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Los Festivales de Senderismo de los Pirineos tienen este año como eje vertebrador la sostenibilidad e incluirán actividades específicas para entender el impacto del calentamiento global en los paisajes de montaña.

Más allá de las actividades relacionadas con el medio ambiente, la propuesta mantiene las características generales del proyecto, con actividades de senderismo guiado en grupos reducidos, iniciativas culturales y propuestas gastronómicas.

La 11ª edición de la iniciativa se llevará a cabo entre mayo y octubre con diez festivales repartidos en ocho comarcas de la marca Pirineos.

De los diez festivales, siete se celebrarán en el Pirineo de Lleida. Se trata concretamente de Lo Festival de Senderisme de la Conca Dellà (el Pallars Jussà), del 15 al 17 de mayo, que da el pistoletazo de salida al programa; el Camin_art de El Pont de Suert (la Alta Ribagorça), del 22 al 24 de mayo; la Cerdanya Happy Walking, el 5 y 6 de junio; el Festival Camina Pirineus Alt Urgell, del 12 al 14 de junio; el Festival de Senderismo Vall Fosca-Pirineus (el Pallars Jussà), del 9 al 12 de julio; el Vall de Boí Trek Festival (Alta Ribagorça), del 10 al 12 de octubre, y el Senderi-Festival de Senderismo de Sort (el Pallars Sobirà), del 16 al 18 de octubre, que cierra esta edición de festivales.

Entre las actividades relacionadas con el cambio climático, destacan charlas con expertos y testigos que explicarán cómo ha cambiado el clima en las comarcas de montaña, caminatas por paisajes moldeados por unos glaciares ya desaparecidos o una visita a un árbol monumental como gran superviviente a los cambios en el tiempo.

El objetivo de los FSP es fomentar un turismo de proximidad, saludable y respetuoso con el medio natural y la población local, más allá de los meses con mayor afluencia turística, es decir, la temporada de esquí y agosto.

Las rutas a pie se llevan a cabo en grupos reducidos, por lo general son aptas para todos los públicos y cuentan con un guía interpretador del territorio. Con una duración de entre dos y cuatro días, los festivales incluyen actividades gastronómicas, culturales y astronómicas.

Para los participantes son una excelente oportunidad para descubrir la cara más real, auténtica y a menudo desconocida de varios rincones de los Pirineos.

IDAPA, el Instituto para el Desarrollo y la Promoción del Alto Pirineo y Aran, a través de la Mesa de Caminos del Alto Pirineo y Aran, es el organismo público que coordina los festivales pirenaicos. El IDAPA cuenta con el apoyo de la Marca Turística Pirineos, el Patronato de Turismo Ara Lleida y el Patronato de Turismo Costa Brava Girona.

Expreso. Redacción. J.R

AVIBO organiza una nueva edición de estas jornadas enoturísticas en Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura, con la participación de diez bodegas adscritas a la DOP Islas Canarias – Canary Wine.

La Asociación de Viticultores y Bodegueros de Canarias, AVIBO, como órgano de gestión de la DOP Islas Canarias – Canary Wine, celebrará durante todos los sábados del mes de junio de 2026 una nueva edición de Descorcha Canarias, una iniciativa que permitirá al público acceder directamente al interior de las bodegas del archipiélago y conocer de primera mano su realidad vitivinícola.

El evento se desarrollará en horario de 11:00 a 15:00 horas y mantendrá el formato de ediciones anteriores, con actividades simultáneas en distintas islas.

En esta ocasión, las jornadas tendrán lugar en Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura, consolidando su dimensión regional. En total participarán diez bodegas adscritas a la DOP Islas Canarias – Canary Wine. En Tenerife abrirán sus puertas Bodegas Viñátigo, Bodegas Tajinaste, Bodegas El Lomo, Bodegas El Sitio, Bodegas Ferrera, Bodegas Viña Zanata, Bodegas Linaje del Pago y Bodegas Monje; en Gran Canaria participará Bodega Finca Escudero; y en Fuerteventura, Bodega Conatvs.

Durante las jornadas, las bodegas ofrecerán recorridos guiados por viñedos, visitas a instalaciones, catas comentadas por los elaboradores y propuestas de maridaje con producto local, configurando una experiencia enoturística completa. El objetivo de esta edición es seguir acercando el vino canario al público desde su origen, reforzando la conexión entre visitantes y productores y poniendo en valor las singularidades que definen a los Canary Wine.

En este sentido, la iniciativa busca consolidarse como una cita anual de referencia en el calendario enoturístico del archipiélago. Además de las actividades enológicas, cada bodega incorporará propuestas culturales complementarias, en línea con ediciones anteriores, que podrán incluir música en vivo, talleres creativos o actividades divulgativas, ampliando así la dimensión de la experiencia.

‘Descorcha Canarias permite mostrar el trabajo que hay detrás de cada botella y acercar al visitante a un patrimonio vitivinícola único. Es una oportunidad para entender el vino canario desde el territorio y desde quienes lo elaboran’, señalan desde AVIBO. 

Las entradas estarán disponibles de forma anticipada y con plazas limitadas a través de la plataforma TomaTicket.

El eje de la edición 2026 pone el foco en la singularidad del vino canario y en la riqueza de su patrimonio vitivinícola, destacando el papel del enoturismo como motor cultural y económico para las islas, así como la oportunidad de conocer nuevas añadas y profundizar en la identidad de los Canary Wine.

Expreso. Redacción. A.F

En la temporada de primavera/ verano 2026, España reforzará su conectividad con China con un incremento interanual del 41,7% en capacidad aérea programada, superando incluso a Francia, según se desprende del informe de tendencias de Turespaña. El aumento de vuelos consolida al destino español en el mercado chino de largo radio, especialmente entre los viajeros de mayor gasto.

La capacidad aérea se posiciona así como uno de los principales motores de la recuperación del mercado emisor chino hacia España. Según el informe ‘China Temporada de primavera/verano 2026’, este crecimiento sitúa a España “muy por encima de la mayoría de los grandes destinos europeos competidores” y supone un “hito relevante” frente al tradicional peso de Francia en el turismo chino hacia Europa.

El documento destaca que la mejora de la conectividad permitirá transformar con mayor facilidad el interés potencial en demanda efectiva, especialmente en un mercado donde la disponibilidad de vuelos directos, la duración del trayecto y la reducción de escalas son factores clave para la decisión de compra.

Además, España cuenta actualmente con una red aérea más diversificada, que ya no depende únicamente de Pekín y Shanghái, sino que incorpora conexiones con ciudades como Guangzhou, Chengdu o Chongqing. Esta diversificación cobra aún más relevancia en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica en Oriente Medio, que está afectando a hubs del Golfo y a parte de la conectividad Asia-Europa.

Más gasto en turismo

Por otro lado, el informe señala que el mercado chino afronta 2026 con señales positivas, aunque todavía condicionado por una recuperación económica moderada, una confianza del consumidor más baja y un gasto más selectivo.

Los últimos datos disponibles sitúan el gasto de los turistas chinos en España en 2.310 millones de euros en el periodo marzo 2025-febrero 2026, frente a 1.893 millones de euros en marzo 2024-febrero 2025, lo que supone un incremento interanual del 22,0%

Aun así, los indicadores muestran una recuperación consistente del turismo emisor chino, con un aumento del 10,2% en los cruces fronterizos durante el Año Nuevo chino de 2026 y crecimientos superiores al 30% en reservas outbound en grandes plataformas.

España también gana peso en el radar del viajero chino de largo radio. El país ocupa el segundo puesto entre los destinos long-haul de Tongcheng, entra en el top 10 de reservas hoteleras de Qunar y figura entre los principales destinos de alquiler de coches. Según el informe, aunque España todavía no compite en volumen con el Sudeste Asiático o destinos de corto radio, sí mantiene una posición sólida en segmentos de mayor capacidad de gasto y más interesados en viajes culturales, experienciales y de larga distancia.

De cara a los próximos meses, el análisis apunta a que la oportunidad para España no estará tanto en captar grandes volúmenes de viajeros, sino en consolidarse entre los segmentos de mayor valor añadido, como los viajeros FIT, los productos premium y los viajes culturales de larga distancia.

Nuestro país ha conseguido que cinco destinos urbanos estén entre los que más búsquedas de excursiones de un día generan en el continente europeo. Así lo confirma TUI Musement, que detalla que en el listado se encuentran Barcelona, Madrid, Sevilla, Málaga y Valencia, ocupando los puestos cuatro, 12, 18, 22 y 28, respectivamente.

En muchas escapadas urbanas, las excursiones de un día se han convertido en una forma de ampliar la experiencia de viaje, al permitir descubrir entornos naturales, pueblos con encanto o enclaves culturales a poca distancia de las grandes ciudades.

Este interés se refleja en el último estudio de TUI Musement, que ha analizado el volumen de búsquedas en Google para identificar las ciudades europeas desde las que se registra una mayor demanda por las excursiones de un día.

El listado lo encabeza Londres, donde se realizan más de 260.000 búsquedas relacionadas con estas experiencias. Destacan opciones como los tours a Stonehenge, a la ciudad de Bath o al castillo de Windsor.

El segundo puesto lo ocupa París, donde se aprovecha la estancia para visitar el Palacio de Versalles o el pueblo de Giverny, junto al Mont Saint-Michel. Roma se convierte en la tercera ciudad, destacando la visita a las ruinas de Pompeya o los recorridos por la Costa Amalfitana o la Toscana.

El cuarto puesto lo ocupa Barcelona, donde es posible recorrer la sierra de Montserrat o localidades como Tossa de Mar, Begur, junto a los day trips a Andorra o el pueblo francés de Mont-Louis.

El listado continúa con Florencia, Edimburgo, Milán, Dublín, Lisboa y Atenas.

Destinos españoles

Además de Barcelona, España cuenta con otras cuatro ciudades en el ranking de destinos desde los que más se buscan excursiones de un día. Madrid, en el puesto 12, destaca como punto de partida ideal para visitar destinos cercanos como Toledo, conocida como la Ciudad de las Tres Culturas, o Segovia, famosa por su emblemático acueducto romano.

Con más de 54.000 búsquedas, Sevilla se sitúa en la posición 18. Muchos viajeros aprovechan su estancia para hacer tours a otras ciudades de la comunidad autónoma, como Córdoba y Granada.

Le sigue Málaga, en el puesto 22, donde las excursiones al Caminito del Rey, uno de los senderos más espectaculares del país, figuran entre las actividades más demandadas, junto con las visitas a la localidad de Ronda.

La última representante española es Valencia (puesto 28), desde donde se puede visitar el parque natural de la Albufera o pueblos de la Costa Blanca, como Altea y Guadalest.

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha destacado que las compañías de cruceros que forman parte de la asociación han de seguir unas “políticas exhaustivas” en materia sanitaria, de seguridad y atención médica, dentro del contexto actual en el sector marcado por el crucero MV Hondius afectado por el brote de hantavirus, en el que han fallecido tres personas.

Así lo han manifestado a Europa Press fuentes de CLIA, resaltando que esta medida se ha diseñado, entre otras funciones, para “detectar, prevenir y mitigar enfermedades”.

Además, la organización ha manifestado estar “al corriente” de los casos de hantavirus, mientras que también ha aclarado que la naviera Oceanwide Expeditions, cuyo barco se ha visto afectado por varios casos, entre ellos tres fallecidos, “no forma parte de CLIA”.

“Nuestros pensamientos están con aquellas personas afectadas”, añadió la organización.

El crucero neerlandés MV Hondius partió del puerto argentino de Ushuaia y se dirigió a Cabo Verde, mientras que ahora navega a Canarias, que iba a ser el destino final del trayecto.

En palabras del presidente canario, Fernando Clavijo, el barco no atracará en el archipiélago, sino que “solo fondeará”, en tanto que la evacuación de los pasajeros será con una lancha o una nave nodriza.

La patronal hotelera valenciana Hosbec ha reclamado a las administraciones la ejecución de infraestructuras “pendientes” y ha reiterado su rechazo a la implantación de una tasa turística, según han trasladado desde la entidad este miércoles durante la celebración de su asamblea general en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández.

En este sentido, el presidente de la asociación empresarial, Fede Fuster, ha exigido, entre otros aspectos, la finalización del Corredor Mediterráneo “como necesidad estratégica para la competitividad” de toda la Comunidad Valenciana. También la conexión ferroviaria de la terminal aeroportuaria alicantina con el resto del sistema de transporte.

Fuster ha apelado a “seguir apostando por el aeropuerto de Castellón, cuya desestacionalización e internacionalización considera esenciales”, y ha remarcado, respecto al de Valencia, “la importancia de cumplir la hoja de ruta de Aena para estar a la altura de su mercado creciente”.

Sobre la tasa turística, Hosbec ha reiterado su rechazo “con rotundidad”, ya que, “con un RevPAR medio en la Comunidad Valenciana de menos de 74 euros en 2025, todavía por debajo de la media nacional, y con más de 9.000 millones en recaudación fiscal que se ha doblado en los últimos cinco años”, no existen argumentos, según la entidad, que puedan justificar “la imposición de nuevos impuestos turísticos”.

Al respecto, Fuster se ha referido a la tasa turística como la “autoimposición de un arancel propio a nuestras exportaciones” y ha exigido “un marco de financiación adecuado para los municipios turísticos”.

Viviendas turísticas

En relación con la regulación de las viviendas de uso turístico, el presidente ha valorado “positivamente” los “frutos del acuerdo de regulación alcanzado”, pero ha exigido a la administración local “mayor implicación”. “Solo unos pocos municipios han asumido las competencias de inspección y sanción, cuando deberían contarse por decenas”, ha apostillado.

Fuster también ha expresado “la preocupación y decepción del empresariado por la devolución de más de 100 millones de euros de fondos europeos del componente 14 Turismo” y ha criticado “la gestión burocrática de Segittur”, reclamando que, “si se produce una ampliación de los plazos, se actúe con mayor eficacia, menor burocracia y maximización del beneficio de estos fondos”.

@N1@

Transformación cualitativa

Hosbec ha celebrado su asamblea general en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández con la participación de más de 200 asistentes entre autoridades de la Comunidad Valenciana, empresarios del sector y representantes institucionales.

Entre otros, han asistido la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano; el presidente de la Diputación de Alicante y alcalde de Benidorm, Toni Pérez; el subdelegado del Gobierno en la provincia, Manuel Pineda, y los alcaldes de Alicante y Elche, Luis Barcala y Pablo Ruz, respectivamente.

En su discurso de clausura, Fuster ha subrayado que 2025 ha sido “el año de la transformación cualitativa” y en el que el sector hotelero valenciano “ha apostado de forma decidida por el crecimiento en valor frente al simple incremento de volumen”.

Según Hosbec, “a pesar de registrar crecimientos de producción hotelera superiores al dos por ciento”, se ha consolidado su “posición de que el ADR, el RevPAR, el empleo de calidad, la recaudación fiscal y la inversión son las verdaderas métricas del éxito”.

“El turismo valenciano aporta ya más de 9.000 millones de euros anuales a las arcas públicas autonómicas, el doble que en 2019. Asimismo, la Comunidad Valenciana lidera la previsión nacional de crecimiento de ventas para 2026 con un 9,9%, más del doble que la media de los destinos competidores”, resalta la patronal turística valenciana.

Desde Hosbec hacen también un balance “positivo” de asociados, ya que en la actualidad agrupa a “380 empresas y casi 120.000 plazas asociadas”, un hecho que, a juicio de la entidad, consolida su “posición como segunda organización empresarial hotelera de España, y con un crecimiento de casi un 5% solo en el último año”.

Cuentas aprobadas

Además, la asamblea general de Hosbec ha aprobado las cuentas de 2025 con un gasto de 2,3 millones de euros y ha dado luz verde a un doble presupuesto “para tener la previsión de que no puedan aprobarse” los presupuestos de la Generalitat para 2026.

La entidad ha remarcado que los ingresos por cuotas y servicios de Hosbec ascienden a 1,6 millones de euros en este ejercicio, por lo que se garantiza “la independencia y viabilidad económica de la organización”.

Reforzar la reputación

Otro eje del encuentro ha sido la presentación de ‘Turismo que suma’, la “hoja de ruta” que Hosbec quiere adoptar para “reforzar la reputación del sector, mejorar la convivencia con la ciudadanía y garantizar la sostenibilidad de los destinos valencianos”, explica la entidad en un comunicado.

La iniciativa parte del “reconocimiento honesto de que existen impactos”, como “saturación, presión sobre recursos, tensiones en movilidad y vivienda”, pero propone “responderlos con gobernanza, planificación y gestión moderna, no con demonización del sector”.

Así, la hoja de ruta se articula en cinco ejes principales, como son “convivencia y gestión de la saturación”, “identidad y valores locales como activo diferenciador”, “empleo digno y condiciones laborales, medio ambiente y sostenibilidad y gobernanza público-privada como modelo de futuro”.

“El turismo valenciano no necesita que nadie lo defienda de nosotros mismos: necesita que todos trabajemos juntos para que sea lo mejor que puede llegar a ser”, ha concluido el presidente de Hosbec.

La compañía Airbus ha entregado un total de 181 aviones comerciales en los primeros cuatro meses de 2026, lo que supone 11 unidades menos que las registradas en el mismo periodo de un año antes, según un comunicado.

Por tipos de aviones, la cifra de lo que va de año se compone de un modelo A220-300, 23 A220-300, un A319neo, 48 A320neo, 87 A321neo, un A330-200, cinco A330-900, 11 A350-900 y cuatro 350-1000.

Por su parte, los pedidos totales alcanzaron los 436 entre enero y abril, un 50% más frente al comienzo de 2026, destacando 251 unidades del A321neo y 96 A320neo.

En abril, los envíos fueron 67 a 38 clientes, 11 más que el cuarto mes del año pasado, mientras que los encargos alcanzaron los 28, 17 más que en 2025.

Después de entregar 793 aviones en 2025, tres más del objetivo que se había marcado, que se redujo tras problemas en el suministro de la familia A320, ahora Airbus se ha fijado la meta de producir 870 aviones comerciales.

Tras presentar los resultados del primer trimestre, con un descenso del 26% interanual -hasta los 586 millones de euros-, su consejero delegado, Guillaume Faury, incidió en que el fabricante sigue aumentando la producción según lo previsto, mientras se enfrenta a la escasez de problemas Pratt & Whitney.

La compañía Meliá Hotels International se ha consolidado como la cadena hotelera con mejor reputación algorítmica en España, según el primer estudio pionero que analiza cómo las plataformas de inteligencia artificial generativa perciben y recomiendan a las empresas del sector.

El informe, elaborado por Science4Insights mediante su herramienta MoRA (Monitor de Reputación Algorítmica), evalúa por primera vez el impacto de modelos como ChatGPT, Gemini y Perplexity en las decisiones de consumo de millones de usuarios, posicionando a Meliá en la cúspide de la clasificación por delante de Iberostar y Barceló.

El estudio destaca un cambio de paradigma en el marketing digital, donde la IA ya no actúa como un simple motor de búsqueda que devuelve enlaces, sino como un prescriptor que emite juicios directos sobre la calidad, sostenibilidad e innovación de las marcas.

El director del estudio Víctor Gil, señala que estas herramientas sintetizan miles de fuentes de datos para decidir de antemano qué empresas recomendar y cuáles descartar.

En este nuevo ecosistema, Meliá ha logrado un destacado resultado al ser la única compañía de las 209 analizadas que alcanza la máxima valoración en las ocho dimensiones críticas del ranking, incluyendo fortaleza empresarial, integridad y liderazgo.

Innovación y RSC

Tras el liderazgo de Meliá, el ranking sitúa a Iberostar en segunda posición, destacando especialmente por su percepción positiva en innovación y responsabilidad social corporativa. Barceló ocupa el tercer puesto, sobresaliendo en las métricas de confianza y liderazgo empresarial.

Completan el top 10: NH Hotel Group (4), RIU Hotels & Resorts (5), Minor Hotels (6), Palladium Hotel Group (7), Paradores (8), Hotusa (9) y H10 Hotels (10).

Los analistas subrayan que el sector turístico presenta una de las mayores volatilidades algorítmicas, con diferencias mínimas entre competidores que sugieren que cualquier cambio en la presencia mediática puede alterar el orden de recomendación de la IA.

Uno de los hallazgos más relevantes del informe es el desempeño de Paradores, que logra situarse en el octavo lugar a pesar de ser una red pública compitiendo con gigantes internacionales privados. Este dato refleja la capacidad de los algoritmos para identificar y valorar el prestigio histórico y la singularidad de la marca.

Según concluye el estudio de Science4Insights, la reputación ante la inteligencia artificial se ha convertido en un activo estratégico fundamental para el sector hospitality, obligando a las cadenas a monitorizar no solo lo que dicen los usuarios, sino cómo las máquinas interpretan su valor corporativo.

La XII edición de Coetur, promovido por iniciativa de EscapadaRural, cerró el pasado 7 de mayo el congreso de este año con más de 150 asistentes entre propietarios de alojamientos, representantes de las administraciones públicas y empresas de turismo activo o actividades complementarias que se dieron cita en Villamartín (Cádiz).

Durante el transcurso del congreso, se debatió sobre las tendencias de los viajeros rurales, el impulso de los eventos extraordinarios para el mundo rural y los retos que supone la digitalización y la incorporación de la inteligencia artificial en la gestión, promoción y comercialización tanto de productos como servicios turísticos rurales.

Asimismo, más de 30 líderes de opinión, propietarios, ponentes y expertos de diferentes ámbitos han participado en el congreso a través de mesas redondas, charlas inspiradoras, debates y entrevistas para conversar y dar a conocer casos de éxito y retos actuales, creando así un foro de debate y reflexión.

El acto de clausura contó con la participación de Philipp Heuri, director de Turismo en Turismo de Andalucía; Miriam Carrión, directora técnica del Patronato Provincial de Turismo de Cádiz; Susana Toro, alcaldesa de Villamartín y Montse Gil, directora general de EscapadaRural.

Miriam Carrión mencionó que “ha sido un congreso fantástico, con una alta participación y que ha servido para poner sobre la mesa las oportunidades y los retos que se presentan en el turismo rural, y sobre repensar cómo abrochar la oferta turística con el mimo y el cuidado a los recursos propios de cada zona, a su singularidad y su identidad”.

Respecto a Susana Toro, alcaldesa de Villamartín, ha recalcado que Coetur “ha contado con jornadas intensas, enriquecedoras y, sin duda, inspiradoras. Días en los que se han compartido conocimientos, experiencias y reflexiones que contribuirán a seguir impulsando un modelo turístico más sostenible, más humano y más conectado con el territorio”.

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Por su parte, Montse Gil, directora general de EscapadaRural, ha concluido la edición agradeciendo la colaboración y asistencia a todos los participantes, patrocinadores, ponentes y profesionales, y ha lanzado el reto conjunto de “convertir todo lo aprendido en decisiones y acciones que impulsen un turismo rural con un impacto económico, social y medioambiental positivo para los territorios”.

Retos y oportunidades

Tras dos jornadas de ponencias y mesas de debate, Coetur 2026 ha vuelto a poner sobre la mesa algunos de los principales retos y oportunidades que marcarán la evolución del turismo rural en los próximos años.

Uno de los datos más relevantes llegó de la mano del Observatorio del Turismo Rural, impulsado por EscapadaRural, CETT-UB y Netquest, que refleja una creciente tendencia hacia la desestacionalización. Según el estudio, más de la mitad de los viajeros considera que el turismo rural puede practicarse durante todo el año, mientras que cerca del 50% asegura realizar una o dos actividades complementarias —culturales, gastronómicas o deportivas— durante sus escapadas, lo que incrementa el impacto económico en el territorio.

Durante el congreso también se identificaron tres grandes desafíos para responder a las nuevas demandas del viajero rural. En primer lugar, la necesidad de reforzar el canal digital como herramienta de promoción y comercialización de productos y experiencias turísticas. A ello se suma la importancia de ofrecer propuestas auténticas, vinculadas al territorio y con un turismo más consciente. Por último, se incidió en la necesidad de apostar por una comunicación que se base en las emociones que evoca el destino turístico.

Otro de los aspectos abordados fue la planificación del viaje. Esta planificación, que se realiza desde una perspectiva digital, no será completa hasta que el sector turístico rural avance en tres aspectos clave: la incorporación y una mejor canalización y gestión de la información.

Además, también reclamaron una mejor coordinación entre destinos turísticos, administraciones públicas y propietarios rurales para facilitar una comunicación más eficaz de todos los servicios y productos turísticos que ofrece el destino.

Asimismo, el congreso analizó el auge de los eventos en entornos rurales y los desafíos que supone su organización. En este sentido, remarcaron la idea de que el mundo rural aún no está totalmente preparado para acoger eventos extraordinarios.

Es necesario hacer un análisis previo de cualquier tipo de impacto (positivos y negativos) que pueda tener el destino, una medición de los posibles beneficios y una gestión de las expectativas tanto del viajero como los actores implicados en la organización.

Por último, la inteligencia artificial y la centralización de datos también tuvieron un papel protagonista durante Coetur 2026. Los expertos señalaron que la incorporación de herramientas basadas en IA será esencial en todas las etapas de la experiencia del viajero rural. Asimismo, el sector avanza hacia un modelo basado en la centralización y compartición de la información turística entre entidades públicas y privadas.

La compañía Senator Hotels & Resorts mostrará las novedades de su programa Senator Pro, orientado a agencias de viajes. Durante la formación explicarán las ventajas exclusivas a las que pueden acceder y en qué consiste este sistema.

La cita formativa tendrá lugar el próximo miércoles, 13 de mayo, a las 10:30 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita a través de este enlace.

A lo largo de la formación también explicará cuál es la oferta más demandada para la reserva anticipada, todas las opciones para familias con las que cuentan, las nuevas aperturas para 2026 y mostrarán todo lo relacionado con el parque temático MiniHollywood Oasys.

Además, durante la formación se sorteará una estancia de tres noches en MP

El Grupo Emirates registró un beneficio después de impuestos de 21.000 millones de dírham de los Emiratos Árabes Unidos (5.250 millones de euros) en su año fiscal 2025-2026, lo que supone un aumento del 3% con respecto al ejercicio previo, según un comunicado.

Esta cifra vino acompañada de sendos desempeños récord tanto en el beneficio antes de impuestos, como en los ingresos, con 24.400 millones de dírham (5.644 millones de euros) y 150.500 millones de dírham (34.812,8 millones de euros), respectivamente.

Para el presidente, Ahmed bin Saeed Al Maktoum, estos resultados “sobresalientes”, a pesar de los importantes desafíos del último mes del ejercicio fiscal, reafirman la “solidez” y la “resiliencia” del modelo de negocio del grupo.

Además, la compañía emiratí ha declarado un dividendo de 3.500 millones de AED (809,5 millones de euros) para su propietario, la Corporación de Inversiones de Dubái.

También, durante el ejercicio fiscal finalizado el 31 de marzo, el grupo invirtió colectivamente 17.900 millones de dírham (4.140 millones de euros) en nuevos aviones, instalaciones, equipos y las últimas tecnologías para respaldar sus planes de crecimiento.

A lo largo del año, Emirates transportó 53,2 millones de pasajeros, un 1% interanual menos, además de alcanzar un factor de ocupación del 78,4%, con un descenso de 0,5 puntos porcentuales. A finales de año, la flota total constaba de 277 aviones, con una antigüedad media de 10,8 años.

Asimismo, el programa de modernización de la aerolínea, valorado en 5.000 millones de dólares (4.247 millones de euros), continuó a buen ritmo. Hasta la fecha, 91 aeronaves (de las 215 previstas) han completado una renovación completa de la cabina, que ahora incluye los últimos productos a bordo de Emirates, como los asientos Premium Economy.

Por su parte, la plantilla total creció un 8% hasta alcanzar los 130.919 empleados.

“Sólida” cobertura del combustible

Sobre las perspectivas del nuevo año fiscal 2026-2027, Al Maktoum espera “una resolución clara y pronta” del conflicto en Oriente Próximo, además de "un retorno a la estabilidad del mercado".

Desde el punto de vista del combustible, Emirates ha destacado que cuenta con una “sólida” cobertura hasta 2028-2029, además de colaborar con sus proveedores para asegurar los volúmenes necesarios para respaldar sus operaciones actuales y su recuperación hasta alcanzar los niveles previos a la interrupción.

Bajo este escenario, el grupo inicia el ejercicio 2026-2027 con unas “sólidas” reservas de efectivo, lo que, a su juicio, les permite avanzar en sus planes para fortalecer su negocio sin recurrir a medidas precipitadas de control de costes.

La compañía Trainline, empresa británica especializada en la venta de billetes de tren, moderó su desarrollo en España en su último semestre fiscal (septiembre de 2025 a febrero de 2026) tras implementar una nueva estrategia de equilibrio entre crecimiento y rentabilidad en el país, así como consecuencia de los accidentes ferroviarios ocurridos a principios de año.

Los ingresos globales de la empresa avanzaron un 2% en 2026, hasta los 453 millones de libras (524 millones de euros), al tiempo que el beneficio se disparó un 37%, hasta los 80 millones de libras (92 millones de euros).

La compañía no detalla en su última cuenta de resultados las cifras económicas u operativas derivadas de su actividad en España, si bien apunta a un crecimiento conjunto del 9% en la venta de billetes en el área de Francia y España, una media atenuada por el mercado español, ya que la tasa de crecimiento solo en el país galo escaló hasta el 26%.

“Si bien seguimos viendo potencial para un mayor crecimiento en España, este año hemos evolucionado nuestro enfoque para lograr un mayor equilibrio entre crecimiento y rentabilidad”, argumenta la compañía.

Asimismo, han añadido que “el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado en España dio un gran paso hacia el breakeven (punto de equilibrio) en el segundo semestre, especialmente antes de las interrupciones en el servicio ferroviario tras una serie de trágicos accidentes", argumenta.

Obstáculos de crecimiento

De hecho, estos últimos accidentes, los de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) figuran en la lista de obstáculos para el crecimiento de la empresa, junto con otros impactos internacionales como la expansión en Reino Unido del contactless como método de pago en el transporte o el conflicto en Oriente Medio.

Como resultado, la compañía prevé que las ventas de billetes en su plataforma se sitúen entre 6.200 y 6.450 millones de libras (7.171 y 7.460 millones de euros) el próximo año fiscal (marzo de 2026 a febrero de 2027), frente a los 6.319 millones de libras (7.309 millones de euros) que se anotó en el último año fiscal. De esta forma, tras incrementarse esta cifra un 7% en el último año, el próximo ejercicio será plano en crecimiento.

La OTA eDreams ha anunciado el nombramiento de Christoph Dieterle como nuevo director financiero tras la decisión personal de David Elizaga de abandonar su puesto después de una larga trayectoria en la compañía, aunque continuará como miembro no ejecutivo del consejo de administración.

Esta transición busca apoyar los nuevos objetivos plurianuales de la agencia de viajes online para alcanzar 13 millones de miembros Prime y superar los 270 millones de euros de Ebitda cash en el año fiscal 2030, según ha destacado en la notificación enviada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, Dieterle se incorporó a eDreams tras la adquisición de budgetplaces.com en 2017 y su último cargo era el de director de Ventas Minoristas y Productos en la cotizada española.

Anteriormente, se desempeñó como director financiero y, más tarde, consejero delegado de budgetplaces.com, además de ocupar trabajar en la gestión financiera de Expedia Group.

“Comenzamos nuestro año fiscal 2027 con un objetivo muy claro: escalar más alto y llegar más lejos. Hemos dedicado los últimos años a construir una base sólida y Christoph es el líder idóneo para convertir nuestra visión a largo plazo en una realidad”, ha destacado el CEO de eDreams, Dana Dunne.

También ha querido agradecer a Elizaga su contribución a la transformación de la empresa en un negocio de suscripción global y le ha deseado “lo mejor” en sus futuros proyectos.

El turoperador Soltour refuerza este verano su programación a Turquía con una operativa de vuelos directos desde Madrid y Bilbao, con salidas entre julio y septiembre, junto con una nueva propuesta de cuatro circuitos en el país, según un comunicado.

En concreto, la oferta de circuitos incluye ‘Capadocia Mágica’, de ocho días, que combina una primera estancia en Estambul con una segunda parte en Capadocia, con visitas a enclaves como el Cuerno de Oro, Fener y Balat y el Gran Bazar.

Por su parte, ‘Turquía Mágica’, también de ocho días, amplía el recorrido para conectar Estambul con Ankara, Capadocia y Pamukkale, entre otros

A esta propuesta se suma ‘Descubre Turquía’, un circuito igualmente de ocho días que arranca en Estambul y continúa por Ankara, Capadocia, Pamukkale y Éfeso.

Finalmente, ‘Esencias de Turquía’, de diez días y nueve noches, es el itinerario más extenso de la programación y añade a este recorrido enclaves de “gran valor histórico y arqueológico” como Pérgamo, Troya y Canakkale.

“Con esta operativa de verano a Turquía reforzamos nuestra apuesta por un destino con un enorme atractivo para el viajero por su capacidad de combinar cultura, historia, gastronomía y paisajes únicos en una sola experiencia”, ha valorado el director comercial de Soltour, Luis Santos.

La compañía Tripadvisor registró unas pérdidas netas de 32,4 millones de dólares (27,5 millones de euros) en el primer trimestre, lo que ha supuesto triplicar los números rojos de 11 millones de dólares (9,3 millones de euros) del mismo periodo de un año antes, mientras la compañía se encuentra inmersa en una reducción de costes para reforzar su posicionamiento en las experiencias e inteligencia artificial.

Como resultado de estas medidas, incurrió en gastos de reestructuración y otros costes de reorganización relacionados, antes de impuestos, por valor de 3,3 millones de dólares (2,8 millones de euros) durante el inicio de 2026, que consistieron en indemnizaciones por despido y prestaciones relacionadas, principalmente en el segmento de Hoteles y Otros.

En cuanto a la facturación total de Tripadvisor, los ingresos bajaron un 4% entre enero y marzo, hasta alcanzar los 382,4 millones de dólares (324,8 millones de euros), mientras que el Ebitda ajustado fue la mitad que un año antes, con 22,1 millones de dólares (18,6 millones de euros).

En línea con lo previsto

En palabras del consejero delegado, Matt Goldberg, la empresa ha comenzado el año con unos ingresos en línea con las previsiones y un Ebitda ajustado que “ha superado las expectativas”, a pesar de los cambios dinámicos en el entorno macroeconómico entre el inicio y el final del periodo.

Por ello, el director financiero, Mike Noonan, se ha mostrado “satisfecho” con los resultados, resaltando que “reflejan el cambio estratégico de prioridades hacia las experiencias y la simplificación de la cartera heredada”.

Por segmentos o marcas, el ámbito de las Experiencias fue el que más facturó, con 168 millones de dólares (142,7 millones de euros), un crecimiento interanual del 8%, mientras que Hoteles y Otros fue el único campo que registró un descenso de los ingresos, del 20%, hasta los 158 millones de dólares (134,2 millones de euros).

Desempeño de The Fork

En cuanto a TheFork, su cifra de negocio fue un 23% superior al inicio de 2025, con 57,3 millones de dólares (187 millones de euros), impulsado por el alza de aproximadamente un 6% en las reservas.

A 31 de marzo, la empresa contaba con aproximadamente 1.100 millones de dólares (48,6 millones de euros) de efectivo y equivalentes de efectivo, lo que supone un aumento de 85,5 millones de dólares (72,6 millones de euros) con respecto al 31 de diciembre de 2025.

Frente a la actual incertidumbre macroeconómica, Noonan solo ha comentado que seguirán “comprometidos” con inversiones en marketing, productos y datos para ofrecer “la mejor experiencia de viaje”, una prioridad que “refuerzan su confianza en un crecimiento sostenible de ingresos y beneficios, tanto para Experiencias como para el grupo.

Repletas de palacios y calles históricas, Viena y Liubliana se consolidan como destinos ideales para quienes buscan descubrir cómo el pasado convive con el presente.

Desde la majestuosidad de la capital austríaca hasta el encanto de la capital eslovena, cada rincón guarda una historia propia. Una de las formas más auténticas de descubrirlas, es alojándose en hoteles que forman parte de este legado.

Eurostars Grand Hotel Wien 5*: un icono del legado vienés

Ubicado cerca de la Ópera Estatal, su historia se remonta al año 1862, cuando Anton Schneider adquirió los terrenos donde más tarde se levantaría el Grand Hotel Wien 5* y encargó una elegante maison meublée diseñada por Carl Tietz.

En 1870 el hotel abrió como el primer gran hotel de lujo de Viena, destacando por su modernidad y, posteriormente, convirtiéndose en punto de encuentro de la aristocracia y la cultura vienesa, contando con la presencia de figuras como Johann Strauss II.

Hoy, el Eurostars Grand Hotel Wien 5*, conserva su estilo neorrenacentista original y combina su esencia clásica con una propuesta de servicios pensada para el viajero contemporáneo. Su propuesta gastronómica, su spa y su atención personalizada convierten cada estancia en una experiencia pensada para quienes desean vivir Viena al completo.

Eurostars Grand Hotel Union 4*: el hotel referente del art Nouveau en Liubliana

En Liubliana, el Grand Hotel Union Eurostars 4* representa otro capítulo fundamental del patrimonio europeo. Construido entre 1903 y 1905, es uno de los máximos exponentes del estilo Art Nouveau en la región y uno de los hoteles más emblemáticos del sureste de Europa. El hotel ha sido escenario de encuentros, celebraciones y momentos clave de la vida de la ciudad. A lo largo de su historia, ha acogido a destacadas personalidades como la reina Isabel II, Bill Clinton o el Dalái Lama, consolidando su prestigio.

Con sus elegantes y amplias habitaciones, el hotel ofrece un entorno idóneo para el descanso. A ello se suma una completa oferta de servicios que incluye un centro wellness con gimnasio, una piscina con vistas al castillo de Liubliana, una galería comercial y el mayor centro de congresos de la ciudad.

Dos hoteles con identidad Eurostars

El Eurostars Grand Hotel Wien 5* y el Eurostars Grand Hotel Union 4* se encuentran bajo la marca Eurostars Hotels, una colección de hoteles marcada por su vínculo con la cultura y el arte.

Desde el Grupo Hotusa señalan que ‘cada hotel cuenta con su propia personalidad, donde el cuidado por el detalle es fundamental y ofrece una experiencia que trasciende el alojamiento, acompañando al huésped en todo momento durante su estancia en cada destino’.

Expreso. Redacción. J.R

Emirates, la aerolínea de Dubái, ha anunciado sus resultados para el año fiscal que acabó el 31 de marzo, con unos beneficios récord de 5.400 millones de dólares, un 3 por ciento más. Hay que tener en cuenta que para Emirates se trata de un ejercicio de once meses porque marzo, por la guerra del Golfo Pérsico, se puede considerar una ruina (Emirates recupera casi toda su red).

La facturación de la aerolínea aumentó un 2 por ciento. El conjunto del grupo, que incluye también a dnata, un proveedor de handling aeroportuario, incrementó su volumen de negocio un 3 por ciento. No obstante, lo más significativo es que nunca ninguna otra compañía ha conseguido estos resultados absolutos.

El máximo ejecutivo de Emirates, Sheik Ahmed bin Saeed, explicó que “durante los once primeros meses del ejercicio fiscal, la imagen en el grupo fue muy positiva. Teníamos una demanda muy fuerte y los servicios estaban generando una facturación elevada”. Añadió lo obvio: “El 28 de febrero, la actividad militar en las inmediaciones de Dubái alteró todo el mapa del tráfico aéreo en la región. Tenemos suerte de tener la base en Dubái, porque eso permitió al gobierno asegurarnos corredores para los vuelos comerciales”. Obviamente, lo que dijo no es verdad porque la mala suerte de estar en Dubái, tan cerca del núcleo del conflicto, es evidente (Los aviones de Emirates y Qatar, paralizados por medio mundo).

El jeque destacó que ya se habían restablecido la mayor parte de los vuelos, pero que aún está operando al 66 por ciento de lo que era normal antes de la guerra.

Siempre hay alguien que paga los platos rotos de la quiebra de una aerolínea. Hoy la tristeza se sufre en Dublín, donde tienen la base la mayor parte de los ‘lessors’, compañías que se dedican a comprar aviones y alquilarlos a terceros (Spirit deja de volar).

Casi todos los ‘lessors’ son propiedad de bancos porque prácticamente lo que hacen es jugar a las finanzas: compran aeronaves e ingresan el dinero de los alquileres. Aercap, la mayor empresa del mundo, o SMBC Aviation Capital, han quedado atrapadas porque Spirit ya no les venía pagando debido a que estaba amparada en el famoso capítulo 11 de la legislación mercantil americana.

Aercap, no obstante, podía haber sufrido aún más porque en los últimos meses, cuando Spirit estaba intentando salvarse de la quiebra, devolvió 27 aviones, muchos de los cuales ya están volando, algunos de ellos incluso sin haber sido repintados más que para quitar el nombre de la compañía. Pero otros 10 aviones seguían alquilados y, además, tenía un acuerdo para alquilarle 30 más de la familia A320, cuyas entregas iban a tener lugar desde 2027 a 2029. No hay miedo en este sentido porque el mercado está desesperado por aviones.

La deuda, inicialmente, será de 572 millones de dólares, pero muy difícil de recuperar. Además, no estaba reasegurada.

SMBC tenía alquilados ocho aviones. Avolon, por su parte, sólo dos.

MSC Cruceros y Explora Journeys, marcas de cruceros de Grupo MSC, han recibido tres distinciones en los Premios de Turismo 2026, reconociendo su papel en la configuración de un modelo de turismo de cruceros más sostenible y diversificado en Grecia.

Estos Premios de Turismo 2026, organizados por Boussias Events, se celebraron por decimotercera edición en Atenas, reconociendo la excelencia, innovación y buenas prácticas en la industria turística griega.

Las dos compañías de cruceros recibieron dos distinciones de Oro: una por enriquecer la oferta turística y desarrollar un nuevo destino y otra por servicios de lujo a los huéspedes, así como un premio de Plata por iniciativas destinadas a prolongar la temporada turística.

El premio Oro al desarrollo de destinos destaca la iniciativa ‘Syros Uncovered’, a través de la cual ambas empresas colaboraron con autoridades locales y partes interesadas para posicionar Syros como un destino cultural auténtico.

En lugar de adaptar la isla a la demanda de cruceros, el enfoque se centró en integrar el turismo de cruceros en la identidad del destino, apoyar a los negocios locales y mostrar su arquitectura, gastronomía y patrimonio cultural.

Para Kyriakos Anastassiadis, asesor estratégico senior de MSC Cruceros en Grecia, ‘nos sentimos realmente honrados de ser reconocidos... Esta distinción refleja nuestra dedicación a largo plazo a Grecia, desde el desarrollo de nuevos destinos hasta el apoyo al crecimiento sostenible del turismo’.

El segundo premio Oro reconoce la transformación de los servicios al cliente, especialmente dentro de Explora Journeys, la marca de viajes oceánicos de lujo del Grupo MSC.

La empresa rediseñó su modelo de experiencia del cliente para centrarse en la personalización, la capacidad de respuesta y el servicio proactivo, apoyado por tecnología y formación avanzada en hostelería.

Expreso. Redacción. J.R

Singapore Airlines operará nuevos vuelos con cinco frecuencias semanales a Madrid, vía Barcelona, a partir del 26 de octubre de 2026, sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias.

La aerolínea reestructurará sus actuales servicios de cinco frecuencias semanales entre Singapur y Barcelona, para pasar a operar la ruta Singapur–Barcelona–Madrid, convirtiendo Madrid en el 15.º destino de SIA en Europa y el segundo en España.

El Sr. Dai Haoyu, vicepresidente senior de Planificación de Marketing de Singapore Airlines, afirmó que ‘Madrid es un destino turístico muy popular, además de un importante centro financiero y de negocios. Nos complace poder operar nuevamente en esta ciudad después de más de 20 años. Este nuevo servicio, junto con el aumento de frecuencias hacia destinos europeos clave como Manchester, Milán, Múnich y Londres Gatwick, ofrecerá a nuestros clientes más opciones y mayor flexibilidad a la hora de planificar sus viajes’.

El vuelo inaugural a Madrid, SQ388, está programado para salir de Singapur a las 23:30 horas (hora local) del 26 de octubre de 2026, llegar a Barcelona a las 06:40 horas (hora local) del 27 de octubre de 2026, salir de Barcelona a las 07:40 horas (hora local) y llegar a Madrid a las 08:50 horas (hora local) del mismo día.

El vuelo de regreso, SQ387, está programado para salir de Madrid a las 10:00 horas (hora local) el 27 de octubre de 2026, llegar a Barcelona a las 11:15 horas (hora local), salir de Barcelona a las 12:35 horas (hora local) el mismo día y llegar a Singapur a las 08:25 horas (hora local) del día siguiente.

SIA operará la variante de largo alcance del Airbus A350-900, con 253 asientos (42 en Clase Business, 24 en Turista Premium y 187 en Clase Turista), en la ruta Singapur–Barcelona–Madrid.

Los billetes para el nuevo servicio a Madrid estarán disponibles a la venta a partir de junio de 2026 a través de los canales de distribución de SIA.

Más conexiones con Europa

SIA también aumentará progresivamente las frecuencias de los vuelos entre Singapur y Manchester, Milán, Múnich y Londres Gatwick en los próximos meses para satisfacer la demanda de pasajeros en estas rutas y mejorar la conectividad en su hub de Singapur.

A partir del 13 de julio de 2026, los servicios de SIA entre Singapur y Manchester, SQ302 y SQ301, aumentarán de cinco frecuencias semanales a operaciones diarias. Los actuales servicios de SIA entre Singapur y Londres Gatwick, con tres frecuencias semanales (SQ314 y SQ313), aumentarán a operación diaria a partir del 25 de octubre de 2026. Esto permitirá a SIA operar dos vuelos diarios a este aeropuerto y un total de seis vuelos diarios a Londres, incluyendo los cuatro servicios diarios que la aerolínea ya opera al aeropuerto de Londres Heathrow.

Los servicios de la aerolínea entre Singapur y Milán, SQ356 y SQ355, aumentarán de cuatro frecuencias semanales a diarios a partir del 25 de octubre de 2026. Los servicios entre Singapur, Milán y Barcelona, con tres frecuencias semanales (SQ378 y SQ377), serán cancelados a partir del 27 de octubre de 2026 tras el lanzamiento del nuevo servicio Singapur–Barcelona–Madrid.

SIA lanzará un nuevo servicio entre Singapur y Múnich con tres frecuencias semanales, SQ340 y SQ339, a partir del 26 de octubre de 2026, lo que elevará el total a 10 servicios semanales hacia la ciudad alemana.

Todos los vuelos están sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias y la asignación de aeronaves puede variar por motivos operativos.

Expreso. Redacción. A.F