El torneo de tenis Mutua Madrid Open ha renovado su acuerdo con BCD Sports como agencia oficial y con B travel como patrocinador oficial, ambas firmas del grupo turístico Ávoris, según un comunicado.
Así, BCD Sports continuará gestionando los paquetes VIP, los programas de hospitalidad corporativa y la comercialización de experiencias en mercados internacionales, mientras B travel refuerza la visibilidad del torneo entre el público viajero.
La cita deportiva en la capital española cuenta con más de 300.000 espectadores al año y genera un impacto económico superior a los 250 millones de euros en la ciudad.
Para el director general de BCD M&E y BCD Sports, Juan José Hernández la renovación refuerza el modelo de trabajo del grupo en el segmento deportivo.
Además, en palabras del director comercial de B travel en la zona centro-sur, Enrique Yáñez, asociarse a un torneo de esta dimensión tiene un valor muy concreto: "conecta nuestra marca con una experiencia de calidad, un perfil de público activo y una proyección internacional que encaja plenamente con nuestra propuesta comercial".
La directora nacional de BCD Sports, Noemí Nieto, estuvo también presente en la firma junto al director del Mutua Madrid Open, Feliciano López, en un acto que marca el inicio de la cuenta atrás hacia la edición de este año del torneo, prevista para la última semana de abril y primera de mayo.
La compañía de seguros Insurance Travel presentará las novedades de su porfolio de este 2026, incluyendo sus nuevos servicios premium para mejorar la experiencia premium del viajero. Todo lo que ofrece se podrá conocer en el próximo webinar que organiza AGENTTRAVEL.
La cita formativa tendrá lugar el próximo martes, 21 de abril, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.
Además, durante la formación, que estará conducida por Jorge García, director Comercial y Marketing, se podrá conocer las incidencias más comunes en seguros de viaje, cómo se gestionan y qué coberturas entran en juego en cada caso.
La sesión, que será práctica y actual, también desgranará conceptos complejos para hacerlos comprensibles y útiles.
La compañía Airmet ha anunciado el lanzamiento de su nueva campaña solidaria para este año. Una iniciativa que se basa en situar al sector turístico como motor de impacto positivo en la sociedad.
La campaña nace con el objetivo de transformar la actividad diaria de agencias y proveedores en una herramienta real de ayuda, “canalizando recursos hacia proyectos sociales con impacto directo”, según indica la compañía en un comunicado.
Bajo este enfoque, cada reserva gestionada por las agencias se convierte en una oportunidad para contribuir, gracias a la implicación activa de los proveedores participantes.
El proyecto pretende poner en valor el papel clave de toda la red, como las agencias de viajes, cuya actividad genera los fondos; y los proveedores, que convierten ese volumen en aportaciones económicas destinadas a causas sociales.
Durante esta primera fase, la recaudación se destinará a Fundació Deixalles, Asociación Española Contra el Cáncer y Senda Solidaria, tres organizaciones seleccionadas por su capacidad de generar un impacto real en la sociedad.
Diferentes apoyos
Además, la campaña cuenta con el apoyo del Consell de Mallorca, que participa en la iniciativa a través de la aportación de una de las ONG, reforzando así el alcance y la dimensión institucional del proyecto.
Asimismo, el lanzamiento de la iniciativa ha sido posible gracias a partners como Bedsonline, Destinos del Mundo, Intermundial, Reclama Travel, Special Tours, Travelplan, W2M, Newblue e Icárion.
En definitiva, Airmet con esta alianza pretende reforzar su posicionamiento en el turismo con propósito, impulsando un modelo en el que la sostenibilidad y la responsabilidad social forman parte activa del desarrollo del sector.
El buque El MSC Poesia, recientemente renovado, ha completado su remodelación en dique seco en los astilleros Palumbo Malta Shipyard (Malta) y se prepara para su debut en Alaska a partir del próximo mes de mayo, según un comunicado.
En concreto, las mejoras en el buque incluyen la incorporación de MSC Yacht Club, que ofrece 69 suites, así como la renovación de los espacios dedicados a la gastronomía, el bienestar y fitness.
Además, el barco también tendrá dos nuevos restaurantes especializados –Butcher's Cut, de estilo americano, y Kaito Sushi Bar, inspirado en la gastronomía japonesa–, junto con la inclusión de un MSC Aurea Spa y un MSC Gym, peluquería para caballeros, varios estudios de entrenamiento, una zona Aurea al aire libre y 15 solárium exclusivos.
Se trata del segundo buque de la clase MSC Musica en someterse a una importante remodelación en el astillero maltés, tras su buque gemelo, MSC Magnifica, que salió del astillero en diciembre, como parte del programa de mejora y reacondicionamiento más amplio llevado a cabo por MSC Cruceros en la última década.
Renovación completada
A principios de este año, la firma anunció la ampliación de su famoso MSC Yacht Club a dos barcos más, MSC Musica y MSC Orchestra. La finalización de estas últimas mejoras significa que los cuatro buques de la clase MSC Musica estarán ahora totalmente renovados para contar con MSC Yacht Club, lo que incluye MSC Poesia, MSC Magnifica, MSC Musica y MSC Orchestra.
Tras su salida de Europa, el MSC Poesia atravesará el Canal de Panamá antes de llegar a Seattle para su temporada en Alaska. De mayo a septiembre, el barco realizará itinerarios de siete noches a destinos como Ketchikan, Juneau, Endicott Arm e Icy Strait Point.
Tras su temporada en Alaska, el barco se reubicará para ofrecer cruceros de ida y vuelta por el Caribe desde Miami durante el invierno de 2026-2027, visitando destinos como Jamaica, Colombia, Costa Rica, Aruba, Curazao y Belice.
Asimismo, volverá a Alaska en verano de 2027, ofreciendo a visitas a destinos como Ketchikan, Icy Strait Point, Tracy Arm y Juneau (Alaska), además de Victoria (Columbia Británica, Canadá).
El director general de Summum Hotel Group, Aurelio Vázquez, y el jefe de Desarrollo y Expansión de Grupo Piñero, Francisco Albertí, han reclamado al Govern que acabe con la oferta turística ilegal en Baleares, especialmente del alquiler vacacional, así como que impulse la colaboración público-privada para que el destino sea más competitivo.
Así lo han puesto sobre la mesa este miércoles en un encuentro empresarial organizado por la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB) y KPMG para presentar el informe ‘Perspectivas Baleares 2026’.
El vicepresidente y conseller de Economía, Hacienda e Innovación, Antoni Costa, ha abierto la jornada subrayando que Baleares comenzó el año con buenas perspectivas económicas que, a raíz del conflicto en Oriente Medio, se han distorsionado.
Impacto por la guerra
“Es imposible saber cómo evolucionará la guerra y cómo se trasladará el impacto del incremento del precio de los combustibles al crecimiento económico”, ha apuntado.
El informe señala que un 35% de los empresarios baleares –un 25% lo ha hecho ya y un 10% lo hará en el futuro– redefine su estrategia de crecimiento por el actual escenario geopolítico.
De este modo, según los resultados de la encuesta, más de un tercio del empresariado del archipiélago está impulsando cambios especialmente en inversiones y en la estrategia de internacionalización (57% en ambos casos), así como en innovación y tecnología (43%).
Además, un 59% de los directivos reconoce que está analizando la evolución de los factores geopolíticos para tomar una decisión y solo un 5% no contempla hacer nada.
Con motivo de la final de la Copa del Rey de fútbol masculino, que la disputarán la Real Sociedad y el Atlético de Madrid este sábado en Sevilla, las reservas de viajes a la capital andaluza se han disparado desde San Sebastián, Bilbao y Madrid, con incrementos del 846%, 443% y 380%, respectivamente, en comparación con las mismas fechas del año anterior.
Así se desprende de los datos extraídos de eDreams con motivo de los grandes eventos deportivos y culturales que tendrán lugar este mes de abril en España, además de la final copera, como Mutua Madrid Open de tenis, el Gran Premio de MotoGP de Jerez o la Feria de Abril de Sevilla.
En el caso de la cita tenística, que se celebrará entre el 20 de abril y el 3 de mayo, las reservas realizadas reflejan un fuerte interés internacional, aunque el mercado doméstico concentra la mayor parte de los viajeros, con cerca del 30% del total, mientras destaca también la presencia de franceses (19%), italianos (10%) o alemanes (7%).
@N1@
Además, entre el 24 y 26 de abril en Jerez tendrá lugar la carrera del campeonato del Mundo de MotoGP, coincidiendo con un aumento del más del 64% de las reservas para viajar a la ciudad andaluza desde otros puntos de España con respecto al año pasado, así como desde Italia (+39%).
Por último, la Feria de Abril de Sevilla –entre el 21 al 26 de abril– también resalta un incremento significativo en la reserva de viajes a la capital de Andalucía. Los datos de eDreams apuntan a un aumento destacado desde Italia (+219%), aunque son los viajeros nacionales (57%) los que más viajarán a Sevilla en esas fechas.
La compañía Explora Journeys ha presentado una alianza que une el mundo de los viajes oceánicos de ultra lujo con el de la competición de alta velocidad. En el marco del Seatrade Cruise Global, celebrada en Miami, Explora Journeys dio a conocer su acuerdo global plurianual de gran relevancia en el ámbito deportivo como Patrocinador Titular del equipo suizo de SailGP.
A partir de ahora, el equipo competirá a nivel mundial bajo el nombre de Explora Journeys Swiss SailGP Team. La alianza da vida a un contraste natural entre la disciplina de alta intensidad y decisiones en fracciones de segundo propias de la competición de élite, y el refugio sereno y cuidadosamente concebido del ‘Ocean State of Mind’ a bordo de Explora Journeys.
A menudo descrito como la ‘F1 sobre el agua’, el atractivo de SailGP reside en su atletismo sincronizado, su velocidad extrema y el poder de los elementos. Es el encuentro entre la intensidad del esfuerzo y la sensación de ligereza: donde la fuerza colectiva necesaria para dominar el viento refleja la serenidad y precisión que definen la experiencia Explora Journeys.
Movimiento estratégico
Este movimiento estratégico consolida aún más a Explora Journeys en un entorno de máximo rendimiento y prestigio internacional, situándose junto a su colaboración con Jannik Sinner, actual número uno del mundo, y su asociación con Fórmula 1 Grand Prix de Monaco.
“Se trata de una alianza muy significativa para nosotros. Como marca nacida y desarrollada en Suiza, tiene un significado especial, ya que refleja nuestras raíces europeas y los valores que sustentan nuestra forma de operar”, afirmó Anna Nash, presidenta de Explora Journeys.
“Al unirnos al mundo de SailGP, estamos construyendo un posicionamiento coherente en la intersección entre los viajes de lujo y el deporte de élite, lo que nos permite conectar con una audiencia global exigente en entornos que encajan de forma natural con nuestra marca”, añade.
Como parte de la alianza, el logotipo de Explora Journeys pasa a ocupar un lugar protagonista en la identidad visual del equipo, con el catamarán F50 y la equipación reinterpretados en el azul característico de la marca, creando una presencia distintiva y elegante sobre el agua. Esta expresión garantiza una presencia sólida y fácilmente reconocible en el escenario internacional, reflejando rendimiento y elegancia a partes iguales.
El lanzamiento oficial de la alianza tendrá lugar el 9 de mayo de 2026 durante el Apex Group Bermuda Sail Grand Prix. Desde las aguas turquesas de Bermudas, Explora Journeys Swiss SailGP Team continuará su campaña a lo largo del circuito internacional, con paradas destacadas en Nueva York y Portsmouth.
La temporada alcanzará un momento clave los días 19 y 20 de septiembre de 2026, cuando el campeonato regrese a Ginebra para el Rolex Switzerland Sail Grand Prix. Como ciudad sede tanto del equipo como de Explora Journeys, el evento marcará un simbólico regreso a casa y ofrecerá una oportunidad única para activar la alianza en territorio propio. En las emblemáticas aguas del Lago Lemán se celebrará este legado suizo compartido, precisamente donde se concibió por primera vez la visión de la marca sobre el lujo en viajes oceánicos.
Las agencias de viajes del mercado español han logrado contener la fuerte caída de ventas registrada a raíz del estallido del conflicto en Oriente Medio, si bien continúan operando, salvo en casos puntuales, por debajo de los niveles de 2025 (El miedo a la guerra frena la recuperación de las agencias).
En las semanas posteriores al inicio de la guerra, las ventas de viajes llegaron a desplomarse más de un 30%, en un contexto marcado por el ingente trabajo que trajo consigo la gestión de repatriaciones de los clientes varados en Oriente Medio y Asia, así como el elevado número de cancelaciones (“Parece pandemia”: el miedo a la guerra golpea a las agencias).
Sin embargo, el comportamiento de la demanda ha experimentado una mejora progresiva con el paso de las semanas, protagonizando un salto especialmente significativo a raíz del anuncio de la tregua entre Estados Unidos e Irán, según confirman a Preferente directivos de primer nivel.
Pese a que el alto el fuego y la negociación entre Teherán y Washington han insuflado optimismo en el sector, falta aún un mayor impulso para hablar de normalización, especialmente cuando agencias y turoperadores acumulan un mes y medio de caídas en un periodo que habitualmente es clave para la temporada de verano.
Además, el cliente español está mostrando una clara preferencia por destinos de proximidad, en detrimento de la larga distancia, más rentable para las agencias y aún condicionada por la incertidumbre geopolítica, el riesgo de recesión y las dudas sobre el suministro de combustible para aviación.
El turoperador reactiva en 2026 su conexión exclusiva con el país centroasiático, con una completa programación de viajes en grupo, tras el éxito de sus operaciones en años precedentes.
Travelplan, turoperador generalista de Ávoris, ha retomado esta primavera su operativa turística entre España y Uzbekistán, reactivando una conexión que ya demostró una excelente acogida en temporadas anteriores y que vuelve a situar al turoperador como el único operador con vuelo directo entre ambos países.
La operación arrancó el pasado 31 de marzo de 2026 y se articula mediante un vuelo especial que permite entrar por Tashkent y regresar desde Urgensh, o viceversa, una fórmula que facilita un recorrido completo por el país y optimiza la experiencia del viajero.
La programación está diseñada específicamente para viajes en grupo, con múltiples itinerarios muy completos, que incluyen todas las visitas más destacadas, así como las comidas y cenas previstas durante el recorrido, garantizando un producto cerrado, cómodo y de alto valor añadido.
Un elemento clave de la operativa es la presencia de guías expertos, profundos conocedores del destino y de habla española, que acompañan a los grupos durante todo el viaje y aportan contexto, rigor histórico y cercanía al viajero.
Desde la capital, Tashkent, los programas permiten descubrir algunas de las ciudades más fascinantes de Asia Central, como Samarcanda, Buhara y Jhiva, auténticos iconos de la Ruta de la Seda y referentes patrimoniales de primer nivel, integradas en recorridos equilibrados y cuidadosamente planificados.
Esta operación de primavera contempla salidas, tanto desde Madrid como desde múltiples aeropuertos regionales, reforzando la apuesta de Travelplan por acercar el largo radio a distintos puntos de España y evitando desplazamientos innecesarios para los viajeros.
Un ejemplo del excelente comportamiento de la demanda es la salida prevista para el domingo 12 de abril desde Santiago de Compostela, en la que el avión Airbus A330 volará completo, con 388 viajeros a bordo, distribuidos en numerosos grupos organizados.
‘La reactivación de esta operativa responde a una demanda sólida y sostenida por Uzbekistán, un destino culturalmente extraordinario que el viajero español valora cada vez más cuando se le ofrece con conectividad directa y un producto bien diseñado’, señala desde Travelplan Pura Sevilla, Brand Manager del turoperador.
Las salidas de primavera pendientes son las siguientes:
• 19 de abril de 2026 | Barcelona – Urgensh
• 26 de abril de 2026 | Madrid – Tashkent
• 3 de mayo de 2026 | Sevilla – Urgensh
• 10 de mayo de 2026 | Zaragoza – Tashkent
• 17 de mayo de 2026 | Madrid – Urgensh
• 24 de mayo de 2026 | Madrid – Tashkent
Con esta programación, Travelplan consolida su posición como uno de los principales impulsores del turismo organizado hacia Uzbekistán desde España, reforzando una operativa que combina conectividad directa, producto cerrado de calidad y una cuidada ejecución en destino.
Expreso. Redacción. J.R
Hosteltur celebró este miércoles 15 de abril la VI Noche del Agente de Viajes en el hotel RIU Plaza España de Madrid, una cita con la que volvió a rendir homenaje a los profesionales de la intermediación turística. El evento reunió a unos 450 directivos, empresarios y agentes de viajes en una velada centrada en el reconocimiento al papel de las agencias dentro de la cadena de valor del turismo. La Noche del Agente de Viajes volvió a poner en valor la contribución de las agencias de viajes en un contexto marcado por la transformación del sector y por la necesidad de reforzar modelos turísticos sostenibles y eficientes. La cita sirvió, un año más, para reconocer la labor de profesionales que desempeñan una función decisiva en el asesoramiento, la comercialización y la conexión entre oferta y demanda turística. VI Noche del Agente de Viajes de Hosteltur. Fuente: Rafa Fraile / Hosteltur. Como ocurre desde su puesta en marcha en 2019, el encuentro consolida así su papel como espacio de reconocimiento y relación para el sector, reuniendo en Madrid a algunos de los principales actores de la industria en torno a una misma celebración La jornada comenzó a las 19:15 horas con una copa de bienvenida y continuó con una cena de gala amenizada con música y actividades. La velada, que contó de nuevo con el Sr. Corrales como maestro de ceremonias, incluyó la entrega de premios y concluyó con una fiesta posterior con barra libre hasta la medianoche. Personalidades invitadas en la VI Noche del Agente de Viajes. Fuente: Rafa fraile/Hosteltur. Durante la noche, los patrocinadores compartieron mesa con agentes de viajes invitados, dentro de una fórmula ya habitual en este encuentro. Cada marca patrocinadora pudo seleccionar a uno de sus invitados para reconocerlo con un galardón vinculado a una categoría diseñada específicamente para la ocasión. Además de los premios entregados por las marcas, todos los agentes asistentes participaron en sorteos de regalos aportados por los patrocinadores, con un valor mínimo de 600 euros Discurso de Turismo de Andalucía en la VI Noche del Agente de Viajes de Hosteltur. Fuente: Rafa Fraile / Hosteltur. Premiados en la VI Noche del Agente de Viajes Hosteltur Iberia y British Airways — IAG7 Ilunion Hotels — Avoris Iberostar — Directos Desde Asturias Bedsonline — Pangea The Travel Store W2M — Nautalia Viajes Iryo — Viajes El Corte Inglés Turismo De Gran Canaria — Radio Marca Turismo De Ibiza — Viajes Cibeles Amadeus 1 — Ávoris Amadeus 2 — Zafiro Tours Meliá Pro — Pura Sencillez Viaje Soltour — Infinita Viajes Catai — Viaja Con Tu Hijo Welcomebeds — Restel Travelplan — Viatges Llevant Special Tours — Viajes Triana Global Agents — Viajar A México Smytravel — Viajes Arenas Traveltool — Viajeros Ventajón Restel Travel — Viajes Santander Civitatis — Viajes Carrefour Airmet — Adritours Intermundial — Japonal Viajes Grupo Atlántico — Turisfer Tourism & Law — Viajes Olympia Aon — Destinos Asiáticos Innovac — Viajes Asturmar 123 Vuela — Izeni Travel Tui Spain — Viajes Triana Ar Hotels & Resorts — Viajes Gandía Air Europa — CDV Vueling — Ávoris Webbeds — Atrápalo Umusic Hotel Madrid — Expedia Loro Parque — Tic Tac Tickets Riu Hotels & Resorts — Elio Tours Riu Hotels Plaza Madrid — BAH/ IB Holidays Rate Hawk — Europa Travel Invitados en la VI Noche del Agente de Viajes de Hosteltur. Fuente: Rafa Fraile / Hosteltur.
El punto de partida era claro: un establecimiento que operaba bajo una lógica tradicional, centrada en volumen y con una diferenciación limitada. La decisión estratégica fue cambiar ese enfoque y dejar de competir en precio para hacerlo en valor. En ese proceso han participado perfiles clave tanto desde la cadena como desde la operativa diaria del hotel, entre ellos Armando Rodríguez, Chief Commercial Officer de HD Hotels; Jorge Marrero, director del establecimiento; y Orlando Morales, delegado de Acttiv en la zona. Ese cambio no se limitaba a renovar instalaciones o ajustar la oferta comercial. Implicaba redefinir por completo la experiencia del huésped. “Si el huésped puede vivir lo mismo en otro hotel, acabas compitiendo solo por precio. Y esa es una guerra que no tiene recorrido”, explica Rodríguez. A partir de ahí, el proyecto se orientó a construir una propuesta más coherente, reconocible y alineada con distintos perfiles de cliente. Dentro de esa transformación, el entretenimiento ha pasado a ocupar un lugar central, consolidándose como el eje vertebrador del modelo y no como un simple servicio complementario. Ya no se plantea como un añadido o un programa de actividades aislado, sino como el elemento que estructura la experiencia de principio a fin, ordena los espacios, define los ritmos del hotel y articula una propuesta coherente para cada perfil de cliente. De este modo, el entretenimiento deja de ser accesorio para convertirse en una herramienta de diseño estratégico que condiciona tanto la percepción del huésped como la propia operativa del establecimiento. Esa lógica se traduce en la creación de tres universos diferenciados dentro del hotel: Family & Joy se dirige a familias y articula su propuesta en torno a la actividad compartida, con dinámicas, espectáculos y experiencias colectivas que marcan el ritmo de la estancia. Only Adults, por su parte, reduce la intensidad y apuesta por el bienestar, con una programación más pausada y sensorial. Emblem completa la oferta con un enfoque más premium, centrado en la personalización y en propuestas exclusivas adaptadas a un huésped que busca algo distinto. Ordenar estos perfiles desde el inicio responde también a una necesidad operativa. “Si no lo haces, acabas generando fricción entre clientes con expectativas distintas que compiten por los mismos espacios”, apunta Rodríguez. La segmentación, por tanto, no solo construye posicionamiento, sino que mejora la convivencia dentro del propio hotel. Llevar esta estrategia al terreno operativo ha sido uno de los principales retos del proyecto. En este ámbito, el acompañamiento de Acttiv ha tenido un papel clave, no como una intervención puntual o externa, sino como un proceso continuo desde operaciones que ha permitido aterrizar la estrategia en la realidad diaria del hotel. Este trabajo ha sido fundamental para traducir decisiones conceptuales en dinámicas concretas, alineando planificación, equipos, programación y uso de espacios con el nuevo modelo, y asegurando que la propuesta no se quede en lo teórico, sino que funcione de manera consistente en el día a día. “No se trataba de diseñar un programa de entretenimiento, sino de entender cómo cada decisión afectaba a la operativa”, explica Orlando Morales. Este enfoque ha permitido ajustar aspectos como horarios, recursos o uso de espacios, asegurando que el modelo no se quede en una declaración de intenciones. El proceso, además, no ha sido puntual, sino continuo. Análisis, implementación, revisión y adaptación han marcado el desarrollo del proyecto. “Puedes tener un buen concepto, pero si no eres capaz de sostenerlo en el día a día, se queda en una idea”, añade Morales. La consistencia operativa se convierte así en un elemento esencial para consolidar el cambio. Los resultados empiezan a percibirse en indicadores vinculados a la experiencia del cliente. La mejora en la percepción de valor, la evolución de la reputación online y su impacto en métricas como el ADR reflejan cómo un diseño adecuado de la experiencia puede influir directamente en el negocio. “Hoy el huésped da por hecho que la habitación va a estar bien. Lo que valora y comparte es lo que ha vivido”, señala Jorge Marrero. Junto a este enfoque, el proyecto incorpora una visión de la sostenibilidad que va más allá de lo medioambiental. Ubicado en Corralejo, con la Isla de Lobos como referencia, el hotel ha buscado alinear su propuesta con el entorno, evitando fórmulas genéricas que podrían replicarse en cualquier destino. Esa coherencia se traduce en una programación inspirada en el contexto local, pero también en aspectos internos como el cuidado del equipo o la consistencia entre el discurso y la práctica. “No tiene sentido hablar de bienestar hacia el huésped si internamente no eres coherente”, apunta Rodríguez. El caso de HD Lobos Natura refleja una evolución que empieza a extenderse en el sector: la necesidad de construir modelos donde la experiencia tenga un papel central y esté integrada desde el diseño. En ese escenario, el entretenimiento deja de ser un complemento para convertirse en una herramienta estructural capaz de generar valor real, con impacto directo en la diferenciación del producto, en el posicionamiento del hotel y en la capacidad de sostener una propuesta coherente a largo plazo dentro de un mercado cada vez más exigente.
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La Oficina Española de Turismo (OET) en el Reino Unido ha presentado los detalles de la cuarta edición de Spain Talks 2026, su evento profesional de referencia que este año se traslada, por primera vez, a la Residencia de la Embajadora de España en Londres. Bajo el lema “Un plan de acción para mejorar la gestión turística”, la cita del próximo 21 de abril buscará fórmulas para equilibrar el crecimiento de los destinos con la sostenibilidad y el bienestar local, abordando debates de calado sectorial como la aplicación de impuestos turísticos -con posturas declaradas a favor y en contra- y el impacto de la inteligencia artificial en el turismo sostenible. La Oficina Española de Turismo en el Reino Unido ha anunciado los detalles de Spain Talks 2026, evento que tendrá lugar el próximo 21 de abril en Londres. Fuente: Adobe Stock La jornada contará con la apertura institucional de la Secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez Grau, y la embajadora Emma Aparici Vázquez de Parga. Según destaca la organización, el objetivo central es analizar cómo gestionar el crecimiento "sin comprometer la experiencia del visitante ni el bienestar de las comunidades locales". Para profundizar en estos retos, el evento contará con la participación de un destacado grupo de ponentes: Claire Lampon, directora de marketing y comunicaciones de Travalyst. Ezequiel Collantes, director institucional de Segittur. Carlos Cendra Cruz, director de marketing y comunicaciones de Mabrian. José Manuel Camarero, V.P. de Turisme Comunitat Valenciana - INVATTUR. Fátima Blanco Villaverde, ejecutiva de marketing internacional de Junta de Andalucía. Dr. Xavier Font, profesor de Marketing Sostenible en la Universidad de Surrey y asesor independiente de Travalyst. Mark Tanzer, director ejecutivo de ABTA. María Mar Suárez Armas, consejera de Turismo del Cabildo de El Hierro. Ben Lynam, director de comunicación e investigación de The Travel Foundation. Pablo Linares, gerente del Patronato de Turismo de Gran Canaria. Margarita del Cid, alcaldesa de Torremolinos. Kate Nicholls OBE, directora ejecutiva de UK Hospitality. Nick Brooks-Sykes, director de turismo de Marketing Manchester. Pere Granados, alcalde de Salou. Ade Adepitan, presentador de la BBC y embajador de la campaña española «Spain for All». Manuel Butler, director de la OET en Londres, ha afirmado que esta edición es "especialmente significativa" no solo por el nivel de los expertos, sino por el entorno institucional donde se celebra. Según añade, Spain Talks se consolida como una "plataforma para el diálogo relevante" para liderar la conversación sobre los retos del sector. Como cierre del evento, que cuenta con el patrocinio de Andalucía y Gran Canaria, se entregarán los Spain Talks Awards. Estos premios reconocen la excelencia en el periodismo de viajes y la creación de contenidos sobre sostenibilidad en el Reino Unido. Asimismo, se otorgará el Premio Wanderlust a la Personalidad Turística Española del Año. Detalles técnicos del evento: Fecha: martes 21 de abril de 2026. Horario: Conferencia de 13:00 a 17:00h (registro desde las 12:00h) y entrega de premios de 17:30 a 20:30h. Lugar: Embajada de España, Londres. Asistencia: Gratuita para profesionales del sector y medios especializados, con un máximo de dos delegados por empresa. Registro online: Spain Talks 2026.
La negociación sobre los derechos de los pasajeros aéreos en la Unión Europea arranca este mes de abril en un momento delicado para el transporte aéreo. La Semana Santa dejó una señal clara de deterioro operativo, con un fuerte aumento de los retrasos en Europa, señalado por la plataforma Flightright, mientras Bruselas se dispone a abrir la fase decisiva de una reforma del Reglamento 261/2004 que, según los elementos ya conocidos, podría traducirse en un recorte de la protección que hoy ampara a los viajeros. Según los datos difundidos por Flightright, el 33,5% de los vuelos operados durante la Semana Santa sufrió retrasos superiores a 15 minutos, frente al 26,6% registrado en el mismo periodo de 2025. El salto supone casi siete puntos porcentuales más y un aumento relativo del 26%, una evolución que añade presión al debate comunitario sobre los derechos de los pasajeros, justo cuando el sistema aéreo europeo exhibe mayores tensiones y una capacidad de respuesta más comprometida. La guerra y las huelgas empeoran el escenario El empeoramiento del escenario coincide con dos factores de especial impacto. Por un lado, la huelga del personal de tierra en varios aeropuertos españoles. Por otro, las alteraciones del tráfico aéreo internacional derivadas del conflicto en Oriente Medio, que han obligado a desviar rutas y han generado retrasos en cadena. El resultado es una red más vulnerable, con incidencias que afectan tanto a conexiones regionales como a grandes infraestructuras con un elevado volumen de operaciones y tránsito. "Los mayores riesgos para los pasajeros se encuentran, sin embargo, en el umbral de retraso, el importe de las compensaciones y la definición de circunstancias extraordinarias", según Jan-Frederik Arnold, CEO de Flightright Las cifras por compañías reflejan con claridad esa presión. Según los datos de Flightright, correspondientes al periodo vacacional de Semana Santa: TUI encabezó la lista con un 62,3% de vuelos retrasados, por encima del 43,9% del año anterior. También registraron porcentajes superiores al 40% Air Europa, con un 47,8%; Transavia, con un 46,6%; y Air France, con un 42,1%. En paralelo, varios aeropuertos españoles mostraron un deterioro notable, desde Melilla y Tenerife Sur hasta instalaciones de referencia como Málaga, Valencia, Bilbao, Madrid y Barcelona, según los datos aportados. Los derechos de los pasajeros aéreos ante los retrasos serán revisados por la UE. Fuente: Hosteltur En este contexto, Bruselas afronta desde el 20 de abril una etapa clave. Tras casi trece años de debate político desde la propuesta inicial de 2013, el Parlamento Europeo y el Consejo entran en la fase final de negociación de la reforma del reglamento. El proceso de conciliación comenzará formalmente esa fecha, se prolongará durante varias semanas y tiene como límite el 15 de junio de 2026. Si no se alcanza un acuerdo dentro de ese plazo, la propuesta quedará rechazada. Un posible debilitamiento de los derechos Entre los puntos que ya indican un posible debilitamiento de los derechos de los pasajeros destacan dos cambios relevantes. Uno establece un límite del 400% del precio del billete para cubrir vuelos alternativos, frente a la cobertura ilimitada actual. Otro plantea que la hora de llegada se compute cuando el avión alcanza la posición de estacionamiento, y no cuando se abren las puertas, un matiz con consecuencias prácticas directas sobre futuras reclamaciones por retrasos en el transporte aéreo. Flightright: “Un debilitamiento del marco regulatorio podría afectar no solo a la protección de los pasajeros, sino también a la confianza en el transporte aéreo y a los incentivos actuales que favorecen la puntualidad de las aerolíneas” La reforma del reglamento europeo sobre derechos de los pasajeros aéreos inició su recorrido en 2013, cuando la Comisión Europea presentó una propuesta para actualizar la normativa vigente. El objetivo era clarificar aspectos controvertidos y adaptar el marco legal a la evolución del transporte aéreo. Sin embargo, desde el principio surgieron discrepancias entre los Estados miembros y el Parlamento Europeo, lo que ralentizó el avance de un expediente considerado técnicamente complejo y políticamente sensible en el ámbito comunitario. La búsqueda del equilibrio durante más de una década Durante los años siguientes, el debate quedó prácticamente bloqueado debido a la falta de consenso entre las instituciones europeas. Las diferencias se centraban en el equilibrio entre la protección de los pasajeros y la carga económica para las aerolíneas. Este desacuerdo prolongó la negociación durante más de una década, manteniendo la propuesta sin avances significativos mientras el sector aéreo experimentaba cambios estructurales y episodios de disrupción que evidenciaban la necesidad de actualizar la regulación vigente. En 2026, el proceso entra finalmente en su fase decisiva con el inicio de la negociación formal entre el Parlamento Europeo y el Consejo. Este procedimiento de conciliación, con fecha de arranque el 20 de abril y límite el 15 de junio, busca cerrar un acuerdo definitivo. De no lograrse, la propuesta será rechazada, poniendo fin a un recorrido legislativo de casi trece años marcado por la complejidad técnica y la falta de consenso político.
La capacidad aérea entre Estados Unidos y Oriente Medio registra un fuerte descenso como consecuencia de la guerra en Irán, según un análisis de la empresa de inteligencia turística Mabrian by Data Appeal. El impacto se aprecia también en Latinoamérica, pero es más moderado. La disponibilidad de asientos desde los 14 aeropuertos estadounidenses con vuelos a destinos en dicha región ha caído un 59,1% desde el inicio del conflicto, de acuerdo con el estudio, que se centra en rutas directas desde Estados Unidos, México y Brasil con países de Asia Occidental. El director de Marketing y Comunicación de Mabrian, Carlos Cendra, destaca el papel crítico de estos corredores en los viajes de negocios. El informe tiene en cuenta las plazas programadas para viajar entre el 14 de abril y el próximo 31 de mayo, tomando como referencia los datos registrados una semana antes del inicio del conflicto frente a la programación más reciente disponible. Constata ajustes generalizados por parte de las principales aerolíneas que operan estas frecuencias transcontinentales, incluyendo las cancelaciones de rutas por parte de United Airlines, American Airlines y Delta Air Lines. También hay una caída de la capacidad en las compañías aéreas de Oriente Medio: Qatar Airways registra la mayor contracción, con una bajada del 60,5% en su oferta de asientos desde Estados Unidos. En Royal Jordanian, el descenso es del 23,7%; en Emirates, del 21%, y en Etihad Airways, del 18,4%. Los asientos disponibles entre Estados Unidos y Oriente Medio han registrado una caída del 59,1% desde el inicio del conflicto. Fuente: Mabrian. Los viajes de negocios se han visto “particularmente afectados por la disrupción de estas rutas y de estos hubs de conectividad aérea relevantes a nivel mundial”, afirma Carlos Sendra Destaca, asimismo, la elevada sensibilidad de “los viajes internacionales a la inestabilidad geopolítica, especialmente en corredores que dependen de la confianza en la demanda y de operaciones en espacios aéreos complejos”. Impacto más moderado en Brasil y México El impacto del conflicto afecta a mercados clave de Latinoamérica, como Brasil, que ha registrado descensos en los asientos disponibles en sus principales conexiones con Oriente Medio, especialmente en las rutas que conectan São Paulo y Río de Janeiro con hubs regionales como Estambul, Doha y Dubái. Entre los principales operadores, la capacidad de Emirates desde Río de Janeiro y São Paulo a Dubái ha disminuido un 10,2%. La ruta São Paulo–Doha, operada por Qatar Airways, ha registrado una reducción del 57,9%, mientras que la conexión São Paulo–Estambul de Turkish Airlines muestra un descenso más moderado del 2,3% En México, los efectos son más limitados. Actualmente, su única conexión con Oriente Medio es una ruta operada por Turkish Airlines, que ha registrado una caída del 3,2% desde el inicio del conflicto. El estudio de Mabrian destaca que los corredores entre Estados Unidos, Brasil y México con Oriente Medio son esenciales en los viajes de negocios. Fuente: Mabrian. Desde Mabrian estiman que la capacidad aérea seguirá ajustándose por los costes del combustible y el consecuente encarecimiento de los viajes, “lo que podría llevar a los viajeros de Estados Unidos, México y Brasil a reconsiderar sus destinos y, potencialmente, a desplazar su interés hacia alternativas domésticas y regionales con precios más competitivos o estables”, sostiene el director de Marketing y Comunicación de Mabrian.
Entrevista/Nômade Temple, la marca hotelera del grupo mexicano Nomade People, ya anunció el pasado mes de octubre que entraba en Europa con sendos establecimientos en Madrid e Ibiza, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. Ahora el CEO del grupo, Miguel Isla, explica en esta entrevista cómo han elegido ambos destinos por su “combinación de proyección internacional, energía cultural y capacidad para activar comunidad local”. Y es que la compañía defiende un modelo de hotel abierto a la ciudad, con una programación cultural, de bienestar, restauración y activaciones propia, que será toda una realidad en la capital a partir del 5 de mayo y en la isla en soft opening desde el 15 de junio. El grupo estudia nuevas operaciones en Barcelona, Marbella y Estepona, mientras avanza con proyectos en Marrakech, Lisboa y Berlín, éste último ya operativo bajo la marca Monopol; y todos con esa apertura al destino como elemento diferenciador. ¿Por qué habéis elegido Madrid e Ibiza para entrar en Europa? Somos una compañía con siete hoteles, unas 650 habitaciones y un volumen de ingresos de alrededor de 120 millones de dólares a nivel de operadora. Contamos con un equipo corporativo de unas 60 personas, con oficinas en Madrid, Buenos Aires, Ciudad de México y Miami. Nuestro objetivo no es crecer de forma indiscriminada. Somos cinco socios que nos hemos unido con la intención de impulsar un movimiento cultural dentro de la hotelería. Por eso buscamos ciudades donde podamos desarrollar una comunidad y ejercer un papel de anfitrión cultural. Para nosotros el hotel es un espacio físico con múltiples posibilidades: habitaciones, restauración, spa, terraza en la azotea, eventos y programación cultural. Las habitaciones son solo una parte de la propuesta. Por eso necesitamos mercados en los que podamos desarrollar toda esa experiencia. Madrid encajaba muy bien cuando empezamos a analizar oportunidades en 2021. Tras la pandemia, la ciudad estaba entrando en una nueva fase de crecimiento, con aperturas, restauración, actividad artística y una proyección cada vez más internacional. Ibiza, por su parte, tiene desde hace décadas una identidad propia muy vinculada a la música, los artistas y un estilo de vida muy particular. Nuestra entrada en ambos destinos responde a ese momento de impulso que detectamos en los dos mercados. ¿Qué diferencia vuestro concepto del modelo hotelero más tradicional? Nosotros hablamos de una hospitalidad 3D. En un modelo convencional el cliente llega, consume y duerme. En nuestro caso añadimos capas de experiencia para que el huésped y también la comunidad local puedan interactuar con la propiedad. Trabajamos con una red global de miles de colaboradores, creadores y perfiles vinculados al bienestar, la cultura, la música o la gastronomía. La idea es que el hotel no sea sólo un lugar de consumo, sino también donde se crea contenido, se comparte conocimiento y se genera comunidad. Buscamos que cada propiedad se convierta en un punto cultural activo. Si una persona puede aportar valor a través de una actividad, una clase, una sesión o una propuesta artística, queremos facilitarle un espacio dentro del hotel. Esa interacción forma parte central del proyecto. Nomade People no sólo atrae talento, sino que genera mucha vinculación con el proyecto. Pero su CEO “no demonizo la rotación, porque una empresa como la nuestra avanza muy deprisa y no todo el mundo quiere o puede moverse a esa velocidad”. Fuente: Nomade People. Habla del hotel como un foco cultural también para los residentes. Exactamente. Para nosotros es fundamental. Queremos romper con la idea de que el hotel urbano de alta gama está pensado sólo para el visitante. En España gran parte de la hotelería lifestyle y de lujo ha tendido a ser muy exclusiva. Nosotros queremos lo contrario: ser un hotel abierto a la ciudad. Para ello habrá actividades culturales, clases, propuestas gastronómicas y experiencias que permitan que el madrileño sienta el hotel como un lugar propio. Algunas serán de pago y otras tendrán un enfoque más abierto, pero la intención es clara: que el hotel sea útil y atractivo tanto para el viajero como para el residente. En la capital, además, ese planteamiento encaja muy bien con la ubicación en el arranque de Gran Vía, conectando los barrios del entorno, lo que nos permite convertirnos en un lugar de encuentro. ¿Cómo vais a activar esa comunidad local? Vamos a empezar con una comunidad inicial de unas 120 personas vinculadas al arte, la música, la gastronomía y otras industrias creativas de Madrid. A ese grupo se le ofrecerá un “pase comunitario” con acceso a determinados servicios y ventajas, como gimnasio, spa, descuentos en alimentos y bebidas y acceso preferente a actividades. La idea no es crear una barrera de entrada, sino formar una base de usuarios que ayude a activar la propiedad desde el inicio y a generar confianza. Queremos que el hotel se incorpore al día a día de la ciudad y que la comunidad lo use de forma habitual. Pero no somos un club de membresía, sino una plataforma de comunidad. Cualquier residente o visitante podrá entrar, ir a los restaurantes, acceder al spa, utilizar determinados servicios, reservar un pase de día o participar en activaciones. No funciona como un club privado donde si no eres socio no puedes entrar. Lo que hacemos al inicio es seleccionar a un grupo reducido de personas que consideramos capaces de aportar valor cultural y de ayudar a posicionar la propiedad. Ese grupo tendrá ciertas ventajas, pero no estamos construyendo un modelo de exclusividad ni un sistema cerrado de pago anticipado. De hecho, al principio nadie pagará por formar parte de esa comunidad inicial. Expansión en España Más allá de Madrid e Ibiza, ¿qué otros destinos contemplais en España? España tiene un potencial enorme para nosotros. Estamos analizando una oportunidad muy interesante en Barcelona y también varias opciones entre Marbella y Estepona. Barcelona nos atrae especialmente por su perfil cultural y creativo. Creemos que, tras años complejos marcados por las tensiones en torno al modelo turístico y por cuestiones regulatorias, puede vivir una nueva etapa. En la Costa del Sol vemos otra oportunidad distinta. Marbella se ha posicionado con mucha fuerza en el segmento de ultralujo y hoteles muy exclusivos, y pensamos que un concepto como el nuestro puede aportar contraste. Además, estamos estudiando otras posibilidades en el sur de España. La idea es construir una presencia que permita al cliente moverse entre varios destinos con propuestas complementarias. ¿Qué plazos manejáis para esas futuras aperturas en España? Nuestro modelo preferido consiste en identificar edificios con potencial, buena ubicación y capacidad para adaptarse a nuestro concepto. Nos gusta trabajar sobre propiedades existentes y reinterpretarlas, más que desarrollar proyectos completamente nuevos. Y somos bastante ágiles cuando encontramos un activo que encaja. En Barcelona estamos viendo un hotel ya existente que, en principio, requeriría una adaptación razonable para llevarlo a nuestro lenguaje. En Marbella puede haber más posibilidades de desarrollo desde cero, pero todo dependerá de encontrar el activo adecuado y de que la operación tenga sentido. “No somos partidarios de grandes fiestas de inauguración con visibilidad de una sola noche, sino que preferimos que el hotel se vaya descubriendo de forma orgánica, que empiece a generar conversación por lo que ocurre dentro a través de eventos, colaboraciones y experiencias”, afirma Miguel Isla. Fuente: Nomade People. ¿Cómo encaja una propuesta tan experiencial con la rentabilidad del negocio hotelero? Encaja muy bien. Hoy nuestro portfolio opera en torno al 72% de ocupación y con una tarifa media cercana a los 600 dólares. Eso nos sitúa, de media, alrededor de 60.000-70.000 dólares de rentabilidad por habitación, según el activo y el mercado. En México trabajamos con márgenes GOP (beneficio operativo bruto) del 45% y márgenes de beneficio en torno al 33%, mientras en Estados Unidos estamos más cerca de un GOP del 30%-35% y márgenes del 18%-20%, en parte por el peso de impuestos y seguros. En España prevemos niveles intermedios, con márgenes algo por debajo de México pero por encima de Estados Unidos, alrededor del 27%-28%, y un GOP superior al 40%. La clave es que para nosotros la habitación no es la única fuente de negocio, ya que de ella sólo procede el 48% de los ingresos. El resto llega a través de alimentos y bebidas, eventos, spa, activaciones y comunidad. Cuando conviertes la propiedad en un lugar activo para el huésped y para el cliente local, diversificas mucho más la generación de ingresos. En ese sentido, ¿Madrid será una pieza importante para vuestra oferta enfocada al segmento MICE? Claramente. Madrid será nuestra primera gran plataforma urbana bajo esta marca y creemos que tiene un potencial muy importante para el negocio MICE. La ciudad está muy bien posicionada en reuniones, incentivos, congresos y eventos, pero gran parte de la oferta sigue respondiendo a un formato bastante estándar. Nosotros queremos hacer algo distinto. No nos interesa alquilar una sala y limitar la experiencia a un catering convencional. Lo que ofrecemos es una producción completa de la mano de nuestra productora, integrada en el lenguaje del hotel. Si una compañía quiere traer a sus clientes o equipos a una de nuestras propiedades, le diseñamos una experiencia a medida: alojamiento, producción, activaciones, música, puesta en escena, wellness y programación. Tenemos capacidad interna para hacerlo y creemos que esa combinación nos diferencia. Ya estamos recibiendo muchas peticiones de grupos y grandes marcas, pero también ahí seremos selectivos. No buscamos volumen indiscriminado, sino alianzas que entiendan nuestra propuesta y quieran desarrollar algo coherente con ella. Expansión internacional En cuanto a otras operaciones en Europa, ¿qué proyectos tenéis en marcha? En Marrakech estamos desarrollando un proyecto muy especial. Se trata de una propiedad que perteneció a Franca Sozzani, histórica editora de Vogue Italia, en torno a la cual hemos ido adquiriendo otros riads para ampliar el concepto. Es una propiedad de enorme valor patrimonial y emocional que queremos restaurar con mucho cuidado. El proyecto se ha ido retrasando por la complejidad de la operación, por la pandemia y por las particularidades de construir dentro de la Medina, pero ahora contamos con un socio local que nos da mucha confianza. La expectativa es poder abrir en alrededor de un año y medio. En Lisboa, por su parte, tenemos un proyecto muy avanzado en diseño pero bloqueado por cuestiones burocráticas por un error en la calificación urbanística del palacio que adquirimos, cuya corrección nos está exigiendo un proceso muy largo. Seguimos creyendo mucho en Portugal, pero nuestra experiencia allí está siendo complicada. En Berlín, en cambio, el proyecto está ya en funcionamiento. No es un hotel, sino un espacio bajo la marca Monopol, orientado a residencias artísticas, exposiciones y comunidad creativa. Hemos incorporado incluso a la universidad estadounidense Bard College como socio académico, y ahora buscamos un inversor para desarrollar la parte pendiente del complejo, con alojamiento para estudiantes y artistas y nuevas instalaciones. Es un formato que tiene sentido en ciudades grandes con un ecosistema potente de universidades, arte, cultura y tecnología. En el caso de España podría encajar en Madrid y Barcelona. Pero no queremos hacer una residencia convencional, sino crear un entorno donde estudiantes y artistas puedan vivir, crear, exponer y empezar a relacionarse con el mercado real desde el principio. Por eso el proyecto combina alojamiento con espacios de exposición, producción y comunidad. ¿Cómo definiría entonces su propuesta de valor y de servicio? La hotelería es un negocio de servicio. Y nosotros defendemos un servicio humano, cercano y coherente con la cultura de cada destino. No creemos en replicar exactamente el mismo modelo operativo en todos los mercados. El servicio en México, Ibiza, Madrid o Marruecos no puede ser idéntico porque las culturas son distintas. Nuestro papel es construir una propuesta sólida, pero respetando la idiosincrasia local. A lo que añadimos nuestra raíz cultural latina en el sentido más amplio: una hospitalidad cálida, relacional, menos rígida y más centrada en la conexión humana. No aspiramos al ultralujo clásico basado en materiales o gestos ceremoniales, sino a un lujo más vinculado al tiempo compartido, la música, la conversación, la comunidad y la experiencia.
Queda menos de dos meses para que el Papa León XIV viaje por primera vez a España, en una visita prevista del 6 al 12 de junio de 2026 con paradas en Madrid, Barcelona, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria. Aunque se estima un impacto económico de más de 100 millones de euros, por ahora ese efecto no se está traduciendo en una gran oferta de paquetes turísticos tradicionales al uso. En su lugar, los viajes para ver al Papa empiezan a activarse de forma más selectiva, con venta directa a grupos religiosos y propuestas a medida como las que, según ha podido saber Hosteltur, ya está articulando Ávoris. Queda ya menos de dos meses para una visita que, sobre el papel, apunta a generar un importante impacto y movimiento de personas en España, pero en lo que respecta en la comercialización de los viajes, avanza todavía con cautela. El viaje del Papa León XIV, confirmado del 6 al 12 de junio, recorrerá varias ciudades y concentrará actos multitudinarios, aunque el programa definitivo sigue sin cerrarse del todo, lo que está condicionando el ritmo al que el sector puede transformar la demanda en producto turístico concreto. Fechas del viaje del Papa a España y ciudades clave El marco general del viaje ya está definido. El Papa visitará Madrid, Barcelona y Canarias en una gira que combinará actos institucionales y celebraciones religiosas abiertas al público, con inscripción previa. Sin embargo, la agenda detallada de eventos aún no se ha publicado completamente, lo que limita la anticipación comercial de agencias y turoperadores. Este factor explica que, a estas alturas, todavía no exista una gran oferta visible de viajes organizados para ver al Papa en España en los canales habituales. A diferencia de otros grandes eventos, el mercado se encuentra aún en una fase temprana, a la espera de mayor concreción por parte del Vaticano. Se espera que la visita de León XIV a España tenga un impacto de 100 millones de euros. Fuente: AP El mercado de viajes religiosos empieza a activarse La ausencia de una oferta amplia no significa que el mercado esté parado. Por el contrario, los viajes para ver al Papa en España empiezan a moverse, aunque a medio gas y por canales menos visibles. En esta primera fase, la demanda se está canalizando principalmente a través de grupos organizados, con un modelo basado en desplazamientos por carretera, estancias cortas y logística sencilla. Este patrón encaja con el tipo de impacto económico previsto. La organización cifra el coste del viaje en más de 15 millones de euros y estima un retorno superior a los 100 millones, lo que apunta a un volumen significativo de actividad turística, aunque no necesariamente articulado a través de paquetes tradicionales. Ávoris impulsa viajes para grupos religiosos En este contexto, Ávoris ya ha comenzado a activar su operativa. Según señala a Hosteltur Noelia Ávila, directora de peregrinaciones y turismo religioso, la compañía ya está diseñando y comercializando paquetes ad hoc para grupos religiosos, con venta directa a diócesis, parroquias y otras entidades de toda España. La estrategia responde a la lógica del evento en esta fase inicial. Lo más habitual son paquetes de dos noches en Madrid con transporte incluido, en muchos casos en autocar. Además, la compañía está ofreciendo también servicios de solo transporte en autobús a Madrid, sin alojamiento, desde distintos puntos de origen de la península. Madrid lidera la demanda para ver al Papa La demanda detectada hasta el momento se concentra principalmente en Madrid, que será la primera gran etapa del viaje y previsiblemente el principal foco de actos multitudinarios. A continuación se sitúan Barcelona y Canarias, que completan el recorrido papal. Y tampoco hay un programa definido claro en estas dos últimas etapas, que estarán protagonizadas por la visita a la Sagrada Familia en el caso de la primera, mientras que en las islas no se espera un gran evento, sino que sea una visita más de carácter pastoral. Circunstancias que refuerzan a Madrid como principal destino de demanda y que da respuesta a la lógica de que en las agencias tanto de la Ciudad Condal como de Canarias, no se hayan detectado hasta el momento una demanda destacable desde el punto de vista receptivo, tal y como confirman a Hosteltur fuentes del sector. El target y el precio, otro aspecto relevante Por otro lado, este tipo de eventos también depende de un target que no necesariamente recurra a una agencia de viajes, por lo que la demanda de desplazamientos individuales también puede determinar que compañías especializadas en peregrinaciones o eventos religiosos hayan descartado paquetizar la visita del Papa a España. Es el caso de Peregrino Travel, desde la que además ponen de relieve las altas tarifas de los hoteles en Madrid para esas fechas, "los precios no permiten hacer un paquete vendible, y menos para gente joven", señala a Hosteltur Jorge Ortuño, el responsable de una compañía, que, sin embargo, ya ha vendido paquetes a más de 3.000 personas para la Jornada Mundial de la Juventud que tendrá lugar en Seúl en 2027. Las cosas de palacio... El viaje del Papa ya tiene fechas, ciudades y previsión de impacto económico, pero todavía no ha generado una oferta amplia de viajes organizados en el mercado. La explicación está en varios factores: un programa aún no completamente cerrado, la necesidad de inscripción previa para los actos y una demanda que, por ahora, se articula más en grupos cerrados que en venta abierta. A medida que se concreten los detalles del programa oficial, es previsible que se acelere la comercialización y que aparezcan más propuestas estructuradas.
La aerolínea británica EasyJet ha inaugurado este miércoles una base en el aeropuerto de Marrakech (Marruecos), la primera de la compañía en África, lo que permitirá reforzar las conexiones internacionales con el país magrebí. La Oficina Nacional Marroquí de Turismo (ONMT), ha detallado que la línea aérea establecerá tres aviones en dicha ciudad, uno de los destinos turísticos más importantes del país. La base permitirá reforzar las conexiones aéreas hacia Marruecos y añadir nuevas rutas internacionales, entre ellas Praga, Newcastle y Zúrich, así como aumentar la capacidad total hasta aproximadamente cuatro millones de asientos en el primer año, agregó un comunicado de la ONMT. El acuerdo entre ONMT y EasyJet también prevé la apertura y consolidación de varias rutas hacia otras ciudades marroquíes (Agadir, Essaouira, Rabat y Tánger), así como la creación de alrededor de 100 empleos directos y numerosos empleos indirectos en el sector. Desde la Oficina Nacional de Turismo explican que la operación forma parte de su estrategia para fortalecer la conectividad internacional de Marruecos y desarrollar el flujo turístico con el horizonte en 2030, fecha en que se celebrará el Mundial de Fútbol que el país organiza junto con España y Portugal. Con la nueva base la capacidad de la aerolìnea en Marruecos podrá rondar los cuatro millones de asientos el primer año. Fuente: EasyJet.
Los establecimientos alojativos de Canarias tendrán que instalar camas elevables mecánicas antes de 2033, además de carros motorizados para el traslado de textiles y útiles de limpieza, con el fin de reducir las lesiones físicas de las camareras de piso. Así lo ha aprobado este miércoles el Parlamento regional, a través de una modificación de la Ley de Ordenación del Turismo. La nueva normativa establece un calendario flexible y una serie de excepciones para establecimientos pequeños o familiares. Para facilitar la transición hacia estas nuevas exigencias, está previsto que haya subvenciones por parte del Gobierno autonómico y de los cabildos insulares. La nueva norma ha sido impulsada por la histórica lucha de las camareras de piso, también conocidas como las kellys (acrónimo de “las que limpian”), para mejorar la penosidad del trabajo en los hoteles de las islas de este colectivo, afectado por la alta incidencia de lesiones musculoesqueléticas. La normativa contempla un régimen estricto de evaluación de las cargas de trabajo y la obligatoriedad de implantar camas elevables y carros motorizados en los establecimientos turísticos, con un calendario flexible hasta 2033, aunque con algunas excepciones para alojamientos pequeños o familiares en islas como El Hierro o La Gomera. El calendario de implantación de las nuevas medidas Para los hoteles de cuatro y cinco estrellas, el porcentaje de implantación de camas elevables y carros motorizados será del 25% hasta el fin de 2027, del 45% hasta que termine 2029, del 75% hasta el fin de 2031 y del 100% antes del 31 de diciembre de 2033. En el resto de establecimientos hoteleros, extrahoteleros y viviendas de uso turístico, se fijan los siguientes objetivos: el 10% hasta el fin de 2027, el 20% hasta el fin de 2029, el 35% hasta el fin de 2031 y el 100% al final de 2033. La norma contempla excepciones específicas, como las camas supletorias y los establecimientos de hasta 30 habitaciones ubicados en Bienes de Interés Cultural (BIC) o en espacios protegidos. La exigencia incluye a los propietarios o explotadores de viviendas de uso turístico que comercialicen cinco o más inmuebles o agrupen veinte o más plazas alojativas en una misma parcela Con la incorporación de las camas elevables se pretende reducir las lesiones físicas de las camareras de piso. Fuente: Shutterstock. Otros requisitos de la nueva ley La ley obliga a las empresas a integrar los factores ergonómicos y psicosociales en sus evaluaciones de riesgos laborales y evaluar el incremento de la carga física que supone el uso de elementos de gran volumen, como los edredones nórdicos. Otra de las obligaciones empresariales es realizar mediciones objetivas de los tiempos reales que las camareras de piso emplean en la limpieza de los distintos tipos de habitaciones, con el fin de evitar sobreesfuerzos. El incumplimiento de los plazos de instalación o la vulneración reiterada de las condiciones preventivas se tipificarán como infracciones muy graves, de acuerdo con el régimen sancionador de la nueva ley. Para facilitar la transición hacia la implantación total de las camas elevables y los carros motorizados, está previsto que haya subvenciones por parte del Gobierno de Canarias y de los cabildos insulares. Noticias relacionadas - Piden que las camareras de piso puedan acogerse a la jubilación anticipada - ¿Cómo valorar el trabajo de las camareras de piso? La propuesta de Canarias
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