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Los residentes en España realizaron un total de 18,7 millones de viajes turísticos en julio, lo que supone un descenso del 0,6% respecto al mismo mes del año anterior, según el nuevo Estimador Adelantado de la Encuesta de Turismo de Residentes (ETR) publicado este lunes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El INE señala que, en los meses de julio de los años para los que se dispone de resultados definitivos de la ETR, el número de viajes ha mostrado una evolución descendente en los últimos años, una tendencia que, de acuerdo con el estimador adelantado, se mantendría en julio de 2026.

El organismo estadístico destaca que los resultados del nuevo estimador pueden contrastarse posteriormente con los datos definitivos de la ETR para evaluar su capacidad predictiva.

@N1@En concreto, entre enero de 2025 y marzo de 2026 la diferencia media entre el dato adelantado y el definitivo fue de 309.444 viajes, equivalente al 2,2% del número de viajes estimados. El Error Porcentual Absoluto Medio (MAPE) durante ese periodo también se situó en el 2,2%.

Datos provisionales

Los datos publicados este lunes son provisionales y serán revisados cuando se difundan los resultados definitivos del trimestre correspondiente.

Los datos definitivos de abril, mayo y junio de 2026 se publicarán el próximo 24 de septiembre, mientras que los correspondientes a julio, agosto y septiembre se difundirán el 21 de diciembre.

La patronal turística Hosbec ha alertado de que el sector hotelero lleva tiempo trasladando al Gobierno central la “necesidad” de revisar las “condiciones económicas” del programa de turismo social del Imserso “sin que hasta la fecha haya obtenido una respuesta que resuelva el conflicto”. Por ello, ante la “falta de avances”, ha pedido al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 que revise “a fondo” su gestión y asuma “las responsabilidades políticas que correspondan”.

En este sentido, la patronal ha explicado que realizan esta reclamación debido a que la situación deja “fuera del programa” a “miles de personas mayores” y pone “en riesgo más de 15.000 empleos en los destinos turísticos de la Comunidad Valenciana”.

Asimismo, Hosbec ha señalado que el IPC de la primera anualidad del programa va a rozar el cinco por ciento, mientras que el precio por persona y día que el Ministerio ofrece a los hoteles para el programa Imserso permanece “prácticamente congelado” y la aportación de los usuarios “tampoco se revisa”, según ha indicado la patronal en un comunicado.

En este contexto, el presidente de Hosbec, Federico Fuster, ha exigido al Ejecutivo central que se aplique “el mismo criterio” que se utiliza con el poder adquisitivo de los pensionistas, a los que actualizan sus retribuciones “año tras año”.

Falta de mejoras

Asimismo, Fuster ha apuntado que la actualización de las pensiones “no va acompañada de ninguna mejora en la capacidad del programa para afrontar lo que realmente cuesta”, lo que “pone en riesgo el empleo de miles de familias”, de acuerdo con el presidente de la patronal.

En este sentido, según los cálculos de la patronal, el precio mínimo “necesario” para “no operar a pérdidas” se sitúa en “no menos de 35 euros más IVA por persona y día”, frente a una oferta que ronda “entre los 26 y 30 euros en el mejor de los contratos”.

De esta forma, Hosbec ha subrayado que esta “brecha” se mantiene “pese a que los costes de explotación del sector han crecido más de un 30% en los últimos años”.

Por su parte, la directora ejecutiva de Hosbec, Mayte García Córcoles, ha asegurado que “si el precio del programa se actualizara con el mismo criterio que las pensiones, los mayores podrían seguir disfrutando de sus destinos favoritos con normalidad”.

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De otro lado, Hosbec ha incidido en que destinos como Guardamar, Torrevieja, Calp, Peñíscola o Gandía, así como la Costa Blanca, la Costa del Azahar y la Costa de Valencia, son los que más podrían notar el llamado “efecto desierto” si algunos establecimientos optan por no renovar su participación en el Imserso, con “menos actividad y negocios cerrados durante la temporada baja en los municipios más dependientes del programa”.

Gestión actual

Además, la patronal hotelera ha solicitado información sobre la gestión actual y la distribución de los suplementos de temporada alta y de segundo viaje “sin haber recibido hasta el momento una respuesta con contenido”.

Desde la asociación han destacado que, con la tecnología disponible actualmente, “debería ser posible facilitar este tipo de datos con mayor agilidad”. Por ello, han reclamado “más transparencia en este ámbito”, así como “una revisión en profundidad de la gestión del programa Imserso y, si la situación no mejora a corto plazo, la asunción de responsabilidades políticas por parte de quienes lo dirigen”.

También han pedido “la actualización inmediata del precio por persona y día hasta un mínimo que garantice la cobertura de costes, en línea con la evolución real de los precios de la actividad hotelera y con el mismo criterio que se aplica a la revalorización de las pensiones”.

Por último, han exigido “un mecanismo de revisión periódica de tarifas que evite la congelación sistemática de precios en sucesivas prórrogas del contrato” y “un diálogo efectivo y urgente con el sector antes del cierre de las condiciones de la próxima temporada”.

Continuidad en condiciones

Finalmente, Hosbec ha aseverado que su objetivo es garantizar la “continuidad” en condiciones que permitan a los hoteles ofrecer camas en invierno “sin poner en riesgo su viabilidad ni los puestos de trabajo que dependen de esa actividad”.

De esta forma, la patronal hotelera ha afirmado que confían en que el Ministerio atienda estas reclamaciones y abra “cuanto antes” un “diálogo constructivo” con el sector.

La excelencia en la gestión de siniestros continúa siendo uno de los principales elementos diferenciadores para Bujaldon, donde la agilidad y la eficacia en la respuesta siguen marcando la diferencia para agencias de viaje. Durante el último periodo analizado se tramitaron expedientes, alcanzando unos tiempos de resolución especialmente destacados:

En concreto, el 66,67% de los siniestros fueron resueltos en menos de 24 horas, mientras que un 8,33% adicional se cerró entre las 24 y las 48 horas, incluido el pago al viajero en todos los casos, confirmando así la capacidad del departamento de tramitaciones para ofrecer soluciones rápidas y eficientes incluso en situaciones que requieren una actuación inmediata.

Asimismo, solo un 25% de los expedientes necesitó más de 48 horas no superando las 72 horas para su resolución, incluyendo casos de mayor complejidad o cuantía económica. De hecho, durante el periodo se gestionaron reclamaciones de importes muy diversos, desde incidencias inferiores a 100 euros hasta expedientes superiores a 5.000 euros, manteniendo en todos ellos elevados estándares de servicio y seguimiento.

Estos resultados ponen de manifiesto el compromiso de Bujaldon con la calidad y la atención personalizada, dos valores que continúan consolidando la confianza de las agencias de viajes.

El turoperador Cinco Estrellas Club ha reforzado su operativa de vuelos regionales a Egipto para la temporada de otoño-invierno, pasando de 21 a 27 ciudades de salida, acercando así el destino a viajeros de más puntos de la geografía española. Con esta iniciativa, la compañía ofrece a las agencias de viajes una mayor variedad de opciones para comercializar sus programas en Egipto, facilitando el acceso al destino desde diferentes puntos de España.

Las 27 ciudades desde las que Cinco Estrellas Club ofrece operativa a Egipto son: Valladolid, Málaga, Bilbao, Salamanca, Badajoz, Sevilla, Burgos, Valencia, León, Vigo, Pamplona, Granada, Almería, Jerez, A Coruña, Madrid, Albacete, Murcia, Zaragoza, Alicante-Elche, Gran Canaria, Santiago de Compostela, Asturias, Lleida, Palma de Mallorca, Vitoria y Santander.

De cara a 2027, las primeras salidas ya están comenzando a registrar un buen ritmo de reservas, por lo que se recomienda a las agencias anticipar sus reservas para poder garantizar disponibilidad.

Variedad de programas

La programación de Egipto incluye diferentes circuitos que combinan la visita de El Cairo, el crucero por el Nilo y Luxor, además de la posibilidad de conocer algunos de los principales atractivos del país. Los programas disponibles son Nilo y Abu Simbel, Leyendas Faraónicas y Egipto al Completo, todos ellos con la excursión a Abu Simbel en avión.

Los viajes arrancan en El Cairo, donde los viajeros podrán conocer algunos de los principales atractivos de la capital, como las Pirámides, la Esfinge y el Templo del Valle de Kefrén. También tendrán la posibilidad de visitar el Gran Museo Egipcio (GEM) y el Museo de las Civilizaciones.

El recorrido continúa con la visita de Abu Simbel y posteriormente con el crucero de tres noches por el Nilo, durante el que se visitan algunos de los templos más importantes del país hasta llegar a Luxor. En Luxor, los viajeros podrán completar su experiencia con diferentes actividades opcionales, como el espectáculo de luz y sonido en Karnak o un paseo en globo al amanecer, antes de regresar en vuelo directo a su ciudad de origen.

Cinco Estrellas Club también pone a disposición de las agencias diferentes paquetes de excursiones opcionales, con precios especiales, para que cada viajero pueda adaptar el programa a sus preferencias.

Esta nueva programación refuerza la apuesta de Cinco Estrellas Club por Egipto, un destino en el que la compañía cuenta con una dilatada experiencia. “Egipto es nuestro destino estrella desde hace más de 30 años. Conocemos cada rincón, cada casuística que ocurre en el país y tratamos a cada cliente con nombre y apellidos para que su experiencia sea siempre satisfactoria”, señala Virginia Blasco, CEO de Cinco Estrellas Club.

Más opciones y últimas plazas para otoño

Además de la ampliación de la programación de vuelos regionales, Cinco Estrellas Club tiene a la venta las últimas plazas en determinadas salidas de otoño para Egipto. Así están disponibles últimas plazas para las salidas del 20 de septiembre desde Badajoz, 4 de octubre desde Asturias, 11 de octubre desde Zaragoza, 18 de octubre desde Santiago de Compostela, 1 de noviembre desde Palma de Mallorca, 8 de noviembre desde Granada, 22 de noviembre desde Santander, 13 de diciembre desde Santiago de Compostela, 20 de diciembre desde Málaga y 27 de diciembre desde Bilbao.

El grupo de gestión Geomoon, integrado en Ávoris, refuerza su propuesta para las agencias independientes con la renovación de su ecosistema digital y la incorporación de nuevos servicios profesionales. 

Con más de 10 años de trayectoria y más de 400 puntos de venta, la compañía avanza en un modelo que permite a las agencias mantener su identidad y autonomía y, al mismo tiempo, acceder al producto, los acuerdos, las herramientas y la capacidad de negociación de Ávoris. 

La renovación digital incluye una nueva web corporativa, concebida para explicar de forma más clara la propuesta de Geomoon y facilitar el acceso al entorno privado de las agencias asociadas. La intranet también ha sido actualizada para mejorar su usabilidad y simplificar el acceso a las herramientas, los contenidos y los servicios que las agencias utilizan en su actividad diaria.

 “La agencia independiente necesita herramientas que le permitan dedicar más tiempo a sus clientes y menos a resolver cuestiones operativas. Esta evolución de Geomoon responde precisamente a esa realidad: queremos simplificar el día a día de nuestros asociados y darles acceso a servicios que refuercen su capacidad para competir sin renunciar a su identidad ni a su autonomía”, señala Mariano Sola, director de Geomoon. 

Nuevos servicios de gestión

Junto con la renovación de sus canales digitales, Geomoon amplía el apoyo profesional a sus asociados mediante la incorporación de asesoría jurídica integral, un sistema de back office y servicios de asesoría laboral, fiscal y contable. Estas soluciones complementan una propuesta que ya incluye producto exclusivo de Ávoris, campañas promocionales, consolidador aéreo, financiación para clientes, medios de pago con retorno y convenciones de asociados. 

El objetivo es que las agencias puedan concentrar en Geomoon una parte mayor de las herramientas y servicios necesarios para su gestión, aprovechando la capacidad de negociación y los recursos de un gran grupo turístico sin perder el control sobre su propio negocio. 

“Nuestro papel no consiste en decirle a una agencia independiente cómo debe gestionar su negocio, sino en darle más recursos para que pueda hacerlo en mejores condiciones. La pertenencia a Ávoris nos permite sumar producto, capacidad de negociación, tecnología y servicios especializados a la cercanía que caracteriza a un grupo de gestión”, explica Sola. 

Presencia digital para cada agencia asociada

El siguiente paso será el lanzamiento de Geo Web, un nuevo servicio con el que cada agencia asociada podrá disponer de una web profesional y personalizable, conectada al motor de reservas. La solución está planteada para reforzar la presencia digital de las agencias y facilitar que sus clientes puedan encontrarlas y reservar sus viajes desde cualquier lugar. 

Geo Web se incorporará así a una propuesta que combina tecnología y herramientas operativas con producto, acuerdos comerciales, rentabilidad y soporte especializado. Geomoon busca con ello responder a necesidades concretas de las agencias independientes y reforzar su competitividad en un mercado en el que conviven la atención personal y una demanda creciente de servicios digitales. 

“La tecnología tiene sentido cuando resuelve necesidades reales. Con Geo Web queremos que una agencia pueda reforzar su canal digital manteniendo su propia marca y su relación con el cliente. Esa combinación entre independencia y acceso a capacidades que individualmente serían más difíciles de desarrollar resume bien hacia dónde estamos llevando Geomoon”, concluye Sola.

El turoperador Soltour ha anunciado el lanzamiento de una nueva edición de su campaña promocional ‘Happiness Sales’, activa entre el 7 y el 18 de septiembre, que ofrece descuentos y condiciones de reserva flexibles para viajar hasta el 30 de abril de 2027 en destinos del Caribe y España.

La iniciativa, dirigida a reforzar la previsibilidad y el ahorro en la planificación de viajes, incluye ventajas como la posibilidad de cancelar la reserva sin gastos hasta 30 días antes de la salida (excluyendo gastos de gestión, tarifas aéreas no reembolsables o servicios con condiciones especiales), además de beneficios para familias como estancias gratuitas o con grandes descuentos para niños.

En el ámbito de la oferta hotelera, la propuesta de Bahia Principe Hotels & Resorts –cadena de la que Soltour es distribuidor exclusivo– incorpora su nueva arquitectura de marca estructurada en dos categorías: Explore, enfocada en viajes familiares o en grupo, y Escape, orientada a experiencias solo para adultos. De esta forma, esta organización permite elegir el hotel que mejor se adapte a las preferencias de cada viajero.

La operativa de la campaña abarca destinos internacionales en el Caribe como República Dominicana, México y Jamaica, así como alternativas de sol y playa en el territorio nacional con plazas en Tenerife y Mallorca.

El director comercial de Soltour, Luis Santos, ha destacado que el objetivo de la iniciativa es permitir que el cliente reserve "con la confianza de que su inversión está protegida” ante posibles imprevistos, al tiempo que proporciona a las agencias de viajes una herramienta comercial competitiva basada en la seguridad operativa.

La Plaza número 8 de la Sección Civil del Tribunal de Instancia de Granada ha condenado a Vueling a abonar 1.326 euros a un cliente que sufrió junto a su familia el retraso de un vuelo de conexión desde Menorca a Barcelona y la cancelación del siguiente, que tenía previsto llevarlo a la capital granadina, su destino final.

La cifra representa el importe del vuelo cancelado más las compensaciones que marca por ello la normativa europea para cada uno de los cuatro pasajeros afectados, según informa Facua en un comunicado.

Los hechos se remontan a 2018, cuando Francisco M, vecino de Granada, volvía de estar unos días en Menorca con su familia. Para volver a su casa tenían que coger dos vuelos: uno primero de conexión desde la isla balear a Barcelona y un segundo que les llevaría finalmente a su destino. En total, ocho billetes.

Poco antes de la salida del primer vuelo, Vueling les informó de que iba a sufrir un retraso, lo que provocó que llegasen a la Ciudad Condal una hora y media más tarde de lo previsto. Pero, además, al llegar al aeropuerto barcelonés, la compañía les indicó que su vuelo a Granada se cancelaba. Como alternativa, les daba la opción de embarcar en un nuevo vuelo que salía al día siguiente.

Sin embargo, Francisco y su familia no podían esperar, por lo que finalmente decidieron rechazar esa opción y comprar unos nuevos billetes para otro vuelo de ese día. A su llegada a Granada, decidió contactar con Vueling para reclamar el reembolso de los cuatro billetes del vuelo cancelado, así como la compensación automática que establece la normativa europea en caso de cancelación para cada viajero. En total, 1.326 euros.

Según Facua, Vueling alegó circunstancias fuera de su control y “se negó” a atender la petición del afectado porque la cancelación del vuelo fue por la “congestión del tráfico aéreo”.

El cliente decidió entonces acudir a Facua Granada, de la que era socio desde el año 2015, para que le ayudara a exigir a la aerolínea que le entregara el dinero. El equipo jurídico de la asociación se dirigió a la compañía indicando que “no había excusa alguna para que no cumpliera con lo que establece la legislación europea, y que un tráfico aéreo anómalo no es una circunstancia extraordinaria que le permitiese abstenerse de pagar”.

Aesa

Pero Vueling “volvió a negarse”, lo que provocó que Facua Granada se dirigiese a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para que se pronunciase sobre el asunto. El organismo dio la razón a este cliente en sus pretensiones, confirmando que Vueling debía entregar los 1.326 euros al afectado.

La resolución de la AESA no era de obligado cumplimiento para la aerolínea, por lo que “hizo caso omiso y se enrocó en que no tenía que pagar ninguna compensación”, por lo que Facua acudió a los tribunales alegando que el tráfico aéreo no es una circunstancia extraordinaria y que Vueling, en virtud del Reglamento Europeo sobre transporte aéreo, debía pagar los 323 euros que costaron los cuatro billetes y los 1.000 euros –250 por pasajero– de la compensación por cancelación.

Ahora, la Plaza Número 8 de la Sección Civil del Tribunal de Instancia de Granada ha confirmado estas pretensiones. En la sentencia, el juez Víctor Moreno Velasco señala que “la congestión del tráfico aéreo es una circunstancia inherente al ejercicio normal de la actividad que la compañía aérea debió haber previsto, por lo que no funciona como circunstancia excluyente de la compensación”.

Así, ha condenado a Vueling a abonar al afectado los 1.326 euros correspondientes a los cuatro billetes del vuelo cancelado y a la compensación de 250 euros por cada pasajero, más 74 euros de los intereses legales correspondientes. La aerolínea también ha sido condenada al pago de las costas del procedimiento judicial.

La gestión de los viajes de la Administración General del Estado, con su correspondiente concurso de 604,8 millones de euros, afronta una creciente contestación por parte del sector de agencias, después de que Gebta, Nautalia, Sekai (Ávoris) CEAV y UNAV-Fetave hayan presentado recursos contra distintos aspectos de los pliegos, mientras el plazo para presentar ofertas finaliza el próximo 16 de septiembre.

La licitación, promovida por la Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación, establece un contrato de 18 meses para la prestación centralizada de servicios de agencia de viajes a ministerios y organismos públicos. El valor estimado asciende a 604,8 millones de euros.

Las tres principales organizaciones del sector de las agencias de viajes han recurrido los pliegos y están a la espera de que el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (Tacrc) se pronuncie sobre las medidas que han solicitado.

Gebta, que engloba a Viajes El Corte Inglés o Nautalia, entre otras, cuestiona, entre otros aspectos, la estructura de costes de la licitación, determinadas prestaciones que considera operativamente imposibles de cumplir y varias cláusulas que, a su juicio, podrían entrar en conflicto con normativa sobre protección de datos, seguros y el reglamento de IATA.

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Por su parte, UNAV-Fetave centra su recurso principalmente en la habilitación empresarial necesaria para ejercer como agencia de viajes y reclama que los pliegos identifiquen expresamente los requisitos sectoriales exigibles.

La patronal también cuestiona la obligación de que al menos el 40% del personal adscrito al contrato sean mujeres, al considerar que la composición de la plantilla debe estar suficientemente justificada y respetar los principios de proporcionalidad y libertad de organización empresarial.

Configuración económica

Además, UNAV-Fetave pone el foco en la configuración económica del concurso y considera necesario que los precios unitarios fijados por la Administración estén suficientemente justificados en relación con los costes reales que deben asumir las agencias para prestar el servicio.

El contrato exige una estructura de personal, medios tecnológicos, seguros, atención continuada y sistemas de gestión, mientras que una parte relevante de la puntuación premia la reducción de los cargos de gestión y el incremento de determinados descuentos.

La acumulación de recursos se produce además después de que el anterior concurso, de 340 millones de euros, terminara declarado desierto, tras el recurso de Gebta, IAG7 Viajes y Nautalia.

El nuevo procedimiento eleva en un 77% el valor respecto al anterior concurso y se estructura en cinco lotes. Las empresas tienen hasta el 16 de septiembre a las 14.00 horas para presentar sus ofertas.

La resolución de los recursos por parte del Tacrc será ahora determinante para conocer si el procedimiento mantiene su calendario previsto o si se produce una suspensión del proceso.

La aerolínea japonesa ANA (All Nippon Airways) cuenta con una extensa red de vuelos que conecta Europa con Japón a través de más de 49 vuelos semanales. Además, también ofrece conexiones con más de 40 destinos nacionales en todo el país japonés.

Para profundizar el conocimiento de los agentes de viajes sobre la aerolínea y sobre Japón en general, AGENTTRAVEL ha organizado un webinar.

La cita formativa tendrá lugar el próximo martes, 15 de septiembre, a las 10:30 horas. Puedes registrarte gratuitamente a través de este enlace.

Además, a lo largo de la cita formativa, ANA y JNTO (Organización Nacional de Turismo de Japón) darán ciertas claves para vender Japón de una forma más eficaz. En la formación también se podrán conocer los viajes de invierno en temporada baja, las vacaciones en familia y la joya oculta de Setouchi.

Al final del webinar se realizará un sorteo de dos tarjetas regalo de Amazon de 50 euros siempre que se esté registrado en ANA Skyagent.

La compañía Celestyal ha presentado un nuevo programa infantil a bordo de los buques Celestyal Journey y Celestyal Discovery, con actividades adaptadas para niños y adolescentes de entre tres y 16 años.

La iniciativa, probada con éxito durante el verano de 2026, estará disponible en determinadas salidas por el Mediterráneo, el Adriático y las islas griegas, coincidiendo con los periodos de vacaciones escolares.

El programa se divide en cuatro grupos de edad: Pequeños marineros (3-5 años), Jóvenes exploradores (6-9), Jóvenes viajeros (10-12) y Adolescentes (13-16). Entre las actividades se incluyen manualidades, juegos de mesa, búsquedas del tesoro, deportes, baile, videojuegos, karaoke y minidisco.

Las actividades se desarrollarán principalmente en los espacios infantiles de ambos barcos, como la Kids Zone del Celestyal Journey y el Kids Club del Celestyal Discovery.

Celestyal quiere con esta propuesta reforzar su oferta para familias y permitir que los más pequeños disfruten de actividades y experiencias adaptadas a sus edades durante el crucero.

El Gobierno de Portugal ha prorrogado el plazo para concluir la venta del 44,9% de TAP Air Portugal hasta final de año, con el objetivo de dar tres semanas a Air France-KLM y Lufthansa para presentar sus propuestas mejoradas.

Así lo ha anunciado en un comunicado tras el visto bueno del Consejo de Ministros al informe de la entidad estatal Parpública sobre la descripción y evaluación de las últimas ofertas vinculantes de los dos candidatos.

Este periodo de negociación adicional responde a que las dos propuestas de ambos grupos aeronáuticos presentan “contenido diferente”, pero “una valoración global muy similar”.

“Este es un proceso que debe avanzar con rapidez, en aras del interés nacional”, ha destacado el ministro luso de Presidencia, António Leitão.

Proceso de selección

Una vez finalizada esta fase, desde el Ejecutivo luso ha afirmado que se seleccionará un único competidor para la negociación final.

Ambos licitadores han destacado sus planes de invertir en TAP y expandir la compañía. Así, desde Lufthansa ha subrayado su presencia en Portugal, iniciando en junio la construcción de unas instalaciones cerca de Oporto para reparar piezas de motores y componentes de aeronaves.

Por su parte, Air France-KLM se ha comprometido a desarrollar nuevas instalaciones de mantenimiento en Portugal si resulta adjudicataria.

El proceso de venta parcial de TAP, relanzado por el Gobierno en 2025, se redujo finalmente a dos candidatos tras la retirada del grupo IAG, propietario de Iberia, Vueling o British Airways.

La semana pasada, TAP anunció unas pérdidas netas de 99,2 millones de euros durante la primera mitad de 2026, al dispararse un 40,3% interanual debido al aumento del precio de los combustibles, pese a registrar un nuevo récord de ingresos y pasajeros.

La Asociación de Empresarios de Ocio y Espectáculos de la Comunidad de Madrid, Noche Madrid, ha hecho un estudio sobre el impacto del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará este fin de semana en la capital y del que esperan que deje un balance económico “notable” cercano a los 30 millones de euros.

Los datos reflejan que los empresarios del sector valoran la importancia del Gran Premio para la imagen turística de Madrid con un 7,7 sobre diez por su capacidad de impacto para promocionar Madrid a nivel mundial, según ha informado la organización en un comunicado en el que también apuntan al impacto económico.

Así, dos de cada tres empresas consideran que la carrera es “bastante o muy importante” para la actividad económica nocturna de la capital, especialmente en un momento de arranque de la nueva temporada tras el periodo estival. El sector espera incrementar la facturación en un 5% respecto a otro fin de semana de septiembre.

Sin embargo, la distribución del impacto económico es diversa, pues se estima que en establecimientos comerciales de mayor proyección turística el incremento de la facturación podría llegar a superar el 30% en comparación a otros años. En total, se cree que el GP puede llegar a generar casi 468 millones de euros en Madrid.

De esta cifra total estimada, unos 59 millones de euros corresponderían al impacto en hostelería, donde se enmarca el sector del ocio nocturno. El beneficio aquí se sitúa en torno a los 30 millones de euros, el 50% del total sobre la actividad hostelera.

Proteger los grandes eventos

Al respecto del debate sobre los grandes eventos y su impacto en la sociedad, más del 61% de los empresarios del sector del ocio nocturno considera que la Comunidad de Madrid y el resto de administraciones deben comprometerse a regular la protección de estos eventos y brindar seguridad jurídica.

En este punto, aluden a la “importancia singular” de las grandes actividades, cuya valoración debe plantearse “de acuerdo con criterios y parámetros objetivos en términos de rentabilidad económica y social”.

Además, el 84% de los empresarios del sector recreativo considera que la Administración debe ser capaz de “diseñar y ejecutar planes” que impulsen la “sostenibilidad” de estos eventos y “minimizar” su impacto ambiental a través de medidas correctoras y protocolos de protección ambiental.

Para el sector, resulta especialmente oportuna el calendario de celebración del Gran Premio de Madrid en septiembre, ya que coincide con el arranque de la nueva temporada de otoño-invierno y permite situar a Madrid como uno de los destinos urbanos europeos más importantes y atractivos para las escapadas de otoño.

La demanda turística internacional en los países árabes del Golfo registra una progresiva capacidad de adaptación frente a la incertidumbre geopolítica derivada del conflicto entre Irán y Estados Unidos iniciado a principios de año, según los datos de Data Appeal Mabrian.

El informe detalla que, si bien la escalada militar del pasado mes de febrero provocó un deterioro inmediato del Índice de Percepción de Seguridad (PSI) y una fuerte contracción en las pernoctaciones hoteleras internacionales, los viajeros han reducido progresivamente su reactividad ante las sucesivas tensiones.

De este modo, la ruptura del alto el fuego del pasado 8 de julio generó un impacto significativamente menor en la demanda que el repunte inicial del conflicto.

Diferencias entre países

El análisis por países refleja que destinos como Bahréin y Kuwait sufrieron los mayores descensos en la percepción de seguridad debido a su exposición regional, mientras que la afectación en Omán estuvo vinculada a su proximidad al estrecho de Ormuz.

Por su parte, Catar, Arabia Saudí y especialmente los Emiratos Árabes Unidos mostraron trayectorias de recuperación de la demanda hotelera más intensas y sostenidas durante los periodos de estabilidad.

Avances de demanda

En el contexto del mercado global, la cuota de búsquedas hacia Asia Occidental para la temporada otoño-invierno de 2026 y principios de 2027 se sitúa en el 9,4% de la intención de viaje internacional.

El director de Marketing y Comunicación de The Data Appeal Company, Carlos Cendra, ha señalado que la sólida conectividad aérea y la madurez turística de los centros neurálgicos del Golfo posicionan a la región como una puerta de tránsito clave para captar los flujos turísticos mundiales, siempre que no se produzcan disrupciones prolongadas en las infraestructuras o los servicios.

La compañía Riyadh Air ha lanzado oficialmente su conexión inaugural al Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia), sumando ya 14 destinos a los que vuela desde su centro de Riad (Arabia Saudí) desde la inauguración de su actividad comercial en junio de este año, según un comunicado.

Este último servicio anunciado conectará ambos países tres veces por semana, mientras que la frecuencia pasará a ser diaria el 9 de noviembre, mediante el Boeing 787-9 Dreamliner, que cuenta con cuatro clases de cabina distintas.

La aerolínea debutó con vuelos a Londres el pasado 10 de junio al adelantar su estreno, previsto inicialmente para el 1 de julio, mientras que después incorporó nuevas conexiones a Yeda (Arabia Saudí), Dubái (Emiratos Árabes) y El Cairo (Egipto).

Llegada a España

Ya en julio, aterrizó en España con la inauguración de una ruta estacional con Málaga, disponible hasta el 18 de septiembre con tres frecuencias semanales, mientras que el inicio en Madrid fue días después, el 14 de julio, ciudad a la que opera cuatro veces por semana. También empezó su conexión con Manchester a final de este mes.

Además, la aerolínea aprovechó la ocasión para anunciar la firma de un memorando de entendimiento (MoU) con Air Europa, bajo el objetivo de explorar nuevas oportunidades para reforzar la conexión entre Madrid y Riad (Arabia Saudí) y facilitar el acceso desde otros destinos de España, el sur de Europa y Latinoamérica.

Posteriormente, Riyadh Air incorporó más destinos a su red, incluyendo Bombay (India), Islamabad y Lahore en Pakistán, Manila (Filipinas), Kuala Lumpur (Malasia) y Daca (Bangladesh).

100 destinos para 2030

Riyadh Air planea operar vuelos a más de 100 destinos para 2030, enmarcado en la estrategia de Arabia Saudí, que aspira a atraer a 150 millones de visitantes y atender a 330 millones de pasajeros anualmente para ese año. Para responder a este crecimiento, la aerolínea dispone de acuerdos en aviones por un total de 182 unidades, entre aeronaves Airbus y Boeing.

Recientemente, durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, se comprometió a ejercer las opciones para comprar 28 aviones Boeing 787 Dreamliner adicionales dentro de un pedido de 2023 y también ha confirmado un encargo de seis aviones Airbus A350-1000 más.

La Fundación ONCE, la Comunidad de Madrid e Ifema han presentado conjuntamente este lunes una maqueta en relieve del circuito de Madring, que albergará el Gran Premio de España del Mundial de Fórmula 1 del 11 al 13 de septiembre, con el objetivo de acercar a las personas con discapacidad visual a la que será la carrera “más accesible del calendario”.

Con motivo del Gran Premio de España que se celebrará del 11 al 13 de septiembre en el Circuito de Madring, la ONCE presentó una maqueta en relieve para que todas las personas con discapacidad visual puedan conocer el trazado y un cupón especial con motivo de este evento deportivo que se repartirá más de cinco millones por España.

“Ifema y la Fundación ARCO han trabajado para que Madring sea más accesible y las personas con discapacidad visual puedan acceder al circuito como ciudadanos de primera función. El circuito es de lo más accesible del mundo y con estas medidas, a través de la ONCE, vamos hacer un circuito sostenible, accesible y amigable”, aseguró el delegado de la ONCE de la Comunidad de Madrid, Luis Natalio, en la presentación de una maqueta en relieve y del cupón especial.

Por su parte, el consejero de Cultura, Turismo y Deportes de la Comunidad de Madrid, Mariano de Paco, quien se mostró “muy ilusionado” por esta colaboración, aseguró que este anuncio combina “las dos imágenes que unen la Comunidad de Madrid”. “La Fórmula 1 y la vida cotidiana de todos los que se acercan al kiosco de la ONCE del barrio a comprar este magnífico cupón”, remarcó.

“Esto es una nueva muestra de la estrecha relación que une a la Comunidad de Madrid y a la ONCE, fruto de un trabajo conjunto que va a seguir avanzando día a día. La capacidad de sumar esfuerzos está también en el origen de la llegada de la Fórmula 1 a nuestra región. La alianza entre la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid e Ifema ha sido decisiva y demuestra una vez más lo que podemos conseguir cuando trabajamos juntos”, consideró el consejero.

Por tanto, según De Paco, esta colaboración demuestra “el compromiso compartido con la ONCE” de avanzar hacia una Comunidad de Madrid “más accesible”, y garantizar que todas las personas puedan participar en “la vida cultural y deportiva en igualdad de condiciones”. “Esta es la base de la libertad”, recalcó.

@N1@Además, el consejero informó que la llegada de la Fórmula 1 generará “más de 460 millones de euros” en el producto interior regional y creará “más de 8.000 empleos”. “Los efectos del nuevo Gran Premio irán mucho más allá de lo deportivo, como en el sector turístico y beneficiará a un amplio tejido empresarial, desde el transporte, el comercio, la restauración, hasta cientos de empresas de servicios”, añadió.

“La Fórmula 1 es para todos en sentido estricto y eso es lo que la ONCE, a través de estas iniciativas y de su trabajo diario de todos los profesionales y personas adheridas, trabaja siempre para que la vida sea mejor y más fácil para todos y no podía faltar en esto la Fórmula 1 en la región de Madrid”, concluyó.

“Integrar la accesibilidad total”

El vicepresidente ejecutivo de Ifema, Daniel Martínez, ensalzó la “magnífica colaboración” entre su fundación y la ONCE con la representación del trazado en la maqueta en relieve. “Desde el origen del proyecto tuvimos claro que queríamos crear un Gran Premio accesible y disfrutable para todas las personas”, afirmó.

“Por ello, nuestro objetivo fue siempre integrar la accesibilidad total en el circuito de Madring, estableciendo un nuevo estándar en el calendario de la Fórmula 1. Para ello, debíamos eliminar barreras y demostrar que este evento está concebido para que cualquier aficionado pueda vivir plenamente su pasión por la competición”, explicó Martínez.

También advirtió que para aspirar a la excelencia en el Gran Premio se debe exigir una implicación que atienda a todos los colectivos. “Con ese fin se implementó cuantas medidas y protocolos han sido necesarios. Ustedes han hecho posible con su trabajo que este gran premio vaya a ser un ejemplo para todos”, concluyó el vicepresidente ejecutivo.