El gobierno español busca ampliar los servicios aéreos directos con Japón y recientemente se reunió con el gobierno japonés y representantes de Japan Airlines, JAL, y All Nippon Airways, ANA.
Hoy en día los únicos vuelos directos entre España y Japón son la operación de tres veces a la semana entre Madrid y Tokio Narita, operados por Iberia.
La compañía española comparte código en esta ruta con su socio de oneworld, JAL, y forma parte de la empresa conjunta con JAL, British Airways y Finnair en las rutas entre Europa y Japón.
España tiene mucha menos capacidad directa hacia Japón que otros mercados europeos líderes, pero el turismo entre España y Japón está creciendo rápidamente y el potencial para aumentar la capacidad sin escalas es significativo.
Expreso. Redacción. J.R
Shangri-La Group ha lanzado su nueva marca de ultra lujo, Shangri-La Signatures, con la apertura de su primera propiedad, The Silk Lakehouse, Shangri-La Hangzhou, a orillas del Lago Oeste, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
El hotel Silk Lakehouse es la propiedad insignia de la cartera Shangri-La Signatures, diseñada para reflejar la elegancia refinada de la residencia de un comerciante de seda de Jiangnan, e incluye una instalación de arte de cristal en el vestíbulo compuesta por 1.930 piezas de vidrio de Murano soplado a mano.
La instalación se ubica en el antiguo emplazamiento del Hotel Xiling, un destino histórico que en su día albergó a dignatarios estatales.
La propiedad incluye elementos culturales restaurados, como la escultura ‘Otoño en la montaña Yandang’, obra de Zhou Jinyun, encargada originalmente en 1971 para dar la bienvenida al expresidente estadounidense Richard Nixon.
El Silk Lakehouse ofrece 68 habitaciones y suites con características como colchones con inteligencia artificial, sistemas de calefacción para toallas y bañeras independientes.
El Programa de Anfitriones Personales del hotel ofrece a cada huésped un anfitrión dedicado que organiza itinerarios culturales a su medida, incluyendo actividades como la fabricación de incienso, el tallado de sellos, el tejido de seda y la ceremonia del té.
Las comodidades de bienestar incluyen una piscina cubierta estilo gruta, yoga al amanecer, Tai Chi y sesiones de meditación y trabajo de respiración en la habitación.
Desde Shangri-La afirmaron que la nueva marca forma parte de su evolución continua y ofrece una ‘interpretación reflexiva de la hospitalidad asiática: emocionalmente resonante, culturalmente enriquecedora y profundamente personal’.
Expreso. Redacción. J.R
La Cumbre 2025 de ECTAA en Macao fortalece los lazos turísticos entre Europa y Asia, fomentando asociaciones, promocionando Macao y abordando las expectativas cambiantes de los viajeros.
ECTAA, la Asociación Europea de Agentes de Viajes y Operadores Turísticos, ha celebrado su Cumbre 2025, del 2 al 5 de junio en Macao, como parte de su colaboración con la Oficina de Turismo del Gobierno de Macao, MGTO, en el marco de su programa de Destino Preferido para 2025.
Esta colaboración estratégica busca intensificar los flujos turísticos entre Europa y Asia, posicionando a Macao como un destino predilecto para los viajeros europeos.
La reunión se celebró en el Grand Lisboa Palace Resort y reunió a líderes de agencias de viajes europeas, representantes de asociaciones nacionales de toda Europa, así como a socios institucionales y autoridades locales.
La presencia de Maria Helena de Senna Fernandes, directora de la MGTO, y Tai Kin Ip, secretario de Economía y Finanzas de la RAE de Macao, demuestra el firme compromiso del territorio con la diversificación de su cartera de clientes internacionales y el fortalecimiento de la cooperación con los mercados europeos.
Uno de los puntos culminantes del encuentro será una mesa redonda sobre las oportunidades turísticas entre Europa y Asia, centrada en las nuevas dinámicas de mercado.
Los ponentes —Frank Gulin, Tiago Brito, Nigel Wong y Mary Huang, de organizaciones nacionales de turismo europeas, asociaciones profesionales asiáticas y el sector privado— compartirán su visión de los cambios en curso: el auge de los viajes independientes, la búsqueda de experiencias culturales auténticas, la creciente demanda de sostenibilidad y la necesidad de que los destinos europeos adapten su comunicación a las nuevas expectativas de los viajeros asiáticos.
Los debates deberían mostrar una convergencia de intereses: por un lado, los destinos europeos interesados en recuperar el mercado chino; por otro, los destinos asiáticos que buscan diversificar su cartera de clientes y consolidar su presencia en Europa.
‘La cooperación entre Europa y Asia en el sector turístico es evidente, pero requiere un nuevo enfoque basado en un mejor entendimiento mutuo, productos a medida y una colaboración concreta entre profesionales’, declaró Frank Oostdam , presidente de ECTAA.
‘La colaboración con Macao ilustra este deseo de ir más allá de las intenciones y crear conexiones reales entre los mercados’. Maria Helena de Senna Fernandes, comentó en la misma ocasión que ‘es una gran oportunidad para Macao dar la bienvenida a este importante grupo de la industria turística europea, especialmente ahora que está surgiendo una nueva ola de desarrollo turístico, destacando que las agencias de viajes son socios clave con los que MGTO quiere trabajar para seguir aumentando los flujos de visitantes de Europa’.
La reunión también proporciona una oportunidad para una sesión B2B entre 30 delegados europeos y más de 50 empresas locales, lo que facilita el surgimiento de nuevas asociaciones comerciales.
Aunque Europa todavía no es uno de los principales mercados emisores de Macao, esta asociación tiene como objetivo revertir esta tendencia.
Con una oferta hotelera de alta gama (150 establecimientos, 24 hoteles de 5 estrellas Forbes para 2025), un rico patrimonio cultural, una escena gastronómica reconocida internacionalmente, como Ciudad Creativa de la Gastronomía de la UNESCO, y una sólida infraestructura turística, Macao tiene todos los activos para atraer a una exigente clientela europea.
Expreso. Redacción. J.R
El encuentro reunió a profesionales de distintos sectores para compartir experiencias sobre la metodología Lean Management. En la mañana, Dreamplace expuso casos prácticos de aplicación Lean en el ámbito hotelero, abordando mejoras en gestión de emergencias hídricas, control de alérgenos, oferta gastronómica, PRL y procesos de limpieza. “Con el cliente como prioridad, nuestra metodología permite generar productividad, calidad y mejores condiciones laborales”, afirmó Marco López, CEO de Dreamplace. Por la tarde, empresas como Idilia Foods, Grupo Simon y PortAventura compartieron experiencias de Lean Office. David Romero, del Grupo Simon, destacó: “Los problemas se repiten entre sectores, y compartirlos nos permite extraer conclusiones útiles para todos”. El modelo organizativo de Dreamplace, basado en equipos transversales y estructuras horizontales, fue resaltado como clave del éxito. “Es inspirador el liderazgo y la cultura que aplican”, señaló Laura Rodríguez, de Idilia Foods. Las jornadas reforzaron la importancia del aprendizaje colaborativo y la mejora continua.
¿Cuáles son las razones que les han llevado a adoptar la marca Andersen Consulting cuando Braintrust es una enseña muy consolidada en el sector? Ángel García Butragueño (A. G. B.) Braintrust ha llegado a ser una referencia en la consultoría turística, gracias a un trabajo riguroso. Hemos logrado una cartera de clientes muy amplia en todos los subsectores e incluso destinos, tanto a nivel nacional como internacional, y, de alguna manera, en nuestro camino estaba llegar a formar parte de una organización global. En una industria en constante crecimiento, es una oportunidad para llevar a España y nuestra experiencia a un mundo global, donde el turismo va a ser uno de los pivotes económicos de muchos países. José Ignacio Sánchez Butragueño (J.I.S.B.): Se dieron dos circunstancias. Por un lado, en 2023 comenzamos a trabajar en un plan estratégico con las líneas de crecimiento de la compañía. Por otro, Andersen, a nivel global, diseñó un plan muy ambicioso de relanzamiento de Andersen Consulting con la idea de hacer converger a diferentes firmas de todo el mundo en sola, con diversas capacidades, una diversidad geográfica y una serie de soluciones que nos hicieran crecer como firma global. Y en Braintrust valoramos ese proyecto porque estaba muy alineado con nuestros valores y con nuestra visión estratégica. José Ignacio Sánchez Butragueño y Ángel García Butragueño, socios en Andersen Consulting, durante la entrevista mantenida con Hosteltur en la sede de Andersen en Madrid. Fuente: Hosteltur Braintrust ya contaba con proyectos en más de 20 países y oficinas en Latinoamérica. ¿Pretenden dar un mayor impulso a su internacionalización con esta alianza? A. G. B. En nuestro proceso de internacionalización necesitábamos mayores capacidades a nivel global, sobre todo a nivel geográfico, y estando España llamada a ser el líder mundial hacia 2040, por delante de Francia y Estados Unidos, creemos que somos capaces de llevar a Andersen Consulting Global nuestro conocimiento desde el ámbito del hospitality y del turismo en general. Habrá oportunidades en determinados países y estaremos allí como Andersen Consulting Global. Vamos a exportar todo nuestro conocimiento para ser líderes globales tanto en hospitality como en turismo. J.I.S.B. Se abre una oportunidad para reforzar aún más la ambición internacional que ya teníamos. Esta decisión nos posiciona como un partner con unas altísimas capacidades que nos van a hacer competir mucho mejor y creemos que con una posición de liderazgo. Estamos trabajando para convertir España y la oficina de Madrid en el hub mundial de turismo y hospitality en Andersen Consulting Es una oportunidad para generar valor para nuestros clientes, crecer a nivel internacional y atraer talento, e incluso generar nuevas prácticas que teníamos menos reforzadas como son las relacionadas con el human capital, ciberseguridad o inteligencia artificial. ¿Vuestro amplio conocimiento del sector turístico es, por tanto, la gran aportación a dicha firma global? A. G. B. Sí, y no es coincidencia porque España está vista como una referencia en cómo hacer un buen turismo, con sus luces y sus sombras, sobre todo buscando un modelo sostenible, tanto económico como social y medioambiental. Exportamos el conocimiento sectorial y eso es muy importante porque, a diferencia de otras consultoras, que se mueven más en ámbitos teóricos, nosotros venimos de la primera línea, conocemos el sector y eso es nuestro valor añadido. Es uno de los valores diferenciales que llevamos a Andersen Consulting Global. Muchas empresas turísticas y destinos, miran a España para aprender. J.I.S.B. Aparte del resto de industrias que ya teníamos en la firma, si hay una industria en España que queremos posicionar como líder global dentro de Anderson Consulting es el turismo y la actividad de hospitality. Nuestro valor diferencial no es solo la capacidad que tenemos a nivel estratégico, sino nuestra capacidad de ejecución. Venimos de trabajar durante más de 20 años en compañías del ámbito turístico, en puestos tanto de dirección como de gestión y de ejecución. Eso marca la diferencia porque nos permite ofrecer servicios desde el principio hasta el final en cualquier momento del customer journey. El mundo de la consultoría está evolucionando e incluso podemos adentrarnos en la gestión. Conseguimos una combinación única juntando nuestro conocimiento del negocio con las capacidades globales de la firma Ángel García Butragueño, socio de Turismo en Andersen Consulting. Fuente: Hosteltur Y a vuestra compañía, ¿qué le va a aportar principalmente este acuerdo? A. G. B. Lo que nos permite Andersen Global es una diversificación geográfica. Éramos internacionales, ahora somos globales, pero me gusta utilizar la palabra local, porque nos adaptamos a cada mercado y a cada cliente. J.I.S.B. Nos permite, además, reforzar algunas líneas de negocio que ya teníamos. Por ejemplo, en el área de hospitality, en la línea Real Estate y Transacciones, hemos reforzado una propuesta de valor que ya teníamos en el radar, pero ahora nuestros compañeros aportan unas capacidades muy potentes que nos permitirán competir con las principales firmas en esa línea. ¿Los clientes entienden el cambio de marca? J.I.S.B. Estamos en ello, hemos diseñado un proceso y nos hemos dado este año 2025 para que la nueva marca se consolide entre nuestros clientes. A. G. B. Muchos de nuestros clientes provienen de movimientos similares y, en general, nos han felicitado porque saben que es una oportunidad para todos, pero, como en todo proceso de este tipo, hay que andar un camino hasta que el cliente empiece a reconocer Andersen Consulting. J.I.S.B. En cualquier caso, para nosotros es clave no perder nuestra identidad, la vamos a mantener y reforzar, es decir, la cercanía con los clientes, la flexibilidad… Además, fue parte del acuerdo alcanzado. José Ignacio Sánchez Butragueño, socio en el área de Hospitality. Fuente: Hosteltur ¿Cómo ven el futuro de la consultoría? J.I.S.B. Se está produciendo una transformación, que era más que necesaria, en el sector de la consultoría y los servicios profesionales. En este contexto, nuestra visión es reforzar esa matriz tan importante de cruce de industrias y de capacidades, pero realmente con capacidad de ejecución. Es lo que vemos que va a ser el diferencial. Si solamente nos enfocamos en capacidades, que ha sido un poco el foco general, sin reforzar el liderazgo sectorial, pensamos que los clientes pueden llegar a rechazar la consultoría tradicional. A partir de ahí, hay que ser capaces de ejecutar y de acompañar, como decíamos, en todo el customer journey del cliente. También incorporar perfiles y soluciones desde el negocio, no desde la consultoría, es clave para nosotros. Tradicionalmente, la consultoría ha visto el concepto de servicios de gestión como un segundo nivel. Nosotros vemos los servicios de gestión como una parte más dentro del customer journey de un cliente A.G. B. Estoy convencido de que pasaremos de una consultoría basada en modelos teóricos a una consultoría de valor. Frente a un modelo teórico, que se centra en un informe y que la mayoría de los clientes guarda en un cajón, vamos a pasar a una consultoría donde prime el conocimiento sectorial, del negocio y que resuelva los desafíos. Vamos a ver una consultoría absolutamente distinta, más cercana, más próxima al negocio, más bajada a tierra, frente a grandes elucubraciones sobre qué será de aquí al año 2050, qué va a ser de mi negocio en los próximos tres o cinco años En los últimos años, la firma ha ido ampliando sus líneas de negocio, como la creación de Braintrust Hospitality, o más recientemente la adquisición de Forward. ¿Tienen previsto seguir creciendo en este sentido? A. G. B. Estamos diseñando un plan estratégico hasta el 27 y en esa hoja de ruta aparecen oportunidades de crecimiento, unas serán orgánicas y otras inorgánicas. Valoramos todas las oportunidades que pueda haber en el mercado. Estamos abiertos e incluso diría que seremos proactivos en el crecimiento inorgánico en todas las industrias en las que trabajamos Además del turismo y hospitality, trabajamos otros cuatro sectores estratégicos, que son banca y medios de pago, retail, seguros y administraciones públicas, así como otros dos sectores que suponen buena parte de la facturación, que son energía y telecomunicaciones.
Aunque “es imposible conocer los tiempos del Imserso, no hay razón para que se retrase la comercialización”, han asegurado fuentes de la actual licitación. De hecho, en un comienzo, cuando se publicaron los pliegos en abril, en plena Semana Santa, desde el sector de agencias se llegó a pensar que las ventas se retrasarían, ya que la licitación se suele publicar en el mes de marzo. No obstante, las mismas fuentes confían en que los tiempos se respeten y vayan en consonancia con la pasada temporada (2024-2025) cuando las ventas arrancaron en el mes de septiembre, a diferencia de la anterior licitación (2023-2024) cuando la comercialización se retrasó varios días, hasta finales del mes de octubre. En consecuencia, se prevé que la resolución del presente concurso, cuyo plazo para presentar ofertas finalizó el pasado 19 de mayo, sea este mes de junio. Las empresas concursantes confían en que la comercialización de los viajes del Imserso no sufra retrasos y arranquen en el mes de septiembre, como en otras temporadas. Fuente: Adobestock Retrasos en pasadas temporadas Cada temporada de los viajes del Imserso tiene unos plazos similares tanto de publicación de los pliegos como de entrega de ofertas por parte de los interesados, análisis y resolución del concurso. No obstante, la temporada 2023-2024 se salió de las manos y estos plazos no se respetaron debido a los recursos presentados por las empresas perdedoras de la adjudicación, que en ese caso fueron Soltour, Nautalia (hoy conocida como Travel Live) y Mundiplan, como informó HOSTELTUR, noticias de turismo, en Viajes del Imserso: las discrepancias en los recursos presentados. Estos recursos ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TARC) llevaron a la suspensión cautelar del contrato, lo que impidió la formalización del mismo y, por tanto, el inicio de la venta de los viajes, la cual arrancó, finalmente, el 26 de octubre de 2023.
Ya hay fecha de salida para la próxima carrera por los corredores ferroviarios pendientes de abrir a la competencia, más de ocho meses después de que se diera a conocer que se lanzaba la segunda ronda de liberalización en tres corredores: Galicia, Asturias-Cantabria y el de Huelva-Cádiz. "Vamos a sacar la segunda oferta de capacidad marco como muy tarde en el mes de septiembre", ha señalado el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, en lo que considera, va a posicionar a España "como el país con mejor conectividad de alta velocidad de Europa". José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, ha puesto fecha de salida a la segunda ronda de liberalización ferroviaria en España. Fuente: Hosteltur Para poner en valor los logros que ha supuesto la liberalización del transporte ferroviario en España, Santano se ha referido al aumento de viajeros que ha conllevado -prácticamente el doble- así como al incremento de un 60% de la oferta de plazas y la reducción de hasta un 40% de los precios. Respecto a este aspecto y en cuanto a la sostenibilidad del modelo, ha instado a los tres operadores a que entren en "velocidad de crucero". Ninguno de los tres operadores, ha subrayado, presentan balances económicos que no son sostenibles. José Antonio Santano: "Pasar de un monopolio público a otro -ya sea público o privado- porque se han llevado al límite las costuras financieras de las empresas, entre otras cuestiones, con precios que no son sostenibles a medio y largo plazo, no puede ser el resultado del éxito inicial de la liberalización" Cómo llegan los candidatos a competir con Renfe a la segunda ronda de liberalización Más allá del estado de forma financiero, los dos operadores que a priori podrían encabezar la oferta por entrar en los corredores de esta segunda ronda y que ya tienen experiencia en la anterior, Ouigo e iryo, no tienen en este momento el material rodante necesario para poder entrar en las vías de ancho variable, ya que los trenes de los que disponen solo pueden circular por vías de ancho europeo. De hecho, solo los trenes Talgo S 106 -los polémicos Avril, que más de un titular de averías han protagonizado- que tiene Renfe pueden hacerlo. Y los pedidos a Talgo de nuevos trenes se encuentran con la barrera de la capacidad del constructor de flota para nuevos encargos, ahora que está en pleno proceso de encontrar una inyección económica -vía Sidenor- que le permita seguir manteniendo su capacidad productiva. Según recoge El Economista, CAF ya habría ofrecido a los rivales de la operadora pública trenes que puedan competir con los Talgo. La falta de trenes es una de las principales barreras para entrar a competir en el norte. Fuente: Archivo Hosteltur En este sentido, fuentes de iryo han confirmado a Hosteltur que desde la compañía están valorando con los principales fabricantes cómo cubrir la necesidad de adquirir nuevos trenes, algo que señalan es uno de los principales desafíos de esta segunda ronda de liberalización. Y como Ouigo, ponen de relieve el interés en entrar en el corredor gallego, aunque ambos operadores coinciden en las incertidumbres que planean en el horizonte de la segunda fase, por lo que hasta no conocer "con exactitud" todos los detalles no tomarán decisiones. Desde iryo instan a que "las reglas del juego sean claras" y que se tengan en cuenta las necesidades de los operadores. Desde Ouigo por su parte, y en términos similares, esperan que la segunda etapa "sea un proceso abierto y transparente" y esperarán hasta tener toda la información para tomar una decisión firme sobre si seguir en la segunda fase. Obligaciones de Servicio Público Además de los servicios comerciales, hay otra liberalización pendiente que, hasta cierto punto, podría tener los días contados para echar a rodar. José Antonio Santano también ha recordado que en el proceso de liberación anterior, con un calendario en dos fases diferenciadas, la de los servicios comerciales y las denominadas obligaciones de servicio público. En cuanto a estos y "al amparo de la normativa europea, el Gobierno optó por un enfoque prudente" y decidió que estuvieran a cargo de Renfe, en un contrato con duración de 10 años y que concluirá el 31 de diciembre de 2027, con posibilidad de prórroga de cinco años más. Santano ha precisado que "en tanto que en los servicios comerciales la competencia se plantea en el mercado, en el caso de los servicios OSP, el enfoque que tenemos planteado es que será una competencia por el mercado", similar al las concesiones del transporte por carretera. Es decir, "un único operador que le sean adjudicados".
El bienestar físico y mental de las personas se consolida como la gran prioridad en el diseño de espacios, por delante de otros criterios como la funcionalidad o la estética. Así lo demuestra el hecho de que más del 74% de los profesionales de la arquitectura y del interiorismo afirme que el diseño mejora el bienestar de las personas. La funcionalidad cobra un nuevo sentido en este escenario: ya no se trata sólo de optimizar el espacio, sino de crear entornos que se adapten a diferentes ritmos de vida, emociones y necesidades personales. Se convierte así en la segunda gran prioridad para los profesionales del diseño, justo por detrás del bienestar. En tercer lugar, queda la rentabilidad del proyecto, lo que refleja una evolución en el sector: generar valor hoy también significa generar vínculos. Generar el bienestar de los usuarios, crear espacios flexibles y proyectos rentables son hoy en día las prioridades de los diseñadores. Fuente: APE Grupo. La sostenibilidad sigue siendo un eje fundamental en el diseño de espacios, aunque con una mirada cada vez más pragmática, abordándola desde criterios técnicos y medibles, e integrándola como parte estructural de los proyectos. Más de la mitad (54,2%) considera que será un aspecto clave en el corto plazo, y los clientes están dispuestos a asumir un aumento medio del 24,4% en el presupuesto para lograr soluciones más sostenibles. Además, la inversión global en diseño se incrementará un 18,3% el próximo año, lo que dibuja un escenario optimista y consciente: más ambición, pero también más responsabilidad. Éstas son algunas de las conclusiones más relevantes de la quinta edición del informe “The New Habitat 26/27: así cambian los espacios que habitamos”, presentado por APE Grupo, empresa especializada en diseño cerámico. El estudio es el resultado de la investigación de Futurea, laboratorio de análisis de tendencias, además de contar con la colaboración del Consejo General de Colegios Oficiales de Decoradores y Diseñadores de Interior de España (CGCODDI), el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), la organización internacional Women in Office Design (WOD), Bernardí y la Fundació del Disseny de la Comunitat Valenciana. Además de la investigación de Futurea, el estudio cuenta con el análisis de 10 expertos internacionales y la opinión de 360 profesionales del interiorismo, la arquitectura y la construcción y gestión de espacios en España, a partir de una encuesta sobre el sector realizada entre febrero y marzo de 2025. De este modo The New Habitat, en palabras de José Miguel Pellicer, CEO de APE Grupo, “no es sólo una recopilación de tendencias, sino una herramienta útil para quienes entienden el diseño como una decisión cultural, económica y ética. Porque cada elección proyectual deja huella, ya sea superficial o profunda”. Hoteles: el diseño como ventaja competitiva El sector alojativo está repensando sus espacios con una mirada más empática, sensible a la diversidad funcional, cognitiva y generacional. Los hoteles incorporan entornos accesibles, estímulos sensoriales controlados y servicios adaptados a distintos perfiles de huésped, desde personas neurodivergentes hasta familias multigeneracionales. No en vano, se estima que las personas con diversidad funcional y sus familias disponen de unos ingresos anuales globales de 13 billones de dólares y gastan más de 58.200 millones cada año en viajes. El diseño de hoteles ya no sólo responde a criterios estéticos o de confort. La inclusión, la sostenibilidad y el deseo de vivir experiencias significativas son ahora los principales motores de cambio en el sector. Fuente: APE Grupo. Por otra parte, los hostels viven una revolución silenciosa. Lejos del imaginario de alojamiento económico y básico, emergen espacios cuidados, con una estética muy trabajada, vocación sostenible y servicios flexibles pensados para nómadas digitales, viajeros jóvenes o grupos de amigos. Zonas comunes de diseño, coworkings integrados y una programación cultural cada vez más activa redefinen el concepto de alojamiento de bajo coste. La arquitectura de supervivencia en las viviendas va más allá de levantar edificios: se trata de diseñar espacios que respondan activamente a los retos del cambio climático mediante materiales y estructuras adaptativas El informe completo, incluyendo el análisis también de viviendas, oficinas y centros comerciales, está disponible haciendo clic en el siguiente botón: The new habitat, de APE Grupo
FeelFree Stays Basoa es un edificio completo de 16 apartamentos con zonas comunes y servicios de hotel. Todos los apartamentos, disponibles tanto para estancias vacacionales como de temporada, cuentan con uno o dos dormitorios, baño, cocina, salón comedor y terraza privada con vistas despejadas al parque. Además disponen de recepción, limpieza diaria, lavandería y aparcamiento propio con cargadores para vehículos eléctricos. Las zonas comunes han sido concebidas para enriquecer la experiencia del viajero, con una amplia terraza comunitaria con zona chill out para socializar, un espacio de coworking, y próximamente máquinas de vending con alimentos bio, pensadas para ofrecer opciones saludables y sostenibles. Basoa significa bosque en euskera, nombre que recibe por su localización frente al parque de Miramón, un entorno natural y relajante en plena ciudad. Fuente: FeelFree Stays. FeelFree Stays Basoa estará operativo esta temporada y cerrará temporalmente en enero para llevar a cabo una completa reforma del edificio. El objetivo es adaptar el apartahotel a los estándares de calidad, diseño y sostenibilidad que caracterizan a la marca Stays. La reapertura está prevista para la primavera de 2026. La reforma incorporará medidas sostenibles alineadas con los criterios de la certificación Ecolabel, que FeelFree ya está tramitando para otros activos de la marca. El objetivo es que todos sus alojamientos cuenten con este sello medioambiental europeo. Con FeelFree Stays, como ha recalcado su cofundador y CEO, Juanra Vega, “estamos redefiniendo el concepto de lujo accesible al combinar diseño sostenible, tecnología innovadora y un compromiso claro con el turismo responsable. Esta nueva adquisición en San Sebastián nos permite seguir ofreciendo alojamientos únicos que responden a las necesidades del viajero”. Propuesta de valor Con más de 20 años de experiencia en el sector y una sólida presencia en San Sebastián y Baqueira, donde gestiona más de 260 apartamentos con su marca FeelFree Rentals, FeelFree ofrece una propuesta de valor sólida para inversores interesados en poner en valor activos existentes o desarrollar nuevos proyectos. Su modelo de gestión “profesional está centrado en la rentabilidad, la sostenibilidad y la calidad del servicio, pilares que han permitido fidelizar a miles de viajeros y consolidar una marca de referencia”, según fuentes de la compañía
ÁgoraTech, a diferencia de los congresos convencionales, se ha centrado en fomentar relaciones auténticas en un ambiente distendido, donde la cercanía y la personalización han sido pilares fundamentales. En lugar de largas sesiones formales, el programa ha incluido una única conferencia -a cargo del profesor Enrique Dans, del IE Business School-, que ha abordado de forma amena y accesible el papel de la inteligencia artificial en la hotelería. La agenda también ha combinado sesiones de matchmaking 1to1, dinámicas de elevator pitch, experiencias gastronómicas, actividades de bienestar y espacios de ocio que han facilitado el networking desde una óptica más humana y menos rígida Los asistentes han destacado la naturalidad y fluidez con la que se han desarrollado las interacciones. Gracias a la estructura del evento, se ha podido hablar de negocio desde una perspectiva cercana, sin la presión ni el formato agresivo que a menudo caracteriza los encuentros comerciales. Las actividades paralelas -como sesiones de yoga, running, una masterclass de coctelería o la cena de gala- han ayudado a generar un ambiente positivo, propicio para el intercambio de ideas y la creación de lazos sólidos. Foto de familia de los más de 200 participantes en esta primera edición de ÁgoraTech, celebrada en el hotel Eurostars Sitges. Fuente: Grupo Hotusa. Con ÁgoraTech, en palabras del presidente de Grupo Hotusa, Amancio López, “hemos querido dar un paso firme hacia el futuro de la hotelería. La innovación y la tecnología son ya parte inseparable del presente del sector, y nuestro compromiso como agente activo en esta transformación es seguir impulsando espacios que generen valor, colaboración y crecimiento conjunto. Nos sentimos profundamente satisfechos con la extraordinaria acogida que ha tenido esta primera edición”. ÁgoraTech se ha posicionado como un evento con proyección internacional, llamado a consolidarse como una cita anual de referencia en el ámbito hotelero y tecnológico en la Península. Esta edición pretende marcar el inicio de un proyecto con vocación de crecimiento, incluyendo futuras expansiones a otros mercados. La organización ha contado con el respaldo de EY como partner consultor estratégico, y con Semic y la brasileña Omnibees como sponsors Gold.
Este acuerdo representa un paso importante hacia una visión más inclusiva del turismo, basada en el respeto a su cultura, la calidad de los servicios turísticos y la atención en las zonas turísticas, fronterizas y aeropuertos de la región.
CATA, la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, representada por su secretario General, Boris Iraheta, y la Red de Turismo Indígena de Panamá, REDTURI PANAMÁ, encabezada por su secretario general y representante legal encargado, Gilberto Martínez, suscribieron un Memorándum de Entendimiento con el objetivo de impulsar el desarrollo turístico en la región desde una perspectiva de turismo indígena.
Ambas organizaciones comparten el interés de posicionar al turismo indígena como un eje estratégico para el desarrollo sostenible y la integración regional.
Con la adopción del documento se busca unir esfuerzos entre CATA y REDTURI PANAMÁ, que permitirá coordinar e implementar acciones conjuntas orientadas a la difusión de experiencias de turismo indígena y hacer conexiones con personas y lugares.
Entre las principales iniciativas contempladas, destaca el desarrollo de programas de capacitación enfocados en la cultura, cosmovisión y tradiciones de los pueblos indígenas, dirigidos a turoperadores y guías turísticos de la región.
Asimismo, el acuerdo fomentará el intercambio de experiencias y buenas prácticas entre los países miembros del Sistema de la Integración Centroamericana, SICA, resaltando casos exitosos de preservación y revitalización de tradiciones en el turismo, así como en la promoción de distintas comunidades.
Con esta alianza, CATA reafirma su compromiso con un turismo inclusivo, fortaleciendo la cooperación con actores clave del sector.
La iniciativa contribuye a ampliar las oportunidades para las comunidades indígenas y generar un impacto positivo tanto en lo económico como en lo cultural, reforzando la identidad de Centroamérica y República Dominicana.
Expreso. Redacción. J.R
Wyndham Hotels & Resorts destaca el reciente anuncio de la compañía colombiana Proyectos Urbanos y el lanzamiento del que será el primer hotel operado por la marca en el eje cafetero.
Wyndham Hotels & Resorts, llegará al eje cafetero, gracias a una alianza estratégica establecida con Proyectos Urbanos, empresa que desarrolla el proyecto: ‘nos complace mucho contar con presencia en uno de los destinos del país más importantes por la alta demanda de turistas tanto de negocios como de placer.
El eje cafetero se ha convertido en punto de atracción para el turismo local e internacional lo que nos permitirá atenderles con el cálido servicio y los estándares de alta calidad que nos respaldan’, comenta Mariela Zarate Murillo, directora de Operaciones Centro América, Región Andina & Caribe.
La llegada de Wyndham Hotels & Resorts al eje cafetero se enmarca en el lanzamiento de la primera fase de Ciudad Bokorá, compuesta entre otros por apartasuites para rentas cortas que llevarán el nombre de la reconocida franquicia internacional bajo la marca Wyndham Residence Bokorá Suites.
Con una inversión total proyectada de más de 250 millones de dólares y una expectativa de ventas por 140.000 millones de pesos, el megaproyecto Ciudad Bokorá de Proyectos Urbanos busca consolidarse como una nueva centralidad urbana, sostenible y competitiva.
El proyecto será desarrollado durante seis años y su ejecución inicial se desarrollará en un plazo máximo de tres años.
Esta primera etapa contempla la construcción de 140 apartasuites orientados a rentas cortas, con áreas entre los 30 y 80 m², diseñados especialmente para inversionistas que buscan alta rentabilidad. Las unidades estarán acompañadas de amenidades de clase mundial como coworking, salas de reuniones, terraza, restaurante y bar entre otros.
‘Ciudad Bokorá no es solo un desarrollo inmobiliario, es una visión de futuro para Pereira y para Colombia. La llegada de un grupo global como Wyndham valida la solidez de nuestra propuesta y posiciona al Eje Cafetero en el radar internacional’, aseguró Felipe Mejía, CEO de Proyectos Urbanos durante el lanzamiento del proyecto.
‘Con esta alianza, Pereira se fortalece como el tercer destino turístico del país’. La operación hotelera, gestionada bajo el sello Wyndham Residence garantizará estándares internacionales y una experiencia diferenciadora en pleno corazón del Eje Cafetero.
‘Colombia es un mercado clave para Wyndham Hotels & Resorts y para nosotros es importante contribuir en el desarrollo de destinos con gran potencial turístico, corporativo y de convenciones como el Eje Cafetero. Este innovador proyecto será el primero con el modelo Wyndham Residences y marca el debut de su categoría en el país, diseñados principalmente para huéspedes que buscan alojamientos contemporáneos, plenos de confort y estilo residencia a largo plazo así como para quienes buscan un punto de partida para una estadía más corta. Queremos agradecer a Proyectos Urbanos y estamos seguros de los buenos resultados que con seguridad traerá esta alianza’, comenta Diana Caicedo, manager Development – Colombia, Ecuador y Perú, Wyndham Hotels & Resorts.
En la actualidad Wyndham Hotels & Resorts opera 6 hoteles con 718 habitaciones en Colombia: Wyndham Bogotá, La Quinta by Wyndham Medellín, Wyndham Garden Cartagena, Wyndham Garden Barranquilla, Howard Johnson by Wyndham Versalles Barranquilla y Wyndham Santa Marta.
La marca proyecta la apertura de seis nuevos hoteles, aproximadas 1200 nuevas habitaciones (incluido Wyndham Residence Bokorá en Pereira) en los próximos tres años, lo que incrementará su presencia en el país.
Recientemente Wyndham Hotels & Resorts reportó un cierre del primer trimestre de 2025 con cifras récord: un crecimiento del 13 % en aperturas, más de 15.000 habitaciones nuevas y una cartera global de desarrollo que ya supera las 254.000 habitaciones.
En iberoamérica y el Caribe, la compañía tiene más de 90 contratos firmados y más de 100 hoteles por abrir, sumando más de 17.000 nuevas habitaciones.
Expreso. Redacción. J.R
En plena polémica por la lucha contra el modelo Airbnb y el auge de oferta no regulada, ahora ha estallado en Baleares un negocio de particulares que convierten sus embarcaciones privadas en una fuente de ingresos alquilándolas por días a turistas y residentes. Algunas plataformas concentran cientos de ofertas de barcos, lanchas y veleros que se alquilan por entre 300 y 1.500 euros al día.
Según informa Última Hora, el Gobierno central ha contribuido a este crecimiento con un real decreto que aún no ha entrado en vigor pero que ya ha generado efectos en el mercado. La futura normativa permitirá pilotar sin titulación embarcaciones de hasta cinco metros, y abre la puerta a que los propietarios particulares puedan alquilar sus barcos durante tres meses al año.
En este sentido, las empresas del sector subrayan que esto ha provocado un “efecto llamada” que ha disparado la oferta no regulada. “Cada día nos contactan más particulares para alquilar su embarcación”.
Ante esta situación, el ejecutivo balear ha decidido actuar y prepara un decreto autonómico para limitar el alquiler de embarcaciones privadas. El texto prohíbe que se realice esta actividad sin disponer de un punto autorizado de embarque y desembarque, y exige que cualquier barco procedente de fuera acredite una actividad habitual en las Islas.
La medida busca atajar el intrusismo y reforzar la seguridad en un contexto donde Baleares lidera los índices de siniestralidad en el mar. “Es como si por tener un coche pudieras usarlo como un rent a car tres meses al año”, ha afirmado el director general de Transporte Marítimo, Toni Mercant.
El decreto autonómico, ya en su fase final, también exigirá a las empresas extranjeras no comunitarias contar con un representante legal en las islas y permitirá retirar el amarre público a quienes utilicen su embarcación para fines lucrativos sin autorización. “Si optan por alquilar, podrían perder su derecho de amarre en favor de los 7.000 que siguen en lista de espera”.
Los servicios turísticos náuticos en Playa del Carmen están viéndose afectados por el intenso recale de sargazo en las costas.
Este sargazo está afectando las actividades turísticas náuticas en toda la costa de Quintana Roo, en México, hasta el piunto de que se han producido cancelaciones en algunas salidas a altamar.
Los medios locales apuntan a que uno de los escenarios más críticos es por el que pasa Playa del Carmen, sobre todo la playa El Recodo, punto costero en donde se concentran las embarcaciones de las diferentes cooperativas turísticas y pesqueras.
En las zonas mencionadas viven con desagrado el paso del sargazo, con olores fétidos y la abundante macroalga acumulada dificulta el acceso al mar, señalando que ‘se han registrado alrededor de cuatro o cinco cancelaciones’.
La zona de Mahahual experimenta circunstancias similares, con acumulación de sargazo, en las orillas y en el agua, motivando la activación de brigadas de recolección.
Expreso. Redacción. J.R
Leonor González Pano ha ratificado este miércoles ante el Tribunal Supremo que fue informada de un supuesto pago de 500.000 euros al exministro José Luis Ábalos por su papel en el rescate de Air Europa. La empresaria, hija de Carmen Pano, ha señalado a su expareja, Víctor de Aldama, como la persona que le transmitió esa información en el año 2020 (Acusan a los Hidalgo de haber pagado más de 500.000 euros a Ábalos).
Según informa Vozpópuli, durante su comparecencia, González Pano ha explicado que no podía asegurar si el dinero entregado por Juan José Hidalgo a Aldama y a Koldo García estaba destinado directamente al exministro. En cambio, sí ha confirmado que Ábalos fue mencionado por Aldama como parte de una reunión en la que el dueño de Air Europa mostró su descontento por la ausencia del entonces titular de Transportes.
La testigo ha comparecido en el Supremo a petición de la defensa del propio Ábalos, que también había solicitado que declararan Koldo García y el empresario Hidalgo. El juez sólo autorizó la testifical de González Pano, al considerar que las declaraciones periodísticas atribuidas a ella tenían una “gravedad singular” que justificaba su citación.
El magistrado Leopoldo Puente, precisó que el objetivo de su declaración era “conocer de su propia boca si, en efecto, protagonizó esas declaraciones en esos términos y si, en lo sustancial, las sostiene en este procedimiento”. De ratificarlas y aportar una fuente de conocimiento clara, se podrían revaluar nuevas diligencias, incluida la citación de los testigos inicialmente rechazados por el magistrado.
No obstante, Puente desvinculó a Ábalos y su exasesor de la concesión directa de los 475 millones de euros que el Gobierno otorgó a Air Europa. A su juicio, Hidalgo “exploró otras vías” ante el escaso avance logrado por Aldama a través dele exministro y Koldo García (El Supremo no cita a Hidalgo padre por el supuesto soborno a Ábalos)
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La secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, anunció que México será el País Socio en FITUR 2026, la feria internacional de turismo más importante del mundo.
Rodríguez Zamora así lo confirmó, concretando que ‘es una gran oportunidad para promover la riqueza de nuestro país ante el mundo y consolidarlo como una potencia turística’.
De este modo, México va a disponer en FITUR de un espacio único en el que los visitantes podrán descubrir regiones turísticas, pueblos mágicos, destinos emergentes y productos turísticos exclusivos.
La participación en FITUR, Madrid 21 al 25 de enero de 2026, está alineada con la estrategia de promoción rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026, en la que México será sede por tercera vez en la historia.
Expreso. Redacción. A.F
Barceló Hotel Group prepara su aterrizaje en El Algarve, con un hotel en Faro, así como la apertura del primer 5 estrellas de la ciudad de Murcia, según adelantado esta mañana Gaspar Sáez, responsable de la cadena para Andalucía y Levante a los medios en Sevilla. Dos productos con los que seguir ampliando su atractivo para el cliente internacional, cuidando también al de proximidad. El hotel de Faro tendrá 90 habitaciones y estará situado en el Parque Natural de la Ría Formosa, junto a la marina, en el centro de la ciudad. Será el primer hotel de Barceló en el Algarve y el primero con marca Occidental. “Pensamos que puede haber mucho desarrollo y mucha sinergia con la provincia de Huelva. Para nosotros es importante, tenemos cada vez más un cliente portugués al que le gusta mucho España, el sur, Andalucía, y Faro nos va a dar esa cobertura para estar en el día a día”, ha remarcado el directivo. Gaspar Sáez, responsable de Barceló Hotel Group para Andalucía y Levante. Sobre la zona de Huelva ha destacado además del Beach Resort Punta Umbría Mar, que “forma el complejo hotelero más grande de Andalucía”, que alcanza las 1.500 habitaciones, y “el complejo más grande del sur de Europa, tanto a nivel vacacional como urbano”, puesto que acoge importantes congresos. Cuarta marca de Barceló en Murcia Por otro lado, la hotelera logrará la presencia de sus cuatro marcas en Murcia en 2026, destacando la apertura de un Royal Hideaway, que “será el primer 5 estrellas de la ciudad, con 74 habitaciones y con toda la experiencia gastronómica”. Además, ha destacado dos proyectos en la provincia de Cádiz, que siguen adelante, el que estará situado sobre la estación de Adif, operador con el que asegura que “la negociación ha sido ardua” y que han influido los cambios que ha habido en Adif, lo que ha alargado los plazos de tiempo, aunque el acuerdo quedará cerrado este mes, mientras también ha influido la demora de los permisos por parte del Ayuntamiento. Además, en Jerez, “estamos gestionando desde mayo del año pasado un hotel con una marca blanca” y negociando “con la propiedad el futuro el desarrollo del hotel”, en relación con la marca que finalmente llevará y sus características y servicios. Récord de ingresos para 2025 En 2024, la compañía alcanzó entre 290 millones de euros de ventas entre Andalucía y Levante, un 20% de crecimiento respecto del año anterior, de los cuales 265 M se generan directamente en los hoteles de Andalucía, lo que da la importancia de la oferta de la cadena en la región. Las previsiones para este ejercicio son de un año "excelente" con 310 millones previstos para el año 2025, un crecimiento del 7%, lo indicaría un 27% en dos años, remarcó Sáez, quien mencionó el ejemplo el buen funcionamiento del Palacio Gran Via, a Royal Hideaway de Granada, donde en un solo año ha alcanzado cifras récord tanto en precio medio como en ocupación. Además, desde el 1 de enero de 2025, la cadena tiene empleadas a más de 6.000 personas entre Andalucía y Levante, generando además mucho empleo indirecto y buscando que todos los proveedores sean de proximidad. Sáez ha resaltado la importancia que la cadena da a la captación y retención de talento mediante planes que permiten a los trabajadores desarrollar toda su carrera dentro de la compañía. La rueda de prensa ha tenido lugar en el hotel Barceló Sevilla Renacimiento, donde recientemente se ha presentado un proyecto de cultura de nuevos artistas locales para que los congresistas puedan hacer un “traje a medida” para sus eventos junto a estos artistas. El directivo señaló que la hotelera ha detectado cada vez más un tipo de cliente muy atraído por este tipo de oferta y, destacó tanto la voluntad de la cadena de incrementar la experiencia como de reforzar la fidelidad apoyada en la credibilidad, que sigue impulsando la venta directa, un canal en el que ha alcanzado con reservas online un 50% de las ventas, sin renunciar por ello a la importancia de mantener otros canales.
El Gobierno británico aprobó la construcción de una tercera pista en Heathrow. Pero el gestor del aeropuerto no se ha mostrado nada entusiasmado y dice que no tiene financiación (La izquierda permite otra pista más en Heathrow y en Gatwick).
Ahora el Ejecutivo ha lanzado una invitación a otras empresas para que construyan y operen esta tercera pista, por lo que podría haber dos propiedades de pistas en el mismo aeropuerto, generando competencia dentro del mismo.
Mike Kane, el ministro laborista de Aviación, anunció que han pedido a competidores de Heathrow que hagan propuestas este verano. Si finalmente otra empresa fuera aceptada, entonces las aerolíneas deberían pagar a otra compañía por operar en la tercera pista, lo cual es bastante insólito.
La actual propiedad de Heathrow no parece muy interesada en la tercera pista, dado que hoy el aeropuerto opera al noventa y ocho por ciento de su capacidad, situación absolutamente ideal en términos de rentabilidad. Con una tercera pista, los gastos se incrementan, pero la operativa no necesariamente va a subir en la misma proporción porque se supone que la ocupación debería bajar mucho del casi cien por ciento actual.
Los laboristas defienden la necesidad de promover el crecimiento económico, para lo cual dicen que debe aumentar la aviación. Las aerolíneas piden más espacio operativo en Heathrow, el primer aeropuerto de Europa, por lo que se aprobó una tercera pista.
Flightradar24.
Un Boeing 737 de Ryanair que volaba entre Málaga y el aeropuerto de Londres-Stansted, se desvió este martes a Barajas tras detectar un posible incendio en el tren de aterrizaje.
La tripulación declaró emergencia en vuelo y solicitó el aterrizaje urgente en Madrid. Entonces, los controladores aéreos coordinaron la maniobra facilitando una ruta directa, descenso continuado y autorización para aterrizar por la pista 18R, pese a que el aeropuerto operaba en configuración norte.
Esta modificación excepcional permitió una llegada rápida y segura del avión, mientras se activaba el protocolo de emergencia. Durante la operación, se detuvieron temporalmente los despegues por las pistas 36L/R y las aproximaciones por la 32L/R para garantizar la seguridad.
A su llegada, el avión fue escoltado por los servicios de emergencia del aeropuerto, incluidos los bomberos, y liberó pista sin incidentes mayores. Pocos minutos después del aterrizaje, las operaciones en el aeropuerto de Madrid-Barajas fueron reanudadas con normalidad.
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