Expreso

El proyecto avanza en cinco frentes de obra simultáneos, preparando la losa de cimentación prevista para mayo.

AERODOM, filial de VINCI Airports, anunció los más recientes avances en la construcción de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Las Américas, José Francisco Peña Gómez, AILA, donde las obras avanzan de forma sostenida y entran en una fase clave que definirá el ritmo de ejecución en los próximos meses. 

Quienes transitan hoy por el entorno de este aeropuerto dominicano pueden observar maquinaria pesada y equipos de gran escala en operación, ejecutando trabajos de drenaje, nivelación y excavación en la futura plataforma de la terminal. Sin embargo, el avance más crítico se desarrolla bajo tierra, donde decenas de perforaciones e inyecciones de concreto preparan el suelo que soportará la nueva infraestructura.

En esta etapa, el contratista VINCI Construction Grands Projets trabaja en cinco frentes de obra simultáneos, alcanzando un 60% de avance en perforaciones y un 40% en inyecciones en el área de la terminal, con finalización prevista para finales de mayo. 

Uno de los hitos más relevantes de esta fase es la llegada al país de cuatro grúas de alta capacidad, cada una de más de 40 metros de altura—entre las más grandes utilizadas localmente—que serán fundamentales para la construcción de la estructura. Estas unidades ya se encuentran en el área del proyecto y, tras la finalización de las inyecciones de suelo y el vaciado de sus cimentaciones, ha iniciado su ensamblaje e instalación. 

En paralelo, avanzan los movimientos de tierra para la calle de rodaje, y está en curso la instalación de tuberías de drenaje para la futura plataforma, tras la llegada de los materiales al sitio.

Asimismo, la laguna de drenaje perimetral—diseñada para recolectar aguas pluviales y con una profundidad de cinco metros—alcanza un 50% de avance, con más de 1,000 camiones de material excavado retirados desde el inicio de los trabajos hace dos meses.

También avanza la construcción del campamento definitivo de obra, cuya finalización está prevista para finales de mayo. 

‘Esta fase que ejecutamos hoy es la que garantiza la solidez, seguridad y eficiencia de todo el proyecto. Cada perforación, cada sistema de drenaje y cada actividad de preparación del terreno es esencial para habilitar, en las próximas semanas, la siguiente etapa de construcción de esta nueva infraestructura, que transformará la experiencia de viaje a través del AILA’”, afirmó Cyril Girot, CEO de AERODOM. 

Una vez concluyan las perforaciones, inyecciones y sistemas de drenaje, se avanzará hacia la construcción de la losa de cimentación—de aproximadamente 12,000 metros cuadrados—marcando la transición hacia la siguiente fase estructural. A partir de ese momento, se desarrollará la construcción de los tres niveles de la terminal, junto con su cubierta metálica tridimensional y fachada de vidrio, en un período de poco más de un año.

La finalización total de la nueva terminal del AILA (incluyendo equipamiento aeroportuario, plataforma y posiciones de estacionamiento) está prevista para el segundo semestre de 2028. 

La nueva terminal operará de forma independiente a la existente y tendrá capacidad para acoger hasta cuatro millones de pasajeros adicionales por año, fortaleciendo la posición del AILA como uno de los principales hubs aéreos del Caribe. Su diseño arquitectónico moderno ha sido concebido para priorizar la eficiencia operativa, la flexibilidad y una experiencia de pasajero significativamente mejorada.

Como pilar de su enfoque de sostenibilidad, la terminal integrará un Centro de Energía alimentado por una nueva planta de energía solar, reforzando el compromiso de AERODOM y VINCI Airports con la sostenibilidad ambiental y la eficiencia energética. 

El proyecto, ejecutado por VINCI Construction Grands Projets junto a VINCI Energies, también cuenta con el respaldo de experimentados subcontratistas locales con sólidas trayectorias—como Acero Estrella, Solucreto, y Profas (consorcio entre J. Fortuna y Alba Sánchez)—que participarán en distintas etapas de la obra. 

La nueva terminal representa una inversión superior a los US$350 millones. Forma parte de un programa más amplio de modernización aeroportuaria que incluye también la rehabilitación de la pista y la implementación de un nuevo sistema de manejo de equipajes en la terminal existente, reafirmando el compromiso con el desarrollo de infraestructura aeroportuaria de clase mundial que impulse el crecimiento y la competitividad del país. 

Expreso. Redacción. J.R

Alaska Airlines lanzó el primer vuelo directo de Seattle a Roma, celebrando su expansión en Europa y un hito importante en su crecimiento como aerolínea global.

El servicio diario de temporada dio comienzo el pasado 28 de abril y se extiende hasta el 23 de octubre.

Así, Alaska Airlines celebra un hito importante con el lanzamiento de su vuelo inaugural sin escalas entre Seattle y Roma, la primera conexión directa entre la Ciudad Esmeralda y la Ciudad Eterna.

Este nuevo servicio marca la expansión oficial de Alaska en Europa y refuerza su papel como aerolínea global, consolidando aún más a Seattle como una puerta de entrada internacional de primer orden para Alaska Airlines.

‘El lanzamiento de nuestro primer vuelo a Europa representa un paso significativo en la ejecución de nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo’, declaró Ben Minicucci, consejero delegado de Alaska Air Group.

‘El servicio a Roma amplía nuestras conexiones con el mundo, fortalece el papel de Seattle como puerta de entrada global y es posible gracias a nuestro equipo, que garantiza seguridad, atención y excelencia en cada vuelo. ¡Andiamo!’.

El servicio de temporada de Alaska Airlines al Aeropuerto Leonardo da Vinci de Roma Fiumicino (FCO) está disponible hasta el 23 de octubre, ofreciendo a los pasajeros el único vuelo diario sin escalas desde el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) a Roma.

Este nuevo servicio europeo también permitirá una de las mejores conexiones entre Hawái y Europa con tan solo una escala en Seattle, lo que beneficiará a los viajeros residentes en Hawái y abrirá una nueva puerta de entrada para los visitantes europeos a las islas hawaianas.

‘El nuevo vuelo directo de Alaska Airlines a Roma abre uno de los mercados sin servicio más importantes para SEA, tanto para viajeros de ocio como de negocios’, indicó Ryan Calkins, presidente de la comisión del Puerto de Seattle.

‘Esta nueva conexión entre Italia y el noroeste del Pacífico permitirá a los viajeros de ambos lados explorar nuestra pasión compartida por la gastronomía, la cultura y la belleza natural’.

‘Nos complace dar la bienvenida a Alaska Airlines a Roma Fiumicino, lo que supone un hito importante, ya que la aerolínea inaugura su primer destino europeo’, afirmó Ivan Bassato, director de aviación de los Aeropuertos de Roma.

‘Este nuevo servicio sin escalas a Seattle, la primera conexión regular entre ambas ciudades, refuerza nuestra posición como puerta de entrada líder entre Europa y Norteamérica, en particular hacia la región del Pacífico de Estados Unidos. Esta ruta refleja nuestro continuo interés en fomentar la conectividad intercontinental de alto valor, que impulsa el desarrollo económico, beneficia a las comunidades locales y mejora la competitividad de la economía italiana’.

Expreso. Redacción. J.R

La meta de Caribe Circular es alcanzar el 80% de los hoteles y el 50% de los restaurantes de Quintana Roo integrados antes de final de 2028.

El sector hotelero, de restauración y empresarial organizado del Caribe Mexicano ha presentado Caribe Circular, un programa multi-actor de economía circular aplicada al turismo a escala industrial a nivel mundial con el objetivo de convertir el sargazo en la materia prima de una nueva industria que proteja la región, genere empleo y posicione a México como referente global en turismo regenerativo.

Los primeros colectivos empresariales adherentes a esta Gran Alianza para la Salvaguarda del Caribe Mexicano, entre los que destacan por el sector privado el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, AMEXME Cancún, CANIRAC, INVEROTEL y la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya, y el Instituto Mexicano de Investigación en Pesca y Acuacultura Sustentable (IMIPAS), por parte del gobierno federal, firmaron el Manifiesto de Adhesión y suscribieron la Declaración Conjunta de Compromiso.

En 2026 (fase de lanzamiento) se incorporarán más de 150 hoteles y 600 restaurantes, con 250 empleos directos y 150,000 toneladas de sargazo valorizado. Para 2028 (masa crítica), la meta es superar los 1,180 hoteles y 5,900 restaurantes, generar 3,500 empleos y valorizar 2 millones de toneladas anuales.

‘Hoy, en Cancún, dejamos de hablar del sargazo solo como problema y empezamos a hablar de él como materia prima. Caribe Circular no limpia playas: construye el mercado que hace rentable recolectar el sargazo en alta mar, antes de que alcance la costa’, comentó Ignacio Muñoz, CEO de The Seas We Love – Plataforma SargaTech. 

Caribe Circular invierte la cadena tradicional de gestión del sargazo: primero se construye la demanda industrial en seis vectores de valorización —bioplásticos, biomateriales, bioagroinsumos, alginatos, bioenergía y biochar—, después se garantiza el suministro a través del Mercado de Valores del Sargazo (MVS) y, con destino económico asegurado, se financia la recolección oceánica antes de que el sargazo alcance la costa.

La Alianza es operada por The Seas We Love – Plataforma SargaTech y articula al sector hotelero, al sector restaurantero, a los colectivos empresariales organizados, al sector federal, a la autoridad marítima y al sector industrial.

Para David Ortiz Mena, presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, CHCM, ‘el sector turístico del Caribe Mexicano pasa de ser víctima del sargazo a ser actor económico de la solución’.

Los hoteles situados frente a la playa recolectan, pretratan y venden sargazo seco, y compran bioproductos fabricados con ese mismo sargazo por valor equivalente —circuito cerrado—; los hoteles sin playa, restaurantes y colectivos empresariales participan comprando bioproductos circulares a precio equivalente al convencional, sin cambio operativo y con trazabilidad ESG verificable.

El costo actual del sargazo para el sector hotelero del Caribe Mexicano supera los 150 millones de dólares anuales, con casi la totalidad del sargazo recogido terminando en relleno sanitario.

El mercado direccionable del SCPP solo en Quintana Roo se estima en 2,460 millones de dólares anuales.

‘Los grupos hoteleros internacionales que operan en el Caribe Mexicano respaldamos Caribe Circular porque combina lo que cualquier destino turístico del mundo necesita: solución ambiental real, viabilidad económica y trazabilidad ESG verificable. Esto es competitividad de destino’, ha destacado Toni Chaves, presidente de la AHRM y Vicepresidente Ejecutivo de INVEROTEL.

Expreso. Redacción. J.R

Viajar a Chile se ha convertido en una opción cada vez más atractiva para los viajeros de España e Iberoamérica.

Desde el desierto de Atacama hasta la Patagonia, el país ofrece una diversidad de paisajes difícil de igualar, además de una infraestructura turística bien desarrollada.

Sin embargo, como ocurre en muchos destinos internacionales, la experiencia comienza mucho antes de aterrizar. Y en este caso, con un requisito que conviene tener resuelto con antelación.

Un trámite obligatorio que muchos desconocen

Antes de ingresar a Chile, los viajeros deben completar un formulario digital que recoge información clave para las autoridades. Este documento, conocido como declaración jurada, incluye datos personales, detalles del viaje y aspectos relacionados con el control sanitario y aduanero.

Aunque su cumplimentación es obligatoria, no todos los viajeros están familiarizados con el proceso, lo que puede generar dudas o errores de última hora. Para evitar incidencias, es posible gestionar este trámite de forma sencilla a través de declaración para entrar en Chile, una plataforma que guía paso a paso durante el proceso.

Ventajas de completar la declaración con antelación

Realizar este trámite antes del viaje permite agilizar significativamente la llegada al país. Entre los principales beneficios:

• Mayor rapidez en los controles fronterizos
• Reducción de incidencias por datos incompletos
• Acceso a un comprobante válido para presentar a las autoridades
• Menor necesidad de gestiones adicionales en el aeropuerto

En un contexto en el que los procesos migratorios tienden a digitalizarse, cumplir con este requisito de forma anticipada se traduce en una experiencia más fluida.

Preparar el viaje más allá del itinerario

Organizar un viaje a Chile no solo implica decidir qué destinos visitar, como San Pedro de Atacama o Santiago de Chile. También es importante revisar aspectos prácticos como la documentación, la vigencia del pasaporte o las condiciones de entrada actualizadas.

Tener toda esta información preparada facilita completar la declaración sin contratiempos y permite centrarse en la planificación del viaje en sí.

Un destino que combina naturaleza y organización

Chile destaca no solo por su riqueza natural, sino también por la gestión de sus procesos de entrada. Para el viajero, esto implica asumir ciertos pasos previos que, bien realizados, contribuyen a una llegada más ordenada y eficiente.

En definitiva, anticiparse a este tipo de trámites es parte de viajar con criterio. Porque más allá del destino, la diferencia suele estar en cómo se gestiona cada detalle antes de salir.

Iberojet, aerolínea de Ávoris, ha abierto la venta de billetes para su ruta directa entre España y El Salvador, cuyos vuelos comenzarán a operar el 13 de septiembre, con dos frecuencias semanales y salidas desde Madrid y Barcelona.

Iberojet, la aerolínea de Ávoris, ha abierto la venta de billetes para su nueva ruta directa entre España y El Salvador. Los vuelos comenzarán a operar el 13 de septiembre con dos frecuencias semanales y salidas desde Madrid y Barcelona. Los precios parten desde 342 euros por trayecto desde la capital española y desde 353 euros desde Barcelona, cifras que sitúan a Iberojet como la opción más asequible del mercado para volar directamente entre ambos países.

La apertura de esta nueva conexión responde a una apuesta estratégica conjunta por reforzar los flujos turísticos entre España y El Salvador, impulsada desde el Gobierno de El Salvador, con un papel especialmente activo de la ministra de Turismo, Morena Ileana Valdez Vigil, en coordinación con el presidente de la República y el Ejecutivo central. Esta colaboración institucional ha sido clave para consolidar un corredor aéreo estable que acerque el mercado turístico europeo al destino salvadoreño.

La nueva ruta permitirá a los pasajeros viajar directamente sin escalas entre ambos países, ofreciendo una alternativa eficiente y cómoda para los viajeros españoles interesados en descubrir El Salvador como destino turístico.

Los vuelos serán operados con Airbus A350-900, aeronaves de última generación que destacan por su eficiencia operativa y por su menor consumo de combustible por plaza respecto a generaciones anteriores de aviones de largo radio. Esta eficiencia contribuye a una reducción de las emisiones de CO₂ por asiento, alineando la operativa con criterios de sostenibilidad en rutas transoceánicas.

El Salvador se ha posicionado en los últimos años como un destino emergente en Centroamérica, con una oferta turística diversa que combina playas, naturaleza, volcanes, cultura, gastronomía y experiencias urbanas. La nueva conexión directa permitirá estimular la llegada de turistas españoles, facilitando el acceso a un mercado con alto potencial y reforzando la presencia de El Salvador en los catálogos de turoperación y distribución turística en España.

‘El Salvador es un destino con el que España comparte historia, idioma y lazos humanos que se renuevan cada generación. Abrir esta ruta directa no es solo una decisión comercial: es un compromiso con los miles de viajeros que merecían una conexión a la altura de esa relación, y con los operadores que necesitan una vía de transporte de mercancías fiable y sin intermediarios innecesarios’, ha señalado Vicente Fenollar, presidente ejecutivo de Ávoris.

Con esta incorporación, Iberojet amplía su red de destinos en Centro América, que ya incluye Costa Rica, Honduras, México (Cancún y Querétaro) y República Dominicana (Punta Cana y La Romana), entre otros, y única compañía que conexiona dos de los países con Barcelona.

El Salvador se integra así en un corredor que la aerolínea ha ido construyendo con vocación de permanencia: rutas que atienden tanto a la demanda vacacional como a los negocios y la logística de carga. Además, la ruta incorpora capacidad de carga en bodega, lo que abre oportunidades adicionales para el intercambio comercial entre ambos países y refuerza el valor estratégico de la conexión aérea.

Los billetes ya están disponibles para su reserva a través de agencias de viajes, los canales de distribución habituales del sector y la web de Iberojet.

Expreso. Redacción. A.F

Con 187 metros de eslora, 5 mástiles y una propuesta Todo Incluido, el emblemático velero de Club Med reinventa la experiencia del crucero con una propuesta que combina gastronomía, bienestar y deporte.

De Málaga a Niza, pasando por Motril, Cartagena, Valencia, Tarragona, Colliure y Saint-Cyr-sur-Mer, el legendario velero convierte el Mediterráneo en un viaje donde el destino es tan importante como la travesía.

A partir del 30 de abril hasta el mes de junio, Club Med 2 llegará también a los puertos de Barcelona y Mahón (Maó) en un total de ocho rutas mediterráneas. Y en noviembre de 2027 volverá a España en una nueva ruta que pasará por Málaga, Motril, Puerto Banús, Ceuta, Cádiz y Málaga, así como los litorales marroquíes, que incluye una escala de dos días en Lisboa para disfrutar de toda la riqueza de la ciudad.

Club Med 2 es un legendario velero de 5 mástiles, 187 metros de eslora y 164 camarotes con capacidad para 328 pasajeros. Imagen propiedad de Club Med, Todos los derechos reservados.

Y es que hay barcos diseñados para transportar pasajeros y otros pensados para transformar la forma de viajar. Club Med 2 pertenece, sin duda, a esta segunda categoría.

Considerado el velero más grande del mundo, esta emblemática embarcación de Club Med representa una manera única de entender el lujo: más libre, más experiencial y profundamente conectada con el mar.

Esta primavera, Club Med 2 ha vuelto a surcar el Mediterráneo con escalas en algunas de las ciudades costeras más emblemáticas, como Málaga, Motril, Cartagena, Valencia y Tarragona, antes de poner rumbo a la costa sur de Francia con paradas en Collioure, Saint-Cyr-sur-Mer y Niza.

Además, desde el 30 de abril hasta el mes junio, Club Med 2 hará escala en los puertos de Barcelona y Mahón (Maó) dentro del itinerario de ocho travesías por el Mediterráneo:

• Portovenere a Toulon (del 30 de abril al 4 de mayo)

• Portofino e Ile Rousse (del 4 al 7 de mayo)

• Liguria y la isla de Elba (del 7 al 10 de mayo)

• Portofino en St-Tropez (del 17 al 21 de mayo)

• Ferry de St-Florent a Santa Margherita Ligure (del 21 al 25 de mayo)

• Portofino a St-Tropez (4 al 8 de junio)

• San Remo a Calvi (del 8 al 12 de junio)

Su regreso a España continuará también en noviembre de 2027 con una nueva travesía que recorrerá Málaga, Motril, Puerto Banús, Ceuta y Cádiz, además de distintos enclaves del litoral marroquí, e incluirá una escala especial de dos días en Lisboa para descubrir con calma toda la riqueza cultural y patrimonial de la ciudad.

Un velero de lujo para redescubrir el arte de viajar

Símbolo de elegancia y refinamiento, esta increíble embarcación, que forma parte de la categoría Exclusive Collection de la marca hotelera creadora del concepto Todo Incluido, reinterpreta el lujo contemporáneo.

Completamente transformado en 2023, este velero excepcional combina la tradición marítima con un diseño renovado y sofisticado. Sus cifras hablan por sí solas: 187 metros de eslora, 5 metros de calado, 7 velas, 2.700 metros cuadrados de cubiertas de teca de Birmania y 164 camarotes que van desde los 18 hasta los 40 metros cuadrados.

Con capacidad para 328 pasajeros y una tripulación de 338 personas, la embarcación ofrece una atención altamente personalizada y una atmósfera más íntima y exclusiva.

Su diseño, inspirado en la elegancia de la Riviera francesa, combinas materiales nobles como la caoba y la teca con interiores luminosos y contemporáneos, pensados para potenciar la sensación de amplitud y conexión constante con el horizonte.

Cada uno de sus 164 camarotes ha sido concebido para ofrecer una experiencia de confort absoluto, con vistas panorámicas al mar y espacios diseñados para convertir cada travesía en una experiencia de descanso y desconexión.

El velero cuenta con dos piscinas de agua salada, sesiones de relajación en el spa y excursiones en tierra para descubrir las maravillas de cada escala. Imagen propiedad de Club Med, Todos los derechos reservados.

Una experiencia Todo Incluido también en alta mar

La filosofía del Todo Incluido que define a la marca creada en 1950 por Gérard Blitz, junto a Gilbert Trigano, continúa a bordo. Una experiencia diseñada para que los huéspedes solo tengan que centrarse en disfrutar.

Desde la mañana hasta la noche, la propuesta gastronómica ocupa un lugar protagonista, con menús firmados por Ferrandi Paris, una de las escuelas de gastronomía y hostelería más prestigiosas del mundo, y una oferta culinaria que combina cocina internacional, producto fresco y excelencia técnica.

Bienestar, deporte y desconexión con el mar como escenario

Más allá de la navegación, Club Med 2 convierte el bienestar en uno de los pilares centrales de la experiencia a bordo. Los pasajeros pueden alternar jornadas de descanso en sus dos piscinas de agua salada con tratamientos en el spa by Sothys, sesiones de yoga, nutrición o entrenamiento físico con vistas al mar.

Además, el velero ofrece deportes náuticos supervisados desde su plataforma marina, permitiendo practicar actividades como kayak, paddle surf o windsurf directamente desde la embarcación, reforzando esa conexión privilegiada con el entorno.

Una propuesta deportiva que se complementa con experiencias exclusivas como cruceros temáticos especializados en golf, una travesía diseñada cuidadosamente para jugar en los campos más prestigioso del mundo.

Expreso. Redacción. J.R

Tras 25 años de trayectoria, la compañía cambia su nombre a La Famiglia se sienta a la mesa, mientras mantiene intacta su esencia.

La Mafia se sienta a la mesa anuncia la evolución de su marca y pasa a denominarse La Famiglia se sienta a la mesa, tras 25 años de historia en el sector de la restauración organizada en España.

Este cambio, que forma parte de su plan estratégico a largo plazo, responde a la evolución del proyecto y a la voluntad de comunicar su identidad y su propósito originales: ofrecer una experiencia gastronómica italomediterránea única, centrada en la innovación, la originalidad y una propuesta de producto, servicio e interiorismo de alto nivel. 

Javier Floristan, CEO de la empresa, señala que, ‘para nosotros, La Famiglia no es solo la de sangre. Son también los amigos, los compañeros, el círculo cercano… La vemos como todo aquello que nos rodea, nos une, nos hace sentir como en casa y nos hace felices. Por todo ello, esta nueva denominación refleja muy bien la esencia de lo que somos y cómo conectamos con el público que nos ha acompañado durante más de dos décadas y nos elige cada día. Un lugar donde reunirse, compartir y sentirse como en casa’.

De este modo, la compañía busca que La Famiglia se sienta a la mesa siga siendo un referente de dedicación, encuentro y celebración. Su denominación se renueva, pero la marca mantiene su ADN, creando una conexión real, de pertenencia y de grupo que surge cuando se comparten experiencias memorables en torno a la mesa. 

El nuevo nombre es fruto del trabajo desarrollado durante el último año junto a consultoras especializadas, así como de un proceso participativo y consensuado entre sus franquiciados, socios y trabajadores, figuras clave en el crecimiento y consolidación de la marca durante más de dos décadas.

Este movimiento, pese a no contar con el imperativo legal de dejar de trabajar con el nombre anterior, responde a una decisión estratégica adoptada desde la convicción y la visión de futuro de la compañía, en coherencia con su historia y con la voluntad de proyectar su identidad y evolución en sus 25 años de trayectoria.

‘La esencia de nuestro proyecto es la misma. Seguimos trabajando con la misma pasión y el mismo compromiso con nuestros clientes, equipos y franquiciados. Después de 25 años de historia, esta evolución refleja lo que siempre ha sido el corazón de nuestra marca: la mesa como lugar de encuentro. La Famiglia se sienta a la mesa expresa de forma muy natural ese espíritu de compartir que ha estado presente desde el primer día’, remarca Javier Floristán. En este contexto, la compañía ha tratado de mantener un diálogo institucional con la embajada italiana, sin que hasta la fecha haya sido posible formalizar un encuentro.

Asimismo, este proceso se desarrolla en paralelo a las actuaciones administrativas en curso en relación con la OEPM, respecto a la cual la compañía se encuentra valorando las acciones legales oportunas en defensa de sus intereses debido a su trayectoria consolidada de registro y renovación durante todos estos años.

Durante este proceso, los restaurantes continuarán operando con total normalidad, manteniendo el compromiso con la calidad, la experiencia del cliente y la excelencia operativa que han definido a la marca desde su origen.

Fundada y registrada en el año 2000 por dos amigos apasionados por la gastronomía italiana que tomaron su nombre de un libro de recetas, la compañía se ha consolidado como una de las principales marcas de restauración organizada en España. Hoy cuenta con más de 85 restaurantes, cerca de 2.000 personas formando parte del proyecto y una proyección de 30 nuevas aperturas, lo que la posiciona como uno de los conceptos de mayor crecimiento en el sector casual dining.

Expreso. Redacción. J.R

Los destinos aspirantes deberán contar con una adecuada infraestructura hotelera y congresual, así como una correcta accesibilidad y la ciudad anfitriona se anunciará durante la convención de este año en Zaragoza.

Turespaña, el Instituto de Turismo de España, organismo autónomo adscrito al Ministerio de Industria y Turismo, ha publicado la información sobre la presentación de manifestaciones de interés destinadas a acoger la séptima edición de la Convención Turespaña, que tendrá lugar en octubre de 2027.

Las solicitudes podrán presentarse hasta el 30 de junio 2026 a las 14:00 horas. La ciudad seleccionada será anunciada durante la convención de octubre de este año en Zaragoza.

Podrán concurrir los destinos turísticos españoles interesados en albergar un evento que se ha consolidado como una cita clave para el sector turístico nacional.

Los destinos aspirantes deberán cumplir una serie de requisitos para presentar su candidatura, entre los que destacan disponer de una adecuada infraestructura hotelera y congresual, así como garantizar una correcta accesibilidad. Asimismo, deberán diseñar y proponer un programa social y de actividades para los participantes. Turespaña asumirá la organización integral del evento y los costes asociados al mismo.

La VII Convención Turespaña se celebrará en octubre de 2027, previsiblemente durante la semana del 4 o del 18 de octubre. Durante tres días, reunirá a más de 500 participantes, entre los que se incluyen representantes del sector turístico autonómico y local, profesionales del marketing turístico, actores clave de la conectividad aérea internacional, así como el equipo de Turespaña y su Red de Consejerías en el exterior.

Como en ediciones anteriores, el programa se estructurará en dos grandes bloques: por un lado, reuniones bilaterales entre los consejeros de Turismo en el exterior y el personal de Turespaña con los distintos destinos; y, por otro, foros de debate y ponencias centradas en la actualidad del sector turístico.

El calendario organizativo y los criterios de valoración están disponibles en la página web de Turespaña. Entre estos criterios destacan el grado de adecuación de los espacios a las necesidades de la Convención, la capacidad organizativa del destino y el equipo de trabajo propuesto.

La primera edición de la Convención Turespaña se celebró en 2021 en Sevilla, continuando Barcelona (2022), San Sebastián (2023), la isla de Tenerife (2024) y Cáceres (2025). Este año 2026, Zaragoza cogerá la VI Convención Turespaña.

La Convención Turespaña se consolida, así, como un foro de encuentro y colaboración entre Turespaña, su Red de Consejerías en el exterior y los destinos turísticos españoles. Este espacio favorece el intercambio de buenas prácticas, refuerza la planificación conjunta del marketing turístico y permite conocer de primera mano las tendencias e iniciativas del sector, al tiempo que impulsa la generación de sinergias con los profesionales locales.

Expreso. Redacción. J.R

El grupo hotelero portugués Pestana accedió a mercado italiano con la adquisición del Le Massif Courmayeur Hotel & Lodge, un cinco estrellas junto al Mont Blanc, en los Alpes italianos.

El hotel tiene previsto abrir sus instalaciones el 5 de junio, marcando la entrada del grupo en hoteles de montaña.

Parte integrante de la red The Leading Hotels of the World, Le Massif Courmayeur Hotel & Lodge, con 80 habitaciones y suites, marca la entrada del grupo hotelero Pestana en su 17º mercado y la incorporación de un nuevo concepto en la cartera del grupo: hoteles de montaña, dirigidos al segmento premium.

Para el director de Desarrollo de Pestana, José Roquette, la adquisición de este hotel en los Alpes italianos ‘continúa nuestra estrategia de diversificación y crecimiento en Europa. Con una presencia ya consolidada en España, Francia, Reino Unido y Alemania, la entrada en Italia representa la finalización de la presencia del Grupo Hotelero Pestana en los cinco principales mercados turísticos europeos. También refleja nuestro claro compromiso con productos con un posicionamiento de alta gama, reforzando la marca Pestana Collection en Europa, y representa nuestra primera experiencia en el segmento de turismo de montaña premium’.

Ubicado junto al Mont Blanc, al norte de Italia, cerca de la frontera francesa y a unos 11 kilómetros de Chamonix, el hotel se beneficia del acceso directo a las montañas y de la proximidad al centro del pueblo de Courmayeur.

Se puede acceder al hotel desde los aeropuertos de Ginebra y Turín (a unos 140 km), Milán Malpensa (200 km) o Milán Linate (240 km).

Courmayeur, en primavera y verano, resulta un atractivo destino de montaña por su paisaje y las actividades al aire libre que ofrece, como una amplia red de senderos y senderos de senderismo, experiencias de senderismo en el macizo del Mont Blanc, ciclismo de montaña, rafting, entre otros.

El hotel dispone de 80 habitaciones y suites, el hotel ofrece una oferta gastronómica que incluye diferentes conceptos: el restaurante Chétif, dedicado a la gastronomía local y a los vinos del Valle de Aosta; el Lounge y Il Gigante Bistrot, con propuestas más informales; y La Loge du Massif, un restaurante y bar en un chalet a 1.700 metros de altitud.

Expreso. Redacción. T.R

El evento profesional Seatrade Cruise Med se va a celebrar el 16 y 17 de septiembre de 2026, en la nueva ubicación del Puerto de Cruceros de Las Palmas de Gran Canaria.

El Mediterráneo se sitúa como el segundo destino de cruceros más popular del mundo, con unos puertos que llegan a alcanzar casi los 36 millones de movimientos de pasajeros en 2024, lo que representaba un aumento del 9% interanual.

Con el Seatrade Cruise Med llega la oportunidad de unirnos a profesionales de cruceros del Mediterráneo y mares adyacentes mientras se reúnen para compartir ideas, forjar nuevas alianzas y planificar el futuro de la industria de cruceros.

Se ha previsto una agenda de actos en el escenario protagonizada por las figuras más destacadas del mundo del crucero, ayudándonos a preparar las operaciones para el futuro.

La Conferencia Seatrade Cruise Med es un centro dinámico de colaboración e innovación.

Expreso. Redacción. J.R

La agencia mayorista sitúa a la Argentina como un mercado clave para su crecimiento este ejercicio y el programa se postula como alternativa ante la inestabilidad de destinos de larga distancia, como Asia y regiones de Oriente Medio.

El turoperador Politours lanza ‘Argentina a tu alcance’ y sitúa a este país como uno de los ejes estratégicos de su programación para 2026. Esta iniciativa se enmarca dentro de la hoja de ruta anunciada por la compañía para consolidar su posicionamiento en toda Iberoamérica, un mercado histórico para la firma.

La nueva apuesta responde a la problemática creciente que presentan destinos de larga distancia como Asia y algunas regiones de Oriente Medio, con mayores niveles de complejidad operativa a consecuencia de las tensiones geopolíticas, la reconfiguración de rutas aéreas y la menor previsibilidad.

En este escenario, Argentina se posiciona como una alternativa sólida para el viajero europeo por su equilibrio entre accesibilidad, diversidad de experiencias y estabilidad dentro de la región.

Desde el punto de vista de producto, el país ofrece una concentración poco habitual de entornos turísticos en un único itinerario, combinando grandes núcleos urbanos como Buenos Aires; espacios naturales de alto valor como Iguazú y ecosistemas singulares como la Patagonia.

Esta diversidad facilita el diseño de viajes multi-experiencia y mejora la percepción de valor de los largos desplazamientos. A ello se suma una conectividad aérea directa con España, especialmente a través de la ruta Madrid–Buenos Aires, lo que reduce la dependencia de escalas intermedias.

En paralelo, Argentina presenta indicadores de confianza comparativamente favorables dentro del entorno latinoamericano, lo que incide en una menor percepción de riesgo para el viajero europeo. Un contexto local que también ha generado oportunidades puntuales en términos de relación calidad–precio, permitiendo que Politours haya diseñado paquetes turísticos de gama media-alta en condiciones muy competitivas respecto a otras opciones internacionales.

Flexibilidad en el diseño del programa

‘Argentina a tu alcance’ está configurado bajo un formato de alta flexibilidad, estructurado en itinerarios eficientes que permite recorrer la geografía de norte a sur, un aspecto especialmente relevante en un país de grandes distancias. Este enfoque facilita el control de costes y aporta mayor previsibilidad a la experiencia del viajero.

Operar en Argentina exige conocimiento y capacidad de planificación y, en este sentido, Luis Resina, CEO de Politours, subraya que ‘como agencia mayorista llevamos más de 50 años diseñando viajes para este país, lo que avala un marco de seguridad y asistencia integral, con guías profesionales, traslados organizados y una red que garantiza el correcto desarrollo del viaje’.

La nueva propuesta se integra dentro de la estrategia global de la compañía, orientada a reforzar mercados en los que cuenta con experiencia contrastada, al tiempo que desarrolla productos adaptados a las dinámicas cambiantes de la demanda turística.

El objetivo es consolidar una oferta especializada capaz de dar respuesta a viajeros que priorizan fiabilidad, planificación y acompañamiento profesional.

Expreso. Redacción. A.F

Los pueblos de la isla muestran cómo la artesanía y el oficio siguen definiendo una cultura que se construye desde la materia y el conocimiento.

En Mallorca, el arte no siempre se presenta como obra ni se concentra únicamente en espacios expositivos. En muchos de sus pueblos, adopta la forma de oficio: prácticas que transforman la materia con una intención estética, pero también funcional, y que han pasado de generación en generación.

La artesanía, lejos de ser un vestigio, sigue actuando como una forma de creación arraigada al territorio, donde cada pieza —ya sea utilitaria o simbólica— refleja una manera de entender la cultura desde lo cotidiano.

Marratxí: el barro que da forma a la isla

La cerámica es uno de los lenguajes más reconocibles de Mallorca, y Marratxí su principal referente. Aquí, el barro se transforma en piezas que forman parte de la vida cotidiana, pero también en elementos tan singulares como los siurells, pequeñas figuras de arcilla pintadas de blanco, rojo y verde, que funcionan como silbatos y que se han convertido en uno de los símbolos más característicos de la cultura popular mallorquina.

De hecho, en Marratxí también se puede hacer la Ruta del Barro, que permite conocer en profundidad todo lo relacionado con esta materia y el oficio a su alrededor.

Artà y Capdepera: la llata como herencia

En el nordeste de la isla, la llata —la técnica que articula el trenzado artesanal de hojas de palmito— sigue formando parte de lo más cotidiano, y es que esta técnica, está profundamente arraigada en Mallorca, ha estado históricamente vinculada a la vida rural y a la necesidad de crear objetos útiles a partir de los recursos del entorno.

Cestos, capazos o sombreros – que se venden hoy en día en cualquier parte del destino- nacen de este proceso manual que requiere tiempo, precisión y conocimiento. Más allá del objeto, la llata representa un saber colectivo que aún hoy se transmite.

Pollença y Sóller: las telas de llengües, identidad textil

En el norte y la Serra de Tramuntana, Pollença y Sóller comparten una de las tradiciones textiles más emblemáticas de Mallorca: las telas de llengües. Este tejido, caracterizado por sus formas onduladas y colores vivos, se elabora mediante la técnica del ikat, un proceso artesanal que genera verdaderas obras de arte.

Utilizadas tanto en el ámbito doméstico como decorativo, las llengües son un ejemplo de cómo el diseño, la funcionalidad y la tradición conviven en una misma pieza, manteniendo vivo un saber que forma parte del patrimonio cultural de la isla.

Inca: el cuero como identidad

Durante décadas, ha sido el epicentro del trabajo del cuero en Mallorca. Su tradición ligada a la piel ha dado lugar a una industria que ha sabido evolucionar sin perder su base artesanal. Zapatos, bolsos y otros artículos siguen siendo hoy reflejo de una cultura del oficio que forma parte de la identidad del municipio.

Más allá de cada pueblo, lo que emerge es una misma idea: en Mallorca, la cultura no es algo que se observa, sino algo que se vive. Una identidad que se construye desde el hacer, desde el conocimiento transmitido y desde el vínculo con el territorio.

No solo a través de objetos, sino también de aquello que da forma al propio entorno: materiales como el marés, la piedra arenisca presente en la arquitectura tradicional de la isla, que evidencia cómo el paisaje se transforma en hábitat. Una forma de entender Mallorca que, sin necesidad de explicarse, sigue definiendo lo que es.

Expreso. Redacción. J.R

Plus Ultra Líneas Aéreas apoyará a la aerolínea de bandera Tunisair en sus rutas de media y larga distancia.

El acuerdo entre ambas compañías, bajo la modalidad ACMI (wet lease), contempla la incorporación de un Airbus A330 de Plus Ultra, con base en el Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago, desde donde operará las rutas a Montreal y París.

Estas operaciones permitirán reforzar la capacidad de Tunisair en rutas de alta demanda, tanto de media como de larga distancia, con el apoyo de la tripulación y el soporte técnico de la aerolínea española. El modelo ACMI permite adaptar la capacidad operativa de una compañía de forma flexible y ágil, al incluir el suministro de la aeronave, la tripulación, el mantenimiento y el seguro por parte del operador que presta el servicio.

Para Silvia Avelar, directora de producción de la compañía española, ‘este acuerdo representa un paso significativo en la estrategia de crecimiento. La colaboración con operadores de bandera refuerza la confianza en nuestro modelo operativo. Se trata del segundo contrato con aerolíneas del norte de África, tras el firmado con Air Algérie, lo que consolida nuestra presencia en la región y nos permite seguir fortaleciendo la división ACMI, una línea de negocio que en 2025 alcanzó las 7.347 horas de vuelo, con un crecimiento del 45%’.

Expreso. Redacción. J.R

La Feria Internacional del Mar, FIMAR, recibirá en esta edición número 15 en Las Palmas de Gran Canaria a Martinica como ‘territorio invitado’.

Un protagonismo que habitualmente se ha concedido en entregas anteriores a ciudades especialmente vinculadas al mar en el entorno Atlántico, y que en el evento que se celebrará del 22 al 24 de mayo en el muelle Sanapú de Las Palmas de Gran Canaria se extiende por primera vez al otro lado del océano.

Tanto la isla caribeña, que es región francesa de ultramar, como el archipiélago canario tienen la consideración de RUP (Región Ultraperiférica) para la Unión Europea.

La visita de una delegación de Martinica propiciará un interesante intercambio de experiencias y miradas en torno a la economía azul y la condición de territorio alejado de los centros comunitarios. Y amplía el impacto de Fimar, principal cita en las islas para los sectores marino, marítimo y náutico, al otro extremo atlántico.

La Feria Internacional del Mar es un evento que promueven el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y Puertos de Las Palmas, y que organizan Infecar, Feria de Gran Canaria y la Concejalía de Ciudad de Mar de la capital grancanaria.

Regiones Ultraperiféricas y el Mar

Regiones Ultraperiféricas y el Mar, precisamente, es el tema escogido para Fimar 2026. La feria destaca de este modo el papel estratégico que para estos territorios tienen la economía azul, la innovación marina y la cooperación atlántica. Esto es, factores decisivos para el crecimiento y el desarrollo en un marco sostenible y con una integración respetuosa en el medio ambiente.

Martinica, ubicada en las Antillas Menores, en pleno corazón del Caribe, representa justo el ejemplo paradigmático de territorio que demanda una adecuada implementación de la llamada economía azul, que tiene su base en las actividades relacionadas con el mar.

Su zona económica exclusiva dobla la propia superficie terrestre de la isla, con 48.000 kilómetros cuadrados que incluyen un espacio marítimo con una riqueza excepcional. Con una orografía accidentada, un patrimonio natural frágil y en pleno contexto de cambio climático, Martinica asume ahora el reto de cimentar un futuro en base a sus mares, sus costas y su biodiversidad.

Así, las principales preocupaciones en la isla, en lo que al diseño de su porvenir económico se refiere, ahondan en la conservación de los arrecifes de coral o los manglares, la asunción de energías renovables como la eólica o la undomotriz, el impulso de nuevas formas de turismo sostenible y el desarrollo de un ecosistema innovador en el que la tecnología contribuya a un hábitat más estable y seguro.

La presencia de Martinica en Fimar abre toda una puerta a la colaboración con Canarias en temas ciertamente comunes, en donde uno y otro territorio pueden expresar sus avances e iniciativas en el marco comunitario de las RUP. Esto es, enclaves de ultramar franceses, las regiones portuguesas de Azores y Madeira y la comunidad autónoma canaria, que pueden acceder a mecanismos de ayuda y soporte para su economía que contribuyan a compensar las desventajas que asumen por su insularidad o una superficie reducida.

Socios en Twinned by Stars

Cabe reseñar que Martinica y Gran Canaria Destino Starlight son colaboradores del proyecto Twinned by Stars, que persigue impulsar la competitividad del sector del turismo marítimo en las Regiones Ultraperiféricas (RUP), al tiempo que contribuye a la protección de la biodiversidad marina, la conservación del patrimonio cultural y el desarrollo del astroturismo marino. El consorcio promueve iniciativas en esta línea entre el sector público y el privado.

El papel de Martinica en esta iniciativa en la que también participa Gran Canaria, y que coordina el Instituto TIDES de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, es especialmente relevante en esta edición de Fimar, que concede un protagonismo destacado a Gran Canaria Destino Starlight, para fomentar la sostenibilidad y la observación del cielo, y reforzando la conexión entre el mar, el cielo y la protección del medio ambiente.

En Twinned by Stars también participan el Parque Científico y Tecnológico de la ULPGC, el Clúster Marítimo de Canarias y diversas entidades de Azores y Madeira, entre otros socios.

Cuenta atrás para Fimar

La edición número 15 de la Feria Internacional del Mar se celebrará del 22 al 24 de mayo en el muelle Sanapú de Las Palmas de Gran Canaria. La cita volverá a exhibir ante el gran público las tendencias en ámbitos como la navegación deportiva, la náutica, la moda, salvamento o los sectores marino, marítimo y portuario. Y reunirá a los principales actores de la economía azul en Canarias, desde empresas y firmas a investigadores, expertos, gestores y administraciones públicas, instituciones académicas y entidades y clubes deportivos.

Además, la organización ultima el habitual programa de ocio para el público visitante, con exhibiciones y competiciones en la lámina de agua, visitas guiadas, zona infantil y gastronómica y otros atractivos para un público familiar.

Expreso. Redacción. A.F 

El sector hotelero de Canadá registró un crecimiento continuo en marzo de 2026, con aumentos en la ocupación, la tarifa media diaria, ADR, y los ingresos por habitación disponible, RevPAR, lo que supone el tercer mes consecutivo de mejora del rendimiento interanual. 

Así, la industria hotelera de Canadá registró un tercer mes consecutivo de crecimiento interanual en su desempeño, según datos de marzo de 2026 publicados por CoStar, proveedor global de información y análisis de bienes raíces comerciales. 

En marzo de 2026, la ocupación alcanzó el 60,6%, lo que supone un aumento del 1,9% en comparación con el mismo período de 2025. La tarifa media diaria (ADR) subió a 198,37 CAD, lo que refleja un aumento del 5,8%, mientras que los ingresos por habitación disponible (RevPAR) aumentaron a 120,12 CAD, un 7,9% más que el año anterior.

En una plano regional, Terranova y Labrador registraron los mayores avances en todos los indicadores clave. La ocupación aumentó un 21,1% hasta el 58,2%, la tarifa media diaria (ADR) subió un 9,4% hasta los 154,84 CAD y los ingresos por habitación disponible (RevPAR) se dispararon un 32,5% hasta los 90,18 CAD. El buen desempeño de la provincia se vio impulsado por los Juegos de Invierno de Labrador. 

Entre los principales mercados urbanos, Vancouver lideró el crecimiento, con una ocupación que aumentó un 7,5% hasta el 77,1%.

La tarifa media diaria (ADR) aumentó un 7,4% hasta los 231,91 CAD, mientras que los ingresos por habitación disponible (RevPAR) registraron un aumento del 15,5% hasta los 178,84 CAD. 

Los resultados de marzo confirman la tendencia positiva del sector hotelero canadiense, con aumentos sostenidos en los principales indicadores de rendimiento observados durante el primer trimestre de 2026.

Expreso. Redacción. A.F

Belice ha recibido a más de 300 delegados de 29 países en el marco de la 17ª Conferencia del Caribe sobre el Desarrollo del Turismo Sostenible.

El evento se realiza del 27 al 30 de abril de 2026 en Cayo Ambergris, consolidándose como punto de encuentro para el diálogo regional y global sobre el futuro del turismo.

El evento, organizado por BTB, la Belize Tourism Board, junto a la Caribbean Tourism Organization, reúne a ministros, responsables de políticas públicas y expertos internacionales bajo el lema ‘Turismo a todo color’, una propuesta que integra las economías azul, verde, naranja y más allá en un modelo de desarrollo sostenible y holístico.

Durante la inauguración, el ministro de Turismo de Belice, Anthony Mahler, destacó la riqueza natural y cultural del país, desde la barrera de coral más grande del hemisferio occidental hasta sus bosques tropicales y diversidad cultural, como pilares de una industria turística que, en el Caribe, representa en promedio el 32% del PIB, superando incluso el 90% en algunos pequeños estados insulares.

El programa de la conferencia se desarrolla a lo largo de tres días y medio con una agenda que incluye diálogos ministeriales, sesiones plenarias, clases magistrales y espacios de intercambio enfocados en temas clave como la resiliencia climática, el financiamiento azul y verde, el turismo regenerativo y el fortalecimiento de las industrias culturales y creativas.

En este espacio, CATA, la Agencia de Promoción Turística de Centroamérica, participa como actor regional, impulsando el intercambio de experiencias y la identificación de oportunidades de articulación entre el Caribe y Centroamérica en torno a modelos de turismo más sostenibles, resilientes e inclusivos.

En este contexto, las denominadas economías azul, verde y naranja hacen referencia a distintos motores del desarrollo sostenible: la economía azul, vinculada al aprovechamiento responsable de los recursos marinos y costeros; la economía verde, centrada en la conservación de los ecosistemas y la gestión sostenible de los recursos naturales; y la economía naranja, que pone en valor las industrias culturales y creativas como generadoras de identidad, innovación y desarrollo económico.

Su integración plantea una visión más completa y articulada del turismo en la región.

Y más allá de las salas de conferencias, Belice proyecta su liderazgo a través de experiencias de campo que permiten a los delegados conocer de primera mano iniciativas de turismo sostenible en acción.

Desde la Reserva Marina Hol Chan hasta el santuario de vida silvestre de Cockscomb Basin, pasando por experiencias culturales garífunas y recorridos vinculados al cacao y la herencia maya, el país se presenta como un laboratorio vivo donde la sostenibilidad se traduce en prácticas concretas.

Con este encuentro, Belice no solo convoca a la región y al mundo, sino que reafirma su papel como referente en la construcción de un turismo más consciente, competitivo y centrado en las comunidades, impulsando además una mayor colaboración entre el Caribe y Centroamérica para afrontar los desafíos y oportunidades del sector.

Expreso. Redacción. J.R

La isla Catalina está siendo remodelada. El paseo en barco desde La Romana siempre ha terminado igual: una extensión de arena blanca, aguas turquesas poco profundas y una costa protegida que da la sensación de estar alejada del continente.

Pero ahora, esa experiencia está a punto de cambiar radicalmente, ya que una nueva alianza entre CTL Maritime, parte del Grupo MSC, y Casa de Campo Resort & Villas, una filial de Central Romana Corporation, se propone reinventar la Isla Catalina, la pequeña isla situada frente a la costa sureste de la República Dominicana, con planes para convertirla en uno de los destinos de playa más nuevos de la región. 

Ambas compañías han formado una empresa conjunta a largo plazo al 50/50 para operar y remodelar la Isla Catalina, combinando la infraestructura de cruceros con una de las marcas de resorts más consolidadas de la República Dominicana. 

Casa de Campo, que opera bajo la Corporación Central Romana, ha gestionado y desarrollado la Isla Catalina durante más de 25 años. El nuevo acuerdo incorpora la experiencia de MSC en cruceros, lo que indica un claro impulso para ampliar el papel de la isla en los itinerarios del Caribe. 

La remodelación se centrará en mejoras orientadas a los huéspedes, con un claro énfasis en la comodidad, el acceso y el tiempo que se pasa directamente en la playa.  El elemento central del proyecto es un nuevo pabellón de playa al aire libre que funcionará como el principal centro gastronómico de la isla, ofreciendo una combinación de platos internacionales y especialidades dominicanas. Cerca de allí, zonas de estar a la sombra brindarán servicio completo de comidas al aire libre con vistas directas al mar. 

El proyecto también incluye un nuevo bar estilo palapa, diseñado como un lugar de encuentro informal para tomar algo durante todo el día.  Además de la oferta gastronómica, la isla contará con un centro especializado en deportes acuáticos, que brindará a los visitantes acceso directo al sistema de arrecifes circundante y a las cristalinas aguas costeras. Se prevé que el alquiler de equipos y las actividades guiadas formen parte de la oferta. 

Para los viajeros que busquen una playa más privada, la isla ofrecerá una colección de cabañas y tumbonas disponibles para alquilar, ubicadas a lo largo de la costa. 

La infraestructura básica también está siendo completamente renovada, con vestuarios, duchas y aseos modernizados para dar cabida a un mayor número de visitantes diarios. 

La isla Catalina seguirá recibiendo pasajeros de cruceros, pero con una mezcla de visitantes más diversa que antes con lo que se espera que el destino reciba a pasajeros de MSC Cruceros

y Explora Journeys, además de otras compañías de cruceros. Al mismo tiempo, Casa de Campo atraerá a sus propios huéspedes, integrando así la isla de forma más directa a la experiencia general del resort.  Ese doble enfoque —cruceros y actividades terrestres— diferencia a la isla Catalina de muchos otros destinos de cruceros privados en el Caribe, que suelen estar limitados a una sola marca. 

A pesar de las mejoras previstas, la isla Catalina sigue designada como Monumento Natural según la legislación dominicana, que impone estrictas limitaciones al desarrollo. 

Según las empresas, todas las obras de construcción y mejoras cumplirán con las normativas medioambientales diseñadas para minimizar el impacto en los ecosistemas de la isla, incluidos sus arrecifes de coral y las zonas marinas circundantes. 

Expreso. Redacción. J.R

En la costa del Pacífico mexicano, Ixtapa Zihuatanejo combina naturaleza, tradición y una amplia variedad de experiencias que transforman el viaje en algo más que unos días frente al mar.

Aquí, el océano no es solo paisaje, sino el punto de partida de cada vivencia. Ixtapa Zihuatanejo ofrecen dos formas complementarias de descubrir el mismo paraíso: 

Ixtapa, desarrollado con una infraestructura moderna, hoteles frente al mar y playas amplias y Zihuatanejo, con esencia local y reconocido Pueblo Mágico con ambiente tradicional y una conexión más auténtica con el destino mexicano.   

Un contraste que enriquece la experiencia y permite construir propuestas más completas con el Océano Pacífico como protagonista.   

¿Qué actividades se pueden hacer?  

Avistamiento de ballenas. Uno de los grandes espectáculos naturales del Pacífico: ballenas jorobadas saltando, cantando y, en muchas ocasiones, acompañadas de sus crías. Mejor época: Dic - Mar

Liberación de tortugas. Una experiencia emocional y sostenible donde el viajero participa activamente en la protección de la especie.   

Surf y paddle surf. Opciones tanto para viajeros activos como para quienes buscan iniciarse en deportes acuáticos en un entorno seguro. 

Pesca deportiva. Destino de referencia a nivel internacional, especialmente atractivo para un perfil más especializado y premium.   

Snorkel y buceo. Aguas tranquilas y cristalinas en enclaves como Playa Las Gatas o Isla Ixtapa, ideales para descubrir fauna marina sin necesidad de experiencia previa. 

Excursiones en barco. Recorridos en lancha o catamarán hacia playas vírgenes, calas escondidas y rincones inaccesibles por tierra.      

Con todo, Ixtapa Zihuatanejo es un destino equilibrado, con múltiples posibilidades y una propuesta que conecta de forma natural con tus viajeros.   

Expreso. Redacción. A.F

El sector turístico ha reafirmado su papel como pilar fundamental de la economía nacional, al ser responsable de casi el 50% del crecimiento del PIB durante el pasado año de 2025. 

Un primer monitor, elaborado por la Cámara Uruguaya de Turismo, junto con el Centro de Estudios de la Realidad Económica y Social, Ceres, destaca que esta industria ya representa el 6,2% de la actividad económica total del país sudamericano.

El informe ha sido presentado recientemente en Punta del Este, destacando que la actividad turística generó ingresos por exportaciones que alcanzan los 2.040 millones de dólares. 

Se apunta que este dinamismo financiero ha tenido un impacto directo en el mercado laboral, sustentando aproximadamente 122.000 puestos de trabajo y vinculando a más de 25.000 empresas en todo el territorio. 

Así, en el ranking de exportaciones nacionales, el turismo ha logrado posicionarse en el cuarto lugar, situándose solo por detrás de sectores tradicionales y consolidados como la carne bovina, los servicios globales y la celulosa. 

Uruguay registró en 2025 la llegada de 3.604.488 visitantes, cifra histórica que supera la población total del país, estimada en unos 3,4 millones de habitantes. 

Maldonado lideró las preferencias de los viajeros, con Punta del Este a la cabeza tras recibir a 877.179 turistas. Muy de cerca se situó la capital, Montevideo, con 876.317 ingresos, seguida por el departamento de Colonia y la región de la costa termal, que atrajeron a más de 450.000 personas cada uno. 

El monitor proyecta un horizonte de crecimiento vinculado a la política exterior, específicamente a través del acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur.

Expreso. Redacción. A.F