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España ocupa el tercer puesto en el ranking ICCA de países que más congresos internacionales organizaron en 2024, solo por detrás de Estados Unidos e Italia. Los datos de la siguiente infografía y mapa interactivo reflejan el protagonismo de Cataluña, la Comunidad de Madrid y Andalucía, que concentraron más del 60% de los eventos celebrados en el país. Sin embargo, mientras Andalucía presenta una distribución relativamente equilibrada entre varias provincias, en Cataluña la actividad congresual se concentra casi por completo en Barcelona, que eclipsa al resto del territorio. Tres comunidades lideran el ranking ICCA Un total de 530 congresos internacionales se celebraron en España en 2024, lo que ha situado al país en el tercer puesto del ranking mundial ICCA, solo por detrás de Estados Unidos e Italia. Cataluña, la Comunidad de Madrid y Andalucía fueron las regiones más activas, concentrando más del 60% del total, con Barcelona, Madrid y Málaga como ciudades punteras. De este modo, la buena posición de España en el ranking ICCA se apoya en una gran capilaridad territorial, con 57 ciudades de distintas comunidades autónomas acogiendo este tipo de eventos a lo largo del año. Congresos internacionales del ranking ICCA 2024, por comunidades autónomas Cataluña 157 Comunidad de Madrid 105 Andalucía 80 Comunidad Valenciana 59 Euskadi 45 Galicia 19 Castilla y León 18 Baleares 12 Canarias 12 Aragón 7 Asturias 3 Cantabria 3 Castilla-La Mancha 3 Región de Murcia 3 Extremadura 2 La Rioja 1 Navarra 1 Congresos internacionales celebrados en España en 2024, por comunidades autónomas, según los datos del ranking ICCA. Fuente: Hosteltur. Congresos internacionales: grandes capitales versus ciudades pequeñas Más allá de las grandes capitales, varias ciudades de tamaño medio y pequeño también han mostrado su capacidad para organizar congresos internacionales: Baeza, Chiclana de la Frontera, Torremolinos, Girona, Pamplona, Benasque, Gijón, Oviedo, La Laguna, Puerto de la Cruz, Elche, Reus, León o Cartagena son solo algunos ejemplos. Sin embargo, algunas comunidades autónomas parecen lograr un mejor equilibrio territorial en comparación con otras. En Andalucía, la tercera comunidad autónoma en el ranking ICCA, los 80 congresos internacionales del año pasado se repartieron entre varias ciudades, destacando Sevilla (28), Málaga (22), Granada (15), Almería (5) y Córdoba (4), además de otras seis ciudades andaluzas. Por su parte, Cataluña lidera el ranking ICCA, con 157 congresos, pero el 90% de ellos se organizaron en Barcelona. El resto se repartió entre seis ciudades, entre ellas Girona (6) y Tarragona (5).

Las necesidades del clúster para interrelacionarse con socios e interesados en el proyecto, así como en todas las posibilidades de innovación y conocimiento tecnológico para la industria turística, están ya recogidas en un nuevo sitio web. La empresa responsable del cambio, Kimaiwi, liderada por Patxi Mendibe, asegura que este portal va mucho más allá de la imagen y afronta también las respuestas para una organización que crece y aspira a disponer de la mejor herramienta estratégica de comunicación y colaboración. ¿Cómo definirías la nueva web de Turistec? Como una auténtica plataforma digital completamente renovada, que responde a los estándares más actuales de diseño, funcionalidad y rendimiento. Es un portal moderno, adaptable, seguro y preparado para acompañar al clúster en su crecimiento durante los próximos años, reforzando también su imagen como referente en tecnología aplicada al turismo. En esta nueva propuesta, ¿qué aspectos destacarías? Sobre todo, que resuelve de raíz algunas limitaciones estructurales y técnicas detectadas, ofreciendo una experiencia mucho más estable, rápida y profesional. A partir de ahí, el nuevo diseño incorpora una infraestructura moderna basada en versiones actualizadas de WordPress y PHP, con una interfaz gráfica renovada, responsive (sensible) y adaptada a móviles, que mejora notablemente la percepción de Turistec por parte de usuarios y socios. Se han integrado nuevas funcionalidades de interés, como la agenda de eventos o el editor visual con Elementor, lo que permite una mayor autonomía al equipo interno para gestionar contenidos sin depender de conocimientos técnicos avanzados. Y todo ello se ha realizado garantizando la seguridad, el cumplimiento de la normativa RGPD, y preparando el portal para futuras fases de personalización y colaboración entre los miembros del clúster. La nueva página web de Turistec. Fuente: Turistec ¿Cuáles son los principales objetivos de la nueva identidad y funcionalidad del portal? Principalmente modernizar la imagen digital de Turistec, facilitar la gestión de contenidos por parte del equipo interno y proporcionar nuevas funcionalidades útiles, como decía antes, para socios y usuarios, como puede ser la agenda o los perfiles privados. Además, se busca mejorar el posicionamiento online y preparar el portal para futuras fases de colaboración, donde cada empresa pueda gestionar su propia página y contenido de forma autónoma. ¿Qué ha tenido Kimawi en cuenta a la hora de diseñar esta web? Se ha priorizado la seguridad y estabilidad técnica, resolviendo obsolescencias, y se ha apostado por una experiencia de usuario intuitiva, ágil y profesional, accesible desde cualquier dispositivo. Otro aspecto clave ha sido también el señalado cumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos, con herramientas claras de consentimiento y gestión de datos. Por supuesto, se ha diseñado una estructura escalable, pensando en futuras ampliaciones de funcionalidades, y se ha buscado una solución que fuera lo más familiar posible para los administradores, minimizando o eliminando dificultades. En este caso se ha tenido que trabajar con necesidades concretas del clúster, ¿cómo se han planteado las respuestas? Desde el primer momento entendimos que Turistec no necesitaba simplemente una nueva web, sino una herramienta estratégica de posicionamiento, colaboración e innovación. Por eso nos enfocamos en soluciones escalables, sostenibles y adaptables a la evolución del propio clúster. Hemos implementado nuevas funcionalidades de forma modular, para permitir activaciones progresivas, y todo ello en constante comunicación con el equipo de Turistec, asegurándonos de que el portal reflejara su identidad, misión y valores. En este sentido, Kimaiwi no ha actuado como un proveedor externo, sino como un partner tecnológico de confianza, aportando toda su experiencia en turismo y tecnología. Patxi Mendibe, líder de la empresa Kimaiwi. Fuente: Turistec Ya has señalado que el formato está preparado para mantenerse unos años… Sí, la estructura de la página web de Turistec se ha diseñado para tener una larga vida útil. Se ha construido con tecnologías actuales, plugins mantenibles y una arquitectura modular que permite que evolucione sin necesidad de rehacerla cada pocos años. Es decir, no tiene una caducidad prevista, siempre que se mantenga adecuadamente y se apliquen pequeñas actualizaciones de forma periódica, por supuesto. Ya que hablamos de ello, como expertos, ¿cada cuánto tiempo recomendáis el cambio integral de una web? ¿Basta ir haciendo adaptaciones? Y, por último, ¿cuáles son las tendencias? Una web bien construida puede mantenerse entre cuatro y seis años sin rediseño completo. Lo más recomendable es aplicar mejoras constantes: optimización de rendimiento, actualización de contenidos, revisión del SEO y adaptación al comportamiento de los usuarios. Y las tendencias actuales van esa dirección: una evolución progresiva, uso de componentes modulares, diseño responsive, velocidad de carga como prioridad y, especialmente en entornos como Turistec, plataformas que permitan la personalización y participación de los socios. En ese sentido, creemos que esta web no sólo responde a las tendencias actuales, sino que las anticipa. Esta colaboración entre Turistec y un socio es, precisamente, una de las fórmulas que defiende el clúster ¿Cómo valorarías la experiencia? La verdad es que desde nuestros inicios como una micro-startup dentro del sector turístico, el impulso recibido por parte de Turistec ha sido determinante. No sólo nos ha abierto puertas, sino que nos ha permitido creer aún más en el potencial real de crecimiento y negocio que representa formar parte de un clúster como este. Por eso estamos especialmente orgullosos de poder poner a su servicio alguna de nuestras soluciones tecnológicas, así como nuestro criterio y asesoramiento técnico siempre que sea necesario. Nos alegra profundamente comprobar que tanto los servicios como la visión que aportamos están siendo francamente valorados, lo que nos anima a seguir contribuyendo con ilusión, y nos satisface demostrar que la colaboración y la innovación son, sin duda, el camino hacia el siguiente nivel del turismo digital.

El Imserso ya ha abierto el plazo para presentar solicitudes de cara a la temporada 2025-2026 de su Programa de Turismo Social. Desde el 1 de julio, y hasta el 23 de julio, los pensionistas interesados pueden inscribirse para optar a una de las 879.213 plazas disponibles para la temporada 2025-2026. Pero no todos los solicitantes acceden a los destinos en igualdad de condiciones: el sistema de puntos, clave para lograr plaza preferente, ha sido actualizado este año. El sistema de puntos del Imserso tiene como objetivo que las personas mayores con menos recursos o con menos oportunidades de haber viajado puedan acceder primero a las plazas, promoviendo así un modelo más justo y solidario. El plazo para presentar solicitudes estará abierto hasta el próximo 23 de julio de 2025, y los usuarios recibirán su carta de acreditación con la puntuación obtenida antes de que se inicie la venta de plazas, prevista para el mes de septiembre. Para quienes quieran tramitar la acreditación por primera vez, se puede hacer de forma telemática en la página web del Imserso. También se puede solicitar vía correo ordinario, al apartado de correos número 10.140, 28080 Madrid. Los acreditados preferentes tienen prioridad para elegir destino, mientras que los no preferentes se deben conformar con las plazas restantes. Fuente: Archivo Hosteltur ¿Cómo se asignan los puntos en los viajes del Imserso? Existen dos tipos de acreditaciones: las acreditaciones preferentes y no preferentes. Las acreditaciones preferentes corresponden a quienes, tras la valoración de sus solicitudes según los criterios establecidos en la normativa del programa, obtienen las puntuaciones más altas. Estas personas tienen el derecho exclusivo de reservar su viaje desde el primer día de apertura de la comercialización en cada zona, garantizando así prioridad en la elección de plazas y destinos. Para garantizar un reparto justo de las plazas, el Imserso utiliza un sistema de puntuación que valora distintas circunstancias personales y económicas de los solicitantes. Este sistema prioriza a quienes más lo necesitan o menos han viajado en temporadas anteriores. En primer lugar, se tiene en cuenta la edad del solicitante, con un máximo de 20 puntos. A los menores de 60 años se les asigna 1 punto; a quienes cumplen 60 años, 2 puntos; y a partir de esa edad, se suma un punto más por cada año cumplido hasta alcanzar los 20 puntos con 78 años o más. Es decir, una persona de 78 años o más recibirá automáticamente los 20 puntos máximos en este apartado. En las solicitudes conjuntas, como las de matrimonios o parejas, se hace una media aritmética entre ambas edades, redondeando siempre hacia arriba. Otro aspecto relevante es la discapacidad, si el solicitante acredita ser persona con discapacidad, se le conceden 10 puntos adicionales. Uno de los factores más relevantes es la situación económica, que puede otorgar hasta 50 puntos. Se analizan los ingresos mensuales del solicitante o, en caso de que viaje acompañado por su cónyuge, pareja de hecho o persona con la que mantenga una unión estable y convivencial similar, se suman ambos ingresos y luego se divide el total entre 1,33. Esta fórmula busca no perjudicar a las unidades familiares en las que solo una persona aporta ingresos. Hasta 564,70 euros (importe de la pensión no contributiva de jubilación o incapacidad): 50 puntos Más de 564,70 hasta 900 euros: 45 puntos Más de 900 hasta 1.050 euros: 40 puntos Más de 1.050 hasta 1.200 euros: 35 puntos Más de 1.200 hasta 1.350 euros: 30 puntos Más de 1.350 hasta 1.500 euros: 25 puntos Más de 1.500 hasta 1.650 euros: 20 puntos Más de 1.650 hasta 1.800 euros: 15 puntos Más de 1.800 hasta 1.950 euros: 10 puntos Más de 1.950 hasta 2.100 euros: 5 puntos Más de 2.100 euros: 0 puntos Por ejemplo, quienes perciben pensiones o rentas inferiores o iguales a 564,70 euros mensuales recibirán el máximo de puntos en este apartado, mientras que quienes superen los 2.100 euros no obtendrán ninguno. La participación en las temporadas anteriores es un factor clave en la asignación de puntos, ya que se busca favorecer a quienes no han podido disfrutar del programa recientemente. Este criterio toma en cuenta las dos últimas temporadas: 2023/2024 y 2024/2025, y otorga una puntuación máxima de 225 puntos distribuida de la siguiente manera: Personas con acreditación en lista de espera en la temporada 2024/2025: 175 puntos Personas que no hayan viajado en ninguna de las dos últimas temporadas: 50 puntos Personas que no viajaron en la temporada 2024/2025 pero sí en 2023/2024: 40 puntos Personas que viajaron en la temporada 2024/2025 pero no en 2023/2024: 20 puntos Personas que viajaron en ambas temporadas: máximo 10 puntos, detallados así: si realizaron dos o más viajes en cualquiera de las dos temporadas: 0 puntos; en el resto de casos: 10 puntos En el caso de las solicitudes conjuntas, se toma como referencia la puntuación más baja obtenida por alguno de los miembros. Por medio de este criterio se favorece que accedan al programa personas que no han disfrutado de su plaza en años anteriores. Por último, ser miembro de una familia numerosa también otorga puntuación extra: 5 puntos para las familias numerosas generales y 10 para las de categoría especial. Todos estos factores se suman para calcular una puntuación total que determinará el orden de acceso a las plazas, es decir, quienes obtengan más puntos tendrán preferencia a la hora de elegir destino, fechas y tipo de viaje. Fuente: Chat GPT IA ¿Cómo realizar la reserva de los viajes del Imserso? Una vez asignadas las puntuaciones y enviadas las cartas de acreditación, los usuarios podrán reservar sus plazas en agencias de viajes acreditadas o a través de la web oficial de Turismo Social. Solo será necesario presentar el DNI y la clave de acreditación. Para confirmar la reserva, se deberá abonar un anticipo que no superará el 20% del importe total del viaje, a pagar como mínimo 45 días antes del inicio del mismo. Según indica el Boletín Oficial del Estado (BOE), los turnos del programa tendrán lugar durante el período comprendido entre el mes de octubre de 2025 y el mes de junio de 2026, siempre y cuando no haya retrasos. El programa ofrece los siguientes destinos de viaje: Zona Costa Peninsular: estancias de diez y ocho días en Cataluña, Andalucía, Región de Murcia y Comunidad Valenciana. Zona Costa Insular: estancias de diez y ocho días en Canarias y Baleares. Turismo de Escapada, con estancias de cuatro, cinco y seis días, con los siguientes tipos de viajes: circuitos culturales, turismo de naturaleza, capitales de provincia y las ciudades de Ceuta y Melilla. El costo de los viajes depende de su duración, si incluyen transporte o no, y de la temporada en la que se realicen. Se considera temporada alta los meses de octubre, mayo y junio, mientras que en los meses restantes, de noviembre a abril, las tarifas son 100 euros más económicas. Además, para la temporada 2025-2026, el Imserso ofrece una tarifa fija de 50 euros destinada a las personas con rentas más bajas, que podrán beneficiarse de esta tarifa tanto en los viajes a la costa peninsular como a las islas. ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora.

Estados Unidos se mantiene como uno de los destinos más demandados del mundo. El interés por viajar allí "sigue siendo fuerte", asegura Malcolm Smith, vicepresidente sénior de Mercados Globales y director de Comercio y Desarrollo de Productos de Brand USA, la organización oficial de marketing de este país. En lo que va de año, el primer mercado emisor es Reino Unido, seguido de India, Brasil, Japón y Alemania -España ocupa el puesto 13-. Con el fin de impulsar la llegada de viajeros desde Europa, dicha entidad acaba de organizar su primer road show por el Viejo Continente, que les ha permitido "identificar nuevas oportunidades de colaboración y comprender mejor las necesidades del mercado europeo", explica Smith. Brand USA ha realizado su primer road show por Europa, The Great USA Road Trip. Dio comienzo en Madrid en marzo y ha continuado por otras ciudades. ¿Qué valoración hace de esta iniciativa? ¿Cómo lo están acogiendo las empresas europeas? Fue una experiencia muy enriquecedora a nivel estratégico. Comenzamos en Madrid, una ciudad clave para nosotros, y durante varias semanas visitamos otras siete capitales europeas, interactuando directamente con más de 400 profesionales del sector turístico. La respuesta ha sido muy positiva. Las empresas europeas han mostrado un interés genuino en ampliar su conocimiento sobre Estados Unidos como destino y en explorar nuevas rutas, productos y experiencias. Lo más valioso fue el diálogo generado con agentes de viajes, turoperadores y medios especializados. Esta interacción nos permitió identificar nuevas oportunidades de colaboración y comprender mejor las necesidades del mercado europeo. Este proyecto se enmarca en la celebración del centenario de la Ruta 66 en 2026. ¿Qué supone este popular itinerario en la oferta turística de Estados Unidos? Es, sin duda, uno de los símbolos más potentes del imaginario viajero estadounidense. Conocida como “La Carretera Madre”, representa la libertad, el descubrimiento y los viajes por carretera. Su recorrido de más de 3.900 kilómetros, que atraviesa ocho estados desde Chicago hasta Santa Mónica, ofrece una experiencia inmersiva en la historia, la música, la gastronomía y el patrimonio cultural del país. Estamos desarrollando una serie de iniciativas para conmemorar su centenario en 2026, que incluyen desde eventos locales hasta experiencias personalizadas. Además de su valor histórico, actúa como un eje de conexión entre destinos y comunidades, impulsando el turismo hacia regiones menos conocidas ¿Cuáles son los destinos más visitados en su país? Estados Unidos es un país de contrastes y diversidad, y esto se refleja en su amplia variedad de destinos. Desde grandes ciudades, como Nueva York, Los Ángeles y Miami, hasta parques nacionales emblemáticos como el Gran Cañón, Yellowstone o Yosemite. Ciudades como Austin, Nashville y Denver también están ganando popularidad. Boston, cada vez mejor conectada con España, se perfila como una puerta de entrada clave para los viajeros internacionales. Destinos como Filadelfia, Chicago y Nueva Orleans también destacan por su rica oferta cultural y su creciente potencial. Malcolm Smith asegura que "las empresas europeas han mostrado un interés genuino en ampliar su conocimiento sobre Estados Unidos como destino". Fuente: Brand USA ¿En qué medida la Ruta 66 ayuda a que los turistas se interesen por otros destinos en su país, más allá de los más habituales en sus viajes, como Nueva York, California o Florida? Actúa como un catalizador del turismo en zonas menos visitadas, apoyando las economías locales y diversificando la experiencia de viaje. A medida que los viajeros la recorren, no solo visitan grandes ciudades, sino también pueblos pequeños, atracciones curiosas, negocios familiares y paisajes cambiantes. Este tipo de viaje invita a los visitantes a salir de los circuitos habituales y descubrir destinos en estados como Illinois, Misuri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México, Arizona y California, lugares que a menudo pasan desapercibidos para los viajeros internacionales. ¿Cuáles son los principales mercados emisores a Estados Unidos? En lo que va de 2025, nuestros cinco principales mercados emisores son Reino Unido, India, Brasil, Japón y Alemania. Todos ellos muestran un fuerte impulso y una creciente intención de viajar a Estados Unidos. Gracias a más de 853.000 vuelos directos desde 262 aeropuertos internacionales a 84 aeropuertos en Estados Unidos, la accesibilidad nunca ha sido mejor. Este año, estamos incorporando 44 nuevas rutas directas desde 26 países, lo que supone más de 1,6 millones de asientos adicionales. Entre las novedades destacadas para el mercado español se encuentran nuevas conexiones como la ruta Boston–Madrid de JetBlue, los nuevos servicios de Iberia desde Madrid a Orlando y Filadelfia, la ruta Newark–Bilbao, operada por United, y el nuevo vuelo de Delta entre Seattle y Barcelona. ¿Qué supone España entre ellos? Ocupa el puesto número 13 en llegadas internacionales a Estados Unidos, con más de 325.502 visitantes en lo que va de 2025, un 2,20% más que en el mismo periodo de 2023 y un 3,17% más que en 2019. Aunque su cuota es menor frente a mercados como el Reino Unido o Brasil, el crecimiento del mercado español es constante. Solo en mayo, las llegadas desde España aumentaron un 3,63% interanual, alcanzando las 65.148 personas. ¿Cuáles son las principales características de nuestro país en comparación con otros países emisores? Los viajeros españoles se caracterizan por su interés en la cultura, la música, la gastronomía y las experiencias locales. Suelen combinar ciudades icónicas con naturaleza y valoran rutas temáticas como la Ruta 66 o los itinerarios musicales por el Sur. Además, la excelente conectividad aérea, con más de 3,3 millones de asientos programados desde España en 2025 y un aumento interanual del 19% en la capacidad aérea hacia EE UU, facilita la planificación de viajes tanto individuales como en grupo. ¿Qué relación tienen con la industria de la distribución de España: turoperadores, agencias de viajes…? Trabajamos estrechamente con turoperadores, agencias de viajes y consorcios para ofrecerles herramientas de formación, contenido exclusivo y apoyo promocional. A través de talleres, seminarios, campañas conjuntas y fam trips, nuestro objetivo es fortalecer el canal de distribución para que puedan inspirar y asesorar mejor a los viajeros. El USA Discovery Program de Brand USA proporciona formación online gratuita y flexible sobre los destinos, productos y experiencias que ofrece Estados Unidos. El mercado español ha mostrado un gran interés por las experiencias de viaje alternativas que promovemos desde Brand USA, como las rutas temáticas por carretera, los destinos secundarios y los viajes vinculados a eventos deportivos o culturales. Esta colaboración es esencial para un crecimiento mutuo sostenido ¿Cuáles son las principales novedades que presenta este año el destino Estados Unidos? Este año marca el lanzamiento de America the Beautiful, una plataforma para recordar a los visitantes de todo el mundo la riqueza, la calidez y la diversidad de sus destinos y de su gente. Entre los grandes eventos de 2025 y 2026 destacan la Copa Mundial de Clubes de la FIFA, la Super Bowl LX, la Ryder Cup y, por supuesto, la Copa Mundial de la FIFA 2026. También nos estamos preparando para el Centenario de la Ruta 66 y el 250 aniversario del país, dos celebraciones que recorrerán toda la nación con eventos, exposiciones y experiencias únicas. En cuanto a producto, sobresalen la apertura de Universal Epic Universe, en Florida; el segundo Mattel Adventure Park, en Kansas, y atracciones singulares como MegaZip, en Tennessee, o el Museo del BBQ, en Kansas City. Para los amantes de la innovación, Dataland, en Los Ángeles, será el primer museo del mundo dedicado al arte generado por inteligencia artificial. Además, 2025 marcará el 70 aniversario de Disneyland en California, un hito importante para uno de los parques temáticos más queridos del mundo Cuando hemos superado ya en la mitad de 2025, ¿cómo se está comportando la actividad turística este año en Estados Unidos? Muestra un crecimiento sostenido y positivo. La recuperación del turismo internacional se está consolidando gracias a la expansión de la conectividad aérea y a iniciativas como America the Beautiful. Según nuestro último Estudio Ómnibus, la percepción global de Estados Unidos como destino sigue siendo sólida, lo que se traduce en llegadas constantes y un impacto económico significativo en las comunidades locales. ¿Están notando algún impacto en la demanda de las medidas políticas y comerciales del presidente del país, Donald Trump? Nuestra labor se centra exclusivamente en la promoción turística. Desde esa perspectiva, puedo afirmar con confianza que el interés por viajar a Estados Unidos sigue siendo fuerte. Sigue siendo el destino de largo recorrido más popular del mundo, y nuestros datos internos y estudios reflejan una alta intención de viaje y una percepción positiva del país como destino. Esto se debe en gran medida al esfuerzo de Brand USA por conectar emocionalmente con los viajeros y presentar una imagen diversa, acogedora y vibrante de Estados Unidos. ¿Qué papel juegan herramientas tecnológicas como la inteligencia artificial (IA) en la estrategia de su departamento: creación de producto, itinerarios, promoción…? La inteligencia artificial está revolucionando la forma en que interactuamos con los viajeros y diseñamos experiencias. En nuestra nueva campaña global, America the Beautiful, hemos incorporado la IA a través de la plataforma Mindtrip, lo que nos permite ofrecer itinerarios personalizados y recomendaciones basadas en intereses reales y el comportamiento de los usuarios. También la utilizamos para analizar tendencias, optimizar campañas, segmentar audiencias y predecir comportamientos futuros. La IA no solo nos ayuda a ser más eficientes, sino también más relevantes y emocionalmente cercanos en la manera en que conectamos con los visitantes potenciales. La innovación seguirá siendo un pilar clave de nuestra estrategia a largo plazo

Todos los expertos coinciden: “El interés de las cadenas por edificios completos de apartamentos está creciendo muy rápidamente”, según afirman desde Colliers. Las causas son múltiples, han añadido las mismas fuentes, como el interés que ha despertado no sólo entre el sector hotelero, sino también por el de living; la competitiva rentabilidad del producto y una demanda que no para de crecer, ha asegurado Albert Grau, socio y codirector de Cushman & Wakefield Hospitality en España; así como el alza en la diversidad de perfiles de demanda, tanto en el segmento de ocio como en el corporativo, ha apuntado Nicolas Cousin, director general de Christie & Co para España y Portugal. Los tres han analizado la evolución de esta tendencia, las características de los activos idóneos para este tipo de oferta y los nichos de mercado en los que se expanden. Causas de este auge Desde Colliers han enumerado las causas de este apogeo, como “la evolución sociodemográfica en la manera de vivir, que también implica una transformación en el viajar: búsqueda de flexibilidad y comodidad en un espacio privativo lo más similar a un hogar posible”. A los hoteles “les permite diversificar y ampliar público objetivo”; mientras el segmento del living “busca rentabilidad frente a la subida de tipos, que no ha resultado en un ajuste de precios en el sector residencial”, además de que “el marco normativo que tiende a proteger al inquilino desincentiva al propietario a implementar un modelo operativo de alquiler tradicional”. A ello se suma, como han reconocido desde Colliers, “una postura orientada a la reducción de licencias turísticas que hace de esta tipología un bien escaso que, por tanto, se percibe como una oportunidad donde la futura competencia será muy limitada” Para Nicolas Cousin “la reciente aceleración del número de unidades y actores se ha debido a varios factores entre ellos, el desarrollo de la tecnología, la aparición de plataformas de distribución que han facilitado y dado más visibilidad a este producto y de operadores profesionalizados”. La versatilidad para atraer perfiles de demanda tan distintos permite, según ha incidido Cousin, que “los apartamentos funcionen en una gama más amplia de ubicaciones”, ya sea “en zonas céntricas de grandes ciudades donde predominan los viajeros de ocio, como en áreas periféricas cercanas a parques empresariales o tecnológicos, donde la demanda es mayoritariamente corporativa”. La creciente demanda, cada vez más diversificada, y sus competitivos costes hacen de los edificios completos de apartamentos un atractivo producto alojativo también para las cadenas hoteleras. Fuente: Adobe Stock. A esta capacidad de adaptación se suma una ventaja competitiva clave: “Su alta eficiencia operativa. Al contar con cocinas integradas en las unidades, el modelo de negocio puede centrarse en el departamento de habitaciones, que suele ser el más eficiente en costes. Además, la gestión de estos activos suele apoyarse en un alto grado de automatización, lo que permite alcanzar niveles de rentabilidad operativa (GOP) de alrededor de 60%, una cifra muy elevada dentro del sector alojativo”. “Esta eficiencia permite a los operadores asumir niveles de renta más altos sin comprometer la sostenibilidad del negocio, lo que a su vez los convierte en activos muy atractivos para propietarios e inversores”, como ha recalcado Nicolas Cousin Características del activo para despertar interés En cuanto a ubicación, Albert Grau ha especificado que, “al igual que en el ámbito hotelero, el mayor interés está en las grandes ciudades con un mix de oferta turística corporativa y de ocio -conectividad y oferta complementaria, ha añadido Cousin-. Por tanto, hablamos de Madrid y Barcelona, pero también de Málaga, Sevilla, Bilbao, San Sebastián y Valencia. Por supuesto, el modelo también despierta interés en el vacacional”. Y con un elemento curioso en el ámbito urbano, donde “son interesantes los edificios con planta baja con potencial comercial ya que, a diferencia de los hoteles, puede convertirse en un espacio que genere un ingreso extra muy interesante. Porque además la gestión operativa de este tipo de activos se simplifica mucho en comparación con la de un hotel gracias a que es menos intensiva en recursos humanos”. “Los criterios de inversión sí difieren en función del perfil. En cuanto a ubicación, por ejemplo, los operadores de flex living se orientan generalmente a producto urbano que presente masa turística crítica; en cambio el perfil hotelero está abierto a mercados secundarios y vacacionales”, como han indicado desde Colliers Y es que, según ha constatado el directivo de Christie & Co, “una de las principales fortalezas de este tipo de apartamentos es su gran capacidad de adaptación a distintos entornos urbanos, siempre que la localización cuente con generadores de demanda propios que aseguren un flujo constante de clientes: centros de negocios, hospitales, universidades o hubs tecnológicos, entre otros”. Otro factor importante, como ha puntualizado, es que “es un tipo de producto que puede crearse adaptando edificios de distintos usos como hoteles, oficinas, hostales…. Por lo general, la unidad más pequeña que se comercializa en estos activos es el estudio, el equivalente a una habitación doble en un hotel, aunque con una superficie superior, normalmente por encima de los 20 metros cuadrados. Esta unidad permite ofrecer una experiencia más completa al huésped, al incluir cocina y espacios multifuncionales, lo que incrementa su atractivo tanto para estancias cortas como medias”. Sin embargo, según han señalado desde Colliers, “debido a la incertidumbre de tiempos que implica la gestión urbanística, los actores están, en general, abiertos a un cambio de uso y/o reposicionamiento siempre y cuando no implique esa gestión urbanística. Sólo aquellos que se encuentran en búsqueda de la optimización de un inmueble ya en propiedad se plantean recurrir a un instrumento de planeamiento”. Interés de las grandes marcas nacionales e internacionales El potencial de este segmento se ve corroborado, en opinión de Grau, por la apuesta de grandes marcas internacionales como IHG con Staybridge Suites o Hilton con Homewood Suites, así como nacionales como Be Mate o Eurostars con Tandem Suites. El interés del segmento y la consistencia y crecimiento de la demanda invitan a pensar que puede seguir evolucionando al alza en los próximos años”. En cualquier caso, como ha subrayado Albert Grau, “para terrenos o edificios de uso turístico es muy importante analizar cuál puede ser la fórmula que aporte mayor rentabilidad. Pueden ser modelos mixtos con parte de edificio hotelero tradicional y parte de apartamentos o, incluso, el flex living. En función de la demanda y del modelo de gestión, debe decidirse qué tipo de producto de alojamiento turístico es el más rentable en la ubicación” En este sentido Cousin también ha hecho referencia, “aunque es un modelo aún más extendido en el resto de Europa que en España”, a estos “dual brands o marcas dobles, que consiste en operar un mismo activo con dos productos diferenciados, hotel y apartamentos, cada uno con su marca. Este enfoque permite maximizar la eficiencia operativa y adaptarse a distintos perfiles de demanda dentro de un mismo inmueble”. En Colliers han destacado asimismo “los operadores especializados en este segmento que han surgido en los últimos años para dar respuesta a las nuevas necesidades de la demanda con esta tipología de activo”; además de las marcas específicas de los grandes grupos internacionales”, citando a Accor, Hyatt o Marriott, entre otros. Es un segmento que funciona y todos quieren participar en él”. Este interés de “la gran mayoría de las cadenas clásicas”, según las ha definido el directivo de Christie & Co, “muchas de las cuales ya operaban con éxito en mercados como Alemania, Francia o Reino Unido”, prueba que esta tendencia “va más allá de un simple fenómeno de moda, en respuesta a factores sociológicos”. ¿Sólo en lujo y lifestyle? El directivo de Cushman & Wakefield ha querido dejar claro que, a diferencia de las branded residences, “en cuyo caso la marca hotelera gestora es clave para llegar al cliente potencial y poder comercializar a un valor que dé sentido a la operación global, los edificios completos de apartamentos turísticos no tienen por qué unirse directamente con un concepto de lujo/lifestyle, sino que la oferta es muy variada y se enfoca a todo tipo de públicos”. También desde Colliers han recordado que “se trata de una tipología de activo que está demostrando un excelente comportamiento en destinos vacacionales, sobre todo de temporada”, gracias a su “estructura de costes más flexible y eficiente” que revierte en “unos costes operativos más bajos, respondiendo así a dos de los principales retos del mercado: la dificultad para encontrar personal y la temporalidad de ciertas ubicaciones. Además, el cliente lo percibe como un producto más económico en términos de precio/noche/persona”. En el mercado urbano español, como ha resaltado Cousin, “la mayoría de los apartamentos se posicionan en el equivalente a 3 y 4 estrellas de la clasificación hotelera, con un diseño moderno, funcional y orientado a la comodidad, sin llegar al lujo” Sin embargo, ha admitido que están “observando una evolución en la estrategia de posicionamiento. Muchos operadores especializados están desarrollando una doble oferta dentro de su cartera de apartamentos, integrada por el producto mencionado y una gama superior con un enfoque más lifestyle, que compite con marcas de 4 o 4 estrellas superior. Este segundo tipo de producto suele incorporar un diseño más cuidado, servicios adicionales y una experiencia más personalizada”.

Si bien se espera un incremento del gasto en la partida de viajes corporativos, las principales razones que alegan los gestores de viajes son el alza en los precios de los viajes (67 %), la expansión de la empresa (55 %) y un mayor volumen de viajes por parte de los empleados (54 %). Son algunas de las conclusiones del informe de Radisson Hotel Group y la Asociación Global de Viajes de Negocios (GBTA, por sus siglas en inglés), que analiza cómo es la relación entre el business travel y los hoteles. El informe - The Evolution of Managed Hotel Programs - revela que los gestores de viajes corporativos buscan innovación en el proceso de contratación de alojamiento, ya que los procedimientos anuales se consideran anticuados, caros e ineficaces. Cuánto va a aumentar el gasto en viajes corporativos Tres de cada cuatro gestores de viajes corporativos encuestados (77 %) esperan que el gasto en viajes de negocios en 2025 sea igual o mayor que en 2024. Entre quienes anticipan un aumento, las principales razones mencionadas son el alza en los precios de los viajes (67 %), la expansión de la empresa (55 %) y un mayor volumen de viajes por parte de los empleados (54 %) ¿Qué es lo determinante para reservar un hotel? El precio sigue siendo el factor principal: el 83 % da prioridad a las tarifas negociadas por la empresa, los descuentos y las estructuras de precios fijos. Sin embargo, la ubicación ocupa un lugar casi igual de importante: el 82 % busca alojamientos cercanos a las oficinas de su propia empresa, mientras que el 44 % prefiere estar cerca de las instalaciones de sus clientes. El precio sigue siendo determinante para elegir hotel en un viaje corporativo. Fuente: Radisson Hotel Group Mientras, los gestores de viajes trabajan para equilibrar la flexibilidad con el control financiero. Los modelos de precios dinámicos (utilizados por el 77 %) y los descuentos a nivel de cadena hotelera (74 %) están ganando terreno. La mitad de los gestores afirma que el precio dinámico es el modelo que está teniendo mayor crecimiento dentro de sus programas. Aun así, ha surgido una preferencia clara: el 60 % considera que el modelo ideal es uno híbrido, que combine tarifas fijas y dinámicas a nivel de propiedad para garantizar tanto ahorro como adaptabilidad. De cara al futuro, el 78 % de los gestores de viajes cree que las generaciones más jóvenes (Generación Z y Generación Alfa) influirán en las preferencias de reserva hotelera. Se espera que la facilidad de reserva (79 %) y las experiencias hoteleras con un fuerte componente tecnológico (61 %) sean prioridades clave para estos nuevos viajeros de negocios. Bajan las reservas directas En esta línea, las herramientas de reserva online (OBTs) están cobrando un papel cada vez más relevante: el 42 % afirma que las reservas de hoteles a través de estas plataformas han aumentado en el último año, y el 74 % espera que sigan creciendo en los próximos tres años. Durante el último año, un mayor número de compradores señala que las reservas directas (34 %) y las realizadas a través de agencias de viajes online (OTA) (28 %) están disminuyendo. Qué es lo que los gestores de viajes echan de menos Según el informe, los gestores de viaje ponen de manifiesto sufrir determinadas carencias en sus programas, siendo las más comunes la falta de disponibilidad (25 %) y la cobertura insuficiente de hoteles de su preferencia (21 %). Las ciudades declaradas con mayores carencias son Londres, París, Berlín, Ámsterdam y Dubái. Aunque el 44 % de los gestores de viajes identifica carencias en el panorama de adquisición hotelera -especialmente en aspectos relacionados con la sostenibilidad (57 %), los estándares de gasto (55 %) y la medición de carbono (51 %)-, cada vez se reconoce más el valor de los indicadores de referencia. La mitad de los compradores (52 %) considera útiles los indicadores de sostenibilidad, aunque una parte significativa aún se muestra indecisa (29 %) o no está convencida (18 %). 

Jorge Marichal, presidente de CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos), considera que el registro único de alquiler turístico que ha entrado este martes en vigor con sólo el 50% inscrito, según ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo, “llega tarde, porque se les debería haber exigido antes una licencia de actividad como a los hoteleros. Ahora la escasez de medios en los registros de la propiedad ante el aluvión de solicitudes parece que está dificultando los trámites”. Y va más allá asegurando estar “avergonzado” por la postura de cuatro comunidades en contra del registro único aludiendo a sus competencias: “Que firmen un convenio con la Administración central para compartir esos registros y mejorar así la situación de cara a los clientes, a los que tenemos que cuidar mejor. Porque aquí entra la picaresca española, que perjudica la imagen de nuestro país por una situación alegal en el mejor de los casos”. Con este registro único se pretende, como ha recalcado Jorge Marichal, “controlar quién se está dedicando a esta actividad, la calidad, la oferta existente; y esperemos que así también cumplan con los convenios colectivos, paguen sus impuestos, etc.; además de representar una regulación clara para los inversores en este tipo de producto”. Jorge Marichal ha sido muy duro con las comunidades autónomas que se han opuesto al registro único del alquiler turístico aludiendo a que forma parte de sus competencias. Fuente: Hosteltur. Y es que, según ha explicado Ramón Estalella, secretario general de CEHAT, “esto viene de Europa, porque es absolutamente necesario sacar de la ilegalidad esta oferta tan gigantesca. Lo que pasa es que los ilegales no quieren ser legales, para lo que tienen que cumplir con tres requisitos: Tiene que firmar el propietario, que muchas veces nadie quiere firmar la solicitud y no se sabe ni quién es el dueño. Disponer de una licencia turística otorgada por tu comunidad autónoma, con lo que también está habiendo problemas de gestión porque hay determinados CNAE que están excluidos. En edificios mixtos, el propietario necesita el visto bueno de la comunidad de vecinos, que muchas no están de acuerdo y no lo están consiguiendo. Si no lo consigues eres ilegal, no puedes operar”. Marichal ha afirmado categóricamente que “lo que tiene que desaparecer son las ofertas de alojamiento en caravanas, barcos, azoteas o balcones de viviendas, porque ésta es una industria turística profesional. Cada Ayuntamiento tiene que decidir dónde y quiere esa oferta, pero controlando a todos, que con la excusa de ser colaborativos no puedan campar a sus anchas porque están provocando un problema social en nuestro país, no sólo ya turístico”. Protestas en las calles con culpable erróneo Porque, como ha subrayado, “la gente sale a la calle a protestar por cuatro o cinco cosas nada más, y una de ellas es el problema de la vivienda. Pero no tiene que ver con el turismo, sino con que en la última década se haya duplicado la capacidad alojativa del país sin ningún control; una falta de ordenamiento que han aprovechado fondos de inversión habilitando miles y miles de viviendas turísticas que han dejado a los españoles sin casa o han multiplicado por dos o por tres los alquileres”. Por eso, según ha añadido, “explicándoselo a los manifestantes con raciocinio y datos en la mano, les demuestras que la culpa no es del turista, sino de no haber invertido en vivienda e infraestructuras a medida que la población ha ido creciendo, hasta un 40% más en algunos destinos. El turismo se puede ordenar a través del urbanismo, regulación y exigencia de excelencia como al sector hotelero”. De izq. a dcha, Ramón Estalella y Jorge Marichal, de CEHAT; y José Manuel Fernández Terán y José Antonio Domínguez, de PwC. Fuente: Hosteltur. La gente así, como ha aclarado el presidente de la patronal, “va entendiendo el problema y pidiendo soluciones a quien tiene que darlas, la Administración pública, poniendo más viviendas de alquiler a disposición de la población. Lo que ocurre es que no hay suelo disponible ni seguridad jurídica; no hay obra nueva porque las licencias tardan dos años en otorgarlas”. La culpa de esta situación, ha señalado Marichal, “es la inoperación de las Administraciones públicas, que miraron para otro lado cuando les avisamos. La gente, si no se le informa, se equivoca de culpable, pero al turismo tenemos que cuidarlo porque genera empleo y riqueza; hay que cuidarlo ordenándolo y exigiendo garantías de que se busca la excelencia”.

Si bien los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca concentran más del 50% del tráfico aéreo de España, varios aeropuertos regionales están experimentando un crecimiento notable este verano, de acuerdo con los últimos datos de la agencia de viajes online Kiwi.com. En concreto, los de Vitoria y Reus son los que han registrado la mayor subida porcentual de pasajeros en comparación con la pasada temporada estival. A continuación se sitúan los aeropuertos de Girona-Costa Brava, Castellón, Murcia, Almería, Zaragoza y Jerez de la Frontera. Aunque suponen una porción minoritaria del volumen total de pasajeros, “la tendencia alcista registrada para este verano parece sintomática de un renovado interés por aeropuertos alternativos que ofrecen al viajero diferentes ventajas competitivas”, explican desde Kiwi.com, que ha analizado las reservas realizadas en aeropuertos españoles para volar entre el 1 de junio y el 31 de agosto, comparado con el mismo periodo equivalente de 2024. Mejora de la conectividad internacional El aumento en el tráfico de pasajeros coincide en muchos casos con la apertura de nuevas rutas para esta temporada, de acuerdo con el análisis de Kiwi.com, como se aprecia en la siguiente apertura de rutas: Girona potencia su conectividad con nuevos vuelos a Sarajevo, Lublin (Polonia), Ostrava (República Checa) y Budapest Reus amplía su oferta hacia Gran Bretaña, con la apertura de rutas a Londres Southend, Luton, Liverpool, Glasgow y Belfast Castellón incorpora Bilbao, Palma de Mallorca y Oporto Desde Murcia se podrá llegar a Marsella a partir del 7 de julio El aeropuerto de Girona-Costa Brava refuerza sus conexiones internacionales este verano. Fuente: Aena En opinión de Oliver Dlouhý, cofundador de Kiwi.com, “España debería incentivar que más aerolíneas vuelen a aeropuertos regionales, ya que, por un lado, descongestiona los principales y, por otro, resulta más barato para el pasajero y las tasas son también más bajas”. De hecho, asegura que aprecian un creciente interés de los usuarios por dichos aeropuertos, según se aprecia en las búsquedas que realizan en la plataforma de Kiwi.com. Recuerda, además, que aerolíneas como Volotea, centran su modelo de negocio en este tipo de aeródromos. ¿Por qué elegir un aeródromo alternativo? Entre las razones para elegir aeropuertos secundarios destacan: La proximidad, la comodidad -menor concentración de pasajeros- y las oportunidades de ahorro, algo que se puede apreciar en algunos servicios, como el estacionamiento de larga estancia, generalmente más económico. Además, Kiwi.com destaca que pueden beneficiarse de su posición geográfica: un aeropuerto ubicado en el centro de Europa puede ser el punto de conexión natural para el tráfico este-oeste y norte-sur. Muchos viajeros eligen los itinerarios con escala en función del precio, incluso si tienen que permanecer más tiempo en el avión. Posibilidades de convertirse en un hub virtual, al reconocer el valor del tráfico con autoconexión. Es el caso de Milán-Malpensa. Se ofrecen así conexiones que no están gestionadas por una aerolínea o un grupo de compañías, sino creadas directamente por los pasajeros o por plataformas como Kiwi.com. Las aerolíneas de bajo coste llegan, en general, a aeropuertos regionales y locales, mientras que las tradicionales prestan servicio en otros más grandes, con vuelos de media y larga distancia. Juegan un rol porque conectan zonas menos accesibles, o periféricas, con redes aéreas más amplias, ofreciendo a los viajeros más posibilidades de conexión.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes una inversión por valor de 351 millones de euros para los aeropuertos españoles. Es una cuantía adicional a las programadas en el actual quinquenio inversor de Aena, el llamado DORA II (Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026). El objetivo es adelantar actuaciones que tendrían que realizarse a partir de 2027 y adaptar así, cuanto antes, las infraestructuras a nuevos requisitos normativos, incrementar la seguridad, generar eficiencias y mejorar la experiencia del pasajero, según detalla el gestor aeroportuario. Esta nueva partida de inversiones no pudo preverse antes de la aprobación del DORA II y suponen un adelanto a las actuaciones que se llevarán a cabo en el DORA III, en el periodo 2027 a 2031, explican desde Aena. Se destinarán a acciones para incrementar la seguridad y la ciberseguridad y disponer de unas instalaciones más robustas y generar eficiencias, además de mejorar la experiencia del pasajero y reducir la afectación operativa por las obras en las terminales. Una de las principales partidas (84 millones de euros) se destinará a la actual remodelación del área terminal del Aeropuerto de Palma de Mallorca. Fuente: Aena Indican que estas inversiones permitirán avanzar en proyectos clave en aeropuertos como los de Alicante-Elche Miguel Hernández, Valencia, Bilbao, César Manrique-Lanzarote, Ibiza, Málaga-Costa del Sol, Menorca, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna o Tenerife Sur. Así se distribuye la inversión 84 millones de euros se destinarán a la actual remodelación del área terminal del Aeropuerto de Palma de Mallorca, para acortar los plazos de ejecución. 86 millones para la mejora de la calidad del servicio al pasajero y de los procesos de seguridad mediante la automatización de los filtros con equipos EDSCB (Explosive Detection System for Cabin Baggage), que permiten mantener dentro del equipaje de mano los líquidos y los dispositivos electrónicos, y ATRS (Automatic Tray Return System). 15 millones para actuaciones de seguridad operacional y física. 62 millones en ciberseguridad, para seguir las nuevas normativas sobre los riesgos relacionados con la seguridad de la información que pueden repercutir en la seguridad aérea. 65 millones para digitalización y robotización de procesos. 7 millones para la conducción remota de pasarelas. 13 millones de euros para la redacción técnica de los proyectos de ampliación de áreas terminales que se ejecutarán posteriormente en el DORA III. 13 millones en la electrificación de procesos para descarbonizar los aeropuertos. 6 millones en el cumplimiento de los requisitos del RD 487/2022 para la prevención de la legionelosis. Aena está ultimando la propuesta de inversiones para todos los aeropuertos de España de cara al periodo 2027-2031 (DORA III), que consultará con las aerolíneas y que, supondrá la mayor ola inversora aeroportuaria de las últimas décadas.

Desde este 1 de julio, el transporte público en España entra en una nueva fase. Tras casi tres años de gratuidad en Cercanías y Media Distancia para millones de viajeros, el Gobierno ha puesto fin al sistema de ayudas impulsado tras el estallido de la guerra en Ucrania. Pero no todo desaparece, en su lugar, nace un nuevo billete único con tarifa plana de 20 euros al mes para moverse por cualquier núcleo de Cercanías en España. La medida, recogida en el Real Decreto-ley 1/2025, busca mantener el incentivo al uso del transporte colectivo, pero con una contribución económica por parte del usuario. Y lo hace con un sistema mucho más simple y unificado que el anterior: un abono mensual común, válido en todos los núcleos de Cercanías y Rodalies, sin importar la zona o la distancia. Además se establecen tarifas más reducidas para el resto de usuarios recurrentes y nuevas ayudas tanto para el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano Junto a las medidas ya anunciadas, los servicios de autobús de titularidad estatal tendrán descuentos de entre el 40% y el 70% en función de la edad y el tipo de abono que se adquiera. Por su parte, los títulos de 10 viajes tendrán un descuento del 40% y el abono mensual del 50% para el público en general, del 70% para los jóvenes de entre 15 y 26 años y del 100% para los menores de 15 años. Cercanías Fuente: Hosteltur ¿Qué es el nuevo abono de Cercanías? Cercanías: tres tarifas, un solo billete El nuevo abono de Cercanías es un título mensual unificado, válido en todos los núcleos de España, con tarifa plana según la edad, es de carácter nominativo y permite viajes ilimitados durante 30 días desde su primer uso. Este nuevo abono sustituye al sistema de gratuidad anterior. Este nuevo sistema de Cercanías unifica tarifas en todo el país, eliminando diferencias por zonas y simplificando el acceso al transporte público. Desde el 1 de julio, existe un único abono mensual nominativo, con tres modalidades según la edad: Para mayores de 26 años, el abono cuesta 20 euros al mes. Es válido durante 30 días desde su primer uso, que debe activarse en los 10 días posteriores a la compra. Para jóvenes de entre 15 y 26 años (nacidos entre 1999 y 2010), el precio se reduce a 10 euros al mes, también con validez de un mes desde el primer uso. La medida aplica tanto a ciudadanos españoles como a residentes legales en España. Para menores de 15 años (nacidos entre 2011 y 2025), el abono es totalmente gratuito. Se trata de un título nominativo con validez semestral, que puede utilizarse durante todo el año 2025. Además, se ha habilitado un bono multipersonal de 10 viajes con un 40% de descuento, disponible por zonas y núcleos. Este bono no es nominativo y puede utilizarse hasta el 31 de diciembre de 2025, dentro del año siguiente a su primera validación. ¿Existen excepciones? Sí, algunas Adiós a los abonos gratuitos de Renfe: estos son sus nuevos precios comunidades autónomas, como Asturias y Cantabria mantendrán durante todo 2025 la gratuidad total en sus servicios de Cercanías y Cercanías de ancho métrico, como parte de un régimen especial acordado con el Estado. Media Distancia y Avant En los servicios de Media Distancia convencional también se mantienen tarifas reducidas, con descuentos progresivos según la edad del viajero: Adultos mayores de 26 años pueden adquirir un abono mensual nominativo con un 40% de descuento, válido durante 30 días desde el primer uso. Jóvenes entre 15 y 26 años disfrutan de un descuento del 70% sobre el abono mensual estándar. Al igual que en Cercanías, deben residir legalmente en España. Menores de 15 años pueden acceder a un abono gratuito con validez semestral, válido hasta el 31 de diciembre de 2025. También se mantienen los bonos multipersonales de 10 viajes con un 40% de rebaja, utilizables durante el año siguiente al primer uso, siempre antes del fin de 2025. En los servicios Avant (Alta Velocidad Media Distancia), la bonificación del 50% se prorroga hasta final de año, incluidos trayectos como Madrid-Salamanca, A Coruña-Ourense, y Murcia-Alicante, así como el servicio exprés entre Barcelona y Tortosa, excepto el tramo Barcelona-Tarragona. Asimismo, Canarias y Baleares mantienen la gratuidad total del transporte público durante todo 2025, gracias a una dotación extraordinaria de 183 millones de euros. En paralelo, los servicios de autobús de titularidad estatal ofrecen descuentos de hasta el 70%, según edad y tipo de abono. ¿Cómo comprar el nuevo billete único? El abono se adquiere exclusivamente de forma presencial: en taquillas o en las máquinas autoventa de las estaciones de Renfe. La venta ya ha comenzado, aunque su validez arranca desde el 1 de julio. Además, quienes prefieran una opción no nominal, pueden optar por los bonos de 10 viajes, que también mantienen descuentos del 40%, aunque su precio final depende del trayecto y el núcleo. Un cambio clave en la movilidad cotidiana Este nuevo sistema marca un antes y un después. La gratuidad masiva ha quedado atrás, pero la apuesta por un transporte accesible y universal sigue firme. Según fuentes del Ministerio de Transportes, se busca simplificar el sistema, fomentar el uso recurrente del transporte público y reforzar la movilidad sostenible. Y aunque la ayuda inicial vinculada a la inflación postpandemia desaparece, el nuevo abono mensual ofrece ventajas claras: un precio fijo, predecible y sin restricciones de zonas, que favorece especialmente a quienes usan el tren a diario para ir a trabajar, estudiar o desplazarse por motivos personales. La gratuidad que se implantó en septiembre de 2022 llega así a su fin tras más de 20 millones de títulos multiviaje expedidos ¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono? Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora.

El lujo de la marca lifestyle ME by Meliá desembarca en la Costa del Sol tras el reposicionamiento de un hotel ubicado en Marbella, en el que se han invertido 20 millones de euros. El ME Marbella forma parte de las 15 aperturas de Meliá Hotels International en el segmento de lujo para este 2025, como publicó HOSTELTUR noticias de turismo. El ME Marbella se presenta como el “nuevo epicentro del lujo contemporáneo en la Costa del Sol” y supone el debut de la marca en Andalucía. Cada elemento del hotel, desde su arquitectura hasta su propuesta cultural y gastronómica, ha sido concebido para marcar una diferencia dentro del panorama de lujo de la zona. Firmado por los arquitectos Adriana y Álvaro Sans (Estudio ASAH), el edificio rinde homenaje a la arquitectura mediterránea más pura. El hotel cuenta con 200 habitaciones, incluidas 24 suites, con vistas al Mediterráneo, a la Sierra Blanca o a exuberantes jardines interiores. En el corazón del ME Marbella los huéspedes encontrarán su icónico Oasis, un beach club con una playa interior. El ME Marbella es fruto de un reposicionamiento de 20 millones de euros. Fuente: Meliá Hotels International. En línea con el concepto de la marca, el ME Marbella apuesta por la experiencia gastronómica, de la mano de Pont Hospitality, referente en restauración lifestyle. El hotel contará el restaurante La Terraza del Med, con cocina de cercanía, Solana y Barlume, que combina cócteles creativos y cocina mediterránea. “Con la apertura de ME Marbella, celebramos la llegada de nuestra marca más vanguardista a uno de los destinos más icónicos del Mediterráneo. Marbella es, sin duda, una de las grandes joyas del lujo en España, y para ME by Meliá supone un hito estratégico aterrizar en un enclave que representa como pocos el lujo contemporáneo, la energía social y la conexión con la cultura local”, ha destacado Gabriel Escarrer, CEO de Meliá Hotels International El hotel tiene 200 habitaciones, incluidas 24 suites. Fuente: Meliá Hotels International. La propuesta del hotel incluye sesiones musicales, happenings culturales, rituales de bienestar, instalaciones de arte o experiencias culinarias. A su vez, ofrecen experiencias inmersivas que combinan lujo, autenticidad local y bienestar integral. Los huéspedes podrán disfrutar desde un ritual de belleza inspirado en las propiedades del aceite de oliva virgen extra, hasta la conexión creativa con la cerámica artesanal en el taller de la reconocida artista Ana Ortiz, pasando por experiencias de movimiento consciente y nutrición ayurvédica, un tour privado entre tapas e historias guiado por el fotógrafo Jesús Chacón o una travesía en un llaüt eléctrico. Por otra parte, ME by Meliá ha establecido una colaboración con Lacoste para el diseño y confección de los nuevos uniformes del equipo de sus hoteles.

La Junta General de Accionistas de Millenium Hospitality Real Estate (MHRE) celebrada este lunes ha aprobado decisiones clave que marcarán el futuro de la socimi, como el nombramiento de un nuevo presidente del Consejo de Administración, el anuncio de 500 millones de euros de presupuesto para seguir creciendo, la aprobación del primer reparto de dividendos de su historia, como ya avanzó HOSTELTUR noticias de turismo en Millenium pagará su primer dividendo tras los resultados récord de 2024; e incluso su cambio de nombre. Millenium ha nombrado a Javier Martínez-Piqueras presidente del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo Inmobiliario. Martínez-Piqueras se incorporó hace cinco años a la compañía como consejero independiente. Cuenta con más de 22 años de experiencia en el sector de la banca de inversión internacional, ocupando posiciones de responsabilidad en entidades como Bank of America, Merrill Lynch y UBS. La Socimi dirigida por Borja Escalada ha adelantado que cuenta con un pipeline de 500 millones de euros para continuar con su objetivo de robustecer la posición de MHRE en el mercado hotelero de lujo y ultralujo, así como el crecimiento de la compañía. La venta del complejo Fairmont La Hacienda y los campos de golf de San Roque, en la imagen, condiciona la aprobación de un dividendo extraordinario que se decidirá en Junta General Extraordinaria de Accionistas el próximo 16 de julio. Fuente: Fairmont. También durante la Junta se ha aprobado el reparto del primer dividendo de su historia a cargo de los resultados de 2024 de 13,55 millones (0,116 euros brutos por acción) y de carácter ordinario, que será abonado el próximo 11 de julio. MHRE ha ratificado asimismo el cambio de denominación social a Hotei Properties como respuesta a la nueva era de consolidación y expansión que atraviesa la compañía, marcada por el objetivo de ser líder en Europa con la construcción de una cartera de activos de gran lujo. El cambio de denominación se hará efectivo tras su aprobación en el Registro Mercantil. Millenium tiene prevista la celebración de una Junta General Extraordinaria de Accionistas el próximo 16 de julio, donde propondrá un dividendo extraordinario de 167,5 millones, equivalente a 1,44 euros por acción, sujeto a la venta del complejo hotelero Fairmont La Hacienda y los campos de golf en San Roque por 175 millones. Esta operación también se someterá a votación en la citada Junta.

Iberia presenta la tarjeta de embarque dinámica, una innovadora solución digital que transforma la experiencia de embarque al ofrecer a los pasajeros una tarjeta de embarque que se actualiza automáticamente ante cualquier cambio operativo de última hora. Actualmente, los pasajeros que obtienen su tarjeta de embarque en el mostrador o a través de la app reciben una versión estática que no refleja modificaciones, en caso de que las haya. Gracias a esta mejora, la tarjeta de embarque se actualiza de manera automática en caso de cambio de asiento, puerta de embarque o upgrade de cabina, entre otros. Los clientes reciben además una notificación push en su dispositivo móvil con la nueva información, lo que evita desplazamientos innecesarios. Además de las notificaciones móviles, Iberia mantendrá el envío complementario por correo electrónico. La tarjeta de embarque refleja los cambios en el asiento o la puerta de embarque, en caso de que se produzcan. Fuente: Iberia Esta funcionalidad está disponible para usuarios de la app de Iberia (iOS y Android) y para quienes descarguen su tarjeta de embarque en Apple Wallet o Google Wallet desde la web.

Plus Ultra Líneas Aéreas avanza en el proceso de renovación de su flota y la reducción de emisiones con la incorporación de un Airbus A330-300, su sexta aeronave de la familia A330 y la primera de esta serie. Más eficiente en consumo y emisiones, el nuevo avión completa su flota de largo radio y continúa el proceso de modernización de la compañía, a la espera de recibir otra aeronave más durante el tercer trimestre del año. La unidad incorporada a Plus Ultra tiene una capacidad de 302 pasajeros, distribuidos en una clase business de 30 plazas y una clase turista de 272 asientos con espacio entre filas más amplio. El A330-300 está diseñado para operar rutas de largo recorrido, destacando por su eficiencia en el consumo de combustible que, unido a su capacidad para transportar más pasajeros, se traduce en una disminución de emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro y una reducción de costes. Un avión de la aerolínea Plus Ultra Líneas Aéreas. Fuente: Plus Ultra Líneas Aéreas Dotado con motores General Electric, el A330-300 es un bimotor de fuselaje ancho y doble pasillo que tiene una autonomía superior a 11.000 kilómetros. La llegada del nuevo Airbus refuerza las rutas regulares de la compañía aérea española a Iberoamérica, donde en 2025 ha aumentado el número de frecuencias. Para Alejandro Casado, director general de Operaciones, de Plus Ultra, “el A330-300 es un avión perfecto para ampliar la flota de la compañía, mejorando el confort de nuestros pasajeros y reforzando nuestro compromiso medioambiental. Es un avión con una fiabilidad operativa del 99,5%” y con el que cuentan las mejores compañías aéreas del mundo”. El nuevo A330-300 incorporado a Plus Ultra sustituye al A340-300 retirado del servicio hace unas semanas conforme a los estándares de la certificación medioambiental IEnvA, otorgada por IATA a la compañía.

Bahia Principe Hotels & Resorts ha renovado el antiguo Bahia Principe Sunlight Tenerife, para abrir el 1 de diciembre como el primer establecimiento Luxury en el España, con una propuesta todo incluido solo para adultos. Este será el primer hotel en el país tras la alianza firmada entre Grupo Piñero y Hyatt, impulsada para gestionar los hoteles existentes bajo la marca Bahia Principe y ampliar la presencia de la cadena en nuevos destinos. El lanzamiento de este resort bajo la marca Bahia Principe Luxury supone un hito para la compañía, ya que introduce una propuesta renovada para los viajeros que buscan estancias exclusivas en un entorno natural. El hotel está ubicado en Costa Adeje y es el segundo solo adultos de la compañía en España, junto al Bahia Principe Sunlight Coral Playa en Mallorca. La compañía ha explicado que la transformación del resort va más allá de una renovación de instalaciones, ya que se trata de un “cambio conceptual completo” El nuevo diseño se inspira en la geología volcánica de Tenerife, utilizando texturas naturales y tonos tierra para generar una armonía con el paisaje de la isla. Bahia Principe Luxury Tenerife cuenta con dos piscinas. Fuente: Bahia Principe Hotels & Resorts Bahia Principe Luxury Tenerife, tiene 268 habitaciones, dos piscinas, cuatro restaurantes y dos bares. Los huéspedes del resort podrán disfrutar de un completo programa de entretenimiento y bienestar, que incluye clases de fitness, música en vivo, talleres locales, gimnasio, área de entrenamiento al aire libre y jacuzzis integrados en las piscinas principales. Con la transformación se ha ampliado la propuesta gastronómica al abrir dos nuevos restaurantes de especialidad: uno dedicado a la cocina canaria y un steakhouse. Esta oferta se completa con el Aqua Pool Bar, ubicado junto a la piscina, y el Teide Lobby Bar, que también dispone de una terraza al aire libre. El renovado hotel introduce The CLUB, una categoría premium de habitaciones. Fuente: Bahia Principe Hotels & Resorts Uno de los grandes atractivos es la incorporación de The CLUB, una categoría premium de habitaciones dentro del resort que ofrece servicios exclusivos para quienes reserven esta experiencia Entre las ventajas se incluyen área de check-in privada, piscina infinity con solárium exclusivo, minibar con reposición diaria, carta de almohadas, amenities premium, servicio de bienvenida en la habitación, open bar de autoservicio y late check-out (sujeto a disponibilidad). El hotel aspira a convertirse en uno de los destinos preferidos para bodas en la isla, ofreciendo servicios personalizados y acceso a una wedding planner experta.

Tras suspender la circulación de trenes durante más de 14 horas en el corredor sur con origen/destino Madrid y/o Sevilla, Adif acaba de informar que ya se ha reparado la avería de la catenaria tras la incidencia registrada en la noche del lunes. Dos trenes, uno de ellos con viajeros, se quedaron parados en la provincia de Toledo, entre Los Yeles y Villaseca de la Sagra, interrumpiendo la circulación. “Reparada la avería de catenaria, recuperamos la tensión en las dos vías. Los trenes con origen Madrid hacia el sur y los convoyes de Andalucía y Castilla-La Mancha dirección a Madrid ya pueden circular”, ha indicado en la red X. La línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla estaba interrumpida desde las 21 horas de este lunes debido a una falta de tensión en la catenaria que afectó a dos trenes -uno de ellos con más de 300 pasajeros- entre Los Yeles y Villaseca de la Sagra (Toledo). Por su parte, Renfe ha informado también del restablecimiento de la circulación ferroviaria entre Yeles y La Sagra y que los trenes de Alta Velocidad entre Madrid Puerta de Atocha y Andalucía, Toledo y Puertollano están reanudando la marcha progresivamente. No obstante, Adif indicado que se pueden registrar retrasos por la acumulación de trenes una vez recuperada la tensión en las dos vías. Adif ha ido informando de la evolución de la avería de la catenaria en X. Fuente: X (@InfoAdif) Los trenes afectados El operador ferroviario había explicado que a las 9:00 horas de este martes comenzó el trasladado de los 318 pasajeros afectados a otro tren. El tren detenido desde hacía más de 14 horas cubría el trayecto Murcia-Málaga con parada en Madrid y tras pasar la noche parado en Villaseca ya ha comenzado a ser remolcado hacia la capital de España una vez que se ha podido enganchar a otro que tira de él, aunque se desconoce a qué hora podrá llegar a destino porque los trenes circulan a poca velocidad, según han informado a EFE fuentes de Adif. Esta situación afectaba también a la larga distancia con origen/destino Málaga, Granada, Cádiz y Huelva, así como las de media distancia con origen/destino Toledo y Puertollano/Ciudad Real. Adif ha avanzado además que se prolongan por ello los trabajos para reparar la catenaria. Una larga noche en el tren Los pasajeros de dicho tren han pasado la noche dentro del convoy y el 112 de Castilla-La Mancha ha coordinado el reparto de 1.200 litros de agua y comida que ha puesto a disposición el Ayuntamiento de Villaseca de la Sagra. Este reparto ha contado con la colaboración de efectivos de Geacam y de voluntarios de Protección Civil. Una pasajera de 84 años tuvo que ser trasladada este martes al Hospital Universitario de Toledo al sufrir una insuficiencia respiratoria, pero ya ha sido dada de alta.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado el apoyo de España a la creación de un nuevo impuesto sobre los billetes de avión en primera clase y al uso de jets privados. Sánchez ha hecho este anuncio durante su intervención en un acto sobre la implementación de la llamada 'Plataforma Sevilla para la Acción' una herramienta que permitirá canalizar iniciativas de actores públicos y privados, durante la IV Conferencia Internacional para la Financiación al Desarrollo de la ONU. Ha anunciado que España se unirá a una coalición de países que va a trabajar a favor de "una mayor contribución del sector de la aviación a las transiciones justas y a la resiliencia climática a través de una tasa específica a los billetes de clase ejecutiva y también a los jets privados", ha indicado. Con el presidente @EmmanuelMacron hemos abordado desafíos comunes como la incertidumbre en el comercio global, la urgencia de la paz en Oriente Medio y el futuro de Europa.Francia y España avanzamos juntos, con ambición, responsabilidad y valores. pic.twitter.com/U8flHwKj4N — Pedro Sánchez (@sanchezcastejon) June 30, 2025 Esta iniciativa, impulsada por Francia y Kenia, en la que también participan Barbados, Somalia, Benín, Sierra Leona y Antigua y Barbuda pretende aumentar el número de países que aplican impuestos a billetes de avión, especialmente los de primera clase y para gravar los vuelos de jets privados, según apuntan fuentes gubernamentales. El presidente francés, Emmanuel Macron, ha considerado un paso adelante el grupo de países que respaldan esa propuesta que ha recordado que Francia abandera desde hace tiempo. "Contar con España es una excelente noticia, y debemos movilizar a cada vez más países para que estos sectores críticos que se benefician de la globalización contribuyan a la financiación de este esfuerzo común", ha añadido. Fuentes del Gobierno han informado de que la coalición de países trabajará para aumentar el número de naciones que apoyen una mayor contribución del sector de la aviación a las transiciones justas, con especial énfasis en los viajeros premium. El objetivo es contribuir a mejorar la fiscalidad verde y fomentar la solidaridad internacional promoviendo sistemas fiscales más progresivos y armonizados. La Comisión Europea ofrecerá apoyo técnico a la iniciativa, cuyos participantes explorarán también opciones para generalizar este tipo de figuras impositivas a escala internacional, en línea con el debate actual en la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) sobre descarbonización del sector aéreo.

Los alojamientos extrahoteleros españoles superaron los 11,6 millones de pernoctaciones en mayo, lo que se traduce en un aumento del 0,6% respecto al mismo mes del año pasado. Los apartamentos turísticos concentran la mitad de las pernoctaciones del mes, pero los alojamientos rurales son los que más aumentaron respecto al año anterior, según la Encuesta de Ocupación Extrahotelera del INE. Durante el mes en análisis, las pernoctaciones de residentes subieron un 4%, mientras que las de no residentes descendieron un 1,5%. La estancia media fue de 3,5 pernoctaciones por viajero. Variación de las pernoctaciones en alojamientos extrahoteleros. Fuente: INE. Apartamentos turísticos Los apartamentos turísticos fueron una opción de alojamiento para 1,33 millones de viajeros, que en el mes de mayo superaron los 5,87 millones de pernoctaciones, un 2,2% más que el año anterior. Las pernoctaciones de residentes aumentaron un 3,4% y las de no residentes un 1,7%. El Índice de Precios de Apartamentos Turísticos (IPAP) subió un 5,3% en mayo. La estancia media fue de 4,4 pernoctaciones por viajero, un aumento del 2,5%. La ocupación fue del 33,5% de las plazas ofertadas. Casi tres de cada cuatro pernoctaciones corresponden a viajeros no residentes, siendo Reino Unido el principal mercado emisor con el 35,7% del total Canarias fue el destino preferido en apartamentos, con más de 2 millones de pernoctaciones y un aumento del 12,6% respecto a mayo de 2024, mientras que la Comunidad de Madrid tuvo la mayor ocupación (77%). Por zonas, destaca Gran Canaria como el destino preferido, con más de 705.000 pernoctaciones y Lanzarote por su ocupación (83%). Campings Los campings españoles recibieron 1,02 millones de viajeros y las pernoctaciones cayeron un 0,7% hasta quedar en 3,85 millones. Las de residentes subieron un 5,2%, mientras que las de no residentes bajaron un 6,6%. El Índice de Precios de Campings (IPAC) aumentó un 3,5% y la ocupación fue del 38%. Los no residentes representaron el 47% de las pernoctaciones y Países Bajos fue el principal mercado emisor, con el 21,7% del total. Cataluña fue el destino preferido, ya que tuvo 1,8 millones de pernoctaciones, y La Rioja alcanzó el mayor grado de ocupación, con el 55% de las parcelas ofertadas. Por zonas turísticas, la Costa Brava fue el destino preferido, con más de 780.000 y la Costa Blanca presentó la mayor ocupación (71,1%). Variación de las pernoctaciones por tipo de alojamiento y origen del mercado. Fuente: INE. Alojamientos de turismo rural En el caso de los alojamientos de turismo rural, un total de 452.058 viajeros sumaron 1,09 millones de pernoctaciones, es decir, un 5,3% más que en mayo del 2024. El crecimiento fue impulsado por residentes, cuyas pernoctaciones subieron un 8,8% y las de no residentes un 0,3%. El Índice de Precios de Turismo Rural (IPTR) creció un 7,1%. La ocupación alcanzada fue del 20,3%. El destino preferido en turismo rural fue Baleares, con más de 182.000 pernoctaciones y también tuvo la mayor ocupación (50,3%). Por zonas destaca Mallorca, con más de 134.000 pernoctaciones, mientras que Ibiza y Formentera tuvieron mayor ocupación. Albergues En albergues se registraron 505.751 viajeros con un total de 0,78 millones de pernoctaciones, un 9,7% menos que en mayo del 2024. Las pernoctaciones de residentes bajaron un 8,4% y las de no residentes un 10,7%. Se ocuparon el 35,4% de las plazas, un 3,3% menos que en mayo de 2024. Galicia fue el destino preferido, con más de 149.000 pernoctaciones y las Islas Baleares alcanzaron la mayor ocupación (61,7%).

Hyatt Hotels Corporation ha llegado a un acuerdo para la venta de la totalidad de la cartera inmobiliaria de Playa Hotels & Resorts por 2.000 millones de dólares a Tortuga Resort, empresa conjunta entre una filial de KSL Capital Partners, LLC y Rodina. La operación incluye 15 resorts en México, República Dominicana y Jamaica. La transacción inmobiliaria, que se espera que esté cerrada a finales de este año, forma parte del plan de Hyatt tras la compra de Playa Hotels & Resorts, ya que quería obtener al menos 2.000 millones de dólares de ingresos por venta de activos, para finales de 2027. La compañía ha informado que podrían obtener un pago adicional de hasta 143 millones de dólares si se cumplen ciertos umbrales operativos En paralelo a la venta, Hyatt y Tortuga firmarán contratos de gestión a 50 años para 13 de las 15 propiedades, con términos acordes con la estructura actual de comisiones de administración con todo incluido de Hyatt, mientras que las dos propiedades restantes se rigen por acuerdos contractuales separados. A su vez, “Hyatt conservará 200 millones de dólares en capital preferente en relación con la transacción inmobiliaria”. En la operación, BDT & MSD Partners ha actuado como asesor financiero principal de Hyatt, y Berkadia como asesor inmobiliario, mientas que Latham & Watkins LLP ha sido asesor legal. Goldman Sachs & Co. LLC ha asesorado financieramente a Tortuga, y en lo legal ha sido Simpson Thacher & Bartlett LLP. Los resorts están ubicados en México, República Dominicana y Jamaica. Fuente: Hyatt. Tras la venta de la cartera inmobiliaria, el precio neto de compra de Hyatt por el negocio de gestión de activos ligeros de Playa asciende a aproximadamente 555 millones de dólares, neto de los ingresos brutos por la venta de activos Hyatt prevé obtener entre 60 y 65 millones de dólares de EBITDA Ajustado estabilizado en 2027, incluyendo las ganancias de Unlimited Vacation Club y ALG Vacations, lo que representa un múltiplo implícito de entre 8,5 y 9,5 veces. Este múltiplo implícito mejoraría aún más en la medida en que se cumplan las condiciones de earnout. “La venta inmobiliaria planificada a Tortuga transforma la adquisición de Playa Hotels & Resorts en una transacción con activos mínimos y aumenta las ganancias por comisiones de Hyatt”, destacó Mark Hoplamazian, presidente y director ejecutivo de Hyatt. La cadena americana ha detallado que una vez finalizada la venta, debe utilizar el dinero recaudado para reembolsar el préstamo a plazo con retiro diferido utilizado para financiar una parte de la adquisición de Playa.

Con la entrada en vigor del Real Decreto 933/2021, todos los alojamientos turísticos en España deben registrar y enviar los datos de sus huéspedes al Ministerio del Interior mediante las plataformas de la Ertzaintza, Mossos o SES HOSPEDAJES de forma telemática. El software Check-in Scan agiliza esta obligación legal, ofreciendo una solución integral que automatiza el proceso de check-in y garantiza el cumplimiento del RD 933/2021 y el RGPD. El sistema funciona en tres pasos desde cualquier móvil o tablet: Escaneo del código MRZ del documento del huésped (sin tomar ni almacenar imágenes). Firma digital del parte de entrada. Envío cifrado de los datos. Este proceso digital elimina errores humanos, papeleo y reduce la carga administrativa, siendo ideal para cualquier tipo de alojamientos turístico. Check-in Scan destaca por su firme compromiso con la protección de datos, evitando prácticas prohibidas como la creación de copias digitalizadas de documentos de identidad. Ofrece soporte técnico en varios idiomas, lo que facilita su implementación. El software de Check-in Scan se presenta como una herramienta clave para modernizar y escalar la gestión turística, mejorando la eficiencia y evitando los riesgos legales.