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Es ridículo tener que decir muchas cosas que voy a enumerar, pero la situación en torno al equipaje de mano se ha vuelto tan absurda que hay que recordar incluso lo más evidente (España se enfrenta a Bruselas por el cobro del equipaje de mano).

Primero: no existe ni una aerolínea ni en España ni en Europa que no permita el transporte de equipaje de mano gratuitamente en las cabinas de los aviones. Lo que sí hay es un límite máximo, casi siempre en las medidas de ese equipaje, a veces también en el peso.

Segundo: no es cumplible, ni remotamente, la idea de que los viajeros puedan llevar libremente el equipaje de mano a bordo, sin restricciones de tamaño, porque no sería posible embarcar el avión y porque no cabría.

Tercero: es ridículo y absurdo pensar en que cada país tenga su legislación al respecto. Esto se ha de regular a nivel europeo para evitar el caos.

Cuarto: el punto crítico, pues, es determinar el tamaño de ese equipaje, cosa que ninguna autoridad ha hecho hasta ahora. Lo máximo ha sido decir “tamaño razonable”, concepto que los viajeros ampliamos hasta llevar la casa a cuestas y las aerolíneas reducirían a la nada.

Quinto: es evidente que esa indefinición ha llevado a las aerolíneas, sobre todo a las más low-cost, a reducir mucho el tamaño para aumentar sus ingresos. Obvio. Es su negocio.  

Sexto: es una mentira absurda decir que las aerolíneas, incluso las más cutres, no informan del tamaño máximo del equipaje de mano. Lo hacen hasta la saciedad, pero todos queremos llevar siempre un poco más de lo permitido. Y casi siempre lo conseguimos.

Séptimo: es un espectáculo lamentable y patético el que se produce en los embarques, cuando los empleados se ponen rigurosos en el cumplimiento de las medidas. Todo es demasiado lamentable, por muy legal que sea.

Esto nos conduce, pues, a preguntarnos por el meollo del problema. Para mí, sin duda, es la definición de “tamaño razonable” del equipaje de mano, que nadie ha querido concretar. Y resulta que esos mismos políticos cobardes que nadan y guardan la ropa, son los que buscan ahora el rédito electoral hablando de los derechos del viajero. Déjense de comedia y digan cuál es el tamaño máximo de equipaje de mano. Porque la estupidez de que tenemos derecho a lo que queramos, como da a entender la ley española, simplemente es un brindis al sol.

 

Se prevé la participación de 350 personas tanto visitantes, como locales, será una experiencia en torno a Durango, como tierra del cine y su gastronomía.

De este modo, Durango va a ser la sede del Encuentro de Turismo y Gastronomía Del 27 al 30 de noviembre, se contará con la visita de personas involucradas en la cadena de valor que tiene el turismo en México.

Con todo, se pretende acercar a un promedio de 350 estudiantes y profesionales en turismo procedentes de varios estados, aunado a los cerca de tres mil que se suman de manera digital con el propósito de no solo saber qué ofrece Durango, sino que a partir de la experiencia personal, tengan la oportunidad de recomendar y promover en su oferta turística sus diversos atractivos.  

La intención de dicho evento organizado por el Clúster de Turismo, es que se lleve una gran experiencia de este destino al cual empresas como Haciendo del Turismo, que funge como una vinculación entre el sector público, privado y los propios visitantes, le ve un alto potencial para convertirse en un lugar de visita obligada cuando se viaja al norte del país.

Para Fernando Guerrero, su representante a nivel nacional, se complementará la parte académica con las visitas turísticas, ‘que la gente se lleve una gran experiencia de este destino turístico, esperamos que esta vinculación sea exitosa’.

Con la presencia del turismo de reuniones y convenciones se vino a llenar un hueco que se quedaba tras el paso de las vacaciones, por lo que gracias a este se ha logrado generar una derrama económica de entre tres a cuatro veces más a la que se tiene por el turismo tradicional. 

Expreso. Redacción. J.R

Condor es hoy una aerolínea respetable; está bien gestionada, tiene dirección, rumbo y va bastante bien. Como la luxemburguesa Luxair, pequeña pero muy solvente. Las dos, cada una por su lado, han sorprendido a todo el mundo al presentar una demanda judicial en la que impugnan la aprobación por la Comisión Europea de la compra de Ita, la aerolínea pública italiana, por el consorcio Lufthansa. Y piden la anulación de la decisión (Lufthansa supera el último escollo para comprar ITA Airways).

Los recursos han puesto a temblar al mundo de la aviación italiano. En primer lugar, porque la sola existencia de un recurso es un motivo de preocupación. Sin recursos, la compra se consolida, con recursos los tribunales pueden terminar cambiándolo todo. Después, por un posible cambio en las condiciones de la venta.

Condor aduce que la compra no se debería de haber aprobado porque las compensaciones por la concentración de las dos aerolíneas son insuficientes.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha sorprendido más de una vez a todos con decisiones inesperadas que bien podrían repetirse en este caso. Para Italia el propio recurso en sí ya es un problema porque genera una profunda incertidumbre que durará hasta que haya sentencia.

La legislación que establece las compensaciones por la concentración de empresas es absolutamente laxa y susceptible de incontables interpretaciones. Pese a que Europa ordenó a Ita a abandonar muchos slots en el aeropuerto de Milán Linate y a que ha limitado los códigos compartidos a nivel de largo radio, obviamente hay una concentración perfectamente interpretable como reducción de la competencia, aunque eso lo deberán determinar los jueces.

Guatemala, el país más poblado de Centroamérica, ha emprendido una nueva estrategia internacional para aumentar el conocimiento del destino y su número de visitantes.

Para ello, el Instituto Guatemalteco de Turismo, INGUAT, ha designado a Alfabétiko como su nueva agencia en España, que trabajará de la mano con la agencia con sede en Reino Unido, The PC Agency —coordinadora para estos mercados clave— con el fin de llevar a cabo este nuevo plan de marketing y promoción turística. Una estrategia que busca dar a conocer sus regiones menos conocidas: desde la costa caribeña hasta las tierras altas de Quetzaltenango.

En 2024, más de tres millones de visitantes internacionales eligieron Guatemala para sus viajes de ocio y negocios, lo que supone un aumento del 15% con respecto a las cifras de 2023. Los paisajes, la amabilidad de su gente, la gastronomía, la cultura o los alojamientos únicos son algunas de las razones por las que los turistas han elegido visitar este destino centroamericano.

Además, para satisfacer la creciente demanda, varias aerolíneas han anunciado nuevos vuelos a Ciudad de Guatemala, el punto de entrada para descubrir este apasionante destino.  

‘El hecho de recibir cada vez más visitantes internacionales, demuestra lo atractivo que está siendo Guatemala para los extranjeros. Estamos deseando mostrarles el dinamismo de nuestro país, nuestra cultura y la amabilidad de su gente. Queremos que descubran por qué Guatemala es una visita obligada en Centroamérica’, afirmó Harris Whitbeck, ministro de Turismo de Guatemala y director general del INGUAT.  

Conocido como ‘el país de la eterna primavera’, su clima suave, con temperaturas medias diurnas de 27 grados centígrados, permite descubrir cómodamente todos los tesoros que esconde el país, desde la cosmopolita Ciudad de Guatemala, hasta la deslumbrante Antigua, declarada Patrimonio de la Humanidad e icono principal de la herencia hispánica colonial. Pasando por Petén, una región en la que descubrir yacimientos arqueológicos mayas rodeados de selva, como el Parque Nacional de Tikal, protegido por la UNESCO en 1979.   

Por su parte, la costa del Pacífico es ideal para disfrutar de más de 300 kilómetros de playas volcánicas o de reservas naturales que albergan cocodrilos, iguanas y tortugas marinas. Los más aventureros, descubrirán que las tierras altas de Guatemala son ideales para practicar tirolina, senderismo y disfrutar de bellezas naturales como el lago Atitlán, el más profundo de Centroamérica.   

Los amantes de la cultura encontrarán en los pintorescos pueblos mayas de Santiago Atitlán y San Pedro La Laguna coloridos mercados, restaurantes, iglesias y tiendas de artesanías. Sin olvidar la gastronomía regional, en la que predominan el maíz y el arroz, así como algunos de los cafés y chocolates de mejor calidad de América.  

Expreso. Redacción. J.R

Entre 2019 y 2024, los municipios turísticos del litoral español han experimentado una notable transformación en su oferta hotelera, con un fuerte impulso hacia los establecimientos de mayor categoría. En este periodo, las plazas en hoteles de 4 y 5 estrellas han crecido un 11,8%, lo que supone la incorporación de 59.875 nuevas plazas en estos segmentos, según se recoge en el informe SolyTUR elaborado por Exceltur.

Este reposicionamiento ha venido acompañado de una reducción en la oferta de hoteles de menor categoría. Los de 3 estrellas, pensiones y hostales han perdido cerca de 57.000 plazas en los principales destinos turísticos de sol y playa. De este modo, se observa una apuesta por mejorar la calidad del producto alojativo sin incrementar significativamente la capacidad total.

Las zonas que han liderado este crecimiento son la Costa Blanca, con un aumento del 36,5% en sus plazas de 4 y 5 estrellas, seguida de Ibiza-Formentera (+34,7%) y la Costa Dorada (+25,9%). También destacan la costa de Barcelona (+18,8%), la Costa del Sol (+17,6%) y la Costa Brava (+16,8%). En cambio, algunos destinos como la Costa de la Luz de Huelva (-10,2%) y la Costa de Almería (-6,2%) han reducido su oferta en estas categorías.

Según recoge el informe, este proceso de renovación y especialización ha permitido a los destinos mejorar su competitividad sin ejercer una presión excesiva sobre los recursos locales ni incrementar la saturación turística. Además, la mejora en la calidad de la oferta ha permitido atraer un perfil de turista con mayor poder adquisitivo.

Como resultado de esta inversión, los ingresos hoteleros han aumentado en un 37,1% en el periodo 2019-2024. Este crecimiento ha sido impulsado, principalmente, por el incremento en las tarifas medias, que han mejorado un 34,1%, mientras que los niveles de ocupación solo han subido un 2,3%.

Los destinos que han experimentado un mayor repunte en ingresos han sido Lanzarote (+50,9%), Ibiza-Formentera (+45,8%), Menorca (+45,4%), Costa de la Luz de Huelva (+41,4%) y Fuerteventura (+41,3%). También destacan Tenerife (+40,9%), la Costa del Sol (+40,5%), Gran Canaria (+40,4%) y la Costa Brava (+40,3%).

 

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El resort todo incluido solo para adultos de 355 habitaciones marca la primera propiedad de la marca Secrets Resorts & Spas que se abre en la isla caribeña de Santa Lucía.

Hyatt Hotels Corporation ha anunciado la gran apertura de Secrets St. Lucia Resort & Spa, un resort todo incluido exclusivo para adultos ubicado en la codiciada costa noroeste de Santa Lucía.

La apertura de este resort marca la primera propiedad de la marca Secrets Resorts & Spas, fortaleciendo aún más la presencia de marca de la Inclusive Collection de Hyatt en el destino tras la apertura de Zoëtry Marigot Bay St. Lucia en 2022.

‘Santa Lucía ha sido durante mucho tiempo reconocida como uno de los destinos más románticos del mundo, un escenario ideal para la marca Secrets Resorts & Spas. La apertura de Secrets St. Lucia Resort & Spa representa una extensión natural de nuestro compromiso de crear recuerdos inolvidables para parejas en un entorno elevado solo para adultos’, dijo Ana Tomicevic, líder global de marca, Inclusive Collection, Hyatt.

‘Estamos encantados de fortalecer nuestra presencia en este lugar con la apertura de Secrets St. Lucia & Spa y su dedicación a ofrecer escapadas románticas excepcionales para nuestros huéspedes y miembros en la isla’.

Ubicado idealmente dentro de un paraíso tropical a solo minutos de Rodney Bay Marina, Cap Estate Golf Course y la ciudad capital de Castries, Secrets St. Lucia ofrece impresionantes vistas de montañas cónicas vibrantes, atardeceres impresionantes y playas volcánicas.

‘La mezcla única de paisajes impresionantes, rica cultura y hospitalidad de clase mundial de Santa Lucía, donde las cálidas bienvenidas y el servicio son el centro de atención, la convierte en uno de los destinos más buscados del Caribe. Con sus dramáticos Pitons, exuberantes selvas tropicales y playas prístinas, la isla ofrece un escenario inigualable para quienes buscan aventura y tranquilidad’, dijo Ricardo Esteban, gerente general de Secrets St. Lucia Resort & Spa.

‘Estamos emocionados de presentar la marca Secrets Resorts & Spas e involucrar a nuestros huéspedes en la belleza natural y la calidez de Santa Lucía con vistas panorámicas en una playa apartada, pintoresca y salpicada de palmeras, en estrecha proximidad a sitios de buceo en arrecifes y pueblos pesqueros, mientras ofrecemos una experiencia verdaderamente excepcional e inolvidable’.

Cada una de las 355 modernas habitaciones de inspiración isleña de Secrets St. Lucia Resort & Spa cuenta con un balcón privado amueblado junto con comodidades elegantemente designadas, mientras que el servicio a la habitación las 24 horas y un minibar reabastecido diariamente ofrecen opciones ilimitadas.

Las suites, con acceso directo a la piscina, están disponibles en todos los edificios, ofreciendo una experiencia apartada pero accesible para los huéspedes que buscan una experiencia elevada.

Las categorías de habitación Preferred Club ofrecen comodidades y servicios adicionales que incluyen ubicaciones premium, registro de entrada y salida personalizados, acceso al salón Preferred Club con desayuno continental diario, entremeses fríos y calientes diarios y licores finos, área de playa dedicada y servicio de mayordomo. 

Ofertas culinarias

Secrets St. Lucia Resort & Spa ofrece cinco restaurantes gourmet a la carta, un buffet, una crepería y tapas, una parrilla y una cafetería, así como siete bares y salones que sirven bebidas nacionales e internacionales premium y licores de alta gama. Desde cocina francesa informal hasta fusión panasiática, los huéspedes pueden disfrutar de una amplia variedad de platos que seguramente satisfarán todos los paladares.

Además, los huéspedes Preferred Club tienen acceso a un restaurante de desayuno a la carta dedicado durante toda su estancia.

Expreso. Redacción. J.R

La “spotting zone” del aeropuerto de Zúrich, en Suiza, permite ver en primera persona los despegues y aterrizajes de los aviones desde una ubicación realmente espectacular.

En el caso del clip que acompaña a esta publicación, los allí presentes tuvieron la suerte de disfrutar de la maniobra del gigantesco Airbus A380 de Emirates. La mayoría de ellos no dudaron en capturar el momento.

 

Iberia reanuda este sábado sus conexiones estivales con Ponta Delgada, en las Azores, y Tirana, capital de Albania, con una oferta combinada de más de 37.000 asientos disponibles entre los meses de junio y septiembre (Iberia suma un nuevo destino para este verano: Azores).

La aerolínea operará vuelos directos desde Madrid a ambas ciudades con tres frecuencias semanales en cada ruta. La conexión con Ponta Delgada, en la isla de São Miguel, se mantendrá los lunes, miércoles y sábados, con un total de 19.000 asientos (Iberia volará a Tirana y alcanzará los 138 destinos en cartera).

El horario de salida desde Madrid varía según el día, y la llegada a la capital azoreña se sitúa entre las 9:45 y las 16:55 horas. Este es el tercer verano consecutivo que Iberia incluye este destino en su programación, consolidando su apuesta por los mercados insulares portugueses.

Por su parte, los vuelos hacia Tirana despegarán los martes, jueves y sábados. La ruta fue lanzada por primera vez en 2023 y, tras los buenos resultados obtenidos, la aerolínea de IAG ha decidido repetirla este año con una capacidad total que supera las 18.000 plazas durante la campaña de verano.

 

Con el fin de mejorar la capacidad de las estaciones, Adif había propuesto que se rechazasen de forma automática las solicitudes de circulación de trenes en doble composición, cuando esta circunstancia implicase que el aforo en las salas de embarque llegara 75%. Sin embargo, la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha sido clara en su respuesta: la prioridad es que el gestor ferroviario mejore los flujos de viajeros y solo se rechazará que dos trenes circulen acoplados en casos puntuales. En los últimos años, con la liberalización del transporte ferroviario y la entrada de nuevos competidores, se ha incrementado de forma notable el número de pasajeros y las estaciones han llegado a vivir situaciones de auténtica saturación, sobre todo cuando se registran retrasos en los viajes. Circunstancia que llevó a Adif a solicitar un cambio en la concesión de los trenes en doble composición. Sin embargo, la CNMC explica en un comunicado que la circulación de los trenes en doble composición permite a las empresas ferroviarias, como Iryo, Renfe y Ouigo, diferenciar su oferta y ofrecer precios más baratos. Por ello, considera que limitar esa posibilidad tendría "efectos negativos sobre la competitividad del tren frente a otros medios de transporte”. Por tanto, hasta que Adif no establezca las medidas para mejorar los flujos de viajeros en las estaciones y aprovechar mejor los espacios, como le exigió el regulador en diciembre, “solo podrá denegar solicitudes de circulación en composición doble, caso por caso, de forma motivada, y tras haber analizado medidas para aumentar la capacidad en las estaciones”, asevera dicha entidad. En el caso de Adif deniegue este tipo circulación, "deberá garantizar un surco adicional que permita aprovechar el tren", según establece la CNMC Cientos de pasajeros esperando la salida de su tren, una imagen que se ha repetido con frecuencia en los últimos meses. Fuente: Archivo Hosteltur Competencia reconoce que este tipo de circulación favorece una mayor competencia en precios, pero implica más flujo de viajeros en las estaciones. De hecho, la de Atocha y Chamartín, en Madrid, y Sants, en Barcelona, han experimentado un gran crecimiento en la cifra de usuarios tras la liberalización de los servicios de la alta velocidad. La CNMC recuerda que Adif y Adif AV (Alta Velocidad) habían propuesto también que la aplicación de los criterios de priorización de solicitudes pudiera modularse con criterios socioeconómicos, como la conectividad de los territorios.

Los ministros de Transporte han apoyado un cambio en la normativa comunitaria que obliga a las compañías a permitir que los viajeros embarquen gratuitamente con un bulto personal, pero también facilita que las aerolíneas cobren por el equipaje de mano de un tamaño "razonable" que los pasajeros suban en cabina. Aunque el texto final tendrá que negociarse con el Parlamento Europeo y se espera que la normativa definitiva esté lista antes de que acabe el año. La posición de los Veintisiete sobre el Reglamento de Derechos de los Pasajeros Aéreos salió adelante con el voto en contra de España, Alemania, Portugal y Eslovenia; y con la abstención de Austria y Estonia. La reforma se ha recibido, como era de esperar, desde distintas perspectivas. Aerolíneas, satisfechas con los cambios La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) de España se ha mostrado satisfecha por la reforma del reglamento de los derechos de los pasajeros aprobada en Bruselas, ya que aclara que las aerolíneas sí pueden cobrar por el equipaje en cabina y determina el tamaño del bulto de mano gratuito que deberán aceptar (40x30x15). Con el cambio de normativa consideran que se resuelven las dudas sobre el cobro de equipaje en cabina, "se unifica el criterio que deben seguir los tribunales y se termina con las distintas interpretaciones que hacen los órganos jurisdiccionales en España, lo que reducirá la litigiosidad". En cuanto al incremento de tres a cuatro horas de retraso para compensación de las aerolíneas, desde ALA consideran que, al unificar criterios en una única norma, el nuevo texto dará "certidumbre y seguridad a los consumidores y a las compañías aéreas". Gobierno: merma de derechos de los pasajeros El Ejecutivo español, que se opuso al cambio de reglamento y que se ha mostrado muy crítico en las políticas de cobro de equipaje de mano por parte de las aerolíneas, también ha mostrado su decepción ante el pacto alcanzado. El Gobierno considera que el nuevo reglamento para pasajeros aéreos aprobado este jueves por los ministros de Transportes de la Unión Europea, que "acaba con la gratuidad del equipaje de mano que entra en cabina y reduce el derecho a reclamar por los retrasos de las aerolíneas", va contra los consumidores. El cambio de normativa en el reglamento de viajeros ha supuesto reacciones dispares entre aerolíneas, consumidores y Gobierno. Fuente: Adobe Stock En un mensaje publicado en sus redes sociales, el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, afirma que "el lobby de las aerolíneas ha logrado en Europa lo que no consiguió en España" con este nuevo reglamento. Para Bustinduy, que destaca que España y Alemania se han mantenido fuertes en la defensa del 'no', "no está todo perdido" y anuncia que se seguirá peleando por los derechos de las personas consumidoras en toda Europa durante la tramitación en la Eurocámara. Los consumidores también confían en el Parlamento Europeo En similares términos, ha reaccionado la organización de consumidores Facua, que ha lamentado que "veintiún estados miembros de la UE se hayan plegado este jueves a los intereses del lobby de las compañías aéreas votando a favor de recortar los derechos de los pasajeros". Los cambios en la normativa suponen, según Facua, "graves perjuicios para los usuarios". No obstante, ahora tienen la palabra los europarlamentarios. En el plazo de tres meses el Parlamento Europeo votará las modificaciones y las enmiendas que presenten los grupos.

Más de 200 hoteles y apartamentos turísticos de Canarias se sumarán a la demanda colectiva que prepara el sector hotelero español contra Booking por sus supuestos abusos. La iniciativa, promovida por la Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH) y Eskariam, ya cuenta con la participación de unos 800 establecimientos en todo el país, según apunta Canarias7 (Más de 400 hoteles se unen contra los abusos de Booking).

El objetivo principal es buscar compensaciones económicas por los perjuicios derivados de la aplicación de las polémicas cláusulas de paridad entre 2004 y 2024. Estas han sido cuestionadas recientemente por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), que las ha calificado de anticompetitivas (Los hoteles se preparan para demandar en masa a Booking). 

Los cálculos preliminares estiman que los perjuicios económicos para los hoteles rondarían el 2% de su facturación durante ese periodo de 20 años. A nivel nacional, las indemnizaciones podrían situarse entre los 3.500 y 4.000 millones de euros, mientras que en Canarias el impacto se calcula en torno a los 800 millones.

Aunque en la demanda figuran grandes cadenas, la mayoría de los establecimientos adheridos son hoteles independientes o medianos. Según los peritajes aportados, un hotel que haya facturado cinco millones de euros anuales durante una década y con un 60% de ventas a través de Booking, podría reclamar cerca de 750.000 euros, a los que habría que sumar intereses.

Además del respaldo del TJUE, la ofensiva legal también se sustenta en la resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que sancionó a la OTA con 413 millones de euros en julio de 2024. En este proceso, los hoteles no asumirán costes iniciales: solo pagarán honorarios si logran una compensación, en cuyo caso Eskariam cobrará un porcentaje del importe recuperado.

Este procedimiento no cuenta con el respaldo de la principal patronal hotelera Cehat, que ha optado por unirse a la demanda internacional impulsada por Hotrec desde Países Bajos. Llama la atención teniendo en cuenta que la opción nacional se plantea con un horizonte temporal más corto, en torno a seis años, frente a los 15 o 20 que podría durar el litigio europeo.

 

La Guía MICHELIN celebrará su Gala anual el 25 de noviembre en la ciudad de Málaga, como se anunció en rueda de prensa el pasado 25 de abril en la Escuela de Hostelería La Cónsula.

En aquel momento, se comunicó que el lugar elegido para el evento sería el FYCMA – Palacio de Ferias y Congresos de Málaga. Sin embargo, y de acuerdo con las instituciones colaboradoras de esta edición —Junta de Andalucía, Diputación de Málaga y Ayuntamiento de Málaga—, la Guía MICHELIN ha decidido trasladar el evento al recientemente inaugurado SOHRLIN Andalucía, un espacio que conjuga vanguardia, creación artística, investigación y formación en las artes escénicas y el entretenimiento cultural. 

En palabras de sus fundadores, Antonio Banderas, malagueño y reconocida estrella internacional y Domingo Merlín, referente en la producción de espectáculos internacionales, SOHRLIN Andalucía es mucho más que un espacio escénico y nace con la vocación de enriquecer el panorama cultural desde una perspectiva contemporánea y abierta al mundo.

Este escenario, concebido para acoger grandes eventos con alma, se convierte en el marco ideal para celebrar una gala que reconoce el talento, la creatividad y el compromiso de los mejores profesionales de la gastronomía española.

La elección de SOHRLIN Andalucía, subraya el firme compromiso de MICHELIN con la diversidad cultural y el dinamismo de las regiones que hacen de la cocina española una referencia internacional. 

MICHELIN agradece a todas las instituciones y colaboradores implicados su apoyo y flexibilidad para hacer posible esta nueva localización, que promete brindar una edición inolvidable de la Gala de la Guía MICHELIN España 2026. Así, MICHELIN agradece a la Junta de Andalucía, al Ayuntamiento de Málaga y a la Diputación de Málaga su apoyo y compromiso con la gastronomía, así como a los partners privados que apoyan y colaboran en esta edición de la Gala: Alimentos de España, Aquanaria, Balfegó, Blancpain, CaixaBank, Barquero, Jaén Selección, Lafont, Makro, Royal Bliss, San Miguel, Solán de Cabras, TheFork y Xiaomi.

Expreso. Redacción. J.R

Finalmente, no habrá huelga de maquinistas de Ouigo, tras el acuerdo alcanzado entre la compañía y Semaf, sindicato español de maquinistas ferroviarios. Estaba previsto que las jornadas de protesta, tal y como informó Hosteltur, comenzaran la semana que viene y que a finales de mes, el día 26, hubiera un paro total, para reivindicar tanto el despido de un maquinista como el supuesto incumplimiento del convenio colectivo. Fuentes de Ouigo han confirmado a Hosteltur que la a compañía ha llegado a un acuerdo con Semaf para la desconvocatoria de la huelga de maquinistas anunciada para los días 12, 13, 23, 26 y 27 de junio. De este modo, todos los servicios de Ouigo circularán con total normalidad. El acuerdo incluye la creación de una comisión de trabajo entre la representación legal de los trabajadores y la compañía para abordar aquellos aspectos del convenio colectivo de empresa cuya concreción pueda generar discusión. Con el acuerdo con Semaf, Ouigo evita la que habría sido su primera huelga. Fuente: Ouigo En este sentido, desde la operadora, afirman que estarán "atentos al buen desarrollo del clima laboral" y que ha alcanzado un acuerdo con el maquinista despedido. Se evita así también la que habría sido la primera huelga en la compañía, que firmó el convenio colectivo hace poco más de un año, algo por lo que desde Ouigo agradecen al Semaf y al colectivo de maquinistas por su "disposición negociadora para llegar a un acuerdo".

Air Europa Mantenimiento llevará a cabo las labores de revisión del Airbus A320 de Iberojet, el único de corto y medio radio de la flota de la compañía de Ávoris, que también posee dos A350 y tres A330 (Así es el nuevo hangar de 22.400 metros de Air Europa en Barajas).

La división de Globalia, que tiene hangares tanto en Palma de Mallorca como en Madrid, estrena con este acuerdo su nueva certificación de A320CEO/NEO.

Entre los clientes de Air Europa Mantenimiento se encuentran, además de la propia compañía del grupo, otras punteras como Vueling, Iberia, Aer Lingus, Wamos y Volotea, entre otras.

 

Turismo Costa del Sol ha reforzado el posicionamiento internacional de la provincia como hub para el trabajo remoto durante el evento referente en el sector, Nomad World en Portugal.

La Costa del Sol y Málaga continúan consolidándose como referentes internacionales para el teletrabajo y la vida en remoto, fortaleciendo su posición como un hub global de innovación y calidad de vida.

En el marco del evento Nomad World, celebrado del 27 al 29 de mayo en la marina de Albufeira (Portugal), Turismo Costa del Sol ha participado con éxito presentando los múltiples atractivos de la provincia para nómadas digitales, trabajadores remotos y profesionales independientes.

Nomad World, considerado uno de los encuentros más relevantes de Europa en este ámbito, ha reunido a expertos internacionales para debatir sobre tendencias clave como el futuro del teletrabajo, la inteligencia artificial aplicada al entorno laboral, y los nuevos modelos de convivencia y trabajo colaborativo como el co-living y el co-working. 

Turismo Costa del Sol ha estado acompañado por el Ayuntamiento de Torremolinos y por Rooral, proyecto de co-living rural ubicado en Benarrabá, en la Serranía de Ronda. Durante el evento, se ofreció una presentación destacando las ventajas de la provincia de Málaga como destino para quienes eligen vivir y trabajar en remoto.

Entre los aspectos más valorados se encuentran su excelente conectividad internacional, la alta calidad de vida, un ecosistema emprendedor dinámico y una oferta cultural y natural que la posiciona como una opción de primer nivel. 

El liderazgo de la provincia de Málaga en este ámbito ha sido recientemente respaldado por reconocimientos clave que refuerzan su proyección internacional.

La ciudad ha sido la primera en España en obtener la certificación AENOR como ‘Destino para Nómadas Digitales’, un distintivo que avala el cumplimiento de altos estándares en conectividad, espacios de trabajo, servicios, calidad de vida y ocio. Además, el prestigioso informe ‘Executive Nomad Index’ de la consultora Savills sitúa a Málaga como la segunda mejor ciudad del mundo para nómadas digitales de alto nivel, superando a destinos como Miami, el Caribe o Bali, y destacándose por su competitividad en precios de alquiler y su excelente infraestructura tecnológica.

Dentro del mismo ranking, Málaga ha sido reconocida como el mejor destino en Europa para este perfil profesional.  A estos logros se suma el hecho de que España ha sido elegida por segundo año consecutivo como el mejor país del mundo para nómadas digitales, según un ranking internacional publicado en marzo de 2025, lo que refuerza aún más el posicionamiento de la Costa del Sol dentro del panorama global. 

‘Nuestra participación en Nomad World nos ha permitido reforzar el posicionamiento de la Costa del Sol como un destino de referencia para los nuevos modelos de trabajo’, ha señalado Antonio Díaz, director gerente de Turismo Costa del Sol.

‘Cada vez más profesionales buscan un estilo de vida más equilibrado y enriquecedor, y Málaga ofrece todas las condiciones necesarias para atraer a este perfil: infraestructuras modernas, una comunidad internacional consolidada y una calidad de vida inigualable, respaldada por certificaciones y rankings internacionales’. 

Con esta acción, Turismo Costa del Sol reafirma su compromiso con la diversificación turística y con el desarrollo de segmentos emergentes que impulsan el crecimiento sostenible del territorio, poniendo en valor especialmente las oportunidades en zonas rurales con alto potencial para iniciativas de co-living y emprendimiento.

Expreso. Redacción. J.R

Túnez regresa con una oferta turística amplia, profundamente humana, sensible y auténtica, marcada por una campaña que invita a los viajeros a descubrir un destino cercano y lleno de contrastes. En un contexto mundial donde las opciones turísticas son infinitas y las expectativas de los viajeros evolucionan constantemente, Túnez se presenta como un refugio natural, ideal para aquellos que buscan una experiencia genuina. Lejos de los destinos saturados, Túnez ofrece una oportunidad para desconectar, respirar y reconectar con lo esencial. Más del 70% de los europeos, según estudios recientes, buscan desacelerar el ritmo vertiginoso de su vida diaria y Túnez es el destino perfecto para ello, ofreciendo no solo un lugar de descanso, sino una experiencia que transforma el simple viaje en un acto de bienestar profundo.

 

Lejos de las postales idílicas, Túnez se presenta tal y como es: auténtico, esencial, y profundamente humano. A través de una nueva campaña, el país invita a los viajeros a disfrutar de su esencia en su forma más pura, a sumergirse en la cultura y la naturaleza sin filtros. La propuesta es clara: simplicidad, emoción y autenticidad. Cada rincón de Túnez, desde sus costas hasta sus regiones más remotas, ofrece experiencias que no solo se ven, sino que se viven, se sienten y se respiran.

 

El sur de Túnez, particularmente la región del Djerid, es el corazón palpitante de este nuevo enfoque. Aquí, los paisajes del desierto se mezclan con la riqueza cultural de las comunidades bereberes que han mantenido vivas tradiciones centenarias. Las casas trogloditas, las fortalezas de adobe (ksour), las artes y las tradiciones son solo una parte de la riqueza cultural que invita al viajero a descubrir la vida local desde una perspectiva auténtica.

El sur es un ecosistema lleno de vida, que ha adaptado su flora y fauna a las extremas condiciones del desierto. En este paisaje, los viajeros no solo encuentran dunas infinitas para sus actividades tan diversas como insólitas, sino también oasis de paz, la magia del silencio nocturno bajo cielos despejados, ideales para la contemplación.

Además, el sur de Túnez se enriquece con nuevas iniciativas turísticas en regiones como Gafsa, El Kef, Kasserine y Zaghouan, que están ganando visibilidad y ofreciendo nuevas experiencias auténticas. Gafsa, por ejemplo, ha sido recientemente reconocida como municipio turístico y está viendo un renacimiento de su patrimonio cultural y natural, con proyectos como el regreso del tren turístico “Lagarto Rojo” (en francés “Lézard Rouge” y la revitalización de su Medina y sus maravillas naturales. Estas regiones están posicionándose como nuevos destinos dentro de la oferta de Túnez, brindando a los viajeros una conexión profunda con la historia y la cultura de la región.

Es aquí donde la desconexión se convierte en un acto de bienestar completo, alejándose del ritmo acelerado de la vida diaria y sumergiéndose en una experiencia de paz y serenidad. La campaña invita a los turistas a experimentar el sur no solo como un paisaje, sino como un viaje de reconexión consigo mismos, con el entorno y con las tradiciones de un pueblo que, a pesar de las adversidades, ha logrado preservar una forma de vida auténtica. En este sentido, Túnez se posiciona como un destino que va más allá del simple viaje, ofreciendo un espacio para la reflexión y la transformación personal.

Además de la belleza natural, Túnez es un ejemplo de turismo responsable y sostenible, respetuoso con las comunidades locales y con el medio ambiente. La estrategia de las autoridades tunecinas busca promover un turismo que no solo ofrezca experiencias inolvidables, sino que también proteja y valore el patrimonio cultural y natural del país, asegurando la sostenibilidad a largo plazo.

El futuro del turismo en Túnez no pasa solo por atraer turistas, sino por ofrecerles la oportunidad de vivir momentos auténticos y transformadores, en contacto con la naturaleza y la cultura, en lugares que todavía no han sido masificados. Desde el Sahara hasta sus costas, Túnez promete ser el refugio perfecto para los viajeros que buscan algo más: una experiencia genuina, un regreso al ser, a lo humano.

Texto y fotos: Oficina Nacional de Turismo de Túnez

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, recupera cinco rutas para la temporada de verano con España. Refuerza su apuesta por la conectividad entre Málaga y Marruecos, operando vuelos a Tánger hasta finales de septiembre y a Casablanca durante el pico del verano, entre el 19 de julio y el 30 de agosto, en código compartido con Royal Air Maroc. Además, la compañía ha estrenado sus rutas veraniegas que conectan Niza con Málaga, Ibiza y Mallorca, disponibles hasta el 31 de agosto. De esta forma, Con Tánger se ponen a la venta un total de 8.208 plazas. Se está ya operando la ruta con dos frecuencias semanales en martes y sábado, hasta el 28 de junio y también se repetirá desde el 2 al 30 de septiembre. A partir del primero de julio hasta el 18 de ese mes se amplía la operativa de dos a tres frecuencias semanales en martes, miércoles y sábado. Durante el periodo ‘peak’ de verano, desde el 19 de julio hasta el 31 de agosto, se aumenta a cinco las frecuencias semanales todos los lunes, martes, miércoles, sábados y domingos. En el caso de Casablanca se sacan a la venta un total de 1.900 plazas durante el pico del verano entre el 19 de julio al 30 de agosto. Los vuelos son los martes, jueves y sábados. Las conexiones con Niza estarán disponibles hasta el 31 de agosto y este verano se ofrecen un total de 31.800 plazas lo que supone un incremento de asientos disponibles del 21% respecto a la temporada pasada. Un avión de Air Nostrum. Fuente: Archivo Hosteltur La ruta con más plazas a la venta es que une Ibiza con el aeropuerto de la Costa Azul. En total se han dispuesto 13.500 asientos. Se opera la ruta con cuatro frecuencias semanales en lunes, viernes, sábado y domingo, desde el pasado 30 de mayo al 17 de julio. A partir del 18 de julio hasta el 31 de agosto se va a llevar adelante la ruta con doble frecuencia diaria excepto los miércoles y sábado donde se pasa a dar tres frecuencias. La otra ruta que une Niza con las Baleares es la de Mallorca. Aquí se ponen a la venta un total de 7.900 plazas lo que supone un importante incremento del 31% respecto a 2024. Se viene operando la ruta con cuatro frecuencias semanales los lunes, viernes, sábado y domingo desde el 30 de mayo al 10 de julio. Desde el 11 de julio hasta el 31 de agosto se realiza la conexión con vuelos diarios y con una doble frecuencia todos los sábados. Por lo que hace referencia a la ruta con Málaga se van a ofrecer un total de 10.400 plazas, lo que representa un incremento del 10% respecto a la pasada temporada estival. Se realiza la ruta con tres frecuencias semanales en viernes, sábado y domingo desde el 30 de mayo hasta el 13 de julio. A partir del 14 de julio hasta el 31 de agosto se va a operar la ruta con vuelos diarios, aunque con una doble frecuencia todos los lunes, miércoles, jueves, viernes y sábados.

Iberia es dueña del 20% de Air Europa, además queriendo renovar esa cuota aportando nuevo dinero en una ampliación de capital. Demuestra así un evidente interés en lo que concierna a su gran rival. Y el tema más importante ahora es la elección de qué aerolínea comprará un paquete accionarial minoritario.

Parecen destacarse en ello la alemana Lufthansa y la emiratí Etihad, por encima de Air France-KLM y de Turkish. La elección, por tanto, se antoja hoy entre cultura austera y organizada de los germanos, y la ambición global de los islámicos más ricos de Abu Dhabi. Iberia puede tener su opinión sobre cuál le conviene más.

Lo más tentador que pueda ofrecer Air Europa quizás sea una flota moderna de Boeing 787 Dreamliner, en un momento de escasez de entregas. En el caso de Lufthansa, posiblemente mantendría el volumen de operaciones entre Madrid y América, al ser sus zonas naturales de vuelos. En el de Etihad, su foco hacia Asia quizás hicieran plantearse dedicar aviones a rutas más rentables y promisorias, con menos competencia.

Iberia, así, tendía motivos para preferir a los jeques del Golfo, que además suponen un competidor menos directo para IAG en Europa. El negocio para los de Abu Dhabi no vendría tanto de la operativa transatlántica en sí, sino como complemento a su red, donde ahora su pata más débil es precisamente al subcontinente latino. Sin embargo, quizás no haya demanda suficiente más allá de las cuatro grandes capitales, como prueban los aeropuertos a donde en la región ya aterrizan Emirates, Qatar o Turkish.

La nueva accionista de Air Europa reconfigurará el mapa aéreo español, e Iberia podrá apreciar cierto beneficio en mayor o en menor medida según sea un gigante europeo, u otro de la órbita musulmana con más exposición a Asia.

 

El Parador de León, situado en el antiguo Hotel San Marcos, se encuentra en estos momentos en proceso de intervención y puesta en valor para restaurar algunos elementos arquitectónicos, lo que supondrá una inversión de alrededor de 30 millones de euros, de acuerdo a lo anunciado por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. El proyecto comprende la ampliación, con la construcción de un edificio de nueva planta separado del actual, pero conectado. El Consejo de Administración de Paradores aprobará el próximo 30 de junio la licitación de la Asistencia Técnica para la redacción del Proyecto Básico y de Ejecución de la Ampliación del Parador de Turismo de León. A partir de ahí, continuarán los trabajos y se irá informando de los plazos. El nuevo edificio contará con 50 habitaciones dobles, algunas comunicadas, que vendrán a sumarse a las 51 con las que dispone el edificio histórico. Dispondrá también con oficios de planta, baños públicos, salas de instalaciones y almacenes, zona de personal, un gran salón de eventos panelable y con butacas escamoteables para 500 personas con sala de traducción, cuatro o cinco salones más pequeños (con dimensiones de entre 70 y 120 metros cuadrados), zona de gimnasio, sauna, salas de masaje, piscina exterior y vestuarios. Además, tendrá certificación energética A. En su visita al edificio histórico del parador, cuya reforma se financia con los Fondos Next Generation, el titular de Turismo ha puesto en valor la recuperación del patrimonio histórico-cultural como base para el desarrollo de un modelo turístico más sostenible. A su vez, ha destacado la importancia de que prime la calidad, la desconcentración y la desestacionalización, sobre todo en regiones de interior. Jordi Hereu, Ministro de Industria y Turismo ha estado acompañado durante la visita al Parador de León por la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez; la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, y el delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen Vélez. Fuente: Paradores. En este sentido, Jordi Hereu ha destacado el papel fundamental que ha jugado el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia como vehículo para llevar a cabo inversiones como la que actualmente se acomete en el edificio. El Parador de León reabrió al público en 2020 tras una reforma integral que duró tres años y en las que se invirtieron 15 millones de euros. Una rehabilitación profunda para adecuar sus instalaciones a las nuevas demandas turísticas, respetando la idiosincrasia histórica del edificio original, de estilo renacentista, tras cuyos muros tuvieron lugar notables episodios de la historia, como el confinamiento de Francisco de Quevedo o su uso como campo de concentración durante la Guerra Civil. En 2024 el Parador de León acogió a 15.000 clientes, lo que representa un 80% de ocupación, y en los tres primeros meses de 2025 –considerados como temporada baja– el establecimiento ha mantenido un índice de ocupación del 69%, cuatro puntos más que en el mismo periodo del año anterior. Paradores, récord de ocupación Paradores de Turismo terminó 2024 con un récord de ocupación de las últimas dos décadas, con una media del 74% anual y 1,5 millones de habitaciones ocupadas. Además, la compañía cerró el año con ingresos superiores a los 346 millones de euros y un beneficio neto de 40 millones lo que representa un incremento del 42% respecto al año anterior. En los próximos años y de cara al centenario de la institución, que se celebrará en 2028, Paradores realizará una inversión de más de 250 millones de euros sumando las actuaciones de Turespaña en la rehabilitación del patrimonio con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y las reformas integrales parciales de 22 Paradores.

En el Parque Arqueológico y Medioambiental de Roa de Duero, en pleno yacimiento, puede aprenderse cómo vivían, se vestían, hacían fuego o cazaban los primeros pobladores de la Ribera del Duero.

El viaje nos lleva por la evolución humana, desde la Edad de Hierro I a la época romana, a través de los oficios artesanos. Un planazo para toda la familia que incluye, si se quiere, los mejores planes enoturísticos, campos de lavanda en uno de los Pueblos Más Bonitos de España y una visita a la farmacia más antigua de España, abierta desde el s XVIII.

Aprender sobre la historia nunca fue tan apetecible como ahora, que se puede conocer de primera mano cómo vivían los vacceos, un pueblo prerromano que durante la Edad de Hierro se asentó en las orillas del Duero.

Territorio Vacceo es un espacio que se extiende por el lugar exacto en el que vivieron los primeros pobladores de la Ribera del Duero. Aquí se encuentra un importante e interesantísimo yacimiento que ha tomado el nombre de Parque Arqueológico y Medioambiental de Roa de Duero-Territorio Vacceo. Un viaje por la evolución humana a través de los oficios, que tiene como eje principal la cultura vaccea y lleva al viajero a conocer la historia a través de la artesanía que ha ido evolucionando desde la Edad de Hierro I a los tiempos del Imperio Romano.    

Todo sin moverse de esta zona de la provincia de Burgos que, además, se encuentra en el recorrido de lo que fue la Vía Cesaraugusta, una de las vías de comunicación romanas más importantes de la península ibérica.

El yacimiento se encuentra en pleno corazón de la Ruta del Vino Ribera del Duero y a una hora de Atapuerca. Planazos, patrimonio y naturaleza salvaje garantizados. Este año, se aprenden las técnicas vacceas para recrear tú mismo la artesanía de los primeros pobladores de la Ribera del Duero. ¡Bienvenidos a Territorio Vacceo! Mucho más que un parque.    

Entender la vida del hombre hace 5.000 años: mosaicos, cerámica vaccea, orfebrería visigoda…  Territorio Vacceo es un centro de interpretación y un espacio didáctico como pocos hay en España.

Este yacimiento situado en Roa de Duero tiene como objetivo divulgar la historia y cultura de los vacceos, un pueblo prerromano que habitó esta zona del Duero. Para ello, propone un recorrido a través de las edades de los metales hasta el Imperio Romano con los oficios como hilo conductor: un viaje que comienza en el Calcolítico, pasando por la Edad de Hierro hasta llegar a entender la vida en una domus romana. Y ése es precisamente el recorrido de las visitas que organiza Pedrete Guiados.    

Una experiencia inmersiva en un poblado de la Edad de Hierro donde, a través de sus herramientas y construcciones (levantadas con las mismas técnicas de la época), se puede conocer la forma de vida de la cultura del soto y vaccea, que predominó en la Meseta Norte en los siglos IX-VI y V-I a.C, respectivamente.

El viaje continúa con una visita a una domus romana en la que se podrán conocer de cerca los detalles de algunas estancias como el tablinum (sala), el triclinium (comedor) o una tabernae (taberna o tienda); recreaciones históricas hechas a tamaño real que suponen el cierre a una visita que se puede completar además con talleres educativos y actividades (previa reserva) que abordan temáticas que van desde los mosaicos a la cerámica vaccea, o la orfebrería visigoda, además de talleres medioambientales. Todo a fin de conocer la historia de la mejor forma: divirtiéndose.    

Y es que acercarse hasta este yacimiento es convertirse en figura activa gracias a la arqueología experimental, que permite al viajero tener la oportunidad de reproducir objetos o técnicas del pasado para conocer de primera mano la evolución humana a través de los oficios. Un viaje etnográfico que conecta de un modo directo con las raíces ancestrales de este rincón de la provincia de Burgos. Una auténtica lección de historia en primera persona, que te ayuda a entender la vida de los seres humanos hace 5.000 años. 

Territorio Vacceo es ese plan que organizas para los más pequeños de la casa que al final termina disfrutando toda la familia. Una experiencia de las que no se olvidan en un entorno que ofrece además el mejor enoturismo (estás en la Ribera del Duero) y la posibilidad de ver volar algún ejemplar del casi extinto buitre negro. Todo cortesía de este lugar en plena naturaleza salvaje de la provincia de Burgos.    

Muy cerca (a media hora), Caleruega y sus inmensos campos de lavanda. Este pueblo, catalogado como uno de los Pueblos Más Bonitos de España es cuna de Santo Domingo de Guzmán y la escapada ideal para disfrutar de la calma y de un patrimonio único que va desde el Monasterio de Santo Domingo a la bodega subterránea tradicional más antigua de toda la Denominación de Origen Ribera del Duero: una cueva-bodega horadada en la roca en San Martín de Bañuelos.    

A la misma distancia se encuentra Peñaranda de Duero, tierra de reyes en la que darse un buen homenaje gastronómico con el rey de la cocina local: el lechazo o unas carrilleras regadas con un buen vino de la tierra.

Aquí, con el castillo (sede del Centro de Interpretación de los Castillos) y la muralla del siglo XV como testigos, merece la pena pasear entre casas blasonadas para rendir buena cuenta de la solera que se respira en rincones como el Palacio de Avellaneda o la Excolegiata de Santa Ana. Para esos viajeros que buscan además lugares extraordinarios, en esta histórica localidad se encuentra la farmacia más antigua de España en funcionamiento. Está abierta desde el siglo XVIII.    

Expreso. Redacción. J.R