Sindicador de canales de noticias

“Estamos comprometidos en crear valor para nuestros accionistas”. Esto no lo dice Michael O’Leary, el CEO de Ryanair, que bien podría firmarlo, sino Maurici Lucena, el CEO de Aena. Lucena hizo esta afirmación en el comunicado en el que informaba de la compra de dos aeropuertos británicos, aduciendo que de esta forma estaba luchando para enriquecer a los propietarios, porque eso de crear valor sólo se puede traducir como “enriquecer”, aunque no quede nada guapo (Aena: tasas en España para los aeropuertos ingleses).

Observen qué curiosa coincidencia de objetivos entre Ryanair y Aena: los dos luchan por sus accionistas. La irlandesa es una empresa típicamente capitalista que busca el beneficio por encima de todo. Y la segunda, también. Cuando uno defiende lo mismo, es lo mismo.

Pero ocurre que Lucena está al frente de una empresa pública, cuyo principal accionista es un ejecutivo socialista, el de Pedro Sánchez y Yolanda Díaz, que en muchas de sus presentaciones públicas presumen de ser sensibles con el bienestar de los ciudadanos. Eso, en muchos casos, es incompatible con el bienestar de los accionistas. O con el máximo bienestar de ellos. Y con el rollo sensible del que presumen muchos de estos políticos.

No deja de ser curioso que al final, el tema de las tasas aeroportuarias que enfrenta al sector de la aviación, pero fundamentalmente a Ryanair, con el Gobierno, es una lucha por el accionista. Con ese dinero (dos mil millones de beneficios netos Aena en 2024) se van comprando aeropuertos por el mundo; con ese dinero que se hubiera llevado Ryanair si no fuera porque Aena le aplica tasas muy altas, se hubiera beneficiado el accionista de la irlandesa, que no deja de ser lo mismo.

Muchas caras en un mismo perfil de gobernante, desde luego.

La aerolínea, que cerrará 2025 con más de 221.000 plazas ofertadas y más de 202.000 pasajeros, prevé elevar el próximo año más de un 12% los asientos disponibles.

El 16 de diciembre de 2015, Air Europa llevaba a cabo el vuelo inaugural de su conexión entre el aeropuerto de Madrid-Barajas y Asunción, la capital de Paraguay. Diez años después, la aerolínea celebra la efeméride con sus mejores cifras históricas y la previsión de seguir elevando sus resultados para el ejercicio 2026, tanto en vuelos como en oferta de plazas y pasajeros transportados.

A lo largo de 2025, la aerolínea habrá llevado a cabo 675 vuelos entre ambos destinos, lo que representa casi un 15% más en relación con el ejercicio precedente. Tras elevarse la actividad a una frecuencia diaria desde el pasado mes de junio, la oferta de plazas ha superado las 221.000, lo que supone un 16% más frente a 2024.

Esto ha permitido que más de 202.000 personas vuelen este año con Air Europa en esta ruta, un 19% por encima de la cifra registrada en el periodo anterior y con una ocupación del 91%, lo que evidencia la alta demanda existente.

Air Europa, que mantendrá su operativa diaria en 2026, tiene previsto aumentar un 8% sus vuelos entre Madrid y Asunción. Esto permitirá ampliar la oferta de plazas hasta superar las 247.000. La apertura de la ruta a Paraguay supuso un hito de importancia clave para el país. Desde 1994 y tras 21 años sin vuelos directos con Madrid, el inicio de la operativa con Air Europa abría nuevas oportunidades para el turismo y los negocios. Asimismo, reforzaba la posición de liderazgo de la compañía en la región del Caribe, desde la que inició su expansión hacia otros países de Sudamérica.

De las dos frecuencias semanales con las que comenzó la actividad se pasaría, posteriormente, a la triangulación con la ciudad argentina de Córdoba aumentando de forma progresiva las frecuencias.

Desde 2023, Air Europa retoma el vuelo directo entre Madrid y la capital de Paraguay y desde junio del pasado año une ambas ciudades a diario. En esta década, Air Europa ha operado más de 4.400 vuelos, transportando a casi 1,2 millones de pasajeros entre ambos lados del Atlántico.

Con una ocupación media que, históricamente, se ha situado en torno al 88%, la ruta se cubre con la flota Boeing 787 Dreamliner, uno de los modelos más avanzados y eficientes de su categoría. 

Con motivo de la conmemoración del décimo aniversario de las operaciones de Air Europa en Paraguay, la aerolínea celebra un evento en los Jardines de la Residencia del Embajador de España en la República del Paraguay al que asistirán el director comercial de Air Europa, Imanol Pérez; la directora regional de América, Karim Balarezo; el Ministro de Relaciones Exteriores de Paraguay, Rubén Ramírez; la Ministra de Turismo, Angie Duarte y el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), Nelson Mendoza, entre otras autoridades paraguayas, miembros del cuerpo diplomático, proveedores y representantes de agencias de viajes del país.

Este encuentro no sólo permitirá celebrar los diez años de la ruta sino también el impacto positivo que su inicio y evolución ha tenido en la integración y el crecimiento del sector aéreo en Paraguay. 

Expreso. Redacción. J.R

Una experiencia que reinterpreta el ritual de la tarde con bocados artesanos, guiños a la Belle Époque y el encanto atemporal de uno de los enclaves más exclusivos frente a El Retiro.

En el corazón de Madrid, frente al histórico Parque de El Retiro, el hotel Palacio del Retiro, Autograph Collection ha convertido la hora vespertina en un ritual irresistible. Su propuesta, La Merienda de Catalina, recupera la elegancia de las tardes bien saboreadas y la proyecta en un ambiente que respira arte, herencia cosmopolita y sofisticación.

El concepto nace en Catalina de Urquijo Cocktail Bar, inspirado en la figura de una de las grandes anfitrionas de la alta sociedad madrileña de principios del siglo XX. Su legado —la atención cuidada, el gusto por los detalles y la capacidad de transformar un encuentro cotidiano en una ocasión memorable— actúa como hilo conductor de una experiencia que actualiza la tradición con un toque contemporáneo y artesano. 

Un bocado de tradición contemporánea

La merienda se compone de tres tiempos que unen tradición y mirada actual. El recorrido comienza con los bocados salados: un mini pain au lait con salmón y aguacate, un croissant salé con crema trufada y rúcula, y un triángulo “mixto Retiro” reinterpretado con sensibilidad gourmet.

A continuación, la pastelería fina ocupa el centro de la mesa: bizcocho casero, mini-macarons y pastas de té que evocan las reuniones de época.

El recorrido se completa con bebidas calientes a elección —café, té, infusiones o chocolate— que ponen el broche a una experiencia pensada para detener el tiempo. Los precios oscilan entre los 27 € de la merienda clásica y las versiones que incluyen cava (35 €) o Champagne Pol Roger (42 €).

Se sirve cada día entre las 16:00 y las 19:30. Más que una propuesta gastronómica, La Merienda de Catalina es un pequeño homenaje al arte de reunirse, conversar y celebrar la tarde. Una invitación a recuperar ese placer discreto —y cada vez más necesario— de detenerse un momento y disfrutar. 

Expreso. Redacción. J.R

Un grupo de cinco de ingleses viajó a Málaga a pasar unos días de vacaciones. Iban acompañados por una mujer de 89 años.

La turista murió durante su estancia en España. Pero los familiares, en lugar de iniciar los procedimientos habituales en estos casos, decidieron llevar a la anciana al aeropuerto en una silla de ruedas, a ver si ‘colaba’ como viajera dormida.

Llegaron a subir al avión, pero antes de partir, la tripulación se dio cuenta de la situación y bajaron a la pasajera. El vuelo se retrasó 12 horas.

El cuerpo sin vida de la anciana fue colocado en un asiento por sus familiares, al final de la cabina. Los tripulantes preguntaron al personal de embarque cómo pudieron permitir esta situación, a lo que estos dijeron que preguntaron a la familia por la persona en cuestión pero que le contestaron que estaba exhausta y dormida.

El avión ya había llegado a la cabecera de pista, antes de suspender toda la operación.

Easyjet explicó que en el momento del embarque la mujer estaba viva y que iba acompañada de un certificado que así lo acreditaba.

El escándalo, obviamente, lo organizaron otros pasajeros que comprobaron lo absurdo de la situación, con doce horas de retraso.

Algunos dijeron que los familiares le hablaban a la fallecida como si estuviera viva y pudiera de alguna forma escucharlos.

Los pasajeros acusan a Easyjet de negligencia, aunque la compañía asegura haber hecho las preguntas correspondientes a la familia, aunque, presumiblemente, la pasajera afectada no les contestó.

Una vez comprobada la situación, personal de emergencias del aeropuerto acudió al lugar y se llevó a la mujer en una ambulancia.

Las redes sociales ardieron con la noticia, culpando también al servicio del aeropuerto encargado del transporte de viajeros con dificultades de movilidad.

El avión tenía su salida programada a las 11.15 de la mañana, pero partió a las 22.47, por sucesivos retrasos vinculados con este asunto.

Si el viajero fallecido no tiene seguro, el trámite para su repatriación es muy complejo burocráticamente. Su coste mínimo es de entre los cuatro y los cinco mil euros, sin contar con extensiones de estancias, hoteles, desplazamientos.

Habrá que esperar hasta el 22 de diciembre para conocer la decisión final de la autoridad italiana antimonopolio, pero la multa que le puede caer a Ryanair puede oscilar entre 500 y 1.000 millones de euros. Estamos hablando de una sanción tremendamente dura (Agencias de viajes acusan a Ryanair de engaño).

En 2023, la autoridad italiana antimonopolio inició una investigación por abuso de posición dominante contra Ryanair. Ahora está a punto de acabar y ha trascendido que la decisión podría ser sancionar (Alarma en Italia por el acuerdo de Ryanair con las agencias).

El periódico romano Repubblica dice que el organismo que tomará la decisión puede haberse visto influido por una audiencia que tuvo con la patronal de las agencias de viajes italianas, Fiavet, que habría presentado pruebas de que Ryanair está engañando nuevamente a los intermediarios con el portal TAD, con el que se habría comprometido a tratar a estas empresas con igualdad.

Según informa TTG Italia, las prácticas impugnadas por la autoridad antimonopolio incluyen el bloqueo de reservas intermediadas y ningunear a las agencias en las comunicaciones con los clientes que vienen a través de ellas. Esto estaría sucediendo a pesar de los acuerdos para desarrollar la plataforma dedicada a los agentes, que también opera en España.

Según Giuseppe Ciminnisi, presidente de Fiavet, no existe acceso efectivo a las tarifas más bajas, reservadas para la venta directa. Por su parte, Ryanair, en un expediente presentado ante la autoridad antimonopolio, niega todas las acusaciones, revirtiendo punto por punto los elementos controvertidos.

Las estaciones de Formigal-Panticosa, Cerler, Javalambre y Valdelinares ofrecerán cerca de 120 kilómetros esquiables durante el periodo navideño.

El Grupo Aramón da la bienvenida a la Navidad con una programación especial pensada para todos los públicos, que combina deporte, ocio y tradición en las estaciones de Formigal-Panticosa, Cerler, Javalambre y Valdelinares.

Durante estas fechas, los visitantes podrán disfrutar de cerca de 120 kilómetros esquiables. De cara al fin de semana, Formigal-Panticosa prevé ofrecer 80 kilómetros esquiables, con 32 remontes en funcionamiento, lo que permitirá disfrutar de una amplia variedad de pistas y sectores durante los días festivos.

En Cerler, las recientes nevadas han dejado 40 centímetros de nieve fresca y se prevé superar los 30 kilómetros esquiables durante el fin de semana. 

Además, con la apertura del telesilla Gallinero, la estación alcanza ya su máximo desnivel, permitiendo disfrutar de todas sus cotas. También estará operativa la pista 9 Km, el descenso más largo de España.

En Javalambre, este fin de semana volverá a estar operativa la pista de trineos y la estación tiene prevista la apertura de pistas el próximo 26 de diciembre, ampliando así la oferta esquiable de cara a las fechas navideñas, mientras los equipos continúan trabajando para ofrecer las mejores condiciones posibles.

Por su parte, Valdelinares mantiene actualmente 7 kilómetros esquiables. Las previsiones meteorológicas para los próximos días son favorables y, si se confirman, permitirán seguir ampliando el dominio esquiable.

Además, la estación celebrará el sábado 20 de diciembre el tradicional vermú de bienvenida para los abonos de temporada.

Papá Noel visita las estaciones del Grupo Aramón

El 24 de diciembre, Papá Noel llegará desde el Polo Norte para visitar las estaciones del Grupo Aramón antes de iniciar su tradicional reparto de regalos. En Formigal-Panticosa, Papá Noel recorrerá la estación durante la mañana, comenzando por la zona de Anayet y los jardines de nieve, donde saludará a los más pequeños.

La jornada se completará con un chocolate caliente para todos los asistentes y continuará en Panticosa, donde se desplazará esquiando hasta llegar a la zona de Petrosos.

En Cerler, Papá Noel también se dejará ver esquiando por la estación. El día 24 de diciembre iniciará su recorrido a partir de las 10:30 h en Cerler 1.500, desde donde comenzará un tour por distintos puntos de la estación para recoger los últimos encargos antes de la noche más mágica del año. 

En la estación turolense de Valdelinares, Papá Noel recorrerá las pistas esquiando, acompañado de su elfo, repartiendo caramelos y compartiendo momentos con pequeños y mayores para arrancar la Nochebuena con ilusión.

Campanadas en la nieve

La despedida del año será uno de los momentos destacados de la programación navideña del Grupo Aramón, con propuestas singulares para celebrar la llegada de 2026 en plena montaña. El 31 de diciembre, Formigal-Panticosa vivirá una Nochevieja especial con las campanadas retransmitidas en directo por Mediaset, con Sandra Barneda y Xuso Jones, desde el après-ski Marchica, reforzando el posicionamiento de la estación como uno de los grandes escenarios del invierno.

Marchica abrirá una primera sesión de après-ski de 17:00 h a 21:00 h, exclusiva para mayores de 18 años, con las actuaciones de Luc Loren y Carlos Jean. A partir de las 22:30 h y hasta la 01:30 h, el espacio volverá a abrir sus puertas a todos los públicos para acoger la Noche de Campanadas, con acceso gratuito y reparto de cotillón y uvas.

Además, como ya es tradición, Sarrios será otro de los puntos clave de la jornada con Campanadas a las 12:00 h y una sesión de Carlos Jean hasta las 13:00 h.

En Cerler, se celebrarán las tradicionales Campanadas del Mundo, con ensayos de las doce uvas a lo largo del día en distintos puntos de la estación: a las 12:00 h en la Terraza de Ampriu, a las 13:00 h en Colladeta Burger, a las 14:00 h en la Terraza de Cota 2.000 y a las 18:00 h, en el après-ski Remáscaro, donde la celebración continuará de la mano de Alex Curreya.

Las estaciones de Javalambre y Valdelinares despedirán el año con las Campanadas en Altura, con música en directo desde las 11:00 h en las terrazas de Sabina y La Cabaña 1.900, respectivamente, y un brindis conjunto al mediodía para dar la bienvenida a 2026. 

Además, Valdelinares reforzará su programación navideña con varias citas del ciclo M Experience en la Cabaña 1.900, con actuaciones de Eddy Charlez y Samuel Sánchez los días 27 y 28 de diciembre, y de Topo y Jano los días 3 y 4 de enero, completando la oferta musical durante las fiestas.

Descenso de antorchas y actividades en Teruel

El 30 de diciembre, Formigal acogerá uno de los momentos más especiales de la temporada con la celebración del tradicional descenso de antorchas a partir de las 18:30 h, una cita que permitirá vivir una noche única en la montaña, con la bajada nocturna de los esquiadores dibujando una serpiente de fuego que ilumina el paisaje.

El 3 de enero, Cerler también celebrará su descenso de antorchas, un evento nocturno que reunirá a esquiadores y snowboarders en un ambiente muy especial. La bajada se desarrollará desde el telesilla El Molino a las 17:40 h hasta Cerler 1.500.

En la estación de Javalambre la programación navideña contará con una amplia propuesta familiar. Los días 26, 27 y 28 de diciembre, así como 3 y 4 de enero, se celebrarán animaciones infantiles en las pistas de trineos, con juegos, carreras y actividades pensadas para los más pequeños.

La llegada de los Reyes Magos

El 5 de enero, Sus Majestades los Reyes Magos pondrán el broche final a la Navidad visitando las estaciones del Grupo Aramón. En Formigal-Panticosa, la mañana del 5 de enero recorrerán las zonas de Portalet, Anayet y Petrosos. A las 10:00 h llegarán a Petrosos y, después de visitar a los más pequeños en el jardín de nieve, continuarán su recorrido por la estación.

A las 12:00 h estarán en Portalet y seguirán hasta la zona de Anayet. Por la tarde, tras un descenso de antorchas desde la zona de Tres Hombres, llegarán a Sextas, donde repartirán regalos a los niños que lo hayan solicitado previamente.

En Panticosa, Sus Majestades también realizarán un descenso de antorchas por la pista Estrimal antes de repartir los regalos en el pueblo.

En Cerler, Melchor, Gaspar y Baltasar no fallan a su cita anual esquiando por la estación, repartiendo caramelos y compartiendo momentos con las familias. A las 10:30 h llegarán a Cerler 1.500. Al mediodía esquiarán por Cota 2.000, y hacia las 13:00 h bajarán desde Colladeta a su parada final en el Jardín de Nieve de Ampriu, donde los Reyes recibirán a los más pequeños sentados en sus tronos.

En las estaciones de Javalambre y Valdelinares, Melchor, Gaspar y Baltasar recorrerán las pistas esquiando, repartiendo caramelos y juguetes y manteniendo viva la ilusión de esta jornada tan especial.

Programación musical

La música será uno de los grandes protagonistas de la Navidad en las estaciones del Grupo Aramón gracias a la programación de M Experience.

Durante estas semanas, espacios emblemáticos como Marchica, El Iglú, Cabaña Izas, M the Club, Cantal o Cabaña Garmet Lounge y Remáscaro, en Cerler, acogerán sesiones de DJs y actuaciones pensadas para distintos públicos y momentos del día.

El fin de semana comenzará el viernes 19 de diciembre con sesión en Marchica, de la mano de Sweet Pyrenne, marcando el inicio de la programación musical navideña. Ese mismo día, Remáscaro comenzará su agenda especial en Cerler con la sesión de Homies.

El sábado 20 y domingo 21, los escenarios de El Iglú y Cabaña Izas se convertirán en puntos clave del après-ski, con sesiones de Arkaitz y Mawey el sábado, y de Le Villain y David Nal el domingo. 

Marchica celebrará además Pure Marchica, una de sus propuestas más reconocibles. Durante Nochebuena y el día de Navidad, la música seguirá muy presente en las estaciones, con sesiones de Le Villain, Arkaitz y Mawey en El Iglú y Cabaña Izas, ofreciendo una alternativa de ocio para quienes eligen la montaña para celebrar estas fechas.

En Remáscaro, la programación continuará el 26 de diciembre con una nueva sesión de Homies y el sábado 27 de diciembre con Alex Melero.

Ese mismo día, en Formigal, tendrá lugar el Opening de M Big Room con Totote. Además, el día 31 de diciembre, tras las Campanadas en Marchica, la música continuará sonando en Formigal con la apertura de M Big Room a partir de la 01:00 h y la actuación de Luc Loren.

La despedida del año también tendrá su protagonismo en Cerler, donde el après-ski Remáscaro acogerá una celebración especial que continuará de la mano del DJ Alex Curreya.

La programación musical de Navidad del Grupo Aramón continuará durante los primeros días de 2026, ampliando la oferta de ocio en los principales espacios de las estaciones.

El viernes 2 de enero, Cabaña Garmet Lounge acogerá una sesión de Alex Tena, mientras que M the Club contará con la actuación de Mikel.

El sábado 3 de enero, DJ Carlittos será el encargado de animar el après- ski de Marchica, mientras que Mawey actuará en Remáscaro.

El domingo 4 de enero, la programación se despedirá con sesiones de Mikel en El Iglú, Saxo en Cabaña Izas y Le Villain en Sarrios, poniendo el broche final a la Navidad musical en las estaciones.

Expreso. Redacción. A.F

La Mesa del Turismo de España ha hecho un primer balance del ejercicio turístico en positivo y adelanta que el sector cerrará el año mejorando los resultados de 2024.

En términos de turismo receptivo, España se quedará a las puertas de los 100 millones de llegadas de turistas internacionales, una cifra redonda e histórica para un sector económico que aportará más de 70.000 millones de euros de superávit a la Balanza de Pagos en 2025, según las previsiones de la Mesa.

En relación con la contribución del turismo a la generación de riqueza, la Mesa del Turismo anuncia que pondrá en marcha en 2026 el Proyecto de Competitividad, un ambicioso estudio promovido desde la iniciativa privada para analizar en profundidad la actividad económica directa y la transversalidad del turismo con otros sectores productivos, así como su impacto sobre el territorio.

Este trabajo permitirá actualizar con nuevos indicadores cuantitativos y cualitativos la contribución directa e indirecta del turismo al PIB, aportando una visión precisa de su peso real en la economía española.

El objetivo es resaltar el ‘potencial oculto del turismo» como motor de crecimiento, innovación y cohesión territorial, reafirmando su papel estratégico en la creación de empleo y en la prosperidad del país’.

Buenas previsiones para 2026

El sector turístico celebra el cierre en positivo de 2025, un año que confirma la fortaleza y la capacidad de adaptación del sector a pesar del impacto de la subida de precios en el comportamiento de la demanda y en la evolución de la cuenta de negocio de las empresas.

‘Encaramos 2026 con un espíritu optimista y un horizonte de crecimiento moderado pero sostenido, respaldado por unas previsiones favorables. Éstas se sustentan en el incremento de la reserva de slots aéreos para la temporada y en el número de congresos y grandes eventos confirmados para el turismo MICE a lo largo del año’, detalla el presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas.

Según las previsiones de la asociación, en principio todo apunta a un nuevo ejercicio donde el turismo español podrá afianzar su posición de liderazgo y competitividad y estará en condiciones de reafirmar su atractivo entre los destinos predilectos a nivel internacional. No obstante, la Mesa recuerda que este pronóstico favorable no debe conducir a la autocomplacencia.

El sector ha de mantenerse vigilante ante la creciente competencia de destinos que ganan cuota en el Mediterráneo, como Grecia, Chipre, Turquía, Croacia, Montenegro o Albania. Todos ellos están registrando fuertes incrementos de demanda turística y ofrecen una capacidad hotelera en expansión, comercializada a precios significativamente por debajo de la oferta española.

‘Estos destinos se perfilan como rivales muy sólidos en precio y novedad, lo que exige que seamos capaces de reforzar la diferenciación, la calidad y la sostenibilidad como elementos distintivos de la propuesta turística española’, añade Juan Molas. 

Retos estructurales de un sector que vertebra nuestra economía

La creciente competencia no es el único desafío que deberá afrontar el sector turístico español. La Mesa reitera que siguen sin encontrar una solución adecuada algunos retos estructurales que amenazan la estabilidad a medio plazo.

Entre ellos destaca la necesidad de establecer en los destinos maduros, o con riesgo de saturación, un equilibrio residente-visitante que se apoye en una medida rigurosa de la capacidad de carga (social, sanitaria, urbanística, etc.).

Otro asunto pendiente es el reconocimiento social de las profesiones turísticas y la retención de talento en el sector. ‘No puede ser que trabajar en turismo constituya un menosprecio, por lo que hemos de esforzarnos para prestigiar el empleo turístico y que los jóvenes comprendan que en este sector tienen una oportunidad de carrera profesional válida y satisfactoria’, apunta el presidente de la Mesa.

Asimismo, la Mesa del Turismo entiende como imprescindible que el turismo español proyecte su voz con fuerza en la Unión Europea, razón por la cual se inscribió en el Registro de Transparencia de la UE a finales del pasado septiembre y puso en marcha su Plan de Posicionamiento en Europa.

Este plan de acción, que se desplegará entre 2025 y 2029, seguirá progresando en los próximos meses a través de la actividad de una Comisión Intersectorial en el seno de la Mesa, que canalizará hacia las entidades comunitarias europeas las reivindicaciones y demandas que inciden en los diferentes subsectores turísticos de la aviación, las agencias de viajes, la hostelería, etc. 

Expreso. Redacción. J.R

Organizada junto a AFYDAD, la sección estructurará su programa en torno a deporte Outdoor, de competición, eventos deportivos y Sports Business Travel. 

La cuarta edición de FITUR Sports, la sección dedicada al impulso del turismo deportivo organizada por IFEMA MADRID en colaboración con SPAIN IS SPORT – AFYDAD, desarrollará un programa profesional orientado a abordar los retos económicos y sectoriales del turismo vinculado al deporte, con contenidos que profundizan en la gestión de destinos, la transformación tecnológica y la diversificación de experiencias vinculadas al deporte.

FITUR Sports 2026 llega en un momento en el que el turismo deportivo vive una profunda evolución impulsada por la demanda creciente de experiencias deportivas en la naturaleza y de eventos deportivos en un contexto donde los fondos europeos y la inversión privada han permitido mejorar las infraestructuras turístico-deportivas, consolidándose como un motor estratégico para la competitividad turística.

En este contexto de cambio acelerado, en el que el conocimiento, la innovación y la capacidad de anticipar tendencias se han convertido en factores decisivos para el desarrollo del sector, la celebración de FITUR Sports en el nuevo Pabellón del Conocimiento, del 21 al 23 de enero, adquiere un significado estratégico para el negocio y el fomento del B2B entre profesionales del turismo deportivo.

La programación de FITUR Sports articulará sus contenidos en torno al deporte outdoor, el deporte de competición, los eventos deportivos y el Sports Business Travel, ámbito que se incorpora como una de las áreas de mayor crecimiento.

A lo largo de las sesiones se abordarán cuestiones como el retorno de la inversión en infraestructuras deportivas, la aplicación de la IA y el análisis de datos en la gestión de destinos, la evolución de los deportes de raqueta, la sostenibilidad de grandes instalaciones o los nuevos formatos de comunicación con audiencias deportivas.

También explorará el papel del turismo deportivo azul y la creciente importancia de los deportes náuticos para los destinos costeros, la expansión del turismo activo en la montaña, y la necesidad de gestionar de forma equilibrada las actividades deportivas en espacios naturales protegidos.

Asimismo, se abordarán tendencias internacionales, con especial  atención al desarrollo del turismo deportivo y de aventura en territorios emergentes de Iberoamérica, como México, Colombia y Chile, donde el deporte se ha convertido en un motor de desarrollo económico, visibilidad y cohesión territorial.

Apuesta por el B2B y ubicación estratégica en el Pabellón del Conocimiento

Desde el Pabellón del Conocimiento, nuevo espacio en el Pabellón 12 diseñado y orientado a la innovación y la divulgación de know how turístico, FITUR Sports impulsará encuentros B2B y un networking altamente especializado, reuniendo a agencias y turoperadores, destinos organizadores de eventos deportivos, marcas, medios y creadores de contenido vinculados al deporte.

Este espacio favorecerá el diálogo entre todos los actores clave del ecosistema deportivo, incluida la creciente demanda de training camps, el auge de los torneos amateur, las oportunidades emergentes para instalaciones deportivas y la especialización del Sports Business Travel.

FITUR Sports cuenta con el apoyo de las principales entidades públicas y privadas, como el Consejo Superior de Deportes, Turespaña, CEOE, ADESP, federaciones, asociaciones profesionales y patrocinadores líderes.

Con este respaldo, las jornadas realizarán un recorrido completo por los debates más relevantes del momento —desde los modelos de financiación pública de eventos hasta los nuevos formatos híbridos y experienciales—, ofreciendo una visión estratégica del potencial económico, social y de proyección internacional que representa el turismo deportivo.

Todo ello convierte a FITUR Sports en un punto de encuentro imprescindible para quienes trabajan en el desarrollo, la gestión y la innovación de un segmento en plena expansión. 

Expreso. Redacción. A.F

La facturación del sector turístico se ha mantenido elevada en el mes de octubre, tal y como confirma el Instituto Nacional de Estadística (INE). Así, el sector del transporte por ferrocarril ha obtenido un incremento del 24% sobre el mismo mes del año pasado, dejando claro su potente recuperación.

No obstante, el segmento alojativo también tuvo un repunte del 4,6%, mientras que el aéreo se quedó en el 3,4%.

No obstante, estas cifras varían notablemente con lo sucedido en el mes de septiembre, un mes antes. En el caso del transporte por ferrocarril, es el único indicador que ha crecido, situándose en un 7,4% de incremento de la facturación. En cambio, los servicios de alojamiento cayeron un 18,3%, mientras que el aéreo descendió un 1,1%.

Con respecto al mes de enero, el transporte por ferrocarril ha crecido un 11%, seguido del incremento de los servicios de alojamiento (7,3%) y el transporte aéreo (4,6%).

El comportamiento de los españoles durante el periodo de la Navidad confirma su preferencia por los viajes nacionales, con el tren como el medio de transporte más utilizado. Este tipo de desplazamientos, según indica Trip.com, concentra más del 25% de las reservas realizadas en estas fechas, de las cuales el 84% corresponden a trayectos dentro de España, impulsados por visitas familiares, escapadas cortas y los mercadillos navideños de las principales ciudades del país.

En este contexto, Madrid, Barcelona y Sevilla dominan las reservas de tren para Navidad entre el 20 y el 26 de diciembre, impulsadas por eventos culturales, mercados navideños y compras de fin de año. Mientras que centros populares como Valencia, Alicante y Málaga se posicionan entre los destinos más populares para familias.

Lucas Ertola, Country Head en España para Trip.com afirmó que “el tren sigue siendo el motor de la movilidad navideña, mientras que las reservas internacionales se disparan después de Navidad, ya que los viajeros aprovechan la oportunidad de celebrar el Año Nuevo en el extranjero”.

Por otro lado, del 27 de diciembre al 10 de enero, la demanda de tren se mantiene alta, con un aumento del 75% en comparación con principios de diciembre. En este periodo, Madrid, Barcelona y Sevilla vuelven a repetir como las ciudades más solicitadas.

Desde Trip.com destacan la presencia de Málaga, que se sitúa entre las cinco primeras gracias a sus fuegos artificiales de Año Nuevo, el alumbrado navideño y su popular Cabalgata de Reyes. Oviedo también entra entre las diez ciudades más demandadas, ya que los viajeros buscan sus conciertos, belenes y gastronomía invernal.

Viajes aéreos

En cuanto a los viajes aéreos, el proveedor indica que los viajes nacionales se estabilizan, pero los internacionales se disparan tras la Navidad. Según apuntan, “los patrones de vuelos nacionales reflejan los del tren, con las principales ciudades atrayendo visitantes para festividades, reuniones y compras navideñas”.

Con la llegada del Año Nuevo, los viajeros españoles buscan cada vez más destinos en el extranjero ya que han percibido un aumento de las reservas internacionales en un 40% entre el 27 de diciembre y el 10 de enero.

Entre el periodo comprendido entre el 20 y el 26 de diciembre, los vuelos nacionales más recurrentes son, en este orden, Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Valencia, Alicante, Sevilla, Palma de Mallorca, A Coruña y Las Palmas.

Los viajes de corta distancia representan el 60% de todas las salidas internacionales, especialmente hacia Reino Unido, Italia, Francia y Portugal, mientras que los viajes de larga distancia suponen el 25%, con China, Japón, Tailandia y Colombia entre los destinos más destacados, y el 16 % corresponde a rutas de media distancia.

El Reino Unido destaca como el destino internacional favorito durante Año Nuevo y Reyes. Londres atrae a los viajeros por sus fuegos artificiales de Año Nuevo, las rebajas de invierno, sus museos, teatro y oferta cultural.

Ciudades como Pekín, Shanghái o Guangzhou celebran grandes eventos de fin de año según el calendario gregoriano, que resultan atractivos para los viajeros españoles.

Ubicado en pleno Paseo de la Castellana, en el corazón del distrito financiero de Madrid, el hotel Meliá Castilla se consolida como uno de los referentes indiscutibles del turismo MICE en la capital.

Su privilegiada localización, a tan solo 15 minutos del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y con acceso directo a IFEMA, lo convierte en una opción estratégica para profesionales y empresas que buscan comodidad, conectividad y excelencia en sus eventos.

Con 909 habitaciones, entre ellas elegantes suites y espacios exclusivos bajo el concepto The Level, el hotel ofrece una experiencia de alojamiento que combina sofisticación, funcionalidad y un servicio personalizado de alto nivel.

La propuesta gastronómica es otro de sus grandes atractivos, con restaurantes de prestigio como L’Albufera, especializado en cocina mediterránea, además de opciones para desayunos ejecutivos, cócteles, cenas de gala y un servicio de catering interno adaptable a las necesidades específicas de cada evento.

El Meliá Castilla destaca especialmente por su capacidad para albergar reuniones y convenciones de cualquier tamaño. Con más de 7.000 m² dedicados a eventos, dispone de 32 salas multifuncionales equipadas con tecnología de última generación, que permiten configurar espacios para encuentros íntimos, sesiones de trabajo, presentaciones corporativas o grandes congresos.

El servicio The Level, diseñado especialmete para clientes corporativos, eleva la experiencia MICE al ofrecer recepción privada y atención personalizada.

Su auditorio para 511 personas es una pieza clave: una estructura moderna y versátil que incorpora una impresionante pantalla LED de 12x4 metros con sistema switch, ideal para conferencias, lanzamientos de producto o sesiones plenarias de alto impacto.

Además, el hotel cuenta con salas medianas y pequeñas, zonas de subcomisión, áreas de exposición, amplios vestíbulos y un jardín con piscina, perfectos para celebraciones al aire libre, cócteles o actividades complementarias. Todo ello se encuentra en un constante proceso de renovación, lo que garantiza espacios modernos, confortables y alineados con las últimas tendencias del sector.

El servicio The Level, diseñado especialmente para clientes corporativos, eleva la experiencia MICE al ofrecer recepción privada, atención personalizada y zonas exclusivas para trabajar o relajarse. Este enfoque permite a organizadores y asistentes disfrutar de una estancia eficiente, cómoda y adaptada a sus ritmos profesionales.

Para completar la experiencia, el hotel ofrece instalaciones orientadas al bienestar físico y mental: gimnasio abierto las 24 horas, piscina exterior, zona Wellness y un equipo técnico audiovisual especializado que garantiza la calidad de cada evento.

Gracias a su ubicación privilegiada, su infraestructura flexible y su compromiso con la innovación y la excelencia, el Meliá Castilla se consolida como una de las opciones más competitivas y completas de Madrid para el turismo de reuniones, congresos y eventos corporativos.

La ciudad de París ha revalidado en 2025 su título como el destino más buscado por los españoles en un año donde los planes compartidos han ganado la partida a la tendencia de viajar en solitario, según el balance anual del buscador Kayak, que asegura que las búsquedas de vuelos para viajes en grupo han registrado un crecimiento del 30%.

Este cambio de hábito ha ido acompañado de una búsqueda de mayor confort, con un repunte del 23% en las consultas para volar en clase business y un aumento del 105% en las búsquedas de hoteles de cinco estrellas, con tarifas medias de 180 euros/noche (un 3% más baratas).

Mientras las escapadas grupales, en pareja (+23%) y en familia (+22%) crecen con fuerza, los viajes individuales han perdido peso con una caída del 7% respecto a 2024.

En el apartado de destinos, tras el liderazgo de la capital francesa, Palma de Mallorca se sitúa como la opción favorita dentro de las fronteras nacionales con vuelos a un precio medio de 70 euros.

No obstante, la gran sorpresa del año la protagoniza Fukuoka (Japón), que ha experimentado un crecimiento del 150% en las búsquedas, posicionándose como la joya oculta de la temporada. Un tesoro oculto reconocido por su cultura yatai, sus templos milenarios y sus playas. En España San Bartolomé de Tirajana, en Las Palmas, fue el destino de 2025 con mayor crecimiento en búsquedas de hoteles respecto al año anterior (triplicando las búsquedas).

Londres y Madrid, líderes en alojamiento

En el sector hotelero, Londres y Madrid se mantienen como las ciudades con más demanda de alojamiento. Londres fue el destino hotelero más buscado este año, incluso con un incremento del 2% de media en el precio (119 euros/noche). Por su parte, Madrid logró el primer puesto, con tarifas por noche de 93 euros de media, un 6% más que en 2024.

La radiografía económica del año revela que marzo y enero han sido los meses más propicios para el ahorro, con las tarifas más bajas en vuelos y hoteles respectivamente. En el lado opuesto, agosto se ha confirmado como el mes más costoso, con billetes de avión un 82% más caros que en el periodo más económico.

Para los interesados en ofertas, Tetuán (Marruecos) y Medellín (Colombia) han destacado como los destinos más competitivos en precio durante todo 2025. En Tetuán las tarifas parten de los 62 euros de media, un 37 % menos que en 2024, mientras que en Medellín los precios caen hasta los 34 euros por noche de media.

En el extremo más alto del rango de precios se encontraban las escapadas de lujo. Papeete, en la Polinesia Francesa, fue el destino con los precios de vuelo más caros de 2025, 1.525 euros por billete de media y, aun así, sus búsquedas de vuelo subieron un 28% en comparación con 2024. Por su parte, los hoteles más caros estuvieron en Malé (Maldivas), con precios de 251 euros/noche de media.

La Feria Internacional de Turismo Fitur 2026, que se celebrará del 21 al 25 de enero en Ifema Madrid con México como País Socio, situará la sostenibilidad y la gestión responsable como ejes centrales de su 46ª edición.

La organización ha reforzado su agenda estratégica para alinear la competitividad del sector con la preservación de recursos en un contexto de crecimiento global de las llegadas internacionales.

Generadores atomosféricos de agua

Como principal novedad operativa, el evento incorporará por primera vez generadores atmosféricos de agua de Genaq, que abastecerán parte del consumo de agua durante el evento y reducirán significativamente el uso de botellas de plástico de un solo uso.

Se instalarán ocho fuentes en diferentes puntos de Fitur, disminuyendo la huella de carbono asociada al transporte y distribución de agua embotellada y aprovechando una fuente renovable y local: la humedad del aire.

Asimismo, la feria profundizará en su compromiso ambiental mediante la medición integral de la huella de carbono tanto las emisiones directas (Alcances 1 y 2) como las indirectas (Alcance 3). Este enfoque permitirá avanzar hacia un modelo de evento más responsable y generará información clave para definir acciones de mejora continua en futuras convocatorias.

Conocimiento

En el ámbito del conocimiento, el Observatorio Fiturnext centrará su reto de este año en la gestión eficiente del agua, seleccionando como iniciativas ganadoras a la Fundación Visit València, Barceló Regen y la húngara Plastic Cup.

Además, el Pabellón del Conocimiento funcionará como espacio de intercambio de estrategias sobre gestión de recursos y bienestar de las comunidades locales durante las jornadas profesionales.

La feria mantendrá también el Premio al Stand Sostenible y potenciará sus áreas especializadas (como FITUR 4all, Cruises o Woman) con el objetivo de fomentar un turismo más inclusivo y desestacionalizado.

Según datos de ONU Turismo, las llegadas internacionales aumentaron un 5% en el primer semestre de 2025 y el gasto turístico global podría alcanzar los 2,1 billones de dólares. Estas cifras reflejan según Fitur “la fortaleza de un sector en expansión, pero también subrayan la responsabilidad de avanzar hacia prácticas más eficientes, resilientes y capaces de generar beneficios sociales y ambientales en el tiempo”.

El Consejo de Administración de Aena ha aprobado su plan de incentivos para aeropuertos regionales hasta la temporada de invierno de 2028. Los incentivos, que se pusieron en marcha hace cinco años, beneficiarán a una treintena de aeropuertos, en concreto, aquellos que operen en instalaciones con menos de 3,5 millones de viajeros.

La iniciativa incluye, además, una prórroga específica para 2026 en el Aeropuerto de La Palma, donde se bonificará íntegramente la tarifa de pasajero para fomentar la recuperación de rutas internacionales y peninsulares.

En concreto, gracias a esta medida, se beneficiarán de un reembolso del 100% de las tarifas de pasajero, seguridad y PMR (Pasajero con Movilidad Reducida) a los pasajeros adicionales en una ruta comparados con la temporada anterior equivalente. Este esquema, según indica la compañía en un comunicado, se prolongará desde la temporada de verano de 2026 hasta la de invierno de 2028.

Los aeropuertos y helipuertos a los que se aplicará este incentivo son aquellos con menos de 3,5 millones de pasajeros en 2025.

Prórroga del incentivo en La Palma

Además, el Consejo de Administración también ha aprobado prorrogar en 2026 el incentivo en vigor para el Aeropuerto de La Palma, que consiste en el reembolso de un importe equivalente al 100% de la tarifa de pasajero en los vuelos internacionales, a la península y Baleares, con el fin de que “las compañías recuperen su actividad en estos mercados”, según indican.

Por otra parte, se mantienen los incentivos por apertura de nuevas rutas a nuevos destinos en los aeropuertos de más de 3,5 millones de pasajeros y el crecimiento en rutas a Asia en las temporadas de verano e invierno de 2026.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través del Área de Turismo y Cultura, ha confirmado este jueves del estreno de una nueva conexión aérea entre la ciudad y Belgrado (Serbia) a partir del 30 de septiembre de 2026. La aerolínea Air Serbia será la encarga del servicio, que incorpora a la capital andaluza a su red internacional de destinos para la próxima temporada de invierno.

La delegada de Turismo y Cultura, Angie Moreno, ha destacado que esta nueva conexión es “una excelente noticia para Sevilla y confirma que la ciudad es cada vez más atractiva para las grandes aerolíneas internacionales”.

“Belgrado se suma a una red de destinos estratégicos que nos permite seguir posicionando a Sevilla como un destino urbano, cultural y patrimonial de primer nivel durante todo el año”, ha indicado.

El Consistorio ha enmarcado esta incorporación en la estrategia de ampliación y diversificación de las conexiones aéreas impulsada. En este sentido, ha señalado que en los últimos años se “ha permitido la llegada de nuevas rutas y el refuerzo de las ya existentes, tanto en mercados consolidados como en destinos emergentes”.

Mejora de conectividad

“Estamos trabajando para que Sevilla esté mejor conectada, no solo en número de vuelos, sino también en calidad y diversidad de mercados, favoreciendo un turismo más sostenible y desestacionalizado”, ha señalado la edil de Turismo y Cultura.

En las últimas semanas, el Ayuntamiento anunciaba la nueva conexión aérea directa que unirá la capital andaluza con las islas Canarias. Con cinco frecuencias semanales que Binter operará tanto con Las Palmas de Gran Canaria como con Tenerife Norte. Así como la nueva conexión aérea directa entre Sevilla y el aeropuerto de Londres Heathrow, operada por Vueling.

La plataforma eDreams ha aumentado un 15% de media la renovación entre los suscriptores de su programa Prime cuando utilizan funciones de flexibilidad, en particular, la opción ‘cancelación por cualquier motivo’, según un comunicado.

En su objetivo estratégico de superar los 13 millones de miembros en 2030, la compañía ha destacado que este incremento valida “aún más” su hoja de ruta y su evolución responde a las nuevas necesidades de los viajeros.

Desde la introducción de esta opción se ha convertido en “uno de los beneficios más valorados”, que se suma a la garantía ‘price freeze’, herramienta que permite a los viajeros mantener un precio antes de reservar y que también demostró mejorar las tasas de renovación (+7%).

Con 7,7 millones de miembros Prime, eDreams está ampliando su propuesta de flexibilidad con el lanzamiento de opciones de pago aplazado, que incluyen cuotas mensuales y trimestrales para la cuota anual de suscripción.

Mejora de la economía

Según sus datos, tras ampliar pruebas, esta flexibilidad ha demostrado ser la vía “correcta” para mejorar la economía unitaria y la satisfacción de los suscriptores, aumentando el net promoter score (NPS) en un 10%, la conversión en un 8% y el ‘valor de vida del suscriptor’ (LTV) en un 13%.

“Al incorporar los beneficios ampliados que más valoran, especialmente en torno a la flexibilidad y la tranquilidad, hemos reforzado de forma decisiva la propuesta de valor de Prime. Los resultados hablan por sí solos: hemos creado una base de suscriptores creciente, significativamente más satisfecha y que permanece con nosotros durante más tiempo”, ha valorado  Dana Dunne, CEO de la agencia de viajes online.

El Pleno del Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado la propuesta del PP para ampliar el horario del aeropuerto de Sevilla a las 24 horas al día, una iniciativa sustentada en el “notable incremento” de pasajeros, en la necesidad de ampliar de la zona de mercancías para abastecer al aeródromo, dado que “mueve once millones de kilos de carga”, y fomentar la conexión directa con Estados Unidos.

El portavoz del Gobierno local, Juan Bueno, que ha sido quien ha defendido la moción, ha esgrimido que la ampliación horaria es fundamental para la anhelada conexión aérea con el citado país norteamericano, más aún tras el reciente protocolo firmado al respecto con el tejido empresarial, y “salvar así el escollo” que imposibilita hasta el momento la puesta en marcha de esa ruta directa.

Bueno ha insistido en la idea de que el aeródromo necesita ser más competitivo porque los datos avalan que “va como un tiro” y se ha mostrado convencido de que se establecerán nuevas conexiones internacionales; para ello ha puesto como ejemplo el anuncio este mismo jueves, horas antes de la presentación de esta propuesta, de una nueva ruta con Belgrado, que operará la aerolínea Air Serbia, a partir de septiembre de 2026.

“Valientes” con el gobierno autonómico

El concejal socialista Francisco Páez se ha mostrado favorable con dicha propuesta, si bien ha pedido al Gobierno local que “sean valientes” también con la Junta de Andalucía cuando haya que hacer reclamaciones al Gobierno autonómico en cualquier ámbito que beneficie a la ciudad, “como la ampliación horaria del metro”.

Desde Vox han mostrado su apoyo a la iniciativa para atraer a un “turismo de calidad” y conseguir los ansiados vuelos con Estados Unidos, al tiempo que han criticado al Gobierno de España por permitir que el aeropuerto de Málaga “sí abra las 24 horas y, sin embargo, no se contemple esa medida en Sevilla”.

Críticas que ha personalizado en el ministro de Transportes, Óscar Puente, “más preocupado en provocar en redes sociales que en las infraestructuras que requiere nuestra ciudad”, ha afirmado Fernando Rodríguez Galisteo.

Sevilla “ya pudo tener esa ruta con Nueva York”

Por último, la coalición de izquierdas de Podemos e IU ha recordado que Sevilla “ya pudo tener esa ruta con Nueva York, pero la Junta decidió llevársela a Málaga”.

En opinión de Ismael Sánchez, la moción es “propaganda y venta de humo” y se ha traído al Pleno como “un elemento más de confrontación con el Gobierno”, puesto que el aeropuerto, “cuando ha sido necesario por la celebración de algún evento, ha estado abierto las 24 horas”, ha añadido el concejal de Izquierda Unida y portavoz adjunto de la coalición.

Para el PP, la moción se fundamenta, además, en el notable incremento tanto en número de pasajeros, más de un millón con respecto el año pasado, como en la facturación de mercancías, posicionándose como uno de los aeropuertos de mayor crecimiento del país. “Todo ello, a pesar de no tener abierta la terminal ininterrumpidamente durante las 24 horas del día”.

A juicio de la formación, esta limitación horaria supone un “freno importante” a la expansión del tráfico aéreo, restringe la capacidad del aeropuerto para atraer nuevas rutas y compañías y dificulta la planificación operativa de vuelos chárter, sanitarios, de emergencia o de mantenimiento”.

Por todo ello, desde el PP instan a Aena y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a establecer las medidas necesarias para garantizar la apertura del Aeropuerto de Sevilla durante todo el día y solicitan un informe técnico actualizado sobre las necesidades operativas, de personal, de navegación aérea y de seguridad que permitirían la implementación del horario ininterrumpido.

El aeropuerto londinense de Heathrow invertirá 1.300 millones de libras esterlinas (1.485 millones de euros) durante 2026 para las obras de remodelación de la Terminal 4 y la construcción de nuevo sistema de equipaje exclusivo para la Terminal 2, además de servicios mejorados para pasajeros, según un comunicado. 

Este anuncio forma parte del actual plan quinquenal del aeródromo, conocido como H7, por lo que es diferente al próximo plan de 2027-2031, que plantea la ampliación de una tercer pista y depende de que el Gobierno y la CAA implementen los marcos normativos y regulatorios necesarios para su correcta ejecución.

Así, la renovación de la Terminal 4, que será por fases y se prevé que acabe en 2031, incluirá un nuevo aparcamiento de varias plantas y una zona de facturación mejorada.

Además, con el nuevo sistema de equipajes específico para la Terminal 2 se espera una capacidad para gestionar 31.000 maletas al día, junto a la reducción de los costes de las aerolíneas, que tendrán menos maletas extraviadas que devolver a los pasajeros.

Nueva red de cámaras

Por otro lado, se está instalando una nueva red de cámaras en todas las plataformas de Heathrow que, mediante el uso de la IA para analizar los datos capturados, acelera los tiempos de rotación entre vuelos. En colaboración con las aerolíneas y los operadores de tierra, la implantación continuará en todas las terminales y se espera que la cobertura sea total a finales de 2026.

La inversión para el próximo año también incluirá una parte específica para los pasajeros con necesidades de accesibilidad, consistente en una nueva zona de asistencia especialmente diseñada en la Terminal 2. Además de los nuevos equipos de movilidad, Heathrow está invirtiendo en la mejora de las zonas de asistencia en todo el aeropuerto.

El aeropuerto introducirá su nueva guía de viaje personalizada, la primera de este tipo en un aeródromo de Reino Unido, según Heathrow, que “permitirá a los pasajeros con necesidades de accesibilidad introducir los datos de su viaje y recibir una guía personalizada paso a paso para orientarse en el aeropuerto y saber qué esperar en cada etapa de su viaje”.

“Esta inversión se beneficiará directamente de nuestra cadena de suministro nacional, lo que contribuirá al crecimiento económico y, al mismo tiempo, a que Heathrow sea aún mejor y más eficiente para nuestros clientes”, ha valorado el CEO, Thomas Worldbye.

Desde el año pasado, 2024, Ryanair es la primera aerolínea de Marruecos, superando a la estatal Royal Air Maroc. Y como las cosas van bien (pocos impuestos, todo facilidades), acelera con una quinta base con dos aviones en Rabat, la capital política (Ryanair, a la desesperada para llenar los aviones a Marruecos).

A partir de 2026, la aerolínea irlandesa ofrecerá 20 rutas desde Rabat, incluyendo entre ellas siete totalmente nuevas a Europa (Bérgamo, Baden, Hahn, Nuremberg, Oporto, Pisa y Valencia). Actualmente Ryanair tiene bases en Tánger, Fez, Marrakech y Agadir (Ryanair abandona rutas llenas en España mientras vuela semivacía a Marruecos).

Probablemente, lo más sorprendente de la operación de Ryanair en Marruecos es su comodidad para operar en el país, donde habitualmente las aerolíneas europeas han tenido muchos recelos, especialmente fuera de Marrakech y Casablanca.

Contando con los aeropuertos marroquíes en los que no tiene base, la irlandesa operará este verano que viene en 13, transportando más de 10 millones de viajeros. Entre esos están, naturalmente, los más populares como destinos turísticos, pero también hay varios muy locales. De estos últimos cabe destacar Dakhla, Oujda, Nador, Beni Mellal o Errachidia. Entre los más turísticos, por supuesto Essaouira, Ouarzazate, o Tetúan.

Ryanair tiene ahora en Marruecos unos 8.500 empleados y, sobre todo, lleva muchos turistas. No obstante, todas estas informaciones siempre ignoran, tanto para confirmarlo como para desmentirlo, la existencia de ayudas públicas a la operación, de lo que no hay constancia.

Hay que recordar que Marruecos se prepara para celebrar un mundial de fútbol, lo cual supondrá un volumen de viajeros importante para el que Ryanair estará colocada en primera línea.

La aviación comercial vive un giro estratégico: cada vez más vuelos de largo radio se operan con aviones de fuselaje estrecho. La llegada del Airbus A321XLR ha acelerado este cambio, ampliando la autonomía en este segmento, mientras que el Boeing 737 MAX también tiene gran presencia en estos trayectos, dejando de lado los conocidos como “widebody” (Iberia: “El Airbus A321XLR ha transformado nuestra estrategia”).

En el mercado español, siete aerolíneas operan actualmente 21 rutas de largo radio con aviones de un solo pasillo. Según la información recopilada por Novedades Aéreas, Madrid concentra la mayoría de estas conexiones con destinos como Washington, Boston, Toronto, Nueva York (JFK y Newark), San Juan, Recife, Fortaleza, Santo Domingo, Halifax y Montreal.

Por su parte, Barcelona suma enlaces con Halifax, Boston y Montreal, mientras que otros aeropuertos como Bilbao, Málaga, Valencia y Palma de Mallorca también aparecen con nuevas rutas hacia Norteamérica. Igualmente, Abu Dabi figura como otro de los destinos operado con aparatos de fuselaje estrecho (Así emplean Iberia y el resto de aerolíneas los nuevos A321XLR).

Iberia es una de las compañías que más ha ampliado su red gracias a la llegada de hasta seis unidades del A321XLR. La aerolínea de IAG opera rutas a Washington, Boston, Toronto, San Juan, Nueva York, Recife, Fortaleza, Newark y Santo Domingo, consolidando esta flota en su programación de largo radio.

A estas operaciones se suman las de otras compañías como WestJet, Air Canada, Air Transat, JetBlue y United, que complementan la oferta en ciudades españolas con enlaces directos hacia Canadá y Estados Unidos.

En paralelo, la expansión de estas rutas se ve respaldada por el aumento de pedidos de aviones de fuselaje estrecho de largo alcance. Airbus acumula más de 550 encargos del A321XLR por parte de más de 25 aerolíneas, mientras que el 737 MAX continúa incorporándose a flotas transatlánticas en sus variantes de mayor autonomía.