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Los viajeros de Spirit Airlines buscan empacar sus chanclas y gafas de sol para disfrutar de unas vacaciones cálidas estas vacaciones de primavera.

La aerolínea reveló los destinos de playa más buscados para las vacaciones de primavera de 2026. Hermosas ciudades costeras, desde Fort Lauderdale hasta St. Thomas, se posicionaron en los primeros puestos de la lista.  

Los 10 destinos de playa más buscados por Spirit para vacaciones de primavera

Fort Lauderdale (FLL)

San Juan (SJU)

Miami (MIA)

Fort Myers (RSW)

Cancún (CUN)

Playa Myrtle (MYR)

Punta Cana (PUJ)

Santo Tomás (STT)

Aruba (AUA)

Pensacola (PNS)

‘Las vacaciones de primavera se centran en disfrutar del sol, y después de que muchos de nuestros pasajeros pasaran un invierno muy frío, les facilitamos su llegada con nuestra inigualable relación calidad-precio’, afirmó Rana Ghosh, vicepresidenta sénior y directora comercial de Spirit Airlines.

‘Con nuestro cómodo servicio y opciones de viaje asequibles a los mejores destinos de ocio, lo más difícil de planificar una escapada de primavera será decidir adónde ir’. 

Durante el período pico de viajes de las vacaciones de primavera, el que va del 12 al 30 de marzo de 2026, Spirit tiene previsto operar cerca de 10.000 vuelos nacionales e internacionales. 

Expreso. Redacción. A.F

La compañía pondrá a disposición de sus clientes 3.354.159 plazas, lo que supone un incremento del 7,6% respecto al verano de 2025.

Iberia ha preparado un verano de cifras récord en sus vuelos con Iberoamérica al incrementar, de forma significativa, su capacidad para conectar esta región con Europa. Con esto, alcanzará las 3.354.159 plazas, lo que supone un crecimiento del 7,6 % respecto a la temporada estival anterior. Iberoamérica y Europa estarán unidos cada semana con hasta 366 vuelos.

Unas cifras que refuerzan el liderazgo de la compañía en este corredor aéreo y que es posible gracias al desarrollo del Plan de Vuelo2030, cuya ejecución está permitiendo incorporar nuevos aviones y, por tanto, aumentar el número de asientos y llevar a cabo la apertura de destinos en esta región.

Este aumento de plazas se concentra en mercados clave, como Argentina, donde durante los meses de junio, julio y agosto la operativa a la capital del país se elevará hasta 23 frecuencias semanales, frente a las 21 actuales, por lo que se convertirá en el primer destino de largo radio de la compañía en superar los tres vuelos diarios.

Solo en la ruta con Buenos Aires, Iberia ofertará 456.000 plazas, un 12 % más que el verano pasado, consolidando a la capital argentina como el destino con mayor número de frecuencias de la aerolínea en Iberoamérica.

México también registrará un incremento de capacidad gracias a la apertura de una nueva ruta en el país. A partir del 2 de junio, Iberia comenzará a operar vuelos directos entre Madrid y Monterrey, con tres frecuencias semanales, lo que se traduce en 36.288 plazas durante la temporada de verano.

Este importante crecimiento se extiende igualmente a Brasil, donde la reciente incorporación de las rutas a Recife y Fortaleza, junto con el refuerzo de la operativa en Río de Janeiro, permitirá ofrecer cerca de 400.000 plazas, un 15 % más que en el verano anterior.

Por su parte, República Dominicana también verá reforzada su conectividad de manera relevante, pues durante la temporada de verano europeo el destino contará con entre 10 y 11 frecuencias semanales, superior a las 7-8 frecuencias semanales que se operaron en 2025. Esto hará que la capacidad de asientos presente un alza superior al 21%.

La conectividad entre Puerto Rico y Europa también se incrementa en esta temporada de verano, al pasar de entre 7 y 9 frecuencias semanales que se operaron en 2025, a 10-12 frecuencias semanales que se vuelan este año.

Por otro lado, la conexión entre Santiago de Chile y Madrid es otra de las operaciones que presenta un alza en su capacidad de asientos para la temporada de verano, gracias al aumento de frecuencias que esta ruta ha tenido en el último año hasta las 12 actuales, es decir, dos vuelos diarios cinco días de la semana.

De esta forma, Iberia tiene casi 240.000 asientos entre ambas ciudades, un 7 % más que en la misma temporada del año anterior.

Expreso. Redacción. A.F

Residence Inn by Marriott, parte de la cadena de más de 30 marcas hoteleras de Marriott Bonvoy, anuncia la apertura de su nuevo hotel en El Coyol de Alajuela, Costa Rica.

Se trata de una propiedad diseñada para viajeros que desean mantener su estilo de vida durante estancias prolongadas, con la comodidad residencial, el espacio, el diseño contemporáneo y la funcionalidad característica de Residence Inn. 

Ubicado en una de las zonas corporativas e industriales más importantes del país, El Coyol se ha consolidado como un punto estratégico para el desarrollo empresarial y la conectividad regional.

Su cercanía con el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría y con los principales parques empresariales convierte a este destino en el lugar ideal para viajes de negocios, proyectos de larga duración y estancias flexibles. 

Residence Inn by Marriott Alajuela El Coyol ha sido diseñado para ofrecer una experiencia equilibrada entre trabajo y descanso. Las amplias suites del hotel ofrecen áreas separadas para vivir, trabajar y descansar, además de cocinas totalmente equipadas que permiten a los huéspedes preparar sus propios alimentos y mantener su rutina diaria.

Residence Inn está diseñado para ayudar a los viajeros a prosperar mientras están fuera de casa, ofreciendo comodidad, flexibilidad y un ambiente moderno y acogedor. Las áreas comunes invitan a la conexión y la productividad, con espacios versátiles para trabajar, socializar o relajarse. Los huéspedes pueden disfrutar todos los días de un desayuno completo de cortesía, áreas al aire libre y un gimnasio bien equipado, lo que convierte al hotel en una opción práctica, cómoda y sin complicaciones para viajes corporativos, reubicaciones temporales o estancias prolongadas.

‘Costa Rica continúa siendo un mercado clave para Marriott International, y El Coyol representa una ubicación estratégica para atender a viajeros de negocios y estancias prolongadas’, comentó Brian King, presidente de Marriott Internacional para el Caribe y Latinoamérica. 

Como parte de Marriott Bonvoy, los huéspedes pueden acumular y canjear puntos por estancias en esta propiedad y en más de 10.000 destinos y territorios alrededor del mundo. A través de la aplicación Marriott Bonvoy, los viajeros pueden disfrutar de una experiencia personalizada y sin contacto, ideal para estancias largas y viajes de negocios donde la flexibilidad y la personalización son clave. 

Expreso. Redacción. J.R

Soltour llevará a cabo un expediente de regulación de empleo (ERE) con motivo de su “nueva etapa de transformación”. Según informa Europa Press, la empresa propiedad del grupo Piñero el despido colectivo se adopta “por causas objetivas y de conformidad con la legislación laboral vigente”.

La puesta en marcha del ERE no afectará a la operativa diaria del turoperador, que mantendrá su actividad y seguirá proporcionando sus servicios “con total normalidad”.

“Cualquier medida relacionada con la plantilla se llevará a cabo bajo los principios de diálogo, responsabilidad y transparencia, priorizando el respeto hacia nuestros profesionales”, remarcan fuentes de Soltour consultadas por Europa Press.

Esta medida llega un mes después del nombramiento de Mateo Ramón como nuevo consejero delegado de la empresa, cargo que se encontraba desierto desde la salida de Tomeu Bennasar el pasado mes de septiembre rumbo a Ávoris (Piñero pone a Mateo Ramón al frente de Soltour).

Su nombramiento se enmarcó en el proceso de adaptación que la compañía anunció que iba a llevar a cabo para ajustar su estructura a las actuales circunstancias del sector turístico.

La aerolínea incrementará su oferta de vuelos a Europa con más de 71 frecuencias semanales en verano, lo que representa un aumento del 9% en su capacidad.

Este año, en la pasada edición de Fitur, quedó plasmado el compromiso de crecimiento de vuelos de Aeroméxico hacia Europa, y en fortalecimiento de ello, a partir del 26 de marzo la aerolínea contará con vuelos directos semanales con más de 3.000 plazas, en la ruta Ciudad de México-Barcelona con seis vuelos semanales, compartió el vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, Giancarlo Mulinelli. 

Desde el 13 de abril, la compañía conectará Monterrey con París, tres veces a la semana, consolidando la aerolínea como la más importante en conexión Madrid, Seúl y Tokio desde Monterrey.  

Esta oferta de 71 vuelos a la semana a Europa es la meta en el verano, lo que significa un incremento de 9% y la conexión permite a los viajeros llegar a otros puntos, debido a la gran conectividad desde las redes de Air France, KLM o Air Europa desde Madrid, dándole más beneficios a los clientes. 

Expreso. Redacción. J.R

Los hoteleros mallorquines han reiterado su rechazo a la subida del Impuesto de Turismo Sostenible (ITS), argumentando que esta medida no servirá para modular la demanda turística. Durante la reunión convocada para debatir el impuesto, la FEHM ha insistido en que la clave para incidir sobre la demanda pasa por “actuar sobre la oferta” y no por incrementar la presión fiscal (Baleares: indignación hotelera por la subida de la ecotasa).

 “A los hechos nos remitimos. La prueba de que ésta es la vía para modularla se evidencia en cómo se ha transformado el perfil del cliente que visita las islas”, ha destacado la vicepresidenta ejecutiva de la FEHM, María José Aguiló. También ve necesario extender ese proceso a las zonas turísticas, los servicios públicos y el resto de la cadena de valor.

En este sentido, la patronal ha aprovechado el encuentro para reclamar un replanteamiento global del impuesto, que incluya el funcionamiento de la comisión encargada de decidir los proyectos, la redistribución de los fondos y los criterios de priorización. También ha exigido mayor transparencia, agilidad en la tramitación y votaciones individuales de las iniciativas.

Por otro lado, ha planteado que la iniciativa privada pueda tener acceso a los recursos del ITS para maximizar el impacto de los proyectos financiados. En este contexto, ha recordado que, entre 2016 y 2023, se recaudaron cerca de 700 millones de euros y que menos del 12% se ha ejecutado en proyectos reales, según datos de la Sindicatura de Cuentas, lo que, a su juicio, evidencia problemas en la gestión de los fondos.

Ryanair anunció ayer que retira su plan de recorte de vuelos en Charleroi, que la compañía irlandesa utiliza como base para los vuelos que califica como desde “Bruselas Sur”. La decisión tiene lugar después de que el aeropuerto confirmara su decisión de renunciar a un impuesto que iba a crear para cada pasajero que pasa por la terminal (Ryanair reduce un millón de asientos en Bélgica).

Se trata de una victoria de Ryanair, que había anunciado un severo recorte en represalia por el impuesto. La low cost también opera en Zaventem, el primer aeropuerto del país, pero el grueso de sus operaciones era y ahora seguirá siendo en Charleroi.

El aeropuerto está en el sur del país, en la zona francófona conocida como Valonia. El Gobierno valón había aprobado una tasa de 3 euros por cada pasajero, pero la retirada de numerosos vuelos de Ryanair hubiera supuesto que la recaudación total se redujese.

La aerolínea había dicho que iba a quitar algo más de un millón de asientos para este año. Pero ayer mismo anunció que aumentará en un nueve por ciento el número de asientos para el público de cara a este verano.

Aún queda la exigencia de que se suprima una tasa de diez euros, esta federal, que el ministro Bart de Wever quiere aplicar para cada embarque.

En el Caribe, Antigua y Barbuda vuelve a celebrar su anual celebración centrada en la comida esta primavera. 

Desde la Autoridad de Turismo de Antigua y Barbuda se ha confirmado el regreso del Mes Culinario de Antigua y Barbuda, a celebrar en mayo de 2026, incluyendo una serie de eventos de un mes de duración centrados en chefs locales, ingredientes locales y chefs invitados de herencia caribeña. 

El programa se lanzó en 2023 y se ha expandido cada año, con un calendario que combina eventos amigables para los viajeros como Restaurant Week y cenas de chefs con un festival exclusivo y una conferencia de la industria. 

El regreso se produce apenas unos meses después de que Antigua y Barbuda fuera nombrada Mejor Ciudad Destino Culinario Emergente del Caribe 2025 por los World Culinary Awards. 

El Mes Culinario está diseñado como un calendario completo, en lugar de un festival de un solo fin de semana. Durante mayo, los viajeros pueden explorar la cultura gastronómica del destino a través de varios eventos clave. 

Esto incluye la campaña Eat Like A Local, ‘Come como un local’, que destaca los platos de Antigua y Barbuda y dónde encontrarlos, junto con la Semana de Restaurantes de Antigua y Barbuda, cuando los restaurantes de toda la isla ofrecen menús de precio fijo a precios establecidos. 

El evento público más grande del mes es FAB Fest (Comida, Arte y Bebida), que combina vendedores de comida, demostraciones de chefs y coctelería, artistas locales, música y actuaciones. 

También hay una importante reunión regional: el Foro de Alimentos del Caribe, un evento estilo conferencia centrado en los negocios y el futuro de la comida, la hospitalidad y el turismo del Caribe. 

Una característica distintiva del Mes Culinario de Antigua y Barbuda es su lista de chefs invitados. Desde Turismo afirman que los chefs visitantes son exclusivamente de ascendencia caribeña, y que los participantes provienen de Estados Unidos, el Reino Unido y Canadá. 

La programación de este año incluye nombres que regresan, como el chef de Antigua, Kareem Roberts (con base en Cambridge, Inglaterra), el chef y personalidad televisiva con base en Londres, Andi Oliver, y Claude Lewis, un chef de Antigua y Barbuda de primera generación y campeón de Chopped. 

Entre las nuevas incorporaciones se incluyen la chef de Santa Lucía Nina Compton de Compère Lapin en Nueva Orleans, el chef trinitense Tristen Epps, ganador de la temporada 22 de Top Chef, y el chef barbadense Paul Carmichael, el chef detrás de Kabawa y Bar Kabawa en Nueva York. 

Otros chefs y profesionales de bebidas participantes incluyen a Angel Barreto, Kerth Gumbs, Suzanne Barr, Devan Rajkumar y el sommelier certificado con sede en Antigua Jason White, junto con varios chefs con sede en Antigua y Barbuda. 

La Semana de Restaurantes de Antigua y Barbuda se celebrará del 3 al 17 de mayo, con la participación de más de 50 restaurantes. Se ofrecerán menús de precio fijo con tres rangos de precios: $25, $50 y $75. 

El Foro de Comida del Caribe, presentado por Grace Foods, se llevará a cabo el 21 de mayo en el Centro Financiero y de Conferencias John E. St. Luce. La Autoridad de Turismo informó que el evento incluirá opciones de asistencia presencial y virtual, y se llevará a cabo en colaboración con la Organización de Turismo del Caribe. 

Seguirán una serie de cenas de colaboración de chefs y eventos especiales, incluida una cena en Rokuni en Sugar Ridge el 22 de mayo con los chefs Andi Oliver, Kareem Roberts y Kerth Gumbs. 

El 23 de mayo el destino albergará el FAB Fest en el campo de golf Cedar Valley, que se transformará en un pueblo de comida y arte por un día. 

El 24 de mayo, el calendario incluye una barbacoa de inspiración puertorriqueña en The Hut en Little Jumby, con el chef Angel Barreto junto con música y entretenimiento. 

El 27 de mayo, los chefs Paul Carmichael, Tristen Epps y Claude Lewis cocinarán en una cena colaborativa en Catherine's Café en Pigeon Point Beach. 

El 29 de mayo, el Mes Culinario ofrecerá una cena benéfica en honor a las chefs caribeñas en el Moon Gate Hotel & Spa, con las chefs Brigette Joseph, Maurine Bowers, Nina Compton y Suzanne Barr. Se espera que el hotel abra sus puertas en abril de 2026. 

El mes se cerrará el 30 de mayo con una fiesta final en la playa y una barbacoa en el restaurante Wild Tamarind, con el chef Devan Rajkumar y el chef ejecutivo de Wild Tamarind, Amalin Raj, junto con pasteleros con sede en Antigua, incluidos Jahkaydah Isaac de The Flaky Crust y Kendel Harrigan de The KenDen. 

Expreso. Redacción. J.R

La 28ª convención anual de Avasa Travel Group, que se celebrará del 6 al 8 de marzo de 2026 en el centro de convenciones de PortAventura, potenciará de forma significativa su contenido formativo e incorporará nuevos formatos en su programa (Avasa se muda de Sitges a PortAventura para su 28ª convención anual).

El grupo, que ya había anunciado hace unos meses su cambio de sede tras varias ediciones en Sitges, centrará ahora su novedad en una propuesta más dinámica y orientada a aportar herramientas prácticas a las agencias.

La jornada inaugural del viernes 6 de marzo estará marcada por el refuerzo de la formación dentro del nuevo formato Avasa Travel Live, que combinará contenido profesional con una puesta en escena ágil. En ese marco intervendrá Mónica Galán con la ponencia “Del mensaje al destino: cómo comunicar para conectar”, centrada en mejorar la comunicación en ventas, liderazgo y atención al cliente a través de su Método Bravo.

También participará Juan Merodio con “IA + Marketing que impulsa agencias”, una sesión enfocada en la aplicación de la inteligencia artificial al marketing y la gestión de agencias de viajes. La ponencia abordará cómo utilizar estas herramientas para captar clientes, optimizar procesos internos y reforzar la toma de decisiones, con ejemplos prácticos aplicables al día a día del negocio.

Además, el evento incorporará el primer Avasa Travel Show, un nuevo espacio en el que la dirección del grupo presentará sus principales novedades y líneas estratégicas. El programa se completará con ponencias, sesiones de networking, actividades lúdicas y el tradicional workshop de proveedores, orientado a generar oportunidades de negocio entre agencias y partners.

El director general de Avasa, Carlos López Bahillo, ha destacado que esta edición “será un punto de inflexión. Iniciamos una nueva era, mucho más alineada con las tendencias que están transformando el sector, pero manteniendo intacto nuestro compromiso de aportar valor real tanto a nuestras agencias como a nuestros partners”.

No es sólo es Air Canada que ha cesado operaciones en Cuba, como informó ayer Preferente, también lo ha hecho WestJet, Sunwing y Air Transat, dejando ‘tirados’ al menos a tres mil turistas más. Air Canada tiene un plan para repatriar a sus clientes, pero los viajeros de las otras aerolíneas tienen más problemas porque, en muchos casos, sus hoteles también cierran y sus proveedores no terminan de definir un plan de acción (Air Canada deja de volar a Cuba por el combustible).

Hay pánico entre los turistas; en muchos casos es una reacción exagerada y en otras es parte del caos creado por las aerolíneas, exceptuada Air Canada (Los planes de Iberia y Air Europa para una Cuba sin petróleo).

Air Transat protagonizó un numerito. Primero canceló los dos vuelos del lunes a Holguín y Varadero, pero después, el martes, dijo que los mantendría, aunque admitiría cancelaciones y devoluciones (Preferente les informó de esto). Más tarde añadió que suspendía todos sus vuelos hasta el 30 de abril, prometiendo que pronto repatriaría a sus clientes ‘tirados’ en Cuba, pero estos, con los cambios de directrices, se vieron sorprendidos.

WestJet y Sunwing, la misma empresa con dos marcas, dijo que seguiría volando con el combustible cargado en Canadá. Sin embargo, después canceló sus vuelos y explicó que sólo repatriaría a sus viajeros, de nuevo creando el caos entre quienes habían escuchado que podrían retornar inicialmente en las fechas programadas.

Las redes sociales se vieron desbordadas tanto de turistas desconcertados como de turoperadores y agencias de viajes intercambiándose mensajes. Los canadienses no culpan sólo a Cuba sino también a Donald Trump de la caótica situación en el país.

Para que vean qué supone para Cuba la presencia de canadienses, en lo que va de año visitaron el país 176 mil viajeros de ese país, con diferencia, el mayor flujo.

Los turistas acuden a Cuba pese a que oficialmente el gobierno de Canadá les ha advertido de los riesgos. Muchos quieren compartir la suerte de los cubanos, pero lo que ya les inquieta mucho más es que sus aerolíneas no vuelen para retornarlos apenas sea necesario.

Luis Abinader, presidente dominicano, ha presentado un proyecto turístico-cultural con un recorrido de 450 kilómetros, que conecta la costa norte del país con la ciudad de Santo Domingo. 

La Ruta del Encuentro consiste en un recorrido de aproximadamente 450 kilómetros, diseñado bajo estándares internacionales, que conecta la costa norte del país con Santo Domingo, integrando patrimonio histórico, arqueológico, cultural y natural en una experiencia turística sin precedentes en la región.

El trayecto se estructura en tres grandes tramos, iniciando en la provincia de Puerto Plata, específicamente en el Parque Histórico La Isabela —primer asentamiento europeo en América— y culminando en el Distrito Nacional, epicentro político y cultural del país.

Durante el acto, el presidente Abinader destacó que la Ruta del Encuentro representa una apuesta estratégica para elevar el patrimonio dominicano a estándares internacionales, fortaleciendo la identidad nacional, diversificando la oferta turística y creando nuevas oportunidades de empleo e inversión en los territorios impactados.

Señaló la importancia histórica de La Isabela, indicando que, aunque estudiada antes, nunca se había detallado la creación de un camino histórico asociado. Se remozaron la iglesia, el museo y otras instalaciones, consolidando el lugar como uno de mayor valor histórico de América y un atractivo para estudiantes y turistas.

En ese sentido resaltó que La Isabela Histórica posee un valor superior al de muchos lugares turísticos, siendo un camino único en la región que combina historia, cultura y raíces religiosas.

El proyecto, inspirado en el Camino de Santiago, permitirá recorrer entre 20 y 30 kilómetros diarios con estadías en hostales locales, fortaleciendo la economía comunitaria y garantizando seguridad a los visitantes. El mandatario enfatizó la colaboración de la Academia de Historia, los ayuntamientos y el Gobierno Español para asegurar precisión histórica y respeto cultural.

Al finalizar el presidente de República Dominicana anunció que, una vez completado el primer tramo en La Isabela, tiene previsto invitar al rey de España a recorrerlo, destacando la relevancia internacional y cultural del proyecto.

Colaboración y recuperación integral

El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, destacó la importancia histórica de La Isabela y el solar de las Américas, subrayando que bajo el gobierno de Abinader se ha iniciado un proceso de recuperación integral que incluye remodelación de la iglesia, restauración del museo y recuperación de senderos que dan acceso a las ruinas.

Paliza explicó que la Ruta del Encuentro rescata un trayecto de conquista y encuentro cultural, identificando más de 60 hitos y promoviendo el turismo religioso, ecológico y cultural. Señaló que el proyecto articula esfuerzos públicos y privados en Puerto Plata, Valverde y Santiago, con proyecciones futuras hacia Jánico, Cotuí y la Nueva Isabela, y se encuentra en trámite la declaración del lugar como Patrimonio de la Humanidad.

De su lado, el ministro de Cultura, Roberto Ángel Salcedo, reafirmó el compromiso con la preservación del patrimonio dominicano e indicó que iniciativas como la Ruta del Encuentro promueven el turismo cultural, ofreciendo experiencias más allá de playas y paisajes.

Dijo que siguiendo la visión del presidente Luis Abinader, el Gobierno transforma el entorno histórico, cultural y turístico de la zona, destacando su relevancia como puerta del Nuevo Mundo y mostrando el potencial cultural y económico del país.

Por su parte, el ministro de Turismo destacó que la actividad de este domingo refleja la disposición del presidente Abinader de impulsar el turismo cultural desde los primeros 100 días de su gestión, con resultados visibles en la revitalización de espacios históricos y el fortalecimiento de la oferta turística.

Patrimonio y trazado histórico

El director Nacional de Patrimonio Monumental, Juan Mubarak, recordó que La Isabela fue fundada por Cristóbal Colón el 6 de enero de 1496 como el primer asentamiento europeo en América, con fines estratégicos, económicos y militares. Introdujo cultivos como la caña de azúcar y especies foráneas, dejando restos arqueológicos como la Casa Fuerte, iglesias, enterramientos y un astillero donde se construyó la nave La India.

Señaló que, aunque el asentamiento fue breve, la Ruta del Encuentro permitirá rescatar y aprovechar su valor histórico y cultural, promoviendo turismo religioso, ecológico y cultural.

El viceministro de Presidencia, Camel Curi, explicó que la ruta busca transformar el trazado histórico desde La Isabela hasta Jánico en un proyecto nacional de valor cultural, religioso, ecológico y turístico, con el apoyo del Gobierno, la Iglesia, las comunidades locales y el sector privado.

Curi detalló que se desarrollarán atracciones, senderos interpretativos, ruinas arqueológicas y fortalezas históricas, transformándolas en destinos turísticos integrales.

La ejecución se dividirá en tres etapas estratégicas:

Tramo A (La Isabela – Jánico),

Tramo B (Jánico – Cotuí) y

Tramo C (Cotuí – Santo Domingo), priorizando la preservación del patrimonio y generando desarrollo económico local, con miras a consolidar la ruta como un proyecto de alcance internacional.

La Ruta del Encuentro de Dos Civilizaciones consolida la visión del Gobierno de crear una experiencia turística histórica de clase mundial, que conecta pasado y presente, preserva la memoria colectiva y proyecta a la República Dominicana como un destino cultural único en el Caribe e Iberoamérica.

Expreso. Redacción. A.F

El Ministerio de Vivienda ha presentado la reducción del número de viviendas de uso turístico como un efecto de sus políticas, pese a que los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) utilizados para ese mensaje están condicionados por un cambio metodológico que rompe la serie histórica y limita la comparabilidad de las cifras (El alquiler turístico se frena en seco y vuelve a niveles de 2023).

Como publicó Preferente, ayer se informó de un descenso interanual del 12,4% entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025, hasta 329.764 pisos turísticos, unos 47.000 menos que un año antes. No obstante, el organismo alteró en 2024 los meses de referencia para la recogida de información, lo que impide comparar directamente los últimos datos con periodos anteriores y dificulta evaluar la evolución real del mercado.

Según apunta Vozpópuli, hasta entonces, las cifras se obtenían en febrero y agosto, mientras que desde el segundo semestre de 2024 se recopilan en mayo y noviembre. Este cambio rompe la continuidad de la serie estadística y ha sido señalado por economistas como un factor que distorsiona el análisis del descenso observado.

Pese a estas limitaciones estadísticas, el Ministerio de Vivienda presumió en las redes sociales de que la caída del número de pisos turísticos se debía a las políticas del Ejecutivo. Además, posteriormente publicó una aclaración tras las dudas generadas por la interpretación de los datos que seguía defendiendo la misma posición.

Desde el INE justifican el cambio como “una decisión técnica” para reflejar mejor la oferta turística antes de las temporadas de mayor actividad, y descartan aportar cifras con los antiguos meses de referencia por la complejidad del proceso de extracción de datos mediante web scraping. Así, señala que será necesario acumular varios semestres con la nueva metodología para confirmar si la caída responde a un cambio estructural o a un efecto estadístico.

La modificación coincide con un contexto de cambios regulatorios en el sector. En abril de 2025 entró en vigor la reforma de la Ley de Propiedad Horizontal, que permite a las comunidades de propietarios prohibir el uso turístico en sus edificios, y en julio se activó el Registro Único Estatal de Arrendamientos de Corta Duración, obligatorio para anunciar viviendas en plataformas digitales.

Tras su participación en FITUR Madrid, donde México figuró como País Socio, Mundo Charro confirma la apertura de un nuevo capítulo para la industria nacional: un nuevo polo turístico en la región centro del país, como un destino turístico autónomo y de clase mundial.

La presentación oficial del proyecto ante la industria internacional del Turismo refrendó el anuncio de una inversión de capital privado 100% mexicano superior a los $3,500 millones de pesos (aprox. 200 millones de dólares). La respuesta del mercado global confirmó que existe una demanda por experiencias que eleven la identidad mexicana, por ello se busca posicionar a Mundo Charro, como el nuevo vértice del turismo cultural en el Altiplano.

Dos de los hitos más trascendentes de la gira fueron, la formalización de una carta de intención de colaboración con la Secretaría de Turismo del Estado de Hidalgo y el acercamiento con la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO SERVYTUR México). Ambos trascienden la promoción turística; se trata del primer paso hacia un pacto de activación económica para la región.

Las rutas de colaboración establecen bases para complementar y desarrollar una oferta turística en la región e integrar a los productores, artesanos y prestadores de servicios de Hidalgo y estados vecinos en la cadena de suministro de Mundo Charro.

Esto refuerza el compromiso del proyecto de que los insumos utilizados en sus más de 25 centros de consumo provengan directamente de cadenas productivas regionales.

‘Este acuerdo garantiza que el éxito de Mundo Charro sea sinónimo de prosperidad para las familias Hidalguenses. No solo generamos turismo; estamos construyendo una plataforma para desarrollar el talento y los productos locales ante ojos internacionales’, señaló Armando Ruiz, Director General de Mundo Charro.

Durante FITUR, la comitiva de Mundo Charro estableció redes de colaboración con grandes actores de la industria internacional que hicieron patente el interés del mercado europeo por contar con alternativas, por ejemplo aliados comerciales de España, Italia y Francia identifican en Mundo Charro la pieza faltante para promover estancias extendidas en el centro de México, dado que la posibilidad de pernoctar en un Hotel de Clase Mundial permite transformar visitas cortas a la Zona Arqueológica Teotihuacán en experiencias de 3 días a una semana.

Por otro lado, también abre oportunidades en el mercado latinoamericano, ya que operadores de Colombia y Brasil mostraron alto interés y en la conexión cultural profunda que ofrecen las 6 Tierras Temáticas, además de las 14 experiencias inmersivas que permitirán al turista internacional vivir las tradiciones mexicanas con los 5 sentidos.

Por otro lado, Mundo Charro resulta atractivo para el segmento MICE, su infraestructura con un Centro de Convenciones y Centros de Espectáculos con capacidad para 1,200 y 15,000 personas posiciona al destino como una alternativa competitiva frente a la saturación de recintos en la capital.

El cierre de oro de la participación en FITUR Madrid fue la obtención de una Mención Honorífica en los Premios Excelencias, uno de los galardones más prestigiosos de la industria turística iberoamericana, distinguiendo al proyecto por su visión innovadora al transformar la Charrería —Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad por la UNESCO— y la gastronomía mexicana en un ecosistema vivencial contemporáneo.

El jurado confirmó la capacidad del proyecto por dignificar el patrimonio y presentarlo bajo estrictos estándares de sostenibilidad y bienestar animal.

Con el respaldo de la industria internacional y la certeza de acuerdos con el sector privado, Mundo Charro entra en la recta final hacia su apertura programada para el verano de 2026. El proyecto avanza aceleradamente en la construcción de su infraestructura hotelera y de entretenimiento, preparándose para generar 1.200 empleos directos y 2.500 indirectos para consolidar a Hidalgo en el mapa turístico global.

Acerca de Mundo Charro

Mundo Charro es un destino de turismo cultural de clase mundial ubicado en el Corazón de México, concebido como un proyecto insignia de desarrollo turístico y económico para la región centro del país.

A través de 6 Tierras Temáticas, ofrecerá experiencias culturales, gastronomía, espectáculos, hotelería y eventos en un solo ecosistema inspirado en la Vida de Hacienda, el Mundo Ecuestre y la Charrería —Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad.

Los visitantes podrán acceder a recorridos sensoriales y experiencias inmersivas inspiradas en las expresiones clave de la identidad mexicana. La gastronomía es uno de los pilares del destino, con más de 25 espacios que incluyen restaurantes, bares y terrazas, con catas de destilados, pulque o vino, y un Instituto de Cocina Tradicional Mexicana.

Mundo Charro es ideal para Bodas y para el turismo de reuniones y eventos (MICE), tiene un centro de espectáculos, espacios modulables, un Lienzo Charro y un Hotel de Clase Mundial con más de 170 habitaciones disponibles, que para 2028 serán más de 350.

Más que un parque temático, Mundo Charro representa un nuevo modelo de turismo vivencial que articula identidad cultural, competitividad, desarrollo regional e inclusión social con proyección internacional.

Expreso. Redacción. J.R

Canarias y Baleares han expresado su firme rechazo al decreto estatal que regula el registro único de alquiler turístico, cuestionando su encaje competencial durante la conferencia sectorial celebrada en Madrid. Ambos gobiernos consideran que la norma invade competencias en materia turística y genera inseguridad jurídica para los propietarios que ya cumplen con la normativa regional (El registro español de viviendas turísticas, en riesgo).

La consejera de turismo canaria, Jéssica de León, ha trasladado al ministro Jordi Hereu, y a la secretaria de Estado, Rosario Sánchez, la petición de derogar el decreto. A su juicio, el reglamento europeo es de aplicación directa y no requería un desarrollo adicional por parte del Estado. “Lo que para Canarias es legal, para los Ministerios de Vivienda y de Turismo no lo es”.

Asimismo, ha advertido de problemas técnicos que le han impedido conectarse a la ventanilla única digital. Según datos de la consejería, de los 415.000 números de registro que se comercializan en plataformas, solo 27.700 han completado los trámites exigidos. A ello se suma la orden que obliga a volver a notificar antes del 2 de marzo los arrendamientos realizados en 2025. De no hacerlo, las viviendas serán dadas de baja automáticamente y los propietarios deberán asumir nuevamente el coste para reactivarlas.

Por su parte, desde Baleares, el consejero de Turismo, Jaume Bauzà, ha criticado que sea el Ministerio de Vivienda quien lidere una regulación que afecta directamente a la actividad turística, competencia que corresponde a la Comunidad autónoma. A su juicio, el modelo estatal crea un doble registro que provoca confusión y complica la gestión administrativa.

También ha alertado de que las viviendas ya inscritas y legales en los registros autonómicos podrían quedar sin validez si no son aceptadas por el registro de la propiedad. Además, ha reprochado que se traslade la responsabilidad a los registradores, lo que está generando dificultades a pequeños propietarios y familias que cumplen la normativa vigente.

Ante esta situación, Canarias ha recurrido el decreto ante el Tribunal Supremo al entender que crea indefensión y duplica procedimientos administrativos. “Desde la consejería de Turismo y Empleo hemos recurrido porque no solo crea un doble registro, sino que genera indefensión en el propietario”, ha concluido De León.

A partir del mes de junio, LATAM Airlines Brasil va a reforzar su oferta de vuelos entre São Paulo / Guarulhos y Lisboa, con el fin de responder al aumento de la demanda tanto de viajes de ocio como de conexiones a otros destinos europeos.

Así, LATAM confirmó la introducción de frecuencias adicionales en la ruta São Paulo/Guarulhos–Lisboa a partir de junio, con vuelos de entre 8 y 10 por semana, dependiendo del periodo.

Desde LATAM confirmaron que ‘la capital de Portugal es un destino muy popular entre los brasileños y LATAM busca satisfacer esta fuerte demanda con el aumento de vuelos’.

Los billetes para las nuevas frecuencias ya están disponibles para su compra en la web de LATAM y en otros canales de venta de la compañía.

Más a Ámsterdam

La aerolínea también anunció el aumento de frecuencias a Ámsterdam. Comentando sobre la introducción de nuevas frecuencias en ambos destinos europeos, la directora de ventas y marketing de LATAM Brasil, Aline Mafra, declaró en medios locales que ‘estas expansiones reflejan nuestro compromiso de fortalecer la conectividad internacional de Brasil, especialmente con Europa, ofreciendo más opciones, comodidad y flexibilidad a nuestros clientes. Ámsterdam y Lisboa son destinos estratégicos, tanto para el ocio como para conexiones con otros mercados europeos, y continuar invirtiendo en estas rutas forma parte de nuestra estrategia de crecimiento sostenible’.

Expreso. Redacción. J.R

La brutal agresión sufrida por un trabajador de Ryanair la semana pasada en Palma no se trata de un hecho aislado. Los trabajadores de la red de Aena afirman que existe una creciente preocupación por los incidentes que se viven en las zonas de embarque y de facturación de los aeropuertos españoles (La brutal agresión a un empleado de Ryanair en Palma sacude al handling).

Así se lo ha trasladado UGT a representantes de Aena en un encuentro en el que el sindicato ha solicitado que se intensifique la vigilancia y el seguimiento de estos altercados, recordando que “cada día se producen situaciones de tensión, aunque no siempre deriven en agresiones físicas”.

Durante la reunión, Aena ha asegurado que ya se han puesto en marcha medidas específicas de refuerzo, entre ellas la creación de un equipo de seguridad especial (EIPCO) y un servicio de llamada urgente accesible desde cualquier puerta de embarque.  “Este sistema, descrito como una especie de “botón del miedo”, permite una respuesta inmediata ante situaciones de riesgo”, informa el sindicato.

Según datos aportados por Aena, en la última intervención, tras la agresión a un trabajador en Palma, el tiempo de reacción fue de tres minutos, verificado mediante las cámaras de seguridad.

UGT también ha aprovechado el encuentro para pedir al gestor aeroportuario que traslade a las compañías aéreas “la necesidad de revisar sus procedimientos, especialmente en los embarques acelerados y en la falta de tiempo para ofrecer explicaciones adecuadas a los pasajeros, lo que incrementa la presión sobre el personal”.

Para ayudar a los viajeros a tomar decisiones más informadas, la plataforma AirAdvisor ha publicado su ranking de las peores aerolíneas europeas de 2026, que se basa en las valoraciones del año 2025.

Para determinar las peores aerolíneas europeas, desde AirAdvisor han tenido en cuenta:

Más de 7,6 millones de vuelos entre 2023 y 2024 para determinar la fiabilidad.

831.513 opiniones de pasajeros.

13 políticas de aerolíneas europeas relacionadas con la comodidad y los viajes con mascotas y familiares.

Los ingresos medios por asiento-kilómetro disponible, RASK, para determinar la asequibilidad.

Todas estas cifras, y más, les han llevado a establecer las mejores aerolíneas de Europa, así como las peores.

La peor aerolínea de Europa: Air Europa

Después de sumar todas las puntuaciones de las 15 aerolíneas europeas que participaron en este estudio, Air Europa resultó ser la peor en general, con la menor puntuación en las nueve categorías.

Aunque Air Europa no ocupaba técnicamente el último lugar en ninguna categoría, excepto en las opiniones profesionales, su rendimiento por debajo de la media en casi todas las categorías es lo que le ha valido este desafortunado título.

Air Europa recibió la máxima puntuación en seguridad porque no tuvo ningún accidente en 2024. La aerolínea española también se encuentra en la mitad de la tabla en cuanto a comodidad, lo cual es respetable. Ofrece aperitivos y bebidas gratuitos, wifi de pago y los asientos son bastante cómodos.

Respecto a fiabilidad, la aerolínea se encuentra entre las mejores en cuanto a vuelos cancelados, ya que no hay muchos al año. También tiene cifras respetables en lo que se refiere a vuelos retrasados, por lo que las interrupciones de vuelos son relativamente poco frecuentes. El reducido número de vuelos anuales hace bajar su porcentaje, pero eso no debería afectar a los pasajeros.

Donde Air Europa se queda corta es en las reseñas profesionales. De los 46 premios profesionales que hemos utilizado, Air Europa no ha recibido ni uno solo. En cuanto a sus puntuaciones por debajo de la media, abarcan desde el precio hasta las opiniones de los clientes, pasando por las salas VIP y los viajes en familia.

Segunda peor aerolínea europea: LOT Polish Airlines

A menos que vuele desde o hacia Polonia, es posible que no se encuentre con LOT muy a menudo, la segunda peor aerolínea de Europa. Aunque esta aerolínea es bastante buena para viajar en familia y tiene puntuaciones medias en cuanto a comodidad y opiniones de los pasajeros, además de cero accidentes en 2024, ahí es donde terminan prácticamente todos sus aspectos positivos.

LOT Polish Airlines cayó por debajo de la media respecto a fiabilidad y opiniones profesionales, y se situó entre las tres últimas en cuanto a salas VIP en aeropuertos.

Por ejemplo, la puntualidad media de los vuelos de LOT fue del 76% en 2023, la peor de las 15 aerolíneas. En 2024, observamos un ligero aumento del 3% en esa cifra, por lo que esperamos que la tendencia al alza de la aerolínea continúe.

En comparación con la lista de las mejores aerolíneas europeas de 2024, LOT sufrió la mayor caída general en 2025. Ahora ocupa la 14.ª posición, ¡cuando en 2024 alcanzó el 8.º puesto.

Wizz Air, tercera peor aerolínea de Europa

De las aerolíneas analizadas y que tenían datos financieros disponibles públicamente para 2024, Wizz se situó en cabeza como la aerolínea más barata de Europa. El coste medio por asiento-kilómetro fue de solo 0,0417 euros.

Aparte de eso, la aerolínea tuvo un historial de seguridad impecable en 2024 y fue la tercera aerolínea más fiable de la UE. Wizz Air tuvo la peor tasa de cancelación de vuelos en 2023, con un 5%, pero esta disminuyó significativamente hasta el 0,5% (la mejor tasa) en 2024, por lo que existe un potencial de mejora. En general, Wizz pasó del puesto 14 en 2024 al 13 en 2025.

Los aspectos negativos de Wizz incluyen la peor puntuación en las opiniones de los clientes y la peor en viajes con familia y mascotas. Wizz Air también ocupa el penúltimo lugar en comodidad y el tercer peor en premios profesionales. El único reconocimiento profesional notable que recibió la aerolínea fue el tercer puesto en la lista de las mejores aerolíneas de Europa del Este de 2024.

El ránking completo de AirAdvisor

Air Europa

LOT Polish Airlines

Wizz Air

Ryanair

Vueling

Volotea

TAP Air Portugal

Air France

Norwegian Air Shuttle

SAS

KLM

Lufthansa

Iberia

Finnair

Aegean Airlines

Expreso. Redacción. J.R

La compañía Ávoris planea el lanzamiento de una nueva marca en Italia, concretamente, Catai, turoperador de grandes viajes, mientras que tampoco descarta contar con una base aérea en el país europeo y operar vuelos directos con Iberojet.

Así lo ha anunciado su director de ventas para Italia, Giovanni Castelli, en declaraciones a TTG Italia, destacando que el crecimiento de la compañía en el destino avanza con “cautela”. El grupo ya está presente en el país con las marcas Travelplan y Welcomebeds.

“En 2025, hemos cosechado éxitos. Hemos llegado a unos 2.000 socios, según las agencias de viajes afiliadas a nosotros”, en palabras de Castelli, durante su primer año en la península.

Sobre el aterrizaje de Catai, el directivo ha resaltado que será con una oferta “personalizada” y de “alta gama”, accesible para los distribuidores a través de una plataforma específica desarrollada por la empresa española.

Base aérea para Iberojet

En cuanto a la posibilidad de una base aérea en Italia, destinada a su aerolínea Iberojet, Castelli ha afirmado que la firma está esperando a “dar el salto en el momento oportuno”.

Sobre la programación, “el objetivo es contar también con vuelos directos desde Italia. Por lo tanto, queremos comprender las necesidades del mercado y luego lanzar el vuelo”, ha afirmado el director de ventas para Italia.

Iberia alcanzará una cifra récord de vuelos con América Latina durante la temporada de verano. Pese a las limitaciones de flota, la aerolínea de IAG incrementará en un 7,6% su oferta, alcanzando las 3.354.159 plazas. América Latina y España estarán unidos cada semana con hasta 366 vuelos (Iberia acelera en América gracias al impulso del A321XLR).

El aumento de capacidad, que ha sido posible gracias a la llegada de nuevos aviones en 2025, se concentra en mercados clave como Argentina, donde durante junio, julio y agosto la operativa a Buenos Aires se elevará hasta 23 frecuencias semanales, frente a las 21 actuales. Se convertirá así en el primer destino de largo radio de la compañía en superar los tres vuelos diarios.

Solo en la ruta con Buenos Aires Iberia contará con 456.000 plazas, un 12% más que el verano pasado, consolidando a la capital argentina como el destino con mayor número de frecuencias de la aerolínea en América Latina.

México también registrará un incremento gracias a la apertura de la ruta que unirá Madrid con Monterrey a partir del 2 de junio (tres frecuencias semanales), lo que se traduce en 36.288 asientos durante la temporada de verano.

En Brasil, la reciente incorporación de Recife y Fortaleza, junto con el refuerzo de la operativa en Río de Janeiro, permitirá a Iberia ofrecer cerca de 400.000 plazas, un 15% más (Iberia se dispara en Brasil con protagonismo del A321XLR).

Por su parte, República Dominicana también verá reforzada su conectividad en un 21%, pues durante la temporada de verano europeo el destino contará con entre 10 y 11 frecuencias semanales, frente a las 7 u 8 que se operaron en 2025.

En Puerto Rico Iberia pasa de entre 7 y 9 frecuencias semanales en 2025 a entre 10 y 12 este año. Por otro lado, la conexión entre Santiago de Chile y Madrid es otra de las operaciones que presenta un alza, gracias al aumento de frecuencias que esta ruta ha tenido en el último año hasta las 12 actuales. De este modo, Iberia tiene casi 240.000 asientos entre ambas ciudades, un 7% más que en 2025.

HolaCamp revoluciona la gestión del camping con un modelo de franquicia orientado a impulsar la profesionalización del camping independiente.

HolaCamp, operador especializado en la gestión integral de campings y uno de los grupos de mayor crecimiento del sector en el sur de Europa, da un paso más en su estrategia de expansión y anuncia el lanzamiento en 2026 de su modelo de franquicia, una nueva línea de negocio dirigida a propietarios que buscan un salto cualitativo en gestión, resultados y posicionamiento, manteniendo el control de su activo.

Con esta iniciativa, la compañía traslada su know-how operativo, tecnológico y estratégico a terceros, configurando una solución flexible que combina profesionalización, acompañamiento continuo y creación de valor sostenible a medio y largo plazo.

El objetivo es dar respuesta a una creciente demanda por parte de propietarios que desean adaptar sus campings a un mercado cada vez más exigente, competitivo y orientado a la experiencia del cliente.

Tal y como explica Alfonso Leprevost, CEO y cofundador de HolaCamp, el modelo franquicia se estructura en torno a tres grandes módulos operativos, que permiten abordar de forma integral todas las palancas clave del negocio.

Por un lado, HC Impulso, centrado en el crecimiento comercial y de ingresos, incluye herramientas avanzadas de revenue management, implementación de marca, marketing y comunicación, central de reservas, gestión de la reputación online, control de calidad y análisis avanzado de datos.

En segundo lugar, HC Gestión 360º, orientado a la profesionalización de la operativa diaria y al control de costes, abarca desde la metodología OKR y el reporting financiero hasta el control de costes, la gestión de personas, la restauración, la animación y la contabilidad.

Y, finalmente, HC Inversión, centrada en el planeamiento y al desarrollo del activo, contempla el asesoramiento legal, la definición del masterplan, la planificación por fases, el análisis de rentabilidad, la elaboración del plan financiero, la gestión de proveedores y el acompañamiento técnico.

Formar parte de la familia HolaCamp

La puesta en marcha del modelo franquicia complementa las fórmulas de crecimiento con las que HolaCamp venía operando hasta ahora, basadas en la adquisición directa de campings y el alquiler a largo plazo con opción de compra.

De este modo, la compañía amplía su abanico de soluciones para adaptarse a distintos perfiles de propietarios, ofreciendo desde la integración total en el grupo hasta modelos flexibles que permiten mantener la titularidad del activo, sin renunciar a una gestión profesional y orientada a la creación de valor.

Leprevost subraya que los campings que se incorporen al modelo franquicia pasarán a formar parte plenamente de la cadena HolaCamp. ‘No se trata de un acuerdo puntual de gestión, sino de integrar estos campings en la familia HolaCamp con el mismo acompañamiento que ofrecemos en cualquier otro establecimiento del grupo. Queremos que el franquiciado se sienta parte de la cadena desde el primer día y que no esté solo en ningún momento del proceso’, señala.

Para ello, uno de los elementos diferenciales del modelo que comenzará a implementar en breves la compañía catalana es la figura del Key Account Manager (KAM), que actúa como interlocutor único entre el propietario y HolaCamp.

Este perfil garantiza un seguimiento continuo, coordina los distintos servicios y asegura que las decisiones operativas y estratégicas estén alineadas con los objetivos del camping y su evolución a largo plazo.

Con una red actual de 13 campings en España y Portugal, más de 250.000 clientes anuales y unos ingresos registrados de 30 millones de euros en 2025, HolaCamp se ha consolidado como uno de los operadores de referencia del sector camping en toda Europa.

Su crecimiento, cuatro veces superior al promedio del mercado, se ha basado en una gestión avanzada del revenue management, la inversión en nuevos alojamientos y la profesionalización integral de la operativa.

‘Con esta nueva línea de franquicia, buscamos responder a una realidad cada vez más presente en el sector: propietarios que desean profesionalizar la gestión, mejorar resultados y preparar sus campings para un mercado más exigente y competitivo, sin renunciar a la propiedad ni a la singularidad de sus proyectos’, concluye Leprevost.

Expreso. Redacción. J.R