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El mercado francés continúa siendo uno de los pilares del turismo hacia España, aunque muestra signos de estabilización. En 2025, España recibió 12,8 millones de turistas franceses, lo que representa el 13,2% del total internacional, consolidando a Francia como segundo mercado emisor, solo por detrás de Reino Unido, según recoge Turespaña.

A pesar de este volumen, el comportamiento del mercado refleja una ligera moderación. El número de turistas descendió un 1% interanual, al igual que las pernoctaciones hoteleras, que cayeron un 0,7%, en un contexto marcado por la incertidumbre económica y política en Francia.

Más gasto pese a la desaceleración

En contraste con la caída en volumen, el gasto turístico mostró una evolución más positiva. Los turistas franceses generaron 11.600 millones de euros, un 8,6% del gasto total, con un crecimiento del 5,8%, lo que confirma una mayor capacidad de gasto del viajero.

El gasto medio por persona se situó en 908 euros, con un gasto diario de 131 euros y una estancia media de 6,9 noches. 

Cataluña lidera como destino preferido

Cataluña se mantiene como el principal destino para los franceses, concentrando el 30% de las llegadas, seguida de la Comunidad Valenciana (17%) y Andalucía (11%).

@N1@En cuanto al comportamiento del viajero, predomina el turismo vacacional, con el ocio como principal motivación (79%), y destaca el elevado peso del viaje sin paquete turístico (91,9%). El alojamiento hotelero continúa siendo mayoritario (69%), seguido del camping (17%) y los apartamentos turísticos (15%). 

Un viajero de perfil medio-alto y más maduro

El turista francés que visita España presenta un perfil consolidado: mayoritariamente de clase media (71%), con estudios superiores (76%) y una edad media de 46,8 años, superior a la media internacional.

Viaja principalmente en pareja (37%) o en familia (27%) y sus actividades más habituales incluyen las visitas urbanas (58%), el disfrute de la playa (54%) y las compras (42%).

España, primer destino internacional para los franceses

Según datos de los turoperadores franceses, España se posiciona como el principal destino internacional para este mercado, por delante de Grecia, Túnez, Marruecos e Italia, con un crecimiento del 1,9% en viajes organizados.

No obstante, el contexto interno francés muestra cierta debilidad. Los viajes totales de los franceses descendieron un 5,7%, mientras que los internacionales cayeron un 2,4%, reflejando una menor propensión a viajar.

El sector hotelero también ve en el turismo regenerativo como un aliado, un cambio que hace que se deje de pensar en sostenibilidad para ir “un paso más allá”, proponiendo “generar un impacto positivo real, contribuyendo activamente a la mejora de los territorios, las personas y los ecosistemas en los que se desarrolla”.

Así lo explica Manuel Vegas Lara, presidente Fundación AEDH, en el estudio “Turismo Regenerativo: Informe turismo 2026”, elaborado por Open Ideas. En este sentido, añade, supone “un cambio profundo de mentalidad” pasando los hoteles, junto al resto de actores, de ser “meros usuarios del territorio” a “agentes de transformación”, que deberán “fortalecer la economía loca, proteger y poner en valor el patrimonio cultural, restaurar entornos naturales, generar empleo de calidad y favorecer” la convivencia, destaca.

Esta transformación, explica, es solo posible con “el compromiso de quienes dirigen las organizaciones”, por lo que el papel de los directores de hotel es fundamental. “El liderazgo (…) debe ser consciente, ético y formado”, indica, recordando que, en la rentabilidad, actualmente, “importa tanto el resultado como la forma en que se alcanza”.

La posición de la AEDH

La Asociación Española de Directores y Directivos de Hotel mantiene una posición clara ante este nuevo paradigma, explica el presidente. “Siempre hemos defendido un modelo turístico basado en la profesionalización, el liderazgo responsable y el valor de las personas”, por lo que “el turismo regenerativo encaja de forma natural con la visión de la recién creada Fundación AEDH”.

@N1@Para la Fundación AEDH, explica, no se trata de una tendencia coyuntural, sino de una oportunidad estratégica para el turismo español. “Apostar por un turismo que regenere territorios y comunidades refuerza la legitimidad social del sector, mejora la reputación de las empresas y contribuye a un crecimiento más equilibrado y sostenible a largo plazo”, indica.

Formación y talento

Desde la Fundación AEDH, destaca Vegas que “no puede haber turismo regenerativo sin profesionales formados y comprometidos”. En este sentido, la compañía ofrece un “Centro de Alto Rendimiento Turístico” que apuesta por la “formación continua, el desarrollo del talento y el liderazgo ético”.

De hecho, por ello, hacen hincapié en el papel del talento joven, que cuenta con una “sensibilidad especial hacia los valores sociales, la tecnología y el impacto positivo. Estos profesionales no representan solo el futuro, sino el presente de un turismo más consciente y regenerador”.

Además, el turismo regenerativo “también implica situar a las personas en el centro”, indica Vegas. Por ello, defienden que el turismo sirva de “motor de cohesión social, generador de oportunidades y respetuoso con la identidad de los destinos”. “Iniciativas solidarias, apoyo a proyectos sociales y defensa del empleo digno forman parte de una misma filosofía: un turismo con propósito”.

Oportunidad histórica

Manuel Vegas destaca que desde el organismo asumen el reto “desde su papel como referente profesional, defiendo un turismo que genere valor real, regenere territorios y dignifique la profesión”, indica.

“Consideramos que el turismo regenerativo puede convertirse en una ventaja competitiva para España, siempre que se apoye en profesionales bien formados y reconocidos, políticas públicas alineadas con la gestión responsable de destinos y empresas comprometidas con el largo plazo”, concluye.

El mercado emisor alemán continúa “consolidándose como un valor seguro para España”, el cual se ha mostrado “muy estable a lo largo de los últimos años y de las últimas décadas”. Así lo ha explorado Arturo Ortiz, consejero de Turismo en Alemania.

Según explicó, el comportamiento del viajero alemán muestra una tendencia “polarizada” tanto en el momento de la reserva como en el gasto turístico, confirmando la diversidad de este mercado.

Ortiz señaló que, mientras una parte de los turistas alemanes está anticipando sus reservas más que en los últimos años, otro segmento opta por la contratación de reservas de última hora.

Esta polarización también se observa en el gasto, en el que una parte de la población “es muy sensible al precio y elige sus vacaciones en función de la oferta”, mientras que otro segmento “no es tan sensible al coste y busca unas vacaciones mejores, aunque sea a un precio mayor”.

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Asimismo, el consejero también destacó el trabajo de la Oficina de Turismo en Frankfurt por reforzar el segmento MICE alemán, el cual considera “muy relevante”. En este sentido, apunta que una de las principales acciones de Turespaña será la participación en IMEX Frankfurt, que se celebrará en los próximos meses.

La balanza por cuenta corriente, que mide los ingresos y pagos al exterior por intercambio de mercancías, servicios, rentas y transferencias, registró un superávit de 2.700 millones de euros en enero de este año, por debajo de los 3.100 millones del mismo mes de 2025, una caída del 13%, según los datos publicados por el Banco de España. No obstante, la contribución del turismo creció un 7,9% interanual.

La evolución de la balanza por cuenta corriente en el primer mes del año se explica, sobre todo, por el empeoramiento de las rentas primarias y secundarias.

En concreto, la balanza de rentas primaria (rentas de trabajo, de la inversión, impuestos sobre producción y la importación y subvenciones) y secundaria (transferencias personales, impuestos corrientes, cotizaciones y prestaciones sociales, etc.) registró un déficit de 1.400 millones de euros, lo que contrasta con el superávit de 1.200 millones anotado en el mismo mes del ejercicio precedente.

@N1@ 

Por el contrario, la balanza de bienes y servicios presentó un superávit de 4.100 millones de euros en enero, frente a los 1.900 millones un año antes. Dentro de ésta, el turismo contribuyó con un superávit de 4.100 millones, frente a los 3.800 millones del mismo mes de 2025, registrando una tasa de crecimiento interanual del 7,9%.

El saldo de la cuenta de capital, por su parte, disminuyó su superávit en enero hasta los 100 millones, por debajo de los 300 millones de saldo positivo que registró un año antes.

España empeora su capacidad de financiación en enero

Así, el saldo agregado de las cuentas corriente y de capital, que determina la capacidad o necesidad de financiación de la economía española, registró un superávit de 2.900 millones de euros en el primer mes del año, en contraste con los 3.300 millones del mismo mes de 2025.

En términos acumulados de 12 meses, en enero de 2026, la capacidad de financiación de la economía española se situó en 66.200 millones de euros, inferior a los 67.500 millones acumulados en enero de 2025.

La patronal turística valenciana Hosbec ha pedido a la Generalitat valenciana “una regulación clara que evite la competencia desleal” en el sector del taxi y VTC, al tiempo que ha abogado por un modelo de movilidad donde ambas opciones “coexistan en beneficio del turismo y de la propia sociedad”.

En un comunicado, la entidad ha hecho “un llamamiento a la administración y a los agentes sociales para consolidar un ecosistema de movilidad multimodal”, donde el taxi y las VTC “compartan el espacio público bajo un marco de convivencia profesional y pacífica”.

A juicio del presidente de Hosbec, Fede Fuster, la movilidad es el “primer y último recuerdo” de un turista y, en destinos como la provincia de Alicante, “que tiene un déficit de infraestructuras ferroviarias desde/hacia su aeropuerto, el despegue internacional de Castellón o la multiplicación de eventos y oferta complementaria en Valencia”, es “fundamental contar con una movilidad terrestre moderna, ágil, innovadora y accesible”.

Para ello, desde la patronal turística abogan “por un modelo basado en tres pilares fundamentales”. El primero es el del “cliente como centro del sistema”. “El ciudadano y el turista actual no entendemos de conflictos gremiales, sino de soluciones”, ha afirmado.

Así, considera que “la coexistencia de ambos servicios garantiza que, en momentos de alta demanda”, como en temporada alta, grandes eventos o congresos, las ciudades y destinos “no se bloqueen y el visitante siempre tenga una opción rápida y eficiente para desplazarse”.

Digitalización

El segundo es “la digitalización y modernización”. Por ello, Hosbec ha pedido “aprovechar la tecnología para que ambos sectores compitan en calidad”, al tiempo que ha destacado que “la convivencia debe servir como catalizador para que el sector del taxi siga avanzando en su digitalización y para que las VTC cumplan con su cometido, ofreciendo una oferta diversificada que cubra todas las necesidades de su público objetivo”.

@N1@

“Así ocurre en la mayor parte de ciudades y destinos turísticos del mundo sin que suponga ningún problema. Además, cuando el horizonte ahora mismo está ya puesto en los vehículos autónomos para el transporte de personas, vemos cómo en la Comunidad Valenciana perdemos de nuevo el tren en debates y confrontaciones estériles entre colectivos que están obligados a entenderse”, han agregado.

Según Hosbec, “también se hace necesario en este proceso de modernización optar por modelos de vehículos que estén adaptados para diferentes tipologías de clientes”. En concreto, “modelos amplios para poder transportar pasajeros y sus correspondientes equipajes, monovolúmenes para optimizar transporte de grupos y vehículos premium para el segmento más vip de clientes”.

Además, también han incidido en la importancia de “los vehículos adaptados para la diversidad funcional o las flotas con cero emisiones como elemento de sostenibilidad”, y, “por supuesto, la renovación de flotas en vehículos de cero emisiones como objetivo final de esta nueva movilidad sostenible”.

Marco legal de certidumbre

El tercer pilar está “en el mismo nivel de importancia” y es contar con un “marco legal de certidumbre”, por lo que ve “imperativo” huir de la “confrontación judicial y política”. Por ello, la patronal ha reclamado al Consell “una regulación clara que evite la competencia desleal, pero permita la competencia del mejor servicio y que garantice la suficiencia de flota en puntos y momentos clave”, como aeropuertos, estaciones de tren, zonas hoteleras, centros urbanos y recintos de eventos.

En palabras de Fuster, “no se trata de elegir un bando, sino de elegir la calidad del servicio y el futuro”. “Un destino turístico líder no puede permitirse conflictos en sus calles. El taxi y la VTC son piezas complementarias de un mismo engranaje que debe funcionar con precisión y si roces”, ha apuntado.

Desde Hosbec han indicado que seguirán “trabajando con las instituciones” para que la Comunidad Valenciana sea “referente en movilidad inteligente”. “Una ciudad que se mueve bien es una ciudad que acoge mejor y eso forma parte de nuestra cultura de hospitalidad”, ha sentenciado el presidente de la patronal turística valenciana.

La aerolínea india IndiGo ha nombrado al actual director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y ex consejero delegado de IAG, Willie Walsh, como nuevo consejero delegado.

La aerolínea atraviesa una fuerte crisis desde diciembre, cuando una nueva normativa relativa a la jornada máxima de los pilotos provocó miles de vuelos cancelados durante días.

@N1@La compañía fue acusada de “fallos significativos” y esta crisis se saldó con una sanción a la aerolínea, que controla dos tercios del mercado aéreo de la India, y una amonestación para su consejero delegado, Pieter Elbers, que hace semanas anunció su renuncia por “motivos personales”.

Al frente desde agosto

Ahora, Walsh asumirá el nuevo puesto el próximo agosto, una vez que concluya su mandato en IATA el próximo 31 de julio. En este nuevo cargo, según recoge Bloomberg, Walsh deberá encargarse de reforzar el rendimiento de la aerolínea y ampliar sus operaciones de largo recorrido en plena crisis del sector por la guerra en Oriente Próximo.

Walsh fue consejero delegado de British Airways en 2005, puesto del que pasó a liderar su matriz, IAG, en 2011, de donde salió en 2020 para incorporarse a IATA.

El entorno geopolítico ha provocado que el 28% de las empresas del sector turístico redefinan su estrategia o lo vaya a hacer en el corto plazo debido al entorno geopolítico, ya que el sector es uno de lo más sensibles a estos cambios, según el informe ‘Perspectivas Turismo 2026’ realizado por KPMG en colaboración con CEOE.

Estos cambios se concentran principalmente en las inversiones (63%), en proyectos de innovación (50%), ajustes de política de precios (46%) sostenibilidad (38%) y ciberseguridad (38%).

Además, el 57% de los directivos afirma estar analizando la situación antes de tomar cualquier decisión.

No obstante, a pesar de la complejidad del entorno, el sector turístico presenta una valoración positiva de su situación actual ya que un 92% de los directivos califica el momento como “bueno” o “excelente”.

Además, la valoración de la situación actual de la empresa turística es positiva. Más de la mitad de los directivos (53%) considera que su empresa se encuentra en una situación buena, y un 33% la califica como excelente, lo que eleva la valoración positiva total al 86%.

Expectativas de estabilidad

De cara a los próximos 12 meses, las expectativas apuntan a un escenario de estabilidad y continuidad, con un 47% de las empresas que prevé mantener su situación actual y un 46% que anticipa una mejora, mientras que el pesimismo se mantiene en niveles reducidos (7%).

De cara a este año, el crecimiento esperado es moderado en facturación, pero el 73% espera crecimiento en este indicador. En cuanto a las inversiones, estas estarán orientadas a sostenibilidad (44%), ciberseguridad (48%) e IA (61%), y por utilizar la IA sobre todo para la mejora de la experiencia de cliente.

En referencia a los riesgos, en este sector pesan sobre todo tensiones geopolíticas (51%), de demanda (35%) y los cambios climáticos (19%), y en dependencia europea emerge un patrón singular centrado en deslocalización (48%) y cumplimiento de contratos (40%).

Los empresarios apuntan que la mejora de la rentabilidad, la transformación digital estratégica y adopción de nuevas tecnologías, así como la expansión y el crecimiento internacional son la prioridad para este año.

En referencia a este último punto, destaca que las regiones donde tienen previsto focalizar su expansión son Latinoamérica y Caribe (62%), Europa Occidental (44%) y Norte de África (33%).

En este sentido, los retos que más preocupan a las empresas del sector son la transformación digital estratégica, la atracción y fidelización del talento, los cambios regulatorios y la gestión de las bajas por incapacidad temporal.

La aerolínea United ha presentado su nuevo producto ‘United Relax Row’, en el que permite convertir una fila completa de tres asientos de clase económica en una zona abatible que permitirá dormir, tumbarla o simplemente reclamar un mayor espacio personal a bordo.

@C1@Según ha explicado la compañía, este nuevo producto, que se ha presentado en Los Ángeles, se ofrecerá a partir de 2027 y estará disponible en un total de 200 aeronaves de Boeing 787 y 777 para el final de la década.

Situado por detrás del producto Premium Plus, la Relax Row permite crear un upgrade de producto dentro de la cabina económica. Cada aeronave ofrecerá hasta 12 secciones disponibles para convertir a este producto, que estará equipado con reposapiés que podrán elevarse hasta los 90 grados. En esta posición, y usando los tres asientos, se crea una superficie plana que permitirá a los pasajeros tumbarse completamente.

Además, los clientes que reserven este producto también recibirán un upgrade en sus amenities a bordo, incluyendo un pequeño colchón, manta grande y almohada adicional. Las familias con niños podrán también conseguir sets de actividades y peluches para disfrutar a bordo.

La nueva opción se desliza como una alternativa para aquellos que buscan una mayor comodidad que en la clase económica pero no contemplan ascender a la cabina Premium Plus.

Este domingo 5 de abril, el tren Al Andalus inicia la temporada desde la estación de Sevilla Santa Justa rumbo a Madrid en un itinerario programado de siete días y seis noches a bordo de este emblemático tren.

Por primera vez, el tren turístico de lujo Al Ándalus tiene Madrid como punto de salida o llegada de su recorrido, lo que permite descubrir nuevos paisajes y abrir nuevas oportunidades de viaje.

La próxima salida, con trayecto Madrid-Sevilla, tendrá lugar el domingo 12 de abril.

La programación de 2026 supone una “actualización estratégica” gracias a la nueva ruta del tren Al Ándalus, que amplía su tradicional recorrido andaluz para incluir también Extremadura, Castilla-La Mancha y Madrid, ha detallado Renfe en una nota de prensa.

La empresa ha invitado a disfrutar de una “experiencia exclusiva” en la nueva temporada del Al Ándalus, que incorpora la ampliación de su Ruta Ibérica del Sur para conectar Sevilla con Madrid: un recorrido turístico en tren, con paradas y visitas en ciudades como Córdoba, Cádiz, Jerez, Cáceres, Mérida, Alcázar de San Juan, Toledo y Aranjuez.

Propuesta cultural

Esta extensión de destinos permite integrar nuevos enclaves patrimoniales y enriquecer la propuesta cultural del itinerario.

Los viajeros disfrutarán de visitas excepcionales como la Mezquita-Catedral de Córdoba, un espectáculo ecuestre en Jerez, las ruinas romanas de Mérida, los emblemáticos molinos de viento de Campo de Criptana y el Palacio Real de Aranjuez.

La propuesta gastronómica evoluciona hacia una apuesta más marcada por el producto regional, las tradiciones culinarias de cada territorio y la experiencia enológicas en bodegas.

Al mismo tiempo, los servicios y el confort de las suites continúan perfeccionándose.

Entre otros servicios y actividades incluidas a bordo del tren, el viaje cuenta con un autobús de lujo que acompaña al tren en todo el recorrido para facilitar los desplazamientos durante las excursiones, un guía multilingüe disponible durante todo el viaje y las entradas a todas las visitas programadas.

Con más de cuatro décadas de trayectoria, el tren Al Andalus sigue desarrollándose sin perder su esencia de gran viaje ferroviario clásico por el sur y el centro de España.

Su nuevo trazado permite descubrir el territorio desde una perspectiva diferente, en un entorno que combina historia, confort y una atención al detalle.

El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Pnuma) y ONU Turismo han presentado ‘La receta del cambio’, una iniciativa que persigue la reducción del desperdicio alimentario en el sector turístico, contando con la participación de empresas tales como Accor, easyJet, Hilton, Iberostar Hotels & Resorts, Minor Hotels, Meliá Hotels International o TUI Group.

Así, las partes interesadas medirán el desperdicio de alimentos en sus operaciones y pondrán en práctica soluciones operativas y comportamentales en apoyo del Objetivo de Desarrollo Sostenible 12.3, consistente en reducir a la mitad el desperdicio de alimentos para 2030.

Con motivo del Día Internacional de Cero Desechos, se organizó una mesa redonda mundial destinada a acelerar este objetivo. Además de reconocer los retos medioambientales, el evento también puso de relieve que la reducción del desperdicio de alimentos puede contribuir a reducir los costes del sector, reforzar la resiliencia frente a las perturbaciones en el suministro y contribuir a una mayor seguridad alimentaria.

Esta iniciativa se basa en éxitos como la campaña ‘Ramadán Verde’, liderada por Hilton en colaboración con Winnow, gracias a la cual los hoteles participantes redujeron el desperdicio de alimentos en más de un 60% en las primeras fases piloto (2023), con reducciones adicionales de entre el 20% y el 30% en ediciones posteriores, con la expansión de la iniciativa de tres a 64 hoteles en 2026.

Generar un impacto directo

En palabras de la secretaria general de ONU Turismo, Shaika Al Nowais, 2.300 millones de personas sufren inseguridad alimentaria cada día. “Dado que un tercio de la población mundial carece de este derecho humano básico y que el desperdicio de alimentos contribuye hasta en un 10% a las emisiones globales de gases de efecto invernadero, es necesario tomar medidas decisivas”, ha añadido.

Por su parte, la directora de la División de Industria y Economía del Pnuma, Sheila Aggarwal-Khan, ha insistido en la necesidad de generar un impacto directo sobre el terreno, afirmando que “las turísticas se encuentran en una posición privilegiada para rediseñar los menús, fomentar cambios de comportamiento duraderos y lograr reducciones cuantificables en el desperdicio de alimentos”.

Para acelerar aún más este objetivo, ONU Turismo y el Pnuma animan a las empresas de todo el sector turístico a sumarse a la iniciativa y contribuir a reducir a la mitad el desperdicio de alimentos.

La compañía Marriott International y la familia Leali, fundadora de la marca de hospitalidad de lujo especializada en bienestar Lefay, han anunciado este martes la creación de una joint venture por la que la hotelera sumará a su portfolio dos resorts ubicados en el Lago de Garda y los Dolomitas (Italia), junto con tres nuevas propiedades en desarrollo en la Toscana, el sur de Italia y los Alpes suizos.

Tal y como destaca un comunicado, Lefay se convertirá en la primera marca del portfolio de Marriott dedicada exclusivamente al wellness de lujo.

En concreto, los resorts actuales y futuros de la marca, fundada en Italia en 2006 por Domenico Alcide y Liliana Leali, operarán bajo acuerdos de gestión hotelera a largo plazo con la nueva joint venture, a la que Lefay aportará la marca y los activos de propiedad intelectual existentes. Además, los activos inmobiliarios en Italia seguirán siendo propiedad de los fundadores.

Eco-resort y tratamientos

Cada propiedad Lefay está concebida como un eco-resort, poniendo el acento en la armonía arquitectónica con el entorno natural, amplios espacios interiores y exteriores, el uso de materiales sostenibles y programas de bienestar que integran movimiento, nutrición y salud preventiva.

Como parte de su oferta, los huéspedes pueden elegir entre tratamientos a la carta o programas estructurados de bienestar de varios días, todos ellos basados en la filosofía holística de Lefay.

Para el presidente y CEO de Marriott International, Anthony Capuano, el lujo se define cada vez más a través del bienestar, el propósito y las experiencias con significado. “Estamos muy ilusionados por presentar Lefay a nuestros clientes en todo el mundo y ampliar la presencia de Marriott en el ámbito del wellness de lujo de forma estratégica”, ha añadido.

Las compañías CaixaBank e Ilunion Accesibilidad han creado la guía ‘Cómo hacer accesible un alojamiento turístico. Requisitos legales y funcionales’, que tiene el objetivo de impulsar la accesibilidad en todos los eslabones del servicio de los alojamientos turísticos, informa el banco en un comunicado de este lunes.

El objetivo es facilitar que estos establecimientos puedan implementar medidas de accesibilidad que respondan a las necesidades reales de los viajeros, sean personas con discapacidad, sénior o tengan limitaciones temporales.

La guía recoge los requisitos legales de obligado cumplimiento y además aporta recomendaciones para ofrecer servicios más allá de la normativa para mejorar la experiencia de los huéspedes.

Según indican en el comunicado, en España se estima que en torno al 10% de los habitantes tiene algún tipo de discapacidad, mientras que el 20 % de la población supera los 65 años, lo que supone que una de cada tres personas en nuestro país (unos 14 millones) presenten requerimientos de accesibilidad.

Oferta de financiación

La línea de negocio del banco en el sector, CaixaBank Hotels & Tourism, distribuirá esta guía entre sus clientes y ofrecerá financiación para la mejora de la accesibilidad en alojamientos turísticos.

David Rico, director de Hotels &Tourism de CaixaBank, ha explicado que “el turismo accesible es estratégico para el sector, ya que amplía la base de clientes potenciales a personas con discapacidad y sénior, evita la estacionalidad y consolida la reputación de los establecimientos”.

Por su parte, Patricia Otero, directora general de Ilunion Accesibilidad y directora de Experiencia de Cliente y Ventas, ha subrayado que la compañía “trabaja para que cada alojamiento turístico pueda ofrecer una experiencia realmente inclusiva, entendiendo la accesibilidad como un valor estratégico que mejora la experiencia del cliente y fortalece la competitividad del sector”.

IAG, finalmente, ha decidido no comprar TAP. Habría que ver si al final ganaba, pero ahora, por decisión propia, la propietaria de Iberia se ha bajado de la carrera. Aduce que tiene muchos sitios en los que invertir sus excedentes para tener un crecimiento orgánico que, lógicamente, siempre tiene la ventaja de que obedece al deseo de sus propietarios (La matriz de Iberia y Vueling se descuelga de la puja por TAP).

Lufthansa, que sí concursa y ahora, como Air France, tiene tres meses para conocer los detalles financieros de TAP y hacer una oferta vinculante, dijo que, como IAG, quiere un camino para la propiedad de la portuguesa. Lufthansa afirma que no está nada contenta con la idea de quedarse con el 44,5 por ciento del capital porque eso significa no mandar. Lo cual no es muy grave si el socio quisiera lo mismo que el grupo alemán, ganar dinero, pero el socio quiere ganar elecciones, lo cual no es sinónimo. Lufthansa afirma que este no era el momento de abandonar la carrera, pero que no lo descarta (Air France y Lufthansa presentan ofertas por TAP).

En cambio, Air France KLM se ha presentado a sí misma como una especialista en trabajar con los gobiernos, diciendo que en su propiedad tiene dos gobiernos, el francés y el holandés. El holandés, más allá de actos puntuales, tiene fama de ser muy liberal, muy poco entrometido; pero el francés va al detalle, se mete en todo, tiene la ‘grandeur’ en la cabeza y no cesa en sus aspiraciones no empresariales.

Pero Air France dice que eso le va, que es su especialidad. Por lo que se autoperfila como la candidata a quedarse con TAP, aunque aún falta tiempo y todo dependerá siempre del gobierno de Luís Montenegro. Una aerolínea a la que le va la marcha política.

 

Air Europa ha decidido ampliar la suspensión de sus vuelos entre Madrid y Tel Aviv hasta el próximo 3 de mayo. En un escrito trasladado a sus trabajadores, la compañía de Globalia ha advertido que, si la situación no mejora, las cancelaciones a Israel podrían seguir ampliándose “con pocos días de antelación”, según informa USO (Air Europa: la plantilla pide que volar a Israel y Emiratos sea opcional).

La medida llega días después de que Iberia Express extendiera la suspensión de sus vuelos a Israel en un contexto marcado por el aumento de la tensión en Oriente Medio.

Por otro lado, Air Europa mantiene también cancelados, al menos hasta el próximo 8 de abril, sus vuelos a Abu Dabi, los cuales opera en régimen ACMI (alquiler de aviones con tripulación incluida) para Etihad Airways (Air Europa amenaza con romper su alianza con Eithad Airways).  

Desde la compañía avisan a los empleados que las prórrogas de dichas cancelaciones podrían producirse con escaso margen de antelación, lo que añade incertidumbre tanto a la operativa como a la planificación de las tripulaciones.

Como publicó Preferente, la reanudación de los vuelos de Air Europa a Tel Aviv y Abu Dabi, aún sin fecha definida, ha despertado inquietud entre la plantilla. USO solicitó en el comité de seguridad que, una vez se retomen las operaciones, la cobertura de estos vuelos por parte de los tripulantes de cabina sea voluntaria.

 

Los investigadores de Saily han analizado los principales destinos para contemplar auroras y así determinar cuáles son los mejores, elaborando un estudio y un índice para los cazadores de este show de la naturaleza.

Los datos que se tuvieron en cuenta ipor parte de Saily ncluyen la visibilidad (qué tan cerca está el cielo oscuro más cercano para una buena observación, niveles de contaminación lumínica, nubosidad), las condiciones ambientales (temperatura media, precipitaciones, duración de la noche) y asequibilidad (precios de hoteles).

Los 5 destinos ganadores

1. Ilulissat, Groenlandia

2. Parque Nacional de Thingvellir, Islandia

3. Hvolsvöllur, Islandia

4. Vik, Islandia

5. Laguna Glaciar de Jökulsárlón, Islandia

Ilulissat, en Groenlandia, ha sido nombrado el mejor destino del mundo para contemplar auroras boreales, según un estudio elaborado por Saily. El índice para cazadores de auroras ha evaluado los destinos más populares del Ártico en función de criterios como la oscuridad del cielo, la nubosidad y el coste del alojamiento, situando a esta remota localidad groenlandesa por encima de lugares más populares de Islandia, Canadá y Escandinavia.

Los resultados llegan en el momento en que la actividad solar se acerca a su punto más alto en 11 años, lo que convierte a 2026 en un año perfecto para disfrutar de las auroras en todo el mundo. Aunque Islandia ha ganado cuatro de los cinco primeros puestos del ranking, ha sido esta remota localidad costera de Groenlandia la que finalmente se ha alzado con el primer lugar.

‘Aunque Islandia es una opción fantástica, los datos demuestran que Ilulissat ofrece una mejor combinación de cielos oscuros y actividad auroral’, afirma Matas Cenys, director de producto de Saily. ‘Su clima ártico y seco ayuda a tener más noches despejadas, mientras que el paisaje del fiordo glaciar, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, es espectacular’.

Top 10 de los mejores lugares para contemplar auroras

La zona auroral es una región con forma de anillo donde aparecen las auroras, tanto boreales como australes. Rodea los polos geomagnéticos de la Tierra, situándose normalmente entre los 65° y 75° de latitud magnética. Los vientos solares son atraídos hacia estos polos geomagnéticos y, cuando chocan con los gases de la atmósfera superior, crean luces resplandecientes que parece que bailaran en el cielo.

Los investigadores de Saily han analizado ubicaciones populares dentro de la zona auroral para determinar cuáles cuentan con las mejores condiciones para disfrutar de las auroras boreales. Han tenido en cuenta la visibilidad (proximidad a zonas de cielo oscuro, niveles de contaminación lumínica, nubosidad), las condiciones del entorno (temperatura media, lluvias, duración del día) y la asequibilidad (precio medio de hotel por noche) para identificar los mejores destinos para viajar en busca de este show de la naturaleza.

1. Ilulissat, Groenlandia

2. Parque Nacional de Thingvellir, Islandia

3. Hvolsvöllur, Islandia

4. Vik, Islandia

5. Laguna Glaciar de Jökulsárlón, Islandia

En la otra mitad del top 10, Canadá y Noruega ocupan la mayor parte del listado. El sexto puesto es para la pequeña localidad de Churchill, en Canadá, seguida de Whitehorse (séptimo puesto), también en Canadá. En octavo lugar se sitúa Andøya, en Noruega. Aquí, los viajeros disfrutan de un clima más templado, con temperaturas ligeramente más altas que en otras ubicaciones.

Las islas Lofoten (Noruega) ocupan el noveno puesto. La investigación ha revelado que estas islas ofrecen el alojamiento más asequible de todos los lugares analizados en el estudio.

La lista la completa Kakslauttanen (Finlandia) en el décimo puesto.

Metodología

Esta investigación utiliza datos cualitativos secundarios para identificar los mejores destinos para contemplar auroras boreales. La información se ha recopilado de páginas web oficiales de turismo, agencias meteorológicas y de ciencias espaciales, así como guías y plataformas de viajes.

Se seleccionaron 26 destinos en función de su ubicación geográfica y latitud, ya que estos factores influyen en la visibilidad de las auroras. Todas las variables se estandarizaron mediante puntuaciones z y posteriormente se reescalaron a un índice de 0-100 para facilitar la comparación.

Factores del índice y su ponderación:

•          Proximidad a zonas de cielo oscuro: 25%

•          Contaminación lumínica (escala Bortle): 25%

•          Nubosidad: 15%

•          Precio medio de hoteles: 15%

•          Horas de luz diurna: 10%

•          Temperatura media: 5%

•          Precipitaciones: 5%

Expreso. Redacción. J.R

Desde el 1 de abril, solo se reconocen tarjetas digitales de llegada para los visitantes extranjeros que entren en el Aeropuerto Internacional de Delhi en la India, ya que el país elimina gradualmente los formularios de desembarco en papel.

El sistema de e-Arrival Card se introdujo en octubre de 2025, aunque las versiones en papel seguirían siendo aceptadas durante un periodo de transición de hasta seis meses.

Los viajeros, incluidos turistas, estudiantes y visitantes de negocios, pueden rellenar sus datos en un plazo de cuatro días antes de la llegada, ya sea a través del portal online de visados indios o descargando la aplicación 'Indian Visa Su-Swagatam'.

Al llegar a la India, el proceso de inmigración variará ligeramente según el momento en que se hayan presentado las tarjetas de llegada.

Los formularios presentados en un plazo de 72 horas antes de la llegada deberán presentar un código generado en aduanas para completar el proceso. No se requiere código QR para quienes presentan el formulario con más de 72 horas de antelación al viaje.

El requisito es complementario y no sustituye el visado, sino que complementa los requisitos de entrada existentes, ya que India busca agilizar los procedimientos de control fronterizo y mejorar la seguridad.

Por ahora, solo el Aeropuerto Internacional de Delhi ha puesto fin al sistema de llegadas en papel, mientras que se espera que otros aeropuertos de la India lo implementen de forma gradual.

Expreso. Redacción. A.F

El auge de los grandes conciertos internacionales ha convertido a España en uno de los epicentros del llamado 'turismo fan', una tendencia que está disparando tanto la venta de entradas como la demanda de vuelos. Artistas como Rosalía, Bad Bunny, Shakira o BTS atraerán este año a nuestro país a millones de visitantes transformando cada parada en un motor turístico local. La plataforma Hellotickets ha alcanzado en 2025 un récord histórico con casi 70.000 usuarios que han reservado eventos y experiencias en España, consolidando al país como su segundo mercado europeo y con un crecimiento superior al 25%. Detrás de estas cifras está el fenómeno de los Super Global Events, donde la música y el deporte se convierten en el principal motivo para viajar. Durante los conciertos de Rosalía en Lyon y París en marzo, más del 10% de las entradas vendidas por Hellotickets fueron adquiridas por españoles que se desplazaron a Francia. Ahora, con la llegada de la artista a Madrid y Barcelona, el fenómeno se invierte. Fans de países como Francia y Reino Unido están viajando a España para asistir a sus conciertos, generando un impacto directo en el turismo nacional. Este patrón no es aislado. Los espectáculos más vendidos en España incluyen conciertos de Bruno Mars, BTS y Bad Bunny, confirmando que la música en vivo es uno de los principales motores del turismo de experiencias. El 'turismo fan' dispara la llegada de viajeros a España motivados por los conciertos de sus artistas favoritos. Fuente: Adobe Stock. La búsqueda de vuelos se dispara El impacto no se limita a las entradas. Según eDreams, la demanda de vuelos hacia Madrid y Barcelona se ha disparado tras el anuncio de giras internacionales. El caso más llamativo es el de Shakira, cuya residencia en Madrid ha provocado aumentos de hasta el 486% en búsquedas desde Francia y más del 460% desde Alemania. También destacan mercados como Países Bajos y Reino Unido, con subidas de tres dígitos. Por su parte, Laura Pausini ha impulsado el interés por viajar a Madrid y Barcelona, especialmente desde Suiza, Alemania y Reino Unido. Y Rosalía vuelve a marcar tendencia: su gira Lux Tour 2026 triplicó las búsquedas el mismo día de su anuncio, con subidas del 140% hacia Barcelona y cerca del 60% hacia Madrid. El fenómeno también funciona a la inversa: los españoles están viajando más al extranjero para seguir a la artista catalana, con aumentos significativos en destinos como Lisboa y Berlín.

A punto de despedir la Semana Santa, la siguiente gran cita en el calendario apunta ya al verano, con las reservas apuntando ya a las tendencias y destinos que dibujan el panorama de una temporada estival que, en cierto modo, todavía está condicionada por la evolución de la escalada bélica en Oriente Medio. Los destinos emergentes como Albania, Montenegro y Eslovenia se posicionan en el top, además del Caribe menos masificado y los clásicos nacionales de las islas Canarias y Baleares, en un contexto en el que se impone la flexibilidad y la diversificación geográfica. Según las tendencias de reservas de cara al próximo verano, los clientes apuntan a una mayor flexibilidad y experiencias que permitan personalizar y diferenciar el viaje. El interés por destinos menos masificados sigue creciendo, según Soltour, impulsando el auge de enclaves emergentes. En este contexto, Albania, Montenegro y Eslovenia se posicionan como algunos de los destinos clave para el verano 2026, y el turoperador apuesta por reforzar su programación hacia estos países, con un cóctel que combina playas, patrimonio cultural y precios atractivos frente a otros destinos más consolidados. Desde el turoperador se apunta además a una mayor exigencia por parte de los viajeros, directamente proporcional a una mayor información por parte de éstos antes de viajar. Tal y como señala Luis Santos, director comercial de Soltour en España y Portugal, los clientes quieren "aprovechar al máximo su tiempo y busca propuestas que le aporten valor más allá del destino”. Destinos emergentes como Eslovenia se posicionan en el top de las preferencias para este verano. Fuente: Adobe Stock Caribe sí, pero con más valor añadido Si bien el conflicto de Oriente Medio ya hacía prever que la demanda viraría hacia el Caribe, desde Soltour se señala a destinos como una de las principales tendencias la búsqueda de experiencias con valor añadido, donde la cultura, la gastronomía y el contacto con la naturaleza ganan protagonismo. En línea con ello, Soltour ha reforzado su operativa hacia destinos como Samaná, por su carácter más auténtico y natural; Riviera Maya y Punta Cana, que combinan descanso con oferta cultural y de ocio; y Miches, un destino emergente que destaca por su entorno virgen y su apuesta por un turismo más sostenible. En la misma línea, Cabo Verde es una opción con gran potencial por sus paisajes volcánicos y el turismo activo. Canarias y Baleares, dos clásicos que no pierden fuelle A pesar de la apertura hacia nuevos horizontes internacionales, las opciones nacionales no pierden fuerza en las reservas que se realizan tras la Semana Santa. Las Islas Canarias y las Baleares continúan siendo las favoritas para el verano 2026,según Soltour, debido a su cercanía, el clima y la variedad de su oferta. El éxito de los archipiélagos este año se basa en ofrecer opciones que se ajusten a distintos presupuestos y, sobre todo, que permitan elegir la duración del viaje sin depender de los paquetes rígidos de antes. Flexibilidad y viajes en familia La flexibilidad se ha consolidado definitivamente como el factor determinante en la toma de decisiones una vez pasada la primavera. Se observa un crecimiento notable en la demanda de fórmulas que permitan una alta personalización del itinerario, facilitando la experiencia al viajero sin renunciar a sus preferencias particulares. Asimismo, los viajes multigeneracionales — en los que conviven abuelos, padres e hijos en un mismo desplazamiento— siguen siendo una tendencia sólida que condiciona el diseño de los viajes.

Vueling ha inaugurado una nueva ruta aérea entre Barcelona y Nador, reforzando la conectividad entre El Prat y el norte de Marruecos en un contexto de creciente demanda turística y de movilidad entre ambos mercados. La aerolínea, integrada en el grupo IAG, amplía así su red internacional y consolida su apuesta por destinos estratégicos en el Mediterráneo occidental, donde las conexiones juegan un papel clave durante la temporada alta estival. El primer vuelo, identificado como VY3316, aterrizó en Nador el 28 de marzo a las 21:46 horas, dando inicio a las operaciones regulares. Inicialmente, la ruta contará con dos frecuencias semanales, los miércoles y sábados, aunque la programación se intensificará en verano hasta alcanzar cuatro frecuencias por semana, operando martes, jueves, sábado y domingo, en línea con el incremento de la temporada alta y respondiendo a la demanda del mercado. La nueva ruta Barcelona-Nador se suma a las conexiones anunciadas en marzo por Vueling. Fuente: Vueling Con esta incorporación, Vueling refuerza su presencia en Marruecos, donde ya opera rutas desde Barcelona a Agadir, Esauira, Marrakech y Tánger, ampliando progresivamente su oferta en el país. La compañía prevé además sumar una conexión adicional con Fez a partir de junio, lo que contribuirá a diversificar las opciones para el sector turístico y a fortalecer los flujos entre ambos destinos en un contexto de crecimiento sostenido de conectividad regional. Las nuevas rutas anunciadas por Vueling En marzo, Vueling ha activado varias rutas incluidas en su programa de expansión para la temporada de verano. Entre las principales novedades figuran las conexiones desde Palma de Mallorca a Bruselas y Zúrich, así como la que abierto entre Santiago de Compostela y Marrakech, operativas desde finales de marzo, así como nuevas aperturas desde Sevilla o Bilbao hacia destinos europeos.

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