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Bird Island, la joya más septentrional del archipiélago de las Seychelles, un santuario para los amantes de las aves y la naturaleza.    

A tan solo 100 km al norte de Mahé, la Isla de los Pájaros es un cayo coralino de tan solo 1,5 km², pero no se deje engañar por su tamaño. Lo que le falta en superficie terrestre lo compensa con la abundancia de avifauna.

Sin residentes humanos permanentes, salvo el personal del albergue y los investigadores, la isla se mantiene prístina y prácticamente intacta, ofreciendo un refugio perfecto para la fauna.

La Isla de los Pájaros, famosa por ser el hogar de una de las colonias más grandes del mundo de charranes sombríos, con más de un millón de aves anidando aquí entre abril y octubre. La experiencia de observarlos en masa sobre la arena blanca y las palmeras cocoteras es realmente mágica: una visita obligada para cualquier observador de aves o amante de la naturaleza.    

Más que un nombre 

La Isla de los Pájaros recibe su nombre por una razón. Además de los charranes sombríos, la isla alberga una variedad de especies residentes y migratorias durante todo el año:  Charranes hada (charranes blancos): elegantes y de un blanco fantasmal, estos pájaros anidan en árboles sin construir nidos: ponen su único huevo en una rama desnuda.

Charranes: Tanto los charranes pardos como los charranes menores anidan en colonias aquí, a menudo compartiendo árboles con charranes hada. Limpiés y aves playeras: Durante el invierno boreal (de octubre a marzo), las aves playeras migratorias como los chorlitos dorados del Pacífico, los vuelvepiedras rojizos y los zarapitos trinadores hacen escala, algunos de ellos tras haber volado miles de kilómetros desde la tundra ártica. Fragatas: Con su aspecto prehistórico y su destreza aérea, estos piratas del cielo suelen navegar por las costas de la isla.   

Migración de aves: un espectáculo estacional 

La Isla de los Pájaros desempeña un papel vital en las rutas migratorias de África Oriental y el Océano Índico. De septiembre a abril, la isla se convierte en un refugio estacional para las aves migratorias que huyen de los climas más fríos del norte. Limpiés y aves cantoras aprovechan los espacios abiertos y llanos de la isla y las fuentes de agua dulce para descansar y reponer fuerzas.

El pico migratorio suele darse entre octubre y diciembre, cuando se pueden avistar tanto aves migratorias regulares como aves vagabundas poco frecuentes. Para quienes tienen la suerte, presenciar cómo un halcón exhausto o un andarríos solitario, poco común, encuentra refugio aquí es un poderoso recordatorio de la importancia de la isla como refugio global.    

Lo más destacado de la temporada 

Abril-julio: Danzas de cortejo y puesta de huevos de los charranes fuliginosos.

Julio-septiembre: Se forman las guarderías de los polluelos; las fragatas roban peces en el aire.

Octubre-diciembre: La migración de aves zancudas alcanza su punto máximo; busque chorlitos dorados del Pacífico en plumaje nupcial.   

La historia de la conservación 

Bird Island es uno de los proyectos ecoturísticos pioneros de Seychelles. Desde finales de la década de 1960, propietarios y científicos han: se amplió el hábitat de anidación del charrán fuliginoso, lo que permitió que la colonia creciera de 15.000 a más de 700.000 parejas.

No hay automóviles ni multitudes y la infraestructura es mínima: solo un albergue ecológico y kilómetros de belleza salvaje. Las aves aquí son notablemente mansas y fotogénicas, lo que permite una observación cercana sin binoculares (aunque ayudan).

La isla está libre de ratas y gatos, lo que significa que las aves que anidan en el suelo están seguras y los esfuerzos de conservación han prosperado.   

Mejor época para visitar 

De abril a octubre: época óptima para la reproducción del charrán sombrío: los cielos se llenan de ruido y movimiento.

Octubre a marzo: Ideal para observar aves migratorias, incluidas limícolas y algún que otro visitante poco común.

Todo el año: las especies residentes como los charranes hada, los charranes noddies y las pardelas tropicales siempre están presentes.   

El viaje a la Isla de los Pájaros, Seychelles

Llegar a la Isla de los Pájaros es parte de la aventura:  Los vuelos chárter programados operan los lunes y viernes desde la terminal nacional de Mahé (25–30 min; límite de equipaje de 15 kg). Se pueden organizar charters privados en otros días para grupos pequeños. Se pueden alquilar barcos desde Mahé o Praslin en condiciones tranquilas, pero duran entre 4 y 6 horas y es mejor organizarlos a través de operadores especializados.   

Consejos prácticos para el vuelo 

El check-in se realiza una hora antes de la salida. Es posible que tenga exceso de equipaje en un vuelo posterior, así que lleve lo esencial en su equipaje de mano.    

Alojamiento e instalaciones 

Bird Island Lodge ofrece solo siete espaciosas villas alejadas de la playa:  Cama King, baño en suite, terraza privada con hamaca. Electricidad con energía solar, ventilador de techo, agua de lluvia filtrada y Wi-Fi en el salón. Un restaurante frente a la playa sirve comida fresca de inspiración criolla, producida principalmente en la isla, y un pequeño bar ofrece cerveza Seybrew y agua de coco fría. Sin aire acondicionado, ni televisores, ni deportes motorizados: la naturaleza proporciona el entretenimiento.   

Aventuras de observación de aves 

Toda la isla es un refugio de aves, pero algunos lugares destacan:  Paseo marítimo de la colonia de charranes fuliginosos: las fotografías del amanecer y el atardecer son espectaculares. Lengua de arena del norte: observe cómo los charranes hada se alimentan en la laguna durante la marea alta. Sendero forestal occidental: los borregos cabritillos marrones y los borregos menores anidan a la altura de los ojos a lo largo del camino. Lighthouse Point: vistas elevadas para el vuelo de las fragatas.   

Snorkel y vida marina 

Protegida por un arrecife poco profundo, la laguna de Bird Island es perfecta tanto para buceadores principiantes como experimentados:  Mejores meses: octubre-abril, cuando el mar está tranquilo y claro (visibilidad 15-25 m). Avistamientos comunes: tortugas carey, tortugas verdes, rayas águila, peces loro, tiburones de arrecife y coloridos jardines de coral. Se ofrecen máscaras y aletas de cortesía en el lodge; se realizan caminatas guiadas por el arrecife durante la marea baja.   

La Isla de los Pájaros es mucho más que un paraíso para los observadores de aves: es un santuario viviente donde el estruendoso remolino de un millón de charranes sombríos en lo alto y el tranquilo deslizamiento de las tortugas marinas en el fondo invitan a sumergirse en el pulso de la naturaleza, a recordar la delicada interdependencia del planeta.

Al caminar con cuidado sobre sus arenas blancas como el polvo, las aves residentes y migratorias de la isla se convierten en guías, revelando cómo incluso la más pequeña partícula de cayo coralino puede tener una importancia global.

Cada visita consciente apoya la investigación continua y la protección del hábitat, asegurando que esta joya ecológica siga vibrando con vida y ofreciéndole no solo fotografías, sino un renovado respeto por los ritmos compartidos de la Tierra.

Expreso. Redacción. J.R 

Cada verano, miles de viajeros se enfrentan a esperas prolongadas en aeropuertos o alteraciones en sus planes por causas ajenas a su control. Si bien no todos los factores pueden evitarse, conocer los patrones de retrasos aéreos y planificar con antelación puede marcar la diferencia entre un inicio de viaje tranquilo y uno caótico. Y para ello la empresa Kayak ha recopilado datos sobre vuelos, horarios, rutas y aeropuertos para ofrecer una serie de recomendaciones que permiten reducir las posibilidades de sufrir retrasos en vacaciones. Estas claves pueden ser de utilidad tanto para quienes vuelan en agosto como para aquellos que organizan escapadas en cualquier momento del verano. Los retrasos en los vuelos no solo son una molestia, también pueden generar costes adicionales, pérdida de escalas o el inicio frustrante de un viaje. En 2024, la salida media de los vuelos en aeropuertos españoles se retrasó 28 minutos, y solo un 68% de ellos despegó dentro del margen considerado puntual (menos de 30 minutos de demora). "Estamos observando ciertos indicadores que sugieren un aumento en los retrasos en los aeropuertos españoles. Entender estos patrones es fundamental para empoderar a los viajeros a tomar decisiones más informadas y minimizar las interrupciones (...)". ha comentado Natalia Díez-Rivas, directora comercial de Kayak para Europa. ¿Qué deben saber los pasajeros de cara a la temporada de 2025? Elegir bien el momento del vuelo y el aeropuerto de salida puede marcar la diferencia, ya que los datos del informe ante retrasos de vuelos de Kayak apuntan a que agosto fue el mes más puntual del verano anterior, mientras que los vuelos programados entre las 5:00 y las 7:00 de la mañana ofrecieron mejores resultados en términos de puntualidad. De hecho, los despegues antes de las 8:00 acumularon entre un 6% y un 14% de retrasos, frente a porcentajes significativamente mayores en vuelos de última hora del día. Retrasos después de la hora de salida de un avión en España Fuente: Kayak / Aviation Edge ¿Quieres volar cuando sea barato? Los precios de los vuelos internacionales que arroja la plataforma son más altos a última hora de la tarde y más baratos a primera hora de la mañana. Los retrasos en todos los aeropuertos de España en 2024 aumentaron un 7 %, mientras que las cancelaciones solo subieron un 0,03 %, según los datos que ha analizado la plataforma de viajes Kayak Las cancelaciones y los retrasos fueron peores el año pasado Fuente: Kayak / Aviation Edge Febrero es el mejor mes para viajar desde España a la hora prevista. De hecho, solo el 17 % de los vuelos se retrasaron en febrero de 2024. Por el contrario, julio fue el mes con más incidencias, acumulando un 34% de retrasos en vuelos. Cómo se veían los retrasos en los vuelos en 2024 Fuente: Kayak / Aviation Edge Además, los grandes aeropuertos como Palma de Mallorca (PMI) y Barcelona (BCN) lideraron el ranking de demoras, mientras que instalaciones más pequeñas como La Palma (SPC) o Asturias (OVD) ofrecieron una experiencia más fiable. Mientras que en Palma de Mallorca el 45 % de los vuelos salió tarde, en el aeropuerto de San Sebastián, es el aeropuerto que registra menos cancelaciones, alrededor de un 2 %. Retrasos medio de los vuelos en los 20 aeropuertos españoles analizados. Fuente: Kayak / Aviation Edge Las rutas también influyen: trayectos como Barcelona-Tirana son conocidos por sus interrupciones, puedes tener un 83% de posibilidades de sufrir un retraso y además es la ruta que más tiempo de espera registra con 84 minutos, mientras que conexiones nacionales como Almería-Sevilla destacan por su alta puntualidad. Consejos para evitar retrasos en vuelos Vuela temprano. Los vuelos que despegan entre las 5:00 y las 7:00 de la mañana presentan los menores niveles de demora. Solo un 6% de estas salidas se retrasa, frente a porcentajes mucho más altos en los vuelos programados entre las 20:00 y las 00:00, cuando el tráfico acumulado y otros factores aumentan la probabilidad de incidencias. Elige bien el mes de tu vuelo. Evita julio y elige fechas menos saturadas, ya que julio fue el mes con más retrasos en 2024 (34% de los vuelos afectados), en cambio agosto resulta una opción más fiable si se eluden los días con picos de tráfico, como el 1 y 4 de agosto, que concentran gran parte de los desplazamientos estivales. Utiliza aeropuertos regionales cuando sea posible. Aeropuertos como La Palma (SPC), Asturias (OVD) o San Sebastián (EAS) mostraron menor incidencia de retrasos respecto a grandes infraestructuras como Palma de Mallorca (PMI) o Barcelona (BCN), que registraron hasta un 45% de vuelos demorados. La flexibilidad es clave. Los martes suelen ser días menos afectados por aglomeraciones, lo que se traduce en una mayor puntualidad. Además, los vuelos programados para finales de septiembre tienden a ser más económicos y puntuales, al coincidir con la reducción del volumen turístico. Conviértete en experto en escalas. Infórmate sobre la actividad de tu aeropuerto y deja tiempo extra entre escalas de ser necesario. Sigue el estado de tu vuelo. Mantente informado sobre posibles retrasos o cancelaciones. Conoce tus derechos como pasajero. Ante un retraso de más de dos horas, la aerolínea debe proporcionar comida, bebida, acceso a comunicación y, en caso necesario, alojamiento. Si la espera supera las tres horas y es responsabilidad de la compañía, el viajero puede reclamar una compensación económica, solicitar cambio gratuito de vuelo, o acceder a cupones para manutención y transporte al alojamiento. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono? 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Un mercado en crecimiento Según Civitatis, el mercado global de actividades turísticas alcanzó en 2024 una facturación de 179 millones de dólares, con previsiones de seguir creciendo a medida que se consolida la llamada economía de la experiencia. De hecho, los analistas estiman que este mercado superará los 264 millones de dólares en 2030. En línea con esta evolución, “para el 63% de los viajeros, la calidad y categoría de las actividades disponibles en el destino es un factor decisivo a la hora de reservar”, destacan desde la plataforma. ¿Qué experiencias están reservando los españoles para este verano? A continuación, se detallan las actividades más demandadas por los turistas españoles, según las reservas realizadas a través de Civitatis: Las 10 actividades más solicitadas en España – Verano 2025 Ferry a las Islas Cíes Visita guiada por la Alhambra Visita guiada por la Neocueva y el Museo de Altamira Entrada combinada Loro Parque + Siam Park Excursión a Covadonga, Cangas de Onís y la costa asturiana Visita guiada por la Catedral de Santiago Excursión a las Rías Baixas, Isla de Arosa y Combarro Excursión al Teide con entrada al teleférico desde el norte Descenso del Sella en canoa Entrada al Museo Fallero de Gandía Una visitante en los Museos Vaticanos con una audioguía. Fuente: Adobe Stock. Las 10 actividades más solicitadas fuera de España – Verano 2025 Visita guiada por los Museos Vaticanos y la Capilla Sixtina Tour Contrastes de Nueva York (versión estándar y VIP) Excursión a Auschwitz-Birkenau con guía en español Tour por los estudios de Harry Potter Excursión a Volendam, Marken, Edam y Zaanse Schans (Países Bajos) Visita guiada por el Coliseo, Foro y Palatino (Roma) Excursión a las Minas de Sal de Wieliczka (Polonia) Entrada al mirador SUMMIT One Vanderbilt (Nueva York) Paseo en barco por el Sena (París) Excursión a Washington DC Movilidad: los traslados también ganan protagonismo Además de las actividades, un número creciente de viajeros españoles opta por reservar servicios de traslado en destino, ya sea entre el aeropuerto y el hotel o hacia lugares de interés turístico. Estas son las ciudades donde más se están reservando este tipo de servicios para este verano: Transfers más demandados por los turistas españoles – Verano 2025 París Nueva York Londres Roma Gran Canaria Tenerife Atenas Praga Estambul Bruselas

En los dos últimos años, desde la primera edición del citado Atlas, la relevancia del turismo ha ido creciendo, según destaca Exceltur, “consolidando su capacidad para generar prosperidad”, indica, pero también se han registrado “episodios de contestación ciudadana en algunos destinos y momentos del tiempo”. En este contexto, a juicio del lobby turístico, es necesario un cambio de paradigma en la manera en que se ha venido entendiendo y midiendo el éxito turístico. Con ese objetivo plantea un “Decálogo para afrontar los retos de los destinos españoles consolidados” con las siguientes propuestas: 1. Invertir en conocimiento para dirigir y objetivar la demanda deseada y el posible exceso de turismo Establecer indicadores que analicen la capacidad de acogida del destino. Es decir, la incidencia de la presión turística sobre los sistemas de transporte, el acceso a la vivienda, la oferta comercial o la preservación de los valores culturales, entre otros. Valorar la incidencia de los flujos turísticos en cuestiones como la masificación de espacios públicos, servicios e infraestructuras, dificultad de acceso a la vivienda… 2. Impulsar instrumentos de ordenación urbanística para orientar y equilibrar la oferta turística con la calidad de vida del residente Impulsar que establezcan los niveles objetivo de plazas de alojamiento para generar la mayor contribución económica y equilibrio con la vida local y evitar así fenómenos como la gentrificación. 3. Priorizar los sistemas de gestión profesional frente a las meras limitaciones al acceso Deben ser aplicados a ámbitos como: la gestión del tráfico (con sistemas de información y señalización, aparcamientos disuasorios, transporte público…), el acceso a la vivienda (ordenación y limitación de la vivienda turística, generación de un parque de vivienda pública y de promoción privada de alquiler a precio asequible...) o la concentración humana en espacios naturales y culturales (con sistemas de gestión de flujos, límite de turistas en grupo con guías, cierres temporales preventivos, tasas de acceso a espacios concretos, sistemas de reservas y acceso regulado en función de la demanda). Sistemas previos que se prioricen frente al establecimiento de limitaciones discriminatorias a los visitantes. 4. Incentivar la inversión en renovación de las instalaciones y los servicios turísticos, además de en nuevas infraestructuras básicas Además de fomentar la rehabilitación de establecimientos y los equipamientos turísticos, plantea una simplificación de procedimientos administrativos para hacerlo. Se trata de revertir procesos de posible degradación del destino y promover el reposicionamiento de la oferta actual frente a la generación de otra nueva que, además de agravar posibles situaciones de saturación, puede que no esté alineada con la experiencia turística que demandan los perfiles más interesantes a atraer. 5. Luchar contra la prestación de servicios turísticos ilegales Los servicios ilegales facilitan la masificación, especialmente la comercialización de viviendas y otros alojamientos sin las licencias correspondientes. La masificación turística ha generado episodios de contestación ciudadana en algunos destinos y momentos del tiempo. Fuente: Shutterstock 6. Promover normas e instrumentos para garantizar el civismo Desarrollar ordenanzas municipales que garanticen el civismo en el destino por parte de los visitantes, la preservación de los modos de vida local y el descanso de los residentes. 7. Impulsar nuevos polos y productos turísticos para redistribuir mejor la demanda territorial y temporalmente Impulsar la diversificación espacial y temporal de la oferta a través de nuevos polos y rutas fuera de los espacios de mayor concentración. Se trata de promover acciones y productos turísticos que permitan atraer viajeros en momentos de menor afluencia y trazar corredores turísticos alternativos. 8. Reforzar y reorientar la promoción turística para la atracción de los perfiles más interesantes Reorientar las estrategias de marketing y promoción turística hacia perfiles de viajeros que tengan una contribución económica y un alineamiento con los valores de respeto a los recursos y a los destinos. 9. Construir una gobernanza participativa basada en la colaboración público-privada y el mayor talento profesional Fomentar una gobernanza participativa con órganos de cogestión público-privada, que permitan la involucración de todos los agentes del destino al servicio de una gestión con una visión transversal. 10. Consolidar una fiscalidad justa y finalista que evite la implantación de nuevos tributos (impuestos o tasas) Si se cargasen nuevos tributos sobre actividades turísticas, Exceltur plantea que se eviten impuestos generalistas sobre las pernoctaciones u otros hechos imponibles relacionados y que la recaudación resultante sea siempre finalista para su inversión en la mejora de la competitividad del destino. Evitar que la recaudación se utilice para compensar la falta de financiación de las Administraciones Públicas locales sobre otros servicios públicos, que no tienen que ver con el turismo.

“Estamos contentos con el desarrollo conseguido hasta ahora, pero con cierta prudencia, porque lógicamente no sabemos nunca lo que puede pasar”, ha reconocido Akermann, tras el encuentro informativo que tuvo lugar durante la inauguración oficial del hotel Iberostar Selection Es Trenc. En España la cadena cuenta con hoteles en Baleares, Andalucía y Canarias, regiones que “se comportan muy bien”, con incrementos del 16%,12% y 8%, respectivamente, comparado con las reservas del 2024 Uno de los principales motores de este crecimiento ha sido el mercado británico, que ha experimentado un crecimiento del 30%. El mercado alemán, aunque más estabilizado, ha crecido un 2% comparado con el año anterior, mientras que el español también presenta un comportamiento positivo, de doble dígito. Estos incrementos confirman que las manifestaciones contra el turismo en destinos como Baleares, que han tenido una fuerte cobertura mediática en Reino Unido y Alemania, “no ha tenido un impacto todavía, porque la gente ama el destino”, según Phil McAveety, CEO de Iberostar Hotels & Resorts. Finn Ackermann, director comercial de Iberostar Hotels & Resorts. Fuente: Iberostar Hotels & Resorts. Por otra parte, Estados Unidos "es un mercado que ha crecido mucho en los últimos dos años, impulsado por los vuelos directos”, reconoce Finn Ackermann. En 2024, en los hoteles de la cadena en Baleares, Estados Unidos fue el séptimo mercado, por lo que “está en el nivel de un Holanda o Suiza, que son mercados europeos muy consolidados, con lo cual tenemos un potencial bastante interesante” Distinta es la situación en el Caribe, donde la demanda desde el país norteamericano se ha ralentizado, especialmente hacia México, aunque en el último mes crecieron un 10%. “Estamos muy conscientes de los diferentes retos que tienen los americanos a nivel de inquietud financiera. Los índices de consumo en el mercado están muy bajos y lógicamente eso afecta al turismo”, señala. Subida de precios sostenida por mayor valor En cuanto a las tarifas hoteleras, Iberostar confirma que la tendencia sigue siendo al alza, y se lo atribuye no solo al encarecimiento de costes operativos, sino también a la demanda creciente de productos de mayor valor añadido por parte del cliente. “El cliente elige habitaciones, servicios y regímenes de mayor valor. Eso explica que el precio medio esté subiendo más por el mix de compra que por el alza directa de tarifas. Eso nos confirma que la apuesta por la calidad, por la reforma y por la mejora de producto tiene absoluto sentido porque el cliente lo demanda y está dispuesto a pagar”, ha detallado el director comercial de la cadena. El año pasado Iberostar evolucionó su identidad de marca, con una segmentación más clara y una apuesta por la calidad, la vocación de servicio y el compromiso social y medioambiental, como publicó HOSTELTUR.

El plan ha sido elaborado con las organizaciones empresariales del sector, porque son "los empresarios de nuestra tierra quienes trabajan duro, día a día, para que Sevilla siga entre los primeros destinos del mundo", afirmó Rodrigo Rodríguez Hans, vicepresidente de Prodetur (Diputación de Sevilla), que esta semana se desplazó a Madrid al frente de una delegación compuesta por 40 empresas turísticas para dar a conocer su estrategia. La provincia, que concentra dos millones de habitantes, cuenta con una amplia oferta que aúna cultura, naturaleza, gastronomía y espacios únicos para el turismo de reuniones, según destacó Rodríguez. Explicó que la Comunidad de Madrid es el principal mercado emisor nacional para la provincia de Sevilla, después del andaluz. En 2024, representó el 21,81% de las pernoctaciones. A continuación se sitúan Cataluña, País Vasco y Aragón. Con el lema 'Busques lo que busques, Sevilla', Prodetur llevará las propuestas turísticas de la provincia de Sevilla por varias ciudades de nuestro país, así como a 14 destinos de tres continentes. Rodrigo Rodríguez Hans, vicepresidente de Prodetur, durante el encuentro celebrado esta semana en Madrid con medios de comunicación y agentes de viajes. Fuente: Prodetur Colaboración entre capitales Por otro lado, las ciudades de Madrid y Sevilla han firmado un convenio con el objetivo de avanzar en la estrategia compartida de promoción internacional. Esta alianza da continuidad a las políticas de cooperación turística impulsadas desde el Ayuntamiento de Madrid para generar sinergias con otras ciudades para multiplicar el impacto de sus acciones promocionales, según explican desde este consistorio. “Madrid lidera una estrategia que apuesta por generar redes entre destinos españoles con valores compartidos que permita diversificar la oferta”, ha explicado la concejala delegada de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maíllo. Entre las líneas de actuación previstas figuran “la organización de visitas comerciales, presentaciones y seminarios conjuntos en el extranjero, el intercambio publicitario entre ambas ciudades, la puesta en común de datos de conectividad, la colaboración en buenas prácticas en materia de inteligencia turística y el intercambio de información sobre creación de productos y experiencias exclusivas de turismo de alto impacto de ambas ciudades, entre otros”, ha detallado. “Trabajar junto a Madrid nos permite multiplicar el alcance de nuestras acciones, optimizar recursos públicos y fortalecer la posición de nuestras ciudades en el mapa turístico internacional”, ha indicado la delegada de Turismo y Cultura de Sevilla, Angie Moreno. La delegada de Turismo y Cultura de Sevilla, Angie Moreno, y la concejala delegada de Turismo de Madrid, Almudena Maíllo, firmaron esta semana el acuerdo en la capital hispalense. Fuente: Ayuntamiento de Madrid

En el destino caribeño, la naturaleza es la protagonista. Aquí, la aventura se mezcla con el lujo sin pretensiones para ofrecer experiencias imperdibles.  

Hay un lugar en donde el agua es tan cristalina que puede verse desde el espacio, envolviendo playas vírgenes y exuberantes arrecifes de coral. Así es el archipiélago de Las Bahamas, un destino que combina aventura y elegancia de una forma única a través del concepto «Barefoot Luxury», donde la naturaleza es siempre la protagonista. Un verdadero paraíso para las actividades acuáticas, especialmente el submarinismo.  

Las Bahamas son un auténtico santuario para los buceadores, ya sean principiantes o experimentados. La visibilidad del agua es impresionante durante todo el año, con temperaturas que oscilan entre los 23-24°C en invierno y los 29°C en verano.

El archipiélago alberga algunos de los arrecifes de coral más sanos del Caribe, como la barrera de Andros, la tercera más grande del mundo, y varias zonas protegidas por el Bahamas National Trust. Nassau, la capital situada en la isla de New Providence, es un punto de partida ideal para explorar estos tesoros submarinos.  

Referencia mundial en buceo y pionera en encuentros seguros con tiburones desde 1985, Stuart Cove's Dive Bahamas ofrece experiencias únicas y bien organizadas, y no en vano la empresa colabora con reconocidos cineastas. ‘De hecho, no se sorprenda si se encuentra con el mismísimo Stuart en la base del centro de buceo. Aunque sea un icono mundial y un doble de acción en innumerables películas de Hollywood, es habitual que vaya a bucear con turistas’, afirma André Valentim, representante de Stuart Cove para el mercado latino americano.

Según Valentim,  los mejores lugares para bucear en Las Bahamas son: 

Goulding Cay, una isla privada situada en el norte de Las Bahamas, ideal para principiantes, con aguas poco profundas y mayor tiempo de inmersión.

Runway Wall, en New Providence, un lugar donde se puede nadar con los famosos tiburones, una experiencia memorable.

Porpoise Bends, en New Providence, es un arrecife vibrante y lleno de vida marina, perfecto para buceadores de todos los niveles.

Naufragios frente a la costa oeste de New Providence, verdaderas cápsulas del tiempo submarinas.

Otra excelente opción para los buceadores es el Sandals Royal Bahamian Resort, que cuenta con un centro de buceo PADI® 5 estrellas y ofrece cursos de certificación de buceo en un entorno todo incluido exclusivo para adultos.

La propiedad ofrece inmersiones diarias en una rotación de hasta 10 puntos diferentes, asegurando que los huéspedes siempre experimenten nuevos paisajes submarinos. 

Otras opciones de alojamiento para submarinistas son Viva Fortuna Beach by Wyndham y Taino Beach Resort & Clubs, los dos en Freeport, Grand Bahama, que ofrecen experiencias de buceo para todos los niveles.  

Quienes busquen resorts en todo incluido, en Las Bahamas también encontrarán opciones para buceadores, como el RIU Palace Paradise Island, sólo para adultos, y el Breezes Resort & SPA Bahamas, ubicado en Cable Beach, Nassau.  

Además de experiencias submarinas, Las Bahamas ofrecen paisajes paradisíacos en tierra firme. Playas como las de Exumas, sorprenden incluso a los viajeros más experimentados con indescriptibles aguas turquesas. Para aprovechar al máximo todo lo que ofrece el destino, se recomienda una estancia de al menos 7 noches, pero con la posibilidad de días extra para explorar algunas de las islas.  

Conviene recordar que, si se realizan varias inmersiones en días consecutivos, es aconsejable esperar al menos 12 horas antes de tomar un vuelo. Otra ventaja de New Providence es que sus puntos de inmersión están distribuidos en distintos lugares de la isla, lo que permite continuar con las actividades, aunque cambie el viento.  

Ya sea explorando arrecifes, naufragios, nadando con tiburones o simplemente relajándose junto al mar, Las Bahamas ofrecen una experiencia inolvidable para quienes desean estar en contacto directo con la naturaleza.  

Y para que la experiencia sea aún más accesible, los viajeros pueden beneficiarse de una promoción especial a las Out Islands: las reservas de 4 a 6 noches en hoteles seleccionados incluyen un vuelo gratuito de ida y vuelta entre Nassau y las islas, mientras que las estancias de 7 noches o más garantizan dos vuelos gratuitos.

La promoción, disponible a través de agencias de viajes de América Latina, es válida para reservas hasta el 30 de junio y viajes hasta el 31 de octubre de 2025. Esta puede ser la oportunidad perfecta para quienes deseen sumergirse en un auténtico paraíso.

Expreso. Redacción. T.R  

En la estructura del nuevo Gobierno luso, Turismo ya no cuenta con la autonomía que tenía bajo el Ejecutivo anterior y vuelve a formar parte de una Secretaría de Estado tripartita.

Es noticia que Pedro Machado continúa al frente de Turismo y, asume ahora nuevas responsabilidades, como secretario de Estado de Turismo, Comercio y Servicios. 

Aunque la permanencia de Pedro Machado en el sector turístico no fue una gran sorpresa para el sector, probablemente no se pueda decir lo mismo del hecho de que el turismo no contara con una Secretaría de Estado independiente en esta ocasión.

Así, desde el sector, sobre todo desde la Confederación Portuguesa de Turismo, había aplaudido la existencia de una Secretaría de Estado exclusivamente para Turismo en la estructura del primer gobierno de Luís Montenegro. 

Pedro Machado dedicó gran parte de su carrera al turismo. Ya en 2006 asumió la presidencia de la entonces Región Turística del Centro y hasta 2023 presidió la Autoridad Regional de Turismo del Centro de Portugal, cargo que compaginó, desde 2007, con la presidencia de la Agencia Regional de Promoción Turística del Centro de Portugal, cargo que ha ocupado hasta la fecha. 

De 2014 a 2016 fue presidente de la Asociación Nacional de Turismo y, de 2002 a 2013, fue vicepresidente del Ayuntamiento de Montemor-o-Velho. 

De julio de 2004 a febrero de 2005 fue jefe de Gabinete de la Secretaría de Estado de Administración Local, en el gobierno presidido por Pedro Santana Lopes. 

Licenciado en Filosofía por la Facultad de Artes de la Universidad de Coimbra, donde también obtuvo la licenciatura en Filosofía en la especialidad de Formación Educativa, Pedro Machado es máster en Ciencias de la Educación en el área de especialización Psicología de la Educación.

Expreso. Redacción. J.R

Nace la iniciativa ‘15 años de compromiso, 15 acciones de cambio’, un programa que refuerza su continuo compromiso con la responsabilidad social y la sostenibilidad en todo el Caribe.

En el marco de un año muy especial, Blue Diamond Resorts ha presentado su iniciativa ‘15 años de compromiso, 15 acciones de cambio’, un programa que refuerza su continuo compromiso con la responsabilidad social y la sostenibilidad en todo el Caribe.

Bajo el lema Fifteen & Forward, esta celebración anual no solo conmemora el recorrido de la compañía durante sus primeros 15 años, sino que también representa una renovada promesa de generar un impacto positivo en los destinos que considera su hogar. 

Desde sus inicios, Blue Diamond Resorts ha comprendido que el éxito de sus operaciones está profundamente ligado al bienestar de las comunidades y entornos que la rodean.

La iniciativa ‘15 años de compromiso, 15 acciones de cambio’ refleja esta filosofía a través de una serie de actividades mensuales alineadas con fechas clave del calendario ambiental y social internacional, todas diseñadas para generar un impacto duradero. 

El programa comenzó a principios de este año con una jornada de restauración y limpieza de humedales en conmemoración del Día Mundial de los Humedales, seguida de diversas actividades inmersivas durante la Hora del Planeta, incluyendo limpiezas de playas, reforestación de dunas costeras, concursos de reciclaje y el apagado coordinado de luces no esenciales en los resorts, como una manera de crear conciencia sobre el cambio climático y la conservación de energía.

En abril, se llevaron a cabo jornadas de reforestación por el Día de la Tierra en múltiples destinos, y más recientemente, huéspedes y colaboradores participaron en un reto amistoso de reciclaje en honor al Día Mundial del Reciclaje. Estas primeras acciones han sentado una base sólida para las iniciativas que continuarán a lo largo del año. 

En los próximos meses, Blue Diamond Resorts continuará activando propiedades a lo largo de sus marcas —incluyendo Royalton Luxury Resorts, Royalton CHIC Resorts, Hideaway at Royalton Resorts, Planet Hollywood Beach Resorts y Mystique by Royalton— con próximas iniciativas como un Rally de Sostenibilidad con estaciones educativas temáticas para celebrar el Día Mundial del Medio Ambiente.

Este verano, la compañía también recibirá en Planet Hollywood Cancun, An Autograph Collection All-Inclusive Resort a 40 niños con condiciones médicas especiales, en colaboración con una fundación benéfica, para ofrecerles una semana inolvidable llena de alegría y experiencias memorables. 

Otras iniciativas que se desarrollarán en lo que resta del año incluyen un reto de hábitos libres de plástico en julio, ferias culturales en honor al patrimonio de los pueblos indígenas en agosto, y acciones comunitarias como apoyo a bancos de alimentos, adopción de escuelas y donaciones a refugios de animales. El año concluirá en diciembre con una Jornada de Voluntariado enfocada en mejoras ambientales y sociales en colaboración con comunidades locales. 

Estas actividades forman parte de un marco más amplio de prácticas sostenibles que Blue Diamond Resorts continúa fortaleciendo año tras año.

Los resorts de la compañía han sido reconocidos con certificaciones internacionales por sus esfuerzos en eficiencia energética, conservación del agua, reducción de residuos y abastecimiento responsable, pilares fundamentales de su operación. 

Con la vista puesta en el futuro, Blue Diamond Resorts reafirma su compromiso de seguir generando un impacto con propósito. El 15º aniversario no es solo una celebración de lo alcanzado, sino una manifestación clara de los valores visionarios de la compañía y de su papel en la construcción de un futuro más sostenible e inclusivo para la hospitalidad. 

Expreso. Redacción. J.R

Es ridículo tener que decir muchas cosas que voy a enumerar, pero la situación en torno al equipaje de mano se ha vuelto tan absurda que hay que recordar incluso lo más evidente (España se enfrenta a Bruselas por el cobro del equipaje de mano).

Primero: no existe ni una aerolínea ni en España ni en Europa que no permita el transporte de equipaje de mano gratuitamente en las cabinas de los aviones. Lo que sí hay es un límite máximo, casi siempre en las medidas de ese equipaje, a veces también en el peso.

Segundo: no es cumplible, ni remotamente, la idea de que los viajeros puedan llevar libremente el equipaje de mano a bordo, sin restricciones de tamaño, porque no sería posible embarcar el avión y porque no cabría.

Tercero: es ridículo y absurdo pensar en que cada país tenga su legislación al respecto. Esto se ha de regular a nivel europeo para evitar el caos.

Cuarto: el punto crítico, pues, es determinar el tamaño de ese equipaje, cosa que ninguna autoridad ha hecho hasta ahora. Lo máximo ha sido decir “tamaño razonable”, concepto que los viajeros ampliamos hasta llevar la casa a cuestas y las aerolíneas reducirían a la nada.

Quinto: es evidente que esa indefinición ha llevado a las aerolíneas, sobre todo a las más low-cost, a reducir mucho el tamaño para aumentar sus ingresos. Obvio. Es su negocio.  

Sexto: es una mentira absurda decir que las aerolíneas, incluso las más cutres, no informan del tamaño máximo del equipaje de mano. Lo hacen hasta la saciedad, pero todos queremos llevar siempre un poco más de lo permitido. Y casi siempre lo conseguimos.

Séptimo: es un espectáculo lamentable y patético el que se produce en los embarques, cuando los empleados se ponen rigurosos en el cumplimiento de las medidas. Todo es demasiado lamentable, por muy legal que sea.

Esto nos conduce, pues, a preguntarnos por el meollo del problema. Para mí, sin duda, es la definición de “tamaño razonable” del equipaje de mano, que nadie ha querido concretar. Y resulta que esos mismos políticos cobardes que nadan y guardan la ropa, son los que buscan ahora el rédito electoral hablando de los derechos del viajero. Déjense de comedia y digan cuál es el tamaño máximo de equipaje de mano. Porque la estupidez de que tenemos derecho a lo que queramos, como da a entender la ley española, simplemente es un brindis al sol.

 

Se prevé la participación de 350 personas tanto visitantes, como locales, será una experiencia en torno a Durango, como tierra del cine y su gastronomía.

De este modo, Durango va a ser la sede del Encuentro de Turismo y Gastronomía Del 27 al 30 de noviembre, se contará con la visita de personas involucradas en la cadena de valor que tiene el turismo en México.

Con todo, se pretende acercar a un promedio de 350 estudiantes y profesionales en turismo procedentes de varios estados, aunado a los cerca de tres mil que se suman de manera digital con el propósito de no solo saber qué ofrece Durango, sino que a partir de la experiencia personal, tengan la oportunidad de recomendar y promover en su oferta turística sus diversos atractivos.  

La intención de dicho evento organizado por el Clúster de Turismo, es que se lleve una gran experiencia de este destino al cual empresas como Haciendo del Turismo, que funge como una vinculación entre el sector público, privado y los propios visitantes, le ve un alto potencial para convertirse en un lugar de visita obligada cuando se viaja al norte del país.

Para Fernando Guerrero, su representante a nivel nacional, se complementará la parte académica con las visitas turísticas, ‘que la gente se lleve una gran experiencia de este destino turístico, esperamos que esta vinculación sea exitosa’.

Con la presencia del turismo de reuniones y convenciones se vino a llenar un hueco que se quedaba tras el paso de las vacaciones, por lo que gracias a este se ha logrado generar una derrama económica de entre tres a cuatro veces más a la que se tiene por el turismo tradicional. 

Expreso. Redacción. J.R

Condor es hoy una aerolínea respetable; está bien gestionada, tiene dirección, rumbo y va bastante bien. Como la luxemburguesa Luxair, pequeña pero muy solvente. Las dos, cada una por su lado, han sorprendido a todo el mundo al presentar una demanda judicial en la que impugnan la aprobación por la Comisión Europea de la compra de Ita, la aerolínea pública italiana, por el consorcio Lufthansa. Y piden la anulación de la decisión (Lufthansa supera el último escollo para comprar ITA Airways).

Los recursos han puesto a temblar al mundo de la aviación italiano. En primer lugar, porque la sola existencia de un recurso es un motivo de preocupación. Sin recursos, la compra se consolida, con recursos los tribunales pueden terminar cambiándolo todo. Después, por un posible cambio en las condiciones de la venta.

Condor aduce que la compra no se debería de haber aprobado porque las compensaciones por la concentración de las dos aerolíneas son insuficientes.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha sorprendido más de una vez a todos con decisiones inesperadas que bien podrían repetirse en este caso. Para Italia el propio recurso en sí ya es un problema porque genera una profunda incertidumbre que durará hasta que haya sentencia.

La legislación que establece las compensaciones por la concentración de empresas es absolutamente laxa y susceptible de incontables interpretaciones. Pese a que Europa ordenó a Ita a abandonar muchos slots en el aeropuerto de Milán Linate y a que ha limitado los códigos compartidos a nivel de largo radio, obviamente hay una concentración perfectamente interpretable como reducción de la competencia, aunque eso lo deberán determinar los jueces.

Guatemala, el país más poblado de Centroamérica, ha emprendido una nueva estrategia internacional para aumentar el conocimiento del destino y su número de visitantes.

Para ello, el Instituto Guatemalteco de Turismo, INGUAT, ha designado a Alfabétiko como su nueva agencia en España, que trabajará de la mano con la agencia con sede en Reino Unido, The PC Agency —coordinadora para estos mercados clave— con el fin de llevar a cabo este nuevo plan de marketing y promoción turística. Una estrategia que busca dar a conocer sus regiones menos conocidas: desde la costa caribeña hasta las tierras altas de Quetzaltenango.

En 2024, más de tres millones de visitantes internacionales eligieron Guatemala para sus viajes de ocio y negocios, lo que supone un aumento del 15% con respecto a las cifras de 2023. Los paisajes, la amabilidad de su gente, la gastronomía, la cultura o los alojamientos únicos son algunas de las razones por las que los turistas han elegido visitar este destino centroamericano.

Además, para satisfacer la creciente demanda, varias aerolíneas han anunciado nuevos vuelos a Ciudad de Guatemala, el punto de entrada para descubrir este apasionante destino.  

‘El hecho de recibir cada vez más visitantes internacionales, demuestra lo atractivo que está siendo Guatemala para los extranjeros. Estamos deseando mostrarles el dinamismo de nuestro país, nuestra cultura y la amabilidad de su gente. Queremos que descubran por qué Guatemala es una visita obligada en Centroamérica’, afirmó Harris Whitbeck, ministro de Turismo de Guatemala y director general del INGUAT.  

Conocido como ‘el país de la eterna primavera’, su clima suave, con temperaturas medias diurnas de 27 grados centígrados, permite descubrir cómodamente todos los tesoros que esconde el país, desde la cosmopolita Ciudad de Guatemala, hasta la deslumbrante Antigua, declarada Patrimonio de la Humanidad e icono principal de la herencia hispánica colonial. Pasando por Petén, una región en la que descubrir yacimientos arqueológicos mayas rodeados de selva, como el Parque Nacional de Tikal, protegido por la UNESCO en 1979.   

Por su parte, la costa del Pacífico es ideal para disfrutar de más de 300 kilómetros de playas volcánicas o de reservas naturales que albergan cocodrilos, iguanas y tortugas marinas. Los más aventureros, descubrirán que las tierras altas de Guatemala son ideales para practicar tirolina, senderismo y disfrutar de bellezas naturales como el lago Atitlán, el más profundo de Centroamérica.   

Los amantes de la cultura encontrarán en los pintorescos pueblos mayas de Santiago Atitlán y San Pedro La Laguna coloridos mercados, restaurantes, iglesias y tiendas de artesanías. Sin olvidar la gastronomía regional, en la que predominan el maíz y el arroz, así como algunos de los cafés y chocolates de mejor calidad de América.  

Expreso. Redacción. J.R

Entre 2019 y 2024, los municipios turísticos del litoral español han experimentado una notable transformación en su oferta hotelera, con un fuerte impulso hacia los establecimientos de mayor categoría. En este periodo, las plazas en hoteles de 4 y 5 estrellas han crecido un 11,8%, lo que supone la incorporación de 59.875 nuevas plazas en estos segmentos, según se recoge en el informe SolyTUR elaborado por Exceltur.

Este reposicionamiento ha venido acompañado de una reducción en la oferta de hoteles de menor categoría. Los de 3 estrellas, pensiones y hostales han perdido cerca de 57.000 plazas en los principales destinos turísticos de sol y playa. De este modo, se observa una apuesta por mejorar la calidad del producto alojativo sin incrementar significativamente la capacidad total.

Las zonas que han liderado este crecimiento son la Costa Blanca, con un aumento del 36,5% en sus plazas de 4 y 5 estrellas, seguida de Ibiza-Formentera (+34,7%) y la Costa Dorada (+25,9%). También destacan la costa de Barcelona (+18,8%), la Costa del Sol (+17,6%) y la Costa Brava (+16,8%). En cambio, algunos destinos como la Costa de la Luz de Huelva (-10,2%) y la Costa de Almería (-6,2%) han reducido su oferta en estas categorías.

Según recoge el informe, este proceso de renovación y especialización ha permitido a los destinos mejorar su competitividad sin ejercer una presión excesiva sobre los recursos locales ni incrementar la saturación turística. Además, la mejora en la calidad de la oferta ha permitido atraer un perfil de turista con mayor poder adquisitivo.

Como resultado de esta inversión, los ingresos hoteleros han aumentado en un 37,1% en el periodo 2019-2024. Este crecimiento ha sido impulsado, principalmente, por el incremento en las tarifas medias, que han mejorado un 34,1%, mientras que los niveles de ocupación solo han subido un 2,3%.

Los destinos que han experimentado un mayor repunte en ingresos han sido Lanzarote (+50,9%), Ibiza-Formentera (+45,8%), Menorca (+45,4%), Costa de la Luz de Huelva (+41,4%) y Fuerteventura (+41,3%). También destacan Tenerife (+40,9%), la Costa del Sol (+40,5%), Gran Canaria (+40,4%) y la Costa Brava (+40,3%).

 

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El resort todo incluido solo para adultos de 355 habitaciones marca la primera propiedad de la marca Secrets Resorts & Spas que se abre en la isla caribeña de Santa Lucía.

Hyatt Hotels Corporation ha anunciado la gran apertura de Secrets St. Lucia Resort & Spa, un resort todo incluido exclusivo para adultos ubicado en la codiciada costa noroeste de Santa Lucía.

La apertura de este resort marca la primera propiedad de la marca Secrets Resorts & Spas, fortaleciendo aún más la presencia de marca de la Inclusive Collection de Hyatt en el destino tras la apertura de Zoëtry Marigot Bay St. Lucia en 2022.

‘Santa Lucía ha sido durante mucho tiempo reconocida como uno de los destinos más románticos del mundo, un escenario ideal para la marca Secrets Resorts & Spas. La apertura de Secrets St. Lucia Resort & Spa representa una extensión natural de nuestro compromiso de crear recuerdos inolvidables para parejas en un entorno elevado solo para adultos’, dijo Ana Tomicevic, líder global de marca, Inclusive Collection, Hyatt.

‘Estamos encantados de fortalecer nuestra presencia en este lugar con la apertura de Secrets St. Lucia & Spa y su dedicación a ofrecer escapadas románticas excepcionales para nuestros huéspedes y miembros en la isla’.

Ubicado idealmente dentro de un paraíso tropical a solo minutos de Rodney Bay Marina, Cap Estate Golf Course y la ciudad capital de Castries, Secrets St. Lucia ofrece impresionantes vistas de montañas cónicas vibrantes, atardeceres impresionantes y playas volcánicas.

‘La mezcla única de paisajes impresionantes, rica cultura y hospitalidad de clase mundial de Santa Lucía, donde las cálidas bienvenidas y el servicio son el centro de atención, la convierte en uno de los destinos más buscados del Caribe. Con sus dramáticos Pitons, exuberantes selvas tropicales y playas prístinas, la isla ofrece un escenario inigualable para quienes buscan aventura y tranquilidad’, dijo Ricardo Esteban, gerente general de Secrets St. Lucia Resort & Spa.

‘Estamos emocionados de presentar la marca Secrets Resorts & Spas e involucrar a nuestros huéspedes en la belleza natural y la calidez de Santa Lucía con vistas panorámicas en una playa apartada, pintoresca y salpicada de palmeras, en estrecha proximidad a sitios de buceo en arrecifes y pueblos pesqueros, mientras ofrecemos una experiencia verdaderamente excepcional e inolvidable’.

Cada una de las 355 modernas habitaciones de inspiración isleña de Secrets St. Lucia Resort & Spa cuenta con un balcón privado amueblado junto con comodidades elegantemente designadas, mientras que el servicio a la habitación las 24 horas y un minibar reabastecido diariamente ofrecen opciones ilimitadas.

Las suites, con acceso directo a la piscina, están disponibles en todos los edificios, ofreciendo una experiencia apartada pero accesible para los huéspedes que buscan una experiencia elevada.

Las categorías de habitación Preferred Club ofrecen comodidades y servicios adicionales que incluyen ubicaciones premium, registro de entrada y salida personalizados, acceso al salón Preferred Club con desayuno continental diario, entremeses fríos y calientes diarios y licores finos, área de playa dedicada y servicio de mayordomo. 

Ofertas culinarias

Secrets St. Lucia Resort & Spa ofrece cinco restaurantes gourmet a la carta, un buffet, una crepería y tapas, una parrilla y una cafetería, así como siete bares y salones que sirven bebidas nacionales e internacionales premium y licores de alta gama. Desde cocina francesa informal hasta fusión panasiática, los huéspedes pueden disfrutar de una amplia variedad de platos que seguramente satisfarán todos los paladares.

Además, los huéspedes Preferred Club tienen acceso a un restaurante de desayuno a la carta dedicado durante toda su estancia.

Expreso. Redacción. J.R

La “spotting zone” del aeropuerto de Zúrich, en Suiza, permite ver en primera persona los despegues y aterrizajes de los aviones desde una ubicación realmente espectacular.

En el caso del clip que acompaña a esta publicación, los allí presentes tuvieron la suerte de disfrutar de la maniobra del gigantesco Airbus A380 de Emirates. La mayoría de ellos no dudaron en capturar el momento.

 

Iberia reanuda este sábado sus conexiones estivales con Ponta Delgada, en las Azores, y Tirana, capital de Albania, con una oferta combinada de más de 37.000 asientos disponibles entre los meses de junio y septiembre (Iberia suma un nuevo destino para este verano: Azores).

La aerolínea operará vuelos directos desde Madrid a ambas ciudades con tres frecuencias semanales en cada ruta. La conexión con Ponta Delgada, en la isla de São Miguel, se mantendrá los lunes, miércoles y sábados, con un total de 19.000 asientos (Iberia volará a Tirana y alcanzará los 138 destinos en cartera).

El horario de salida desde Madrid varía según el día, y la llegada a la capital azoreña se sitúa entre las 9:45 y las 16:55 horas. Este es el tercer verano consecutivo que Iberia incluye este destino en su programación, consolidando su apuesta por los mercados insulares portugueses.

Por su parte, los vuelos hacia Tirana despegarán los martes, jueves y sábados. La ruta fue lanzada por primera vez en 2023 y, tras los buenos resultados obtenidos, la aerolínea de IAG ha decidido repetirla este año con una capacidad total que supera las 18.000 plazas durante la campaña de verano.

 

Con el fin de mejorar la capacidad de las estaciones, Adif había propuesto que se rechazasen de forma automática las solicitudes de circulación de trenes en doble composición, cuando esta circunstancia implicase que el aforo en las salas de embarque llegara 75%. Sin embargo, la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha sido clara en su respuesta: la prioridad es que el gestor ferroviario mejore los flujos de viajeros y solo se rechazará que dos trenes circulen acoplados en casos puntuales. En los últimos años, con la liberalización del transporte ferroviario y la entrada de nuevos competidores, se ha incrementado de forma notable el número de pasajeros y las estaciones han llegado a vivir situaciones de auténtica saturación, sobre todo cuando se registran retrasos en los viajes. Circunstancia que llevó a Adif a solicitar un cambio en la concesión de los trenes en doble composición. Sin embargo, la CNMC explica en un comunicado que la circulación de los trenes en doble composición permite a las empresas ferroviarias, como Iryo, Renfe y Ouigo, diferenciar su oferta y ofrecer precios más baratos. Por ello, considera que limitar esa posibilidad tendría "efectos negativos sobre la competitividad del tren frente a otros medios de transporte”. Por tanto, hasta que Adif no establezca las medidas para mejorar los flujos de viajeros en las estaciones y aprovechar mejor los espacios, como le exigió el regulador en diciembre, “solo podrá denegar solicitudes de circulación en composición doble, caso por caso, de forma motivada, y tras haber analizado medidas para aumentar la capacidad en las estaciones”, asevera dicha entidad. En el caso de Adif deniegue este tipo circulación, "deberá garantizar un surco adicional que permita aprovechar el tren", según establece la CNMC Cientos de pasajeros esperando la salida de su tren, una imagen que se ha repetido con frecuencia en los últimos meses. Fuente: Archivo Hosteltur Competencia reconoce que este tipo de circulación favorece una mayor competencia en precios, pero implica más flujo de viajeros en las estaciones. De hecho, la de Atocha y Chamartín, en Madrid, y Sants, en Barcelona, han experimentado un gran crecimiento en la cifra de usuarios tras la liberalización de los servicios de la alta velocidad. La CNMC recuerda que Adif y Adif AV (Alta Velocidad) habían propuesto también que la aplicación de los criterios de priorización de solicitudes pudiera modularse con criterios socioeconómicos, como la conectividad de los territorios.

Los ministros de Transporte han apoyado un cambio en la normativa comunitaria que obliga a las compañías a permitir que los viajeros embarquen gratuitamente con un bulto personal, pero también facilita que las aerolíneas cobren por el equipaje de mano de un tamaño "razonable" que los pasajeros suban en cabina. Aunque el texto final tendrá que negociarse con el Parlamento Europeo y se espera que la normativa definitiva esté lista antes de que acabe el año. La posición de los Veintisiete sobre el Reglamento de Derechos de los Pasajeros Aéreos salió adelante con el voto en contra de España, Alemania, Portugal y Eslovenia; y con la abstención de Austria y Estonia. La reforma se ha recibido, como era de esperar, desde distintas perspectivas. Aerolíneas, satisfechas con los cambios La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) de España se ha mostrado satisfecha por la reforma del reglamento de los derechos de los pasajeros aprobada en Bruselas, ya que aclara que las aerolíneas sí pueden cobrar por el equipaje en cabina y determina el tamaño del bulto de mano gratuito que deberán aceptar (40x30x15). Con el cambio de normativa consideran que se resuelven las dudas sobre el cobro de equipaje en cabina, "se unifica el criterio que deben seguir los tribunales y se termina con las distintas interpretaciones que hacen los órganos jurisdiccionales en España, lo que reducirá la litigiosidad". En cuanto al incremento de tres a cuatro horas de retraso para compensación de las aerolíneas, desde ALA consideran que, al unificar criterios en una única norma, el nuevo texto dará "certidumbre y seguridad a los consumidores y a las compañías aéreas". Gobierno: merma de derechos de los pasajeros El Ejecutivo español, que se opuso al cambio de reglamento y que se ha mostrado muy crítico en las políticas de cobro de equipaje de mano por parte de las aerolíneas, también ha mostrado su decepción ante el pacto alcanzado. El Gobierno considera que el nuevo reglamento para pasajeros aéreos aprobado este jueves por los ministros de Transportes de la Unión Europea, que "acaba con la gratuidad del equipaje de mano que entra en cabina y reduce el derecho a reclamar por los retrasos de las aerolíneas", va contra los consumidores. El cambio de normativa en el reglamento de viajeros ha supuesto reacciones dispares entre aerolíneas, consumidores y Gobierno. Fuente: Adobe Stock En un mensaje publicado en sus redes sociales, el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, afirma que "el lobby de las aerolíneas ha logrado en Europa lo que no consiguió en España" con este nuevo reglamento. Para Bustinduy, que destaca que España y Alemania se han mantenido fuertes en la defensa del 'no', "no está todo perdido" y anuncia que se seguirá peleando por los derechos de las personas consumidoras en toda Europa durante la tramitación en la Eurocámara. Los consumidores también confían en el Parlamento Europeo En similares términos, ha reaccionado la organización de consumidores Facua, que ha lamentado que "veintiún estados miembros de la UE se hayan plegado este jueves a los intereses del lobby de las compañías aéreas votando a favor de recortar los derechos de los pasajeros". Los cambios en la normativa suponen, según Facua, "graves perjuicios para los usuarios". No obstante, ahora tienen la palabra los europarlamentarios. En el plazo de tres meses el Parlamento Europeo votará las modificaciones y las enmiendas que presenten los grupos.

Más de 200 hoteles y apartamentos turísticos de Canarias se sumarán a la demanda colectiva que prepara el sector hotelero español contra Booking por sus supuestos abusos. La iniciativa, promovida por la Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH) y Eskariam, ya cuenta con la participación de unos 800 establecimientos en todo el país, según apunta Canarias7 (Más de 400 hoteles se unen contra los abusos de Booking).

El objetivo principal es buscar compensaciones económicas por los perjuicios derivados de la aplicación de las polémicas cláusulas de paridad entre 2004 y 2024. Estas han sido cuestionadas recientemente por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), que las ha calificado de anticompetitivas (Los hoteles se preparan para demandar en masa a Booking). 

Los cálculos preliminares estiman que los perjuicios económicos para los hoteles rondarían el 2% de su facturación durante ese periodo de 20 años. A nivel nacional, las indemnizaciones podrían situarse entre los 3.500 y 4.000 millones de euros, mientras que en Canarias el impacto se calcula en torno a los 800 millones.

Aunque en la demanda figuran grandes cadenas, la mayoría de los establecimientos adheridos son hoteles independientes o medianos. Según los peritajes aportados, un hotel que haya facturado cinco millones de euros anuales durante una década y con un 60% de ventas a través de Booking, podría reclamar cerca de 750.000 euros, a los que habría que sumar intereses.

Además del respaldo del TJUE, la ofensiva legal también se sustenta en la resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que sancionó a la OTA con 413 millones de euros en julio de 2024. En este proceso, los hoteles no asumirán costes iniciales: solo pagarán honorarios si logran una compensación, en cuyo caso Eskariam cobrará un porcentaje del importe recuperado.

Este procedimiento no cuenta con el respaldo de la principal patronal hotelera Cehat, que ha optado por unirse a la demanda internacional impulsada por Hotrec desde Países Bajos. Llama la atención teniendo en cuenta que la opción nacional se plantea con un horizonte temporal más corto, en torno a seis años, frente a los 15 o 20 que podría durar el litigio europeo.