialidad y los reconocimientos dentro del sector: las cifras hablan por sí solas. Resultados con más 1,1 millón de euros en rappeles para 2026, con 77 proveedores.

Todo ello, con 107 campañas. Una nueva asesoría, y ya suman cuatro; dos nuevas herramientas tecnológicas que se suman a las soluciones y existentes. Un total de 27 encuentros presenciales y seis fam trips. Sumado a nuevas opciones de financiación y una mayor rentabilidad gracias a campañas y medios de pago con retorno.

Todas estas soluciones seguirán vigentes durante 2026, proporcionando a las asociadas del grupo independencia, protección y seguridad en cada gestión en su día a día. Grupo GEA representa una ventaja estratégica para cualquier agencia de viajes que busque crecer, diferenciarse y trabajar con mayor seguridad en un mercado cada vez más competitivo. El acompañamiento profesional es continuo: formación, asesoramiento en gestión, apoyo humano y herramientas tecnológicas que facilitan la operativa diaria. Además de facilitar los recursos y soluciones necesarios, ayuda a implementarlos de manera efectiva, algo que marca una diferencia tangible en la productividad y la calidad del servicio que aportamos a nuestras agencias. Combina así el poder de negociación, el soporte experto y una visión adaptada del negocio turístico gracias a nuestro equipo humano, convirtiéndonos así en un grupo de gestión sólido y de confianza.

Sin duda, GEA se ha puesto un reto alto a superar para la próxima evaluación, pero no nos cabe duda de que así será. Su trabajo está centrado siempre en el futuro, continua trabajando para mejorar la competitividad y rentabilidad de nuestras agencias, y el 2026 es otro año en el que lo sembrado dará su fruto.

Desde GEA se prevé un ejercicio apoyado en el adelanto de reservas, una tendencia que ya se está dejando sentir, y en la necesidad de seguir reforzando la confianza del cliente, un factor decisivo en la recuperación de los últimos años. Uno de sus objetivos será seguir impulsando campañas que ayuden a las agencias a mejorar su competitividad y rentabilidad.

Grupo GEA tiene la suerte de estar formados por gran equipo de personas alineadas con la filosofía de dar un servicio de calidad y cercano a nuestras asociadas, y esto nos permite seguir sumando para hacer crecer a nuestras agencias de viaje. Así ha sido, y así seguirá siendo, porque #GEAteCuida.

La cadena hotelera Senator Hotels & Resorts ha anunciado el cierre del ejercicio de 2025 con una facturación neta de 185 millones de euros, consolidando el mejor resultado de la historia de la compañía.

De cara a 2026, la compañía afronta el nuevo año con el objetivo de aumentar la facturación en torno al 8% y fijarse, por primera vez, el reto de superar los 200 millones de euros de beneficio.

Uno de los pilares clave de este crecimiento es su apuesta por proyectos en destinos clave. En este sentido, Senator Banús, en Estepona (Málaga), consolida su posicionamiento como hotel Delight Collection con una propuesta diseñada para disfrutarse todo el año. El hotel amplía su oferta con el Sport Bar Legends, abierto a huéspedes y público externo, y con la ampliación del restaurante L’Attitude. Su ubicación estratégica, con acceso cercano a de campos de golf como Los Naranjos y Aloha Golf Club, refuerza su atractivo como destino turístico.

Nuevas incorporaciones

Por su parte, Senator Hotels & Resorts evoluciona su modelo de crecimiento hacia hoteles boutique destacan por su diseño, arquitectura y atención al detalle, ofreciendo experiencias más cercanas y auténticas donde el huésped se siente parte del lugar.

Ejemplos de esta estrategia son el Hotel Indigo Gandía Beach, con estilo contemporáneo y urbano, y los futuros Casa del Compositor Vignette Collection e Indigo Jerez, que incorporan Jerez de la Frontera como nuevo destino clave, destacando su patrimonio cultural, flamenco y tradición vinícola.

La cadena también refuerza su presencia en Menorca, con los hoteles Senator Port Maó y Agamenón (Affiliated by Senator), adaptados a distintos perfiles de turistas, y abre el Mirador del Cabo en Almería, un concepto orientado al público adulto en un entorno tranquilo y privilegiado.

Apuesta por la gastronomía

Más allá de esto, la cadena consolida su apuesta por el turismo gastronómico como uno de los pilares de su propuesta. A través de restauración de marca, la compañía pone en valor el producto local, la creatividad culinaria y la identidad de cada destino.

Restaurantes como Marao by Paco Pérez, L’Attitude Banús, Naos Costa Ballena o Nómada Bistro Gandia, entre otros, ofrecen propuestas que van desde la alta cocina contemporánea hasta conceptos informales de calidad, situando a la gastronomía como un motor de atracción turística y un elemento clave que complementa la estancia del cliente, posicionando a la cadena entre los referentes gastronómicos de España.

MiniHollywood Oasys

Senator Hotels & Resorts también impulsa MiniHollywood Oasys como uno de los grandes activos turísticos del grupo, un parque temático y consolidado plató cinematográfico que da un paso decisivo al pasar de ser un referente del turismo almeriense a posicionarse como un destino turístico referente nacional.

Sumado a su valor histórico y cinematográfico, el parque ofrece un plan completo que combina elpoblado del Oeste, espectáculos diarios, museos, una reserva animal y una cuidada propuesta gastronómica.

Además, a partir de ahora, MiniHollywood Oasys se impulsa también como producto comercializable a través de agencias de viajes a nivel nacional, integrándose en el portfolio de la cadena y en el discurso de su equipo de BDMs.

Posicionamiento MICE

Igualmente, la compañía sigue fortaleciendo su posicionamiento en el segmento MICE. La cadena destaca por un trato cercano, profesional y orientado a las necesidades reales del cliente, acompañando a empresas y organizadores en cada fase del evento.

Esta forma de trabajar se complementa con espacios polivalentes, alojamientos estratégicos y servicios especializados, así como una amplia experiencia en turismo deportivo, desarrollada principalmente en hoteles como Montanyà (Barcelona) y Playadulce (Almería), lo que refuerza su capacidad para acoger concentraciones, competiciones y encuentros profesionales a medida.

El Instituto para la Calidad Turística Española y la Sostenibilidad (Ictes) ha celebrado en Madrid la tradicional NocheQ 26, un encuentro que tuvo lugar en la Galería de Cristal del Palacio de Cibeles de Madrid, y que fue más sobria que de costumbre como consecuencia de las circunstancias en el sector. Durante el encuentro, el presidente del Ictes, Miguel Mirones, defendió al sector destacando que “siempre responde a las dificultades con trabajo”.

La cita contó con un recuerdo a las víctimas de las tragedias ferroviarias, donde los más de mil asistentes, entre empresarios, profesionales, gestores y representantes del sector, guardaron un minuto de silencio.

La concejala de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maíllo, dio la bienvenida “a la casa de todos los madrileños” y señaló que “la NocheQ reconoce lo mejor que tiene nuestro sector: la calidad y la excelencia a través la Q de Calidad y la S de Sostenibilidad, dos letras que simbolizan una manera de entender el turismo en España” y añadió que “estos principios forman parte del modelo turístico por el que apostamos y que hemos construido entre todos: administraciones, empresas y asociaciones”.

En el transcurso de la noche, la Red de Albergues del Camino de Santiago, el Ayuntamiento de Marbella y la sala de conciertos murciana Garage Beat Club recibieron los PremiosQ 2026. Cientos de empresarios, profesionales y gestores de destinos recogieron las certificaciones Q de Calidad y S de Sostenibilidad Turística que han obtenido durante el año 2025.

Durante su intervención, el presidente del Ictes, Miguel Mirones, afirmó que “hoy más que nunca debemos sentir orgullo de pertenencia al sector turístico español, que siempre está a las duras y a las maduras y que está respondiendo a los momentos difíciles con su trabajo, con la permanente generación de empleo y con la apuesta decidida por la Calidad y la Sostenibilidad”.

VIII Congreso Internacional de Calidad y Sostenibilidad Turística

El presidente del Ictes anunció también las fechas del VIII Congreso Internacional de Calidad y Sostenibilidad Turística, que se celebrará en Córdoba entre los días 8 y 12 de abril de 2026 y propuso al sector “que el homenaje y el reconocimiento que hagamos a Córdoba, tras la terrible tragedia sufrida, sea que les arropemos con nuestra presencia allí y que el sector turístico español manifieste todo el cariño que estamos expresando en estos días con nuestro trabajo”.

Así, Córdoba se convertirá durante esos días en el enclave en el que el sector hablará y debatirá sobre las claves del presente y el futuro del turismo desde la óptica de la Sostenibilidad y la Calidad certificadas.

La Feria Internacional de Turismo Fitur 2026, organizada por Ifema Madrid, ha cerrado sus puertas con un balance positivo y revalida su capacidad de convocatoria superando ligeramente los 255.000 visitantes en sus cinco jornadas.

Durante los días profesionales, se consolidan las cifras de la última edición de 155.000 visitantes con un crecimiento del 12% de la visita internacional, en línea con el crecimiento del 11% de los expositores internacionales. Asimismo, el público general del fin de semana se consolida en los 100.000 viajeros.

Impacto de 505 millones de euros

Fitur 2026 no solo ha igualado la histórica afluencia de 2025, sino que ha logrado optimizar su rendimiento económico. Con una asistencia consolidada, la feria ha dado un salto en rentabilidad al generar un impacto de 505 millones de euros, superando significativamente los 455 millones del ejercicio anterior.

Este crecimiento del 11% en los ingresos para la ciudad de Madrid, sumado al aumento en la participación hasta alcanzar las 10.000 empresas, demuestra que el evento ha ganado en calidad y eficiencia.

Este impacto económico apoya además el mantenimiento de 3.753 puestos de trabajo, confirmando su papel como uno de los eventos internacionales más importantes de todo el año en la región, y su contribución a la dinamización de la economía y el turismo nacional.

Intensa actividad profesional

La destacada afluencia se ha traducido en una intensa actividad en los nueve pabellones, donde destinos, empresas e instituciones de todo el mundo han presentado sus novedades, estrategias y proyectos.

En este marco, y durante las jornadas profesionales, el Pabellón del Conocimiento se ha presentado como uno de los grandes ejes de la Feria con 8 auditorios, 10 programas de conferencias, más de 200 sesiones y más de 250 ponentes.

Junto a ello, las distintas secciones de Fitur han contribuido a enriquecer y diversificar la propuesta ferial. Fitur 4all ha avanzado la agenda de un turismo accesible e inclusivo; Fitur Cruises ha reforzado la proyección del turismo azul sostenible; la novedad de Fitur Experience, junto a Fitur Lingua y Fitur LGTB+, ha dinamizado segmentos con alto potencial de crecimiento.

Asimismo, Fitur Screen, Sports, Talent y TechY han impulsado la intersección entre turismo, cultura, deporte, talento y tecnología; Fitur Woman ha visibilizado el liderazgo femenino en el turismo; y Fitur Know How & Export ha mostrado el saber hacer de la empresa española en los mercados internacionales.

Ifema Madrid trabaja ya en la edición de Fitur 2027 con Puerto Rico como País Socio.

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha cerrado su participación en Fitur 2026 con una intensa agenda de actos, reuniones y presentaciones celebradas en su stand de más de 250 metros cuadrados, cuya novedad más relevante ha sido el anuncio de la organización del I Congreso Nacional de Agencias de Viajes, que tendrá lugar en noviembre en Madrid.

Este evento nace con el objetivo de trasladar al ámbito nacional el modelo de la Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que la patronal celebra cada dos años. Así, el fin es que asociaciones autonómicas, directivos, empresas turísticas, instituciones y profesionales del sector se reúnan en la capital de España para debatir acerca de las cuestiones que afectan a la industria.

Agenda de trabajo en Fitur

En primer lugar, el primer día tuvo lugar la 12ª edición de "Welcome to Fitur", un evento para partners de CEAV y asociaciones miembro en el que se presentó un balance del año 2025 y se avanzaron las principales líneas de trabajo para 2026.

Por la tarde, CEAV y la Red de Juderías de España-Caminos de Sefarad firmaron un acuerdo de colaboración. Para la patronal, esta propuesta constituye una novedosa línea de producto turístico, especialmente atractiva para viajeros interesados en el turismo cultural.

Posteriormente, la agenda continuó el jueves con un desayuno de trabajo dedicado a Centroamérica, seguido de una presentación con cata de Mega Estrella Galicia, vinculada al destino A Coruña. Ese mismo día se celebró la firma del acuerdo anual con Saborea España, y el stand acogió una presentación de México, destino invitado de Fitur, a cargo de una delegación de empresarios turísticos.

Durante la feria, CEAV ha mantenido, además, reuniones con los principales protagonistas del sector, entre ellos Iberia o Vueling, así como con destinos e instituciones, y ha renovado acuerdos de colaboración con entidades como la Oficina Nacional de Turismo de Marruecos y la Oficina Nacional Alemana de Turismo.

 

La aerolínea Level y la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú) han presentado en el marco de la feria Fitur de Madrid el nuevo y “único vuelo directo y sin escalas” entre Barcelona y Lima, que comenzará a operar el 3 de junio de 2026.

Durante la presentación de esta nueva conexión, el CEO de Level, Rafael Jiménez, el Head of Global Sales de la aerolínea, Braian Schuld, y la directora de Promoción de Turismo de Promperú, María Del Sol Velásquez, han puesto en valor el impacto positivo de esta ruta “tanto para el turismo como para la economía”.

Jiménez ha destacado que ofrecer un vuelo directo entre Barcelona y Lima representa “una oportunidad de seguir innovando y de seguir generando oportunidades para el crecimiento económico y turístico”, facilitando la movilidad de las personas que viajan, conectando comunidades de manera directa y exportando talento, en sus palabras.

Por su parte, Velásquez ha definido a España como “el principal mercado emisor de turistas europeos al Perú”, subrayando su papel clave en el impulso del turismo hacia el país latinoamericano.

La nueva ruta contará inicialmente con tres frecuencias semanales, en una conexión que tiene como objetivo acercar Perú al viajero europeo y facilitar, a su vez, el acceso de los viajeros peruanos a Barcelona y a su red de destinos en Europa.