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Crecen turistas e ingresos en Panamá
El incremento de viajeros internacionales y del gasto turístico consolida al sector como uno de los principales motores económicos del país centroamericano, hasta octubre de 2025.
La acción del turismo en Panamá hasta octubre de 2025 confirma su recuperación sostenida, junto a una fase de consolidación con impactos directos en la economía nacional, el empleo y la generación de divisas.
Las cifras preliminares de ATP, la Autoridad de Turismo de Panamá, muestran un crecimiento simultáneo en la llegada de visitantes internacionales, los ingresos turísticos y el gasto promedio, lo que refuerza la relevancia estratégica del sector dentro del modelo económico del país.
De esta manera, entre enero y octubre del pasado 2025, Panamá registró un aumento del 7,1% en la llegada de visitantes internacionales en comparación con el mismo periodo de 2024, cuando se llegó a los 2.229.989 visitantes.
El volumen acumulado en ese periodo de 2025 se estima en 2.388.200 de visitantes internacionales.
Además, en los diez primeros meses de 2025, los ingresos turísticos alcanzaron los $5,455.5 millones, cifra que supera en 9.3 % los resultados del mismo periodo de 2024, cuando se registraron $4,990.1 millones.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen ha sido el principal punto de entrada al país, concentrando 1.640.180 ingresos, dato que significa un crecimiento del 7,7%, es decir, 117.956 visitantes adicionales.
Expreso. Redacción. J.R
Nuevo vuelo directo de LATAM entre São Paulo y Punta Cana
Latam Airlines Brasil va a operar vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, São Paulo y Punta Cana, República Dominicana, desde el 2 de julio de 2026.
La ruta va a operar cinco frecuencias semanales y los pasajeros brasileños ya no tendrán que hacer escala en Lima, Perú, para llegar a su destino en el Caribe.
Desde LATAM confirmaron que la redistribución de capacidad se relaciona con la implementación de la Tarifa Unificada de Transferencia Aeroportuaria en Perú, lo que permitió ajustes operativos y el fortalecimiento de los centros de conexiones en países como Brasil y Colombia.
Además, ya se ha confirmado que Latam Colombia expande su ruta Bogotá-Orlando y la regularización de las operaciones entre Bogotá y Curazao.
Para Aline Mafra, directora de Ventas y Marketing de la aerolínea en Brasil, la nueva ruta amplía la conectividad internacional del país y refuerza la importancia de Guarulhos como hub del grupo en Sudamérica.
La nueva ruta directa São Paulo/Guarulhos - Punta Cana ‘refuerza nuestro compromiso de ampliar la conectividad internacional desde Brasil. Al eliminar la necesidad de conexiones, ofrecemos mayor comodidad a nuestros clientes y fortalecemos el papel de Guarulhos como uno de los principales centros de conexiones de Latam en Sudamérica, detalló Mafra.
Expreso. Redacción. A.F
Querétaro presenta una experiencia inmersiva en el corazón de Madrid
El Estado mexicano de Querétaro aterriza en Madrid, del 15 al 25 de enero, con ‘Conexión 360°’, una experiencia inmersiva que transformará la Plaza de Olavide en un espacio multisensorial dedicado a la cultura, el turismo y la identidad queretana.
La iniciativa se enmarca en la celebración de FITUR 2026, en un año especialmente relevante para México, país socio de la feria internacional.
La propuesta permitirá a madrileños, turistas y profesionales del sector disfrutar de un innovador domo de 12 metros de diámetro equipado con tecnología de proyección envolvente 360° y sonido 5.1, que operará de lunes a viernes de 17:00 a 22:00 horas, y sábado y domingo de 14:00 a 22:00h.
Durante su periodo de funcionamiento, el espacio abrirá al público con pases gratuitos cada 10 minutos, ofreciendo una experiencia artística que conecta los rasgos culturales y turísticos más emblemáticos del Estado de Querétaro.
Querétaro y Madrid, dos ciudades con fuertes vínculos
El contenido central del domo lleva por título “Conexión”, una pieza audiovisual de 7 minutos creada por artistas visuales que refleja el vínculo emocional, histórico y cultural entre Querétaro y Madrid, ambas ciudades simbólicas en el corazón de sus países.
La experiencia busca cautivar al público europeo a través de la emoción, resaltando paralelismos, identidad compartida y vínculos profundos. El objetivo es fortalecer el interés internacional por Querétaro como destino cultural y turístico, además de poner en valor la nueva ruta aérea directa QRO–MAD.
Con más de 60 mil lúmenes de potencia, se podrá vivir una experiencia multisensorial como nunca antes en una exposición digital 360° que nos sumerge en un espectáculo de luz y sonido. Esta bienvenida, única y abierta, nos permitirá descubrir la esencia del estado mexicano desde la más original de las perspectivas.
‘Conexión 360°’ será inaugurada el 15 de enero y clausurada el 25 de enero de 2026, coincidiendo con la semana de celebración de FITUR. Durante estos días, la Plaza de Olavide se convertirá en un punto de encuentro entre México y España, revelando la riqueza cultural de Querétaro y reforzando los lazos turísticos entre ambas regiones.
Expreso. Redacción. J.R
Ryanair arremete contra “la estúpida Bélgica” por las tasas
Ryanair anunció primero un serio recorte de los vuelos a Bruselas Zaventem, seguido después de la supresión de miles de asientos en sus vuelos desde Charleroi, lo que ellos llaman Bruselas Sur, base que no van a cerrar. Pero en ese momento la municipalidad de Charleroi acordó exigir otros 3 euros como impuesto por cada viajero que embarca en su aeropuerto, lo que desató la furia de la low cost irlandesa, la principal afectada. Aparentemente es una tasa nacional que ha de aplicar el aeropuerto (Ryanair reduce un millón de asientos en Bélgica).
Michael O’Leary, como es habitual en él, no se mordió la lengua y dijo que “lo que es extraordinario sobre la estupidez del gobierno belga es que ellos han descubierto esto de subir las tasas a los pasajeros en el momento en el que todo otro país europeo está derogando las tasas ambientales”, en referencia a Hungría, Eslovaquia y Suecia.
“Los aviones se pueden marchar, los puestos de trabajo se pueden marchar, los pasajeros se pueden marchar, y se irán a esos países que están bajando impuestos y reduciendo tasas aeroportuarias”, añadió inefable O’Leary.
La nueva tasa permitirá recaudar 16 millones de euros anuales, según explicó la portavoz del aeropuerto de Charleroi, Natalie Pierard. Añadió que este impuesto puede frenar el crecimiento del aeropuerto, del que sobre todo se iba a beneficiar el primer cliente, Ryanair, que transportó más de 11 millones de personas en el año que acaba.
Aeropuerto de Punta Cana marca un hito histórico en 2025
El Aeropuerto de Punta Cana cerró 2025 consolidando su liderazgo como principal puerta de entrada aérea de la República Dominicana y uno de los aeropuertos líderes en tráfico y operaciones del Caribe.
De este modo ha registrado un crecimiento sostenido y alcanzado múltiples récords históricos de operaciones y flujo de pasajeros en un mismo mes, reflejo de una estrategia integral de conectividad, calidad de servicio e infraestructura.
En diciembre de 2025, el Aeropuerto de Punta Cana, PUJ, logró tres récords semanales consecutivos de vuelos, alcanzando 812.896 y finalmente 900 vuelos semanales, una marca sin precedentes que evidencia la robustez de su capacidad operativa en temporada alta.
Este comportamiento fue acompañado por un incremento interanual de un 11,5% en el flujo de pasajeros durante diciembre, al pasar de 975.450 pasajeros en diciembre de 2024 a 1.087.621 en diciembre de 2025.
Asimismo, la operación aérea del mes evidenció un desempeño récord, con un crecimiento de un 12,8% en el total de vuelos, al pasar de 3,062 operaciones en diciembre de 2024 a 3.453 en diciembre de 2025, consolidando la capacidad operativa del PUJ en temporada alta.
El cierre de 2025 confirma la tendencia ascendente del PUJ, al movilizar más de 11 millones de pasajeros en el año, representando un aumento de un 9.9 % respecto a 2024, mientras que, las operaciones aéreas crecieron un 15,6%, alcanzando 35,092 vuelos.
Este desempeño responde, entre otros factores, a la apertura de nuevas rutas estratégicas con mercados clave como Francia, México, Estados Unidos, Colombia y el Caribe Oriental, así como a la expansión de aerolíneas internacionales que continúan apostando por Punta Cana como hub turístico regional.
El crecimiento operacional del PUJ estuvo respaldado por importantes reconocimientos internacionales, como la acreditación Nivel 3 en Experiencia del Cliente otorgada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés), las 4 estrellas de Skytrax, el reconocimiento al VIP Lounge por Priority Pass y la recertificación en las normas ISO 9001 e ISO 14001, además de avances en infraestructura, como la expansión del parqueo de la Terminal B y la inauguración del Punta Cana Free Trade Zone (PCFTZ), primer parque logístico que opera dentro de un aeropuerto en la región.
Estos resultados reafirman al Aeropuerto de Punta Cana como uno de los aeropuertos con mayor tráfico internacional del Caribe y América Latina, y reflejan el impacto positivo de un ecosistema turístico fortalecido por nuevas aperturas hoteleras, alianzas estratégicas y una visión orientada a ofrecer una experiencia de viaje segura, eficiente y memorable, consolidando su papel como motor clave del desarrollo económico y turístico del país.
Expreso. Redacción. J.R
Aena descarta la cesión de aeropuertos a Cataluña o País Vasco
Maurici Lucena, presidente de Aena, cierra la puerta al traspaso de aeropuertos a Cataluña o el País Vasco, comunidades autónomas que han presionado en los últimos años al Gobierno de Pedro Sánchez para hacerse con la gestión de dichas infraestructuras (La Constitución y El Prat).
En el marco de un desayuno organizado por Nueva Economía Forum, Lucena ha aclarado que “la cesión de parcelas o la transferencia de aeropuertos a terceros por acuerdos políticos, por mucho que quisiera imponer en el consejo de administración, serían nulas de pleno derecho”, a pesar de que el Estado controle el 51% (La posible entrada de los independentistas en El Prat golpea a Aena).
Descarta así por completo una posible descentralización, recordando que existe un marco normativo en la Constitución que establece que la competencia en materia de aeropuertos de interés general es exclusiva del Estado. No obstante, sí abre la puerta a “avanzar en la coordinación con las comunidades autónomas y administraciones locales”.
En relación al incremento del 6,44% de las tasas aeroportuarias prevista para 2026, Lucena ha cargado contra las quejas de las compañías. “Si se critican las tarifas aeroportuarias haciendo trampas, Aena va a tener que explicar que se siente perjudicada porque en los últimos años las líneas voluntariamente han subido mucho los precios de los billetes y esto retrae el tráfico de Aena y sus ingresos”, sostiene (Aena anticipa más subidas en las tasas aeroportuarias).
Brasil anunciará en Fitur el refuerzo de su conectividad con Europa
Brasil anunciará en la Feria Internacional de Turismo, Fitur, a realizar en Madrid del 21 al 25 de enero, el relanzamiento de un pase aéreo que permitirá recorrer distintos destinos del país con una tarifa integrada, y un refuerzo de la conectividad aérea con Europa.
Durante Fitur, la aerolínea brasileña Azul presentará oficialmente el relanzamiento de su producto Azul Brazil Airpass, que, desarrollado con el apoyo de Embratur-Visit Brasil, el sistema permite que los turistas extranjeros combinen múltiples tramos domésticos en una única tarifa, promoviendo viajes más extensos, diversificados y mejor distribuidos por el territorio nacional.
La presencia de Brasil en la feria madrileña se produce en un contexto histórico para el turismo del país: en 2025, Brasil registró un ingreso récord de 9,3 millones de turistas internacionales, 37,1% más que el año previo.
De ese total de viajeros hacia Brasil, 21,79 % llegaron desde Europa. España reafirmó además su importancia como uno de los principales mercados emisores de viajeros hacia Brasil, con un crecimiento del 21,13 % en el último año.
Para acompañar este avance y facilitar el acceso de los turistas europeos, Brasil amplió su conectividad aérea con la inauguración de dos nuevas rutas operadas por Iberia, conectando Madrid con Fortaleza (Ceará) y Recife (Pernambuco), acercando aún más a los europeos a los atractivos naturales y a la hospitalidad del Nordeste brasileño.
Esta red aérea se ve reforzada por la actuación de otras compañías, que también mantienen vuelos directos desde Madrid y Barcelona hacia destinos como São Paulo, Río de Janeiro, Salvador y Campinas.
Además, Lisboa y Oporto continúan siendo los principales hubs europeos de entrada a Brasil, con vuelos directos a São Paulo, Campinas, Río de Janeiro, Belo Horizonte, Recife, Fortaleza, Salvador, Natal, Belém, Manaos, Florianópolis, Porto Alegre, Curitiba y Brasilia.
Reconocimiento para quienes ayudan al mundo a sentir Brasil
Fitur también marcará el lanzamiento del Brasil Travel Specialist, BTS, Rewards, un programa de reconocimiento internacional para agentes y consultores de viajes que comercializan Brasil en sus mercados.
Con el concepto ‘Vive lo que vendes. Siente Brasil’, la iniciativa premia a los profesionales que registren reservas calificadas en la plataforma BTS, generando compromiso continuo y valorizando el rol del trade internacional en la promoción del país.
Dirigido exclusivamente a profesionales con certificación del curso ‘Brasil Travel Specialist’, el programa abarca 15 mercados estratégicos, incluidos España, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia, Canadá, Estados Unidos, Argentina, Chile, Colombia, México, Paraguay, Perú y Uruguay.
Los premios incluyen desde gift cards mensuales y trimestrales hasta un fam tour exclusivo por Brasil y una ceremonia de premiación.
El Plan BRASIS
La participación de Brasil en Fitur está alineada con el Plan Brasis – Plan Internacional de Marketing Turístico 2025–2027, desarrollado por Embratur en alianza con Sebrae y la Fundación Getulio Vargas (FGV).
El documento orienta la estrategia de promoción internacional del país a partir de tres pilares: innovación, diversidad y sostenibilidad.
El plan posiciona a Brasil como un territorio de experiencias auténticas, conectadas con la cultura, la creatividad y la esencia acogedora del pueblo brasileño. Se trata de una narrativa que fortalece al turismo como herramienta de desarrollo económico, de afirmación de la identidad nacional y de construcción de un Brasil más presente, relevante e inspirador en el mapa del turismo mundial.
En este marco, se destaca el proyecto Feel Brasil, una plataforma creada por Embratur y Sebrae Nacional que reúne 101 experiencias inmersivas en todas las regiones del país. Con contenidos en seis idiomas, la iniciativa conecta al público internacional con vivencias que valoran la inclusión, la sostenibilidad y el protagonismo local.
Cerca del 70 % de las experiencias son ofrecidas por micro y pequeñas empresas, el 59 % están lideradas por mujeres y más del 80 % tienen foco en inclusión social, diversidad y sostenibilidad.
Finalista de premios como los Skift IDEA Awards y los City Nation Place Awards, el proyecto refuerza a Brasil como un destino innovador, sensorial y preparado para recibir con excelencia.
Brasil está de moda
‘Brasil está de moda. Nunca recibimos tantos turistas extranjeros como ahora, y este récord histórico es fruto de un trabajo intenso que combina promoción internacional, calificación de la oferta y más conexiones con el mundo’, afirma Marcelo Freixo, presidente de Embratur, la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo.
Expreso. Redacción. J.R
Cambio profundo de la política de aeropuertos en la África Occidental
Para dimensionar correctamente la importancia de lo acordado, baste decir que el precio de los billetes de avión en los doce países en los que se ha hecho esta modificación normativa podría caer hasta un 40 por ciento. Y eso está ya en vigor, desde el uno de enero (África: creado el mercado aéreo único con 17 países).
Los países afectados pertenecen al llamado CEDEAO, una comunidad en la que muchos, no todos, están muy tutelados por Francia, y que integran Benín, Costa de Marfil, Gambia, Ghana Guinea, Guinea Bissau, Liberia, Nigeria, Senegal, Togo, Cabo Verde y Sierra Leona.
Básicamente, lo acordado supone suprimir impuestos no relacionados con la operativa aérea –hay multitud, diferentes en cada país–, y reducir las tasas de seguridad y de pasajeros en un 25 por ciento. El objetivo acordado es que los aeropuertos financien sus costes pero que no sean una herramienta de financiación del país.
La fuerte caída de los impuestos debería abrir las puertas a un paulatino aumento de la demanda, lo que implicará un reequilibrio de las cuentas de los aeropuertos, pero, sobre todo, muchos más pasajeros.
No obstante, en un primer momento, el problema será serio porque en estos países los aeropuertos, financiados con estas tasas e impuestos, no tenían ninguna relevancia comercial, lo que ahora deberá cambiar buscando la financiación por otras vías. Dakar, Accra o Abiyán no tienen casi ingresos de otro tipo, por lo que deberán reorientarse.
Igualmente, es previsible un proceso rápido de aumento de las rutas aéreas.
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Lufthansa y filiales también ponen el Internet de Musk
Muy pocos días después de que el grupo IAG, al que pertenece Iberia y Vueling, anunciase que toda su flota ofrecerá a bordo los servicios de telefonía móvil por satélite de Starlink, Lufthansa hace lo mismo y explica que desde el segundo semestre de este mismo año hasta 2029 todos los aviones tendrán hecha la instalación (Iberia y Vueling incorporarán conexión wifi de alta velocidad a bordo).
El acuerdo de Lufthansa con la empresa propiedad del magnate sudafricano instalado en Estados Unidos, Elon Musk, abarca a la aerolínea con ese nombre más Swiss, Austrian y Brussels Airlines. No aclara qué ocurre con Ita, parcialmente filial suya (Lufthansa aumentará al 90% su control de la italiana ITA).
Actualmente parte de esta flota ofrece los servicios de FlyNet, que se basa en Viasat, y que es de pago para los pasajeros de clase económica. Estos servicios serán suprimidos paulatinamente.
La buena noticia para los usuarios de estas aerolíneas es que el servicio de Starlink será gratuito –lo que de alguna manera apunta a que IAG tendrá que hacer lo mismo para no quedar fuera del mercado–.
También Air France KLM, el tercer gran grupo aeronáutico europeo había firmado un contrato similar con Starlink, lo que de alguna manera significa que este proveedor se convierte en el dominante.
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