Sindicador de canales de noticias

El hotel ha sido completamente renovado e incorpora nuevas categorías de habitaciones y, próximamente, se inaugurará un exclusivo sky-bar con piascina infinita y una amplia zona splash.

La cadena hotelera Best Hotels, que gestiona 39 hoteles entre España, Andorra y República Dominicana, con más de 12.500 habitaciones, ha finalizado las obras de reforma integral y ampliación del hotel Best Oasis Tropical, situado en primera línea de playa en Mojácar, Almería.

Tras varios meses de trabajos, el establecimiento reabre con una imagen completamente renovada, más servicios, nuevas experiencias y una oferta adaptada tanto al público familiar como a los huéspedes que buscan una estancia más exclusiva.

El proyecto de reforma ha supuesto la renovación total de todas las habitaciones, que ahora cuentan con tecnología de última generación y un diseño moderno y funcional. Además, el hotel ha ampliado su capacidad hasta las 425 habitaciones e incluye nuevas categorías como habitaciones swim-out y junior suites.

Los espacios comunes también han sido completamente reformados. El restaurante bufé estrena nuevos espacios de show-cooking, una mayor variedad de propuestas gastronómicas y un diseño más funcional y atractivo.

El entorno exterior ha sido rediseñado con nuevas zonas ajardinadas, áreas de relax y un mayor número de piscinas, algunas de ellas privadas y con acceso directo desde las habitaciones swim-out. 

Durante el verano, también se inaugurará una zona exclusiva Roof Top Premium, que incluye un elegante sky-bar y una piscina infinity con vistas al mar, disponible únicamente para clientes con servicio premium.

Además, se está trabajando en uno de los grandes atractivos de esta nueva etapa: la apertura de una gran zona splash en una parcela anexa al hotel. Este espacio ha sido diseñado especialmente para los más pequeños y contará con toboganes, chorros de agua, juegos interactivos y cubos basculantes, garantizando diversión y seguridad en un entorno tematizado.

Juan Alcubilla, director general corporativo de Best Hotels, destaca que ‘la reapertura del Best Oasis Tropical es un paso más en nuestra apuesta por elevar el nivel de calidad y sostenibilidad de nuestra oferta en la Costa de Almería. Hemos combinado diseño, confort e innovación tecnológica para ofrecer a nuestros huéspedes una experiencia vacacional de primer nivel’.

El nuevo Best Oasis Tropical incorpora además mejoras en eficiencia energética, como iluminación LED de bajo consumo, sistemas de climatización inteligentes y optimización en el uso del agua, en línea con el compromiso de Best Hotels con la sostenibilidad y la reducción de la huella ambiental.

Best Hotels, la compañía hotelera con más habitaciones en la Costa de Almería

Con más de 2.850 habitaciones en la provincia de Almería, Best Hotels es la cadena con mayor capacidad alojativa de la región, presente en municipios como Mojácar y Roquetas de Mar. La renovación integral del Best Oasis Tropical reafirma su apuesta por el destino y consolida a la compañía como un referente en el sector turístico de la zona.

En Mojácar, la compañía adquirió el Best Indalo y los Apartamentos Best Pueblo Indalo en 1996, y ha seguido ampliando su presencia con el Best Mojácar (2000), el Best Oasis Tropical (2003) y, más recientemente, construyó los Apartamentos Best Indalo en 2023.

En Roquetas de Mar, Best Hotels también se ha consolidado con los hoteles Best Sabinal y Best Roquetas, adquiridos en 2016 y 2018, respectivamente.

Expreso. Redacción. J.R

Marruecos está haciendo una fuerte apuesta por el turismo y una de las estrategias para promocionar el destino se centra en los encuentros deportivos. En diciembre acogerá la Copa Africana de Naciones, un campeonato de fútbol que le servirá de preparación de cara al gran encuentro de 2030, el Mundial de Fútbol que compartirá con España y Portugal. “Marruecos aspira a convertir estos eventos internacionales en una oportunidad única para acelerar el crecimiento de la economía nacional en los próximos años, generar más oportunidades de empleo para nuestra juventud, en particular, y potenciar la atracción turística del país”, ha señalado la embajadora de dicho país en España, Karima Benyaich, en un reciente evento celebrado en Madrid. “Estos eventos representan una oportunidad para que el turismo florezca, invitando al mundo a descubrir, los paisajes y tradiciones, la costa y la playa y el espíritu de acogida que caracteriza a los marroquíes", agregó. Destacó que Marruecos se ha consolidado como uno de los destinos preferidos por los turistas, como se aprecia en los resultados de 2024, cuando alcanzó la cifra récord de 17,4 millones de visitantes internacionales, un 20% más que el año anterior (más datos en Marruecos supera sus previsiones y logra 17,4 millones de viajeros en 2024). "A raíz de esos resultados, Marruecos se mantiene como el primer destino turístico en África, reforzando su liderazgo continental y su proyección internacional", comentó la embajadora. La embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, durante un encuentro con el sector turístico, celebrado esta semana en Madrid, en el estadio Riyadh Air Metropolitano. Fuente: Hosteltur Entre los mercados emisores, "el español es estratégico para nosotros", indicó Karima Benyaich, con más de 3,5 millones de visitantes en 2024, un 16% más que un año antes. "Eso refleja la fortaleza de las relaciones entre España y Marruecos que cada vez se van consolidando más y una perspectiva prometedora de alcanzar nuevos récord este año", agregó. Refuerzo de las infraestructuras Para albergar ambas competiciones, Marruecos ha diseñado un ambicioso plan para desarrollar grandes infraestructuras. La embajadora de Marruecos en España detalló que su país cuenta con estadios de fútbol en seis ciudades, que en estos momentos están siendo modernizados para cumplir con los estándares de la Fifa, al tiempo que se construye el Hassan II en Casablanca, con capacidad de 115.000 espectadores. "Se convertirá en el estadio de fútbol más grande del mundo y estará abierto a partir de 2028”, aseveró Karima Benyaich, Destacó también el proyecto para mejorar la red de carreteras y autopistas, así como la línea ferroviaria de alta velocidad. "Marruecos cuenta con la primera línea de alta velocidad de África, que conecta Tánger con Casablanca en dos horas y 10 minutos", añadió, y el objetivo es extenderla hasta Marrakech. El objetivo es pasar de los 323 kilómetros actuales a más de 1.280 kilómetros para 2040. Asimismo, se llevará a cabo una ampliación y renovación de los aeropuertos en las principales ciudades. Aseguró también que la planta hotelera están en plena expansión, y, por tanto, "ofrece grandes oportunidades de inversión". Los países que compartirán el Mundial de Fútbol de 2030 con Marruecos, Portugal y España, estuvieron representandos en el evento a través de sus patronales de agencias de viajes -por parte de CEAV estuvo su gerente, Mercedes Tejero-. Fuente: Hosteltu "El turismo deportivo es una oportunidad estratégica para demostrar los lazos entre Marruecos y España. Además del turismo, hay lazos profundos y una relación milenaria, reforzada a raíz de la nueva etapa de 2022". "Marruecos y España, por su vecindad, tienen la oportunidad de ofrecer a los turistas internacionales la posibilidad de descubrir dos continentes, dos culturas, dos países que comparten la visión de un futuro común", afirmó la embajadora

Meliá Hotels International y el Instituto Nacional de Formación Técnico-Profesional (INFOTEP) de República Dominicana han firmado un acuerdo para desarrollar el primer hotel-escuela del país. El proyecto busca responder a la creciente demanda de personal cualificado en el sector turístico local. El proyecto, que estará finalizado en otoño de 2025, incluye la construcción de aulas y talleres en instalaciones y espacios proporcionados por Meliá y adecuados para su uso como hotel-escuela, generando sinergias con instalaciones existentes tales como aulas de cocina y pisos facilitados también por el Grupo hotelero. Por otra parte, el equipamiento de las aulas de formación, zonas de trabajo con Alimento y Bebidas y área de Recepción estarán completamente realizado por INFOTEP. El Instituto también proporcionará el material necesario para las clases, los equipos de hardware y software para la formación en digitalización, el personal docente, coordinadores y administrativos. Objetivos del hotel-escuela de Meliá e INFOTEP La Escuela de Formación en Hostelería y Turismo Escuela de República Dominicana tiene como objetivo ofrecer una formación especializada y adaptada al mercado, “para mejorar las competencias de los colaboradores, sus familias y resto de candidatos a trabajar en el sector”. A su vez, impulsa la profesionalización y las oportunidades laborales, ofreciendo programas teórico-prácticos en áreas clave de la hostelería y el turismo. La intención de esta propuesta es elevar los niveles y estándares de servicio, con una cultura de aprendizaje continuo; fomentar la digitalización, incluyendo formación en informática para modernizar los perfiles operativos y generar un banco de profesionales locales preparados para ocupar puestos operativos en los hoteles de Meliá Meliá e INFOTEP han firmado el acuerdo para promover la formación. Fuente: Meliá Hotels International “Crear el Hotel-Escuela de Hostelería y Turismo en Punta Cana es un sueño que nos acompaña desde hace más de 30 años, cuando nuestro Presidente fundador, pionero en el destino, quedó fascinado por la calidad humana y hospitalidad de los dominicanos y por el enorme potencial turístico del país. Desde entonces, nuestra compañía ha sido parte del éxito turístico de la República Dominicana, y para asegurar la sostenibilidad de este éxito a largo plazo hemos querido elevar nuestro compromiso, impulsando la cualificación de los profesionales del turismo y asegurando al mismo tiempo la creación sostenible de más y mejor empleo”, ha destacado Gabriel Escarrer Jaume, Presidente y Consejero Delegado de Meliá, Programas de formación Con el fin de cumplir estos objetivos, los Programas de Formación que se impartirán en la nueva Escuela, además de la imprescindible enseñanza del idioma inglés, se focalizarán en las profesiones más demandadas en el sector: Cocina, con atención a las técnicas culinarias, pastelería, seguridad alimentaria, y gestión de cocina. Bar y Restaurante: incluyendo servicio al cliente, mixología, y gestión de establecimientos. Recepción, con formación en procesos, atención al cliente, gestión de reservas, y habilidades de comunicación. Pisos, que incluirá el mantenimiento y limpieza de habitaciones, estándares de calidad, y gestión de recursos. Para garantizar la calidad y resultados del proyecto en el medio y largo plazo, Meliá e INFOTEP llevarán a cabo seguimientos y evaluarán los programas del centro, empleando indicadores académicos como la tasa de finalización, indicadores de impacto como el grado de inserción laboral de los graduados, o el índice de satisfacción de los participantes en los programas. La evaluación será periódica para favorecer la aplicación de los necesarios ajustes que aseguren una mejora continua de la calidad de la formación.

Los mercados emergentes cuentan cada vez más con un mayor porcentaje de ciudadanos dispuestos a viajar, debido al creciente incremento de la clase media. Asimismo, las redes de aerolíneas dinámicas y competitivas y la inversión sostenida en aviación está impulsando el crecimiento del tráfico aéreo mundial, a un ritmo del 4,2% anual -mayor que la economía global-, según estimaciones de Boeing. En este contexto, el fabricante norteamericano prevé que en los próximos 20 años se necesitarán 43.600 aviones comerciales para los próximos 20 años. Los mercados emergentes representarán más del 50% de la flota comercial mundial en 2044, ahora suponen el 40%, de acuerdo con el "Informe de perspectivas del mercado de aviación comercial de 2025 (Commercial Market Outlook – CMO)", que presentó Boeing en el Salón Internacional de Aeronáutica y Espacio de Le Bourget, al norte de París Asimismo, prevé que la oferta de aviones cubrirá la demanda hacia 2030, lo que permitirá que las aerolíneas aceleren la renovación y ampliación de sus flotas. Según las estimaciones de Boeing los 43.600 aviones que se necesitarán hasta 2044 se distribuye así: 1.545 para aviación regional 33.285 aviones de pasillo único 7.815 aeronaves de fuselaje ancho 955 cargueros Las proyecciones del fabricante estadounidense Boeing hasta 2044. Fuente: Commercial Market Outlook – CMO Estos son los principales cambios de aquí a 2044 En el estudio del fabricante americano se aprecian las siguientes novedades: El tráfico de pasajeros crecerá un 4,2% anual, un ritmo mayor que la economía mundial, con lo que duplicará su volumen. La flota mundial crecerá casi el doble hasta superar los 49.600 aviones comerciales a medida que las aerolíneas aumenten su capacidad para satisfacer la demanda de vuelos. Cerca del 80% de los aviones en servicio serán sustituidos por más de 21.000 entregas, lo que mejorará la eficiencia y las capacidades de la flota. Los aviones de pasillo único representarán el 72% de la flota mundial (desde el 66% en 2024), en gran medida gracias a los viajes de corta distancia y a las aerolíneas de bajo coste en los mercados emergentes. La flota de fuselaje ancho aumentará hasta unos 8.320 aviones, desde los actuales 4.400 aviones. Un crecimiento impulsado principalmente por las aerolíneas de mercados emergentes, que aumentarán sus flotas de largo recorrido. La diversificación de la cadena de suministro y la ampliación de las redes de transporte de mercancías impulsarán una expansión de la flota de cargueros de casi dos tercios y generarán la necesidad de 2.900 cargueros nuevos y convertidos. La resiliencia de la aviación está demostrada; es una industria en crecimiento. Fuente: Commercial Market Outlook – CMO “En este primer cuarto del siglo XXI, el tráfico aéreo de pasajeros se ha triplicado y la flota mundial de aviones se ha duplicado con creces mientras que el sector de la aviación comercial se ha enfrentado a importantes dificultades”, explica Brad McMullen, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. “La capacidad de adaptación seguirá siendo la seña de identidad de este sector en constante crecimiento, ya que consideramos que habrá una fuerte demanda de aviones nuevos y que la aviación comercial volverá a la senda de crecimiento anterior a la pandemia”, agrega

Este viernes, 20 de junio, se ha inaugurado el vuelo directo Montreal-Valencia, operado por Air Transat, que supone la primera conexión directa entre Canadá y la ciudad del Turia y el único vuelo directo desde toda Norteamérica hacia este destino. Aunque se ha estrenado en plena temporada de verano, no será estacional, operará también durante los meses de invierno y primavera a partir del próximo mes de febrero. Esta conexión se suma a las diez existentes entre Canadá y España, reforzando así la conectividad aérea entre ambos países. En 2024, la Comunidad Valenciana fue la quinta región española más visitada por canadienses, según datos de Turespaña, que “ha jugado un papel fundamental en la promoción de esta nueva ruta”, según explican desde el organismo público, con el objetivo de fomentar el turismo y estrechar los lazos culturales entre ambos países. A través de la Consejería española de Turismo en Toronto, ha llevado a cabo diversas actividades promocionales para celebrar este lanzamiento, como un evento dirigido a prensa y creadores de contenido que se realizó el 18 de junio en Montreal. Además, el aeropuerto de esta ciudad ha sido escenario de un evento promocional para el público final y se ha preparado una campaña en redes sociales con un video especialmente diseñado para promover el vuelo y despertar el interés de los canadienses por descubrir Valencia. El embajador de España en Canadá, la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat Valenciana, y el director general de Innovación de la conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, entre otras personalidades, se dieron cita en Montreal para promocionar la nueva ruta. Fuente: Turespaña “Este nuevo vuelo directo Montreal-Valencia es un hito en la conectividad entre Canadá y España", afirmó Isabel Martín Benítez, consejera de Turismo en Toronto. “La conexión será clave para fortalecer la presencia de España en el mercado canadiense”, añadió.

La Justicia ha obligado a Airbnb a retirar los primeros 5.800 anuncios ilegales, tras rechazar su recurso para no acatar la orden del Ministerio de Consumo, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo. Sin embargo, acaba de firmar un acuerdo con el Consell de Mallorca por el que se compromete a retirar rápido los anuncios que contravengan la normativa local de manera manifiesta. Asimismo, en el marco de esta colaboración ha puesto en marcha una nueva herramienta que facilitará la adopción de los requisitos de registro que establece la nueva normativa europea. El acuerdo con el Consell de Mallorca se suma a los alcanzados por la plataforma con el Consell de Ibiza, el Gobierno de Canarias y la Región de Murcia para promover iniciativas similares, con la intención de “fomentar un turismo sostenible que beneficie por igual a todas las partes implicadas”. El acuerdo ha sido firmado por el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, y el director general de Airbnb Marketing Services, Jaime Rodríguez de Santiago. Un acuerdo que, según Galmés, “es un paso más en la determinación del Consell para garantizar que el turismo sea compatible con la calidad de vida de los residentes, la protección del territorio y la normativa vigente”. Fuente: Airbnb.

El profesor de Turismo y experto en gestión de destinos José Antonio Donaire será el nuevo Comisionado para la Gestión del Turismo Sostenible del Ayuntamiento de Barcelona, según anunció este viernes el alcalde Jaume Collboni. El nombramiento del profesor y experto en planificación turística responde a la voluntad del consistorio de consolidar un modelo de gestión que priorice la regulación, el retorno social y la sostenibilidad del turismo en la ciudad. José Antonio Donaire, Jaume Collboni y Jordi Valls. Fuente: Ayuntamiento de Barcelona. Donaire trabajará bajo la coordinación del cuarto teniente de alcalde, Jordi Valls, y asumirá un papel estratégico en la implementación de la Medida de Gobierno para la Gestión Turística 2024–2027. Entre sus principales funciones figuran la redistribución de los flujos turísticos, la lucha contra la oferta ilegal, el refuerzo del posicionamiento internacional de Barcelona como destino responsable y la promoción del retorno social de la fiscalidad turística. Donaire ha expresado que llega con la visión muy clara de “hacer de Barcelona un referente mundial en turismo sostenible”, asumiendo que se trata de un reto que requerirá el máximo consenso para lograr un modelo turístico que respete la identidad, la cultura y la calidad de vida de las personas residentes. Este modelo debe ser “respetuoso con el entorno, socialmente justo y territorialmente equilibrado”, ha destacado. Doctor en Geografía por la UAB y profesor titular en la Facultad de Turismo de la Universitat de Girona, Donaire es autor de cinco libros y más de un centenar de artículos académicos. Ha liderado proyectos de planificación en una quincena de países y en diversos destinos catalanes, además de coordinar el Compromiso Nacional por un Turisme Responsable de Catalunya (2022), respaldado por 117 entidades. Con este nombramiento, Donaire se convierte en figura clave de la nueva etapa turística de la ciudad, marcada por la nueva ordenación de la movilidad de los autocares turísticos con la Zona Bus 4.0, la propuesta para reducir el número de terminales de cruceros y el incremento de la fiscalidad turística. Según ha informado el Ayuntamiento de Barcelona, el nuevo comisionado de turismo "contribuirá a consolidar la posición de liderazgo de Barcelona en la aplicación de políticas públicas pioneras a nivel internacional", entre ellas, “decisiones determinantes y valientes que aún no se han tomado en otros lugares”, tal como ha recordado el alcalde Collboni en relación, por ejemplo, con la extinción de las licencias de viviendas de uso turístico a partir del año 2028.

La subida de los precios es la principal preocupación para las agencias de viajes esta temporada de verano que, oficialmente comienza este 21 de junio. La campaña estival de este año se prevé exitosa, aunque cada vez más el emisor español acentúa su interés por las grandes ofertas o la financiación de las vacaciones, constata el último informe del Observatorio Nacional del Turismo Emisor (ObservaTUR), cuyas conclusiones se han presentado este viernes en Madrid. A la amenaza de los altos precios, se suma la preocupación por la incertidumbre política y las guerras comerciales y arancelarias, que alcanza su máximo en el histórico de este informe, pasando a convertirse en la segunda amenaza identificada por las agencias (70%). “Las agencias de viajes tenemos una obligación moral este año de que como vienen precios más al alza, de hacer un doble esfuerzo para paliar esas subidas y que se vuelva a tener confianza en nosotros”, ha destacado José Luis Méndez, presidente de UNAV, uno de los partners de ObservaTUR. Otras de las grandes preocupaciones para las agencias, identificada en el Observatur, es la sobrecarga turística, la cual sigue su línea ascendente y es motivo de inquietud ya para el 39% de los consultados. Otros riesgos referidos en el pasado, como son la posible llegada de otra crisis económica (-10%), los conflictos de Ucrania y Oriente Medio (-17%) y las amenazas terroristas globales (-21%) decrecen en comparación con la temporada 2024. La presentación del ObservaTUR contó con la presencia de los representantes de las empresas partners: Amadeus, AON, Beroni, Carrefour Viajes, Exoticca, IAG7/Airmet, Iberia, Ilunion Hotels, Mundiplan, ReiniziaT y la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), además del viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín Izquierdo. Fuente: Hosteltur Reservas y gasto medio por viajero El nivel de compra de viajes se mueve en la horquilla situada entre el 26% y el 49% (tres de cada 10 agencias). Una de cada cuatro agencias habría cerrado ya la mitad de sus reservas. En cualquier caso, con respecto al año pasado, la mayoría de las agencias considera que el volumen de contrataciones se mantendrá, o incluso que se ralentizará. Las expectativas sobre el gasto en viajes por persona se mantienen positivas y en la línea de las registradas en el verano de 2024. Las agencias consultadas que piensan que el gasto se elevará cifran este aumento mayoritariamente en torno al 10%. En ese sentido, el informe de ObservaTUR constata que el incremento del gasto medio por persona es, para este verano, de 739 euros, continuando la tendencia al alza con una subida de 62 euros respecto al año anterior, logrando el mejor dato del histórico. Aunque el presupuesto aparece como el ámbito de decisión que más duda genera entre los viajeros y solo un 62% lo tiene ya resuelto, son cada vez más los españoles que buscan alternativas al ahorro. Es así como cuatro de cada 10 viajeros solicitan financiación para sus vacaciones de verano, crece la búsqueda de gangas y ofertas atractivas o se rebaja el tiempo medio de estancia sacrificando los desplazamientos de más de siete noches, los cuales tienden a disminuir, al igual que los datos del año pasado, concluye el informe. Las agencias prevén un verano exitoso Las expectativas para el sector son positivas y mejoran con respecto a las esperadas en el 2024. De hecho, el informe constata que el 94% de la población española tiene previsto, o considera probable, viajar en sus vacaciones de verano, lo cual confirma que el turismo nacional mantiene su impulso hacia un "verano de éxito", destaca ObservaTUR. “La mejora de la economía, (que a pesar de percibirse como negativa en su conjunto, se eleva 12 puntos, según el informe), el deseo de viajar de los españoles y la ilusión de cara a la nueva estación, son los grandes dinamizadores de las vacaciones de 2025”, subraya el informe. Las agencias señalan el deseo de viajar como el aspecto fundamental para aumentar los resultados del sector turístico, y le conceden una importancia de 8,14 sobre 10. “Deseos de viajar, sí, pero no a cualquier precio, dicen, pues de nuevo anteponen su afán por conseguir el máximo ahorro, un criterio que se refuerza con respecto a la última oleada llevada a cabo por este Observatorio, y que igualmente está por encima del dato de 2023”, indica el informe. En segundo lugar, se encuentran las ofertas de viajes atractivos (7,07) y, en tercer lugar, la recuperación del largo radio y destinos exóticos (6,99). A nivel comparativo, se constata que se mantiene el deseo de viajar como el más importante de los aceleradores y se aprecia un aumento de peso con respecto a las últimas oleadas de “las ofertas de viajes muy atractivos”, de “los destinos se promocionan mejor” y del “ahorro de las familias en los hogares”. Marcos Franco, socio fundador de ObservaTUR y de la consultoraReiniziaT, entrevista al viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín Izquierdo. Fuente: Hosteltur Apoyo de la Administración La presentación de la 15 edición del ObservaTUR contó con la presencia de los representantes de las 11 empresas que lideran la iniciativa: Amadeus, AON, Beroni, Carrefour Viajes, Exoticca, IAG7/Airmet, Iberia, Ilunion Hotels, Mundiplan, ReiniziaT y la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), además del viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín Izquierdo, quien destacó los resultados del estudio y la importancia de la colaboración público privada para seguir impulsando el sector turístico. "Confirmamos nuestro apoyo absoluto al sector turístico, ante tantas voces que engañan el prestigio de un sector que es clave. Parece que nos estamos cuestionando el sector del que estamos orgullosos. Podemos crecer bien, y Madrid es un buen ejemplo de ello", ha destacado Izquierdo durante su intervención "Tenemos que seguir cuidando a este sector y también debemos empezar a vender cosas nuevas vinculadas al gran centro de ocio que somos en Madrid. Ofertas vinculadas a eventos, experiencias que solo están pasando en Madrid, como su oferta deportiva, de conciertos, etc. y hacer un guiño a los destinos rurales de Madrid que son ciudades Patrimonio", ha añadido. Asimismo, ha lanzado un mensaje a los profesionales del sector: "Las agencias de viajes generan cientos de miles de empleos, hay que trabajar con ellas, es una línea de trabajo que llevamos tiempo haciendo. Estamos encantados de la colaboración con el sector de agencias y las asociaciones".

El nuevo servicio de Emirates responde, según la compañía, a dar respuesta a la demanda de mercado y ofrecer más conectividad hacia/desde la Ciudad Condal, así como acceso a destinos de la red de Emirates, como Maldivas, Bangkok, Bali, Hong Kong y Singapur, entre otros. Emirates aumenta las conexiones Barcelona-Dubai a partir de octubre. Fuente: Archivo Hosteltur Una vez que comience a operar el nuevo vuelo, los horarios desde Barcelona a Dubai serán los siguientes: 15.10 horas, 15.30 horas y 20.25 horas cada día. Actualmente, Emirates opera en España con 28 vuelos semanales utilizando una flota compuesta por aviones A380 y Boeing 777: 14 vuelos semanales a Madrid y 14 vuelos semanales a Barcelona, ​​incluyendo 7 vuelos semanales de Dubai a Ciudad de México vía Barcelona.

El Gobierno de Canarias ha presentado el borrador del "Reglamento de los Establecimientos Turísticos de Alojamiento al Aire Libre", que regulará las áreas de acampada, caravanistas y autocaravanistas del archipiélago. El texto ha iniciado el trámite de audiencia e información pública, que puede ser consultado el Portal de Transparencia hasta el 19 de julio. Según Jessica de León, consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, esta normativa supone “el nacimiento de una nueva modalidad alojativa de turismo en Canarias”. Ver el proyecto de REGLAMENTO DE LOS ESTABLECIMIENTOS TURÍSTICOS DE ALOJAMIENTO AL AIRE LIBRE “No existe hoy en día una normativa específica que regule los campings, acampadas y otros establecimientos singulares, un segmento consolidado en las islas”, indicó Jessica de León, haciendo hincapié en que “esta actividad avanza sin control y por eso, este nuevo marco regulador viene a resolver la inseguridad jurídica para emprendedores, operadores y usuarios, y nace también de la necesidad de preservar el litoral y el medio ambiente”. Miguel Ángel Rodríguez,director general de Ordenación Turística, resaltó que esta norma será "una de las piedras angulares para el nuevo modelo turístico" del archipiélago “Este reglamento da respuesta a la ausencia actual de regulación, que ha provocado afecciones territoriales graves, sobre todo en el ámbito litoral y en áreas protegidas, y que dejaba indefensos a los usuarios y generaba inseguridad jurídica para los emprendedores de este tipo de actividades”, explicó. “Es muy importante que este trabajo que hemos hecho de la mano del sector lo enriquezca ahora la ciudadanía. Conocer, a través de la fase de información pública, las propuestas de los ayuntamientos, cabildos, colectivos ecologistas y usuarios, para que nos ayuden a completar una regulación que es urgente e imprescindible”, aseguró el director general. Miguel Ángel Rodríguez, director general de Ordenación Turística, y Jessica de León, consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias. Fuente: Gobierno de Canarias. Tipología y criterios mínimos de calidad El texto define cada tipología, delimitando qué es un camping, un área de acampada de autocaravanas o un área de pernocta y, además, establece los criterios mínimos de calidad y servicios que deben cumplir. También recoge qué se entiende por usuarios, explotadores, alojamientos móviles o alojamientos turísticos singulares y otras figuras relevantes. Asimismo, promueve la creación en medianías y zonas de interior de áreas específicas para poder permanecer un máximo de 72 horas. Para iniciar la actividad bastará con una declaración responsable para operar legalmente En cuanto a la estructura administrativa, se establece el reparto competencial entre la administración autonómica, los cabildos insulares y los ayuntamientos. El Gobierno de Canarias regulará las condiciones para la instalación, la apertura de los establecimientos turísticos de alojamiento al aire libre y establecerá los servicios mínimos que deben prestar. También asumirá funciones inspectoras y ejercerá la potestad sancionadora. Los cabildos recibirán las declaraciones responsables relativas a la apertura, modificación y cierre de los establecimientos turísticos de alojamiento al aire libre. Al mismo tiempo, tramitarán la inscripción, comprobarán, y en su caso, modificarán y revisarán las categorías de los campings. También emitirán informes previos. Por su parte, los ayuntamientos otorgarán las licencias municipales y velarán por el cumplimiento de los planes de autoprotección y seguridad. Los campings se clasificarán por un sistema de puntos flexible que permitirá adaptar su diseño al entorno y a las necesidades del usuario. Se regularán también las infraestructuras mínimas, como servicios higiénicos, suministro de agua, evacuación de residuos, accesibilidad y prevención de incendios. También se delimitarán las zonas donde está prohibido ubicar este tipo de alojamientos. Las áreas de acampada para autocaravanas y similares deberán contar con dotaciones básicas para el mantenimiento de estos vehículos y con zonas delimitadas para la pernocta Entre las novedades está la posibilidad de habilitar pequeñas instalaciones de acampada o de autocaravanas, siempre que estén vinculadas a edificaciones rurales donde se lleven a cabo actividades agropecuarias o tradicionales. “Pretendemos impulsar actividades complementarias y que una persona que produce y vende queso, que hace telas, fabrica miel o tiene su plantación de aguacate, pueda obtener una renta complementaria a través de una pequeña instalación limitada, que el autocaravanista o el campista pueda disfrutar”, explicó Rodríguez, indicando que de esta forma “fomentamos que la gente permanezca en el medio rural”. Se permitirá este tipo de alojamiento siempre que se trate de inmuebles de valor histórico, arquitectónico o etnográfico, integrados en suelo rústico, como forma de diversificar la oferta y potenciar la economía rural. En cuanto a los alojamientos turísticos singulares, como yurtas o cabañas en los árboles, solo podrán implantarse si están previstos en el planeamiento urbanístico municipal.

La aerolínea Vueling ha realizado este jueves el primer vuelo entre Santander e Ibiza, que estará operativo hasta el 14 de septiembre con dos frecuencias semanales. Esta ruta refuerza la presencia de la aerolínea del grupo IAG en Cantabria, donde también mantiene sus enlaces con Barcelona y Palma de Mallorca, con 10 y 2 frecuencias semanales respectivamente. Santander e Ibiza estarán conectadas con dos frecuencias semanales. Fuente: Vueling. La compañía operará este verano más de 27 millones de asientos, con un incremento de más de 1 millón de plazas en el mercado español Según señala la compañía en una nota de prensa, esta nueva conexión se enmarca en la estrategia de Vueling de reforzar el mercado doméstico y los principales corredores entre España y Europa.

Reserva tu plaza en el curso gratuito Hosteltur Academy ha lanzado un curso online gratuito de 2,5 horas dirigido a profesionales hoteleros que deseen iniciarse en el cálculo y reducción de la huella de carbono de sus establecimientos. La formación está financiada por los Fondos Europeos Next Generation y proporciona herramientas prácticas para calcular la huella de carbono, identificar fuentes de emisión y diseñar planes de descarbonización. A través de seis módulos interactivos, se explican conceptos clave, fuentes de emisiones, herramientas de medición y estrategias de reducción adaptadas al sector. Se incluyen casos de éxito internacionales, testimonios de profesionales y una actividad final para diseñar un plan de acción propio. El objetivo es proporcionar una base práctica y accesible para implementar estrategias de descarbonización, en línea con las crecientes exigencias del sector turístico en sostenibilidad y transparencia ambiental. El curso está impartido por Clara Cano y Mar Muñoz, expertas en sostenibilidad hotelera y tecnología aplicada. Está disponible de forma gratuita a través de la plataforma Hosteltur Academy. Inscríbete ahora

El capital privado ha regresado con fuerza al sector de los viajes tras la pandemia, impulsado por la resiliencia demostrada por el turismo y el auge de la llamada economía de la experiencia. Así lo señala el informe Travel Sector M&A Update 2025, elaborado por el banco de inversión Houlihan Lokey. Según el estudio, los fondos de inversión -o private equity- estuvieron detrás del 38% de las operaciones de fusiones y adquisiciones registradas en Europa y Norteamérica el año pasado. La previsión es que esta tendencia continúe a lo largo de 2025. Aumentan las operaciones protagonizadas por private equity Según indica el informe, la participación del capital privado (private equity) en las fusiones y adquisiciones de empresas turísticas en Europa y Norteamérica ha pasado del 28% en el periodo 2020-2022 al 38% en 2024, en número de operaciones. De cara a 2025, ya se han anunciado varias operaciones en Europa, "sin embargo, aunque el nivel de actividad está creciendo, cerrar operaciones no resulta sencillo, ya que los inversores están extremadamente centrados en la calidad", resalta el informe. Por otro lado, "los inversores se sienten atraídos por las ventajas que ofrecen los mercados emisores menos regulados, como Estados Unidos". Además, las compañías turísticas que más llaman la atención del private equity son "aquellas con bases sólidas de clientes recurrentes, captados a través de canales directos y con menor coste de adquisición". Sin embargo, no todo son buenas noticias. "La incertidumbre en torno al impacto de los aranceles de Estados Unidos sobre la demanda turística ha generado un contexto poco favorable. Aunque los inversores confían en la solidez del sector, aumentará el foco en la evolución actual del negocio y en cómo se ve afectada la demanda", señala el informe. Por último, el informe destaca el potencial transformador de la inteligencia artificial en el turismo. "Actualmente, la IA se emplea para mejorar la experiencia del cliente y optimizar la eficiencia operativa. Los consumidores, por su parte, recurren cada vez más a la IA para investigar, planificar y reservar sus vacaciones. Dentro del turismo de ocio, la búsqueda de ideas sobre destinos es el uso más común de la IA generativa", apunta el estudio. La economía de la experiencia despega tras la pandemia El informe enmarca el mayor interés del capital privado por el sector turístico en un contexto de repunte de los viajes tras la covid. En 2019, el gasto total en turismo ascendía a más de 700.000 millones de euros en todo el mundo, recuerda el estudio. En 2024, la cifra ha alcanzado los 800.000 millones y se espera que roce los 900.000 millones en 2025. "Puede sonar a cliché, pero viajar importa, y la mejor prueba de ello es que los consumidores siguen priorizando las experiencias por encima de las cosas", señala el informe. Los viajeros mayores de 55 años atraen las miradas del capital privado interesado en invertir en el sector turístico. Fuente: Hosteltur Además, el banco de inversión Houlihan Lokey llama la atención sobre un segmento clave de consumidores: "Para los inversores que aplican un enfoque temático al sector de los viajes, el atractivo de los consumidores mayores de 55 años y del segmento premium es evidente. Con menor carga hipotecaria y menos exposición a las fluctuaciones de los tipos de interés, más tiempo libre y un apetito creciente por viajar tras la COVID-19, el grupo de mayores de 55 años representa un público objetivo muy atractivo que sigue creciendo a medida que aumenta la esperanza de vida".

Análisis/ Tras años de desencuentros, Ryanair ha abierto una nueva etapa en la relación comercial con las agencias de viaje tradicionales a nivel global, con la puesta en marcha de la plataforma Travel Agent Direct. Un nuevo canal directo que permite a los agentes de viaje reservar vuelos de la compañía aérea para sus clientes. Al mismo tiempo, la aerolínea, que ha firmado la pipa de la paz con una decena de agencias online, mantiene abierta la batalla con eDreams. La historia de amor y odio entre Ryanair y las agencias de viaje empieza un nuevo capítulo con el canal directo para agencias de viaje Travel Agent Direct. Una plataforma en la que los agentes de viaje pueden reservar billetes de la compañía aérea para sus clientes. ¿Cómo funciona la nueva plataforma de Ryanair para agencias de viaje? Previo registro, Travel Agent Direct es el canal directo "autorizado" por la compañía para vender billetes a través de agencias sin mediación de terceros y sin verificación de pasajeros. Las agencias de viaje tienen acceso a toda la programación de Ryanair, excepto a las tarifas promocionales. El pago se hace con tarjetas corporativas y tanto los pasajeros como la agencia de viaje reciben información actualizada del viaje. La plataforma Travel Agent Direct es el nuevo canal autorizado de Ryanair para la venta de billetes en las agencias. Fuente: Ryanair Reivindicación de las agencias como canal de intermediación Desde las patronales de agencias de viajes se ha acogido la llegada de esta plataforma con satisfacción, después de varios años de desencuentros. Carlos Garrido, presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes, CEAV, ha señalado que teniendo en cuenta el volumen de producto de Ryanair, este cambio en su política comercial "es muy positivo". Desde CEAV consideran que, después de años de relaciones tensas entre la compañía aérea y las agencias de viajes, "la puesta en marcha de esta nueva herramienta representa un primer paso positivo hacia una mayor colaboración con las agencias, canal de distribución clave". En términos muy similares valora Jordi Martí, presidente de ACAVE, Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas, "a falta de saber cómo se va a traducir en términos prácticos, no podemos más que valorar positivamente este cambio". Y pone de relieve, que este tipo de iniciativas "nos legitima como canal válido de distribución, que es lo que somos". Un historial de idas y venidas con Ryanair con juzgados de por medio Hay que remontarse hasta al menos 2007 para el origen de estas diferencias, cuando Ryanair comenzó a acusar a los canales de distribución de "parásitos" y "lastre del sector turístico". Las agencias de viaje han sido el blanco de los ataques de Ryanair durante años. Foto: Archivo Hosteltur Un año después llegaría la denuncia de ACAVE por inflar la tarifa inicial y también la respuesta de Consumo dando la razón a la patronal. En 2014, la aerolínea intenta acercar posturas con las agencias, pero años después habría más cruces de denuncias y acuerdos rotos. Como la alianza con Logitravel, por supuestas prácticas ilegales. Y como el modus operandi de la compañía en más de una ocasión ha sido la de buscar notoriedad en titulares, en 2021 ACAVE denunció a Ryanair por acusar a las agencias de obstaculizar los reembolsos de los pasajeros. Solo agencias tradicionales Este nuevo canal, que Ryanair ha estrenado a nivel global, se abre solo a agencias físicas tradicionales. La compañía sigue ampliando a cuenta gotas los acuerdos para que las OTA puedan vender sus billetes. Tras el cerrazón oficial, el año pasado empezó a tender de nuevo la mano a una veintena de agencias de viaje online, agregadores y grupos turísticos. Loveholidays y Kiwi fueron las primeras, después llegaría el acuerdo con TUI Group en febrero; Grupo Viajes El Corte Inglés y Logitravel en marzo; Expedia Group, en julio y Destinia en octubre. Ryanair también ha firmado acuerdos con: Lastminute.com, Etraveli, Smytravel y Pasengy, Braganza, Paxport , Omio, Trip.com, Derbysoft y Travelfusion. ...sigue la batalla contra eDreams Sin embargo, la aerolínea no ceja en su empeño en plantar batalla a otras OTA "no autorizadas", especialmente contra eDreams, a la que acusa del sobre precio a los billetes de avión de hasta el 124%. Como consecuencia, desde Ryanair insisten en que desde las autoridades de la Unión Europea y Consumo se protejan los derechos de los consumidores y que "prohíban de inmediato estos sobrecargos injustificados por parte de las OTAs, que están causando un daño real a los consumidores en toda Europa, y particularmente en España, donde la OTA eDreams —que cobra de más— tiene una gran presencia".

El sector aéreo mundial confirma su despegue definitivo tras la pandemia, y prueba de ello es que el valor combinado de las 50 aerolíneas más importantes del mundo ha alcanzado los 132.600 millones de dólares (unos 123.400 millones de euros). Así lo refleja el informe anual de Brand Finance sobre las marcas de aerolíneas más valiosas, que destaca cómo las compañías han sabido reforzar su posición gracias a la expansión de rutas, mejoras en el servicio al cliente y estrategias que han impulsado su imagen. El protagonismo sigue en manos de las aerolíneas estadounidenses, que concentran más de la mitad del valor de las diez primeras del ranking global. La compañía que encabeza esta lista es Delta, que consolida su liderazgo mundial como la marca de aerolínea más valiosa del mundo con 14.900 millones de dólares (13.375 millones de euros), tras un crecimiento del 38%. En el segundo puesto aparece ahora United Airlines, que logra superar a American Airlines tras aumentar su valor un 41 %, alcanzando los 12.300 millones de dólares (11.000 millones de euros). American Airlines cae al tercer lugar con un valor de 11.700 millones de dólares (10.493 millones de euros), un 14 % más que el año anterior. Aunque sigue siendo un actor clave en el mercado interno, ha tenido que redirigir su estrategia para recuperar el segmento corporativo, tras perder parte de ese público debido a políticas de precios menos competitivas. Por su parte, Emirates mantiene la primera posición entre las aerolíneas no estadounidenses y se coloca cuarta a nivel mundial. La firma de Dubái sube un 27 % y alcanza los 8.400 millones de dólares (7.503 millones de euros). El quinto puesto es para Southwest Airlines, con un crecimiento del 18 % que eleva su valor a 6.300 millones de dólares (5.688 millones de euros), gracias a su oferta asequible y un servicio muy valorado por el consumidor. En el sexto puesto se sitúa British Airways, que aumenta un 44 % su valor hasta 4.600 millones de dólares (4.099 millones de euros) y recupera casi por completo sus niveles previos a la pandemia. China Southern, en el séptimo lugar, ha incrementado su valor un 48 %, situándose en 4.100 millones de dólares (3.669 millones de euros). Qatar Airways se posiciona en el octavo puesto, con un incremento del 23 % hasta los 3.900 millones de dólares (3.459 millones de euros), manteniéndose como una de las marcas de lujo más destacadas. Air Canada, en noveno lugar, ha crecido un 15% alcanzando los 3.200 millones de dólares (2.904 millones de euros), gracias a la mayor demanda en rutas internacionales. Finalmente, China Eastern cierra el top 10 con un aumento del 36% hasta los 3.200 millones de dólares (2.846 millones de euros). En cuanto a los aeropuertos, el estudio Brand Finance Airports 25 sitúa a Heathrow en el número uno del ranking de las 25 marcas aeroportuarias más valiosas del mundo, con ingresos de 889 millones de euros, seguido por Changi en Singapur (687 millones de euros) y el aeropuerto de París (668 millones de euros). España logra situar a Madrid-Barajas en el puesto 12 y al Aeropuerto de Barcelona-El Prat en el 21. El listado incluye aeropuertos de Europa, aparte de los de España y Asia, destacando la presencia de tres aeropuertos asiáticos entre los diez primeros: Haneda (puesto 8), Narita (10) y el Aeropuerto de Shanghái (9). Entre los europeos, destacan el Aeropuerto de Frankfurt, en el quinto puesto, y el Aeropuerto de Zúrich, en el sexto, ambos con ingresos de 353 millones de euros. Schiphol, en Ámsterdam, alcanza los 349 millones y ocupa el séptimo lugar.

El tráfico aéreo de pasajeros a Europa se incrementará un 6,7% hasta octubre, respecto al mismo periodo del año anterior, y sube un punto más, hasta el 7,7%, cuando el destino está en el área meridional y mediterránea, según datos del informe “Travel Insights 2025: Focus on Europe”, elaborado por Amadeus y ONU Turismo. El estudio incluye un análisis de la evolución de las tendencias entre mayo de 2024 y abril de 2025 y concluye que, aunque los destinos clásicos- entre ellos España-, siguen dominando las reservas, Azerbaiyán fue el que experimentó un crecimiento más rápido de las reservas aéreas entre los 30 principales destinos europeos, con un aumento del 26%. Los destinos clásicos de Europa dominaron el tráfico de pasajeros entre mayo de 2024 y abril de 2025, representan el 70,9% de todos los viajes en ese periodo de tiempo, con España, Reino Unido, Italia, Francia y Alemania a la cabeza. España y el Reino Unido representaron cada uno el 12% de la capacidad aérea programada en ese periodo de tiempo, “lo que pone de relieve su continuo dominio como puertas de entrada a Europa”, según el informe No obstante, de acuerdo con el estudio, el crecimiento más dinámico se apreció en destinos como Noruega, Georgia y Finlandia, que registraron el mayor incremento en el interés de búsquedas, aunque el avance de las reservas fue más discreto, probablemente por "la existencia de barreras como la sensibilidad a los precios, la conectividad limitada o la facilidad de acceso percibida", explica dicho análisis. La cifra de pasajeros hacia Europa se incrementará un 6,7% hasta octubre. Fuente: Shutterstock Asimismo, señala que entre los 30 principales destinos turísticos europeos, Azerbaiyán fue el que experimentó un crecimiento más rápido, con un aumento del 26 % en las reservas aéreas en el periodo analizado. Aunque con crecimientos más modestos, también destacaron Kazajistán (7%) y la República Checa (6%). En el ámbito concreto de Europa meridional y mediterránea, España fue el destino número uno tanto en búsquedas como en reservas, seguida de Italia, Turquía, Grecia y Portugal. Por ciudades, Estambul, Roma y Madrid, fueron las más buscadas y reservadas. De lo que se desprende "un fuerte valor de marca y una conversión sólida para estas ciudades", según el estudio El liderazgo de España Madrid fue la tercera ciudad más buscada, con un aumento del 17% de las búsquedas respecto al año anterior, y la segunda en cuanto a reservas en la región de Europa meridional y mediterránea, por detrás de Estambul y por delante de Roma. Barcelona ocupa el cuarto lugar en ambos indicadores. Palma, Málaga y Santa Cruz de Tenerife completan la lista de las 10 ciudades más buscadas de la región. Por otra parte, Alicante, Palma, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria se encuentran entre los 10 destinos con mayor crecimiento de reservas de la región. Una circunstancia, que según el informe de Amadeus, "pone de manifiesto una dispersión de la demanda desde las capitales tradicionales hacia los centros regionales o de ocio" Hay un interés por destinos secundarios, especialmente entre los visitantes que repiten o los que buscan experiencias menos masificadas

Garden Hotel Group, que acaba de presentar una nueva arquitectura de marca, ha firmado este jueves su primer hotel en las Islas Canarias: el actual Labranda Bahía de Lobos, ubicado en Corralejo, Fuerteventura. La cadena asumirá la gestión en noviembre de 2026 y será sometido a una reforma que demandará una inversión cercana a los 5 millones de euros. Además, este viernes abrirán las puertas de un establecimiento en Palma, anunciado a principios de año, que operará con marca blanca. El primer hotel de Garden Hotel Group en Canarias es propiedad de la compañía Lobos Bahía Club S.A (Grupo Lobos), fue inaugurado en 1990 y ha sido sometido a diferentes reposicionamientos hasta convertirse en un 4 estrellas de referencia en el destino. De forma temporal, el hotel de 288 habitaciones será gestionado por la cadena bajo marca blanca y tras la reforma Garden confía en "convertirlo en uno de los activos más emblemáticos de nuestra marca Garden Hotel & Resort", explicó Miguel Ramis, del área de expansión El hotel tiene tres piscinas exteriores, solarium, gimnasio y pistas de tenis, dos restaurantes y dos bares. De acuerdo a lo detallado por Ramis, el alcance de la reforma incluirá nuevas habitaciones, un proyecto de paisajismo con vegetación autóctona, la implementación del nuevo servicio Selected, nuevas zonas deportivas, un nuevo splash y una renovación completa en F&B, alineada con los conceptos gastronómicos de la cadena. El hotel comenzará operando con marca blanca y luego se convertirá en Garden Hotels & Resorts. Fuente: Labranda Hotels. “Fuerteventura es un destino que encaja perfectamente con nuestra visión y portfolio actual: una oferta turística de calidad, un entorno natural excepcional y una fuerte identidad local que se quiere preservar", ha agregado Gabriel Llobera, CEO de Garden Hotel Group, afirmando que "llegamos para aportar valor de la mano de un socio de referencia en el destino al que agradecemos su confianza en nuestro proyecto, con el objetivo de integrarnos en el territorio y construir una relación estable”. Expansión en Mallorca Durante la presentación de la nueva estructura de marca, que tuvo lugar este jueves en el hotel Garden Saladina, también anunciaron que este viernes abrirá sus puertas el hotel que han incorporado en Gomila (Palma) a comienzos del 2025, en línea con el cronograma previsto. El Gomila Palma Garden "representa una nueva línea de producto dentro del grupo" y cuenta con 24 apartamentos turísticos y un concepto fresco, contemporáneo y arraigado a la esencia del barrio. Este establecimiento de marca blanca "será el primer paso de un proyecto mayor que muy pronto verá la luz", de acuerdo a lo explicado por Ramis. "Con Gomila reafirmamos nuestra vocación de crecer desde lo local, desde el respeto al lugar y con propuestas que responden al viajero actual, más libre, más urbano y más conectado", destacó Como publicó HOSTELTUR noticias de turismo, en febrero de este año la cadena firmó la incorporación de este establecimiento en Palma y destaca, entre otras cosas, por su compromiso medioambiental, empleando materiales reutilizados y prácticas sostenibles que fomentan la economía circular. Con esta apertura, la cadena consolida su presencia en Mallorca y refuerza su apuesta por la innovación, la sostenibilidad y la revitalización urbana.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha rechazado el recurso presentado por Airbnb para no acatar la orden del Ministerio de Consumo de bloquear en su plataforma los anuncios de alojamientos turísticos que no cumplan la ley, según avanzó HOSTELTUR noticias de turismo en Airbnb: la petición de retirada de anuncios va contra las normas. Consumo había detectado 65.935 anuncios ilegales en la plataforma, solicitando su retirada en tres comunicaciones. El auto del Tribunal Superior se pronuncia sobre la primera comunicación, en la que se requería a Airbnb el bloqueo de 5.800 anuncios ilegales, que fue recurrida y que ahora resuelve con la confirmación de que deben ser retirados. “Hemos vuelto a ganar en los tribunales y, por tanto, Airbnb deberá proceder a la retirada inmediata de los anuncios ilegales”, ha destacado el ministro Pablo Bustinduy Y es que, según ha asegurado, “ninguna empresa puede estar por encima de la ley, deben cumplir con la legislación vigente. Y esto es especialmente importante en materia de vivienda, donde hay un puñado de empresas de fondos de inversión de grandes plataformas que se están lucrando a costa de cercenar el derecho constitucional a la vivienda de millones de familias en nuestro país”. Airbnb ha perdido el primer recurso que interpuso ante la obligación de eliminar 5.800 anuncios que no cumplen con la legislación vigente. Fuente: Adobe Stock. Los anuncios sobre los que se ha pronunciado el Tribunal Superior de Justicia de Madrid no incluyen el número de licencia o registro para operar como alojamientos turísticos, algo que es obligatorio en diferentes normativas autonómicas y que supone la infracción más común en la publicidad que ha sido analizada. También pueden incorporan números de licencia que no corresponden a los expedidos por las autoridades o no indicar la naturaleza jurídica de los arrendadores. “El Ministerio de Consumo se va a asegurar en el ejercicio de sus competencias de que quien viola la ley en nuestro país lo pague”, ha concluido Bustinduy

La gestora de residencias de estudiantes Nido Living ha comprado la cartera ibérica de alojamiento estudiantil Livensa Living, propiedad de Brookfield Asset Management, en una transacción valorada en 1.200 millones de euros. Con esta operación Nido Living avanza en su objetivo de alcanzar las 25.000 camas en Europa para 2031, según ha adelantado la empresa. La operación suma a la cartera de Nido Living 9.000 camas distribuidas en 22 residencias en ciudades universitarias clave de España y Portugal -20 operativas y dos en desarrollo-, lo que elevará su presencia en Europa a más de 13.000 plazas cuando se complete la compra, prevista para el último trimestre del año. Livensa Living Getafe, una de las 20 residencias de estudiantes operativas de la marca en la Península Ibérica. Fuente: Livensa Living. Esta adquisición, como ha subrayado el consejero delegado de Nido, Carlo Matta, “refleja tanto el respaldo que recibimos de nuestro accionista como de nuestro proveedor de financiación, así como la firmeza de nuestro objetivo de convertirnos en el proveedor de alojamiento para estudiantes líder y de referencia en Europa continental”. La financiación de la deuda para esta operación asciende a unos 700 millones de euros Livensa Living fue adquirida en 2019 por Brookfield Asset Management; mientras que Nido Living ha sido comprada por Canada Pension Plan Investment Board (CPP Investments) en abril del pasado año. Noticias relacionadas: - Livensa Living Studios llega a Madrid con su concepto residencial flexible - Residencias de estudiantes: nueva vuelta de tuerca en producto y diseño

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) alerta sobre la ilegalidad de fotocopiar los documentos de identidad de los viajeros con la que se encuentra el sector a raíz del nuevo registro de viajeros (Real Decreto 933/2021). Esta norma está aún pendiente de desarrollo legislativo y su aplicación está generando múltiples conflictos con la normativa de protección de datos, además de confusión entre los propios cuerpos policiales y plataformas como SES.HOSPEDAJES. Esta situación ha llevado a que la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) haya emitido recientemente una nota en la que recuerda la ilegalidad de fotocopiar o escanear el DNI o pasaporte a los viajeros, al contravenir el principio de minimización de datos del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Si bien CEHAT valora positivamente esta advertencia y agradece a la AEPD la alerta dada, considera que el problema es mucho más amplio y que la responsabilidad última recae en la deficiente regulación del Real Decreto y en la falta de un sistema claro y uniforme que permita a los establecimientos cumplir con las exigencias legales sin riesgos ni bloqueos operativos. Desde CEHAT piden una reunion interministerial de Interior y Turismo para aclarar las contradicciones, además de solicitar a Segittur una herramienta tecnológica única para todo el país. Fuente: Adobe Stock. Y es que, como ha destacado Jorge Marichal, presidente de CEHAT, “no podemos consentir que un autobús de turistas que acaba de llegar a un hotel tenga que esperar y rellenar un formulario con un proceso tan farragoso y con tantos datos como si pidieran un visado para Estados Unidos”. En este sentido ha recordado que “existen lectores de documentos que garantizan eficiencia y seguridad, y Segittur debería haber desplegado ya un sistema único para todo el país en lugar de fragmentar recursos en múltiples proyectos turísticos de dudoso impacto real en el sector”. Desde CEHAT se subraya que la actual situación genera problemas críticos para los alojamientos turísticos, entre ellos: Imposibilidad de verificar la veracidad de los datos sin conservar una prueba documental, lo que deja al empresario indefenso ante inspecciones o fraudes. Colisión entre el RD 933/2021 y la normativa de protección de datos, especialmente en relación con las plataformas que marcan datos como obligatorios sin base legal clara. Ausencia de soluciones digitales armonizadas que obligan a los establecimientos a improvisar procesos manuales o check-in digitales no homologados. Contradicciones entre la obligación de conservar datos durante tres años y el principio de minimización, sin garantía de seguridad ni criterios de aplicación claros. Por todo ello CEHAT reclama con urgencia la convocatoria de un diálogo institucional entre los ministerios de Interior y Turismo, junto a las asociaciones del sector, con un triple objetivo: Clarificar e interpretar de forma homogénea las obligaciones del RD 933/2021, adaptándolo a la realidad del sector turístico y recordando que ya más de un 50% de los viajeros no se aloja en establecimientos con recepción 24 horas y un personal que verifique la entrada. Desarrollar una herramienta tecnológica nacional única, interoperable y segura. Evitar que los hoteles asuman responsabilidades penales o administrativas por falta de respaldo legal o técnico.