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La socimi Hotei Properties Group, anteriormente denominada Millenium Hospitality Real Estate, ha cerrado la venta del hotel Radisson Collection Gran Vía Bilbao por un importe de 42 millones de euros. Tal y como publicó HOSTELTUR noticias de turismo un mes atrás, la operación estaba prevista para este ejercicio y se enmarca en la estrategia de desprenderse de activos considerados “non-core” para focalizar su cartera en establecimientos de lujo y ultralujo. De acuerdo a la comunicación remitida a BME Growth y firmada por Borja Escalada, Consejero delegado de la socimi, el activo no tenía deuda asociada desde marzo de 2026, momento en el que fue amortizada a su vencimiento. La venta supone un nuevo paso en la reordenación de la cartera de Hotei Properties y la salida de Bilbao, una plaza que la compañía ha dejado de considerar estratégica. La operación llega después de la desinversión del hotel Meliá Bilbao, cerrada en marzo por 63 millones de euros. Con ambas ventas, Hotei Properties ha ejecutado en pocos meses dos operaciones en la capital vizcaína por un importe conjunto de 105 millones de euros El hotel Radisson Collection Gran Vía Bilbao abrió sus puertas en 2023. Fuente: Radisson Hotels. El Radisson Collection Gran Vía Bilbao es un hotel de 5 estrellas y 137 habitaciones inaugurado en 2022 tras la reconversión de un edificio histórico construido en 1950 por el arquitecto Manuel Ignacio Galíndez Zabala, que ha albergado, durante décadas, distintas entidades bancarias. El establecimiento situado en la arteria principal de la ciudad, la Gran Vía, se encuentra a menos de 10 minutos a pie del Museo Guggenheim y de las principales zonas de interés y cuenta con certificación LEED Platino. La salida de este activo confirma el giro estratégico de Hotei Properties hacia una cartera más concentrada en activos hoteleros de mayor posicionamiento. En el País Vasco, la socimi mantiene la propiedad del hotel Nobu San Sebastián, un establecimiento de 20 habitaciones abierto en 2023. La compañía también está concentrando recursos en otros proyectos, especialmente en Madrid, donde prevé abrir nuevos activos bajo las marcas Nobu y Nômade. En paralelo, Hotei Properties viene reforzando su posición financiera tras un ejercicio 2025 en el que elevó sus ingresos un 27% y alcanzó un beneficio neto de 18,5 millones de euros.

El grupo IAG, al que pertenecen Iberia o British Airways, entre otras, llevará a la Junta de Accionistas del próximo 18 de junio la reelección de la mayoría de su Consejo de Administración, entre ellos la de su consejero delegado Luis Gallego. Además, se agrega el nombramiento de Daniel Pinto como consejero independiente. La compañía que también agrupa a Vueling, Aer Lingus y Level ha notificado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que reelegirá a todos los consejeros, a excepción de la consejera no ejecutiva independiente Nicola Shaw, que no se presentará a la reelección. Luis Gallego se mantendrá como consejero delegado de IAG. Fuente: Hosteltur Por su parte, Pinto, que relevará a Shaw, es vicepresidente de JPMorgan Chase y consejero no ejecutivo de Johnson & Johnson, mientras que también ha sido miembro del Consejo de Administración del Instituto de Finanzas Internacionales. La empresa también espera aprobar una reducción del capital social del 10 % a través de la amortización de hasta 461.166.953 acciones La junta también ratificará las cuentas del año pasado y aprobará previsiblemente el dividendo complementario de 2025, después de que el pasado mes de febrero IAG anunciara un dividendo adicional de cinco céntimos con cargo a los resultados de 2025 y que se pagará el 29 de junio en caso de que la junta lo apruebe.

El Imserso repetirá la próxima temporada una de las medidas más controvertidas implantadas en el programa de turismo para mayores y que ha tenido un claro efecto disuasorio sobre la contratación de viajes (El Gobierno, a la desesperada para llenar los viajes del Imserso).

Según ha podido saber Preferente, el organismo estatal tiene intención de mantener en la edición 2026/2027 los polémicos suplementos de hasta 200 euros introducidos en la presente campaña. Es decir, se seguirán aplicando recargos de 100 euros por temporada alta y otros 100 euros adicionales para los segundos y sucesivos viajes realizados por pensionistas.

Con esta medida, el Imserso perseguía evitar la concentración de viajes en determinados periodos del año y favorecer un mayor reparto de plazas. Sin embargo, agencias consultadas por este periódico aseguran que ha sido todo un fiasco, provocando un frenazo en la demanda, especialmente entre los pensionistas con menor poder adquisitivo, y hundiendo el número de clientes repetidores.

La decisión llega en un contexto especialmente delicado para el programa por el hecho de que la casi segura activación de la primera de dos prórrogas contempladas en los pliegos, que garantizaría la continuidad de Turismo Social y Mundicolor, aparca cualquier opción de un aumento presupuestario (El Imserso se encamina a la prórroga con Ávoris y Mundicolor).

La congelación de la partida en plena ola inflacionista derivada de los efectos de la guerra en Oriente Medio y del bloqueo del estrecho de Ormuz provocará que las empresas adjudicatarias tengan todavía más difícil firmar contratos con hoteles y demás proveedores turísticos.

 

Ávoris ha nombrado a Miguel Osuna como nuevo country director en Portugal, cargo que asumirá de forma efectiva el próximo 15 de mayo, según ha podido saber en primicia Hosteltur. Este movimiento estratégico coincide con una profunda reorganización de su división minorista premium en España, en la que Manuel Galán, actual director de la red B travel, tomará también las riendas del área. Un movimiento que va de la mano del rebranding que está llevando a cabo la compañía fruto de la adquisición de Atlantida Travel el año pasado y que implica su impulso y la desaparición de la marca mixta B travel & Catai. La designación de Miguel Osuna al frente del mercado portugués responde a una apuesta de Ávoris por potenciar su posicionamiento en una región prioritaria para la compañía en la que replica su modelo completo de turoperación y aviación. Y donde cuenta con alianzas con importantes grupos turísticos lusos, como Go4Travel, y el impulso de la red de Dit Gestion. Al asumir este reto internacional, Osuna deja vacantes sus responsabilidades en España, donde ejercía hasta ahora como director del área premium y brand manager de la marca B travel & Catai. Arriba, de izquierda a derecha: Miguel Osuna y Manuel Galán. En la parte inferior, de izquierda a derecha: Enrique de Mendoza y Anabel Blanco. Fuente: Ávoris. Nuevo director para Atlantida Travel En paralelo, Manuel Galán pasará a compatibilizar la dirección de la red general de B travel con la gestión de todo el área premium, una división que inicia una nueva etapa estratégica basada en la segmentación de la red de alta gama. A partir de la antigua estructura conjunta, y tal y como avanzó Hosteltur, el grupo ha decidido separar sus activos minoristas en dos marcas claramente diferenciadas: Atlantida Travel, que se queda con una cartera de diez tiendas especializadas en el segmento lujo, y Catai, que operará de forma independiente con cinco puntos de venta. Para articular esta nueva red dual, la dirección ha diseñado una estructura comercial para complementarla. Por un lado, Anabel Blanco, jefa de zona de Cataluña, será la nueva directora comercial de Atlantida Travel. Por el otro, la minorista Catai estará comandada por Enrique de Mendoza, profesional de reciente incorporación al grupo y con una extensa experiencia en el sector turístico.

La aerolínea Qatar Airways operará vuelos a Caracas y Bogotá a partir del próximo 22 de julio. Se convertirá así en la primera aerolínea del Golfo Pérsico en conectar directamente con Venezuela y en la primera de Oriente Medio en volar a ambas capitales latinoamericanas. Las nuevas rutas reforzarán la conectividad entre Oriente Medio y Latinoamércia, según informó este lunes la compañía catarí en un comunicado. Detalló que Qatar Airways ofrecerá dos vuelos semanales a ambas ciudades, con salidas programadas los miércoles y domingos. "Los horarios han sido diseñados para facilitar conexiones fluidas en el Aeropuerto Internacional Hamad hacia destinos clave como Australia, China, Japón, Líbano, Corea del Sur y Emiratos Árabes Unidos", agregó. Con la incorporación de Caracas y Bogotá, Qatar Airways alcanzará 16 rutas en América. La aerolínea inició sus operaciones en Sudamérica en 2010 con el vuelo inaugural a São Paulo (Brasil). "Esta expansión subraya el compromiso de la aerolínea de fortalecer la conectividad global en la región", destacó la aerolínea Con las dos nuevas rutas a Latinoamérica, la aerolínea catarí operará este verano a más de 160 destinos internacionales. Fuente Qatar Airways.

La directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico, Willianette Robles Cancel, presentó a los socios de la industria turística y el sector privado las oportunidades que representa la participación de la Isla en Fitur.

La próxima edición de Fitur, la Feria Internacional de Turismo, 2027, va a tener a Puerto Rico como Socio Principal del evento.       

Robles Cancel, invitó a los presentes a integrarse a los esfuerzos del Gobierno de Puerto Rico rumbo a FITUR 2027, y destacó las ventajas que este posicionamiento brinda a Puerto Rico.

‘FITUR 2027 representa una oportunidad valiosa para el crecimiento del turismo. No vamos a ser un expositor más. Vamos a estar donde se define el negocio: en la conferencia de prensa oficial, en la inauguración con autoridades, en eventos exclusivos y en reuniones de alto nivel. Es por esto por lo que tenemos que ir como destino, unidos y alineados en nuestro compromiso de continuar generando desarrollo real y tangible para nuestra industria turística’, declaró Cancel.    

Entre los beneficios más destacados de la participación de Puerto Rico como socio principal se encuentran la amplia visibilidad durante el evento y en las actividades relacionadas; el acceso directo a líderes de la industria, ejecutivos y compañías que toman decisiones clave sobre el desarrollo de rutas aéreas y marítimas, inversiones hoteleras, acceso a tour operadores, desarrollo de paquetes de viajes y productos turísticos, así como estrategias del sector a nivel internacional.    

Además, se proyecta que el evento genere más de $17 millones en exposición mediática. La CTPR también contempla llevar la experiencia de Puerto Rico más allá de la convención, mediante actividades culturales, activaciones, experiencias culinarias y eventos en distintos espacios de la ciudad de Madrid.    

La participación de la delegación del Gobierno de Puerto Rico y de más de 30 socios de la industria turística y del sector privado dio paso a importantes logros estratégicos impulsados por la presencia de Puerto Rico en la pasada edición de FITUR, celebrada en enero de 2026.

Durante el evento, la directora ejecutiva destacó el incremento en asientos disponibles de Iberia, con un impacto económico de $36.9 millones; la expansión de operaciones de Explora Journeys, con un impacto económico de $11 millones; y más de $5 millones en acuerdos comerciales para la industria turística local.    

Robles Cancel destacó que la iniciativa de unir los esfuerzos y crear alianzas entre los socios del sector público y privado de la industria turística en la Isla es parte del compromiso de la gobernadora de Puerto Rico, Jenniffer González Colón, y su plan de desarrollo económico para continuar fortaleciendo el turismo como pilar de crecimiento económico, la creación de empleos, y la inversión de capital en todas las regiones de la Isla.    

‘La Compañía de Turismo reafirma su compromiso de continuar creando oportunidades reales para todos los residentes de la Isla y el sector turístico. Estamos convencidos de que trabajando juntos podemos llevar a Puerto Rico aún más lejos’ concluyó.

Expreso. Redacción. J.R

Plus Ultra ha sellado un acuerdo con Servicios Aeroportuarios Andinos (SAASA) para asumir la asistencia en tierra de sus operaciones en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima (Perú), una de las rutas con mayor crecimiento de la compañía en Latinoamérica (Plus Ultra deja Colombia y acelera en Lima, Caracas y Buenos Aires).

El contrato abarca la atención a pasajeros en facturación y embarque, además de las tareas operativas vinculadas al avión y la gestión de carga durante toda la escala. SAASA se encargará de servicios como la colocación de calzos, la carga y descarga de equipajes y la coordinación operativa de los vuelos en el aeropuerto peruano.

El director de Operaciones de Plus Ultra, Alejandro Casado, ha destacado que esta alianza “optimiza las distintas fases del servicio en tierra, mejorando la eficiencia y calidad operativa en una de las rutas más importantes de la compañía en Latinoamérica por ocupación y crecimiento”.

La aerolínea conecta Madrid y Lima con seis frecuencias semanales operadas con aviones Airbus A330 de fuselaje ancho.  La compañía inició sus operaciones con Lima en 2015 y abrió su ruta regular un año después, aumentando progresivamente su capacidad hasta alcanzar el volumen actual.

 

A pesar de la inestabilidad geopolítica que ha llevado a muchas aerolíneas a cancelar vuelos, el tráfico aéreo en España se incrementó un 3,5% en los cuatro primeros meses del año respecto al mismo periodo de 2025, según datos del gestor de navegación aérea Enaire, que ofreció servicio a 739.096 vuelos. Destaca que el crecimiento registrado en nuestro país supera en un 2,3% la media europea, que es del 1,2%. Más de la mitad de los vuelos gestionados por Enaire hasta abril fueron internacionales, con un incremento del 4%, hasta los 414.490, mientras que en los nacionales el avance fue de apenas un 0,3%, hasta los 145.231. Los sobrevuelos, aquellos que no tienen origen ni destino en ningún aeropuerto español, se incrementaron un 4,9% hasta, los 179.375. Entre los centros de control, el mayor incremento se registró en Sevilla, seguido de Madrid, Barcelona, Palma,y Canarias. Evolución del tráfico aéreo por centros de control. Fuente: Enaire. En abril, coincidiendo con la Semana Santa en los primeros días del mes, el gestor estatal de navegación aérea dio servicio a 218.725 vuelos, el 4,2% más que en el mismo mes del año récord 2025

La Bahía del Sancho, en Fernando de Noronha, y el Pontal del Atalaia, en Arraial do Cabo, figuran entre los mejores destinos de playa del planeta por su naturaleza virgen, sus aguas cristalinas y sus experiencias inolvidables.

Así se ha detallado después de la publicación de The World’s 50 Best Beaches 2026, ranking considerado una referencia internacional para viajeros que buscan paisajes excepcionales. 

Con más de 9.000 kilómetros de costa y una diversidad de escenarios que va desde archipiélagos volcánicos hasta bahías de aguas turquesas, Brasil ofrece múltiples formas de vivir el mar: nadar en aguas cristalinas, remar al amanecer, recorrer senderos entre vegetación nativa, observar vida marina, conocer comunidades costeras o simplemente disfrutar del ritmo pausado de las olas. 

En ese mosaico, Baía do Sancho representa una de las postales mejor preservadas de Fernando de Noronha.

El acceso —ya sea por mar o a través de una escalera que desciende por estrechas grietas en la roca— convierte la llegada en parte de la experiencia. Al final del recorrido, el visitante se encuentra con acantilados cubiertos de verde, arena dorada, un mar de transparencia notable y una sensación de refugio natural que explica su reconocimiento internacional. 

Situada en el estado de Pernambuco, en el corazón del nordeste brasileño, Fernando de Noronha está formada por 21 islas y cuenta con algunos de los paisajes mejor conservados de Brasil. Gran parte de su territorio se encuentra dentro del Parque Nacional Marino de Fernando de Noronha, lo que contribuye a la conservación de sus playas, sus aguas cristalinas y una biodiversidad que convierte cada paseo en un descubrimiento. 

Por su parte, Pontal do Atalaia revela un encanto distinto y consolida la fama de Arraial do Cabo como uno de los destinos costeros más impactantes. Se puede llegar en embarcación o por las escaleras que se han vuelto un ícono del lugar. En ambos casos, el paisaje sorprende por el contraste de aguas en tonos azules intensos, arena blanca y fina, formaciones rocosas y miradores con vistas panorámicas. 

En la Región de los Lagos, a unos 140 km de Río de Janeiro, Arraial do Cabo -capital nacional del buceo- es conocida por un mar de tonos intensos, que alterna entre el azul turquesa, el verde claro y unas transparencias casi increíbles. En los días soleados, la arena blanca, los barcos, los acantilados y los miradores conforman algunos de los paisajes más impresionantes de la costa brasileña. 

The World’s 50 Best Beaches se elabora con aportes de más de 1.000 profesionales del turismo, especialistas del sector y embajadores de playas, y considera criterios como singularidad, presencia de fauna, tranquilidad, condiciones del agua, baja masificación y probabilidad de vivir “días perfectos” junto al mar.

Más allá de la postal, la selección pone en valor aquellos destinos capaces de ofrecer una relación genuina con el entorno natural.    

Expreso. Redacción. J.R

El pasado viernes 8 de mayo se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea la nueva Directiva de Viajes Combinados. Se trata de una versión más equilibrada que la propuesta inicial, pero introduce determinados cambios que serán especialmente perjudiciales para un sector que asume ya de por sí responsabilidades desproporcionadas (La UE aprueba la nueva Directiva de Viajes Combinados).

El nuevo texto, que deberá ser traspuesto por los Estados miembros a más tardar el 29 de septiembre de 2028, elimina “medidas especialmente perjudiciales para las agencias de viajes inicialmente propuestas”, si bien “sigue incorporando cargas económicas y operativas excesivamente gravosas para los organizadores de viajes combinados”, advierte Ana Barluenga, directora del área jurídica de CEAV.

En particular, la confederación valora muy positivamente la eliminación de la limitación de los prepagos, destacando que “los pagos anticipados de los viajeros ya están debidamente protegidos por la garantía de insolvencia financiera de las agencias, por lo que una restricción adicional hubiera implicado cargas financieras demasiado desproporcionada para ellas”.

Sin embargo, lamenta el hecho de que la nueva directiva dé la facultad de resolución sin penalización al cliente en el caso de producirse circunstancias extraordinarias o inevitables en el lugar de salida del viaje. CEAV considera que “ello traslada a los organizadores una carga económica desproporcionada y difícilmente gestionable”.

Por otra parte, apoya que se prevea el hecho de que, cuando el organizador de un viaje combinado deba reembolsar al viajero, en determinados escenarios, pueda darle la opción de aceptar como alternativa un vale en condiciones muy flexibles.

Respecto al derecho de resarcimiento, aplaude que por primera vez se regule que, cuando un prestador de servicios cancele o no preste un servicio que forme parte de un viaje combinado, deba devolver al organizador los importes que éste previamente le haya abonado en un plazo máximo de siete días.

En cambio, CEAV considera que “debería haberse incorporado una previsión expresa conforme a la cual el plazo de 14 días naturales para que los organizadores reembolsen a los viajeros no empezara a computarse hasta que hayan recuperado previamente dichos importes de los prestadores afectados”.

Finalmente, en relación con el régimen sancionador, la confederación considera especialmente relevante haber evitado la introducción de un umbral mínimo armonizado de sanciones máximas a nivel europeo. Así, se ha mantenido la competencia de los Estados miembros para definir su propio régimen sancionador, evitando la propuesta inicial del Parlamento Europeo de contemplar multas de hasta, al menos, el 4% del volumen de negocio de las empresas.

 

Las reservas de turistas alemanes hacia Turquía y Egipto siguen frenadas para este verano, en beneficio de Baleares y Canarias, que registran un aumento de la demanda por el impacto de la guerra en Oriente Próximo. Turespaña calcula que el interés por los archipiélagos españoles crece un 15% en comparación con la pasada temporada, en un contexto marcado por la búsqueda de destinos seguros (Turquía relega a España y ya reina en el emisor alemán).

El cambio supone un giro respecto al comportamiento del mercado alemán durante el último año. El encarecimiento de las vacaciones había llevado a muchos viajeros a optar por destinos más baratos del Mediterráneo Oriental, especialmente Antalya, lo que provocó una caída de visitantes alemanes en Baleares durante los meses de temporada alta. Ahora, según Última Hora, el conflicto bélico ha cambiado las prioridades y la seguridad pesa más que el precio en la decisión de compra.

En este sentido, el informe detecta una “paralización sensible” de las reservas hacia Turquía y confirma que parte de esa demanda se está desplazando hacia España. Además del crecimiento en islas, los destinos peninsulares registran un aumento del 32% por el llamado efecto refugio (Turquía y Grecia amenazan con arrebatar turistas a España).

Esta evolución del mercado llega en un momento de incertidumbre económica en Alemania. Las previsiones de crecimiento para 2026 se han revisado a la baja por el impacto del conflicto internacional y la confianza de los consumidores sigue debilitándose. Pese a ello, el informe apunta que la clase media alemana continúa priorizando las vacaciones, aunque con más cautela en el gasto y mayor atención a la estabilidad del destino.

Por otro lado, el mercado británico, segundo emisor turístico para Baleares, también modifica su comportamiento por el contexto geopolítico. Turquía y Egipto vuelven a perder atractivo entre los viajeros del Reino Unido. Parte de la demanda británica podría desviarse hacia destinos alternativos como Marruecos o Túnez ante el encarecimiento de las vacaciones y la pérdida de poder adquisitivo.

Con todo ello, Turespaña asegura que Baleares afronta este verano con la conectividad aérea garantizada pese a las huelgas registradas en las últimas semanas en aerolíneas alemanas como Lufthansa, Eurowings o Cityline. El sector turístico asegura que la operativa se mantendrá con normalidad y varias compañías ya han anunciado ampliaciones de frecuencias y plazas para responder al incremento de la demanda hacia las Islas.

 

“La IA puede eliminar trabajos, soy muy consciente”. Así lo admite Glenn Fogel, CEO de Booking, quien afirma que “por eso me aseguro de ayudar a mis empleados para que también puedan participar en esta revolución, y que, en lugar de que su trabajo sea reemplazado por la IA, lo hagan aún mejor” (Fiebre inaudita con la IA en gigantes turísticos y hoteleras).

En una entrevista concedida a El Mundo, el directivo explica que considera la IA una oportunidad y no una amenaza. “Lo veo como una herramienta tecnológica que nos ayudará a hacer lo que queremos hacer mejor”, indica.

Preguntado sobre la posibilidad de que gigantes en la materia como Claude, ChatGPT o Gemini puedan irrumpir en el negocio de la distribución turística, Fogel aclara que “no nos vemos siendo reemplazados”. “Alrededor del 65% de las personas que vienen a Booking lo hace directamente. Tenemos que aumentar ese porcentaje. Pero si comienzan en ChatGPT o en Gemini, queremos asegurarnos de estar allí”, apunta.

El directivo zanja que “OpenAI, Gemini y Google no planean convertirse en agentes de viajes online y es comprensible. Es un negocio muy complicado. Hay muchas regulaciones”.

En esta línea, incide en que “lo que hacemos es mucho más complejo de lo que mucha gente entiende. Y creo que será difícil disrumpirlo. Miro más a nuestros competidores. Nuestro trabajo es que el valor para el consumidor ocurra antes. Lo hicimos en el cambio de los ordenadores al móvil y con la IA no es diferente”.

 

Singapore Airlines lanzará el próximo 26 de octubre, si logra las aprobaciones pertinentes, la ruta Singapur-Madrid, con escala en Barcelona, donde ya está volando actualmente (Ocho meses de salario, premio de Singapore a su plantilla).

La capital de España se convertirá así en la décimo quinta ciudad europea a la que opera la aerolínea de Extremo Oriente. El SQ388 partirá a Las 23.30 hora de Singapur y llegará a Barcelona a las 6.40 y a Madrid a las 8.50 de la mañana.

El regreso será a las 10 desde Barajas, 12.35 desde El Prat, para llegar a destino a las 8.25. Habrá vuelos los lunes, martes, jueves, viernes y sábados.

Los aviones que empleará serán A350. Los billetes se pondrán a la venta en veinte días.

Al mismo tiempo, Delta Airlines pone en servicio por primera vez un enlace directo entre Seattle y Barcelona, con aviones A330. Los vuelos tendrán lugar tres veces por semana. Seattle, la capital del estado de Washington, es la sede de importantes grupos empresariales como la propia Boeing o Amazon, entre otras.

 

La estrategia comercial adoptada por Halcón Viajes y B travel para combatir la incertidumbre provocada por la guerra llega con letra pequeña. Como ya informó Preferente, las dos redes de Ávoris han activado de forma simultánea sendas campañas —Vacas Flex y B travel Easy— con un potente gancho comercial: cancelar gratis “hasta 24 horas antes” de la salida (Ávoris agita el mercado con cancelaciones gratis a 24h del viaje).

Se trata de una flexibilidad inédita en el mercado emisor español, donde la tónica predominante está siendo permitir anulaciones sin penalización con 30 días de antelación, como sucede con los dos grandes rivales de Ávoris, Viajes El Corte Inglés y W2M (Newblue combate la incertidumbre con precios estables y cancelación gratis).

Sin embargo, como ha podido comprobar Preferente, la “cancelación gratis” está condicionada a la contratación de una póliza de libre desistimiento cuyo coste corre a cargo del cliente y que, además, no se recupera en caso de anulación.

Agentes de viajes de ambas empresas han confirmado a este periódico que la cancelación hasta 24 horas antes no forma parte del paquete básico, sino que exige contratar un seguro específico desde el mismo momento de efectuar la reserva. “Sería una póliza aparte”, explica un agente de B travel, que detalla que “con los viajes de B travel Easy hay cancelación sin gastos hasta 30 días antes, pero con la póliza de libre desistimiento se puede cancelar 24 horas antes”.

Las condiciones remitidas por la propia agencia establecen, además, que aunque el cliente ejerza el libre desistimiento, existen importes que deberá asumir, entre ellos el propio coste del seguro y determinadas tasas aéreas, que a posteriori podría reclamar a la aerolínea.

A ello se suma el elevado precio de estas pólizas, que como se muestra en la tabla que acompaña a esta información, oscilan entre 111,30 euros en el caso más económico —viajes nacionales de ocho días— y 483,58 euros en el más elevado, correspondiente a viajes internacionales de hasta 34 días.

 

Un Boeing 737 de Air Europa procedente de Madrid derrapó durante el aterrizaje en Palma tras impactar con un ave. Según informa Última Hora, la colisión se produjo con el tren delantero del avión, afectando al sistema de dirección.

El incidente, que obligó a activar los servicios de emergencia y a desviar cinco vuelos, no dejó heridos, si bien supuso un gran susto para los pasajeros. Uno de los ocupantes relata que “nos hemos salido de pista aterrizando, ha perdido la dirección al tomar tierra y nos hemos quedado cruzados”.

Según detalla Aena, el incidente tuvo lugar el viernes a las 20.30 y el protocolo de emergencia se activó una hora después, a las 21.30. El Boeing 737 de Air Europa quedó cruzado en la pista, lo que provocó el cierre temporal de esa zona, así como la movilización de los servicios de bomberos, efectivos sanitarios y personal técnico del aeropuerto.

La aerolínea, por su parte, explicó en un comunicado que durante el aterrizaje se produjo “un problema en el sistema de control de dirección”, y destacó que la actuación de la tripulación permitió controlar la situación y evitar una salida de pista.