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El camping vive un momento dulce y de crecimiento, tanto que incluso está atrayendo el interés de fondos inversores y otras grandes compañías que ven en este segmento una interesante oportunidad de negocio, lo que despierta recelos entre las pequeñas y medianas empresas familiares. Al mismo tiempo, el cambio climático y la sequía suponen nuevos desafíos para el sector. En este contexto, los días 25 y 26 de abril se va a celebrar el primer Congreso de Campings de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú. Miquel Gotanegra, presidente de la Federación Catalana de Campings (FCC), entidad que ha organizado las jornadas, explica en esta entrevista las claves del congreso. Miquel Gotanegra, presidente de la Federación Catalana de Campings, entidad que organiza el I Congreso de Campings de Cataluña los días 25 y 26 de abril en Vilanova i la Geltrú. Fuente: FCC El sector vive un momento dulce, pero también hay complicaciones a la vista con la sequía. ¿Qué se busca en este congreso? Realmente, el motivo más importante de este congreso es para afrontar el cambio climático en el camping. Hemos sido un sector pionero en proyectos de sostenibilidad, en los que comenzamos a trabajar hace 25 años. Somos conscientes de que el activo más importante que tiene el camping es el paisaje y desde hace más de un cuarto de siglo trabajamos para cuidar y mimar el entorno natural. Debido al cambio climático y la sequía, las administraciones públicas están exigiendo a las empresas turísticas que ahorren agua a toda costa… En los últimos 25 años, los campings de Cataluña hemos reducido el consumo de agua cerca de 60%. Y en algunos casos se ha llegado hasta el 70%. La administración nos habla de reaprovechamiento de agua, de recirculación de agua, de limitación de consumos, plantación de especies autóctonas, dosificación del riego… Todo esto ya lo venimos haciendo desde hace tiempo, forma parte de nuestro ADN. Debido al cambio climático, nuestro sector tiene que estar preparado tanto ante las sequías como frente a tormentas extremas, canículas de calor, etc. Por ejemplo, en un camping que tenga un arbolado en condiciones, las temperaturas pueden llegar a bajar de cuatro a seis grados centígrados. Debido a la situación de emergencia de sequía declarada en Cataluña, la gente se estaba preguntando si estarían llenas las piscinas en los campings… Las piscinas en un camping representan el 2% del consumo global de agua. La realidad es que las piscinas, una vez están llenas, tienen un consumo mínimo. Y en estos momentos estamos trabajando con empresas tecnológicas en procesos que reducirán todavía más el consumo de agua: filtros en circuitos cerrados, uso de agua de mar desalada en las piscinas, etc. Bien, pero los turoperadores se preguntan si sus clientes podrán bañarse en la piscina del hotel o del camping este verano… Las piscinas de los campings en Cataluña estarán todas llenas durante la próxima temporada de verano. Estamos trabajando con todos los recursos para que esto sea así. Si tenemos que traer agua desalada o de otros puntos no afectados por la sequía, la traeremos. En Cataluña, los campings generaron 20 millones de pernoctaciones el año pasado y representan un tercio del alojamiento turístico. ¿Cree que el camping tiene el mismo reconocimiento que el sector hotelero? Este es otro de los retos del congreso, donde presentaremos un estudio de impacto económico del sector, en colaboración con la Dirección General de turismo de Cataluña. De hecho, somos un sector que continúa creciendo y además lo estamos haciendo en temporada baja. Pero el sector del camping, a pesar de haber recibido muchos premios y reconocimientos en toda Europa y a pesar de que somos líderes en sostenibilidad, se ha valorado poco en nuestro país. Además del cambio climático, ¿qué otros temas se tratarán en el Congreso? Digitalización, inteligencia artificial… y también se desarrollará un foro internacional porque queremos trabajar los retos de la sostenibilidad conjuntamente con los grandes destinos de camping de Europa. Por eso al congreso acudirán representantes del camping de Francia, Italia, Dinamarca… Llevamos preparando este congreso desde hace un año y medio con mucha ilusión y de momento ya tenemos 300 personas inscritas. Esperamos que sea un congreso muy útil para continuar creciendo. El sector del camping está captando el interés de inversores y aparecen nuevas marcas o cadenas de campings en el mercado. ¿Cómo valora la irrupción de estos nuevos actores en un sector que tradicionalmente ha estado formado por campings independientes y empresas familiares? El camping es un sector de futuro y si esta gente entra es porque ve posibilidades. Pero que no se equivoque nadie. El éxito del sector del camping catalán se debe al esfuerzo de los profesionales y los empresarios. Y para que este sector continúe siendo líder, necesita muy buenos profesionales. Que nadie piense que simplemente poniendo una cantidad X de dinero esto ya funcionará. Esto no va así. No nos equivoquemos. Es muy importante el talento, la profesionalidad y la dedicación del pequeño y mediano empresario, cuya filosofía es muy diferente a determinadas compañías o grupos de inversión. El sector del camping ha llegado a dónde está gracias a muchos esfuerzos y muchos ahorros invertidos por los empresarios. Pelotazos, pocos. Digo todo esto porque hemos detectado gente, fondos inversores, etc, que están entrando en el sector pensando que aquí solo vienen a buscar una rentabilidad X. Pues no funciona así. Si analizas cuáles son los campings con las mejores calificaciones, todo son empresas pequeñas y medianas. Noticias relacionadas:- Los campings catalanes celebrarán su primer congreso- Camiones cuba de 25.000 litros llevarán agua de mar a piscinas de campings- El camping, gran triunfador turístico en España en 2023- Informe: claves del éxito del camping en España

Volar en clase Business es, de media, un 250% más caro que hacerlo en la cabina Turista. Y las aerolíneas asiáticas, sobre todo las japonesas, son las que mejor relación tienen calidad/precio en la clase premium, o, lo que es lo mismo, menor diferencia con la clase Turista. Según revela un estudio de Holidu, una compañía española se sitúa en la mitad del ranking del Top 20 a nivel mundial Entre las 33 compañías aéreas analizadas en el estudio que ofrecen clase Business -obviamente, se han excluido las aerolíneas de bajo coste- hay dos españolas. Air Europa se sitúa en la mitad del ranking del Top 20 de las compañías aéreas con menor diferencia entre las clases Business y Turista, mientras que Iberia se posiciona en el puesto 24. En lo que respecta a la aerolínea de Globalia, la diferencia de precios se sitúa en un promedio del 213,8%, mientras que en los vuelos de media distancia alcanza un incremento del 312,9%. La ruta con menor diferencia de precio entre Business y Turista es la de Iberia entre Madrid y Atenas. Fuente: Iberia En cuanto a Iberia, la media de distorsión entre los precios del 280,4%. Sin embargo, según las conclusiones del estudio, la ruta con menor diferencia de precio fue el vuelo de la aerolínea de Madrid a Atenas, con billetes de 530 (Turista) y 656 euros (Business). Las asiáticas, a la cabeza Los datos del estudio de Holidu revelan que las compañías asiáticas lideran en cuanto a ofrecer un lujo más asequible. El ranking lo encabeza las japonesas ANA y Japan Airlines. ANA y Japan Airlines encabezan el ranking con la menor diferencia de precios entre la clase Business y la Turista. (Foto: AFP-JIJI) En cuanto a la primera, la clase Business de ANA solo es un 82,2% más cara que la cabina Turista, bastante por debajo de la media de las aerolíneas analizadas, que se sitúa en el 250,1%. En lo que respecta a la aerolínea de bandera de Japón, Japan Airlines, la diferencia se sitúa en el 93,7%. El podio de honor lo completa la coreana Asiana Airlines, con una disparidad del 119% entre los precios de una y otra cabina. Las europeas también mandan en el Top 10 Tres compañías del grupo Lufthansa son las europeas mejor posicionadas en el ranking de Holidu: Austrian Airlines, Lufthansa y SWISS. De media, la compañía austríaca cobra un 194,8% más por viajar en la clase Business, situándose en el séptimo lugar. Le siguen la alemana Lufthansa, con una diferencia del 198% y la suiza SWISS, que en el noveno puesto presenta un 202%. Tres aerolíneas del grupo Lufthansa entran en el Top 10. Fuente: Lufthansa Cierra el Top 10 otra europea, en este caso del grupo IAG, Aer Lingus, con una desviación media de precios del 204% que se eleva al 226% en media distancia. Solo una americana entre las primeras Atendiendo a las conclusiones del estudio, American Airlines -en sexto lugar- es la única de las compañías americanas que se sitúan en las primeras posiciones, con casi un 166% de diferencia entre una clase y otra. La siguiente, aunque en el puesto 11, es United Airlines, seguida de Air Canada. Los precios entre cabinas de ambas aerolíneas oscilan una media del 209%, aunque en el caso de la estadounidense, hay una mayor disparidad en los vuelos de larga distancia, hasta un 448%. ¿Cuál es la aerolínea con mayores diferencias de precio entre Business y Turista? Etihad Airways ofrece, de media, billetes en su clase Business un 592,8% más caros que en la cabina Turista, superando muy por encima la media de todas las compañías analizadas en el estudio. Top 20 de aerolíneas con mejor relación calidad/precio en Business ANA, Japón Japan Airlines, Japón Asiana Airlines, Corea del Sur Air Algerie, Argelia Hainan Airlines, China American Airlines, Estados Unidos Austrian Airlines, Austria Lufthansa, Alemania SWISS, Suiza Aer Lingus, Irlanda United Airlines, Estados Unidos Air Canada, Canadá Air Europa, España TAP, Portugal EVA Air, Taiwán Air India, India Oman Air, Omán Finnair, Finlandia Singapore Airlines, Singapur British Airways, Reino Unido Noticias relacionadas: -Reino Unido aumentará el impuesto al pasajero aéreo Premium y Business -Así aumentarán las tarifas aéreas business en España en 2023 -Una aerolínea de Oriente Medio presenta sus asientos-trono

Entrevista/ Room Mate ya anunció la pasada semana su nueva marca tras los mejores resultados de su historia, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo, pero en esta entrevista con su fundador y presidente ejecutivo, Kike Sarasola nos desvela algunos detalles de su relación con los nuevos dueños de la cadena desde hace casi dos años (Angelo Gordon y Westmont se hacen con Room Mate), así como el foco en sus planes de expansión. ¿Cómo está siendo la relación con los nuevos propietarios de la cadena? Desde luego están encantados con Room Mate, con el equipo y con los resultados, y nos están apoyando al 150%, Y estamos encantados, ya que hacemos un tándem fantástico en el que mucha gente no confiaba porque dudaban de cómo me iba a llevar con los inversores. La realidad es que trabajamos fenomenal con Westmont y con Angelo Gordon, y ellos mismos nos han dicho que están muy contentos. Los ambiciosos planes de expansión que tenemos hablan por sí solos, para lo que nos están prestando todo su apoyo. Supongo que esta confianza viene después de un proceso, ¿no? Lo cierto es que los tres años de Covid fueron muy duros para todos, pero también nos sirvieron para poner un poco de orden en la casa. Y con su entrada hemos vuelto a ponernos a trabajar bien y a cuidar al cliente y el producto, lo que ha hecho que nuestros inversores nos faciliten los medios y nos muestren todo su apoyo para crecer en Europa. Yo creo que ellos también necesitaban estos casi dos años para estar seguros de que no se habían equivocado, y en cuanto lo han visto claro, nos hemos lanzado a ello. Kike Sarasola reconoce que estos casi dos años con los nuevos inversores han servido para afianzar la confianza mutua y ahora llegan los resultados en su ambiciosa estrategia de expansión. Fuente: Room Mate. ¿Os habéis lanzado con el foco puesto en Italia? Ahora mismo para nosotros crecer en Italia es prioritario, por lo que le vamos a destinar el 40% de nuestro tiempo y nuestros recursos. Creemos que a la hotelería italiana le hace falta un Room Mate porque en ese segmento tiene mucho margen de mejora. Los hoteles de superlujo allí son muy buenos, pero cuesta encontrar uno de 3 o 4 estrellas que te guste de verdad. Por eso pensamos que en Italia hay un nicho muy grande para Room Mate, y de hecho ya nos está yendo fenomenal allí. ¿Y en ciudades como Madrid? Me encanta cómo está Madrid, porque está on fire, creciendo a doble dígito. Pero creemos que hay sitio para más y estamos mirando muchísimo, también en otras ciudades del norte de España. De momento el crecimiento se circunscribe a Europa, donde estamos buscando en todas las grandes capitales y estamos muy contentos con lo que estamos viendo. ¿Y en cuanto a nuevos modelos de negocio? El hostel que teníamos en Estambul ha pasado a Be Mate (Room Mate sale de Be Mate, que amplía capital en 11,5 millones de euros para su expansión). Pero nos hemos quedado con la marca, Wabi Sabi, y en un futuro más adelante seguramente hagamos algo, pero ahora de momento estamos centrados en nuestro modelo de hoteles. Aunque con nuestro establecimiento de Venecia ya hemos entrado en el segmento de los apartamentos turísticos, un tipo de producto que está gustando mucho, con diseño de Teresa Sapey, que es una maravilla. En sólo tres meses en funcionamiento ya registramos ocupaciones por encima del 90% con unos precios medios increíbles. ¡Es todo un éxito! De momento es el único establecimiento de este tipo… pero no será el último. Otras noticias de Room Mate: - Room Mate estrena nueva marca tras los mejores resultados de su historia - Ampliación de capital en Room Mate de 38,2 M € para volver a crecer - Kike Sarasola, el resurgir del ave fénix al frente de Room Mate - Cambios en el equipo de alta dirección de Room Mate - Kike Sarasola desvela los planes de expansión de la nueva Room Mate

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