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La aerolínea Binter ha anunciado que empezará a volar entre Canarias y Vitoria-Gasteiz el 15 de junio, día en el que aterrizará en el aeropuerto de la capital alavesa el vuelo de esta compañía, proveniente de Gran Canaria.

Esta llegada supone la presentación de la operativa de la aerolínea con la provincia de Álava, en la que se establecerán dos conexiones semanales con Vitoria.

Con motivo de este primer vuelo, asistirán el director de Programación, Gestión de Ingresos y Alianzas de Binter, Jonay Lobo, junto a la dirección del aeropuerto y autoridades de Álava.

La Unión Europea ha incluido este martes la compañía Air Express Algeria en su ‘lista negra’ de aerolíneas cuya actividad queda prohibida en el espacio aéreo europeo por graves problemas de seguridad detectados en su servicio.

La Comisión Europea publica esta lista revisada periódicamente desde hace veinte años para que los pasajeros dispongan de información directa sobre la seguridad de las aerolíneas y, en la actualidad, incluye un total de 154 aerolíneas prohibidas en la UE y otras dos con restricciones -Iran Air (Irán) y Air Koryo (República Popular Democrática de Corea)- que sólo pueden operar con determinados aparatos.

En esta ocasión, la reevaluación ha permitido sacar de la lista todas las compañías aéreas certificadas en Kirguistán, tras constatar avances importantes por parte de las autoridades para fortalecer la supervisión de la seguridad aérea.

En cuanto a las compañías que continúan vetadas, la ‘lista negra’ recoge todas las certificadas en Afganistán, Angola (salvo dos compañías aéreas), Armenia, Congo-Brazzaville, República Democrática del Congo, Yibuti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Liberia, Libia, Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Sudán, Surinam y Tanzania; ya que los expertos europeos consideran que las autoridades nacionales de aviación realizan una supervisión “inadecuada” de la seguridad.

También tienen prohibida la actividad en el cielo europeo 22 compañías certificadas en Rusia, así como seis compañías de otros países por las graves deficiencias en su seguridad: Air Express Algeria (Argelia), Air Zimbabwe (Zimbabwe), Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Irán), Fly Baghdad (Irak) e Iraqi Airways (Irak).

La Terminal 2 del aeropuerto de Fránkfurt cierra desde este martes con motivo de una renovación integral de sus instalaciones, con la previsión de volver a operar a mediados de la década de 2030 tras una inversión de 1.500 millones de euros y bajo el objetivo de lograr una capacidad anual de más de 10.000 millones de pasajeros.

Esta modernización se produce tras el reciente estreno de la Terminal 3 del aeródromo alemán y el aumento de capacidad asociado a ella, tal y como ha detallado el grupo Fraport en un comunicado.

Por tanto, todas las aerolíneas que operaban en la Terminal 2 ya se han trasladado a la nueva en varias fases. No obstante, parte de la infraestructura importante, como las plataformas de estacionamiento o el sistema de cintas transportadoras de equipaje, seguirá funcionando.

En concreto, las obras contemplan la renovación integral de los sistemas técnicos y de seguridad esenciales del edificio, incluyendo los sistemas de alarma contra incendios y extracción de humos, los sistemas energéticos, la calefacción, ventilación y aire acondicionado y la automatización.

Paralelamente, se renovarán y actualizarán partes importantes de la infraestructura existente, como los sistemas de transporte vertical, así como los baños y las oficinas.

Fraport aprovechará, además, para reestructurar y adaptar los procesos funcionales de la terminal, lo que incluye la optimización de los procesos de seguridad mediante la centralización de los puntos de control de pasajeros, la canalización del flujo de pasajeros para una mayor eficiencia y una utilización más flexible de las zonas comerciales para los distintos flujos de tráfico.

“Tras la modernización de la Terminal 2, esta se convertirá en un componente clave de nuestro futuro sistema de conexiones, con procesos de vanguardia, mayor flexibilidad y una experiencia de viaje significativamente mejorada para nuestros pasajeros”, ha valorado el director técnico de Fraport, Pierre Dominique Prümm.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un real decreto-ley para impulsar el Verano Joven 2026, que incluye descuentos de hasta el 90% para viajes en autobús y tren realizados por jóvenes en el periodo estival de este año.

De esta forma, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se pone en marcha la cuarta edición de este programa, destinado a los jóvenes de entre 18 y 30 años y que cuenta con un presupuesto de 130 millones de euros para impulsar el uso del transporte público entre el colectivo.

Por medio del mismo, todos los jóvenes con nacionalidad española o extranjera y residencia legal en España, nacidos entre el 1 de enero de 1996 y el 31 de diciembre de 2008, podrán acceder con descuentos a billetes de autobús y tren con fecha de viaje entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2026.

En concreto, Verano Joven 2026 contempla descuentos del 90% tanto para servicios de autobús regular de competencia estatal como en los servicios de media distancia convencional y en red de ancho métrico.

Además, incluye descuentos del 50% en tres casos: los títulos sencillos de Avant; para servicios comerciales de larga distancia o alta velocidad de todos los operadores ferroviarios, con un máximo de 30 euros por billete; y en el Global Flexible de Interrail de 10 días en dos meses, cuando se comercialice a través de Renfe -con una rebaja aplicada sobre las tarifas oficiales de Interrail, con sus características determinadas-.

Registro previo

Para participar y optar a los descuentos, hay que registrarse en la página web del Verano Joven -se habilitará esta posibilidad “en los próximos días”, señala el Ministerio en un comunicado-, con el DNI o NIE.

Si la persona cumple los requisitos del programa, recibirá un código personal e intransferible que deberá utilizar para adquirir los billetes de tren y autobús y el pase Interrail rebajados en las diferentes páginas web de los respectivos operadores, explica.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado que “millones de jóvenes estaban esperando esta noticia” y que se trata probablemente de “una de las políticas públicas dirigidas a la juventud que mejor acogida ha tenido en los últimos años”.

La Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Feneval), ha anunciado la salida de Juan Luis Barahona, quien hasta ahora era el presidente ejecutivo de la compañía.

La marcha de Barahona se debe a que emprende una nueva etapa profesional tras su trayectoria vinculada a la presidencia de la Feneval desde 2019, según indican en un comunicado.

Desde Feneval han expresado su “sincero agradecimiento por su dedicación y compromiso durante los últimos años”. Del mismo modo, también han puesto en valor “su contribución al fortalecimiento y consolidación de la patronal como entidad de referencia del sector del alquiler de vehículos en España”.

Asimismo, también han remarcado que el trabajo de Barahona ha formado parte “de una etapa clave” para la compañía, marcada “por el impulso institucional, la defensa de los intereses del sector y el avance en proyectos orientados a reforzar el papel del rent a car dentro de la movilidad y la economía de nuestro país”.  

Por último, Feneval ha deseado a Juan Luis Barahona “el mayor de los éxitos en sus próximos retos profesionales y personales”, agradeciéndole nuevamente su implicación y la labor desarrollada durante estos años.

La ciudades de Madrid y Barcelona se consolidan en el ‘Top 5’mundial de destinos con mayor crecimiento de vuelos para este verano Las ciudades de Barcelona y Madrid se han situado entre los destinos internacionales con mayor incremento interanual en su programación aérea estival para el verano de 2026, según revela el informe anual Travel Report 2026 publicado por el Instituto Económico de Mastercard (MEI).

En un entorno marcado por la incertidumbre geopolítica, la volatilidad de las divisas y el aumento de los costes de transporte, el estudio demuestra que los viajeros globales no renuncian a sus vacaciones, sino que optimizan sus decisiones apoyándose en herramientas digitales y priorizando experiencias significativas.

A pesar de estas presiones macroeconómicas, Europa se mantiene como un pilar indiscutible del turismo mundial, liderando el crecimiento de la capacidad aérea y atrayendo a visitantes que buscan una inmersión cultural y gastronómica profunda.

Los datos de programación de vuelos para el periodo comprendido entre junio y septiembre sitúan a la capital catalana y a la madrileña en la cuarta y quinta posición global de una lista encabezada por París, ciudad que prevé una temporada estival histórica.

Destinos de alta conectividad

A estas urbes les siguen en el ranking destinos de alta conectividad como Ámsterdam y Bruselas, que completan las tres primeras posiciones, mientras que la segunda mitad de la tabla internacional la componen Abu Dabi, Kuala Lumpur, Hong Kong, Adís Abeba y Copenhague.

Este importante incremento de asientos programados hacia las dos grandes capitales españolas consolida la posición de liderazgo del país dentro de la conectividad aérea internacional de cara a la temporada alta.

De forma paralela al éxito aéreo, España lidera la revolución europea del turismo sostenible sobre raíles, una tendencia al alza que redefine la forma de desplazarse al situar al tren como el centro de la propia experiencia y como una vía efectiva para reducir el impacto ecológico.

El informe destaca que el trayecto en tren disminuye las emisiones de carbono en un 86% de media en comparación con un vuelo nacional.

En este contexto, los viajeros españoles se posicionan a la vanguardia del cambio cultural en todo el continente al destinar el 2,7% de su presupuesto total de viaje al transporte ferroviario, la cuota más alta de Europa, superando a los Países Bajos, el Reino Unido y Bélgica.

Asimismo, el país despunta en el sector del tren de lujo, un segmento en auge que ya representa el 34% del gasto total en viajes ferroviarios a nivel mundial.

Uso de Inteligencia Artificial

Por otra parte, el informe desvela que el uso de agentes de Inteligencia Artificial (IA) está transformando por completo la forma en que los consumidores buscan y planifican sus vacaciones, impulsándolos a descubrir alternativas exclusivas y joyas ocultas.

Bajo esta nueva tendencia tecnológica, la localidad gaditana de Conil de la Frontera se ha coronado como el destino de playa favorito del mundo para los viajeros que utilizan herramientas de IA.

En este municipio andaluz, el 41% del gasto realizado por los visitantes procedentes de Estados Unidos estuvo impulsado por titulares de tarjetas suscritos a servicios de IA, quienes valoran especialmente la combinación de playas, historia, autenticidad y excelente gastronomía frente a opciones tradicionales masificadas.

El estudio de Mastercard también identifica otras joyas españolas recomendadas por algoritmos inteligentes como Cádiz capital, el Albaicín y el Sacromonte en Granada, Ciutadella de Menorca, Palamós en la Costa Brava, Castellón de la Plana y Sant Antoni de Portmany en Ibiza.

Finalmente, el análisis sectorial del instituto revela que las empresas también navegan por un escenario complejo y adaptan sus viajes corporativos a las nuevas realidades financieras.

Según el índice de dinamismo de viajes de negocios elaborado por el MEI, Abu Dabi lidera a nivel mundial como el principal centro de conexiones para los viajes corporativos, un reflejo directo de la estrategia de los Emiratos Árabes Unidos para posicionarse como eje económico global, mientras que la India consolida su empuje corporativo al situar cuatro de sus ciudades entre los veinte principales destinos mundiales de esta categoría.

Un pasajero de nacionalidad austriaca ha sido condenado al pago de una multa de 360 euros por agredir sexualmente a una azafata en un vuelo que cubría la ruta entre Múnich y Palma. Según informa Última Hora, el protagonista de este bochornoso incidente fue detenido en el hotel Arenal, donde pasaba sus vacaciones.

El varón, de 44 años, admitió los hechos y, tras un juicio rápido, aceptó el pago de la sanción, tras lo cual regresó a su país de origen una vez puesto en libertad.

Los hechos tuvieron lugar el pasado miércoles 3 de junio. Durante el vuelo, el arrestado y sus amigos se dedicaron a molestar tanto a las tripulantes de cabina como a otras pasajeras. Una vez que el avión tomó tierra, este viajero abrazó con fuerza a la denunciante e intentó besarla.

Tras ser ayudada por otro pasajero, la afectada acudió a las dependencias de la Guardia Civil en el aeropuerto de Palma, donde denunció lo sucedido.

Viajes El Corte Inglés protagoniza una remontada que le permite empezar a ver la luz al final del túnel. Tras casi tres meses de caídas de ventas por el contexto geopolítico, la mayor red de agencias de España está ya muy cerca de igualar los niveles de facturación del pasado ejercicio, una evolución que se interpreta como una clara señal de recuperación (Nerviosismo en las agencias ante un verano que se desvanece).

El deterioro comenzó en todo el sector a finales de febrero, cuando el estallido del conflicto entre Estados Unidos e Irán disparó la incertidumbre entre los viajeros y provocó una brusca caída de las reservas. Fue especialmente acusada en los destinos de larga distancia, si bien se extendió al conjunto del mercado.

Ante este escenario, Viajes El Corte Inglés se ha mostrado especialmente activa, reaccionando con una potente ofensiva comercial para tratar de estimular la demanda y devolver la confianza a los clientes. Además de las promociones y los descuentos, la agencia ha venido ofreciendo una flexibilización sin precedentes de las condiciones de contratación para así tratar de calmar el temor de los clientes (Aerolíneas y agencias mudan de estrategia para frenar la incertidumbre).

Esta estrategia parece haber dado resultado. Fuentes del sector consultadas por Preferente afirman que Viajes El Corte Inglés ha protagonizado una mejora gradual y sostenida durante las últimas semanas, reduciendo progresivamente la distancia respecto a los niveles de ventas de 2025 hasta situarse ya muy cerca de ellos.

La recuperación empieza a reflejarse en algunos de los destinos que habían sufrido sobremanera los efectos de la guerra, como son el continente asiático, que “está despertando”; América, con un buen funcionamiento salvo contadas excepciones; y Egipto, que “ya va muy bien” tras el desplome sufrido al inicio del conflicto. También destaca la evolución favorable de los viajes a Europa.

Desde el sector inciden en que quienes contraten ahora sus vacaciones tendrán a su alcance una oferta más amplia y precios más competitivos que los que previsiblemente encontrarán conforme avance el verano.

Atout France ha presentado la colección 2026 de los Hoteles Palace de Francia, una selección exclusiva de establecimientos que encarnan la excelencia del savoir-faire francés en materia de hospitalidad.

Estas joyas del sector hotelero francés, consagradas por las experiencias únicas que ofrecen a sus clientes, son ya 33. En 2025, Atout France reunió en varias ocasiones a los miembros de la Comisión Palace para examinar las candidaturas de los establecimientos que solicitaron la renovación de su distinción, válida por 3 años.

A principios de este año, la Comisión también se pronunció sobre las candidaturas de nuevos hoteles que aún nunca habían obtenido la distinción. Al término de las diferentes sesiones, y por recomendación de la Comisión, Serge Papin, ministro de Pequeñas y Medianas Empresas, Comercio, Artesanía, Turismo y Consumo, procedió a la atribución de la distinción Palace.

Así, 27 establecimientos vieron renovada su distinción Palace mientras que 6 nuevos establecimientos se incorporan, por primera vez, al exclusivo círculo de los Hoteles Palace de Francia.

Francia cuenta ahora con 33 establecimientos oficialmente distinguidos como Hoteles Palace:

PARIS 1. Bvlgari Hotel Paris 2. Cheval Blanc Paris 3. Fouquet’s Paris 4. Four Seasons Hotel George V 5. Hôtel de Crillon, A Rosewood Hotel 6. Hôtel Plaza Athénée, Dorchester Collection Paris 7. La Réserve Paris - Hotel and Spa 8. Le Bristol Paris 9. Le Meurice, Dorchester Collection Paris 10. Mandarin Oriental Lutetia Paris 11. Royal Monceau - Raffles Paris 12. Shangri-La Paris 13. The Peninsula Paris

LOS ALPES 1. Airelles Courchevel, Les Airelles – Courchevel 2. Cheval Blanc Courchevel – Courchevel 3. Fouquet's Courchevel – Courchevel 4. Four Seasons Resort Megève – Megève 5. Hôtel Royal - Évian-Les-Bains 6. L'Apogée Courchevel – Courchevel 7. Le K2 Palace - Courchevel 

COSTA AZUL - SURESTE 1. Airelles Gordes, La Bastide – Gordes  2. Airelles Saint-Tropez, Château de la Messardière - Saint- Tropez  3. Château Saint-Martin & Spa – Vence 4. Cheval Blanc St-Tropez - Saint-Tropez.  5. Grand-Hôtel du Cap-Ferrat, A Four Seasons Hotel - Saint-Jean- Cap-Ferrat  6. Hôtel du Cap-Eden-Roc – Antibes 7. Hôtel Martinez Cannes – Cannes 8. La Réserve Ramatuelle Hotel, Spa & Villas – Ramatuelle 9. Villa La Coste - Le Puy-Sainte-Réparade

SUROESTE 1. Les Prés d'Eugénie - Eugénie-Les-Bains 2. Les Sources de Caudalie - Martillac ESTE Royal Champagne Hôtel & Spa - Champillon

ULTRAMAR Cheval Blanc St-Barth Isle de France – Saint-Barthélemy 

Serge Papin, ministro de Pequeñas y Medianas Empresas, Comercio, Artesanía, Turismo y Consumo, destaca que, ‘si bien Francia es un destino turístico imprescindible para todo tipo de público, es también gracias a la excelencia del sector hotelero francés: eso es lo que vuelve a confirmar una vez más la distinción Palace. Podemos sentirnos orgullosos de ver a nuestro país brillar por su savoir-faire francés. Detrás de todos estos establecimientos de prestigio, hay equipos que realizan un trabajo extraordinariamente exigente, con sentido del detalle verdaderamente increíble: a esas mujeres, esos hombres, quiero decirles bravo. ¡Pueden estar orgullosos!’ 

La distinción Palace fue creada en 2010 con el fin de destacar una hotelería de excepción que constituye uno de los valores de identidad más fuertes de Francia. Permite distinguir, entre los establecimientos de 5 estrellas, aquellos cuya situación geográfica excepcional, interés histórico, estético y/o patrimonial, el servicio y las prestaciones de excelencia, los sitúan entre las joyas del sector hotelero francés.

La distinción Palace constituye una categoría oficial, reconocida y regulada por el Estado Francés, basada en criterios específicos, muy exigentes, y se inscribe plenamente en una política turística ambiciosa de excelencia nacional. Se consigue por un período de 3 años, tras una fase de instrucción del expediente llevada a cabo por Atout France y una fase de examen (que incluye visitas y audiencia del establecimiento) realizada por una Comisión compuesta por personalidades del sector hotelero y del lujo, nombradas por el ministro responsable de Turismo.

La distinción Palace representa también la oportunidad de poner en valor estos establecimientos en la escena internacional, contribuyendo al renombre del destino Francia. Para obtener más información, consulte nuestro dossier de prensa 

Expreso. Redacción. A.F

En la web de Turespaña, el Instituto de Turismo de España, se encuentran publicados los análisis de segmentos turísticos correspondientes a 2025 de turismo de negocios, MICE, compras, idiomático, enogastronómico y premium.

Los informes, elaborados a partir de las encuestas oficiales de gasto turístico, EGATUR, del INE y de satisfacción turística, ESTI, de Turespaña, ofrecen una visión detallada del volumen, evolución, perfil y comportamiento de los viajeros internacionales que visitan España, así como de su contribución al conjunto de la actividad turística.

Continuidad y evolución respecto a 2024

Los estudios profundizan en segmentos estratégicos vinculados a un mayor gasto, a los viajes profesionales y a motivaciones experienciales.

Destacan especialmente los análisis de turismo de negocios y de MICE, que presentan un elevado impacto económico pese a la menor duración de las estancias. En 2024, el turismo de negocios generó más de 6.700 millones de euros y niveles de gasto diario hasta un 30% superiores a los del vacacional.

Asimismo, se confirman tendencias ya detectadas en 2024, como la menor estacionalidad y los altos niveles de satisfacción en segmentos como el premium, el enogastronómico y el de negocios. También se consolida el turismo de compras como segmento urbano de alto valor añadido, asociado a visitantes con un gasto en compras muy superior a la media.

Entre las novedades destaca la incorporación del turismo familiar, que representa cerca del 28% de los turistas internacionales y más de una cuarta parte del gasto turístico total.

Principales aportaciones de los estudios de segmentos

Los análisis permiten conocer con mayor precisión cómo viajan los turistas internacionales, cuáles son sus motivaciones y qué impacto generan.

El estudio de turismo de compras identifica un perfil de viajero urbano y de alto gasto, especialmente vinculado a destinos comerciales y culturales. Para ello incorpora una metodología específica basada en niveles de gasto diario en compras superiores a tres veces la media del turista internacional.

El turismo de negocios evidencia la recuperación del segmento desde parámetros de valor más que de volumen, destacando su elevada rentabilidad, fidelidad al destino y menor estacionalidad. Además, el estudio específico del segmento MICE (reuniones, incentivos, congresos y eventos), se caracteriza por un impacto económico especialmente elevado y una fuerte contribución a la actividad turística fuera de temporada.

El turismo enogastronómico confirma el creciente interés por las experiencias ligadas a la gastronomía, las bodegas y la cultura culinaria. Mientras, el turismo idiomático consolida el posicionamiento de España como destino de aprendizaje del español y de experiencias formativas de larga estancia

El estudio del segmento premium pone de relieve el crecimiento de viajeros de alto poder adquisitivo, con mayor gasto diario y preferencia por experiencias personalizadas y exclusivas. Por su parte, el análisis del turismo familiar aporta una visión específica de uno de los segmentos con mayor peso estructural en el turismo internacional hacia España, destacando su estabilidad y capacidad de gasto, y relevante para numerosos destinos vacacionales.

Una herramienta para comprender la demanda internacional

La serie de análisis de segmentos constituye una herramienta de conocimiento orientada a mejorar la comprensión de la demanda turística internacional y facilitar la identificación de tendencias y oportunidades para el sector.

Los estudios permiten observar no solo el tamaño de cada segmento, sino también su evolución en el tiempo, su perfil sociodemográfico, sus patrones de gasto, el grado de satisfacción y su incidencia en el conjunto del turismo internacional hacia España.

Los estudios permiten analizar el tamaño y evolución de cada segmento, así como su perfil sociodemográfico, patrones de gasto, niveles de satisfacción e incidencia en el conjunto del turismo internacional hacia España.

Con esta actualización, Turespaña consolida su apuesta por el análisis estratégico de la demanda y por la generación de inteligencia turística útil para la planificación, la promoción y la toma de decisiones tanto públicas como privadas.

Expreso. Redacción. A.F