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A lo largo de este trimestre, la aerolínea pone en marcha nuevas mejoras para seguir elevando la experiencia del pasajero en todas las fases del viaje, tanto a bordo como en tierra.

Air Europa ha puesto en marcha su proyecto más importante para reforzar y optimizar la experiencia del cliente a escala global. La aerolínea realizará una importante inversión en el plan Air Europa ON, una ambiciosa iniciativa con la que impulsará nuevos avances para seguir elevando la excelencia y calidad del servicio, así como la satisfacción de los pasajeros a todos los niveles y en cada punto de contacto con la compañía.

Air Europa ON supone la consolidación de una propuesta diferencial que pone al cliente en el centro y que busca darle las mayores opciones para configurar el viaje a su gusto. Las inversiones previstas contribuirán a incrementar aspectos como la comodidad, la variedad de servicios a bordo, la experiencia gastronómica, la atención personalizada y la puntualidad, elementos que ya eran parte de la identidad de la marca.

El nuevo plan se estructura en torno a tres ejes de acción cuyo desarrollo se lleva a cabo a lo largo del segundo trimestre del año.

El primero, On-Board, abarca una importante renovación y mejora de los servicios en cabina, tanto en los vuelos de corto y medio como de largo radio.

El segundo, On-Ground, incluye medidas de aplicación en los aeropuertos, especialmente en el de Madrid-Barajas por su carácter de hub estratégico para la conexión con América.

Por último, On-Airplane contempla diferentes iniciativas que contribuirán a la excelencia en el mantenimiento de la que es una de las flotas más modernas y eficientes del sector, integrada por modelos Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737, y a la que próximamente se incorporarán las primeras unidades de Airbus A350-900.

‘Air Europa ON es una de las iniciativas más relevantes desarrolladas por la compañía en los últimos años. Representa nuestra voluntad de seguir avanzando, activando y reforzando todo aquello que nos impulsa a seguir siendo mejores, a no conformarnos con los éxitos pasados y a poner todo de nuestra parte para ofrecer al cliente el máximo nivel de excelencia. Queremos seguir siendo la línea aérea favorita para unir destinos entre Europa, América y África; somos conscientes de que, para ello, generar una experiencia excelente es innegociable. Con este plan, estamos seguros de garantizarla para todos nuestros pasajeros’, afirma Richard Clark, CEO de Air Europa.

La clase Business, que figura entre los servicios más valorados por los usuarios, se beneficiará de manera especial de Air Europa ON. El proyecto supone una renovación de la oferta a bordo, que abarca desde una mejora muy significativa de la conectividad wifi vía satélite, con prestaciones equiparables a las que los clientes disfrutan habitualmente en domicilios y entornos de trabajo, hasta un nuevo set de amenities e incluso una actualización completa de la carta de bebidas.

Asimismo, en un futuro próximo, los pasajeros de esta categoría dispondrán de transporte exclusivo hasta el avión gracias a una flota propia de jardineras VIP, disponible en Madrid-Barajas, reforzando así una experiencia premium integral también en tierra.

En Economy, la propuesta a bordo se multiplica con una actualización y refuerzo de los dos servicios de comida en vuelos de largo radio. A ello se une una mayor disponibilidad de productos.

A nivel operativo, Air Europa adopta cambios en la logística de las tripulaciones que incluye un incremento de los equipos. Con ello, además de consolidar la atención al pasajero, se implementan también nuevas dinámicas destinadas a seguir mejorando un aspecto clave como es la puntualidad de los vuelos.

Por otra parte, la compañía aborda con este plan importantes medidas innovadoras para la conservación exterior e interior de las aeronaves.

En este marco, se ha creado un equipo específico para el mantenimiento de interiores que redundará en una mayor agilidad para actuar sobre cualquier incidencia. A todo ello se suma la renovación de los equipos utilizados en la flota por las tripulaciones y la incorporación de soluciones basadas en el uso de datos que posibilitarán el control de la temperatura de las aeronaves en tiempo real desde el Centro de Operaciones Integrado, IOC, de Air Europa, garantizando en todo momento el máximo confort durante el vuelo.

El lanzamiento de Air Europa ON coincide con un momento decisivo para la compañía, que continúa adelante con su plan de expansión. Éste incluye la incorporación de nuevas aeronaves, así como la inauguración de rutas tanto en Europa como fuera del continente.

Así, este mes de junio se iniciará la conexión entre Madrid Asturias y Sevilla en territorio nacional, con Ginebra en Europa, así como se inaugurarán los vuelos entre la capital española y Johannesburgo. Todo ello, en el marco de la celebración del 40 aniversario de Air Europa, hito que refleja la sólida trayectoria de la aerolínea a lo largo de estas décadas.

Expreso. Redacción. J.R

El precio del combustible y tal vez una variación de la demanda afecta a todas las aerolíneas. Ayer se supo que también British Airways va a recortar vuelos. Aunque no lo ha anunciado la empresa, sino que lo publica Cirium, un portal que estudia los slots reservados por las aerolíneas (British Airways: el 51% de los pilotos rechaza una subida salarial del 4%).

Hay toda clase de rutas afectadas. Las realmente importantes son las de largo radio, en las que British Airways es líder en su país. De los sistemas informáticos han desparecido los vuelos de Heathrow a Yeda, Arabia Saudita, y a Kuwait. Los vuelos a Riyad se mantienen.

Desde Gatwick hay más cancelaciones: se acaban los vuelos a Aruba, Ciudad del Cabo, Las Vegas, Nueva York y San José de Costa Rica. Se mantienen en muchos de estos casos los vuelos desde Heathrow. El vuelo a Costa Rica se operará desde Heathrow.

En octubre desaparece el vuelo de Gatwick a Tampa, pero aparece en Heathrow.

En el corto radio se eliminan los vuelos de Heathrow a Colonia, Grenoble, Estambul (Gokcen), Esmirna, Kalamata, Riga y Stuttgart. En el caso de Kalamata, se mantienen desde Gatwick con la filial low cost de British Airways. De esta filial se eliminan los vuelos a Salerno y de London City a Frankfurt y a Praga. Desde Stansted se suprime Ámsterdam.

Desde Edimburgo se elimina el vuelo a Olbia, en Cerdeña, que operaba CityFlyer, otra filial de British Airways.

El presidente de la Diputación de Valladolid, Conrado Íscar, ha presentado el programa de actividades organizado con motivo del X Aniversario de la marca de calidad Alimentos de Valladolid.

Se trata de una marca impulsada por la institución provincial que suma ya 600 empresas adheridas y cerca de 2.000 productos asociados.

La presentación se ha celebrado en el restaurante Román 1924, ya que ha sido la empresa número 600 en adherirse a la marca Alimentos de Valladolid.

Durante su intervención, Conrado Íscar ha recordado que la iniciativa nació el 19 de mayo de 2016 con el objetivo de ‘unir calidad, territorio, comercialización y restauración’, dando visibilidad a la industria agroalimentaria, potenciando los canales de comercialización y fortaleciendo la imagen exterior de la hostelería vallisoletana.

El presidente ha destacado que, diez años después de su creación, Alimentos de Valladolid se ha consolidado como ‘una seña de identidad geográfica y un distintivo de calidad reconocido por todos’, además de convertirse en una herramienta de promoción que ha contribuido a dinamizar el turismo gastronómico y la economía de los municipios de la provincia.

Para celebrar esta década de éxito, la Diputación de Valladolid ha diseñado un amplio programa de actividades que se desarrollará a lo largo de los próximos meses y que tendrá como principales escenarios distintos centros turísticos provinciales.

El acto central del aniversario se celebra el 19 de mayo en el Teatro Zorrilla con la jornada profesional BASE, un encuentro dirigido a los asociados de la marca y articulado sobre cuatro pilares: Branding, Alimentación, Sostenibilidad y Estrategia.

La cita contará con ponencias de expertas como Jennifer de la Torre y Oiane Etxebarría, además de una mesa redonda centrada en el análisis de los retos y oportunidades del producto local en mercados globales.

Bajo el lema ‘Del Producto al Proyecto’, la jornada buscará impulsar ‘la profesionalización y la competitividad empresarial’ de las empresas adheridas. Además, durante el encuentro se presentará el nuevo logotipo de la marca, una imagen renovada con la que Alimentos de Valladolid pretende afrontar la próxima década ‘sin perder el orgullo de nuestras raíces’.

Programación complementaria

La programación arrancará el 23 de mayo en la Villa Romana de Almenara-Puras con el ‘Comvivium de Alimentos de Valladolid’, una propuesta que incluirá talleres de cocina romana y un espectáculo ambientado en la antigüedad.

Posteriormente, del 27 al 31 de mayo, el Espacio La Granja acogerá el IV Concurso Dulcería y la Feria Dulcería, dedicada a la repostería artesanal de la provincia.

La Diputación de Valladolid también reforzará la promoción exterior de la marca con la celebración, del 1 al 7 de junio, de la Semana de Alimentos de Valladolid en Madrid. La iniciativa incluirá jornadas gastronómicas, promociones de productos, campañas en mercados madrileños y una gran cata conmemorativa del décimo aniversario.

El 20 de junio, el Castillo de Fuensaldaña será el escenario de la jornada ‘A la Brasa’, una merienda medieval elaborada con productos locales y vinos de la DO Cigales. Apenas una semana después, el 26 de junio, el Museo Provincial del Vino celebrará la ‘Wine Night’, una velada de música y degustación de cócteles elaborados con productos adheridos a la marca.

La programación continuará en septiembre con catas maridaje a bordo del barco Antonio de Ulloa en el Canal de Castilla, mientras que el 10 de octubre tendrá lugar la Fiesta de las Familias en el Valle de los Seis Sentidos, coincidiendo además con el vigésimo aniversario de este parque temático.

Las actividades concluirán del 16 al 18 de octubre en el Museo del Pan con la celebración de la Feria del Pan y la Lenteja.

Finalmente, Conrado Íscar ha animado a los vallisoletanos a participar en las actividades programadas y a continuar apoyando el consumo de productos locales, destacando que ‘consumir productos de nuestra tierra es la mejor forma de construir provincia’.

Expreso. Redacción. J.R

La compañía impulsa su programación estival y refuerza el apoyo a las agencias en un contexto de decisión de compra más tardía.

TUI Spain, especialista en turismo emisor desde España, ha estructurado su programación de verano en torno a una selección de destinos de media y larga distancia en la que destacan especialmente Asia, América y el norte de Europa.

Entre las propuestas con mayor peso figuran países como Japón, China y Tailandia, junto a opciones en Islandia y Escandinavia, Marruecos o Egipto, además de destinos en América como Argentina, Perú, Estados Unidos o Canadá.

Itinerarios diseñados para conocer destinos, no solo visitarlos

De cara al periodo estival, y coincidiendo con el lanzamiento de la campaña de descuentos Verano a lo grande, TUI Spain ha diseñado una programación basada en itinerarios organizados que combinan distintos destinos y experiencias dentro de un mismo viaje. Se trata principalmente de circuitos culturales, rutas de naturaleza y recorridos temáticos, diseñados para viajeros que buscan una planificación flexible, pero estructurada.

En Asia, por ejemplo, destacan itinerarios en Japón que combinan ciudades como Tokio y Kioto, junto a propuestas en China, con vuelo directo, o rutas en Tailandia que recorren algunos de los principales enclaves culturales del país.

En Europa, sobresalen recorridos en Islandia y países nórdicos, centrados en paisajes naturales y rutas panorámicas, junto a circuitos en Alemania, con itinerarios como la Selva Negra, Italia o Polonia.

En América, la programación incluye viajes en Perú que integran enclaves como Nazca, Arequipa o el lago Titicaca, itinerarios en Argentina que combinan distintas regiones del país, y rutas en Estados Unidos estructuradas en torno a parques nacionales como Yellowstone, Monument Valley o Bryce Canyon, además de recorridos por ciudades como Nueva York, Boston o Los Ángeles.

Un verano marcado por la reserva más cercana a la salida

La evolución de la demanda en las últimas semanas apunta a una mayor concentración de las reservas en fechas próximas al inicio del viaje.

‘Estamos viendo cómo el viajero retrasa la decisión de compra, lo que nos lleva a adaptar tanto la programación como el acompañamiento al cliente y a los agentes’, señala Valentín Escalera, director comercial de TUI Spain, Portugal & Americas.

En este contexto, las agencias de viajes mantienen un papel clave en la comercialización de este tipo de producto, especialmente en itinerarios de mayor complejidad, donde el asesoramiento resulta determinante.

Para reforzar este canal, TUI Spain prevé desarrollar en las próximas semanas distintas acciones dirigidas a agentes de viajes, entre acciones formativas centradas en los destinos prioritarios de la temporada.

Condiciones especiales de verano

La programación de verano se apoya, además, en una campaña activa durante las semanas previas a la temporada alta, orientada a dinamizar la demanda en determinados destinos prioritarios y facilitar su comercialización a través del canal de agencias.

En este marco, se han puesto en marcha condiciones comerciales específicas, que incluyen descuentos de hasta el 10% en una selección de productos.

Expreso. Redacción. J.R

El emisor austríaco continúa con positivismo en cuanto al número de llegadas esperadas para España para esta temporada estival, siguiendo como el tercer país más demandado por los residentes del país anfitrión de Eurovisión 2026, tal y como confirma Turespaña en sus Informes de Tendencias de Mercados.

El instituto español califica las previsiones de “moderadamente positivas” ante un contexto económico de “recuperación contenida”, pero condicionada por la reducción de plazas aéreas y el incremento de la competencia con otros destinos emergentes. En este sentido, las previsiones apuntan a un incremento, tanto del gasto turístico doméstico como del emisor en 2026, manteniéndose este último en niveles superiores.

Además, el mercado espera registrar una leve recuperación del número de hogares en clave media, lo que propicia que el Índice de Confianza del Consumidor se sitúe en niveles similares o superiores a la media de la OCDE en los primeros meses de 2026.

En cuanto a la situación concreta de España, se ha registrado un leve descenso del gasto, situado en el 3%, algo que se ha registrado por factores coyunturales como la reducción de capacidades aéreas y la reconfiguración de la oferta de algunas aerolíneas, afectando a la conectividad directa.

Al mismo tiempo, la capacidad aérea programada refleja el entorno competitivo existente. Alemania se consolida como principal destino, mientras que España cae algunas posiciones sobre estos indicadores y es ligeramente superada por Italia. Turquía también se muestra a la baja, pero destaca su crecimiento moderado.

Por ello, se pone de manifiesto la gran competencia existente en el mercado austriaco y la necesidad de reforzar el posicionamiento de España aun siendo el tercer país más demandado por sus residentes.

Interés sostenido

Pese a todo, se evidencia, en base a la búsqueda de vuelos, el interés sostenido existente por viajar por parte de los ciudadanos de Austria, con picos relevantes a destinos españoles en ciertos momentos clave del periodo de planificación.

Esto confirma la anticipación de las reservas para el mercado, así como la percepción de España como destino seguro y atractivo. No obstante, la irregularidad en los patrones de búsqueda muestra la sensibilidad que existe en cuanto a factores externos y a la evolución del precio.

Por todo ello, Turespaña concluye que el mercado afronta la temporada estival con una base sólida en términos de intención de viaje y de capacidad de gasto, pero que la elevada competencia y los factores exógenos están condicionando la demanda. Por ello, la oficina está desarrollando actividades de promoción de nuevos destinos menos populares del interior y del norte de España con motivo de la nueva conexión directa entre Viena y Bilbao.

La Comisión Europea ha pedido este miércoles que los grandes operadores ferroviarios como la española Renfe o la francesa SNCF incluyan en sus plataformas de compra online las rutas ofrecidas por sus competidores, como una de las medidas necesarias para avanzar hacia un “billete único” que permita combinar trayectos y viajar por toda la Unión Europea tras una única operación de compra.

Entre las claves para esta apertura, Bruselas incluye la obligación de que los operadores deban poner a la venta los billetes con “al menos cinco meses” de antelación –siempre que el servicio se haya incluido en el horario de explotación–. Con ello se quiere dar “más seguridad y flexibilidad” a los viajeros que planifican sus viajes, pero no impedirá que las compañías puedan ajustar las tarifas o añadir nuevos servicios más adelante.

“Los pasajeros no tendrían que navegar por múltiples páginas web y comparar sistemas desconectados, ni tampoco preocuparse por si sus billetes son compatibles entre sí”, ha explicado el comisario de Transporte Y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, en una rueda de prensa en Bruselas para presentar las claves del paquete de propuestas.

De este modo, el Ejecutivo comunitario busca facilitar que los usuarios puedan comparar todas las opciones de operadores y medios de transporte –ya sea aéreo, ferrocarril o autobús– desde una misma plataforma y poder adquirir “con un único billete y pago” todos los enlaces de su viaje combinado completo.

Mejoras en transparencia

Para ello, además, Bruselas pide mejoras en transparencia y protección de los derechos de los pasajeros para garantizar precios más justos y competitivos, pero también cobertura para el pasajero que se vea afectado por alguna incidencia, como retraso o pérdida de conexiones, en el curso de la ruta planificada con ese billete único.

Además, en aras de garantizar una búsqueda “neutra” para el usuario, las nuevas reglas definen los criterios que las plataformas deberán utilizar para la configuración predeterminada de la presentación de la primera pantalla, con elementos como el precio, la duración del viaje, la hora de salida y las emisiones de gases contaminantes del medio de transporte. Con todo, las propias plataformas podrán ofrecer opciones de filtrado adicional para que el viajero pueda personalizar su búsqueda.

“La libertad de circulación es uno de los principales logros del a Unión, hay que hacer que sea más sencillo”, ha defendido Tzitzikostas, quien ha recalcado que la Unión cuenta con más de 200.000 kilómetros de línea ferroviaria, con infraestructuras de calidad; aunque ha admitido que sigue pendiente ofrecer en ese marco una “experiencia de viaje fluida y agradable para los pasajeros”.

En su comparecencia, el comisario ha admitido la complejidad de la reforma y las reservas de la industria, en especial de los grandes operadores, pero se ha mostrado convencido de que las medidas puestas sobre la mesa saldrán adelante “antes de que acabe” la actual legislatura comunitaria, y ha confiado en que incluso sea posible “en un año y medio o dos años”. Una vez llegue ese acuerdo y el reglamento sea adoptado, las nuevas reglas que obligan a las plataformas a mostrar todas las ofertas serán de obligado cumplimiento a los doce meses de su entrada en vigor.

Influencia de los grandes operadores

Los servicios comunitarios advierten de que la experiencia tanto a escala nacional como europea muestra que, “los agentes con una posición fuerte en el mercado, a veces tienen el poder de imponer condiciones contractuales injustas a los agentes más pequeños”.

Así, por ejemplo, en el mercado de la venta de billetes de tren, los servicios de venta online más importantes son propiedad de grandes proveedores que dada su proyección tienen un incentivo para “limitar la visibilidad” de sus competidores directos, lo que complica enormemente que los nuevos o pequeños operadores den con una buena alternativa para dar salida a sus propios billetes.

Bruselas también ve un escollo para el “billete único” el que los operadores ferroviarios tradicionales y más importantes cuenten con plataformas propias de venta en Internet, ya que con ello tienen pocos incentivos para distribuir sus ofertas a través de plataformas independientes, lo que redunda en una “dificultad innecesaria” para el viajero a la hora de encontrar las mejores opciones de viaje o combinar distintas empresas para recorrer los distintos tramos de una ruta larga o transfronteriza.

Por ello, el Ejecutivo comunitario busca que el pasajero pueda contar con un único título de transporte cuando compre un viaje ferroviario multioperador en una sola plataforma, mediante un único pago, y que permita combinar servicios explotados por diferentes empresas ferroviarias.

Además, el nuevo marco obligará a las plataformas de venta de billetes en línea y a las empresas ferroviarias a celebrar acuerdos comerciales sobre la distribución de billetes cuando así se les solicite, mediante pactos “justos, razonables y no discriminatorios”.

En caso de que las partes no puedan llegar a un acuerdo en un plazo de ocho meses, el regulador nacional podrá establecer las condiciones de dicho acuerdo en un plazo de seis meses a partir de la recepción de una reclamación, según el planteamiento de la Comisión.

La hotelera Minor Hotels ha lanzado oficialmente su nueva marca premium Colbert Collection con la apertura del Porta Rossa Hotel Firenze, en un movimiento estratégico para capitalizar la demanda de activos históricos únicos y fortalecer su presencia en el segmento de ‘soft brands0’-

El grupo hotelero, con sede en Bangkok, asegura que el establecimiento de 69 habitaciones, situado en un edificio cuyos registros se remontan a 1386, se convertirá en el referente global de esta nueva enseña.

El hotel abrió sus puertas el 12 de mayo tras una reforma integral diseñada para integrar su patrimonio medieval -incluyendo la Torre Monalda del siglo XIII- con una oferta gastronómica liderada por el chef estrella Michelin, Paulo Airaudo.

“Colbert Collection representa un nuevo capítulo para Minor Hotels al capturar oportunidades específicas en el mercado de hoteles independientes con fuerte identidad local”, señaló Gonzalo Aguilar, CEO de Minor Hotels Europe & Americas.

La marca prevé expandirse próximamente a Londres (cuarto trimestre de 2026) y Tailandia (primer trimestre de 2027), como parte de una cartera de proyectos récord que proyecta 25 nuevas firmas durante el primer tramo del año.

Las próximas vacaciones de verano supondrá un cambio estructural en la forma en la que los consumidores españoles planifican, reservan y pagan sus viajes. En este sentido, el 86% de los españoles viajará en la temporada estival, y el 60% viajará al extranjero en los próximos seis meses, según revela un estudio de Klarna.

En cuanto a las intenciones de gasto, el 23% prevé destinar entre 601 y 1.000 euros por persona, mientras que el 25% gastará más de 1.000 euros. Respecto a la intención de viaje, las escapadas cortas y los fines de semana largos se sitúan en la franja de 100 a 300 por persona y viaje.

Por otro lado, los viajes con amigos presentan una distribución más repartida, con un 19% dispuesto a gastar entre 100 y 300 euros, y un 18% entre 301 y 600 euros. No obstante, los viajes al extranjero concentran los presupuestos más altos: el 19% de los que planean viajar fuera de España espera gastar más de 1.000 euros por persona.

Nuevas formas de viajar

La forma en que los consumidores españoles viajan ha cambiado de manera significativa en los últimos tres años, según apunta Klarna. Y es que, dos de cada cinco han añadido más escapadas cortas a su calendario, como complemento a sus vacaciones estivales.

Asimismo, el 24% reserva cada vez más a última hora para conseguir mejores precios, mientras que entre los más jóvenes (25-34 años), un 14% ya practica el bleisure, la tendencia de convertir un viaje de trabajo en una escapada personal.

Carlos Íñiguez, Country Manager de Klarna en España, ha mencionado que “a pesar de la inflación y la incertidumbre geopolítica, el 84% de los españoles planea viajar igual o más que hace tres años”.

Previsión en la reserva

Con respecto a la previsión a la hora de reservar las vacaciones, el 85% de los consumidores españoles compara precios en varias plataformas antes de comprometerse, y, aun así, el 17% acaba pagando más de lo necesario por el transporte, y el 16% por el alojamiento.

Según apunta Klarna, la razón de esta espera es que los consumidores son reacios a asumir varios gastos importantes a la vez, por lo que van aplazando la decisión de compra. Entonces, cuando por fin se han decidido, los precios han subido.

Ante esta situación, Íñiguez sostiene que “los viajeros españoles están bien informados y motivados, saben perfectamente cuándo tienen un buen precio delante. Lo que les frena es tener que pagarlo todo a la vez”. Además, ha añadido que “el 60% de los consumidores afirma que fraccionar los pagos les ayuda a gestionar su presupuesto mensual”.

La ciudad de Madrid ha acogido la firma del Acuerdo Marco de Colaboración entre la Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH) y la Fundación de Directivos Hoteleros, representadas por sus presidentes, Jesús Menéndez y Manuel Vegas, en un acto celebrado en la planta The Level del Hotel Meliá Castilla de Madrid.

Este acuerdo, según indican, supone “un paso decisivo en la consolidación de una alianza” con el objetivo de dar respuesta a los retos y desafíos a los que actualmente se enfrenta el sector, reforzar la cooperación institucional y desarrollar conjuntamente proyectos de formación, innovación, sostenibilidad, investigación, eventos y acción social en beneficio del conjunto del sector hotelero.

Este acuerdo establece un modelo estable de colaboración estratégica que permitirá optimizar recursos, generar nuevas oportunidades y maximizar el impacto de las iniciativas impulsadas por ambas instituciones.

Entre las principales áreas de coordinación destacan formación y capacitación profesional; investigación y divulgación sectorial; organización de congresos, foros y eventos profesionales y desarrollo de proyectos de innovación y sostenibilidad.

Por otro lado, otra serie de líneas de actuación que se han incluido en el acuerdo son programas de mentoría para jóvenes directivos hoteleros en colaboración con la AEDH Juvenil, apoyo a la organización del I Foro de IA en la Hostelería y actuaciones conjuntas de representación institucional y acción social.

Acuerdo de colaboración

Asimismo, el acuerdo contempla mecanismos específicos de gobernanza, coordinación y seguimiento mediante la creación de una Comisión Mixta integrada por representantes de ambas entidades, garantizando una colaboración eficiente, transparente y alineada con los objetivos marcados.

“Este Acuerdo Marco representa mucho más que una alianza institucional; supone la consolidación de una visión compartida de futuro para el sector hotelero español. La creación de mecanismos estables de gobernanza y coordinación entre ambas entidades nos permitirá desarrollar proyectos de mayor impacto”, menciona Manuel Vegas, presidente de la Fundación de Directivos Hoteleros.

Por su parte, Jesús Menéndez, presidente de la Asociación Española de Directores de Hotel, señala que con este acuerdo dan un paso estratégico muy importante para crear “una estructura moderna y sólida que permitirá impulsar conjuntamente iniciativas de formación, innovación, sostenibilidad y representación institucional, fortaleciendo el compromiso con el futuro de la industria hotelera”.

Las Islas Baleares y Canarias han atraído una inversión conjunta de 8.100 millones de euros entre 2019 y 2025, concentrándose cerca de 7.000 millones de esta cifra solo en los últimos cinco años, según se desprende del informe ‘Destino Islas: Canarias vs. Baleares 2026’ elaborado por Colliers.

De este modo, ambos archipiélagos se consolidan como los grandes motores de la inversión hotelera en el segmento vacacional europeo, logrando atraer más de 1.000 millones de euros anuales.

Este renovado ciclo inversor se apoya en unos indicadores de rentabilidad en niveles récord. El ingreso por habitación disponible (RevPAR) ha alcanzado máximos históricos en ambas regiones, situándose en 120 euros en Canarias (+5,6% interanual) y en 129 euros en Baleares (+8,7%), lo que garantiza la continuidad del flujo de capital hacia los activos hoteleros de las islas.

Récord en gastro turístico

El gasto turístico también ha escalado hasta cifras nunca antes vistas en 2025. En el caso de Canarias, el gasto total ascendió a 24.400 millones de euros (un 6,8% más que el año anterior), con un gasto medio diario por turista de 191 euros.

Por su parte, Baleares registró un gasto de 21.060 millones de euros (+5,2%), destacando un gasto diario de 214 euros, cifra que se sitúa significativamente por encima de la media nacional.

En cuanto a las tarifas, el precio medio diario (ADR) en Canarias se situó en 142 euros, mientras que en Baleares escaló hasta los 153 euros de media general, con Ibiza y Formentera liderando el segmento de lujo con un ADR de 199 euros.

Oferta contenida

El informe destaca que la estabilidad del mercado se ve favorecida por una oferta “estructuralmente contenida”. Mientras que en Canarias la oferta hotelera se contrajo un 1,2% en 2025 –debido en parte a cierres por reformas integrales–, en Baleares el crecimiento de plazas se ralentizó hasta el 0,6%, su menor ritmo en un lustro.

Los desarrollos regulatorios en ambos archipiélagos están priorizando el reposicionamiento de activos y la generación de valor frente al crecimiento en volumen.

Según Laura Hernando, directora general de hoteles y futura CEO de Colliers Iberia, “la contención de la oferta será clave para sostener la rentabilidad y el interés inversor en los próximos años”.

Perspectivas de solidez

Desde Colliers señalan que el modelo turístico de las islas muestra una gran resiliencia. Canarias se ha consolidado como el principal destino vacacional para la inversión gracias a su “operativa desestacionalizada”, mientras que de Baleares resalta el creciente interés de marcas de alta gama, lo que refuerza su perfil premium para estrategias de inversión a largo plazo.

En total, entre 2021 y 2025, el gasto turístico agregado en los dos archipiélagos superó los 173.000 millones de euros, reflejando un cambio de modelo centrado en la calidad y la atracción de una demanda con mayor capacidad de gasto.

El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha ha aprobado la ampliación del Proyecto de Singular Interés del parque temático Puy du Fou España, en Toledo, que contempla una inversión superior a 230 millones de euros y la creación de 500 nuevos puestos de trabajo.

Según ha explicado en rueda de prensa el consejero de Fomento, Nacho Hernando, del total de la inversión prevista, 47 millones de euros se destinarán a la construcción de tres hoteles dentro del recinto, mientras que otros 186 millones de euros irán dirigidos al desarrollo de nuevos espectáculos.

El proyecto hotelero incluirá un total de 450 habitaciones repartidas en tres establecimientos integrados en el parque temático.

La ampliación también contempla la construcción de nuevos espacios de uso educativo. Entre ellos figura un centro de Educación Infantil destinado a los trabajadores del parque, además de varias aulas de formación.

La Asociación Española de Turismo Rural (Asetur) ha solicitado la creación de un espacio específico dedicado al Turismo rural dentro de Fitur, ya que considera que dicha iniciativa responde a “una necesidad real” del sector turístico español.

Tal y como destaca en un comunicado, esta petición ha sido valorada “positivamente” en conversaciones mantenidas con organismos y entidades como CEOE, la Secretaría de Estado de Turismo, Turespaña y Cehat, así como con representantes de distintas comunidades autónomas.

Para Asetur, un futuro espacio propio para el turismo rural permitiría dar visibilidad ordenada y reconocible al conjunto del sector, facilitar el encuentro entre profesionales, destinos y empresas e impulsar la promoción de destinos de interior y zonas rurales.

También, a su juicio, reforzaría el posicionamiento del turismo sostenible y responsable y generariía sinergias entre alojamientos, experiencias, gastronomía y actividades vinculadas al medio rural.

Además, Asetur considera que esta propuesta también puede suponer una “oportunidad” para Ifema Madrid, al abrir nuevas vías de participación y contratación de espacios expositivos para actores como mancomunidades, grupos de acción local y otros entes vinculados al desarrollo rural.

Con todo, ha terminado subrayando que el turismo rural constituye un elemento “clave” para el desarrollo sostenible del territorio por su papel aportador a la cohesión social, la dinamización económica, la conservación del patrimonio cultural y natural, y la lucha contra la despoblación.

El bróker de seguros Bujaldon presentará las novedades de su porfolio de seguros de viaje, en concreto los denominados Alpha, Sigma y Omega, en un webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar el próximo jueves, 21 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

La compañía ha destacado que esta tipología de seguros destaca por su calidad y la amplitud de sus coberturas, lo que proporciona un valor añadido para las agencias de viajes.

Durante la sesión, el equipo de Bujaldon explicará de una forma didáctica, clara e interactiva todas las ventajas, claves comerciales y casos prácticos de estos seguros, los cuáles están respaldados por Collinson, compañía británica especializada en asistencia y seguros de viaje.

Por último, a lo largo del webinar se sorteará entre todos los participantes una tarjeta regalo ‘Click&Gift’.

La cadena hotelera Hoteles Bestprice ha registrado una cifra de negocios de 2,77 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un 28,5% más que en el mismo periodo del año anterior.

Este impulso financiero, marcado por el hito histórico de superar en marzo el millón de euros de facturación mensual por primera vez, ha elevado la capitalización bursátil de la operadora hasta los 85 millones de euros en el parqué de Euronext Paris.

La compañía ha consolidado su rentabilidad en el periodo con un incremento del 17,8% en su beneficio neto, apoyada en una gestión operativa que la sitúa entre las más eficientes del sector.

Con un margen ajustado sobre ventas del 45% y un Ebitda de 1,005 millones de euros en el trimestre, la firma española refuerza su modelo de negocio basado en activos urbanos estratégicos y una estructura de costes optimizada.

Comportamiento robusto

Los indicadores operativos clave han mostrado un comportamiento robusto, con una ocupación media del 93,28% y una mejora en los ingresos por habitación.

El precio medio diario (ADR) se situó en 84,35 euros, mientras que el ingreso por habitación disponible (Revpar) alcanzó los 78,68 euros, reflejando la fortaleza de la demanda en sus establecimientos de Toledo y Barcelona, recientemente inaugurados bajo las denominaciones Bestprice Toledo y Bestprice Maragall.

Con 10 hoteles ya operativos y dos más en fase de ejecución, la cadena se encuentra inmersa en un plan estratégico trianual que tiene como objetivo duplicar el tamaño de la empresa.

La compañía prevé cerrar el ejercicio 2026 con unas ventas totales de 11 millones de euros, manteniendo un nivel de endeudamiento controlado de 1,57 veces su Ebitda proyectado.

El fabricante Talgo ha logrado unos ingresos de 172 millones de euros en el primer trimestre del ejercicio, lo que supone un incremento del 11,4% respecto al mismo periodo de 2025, y ha llevado a la cartera a máximos históricos de 5.668 millones de euros (6.424 millones de euros incluyendo la reciente adjudicación del proyecto Trafikverket).

En abril de 2026, Trafikverket (Suecia) adjudicó a Talgo un contrato con un primer pedido en firme para el suministro de diez locomotoras, nueve composiciones diurnas y once composiciones nocturnas de la plataforma Intercity y su mantenimiento durante 10 años por un importe aproximado de 756 millones de euros.

Según ha informado la compañía con sede en Álava, estos resultados están impulsados por la aceleración de la entrega de sus trenes y la positiva evolución de la fabricación y de los servicios de mantenimiento. Todo ello, en un año en el que las perspectivas de crecimiento para el resto del ejercicio son “crecientes”.

En un contexto de aumento de su actividad industrial a lo largo del año y con el objetivo de un resultado bruto de explotación (Ebitda) anual en torno a un 8%, el Ebitda registrado en el primer trimestre ha sido de 9,8 millones de euros. Sin considerar extraordinarios, el Ebitda de Talgo habría sido de 12,3 millones euros, con un margen resultante de 7,1%.

Compromiso con clientes, personas y proveedores

El presidente de Talgo, José Antonio Jainaga, ha subrayado que la nueva era de Talgo se caracteriza por el compromiso con sus clientes, personas y proveedores. “Hemos puesto el foco en la fabricación, con la contratación de más de 200 personas y la creciente colaboración con nuestros proveedores”, ha subrayado.

En cuanto a las perspectivas para este año, la compañía dedicada al diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, espera alcanzar unos ingresos entre los 700 y los 800 millones de euros y unas adjudicaciones de 1.500-2.000 millones de euros.

En la actividad industrial se han registrado hitos relevantes dentro de los principales proyectos de Talgo: las entregas adicionales de los pedidos de DSB (Dinamarca) y DB (Alemania), según calendario previsto, y la continuación de la fabricación de las primeras composiciones del proyecto de Flix (Alemania).

Mantenimiento

La actividad de mantenimiento también ha tenido un importante crecimiento con los contratos de Arabia Saudí y Uzbekistán. Talgo cuenta con una cartera de pedidos histórica de 5.668 millones de euros en el primer trimestre, con nuevas adjudicaciones por valor de 1.375 millones de euros y oportunidades comerciales de 14.000 millones de euros en los próximos dos años, de ellas más del 80% en Europa.

Destaca la adjudicación de SAR (Arabia Saudí) para un proyecto de fabricación de 20 trenes de Muy Alta Velocidad y la actividad de mantenimiento por un importe conjunto de 1.332 millones de euros, además de la adjudicación de UTY (Uzbekistán) del servicio de mantenimiento de sus seis trenes Talgo durante diez años por cerca de 80 millones de euros.

La aerolínea Transavia ha anunciado los nombramientos de Noëll Visée-Wever como responsable de Clientes y Propuestas y de Meeke Moser como directora de Recursos Humanos y Organización.

Por un lado, Visée-Wever será responsable del área comercial de Transavia, incluyendo precios, ventas, marketing, propuestas digitales y alianzas estratégicas. Mientras, Moser se encargará de “fortalecer el espíritu empresarial y la empleabilidad sostenible”, según el comunicado.

En palabras del CEO, Paul Terstegge, estos dos movimientos refuerzan el equipo directivo con “dos líderes experimentados” que contribuirán “significativamente” al futuro de la aerolínea.

“Noëll Visée-Wever aporta una sólida experiencia comercial y estratégica, y conoce nuestra organización a la perfección. Meeke, por su parte, cuenta con una amplia experiencia en gestión de personas, organización y cambio”, ha destacado, además.

Visée-Wever ocupó varios puestos de alta dirección en Transavia, como directora de Estrategia, Datos e Inteligencia y líder de Iniciativas Estratégicas. Previamente, trabajó en Sanoma y Deloitte, entre otras empresas.

Por último, Moser fue gerente de Recursos Humanos en TwynstraGudde y directora de Recursos Humanos en Martinair.

Apartur ha cifrado en un 97% la ocupación de los pisos turísticos legales en Barcelona durante la visita del Papa León XIV, con una demanda formada principalmente por familias provenientes de otros puntos de España y de Europa y una estancia de cuatro días de media.

La directora general de Apartur, Marian Muro, ha explicado en declaraciones a Europa Press que para este público familiar la primera opción de alojamiento son los pisos turísticos, al ofrecer un espacio más distendido y que permite que diferentes miembros de la familia compartan espacio.

Ha añadido que desde finales de mayo y durante junio, la ciudad está en “permanente actividad”, con otros eventos alrededor de la llegada del Papa como el Primavera Sound o el premio de Fórmula 1.

La plataforma eDreams Odigeo ha anunciado que ha alcanzado resultados récord en la adquisición de nuevos suscriptores gracias a su oferta multiproducto durante la 15º edición de la campaña de ‘Prime Days’, impulsada por el crecimiento en nuevos segmentos de productos, concretamente en trenes y alojamiento.

Tal y como destaca en un comunicado, la diversificación de su oferta se refleja, además, en una tasa de conversión a Prime récord en todas las categorías de productos durante el evento.

Asimismo, esta edición ha cobrado especial relevancia al registrar la mayor participación de socios del sector hasta la fecha para una campaña de mayo.

Para la agencia de viajes online, esta tendencia respalda el objetivo de sus previsiones para el año fiscal y la meta a largo plazo de superar los 13 millones de miembros de cara a 2030. “Al ampliar nuestro alcance a más categorías de viajes, estamos reforzando nuestros cimientos para el crecimiento a largo plazo, según lo establecido en nuestra hoja de ruta estratégica”, ha valorado el director de Marketing, Fréderic Esclapez.

Los ‘Prime Days’ son eventos de venta exclusivos diseñados para premiar la fidelidad de la comunidad Prime con ofertas para miembros, realizadas en colaboración con socios de viaje globales en las categorías de vuelos, hoteles, trenes y alquiler de coches.

Tendencias nacionales

En esta edición, los viajeros españoles se han decantado por reservar vuelos para visitar destinos europeos como París, Londres o Roma, además de las principales ciudades a nivel nacional.

Los que han optado por el tren, se han centrado en reservar sus viajes a lugares más cercanos y bien conectados por ferrocarril, tales como Madrid, Barcelona, Valencia o Alicante. El 84% de los viajeros Prime han realizado reservas para viajar en mayo o junio, frente al 16% que ha aprovechado las ofertas para reservar sus escapadas de verano.

La ciudad de Valencia ha entrado a formar parte de la Red de Observatorios de Turismo Sostenible (Insto) de ONU Turismo, una iniciativa que reconoce a los destinos capaces de gestionar el turismo con criterios de sostenibilidad económica, ambiental y social.

La aceptación se ha oficializado el pasado miércoles 13 de mayo durante la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo celebrada en Malta, a la que ha asistido la presidenta de la Fundación Visit Valencia y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet.

De esta manera, Valencia, que se ha incorporado a la red junto con Malta y Madeira, se convierte en el 45º destino miembro junto con grandes destinos de todo el mundo. La ciudad es uno de los primeros españoles integrados en esta red –el primero también de la Comunidad Valenciana–, junto a territorios como Navarra, Canarias, Mallorca, Barcelona, Málaga y Vizcaya.

El objetivo de la red Insto, creada en 2004, es “acompañar y dar apoyo a la mejora de la sostenibilidad y resiliencia en la actividad turística mediante estudios e intercambio de datos analíticos”, para que los observatorios creen una red de colaboradores que beneficie tanto los habitantes como a los visitantes, con el fin de preservar los destinos para generaciones futuras.

Ante esta incorporación, Llobet ha indicado que “el trabajo que la Fundación Visit Valencia desarrolla con Focus, una herramienta que permite medir y analizar el impacto del turismo desde una perspectiva global y compartida”.

Del mismo modo, ha añadido que con esta integración “se ha añadido una capa de indicadores de sostenibilidad, alineados con los estándares de ONU Turismo”. Así, Focus monitoriza aspectos como “la huella hídrica o la ocupación turística para adaptar su estrategia de forma más eficiente y sostenible”.

Gracias a este modelo, la concejala ha posicionado la ciudad de Valencia como “un destino que utiliza la tecnología para asegurar que el turismo siga siendo una herramienta de desarrollo resiliente para las generaciones futuras”.

Turismo sostenible

La representación de Valencia en la reunión de la Comisión para Europa de ONU Turismo, se ha completado con la participación de la Fundación Visit Valencia en la ‘Tourism Tech Adventure: Malta’, la final de un reto de innovación centrado en la mitigación del calor urbano en destinos turísticos.

Esta iniciativa impulsa soluciones innovadoras para afrontar el impacto de las altas temperaturas en las ciudades, mejorando su resiliencia climática y la experiencia del visitante a través de ámbitos como la infraestructura verde, el diseño urbano o las tecnologías climáticas.

Asimismo, la ciudad ha sido elegida como ejemplo de buenas prácticas en turismo sostenible y seleccionada para participar en la mesa redonda ‘Co-creating solutions from shared challenges’, centrada en la gestión equilibrada de los flujos turísticos en Europa para garantizar un impacto positivo tanto en residentes como en visitantes.

El aeropuerto de Barajas acorta distancias respecto a los grandes hubs europeos pese al fiasco que supuso el veto de la compra de Air Europa por parte de Iberia, operación que habría supuesto un impulso adicional para el aeropuerto madrileño (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

Según datos de Eurocontrol recogidos por Preferente, Barajas acumula en los cuatro primeros meses del año una media de 1.182 vuelos diarios, lo que representa un aumento del 4% respecto a 2025 y del 8% en comparación con 2019, antes de la pandemia.

Dejando al margen al nuevo aeropuerto de Estambul, que lidera el ranking con 1.411 vuelos diarios tras haber protagonizado un crecimiento vertiginoso por el cambio de infraestructuras, el resto de grandes hubs europeos evolucionan de forma más negativa que el madrileño, que ya les pisa los talones.

Londres Heathrow figura en segundo lugar con 1.262 operaciones por día, un 1% menos que en 2025 y en 2019. París Charles de Gaulle, que completa el podio, iguala en los cuatro primeros meses de 2026 los datos de hace un año, con 1.236 vuelos, si bien cae un 5% respecto a 2019. Aún peor es la evolución de Ámsterdam Schiphol, que baja un 5% y un 9%, con 1.212 vuelos al día.

El resto de aeropuertos españoles que aparecen entre los 40 con más tráfico del continente muestran, al igual que Barajas, una evolución favorable. Barcelona-El Prat, en séptima posición con 914 vuelos, crece un 2% en comparación con 2025 y un 8% frente a 2019.

A continuación se encuentran Málaga en vigésimo octava posición con 432 operaciones diarias e incrementos del 5% y del 37%, respectivamente; Palma de Mallorca, un puesto por debajo con 428 vuelos y tasas del 0% y del 15%; Gran Canaria, trigésimo primero con 408 operaciones y tasas del 0% y del 12%; y Alicante, trigésimo octavo con 311 vuelos y tasas del 8% y del 38%.