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Meliá Hotels International, grupo hotelero líder en España, anuncia la firma de un nuevo hotel en Marbella, uno de los destinos más emblemáticos de la Costa del Sol.

El establecimiento, que operará bajo la reconocida marca Meliá Hotels & Resorts, se reabrirá tras una ambiciosa renovación que lo reposicionará como un referente de calidad, bienestar y experiencia local. La incorporación de este hotel al portafolio de la Compañía se confirma tras alcanzarse un acuerdo sobre el destino de los trabajadores de la anterior operadora del establecimiento. 

El futuro Meliá Marbella estará ubicado en una zona estratégica de la ciudad, a escasos metros de la playa, y contará con 191 amplias habitaciones totalmente equipadas.

Entre sus instalaciones destaca su azotea, un espacio con piscina en el que disfrutar de los mejores atardeceres con vistas al mar.

En el plano gastronómico, el Meliá Marbella albergará un restaurante de concepto all-day dinning y un bar, ambos con una cuidada carta y espacio tanto interior como exterior. Apostando por experiencias orientadas al bienestar, las instalaciones del hotel incluyen un spa, así como un completo gimnasio.  Todo ello se completa con 5 salas de reuniones y un parking con capacidad para más de 50 vehículos, convirtiéndolo en la opción perfecta no solo para quienes deseen disfrutar de sus vacaciones en la Costa del Sol, también para el segmento MICE. 

La apertura del hotel está prevista para 2027, tras una renovación de sus espacios con la ofrecerá una propuesta integral para el viajero moderno y se adaptará a la marca Meliá Hotels & Resorts. El diseño del nuevo Meliá Marbella combinará la elegancia contemporánea con elementos locales, ofreciendo una experiencia auténtica y sofisticada. 

Como resalta el presidente y consejero delegado de Meliá, Gabriel Escarrer: ‘la firma del futuro Meliá amplía y diversifica nuestra oferta Premium en Marbella, y al mismo tiempo reafirma nuestro compromiso con el desarrollo de un turismo de calidad, sostenible y responsable en Andalucía, que tendrá un impacto en la economía de la zona y también, como acredita el acuerdo firmado con los trabajadores esta misma mañana, en el mantenimiento y mejora del empleo’. 

La firma del Meliá Marbella se suma a la reciente inauguración del ME Marbella, un hotel de lujo lifestyle que ha revolucionado la oferta de lujo en la ciudad con su propuesta vanguardista, cultural y experiencial, y a la del Meliá Collection Bahía Estepona.

Todos estos proyectos refuerzan la presencia de Meliá en la Costa del Sol donde la compañía ya opera icónicos establecimientos como el Hotel Don Pepe Gran Meliá y cuenta con grandes proyectos como el hotel ME Málaga, que se abrirá este mes de diciembre.   

Expreso. Redacción. J.R

La Mesa del Turismo alerta de la existencia de una serie de desafíos y retos estructurales que amenazan la estabilidad del sector a medio plazo. Entre otros, su presidente, Juan Molas, hace referencia al “escándalo del absentismo laboral”, advirtiendo que “pone en riesgo el liderazgo turístico español” (Salto de la Mesa del Turismo: hoja de ruta ambiciosa y más músculo asociativo).

Según ha revelado en una rueda de prensa celebrada en Madrid, “hay 165.000 ausencias diarias de trabajadores de la industria del turismo”, lo cual, “unido a la falta de talento, amenaza la capacidad del sector”. “Tenemos gravísimos problemas de captación de personal e incluso ha habido casos de hoteles que han tenido que cerrar plantas por no encontrar empleados”, lamenta (El absentismo está en niveles “tremendamente preocupantes”).

Paralelamente, muestra su preocupación por la imagen que tiene la sociedad de las profesiones turísticas. “No puede ser que trabajar en turismo constituya un menosprecio, por lo que hemos de esforzarnos para prestigiar el empleo y que los jóvenes comprendan que tienen una oportunidad de carrera profesional válida y satisfactoria”, remarca.

Aunque confirma que el cierre de 2025 será positivo y que las previsiones para 2026 “son optimistas”, la Mesa del Turismo pide que este pronóstico favorable “no conduzca a la autocomplacencia”. “El sector ha de mantenerse vigilante ante la creciente competencia de destinos que ganan cuota en el Mediterráneo, como Grecia, Chipre, Turquía, Croacia, Montenegro o Albania”, señala.

Todos estos países están registrando fuertes incrementos de demanda y disponen de una capacidad hotelera en expansión, comercializando, además, a precios significativamente por debajo de España. Es por ello que Molas apunta que “se perfilan como rivales muy sólidos en precio y calidad, lo que exige que seamos capaces de reforzar la diferenciación, la calidad y la sostenibilidad como elementos distintivos”.

Por último, la Mesa del Turismo incide en la importancia de establecer en los destinos maduros donde exista riesgo de saturación, “un equilibrio entre residentes y visitantes que se apoye en una medida rigurosa de la capacidad de carga social, sanitaria, urbanística, etc.”.

 

Líbere Hospitality Group (LHG) avanza con su internacionalización con la firma de su primer activo en París, propiedad de Redblue, que a su vez supone el debut de la compañía en Francia. El inmueble operará con la marca Líbere. El activo, situado en el distrito VIII en Rue du Havre, destaca por su ubicación “prime” y por su carácter arquitectónico, ya que se trata de un edificio histórico completamente renovado, con techos altos, molduras originales y un diseño interior contemporáneo inspirado en el estilo parisino. El futuro inmueble Líbere en París contará con 12 unidades, que incluyen estudios y apartamentos de una a cuatro habitaciones, con capacidad total para 50 huéspedes. Su ubicación estratégica, entre Ópera y Saint-Lazare y a pocos pasos de los grandes almacenes del Boulevard Haussmann, en un entorno rodeado de oficinas corporativas y excelentes conexiones de transporte, convierte esta dirección en un enclave privilegiado. El edificio tiene 12 unidades y capacidad para 50 personas. Fuente: LHG. “Francia y especialmente París representan un paso decisivo en nuestra expansión internacional. Aterrizar en una de las principales capitales de Europa en una ubicación prime refuerza nuestra apuesta por seguir creciendo en mercados clave”, afirma Antón de la Rica, Co- CEO de Líbere Hospitality Group A nivel internacional, la compañía ya cuenta con presencia en Italia, Portugal, Grecia y Reino Unido. LHG ha remarcado que la firma de este activo “es la confirmación de que su modelo de negocio, basado en tecnología propia, diseño diferencial y gestión eficiente, es capaz de competir y generar valor en uno de los mercados más maduros y exigentes del sector”. En estos momentos Líbere Hospitality Group tiene 1.654 unidades en cartera, de las cuales 872 se encuentran operativas en ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia o Málaga, y unas 700 unidades entre Italia, Portugal, Francia, Grecia y Reino Unido.

HBX Group ha publicado su Informe ESG 2025 que describe los avances de la empresa en materia de sostenibilidad, gobernanza y transparencia, y en el que destaca, entre otros objetivos, que para los próximos tres años pretende ampliar su cartera sostenible en un 13%. El grupo desgrana uno a uno los pasos seguidos hasta aquí y detalla sus planes de cara al futuro con la vista puesta en febrero de 2026 cuando publique su nueva estrategia ESG. El informe presenta, por primera vez,un cálculo completo de la huella de carbono del Grupo HBX, que asciende a 1.486.482 tCO₂e, y establece 2025 como año de referencia para su estrategia climática. La compañía se ha propuesto medir su impacto climático completo, incluidas categorías complejas del Alcance 3, como las emisiones asociadas a cada noche de hotel vendida, con el fin de obtener una visión completa y transparente de su huella. "Esto corresponde a una intensidad de emisiones de 2.065 tCO₂e por cada millón de euros de ingresos y confirma que el 99,9 % de las emisiones totales provienen de actividades del Alcance 3 en toda la cadena de valor global de la empresa", detalla el informe. Para alcanzar su objetivo de aumentar en un 13% su cartera sostenible, se sustenta en el desarrollo del Programa de Hoteles Sostenibles, "que refuerza la forma en que el grupo identifica, clasifica y promueve las propiedades que cumplen con los estándares de sostenibilidad respaldados por GSTC y Travalyst". Paralelamente, HBX Group ha esbozado su plan de descarbonización y sus objetivos de reducción para 2030 en lo que respecta a las emisiones de alcance 1 y 2, y sigue avanzando en iniciativas para comprender mejor y mitigar su huella de alcance 3. La empresa también ha completado un análisis de escenarios climáticos para evaluar la exposición a los riesgos físicos y de transición en múltiples horizontes temporales, lo que respalda la planificación de la resiliencia a largo plazo. Además, ha implementado un nuevo sistema de gestión medioambiental con certificación ISO 14001, que actualmente se está implantando desde su sede central en Mallorca en todas las zonas geográficas. HBX Group pisa el acelerador en materia de sostenibilidad y publica un informe que sirve como base para su nueva estrategia ESG, que presentará en febrero de 2026. Fuente: Adobe Stock. Concienciación y marketing HBX Group ha creado un Centro de Sostenibilidad que funciona como una plataforma de concienciación y educación para las partes interesadas, incluidos hoteles, operadores turísticos y otros proveedores de servicios de viajes, con el objetivo de ayudarles a mejorar sus prácticas ESG, detalla la compañía. “Paralelamente, a través de nuestras 'Olas de Sostenibilidad', HBX Group lanza campañas de marketing específicas que destacan los principales atributos de sostenibilidad de su cartera de hoteles, como la eliminación de plásticos de un solo uso, las características de accesibilidad para viajeros con movilidad reducida, las políticas que admiten mascotas y mucho más”. En el ámbito de las experiencias, el grupo ha introducido una nueva Política de Bienestar Animal y ha clasificado toda su cartera según el nivel de interacción con los animales. “Estas iniciativas, junto con todas las iniciativas de sostenibilidad de la empresa, están diseñadas para ofrecer opciones más claras y responsables a los viajeros. En última instancia, el objetivo de HBX Group es capacitar a los clientes —y al viajero final— para que tomen decisiones informadas y responsables”, indica. La empresa también cuenta con iniciativas como Think Big, que ayuda a empoderar a las comunidades locales para desarrollar microdestinos, el programa de voluntariado, Guides for Good, que acerca el turismo a los grupos vulnerables. ¿Que busca el informe? En 2025, HBX Group completó una evaluación de doble materialidad mejorada, alineada con las directrices de la CSRD y las Normas Europeas de Información sobre Sostenibilidad (ESRS), siguiendo la metodología definida por EFRAG. La evaluación tuvo en cuenta los impactos directos de la empresa, así como toda su cadena de valor ascendente y descendente, incorporando información de una amplia gama de partes interesadas internas y externas, tendencias del sector, análisis de riesgos ESG, referencias de pares, novedades normativas y opiniones de los medios de comunicación, explica la compañía. Este proceso dio como resultado un mapeo exhaustivo de los impactos positivos y negativos más significativos del grupo, así como de sus riesgos y oportunidades materiales en materia de sostenibilidad. Con este informe, HBX Group busca dar un paso adelante hacia la integración de la sostenibilidad en su modelo de negocio. Los resultados orientan las prioridades de información de la empresa y servirán de base para la nueva estrategia ESG del grupo, que se publicará en febrero de 2026. "Los impactos, riesgos y oportunidades relacionados con ESG también se han integrado en el marco de gestión de riesgos empresariales de HBX Group, lo que refuerza la supervisión del Consejo de Administración y garantiza que las consideraciones de sostenibilidad formen parte de la toma de decisiones fundamentales en toda la empresa”, destaca la compañía. Por su parte, Nicolas Huss, CEO de HBX Group, destacó que el informe ESG "refleja los avances reales que estamos logrando en nuestra estrategia de sostenibilidad y el nivel de transparencia que queremos ofrecer a nuestras partes interesadas. Hemos reforzado nuestros sistemas de gobernanza, desarrollado una visión integral de nuestra huella climática y reforzado nuestro compromiso con la equidad, el aprendizaje y el desarrollo de nuestros equipos".

La app incluye mensajes predefinidos, pictogramas y guías para hacer más sencillo el viaje en avión a todas las personas, desde el aeropuerto hasta el destino sin necesidad de conexión a Internet. 

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, avanza en su compromiso con la accesibilidad e incorpora la aplicación móvil ‘Háblalo’, una herramienta pionera pensada para que cualquier pasajero disfrute de una experiencia de viaje más sencilla y con menos barreras.

Mediante mensajes predefinidos, pictogramas y guías, este programa permite a todos los viajeros disfrutar de una experiencia de vuelo más autónoma desde el aeropuerto hasta la llegada al destino final.  

‘Háblalo’ es una aplicación gratuita, que funciona también sin Internet, diseñada para romper barreras de comunicación durante todo el proceso de viaje en avión y con una interfaz simple, fácil e intuitiva.

Pensada para personas con dificultades de comunicación verbal, diversidad funcional o que no comprenden el idioma, la aplicación permite generar audios en español, inglés, francés, alemán, italiano, portugués, ruso, catalán, hindi y japonés a partir de diferentes opciones: mensajes escritos, frases predefinidas o bibliotecas de pictogramas adaptadas al contexto viajero. La aplicación también incorpora funcionalidades como la traducción instantánea o el reconocimiento de voz.

La aplicación incorpora secciones prácticas como “Chat”, donde el usuario puede escribir y traducir mensajes a voz en el idioma que desee; “Háblalo Cards”, biblioteca de mensajes habituales ilustrados con pictogramas para facilitar la comprensión visual; “Atajos” y “Frases”, que ayudan a construir respuestas personalizadas a partir de menús temáticos; y la sección “Recorridos”, una completa guía interactiva donde se explican todos los pasos desde el aeropuerto hasta la llegada al destino.

Además, permite configurar la velocidad del audio, la vibración y el idioma, para adaptarse a las necesidades de cada usuario. 

La implantación de la app “Háblalo” nace del reto de innovación “Next Gen Aviation Challenge”, organizado por Vueling en el marco del 4YFN de este 2025. La iniciativa, creación de la startup Asteroid Technologies, fue la ganadora en la categoría de experiencia de cliente, entre más de 70 candidatos presentados.

El objetivo de este software es contribuir a superar barreras lingüísticas a las personas con diversidad funcional durante los principales puntos de interacción de un viaje, desde el aeropuerto hasta la llegada a destino. En este sentido, la aplicación facilita la comunicación sin necesidad de conexión a internet, por lo que es muy útil incluso durante el vuelo.   

La aplicación puede descargarse tanto desde Apple Store como desde Google Play; disponible para todo tipo de móviles.  Vueling trabaja continuamente para mejorar la accesibilidad a todos sus pasajeros.

La compañía ofrece servicios y asistencia personalizada a personas con movilidad reducida, apoyo específico para viajeros con necesidades especiales.

Expreso. Redacción. A.F

Jumbo Tours ha reforzado su división de circuitos con la adquisición de Yourttoo, empresa especializada en la creación y distribución de este tipo de producto. La operación permitirá al grupo ampliar su catálogo y avanzar en su estrategia de expansión internacional, en un momento de creciente demanda de viajes organizados. La compra de Yourttoo permite a Jumbo Tours consolidar su posicionamiento en el segmento de los circuitos. La integración supone una ampliación relevante del portfolio y refuerza la capacidad del grupo para gestionar producto de mayor valor añadido. Ampliación de catálogo de circuitos Con esta operación, Jumbo Tours incorpora a su estructura un catálogo de más de 3.000 circuitos internacionales, con un plan de crecimiento que prevé alcanzar los 4.000 itinerarios a finales de 2026. La ampliación de la oferta no solo incrementa el volumen de producto disponible, sino que diversifica los destinos y las tipologías de viaje, reforzando su papel como proveedor integral en destino. Asimismo, la operación amplía el alcance del producto tanto en destinos como en tipologías de viaje, con especial incidencia en los mercados de España y Latinoamérica. Una plataforma centrada en el canal profesional y con más flexibilidad La plataforma tecnológica de Yourttoo está diseñada para facilitar la distribución de circuitos a través de agencias de viajes y turoperadores. El sistema se apoya en una red de DMCs locales y en soluciones de conectividad vía API que permiten integrar el producto directamente en los sistemas de venta del canal profesional. Este modelo facilita la gestión y comercialización del producto, además de permitir el desarrollo de marcas blancas tanto en entornos B2B como B2C. La adquisición de Yourttoo permite ampliar las opciones de flexibilidad en los circuitos. Fuente: Jumbo Tours. La integración de Yourttoo permite también ampliar las opciones de personalización de los circuitos, con la posibilidad de incorporar servicios complementarios como excursiones, noches adicionales o tramos aéreos en distintas fases del viaje. Este enfoque responde a una demanda creciente de viajes organizados con mayor flexibilidad, tanto por parte de agencias como de clientes finales. La expansión internacional, en la hoja de ruta Tras consolidar su presencia en los mercados actuales, Jumbo Tours prevé avanzar en su expansión internacional. El plan contempla el lanzamiento progresivo de la plataforma de circuitos en nuevos mercados europeos, entre ellos el francófono, italiano y portugués. La operación se produce en un momento de fortaleza del Grupo Alpitour World, matriz de Jumbo Tours, que ha cerrado el ejercicio con cifras récord y mantiene su apuesta por el desarrollo del negocio DMC.

Ona Hotels & Apartments ha incorporado a su cartera el hotel Luna Park Adults Only, un establecimiento de 3 estrellas situado a pocos metros de la playa de El Arenal, en Mallorca. El activo se integra en régimen de alquiler y se convierte en el sexto establecimiento de la cadena en la isla. El hotel cuenta con 539 habitaciones y dispone de dos piscinas exteriores, solárium con pool bar, gimnasio, sala de juegos con billar, ping-pong y dardos, además de servicio de alquiler de bicicletas y patinetes eléctricos. La oferta gastronómica incluye un restaurante buffet con servicio de desayunos, almuerzos y cenas, así como una pizzería a pie de calle abierta al público general. Con esta incorporación, Ona Hotels & Apartments refuerza su presencia en Mallorca, donde ya opera los complejos Ona Aucanada y Ona Garden Lago en el puerto de Alcudia, Ona Cala d’Or, Ona Cala Pi y Ona Palmira Paguera. El hotel es un 3 estrellas de 539 habitaciones. Fuente: Ona Hotels & Apartments. “Esta operación supone un importante paso adelante en el crecimiento de Ona, en línea con la fuerte inversión realizada en los últimos tres años en la ampliación de nuestro porfolio en destinos consolidados”, ha señalado Nacho Barrau, CEO de Ona Hotels & Apartments En lo que va de 2025, la cadena ha sumado nueve hoteles a su cartera, alcanzando un total de 51 complejos hoteleros. Entre las incorporaciones destacan, además del nuevo hotel en Mallorca, Don Juan Resort en Lloret de Mar, Ona Pearly Grey en Costa Adeje (Tenerife) y seis establecimientos de la marca Be Live, tres en Tenerife y otros tres en Marruecos. Asimismo, la compañía ha anunciado recientemente la adquisición del 100% de Ona Marinas de Nerja y de 100 apartamentos en Ona Valle Romano Golf Resort.

La Asociación Canaria de Agencias de Viaje y Turoperadores (ACAVyT) muestra su rechazo frontal a la propuesta de Aena de imponer cobros a los autobuses discrecionales por su acceso y estancia en los aeropuertos del archipiélago. Advierte que dicha medida agravaría los sobrecostes operativos para transportistas y turoperadores, “poniendo en riesgo la viabilidad económica del sector turístico insular” (Canarias: tranquilidad con Ryanair pero malestar con Aena).

La medida implicaría pagos por tiempo de estancia equivalentes a los de vehículos privados, con un impacto estimado de hasta 6.000 euros mensuales por autobús, en un contexto donde los contratos para la temporada 2025-26 ya están firmados, no habiendo margen para repercutirlos. “Estos gastos fijos erosionan los márgenes ya ajustados de las empresas de transporte, forzando recortes en flotas o servicios esenciales”, alerta.

ACAVyT avisa que los turoperadores canarios, junto con la red agencias minoristas, que integran estos traslados en paquetes completos, “sufrirían un encarecimiento generalizado de sus ofertas, reduciendo la competitividad frente a destinos rivales y desincentivando la llegada de visitantes”.

Además, “la imposibilidad de ajustar precios a corto plazo genera pérdidas acumuladas para pequeños operadores locales, comprometiendo la programación de rutas y la estabilidad de alianzas con hoteles y proveedores”.

La asociación, que recuerda que “penalizar al transporte colectivo de alta capacidad contradice objetivos de descarbonización”, urge al Gobierno de Canarias y a las autoridades estatales “a bloquear esta iniciativa, defendiendo un modelo tarifario que priorice el interés general del archipiélago y preserve la cadena de valor del turismo”.

 

La isla de Ibiza trabaja para gestionar el turismo de forma responsable tanto con el medio ambiente como con sus habitantes. Enrique Gómez Bastida, director insular de Intrusismo del Consell d’Eivissa, analiza el trabajo que están realizando desde el apartado de la gestión de la oferta.

En el debate público se habla mucho de “masificación turística” en Ibiza. Desde el trabajo técnico que han realizado, ¿es realmente un problema de exceso de turistas o de algo más complejo?
Cuando analizamos los datos con rigor, lo que vemos no es solo “masificación turística”, sino una transformación estructural del territorio.

El Indicador de Presión Humana (IPH) muestra un incremento constante en la última década y que esa tendencia se rompe en 2025, cuando en plena temporada volvemos a niveles de 2014.

Esta quiebra de tendencia, con un descenso tan pronunciado, está relacionada con la eliminación de la oferta de alojamiento ilegal en las plataformas online de alquiler turístico y aquí hay otro dato clave: es un descenso de la presión humana con un incremento de la ocupación significativo de la oferta reglada.

Este cambio de tendencia permite hacer un diagnóstico más ajustado a la realidad. El turismo es clave, pero el núcleo de la presión es el crecimiento de la población por la residencialización de trabajadores temporales debido a los procesos de desestacionalización, que permiten generar empleos de mayor calidad en retribuciones, condiciones laborales y duración de los contratos.

La capacidad de carga ya no depende únicamente de cuántos turistas llegan en agosto, sino de cuánta gente vive, trabaja y se desplaza todo el año en la isla.

Nuestro mensaje es claro: Ibiza no está condenada a la saturación, pero sí necesita gestionar mejor sus flujos y recursos si quiere seguir siendo habitable y competitiva como cualquier sociedad próspera en continuo crecimiento.

Usted es responsable de la lucha contra la oferta alojativa ilegal. ¿De qué magnitudes estamos hablando y qué impacto tiene sobre la isla?
La oferta ilegal en cualquier actividad es siempre difícil de cuantificar, por lo que esta estimación la hacemos en anuncios ilegales y plazas turísticas publicitadas por esa vía.

Con esta estimación, estaríamos hablando de la eliminación de más de 3.000 anuncios ilegales que equivalían a aproximadamente 18.000 plazas turísticas ilegales capaces de generar, a lo largo de una temporada de seis meses, una cifra superior a 3 millones de pernoctaciones.

@1@Esta presión añadida no es neutra: genera problemas de convivencia, y esto es un dato especialmente relevante. En la isla de Ibiza, los usos siempre han estado claramente separados y definidos mediante la prohibición de la comercialización de estancias turísticas en viviendas plurifamiliares. Es decir, estos problemas de convivencia no vienen causados por la oferta reglada, sino únicamente por la oferta ilegal, que se ha logrado eliminar con la colaboración de las plataformas.

Pero esas 18.000 plazas turísticas ilegales tienen un impacto que iba mucho más allá de la alteración de la convivencia y la mezcla de usos, pues en un territorio limitado y frágil como la isla de Ibiza, esta oferta ilegal supone la superación de la capacidad de acogida de la isla, tensionando recursos como el agua, la energía, la generación de residuos o el acceso a los servicios públicos.

Además, este año, en el mes de octubre, se ha alcanzado el gasto turístico de todo el año 2024, con la eliminación de esta oferta ilegal y con un incremento significativo de la ocupación en la oferta reglada. ¿Qué significa este dato? Que la oferta ilegal, como economía sumergida, no aporta valor a la isla, sino que resta valor, y que es la oferta legal y ordenada la que tiene un impacto positivo para el desarrollo del destino.

¿Cómo ha organizado Ibiza su estrategia contra la oferta alojativa ilegal y qué resultados concretos han obtenido?
Hemos configurado una política insular específica contra la oferta alojativa ilegal, basada en tres pilares: inteligencia de datos, refuerzo institucional y corresponsabilidad con las plataformas.

Desde la Dirección Insular de Lucha contra el Intrusismo y un Plan de Choque financiado con el Impuesto de Turismo Sostenible, con más de 4,2 millones de euros en su primera fase, que se distribuyen al 50% entre el Consell Insular y los cinco ayuntamientos de la isla.

En el plano operativo, contamos con un equipo específico de inspección (inspectores, instructores y personal administrativo) que ha permitido intensificar controles, abrir más de 200 expedientes sancionadores y detectar alrededor de 300 viviendas alquiladas ilegalmente mediante rastreo tecnológico y cruce de datos.

@2@El salto cualitativo viene de la colaboración con plataformas digitales como Airbnb, integrándolas dentro de nuestro sector turístico como lo que realmente son: operadores alojativos del destino. No es posible establecer políticas eficaces sin implicar a las plataformas, como tampoco son posibles sin el acuerdo con el conjunto del sector turístico y, en un destino como la isla de Ibiza, con el conjunto del tejido económico y los agentes sociales.

En menos de nueve meses de trabajo conjunto, se ha pasado, en solo una de las plataformas mayoritarias, de 4.400 anuncios a menos de 1.900. Esto sitúa a Ibiza como un referente europeo en control digital de la oferta alojativa.

Más allá del alojamiento, Ibiza ha impulsado una ley específica para el control de la afluencia de vehículos. ¿Qué persigue esta norma y cómo se conecta con el modelo de sostenibilidad del destino?
La normativa de control de afluencia de vehículos surge de un diagnóstico claro: entre 1996 y 2023, el parque móvil de Eivissa creció un 255 %, las entradas de vehículos se cuadruplicaron y los meses de verano registraban niveles de circulación más de un 30 % por encima de la media anual. Este incremento no se explicaba únicamente por el turismo, sino por una transformación estructural de la isla: la población residente prácticamente se ha duplicado en tres décadas y la combinación de estacionalidad, dispersión territorial y dependencia del coche privado había superado la capacidad real del sistema.

El primer año de aplicación confirma la eficacia del modelo: entre junio y septiembre accedieron 32.185 vehículos menos que el año anterior (-14,76 %), mientras que el volumen total de pasajeros se mantuvo estable. Es decir, entran menos coches, pero no menos personas, actuando exactamente sobre el elemento que generaba congestión sin afectar a la actividad económica ni a la movilidad humana. Además, la ordenación de las flotas de alquiler ha sido determinante: las empresas solicitaron 27.215 vehículos y se autorizaron 16.000, evitando la incorporación de 11.215 coches adicionales que en temporadas anteriores sí estaban en circulación.

La regulación se acompaña de mejoras estructurales que ofrecen alternativas reales al vehículo privado: una nueva contrata de transporte público con un 50 % más de kilómetros de servicio, un 74 % más de horas de operación, más de 60 autobuses eléctricos, siete líneas nocturnas y la expansión continua de la red ciclista y de movilidad ligera. En conjunto, Eivissa ha pasado del crecimiento descontrolado a la gestión planificada de la afluencia, estabilizando la movilidad en los meses críticos y reforzando la calidad de vida de residentes y visitantes.

¿En qué medida cree que la experiencia de Ibiza puede servir de referencia para otros destinos turísticos europeos?
Ibiza está construyendo un modelo que podemos definir como gobernanza basada en datos.

Y esto, que puede parecer una frase vacía de las que se repiten continuamente en cualquier conferencia de turismo, al igual que el término sostenibilidad para hablar de cualquier tema.

Quizás el mejor ejemplo sea el Plan de Choque de lucha contra el intrusismo, financiado a través del impuesto de turismo sostenible. Es decir, el turista que visita el destino aporta directamente a un proyecto de mejora de ese destino que visita. No se financia con impuestos de residentes.

@3@Una financiación que concede el Govern balear (administración autonómica), además de aportar el imprescindible marco normativo para un proyecto liderado por el Consell d’Eivissa (administración insular) en coordinación con los cinco ayuntamientos de la isla (administración municipal). Por tanto, de inicio ya tenemos el alineamiento de todas las administraciones competentes trabajando en una misma dirección.

Pero es que a este proyecto se ha sumado el sector privado a través de las asociaciones sectoriales y los agentes sociales, a través de grupos de trabajo o bien a través de la Mesa Insular de Intrusismo.

Y la última pata de todo esto, más allá del refuerzo imprescindible de los recursos humanos, es la implementación de las nuevas tecnologías y el análisis de datos para la detección y localización de la oferta irregular, la agilización de procedimientos internos y el conveniente seguimiento de los resultados.

En ese sentido, Ibiza no solo gestiona un destino maduro: está aportando método, datos y herramientas de gobernanza a un debate europeo que permite que el debate de cuántos turistas puede recibir un territorio sea solo una parte de la gestión territorial, que es la gestión del crecimiento económico de un territorio convertido en un polo de atracción de trabajadores, lo cual conlleva un crecimiento continuo y sostenido.

¿Qué quiere decir esto? El turismo se gestiona, no se combate.

Financiado con Fondos del Impuesto del Turismo Sostenible del Govern de las Illes Balears

El consejero delegado y presidente de Meliá Hotels International, Gabriel Escarrer, ha aplaudido la sanción de 64 millones de euros impuesta por el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 a Airbnb.

“Creo que es adecuada esta multa, ya se había avisado en varias ocasiones a Airbnb. En diciembre de 2024 se le dijo que no podían comercializar oferta ilegal y lo siguieron haciendo”, ha afirmado al ser preguntado al respecto en un acto organizado por el Ayuntamiento de Calvià.

@N1@El empresario ha advertido que España “tiene un problema muy grande, que es la necesidad de combatir la ilegalidad” no solo en el alquiler vacacional sino también en los hoteles, los party boats, los taxis piratas o los “pseudoguías” turísticos sin titulación.

“Nos resta competitividad. Todo el mundo tiene que acogerse a unas reglas del juego, a un marco de actuación, y sin lugar a dudas ese marco tiene que cumplir con la legalidad”, ha subrayado.

La organización sindical Valorian ha señalado a AGENTTRAVEL que afronta la nueva negociación del Convenio Colectivo de Agencias de Viajes con el objetivo de abordar cuestiones que quedaron pendientes en el acuerdo anterior. Así lo ha explicado a este medio José Luis Estévez, director de Turismo de Valorian.

“Tenemos que revisar en profundidad el convenio de 2018, ya que en las negociaciones de 2021, 2023 y 2025 únicamente se trataron la subida salarial y la actualización de la normativa”, ha indicado Estévez.

Durante los próximos meses de negociación, el sindicato pretende poner sobre la mesa aspectos como la jornada anual, los planes empresariales, la actualización del régimen de vacaciones y permisos retribuidos, los periodos de embargo, así como la cláusula de compensación y absorción.

En cuanto a la subida salarial que Valorian quiere plantear, Estévez ha señalado que, antes de concretar una propuesta, es necesario analizar la evolución del negocio de las agencias de viajes, cuyo crecimiento este año podría situarse en torno al 3%.

Las próximas reuniones de la mesa negociadora serán: 12 de enero, 26 de enero y 9 de febrero.

En 2025, subida salarial del 3%

Cabe recordar que el pasado mes de junio, la patronal y Valorian firmaron el acuerdo para el incremento salarial del 3% en las agencias de viajes en 2025, con efecto retroactivo desde el 1 de enero, que también contempla medidas como la inclusión de limitar la cláusula de compensación y absorción a salarios superiores a 24.200 euros, siempre y cuando tengan algún plus absorbible.

Sobre la situación actual del sector de las agencias, CEAV estimó esta semana que la industria facturará por encima de un 3% más en 2025 con respecto al año anterior, destacando por parte de las firmas asociadas que el 80% de ellas cerrará el año con una facturación mayor o igual a la del año pasado, aunque el ritmo de las reservas se haya visto afectado negativamente por la subida de precios.

El turoperador Jumbo Tours ha anunciado la adquisición de Yourttoo, compañía especializada en la creación, gestión y distribución de circuitos organizados. Esta operación permitirá a Jumbo Tours “fortalecer y diversificar su portfolio como DMC global, incorporando servicios de alto valor añadido y elevada complejidad operativa”, según han indicado en un comunicado.

Jumbo Tours forma parte del Grupo Alpitour, el cual ha alcanzado cifras récord de ventas y resultados, las más altas en la historia del grupo. Con esta integración, Jumbo Tours amplía su cobertura de producto en los mercados de España y Latinoamérica, reforzando su posicionamiento en destinos clave.

Ampliación del portfolio

Según ha indicado la compañía, la adquisición de Yourttoo aporta a Jumbo Tours un catálogo de más de 3.000 circuitos internacionales cuidadosamente diseñados, un plan de crecimiento que prevé alcanzar los 4.000 circuitos a finales de 2026, un ecosistema basado en la tecnología, producto y conectividad, que refuerza la propuesta de valor frente a clientes, turoperadores y agencias de viaje y la posibilidad de realizar la venta cruzada de servicios complementarios, como excursiones y noches extra dentro de los circuitos.

“Este acuerdo nos permite a ambas partes desarrollar nuestros proyectos de forma conjunta, con un crecimiento mucho más rápido que si lo abordáramos de manera individual. Confiamos plenamente en la labor desarrollada por Jesús y su equipo, y así seguirá siendo en los próximos años”, ha señalado Emilio Rivas, director general de Jumbo Tours.

Por su parte, Jesús Pérez, director general de Yourttoo, afirmó que “es una oportunidad única para unirnos al Grupo Alpitour y a Jumbo Tours como su división DMC. La dimensión, solidez y recursos del grupo italiano Alpitour, del cual forma parte Jumbo Tours, nos permitirá acelerar el desarrollo y crecimiento del proyecto en un plazo significativamente menor”.

La plataforma de Yourttoo se apoya en una red de DMCs partners locales, por su capacidad de integrarse eficientemente en los sistemas de distribución de turoperadores y agencias de viajes. Esta red permite “no solo ampliar la oferta de producto terrestre, sino también incorporar segmentos aéreos en cualquier fase del circuito, ofreciendo una solución completa, flexible y escalable”, han subrayado.

Asimismo, el modelo de distribución incluye soluciones de conectividad vía API, que facilitan la integración directa con sistemas de clientes y proveedores, “optimizando los procesos de reserva, gestión y personalización del producto”. Esta arquitectura tecnológica permite el desarrollo de marcas blancas tanto B2C como B2B, adaptadas a las necesidades comerciales de cada partner.

Expansión internacional

Además de consolidar su presencia en los mercados actuales, el plan estratégico contempla que, a partir del próximo año, la plataforma y el producto de circuitos se lancen progresivamente en los mercados francófonos, italiano y portugués, reforzando el alcance internacional del grupo y su capacidad de atender a múltiples mercados emisores desde una única solución tecnológica.

El BSP de noviembre ha registrado una facturación en las agencias de viajes de 442 millones de euros, lo que supone un incremento del 12,74% con respecto al mismo mes del año pasado. Estos datos suponen que en noviembre se hayan superado los 5.000 millones de facturación (5.059,77 millones), establecimiento un crecimiento del 9,21%.

En cuanto al número de transacciones, los agentes han realizado en el mes de noviembre un total de 1.579.034 operaciones relacionadas con aerolíneas, lo que supone un incremento del 8,92% sobre el pasado año, y que representan el 10,16% del total de transacciones realizadas en el continente europeo.

Desde el arranque de 2025, las agencias de viajes han registrado más de 17,3 millones de ventas realizadas con la emisión de billetes aéreos, suponiendo un incremento del 7,11% sobre el ejercicio anterior.

Los datos de IATA revelan que en nuestro país hay un total de 3.721 agencias que cuentan con la acreditación del lobby aéreo, un 27,41% del total en la región europea.

El Gobierno solicitará en los próximos días que Cataluña y el País Vasco sean miembros asociados de ONU Turismo y la Unesco, “como lo son otros muchos territorios de otros países en el sistema multilateral”.

Así lo ha anunciado el presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, afirmando que, mientras se tramita esta petición, van a pedir que se desarrolle un estatuto un poco más amplio para que estos dos territorios puedan “desplegar las competencias” en materia cultural y también de turismo.

Este anuncio se enmarca dentro de la relación con Junts, la cual el presidente ha insistido que “está rota”, aunque el Gobierno sigue tendiendo la mano para “continuar en esa hoja de ruta” que se marcaron en la declaración de Bruselas.

De hecho, ha anunciado que están trabajando para que “cuanto antes” se puedan publicar las balanzas fiscales con una metodología acordada entre el partido catalán y el Ejecutivo.

En el caso de ONU Turismo, la lista de miembros asociados, además de estados miembros y afiliados, abarca los destinos de Aruba, Flanders, Hong Kong (China), Macao (China), Madeira (Portugal) y Puerto Rico.

El área de Fitur dedicada a la tecnología e innovación, Fitur TechY 2026, celebrará su vigésima edición bajo el lema ‘De Robot a Aliado’ profundizando en el paradigma turístico que plantea la integración responsable de la tecnología.

La sección especializada en innovación y tecnología turística organizada por Fitur y el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH), regresa un año más a la Feria Internacional del Turismo en Ifema Madrid, en el Pabellón del Conocimiento, ubicado en el Pabellón 12.

La sección contará con cuatro foros para debatir el uso de la IA y la automatización al servicio de las personas y la sostenibilidad.

El evento abordará cómo la inteligencia artificial, la automatización y los agentes digitales están transformando el sector, encargándose ya de reservar viajes y gestionar la experiencia del cliente.

El congreso plantea un recorrido desde un turismo basado en la eficiencia fría hacia un modelo que pone la tecnología al servicio del planeta, las personas y el propósito.

Cuatro foros para abordar los desafíos del sector

Fitur TechY contará con cuatro espacios temáticos para analizar las claves del presente y futuro tecnológico del turismo.

TechYnegocio abordará cómo la tecnología-incluyendo inteligencia, datos, automatización, digitalización y robótica-impulsa la seguridad de los negocios.

TechYdestino analizará las innovaciones turísticas centradas en la gestión integral de los destinos, así como las iniciativas de promoción y los nuevos perfiles de viajeros.

TechYfuturo se centrará en el avance de la innovación y la tecnología, como la IA, la automatización o la robótica, que dan forma a un sector basado en la experimentación y las emociones.

 Por último TechYsostenibilidad introducirá y analizará la sostenibilidad turística desde sus tres vertientes: medio ambiente, economía y sociedad.

La edición de 2026 se presenta como un punto de encuentro esencial para la innovación, con una programación diseñada para guiar al sector hacia un modelo más eficiente y centrado en las personas.

El destino Guatemala es el secreto mejor guardado de Centroamérica. Y para mostrar todo lo que tiene que ofrecer, el Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) mostrará toda su propuesta en el próximo webinar organizado por AGENTTRAVEL.

La cita formativa tendrá lugar durante la tarde de este martes, 16 de diciembre, a las 16:00 horas. Puedes inscribirte de forma gratuita en este enlace.

El webinar ofrecerá información sobre los lugares imprescindibles de Guatemala, así como información sobre la cultura maya viva, su exuberante naturaleza, exquisita gastronomía, vibrantes festivales y experiencias únicas con las comunidades locales.

Los participantes obtendrán conocimientos prácticos para aprender a promocionar Guatemala entre sus clientes para crear itinerarios inolvidables y adaptados a las necesidades de sus clientes, con consejos exclusivos para enriquecer las experiencias de viaje y conectar a los viajeros con el destino.

Además, entre los asistentes se sorteará un viaje a Guatemala para dos personas, compuesto el vuelo entre Madrid y Guatemala, así como seis noches de hotel en el destino, junto a traslados y actividades.

La cadena hotelera Meliá Hotels International ha anunciado la incorporación de su primer hotel en las Dolomitas, un destino icónico de Europa, mediante una alianza con Gruppo Stay, empresa de gestión hotelera con sede en Cortina d'Ampezzo.

El proyecto, recién firmado por Meliá, está programado para abrir sus puertas en mayo de 2026 y operará bajo la marca Affiliated by Meliá. Con esta apertura, la compañía sumará un total de 16 hoteles en Italia, consolidando su posición en uno de los mercados clave.

El hotel de cuatro estrellas que cuenta con 53 habitaciones estará ubicado en Auronzo di Cadore, un municipio que sirve como puerta de entrada a las Tre Cime di Lavaredo, y a tan solo cinco minutos a pie de la Piazza Santa Giustina.

La zona, declarada Patrimonio Mundial por la Unesco, también alberga el Lago Misurina, conocido como la ‘Perla de las Dolomitas’. La ubicación, en el corazón del Cadore Dolomiti, se encuentra a dos horas en coche desde Venecia.

La región de las Dolomitas es un destino privilegiado tanto en invierno como en verano. En la temporada fría, permite el acceso al Dolomiti Superski, uno de los mayores dominios esquiables del mundo, con 1.200 kilómetros de pistas.

Además, la zona será sede de los Juegos Olímpicos de Invierno Milano-Cortina 2026. En verano, se transforma en un paraíso para el senderismo, con rutas legendarias como Tre Cime di Lavaredo, Lago di Braies o los itinerarios de Alta Via.

La crucerista Royal Caribbean ha anunciado el debut del Royal Beach Club Paradise Island en las Bahamas el próximo 23 de diciembre.

Antes de la inauguración, la crucerista realizó una ceremonia de inauguración de la cinta celebrada el pasado sábado 13 de diciembre. Ejecutivos de Royal Caribbean y funcionarios del gobierno bahameño se reunieron para celebrar el lanzamiento y destacar la colaboración entre la compañía y el destino.

En total, más de 150 funcionarios gubernamentales y miembros de la comunidad se unieron a las festividades para celebrar la inauguración oficial y visitar en exclusiva este destino. Desde la ubicación hasta la gastronomía, la cultura y el personal bahameños, el club de playa “combina la belleza y el espíritu de las Bahamas con toques característicos de Royal Caribbean en la experiencia, el servicio y el diseño”, según indican en un comunicado.

Royal Beach Club Paradise Island contará con experiencias todo incluido para cualquier tipo de vacaciones. Desde ambientes festivos en The Floating Flamingo de Party Cove hasta un perfil más relajante en Chill Beach, así como en Family Beach está orientado para las familias que viajan a esta isla.

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel), junto con la Asociación Canaria de Agencias de Viaje y Turoperadores (Acavyt) han mostrado su rechazo a la nueva tasa anunciada por Aena para cobrar a los autobuses de transporte discrecional por el acceso y la permanencia en los aeropuertos del Archipiélago, una medida de carácter exclusivamente recaudatorio que entraría en vigor el 15 de enero de 2026 y que, según el sector, “encarecerá la oferta turística y restará competitividad a Canarias como destino”.

La medida, según indican, puede suponer un incremento de los costes operativos de las empresas de transporte y, por ende, acabará pagando el usuario turístico, una vez se puedan repercutir estos costes en los nuevos contratos con turoperadores y contratadores. 

La patronal hotelera, según un comunicado, critica que el ente público no ofrezca nuevos servicios ni alternativas de aparcamiento –bolsas de espera– fuera del recinto aeroportuario, como sí ocurre en otros aeropuertos con gran movimiento turístico, como es el de Palma de Mallorca, en el que se ha habilitado un aparcamiento de espera y las guaguas acceden al aeropuerto solo en el momento que el pasajero está listo para subir al vehículo, evitando esperas y aparcamiento en dichas zonas. 

“Se trata de una medida desigual, arbitraria y discriminatoria, porque penaliza a determinados destinos turísticos frente a otros, sin una base objetiva ni criterios homogéneos”, apunta Ashotel. Además, la tasa anunciada no responde a ningún nuevo servicio, mejora operativa ni inversión adicional.

6.000 euros mensuales

Esta medida, según han indicado tanto Ashotel como Acavyt, implicaría pagos por tiempo de estancia equivalentes a los de vehículos privados, con un impacto estimado de hasta 6.000 euros mensuales por autobús, en un contexto donde los contratos turísticos ya están firmados para la temporada 2025-26 sin margen para repercutirlos, una cuantía que ha corroborado la Federación de Empresarios de Transportes (FET).

La entrada en vigor de esta nueva tasa supondrá, según Ashotel, más caos y peor experiencia del cliente, ya que provocará una mayor saturación de la ya colapsada terminal de llegadas; la reducción deliberada de tiempos de espera por parte de las guaguas para minimizar costes; y, en consecuencia, muchos pasajeros no encontrarán su transporte a la llegada, incrementando la mala percepción del destino.  

“La experiencia real del turista es que pueden pasar dos horas desde que llega su avión hasta que está de camino a su establecimiento, si a eso le sumas las colas, y que a su regreso debe salir del hotel con cuatro horas de antelación a su vuelo. ¿Es eso experiencia de destino?”, comenta el presidente de Ashotel, Jorge Marichal.

Falta de diálogo 

Ashotel considera que “esta decisión se ha adoptado sin diálogo previo con los agentes turísticos, generando incertidumbre y malestar en el sector, además de haber anunciado la propuesta apenas semanas antes de su entrada en vigor”. Además, opina que el transporte discrecional es “una pieza clave para garantizar la movilidad eficiente de los visitantes, especialmente en destinos insulares donde las alternativas son limitadas”. 

Si bien Aena ha manifestado que hasta el 15 de abril ofrecerá la posibilidad de utilizar el aparcamiento gratuito durante hora y media, que reducirá a una hora a partir de esa fecha, lo cierto es que la entrada en vigor de esta tasa podría, en el caso de Tenerife, generar un colapso aún mayor en la TF-1 por la ubicación de las guaguas en rotondas exteriores y zonas colindantes al aeropuerto Tenerife Sur, que accederían solo en el momento de cargar a nuevos pasajeros.  

Por ello, la patronal hotelera solicita la suspensión inmediata de esta iniciativa y la apertura de una mesa de trabajo que permita evaluar su impacto real y buscar soluciones consensuadas. Asimismo, insta a Aena al cese de políticas recaudatorias que castigan al cliente, al transporte y al destino turístico sin aportar valor alguno. En caso de mantenerse esta decisión, Ashotel llevará a cabo acciones de oposición en defensa de los intereses del sector turístico y de la economía canaria. 

Encarecimiento de la oferta

Según indica Acavyt en un comunicado, los turoperadores canarios, junto con la extensa red agencias minoristas, sufrirían un encarecimiento generalizado de sus ofertas, reduciendo la competitividad frente a destinos rivales y desincentivando la llegada de visitantes.

Además, la imposibilidad de ajustar precios a corto plazo genera pérdidas acumuladas para pequeños operadores locales, comprometiendo la programación de rutas y la estabilidad de alianzas con hoteles y proveedores.

Riesgos para la sostenibilidad

La penalización del transporte colectivo de alta capacidad contradice objetivos de descarbonización turística. “Canarias está haciendo un esfuerzo significativo para desarrollar un destino turístico alineado con la Agenda 2030 de la ONU, promoviendo la sostenibilidad ambiental y la movilidad eficiente, pero acciones como esta tasa frenarán estos avances al desincentivar el uso de autobuses colectivos”, han indicado desde Acavyt.

Como consecuencia a esta medida, señalan que sin alternativas viables para esperas fuera del recinto, se prevén colapsos en terminales con cientos de pasajeros varados.

Finalmente, Acavyt urge al Gobierno de Canarias y autoridades estatales a “bloquear esta iniciativa”, defendiendo un modelo tarifario que “priorice el interés general del archipiélago y preserve la cadena de valor del turismo, especialmente para la red minorista”.

El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, descarta la implantación de una tasa turística para los albergues del Camino de Santiago, cuyas tarifas se “actualizan”. La “idea”, ha ratificado, es continuar por esta vía.

Así lo ha pronunciado tras ser preguntado por el análisis y propuestas que ha hecho el catedrático de Derecho Financiero y Tributario de la USC, César García Novoa, parte del equipo de redacción de la tasa turística de Santiago.

Rueda ha apelado a tener “un poco más de prudencia” a la hora de evaluar resultados sobre la implantación de esta tasa al considerar que es pronto para constatar sus efectos “negativos o positivos”.

En todo caso, ha recalcado que la Xunta cobra un precio por el alojamiento en los albergues del Camino de Santiago y “la idea es seguir haciendo una actualización, como se vino haciendo estos años, pero no derivado de una tasa turística”.

“Conocen mi opinión sobre la tasa turística y no pienso cambiarla porque creo que, ahora mismo, los fundamentos de la misma se siguen manteniendo”, ha zanjado.