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Caos aéreo en Reino Unido por un problema técnico en el sistema de control aéreo que ha afectado especialmente a las operaciones de los principales aeropuertos de Londres, entre ellos Heathrow y Gatwick.

Según la información recabada por Flightradar24, hasta las 19.00 horas se han cancelado un total de 625 vuelos. Easyjet es la compañía más afectada con 218 anulaciones, seguida de British Airways con 132, Ryanair con 41, KLM con 37 y Eurowings con 22.

La situación, que fue advertida por el servicio británico de navegación aérea (Nats) poco antes de las 14.00 horas, ha provocado también multitud de retrasos, afectando a decenas de miles de pasajeros.

“Haremos todo lo posible para minimizar el impacto de esta situación en nuestros clientes, lo que incluye ofrecer a los pasajeros de los vuelos que no puedan operar diferentes opciones, como un traslado gratuito o un reembolso, así como comidas y alojamiento en hotel para quienes lo necesiten”, ha indicado Easyjet.

El ex CEO de Plus Ultra, Roberto Roselli, ha declarado este martes en la Audiencia Nacional que José Luis Rodríguez Zapatero les comunicó que el rescate de 53 millones estaba aprobado una semana antes de que el Consejo de Ministros lo formalizara (Plus Ultra: “Zapatero se ofreció para rescatarla”).

Rosselli ha ratificado ante el juez José Luis Calama que la dirección de la compañía había contactado previamente con Zapatero para que “presionase” a la SEPI y comprobar que la compañía cumplía los requisitos para recibir las ayudas.

Su declaración se suma a la prestada horas antes por el expresidente de Plus Ultra, Julio Martínez Sola, quien también situó a Zapatero como una figura relevante en la operación durante su comparecencia ante la Fiscalía Anticorrupción. Sola ya había señalado el papel del exdirigente socialista en el “éxito” de la tramitación del rescate.

Además, las nuevas revelaciones incorporan un segundo contacto entre la dirección de la aerolínea y Zapatero en los días previos al espaldarazo estatal. Este episodio se suma a la llamada que, según la declaración de Sola, el expresidente realizó en 2020 desde un número oculto para interesarse por la situación de la compañía.

La investigación judicial analiza también las acusaciones sobre el supuesto pago de una comisión del 1%, equivalente a 530.000 euros, vinculada al rescate. Concretamente, buscan determinar si existieron pagos al entorno de Zapatero que puedan respaldar las declaraciones realizadas por los dos antiguos directivos de la aerolínea.

Mientras continúan las declaraciones en la Audiencia Nacional, la UDEF de la Policía Nacional mantiene las pesquisas sobre la situación patrimonial del entorno del expresidente. Las investigaciones alcanzan a personas de su círculo familiar y profesional y tratan de determinar si existen movimientos económicos relacionados con las acusaciones que rodean al rescate de Plus Ultra.

Prácticamente ninguna aerolínea europea está volando a Tel Aviv, siendo Air Europa una de las excepciones. Por lo general, habían suspendido sus servicios con la guerra del Golfo Pérsico y ahora son renuentes a volver. Un caso distinto es el de Wizz Air, que ha visto cómo sus aviones van llenos en aquellas rutas que ya operan. Y a precios imposibles. Hay vuelos entre Londres y Tel Aviv que se venden a 500 libras por trayecto, algo inusual en esa ruta, muy especialmente para una low cost (Pulso de la plantilla a Air Europa por los vuelos a Israel).

Por esa situación probablemente, y porque las demás aerolíneas no paran de pensárselo, ayer anunció que reabre cinco rutas con Israel y amplía las frecuencias en otras 11, añadiendo 35 vuelos semanales a su oferta actual (Wizz Air desafía a Ryanair en España: competirán en 87 rutas).

Las rutas que empiezan a operar ahora son las de Catania, Londres Gatwick (para Gatwick el precio mínimo de un vuelo en octubre es de 200 libras), Venecia, Cluj Napoca y Iasi. Estas rutas tendrán 16 vuelos semanales, con Londres a la cabeza.

Pero en el caso de conexiones ya existentes, la compañía húngara también refuerza los servicios. En Budapest pasa de dos a tres vuelos por día; en Roma de 12 a 14 semanales; en Milán de un vuelo a dos vuelos diarios; y en Bucarest, de 11 a 14 por semana.

También se aumentan los vuelos desde Bratislava, Nápoles, Sofía, Varna, Atenas, Vilna y Varsovia.

El número de canadienses que visita la ciudad de Nueva York bajó en 2025 un 26 por ciento, uno de los derrumbes más espectaculares que se recuerdan, mérito de las políticas erráticas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump. La caída del gasto de los canadienses fue del 28 por ciento. Los canadienses no son para Nueva York una nacionalidad más, son la primera fuente de turistas, en parte porque el estado tiene límites con las zonas más pobladas del país vecino.

El Departamento de Economía de Nueva York ha tomado medidas para paliar esta crisis: lanzar una campaña de descuentos en los precios para los turistas canadienses. La promoción, que entrará ahora, en este invierno, en plena ebullición, se titula “NY loves Canada”, que cae en un momento inoportuno, tras la ruptura de las negociaciones comerciales de los dos países (Canadá y Estados Unidos sufren sus propios boicots).

Aunque la campaña en general aborda todo el estado de Nueva York, la ciudad añade más descuentos, con un programa titulado “Northern Neighbour Deal”, para alojamientos, atracciones y restaurantes.

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, dijo que “Canadá es un aliado vital y estratégico de Nueva York y estamos sintiendo el efecto de que viajen menos hacia nuestro país. Nuestro mensaje es de amor: Nueva York ama Canadá, pese a los vientos adversos que afectan nuestra relación. Este programa es una invitación a los viajeros de Canadá, que son bienvenidos en Nueva York”.

Renfe se enfrenta al riesgo de tener que reducir su oferta de alta velocidad por los problemas de seguridad detectados en los trenes Avril de Talgo. La operadora ha agotado los bogies de repuesto que tenía disponibles para sustituir las unidades retiradas y, mientras Talgo prepara nuevas piezas, prevé que puedan producirse más inmovilizaciones (El Caso Talgo retrata a Renfe y al Ministerio).

Según Expansión, por ahora, el servicio mantiene su programación, pero el margen de maniobra de Renfe se estrecha. La compañía ha endurecido desde agosto el criterio para apartar estos componentes. Así, cualquier indicio que pueda generar dudas sobre la seguridad del bastidor es suficiente para retirar el bogie, incluso aunque todavía no presente una fisura.

Con este nuevo umbral, Renfe asume que tendrá que sacar más piezas de circulación, una decisión que puede terminar afectando directamente al número de trenes disponibles y, por tanto, a las plazas que puede poner a la venta (Talgo culpa al estado de la vía Madrid-Barcelona de las fisuras en los Avril).

El problema se concentra en los Serie 106 de rodadura fija. Desde que en el verano de 2025 aparecieron ocho bogies con fisuras en la línea Madrid-Barcelona, las inspecciones han localizado otros 19 casos en Madrid-Valencia. Tres fueron retirados después de detectarse indicios durante las revisiones y otros 16 se apartaron preventivamente. Actualmente hay dos trenes inmovilizados, aunque Renfe prevé que esta cifra aumente.

La situación resulta especialmente complicada porque la operadora ya no cuenta con más unidades de sustitución y Talgo todavía no tiene preparados los nuevos recambios. Hasta ahora, Renfe había conseguido mantener intacta su oferta reemplazando los bogies retirados, pero esa vía se ha agotado.

Con todo ello, Renfe y Talgo investigan todavía el origen de unas fisuras que, según la operadora, no deberían producirse en un componente concebido para tener una vida útil equivalente a la del propio tren. La incidencia no se ha detectado en los modelos de Alstom o Siemens.

El aeropuerto de Palma espera recibir 35,7 millones de pasajeros en 2031, dos millones más que los actuales. Mucha gente en Mallorca cree que Aena, el aeropuerto, debería impedir esta demanda (Mallorca por primera vez ya no busca más turistas).

Este fin de semana, sin embargo, Última Hora publicó un editorial muy lúcido en el que señala que el aeropuerto únicamente gestiona flujos pero que no los genera. Añade que las plazas hoteleras, las viviendas turísticas, las compañías aéreas y la demanda son factores que determinan cuántas personas llegan a la isla.

Tiene razón. Absolutamente. Intervenir el aeropuerto es como si decidiéramos frenar el número de visitantes reduciendo los aparcamientos en el aeropuerto o quitando los accesos a los autobuses. El problema, como indica el editorial del periódico, está en otro lado. Nunca nadie jamás ha mirado el tamaño del aeropuerto para decidir su hace o no un viaje: siempre se empieza buscando alojamiento y después aparecen los demás proveedores.

Hay otro factor que no se contempla y que es igualmente trascendente a la hora de analizar estas cifras aeroportuarias: la rotación de los viajeros. En la antigua Mallorca, los turistas tenían estancias medias de alrededor de 12 noches; hoy esto se ha reducido espectacularmente hasta las tres o cuatro pernoctaciones. En términos aeroportuarios, aquellos viajeros de 12 noches eran dos pax, uno de entrada y otro de salida; una misma cama hotelera que tenga estancias medias de tres noches, supone ocho pax, cuatro de entrada y cuatro de salida para la misma ocupación de camas. Esto, obvio y simple, es ignorado por los alarmistas que se llevan las manos a la cabeza con estos números pero que no se quejan de las cien mil plazas de alojamiento adicional que han supuesto las viviendas vacacionales legales. No hablemos de las ilegales.

La postura oficial de la Unión Europea es hoy en día que la vivienda vacacional es legal. Sin embargo, este miércoles el comisario de Energía y Vivienda, Dan Jorgensen, presentará una nueva legislación que permitirá la limitación del alquiler de corta duración en las viviendas ordinarias cuando la zona en cuestión tenga escasez (La fórmula de los hoteleros de Baleares contra el alquiler ilegal).

No es que la postura de Europa importara demasiado en España, dado que hay muchas regiones y municipios en donde no se hace nada y otras en las que se limita más allá de la normativa de Bruselas, pero al menos, en breve, ya será oficial que la Comisión Europea permitirá la limitación de la vivienda vacacional en territorios más tensionados (Baleares: el alquiler vacacional lleva al límite el precio de la vivienda).

El proyecto otorgará a los alcaldes y a otras autoridades locales el poder para restringir las viviendas vacacionales si en la zona los precios de los alquileres se disparan. El indicador es que el precio de una transacción –compra venta– sea superior a 8 veces el ingreso medio disponible.

Este criterio ya se mantiene en varios países como Francia. No obstante, apenas se ha conocido la nueva norma que va a presentar la Comisión, algunas organizaciones de propietarios de viviendas vacacionales han comenzado con las quejas, acusando a la Europa de atacar los derechos de los propietarios.

Doble emergencia de aviones de Iberia en el aeropuerto de Barajas. Dos Airbus A330 de la compañía tuvieron que regresar a Madrid este domingo después de comunicar posibles problemas técnicos durante sus respectivos vuelos.

El primero cubría la ruta Madrid-Londres cuando la tripulación informó de una posible anomalía en uno de los motores dio media vuelta. Los servicios de emergencia del aeropuerto fueron activados y el avión recibió prioridad para regresar a Barajas.

Los controladores aéreos explican en su cuenta de X que se le facilitó un “descenso continuado” y se le posicionó para la aproximación a la pista 18R. Mientras tanto, “posicionamos el resto del tráfico a la 18L”. El A330 aterrizó y abandonó la pista sin incidencias.

La situación volvió a repetirse con otro A330 de Iberia que cubría la ruta Madrid-Sao Paulo. El avión, que ya había dejado atrás Lisboa, comunicó una posible incidencia técnica y solicitó regresar a Madrid, donde aterrizó sin incidencias. Tras revisar las pistas afectadas, el aeropuerto recuperó su operativa normal.

Ávoris acude nuevamente al rescate de Iberojet, que como informó Preferente, en 2025 se vio muy afectada por las averías, llegando incluso a tener en tierra al mismo tiempo tres de sus siete aviones de fuselaje ancho (Iberojet: atropellado inicio de verano por tres averías).

Según consta en las cuentas depositadas en el Registro Mercantil, Ávoris inyectó el 31 de diciembre un total de 12 millones de euros en la compañía a través de un préstamo participativo. El Español detalla que se trata de la tercera vez que el grupo aporta dinero a la aerolínea, cuya deuda participativa con su matriz asciende ya a 84,16 millones.

Además de dicha cantidad, le concedió un crédito de seis millones en 2021, y el resto, 66,16 millones, corresponde al reparto del rescate estatal de 320 millones percibido por Ávoris en pandemia, del que Iberojet se quedó con la cantidad más elevada.

Como informó Preferente, la aerolínea cerró 2025 con unas pérdidas de 8,5 millones de euros y un patrimonio neto negativo de 73,25 millones de euros. Las averías sufridas en aquel ejercicio provocaron sobrecostes por importe de 18 millones (Iberojet vuelve a pérdidas tras disparar sus costes por las incidencias de sus aviones).

Las ventas del programa de turismo del Imserso arrancarán los próximos días 14 y 16 de septiembre con un total de 158 hoteles incluidos en los dos lotes más demandados y en los que el alojamiento cobra mayor relevancia al no tratarse de circuitos, como son los de turismo peninsular e insular (Imserso: las ventas de los viajes arrancarán el 14 de septiembre).

Pese a las crecientes dificultades que se están encontrando las empresas adjudicatarias para cerrar acuerdos por la congelación presupuestaria en plena ola inflacionista, tanto Mundicolor como Turismo Social han logrado el número suficiente de establecimientos para garantizar el correcto desarrollo de la temporada 2026/2027 (Imserso: los hoteleros alertan del “efecto desierto” en la costa).

Del total de hoteles, 47 han suscrito acuerdos con Mundicolor, Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por IAG7, W2M y Alsa que gestiona el lote de islas: 26 se encuentran en Canarias, donde el programa contará con 87.932 plazas, y los otros 21 en Baleares, donde saldrán a la venta 140.210 viajes.

Los 111 restantes han firmado con Turismo Social (Ávoris) para el lote de turismo peninsular, con 440.284 plazas. La empresa también controla el lote de turismo de escapada, con 210.787 plazas y cuyos hoteles no han sido incluidos en este listado por tratarse de viajes itinerantes (El mapa del Imserso: así se repartirán las 879.000 plazas).

Preferente ha elaborado una lista detallada de todos los alojamientos diferenciados por comunidades autónomas y provincias:

Turismo insular (Mundicolor):

Baleares (21 hoteles)

Mallorca: Alua Boccaccio, Alua Calvia Mallorca, Alua Gran Camp de Mar, Aluasun Continental Park, Bahamas I, Bahamas II, Globales Pionero/Santa Ponsa Park, Habana Bay, Indico Rock, Mediterranean Bay, MLL Caribbean Bay, MLL Palma Bay, O7 Be Klub, O7 Vistanova, Riutort, Samos y Sol Guadalupe.

Menorca: Club Hotel Aguamarina y Globales Almirante Farragut.

Ibiza: Bergantin y Mar Amantis.

Canarias (26 hoteles)

Fuerteventura: Bakour Fuerteventura La Pared, Bluesea Aloe Corralejo Spa, Bluesea Club Caleta Dorada, Bluesea Jandía Luz, Royal Suite, SBH Costa Calma Beach Resort y SBH Nautilus / Costa Calma Beach.

Lanzarote: Beatriz Costa & Spa, BlueBay Lanzarote, Bluesea Costa Bastian y Bluesea Costa Teguise Gardens.

Tenerife: Be Live Adults Only Tenerife, Bluesea Costa Jardín & Spa, Bluesea Puerto Resort, Catalonia Las Vegas, Catalonia Punta del Rey, Concordia Playa, GF Noelia, Muthu La Perla Tenerife, O7 Tenerife, Panorámica Garden, Parque Vacacional Eden, Pez Azul, Skyview, Sol Puerto de la Cruz y Tropical.

Turismo peninsular (Turismo Social)

Andalucía (28 hoteles)

Almería: Hotel Advise Reina, Hotel Alegria Cabo de Gata, Hotel Alegria Colonial Mar, Hotel Alegria Fenix Family, Hotel Alua Golf Trinidad, Hotel Apartamentos Arena, Hotel Bahia Serena, Hotel Best Indalo, Hotel Best Mojacar, Hotel Best Oasis Tropical, Hotel Best Roquetas, Hotel Best Sabinal, Hotel Evenia Zoraida Resort, Hotel Moon Dreams Portomagno, Hotel Playasol y Hotel Roquetas El Palmeral.

Cádiz: Hotel Globales Reina Cristina.

Huelva: Hotel Flamero, Hotel Gran del Coto y Hotel SMY Isla Cristina.

Málaga: Hotel Aluasun Costa Park, Hotel Aluasun Marbella Park, Hotel Globales Cortijo Blanco, Hotel Globales Los Patos, Hotel Globales Playa Estepona, Hotel Medplaya Alba Beach, Hotel Medplaya Bali y Hotel Nerja Club.

Cataluña (48 hoteles)

Barcelona: Hotel Alegria Caprici Verd, Hotel Alegria Cartago Nova, Hotel Alegria El Mar & Spa, Hotel Htop Amaika, Hotel Htop Jadhe, Hotel Htop Olympic, Hotel Htop Pineda Palace, Hotel Htop Royal Sun Suites, Hotel Luna Park Yoga & Spa, Hotel Santa Monica y Hotel Sorra d'Or Beach Club.

Gerona: Hotel 15th Boutique, Hotel Alegria Fenals Mar, Hotel Alegria Plaza Paris, Hotel Alegria Sun Village, Hotel Augusta Club & Spa, Hotel Don Juan Resort, Hotel Evenia Olympic Park, Hotel Garbi Park, Hotel Gran Garbi, Hotel Htop Amatista, Hotel Htop Caleta Palace, Hotel Htop Platja Park, Hotel Htop Royal Star, Hotel Lloret Vibe Affiliated by Fergus, Hotel Samba, Hotel Surf Mar y Hotel Tossa Beach Center.

Tarragona: Hotel 4R Gran Europe, Hotel 4R Meridia Mar, Hotel 4R Miramar Calafell, Hotel 4R Playa Park, Hotel 4R Salou Park II, Hotel Best Cambrils, Hotel Best Da Vinci, Hotel Best Los Angeles, Hotel Best Mediterraneo, Hotel Best Negresco, Hotel Best Oasis Park, Hotel Best San Diego, Hotel Best San Francisco, Hotel Cala Font, Hotel Estival Park Marena, Hotel Htop Molinos Park, Hotel Ibersol Playa Dorada, Hotel La Rapita y Hotel Las Vegas, Hotel Natura Park.

Comunidad Valenciana (30 hoteles)

Alicante: Hotel Acapulco, Hotel Alone, Hotel Cabana, Hotel Gran Bali, Hotel Jaime I, Hotel Joya, Hotel Magic Rock Gardens, Hotel Mont Park, Hotel Playas de Guardamar, Hotel Playas Torrevieja, Hotel Port Denia, Hotel Port Europa, Hotel Port Fiesta Park, Hotel Sol y Sombra, Hotel Tropic Relax y Hotel Villa Naranjos.

Castellón: Hotel Acualandia, Hotel Acuasol, Hotel Acuazul, Hotel Magic Fantasy, Hotel Magic Games, Hotel Magic Sports, Hotel RH Casablanca y Hotel RH Vinaroz Playa.

Valencia: Hotel Porto, Hotel RH Arena, Hotel RH Bayren Parc, Hotel RH Gijon, Hotel Safari y Hotel Villa Luz.

Murcia (5 hoteles)

Hotel Aluasun Doblemar, Hotel Entremarés, Hotel Izan Cavanna y Hotel Las Gaviotas, Hotel Los Delfines.